规划计划是确保目标实现的关键步骤,缺乏规划计划会导致目标无法顺利实现。如果你正为如何制定一个好的规划计划而烦恼,不妨看看下面的范文,或许能给你一些启示。
城市规划论文
科学、合理地利用城市土地资源,对于生态城市规划的实现有着至关重要的作用。主要包括两个方面的内容:土地利用布局、生态功能区划。在进行生态城市规划设计的过程中,应当综合考虑城市环境条件、城市土地利用两者之间的关系,并要以实际情况为根据,提出相应的改进、优化建议。
3.2建立低碳生态规划指标。
进行生态城市规划中,要能够从各项指标上对生态城市建设进行规定,其中生态低碳指标是整个生态城市规划的目标,通过生态低碳指标能够反应出生态城市建设工作的科学环保程度。进行生态城市建设要能够从根本上进行生态环境的建设,对生态环境建设要能够通过指标制定来完成,而生态指标的制定通常包括更多的方面,比如城市的基本功能、生态环境、城市绿色交通规划、以及城市新能源的有效利用等情况,对其进行生态规划能够更好促进生态城市建设。
3.3重视整体和局部间的关系。
在城市生态规划设计的过程中要重视城市的区域性设计,尤其是要有效地强调生态变化频繁的区域,在一个特别的位置上进行城市规划考量设计,从大的城市背景出发,认真设计细部的生态规划。强调能源以及资源的再利用。城市生态规划主要强调的是物质循环以及能量循环,这2种循环相辅相成,是一个有机的结合体。其特点主要体现在不断地合成新物质,同时新物质又被分解成可以循环利用的物质使之具有新的使用价值。周而复始地循环利用是我国城市生态规划设计的设计初衷。
3.4调整人力资源。
在进行生态城市的规划设计中,要能够不断提高对城市建设管理和工作人员的管理力度,在进行人员分配上,不断更新管理模式,保证整个管理工作的有效进行。只有合理分配生态城市建设者的'职能和责任,优化人员管理责任,才能够保证整个自然资源的的使用率达到最佳效果,有助于我国生态城市规划的发展。
3.5明确城市交通设计及要求。
完善合理的交通网,一定程度上能有效减少城市生态压力,所以对城市交通网的建设,应尽可能完善、便捷。能源清洁,秩序井然。健康安全,美化环境的效果。提倡人们低碳生活,文明出行。加大新能源公共汽车的投放力度。建设完备的地下轨道交通。多途径多方法地实现城市交通的科学发展。
3.6综合防治环境污染的规划。
在生态城市规划设计中,综合防治环境污染的规划是一个非常重要的环节。在进行生态城市规划设计的过程中,应做到从实际情况出发,在整体上做好控制污染物排放,并要建立完善的预防环境污染的监管机制,实时监测城市生态环境的变化情况,以功能区目标的不同为根据,开展环境治理工作,并逐步实现生态城市规划的要求。
4结论。
综上所述,生态城市是未来城市发展的一个重要方向,生态城市建设也是我国城市建设过程中的一个重要目标。因此,应当用生态视角来探索城市在未来的发展模式,并要始终坚持科学发展、可持续发展的理论,不断推进生态城市的建设。
参考文献:
[1]褚忠兴.浅谈城市设计中的生态城市规划[j].黑龙江科技信息,,05:173.
[5]赵悦.城市规划设计中的生态城市规划设计分析[j].中国新技术新产品,2016,23:120.
城市规划原理论文
大三这学期我接触了《城市规划原理》这门课程,城市规划是一门自古就有的学问,每个民族都有着它的独特的知识组成。它是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署,是一定时期内城市发展的蓝图,是城市管理的重要组成部分,是城市建设和管理的依据,也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。通过对这门课程的了解,我对一个城市的规划建设有了浅层的认识,有了这个认识的概念,就能将自己的所学的运用到建设自己的家乡,规划自己的家乡,让家乡变得更加美丽。
我的家乡是美丽的江阴。江阴,简称澄,古称暨阳,位于江苏省南部,长江三角洲太湖平原的北端,全市面积983平方公里,虽然在共和国的版图上仅占有万分之一的土地,但也能称得上是历史悠久、人文荟萃的地带。
现状和近期新建居民点的成功经验,在农村居民点规划时充分考虑了耕作半径、耕作面积和历史文化遗存以及特色村庄保留等,合理地确定了农村居民点的规划布点,等等的这一系列规划建设,使得家乡江阴的面貌焕然一新。
江阴市以建设现代化中等城市、营造一流的投资环境和人的居住环境为目标,按照“规划城市、发展城市、经营城市、管理城市”的理念,注重经济与文化、传统与现代、人与自然的和谐统一,坚持以规划为先导,超前决策,“一张蓝图绘到底”,积极引导工业向园区集中、人口向城镇集中、住宅向社区集中,完善了功能设施配套,加快了城乡一体化的进程,不断加快了城市建设和城市化的步伐,极大地改善了投资环境和市民的生活环境。然而,作为“科学发展的先行者”,江阴在阔步向前的时候提出了一个看似有悖常理的决定,率先搞起了“不开发区”。它们包括江阴南部的6个镇:顾山、长径、祝塘、青阳、月城、徐霞客,被划为禁止建设区域,总面积占江阴市区域不开发面积的百分之六十。正因为如此,使得地处长三角发达地区的江阴,被中国国土局划分为“优化开发区域”。与此同时中心城区在城市总体规划指导下,编制了城市道路交通、污水、公共交通、环卫、燃气、绿化等专业规划,正在编制停车场、城市综合交通规划、城市近期建设规划,这些规划为科学进行城市建设提供了依据。江阴作为省级历史文化名城,同时又编制了历史文化名城保护规划和历史街区控制性详规。为发掘、保护、利用南部地区的自然生态环境和历史文化资源,确定环境生态、文化发掘、旅游发展的战略格局,进一步彰显出水乡环境独特的魅力,促进该地区的可持续发展战略规划。
社会迫近、小汽车快速进入每家每户等等问题缺乏研究和应对措施。再次,城乡规划的审批和实施存在薄弱的环节,在规划实施的过程中随意变更规划,违反规划的现象仍然时有发生,出让土地的规划设计条件还不够谨慎,各类规划的审批制度还不够完善和健全。最后,就是城市规划的管理力量比较薄弱,因为会受到体制、机制的局限,还有就是规划管理人才的缺乏,从而得不到按照预期规划后的效果。为此,需要采取一些措施来弥补薄弱之处,主要在两个方面一个是规划编制方面,另外一个是规划管理方面。
在规划编制方面要做到以下几点:第一、在城市总体规划的科学指导下,超前制定市区域综合交通、污水治理、燃气、环卫设施、垃圾处理、水利、供电、通讯等各类专业规划,实现重大基础设施和生态保护空间规划的全覆盖,以便超前预控重大基础设施通道和走廊。第二、依据新一轮城市总规划,合理确定分区人口规模与用地布局,深化、细化城市总体规划,对各类空间资源的开放利用和保护等做出整体安排和综合协调。第三、在水环境整治规划纲要的基础上,开展城市水环境综合整治规划,引导城市科学、系统、有秩序推进城市水环境整治,使城市河道变成流动的河,清澈的河、美丽的河。结合轨道交通发展、人防设施的规划设计,抓紧编制和实施城市地下空间利用规划,合理开发城市地下空间资源要按照基础设施现代化的趋势,超前预控市政基础设施通道,逐步推行市政管线共同管沟,通过城市地下管道综合走廊的规划建设,集约使用城市地下空间,将各种管线集中铺设和统一布局。修编完善城市综合交通规划,全面、系统地研究城市交通问题。要扭转在解决城市交通问题时头痛医头、脚痛医脚的被动做法,致力完善城市交通结构、路网结构,加强道路交通与城市用地布局在规划上的衔接,合理确定城市道路、停车设施配建等各项指标,预控轨道交通用地,幷与区域城际轨道交通线网规划相衔接。要注重城市交通与农村交通的联结,规划不点控制好城市交通枢纽用地,紧密城乡交通联系。加快停车场布点规划,研究停车设施对城市引导和控制,结合我市实际情况系统研究公共停车场的布点、停车方式、停车位的配建比等。完善城市历史文化名城保护规划,加快北门历史文化街区详细规划的编制工作,对各级文物保护单位的保护范围和建设控制地带都要作为保护规划和详细规划的强制性内容。
2、加强规划编制各环节的跟踪管理,提高规划设计质量。对外地规划设计单位进市承接业务采用准入制和备案登记制,禁止无证和越级规划设计,运用市场机制,引入竞争机制,促进规划编制质量和水平的提高,坚持开门做规划,建立和完善专家咨询制度、公众参与制度、审批制度。规划编制的各个阶段都应广泛征求有关部门意见,扩大公众参与度,增强规划的公开性和透明度。
3、组织力量加强城市发展重大问题的前期调研。积极开展工作调研,加强城市发展规律和战略性研究,注重处理好全局和局部、近期和远期、发展和控制、规划和保护的关系,科学研究城市发展时序,统筹整合各类资源,走集聚、生态和可持续发展之路。
程少;城市维护管理有待加强,脏乱差丑现象依然存在;城市统筹发展起步晚、效果不明显;部分市民文明素质不高,城市意识不强等。然而,江阴在城市建设方面的先进理念给了我们许多有益的启示,这就是始终坚持规划先行,建立完善的规划体系;必须坚持实现城市的协调发展,突出生态绿化,全力建设生态城市;必须配套完善公共设施,提升城市建设标准和质量;必须大力推进管理创新,提高城市管理水平;必须提高市民素质,增强城市意识。
城市是现代化文明的标志,是经济、政治、科技、文化、教育的中心。纵观江阴,高起点规划、高标准建设、高效能管理是他们开创城市工作新局面的三大“法宝”。“三分建七分管”,大手笔的城市建设,要依靠长效管理来完善和保持。城市管理秩序井然、文明和谐。
江阴市新一轮城市总体规划的编制方法采用“城乡整体规划+近期建设规划的编制框架”“空间管制+政策措施的实施框架”“传统内容+专题研究的技术框架”,以江阴、靖江协同发展为着眼点,探索区域统筹的措施;以乡镇工业、农村居民点的集聚为切入点,探索城乡统筹的途径;以应对城市化进程中的社会问题为基点,体现以人为本的思想;以完善市域生态系统为支撑,贯彻可持续发展的理念;以深化近期建设规划内容为手段,增强的规划的可操作性,对实践进行了有益的探索。
城市规划原理
简述居住用地规划的原则协调与整合城市总体功能空间与环境欢喜、尊重地方文脉及生活方式以人为本、提高生态效应、遵循相关的用地与环境等规范与标准提高土地效用保证环境质量、提供好的社区环境与设施支持。
居住用地规划要作为城市土地利用结构的组成部分,协调与整合城市总体的功能、空间与环境关系,在规模、标准、分布于组织结构等方面,确定规划的格局与形态;居住用地规划组织要尊重地方文化脉络及居住生活方式,体现生活的秩序与效能,贯彻以人为本的原则;居住用地的规划,要重视居住地域同城市绿地开放空间系统的关系,使居民更多的接近自然环境提高居住地域的生态效应;居住用地规划要遵循相关的用地与环境等的规范与标准,在为居民创造良好的居住环境的前提下,确定建筑的容量、用地指标,并结合地理的、经济的、功能的因素,提高土地的效用,保证环境质量;城市居住地区作为定居基地,具有地域社会即社区的性质,居住地由规划要为营造安定、健康、和谐的社区环境,提供空间与设施支持。
列举居住区文化商业服务中心的布置方式关键词:沿街线状、独立地段成片集中、综合。
(11)。
沿街现状布置。
这种布置方式应根据道路的性质和走向等综合考虑。
在交通过于繁忙的城市交通干线上一般不宜布置。在沿城市主要道路或居住区主要道路布置时,如交通髢不大,可沿道路两侧布置;当交通量较多时,则宜布置在道路一侧,以减少人流和车流的相互干扰。道路的走向也影响建筑的布置,如当道路为南北走向时.往往产生建筑朝向与沿街面貌要求之间的矛盾,尤其是采用住宅底层商店的形式时更为突出。在这种情况下,一般应在保证住宅有良好朝向的前提下考虑沿街建筑群体的艺术要求。当公共建筑布置在道路交叉口时,应注意人流和车流的合理组织,一般不宜把有大骨人流的公共服务设施布置在交通量大的交叉口。可布置一些吸引人流较少的公共服务设施,并将建筑适当后退,留出小广场,以作人流集散的缓冲。
沿街线状布置公共服务设施,应根据其功能要求和行业特点相对成组集中布置。对一些吸引人流较多且时间集中的项目,如饭店、影剧院等,必须保证有足够供人流集散用的人行道宽度和车辆存放的场地。沿街线状布置公共服务设施时,车行道与人行道圾好用绿带分隔,以保证行人的安全,并减少灰尘和汽车噪声的干扰。
为了充分保证居民的安全和创造一个富于生活气息的居住区中心,宜采用步行街的形式。
(22)。
独立地段成片集中布置。
独立地段成片集中布置公共服务设施时,也应根据各类服务设施的功能要求和行业特点成组结合,分块布置,在建筑群体的艺术处理上既要考虑沿街立面的要求,又要注意内部空间的组合以及合理地组织人流和货流的线路。
(33)。
沿街和成片集中相结合布置。
城市土地使用性质分类:主要包括工业用地、居住用地、公共设施用地、绿化用地等。
城市土地兼容性:包括两方面的含义,其一是指不同的使用性质在同一地块上共处的可能性,反映了不同使用性质的土地之间亲和与矛盾的程度;其二是指在同一地块中多种用地性质选择的多样性和置换的可能性,反映了该地块的周围环境对其的约束关系。
意义:城市用地分类的规范化和标准化,有利于土地的利用和管理,在不同城市,不同规划方案之间可以进行类比,以及便于规划之后表的定量与统计。土地兼容性控制可以提高城市规划的弹性、活力和可操作性。
邻里单元组成原则1.规模:以一所小学所服务人口提供住房,用地面积由人口密度来定。目的使小孩上学安全。
2.边界:周边以城市干道为界,避免过境交通从居住单位内穿越。
3.开放空间:提供一系列小公园及娱乐空间构成的开放空间系统,以满足特殊人群和小孩身心发展。
5.当地商店:为邻里单位人口服务,自给自足。
6.内部道路系统:利于邻里内部交通的道路系统。
出入口不能与干道对面邻里单位出入口相接。
应用邻里单位有宽阔的边界和内部街道形式,有助于实现社区目标(社区归属感、认同感、责任感与尊重感。
二战后,苏联和欧洲把邻里单位的概念进一步发展为小区规划理论,规模不限于小学的服务能力,用地边界发展为以城市干道及自然地形为界,公共建筑的项目和规模也相应扩大。
我国的小区规划模式是在邻里单位概念和苏联小区规划理论基础上发展而来的。
图解。
城市规划原理论文
理,小城镇规划建设,新农村规划建设。
3、规划管理:规划地方立法研究,规划实施,规划评估,城市治理,城市规划职业资格制。
度,近期建设规划,城市“大事件”
5、公共参与:公共利益,物权与城市规划,规划公开,规划监督,城市拆迁,包容性发展。
7、住房建设规划:居住区规划,城市规划与房地产业发展,保障性住房规划与建设,社区。
管理。
8、城市基础设施与公共安全:城市能源规划,城市水资源规划,城市防灾规划。
9、城市交通:城际交通与城市交通枢纽,机动化与城市发展,城市轨道交通,城市公共交。
通规划。
城市规划原理
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概述:
昆明市,由于早期城市规划存在问题,随着城市化发展速度加快,现在尤为紧张的是城市环境问题和交通问题。如何解决好城市交通问题是政府和相关专业的人急需解决的问题。只有认真研究,提出有效方法协交通与城市发展之间的关系,才能促进交通的快速健康的发展,从而为市民营造一个便利的交通环境和一个舒适的城市生活。
正文:
昆明市海拔746米至4247米,面积15942平方公里,建成区98平方公里,直辖盘龙、五华、西山、官渡四个区、东川区和呈贡、晋宁、安宁、富民、嵩明、宜良、路南、禄劝八个县,人口363万多人。从公元13世纪起,昆明成为云南省政治、经济、文化中心。是我国内地连接东南亚“古南方丝绸之路”以及四川-云南-越南的枢纽和通道。改革开放以来,昆明经济始终保持快速健康发展的良好态势,经过多年的发展,成为了云南省的交通枢纽、通讯中心及中国面向东南亚的口岸。昆明机场是中国五大国际航空港之一,约40条航线国际航线,以及省内的7条航线。昆明的公路四通八达,有5000多公里的公路通往省内各地和邻省邻国。以滇池为中心,实施“环湖交通”,实行以往的龟城交通路线。昆明市内现有沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、昆玉铁路、昆河铁路等12条铁路干支线。昆明市内道路总长10000余千米,京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明绕城高速。昆明市现有公交线路290多条,日运量250万人次,共有6951辆出租车。云南80%的运量依靠公路运输,昆明因而拥有多达17个汽车客运站,在2010年新建完成投入使用六大汽车客运站,原来17个汽车客运站调整并优化至这六大汽车客运站内。
昆明市交通存在的若干问题。
昆明城市化进程呈现出明显的“圈层扩展”模式,这一模式导致的交通拥堵、交通安全、环境污染等问题日益突出,由此引发了对交通发展与城市空间关系这一论题的长期探讨,而交通与土地利用互动作用关系是城市生长、变化的重要内因,这一点已经成为规划界的共识。不同的交通方式对城市发展的不相同,直接影响着城市的布局形态。快速私人交通使城市有分散发展的倾向,而公共交通与慢速交通使城市布局紧凑。公共交通线路站式布局及与步行交通的大量联系,决定了城市高密度带状、簇状的布局形态。昆明现在的交通问题主要有四个方面:
第一、堵塞现象严重。近几年随着经济和居民生活的水平提高,私家车的数量也在不断增加。而昆明市因交通设施建设相对缓慢,加上城市空间的限制,主要是道路需求与土地供给间的矛盾。这种长时间的供需不平衡导致了城市交通的堵塞拥挤。尤其城市上下班的高峰期,交通堵塞尤为明显。在大都市存在的问题还有:因主城区规划不合理,建筑物密度过大,加上自身的地形因素影响,导致城市道路狭窄,致使人流车流拥挤、交通拥堵;驾驶员交通安全意识缺乏,超车挤道导致交通混乱等。
第二、故屡屡发生。着居民汽车拥有量的增加,而交通发展的相对落后,我国交通事故发生的频率大幅增加,这造成了严重的经济损失。近十年,我国交通事故发生的次数、伤亡人数、经济损失都呈上升趋势。
第三、共交通存在的问题。(1)因为城市的道路规划大多滞后,甚至存在公共交通用地被侵占或改为其他用途等情况,造成了多种交通方式运转之间不能充分衔接协调。(2)公共交通的基础设施不足。城市中,公交车数量的增长落后于人口增长速度,导致公交车系统无法满足市民的需求。另外,因为对公共交通的调度不够,在高峰期,公交车不能满足市民需求;而非高峰期时又无法有效使用,就造成了资源和成本的浪费。
第四、昆明处在云南高原山区地带,轨道交通较少,进出物资多数是靠公路运输,这也就很大程度上增加了公路运输的压力,增加了公路拥堵、事故的频发率。
解决城市发展与交通矛盾的对策。
第一、展公交系统。公交车是城市居民主要的乘行工具,发展好公交系统可大大减轻城市的交通压力。如根据城市地形合理规划交通路线,避免交通路线的重复建设、过度聚集;城市交通实施立体覆盖,增开公交线路和车辆缓解上下班高峰期对公交的需求,以分解人流和缓解拥堵;根据城市情况,开辟公交专用路线,路线内只可行驶公交车辆其他车辆不得驶入,以保证公交车行驶速度,提高运输效率,这样可吸引更多乘客,也减轻了交通压力。
第二、制私家车的数量。城市交通拥堵的一个原因即是私家车数量过多。在城市里,私家车往往与公交车互相占道。因此可通过限制车牌单双号来控制私家车出行数量,还可通过提高停车位收费标准控制小汽车数量;另外提高汽车购买的税收、调控油价、严格控制排污指标都可抑制消费者的买车欲望。这样对缓解交通压力也有很好的帮助。
第三、理规划停车。理规划停车是一个很现实的问题,因为城市的土地资源是有限的,而汽车数量却在日益增加。所以停车规划要因地制宜考虑多方因素。无论在城市商业区、居民区或是其他公共场所,公共停车库要结合当地的交通线路和规划来合理设置。如果有条件则可采用立体停车库以减少土地空间的占用。在不影响交通的情况下有时也可适当划定路边停车区。总之,做好车辆停放工作,也是对缓解交通压力的有力支持。
第四、展节能交通。城市要发展就会消耗资源,而交通则是消耗资源的领域之一,所以发展节能交通是对城市发展的巨大贡献。首先想到的就是汽车对汽油的消耗问题。汽油是非再生资源,如果要可持续发展,则节能环保就必须提倡。另外,加强研究找到节能高效环保的新燃料,如压缩的天然气、乙醇汽油等,以及已经出现的电动汽车。这些都是对节能环保有利的。
必出站即可到达全国任何太中城市.由于交通发达城市间的联系变得轻而易举中小城市围绕大城市不断形。在昆明,城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主,远景向滇池流域外拓展空间。在昆明,以南北向发展主轴,北翼以昆曲高速公路为主,南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成,是昆明城市空间拓展的主要发展轴。昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。两轴是中心城——海口,昆明——晋宁。两带是向东北、东南。推进国内其他城市与昆明的高铁连接,并逐渐向东南亚扩展,完善各个城市之间的各种交通联系。
城市要发展则必然考虑城市的交通。城市发展与城市交通不是矛盾的关系,而是相互依存、互相辅助的关系。只有认真研究,提出有效方法协调好这两者之间的关系,才能使两者之间互相促进发展,从而为市民营造一个便利的交通环境和一个舒适的城市生活。
文献检索:
《城市发展与交通关系》中国人民公安大学学报。
《城市交通与城市发展关系》科教导刊。
《昆明市现状》。
城市规划原理论文
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日期:2013年4月20日
中国城镇化道路的选择。
摘要:城镇化既是社会经济发展的必然,又是经济加速发展的推动力;在加速城镇化进程中存在种种误区,并因此带来诸多后遗症,必须来取相应措施进行综合治理。
关键词:小城镇化;小城镇化道路选择。
发展小城镇是一项系统的工程,应当统筹规划,综合清理。由于在当前小城镇化建设中缺乏必要的理论支持,在小城镇化道路的选择上,陷人了种种误区应当予以澄清,并采取相应对策。
一、误区之一:建设小城镇就是农田变作坊,瓦房变楼房由此产生了小城镇建设出现的以下几种现象:
(一)乱占耕地,盲目建厂。
有些乡村不考虑当地的资源和人口素质等状况,把耕地都建成了厂房;而厂房又建得像小作坊,建成后又无法良好运作。更有甚者,大搞运动,强迫农民出工出劳,“创造”城镇,结果是毁了农业又造不起工业。
(二)不顾实际,拔苗助长。
(二)布局混乱,规划滞后。
城镇建设必须坚持规划先行的原则,用今天的眼光来建设小城镇,还不等小城镇建设起来就已经落后。当前有不少地方的小城镇建设仍然缺少规划,甚至没有规划随处可见“三无”城镇,即规划无特色、建筑无风格、环保无举措。小城镇建设成了“大杂烩”,生活区、生产区、休闲区全都在一块商业区、娱乐区都往一个中心挤,垃圾无人清理,这对长远发展十分不利。
二、误区之二小城镇建设就是把人口集中,让农民进镇。
由于这种片面思想使某些乡政府不用间接手段调节农民进镇数量和速度,而是直接命令式的搬迁和盲目地鼓动、误导结果又导致了下列现象的出现。
(一)盲目进城,大批失业。
小城镇建设需要大批农民进城,有些地方在城建时大力建市场,使农民进城后各就其位。但是也有一些地方人为造城,硬性指派迁人城镇追求“聚集效应”。既没有考虑农民进镇后的就业问题,又不在改善经营环境、培育市场主体、举办实业上下功夫,而仅仅在造声势上做文章。造成进城农民生计无着落,成为影响社会安定的潜在因素或出现农民退镇返村。
(二)浪费土地,耗费资金。
离土不离乡的农村“农民工”,一旦被划成市民,就在自家地上建起了住宅,占地少则七八分,多则一亩,大大浪费了可居住面积,而住宅一旦建成,便是积重难返,阻碍了小城镇的进一步发展。同时,盲目进镇的农民自发兴办的非农产业,由于资金分散难以形成一定的规模效益,从而使资金的使用成本增高,增值率降低。所以兴办小城镇应是在政策推动下,乡镇企业集中到一定程度,农村自觉有序地流人城镇,而不应当是利用行政手段“建镇”。
(三)保险滞后,缺乏保障。
农民离开土地进人小城镇面临务工经商的压力。一方面,劳动力转移制度不健全,现行政策,户籍制度,土地经营制度等改革不配套,使本来就脆弱的农民承担了完全的市场风险。另一方面,对小城镇的社会保障和生活服务体系,如住房制度、医疗制度、就业制度、教育制度和社会保障制度等,都还存在一定的缺陷,造成进城农民的社会保障“断档”。农民的后顾之忧不能较好地解除,是小城镇建设中一个亟待解决的问题。
三、误区之三:效率的“绝对”优先。
一切以经济建设先行,其它的以后再慢慢考虑,于是忽略得最多、政府最无暇顾及的是—环境。如果在发展小城镇的一片呼声中,引进严重污染的项目,虽然工厂暂时“冒了烟”,机器“转了圈”,一旦造成污染影响了生态平衡,达到人们无法接受程度,再反过来治理污染那就要花很大的代价,将远远超过污染项目本身所产生的效益。
四、走出误区的若千思路。
由“村落”改变为标志人类文明的“城市”是一种巨大的进步,是自然与人类,落后与文明,“自在”与“他在”的激烈碰撞,须正确处理好各种碰撞和冲突。先哲先贤有“天时,地利,人和”之说,小城镇建设也应“天时”之要求,择“地利”而为之,更为重要的是,人作为小城镇建设的主体,必须树立人与自然协调发展的观念,探索实现城镇化的正确道路,避免再现城市发展以破坏自然生态环境为代价的悲剧。
(一)应该明确村镇发展的方向不能是绝对城市化。
因为相对城市而言,村镇均是地域范围较小的居民点,它不可能具备多元化的现代功能。更主要的是它负有人类生存不可缺少的种植业和养殖业的经营任务。小城镇的根本目的在于在乡村和城市间建起技术,信息、资金流通的渠道和桥梁,为农业的现代化提供动力。
小城镇能否持续发展主要取决于三个因素:(1)能否同当地的社会经济条件相适应;(2)能否吸引城乡生产要素的适当集中;(3)能否带动周边地区的社会经济发展。这就决定了小城镇建设必须结合各地的实际情况统筹规划。从宏观上讲,小城镇的布局必须科学合理,应根据本地的实际情况,诸如人口、资源、交通、通讯、经济结构特点以及市场发展前景等建设小城镇,不能根据现在的行政区划,乡乡建镇,一哄而上,遍地开花,不切实际地贪多求快,否则会造成资源的浪费和效益的下降。同时,应当修订设镇标准,增加对建镇的外部环境、服务设施等指标的考核。根据以前设镇中出现的基础设施滞后和盲目攀比等问题,需要增加硬环境指标,以便依法对设镇质量和数量进行调控。同时制定产业政策鼓励轻工业、服务业、旅游业的发展,限制重工业和带污染项具的开发。
(二)改革投融资体制,实行主体多元化。
以前的小城镇主要依靠政府的投人,但由于财政压力大,各级政府用于小城镇建设的资金非常有限,因而难以支撑大范围的小城镇发展,在今后的小城镇建设中,各级政府给予资金支持仍是必要的。但政府资金的投放重点应当集中到诸如供水、供电、交通、通讯等基础设施的建设上,以使有限的财政资金得到集中利用。除政府支持之外,解决小城建设资金问题的根本之道是要逐步建立小城镇建设的多元投资体制,吸收各种投资主体参与小城镇的综合开发。其中包括各类开发公司、工商企业和城市广大居民尤其要注意吸引农民参与进来。
(三)小城镇的发展要同体制改革结合起来。
小城镇的建设从一开始就应注意使经济和社会管理的方方面面都按新体制运作,避免出现“新城镇,旧体制”的现象。应当在以下几个方面进行改革:(1)改革土地制度杜绝土地无偿使用。一方面要从保护耕地出发,制定农村非农用地规划,以利于小城镇发展过程中土地的集约使用。另一方面还要探索农民进城身份转变后原有耕地使用权的流转制度,以利于提高农业劳动力的生产效率。(2)城镇户籍制度改革。应大力推进小城镇的户籍改革,对于有稳定收人、稳定就业和稳定居住场所的迁移人口应允许登记本地常住人口,并逐步实现城乡户口的一体化管理,取消就业的歧视性政策限制,为农民进入城镇创造条件。(3)社会保障制度改革。目前全面实行社会保障的条件尚不成熟,现实的最佳选择是对进人城镇而无城镇户口的农民的耕地承包权进行一定时限的保留,以此作为他们的基本生活保障,为进入城镇的农民解决后顾之优。
(四)小城镇的发展要同农村二、三产业的发展进程相协调小城镇的发展离不开农村二、三产业的发展,而农村二、三产业的主要推动力量来自乡镇企业。因此应把乡镇企业和发展小城镇结合起来,制定相应的政策措施,鼓励分散在村里的企业逐步搬迁到城市来,吸引社会各方面的力量到镇上来办企业。
(五)小城镇建设与发展必须走可持续发展道路。
要与自然环境,资源环境友好相处,使之步人良性循环、协调发展的轨道,最根本的就是要确立“人是自然之子”的现代生态观念,承认自然界本身具有发展权。人类社会的发展必须充分考虑自然成本。进一步说,在行为准则方向上应当要求一个地区的社会经济发展都要注意代际平等和代内平等,体现整体长期发展。代际平等指当代人的发展不能以损害后代人的发展为代价;代内平等是指任何地区的发展不能以损害别的地区的发展为代价。小城镇作为开发的热点,在保持一个比较高的发展速度的同时,还应当考虑小城镇的发展后劲和发展的均衡性问题。具体地来说,要建立一个资源节约型的经济体系,包括:农业生产以节地节水为中心;工业生产以节能节材为中心;生活服务以适度消费为中心。
环境保护方面要加强城镇环境综合治理,改造现有生产技术,走“洁净生产”和“绿色技术”的道路,谋求资源开发,加工,消费与还原的良性循环;大力值树造林,推广生态农业;保护水资源,控制大气污染和防止噪声污染,引进治理污染工程和净化技术。
总之,小城镇发展方向的主导因素是人,当人的发展目标与自然发展目标相协调时,人才能最终享受到文明的生活环境,才能健康地生活下去。所以,在城镇建设中必须树立起一种生态理念,即:系统内耗的最小化系统扩张的理性化,系统与外部环境的协调化。
参考文献。
城市规划论文
科学、合理地利用城市土地资源,对于生态城市规划的实现有着至关重要的作用。主要包括两个方面的内容:土地利用布局、生态功能区划。在进行生态城市规划设计的过程中,应当综合考虑城市环境条件、城市土地利用两者之间的关系,并要以实际情况为根据,提出相应的改进、优化建议。
3.2建立低碳生态规划指标。
进行生态城市规划中,要能够从各项指标上对生态城市建设进行规定,其中生态低碳指标是整个生态城市规划的目标,通过生态低碳指标能够反应出生态城市建设工作的科学环保程度。进行生态城市建设要能够从根本上进行生态环境的建设,对生态环境建设要能够通过指标制定来完成,而生态指标的制定通常包括更多的方面,比如城市的基本功能、生态环境、城市绿色交通规划、以及城市新能源的有效利用等情况,对其进行生态规划能够更好促进生态城市建设。
3.3重视整体和局部间的关系。
在城市生态规划设计的过程中要重视城市的区域性设计,尤其是要有效地强调生态变化频繁的区域,在一个特别的位置上进行城市规划考量设计,从大的城市背景出发,认真设计细部的生态规划。强调能源以及资源的再利用。城市生态规划主要强调的是物质循环以及能量循环,这2种循环相辅相成,是一个有机的结合体。其特点主要体现在不断地合成新物质,同时新物质又被分解成可以循环利用的物质使之具有新的使用价值。周而复始地循环利用是我国城市生态规划设计的设计初衷。
3.4调整人力资源。
在进行生态城市的规划设计中,要能够不断提高对城市建设管理和工作人员的管理力度,在进行人员分配上,不断更新管理模式,保证整个管理工作的有效进行。只有合理分配生态城市建设者的'职能和责任,优化人员管理责任,才能够保证整个自然资源的的使用率达到最佳效果,有助于我国生态城市规划的发展。
3.5明确城市交通设计及要求。
完善合理的交通网,一定程度上能有效减少城市生态压力,所以对城市交通网的建设,应尽可能完善、便捷。能源清洁,秩序井然。健康安全,美化环境的效果。提倡人们低碳生活,文明出行。加大新能源公共汽车的投放力度。建设完备的地下轨道交通。多途径多方法地实现城市交通的科学发展。
3.6综合防治环境污染的规划。
在生态城市规划设计中,综合防治环境污染的规划是一个非常重要的环节。在进行生态城市规划设计的过程中,应做到从实际情况出发,在整体上做好控制污染物排放,并要建立完善的预防环境污染的监管机制,实时监测城市生态环境的变化情况,以功能区目标的不同为根据,开展环境治理工作,并逐步实现生态城市规划的要求。
4结论。
综上所述,生态城市是未来城市发展的一个重要方向,生态城市建设也是我国城市建设过程中的一个重要目标。因此,应当用生态视角来探索城市在未来的发展模式,并要始终坚持科学发展、可持续发展的理论,不断推进生态城市的建设。
参考文献:
[1]褚忠兴.浅谈城市设计中的生态城市规划[j].黑龙江科技信息,2016,05:173.
[5]赵悦.城市规划设计中的生态城市规划设计分析[j].中国新技术新产品,2016,23:120.
文档为doc格式。
城市规划原理简答题
在两种情况下必须遵守城乡规划法:(1)制定和实施城乡规划。城乡规划包括城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。(2)在规划区内进行建设活动。规划区是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要,必须实行规划控制的区域。规划区的具体范围由有关人民政府在组织编制的城市总体规划、镇总体规划、乡规划和村庄规划中,根据城乡经济社会发展水平和统筹城乡发展的需要划定。
2、制定和实施城乡规划,应当遵循哪些原则规定?
制定和实施城乡规划,应当遵循下列规定:(1)应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则,改善生态环境,促进资源、能源节约和综合利用,保护耕地等自然资源和历史文化遗产,保持地方特色、民族特色和传统风貌,防止污染和其他公害,并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。(2)在规划区内进行建设活动,应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。(3)县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际,在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。(4)城市总体规划、镇总体规划以及乡规划和村庄规划的编制,应当依据国民经济和社会发展规划,并与土地利用总体规划相衔接。
3、城乡规划法对单位和个人在城乡规划方面的权利、义务是怎样表述的?
城乡规划法规定,任何单位和个人都应当遵守经依法批准并公布的城乡规划,服从规划管理,并有权就涉及其利害关系的建设活动是否符合规划的要求向城乡规划主管部门查询。
任何单位和个人都有权向城乡规划主管部门或者其他有关部门举报或者控告违反城乡规划的行为。城乡规划主管部门或者其他有关部门对举报或者控告,应当及时受理并组织核查、处理。
4、城市总体规划、镇总体规划应当包括哪些内容?
城市总体规划、镇总体规划的内容应当包括:城市、镇的发展布局,功能分区,用地布局,综合交通体系,禁止、限制和适宜建设的地域范围,各类专项规划等。
规划区范围、规划区内建设用地规模、基础设施和公共服务设施用地、水源地和水系、基本农田和绿化用地、环境保护、自然与历史文化遗产保护以及防灾减灾等内容,应当作为城市总体规划、镇总体规划的强制性内容。
5、城市总体规划、镇总体规划的规划期限是怎样规定的?
城市总体规划、镇总体规划的规划期限一般为二十年。城市总体规划还应当对城市更长远的发展作出预测性安排。
6、乡规划、村庄规划应当包括哪些内容?
乡规划、村庄规划的内容应当包括:规划区范围,住宅、道路、供水、排水、供电、垃圾收集、畜禽养殖场所等农村生产、生活服务设施、公益事业等各项建设的用地布局、建设要求,以及对耕地等自然资源和历史文化遗产保护、防灾减灾等的具体安排。乡规划还应当包括本行政区域内的村庄发展布局。
7、城乡规划法对城乡规划草案的公告和征求意见是怎样规定的?
城乡规划法规定,城乡规划报送审批前,组织编制机关应当依法将城乡规划草案予以公告,并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。公告的时间不得少于三十日。
组织编制机关应当充分考虑专家和公众的意见,并在报送审批的材料中附具意见采纳情况及理由。
8、城市和镇的建设和发展应当优先安排哪些建设?
城市的建设和发展,应当优先安排基础设施以及公共服务设施的建设,妥善处理新区开发与旧区改建的关系,统筹兼顾进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要。
镇的建设和发展,应当结合农村经济社会发展和产业结构调整,优先安排供水、排水、供电、供气、道路、通信、广播电视等基础设施和学校、卫生院、文化站、幼儿园、福利院等公共服务设施的建设,为周边农村提供服务。
9、城市新区的开发和建设应注意哪些问题?
城市新区的开发和建设,应当合理确定建设规模和时序,充分利用现有市政基础设施和公共服务设施,严格保护自然资源和生态环境,体现地方特色。
在城市总体规划、镇总体规划确定的建设用地范围以外,不得设立各类开发区和城市新区。
10、城乡规划法对旧城区的改建有哪些要求?
旧城区的改建,应当保护历史文化遗产和传统风貌,合理确定拆迁和建设规模,有计划地对危房集中、基础设施落后等地段进行改建。
历史文化名城、名镇、名村的保护以及受保护建筑物的维护和使用,应当遵守有关法律、行政法规和国务院的规定。
11、城乡规划法对控制性详细规划有哪些规定?
城乡规划法规定:(1)城市人民政府城乡规划主管部门根据城市总体规划的要求,组织编制城市的控制性详细规划,经本级人民政府批准后,报本级人民代表大会常务委员会和上一级人民政府备案。(2)镇人民政府根据镇总体规划的要求,组织编制镇的控制性详细规划,报上一级人民政府审批。县人民政府所在地镇的控制性详细规划,由县人民政府城乡规划主管部门根据镇总体规划的要求组织编制,经县人民政府批准后,报本级人民代表大会常务委员会和上一级人民政府备案。(3)修改控制性详细规划的,组织编制机关应当对修改的必要性进行论证,征求规划地段内利害关系人的意见,并向原审批机关提出专题报告,经原审批机关同意后,方可编制修改方案。修改后的控制性详细规划,应当依照城乡规划法规定的审批程序报批。控制性详细规划修改涉及城市总体规划、镇总体规划的强制性内容的,应当先修改总体规划。
城市、县人民政府城乡规划主管部门和镇人民政府可以组织编制重要地块的修建性详细规划。修建性详细规划应当符合控制性详细规划。
12、城乡规划法对重要地块的修建性详细规划有哪些规定?
城市、县人民政府城乡规划主管部门和镇人民政府可以组织编制重要地块的修建性详细规划。修建性详细规划应当符合控制性详细规划。
经依法审定的修建性详细规划、建设工程设计方案的总平面图不得随意修改;确需修改的,城乡规划主管部门应当采取听证会等形式,听取利害关系人的意见;因修改给利害关系人合法权益造成损失的,应当依法给予补偿。
13、城乡规划确定的哪些用地是禁止擅自改变用途的?
城乡规划确定的铁路、公路、港口、机场、道路、绿地、输配电设施及输电线路走廊、通信设施、广播电视设施、管道设施、河道、水库、水源地、自然保护区、防汛通道、消防通道、核电站、垃圾填埋场及焚烧厂、污水处理厂和公共服务设施的用地以及其他需要依法保护的用地,禁止擅自改变用途。
14、城乡规划法对出让规划区内的土地使用权作了哪些规定?
城乡规划法规定:(1)在城市、镇规划区内以出让方式提供国有土地使用权的,在国有土地使用权出让前,城市、县人民政府城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划,提出出让地块的位置、使用性质、开发强度等规划条件,作为国有土地使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的地块,不得出让国有土地使用权。(2)以出让方式取得国有土地使用权的建设项目,在签订国有土地使用权出让合同后,建设单位应当持建设项目的批准、核准、备案文件和国有土地使用权出让合同,向城市、县人民政府城乡规划主管部门领取建设用地规划许可证。(3)规划条件未纳入国有土地使用权出让合同的,该国有土地使用权出让合同无效;对未取得建设用地规划许可证的建设单位批准用地的,由县级以上人民政府撤销有关批准文件;占用土地的,应当及时退回;给当事人造成损失的,应当依法给予赔偿。
15、建设单位或者个人在什么情况下应当申请办理规划许可证?
在城市、镇规划区内进行建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程建设的,建设单位或者个人应当向城市、县人民政府城乡规划主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府确定的镇人民政府申请办理建设工程规划许可证。
在乡、村庄规划区内进行乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设的,建设单位或者个人应当向乡、镇人民政府提出申请,由乡、镇人民政府报城市、县人民政府城乡规划主管部门核发乡村建设规划许可证。
在乡、村庄规划区内进行乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设以及农村村民住宅建设,不得占用农用地;确需占用农用地的,应当依照《中华人民共和国土地管理法》有关规定办理农用地转用审批手续后,由城市、县人民政府城乡规划主管部门核发乡村建设规划许可证。
16、建设单位要变更规划条件的,怎么办?
建设单位应当按照规划条件进行建设;确需变更的,必须向城市、县人民政府城乡规划主管部门提出申请。变更内容不符合控制性详细规划的,城乡规划主管部门不得批准。城市、县人民政府城乡规划主管部门应当及时将依法变更后的规划条件通报同级土地主管部门并公示。
建设单位应当及时将依法变更后的规划条件报有关人民政府土地主管部门备案。
17、县级以上城乡规划主管部门在监督检查时有权采取哪些措施?县级以上人民政府城乡规划主管部门对城乡规划的实施情况进行监督检查,有权采取以下措施:(1)要求有关单位和人员提供与监督事项有关的文件、资料,并进行复制;(2)要求有关单位和人员就监督事项涉及的问题作出解释和说明,并根据需要进入现场进行勘测;(3)责令有关单位和人员停止违反有关城乡规划的法律、法规的行为。
城乡规划主管部门的工作人员履行前款规定的监督检查职责,应当出示执法证件。被监督检查的单位和人员应当予以配合,不得妨碍和阻挠依法进行的监督检查活动。
20、未取得规划许可证或者未按规划许可证规定进行建设的,应如何处罚?未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的,由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设;尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的,限期改正,处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款;无法采取改正措施消除影响的,限期拆除,不能拆除的,没收实物或者违法收入,可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。
在乡、村庄规划区内未依法取得乡村建设规划许可证或者未按照乡村建设规划许可证的规定进行建设的,由乡、镇人民政府责令停止建设、限期改正;逾期不改正的,可以拆除。
21、建设单位或者个人进行临时建设的,在什么情况下,可以责令限期拆除并可处罚款?
在城市、镇规划区内进行临时建设的,应当经城市、县人民政府城乡规划主管部门批准。临时建设应当在批准的使用期限内自行拆除。
建设单位或者个人有下列行为之一的,由所在地城市、县人民政府城乡规划主管部门责令限期拆除,可以并处临时建设工程造价一倍以下的罚款:(1)未经批准进行临时建设的;(2)未按照批准内容进行临时建设的;(3)临时建筑物、构筑物超过批准期限不拆除的。
22、建设单位未在建设工程竣工验收后六个月内报送竣工验收资料的,应当如何处罚?
建设单位未在建设工程竣工验收后六个月内向城乡规划主管部门报送有关竣工验收资料的,由所在地城市、县人民政府城乡规划主管部门责令限期补报;逾期不补报的,处一万元以上五万元以下的罚款。
23、当事人不执行城乡规划主管部门作出的停止建设或限期拆除决定的,应如何处罚?
城市规划原理总结DOC
近年来城市规划专业越来越受欢迎,相关人才需求量也在曾大,而且我也对这一方面很感兴趣,所以我选了城市规划原理这门公选课,在老师精彩详尽的讲解以及观看各种典型纪录片之后,我也对城市规划有了一些基本的认识了解。
首先,在上了这门课后,我了解了什么是城市规划,所谓城市规划,就是指预测城市的发展并管理并管理各项资源以适应发展的具体方法或过程;以指导已建环境的实际与开发。是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署,是一定时期内城市发展的蓝图,是城市管理的重要组成部分,是城市建设和管理的依据,也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的前提;是以发展眼光、科学论证、专家决策为前提,对城市经济结构、空间结构、社会结构发展进行规划。具有指导和规范城市建设的重要作用,是城市综合管理的前期工作,是城市管理的龙头。城市的复杂巨系统特性决定了城市规划是随城市发展与运行状况长期调整、不断修订,持续改进和完善的复杂的连续决策过程。城市规划是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署,是一定时期城市发展的蓝图,是城市管理的重要组成部分,是城市建设和管理的据,也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。在中国,城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。
现代城市的含义主要包括三方面的因素:人口数量,产业构成及行政管辖的意义。但城市发展是和人类发展一样分为很多个阶段,先是人们以群居开始,后形成交易场所,慢慢壮大,然后就出现了古代的有防御功能的城池,后随着经济的发展,就发展成政治中心和经济中心,生活中心为主的城市。比如德国的吕贝克的发展图。而最吸引我的最属1898年英国霍华德的“田园城市”。他把城市当做一个整体来研究,联系城乡的关系,提出适应现代工业的城市规划问题,对人口密度、城市经济、城市绿化的重要性问题等都提出了见解,对城市规划科学的简历起了重要作用,今天的规划界一般都把霍华德的“田园城市”方案的提出作为现代城市规划的开端。可见他与独特的眼光和前卫科学的远见。在19世纪上半叶,一些空想社会主义者提出设想,把改良住房、改进城市规划作为医治城市社会病症的措施之一。特别是霍华德倡导的“田园城市”。至今,城市规划仍是采取上面所说的旧城改建和新城建设两种基本形式。19世纪90年代,西欧各国已逐渐形成以公共投资改进市政建设和控制私人用地相结台的城市发展战略概念。制定城市建设法规最初的目的是维持整齐、清洁、安定的城市环境,以保障居民健康。城市建设和管理要有相应的法律体系,严格的城市建设法规可以提高城市规划和建设的质量。产业革命后,城市内部结构发生了根本的变化,促使人们从理论上研究城市的结构和形态,寻求最佳模式。美国建筑师赖特提出的“广亩城市”认为城市应与周围的乡村结合在一起,平均每公顷居住2.5人,被称为城市分散主义,这两种城市模式影响甚广。从城市功能要求出发提出各种城市布局形态,如带形城市、同心圆式的环状城市、楔子状结构城市、多核心城市等;从城市中各种系统的组织出发,宏观地研究城市所在的地区的空间结构与城市形态的关系.对于城市的规划,我认为不仅要考虑到城市近期的功能作用,经济绿化等问题,还要考虑到将来的发展问题,否则就会出现才新兴的城市,过几年就出现衰败现象,没有可在发展的空间和潜能,这样的城市可以说是失败的,它不仅浪费了大量人力物力财力,也破坏了环境当他衰败后有遗留下很多坏境问题,甚至有些的根本就没有再重建的可能,在这个寸土寸金的当今世界里,造成了多少土地资源的损失,如我国的甘肃的玉门就是因为石油资源枯竭而面临着转型或废弃的十字路口,这是我国一大批因资源型城市早晚必然面对的问题,从中便可知道城市规划对于一个城市生命力的重要性了。
1.城市是人类社会经济文化发展到一定阶段的产物,城市出现解。
决单项工程建设的合理性问题,而且还要解决各个单项工程之现以社会生产力除能满足人们基本生存需要外,尚有剩余产品为间接相互关系的合理性问题。
2.城市规划具有很强的政策性。它表其基本条件。城市是一定地域范围内的社会政治文化的中心。明政府对特定地区建设和发展所要采取的行动,也是国家对城市城市的形成是人类文明史上的一次飞跃。发展进行宏观调控的手段之一。
3.城市规划具有很强的先期性。城市的发展是人类居住环境不断演变的过程,也是人类自觉城市规划关系各行各业,影响千家万户,涉及政治、经济、文化、社会的广泛领域,城市规划具有很强的综合性。对有地村的改造中,由集体土地转变为国有土地的各种补转非,就地城市化,集体资产按现代企业制度组建股份制公司进行赔偿费用,首先用于城中村改制居民的社会保险和医疗保险,开行管理,将农村管理体制彻底改造为城市管理体制。
总的来说也就是;城市规划师宏观经济条件调控的手段。在市场经济体制下,城市建设的展开在相当程度上需要依靠市场机制的运作,但纯粹的市场机制运作会出现“市场失效”的现象。因此需要政府对市场的运行进行干预,这种干预的手段是多样的,既有财政方面的,也有行政方面的,而城市规划则通过对城市土地和空间使用配置的调控,来对城市建设和发展中的市场行为进行干预,从而保证城市的有序发展。
城市规划也有保障社会公共利益的作用。城市规划通过对社会、经济、自然环境等的分析,结合未来发展的安排,从社会需要角度对各类公共设施进行安排,并通过土地使用的安排为公共利益的实现提供了基础,通过开放控制保障公共利益不受损害。同时,在城市规划实施过程中,保证各项公共设施与周边的建设相协同。
同时城市规划能协调社会利益,维护公平。社会利益涉及多方面,就城市规划的作用而言,主要是指由土地和空间使用所产生的社会利益之间的协调。
[参考文献][1]阮仪三主编.城市建设与规划基础理论[m].天津:天津科学技术出版社,1999年.
《城市规划原理》教学大纲
(一)课程性质。
《城市规划原理》课程是城市规划相关专业必修的一门重要的专业课程,也是整个城市规划过程的重要组成部分。本课程以城市总体规划的基本原理为重点,把规划原则和布局方法作为基础,并以城市各组成要素的规划布局作为承上启下的重要环节。它作为专业必修课和专业理论课,内容几乎涵盖了整个专业所涉及的全方位知识,在整个城市规划过程中起着举足轻重的作用,成为专业教学的核心成分;它在课程结构纵向上具有承上启下的重要作用,一方面加深并综合运用前期课程的知识,另一方面为后续课程的进一步深入研究奠定基础;它在专业学习导向上还具有引导学生入门、深造学习的重要作用。
(二)教学目的。
通过本课程的学习,使学生了解并初步掌握城市规划基本理论、原理和方法,培养学生树立全面正确的城市观念,培养学生进行城市总体规划的能力,同时为城市设计与人居环境规划以及城镇规划与设计的实际操作奠定科学的理论基础。
(三)教学时数。
按照专业教学计划安排,本课程计划总学时72学时,每周4学时,共18周,计4个学分。
(四)教学方法。
本课程的教学采用多媒体手段,提高授课表现力和学生学习兴趣,增加提示性问题,强化课堂中信息的双向交流,活跃气氛、提高效果。主要以课堂授课为主,在授课过程中,辅助采用案例教学和学生讨论的方式,作为必要的教学补充,针对某一城市或城市局部区域进行实证分析教学。
(五)面向专业。
该课程是面向资源环境与城乡规划管理专业的一门专业必修课程。
二、教学内容。
第一章城市与城市发展。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市形成与发展的基本规律;掌握城市化的含义;熟悉城市化进程与经济、社会发展的关系。
(二)教学内容。
本章简要介绍城市的产生、定义、发展过程;城市化的概念、特征和规律。教学重点和难点是城市化发展的一般规律。
第一节城市的产生与定义。
一、居民点的形成。
三、城市的定义。
第二节城市的发展。
一、古代城市的发展。
二、近代城市的发展。
三、第二次世界大战后城市的发展。
第三节城市化。
一、城市化的基本概念。
二、世界城市化进程的特点。
三、城市化发展的一般规律。
四、中国城市化的道路。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为4学时。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解中国和欧洲古代城市典型格局及其社会和政治体制背景;了解现代城市规划产生的历史背景和理论渊源;掌握现代城市规划的早期思想;熟悉现代城市的发展理论;掌握现代城市规划思想的发展;了解当代城市规划所面临的形势。
(二)教学内容。
本章主要介绍古代城市规划思想,现代城市规划产生与发展以及当代城市规划面临的形势。
教学重点是现代城市早期思想的主要内容。教学难点是现代城市发展理论。
三、其他古代文明的城市规划思想。
1、空想社会主义的乌托邦。
2、康帕内拉的“太阳城”方案。
3、人口罗伯特·欧文的“新协和村”(newharmony)。
4、傅立叶的“法郎吉”(phalange)。
1、霍华德的田园城市。
2、柯布西埃的现代城市设想。
3、其他的探索。
1、《雅典宪章》(1933年)。
2、《马丘比丘宪章》(1977年)。
3、《华沙宣言》(1981年)。
4、《环境与发展宣言》和《21世纪议程》(1992年)。
5、北京宣言(1999年)。
一、经济、社会和环境的可持续发展。
二、知识经济与城市的科技创新环境。
三、经济全球化与城镇体系的结构重组。
四、信息化社会和城镇的空间结构变化。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授和讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为4学时。
第三章城市规划的工作内容和编制程序。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市规划的地位、作用和任务;掌握城市规划的基本内容和编制体系;了解城市规划的调查研究过程;了解城市规划与其他相关规划的关系。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市规划的地位、作用和任务;城市规划的基本内容和编制体系;城市规划的调查研究过程及其与其他相关规划的关系。
教学重点是城市规划编制的阶段和内容。教学难点是城市规划的编制体系。
第二节城市规划的工作内容和工作特点。
第三节城市规划的调查研究与基础资料。
一、调查研究的内容。
二、基础资料的内容。
第四节城市规划的层面及其主要内容。
三、分区规划的主要内容。
四、详细规划的主要内容。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授和案例分析相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为4学时。
第四章城市构成与用地规划。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市的功能及其内部结构,以及城市各组成部分之间的关系;掌握城市用地分类及适用性评价;掌握城市不同用途的用地规划。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市系统构成及城市用地分类和规划。教学重点是城市用地选择和规划。教学难点是城市用地适用性评价。
第一节城市的系统构成。
一、城市系统构成的概念。
二、城市社会系统的构成。
三、城市产业系统的构成。
四、城市空间系统的构成。
五、城市其他系统的构成。
第二节城市用地及其适用性评价。
一、城市用地概述。
1、城市用地的概念。
2、城市用地的属性。
3、城市用地的价值。
二、城市用地适用性评价。
三、城市用地的选择。
1、用地选择的影响因素。
2、用地选择的原则。
3、用地选择举例。
第三节城市用地的分类与用地构成。
二、城市用地的构成。
第四节不同用途的城市用地规划。
一、居住用地。
二、工业用地。
三、公共设施用地。
四、仓储用地。
五、城市绿地。
六、城市郊区用地。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析和学生讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为14学时。
第五章城市发展战略。
(一)教学目的与要求通过本章学习,要求学生了解城市发展战略的涵义;了解国民经济和社会发展规划与城市规划纲要的内容;掌握城市可持续发展的内容;了解结构规划和远景规划的涵义;掌握制定城市发展战略的要点。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市发展战略的内容和制定城市发展战略的要点。教学重点是国民经济和社会发展规划与城市规划纲要的内容。教学难点是制定城市发展战略的要点。
第一节城市发展战略的概念。
一、“战略”的概念。
二、城市发展战略的概念。
第二节城市发展战略的背景研究。
二、土地利用总体规划。
第三节国民经济和社会发展规划与城市规划纲要。
1、经济发展指标。
2、社会发展指标。
3、城市基础设施、环境指标。
三、城市的性质和类型。
1、城市人口的调查。
2、估算城市人口规模的方法。
第四节城市环境和可持续发展。
一、可持续发展战略思想的形成背景。
二、可持续发展的概念及其战略意义。
三、生态城市、园林城市。
四、城市环境容量、合理规模和门槛理论。
第五节结构规划和远景规划。
一、国外结构规划的产生、内涵及启示。
二、远景规划的概念、内容及方法。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授和案例分析相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为4学时。
第六章城市总体布局。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生掌握城市功能、结构与形态的相关概念;了解城市总体布局的原则;掌握城市总体布局的综合协调的内容;掌握城市总体布局的方案评定和优化方法;掌握城市绿地系统与景观规划的内容;了解几种典型城市的总体布局方法。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市总体布局的方法,城市绿地系统与景观规划的内容。教学重点是城市总体布局的方法。
教学难点是城市总体布局的方案评定和优化。
第一节城市功能、结构与形态。
一、城市发展与城市功能演化。
二、城市问题与城市结构优化。
三、城市功能、结构与形态的关系。
第二节城市总体布局的原则。
一、整体协调,贯彻可持续发展的原则。
二、城乡融合、力求系统综合、时空发展有序。
三、增强区域城市观念、重在区域整体发展。
四、体现政策、突出重点、带动全局。
第三节城市总体布局的综合协调。
一、城市内部结构与外部结构协调发展。
1、城市用地和空间结构的调整。
2、城市产业结构的完善。
3、社会结构的演化。
二、城市上部机构与下部结构协调发展。
三、城市局部地区与整体布局相结合。
四、城市近期建设与远期控制相结合。
第四节城市总体布局的方案优化。
一、从不同角度多做不同方案。
二、方案比较的内容。
三、综合评定方案。
第五节城市绿地系统与景观规划。
1、因地制宜,与河湖山川自然环境相结合。
2、均衡分布,有机构成绿地系统。
1、城市景观规划与城市总体规划、详细规划的关系。
3、城市景观规划与环境保护、公用设施、城市管理等方面的关系。
三、自然环境、历史条件、工程设施与城市景观规划。
1、自然环境的利用。
2、结合城市工程设施,组织城市景观规划。
3、历史遗迹、人文景观的利用。
第六节几种不同类型的城市总体布局。
一、矿业城市。
二、风景旅游和纪念性城市。
三、山地城市。
四、港口城市。
(三)教学方法与形式运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析和学生讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为8学时。
第七章城市交通与道路系统。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市、城市交通、城市总体布局之间的关系;掌握城市内部交通系统和对外交通系统的规划布置;学会分析具体城市的交通与道路规划。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市交通与城市总体布局之间的关系;城市内部交通系统和对外交通系统的规划布置。
教学重点是城市内部交通系统和对外交通系统的规划布置。教学难点是具体城市的交通与道路规划分析和评判。
第一节城市交通与城市总体布局。
一、城市与城市交通发展的关系。
二、城市交通构成与现代交通特征。
1、对城市形成和发展的影响。
3、对城市布局的影响。
一、城市内部交通分布与城市道路系统。
二、城市道路系统布置的基本要求。
1、在合理的城市用地功能布局基础上,组织完整的道路系统。
2、按交通性质区分不同功能的道路。
3、充分利用地形、减少工程量。
4、要考虑城市环境和城市面貌的要求。
5、要满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求。
三、城市道路系统组织及道路和横断面的确定。
四、停车场的布置。
第三节城市对外交通设施与用地布局。
一、铁路在城市中的布置。
二、港口在城市中的布置。
三、公路在城市中的布置。
四、航空港在城市中的布置。
第四节城市交通的综合规划。
一、城市交通运输方式的类型与结构。
二、城市对外交通综合布局。
三、城市客货运交通综合组织。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析和学生讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为4学时。
第八章城市规划中的工程规划。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市给水、排水、防污、能源、电讯、防灾规划的内容和方法。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市给水、排水、防污、能源、电讯、防灾规划的内容和方法。教学重点是城市给水、排水、防污、能源、电讯、防灾规划的内容。教学难点是城市给水、排水、防污、能源、电讯、防灾规划的方法。
一、城市水源与水源保护。
第二节城市排水与防治污染规划。
一、城市环境污染。
二、排水工程的组成及系统。
三、污水处理厂的位置与用地要求。
四、固体废物场地的用地要求。
第三节城市能源、电讯规划。
一、城市能源结构。
二、城市能源系统布局。
第五节城市管线工程综合规划。
一、管线工程综合的重要性与内容。
二、工程管线的种类。
三、城市工程管线综合规划设计的任务、内容、原则。
四、城市工程管线综合规划设计的工作阶段、编制内容。
一、城市用地竖向规划的目的和工作内容。
二、总体规划阶段的竖向规划。
三、详细规划阶段的竖向规划。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为4学时。
第九章居住区规划。
(一)教学目的与要求通过本章学习,要求学生了解居住区规划的任务、内容;掌握居住区的组成、类型与规划结构;掌握居住区规划的理论和方法;了解居住区规划的技术经济指标;掌握城市旧居住区的再开发方法。
(二)教学内容。
本章主要介绍居住区的相关概念和居住区规划的理论与方法。教学重点是居住区规划的理论和方法。教学难点是居住区规划的技术经济指标。
第一节居住区规划的任务与编制。
一、居住区规划的任务。
第二节居住区的组成、类型与规划结构。
一、居住区的组成。
1、居住区的组成要素。
2、居住区的组成内容。
3、居住区的用地组成。
4、居住区的环境组成。
二、居住区的规模。
三、居住区的类型。
四、居住区的规划结构。
1、现代居住区规划结构的演变。
2、影响居住区规划结构的主要因素。
3、居住区规划结构的基本形式。
第三节居住区的规划设计。
一、居住区规划设计的基本原则、观念和设计要点。
二、居住区规划设计的基本要求。
三、住宅及其用地的规划布置。
1、住宅类型的选择。
四、居住区公共服务设施及其用地的规划布置。
1、居住区公共服务设施的分类和内容。
2、公共服务设施指标的制定和计算方法。
3、公共服务设施的规划布置。
五、居住区道路和交通的规划布置。
1、居住区道路的功能和分级。
2、居住区道路规划设计的基本要求。
3、居住区道路系统的基本形式。
4、居住区道路规划设计的经济性。
5、居住区内静态交通的组织。
六、居住区绿地的规划布置。
1、居住区绿地的功能。
2、居住区绿地的组成与标准。
3、居住区绿地规划的基本要求。
4、居住区公共绿地的规划布置。
七、居住区外部环境的规划设计。
1、居住区外部环境设计的内容。
2、居住区外部环境设计的基本要求。
3、居住区内各类室外场地的规划设计。
4、居住区环境设施小品的规划设计。
第四节居住区规划的技术经济分析。
一、用地平衡表。
二、技术经济指标。
三、居住区的定额指标。
第五节城市旧居住区的再开发。
一、城市旧居住区再开发的原则、特点和方式。
二、旧居住区的维修改善和更新。
三、居住区的整治规划。
四、旧居住区的改建规划。
五、旧居住区的调查研究。
六、旧居住区再开发中的几个问题。
第六节居住区规划设计实例。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析和学生讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为10学时。
第十章城市公共空间。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市公共空间的相关概念和构成要素;掌握城市商业区、城市中心、城市广场的规划方法;了解城市设计的含义、作用与内容。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市公共空间的相关概念和构成要素;城市商业区、城市中心、城市广场的规划方法;城市设计的含义、作用与内容。
教学重点与难点是城市公共空间的规划方法。
第一节城市公共空间概述。
一、城市公共空间的概念、作用与类型。
二、城市公共空间的构成要素及规划设计。
第二节城市商业区。
一、城市商业区的形成及演变。
二、商业区的内容、分布及形式。
三、中心商务区。
四、步行商业街及步行商业区。
五、购物广场。
第三节城市中心。
一、城市中心的类型及构成。
二、城市中心布局。
1、满足居民活动不同层次的需要。
2、城市中心位置选择。
3、城市中心的交通组织。
三、城市中心的空间组织。
第四节城市广场。
一、广场在城市中的作用。
二、广场分类。
三、不同性质的广场。
四、不同形状的广场。
五、广场的规划设计。
第五节城市设计。
一、城市设计的含义与作用。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析和学生讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为6学时。
第十一章城市历史文化遗产保护与城市更新。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市历史文化遗产保护的意义与原则,城市建筑文物、历史地段的保护和利用;掌握城市整体环境的保护和调整;掌握城市历史文化遗产的保护办法;了解我国历史文化遗产保护的法律制度;掌握城市更新的方式和城市更新与城市历史文化遗产保护之间的关系。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市历史文化遗产的保护和利用;我国历史文化遗产保护的法律制度。教学重点与难点是城市历史文化遗产的保护和利用。
第一节城市历史文化遗产保护的意义与原则。
一、城市历史文化遗产保护的发展历程。
二、城市历史文化遗产及其保护的意义。
三、城市历史文化遗产保护的原则与目标。
第二节建筑保护。
一、文物保护单位的保护方式。
二、文物保护单位的利用。
三、其他需要保护的建筑。
第三节历史地段的保护。
一、历史地段保护的内容。
二、历史地段的整治与更新。
第四节城市整体环境的保护。
一、城市空间格局的保护。
三、城市外围环境的控制。
四、我国历史文化名城的保护。
第五节城市历史文化遗产的保护范围。
一、文物保护单位的保护范围。
二、历史地段的保护范围。
三、城市外围环境控制区。
第六节中国历史文化遗产保护的法律制度。
一、全国性的法律、法规。
二、地方性的法规、规章。
第七节城市更新。
一、城市更新的目标。
二、城市更新的调查分析。
三、城市更新的方式。
四、城市更新与城市历史文化遗产保护。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授、案例分析和学生讨论相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为6学时。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市建成环境的构成与演化;掌握城市开发的类型,城市开发的经济特征,城市开发的公共干预;了解城市规划中的开发控制。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市建成环境的构成与演化;城市开发的相关内容与特征;城市规划中开发控制的实施。
教学重点是城市开发的相关内容与特征。教学难点是城市规划中开发控制的实施。
第一节城市建成环境的构成与演化。
一、城市建成环境的构成。
二、城市建成环境的演化。
三、城市建成环境与城市经济发展。
第二节城市开发的基本特征。
一、城市开发的类型。
1、公共开发和商业性开发。
2、新开发和再开发。
3、土地开发和物业开发。
二、城市开发的经济特征。
1、城市开发的空间经济特征。
2、城市开发的时间经济特征。
三、城市开发的公共干预。
二、开发控制的运作方式。
三、开发控制的作用机制。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授和案例分析相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为2学时。
(一)教学目的与要求。
通过本章学习,要求学生了解城市规划的行政权力与法制建设;了解城市规划的行政行为;了解城市规划行政管理中应遵循的行政法制原则。
(二)教学内容。
本章主要介绍城市规划的行政与法制建设。教学重点与难点是城市规划的行政与法制建设。
第三节城市规划行政管理中应遵循的行政法制原则。
一、行政合法原则。
二、行政合理原则。
三、行政效率原则。
四、行政统一原则。
五、行政公开原则。
一、我国行政法的法源与效力等级。
(三)教学方法与形式。
运用多媒体课件,采用课堂讲授和案例分析相结合的教学方法与形式。
(四)教学时数。
本章所用教学时数为2学时。
三、考核方式。
综合考核成绩由平时成绩和试卷成绩两部分组成,其中平时成绩占30%,试卷成绩占70%。平时成绩包括出勤、课堂提问、课堂讨论、课程论文;试卷成绩以闭卷考试形式考查,主要是对基本概念、基本理论以及综合分析能力的考核。
四、教材选用。
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城市规划论文
随着我国城市化进程的加深,城市拥有很多魅力吸引着外来人员,大量的农民工和各种择业者涌入城市,给城市的有效运转造成很大的负担,远远超过了城市科学负载的能力。外来人口的大量涌入,导致城市发展中很多矛盾突出出来,以交通拥堵为例,就能形象表明人口涌入造成的城市病。基于这种情况,当地政府想要确保城市的生态良好发展,就需要采取合理手段,适当地控制外来人口的涌入,以保证实现城市的承载力控制在合理的范围内,实现城市的有序发展。
2.2与时俱进地建立生态建设保障体系。
进行生态城市建设,要能够将城市的生态环境综合考虑进去,只有将城市的环境资源和城市的发展规划联系在一起,通过建立一定的低碳环保体系来进行生态城市的建设,传统的城市发展规划中人们更多的没有意识到环境保护的重要意义,所以在进行环境保护过程中,要能够将城市居民的意识进行改变,通过采取建设生态保障体系来进行生态环境建设,同时能够将生态城市的发展规划落到实处,才有可能促使生态环境和生态结构健康发展。
2.3遵守城市成长性原则。
城市的成长是一个动态发展的过程,所以在做城市规划时,要具有前瞻性,根据城市的不断发展而进行适时的变化调整,确保城市的发展方向是科学合理的。同时也为未来城市的发展留下足够的空间。将城市的成长性这一原则应运于城市规划中,就是尽可能地将一个城市中的文化、建筑、经济、环境等作为一个生命体征对待,我们人类要尽最大的能力来维护生命体成长,不断帮助它发展壮大。
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城市规划原理教案
一、课程性质和任务。
经过本课程学习,使学生了解城市计划基础原理和计划设计基础方法,培养学生利用多学科知识全方面分析、处理城市环境计划和设计能力。
二、课程基础要求。
1、了解城市和城市计划学科产生和发展。
2、掌握城市总体计划编制方法、内容和过程。
3、掌握城市用地和总体布局关系。
4、了解城市计划中道路、绿化、工程计划和经济原因。
5、了解城市居住区计划设计理论和要求。
三、教学目标。
本课程基础目标是培养学生利用城市计划基础理论包含城市发展及城市计划学科基础理论和城市计划编制、实施等相关专业理论,计划设计标准和方法和计划设计经济学知识去进行城市总体计划、具体计划、城市研究能力,为城市计划培养专业人才。
四、内容介绍。
本书系统地叙述了城镇计划基础原理、计划设计标准和方法,和计划设计经济问题。关键内容分22章叙述,包含城市和城市化、城市计划思想发展、城市计划体制、城市计划价值观、生态和环境、经济和产业、人口和社会、历史和文化、技术和信息、城市计划类型和编制内容、城市用地分类及其适用性评价、城镇区域计划、总体计划、控制性具体计划、城市交通和道路系统、城市生态和环境计划、城市工程系统计划、城镇住区计划、城市设计、城市遗产保护和城市复兴、城市开发计划、城市计划管理。
本书为城市计划学科专业教材,也可作为建筑学专业及从事城市计划和建筑设计工作人员参考。
第一篇。
城镇计划底线纲领----永续城市。
城镇计划高线纲领----友好城市。
第一章。
本章知识点。
1、了解。
1)城市形成2)城市发展规律。
3)城市社会基础特征及和农村社会关键差异。
2、掌握。
城镇化含义。
城市定义。
城市形成动力机制。
第一节。
城市产生和定义。
要求。
了解城市形成关键动因。
了解城市发展基础规律。
知识结构体系。
一、居民点形成。
二、城市形成动因。
城市初始概念包含“城”、“市”二个含义。
城城堡,含有防御功效,为防备野兽伤害及其它部落攻击而筑。
市市场,拥有商品交换商业功效。
随即,城、市功效合二为一,逐步形成了城市。
“城市”产生三种学说交易学、防御学、地利学。
城市是以非农产业和非农业人口聚集为关键特征居民点,在中国是指按国家行政建制设置市和镇。
城市形成关键动因城市和人类劳动大分工。
第一次人类劳动大分工即农业和畜牧业分工,在原始社会产生了固定居民点。
人类历史上最早城市出现在公元前3000年左右,是人类社会第二次劳动大分工产物,出现在从原始社会向奴隶社会过渡时期。
在5000多年文明史中,人类社会经历了漫长农业经济时代,工业经济时代仅有300年历史。
建立在工业化基础上经济发展农村推力和城市引力。
在城市中发明第二产业和第三产业就业岗位。
工业化(城市引力)造成人口从农村向。
提升农业生产率,产生大量农业剩下劳动力城市大规模转移(农村推力)18世纪后,工业化进程促进了生产力水平提升加紧了城市发展。
城市规模效益和聚集效益使城市成为人类聚居地关键形式。
第二节城市发展。
一、古代城市发展。
二、近代城市发展。
三、第二次世界大战后城市发展。
四、相关城市发展基础理论。
区域理论。
城市是区域关键;区域发展是不平衡。
含有发展条件、经过区域极化发展城市,成为区域发展增加极核中心城市。
经济学理论。
城市经济活动是决定城市发展最关键原因之一。
城市产业分为基础产业(城市发展关键)和服务产业(关键满足本市消费需要)。
在城市产业分类中,基础产业是城市发展关键。只有基础产业得到了发展,城市经济整体才能得到发展。
人文生态学理论相互依靠、相互竞争是人类小区空间关系形成、发展关键原因。
交通通讯理论。
城市发展源于城市为大家提供面对面交往、交易机会。
交通、通讯是人类相互作用媒介,可促进城市整体全方面发展。
经济全球化理论城市发展越来越受到全球经济环境影响和跨国资本外部控制世纪70年代以来,世界经济格局发生了根本性改变,表现为新一轮国际劳动分工。
在旧世界经济格局中,发展中国家作为原料产地,发达国家则从事成品制造。
在新世界经济格局中,控制、管理功效集聚于少许全球性中心城市;制造、装配功效扩散在大城市中。城市发展越来越受到全球经济环境影响和跨国资本外部控制。
从工业化社会到后工业化社会,城市发展分为四个阶段。
绝对集中(工业化社会初始期),相对集中(工业化社会成熟期)共同点是城市人口增加占主导,不一样点是后者出现郊区人口增加态势。
相对分散(后工业化社会早期)、绝对分散(后工业化社会成熟期)共同点是郊区人口增加占主导,不一样点是后者中城市人口下降。
第三节。
城
镇
化
要求。
掌握城市化含义。
熟悉城市化进程和经济发展关系。
熟悉城市化进程和社会发展关系。
知识结构体系。
一、城市化含义。
城市化是18世纪产业革命以后社会发展世界性现象。
城市化含义十分丰富,不一样学科教授全部有不一样角度认识,但其实质含义是包含人口(农业非农人口)、地域(农村城市)、产业(农业产业非农产业)、空间形态转化、城市文化和生活方法在农村扩散、基础设施现代化、传统文化继承和更新、环境改善等众多原因不停改变复杂过程。
水平度量城镇人口占总人口比重。
二、城市化进程三个阶段。
早期阶段。
中期阶段。
稳定阶段。
世界城市化发展规律表明,当城市化水平达成30%、人均gdp达成800美元时,城市化进入加速发展阶段;中国城市化水平已由20世纪70年代末80年代初18%增加到了37.7%,所以中国现在城市化进程正处于这一加速发展阶段。
三、城市化进程和经济发展。
经济发展推进城市化进程。
城市化进程促进经济发展。
经济发展水平越高,城市化水平也越高。国际上习惯于把一个国家城市化水平作为衡量该国经济和社会现代化程度标志之一。
四、城市化进程和社会发展。
城市化进程本身是社会发展过程。
城市化和城市现代化相互作用和影响。
本章习题。
一、名词解释。
1、城市化水平。
衡量城市化发展程度数量指标,通常见一定地域内城市人口占总人口百分比来表示。
二、选择题(单选)。
1.下列选项表述中哪个是不确切。
()。
a.经济发展是促进城市化水平提升关键原因。
b.城市化水平提升有利于经济深入发展。
c.城市人口高度集聚是城市经济快速增加关键原因。
d.城市基础产业发展是城市经济发展关键原因。
答案c。
解析从经济学角度来看,城市生活方法是一个以非农业生产为基础方法,人口向城市集中是为了满足第二产业和第三产业对劳动力需要而出现。所以,经济学家把城市化看作是因为产业结构调整和技术进步,大家离开农业经济向非农业经济转移并产生空间集聚过程。据此分析可知,城市经济快速增加才是城市人口高度集聚关键原因。从多年来全国流感人口总量区域分布分析,60%流感人口流向沿海经济发达地域,1/4强流向中部地域,西部地域流感人口仅占全国流感人口15%,足以证实上述结论。
2.下列选项中哪一个是不正确。
()。
a.城市房地产开发含有外部效应。
b.城市人口老龄化将弱化地缘性社会交往。
c.城市主导产业多样化有利于城市经济发展稳定。
d.城市发展越来越受到全球经济环境影响。
答案b。
解析因为老年群体生活方法含有特殊时间和空间分布规律,交往更多地依靠地缘关系,所以城市人口老龄化将强化地缘性社会交往。
城市社会基础特征。
人口老龄化大于、等于60岁老人占10%或大于、等于65岁老人占7%。
家庭关键化大家变小家,多人口变少人口,以父母加儿女为主关键主干家庭为主。
生活闲暇化生活水平提升,闲暇时间增多。
3.对城市化提法,以下哪项是错误。
()。
a.城市化是和全球经济一体化同时发展世界性现象。
b.城市化肯定引发居民生活方法和社会结构巨大改变。
c.城市化是城市空间不停扩展过程。
d.发展村办企业不一定能实现城市化。
答案a。
解析城市化是18世纪产业革命以后社会发展世界性现象;20世纪以来,尤其是二战后全球贸易和金融投资快速发展,世界各国之间经济相互依存,多边贸易体制不停取得新进展,推进了经济全球化也称全球经济一体化快速发展。现在,经济全球化已成为世界经济发展一个显著趋势,广泛而深刻地影响着世界经济发展各个方面。可见,城市化并不是和全球经济一体化同时发展。
城市规划论文
城市总体规划的主要任务是根据城市规划纲要综合研究和确定城市性质、规模、容量和空间发展形态,统筹安排城市各项建设用地,合理配置城市各项基础工程设施,并保证城市每个阶段的发展目标、途径、程序的优化和布局的科学性。城市总体规划的科学与否,在很大程度上影响着城市土地价格。
土地价格是为购买获取土地预期收益的权利而支付的代价,即未来地租(收益)的资本化。因此,随着市场经济的发展和对土地经济规律研究的深入,人们更加深刻地认识到,土地价格尤其是城市土地价格不仅由土地利用现状决定,对土地利用前景的预期也是影响土地价格的重要因素。
从城市整体层面来看,城市未来地价的高低主要取决于城市土地配置的合理程度、用地功能布局、城市基础设施的发展水平,以及城市建设总体容量控制标准,这些因素主要是由城市总体规划决定的。从城市局部地域来看,地块的用途、开发强度及环境控制等决定地价的因素也取决于具体的规划控制要求。
城市规划原理总结DOC
1.人类第一次大分工:原始群落中产生了从事农业和畜牧业的分工。
2.3.4.5.人类第二次大分工:商业与手工业从农业中分离出来。有了剩余产品就产生私有制,原始社会的生产关系也就逐渐解体,出现了阶级分化,人类开始进入奴隶社会。城市是伴随着私有制和阶级分化,在原始社会向奴隶社会过度时期出现的城市是有着商业交换职能的居民点。
6.城镇化是农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象和过程。
7.城镇化水平指城镇人口占总人口的比重。
8.人口按从事的职业一般可以分为农业人口和非农业人口(第二第三产业人口),按目前的户籍管理办法分为城镇人口和农业人口。
9.城镇化分为起步,加速和稳定三个阶段。
亡率,低自然增长率)。
加速阶段:当城镇化超过30%时,进入了快速提升阶段,经济实力明显增加,城镇化的速度加快,在不长的时期内,城市人口占总人口的60%或以上(高出生率,低死亡率,高自然增长率)。
术的进步,一部分工业人口又转向第三产业(低出生率,低死亡率,低自然增长率)。
10.截止2009年,全国城镇人口按统计口径已达6.22亿,城镇化水平46.6%。
11.中国城镇化已经步入城镇化加速发展的第二阶段。
12.直到2030~2040年,中国的城镇化才会真正达到稳定阶段,届时中国的城镇化水平将达到城镇化稳定期70%~80%的一般水平。
第二章。
13.春秋战国之际的《周礼考工记》记述了周代王城的建设布局:“匠人营国,方九里,旁三门。国中九经九纬,经涂九轨。左祖右社,前朝后市,市朝一夫”
15.在中国古代城市规划和建设中,大量可见“天人合一”的思想,体现的是人与自然和谐共存的观念。16.17.18.19.中国古代城市规划强调整体观念和长远发展,强调人工环境和自然环境的和谐,强调严格有序的城市等级制度。空想社会主义的乌托邦是马托斯。莫尔在16世纪提出的。“田园城市”的理论是英国人霍华德在1898年提出的。今天的规划界一般都把霍华德“田园城市”理论的提出作为现代城市规划的开端。
20.29页。
21.31也。
22.城市规划的目的是解决居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常运行。
23.邻里单位是美国人佩里提出的。
24.全球城市区域是在高度全球化下以经济联系为基础,有全球城市及其腹地内经济实力较雄厚的二级大中城市扩展联合而形成的独特空间现象。
25.城市规划面临的城市发展趋势:城市全球化、区域一体化、信息网络化、全球城镇化。
第三章。
26.规划法规系统是规划行政体系、规划技术系统和规划运作系统的法律固化总和。
27.城市规划的法规体系包括主干法及其从属法规、专项法和相关法。
28.“一书两证”制度:建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。
第四章。
列决策保证既定目标在未来能够得到实现。
30.近20年来,永续发展正在逐渐成为城市规划的基本价值观。
31.永续发展:既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。
32.三个和谐:人与自然的环境和谐、人与人的社会和谐、历史与未来的发展和谐。
模式。在这种模式下,不仅基本生存与发展的条件能够得到满足,人类还可以在物质层面和精神层面得到更大的愉悦。
34.当个方面冲突最小化到一定的程度,这样的城市可以称之为“永续城市”。永续城市构成了“和谐城市”的基本面,也就是社会、环境和经济各自发展,不相冲突。当三大要素之间的关系从不冲突上升到相互协同,、实现了人与人的社会和谐,人与自然的环境和谐、以及历史与未来的发展和谐,这样的城市可以称之为“和谐城市”
第五章。
35.城市发展及其空间规划受到生态。经济、社会、文化、技术等基本要素的共同影响。
36.城市生态系统的特点:1,城市生态系统是人类其主导作用的人工生态系统。
2,城市生态系统是物质和能量的流通量大、运转快、高度开放的生态系统。
3,城市生态系统是不完整的生态系统。(缺生产者和分解者)。
4,城市生态系统的人为性,开放性和不完整性决定了它的脆弱性。
37.城市生态系统的功能:生产功能、能量流动、物质循环、信息传播。
第六章。
38.规模经济、范围经济(103页)。
39.城市人口是指城区(镇区)的常住人口,即停留在该城市(镇)半年以上,使用各项城市设施的实际居住人口。
第七章。
活品质的提高。
之和便是城市人口的增长值。(119页)。
第八章。
42.城市文化:广泛的文化指普遍的物质生产、社会关系和精神生活:生产力(经济活动)。
43.文化的三个层次:物质文化、制度文化、精神文化。
44.文化的类型:物质环境、制度环境、人文环境。
第十章。
45.一般城市规划分为城市发展战略和建设控制引导两个方面。
46.建设控制引导性的规划根据不同的需要、任务、目标和深度要求,可分为控制性详细规划和建设性详细规划。
47.城市规划的内容(3)划定禁建区、限建区、适建区和已建区。
第十一章。
外,由于人的政治、经济和社会活动而赋予的土地特性)。
49.影响城市规划与建设的自然条件是多方面的,如物理的、化学的、生物的等、组成的自然环境要素有地质、水文、气候、地形、植被以及地上地下的自然资源等。
50.用地评定的分类:一类用地,是指用地的工程地质等自然环境条件下比较优越,能适应各项城市设施的建设需要,一般不需或只需稍加工程措施既可用于建设用地。二类用地,指需要采取一定的工程措施,改善条件后才能修建的用地。三类用地,指不适于修建的用地。
类。
第十三章。
重点和战略措施等内容。
作的要求。(259页)。
用是城市职能的基础,城市与外部(区域或其他城市)的联系和作用是城市职能的集中体现,城市是外部作用于内部功能相统一的整体。
55.城市性质指城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。
城市性质代表了城市的个性、特点和发展方向。
56.城市规模指以城市人口总量和城市用地总量所表示的城市的大小,包括人口规模和用地规模两个方面。
布局的城市可划分为组团状、带状、星状、环状、卫星状、多中心与组群城市等多种形态。
第十四章。
58.容积率:是衡量土地使用强度的一项指标,英文缩写far。
60.容积率=建筑密度*建筑平均层数。
行控制。主要包括退线距离和腿界距离两种。
扰。扩大到整个城市,通过对各个地块的交通活动控制,可以正确引导城市的交通需求和影响城市的整体出行结构。(2)通过对城市环境保护相关指标的控制,可以维护城市生态系统,提升城市整体环境容量,为人们的优质生活提供良好的外部自然环境。(3)在控制中通过对行为活动的控制,可以促使人们形成良好的生活习惯。降低城市整体运营成本,实现城市的永续发展。
第十五章。
路系统。(2)按交通性质区分不同功能的道路。(3)充分利用地形,减少工作量。(4)要考虑城市环境和城市面貌的要求。(5)要满足各种敷设管线及与人防工程相结合的要求。
64.大部分城市道路的三级划分:(1)主干道全市性干道(2)次干道区干道(3)支路街坊道路。
65.城市道路宽度有路幅宽度和道路宽度两种含义。
66.路幅宽度指道路红线之间的宽度,是道路横断面中各种用地宽度的总和。道路宽度指包括车行道与人行道宽度,不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度,主要由道路的功能来决定。
67.城市道路横断面的基本形式:一块板、两块板好三块板。
68.城市客运交通由步行、自行车、摩托车、小汽车以及公共交通几部分组成。
69.公共交通、自行车、步行是我国城市客运的只要交通方式。
了加速物资流通而发展起来的新型运输产业。可分为地区性货物流通中心、生产性货物流通中心、生活型货物流通中心。
第十六章。
71.城市大气环境污染控制方案:可以从宏观战略。中观战略和围观战略控制三个层次制定城市大气环境保护措施。1,宏观战略首先是调整城市能源结构,提高能源利用效率,其次从改变观念、革新技术以及建立相关机构等方面着手,加强清洁生产意识,提高清洁能源使用率,推进新能源及可再生能源的发展,从而减少大气环境污染。2,中观管理主要是对本地经济格局、工业布局、景观格局等方面的调整优化,最终建立生态经济发展模式。3,围观控制主要是加强大气环境污染的末端治理,特别是重点污染工业、企业的末端治理。
弃物-再生资源”组成的循环反馈型流程,使物质和能源在这个不断进行的经济环境中得到合理和持久的利用,从而把经济活动对自然环境的影响降低到尽可能小的程度。
产和消费过程的物质量,从源头节约资源和减少污染物的排放;再利用原则属于过程性方法,目的在于提高产品和服务的利用效率,要求产品和包装容器以初始形式多次使用,减少一次用品的污染;再循环原则属于输出端方法,要求物品完成使用功能后重新变成再生资源。
他绿地g5。
76.城市绿化率=(城市建成区绿地面积之和*城市的用地面积)*100%。
第十七章。
78.城市基础设施是为物质生产和人民生活提供一般条件的公共设施,是城市赖以生存和发展的基础。
系统承担共给城市各类供水、排涝除渍、治污环保的职能;城市能源工程系统承担共给城市高能、高效、卫生可靠、的电力、燃气、集中供热等清洁能源的职能;城市通信工程系统担负着城市各种信息交流、物品传递等职能;城市环境卫生工程系统担负着处理污废物、洁净城市环境的职能;城市防灾工程系统担负着防、抗自然灾害和人为灾害,减少灾害损失,保障城市安全等职能。
81.城市给水水源可分为地下水源和地表水源两大类。
82.选择城市给水水源的原则:1,水源具有充沛的水量,满足城市近、远期的发展需要。2,水源具有良好的水质。3,坚持开源节流的方针。4,水源选择要密切结合城市近、远期规划和发展的布局。5,选择水源还应考虑取水工程本身与其他各种条件。6,保证安全供水。
方,否则应考虑防洪措施。3,水厂周围应具有良好的环境卫生条件和安全防护条件,并考虑沉淀池、料泥及滤池冲洗水的排除方便。4,水厂应尽量设在交通方便、靠近电源的地方,以利于施工管理和降低输电线路的造价。5,水厂选址应考虑近、远期发展的需要,为新增附加工艺和未来规模扩大发展留有余地。6,当取水地点与用水地点较近时,水厂一般设在取水设施附近。通常与取水设施在一起。
84.管网的布置一般有两种形式:树枝状和环状。
敷设成环状,在允许间断用水的地方,可敷设树枝状管网。
制和不完全分流制)。
87.排水体制的优缺点:447页。
88.污水处理设施的选址要点448页。
城市规划原理读后感
心中曾经有过这样的思考,在做设计之时,入手点究竟是什么,现顿悟.一句话,站在城市规划的角度去设计建筑单体.更可谓之,鸟看,人看,虫看.在本书中,对于城市公共用地,及历史古建筑保护等提出了一些有建设性的看法,而这些都是目前告诉高速发展的中国城市所面临的难题,历史遗迹的拆除应该慎重,应该多加思索,加以保护利用,使其成为一个城市的亮点.书中一个精辟的说法,城市规划过程中不应仅仅看到在未来发展与变化,更应同时注意在规划中这段时间对城市可能会带来的消极影响.所谓的“政绩工程”,应该三思而后行,在城市规划过程中,过程和结果同样重要...
推荐一本好书:《采访本上的城市》
这是新华社记者王军的新著。他的上一本书《城记》曾经是洛阳纸贵。现在这本书实实在在的焦点仍然是北京城,尽管我们在书中可以看到许多美国、欧洲的城市以及许多洋人的名字,也可以看到国内的其他城市。但很显然,这所有的一切都可以套用《看不见的城市》中的那层意思,所有的城市都是北京,而北京又是所有的城市。
这本书中的大部分文章,零零星星地曾看到过,有的甚至还看过几遍的。但当这些文章集合在一起出现在面前时,仍能使我感受到巨大的震惊:一方面,这本书洋洋洒洒的四十多万字和其所覆盖的时空距离,见证了王军这些年的勤奋和多产;另一方面,是其针对专业性的问题纵横中外古今的思想深度。因此,我会把本属推荐给我的学生去好好学习,而且是作为城市规划原理和理论的基础性文献。此外,本书也值得每一个关心城市建设和发展未来的人予以关注。
王军以记者的敏锐,切中了当今中国城市发展和建设中的问题,透视了种种现象背后的本质,颇有当年雅可布斯()“粪土万户侯”的风范。尽管他还没有像雅可布斯那样直截了当地声称城市规划是伪科学,但通过条分缕析也指出了城市规划中的一些方法和观念所导致的不适宜的后果,把焦点集中在对这些方法和观念的批判上。当然,王军所涉及的范围要比当年的雅可布斯更为广泛,故事性也更强,内容的追溯上则更是从中国现实出发而架接起中国和欧美、理论和实际,明明白白地阐释了我们现在的状况究竟是怎么而来的。
王军的这本书,就我自己而言,感觉要比《城记》更加的亲切,尽管我对城市和规划的历史同样保有强烈的兴趣,而且对王军在哪本书里的深入发掘(包括档案和口述资料)和对一些史实的澄清感到由衷的敬佩。但这本新书所关涉的内容是更为我关注的,这不仅因为其直接揭示了当前的现实,是我们现在面对着的.、共同体验着的,也是我正在思考着的。而更为重要的或者更具震撼力的是,其直接揭示了这些现象及其产生的问题与我所从事的专业工作之间有着最为直接的关联性,而且锋芒直指我们专业领域中在日常工作中已经化为无需再进行思考的规则。对于我们这些只顾埋头拉车的专业人员具有警醒的作用。我相信,真正读懂这本书的人,不管同意或者不同意王军的观点,都会抬起头来,看看自己曾经走过的路,并会好好地思考和探视一下今后要走的路。
我自己尽管并不完全同意王军的观点,但即使是我不同意的观点也确实给了我许多的启示,使我思考了很多东西。我觉得这才是真正有意义的。当然,记者的笔锋则一直是我所羡慕的,尤其是王军愈益成熟的类似于威廉·曼彻斯特(william manchester)般的把大事件与细节描写有机结合、描述与议论相结合的笔法。而其面对现实的批判精神、以事实为依据的说理方式、把古今中外糅合在一起的探根究底的发掘以及流畅而平和的文字表述等等,则更是值得我学习的。