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“最美铁路人”事迹学习心得
迎难而上不退缩，“最美铁路人”为青年成长指明道路，身影匆匆奔跑解决问题的道路上，无论雨雪交加还得酷热难熬，他们舍小家为大家，成为了那追逐梦想的最美之光;敬畏规章，执行规章，“最美铁路人”为青年成长指明道路，他们不懈奋斗用实际行动，成为稳准快的业务能手，成为破解业务难题的骨干，在敬畏规章中做好铁路运输工作;不遗余力传授知识，“最美铁路人”为青年成长指明道路，能够成为榜样的人，心中总是充满热量，引导更多年轻人走向潜心奋斗的道路上，带出了一个又一个业务骨干，发挥自己最大力量向养育自己的铁路事业回馈更多能量。
榜样，有无穷的力量，温暖人、鼓舞人、启迪人。“最美铁路人”的事迹将时刻鞭策着青年人，努力走向自己成才成功的道路，为光荣的铁路事业贡献自己的光和热，也为更多迷茫的不知方向的青年指明成长方向。
《最美铁路人》观后感心得
前几天，在网上新闻时，无意间看到“中国铁路”发布的一条微博—“新时代·铁路榜样|于本蕃：海拔4800米的天路守护者”。因为自己曾有幸去过一次西藏，所以对关于西藏的文章比较感兴趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就点开详细看了这篇文章。
在于本蕃面前，我是那样的渺小、卑微，我去玩了20天，而他却整整坚守了12年;对照反思自己的工作，跟他至少还有一座港珠澳大桥的距离。深思许久，应该向于本蕃学习。
两年前，因为对“天路”的向往，曾独自进藏，沿途经过海拔最高的地方是拉萨市的米拉山(海拔5013米)，虽然我没有高原反应，但是身边好多人都出现了呼吸困难、头晕、恶心的情况，有句俗话是这样说的，在高原上，得了感冒，在某种程度上相当于给你下了病危通知书。在乘坐火车返程的时候，经过唐古拉山口时已是凌晨，外面漆黑一片，只能隐隐约约看到不远处静静矗立、略显孤独的“小山包”，未能亲眼看见、领略念青唐古拉的威严，而于本蕃就是在这平均海拔超过4800米的雪域高原坚守了12年。
于本蕃是新时代铁路榜样，是青藏铁路集团公司格尔木工务段望昆线养护车间副主任，他的日常工作是对格拉段线路进行检查、维护及抢修，看似简单，但为了完成工作，他必须克服高寒缺氧，挑战体能极限，还常常面临生命危险。
凡世之所贵，必贵乎其难。
青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带，含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温常在零下40摄氏度左右。就是在这样恶劣的环境下，进行检查、维护、抢修作业，日复一日，他坚持了12个年头，难!
高原冻土地带线路维护是世界性难题，因温差造成的冻土消融和膨胀会对线路安全造成影响。于本蕃选择采取徒步检查测量的方式，准确掌握了青藏铁路格拉段冻土变化规律。检查时，他每隔50米就俯下身子目测检查，平均每个工作日检查近10公里高海拔冻土区段，12年走行距离达2.16万公里，难!
在工作的12年里，他经历过无数次极端恶劣天气挑战，多次面临生命危险。但是对于本蕃来说，险情就是命令，虽然知道作业很危险，但还是得去，因为他把线路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他晕倒了，感觉有一双“大手”紧紧掩住他的口鼻，双眼迷离，嘴唇乌黑发紫，用微微颤抖的声音说：“我没事，不要管我，快上线路看看雪情，千万别影响行车”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，难!
志之坚也，不在胜人，而在自胜。
“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”这是20__年3月，在一处抢修现场，职工劝他多休息一会，他对职工所说的话，而那时他的脸已经被冻得黑紫红肿。也许只有对自己的工作极度热爱，对党的理想信念足够坚定，把行车安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧这些身体痛苦之上，他才能如此轻松的说出这句话。他已经完全战胜了自己，直面险情，我相信在他们处理完之后，心中一定有一种强烈的自豪感。
“条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚”，这是于本蕃的座右铭，这朴实的话语中体现的是对青藏铁路安全畅通的责任。
对于格拉线，他到底是一种怎样的情感，我不得而知，但是我知道的是这里面一定有责任和热爱。或许工作本来就是一个人三观(价值观、世界观、人生观)的体现，不分内容，只有态度。
他参加工作的那一年，青藏铁路全线开通，至今已安全运行12年，而川藏铁路又即将开工建设，将会有更多铁路人，更多于本蕃奉献在进藏铁路的建设维护岗位，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，是他们的艰苦付出，才有了我们今天的便捷出行，在此，真挚的向他们说一声“铁路人，你们幸苦了。”
观《最美铁路人》发布仪式个人有感心得最美的铁路人
继《大国工匠》栏目之后，央视科教频道从5月1日起又推出了以铁路人为主题的系列专题片《最美铁路人》。一个国家的发展，离不开千千万万各行各业劳动者的付出，而在我国高速铁路快速发展的今天，我们享受着舒适便捷铁路交通的同时，岂能忘记那些扎根铁路生产一线、默默为铁路事业发展耕耘十年乃至几十年的铁路工作者?通过观看他们的事迹报道，我知道了他们为了理想信念、为了铁路安全、为了旅客安心而不断迎难而上的勇气和决心，同为铁路人的我，为他们取得了骄人的成绩感到高兴，也想以他们为自己人生道路上的标杆和榜样。
《最美铁路人》记录了这样一群可亲可敬的铁路人，有十年来保持对铁路动车不变的信念和坚守，全路第一批从事“机车监控记录装置”——黑匣子维修管理工作的技术人员唐云鹏;有担当机车组第12任司机长，以更严苛、更高挂车行车标准实现安全行车1078万公里的刘钰峰;有带着对妻子孙奇精神的传承，尽心为广大特殊重点旅客做好最后一公里服务的李峻屹;有奋身抗洪抢险前线，舍身忘死扎根安成铁路的守护者黄伟;有把关乎旅客的每一件小事都做到极致的列车长陈美芳.....他们的先进事迹深深感染了无数个铁路工作者和铁路旅客，也成为我们心中最暖心的印记。
今年，是我入路的第五个年头，从最开始在云梦通信工区实习、随州通信工区见习，到如今已是我在随州网调工区工作的第三个头。有了之前车间领导、现场工区工长和师傅们对我的谆谆教诲和工作经验，加之在网调工区值班的历练，让我迅速成长为一个能独当一面的铁路人。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，虽然我没赶上铁路从蒸汽到内燃机车的时代，但我处在国家高速铁路蓬勃发展的今天，这样一个好的时代赋予我们青年除了使命和责任，更多的是机遇和挑战。如果一个好的机会摆在我的面前，我希望自己是那个已经整装待发的人，因为我坚信，越努力，越幸福。
“最美铁路人”事迹学习心得
在报告会中，我看到了和千千万万的普通劳动者们一样平凡却又不平凡的新时代铁路榜样精神。比如张润秋，她坚守在普通的工作岗位上，几十年如一日的把高铁第一站的旅客们当作家人去照顾，用实际行动诠释了新时代铁路人的铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。
她始终在工作中始终坚持人民铁路为人民的宗旨，把“润秋服务岗”润物细无声的寓意融入服务精神中，打造出了一流的党内服务品牌，在平凡的岗位上绽放出铁路人独特的夺目光彩，特别是报告中她因为工作缺少了对孩子照顾，抱着孩子连胜说“宝贝对不起”时，不仅是她自己在报告会当场哽咽，更是感动了无数直播下的观众。
她是当之无愧的新时代的铁路榜样，更是我们当下需要传承和学习铁路明星!
“最美铁路人”事迹学习心得
抗击疫情、保卫运输战场上的“头雁”
1月23日，武汉站因新冠肺炎疫情关闭离汉通道。
在疫情最严重的时候，武汉多地实行交通管制，运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为防疫人员和物资的“绿色通道”。在关键时期，由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前，在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。
从雨雪纷飞到春暖花开，奋战不息的76个日夜里，“头雁”党团员突击队圆满完成1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务。在抗击疫情、保卫运输的战场上，他们无愧“头雁”之名。
新冠肺炎疫情发生后，铁路货运量同样受到一定影响，中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。
那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。数据显示，孟照林所在的董家口南站20货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。
最美铁路人王江心得体会
最美铁路人王江是中国铁路系统的职工，他勤勤恳恳、默默奉献于铁路事业，用自己的行动诠释着铁路人的精神和担当。在长期的工作中，王江积累了丰富的经验和深刻的体会，他的心得体会不仅是对铁路事业的真实写照，也是对于中国精神的生动展现。下面，我们将从铁路事业发展、奉献精神、对人性的理解以及人生态度等方面来了解最美铁路人王江的心得体会。
第二段：铁路事业的发展。
王江在他的体会中强调了铁路事业的重要性和不可替代性。他指出，铁路作为基础设施之一，是国家发展的重要支撑，也是人民生活的主要交通工具。铁路的发展不仅关系着国家的经济繁荣，更关系着人民的出行便利和安全。王江在长期的工作中，亲身感受到了铁路事业的成就和发展。他深知，铁路不仅仅是一条线路和一座车站，更是一种精神和担当。在铁路系统工作的人们，都以实际行动践行着对于铁路事业的热爱和奉献。
第三段：奉献精神的体现。
作为一名铁路工作者，王江时刻保持着对于铁路事业的忠诚和奉献。他明白，铁路工作艰苦且具有一定的风险，但他从不退缩，甘愿放弃休息和家人的陪伴，忙碌在夜晚或者节假日。他相信，只有通过自己的努力，才能给乘客带去更好的服务。王江体会到，奉献不仅是一种责任，更是一种幸福。他相信，只有付出才有收获，只有奉献才能获得真正的快乐和满足。
第四段：对人性的理解。
王江在长期与各种乘客的接触中，对人性有了更深刻的理解。他认为，每一个乘客都有自己的故事，都有自己的困扰和期待。他懂得倾听，也善于安抚和帮助他们。他理解到，每一次的服务都是一次感动，都是与乘客之间的情感交流。他坚信，只有真诚的关怀和理解，才能拉近人与人之间的距离，让彼此更加感受到温暖和关爱。
第五段：人生态度的体悟。
通过长时间的工作经验，王江体悟到了人生的一些道理。他认为，每一次的坚持和付出，都是一种成长与积累。他坚信，只要持之以恒，就一定能从工作中收获真正的幸福和满足。他强调，不管是什么样的工作，只要心怀感恩和责任，都能够很好地发挥自己的价值。王江相信，只要用心去做，就能让每一个工作都变得有意义和有价值。
总结：
最美铁路人王江的心得体会，是对铁路事业的真实描绘，也是对于中国精神的生动展现。他的奉献精神、对人性的理解以及人生态度，都是铁路人的典范和楷模。通过王江的故事，我们理解到更多关于铁路事业的重要性和人生态度的意义。我们应该向王江学习，做一个有担当、有奉献精神、有责任感的人。让我们在铁路事业中，共同传承和发扬这种精神，为中国的发展和进步做出更大的贡献。
《最美铁路人》观后感心得
1月27日，在cctv12频道观看了20__年“最美铁路人”发布仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。十一位最美铁路人来自铁路事业的各个领域，他们充分展现了当代铁路人的敢于奉献、勇于担当、无悔付出的工匠精神，在20__年的神州大地上留下了深深的足迹，值得我们大家时刻铭记。
最难忘的是他们一路拼搏一路精彩，秉着永不放弃的时代精神，引领了铁路事业的飞速发展，同时他们也带动了身边的人一块奋勇直前并成为了大家心目中学习的好榜样。
20__年是非同寻常的一年，在英雄城市里平凡的英雄们，用他们的实际行动，取得了非凡的成绩，书写了一行行惊人的数字……武汉站“头雁”党团员突击队，33名成员用76天的坚守付出，换回了属于他们的胜利果实，在这收获的背后是他们默默无闻的奉献，忍受着常人无法想象的巨大精神压力，工作量最多的时候一天徒手搬运20__多箱物资，举着“疫情不退我们不退的旗帜”，这种舍小家为大家的奉献精神值得称赞!
雄安站总建筑面积47.52万平方米，由于采用清水混凝土柱浇筑工艺施工，受到体量大、工期紧、小截面施工技术难度高等特点的制约，一个个技术难题成为了项目竣工路上的最大拦路虎。而中国中铁雄安站项目总工程师吴亚东并没有被眼前的困难所绊倒，她肩负使命潜心坚守700多个日日夜夜，那单薄的身躯却硬生生扛起了这个恢宏的项目，并率领团队打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的执着坚守让彝族人民坐上了这趟幸福的“慢火车”。虽然走得慢却走在了幸福的道路上，虽然走得慢却正通向了脱贫的道路上。在她工作的这趟慢火车里，可以感受到她对彝族人民最纯真、最深厚的情谊;传递的是幸福、是快乐，是温暖。正是她的悉心付出，我们听到了一路上的欢歌笑语，见证了砥砺前行走向富足的喜悦心情。
20__年必将是载入史册的一年，一个个奉献的身影、一道道技术的突破、一幅幅最靓丽的风景。
可以说，最美铁路人是铁路岗位上的排头兵、急先锋，路徽因他们的存在而熠熠生辉，铁路事业的蓬勃发展因他们而显得更加辉煌灿烂。他们所取得的成绩将是无数人追梦的起点，奋力开启新征程的榜样，向最美铁路人学习，向他们致敬!
“最美铁路人”事迹学习心得
以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”标签。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。面对高铁运行中积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。
从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。他的火车驾龄有26年，安全行驶400余万公里。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来他为高铁司机授课超过1000课时。
中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴检修工刘晓燕虽然只有25岁，但3年前她就已经成为全路第一的技术“大拿”。为掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记下245页轴承缺陷图谱;为做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。
在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中刘晓燕沉着应对、稳定发挥取得轴承一般检修第一名的好成绩22岁就获得了“全路技术能手称号”。
在自然条件艰苦的重点贫困地区，铁路人也在坚守。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都，驻守在新疆和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽。
年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把心“种”在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
“最美铁路人”观后感_“最美铁路人”先进事迹学习心得
武汉拟“火线”提拔10名战疫干部，广州在疫情防控第一线发展党员70名，河南坚守抗疫一线的583名白衣战士“火线”入党……新冠肺炎疫情发生以来，医护人员、基层干部、公安民警、社区工作者中涌现出一大批先进分子，他们在战疫最前线经受考验、砥砺担当，面向鲜红党旗浴火淬炼、砥砺初心，展现着新时代共产党员的本色。
千锤百炼的钢最硬，风吹雨打的松最挺。这次新冠肺炎疫情，传播速度快，感染范围广，防控难度大。越是严峻的斗争，越能考验党员的政治素质、党性原则、初心使命。各级党组织和广大党员、干部以守护人民群众生命为职责，以冲锋在前、英勇奋战为使命，充分发挥了战斗堡垒作用和先锋模范作用。在疫情防控最紧张的时刻，许多党员医护人员、党员基层工作者冒着常人无法承受的巨大风险和困难，扛起最危险、最艰巨的任务，经受住了“火线”检验，尽显人民情怀和英雄本色。
关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来，才是真正的共产党人。习近平总书记明确指示：“对在斗争一线表现突出的入党积极分子，可火线发展入党。”中共中央印发《关于加强党的领导、为打赢疫情防控阻击战提供坚强政治保证的通知》，提出在疫情防控第一线考察、识别、评价、使用干部的重要要求。开展“火线”提拔干部、“火线”吸纳党员工作，意义深远，影响重大。这是充实干部队伍和党员队伍、发挥党员先锋模范作用的必然要求，也能凝聚起先锋示范、共克时艰的磅礴力量，为打赢疫情防控阻击战提供了坚强组织保证。
“火线”提拔、“火线”入党，对党员干部个人而言，是一种崇高的荣誉，也是一种巨大的鼓舞。在抗击疫情过程中，不管是于危难时抢救生命还是于细微处保障民生，不管是冒着风险靠前指挥调度还是辛劳工作日夜执勤站岗，一个个抗疫战士，平日里便是岗位上的先锋，在“火线”经受灵魂的洗礼和非凡的考验，更见真心和信念，更显忠诚与担当，经过党支部研究同意、上级党组织批准，在严格把关之下，光荣地加入了党组织，也为抗疫一线党组织注入新的战斗力量。
一个党员就是一面旗帜。“火线”提拔、“火线”入党，形成了崇尚英雄、崇尚实干、崇尚奉献的激励导向，鼓舞更多信念坚定、为民服务、敢于担当、勇于冲锋的党员干部涌现出来，在疫情防控一线形成了守初心、担使命的战斗热潮。当前，在统筹推进疫情防控和经济社会发展工作中，广大党员、干部需要像那些优秀共产党员一样，增强必胜之心，坚决防控疫情;增强责任之心，积极担当作为;增强仁爱之心，纾解群众忧难;增强谨慎之心，防范风险挑战。9000万党员用行动展现初心使命、政治本色，凝聚14亿人民的意志和力量，任何困难都难不住中国。
打赢疫情防控阻击战，是一场大战，更是一场大考。哪里有困难，哪里就有党旗飘扬;哪里最危险，哪里就有党徽闪耀。广大党员干部牢记人民利益高于一切，把投身防控疫情第一线作为践行初心使命、体现责任担当的试金石和磨刀石，一定能在经受“火线”考验中增强党性、提升本领，努力创造经得起历史和人民检验的光荣业绩。
《最美铁路人》观后感心得
执着于牺牲自己的幸福，无怨无悔。铁路人的梦想正是中国人梦想的缩影，铁路人对梦想的追求与向往也映射出中国梦里每一个奋斗不息的背影。铁路强则国稳，铁路兴则民旺，坚守岗位，敬业爱路，正是我们梦想实现的保障，我的梦想就是在属于我的阵营奉献青春力量，传递快乐能量，让我服务的每一位旅客都能够温馨出行。
x列车是我战斗的岗位。我的工作很平凡，也很普通，记得刚上班没多久的一天，我发现一位老人上车后拎着大包在两车连接处无助地四处张望，我轻声地问：“爷爷，有什么可以帮您的?”老人低下头无奈的说：“我不认识字，找不到座位，我…就是很想坐车去看看我的孙子”。我感到一阵心酸。扶老人进入车厢，安置好行李，我说您有什么困难您就跟我说，这时老人激动的拿出一张写着地址和电话的纸条，老人在我的面前掉下了眼泪。我忙安抚了老人，并通知车长联系到他的家属。中午我给老人买来了饭菜，告诉他：“爷爷，您好好吃饭，大孙子到站了会来接您。”到站后看着老人见到孙子开心的笑容，我的心里也涌动着一丝温暖。小事情作出大文章，把小事做好就是成功。
每天我们巡视车厢几十次，回答旅客形形色色的问题。行千里路，说万句话。可以简单概括我们的工作。然而我坚信再平凡的岗位也能成就不平凡的事业。列车是一个铁路的一个服务窗口，与旅客接触时间最长。而作为x客运段的一名普通职工，每天坚守岗位，严格执行作业流程，还要负责接待全国各地的旅客及老、幼、病、残、孕等重点旅客，所以对于服务工作的技巧我就有了更新的认识。
在日常工作中对旅客要做到来有迎声，走有送声，有问必答，有求必应。作为一名为广大旅客近距离服务的乘务人员，当我在人流拥挤的车厢内为我的“上帝”们送上我最真诚的祝福，赢得他们一声“谢谢”时，我感觉此时的自己是全世界最幸福的人。
成功的背后，永远是艰辛努力。我们要把艰苦环境作为磨炼自己的机遇，把小事当作大事干，一步一个脚印往前走，滴水可以穿石。工作以来我把“以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念”贯穿于每一件小事，用自己的一言一行让旅客们的旅途生活能够更加愉快。
记得有一次同事问我怎么做到的“爱车如家，待旅客如亲人”，我说：“我对待每一位旅客就像对待自己的家人，见到那些需要我帮助的老人，就想到去世的姥姥、姥爷，我用心中对他们的这份爱去照顾旅客。很多旅客送来锦旗表示感谢，也有旅客寄来感谢信，都深深地感动了我。他们通过我们的服务，记住了热情x，记住了滨海小城，记住了x的绿皮火车。
我深深感到，一句热情的问候，一次真诚的帮助，可能会改变人们对一个行业、一个城市的印象，自己的服务岗位不仅展示了x人的风采，更展示了铁路人的风采，我在这样的岗位上工作而感到自豪、幸福和快乐。旅行有终点，服务无终点。让我们一同携手，将旅客放在心上，把质量握在手中!
“最美铁路人”观后感_“最美铁路人”先进事迹学习心得
学习纪兰精神，一是要学习申纪兰同志立场坚定的政治素养。申纪兰同志常说的一句话：“我的一切都是党给的，我就是要把一切献给党，申纪兰同志，听党的话。”她把所有的荣誉归功于党，坚定不移地听党的话，永远跟党走，体现了一个党员干部的最高境界和水平。
学习纪兰精神，二是要学习申纪兰同志心系人民群众的公仆情怀。只有时时处处心里装着人民群众，不忘记人民群众，才能真正实现为人民服务的根本宗旨，申纪兰虽然身处高官，但没有忘记过父老乡亲，只要对群众有利的事情，不管多么微小，都要去做一做，不懈的努力为群众致富打下了坚实的基础。
学习纪兰精神，三是要学习申纪兰同志廉洁奉公的优秀品质。申纪兰同志既是全国着名劳模，又担任过多个领导职务。知名度大了，但她为人民立新功的思想没有变;地位高了，但她共产党员的本色没有变;环境换了，但她廉洁奉公的意识没有变。无论在哪个岗位，她都自觉遵守党纪国法，严格执行领导干部清正廉洁的各项规定，讲操守、重品行，始终保持高尚的精神境界。村里创办“纪兰饮料公司”，她说只要规规矩矩经营，老老实实纳税，对村民增收有利，她的名字可以用。有人想借她的名气搞歪门邪道，她说“给个金山也不干”，坚决予以回绝。村民要给她塑铜像，她说铜像金像不如老百姓心中的好形象。她就是这样，以实际行动在人民群众心中塑起了一个真正党员领导干部的良好形象。
学习纪兰精神，四是要学习申纪兰同志奋力开拓的创新精神。作为新时代的共产党员，我们更应该解放思想，勇于改革，一切从实际出发，改进工作方法，不断推进工作。
学习纪兰精神，五是要学习申纪兰同志艰苦朴素的良好作风。申纪兰同志始终保持着劳动人民艰苦朴素、勤俭节约的本色，生活上十分节俭，工作中反对铺张浪费，坚持把每一分钱都用在刀刃上。近年来村民收入和生活水平明显提高，不少人住上了楼房，现代化家具一应俱全，而她时刻惦念着那些困难群众，一直居住在简陋老屋，家里的摆设也是几十年前的。她外出开会或为群众办事，坚持不领补助，不报销差旅费。市里给她配的小汽车她很少使用。在发展社会主义市场经济的新形势下，这种艰苦朴素的作风，尤为难能可贵，深得群众赞誉。
通过学习申纪兰的事迹和精神给我以强大的感染力和感召力，我表示要学习申纪兰同志心系群众的公仆情怀、艰苦朴素的良好作风、淡泊名利的奉献意识、奋力开拓的创新精神以及她廉洁奉公的优秀品质，从自我做起，从自身岗位做起，从日常小事做起，干一行，爱一行，钻一行，转变工作作风，充分发挥党员干部的先锋模范作用。
“最美铁路人”事迹学习心得
最美铁路人网上报告会在学习强国上举行，短短两个小时的时间，235万的点击量传递了235万份奋斗的力量。
习近平总书记说：伟大出自平凡，英雄来自人民。最美铁路人，他们都来自平凡的岗位，他们都是平凡的人，但却因其奋发之精神，他们便有了一个个闪亮的名字。最美铁路人，向我们传递了榜样的力量。他们奋斗的汗水，滴落在他们热爱的土地上，凝留下一个大写的美字。
千里江山，万里路网，是他们立足岗位，拼搏奉献绘就的壮美图画;。
密织九州，通达八极，是他们攻坚克难，玉汝于成造就的大美旅途;。
交通强国，铁路先行。最美铁路人，他们用自己的肩膀担起了时代赋予的责任，他们用一点一滴的践行引导着我们后来者，他们就是我们奋斗的旗帜。旗帜飘扬，激发的便是昂扬的心。愿踏榜样之足迹，学前辈之峥嵘，执青春之利剑，创美好之未来。
最美铁路人心得体会
最美铁路人是指在铁路事业中表现出色、无私奉献、兢兢业业的优秀铁路工作者，他们用自己的汗水和心血，为铁路事业的发展默默奉献着。作为我们身边的一份子，他们的奋斗和精神值得我们深思和学习。
第二段：铁路事业发展中的无私奉献。
自改革开放以来，中国铁路事业蓬勃发展，而无数的铁路工作者也为此付出了巨大的努力和奉献。他们无私奉献，勇于担当，不计报酬，为中国铁路事业的发展作出了巨大贡献。比如，在修建高铁的过程中，有很多铁路工作者就是在如火如荼的施工现场无怨无悔地工作着，不畏困难，无论日夜，都要确保工程质量和进度。而这样无私奉献的精神，也是我们应该学习和崇尚的。
第三段：基层干部的辛勤付出。
基层干部是铁路事业中最重要的一环，他们始终心系铁路，兢兢业业地工作在一线，他们的贡献也是铁路事业发展的重要支撑。这些基层干部不仅需要承担铁路运输的任务，而且还要在分管的各个方面承担相应的工作，并负责保障铁路运输的安全和顺畅。他们所做的一切，都离不开他们的辛勤付出。而在这些辛勤付出中，我们看到了他们那种执着和坚定，他们的精神也是我们要学习和传承的。
第四段：铁路运输中的服务意识。
高效的铁路运输，除了要求高水平的技术和管理，更需要高质量的服务意识。在铁路运输中，每一个铁路工作者都在用自己的行动诠释着服务意识。火车长通过为乘客提供用心的服务让他们获得旅途的愉悦和安心，检票员通过为乘客提供周到的服务帮助开启旅程的美好，从而温暖旅客的心。他们的工作不仅需要专业的知识和经验，还需要高度的责任心和服务精神。这种服务意识的精神与铁路运输事业密不可分，是铁路事业中的最美铁路人的重要标志之一。
第五段：结语。
铁路事业作为国家的重点基础设施，他的发展也离不开铁路工作者的无私奉献和努力。在铁路事业中，最美铁路人不仅代表最高的道德标准，更展现了铁路人崇高的情怀和奉献的精神。中国铁路事业还有很长的路要走，在新的征程中，最美铁路人的人格魅力和奉献精神将继续闪耀着，为铁路事业的繁荣发展作出更大的贡献。我们应以最美铁路人为榜样，将这种精神贯彻到生活的方方面面，为我们自己的成长和贡献社会尽一份力。
最美铁路人心得体会
作为一名人民铁路工作者，我非常荣幸地参加了“最美铁路人”评选活动，并获得了优秀称号。这次评选让我深刻地认识到了铁路事业中的精神内涵和社会价值，也让我对铁路工作有了更为深入的体会。在这篇文章中，我将分享我对“最美铁路人”的理解和心得体会。
第二段：不辞辛苦的奉献精神。
铁路工作之所以具有深厚的社会影响力，很大程度上得益于铁路人不辞辛苦的奉献精神。无论是在行车调试、车站安检，还是在车厢清洁、旅客服务中，铁路工作者们总是毫不犹豫地投入到工作中，以最大的热情和最精准的技能呈现出最佳的服务水平。
第三段：为旅客着想的服务理念。
“最美铁路人”的良好品格和高尚品质都与其为旅客着想的服务理念密切相关。铁路工作的本质就是为每一个旅客提供安全、便捷、舒适的出行服务。因此，无论是站台宣传、安全提示，还是乘务员服务、车站建设，铁路工作者们都始终坚持“以旅客为中心”的服务理念，让每一位旅客都感受到贴心的服务。
第四段：顽强不屈的团队精神。
铁路行业是一个集体工作，它需要来自每个铁路工作者的团队精神。在困难面前，铁路人总是一起努力、互相支持，以共同完成既定的目标。在铁路修建、运营中，一旦出现了质量问题或疑难案件，铁路工作者们总是能够一起交流、协作，以便快速解决问题，保证铁路行业向更高质量、更高效率的方向发展。
第五段：铁路事业和谐发展的社会责任。
“最美铁路人”需要具备一定的社会责任意识，他们既是铁路行业的一份子，也是社会中的一份子。铁路事业的发展，对社会和谐发展具有重要影响，铁路工作者们在工作中要时刻牢记自己的使命和责任，坚守公平、公正、公开的原则，推动铁路事业向着更加绿色、可持续、人性化的方向发展。
总结：
作为一名“最美铁路人”，我深刻意识到了铁路行业的重要性和使命，同时我也感受到了铁路人的责任、使命和榜样力量。我希望通过这篇文章，能够让更多的人深入了解“最美铁路人”的概念和内涵，也希望能够与更多铁路工作者一起，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
最美铁路人学习心得
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在20__年春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布20__年“最美铁路人”的先进事迹。邢云堂就是其中一位。
奋斗不止的追梦人，中国铁路哈尔滨局集团有限公司的一名行内传说级人物邢云堂，火车驾龄足足24年，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车误差不超过20厘米，安全驾驶400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
世上无难事，只要肯登攀。十几岁时，第一次见到火车就对它情有独钟，怀揣着开火车的梦想，考进了沈阳铁路机械学校，圆了童年的梦想，成为了一名火车司机。他始终相信，人生只有走出来的美丽，没有等出来的辉煌，在自己平凡的岗位上兢兢业业、用心钻研，追随时代的步伐一路向前。在追梦的道路上从未停止过，从一开始的东风系列内燃机车到韶山型电力机车，再到今天的高铁动车组，跨越了一道道坎坷，经历了一个个考验，哪怕前方风雨兼程，依旧初心不改。
满怀憧憬，奋力追梦。梦想催使着他不断的前行，2007年，34岁的邢云堂被选派到西南交通大学学习高铁理论知识，这也将开启了他的新的追梦路。追求梦想的道路并不是那么平坦，一路布满了荆棘，他并没有放弃，依旧迎着风勇敢的奔跑。2008年，哈尔滨铁路局首次开行进京动车组列车，他忠于自己的岗位，敢于担当，坐在驾驶室，手握操纵手柄，踏上了新的寻梦之路。2012年，迎来了我国第一条高寒高铁动车组联调联试，新线路、新接触网、新型号、新车体，这对他来说又是一次新的挑战。他日夜都奋战于自己的岗位上，凭借自己多年的驾驶经验和不断的钻研学习，克服高铁在极寒天气运行的困难，同时也收集了高铁在极寒天气下运行的珍贵数据。他敢于探索创新，在没有任何经验可借鉴的情况下，解决了动车组在冬夏温差70摄氏度下安全运行的世界级难题，他在平凡的岗位上，书写着自己不平凡的人生。
邢云堂已经从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，不负年华，实现自我，创造了价值。我们要将这种美德传承下来，在交通强国的伟业中当好先锋，用实际行动铸就铁路的辉煌。
看最美铁路人心得体会
近几年，一部名为《最美铁路人》的纪录片在网络上火爆。这部纪录片通过讲述世界各地铁路工作者的故事，展现了他们在面对各种挑战和困难时的毅力和勇气。这部纪录片不仅向我们展示了铁路工作者在铁路建设中发挥的巨大作用，更让我们懂得了他们的付出与辛劳，从而更加珍惜铁路带给我们的便利和舒适。下面，我将分享我对于《最美铁路人》的看法和体会。
第二段：感受。
看完这部纪录片，让我深感铁路建设的不易和艰辛。纪录片中的工作者们无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都始终坚守在铁路建设的第一线，完成各种任务。虽然他们常年奋战，但他们对铁路工作的热爱和敬业精神始终不曾消退。这种精神感染了我，也让我更加珍惜铁路工作者的辛劳，同时也更加热爱祖国的铁路交通事业。
第三段：启示。
纪录片中，铁路工作者们克服了各种困难，完成了许多十分辛苦的工作。这种坚毅和毅力启示着我们的成长，让我们知道无论在哪个领域，都需要坚持不懈地向前。这个世界并不是一帆风顺的，只有不断地面对挑战和困难，才能获得成长和收获。这也给我们的生活带来了启示，无论何时何地，都需要坚定信念，勇往直前，不怕艰难险阻。
第四段：体会。
在纪录片中，我看到了许多纯朴的笑脸和感人的故事。比如一位几十年来坚守在铁路建设一线的铁路工作者，他从未离开过工作岗位，无论是太阳雨雪还是颠簸噪音，都与他的生命紧密相连。他们的担当和付出，让我感受到这些铁路工作者的朴实情感。而他们的故事也让我感悟到这个世界有着许多美好的事物和人们，我们应该时时珍惜，感恩我们身边的一切。
第五段：总结。
纪录片《最美铁路人》讲述了铁路工作者们奋斗和辛劳的故事，让我们感受到了他们的担当和责任。这部纪录片不仅向我们展示了铁路工作者在铁路建设中发挥的巨大作用，更让我们认识到他们无私奉献的精神和高尚品格。铁路工作者的奉献精神值得我们学习，他们的付出和辛劳也给我们带来了许多便利和幸福。因此，我们应该倍加珍惜铁路交通事业，让它得到更好的发展。
最美铁路人范文
通过观看“最美铁路人”先进事迹发布仪式，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。
这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。
最美铁路人心得体会
最美铁路人，这个称号不仅仅是对铁路工作者的称赞，更是一种责任和使命。在铁路事业的发展进程中，有许多优秀的铁路工作者，他们把自己的青春和汗水献给了铁路事业，以高度的责任感和使命感为人民服务。在这些铁路工作者中，有些人用自己的事迹书写了铁路事业的发展历程，他们成为了铁路工作者中的楷模，也成为了后人的学习榜样。
第二段：铁路人的职责和能力。
作为铁路工作者，他们肩负着运输人民生产生活所需的重任，许多铁路人不仅可以驾驶火车，还能熟练地维修各种铁路设备。他们所具备的专业素养、爱岗敬业的精神和不屈不挠的意志，给旅行者带来了安全保障。他们为了确保铁路运输的稳定性，不惜冒着风险深入到行车线路和加里斯河沿岸，进行检修和维护等工作。
最美铁路人的人物形象是丰富多彩的，具体是指以车站管理工人、列车驾驶员、列车乘务员、维修工人等为代表的铁路职业工人。他们中的一些人创下了许多感人的故事。例如，南京南站最美车站剪票员陆红芳通宵守候旅客为其提供帮助，西安铁路局的最美乘务员李景坤则始终保持好心情为旅客服务，宣城车务段的最美司机王志龙在暴雨中紧急制动、刻苦训练，始终保持着对铁路事业的热爱和关注。这些感人的故事以及他们的日常工作精神都让人们对铁路工作者的敬意更加强烈。
最美铁路人的意义在于，他们是铁路事业的重要力量和推动者，他们通过他们的努力和奉献，为社会创造了极大的价值，让人们感受到了公共交通的重要作用。不仅如此，最美铁路人的形象也塑造了一个积极向上、无私奉献、团结协作、勇攀高峰的精神，这种精神和他们的承诺可以激励更多年轻人加入到铁路事业的行列中来，为行业的进步和发展贡献自己的力量。
第五段：总结。
总之，最美铁路人的出现是铁路事业进步的重要标志，他们通过自己的努力和奉献，为人们提供了高品质的公共交通服务，让旅客出行更加方便、快捷、安全。归根到底，最美铁路人的精神是一种无私奉献、服务民众、团结协作、守土有责的可贵品格，这种精神和他们的承诺将不断激励代代铁路工作者勇攀高峰，为铁路事业的发展贡献力量。最终，相信在铁路工作者的共同努力下，中国铁路将在不久的将来达到一个新的高度。