写学习心得可以让我们更加清晰地认识到自己的学习目标和方向，从而更好地规划和实施学习计划。以下是小编为大家整理的一些学习心得范文，供大家参考借鉴。希望对于大家写作学习心得有所启发和帮助。快来看看吧！
公路观摩会学习心得
历时4天的张掖市小学文化建设现场观摩会在高台县落下帷幕，一路走来，所见所闻，在我心里留下了深刻的烙印，有感慨、有惊叹、有收获。
此次参观我们总共走了六县区近20所学校，每所学校都能以环境为依托，营造良好的育人氛围，其一砖一瓦、一碑一亭、一树一花，宛如无声的歌、无言的诗，仿佛在向你娓娓诉说着学校悠悠的文化传统，彰显学校文化建设中隽永的哲思与别样的境界!“让流水吟诗，让花草作画，让石头唱歌，让墙壁说话”天然的和人造的浑然一体，一切服务于学校的育人理念。环境文化对人的教育像空气一样围绕着受教育者，使其不知不觉而又自愿自觉地接受着熏陶和洗礼。
活动文化内容可谓丰富多彩，校园里同学们精心准备的歌曲、舞蹈、故事、演讲、手抄小报、书法绘画作品，就像五颜六色的风筝在空中翱翔;教室里各班的主题班队会、演讲比赛、独唱比赛，选手们各显身手，各有千秋。这些活动张扬了个性，展现了自我，活跃了校园文化，提高了综合素质，促进了交流，增强了友谊。体现了当代小学生热爱艺术，追求真善美的精神风貌，为我们送上了一套丰富的文化艺术大餐。
观摩的学校都精心准备了讲解词，讲解人员有领导，有教师也有学生，通过他们的讲解，使本来表象的校园文化变的立体了、饱满了、灵动了。18号上午在高台县又召开了总结会，聆听了校园文化交流材料一等奖获得者的精彩交流和市教育局张局长及张督学的讲话，使我对校园文化又有了新的认识。
应该说，校园文化是一个比较宽泛的概念，反映了一个学校的灵魂，它不但包含着校园环境建设，也囊括着学校管理的规范性，更体现着一所学校内涵发展的深度和广度，是对学生进行德育教育的一个很重要的外部环境。它能潜移默化的影响学生，丰富学生的课余生活，对促进学生成长具有很大的现实意义。校园文化是校园精神，是校园氛围!
学校的中心工作是教学，学校的核心关系是教学关系，学校的全部活动是教育与学习，学校教学关系的主体双方是教师和学生，因此，校园文化的主题应围绕教师与学生，围绕教育与学习活动，围绕教学关系来确定。我想如果从整体属性和宏观认识上来把握，这一主题可以确定为“教书育人，学习发展”。突出内涵发展，就是要突出人本发展、突出全面发展、突出协调发展、突出特色发展、突出效能发展。
每天的行程安排的很紧，但总有坐车或休息的闲暇，慢慢思虑所闻所见、细细品味个中韵味，真叫豁然开朗。
著名教育家陶行知先生强调：“一个好校长也就意味着一所好学校。”我深深感到：要想把学校管理好，校长首先要努力成为优秀的校长。优秀的校长必须是出色的管理者、优秀的规划师和坚守信念的革新家;优秀的校长必须具有极强的事业心，鞠躬尽瘁、殚精竭虑，把校长的工作作为自己的首要职责;优秀的校长必须是潜心的研究者，具有清晰的办学理念和明确的办学目标。我想小学校园文化建设的突出成绩是与“有文化”的校长是分不开的。
此行偶得一句禅语：问心何来，因境而起。我的理解是：一个人心里面会想什么，是由所处的环境而引起的。一位哲人曾说：“对学生真正有价值的东西，是他周围的环境，”我们作为教育者要站在孩子的角度给孩子们创设、提供适合他们成长、发展的“境”，让孩子在这个特定的精神环境、文化氛围的“境”中陶冶情操、启迪心智，促进学生的全面发展，从而促进学校全面、协调、可持续的发展。健康、向上、丰富的校园文化对学生的品格形成具有渗透性、持久性和选择性，对于提高学生的人文道德素养，拓宽同学们的视野，培养跨世纪人才具有深远意义。它能给予学生情感的精神食粮，使学生做到道德提升，人格发展、快乐生活、有个人价值感和自尊心。学校的校容校貌校园环境表现出一个学校精神的价值取向，是具有强大引导功能的教育资源，应知道如何有效利用，提升学校的文化品位。
校园文化建设应根据学校历史、特色、需求，结合现实情况去打造一个教育品牌，校园文化是一所学校综合实力的反映，它的核心竞争力主要表现在文化的凝聚力和创造力，当学校经过长期的建构积淀成为学校精神，学校文化便进入了成熟期，优秀的校园文化能赋予师生独立的.人格、独立的精神，激励师生持续地不断反思、不断超越。
愿我们每位教育者能深刻认识到校园文化建设是一种等待我们去开发、去设计、去丰富、去研究的课程。
考察完毕回校后，我立即召开了各级会议，分层传达了观摩的路线、过程、会议精神和本人愚见。对我校校园文化建设提出了新的思路。即校园文化建设基本上要围绕主题，突出主体，重在建设，贵在坚持，多层次开展。
校园文化的主题是在于“教书育人”，校园文化建设要围绕这一主题，突出“教育”与“学习”两大社会实践活动，注重确立并解决教学关系，营造“教育”与“学习”氛围，创设“教育”与“学习”环境。
校园文化建设的主体是教师和学生，校园文化是在教师的教育与学生的学习过程中相互作用形成并发展积淀的，是依靠教师与学生两大主体发挥主观能动性，充分进行教育与学习两大社会实践活动而存在并发展的一种精神、一种传统。在校园文化建设中，实践主体是教师和学生，出发点和归宿是教师和学生，建设者和受益者是教师和学生，要切实突出教师和学生主体性，发挥其主体作用，调动其主观能动性。
校园文化建设以人为本，以人为核心，是活的、发展的人文化，应重在建设、重在过程，同时，校园文化是一种积累、沉淀和传承，贵在坚持不懈，贵在持之以恒，贵在一以贯之。校园文化建设要在理念、行为、形象各个层面多层次立体式展开，形成氛围，形成合力。
在校园文化建设中，要注意处理好继承与创新的关系，要善待文化，慎待文化，敬待文化，做文化的传承者、发展者、创新者。要注意学生精神领域的传统教育，积极走进校本教研，开创我校文化建设的新局面。
总之，校园文化是学校发展的灵魂，是凝聚人心、展示学校形象、提高学校文明程度的重要体现。校园文化对学生的人生观、价值观产生着潜移默化的深远影响，而这种影响往往是任何课程所无法比拟的，对于提高学生的人文道德素养，拓宽同学们的视野，培养跨世纪人才具有深远意义。所以此行意义非凡，希望有更多的此类活动，让我们越走越好。
学习公路法心得体会
2011年3月7日，国务院第593号令公布了《公路安全保护条例》。条例将于2011年7月1日起施行。这部条例是继1997年制定颁布公路法之后，我国交通运输立法领域中又一件大事。它是我国专门规范公路安全保护的重要行政法规，条例的出台在我国公路发展史上具有里程碑意义，标志着我国公路保护工作迈上更加规范化、制度化、法制化的轨道。通过学习，我认为应从以下几方面理解领会条例的精神实质和内涵。
公路安全保护条例作为我国第一部专门规范公路保护工作的行政法规，总结了公路法、公路管理条例的成功经验，也体现了与时俱进的要求，进行了制度创新。我们相信条例的颁布实施必将会进一步推进我国公路保护工作，使我国公路保护工作迈上一个新台阶，使依法用路、护路、爱路成为全社会共识和自觉行动。
二、、完善奖惩考核制度，提高路政人员的敬业精神。
任何工作归根到底需要人来实施，路政工作好坏取决于路政执法人员的素质和他们的敬业精神。路政队伍素质的提高可以通过加强执法人员的学习以提高路政执法人员的业务素质。如已经实施的路政人员准入门槛提高到国民教育序列大专文化、岗前进行培训、平时工作之余还进行业务学习与考试，路政业务素质正在逐步提高。至于提高路政人员的敬业精神则可从提高路政人员的各项福利、待遇上入手。当前路政人员尤其基层路政执法人员的各项福利、待遇跟不上，各地参差不齐，省、市的路政领导者是否应该考虑解决路政人员的实际生活困难以人为本呢?尤其支持、监督、推动基层执法人员的各项福利、待遇的提高，并制定完善的有惩也有奖的考核制度，才不至于挫伤基层执法人员的工作积极性，这些举措对于加强基层执法人员的爱岗敬业、秉公执法将起到关键作用，在此基础上加强对路政执法人员的监管理将起到事半功倍的作用。
三、公路是国民经济和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近十年来，我国公路建设取得了很大成绩，截止2010年底，全国高速公路里程位居世界第二。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。虽然保护公路是全社会的共同责任，但是，各级人民政府负有重要领导责任。因此，条例规定各级人民政府加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。
条例在加强公路线路保护力度，涉路施工监管;超限运输的界定;公路桥梁的安保制度;公路养护制度及公路突发事件应急抢修等方面做了必要的补充和说明，对我们日常工作有很大的帮助。
公路安全保护条例作为我国第一部专门规范公路保护工作的行政法规，总结了公路法、公路管理条例的成功经验，也体现了与时俱进的要求，进行了制度创新。我们相信条例的颁布实施必将会进一步推进我国公路保护工作，使我国公路保护工作迈上一个新台阶，使依法用路、护路、爱路成为全社会共识和自觉行动。
以上是本人学习《公路法》和《公路安全管理条例》的心得和体会，我相信条例的颁布实施必将会进一步推进我国公路保护工作，使我国公路保护工作迈上一个新台阶，使依法用路、护路、爱路成为全社会共识和自觉行动。
公路段冬训学习心得体会
在寒冷的冬天，公路段也不能停止训练的节奏。为了更好地适应复杂的道路环境，提高驾驶技术和应对突发情况的能力，每年的冬季我们都会有一段时间进行公路段冬训学习。在这次冬训中，我深刻体会到了学习的重要性和坚持的价值，在这里跟大家分享一下我的学习心得体会。
第一段：开篇引入。
公路段的冬季训练是一项艰苦的任务，但也是一个非常宝贵的学习机会。在这次冬训中，我们不仅学会了驾驶技巧，还更加深入地了解了车辆的性能和特点。而且，在寒冷的天气下驾驶，需要我们格外地注意安全。这次冬训对我来说是一次难得的成长机会，让我受益匪浅。
第二段：学习驾驶技巧。
在冬季的公路上行车，相比晴天的公路更加危险。路面湿滑、能见度低，需要我们掌握一些特殊的驾驶技巧。我们在训练中学习了如何避免打滑，如何正确使用刹车系统，以及在恶劣天气下的握方向盘和操作油门的方法等等。通过不断地练习，我逐渐掌握了这些技巧，并能够在实际驾驶中运用。
第三段：了解车辆性能和特点。
在冬天的公路上行驶，我们需要了解车辆在寒冷环境下的性能和特点。我们通过学习车辆的工作原理、结构和各个部件的作用来提高我们对车辆的认识。只有了解了车辆的性能，我们才能更好地使用它们，并更好地应对各种困难和突发情况。
第四段：注意安全。
在冬季的公路上行驶，安全问题更加突出。我们必须时刻保持警惕，注意观察周围的交通情况。在训练中，我们不仅学会了如何正确使用安全带和安全气囊，在紧急情况下如何正确躲避和应对。同时，我们还学习了一些紧急救援的基本知识，以便能够在遇到事故时提供及时的救援。
通过这次冬训，我深刻地体会到了学习的重要性和坚持的价值。只有通过不断地学习和训练，我们才能更好地适应各种复杂的道路环境，提高驾驶技术和应对突发情况的能力。同时，在冬训中也结识了很多志同道合的朋友，大家相互鼓励、相互支持，共同进步。我相信，经过这次冬训的积累和努力，我会成为一名更加出色的公路段驾驶员。
总结起来，公路段冬训学习是我们不可忽视的一环。通过学习驾驶技巧、了解车辆性能和特点，以及注意安全，我们能够更好地适应复杂的道路环境，提高驾驶技术和应对突发情况的能力。同时，这也是一个学习和成长的机会。希望我们能够坚持学习，不断提升自己，成为更好的公路段驾驶员。
学习公路法心得体会
公路是和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近三十年来，我国的公路建设取得了很大的成绩，截止2010年底，全国高速公路里程位居世界第二位。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。《公路法》制定是为了强加公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要。全文共九章八十七条内容，自1998年1月1日起施行。
我们作为路政执法部门必须要掌握的内容如下：
一、县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。
二、在公路上行驶车辆的要求。
1、在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。
2、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶，()不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
三、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。
四、在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。
学习《公路法》是为了更好的保护公路安全、畅通和保障人民生活的需要。
学习公路法心得体会
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近三十年来，我国的公路建设取得了很大的成绩，截止2010年底，全国高速公路里程位居世界第二位。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。《公路法》制定是为了强加公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要。全文共九章八十七条内容，自1998年1月1日起施行。我们作为路政执法部门必须要掌握的内容如下：
一、县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。
二、在公路上行驶车辆的要求。
1、在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。
2、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
三、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。
四、在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。学习《公路法》是为了更好的保护公路安全、畅通和保障人民生活的需要。
公路观摩会学习心得
通过对庆华工业园、伊宁县等地的观摩考察，总体感受是招商引资力度大，工业发展迅速，给了我很大的触动与震撼，也引发了我对我乡产业化发展工作更多的思考。
周边县市工业化发展程度高，发展速度快，他们发展思路明确，已经向集团化、规模化发展。现今我乡规模以上工业企业还没有一家，工业生产在我乡gdp所占比重较低。这就要求我们调整工作策略，积极配合上级部门服务好引进的企业，扎实推进新型工业化发展道路。
一是调整招商引资策略，提高招商引资质量。依托我乡图开沙漠景点，引进几家规模旅游企业，开发沙漠公园、沙疗等项目;依托资源优势，引进一批资源型企业，如振发太阳能开发有限公司、泓益加气块厂。
我乡农业生产还是以传统农业为主，依靠现有农业很难提高农牧民收入，只有进一步调优产业结构，引进新技术，发掘新的增长点，才能进一步提高农牧民收入。我乡依托图开沙漠荒漠闲置地，今年发展红柳大芸种植560亩，并计划明年达到1000亩，以丰富的大芸资源引进一个药材加工企业。
注重生态建设，完善水、电等基础设施建设，增强三道河乡可持续发展能力。主攻重大项目，着眼招大商、招好商、招能服务于三道河乡经济发展的商，突出引进一批投资额度大、成长性好、竞争能力强的优势产业项目。有针对性的按产业明确对接企业，选择招商重点企业，注重引进农副产品加工企业，坚持优先引进新技术产业，全力开辟产业化发展的新局面。
公路段冬训学习心得体会
公路段冬训是公路段运动员在冬季进行的一次重要训练，通过一系列寒冷环境下的靶向训练，提高运动员的体能、技术水平和竞技能力。我参加了今年的公路段冬训，此次训练给我留下了深刻的印象和宝贵的收获。在这里，我通过与教练团队的互动、与队友的交流和自己的反思，得到了很多关于训练与竞技的启发和体悟。
【一、心态决定一切】。
在这次冬训过程中，我深深体会到了心态的重要性。寒冷的天气和困难的训练环境容易让人感到疲惫和挫败。但是，只有积极乐观的心态才能战胜这些困难。我记得有一次，在强烈的寒风中做训练，大家一个个都冻得直打哆嗦，但是教练及时给我们加了衣物，还鼓励我们说：“只有从这些恶劣的环境中适应与成长，才能更好地应对比赛。”这样的鼓励让我产生了一种强烈的挑战精神。从那之后，无论遇到多么困难的训练，只要调整好心态，我都能坚持下去。
【二、团结合作】。
在冬训中，队友之间相互合作的力量是无可比拟的。作为一个整体，我们互相激励、互相支持，在训练中形成了紧密的团结。有一次，我在训练中遇到了困难，放弃了一次练习的机会，结果发现其他队友也都在鼓励着我，甚至为我提供了一些有用的建议。这让我深受感动。从那以后，我明白到一个人的力量是有限的，只有团结合作才能实现更大的突破。在团队中，我学到了如何互相帮助，而且这种团结的力量在竞技中也能起到重要的作用。
【三、技巧和训练的重要性】。
在公路段冬训中，教练们不仅教会了我们许多技巧，还给了我们许多训练计划，这对我们的提高起到了非常重要的作用。通过训练，我发现技巧和训练的紧密结合能够大大提高效果。例如，在高温环境下进行的训练能够提高我们的耐热能力，在高海拔地区进行的训练能够提高我们的心肺功能。通过这样的训练，我们能够更好地适应各种赛场环境，并提高自己的竞技水平。技巧和训练的重要性让我体会到，只有掌握了正确的技巧，并在训练中不断完善，才能在比赛中表现出色。
【四、保持积极心态】。
在公路段冬训中，保持积极心态是非常重要的。训练过程中的各种困难和挑战，以及比赛中的压力和紧张，都需要我们积极应对。在这次冬训中，教练经常鼓励我们要有信心，要相信自己的实力。只有保持积极的心态，才能克服自己内心的焦虑和恐惧，才能在比赛中发挥出正常水平。后来，我明白到，保持积极心态是自己战胜困难和取得成功的关键所在。
【五、不断进取】。
通过这次公路段冬训，我明白到训练只是一个起点，还需要不断进取才能达到更高的水平。训练不仅仅是为了达到某一个目标，更是一个不断前进的过程。只有不断进取，才能在比赛中保持竞争力。这次冬训上，教练给我们讲述了很多国内外公路段运动员的故事，他们在竞技生涯中取得的成就，其中一个共同的特点就是他们不断进取的精神。这激励了我要相信自己的潜力和能力，并不断追求进步和突破。
【总结】。
通过这次公路段冬训，我不仅感受到体能的提高和技术的进步，更重要的是学到了许多关于训练与竞技的心得和体会。积极的心态、团结合作、技巧和训练的重要性、保持积极心态以及不断进取的精神，这些都将成为我今后训练和竞技的重要准则。我相信，只要坚持不懈地努力，我一定能够在公路段运动中取得更大的成就。
高速公路员工学习心得体会
转眼之间，来xx烟草工作已经一年了。下面是xx的学习心得体会了：
还记得的夏天，顶着炎炎烈日，拖着沉重的行李，与其他12名新同事一起，刚刚离开大学校园还一脸稚嫩的我们在w烟草前来接领人员的带领下，来到w烟草报到，这一切仿佛就在昨天发生的一样，历历在目。一年里，有过收获的喜悦，也有过无助的苦恼;有成功的经验，也有失败的'教训;有过不安的浮躁，也有过平静的坚守不知不觉之间，与大多数辛勤劳作的人们一样，我已经融入了忙碌而充实的烟草事业，早出晚归，勤奋踏实地工作，朴素安谧地生活。
一年前的今天，我怀着增长才干，学习本领，开拓事业的期待和愿望，来到了山清水秀，鸡鸣三省的禅宗福地—黄梅县，成为了一名普通的烟草人，从事着平凡却充满意义的基层管理工作。从办证大厅到局综合办公室，再到乡镇管理所。从五个基本七个体系党组织建设到创建市级最佳文明单位，从档案升省特级到争创优秀县级营销部，从办理烟草专卖行政许可到参与打击非法三烟工作我渐渐熟悉了各项基本工作流程，完全适应了节奏快、步调紧的工作氛围，顺利完成了从一个在校学生到一名烟草人的根本转变。
一路走来，我始终以一个学生的态度全身心的投入工作，以主人翁的责任感主动承担任务，担当责任。工作上，积极主动，虚心请教领导和同事，不懂就问，不折不扣的完成各项工作任务;生活上，热心帮助有困难的同事，参加一些有意义的活动，与驴友一起爬山涉水，畅游禅寺，用乐观的心态经营生活。学习上，积极学习各种公文写作，学习烟草专卖法律法规，学习经营案卷制作，学习真假烟鉴别等知识技能，不断利用业余时间充实自己，将自己所学的知识化为实际的工作中能力。一年来，经历了种种挫折与考验，顺利成为了一名正式的共产党员。一路走来，认识了很多关心我、爱护我的领导、长辈和同事们，感谢所有的给我关心和帮助的引路人和同事们，我将再接再厉，奋发前行。
业精于勤，荒于嬉，行成于思，毁于随。书本上的学校已经毕业，但是社会这所大学校才刚刚开始。在烟草行业这所大学校里，面对各种压力与困难，我将一如既往的勤奋工作，虚心好学，时刻严格要求自己，与蓬勃发展的烟草行业同步发展，共同进步。
公路上学习心得体会
随着社会的发展和科技的进步，我们的学习方式也在发生着改变。现在，我们可以在公路上学习，这给我们的学习提供了更多的时间和空间。在公路上学习的过程中，我体会到了很多的乐趣和收获。下面我将从四个方面分享我在公路上学习的心得体会。
首先，公路上学习能够帮助我充分利用碎片化时间。在学习的过程中，我们经常会遇到一些碎片化的时间，比如在等车、坐车等。这些时间虽然短暂，但是累计起来却是相当可观的。利用公路上的这些时间来学习，可以充分利用碎片化时间，让学习时间更加充实和高效。
其次，公路上学习有利于培养自学能力和时间管理能力。在公路上学习，我们往往要依靠自己的力量来完成学习任务，这需要我们具备良好的自学能力。同时，公路上学习也需要我们合理安排时间，将有限的时间用在最重要的事情上，这要求我们具备良好的时间管理能力。通过在公路上学习，我逐渐培养了自己的自学能力和时间管理能力。
第三，公路上学习能够帮助我拓宽知识面。在公路上学习，我们往往可以选择听音频课程、听书籍等多种学习方式。这种多样化的学习方式可以帮助我拓宽知识面，了解更多的知识内容。同时，通过公路上学习，我还可以结识一些志同道合的朋友，他们可以给予我一些学习上的帮助和启发，进一步丰富我的知识。
最后，公路上学习能够提升我的学习效率。由于公路上的环境相对安静，没有其他的干扰，我可以更专注地学习。而且，车上的时间相对较长，可以让我有更多的时间沉浸在学习中，提高学习效率。而且，通过在公路上学习，我还可以培养出坚持不懈的品质，不断克服困难和挑战，这都是提高学习效率的重要因素。
公路上学习给我的学习带来了很大的改变和提升。通过充分利用碎片化时间，培养自学能力和时间管理能力，拓宽知识面以及提升学习效率，我发现自己的学习变得更加高效和有趣。同时，公路上学习也培养了我的坚持不懈和自我管理能力，这对我今后的学习和生活都有着积极的影响。
综上所述，公路上学习是一种有效的学习方式。通过在公路上学习，我们可以充分利用碎片化时间，培养自学能力和时间管理能力，拓宽知识面以及提升学习效率。在这个快节奏的社会中，我们应该善于利用一切时间和机会来学习，公路上学习正是一个不错的选择。我相信，通过公路上学习，我们一定能够实现更好的自我提升和成长。
高速公路员工学习心得体会
随着我国经济社会的发展，全社会汽车保有量迅猛增加，高速公路路网也日益扩大，加上网络媒体的广泛运用，高速公路运营企业已更多的走到社会公众面前，承担起更多的社会责任。所以，面临新的社会环境和舆论环境，高速公路运营企业的宣传工作需要走出旧思维。
（一）以点促宣。
在宣传工作中，基层一线十分重视发现典型，宣传典型，比如近期的“中国好人”李玲先进事迹宣传、各收费站基层一线优秀员工风采以及其他默默付出的人物事迹，信息宣传工作人员不能坐在办公室等素材，而要定期深入一线车道，与大家深入交流，挖掘寻找典型人物和故事，然后及时总结经验，搭建宣传平台，实现以点带面，辐射全局。
（二）以节促宣。
每年重大节假日，高速公路运营单位都扮演着重要的角色，提前准备、保障畅通、服务司乘等一系列工作，都是信息宣传工作者的好素材，每逢这种，就要把岗位上的事情写实、写细、写精，将一线员工的辛苦付出宣传出去，同时要积极鼓励在岗员工自发投稿，用自己的话讲自己的故事，不局限题材，做到全方位宣传。
（三）以事促宣。
今年以来，既有分公司提出的“四大工程”建设工作，“文明服务大提升”“堵漏增收专项活动”“管理干部及业务骨干素能培训”“高速+旅游”工作等等，也有上级提出的“生态环境保护”、“干部作风问题排查整改”等，作为信息宣传工作者，看到这些重点工作，应如饥似渴，深度挖掘事情背后故事和大众不易发现的.幕后工作，除了做好内部宣传工作，外宣方面也是重要的宣传渠道之一，中国公路网、当地电台及各类主流媒体都是可以联系合作的，除此之外还可以借助微信群、朋友圈、微博等个人宣传渠道丰富宣传方式，全力使信息宣传工作多样化。
二、谨慎而负责地讲好高速故事。
在网络十分发达的今天，已进入了“全民记者”时代，作为高速公路行业人员，如何谨慎负责地当好“行业记者”，维护行业健康和谐发展形象，可以说，听完《西海记者》主编刘水老师的“新闻的发现与写作”一课让我受益匪浅。
（一）选择一个好角度。
（二）提炼一个好主题。
要写好一篇稿件，就要先想好中心思想是什么，无论是消息、通讯、特写、侧记等，都要表达一个中心主题，如何提炼新闻主题，我认为首先应从政策上考虑，任何新闻都要符合党和国家政策以及上级单位的要求，才能确保正确的新闻导向，同时要善于寻找和表现工作生活中具有意义的题材，不能把琐屑的、没有意思的事情，凑成一篇信息，要发掘题材所包含的深刻思想内容，提出新的见解和分析，使得信息宣传工作向纵深发展。
（三）确定一个好题目。
题目是新闻的眼睛，一个好的标题往往有挈领全篇，提示主旨的作用，传统的标题严格控制字数，讲究文字工整正式，但是往往欠缺生动，难以吸引人，这就要求宣传工作者一方面要多看多学，在报纸、电视、手机等媒体上积累素材，另一方面要贴近生活、贴近受众，多采用较为朴实通俗的流行语，对提高题目撰写能力是大有裨益的。
（四）写实一个好主体。
新闻主体是文章的主干部分，是不可缺少的重要组成部分。
经过这次全面系统的新闻业务学习，无疑使我对新闻写作与宣传工作有了更深了解，在时下各行各业竞争十分激烈的形势下，高速公路的宣传工作越来越难在“新”字和“深”字上做文章。但是，再难也要做，惟有虚心学习，提高能力，善于发现，深入挖掘，克服不足，尽量把稿件写得有深度，把宣传工作与整个行业的发展形势更贴近，才能称得上是一名合格的信息宣传员。
公路分局学习《监察法》心得体会
监察机关应当接受本级人民代表大会及其常务委员会的监督;监督机关应当依法公开监察工作信息，接受民主监督、社会监督、舆论监督;监察机关通过设立内部专门的监督机构等方式，加强对监察人员执行职务和遵守法律情况的监督。对打听案情、过问案件、说情干预的报告和登记备案，监察人员的回避、管理和对监察人员辞职、退休后从业限制等制度。同时规定了对监察机关及其工作人员不当行为的申诉和责任追究制度。”说明：监察他人的人也要接受监督，只有如此，才能风清气正，避免特权部门、特权人物的再度产生。从历史上看：特权是腐败滋生的温床和土壤。
以习近平同志为核心的党中央坚持党要管党，从严治党的方针，得到了全国人民的拥载，《中华人民共和国监察法》的颁布，更会激励全党和全国人民为实现两个一百年奋斗目标，实现中国梦而奋勇向前。
高速公路员工学习心得体会
细化了文明服务的标准，使我了解如何更好地服务社会这个大家庭!让广大司机朋友感受到家的温馨。用我们幸福的微笑!开启司机朋友美好的一天!
怎么样才能做好文明服务呢?那么我们就要先从我们自身抓起——微笑。一个好的微笑是传达个人的自信，对工作;对生活的态度，更能体现我站为了提高服务质量所做的努力!
一句“您好”和一个温馨的微笑!既提升了本站良好的服务形象和我们对工作的认真态度，又加强了作为服务行业对司机的亲和力!让司机朋友觉得小店站的收费员服务态度真是最棒的!我们想要就是一句“小店站收费员服务态度真棒!”足矣!我们的目标就是服务好每一位司机朋友。让司机朋友来小店站，让司机朋友体会到回到“家”的感觉!
我有次在商场逛街时听到两位顾客在聊天，谈话内容正式在聊关于小店站收费员服务态度的评价!“你看小店站的收费员就是对的人笑呢!真好!”这句话是我不小心听到得，说实在的听了这句话不由得自己脸上露出了会心的微笑!
其实微笑服务正是要让更多的人认识到我们的努力为了换回您一句肯定的评价!您来我们站就是我们最大的荣幸，我们的一个微笑，一个动作，一句问候是您高速旅途中的美好的一页!
由于我们的工作性质为社会服务行业，一个普普通通的收费员公司要求我们要对每一位司机朋友以一个微笑，一个出于礼貌的动作的要求，让我们得以成长，提高社会责任感!体现出高速公司对客户的以礼相待。在我们学习文明礼仪培训的这段时间来，对于文明服务，微笑服务我们已感受颇深!然而我们要把微笑贯彻到生活中，运用到工作中。养成以礼待人的生活，工作习惯!!要让司机朋友们把我们的微笑带到全国各地!
学习公路安全保护条例心得体会
第一条为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。
第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。
第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作但是，县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。
第四条县级以上各级人民政府发展改革、工业和信息化、公安、工商、质检等部门按照职责分工，依法开展公路保护的相关工作。
第五条县级以上各级人民政府应当将政府及其有关部门从事公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府的财政预算。但是，专用公路的公路保护经费除外。
第六条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当综合考虑国家有关车辆技术标准、公路使用状况等因素，逐步提高公路建设、管理和养护水平，努力满足国民经济和社会发展以及人民群众生产、生活需要。
第七条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当依照《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，制定地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等损毁公路的突发事件（以下简称公路突发事件）应急预案，报本级人民政府批准后实施。
公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的公路突发事件应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。
第八条国家建立健全公路突发事件应急物资储备保障制度，完善应急物资储备、调配体系，确保发生公路突发事件时能够满足应急处置工作的需要。
第九条任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施。
第二章公路线路。
第十条公路管理机构应当建立健全公路管理档案，对公路、公路用地和公路附属设施调查核实、登记造册。
第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米。
（二）省道不少于15米。
（三）县道不少于10米。
（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
第十二条新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起30日内，由公路沿线县级以上地方人民政府依照本条例划定并公告。
公路建筑控制区与铁路线路安全保护区、航道保护范围、河道管理范围或者水工程管理和保护范围重叠的，经公路管理机构和铁路管理机构、航道管理机构、水行政主管部门或者流域管理机构协商后划定。
第十三条在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。
在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
第十四条新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：
（一）国道、省道不少于50米。
（二）县道、乡道不少于20米。
第十五条新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉的，建设费用由新建、改建单位承担城市道路、铁路、通信等线路的管理部门、单位或者公路管理机构要求提高既有建设标准而增加的费用，由提出要求的部门或者单位承担。
需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照公平合理的原则分担建设费用。
第十六条禁止将公路作为检验车辆制动性能的试车场地。
禁止在公路、公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石、取土、采空作业、焚烧物品、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的行为。
第十七条禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动：
（二）公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米。
（三）公路隧道上方和洞口外100米。
在前款规定的范围内，因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当经省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门会同水行政主管部门或者流域管理机构批准，并采取安全防护措施方可进行。
第十八条除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，禁止在下列范围内设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施：
（一）公路用地外缘起向外100米。
（二）公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米。
（三）公路隧道上方和洞口外100米。
第十九条禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施。
在前款规定的范围内，确需进行抽取地下水、架设浮桥等活动的，应当经水行政主管部门、流域管理机构等有关单位会同公路管理机构批准，并采取安全防护措施方可进行。
第二十条禁止在公路桥梁跨越的河道上下游的下列范围内采砂：
（一）特大型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游3000米。
（二）大型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游2000米。
（三）中小型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游1000米。
第二十一条在公路桥梁跨越的河道上下游各500米范围内依法进行疏浚作业的，应当符合公路桥梁安全要求，经公路管理机构确认安全方可作业。
第二十二条禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业。
禁止利用公路桥梁（含桥下空间）、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建设施以及铺设高压电线和输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管道。
第二十三条公路桥梁跨越航道的，建设单位应当按照国家有关规定设置桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标，并按照国家标准、行业标准设置桥区水上航标和桥墩防撞装置。桥区水上航标由航标管理机构负责维护。
通过公路桥梁的船舶应当符合公路桥梁通航净空要求，严格遵守航行规则，不得在公路桥梁下停泊或者系缆。
第二十四条重要的公路桥梁和公路隧道按照《中华人民共和国人民武装警察法》和国务院、中央军委的有关规定由中国人民武装警察部队守护。
第二十五条禁止损坏、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路附属设施架设管道、悬挂物品。
第二十六条禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的，应当向公路管理机构提出申请，经批准方可更新采伐，并及时补种不能及时补种的，应当交纳补种所需费用，由公路管理机构代为补种。
第二十七条进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：
高速公路员工学习心得体会
前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。她还创造了收费20xx多万元无差错的新纪录。为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。
作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的.动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。可是胡海霞却说：“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。”无论是谁，她们的成功都于自己的努力和对追求的执著。记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生。
锈的螺丝钉，克服浮躁情绪，立足本职、脚踏实地，一步一个脚印地朝着奋斗目标。
前进，就一定能够实现自己心中的梦想。
高速公路新闻宣传学习心得体会
随着我国经济社会的发展，全社会汽车保有量迅猛增加，高速公路路网也日益扩大，加上网络媒体的广泛运用，高速公路运营企业已更多的走到社会公众面前，承担起更多的社会责任。所以，面临新的社会环境和舆论环境，高速公路运营企业的宣传工作需要走出旧思维。
(一)以点促宣。在宣传工作中，基层一线十分重视发现典型，宣传典型，比如近期的“中国好人”李玲先进事迹宣传、各收费站基层一线优秀员工风采以及其他默默付出的人物事迹，信息宣传工作人员不能坐在办公室等素材，而要定期深入一线车道，与大家深入交流，挖掘寻找典型人物和故事，然后及时总结经验，搭建宣传平台，实现以点带面，辐射全局。
(二)以节促宣。每年重大节假日，高速公路运营单位都扮演着重要的角色，提前准备、保障畅通、服务司乘等一系列工作，都是信息宣传工作者的好素材，每逢这种，就要把岗位上的事情写实、写细、写精，将一线员工的辛苦付出宣传出去，同时要积极鼓励在岗员工自发投稿，用自己的话讲自己的故事，不局限题材，做到全方位宣传。
(三)以事促宣。今年以来，既有分公司提出的“四大工程”建设工作，“文明服务大提升”“堵漏增收专项活动”“管理干部及业务骨干素能培训”“高速+旅游”工作等等，也有上级提出的“生态环境保护”、“干部作风问题排查整改”等，作为信息宣传工作者，看到这些重点工作，应如饥似渴，深度挖掘事情背后故事和大众不易发现的幕后工作，除了做好内部宣传工作，外宣方面也是重要的宣传渠道之一，中国公路网、当地电台及各类主流媒体都是可以联系合作的，除此之外还可以借助微信群、朋友圈、微博等个人宣传渠道丰富宣传方式，全力使信息宣传工作多样化。