交警部门实习报告（优质17篇）

实习报告是对实习期间所参与项目、任务和工作流程的梳理和总结，使我们更好地了解自己的实习内容。希望以下实习报告范文能够对大家写作实习报告有所帮助，祝大家写出一篇优秀的实习报告。

交警部门实习报告

为了迎接秋季新学期的到来，加强对中小学生的交通安全教育，增强中小学生的交通安全意识，8月12日，宜春市交警支队直属一大队民警来到宜春中学，组织学生积极开展“开学第一课”中小学生交通安全教育活动。

民警以支队下发的交通安全宣传光盘内容为载体，利用《中小学生道路交通安全课件》为同学们讲授道路交通安全知识，还在现场放置交通宣传展板，悬挂了交通宣传挂图，张贴了交通宣传海报。在观看交通教育片《我的二舅》时，片中人物幽默风趣的话语赢得了同学们的一阵阵的欢笑，也让大家对交通法有了更多的了解。最后民警还针对学生无证驾驶摩托车、超标电瓶车、燃油助力车等危险驾驶行为进行了特别的教育，对飙车的危害性进行了详细的说明。

活动中，共摆放展板8块、悬挂宣传挂图10幅、发放宣传册200余本、宣传笔200余支。

交警部门实习报告

哈市交警部门发布端午期间交通管制通知内容如下：

为全力做好端午节期间交通安保工作，从5月29日8时起，哈尔滨市交警部门将陆续对松花江沿江区域的道路交通流量进行管制，并组织拖车在管制区域内对违停车辆进行集中拖移。鉴于期间将有大批市民前往以上区域踏青，交警部门建议市民尽量避开人群密集区域，选择其他地点踏青。具体事宜通告如下：

一、5月29日8时至30日12时，松花江两岸(市区段)、呼兰河两岸(呼兰城区段)和道外区堤顶路(民主镇至巨源镇)滩涂、湿地将禁止机动车驶入或停放。

二、5月29日17时30分至30日12时，将对松花江南岸的景阳街、南极街、田地街、西十六道街、经纬街、通江街、友谊路、防汛路、江畔路、大新街所围成区域内的道路，以及江畔路、松花江公路大桥的交通采取分流管控措施。

三、5月29日8时至30日12时，将对松花江北岸的太阳岛风景区、松花江公路大桥桥下u型回转道(松北大道至冰花路)、江湾路(松北大道至四方台大桥)、滨水大道和沿江景观大道(滨水大道至大顶子山航电枢纽大桥)的交通采取分流管控措施。

四、上述交通管控区域，禁止外地号牌机动车通行;管控区域内沿江两岸的公共停车场将暂停使用，友谊路、江畔路、防汛路、江湾路、滨水大道、松花江公路大桥桥下u型回转道(松北大道至冰花路)、呼口大桥和沿江景观大道禁止机动车停放。

五、交通分流管控区域内沿街单位和居民的车辆，可凭身份证、驾驶证、行驶证等有效证件驶入驶出。

六、社会车辆请避开交通管制区域通行，从外围道路绕行;往来江南江北的车辆，请从松浦大桥、阳明滩大桥绕行。

节日期间，许多中短途自驾者会选择高速公路和国省道、乡村道路出行。交警部门提示，哈五、哈绥、哈肇、京哈、铁通等国省道及各乡村公路由于路况复杂且中间大多无隔离设施，因此更应格外注意路况变化，安全出行。

自驾游安全出行提示：

一是驾车前系好安全带，驾车时集中注意力，注意路面交通环境变化，严禁使用手持电话或有其他妨碍驾驶安全的行为。

二是注意观察沿线限速提示、路况提示、指示标志等标志牌，留意前方路面状况，保持安全车速和车距。

三是谨防疲劳驾驶，连续驾驶不得超过4小时，尤其是在夜间及午后时段，应及时休息好再继续驾驶。

四是一旦发生交通事故，应根据情况在车后50至150米处及时设置警示标志，同时尽快报警，如车辆能移动应尽量靠边停放。

五是在高速公路上行驶时切勿停车、倒车或占用应急车道行驶，如错过高速出口，应继续行至下一出口驶出高速。

六是景区路段人多车多，机动车应礼让行人，严禁占用非机动车道和人行道通行或停放。

小编在这里祝大家端午节愉快，出去游玩一定要注意人身安全哦!

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交警部门实习报告

20xx年的6月，我在网上投简历准备找实习工作。最终广州冠*信息技术有限公司录取了我。我于20xx年6月29日―20xx年9月03日在公司的运营部门从事网编的实习工作。如今实习工作已经结束，我对于自己的工作总结如下。

1、认真对待工作机会，不轻易放弃。

大三的这一学期，我的课程较少，而且学校的社团工作也放下了，应届学生一向被贴上了没经验的标签，再加上一周有三天的时间空余，于是我下定决心要去找实习工作。我本来是想找有关人力资源管理助理的实习工作，可是投了简历没回音。当初我来到冠鹏面试，面试官和我说：“浩松，我们主要是招大四的学生，你还是大三的，由于我们的助理原因，就把你叫过来了。不过既然来了，你就听一下，没关系。”我微笑着说好。于是我也和一起来的大四师兄姐一起参与面试。到了面试最后，心里懵懵懂懂想应聘客服，因为客服锻炼更多的是沟通技巧，这对我的专业技能也有帮助。但面试官说客服是给女生来做的，问我运营部的网编可以不？我说，可以。于是就这样最后进入公司实习。

2、做好找工作前的思想准备。

在自己目标面前，任何杂音都可以置之不理，你越纠缠，就会在泥潭中越陷越深。在我准备找实习工作之前，我应经在网上搜索有关实习方面的资料，例如实习是否有工资补贴之类的，实习是否需要签订实习协议？因此我对实习这个概念有了了解。也就是这个了解让我的信念更加坚定。当我在冠鹏实习的时候，身边同学得知我的补贴是20元一天的时候，他们都不理解我，不认同我，认为我被骗了。我和他们解释这个实习情况与正式员工是有区别的。但我心里已经有了想法是：我知道自己在干嘛，因为我已经查找了相关资料，我要的是去外面转转，去看看世面，多接触不同的领域与知识，一旦我认定了，我就会坚持到底，永不退缩。

3、打破我对网编的看法。

当面试官问我网编的工作可以不？我一开始的反应是：不好意思，我没网编的技术。面试官说：网编不用技术，只用你的想法和思维。于是我对网编有了新的理解。简单地说，就是对网站资料的采集、分析、整理、录入、发布，更新网站信息。

4、工作之时，灵活运用身边资源。

在冠鹏实习，我主要的工作是发布课程，制作培训课程以及资讯。那么有时候一个培训机构的课程可以更新到公司不同的网站上，由于我们每个人都有负责不同的网站，且课程都是大同小异，这时候我就可以利用其它网站的同一机构课程，然后加以修改更新到我的网站上。这样一来，我的工作效率大大提高。

5、时刻保持真诚。

由于是实习工作，难免后来有新的实习生到来，无论在待人还是工作方面，能够帮的总该虚心帮助后来的新人，既收获一份友谊，又展现自己的价值。有一次工作，由于路上塞车的原因，我迟到了10分钟。到了办公室，其它同事都在滴滴答答敲打键盘工作，我迅速坐下，虽然说明了原因，可心里自然不好受。于是我吸取了经验。直到后来的另一次上班途中，又是塞车。在上班前10分钟，我立刻打了一通电话和网编珊姐说明可能待会会迟到，我还有两个站。于是网编珊姐说没关系。等到下了车，到了办公室，刚刚好。同事都说，你没迟到啊，刚刚好而已。这时我心里自然多了。

6、碰到的困难及解决。

第二天我下午要上课，网编就和我说，第二天的工作带回去做，你就不用过来上班，方便。可是我忘了把工作资料带回学校，一开始我有点紧张，因为我忘了存放部门经理的电话，不知怎样拿到资料。接着我就想到通知我上班的客服电话，于是我冒险打电话问客服是否有我们部门经理的电话，客服说没有。于是我又发邮件到通知我面试的那个邮箱，谁知发了两次，没回。那我就试着在百度搜索公司的信息，一开始都搜不到经理的联系电话。于是我接着搜，终于在一个贴吧搜到经理的qq邮箱。这次发过去没一会儿，网编珊姐就加我**，发资料给我。

文档为doc格式。

交警队实习报告

我很有幸成为赴南宁市交警二大队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的南宁市交警二大队和学的老师所做的努力。

本次实习是由学校和南宁市交警支队方面配合安排的，学校赴宁市交警支队实习共39人,其中七大队14人,二大队15人，四大队4人，五大队6人。我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警二大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚顶峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。交警二大队民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经由在交警二大队五个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了二大队交通警察大队民警的好思想，好风格，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。到达了所要求的实习目的。

在二大队，我被分配到了东风岗!东风岗亭于东葛路和新民路交叉路口，是南宁市公安局交警支队二大队六中队的一个岗亭。该中队辖区是首府重要的政治、经济和商贸活动中心，担负着周边6条主干道路4个主要路口的日常交通管理任务。在信息化建设方面，东风岗的值班民警配备了特色的电子触摸查询系统以及运用警务通实时处理交通管理事务。岗亭前设置有电子触摸查询系统ppt，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。而警务通的运用，则提高了东风岗日常交通管理任务的效率。警员在执行任务时，只要在手机大小的警务通输入违规司机的相关资料，就可以快速的得到该司机的'相关情况，并通过腰间配备的小型打印机，现场开罚单等，简化了管理手续。

在东风岗我学习了若何通过警务通来处理交通违规事务。东风岗连续六年获得“青年文明号”称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为警校交警班的一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，我笑了，我末于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早顶峰都被我大权在握，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。

刚开始我对这里的工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，交通警卫任务繁重，路口行人及电动车难以管理等问题。我的细心和民警的热忱使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

交警队实习报告

7月10号，我们侦查系一行470人来到深圳火车站，当我们满负行李从火车站出来时，深圳市交通局的领导早已经在火车站接待我们这一批人。在他们的安排下，我们被分在事先安排好的大队去啦！而我也有幸被分到了龙岗交警大队学习，我也很快把我的行李塞进接我们的大巴上。我也顾不了在火车上的劳累（我们坐19个小时的火车），迫不及待地开始打量着这座城市的风景，当我还没有看出个所以然，就被大巴拉倒龙岗交警大队了。到那里已经是下午1点多啦！而我们这些人也快三餐没有吃饭了，所以到那里就是顺利成章的啦！我们也像饿的像狼一样的开始瓜分自己眼前的一大盆食物，不过我由于坐火车的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一点点就不想吃了，我也就到外面随便的参观了一下！看看这个大队的景物怎么样，等我看完一些优美的地方，领导就要我们集合了！把我们安排到事先安排好的中队去开始学习。我也就被分到了龙城中队了，我和我们区队15个人和其他区队的35个同学被分到一起实习，以后也就一起学习。在龙岗大队有一个龙城中队的领导在接我们51个人，在他的带领下我们来到了深圳市龙岗交警大队龙城中队，我们也就明白了这是我们这些人以后要学习的地方，也是我们在这里要成长的一个地方。

但我们从接我们的大巴上下来的时候，看到眼前的哪个中队还是蛮不错的，宿舍装有空调，住的也是平房。可等我们这些人帮进去的时候才知道，它不是我们想象中的那么好，我们也都是一个表情，我们刚开始的时候还以为着可能不是我们住的地方，我们也不可能住这么烂的地方呀！可后来那里有一个内勤部门管事的告诉我们这就是你们住的地方。在这些宿舍里要住上16个人（二、三十平方的房间），我们真是难以置信，我们也都是挺郁闷的。当时就有人说：不如我们明天就回去算了，以后这四个月怎么过啊！住没有学校一半好。我们也没有办法，只好听这里的安排住在这个宿舍里。都是只能看在眼里、记在心里，毫无怨言的住下。过几天我们学校的领导来我们这里看望我们这些人，在这里过的怎么样，而我们也把我们在那里的事情全部都对他们说了一篇。他们也会竟快帮我们跟大队的领导反应的，帮我们申请能不能该变我们的宿舍，我们也就安心的实习了。

交警队实习报告

我很有幸成为赴深圳的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的福田大队和学院的老师所做的努力。

本次实习是由安徽警官职业学院和深圳方面共同安排的，学校赴深圳实习共113人,其中罗湖73人,福田40人，在福田交警大队实习的40人分别来自06司法警务班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在深圳福田交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和和残奥会期间的警卫保障任务。和福田大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。

经过在福田交警大队三个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了福田交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。

交警队实习报告

9月12日根据县局领导安排，我批新招文职人员到交通管理大队进行为期一周的实习，在短短一周时间里我们力所能及的了解和掌握大队的部分运作和业务，现将实习成果报告如下。

初步了解大队架构以及各个科室职责。

1，有服务大厅。主要涉及医疗、保险、照相、二手车交易、

驾照培训服务，主要人员有县医院医生、各保险公司常驻人员、驾照培训基地等专业人员。

2，办证大厅。共分为三大部分，车辆管理包括：年检、挂。

牌、过户以及车牌的补办。驾照管理包括：换证、年检、驾照考试和驾驶员的学习教育。违章处理主要负责处理违章、罚款手续。

3，机房。主要负责统计、录入由电子探头发现的车辆违规。

违法行为的。

4，调解室和交通法庭。结合司法和法院两大部门对发生纠。

纷的对象进行调解和处理，调解分为行政调解、人民调解和司法调解。

5，事故处理科。此科室设有1名秩序中队长以及7位民警，

主要负责日常事故处理，维持交通秩序，路面交通违法查究。事故案件的处理过程：现场勘察、扫描，拍摄照片——询问笔录——驾驶员体检，车辆检测——事故认定——责任判定、处罚。

6，后勤。后勤分为事故科后勤和综合情报科（大队办公室）。

组织民警加强业务学习、公文往来处理、起草审核文件、工作信息、媒体宣传、报表小结、数据变动、筹备会议、形成会议纪、保障大队正常的工作秩序、检查落实大队各项制度的落实以及领导交办事项。大队办公室下有2个行政办公室将责任细分为：收发文件、台账整理、大队报表、值日排班、各专项任务报表、小结、总结。两个行政办公室一起辅助大队办公室完成大队日常后勤工作。

掌握的业务技能。

1，学会违章处理的基本操作。在办证大厅我们基本掌握了违。

的照片来处理、录入违章车辆。

3，了解交通管理大队办公室的基本运作和日常工作事项。在。

大队实习期间，我们把重点放在了解文职在大队中扮演什么样的角色，起什么样的作用和日常工作的内容上。

实习的心得体会。

1，感谢县局领导的重视和关心，正是由于县局领导的关。

怀我们才能有此次到交通管理大队实习的机会。到大队实习是我们走进公安系统的第一步，也是我们开始角色转换最关键的一步，正因为有这样一个实习的机会不仅让我们循序渐进的融入公安这个大集体，也加强了我们对交通管理大队的业务的认识理解。

2，在此次大队的实习中让我们了解到了文职人员在大队。

3，在此次大队的实习中让我们了解到了文职人员在大队。

系统中的重要性。大队在岗在编仅有17名民警，而大队负责的却是全县的交通管理，大队文职工作仅有一人负责，大量的文职工作如：信息报道、媒体宣传、报表小结等无专人负责，大队上下无不疲于奔命，这种现状急需文职人员的补充。

交警部门实习报告

一、观看交通安全宣传光盘《关爱生命安全出行》——全国道路交通事故典型案例警示录。

据统计，近几年来，中国每天死于交通事故的约有300人，每年死于道路交通事故的人数始终在10万这个高位上徘徊，已经有四千万人死于车轮之下；绝对死亡数占世界第一，死亡率也在前几位。真是动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是交通事故。

录相中，当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能坐在皮球上移动的小女孩，看看遇难者家属悲伤的表情。前车之鉴，后世之师，殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章，重视交通安全，幸福将与您相伴。

二、认识交通标志。

行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，先让我们来认识一些常见的交通标志。

交通标志是用文字、图形、标线，设置在道路上的公共设施，用以引导人们如何正确行车走路。

你们仔细观察一下这三组交通标志，看看这些图形的形状、颜色有什么不同？想想他们有什么作用？（学生进行集体交流，这样加深学生印象。）咱们一起看一下正确答案。

警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。是顶角朝上的等边三角形。颜色是黄底、黑边、黑图案，也有白底红图案的。常用的有23种，这里介绍6种。

禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是顶角超下的等边三角形。其颜色为白底，红圈，黑图案，图案压杠。常用的有35种，这里介绍6种。

指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底，白图案，其形状分为圆形、长方形种正方形。常用的有25种，这里介绍4种。

指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其颜色一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。其形状一般为长方形和正方形。一般道路指路标志这里介绍4种。

三、介绍交通法规。

同学们，预防安全事故发生的特效药是遵守交通法规。作为小学生，我们应该掌握行人交通安全特点，防止交通事故。

1、横过马路。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

首先，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道；已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

2、各行其道。

道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。

3、集体外出。

上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？横过车行道应注意些什么？这些都是必需掌握的'基本知识。

集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。

队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。

4、乘车。

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

5、道路不是游戏场。

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

6、避让转弯车辆。

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

将这些基本常识编成了一首小歌谣送给大家：

交通安全最要紧。

红灯停，绿灯行，

交通路牌看细心。

过马路，人行道，

车辆来往要慢行。

横穿马路，

斑马线上请。

走路不能到处玩，

不吵不闹不能跑。

迷了路，

赶快找交警。

天天牢记这几条，

交通安全保你行。

四、向同学们分发宣传材料和交通安全手册。

我们相信随着《道路交通安全法》的日益深入人心，人们在享受汽车带来的方便快捷的同时都能高高兴兴上路，平平安安回家。愿全社会都能关注交通安全，共创良好的交通环境，携手建立幸福“家”园。

交警部门实习报告

今年以来，公安交通信息工作得到了不断加强，取得了很大成绩，但从公安交管部局网络统计资料分析，人均报送比例不高，有相当多的民警没有参与到这一工作中来，没有反映过信息资料，信息的质量也有待于提高。要想搞好信息工作，对于基层大队和一线交通民警来讲，关键是要强化对信息工作重要性的认识，要把上报信息的工作看作是队伍建设和交通秩序调研工作的重要形式，是公安交警履行责任的重要手段，每一个基层单位和民警都应该把收集报送信息作为自己的职责和任务来对待。具体到如何才能做好信息工作，我认为有以下几点可以考虑：

一、打好宣传教育工作的功底。

常言道：“巧妇难为无米之炊”。作为一名交通管理战线上的宣传者，首先要学好、吃透交通管理方面的法律法规、条例、制度等。因此，在此基础上，结合一些实际事例，紧扣法律法规的某一条款选准一个新闻点，有目的地进行宣传，才能让群众从中学到一些法律知识或安全知识，吸取一定的教训。其次，要经常总结日常工作中的一些好的管理经验、典型的`事故案例，也就是掌握好第一手材料，从不同角度、不同形式加以宣传，才会强化宣传教育效果，达到宣传教育的目的。

二、找准宣传教育的盲点、盲区。

我们在宣传交通法规及交通安全知识的过程中，必须及时了解和掌握当前的交通安全形势，明确群众在参与交通的过程中缺少的安全知识、法律知识等，针对群众在参与交通活动中的薄弱环节，有的放矢地开展宣传工作。假如漫无目的地去发放已经发放多次的什么交通安全知识明白纸、悬挂群众倒背如流的宣传口号等，连群众都感到厌烦，何谈教育效果？因此，在宣传教育过程中只有不断地丰富宣传内容、变换宣传形式，才能吸引群众，达到事半功倍的教育效果。要做到这一点，就必须首先掌握宣传教育工作中的盲点和盲区，针对宣传教育的盲点和盲区编写宣传内容、制订宣传计划、确立宣传形式、组织宣传活动，使宣传内容丰富多彩，宣传形式令群众所喜闻乐见，宣传工作达到广泛深入。

三、抓住群众关注的热点、焦点。

抓住群众所关注的焦点、热点性问题，是交通管理宣传工作中的一个重点。在该项工作中，车辆管理、交通事故处理往往是群众所关注的热点和焦点问题。尽管推行车辆入户摸牌制、事故处理公开化，但是由于一些群众缺乏法律知识，缺少与交警的沟通，对交警的工作容易产生不理解，甚至误解，这就要求我们必须首先要理解群众，针对群众的不理解、不支持，做好群众的思想工作，要把握群众所关注的热点和焦点问题，在向群众做好解释工作的同时，要认真分析造成群众不满的原因，针对这些原因结合法律条款、现实事例做好宣传教育工作。

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交警队实习报告

班级：

学号：

姓名：

指导老师：

前言：

为期六个月的实习结束了，难忘这一段美好的时光。在广安岳池县公安局实习的这一段时间里我学到了很多知识。首先明白规范了人民警察行为的相关法律法规，其次深入学习了处理交通事故以及处理刑事案件的相关程序，并且还丰富了调解群众纠纷的方法，这真的是一次很好的锻炼机会。下面我就分别将我在交警队和信访科实习的情况总结报告如下：

良好的心态是干好工作的前提。实习以来我能克服各种干扰，自觉干好自己的本职工作，平时和同学能够和谐的相处，在实习单位能够向各位老师虚心学习，并主动分担工作。实习期间我没有请过一天假，没有旷过一天工，并坚持准时上下班。

公安工作常常要和人民群众打交道，很多问题和人民群众的利益息息相关。本着群众工作无小事的原则，我能认真的对待自己经手的每一件事。遇到不懂的问题，主动请教经验丰富的老师，坚决按照程序办事，杜绝草率应付的侥幸心里。坚决维护好群众的利益，维护人民警察的良好形象。

(一)在交警队城区中队学习。交警是一个非常辛苦的岗位，工作非常艰巨，每天要在路口站岗、街上巡逻、查处违章、有时还要参与执勤保卫任务和城乡环境综合整治。其根本目的就是保证人民群众的安全。

经过短时间的交通手势指挥培训和《道路交通安全法》的学习，我很快就上路疏导来往的车辆和行人。为了能够更好的做好自己的本职工作，我常常利用休息时间认真学习“交通违法代码”，工作的时候严格要求自己。自上班以来我曾协助民警参与执勤保卫12次，查处乱停乱放23起，客车和摩托车超载25起，打击非法营运的三轮车、摩托车40辆。

(二)在公安局信访科实习。公安信访一直引起上级领导的高度重视，为全力依法上访，规范信访秩序。我觉得首先应该认真贯彻执行《信访条例》，还有就是要密切同人民群众的联系，更重要的是学会倾听群众的意见和心声，切实做到未群众排忧解难。

为了能够尽快进入角色，我首先入手的工作就是编排档案，从以前的一些信访事项中熟悉处理信访事项的相关的程序，其次主要学习了公安信访二期网络的录入步骤，在不断的学习中，我学会了制作信访件等业务。并按时将“每日信访动态”、“每周信访周报”上报局领导，圆满完成建国六十周年的信访维稳工作。

在信访科实习期间，我工作积极，虚心学习。编排了xx年到xx年的全部档案，整理装订了xx年的信访资料，在全国公安信访二期网络上录入了xx年的全部信访事项。参与了杨文武、贺金春信访积案的调解工作。

不断的学习是前行的动力。实习期间我坚持每天写日记，总结自己当日工作情况。并利用休息时间不断学习法律知识，整理学习笔记31篇。结合平时的工作心得，我编写了4期实习简报，并在学院警务援助网上发表了2篇心得体会。

在以后的工作中，我将继续脚踏实、一如既往的工作。在总结中不断提高，在学习中不断进步。努力把简单的事做好，把平凡的事做好。加强责任心，做好自己的本职工作。

交警队实习报告

交警大队交警实习报告

当一名交警很辛苦。在路面站岗执勤,要时刻保持高度的注意力,随时注意车辆,行人与非机动车。还有路边违章停车的车辆。很忙,很紧张。很多司机都对交警持有偏见,被开了罚单会很不爽。可是,想想,管驾驶员朋友,他们觉得严了,没那个必要,可是不管,发生了车祸,你们又希望交警快点来处理。毕竟,人们的素质良莠不齐,不能强制要求每个人都能理解我们。下面,就我实习的这个月的几个方面谈谈我的感受。

一、行人。我负责行人的通行。过马路走斑马线,看红绿灯。3天以来,据我观察,70%的人都能够自觉遵守交通法规,安全过马路。有25%左右,需要我和值班交警还有协管员与社区志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么说都不听的。我提醒他们看交通信号灯,他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒。硬闯红灯。设交通信号灯,是对市民的安全负责。如果路面车流量很大,他还会闯红灯吗,我觉得,要让所有的市民都有这个意识,任重,而道远。目前来看,还很难。

二、非机动车。我管理的非机动车通行,指的是电动车,自行车与人力三轮车。我主要提醒他们过十字路口时与行人一样走斑马线,看红绿灯。几乎所有的非机动车都能服从我们的劝导。在此,谢谢他们的配合。

三、违(章)停车辆。在我所执勤的金凯园路口,在复兴东路花月。

小区路面右边是有专门的停车位的。那些没有按规定停车,在禁停路段停车的车辆就由我去劝导他们,让他们将车开走。绝大部分司机都能配合我,态度友善的与我沟通,并向我致歉,立马将车开走。少部分司机的语气会很恐慌,怕我会开罚单。

外面风吹雨打日晒雨淋的交警警察与坐在舒适的办公室的工作人员相比，自然是很辛苦。但正是我们的辛苦才换来了交通道路上的顺畅和安宁，为维护安全、畅通、有序的交通环境，预防和减少道路交通事故起到了积极的促进作用。回顾这个月的实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。在交警队的工作，最直接的接触着社会生活的方方面面，提高了我的实践能力，取得了一定的成绩。学到了很多在书本上学不到的知识和经验。从老同志xxx的身上我感到一种每个人都应该为国家尽一份绵薄薄之力的'责任。

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部门实习报告

此次为期两个月的毕业实习，我选择在了贵阳华氏延延安。从12月31号联系好单位到3月10号，短短的两个多月时间过得真快，记得刚来的那天，一切都是那么陌生的我坐在大家面前，心中满是忐忑。很快我就明确了本次实习的主要内容，首先是以下三大类课程中学习过但没有实践过的知识：１、投资咨询（主要是通过计算现金流量和净现值等方法为投资做出决策２、了解会计报表：资产负债表、现金流量表、利润分配表等。３、会计帐簿：包括明细分类帐、现金日记帐、银行存款日记帐、固定资产明细帐等。其次是依次完成从凭证的填制、审核、汇总、装订、登帐到填制报表的整个会计核算程序。由于我是金融专业的学生，因此对涉及银行和投资方面的事项有特别的关注。

我所在的审计部门人不多，设有一个会计主管，一个出纳，三个会计员，而教导我的是他们的经理。刚到审计部门经理就叫我先看她们以往所制的会计凭证。会计凭证有专门的保险柜存放，各类记帐凭证均应连同所附的原始凭证或原始凭证汇总表，按照编号顺序，折叠整齐，按期装订成册，并加具封面，注明单位名称、年度、月份、和起讫日期、凭证种类、起讫号码、由装订人在装订线封签处签名或盖章。其保管期限按类别分为3年、5年、10年、15年、25年和永久保存。总帐、明细分类帐和一般日记帐保管15年，现金日记帐和银行存款日记帐保管25年，涉及外事和对私改造的会计帐簿永久保管。规定有保管期限的会计帐簿，保管期满后，要按照规定的审批程序经批准之后，方能销毁。

了解完事务所的基本情况以后，首先，我就从最基本的学起，就是看代理记帐的企业以往的一些会计凭证，一页页一本本的翻阅，在这里我看到会计的最原始的凭证，看到各个帐簿的实际情况，各个科目之间的来龙去脉，相互关系，还看到各个企业的报表，认识到报税内容以及程序。由于有很多不同类型的企业委托我们公司代理记帐，我看到了很多类型公司的业务情况，例如有装修公司、广告公司、贸易公司等。看凭证的同时我看见了现实中的原始发票的格式，填写方式等，这与我在书本上学的东西有了理论与实践的对照，增强了我的感性认识，同时更加丰富了自己的理性认识。同时我还看到了企业的各科目的帐簿，这使我进一步了解到了企业帐目的明细科目，基本了解了财务各帐目之间的相互关系、相互影响。以及各种帐目记账的方式方法，如何调整错误的科目的方法，这同书本里的理论基本相同。

在基本了解了凭证、帐簿的知识后，我开始从事一些简单的财务工作，就是把原始凭证归类，然后开始做记帐凭证，可能因为这些企业都是小型的居多的关系，相对而言会计处理的业务类型较少，业务量也较小。但在记帐的时候就是一笔业务做一张凭证的，但在实习中，我们是将归好类的凭证做在同一张凭证，日期就统一写月底最后一天，当做完一个企业一个月的凭证以后，数一下，就只有7至8张凭证。做完凭证以后就做科目汇总，首先要先做丁字帐，试算平衡以后就做正式的科目汇总表，汇总完成以后就开始制作资产负债表跟利润表，然后就上网报税，等报税完毕以后再做分类帐、明细帐和总帐。根据我们事务所的会计师说，在每个月的月初，我们的客户才会把上月的所发生的业务的原始凭证拿来，这样我们才可以开始记帐，但由于报税时间为每月的10号之前，在短短的10天内要完成一个企业一个月的业务是不可能的，所以就先整理原始凭证，完成报表，等报税完毕以后再慢慢完成剩下的分类帐、明细帐和总帐。

为期一个半月的实习结束了，我在这四周的实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅，是这生中最重要的经历。作为学习了差不多三年财务管理的我们，可以说对会计已经是耳目能熟了。所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零！会计就是做账。下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户，这为其一。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性，这为其三。在次，登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。进入学校两年，学习的专业课程有《基础会计》、《中级财务会计》，《管理会计》、《成本会计》、《财经法规》，对于会计的基础知识我已有了初步的认识。但在不断的学习和探索中发现了许多问题，对会计工作流程还不是很了解。为了将自己所学到的理论知识真正地运用到实践中去，作到学以至用，我决定———实习。

在实习中我看了一家上市公司的审计报告。通过对上市公司审计报告较为具体的认识，对该公司的机构设置及职责、人员安排和分工等有了一个大致的了解，掌握了该公司资金运动的基本特点，对该公司现金使用方面我有了较过去更深刻的认识。现金是企业的生命，是衡量企业偿债能力的重要指标。如经营活动不能产生通畅的现金流将会严重影响企业的进一步发展，甚至会导致债务危机，特别是在目前投资和消费疲软，企业相互之间款项拖欠严重的今天。但是企业长期持有大量现金将会增加巨大的机会成本，不能给股东带来丰厚的投资回报。我所看的上市公司现金流量非常巨大，动辄都有上千万的现金流入或流出。目前，很多上市公司对现金管理的价值认识普遍不足，特别是一些新上市公司或本身经营活动现金流较为丰富的公司。这些上市公司在如何利用投资项目资金的短期间歇，提高公司获利能力方面，同时增强短期投资的安全性等方面，存在较大问题。此外，应收款项管理涉及到公司销售政策的制定，帐目的日常管理（如编制帐龄分析表、定期核对等）及回收措施的使用等也十分重要。与现金相比，应收款项占用企业的资金，不能带来任何实际效益，并可能存在回收上的问题。对大额的应收款项如不加强管理，出现呆、坏帐，会影响企业资产的流动性，严重的甚至会危及企业的生存。共0条评论......

通过这次实习，我学到了很多实际操作的方法，个人的体会也不少。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付瞬息万变的社会呢？我感觉课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。除了知识还有别的收获，就比如如何与同事们相处的问题。相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门的同事相处好，那样工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我第一次把自己所学到的理论知识真正地应用到实践中去，并且在实践中得到了经验，同时又获得了许多理论知识中所没有的实践经验，这不仅丰富我的工作经验，更加提高了我的业务理论水平。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的.理想和光明的前程努力。

交警大队交警实习报告

党的是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面回顾了过去五年的工作和党的十六大以来的实践，系统总结了党团结带领全国各族人民坚持和发展中国特色社会主义的历史进程和宝贵经验，科学制定了适应时代要求和人民愿望的行动纲领和大政方针，深刻阐述了在新的历史起点上把中国特色社会主义伟大事业全面推向前进的新要求。

作为一名高速交警，学习宣传贯彻落实精神，必须将贯彻落实党的精神作为首要政治任务，力求在交通管理工作中找准贯彻落实精神的结合点和着力点，认真学习，主动作为，尽职履责，争当践行党的精神的排头兵。

首要在于加强学习。要通过多层面多视角的学习，深刻领会提出的新思路、新任务和新要求。特别是应坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观的系统学习，努力提高自身的理论素养和解决实际问题的能力，做到真学、真懂、真信、真用。在勤学中多思，在多思中解疑，找到解决问题的新方法、新途径，改善工作的突破口，不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

重点在于全心全意为司乘人员服务。精神指出，人民是我们的力量源泉，人民的利益必须放在首位。作为高速交警的一份子，虽然岗位普通，但责任重大，怎样更好的为司乘人员服务?我想这是每名高速交警首先要明白的问题，只有明白自己是在干什么，才能真正体现出“为民服务，热情洋溢”的本质涵义。而要做到全心全意为司乘人员服务，真心实意对司乘人员负责，就要求我们心里必须装着司乘人员，凡事想着司乘人员，工作依靠司乘人员，一切为了司乘人员。目前，“冷、横、硬、推”、“门难进，脸难看，事难办”的不良作风和事不关己高高挂起的现象在我们高速交警大队早已杜绝，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。特别是我们高速交警的工作重点还是在公路上，要紧紧围绕预防和减少交通事故这跟弦，在实际工作中从小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，确保司乘人员安全。

关键在于落实到行动中。坚持服务司乘人员，不能停留在口号和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切实转变工作作风和思想作风，坚决防止和克服形式主义、官僚主义，坚决维护司乘人员的合法权益。在日常工作中，要找准着力点，结合三访三评和五进宣传工作，将精神传递给我们所服务的对象。要找准结合点，带着深厚感情去执法，确实让往来的司乘人员感受到温馨。同时，要牢固树立责任意思，以时不我待、只争朝夕的工作紧迫感，扎实做好本职工作，以全心全意的敬业精神和精益求精的工作作风，从细微处入手，专注每一个细节，干好每一项工作，争做高速警察事业链条上的一颗螺丝钉，甘做铺路石，无私奉献，甘做铺路石，努力实现自我价值。

交警队实习报告

实习单位：

xxx。

实习总结：

大三这年的暑假我有幸进入了我市的交警大队实习，在此我特别感谢为我们这次实习提供指导的交警七大队还有学校老师们所做的努力。

这次交警大队实习是由本市的交警支队和学校一起做的组织安排，我校进入交警支队实习的共有30多个人，分别分配在二大队，四大队，五大队和七大队。对于这次实习，学校方面很重视，我也很把握这次机会，在交警大队实习期间，我参与了许多活动，比如：打击非法营运车等等，还有多次完成了交通警卫的任务，还有超标电动车的劝导登记，还有早晚高峰的站岗，日常巡逻等等一些实习工作。

在交警大队实习期间住宿方面问题不大，我队的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艰巨性，和作为警察对于公安工作的热爱和忠诚。经过这次长时间的实习，我了解到公安机关的性质，任务还有公安工作的路线，方针与政策。利用这些所学的公安专业知识，熟悉最基层的民警生活，培养出自己的警察意识，大大加深了交通专业知识的理解与运用，学习到本队的民警思想，作风，培养出良好的职业道德，努力成为合格的人才，这才能达到实习的目的。

然而实习的时间就像流水般划过，在本队实习很多工作我都能很快上手，面对那些违章的车辆我都能严格的去处理，按照程序来办事，还有民警师兄的悉心指导，我已经能很灵便的去应对各种交通违法情况，还学会跟群众打交道，处理一些群众违法抗法的事件。在这几个月的实习时间里，我已经融入到这个大家庭里，成为了他们的一员，在这个家庭里我学到了对待工作认真的精神，还感受到了他们的优秀，团结，同时也体会到他们的辛苦和挑战。

这次安排的交警大队实习都是在大学期间必不可少的，也是我今后出社会的试金石，虽然我的成绩不是异的，但其中的收获和意义重大，里面学习的知识在书本里是学不到的。我很珍惜这些回忆，也很珍惜我在交警大队实习期间认识的朋友们，我很感谢他们对我的帮助，在以后的学习生活中我会铭记他们的教诲。

交警队实习报告

实习时间：

xxx。

实习单位：

xxx。

实习内容：

我很有幸成为陆直的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的交警大队的同志所做的努力。

我深知这次实习的重要性，这次实习交警部也非常重视，在陆直交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻等任务。和交警大队的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在陆直交警大队几个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了陆直交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养为合格人才。达到了所要求的实习目的。

刚来到陆直交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，陆直非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。我深切的感受到，几个多月学警已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在平时总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。

实习心得：

几个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对交警工作有了进一步的掌握;我和交警队员们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的陆直交警大队师兄，在实习过程中帮助我的朋友致以衷心的感谢。

部门实习报告

转眼回首，实习的生活开始两周了.现在的感觉就是身躯的疲惫，当初的兴奋、激情都消失殆尽了.突然发现，现在生活是那样的规律：每天坚持7点起床，然后骑半个小时的单车到公司，接着开始几乎都是一样的工作(跑单子、领库料、检验库料、寄快递)，空闲的时间靠着看网页来消磨.晚上回到家的我，不愿说太多的话，可能是疲劳吧.就呆在电脑前，和朋友聊着天，觉得时间过的很快.

开始是向往这样的生活，觉得很独立、很潇洒.可是，慢慢的有了厌倦的情绪.什么事都会是这样，经历不了平淡.而我想成熟的标志就是驾驭了这种情绪，不惊乱、不浮躁、以平常心待之!

说到这两周的工作，就像上面说的，每天都是一样.似乎是显得有些单调、无聊，没有任何的挑战.与我当初的设想：每天充实的接受新的东西，能与学校的知识相结合，能与同事、老外轻松风趣的交谈，能受到重视努力的工作......可是似乎不是这样.感觉整天一个人都是懒懒散散的，精神没有在学校里那样的饱满，导致了有些心不在焉.我知道原因是理想与现实之间的落差.没有社会经验的我，似乎还是停留在美好的幻想之中.虽然这样的工作，我刚开始是有所准备，可却没有概念要准备到一个怎样的程度.连续两周的反复跑单，让我觉得是过于的简单，不用什么思考与技能.于是，我开始了有些松懈、有些不在乎、有些积极性不再高涨.这些是我自己感觉到的.反映出来就是记忆力的骤减：前天领的料，今天完全没了印象;刚说的产品号，转眼就忘了.有时会把简单的程序弄乱(还好后果没什么严重的).我察觉到了事情的不对劲，不能这样继续.这和学校里的我可是大不一样的.应该更加的主动、重视.

要说完全没有收获，是不然的.两周的时间，我还是熟悉了公司的各个部门，公司的料品的运行流程，料品进入与流出的手续和程序.我认识到了一个叫erp的系统.其实公司全部料品、产品的管理都是靠它的运行，其中记录了所有料的优与次，入库与退库日期，领用和所剩的数量……所以在领料、退料的过程中是非常的严格的.也弄的我经常多跑冤枉路.其实，换个角度想想，这些都是公司最最基本的结构和框架.如果连这些都没有概念，谈什么了解公司，做更大的发展呢.且不论我是实习生，要是一个新的客户经理就业，她也得从这些了解起来.因为一个客户经理负责着与客户的交流与沟通，满足客户的要求.她需要及时的寄样品、领样单.小事情，反映大成就.细节往往就决定成败.相信这些底层的经历，对以后的帮助会是非常大的.

突然觉得，这可能就是两年以后的生活.每天朝九晚五，重复着有些枯燥乏味的工作.晚上可以和朋友一起唱唱k、泡泡吧或者在家上网、看电影，周末的时候朋友一起聚聚.似乎80后的我们对朋友有着特殊的感情，在朋友中我会感觉特别的轻松、自在，能畅所欲言，能表露快乐和哀愁.只是这样的做梦着，以后的心酸可能现在体会不到，以后许多聚散的未知也是现在无法预知的.发现只有把握好了当前，珍惜着现在，努力的过着每一天，尽量不要有什么等待，等待往往意味着遗憾.能实现的梦想就应该毫不犹豫的去实现，该把握住的应该牢牢握在手里.青春无悔，青春无回!