在工作计划书中，我们可以合理安排不同阶段的工作重点，确保工作的有序推进并提高工作质量。为了帮助大家更好地编写工作计划书，小编整理了一些成功的案例和经验分享，供大家参考。
民航专业年度教学计划,民航专业年度教学工作计划
3、基础英语(144学时)。
运用英标拼读规则认识单词，用正确语言朗读课文，掌握1200个左右的词汇，基本构词法和一定数量的习惯用语，口头听力的综合训练，巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法、培养学生听说读写的基本技能和运用英语的一般交际能力，使学生能听懂简单对话和短文，能围绕日常用语简单对话。
4、英语听力训练(108学时)。
学习常用日常生活学习用语以及工作中嘴基本的交流用语，提高学生的语文交流的能力。
5、计算机应用基础(144学时)。
在初中相关课程的基础上，进一步学习计算机的基础知识windows操作系统，coword，excel，等常用软件的使用以及计算机网络的基本操作的使用，掌握计算机操作的基本技能，具有文字处理能力，数据处理能力，信息获取，整理能力，网上交互能力，为以后的学习打下基础。
民航机务安全工作计划
灾，责任重于泰山”，用安全意识来影响我们的行为，用安全的行为创造完美的成果。作为一个鲜活的生命，我们在亲人满怀的期待中，叩响了人生的大门。而在这条神奇而又玄妙的路上，有无数宝藏等待我们去挖掘，有无数险峰等待我们去攀登，有无数蓝图等待我们去描绘每个人享有着安全生存的权利，而任何企图毁灭这一切的行为都是不能容忍的！
所以，让我们携起手来，时刻绷紧心中的安全弦，以科学严谨的工作态度，一丝不苟的工作作风，齐心协力，把好每一个“安全”关，让x航这架大飞机在和谐平安的蓝天中越飞越远！
之间，安全是基础、是前提，没有客舱安全，就不会存在客舱服务。国际民航组织的标准和中国民航的规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备，就不是从为旅客提供舒适服务这个角度来讲的，而是履行安全职责所必需的，是要在紧急时刻发挥关键作用所必需的。
因此，客舱乘务员应把安全职责作为第一职责，客舱服务一定要服从于客舱安全。
过于复杂的服务程序还会造成客舱乘务员过度疲劳，对客舱安全也是非常不利的。因为客舱安全不仅要保证旅客在乘机过程中不受伤害，更重要的是，乘务员能在事故发生的关键时刻组织撤离、挽救旅客生命，把事故的损失减少到最小。
需要更多的思考。单向，单调的安全管理模式已日渐落伍，强调沟通、以人为本、有理有据、换位思考，是安全管理模式和安全教育模式的新概念。
客舱的安全需要旅客和乘务员共同来创造和维护。虽然这其中必然有着管理和被管理的矛盾，但二者永远都是一个有机的整体。安全永远是旅客和客舱服务的基本要求。当旅客的基本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智，我们对客舱管理和其它服务之间的步调就会越来越和谐和一致。当有一天所有的旅客都可以以自己的名义加入到客舱的安全管理中时，客舱安全才是最能得到保障的时候。
民航机务安全工作计划
摘要：安全是民航发展的重要基础，飞机维修是保障航空安全的关键。民航企业必须着力提升自身维修质量，才能将安全事故的发生降到最低。越来越多的国际航空事故要求航空公司重视维护的重要性。通过提高维修质量和实施安全管理，可以保证飞机的安全系数，从而为民航企业的发展奠定基础。
关键词：民航；维修质量；安全管理。
前言：随着技术的进步，其民用航空飞机的安全性、方便性和成本效益不断提高，据相关组织估计，2018年选^v^用航空的用户数量为6亿人次。这些快速增长的数据也对民用航空的发展构成挑战，由于航迹中各种因素的影响，飞机失事的可能性增加，部分阻碍了民用航空的发展。因此，研究飞机的故障分析和质量改进方法是有益的。
1、对民用航空器维修管理的意义。
怎么正确的了解民用航空器的维修管理意义，第一首先要知道维修工作需要航空器满足持续适航的要求，也是保证航空器在取得适航批准投入使用之后，在其运行的固有安全性与适航当局批准的设计制造的基本安全标准的符合性，并且，要了解民航作为较先进的出行工具它能够缩短人们出行的时间，在运输紧急物资时能够缩短很多的时间。航空器作为现阶段的社会来说是较为先进的运输工具，在任何交通工具行驶的过程中都要把安全放在第一位，而民航作为在这其中有着不确定的极大危险就更应该充分的意识到其需要承担的责任和义务。要明白安全对于民航运作过程的重要性，而不是仅仅只停留在表面形式上，对于这种精密度较高的航空器的保养和维修需要财力和人力的大量投入。当然还要考虑到对每一次在运行过程中可能会发生的事故进行预防和紧急措施。必须要实施科学系统的管理，来进一步加强对航空器故障问题的解决力度使飞机能够安全运行，环保可靠和经济的完成各种飞行任务，从而达到广大人民群众对民航的满意程度。
民航飞机故障原因。
飞机自动化对接装配系统故障目标。
在进行系统故障维修决策制定时，管理人员需要确定维修目标，以为后续工作开展提供相应依据。根据飞机产品特点，结合自动化系统综合情况，认为故障维修应满足以下几部分内容：能够实现对各类故障的综合分析与处理，故障维修决策能够满足可靠性、安全性以及经济性等方面目标；设置统一、精准故障管理方案，做好故障成因、后果以及潜在隐患分析；运用规范化逻辑完成决断制定，应按照故障分析情况，对计算机仿真以及定量化建模等技术展开合理运用，对故障风险等级做出精准判断。
航空机务的机场维修难度。
对航空公司来讲机务是必不可少的工作人员。机场的工作人员通常都是需要熬夜，他们分为早班，中班，晚班，而一个班次的跨时间度较长通常都需要整个机场的来回跑。如果飞机晚点或是遇到恶劣天气无法准时落地时，他们要一直呆在岗位上不能够离开，相关人员并不只是负责一架飞机的飞行前的工作，他们要一直待在飞机所处的位置要随时随地的应对可能会发生的突发情况，这对于机务的应变能力也很有要求。机务们的夜班工作常常都是在室外进行的，夏天还好但冬天的时候在零下几度的夜晚，工作人员都要带着厚厚的手套这对维修来说有着很大的困难。国内的大型民航机场那么多的工作人员对他们来说恶劣自然气候的考验会比技术维修上的要求更加难，这是对身体素质以及技术的高度要求。
缺乏充足的维修器材储备。
对于民用飞机，所有需要更换的部件和系统都可能出现问题。为此，航空公司需要用相应的备件或系统设备进行维护，以应对各种类型的事故。但是，由于飞机零部件或系统费用高昂，许多航空设备没有建立相应的维修储备。但是，如果有维修不在基地，则必须在当地购买设备或暂时转移到其他地点，这可能会严重影响正常飞行。此外，由于功能失调，航空公司无法为少数只需在其他地点借用的常用昂贵维修工具办理登记手续。
1.基于民航维修质量与安全管理提出优化措施。
航空器维修人员执照培训强化基础、机型培训拔高人才。
维修人才培养采用递进式，实现理论和实践交替提高。维修人员通过机型培训和必要的实践提高复杂航空器的维修能力。维修单位通过授权培养放行人员，通过专项培训和维修实践培养工程师，通过管理培训、维修实践等培养维修管理人员。培训机构日常教学和学员练习使用的消耗器材可以是非航空器材，但必须保证达到同样的培训效果。培训机构的航空器及其维修手册应与培训执照类别对应，航空器可以是处于非适航状态的报废品，但应满足开展航空器及其发动机维修实践的要求，维修手册允许使用非现行有效的版本，保持其完整可用。培训机构应具备足够的理论考试和实作评估的场地及设备设施，实作评估必须使用真实的航空器材。
强化飞机质量安全监督力度。
即便行业规范再合理、再严谨，具体执行期间依旧会有纰漏存在，个别维修人员在维修飞机时也并不会结合操作要求进行，甚至还有极少数人员是依据自身主观判断进行的，与操作规范背离，以致于一定程度上影响了机务维修工作。飞机本身拥有极为复杂的构造，机务维修工作对工作人员的要求十分严格，因此每个员工在其负责的工作环节中都必须以相关要求、规定为依据严格进行，特别是机务维修工作人员自身工作的严谨性更是极其关键，一旦有丝毫的马虎大意都会导致飞机飞行中存在安全隐患。所以，机务维修部门必须将飞机质量安全监督力度增大，通过对每个环节的严格把控、各部门相互监督关系的努力协调，推动机务整体维修质量的提升，为飞机提供安全运行保障。
树立高度安全意识和危机意识。
受安全意识教育工作和培训，提高自身的安全维修素养和职业道德。同时，民航企业也应当在培训的过程中，明确维修人员的责任和职权范围，激发出队伍的责任感和使命感，引导维修人员端正自身的工作态度，要认真对待各类操作，把安全第一作为工作的首要理念，在具体实践的过程中也应当秉持严谨认真的工作态度。另外，民航企业也应当逐渐加大安全教育的宣传力度，要保证安全意识和安全措施能够上行下效。
构建动态信息系统。
相关企业为了提高故障检修成功几率，降低飞机出现安全事故的概率，可以利用现代信息技术构建具有多源性、多元化特点的动态信息系统。首先，收集民航飞机的生产商、运营方、专家系统、资源保障、飞行技术、维修经验、维修技能等多项内容信息，将上述信息输入到动态信息系统中，提高系统的可应用性，保证动态信息系统为民航飞机维修提供科学合理且准确的参考数据。其次，为了确保动态信息系统运行的稳定性、有序、高效，相关企业在构建系统时，需要科学应用计算机技术、数据处理技术，对系统所涉及到的各种与故障检修、质量改进有关的数据信息进行搜集、过滤、分析、整合、传输，促使系统向智能化、自动化与信息化发展。
结束语：社会的不断发展使得民航也逐渐进行发展。同时，这也要求民航的质量维修与安全管理更需要完善。针对现阶段民航维修质量不足的实际情况，应及时引发足够的重视，同时也需认真分析出问题发生的主要原因，从而建立更加完善的维修与安全管理体系。除此之外，也需将先进的技术手段加入到工作中，并及时加强员工的培训工作。
参考文献：
针对民航安全工作计划范文
提起《行动计划》中涉及的主要任务，深化民航改革领导小组办公室负责人表示，简而言之，就是“三个聚焦”。《行动计划》采用“正文+清单”体例，以“三个聚焦”进行谋篇布局。“《行动计划》既充分贯彻了中央深化改革决策部署，又充分反映了局党组改革战略意图，更回应了行业改革诉求。”深化民航改革领导小组办公室负责人说。
坚决贯彻落实_、_改革工作部署是确保民航高质量发展的“关键一招”。“放管服”改革、国家空管体制改革、大部制改革、公安管理体制改革、国有企业改革、大飞机战略、国家双碳战略等国家重要战略和改革工作部署，与民航工作息息相关。《行动计划》聚焦_、_改革工作部署，将“放管服”改革等转化为民航重点改革任务，设定相应改革目标及改革措施，在深化民航改革总体框架下予以推进，明确了改革贯彻落实的路径措施，将改革部署落地落实。
如何聚焦民航高质量发展，下大气力推动解决行业发展不平衡不充分问题，着眼制约民航业发展的深层次问题进行深化改革？《行动计划》聚焦民航主责主业重点改革任务，从安全监管、机场管理、空中交通管理、民航市场监管等民航局职责出发，将安全模式创新、资源配置优化、智慧民航建设、机场建设管理机制完善、机场运营管理和服务模式转变、外航安全监管体系完善、中小机场空管服务模式创新、民航服务数字化转型等重点领域或关键环节作为重点改革任务。“其中，安全模式创新、资源配置优化、智慧民航建设等3项任务以专项行动计划组织实施，一方面是考虑到深化民航改革工作的系统性、整体性、协同性要求，另一方面也充分考虑到重点领域改革任务的复杂艰巨程度，以专项行动计划确保改革的精准性和可操作性。”深化民航改革领导小组办公室负责人解释说。
推动行业高质量发展，创新是第一动力，行业管理机制的创新，将为行业发展增动力、释活力。聚焦行业管理机制创新改革任务，《行动计划》强化通过民航运行机制创新、通航监管模式改革、深化西藏区局和局属事业单位改革，进一步提高行业运行管理体系新效能，探索促进通航发展新思路，推动西藏民航事业新突破，激发局属事业单位发展新活力。这些改革任务的完成，把制度活力有效转化为市场活力，无疑将推动行业管理更规范、运行效率更高效，行业运转更灵活。
除了“三个聚焦”外，《行动计划》还通过任务清单的方式将重点改革任务进一步落细落实。每项改革任务明确总目标、分目标、具体措施及主责部门、完成时限，增强《行动计划》的清晰度、完整性、可实施性，确保蹄疾步稳推进深化民航改革工作。
改革争在朝夕，落实难在方寸。深化民航改革领导小组办公室负责人表示，各单位各部门应准确把握深化民航改革工作的特点要求，切实发挥改革在民航安全发展、高质量发展中的关键作用。其中，提高政治站位是根本。要全面深刻领会中央全面深化改革精神，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，确保中央深化改革各项决策部署在民航不折不扣落实到位。强化责任担当是关键。民航改革已进入深水区，只有充分认识改革的紧迫性、复杂性、艰巨性，进一步聚焦主责主业，把握关键领域，勇于攻坚克难，才能以更大气魄、更大力度推进民航改革走深走实。
“主办部门、单位对主办的改革任务要全程负责、一抓到底，协办部门、单位要密切协助、支持配合，其他部门、单位要结合各自实际抓好职责范围内的改革工作，形成深化民航改革整体合力。”深化民航改革领导小组办公室负责人说，下一步，我们将以党的_精神为指引，保持改革定力，狠抓工作落实，蹄疾步稳推进民航改革走深走实，在民航安全发展、高质量发展的重要领域和关键环节取得突破性改革成果，着力提高行业发展的质量和水平，推动民航行业治理体系和治理能力现代化，为实现中国式现代化作出民航新的更大贡献。
民航青年文明工作计划
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，收集了机场服务个人工作总结，欢迎阅读。
机场服务个人工作总结【一】。
一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：
一、思想政治方面。
能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中^v^党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。为实现这一宗旨，就必须加强对^v^理论及三个代表重要思想的学习，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。
二、学习工作方面。
学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础，关注安全源于我们对生命的尊重，源于我们对社会、国家的责任。只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度，遵守工作纪律，才能保障航空安全、经营安全、资产安全和信息安全，铸造集团企业健康的肌体；以“三人行必有我师焉”的认识，杜绝在工作中的自高自大，自我自为的错误思想，取他人之长补已之短，团结同事一道搞好工作，共同构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队；用“创新”观念指导实践工作，创新是企业发展的不竭动力，也是集团公司永葆生机和活力的源泉。在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行，想别人所不敢想，用别人所不敢用的方式方法提升设备平均故障时间，提高设备维护能力，同时也为公司节约了大量的维护成本、维护时间（与同事在处理dvor信标故障中获公司奖励）；在工作中严格遵守劳动纪律，按时上班，从未出现旷工和串岗现象。在保证自己工作完成之余，也为他们排忧解难，毫无保留将自己的知识和技能传授他人，共同进步。
三、生活及劳动。
“诚信胜于生命”立身以诚为本，处事信为先，有诚走遍天下，无诚寸步难行。在生活方面对人诚恳、谦虚与同事们共同生活学习。量入为出、简朴生活、戒奢戒逸，始终保持着劳动者本质。在劳动中积极参与公司组织的各种义务劳动（割草、清洁公共卫生等），从不记较人个得失，自己能做的自己做，自己能解决的问题自己解决，不断强化个人执行力。
为进一步构建服务管理的长效机制，全面、准确地分析昆明机场20xx年各项服务保障工作的开展与落实情况，总结服务质量专项整治工作经验，更好地开展20xx年服务工作，昆明机场于20xx年12月23日召开服务质量管理委员会20xx年工作总结会。会议由昆明机场张德安副总经理主持，昆明机场领导、集团空港管理部领导及服务质量管理委员会成员单位有关领导、联络员参加了会议。
会上，昆明机场服务质量管理委员会办公室田现江主任对20xx年主要服务工作开展情况进行讲评，分析了服务工作中存在的问题和不足，并提出了20xx年的服务工作要求。马毅副总宣读了《昆明国际机场关于对20xx年服务质量专项整治工作先进单位进行表彰的通报》，对昆明机场运行管理中心、安全检查站、信息技术中心、航空安全护卫部、云南机场地面服务有限公司5家先进单位进行了表彰，魏建国总经理为先进单位颁发了奖牌。昆明机场服务质量管理委员会成员单位与魏建国总经理签订了《服务质量责任书》，将昆明机场的服务管理目标责任细化、分解至各成员单位。
最后，魏建国总经理代表昆明机场服务质量管理委员会作20xx年服务工作报告。魏建国总经理结合20xx年的服务工作情况，对昆明机场的服务现状进行分析，要求各部门增强忧患意识，深刻认识做好服务工作的重要意义，结合目标任务，分解落实服务质量责任制，加强监督检查，创新服务工作措施，深化“诚信机场”创建，提升机场的综合服务保障能力，做好新机场转场准备工作。同时，魏建国总经理希望昆明机场全体员工继续秉承“顾客为尊、服务至善”的理念，凝心聚力、不断创新，为营造安全、诚信、舒适、温馨的服务环境，打造云南航空旅游的窗口形象做出积极的贡献。
机场服务个人工作总结【三】。
我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检；反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
民航机务安全工作计划
摘要：进入二十一世纪以来，我国高速发展，带动了科学技术及经济的快速发展，我国民航事业技术上有很大提升，面临着重大的发展机遇和发展挑战。在民航工作过程中，安全是处于首位的，飞行安全有着至关重要的作用。在各个安全环节当中，民航飞机的维修质量直接影响着飞行安全，本文通过阐述民航维修过程当中存在着的一些问题，以及民航维修质量与安全管理的一些优化措施，希望能为有效提升民航飞机的维修质量与强化安全提供一些参考。
关键词：民航；维修质量；安全管理。
安全是民航发展的重要基础，而机务维修则是为航空安全提供保障的关键，民航企业需着重关注自身维修质量的增强，以便安全事故发生率能够降低至最低限度。日益增多的国际航空事故，要求航空公司必须对维修的重要性引起重视，通过维修质量的提升、安全管理的落实，确保飞机的安全系数，从而为民航企业的发展奠定基础。
1民用航空器维修管理的意义和方法。
民用航空器维修管理当中，其经常采用的方法有常规维修、预防性维修的方法。常规维修是民用航空器维修工作中经常采用的方法，其通过定期对航空器的维修检查，来发现各种隐患故障，并按照规定对将要达到使用寿命的零部件进行更换。预防性维修是指航空器设备在还没有出现故障的前提下，提前开展一系列的维修工作，通过系统性检查、设备测试和更换，从而有效防止各种故障的发生，是保证其处于规定状态的一种常用处理方式。
2当前民航维修质量当中存在的一些问题。
民航机务维修人员的技术有待提高。
机务维修人员的技术可以说是民航机务维修的重要保障和基础，在众多安全事故当中许多飞机的安全事故原因是因由于维修工作的不到位间接引起的安全隐患，工作人员如果在日常的检查和维修过程当中，没有彻底的对于故障进行排查则会为日后的飞机飞行留下隐患的种子，所以说坚持对飞机进行全方位的检查是一项严谨而必不可少的工作。并且由于民航机务的一些维修人员自身的专业水平较低，没有专业的技术就无法对故障进行专业排查，就无法有效的解决飞机当中存在的故障，并且由于我国飞机型号的众多，必须要求维修人员具有专业的维修能力和全方位的专业知识，才能够保证维修工作的正常进行，这也对维修人员专业技术提出了更高的要求。
维修飞机具有显著差异。
我国目前使用的民航客机包含波音、空客系列，不同飞机都有着不同的设计理念、机械构造及维修思想，所以这也将更高的要求提给了机务维修人员。维修人员只有将各类机型维修方法熟练掌握之后，方可将维修过程中操作不当等问题有效避免，否则就会导致维修质量下降，最终对飞机安全系数构成影响。
航空器维修器材储备管理硬件问题所造成的影响。
很好规避了购置成本过高的风险，但同时也出现了其它的问题。很多工作人员由于长期不接触起落架灌充设备、发动机部件的专用力矩扳手、兆欧表等，经常无法熟练对这些工具进行使用；对于一些常用的工具，如充氧工具箱、手摇泵、注油枪等工具，存在员工抢用的问题。
3基于民航维修质量与安全管理提出优化措施。
提高民航维修人员的相关技术。
加强对民航飞机维修人员相关专业技术的培训，首先要制定合理科学的培训计划，通过让维修人员在理论和实际当中的相关学习了解到在实际情况出发时，如何做应急准备，提高维修人员的应急情况管理能力和技术维修能力能够有效的减少紧急情况突发时决策失误，给飞机维修带来的安全隐患；这次还要建立强大的维修团队以及安全管理团队，随着我国民航事业的快速发展，客流量大幅度的上升，这也就增加了民航飞机飞行过程当中事故的发生率，所以必须加强安全管理团队的建设，通过团队的力量攻克飞机维修当中的难题，并且以奖励的机制奖励民航管理团队维修当中积极主动提高自身技术能力的相关人员，从而促进安全管理工作高效开展。
强化飞机质量安全监督力度。
飞机维修行业的标准远比其他行业严格，因为这样才能为飞机出厂安全性、维修人员技能化维修准则和专业化行为规范提供保障。然而，即便行业规范再合理、再严谨，具体执行期间依旧会有纰漏存在，个别维修人员在维修飞机时也并不会结合操作要求进行，甚至还有极少数人员是依据自身主观判断进行的，与操作规范背离，以致于一定程度上影响了机务维修工作。飞机本身拥有极为复杂的构造，机务维修工作对工作人员的要求十分严格，因此每个员工在其负责的工作环节中都必须以相关要求、规定为依据严格进行，特别是机务维修工作人员自身工作的严谨性更是极其关键，一旦有丝毫的马虎大意都会导致飞机飞行中存在安全隐患。所以，机务维修部门必须将飞机质量安全监督力度增大，通过对每个环节的严格把控、各部门相互监督关系的努力协调，推动机务整体维修质量的提升，为飞机提供安全运行保障。
不断增加对飞机维修部门的财力支持。
机务人员在飞机维修当中发挥着非常重要的作用，一旦其出现问题，势必对维修效果造成比较大的影响。很多机务人员在生活当中的不顺，都会反映在工作中，直接导致其情绪浮动、注意力分散，这些都可能会导致严重的后果。前些年，某航空公司就发生过电子舱电子线束被人为剪断的恶性事故。由此可见，做好对机务人员的关怀工作是非常必要的。公司应该投入专门的资金用于维修人员待遇和业务培养，而不应该仅仅停留在口头上，只有增加对飞机维修部门人财务方面的支持，才能让维修部门树立正确、积极向上的氛围，不断提升从业人员的业务技能，为民航企业安全生产，打下一个良好的基础。
随着国民生活水平的提升，飞机已经不再是成功人士的出行工具，飞机票的价格也越来越平民化，许多普通百姓也对自己出行的交通工具越来越重视，民航客运量也逐步提高，所以在这样的一个大背景之下，民航必须加强对安全的管理，保证飞机的安全运行。对于民航部门而言，一定要重视飞机的维修质量，提高维修人员的专业技术水平以及安全意识，对维修人员进行定期的支持培训，切实做好飞机安全管理措施，做到零风险，零危害，零伤害，确保一切飞行安全。
参考文献。
[2]陈金.民航飞机维修风险管理探究[j].科技创新导报，2018（32）：3940.
[3]李思达.民航维修质量与安全管理研究[j].中国高新区，2018（05）：249.
民航凝心工程工作计划
为纪念中国^v^成立101周年，按照省委教育工委关于推动高校基层党建效劳振兴开展、深化提质增效的具体举措有关要求，进一步发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，团结带着广阔师生奋力开创学校事业高质量开展新局面，现就开展纪念建党101周年系列活动通知如下。
一、活动内容1.开展“创先争优〞活动。各院〔处〕级单位党组织在7月1日前完成“两优一先〞评选表彰活动，评选表彰方案报党委组织部备案。要深入挖掘并大力宣传在学校建设开展的实践中勇于担当、奋勇争先，敢闯敢试、攻坚破难，勤勉敬业、无私奉献的先优典型，提振广阔党员干部奋进新时代、再创新辉煌的精气神，营造实干立身、争当出彩的浓厚气氛。
100%覆盖。学校遴选优秀党课推荐至省委教育工委参加省委组织部“党课开讲啦〞活动进行宣传。
3.开展党支部书记素质能力提升活动。举办党支部书记素质能力大赛，进一步提升党务干部的素质能力，增长本领，使党支部书记成为落实“五细〞要求、弘扬“工匠精神〞的带头人，成为党务工作的行家里手。初赛：结合党务知识考核、主题党日活动方案筹划、高校党支部工作纪实手册记录情况进行综合评分；复赛：开展一次谈心谈话；决赛：讲一堂微党课。各院〔处〕级党组织分别推荐1名教工党支部书记和1名学生党支部书记参加比赛，并于6月6日前将参赛报名表发到组织部邮箱。
4.开展“党员先锋〞展示活动。举办“党员先锋〞微视频大赛，作品聚焦深入学习贯彻^v^新时代中国特色社会主义思想的生动实践，展现基层党组织和党员干部稳固党史学习教育成果、提能力转作风、抓党建促业务、效劳龙江振兴开展，在各条战线、各个领域、各项工作中攻坚克难、勇挑重担、冲锋在前、成绩显著的先进事迹，展示基层党组织和党员干部的精神风貌。作品应以生动的事例、真挚的情感、独到的手法，讲述好故事，传播好声音，时长不超过3分钟。请各院〔处〕级党组织于6月25日前将微视频作品连同“党员先锋〞微视频大赛参赛作品报名表报党委组织部。
红色基因、筑牢信仰根基，坚决“永远跟党走〞的决心意志，在学校开展中展现新作为，做出新奉献。
6.开展“以能力提升促高质量党建〞沙龙活动。七一前夕，党委组织部组织标杆院系培育单位党委书记、样板党支部培育单位党委书记和支部书记、首批校级“双带头人〞工作室教师党支部书记，开展一次党建沙龙活动。围绕提升能力，增强本领，抓好标杆院系、样板党支部创立工作，进行讨论交流、经验分享、思路碰撞，从而凝聚智慧、破解难题、促进工作。
7.开展“党建促开展，献礼^v^〞案例评选活动。各院〔处〕级单位党组织要深入学习贯彻省第十三次党代会精神，找准把办学优势、组织优势转化为开展优势的结合点和着力点，深入挖掘和系统总结本单位在发挥党建引领，促进党建与业务深度融合，助力龙江振兴开展的典型案例。各院〔处〕级单位党组织至少上报1份党建促开展典型案例，按背景、做法、成效、启示四局部撰写，2500字左右，配图片3-4张，于6月20日前报党委组织部。获奖案例将推荐参评省委教育工委“全省高校基层党建效劳龙江振兴开展典型案例〞。
民航凝心工程工作计划
为热烈庆祝中国^v^成立101周年，进一步继承和发扬党的光荣传统和优良作风，激励引导各党组织和党员干部发挥好“两个作用”，营造颂党恩跟党走的浓厚氛围，动员各党组织和党员干部以实际行动迎接党的^v^胜利召开。根据市委要求，决定在全局开展庆祝建党101周年系列活动，现将具体事宜通知如下：
一、总体要求以^v^新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，以及**市十九次党代会精神，按照“隆重热烈，务实节俭”的原则，结合党员干部思想、工作、生活、作风建设实际，突出政治学习和教育，突出党性锻炼，通过广泛开展内容丰富、形式多样、主题鲜明的活动，进一步激发广大党员干事创业热情，弘扬伟大建党精神，强化实干担当，为建设**城市而不懈奋斗。
二、主要内容1.开展一次“支部书记讲党课”活动。各党支部书记要重点检视“十三五”期间各自存在的不符合新发展理念、违背**发展、不切合各自工作实际的想法做法，在支部开展一次“我来上党课”
活动，引导机关党员干部以思想上的坚定引领方向上的正确，汇聚推动**高质量发展的磅礴力量。各党支部要择优推送1个内容生动、事例鲜活、有教育意义的精品党课。
2.开展一次“星级党支部”创建工作观摩交流活动。各党支部结合“大聚合强党建”工作要求，积极创建党建示范点和星级党支部，各自组织开展一次创建工作观摩交流活动。市委将在“七一”前夕开展星级党支部示范点观摩会，通过观摩交流，达到相互促进，以点带面的工作效果，全面提升星级党支部创建工作水平。
3.开展一次“我身边优秀^v^员”先进事迹分享活动。市直机关工委启动“我身边优秀^v^员”先进事迹分享活动，成立“我身边优秀^v^员”先进事迹宣讲报告团，制定宣讲分组方案。各党支部要按照安排，邀请宣讲团成员开展一次先进事迹分享会，学习感悟身边榜样的力量，激发机关党员向先进学习，向榜样看齐，更好的发挥党员的先锋模范作用。
4.开展一次“寻访红色印记、重温入党誓词”宣誓活动。各党支部用活用好**等教育资源，开展重温一次入党誓词、重忆一次入党初心等丰富多彩的载体活动；组织纳^v^员代表进行集体宣誓活动，激发党员干部爱党、爱国、爱社会主义的热情，进一步统一思想、凝聚共识，在今后学习和工作中不断发挥党员的模范带头作用，为**“重整行装再出发、浴火重生开新局”贡献力量。
5.开展一次“平语近人”主题党日活动。各党支部以喜迎^v^为主线，组织开展一次“平语近人”主题党日活动，引导党员干部学习^v^^v^近年来的讲话、文章、指示、著作等论述和书籍，推动学习贯彻^v^新时代中国特色社会主义思想往深里走、往实里走、往心里走。每个党支部推选一篇优秀的分享体会文章，上报到党办，党办将择优向上推荐。
6.开展一次“我为群众办实事”实践活动。各党支部要开展“我是党员我带头”主题实践活动，结合“双报到”活动，组织党员深入社区开展政策宣传、文明劝导、环境整治、防疫知识宣传等志愿服务活动，进一步营造党员示范引领、群众广泛参与的志愿服务氛围。
7.开展一次“党内关怀送温暖”活动。各党支部结合各自实际，对生活困难党员、老党员和老干部等开展走访慰问活动，送去党的关怀。
三、工作要求（一）强化领导，精心组织。各党支部要加强组织领导，精心谋划部署，细化活动实施方案，明确具体措施，压实工作责任，力求活动主题鲜明、内容丰富、生动活泼、富有特色，坚决防止搞形式主义和走过场。各党支部书记要带头落实，积极参加本支部的活动，坚持以上率下，示范带动全体党员积极参与。
（二）突出重点，务求实效。各党支部在组织开展庆祝建党。
活动时，要坚决贯彻执行中央、省、市关于改进作风的各项规定和严格遵守疫情防控有关要求，坚持隆重热烈、务实节俭的原则，严禁各党支部借纪念活动名义从事商业活动、发放纪念品等，避免形式主义和铺张浪费。
（三）注重宣传，营造氛围。各党支部要加强对开展系列主题活动的宣传引导，充分运用各类媒体，通过开辟专栏，利用报纸、微信、美篇等媒体和平合，多层次、多形式、多角度宣传报道先进典型和好的做法经验，掀起见贤思齐、赶超先进的热潮，营造浓厚的舆论氛围。
庆祝建党101周年活动采取集中安排和各党支部自行组织相结合的办法进行。活动结束后，各党支部要认真总结，于7月4日之前将活动开展情况形成书面材料，连同活动照片等资料一并报党办。
2022年在市局七一表彰大会上的讲话。
同志们：
民航青年文明工作计划
xx分理处在过去的几年中取得了丰硕的成果，连续两年被评为瑞安市青年文明号。xx分理处现拥有全行最年轻的团队，其中35岁以下员工8名，党员5名，共青团员5名。xx年我们将再接再厉，以创新服务方式，打造学习型团队为创建主题，不断的深化青年文明号创建活动，争创温州市级的青年文明号。
一、完善组织体系，强化管理，提高创建意识。为使青年文明号活动健康有序的开展，把创建活动贯穿于各项工作之中，我处成立了以团支部负责人为核心的领导班子，统一领导具体组织、落实、检查创建工作的开展。
二、加强员工思想政治教育，使员工充分认识到创建青年文明号的意义。积极开展政治理论学习和职业道德教育，引导员工在本职岗位上恪尽职守，文明从业，开拓进取，无私奉献，培养青年员工敬岗爱业精神，展示xx分理处青年文明号的精神面貌。党建带团建，团建任务配合党建任务一起部署和实施，并积极向党组织推荐优秀团员入党。
三、立足岗位，打造服务品牌。我们将以争创青年文明号的活动为契机，以文明诚信和优质服务为宗旨，把顾客满意作为我们的工作标准，深入开展服务理念和实践的探讨与学习，以优质服务打造品牌效益，把xx农行建设成为精神文明建设的窗口。
四、加强交流与学习，培养高素质的学习型的组织。在业务学习方面，xx年我处将以抓好内部业务知识的交流与学习，以做好本职工作、搞好服务为主线，积极开展相关文件和相关知识的培训与学习。同时，坚持业务技能不放松，继续加强同行内其他部门的交流与联系，提高我处整体办事效率。此外，鼓励员工不断的自我充电，参加继续教育和培训，积极参与行里组织的调研学习活动，提高学习能力，提升自身素养，并营造良好的学习氛围。
五、以活动为载体，促进创建活动的深入开展。分理处结合自身的工作特点，组织开展各种形式的文娱活动。丰富员工的业余生活，使员工在活动中放松身心，提升团队合作精神，以更好的精神状态投入到本职工作中去。
六、加大检查、监督力度，制定一系列规章制度，奖励表彰先进，惩罚鞭策落后，做到奖罚分明，有章可循。
一、成立团支部落实工作责任。年初成立新的团支部，选举产生团支书、团支部文娱委员。拟订xx年度计划，明确创建青年文明号的主题、创建标志，制定创建标准和制度。以文明诚信、优质服务为创建主题，以顾客的满意为标准。继续坚持周会月会制度，认真对工作进行阶段性的认识和总结，开展批评和自我批评，提高工作质量。
二、立足岗位，打造服务品牌，首先从服务环境抓起。
(一)打造精品vip室，服务优质客户。我处将对贵宾室进行改造，添置窗帘、休闲桌椅、书报栏，增加书报的名目，选择客户喜欢的休闲类杂志，力求使客户享受到我们舒适的服务环境。
(二)卫生环境责任到人，分窗口、分片区，包干到个人，作好包干区的卫生打扫和维护工作。
(三)维护好便民设施，医药箱、老花镜等便民设施专人负责，若有缺失及时补给。组织改善服务的讨论和尝试。
三、优质服务的探讨和实践。针对分理处客等问题严重、窗口压力大等问题，开展深入研究，尝试新的劳动组合和窗口分流。鼓励员工参与问题的数据统计，文章撰写。每月根据员工的服务质量和业务量等评选月服务明星，并给予物质奖励，在分理处内形成良性竞争，不断提升服务质量。年终对表现突出的月服务明星向支行推优。
四、开展一系列活动，促进创建活动的深入开展。
(一)参加支行文化节活动。
参与我与农行共成长征文活动。把自己进入农行工作以来的所想所感所悟用文字的方式记录下来。金点子大赛为支行的各项业务献计献策。青年英语风采大赛锻炼英语口语，展现自我风采。积极参与农行职工歌曲大赛，为分理处争得荣誉和积分。
(二)组织员工庆生会。庆祝员工生日，组织聚餐唱歌，赠送礼物。让员工体会集体的温暖，团队的力量。
(四)友谊比赛等活动。与兄弟部门携手，组织排球、篮球等友谊赛。加强交流与合作，同时也能锻炼我们的团队，提升集体荣誉感。
五、推出电子银行产品营销月活动。制定电子产品营销月活动计划和具体实施方案。张贴海报和发放宣传资料。每月评选营销之星，给予物质奖励。
六、加大检查和监督，制定一系列的规章制度和考核标准。
民航地服工作计划
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的.阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多・・・・・・，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。
在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。
【航空公司勤务工作总结】的相关参考：
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行政后勤工作总结。
春运民航货运工作计划
20xx年以来，政府高度重视道路交通管理工作，切实按照上级道路交通管理工作要求、安排部署，并结合我镇工作实际，扎实有效地开展了道路交通管理工作，确保了我镇全年未发生一起重大道路交通安全事故;未发生一起交通拥堵事件，有效的保障了“xxxx”重点项目建设工程顺利实施;维护了群众生命财产安全。为全镇的经济发展、社会稳定奠定了坚实基础。现将具体工作开展情况，总结汇报如下:。
政府高度重视道路交通管理工作，1月，政府印发了《关于调整道路交通安全领导小组的通知》，重新调整了镇道安办工作人员，就道路交通管理工作作出了具体安排部署，制定了道安办工作制度，明确了主要领导参与道路交通执法检查工作、分管领导带队上路执法检查、道路管护、道路安全隐患排查整治、道安办定期汇报等工作制度。
20xx年2月，政府与各村(社区)签订了道路交通安全责任书与面包车、客车、货车等重点车辆车主签订了安全责任书和承诺书，与各村劝导员签订了安全责任书，进一步明确了各村及各村劝导员的工作职责、任务、考核等详细内容，在8月、12月召开了驾驶员、劝导员、村主任培训会，并要求各村与本村企业、车辆、建设工地等签订了安全责任书，劝导员、村主任加强对本村重点车辆、人员的管控力度。
(一)加强了道路交通安全执法检查力度。
一是重点加强了道路违法行为的整治。20xx年，道安办联合交警、交管站上路执法检查40余次，其中主要领导带队上路执法检查6次，累计检查车辆20xx余台次，劝导群众3000余人，查获酒驾1起、无证驾驶2起、货车不加盖篷布120余起等各类违法行为。
二是安全执法检查突出重点。道安办除了坚持每周不定期联合执法部门上路执法检查外，一是突出了节假日、汛期、雨季、学生上下学等重点时段的交通安全执法检查;二是突出了客车、货车、摩托车、农村面包车等重点车辆的管控力度;三是突出了1121施工建设等重点工地道路秩序管理;四是突出了超员、超速、超载、酒驾、不戴头盔、无牌无证、三轮车载人、农用车载人、货车不加盖篷布等严重违法行为处理力度。
(三)加强了农村道路安全隐患排查整治工作。
一是大力开展了农村道路排查整治工作。20xx年，道安办对全镇道路巡查12次，村组道巡查8次，并详细记录了巡查情况，组织各村开展道路安全隐患排查整治8次，截止目前，全镇累计排查隐患52处，均已整改到位。全镇今年新增设安全警示牌19个，反光镜7个，道路指示牌9个。
二是积极协调相关部门整治安全隐患。20xx年，道安办协调同交警队、交管站等为我镇客车(校车)改道开展了实地调研工作。
(三)加强了农村交通“3本台账”建设。
一是进一步完善了机动车驾驶员登记台账、车辆管理台账、道路安全隐患排查整治台账。20xx年，道安办组织开展了驾驶员、车辆摸底排查3次，新增数据30余条，删除12条，更新安全隐患排查整治情况52条。
二是督促、指导各村建立了“3本台账”。按照上级主管部门政府安排，道安办组织各村(社区)建立并完善了各村驾驶员、车辆、安全隐患排查整治台账，设立了由村主任负总责、劝导员具体进行数据统计、通过农交安app进行信息平台的录入。
(一)宣传方式多样化。一是我镇树立道路交通安全宣传警示牌8个，宣传横幅20余幅，向车主、群众发放宣传单16000余份;二是开会必讲安全、检查必讲安全，人人讲安全、事事讲安全，把农村道路交通安全始终放在安全工作的首位;三是交通安全进学校，让娃娃回去教育大人;四是交通安全进村组让邻居来教育身边人。
(二)宣传内容更丰富。一是宣传道路交通安全法律法规、安全文明行车常识，让驾驶员“懂规矩”;二是道路交通安全执法检查，查扣处罚一批屡教不改的“顽固派”;三是以身边发生的真实交通事故案例来警示干部群众;四是制作了宣传广播，通过村村响轮番播放。
主要存在的问题:.
一是仍有少数群众对道路交通安全工作认识不到位，对交通执法工作不理解，觉得危险离自己很远、觉得危险不可能发生在自己身上、觉得执法检查是在故意为难，存在大意、侥幸心理;二是道路交通安全管理工作机制有待进一步完善。与各职能部门之间的协同作战的工作机制、工作责任分工有待进一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思维和方式有待进一步创新，以适应新形势下农村道路交通管理工作新问题、高要求。
下一步工作打算:。
一是进一步创新道路交通安全的宣传方式，增强宣传教育力度，提高全镇干部群众交通安全意识;二是进一步加强节假日、雨季、汛期、学生上下学、重要活动等重点时段道路交通安全执法检查力度;三是进一步搞好“顽瘴痼疾专项整治”、摩托车头盔专项整治、面包车专项整治、客货车专项整治、等各项违法整治;四是进一步发挥好镇村干部的道路交通安全监督和示范作用。
民航服务提升工作计划
1.目标导向与问题导向相结合。按照《指导意见》设定的5年发展目标，针对当前通航发展瓶颈和痛点问题确定各项改革重点任务。
2.市场主导和政府引导相结合。积极发挥市场配置资源的决定性作用，按照通用航空社会化属性，以简政放权、放管结合为主要改革手段，支持地方政府兴办通用航空产业，支持民营资本投资运营通用航空业务。在经营许可、机场建设、航空器引进、飞行计划等方面进一步清理审批项目，简化审批程序。
3.创新思维与法治思维相结合。以试点方式推动改革，鼓励在基础较好、条件成熟的地区分类开展试点，在管理制度、监管模式、运营方式、补贴政策等方面进行大胆创新、先行先试，及时总结、推广试点成果，用法律、规章和制度对成功的试点经验和模式加以固化。
到2020年底，实现建成500个通用机场、运行5000架通用飞机、年飞行200万小时、培育一批具有市场竞争力的通航企业的发展目标。建立与通用航空发展阶段相适应的、区别于运输航空的安全监管和市场监管体系，初步建成功能齐全、服务规范、类型广泛的通用航空服务体系。
1.系统修订法律规章。
预期目标：建立与通航发展相适应的独立的法规体系。
2.降低经营性通航企业许可和审定门槛。
预期目标：通用航空经营许可与运行审定双证合一。
3.降低通用航空器引进门槛。
预期目标：简化或取消通用航空器引进事前备案。
4.启用通用航空管理系统，提高市场监管效率。
民航个人工作计划
“职业没有规划，你离失业只有三年。”初听此话，心底蓦然一动。作为一名生活浑浑噩噩的学生，每日三点一线，没有担忧与烦恼，没有竞争和压力。在这高墙里，一切使我如此颓废，日日如行尸走肉般活着……常常在想，几年后毕业时，即将迈入社会的我们却对职业一脸的茫然。这将是一个多么荒唐的悲剧!现在学会规划自己的未来，才是智者的选择，而职业规划似乎是位领跑者，引领着我们走正确的路，做有意义的事。所以现在，拿起手中的笔，认真地思考，记录下自己的梦想吧。
1、优点大盘点。
(1)在人际交往中：我是属于主动的一方，谦逊友好却又“一腔热血”，喜欢关心身边的人，喜欢和我的朋友们一起疯，一起闹，一起思考。我认为没有真正的坏人，他们的骨子里其实是善良的。不喜欢有城府的人，因为朋友之间不能有算计。人与人相处，以诚相待最重要。
(2)在学校学习中：可能我并不是属于特别勤奋的孩子，但是我喜欢将学习与兴趣融为一体，“在快乐中学习”是我的学习理念。喜欢积极的参加学校大大小小的活动，因为学习不应该是死板的，要在比赛中寻找到自己的特长。
(3)在生活自理中：也许一个人在异地求学的缘故，我必须学会将自己的生活打理得井井有条。自立自强是一个人生活的准则，我必须要自己置生活用品，自己抽空整理衣柜，自己洗衣扫地……虽然会更忙碌、劳累，但我觉得一切更有挑战性，生活更充实。
2、缺点集中营。
不得不承认，我易怒的性格经常会造成和朋友之间的矛盾。而我极端的情绪化有时会影响到我的生活甚至学习。其实，我也清楚的了解自己这个坏脾气，有时候我也会讨厌自己这样的性格，所以我立志一定要改掉这个坏毛病。
3、个人综合评估。
(1)学习综合测评：我虽不是一名学习的乖孩子，但是对于学习还是比较认真的，我清楚的明白自己的严重偏科现象。在文化课方面，还是比较感兴趣的，自然成绩不会太差，而专业技能课是我头疼的问题，因为起点低，底子薄，基础弱，我不太喜欢钢琴舞蹈，但是我依旧会认真地学习的。而我因为经常参加活动，所以现在还是小有收获的，这是我信心倍增，便对学习更有兴趣了。
(2)职业值观：虽然幕前的生活可以被幻光灯照射着，被漫天的新闻吹捧着，被万人喜爱羡慕着，但是幕后平凡宁静的生活才是我喜爱的。也许，为今天某个小朋友的调皮捣蛋而感到无奈，为某篇文章而绞尽脑汁，为某个新闻稿而彻夜不眠……这才是我要的生活。因此，不用哗众取宠，真实地展现自己才是我的职业追求。
(3)职业性格：性格决定事业，能力决定成败。成为一名幼儿老师，我需要耐心、爱心和童心。和一群纯真无邪的孩子们在一起，自己也要心无杂念。而将幼师作为职业来看，认真严谨才是工作本色，严于律己，宽以待人才是职业人最好的职业性格。
1、家庭环境：生于普通家庭，没有任何的家庭背景和所谓的`社会地位，爷爷曾经也是师范院校的学生，二爷爷曾是中学英语老师，二叔叔和婶婶均是小学语文老师，也算是书香世家，但是以后的工作还是要靠自己去争取、努力、拼搏，实力才是立足社会的根本!
2、学校环境：马鞍山幼儿师范学校一直以来将专业与社会实践相结合，谨遵“一专多能，教学合一”的教学特色培养技能型人才，因材施教，因人而异。在校期间，学校鼓励我们积极参加活动，处处为学生考虑，合理安排学生的生活与学习，使学校成为我们心目中的第二个家。职业未来：近年来，经济不断发展，家长在教育上便不惜花费人力、物力、财力，国家也在大力兴办幼儿园，教育事业也随之蓬勃兴起，因此急需大量训练有素、专业的幼儿老师，但目前幼儿老师正处于空缺的尴尬状态，所以未来的五至十年内，幼师专业则将成为热门职业。
1、短期目标：(在校期间)千里之行，始于足下。一切行动从现在开始。所以，短期计划则是我职业规划的开始篇。
(1)知识学历：在校学习的知识是一切的基础。以严谨的学习态度学习基础的科目，在此之外，利用课余时间及时给自己“充电”，遍览中外名作，享阅各类书籍。关注世界时事，了解社会新闻，不拘泥于狭隘的知识见闻，不做井底之蛙。
(2)社会实践：俗话说：“实践是最好的老师。”书本知识只能给予我们枯燥的理论知识，而关于社会经验等必须要我们亲自接触社会，亲身体验才能得到。我以后会利用节假日打短期工或利用所学专业知识到幼儿园实习，提前接触社会，预习未来。
(3)学校活动：发挥自己所擅长的，接触自己所喜欢的，接纳自己所排斥的。这是我未来三年参加活动的准则。积极参加活动，不仅仅要参加自己擅长的，对于从未接触过的舞蹈比赛、手工制作等也要热情投入，将一直讨厌又恐惧的三年级钢琴弹唱比赛转化为喜爱的活动。学会全面发展，以良好的心态挑战每一个比赛!更要经常参加集体活动，学会与他人合作及分享。
2、中、长期目标：活到老，学到老。此话已是老生常谈。社会在高速发展，我们随之成熟起来，走出校门，将要在社会底层摸打滚爬，积累人生经验，这是我们人生的黄金期。
中期目标(毕业——工作前三年)：
(1)知识学历：为了长远发展，肯定不能局限于现在的大专学历。为提升个人素养，在工作之余，利用参加进修或成人自考等途径，努力争取本科学历。在参加工作后，积极积累工作经验，提高社会阅历，拓宽知识眼界，将自己提升到更高的知识层次。
(2)人际交往：人际交往堪称一门学问。与人交往，也是生活与工作的一项重要活动。其实迈入社会，社会远没有校园般纯洁，我们仅存着“害人之心不可有，防人之心不可无”的信念。对待领导，顺从却又不卑不亢;对待同事，谦逊友好有原则。虽不能肝胆相照，但也可以友好共处。
长期目标(工作五至十年)：
(3)生活爱好：身体是革命的本钱。现在生活节奏越来越快，压力也随之增加，因而我们的生活习惯就显得尤为重要。坚持锻炼，增强体质;百忙之中也要抽出时间，坐下来，饮一杯茶，静心读一本好书;合理安排自己的时间，调整个人的状态，培养高雅的生活情趣。
(4)性格脾气：在社会中闯荡，做事就不可像开始那样毛手毛脚，而需几分稳重与内敛;亦不能像现在这样脾气古怪任性，要学会抑制自己的脾气，控制自己的情绪。戒骄戒躁，不卑不亢，才是在职场立足的根本。
春运民航货运工作计划
20xx年春运从1月28日开始至3月8日结束，为期40天。为切实做好春运安全生产工作，根据各级政府及公安、^v^门的工作部署，结合我司的实际情况，制定如下工作方案：
根据上级春运工作会议精神及工作要求，今年春运安全生产工作以实现“平安春运、智慧春运、畅顺春运、暖心春运”为总目标，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。结合我司春运工作，要强化安全防范责任和措施落实，确保春运期间全司实现“六个不发生，一个下降、一个提升”的工作目标，即不发生交通死亡事故，不发生人为机械责任死伤事故，不发生火灾事故，不发生严重治安纠纷案件，不发生旅客滞留事件，不发生旅客携带危险物品和^v^乘车事件；安全事故四项指标同比下降，服务质量和服务水平明显提升。
为切实加强对春运安全生产工作的领导，公司成立春运安全生产领导小组。
组长：黄俊生；
常务副组长：陈焕盛；
副组长：方汝笙、董坚义；
成员：方少彬、林汉钦、方焕坤、方英达、方水通、吴铁铭、詹贵丰、郑振有、庄辉标、曾成河、林锡雄、林振贵、吴惠文、苏宏龙。
领导小组下设办公室，由陈焕盛同志兼任办公室主任，办公室设于305车队，负责做好组织协调、现场指挥、检查督促和信息收集工作。
今年春运要及早动员部署、及早调查预测、及早查漏整改，强化工作措施的落实。
（一）开展广泛宣传发动，提高干部职工做好春运安全生产工作重要性和必要性的认识。一是公司计划在2021年1月下旬，召开各层级管理人员会议，传达上级有关春运工作会议及文件精神，对全司开展春运工作进行部署布置；二是各股室、部门要及时传达学习公司的会议精神，布置本部门的工作，并按照公司的具体工作要求，切实开展各项工作；三是公司在春运前组织召开2次全体司乘人员参加的春运动员会议；四是开展道路运输安全驾驶员“文明驾驶承诺”签名承诺活动，倡导驾驶员、群众文明出行；五是利用广播宣传、显示屏、微信群、悬挂横幅、张贴标语、发慰问信、出黑板报等多种形式大力开展宣传活动，形成浓厚的宣传氛围。
（二）强化安全措施落实。
1、由方汝笙副总经理牵头人保股、行政股在1月下旬组织对全司安全生产大检查，重点检查各部门消防设施、消防器材、用电线路、修理厂机具设备的情况，对检查发现的问题应采取措施及时整改，并跟踪整改效果。
2、强化车辆安全检查，在坚决执行报班前安检制度外，由副总经理陈焕盛牵头组织车队相关人员配合安技室和葵西客运站于1月25日前和2月9日前组织2次以上全司车辆安全技术性能及安全设施的大检查，坚决做到每台必检、合格放行。车辆安全设备设施损坏及欠缺的要强制更新或维修，技术状况存在隐患的要责令进场检修。
3、车队应于1月25日前组织安排全部车辆进行二级维护和综合性能检测，确保车辆技术性能完好。1月25日前与每位驾驶员签订2021年度暨春运安全责任书和文明驾驶承诺书，车队应于1月20日前全面排查清理交通违章车辆、并落实整改及停班处理，开展清零行动。
4、车队应加强gps监控平台的管理工作，落实人员值勤值班工作，实施24小时不间断监控，及时督促、提醒、指令驾驶员纠正车辆超速、离线的行为，经指令后没有改正的，监控值班人员及时将情况上报车队领导处理，车队要与联合经营部共同加强对车辆和驾驶员的动态监管，强化驾驶员的安全责任，消除重效益、轻安全的观念，合理安排好车辆的运营和驾驶员的驾驶时间，做到车不停、人停，杜绝疲劳驾驶。严肃查处个别车辆超速、疲劳驾驶、离线、随意上落客等违纪违法行为。要针对春节、元宵节日期间人流、物流、车流剧增，同时受低温雨天雾气影响，事故易发多发，要加强安全驾驶。特别要落实驾驶员严禁开车接听电话、看手机信息和乱闯红灯行为，乘务员要相互监督、监控平台人员通过实时视频监控对司机有无接听电话和闯红灯的现象，如实做好登记，上报车队领导，对违章行为要进行沟通、批评教育、警告，违章扣分、罚款均由当班驾驶员负责。全面检查车辆及驾驶员行驶证、驾驶证的年检审时间，提前安排车辆及驾驶员进行证件年检审，开展违章清零行动，坚决杜绝驾驶员准驾不符、上路驾驶行为。
5、公交公司要强化车辆安全检查，做好车辆的保养和检修工作，确保车辆技术性能完好。加强监控平台管理工作，落实值班监控。要加强驾驶员管理，特别要落实驾驶员遵守交通规则，不准闯红灯和乱停乱放，严禁开车接听电话、看发手机信息。在春节期间，人流、车流高峰时段，一定要服从交警的指挥，注意观察路面的交通情况，做到文明驾驶，优质服务。做好车辆内外的卫生清洁工作，树立我县公交车的良好形象，要提前了解学校学生放假时间，合理安排车辆做好接送学生工作。
6、经营办和联合经营部应提前做好今年春运客源市场的信息调查，做好运力、运量调查、做好常备和节假日应急运力安排，做好今年车辆春运加班包车证的计划、申办工作，按照上级交通主管部门的要求，抓紧收集必需的资料，及时申办，此项工作计划于1月25日前完成。
8、扎实抓好畅顺春运各项工作，抓实抓细常态化客运疫情防控工作，严格落实通风消毒，体温检测，客座率控制，乘客信息登记等措施，增强运力供给、优化运力配置，满足旅客出行需求，要经常对营运车辆进行全车消毒，不定期对站场，候车室，办公场所进行消毒，营运班车司乘人员要坚持佩戴口罩，引导旅客坚持科学佩戴口罩，要坚持每天对进站上班人员测量体温，积极配合检疫点做好进出站旅客体温检测工作。
9、客运站和葵西客运站要做好每天对营运车辆当班驾驶员出车前的心理咨询和道路交通状况以及天气情况的安全告知制度，对当班驾驶员的身体状况、精神状况进行观察和咨询，对驾驶员进行测量体温和检测酒精含量，并做好详细登记工作。
民航个人工作计划
总体概述：20xx年的工作已经落下帷幕，在这一年的工作中，我公司有得有失，但很幸运的是我地服公司顺利完成了20xx年的生产服务任务，各项工作快速稳步推进。
一、主要成绩与亮点。
（一）财务方面。
在20xx年的工作中，财务部门本着以公司向前发展为主要战略任务，增收节支，确保了我公司经济效益的稳固提升，公司在这一年中实现营业收入***万元，营业利润高达**万元。在实际的工作中也是切实做到了：强化财务基础管理，提高工作效能；落实税改工作，积极应对税制转型；做好资金筹划，保障生产经营；持续优化票证工作管理；启动全面预算管理等各项工作。
（二）人力资源方面。
在20xx年的人力资源管理工作中，我公司的人力资源管理部门最突出的亮点在于对我公司的员工进行了人员定编，在很大程度上夯实了人力资源基础工作，为我公司将来的特色发展奠定了坚实的人才储备。
（三）生产方面。
在20xx年的生产工作中，我公司根据南航a380战略的整体布署，实现了a380型客机增加至4架，国内、外航线增加至4条。为了发挥a380客机对于南航品牌站略的重要意义，切实提高旅客出行体验，通过多方协商，实现了a380航班专用值班柜台、专用安检通道、专用候机区、专用休息室等一系列特色服务，真正为旅客提供“飞翔从此大不同”的特色化服务。
（四）质管部门。
20xx年，质量安全管理部按照总公司的统一部署和要求，紧密围绕“持续安全、流程优化、管理提升、标准规范和信息化建设”，重点推进a380安全运营、中转服务提升、服务质量考核、机场资源改造、重大保障方案制订等大项工作。
二、存在的问题与不足。
（一）对外沟通方面。
地服公司作为独资子公司，在某种程度上管理具有灵活性。但与此同时，职能类工作的对外沟通频次偏少、力度不够，一定程度上影响对股份公司政策的理解与应用。对外沟通协调是获取稀缺资源，建立跨系统、跨区域协作的有效手段。在完成内部提升的基础上，应加强对外协调功能，尤其是与机场资源管理部门、分公司运指部、股份公司外站协调科、驻场联检单位等资源管理部门之间的沟通，为航站地面服务保障工作创造良好条件。
（二）与先进航空公司存在一定的差距。
与国际化先进航空公司相比，我们在信息化建设投入方面仍有待提升。如国际自助值机设备缺乏、行李分拣尚未借助pda等电子设备。与国内同行相比，在国航是总部基地，东航、海航也是企业信息化重点地区，推进新项目的时间和推广力度方面优于我们。
三、年初目标完成情况及原因。
在20xx年里，生产中心的地面保障正常率、航班放行关门正点率、行李运输差错率的各项考核均达标，值得一提的是自20xx年3月起，南航出港航班放行关门正点率连续7个月在四大航排名第一。人力资源部各专业模块计划完成情况良好，实现了年初制定的工作目标，其中培训计划执行率100%。
一、整体思路：
全面贯彻落实总公司工作会议及集团财务会议的精神，大力推进全面预算管理工作，完善预算管理机制，科学配置资源，合理管控成本。同时，积极应对税制改革，持续推进财务基础管理，加快信息系统整合，提高资金保障能力，构建成本联动管控模式，发挥财务管理专业部门的角色，为总公司的内部管理优化、整体长远发展提供有力支撑。
二、主要工作目标。
20xx年的主要工作目标本公司主要从财务与人力资源两个方面简要的谈谈。
首先，财务预算方面，其目标主要在与三点的加强：
1、大力推进全面预算管理，构建全面预算管理机制；
2、坚持降本增效，强化成本控制，探索成本联动管控模式；
3、加快财务信息化进程，为财务创新提供手段支持。
其次是人力资源方面，在20xx年的工作中计划按照“总量控制、结构优化”的原则，通过岗位分析和岗位评价进行20xx年岗位编制梳理，并持续优化人才招聘，严格把控招聘渠道，提高招聘人员筛选标准。最重要的是围绕公司战略目标，优化薪酬福利制度，发挥激励作用。
三、中心及重点工作。
（一）强化安全目标考核，按照“四不放过”原则，持续开展安全风险防控，杜绝因管理不到位，发生的安全等级差错及以上事件，特别是实际登机人数与舱单不符、站坪车辆安全、实际登机人数与舱单不符。
（二）确保a380—巴黎航线运行顺畅，做好飞机运行各项运行筹备；争取国际区域休息室资源，在打造天合联盟休息室，进而争取天合联盟成员航空公司在京的代理业务；持续落实中转服务承诺，确保中转各项考核指标稳中有升；充分发挥天合联盟合作优势，根据总部指挥开展各项联盟工作。
第三部分工作建议。
新的开始，必须要有新的风貌，20xx年对于我们来说，有更多的机遇与挑战，任重而道远，需要公司上下的团结一心，才能在稳中寻求发展。
（一）团结一心，稳中求胜。
一个公司要发展，要前进，离不开每一位员工的奉献，更离不开每一位员工的团结一心，众志成城。就如那的奥运会，之所以能成功举办，正是因为全国上下的齐心协力，万众一心。团结的力量是伟大的，是不可估量的，公司要在稳固生产中寻求新的发展路径，就必须集合员工的集体智慧，创造更加优异的业绩。
（二）完善管理，健全机制。
每一个公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反应了此公司是否成熟的具体体现，因此，作为南航子公司，我们必须要更加完善本公司的管理制度，为南航的发展“保驾护航”，为a380的安全起飞“保驾护航”，让人性化的管理在每一位员工中根深蒂固，发挥他们最大的潜能，让我公司的前景一片光明！