通过这段时间的总结，我发现了自己的优势和潜力，这让我更有信心面对未来的挑战。通过下面的个人总结范文，我们可以了解到不同人在写作时的风格和表达方式，希望能够给大家一些参考和借鉴。
线路桥梁隧道工程个人求职简历
婚姻状况：未婚民族：汉族。
身高：158cm。
求职意向。
人才类型：应届毕业生。
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：1499元以下希望工作地区：广东省，不限，不限。
工作经历。
公司性质：其它所属行业：建筑与工程。
担任职位：测绘员。
工作描述：在广东白云学院进行校园测绘工作。
离职原因：阶段工作完成。
公司性质：其它所属行业：建筑与工程。
担任职位：预算员。
工作描述：手动完成一套图纸的算量与计价。
离职原因：阶段作业完成。
志愿者经历。
担任职位：志愿者。
工作描述：引导来客进入相关会场，介绍会场路线，维持会场的一些秩序，使场内活动顺利进行。
教育背景。
毕业院校：广东白云学院。
最高学历：本科获得学位：毕业日期：-06
专业一：工程造价。
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语良好粤语水平：良好。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
1.熟练操作广联达软件，土建cad绘图。
2.运用ps或ai软件进行海报设计或文字排版等。
3.运用会声会影或pr软件进行剪辑制作。
4.能熟练运用word、excel等基本办公软件。
5.有良好的学习能力，曾获“国家励志奖学金”。
6.在校学生会宣传部担任副部长锻炼了方案撰写和活动策划等能力，曾获“部长聘书”和“优秀学生干部”。
7.有良好的运动细胞，在广东白云学院校运会女子1500m获第四名。
个人自传。
“静若处子，动如狡兔“是我的特点，爱好爬山、跑步、做饭，喜欢结交朋友，待人真诚友善，念旧的同时也喜爱新事物，热爱工程造价行业，吃苦耐劳，乐于学习。在广东白云学院曾获得证书如下：
1.获cad中级职业资格证；
2.—2013、2013—2014两年连获“国家励志奖学金”；
3.11月校运会女子1500m第四名；
4.2013—2014获“优秀大学生”、“优秀学生干部”；
5.获暑假社会实践“先进个人”；
6.11月获广东白云学院学生会宣传部副部长聘书等。
在做事情方面，我有自己坚持的原则，我信守承诺，具有较强的集体荣誉感和责任心，能够很快的融入集体。在广东白云学院学习理论知识的三年，使我增加了许多新的认识，不断以新的思维方式、新观念去认识自己，培养了自己的创新能力与创新精神，提高了自身的思维能力，专业水平能力，策划能力等，使我不断树立正确的人生观、价值观。
学习方面，始终以一种严肃认真的`态度对待，不耻下问，着重沟通，在学习与测试当中，多次取得优秀成绩。除了学习专业知识外。还热心学习其他知识，自学了会声会影、pr等剪辑制作软件和ps、ai等设计类软件。掌握了广联达、cad等专业软件的运用。努力提高自己的综合的知识与修养，相信在日后实践中有更大的提高、进步。
生活方面，我向往简朴实在的生活，面对任何事持积极乐观的态度，养成良好的习惯；对生活的细节和周遍的变化善于观察，希望在今后的生活中不断寻找自己的不足之处，纠正缺点，提高自己的修养。
工作方面，对于我们所学的知识理论，必须要理论实践相结合，因此，我参加了许多社会实践，例如在校学生会宣传部部门工作中，使我懂得了如何处理好人与人之间的关系，也积累了很多工作经验，也培养了自己的团体合作精神、策划能力、执行力，为日后的工作打下了好的基础。
希望在毕业后找到自己喜欢的单位，在发掘自我的同时奉献自我。
本文来源于/本网，请保留。
隧道工程总结
桥梁与隧道工程专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，不论是在公路、铁路和城市交通建设中，还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此，这样的技术性工作人员是不可或缺的，只要社会在不断向前发展，这类人员就不会无用武之地。由于桥梁与隧道工程专业所从事的工作用脑量相对大，薪资待遇也相对丰厚，只要您具备吃苦耐劳的精神，足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是，该专业有略微的性别歧视，与男生相比，女生就业较难。
隧道工程个人总结
大家好!
我叫xx，xx年已经结束，我们即将迎来蛇年的到来。回首过去，这一年来我在自己的工作岗位上，肩负着自己的使命。下面，我将自己的工作做如下总结。
一年来认真执行山西省xx高速各项规章制度和学习实践十八大精神。注重在三个方面下功夫。一是在武装头脑上下功夫。通过集体学习，个人认真学习，大家讨论，专家辅导，领会十八大的科学发展观的本质和深刻内涵，掌握科学发展观的灵魂。二是在提高能力上下功夫。转变思想观念，立足自身实践，严格按照工作规章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在转变作风上下功夫。加强对山西省xx高速各项规章的学习，真正认识到高速隧道工作的重要性和机电工作的核心。
一年来我在工作上，能认识到我本职工作的重要性和责任的重大。为此我做到一下四点。
一是对工作操作过程中要求自己认真负责，仔细查找工作中存在的问题和缺陷，发现问题及时改错。
隧道机电、消防是隧道安全运营的重中之重，但隧道内的供电设备经过多年运行及运行环境的恶劣，现已经陈旧，故障率较高，为了科学合理地管理好这些设备，最大限度地保证设备的稳定运行，我们对每一个供配电设施编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎。要求人人精心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持各配电房环境卫生清洁，较好地完成了各系统安全稳定运行。
二是在安全方面严格按照省厅xx高速的制度执行，做到安全施工万无一失。
我离军段10千伏高压专线总长约36公里，为确保离军段10kv线路的正常运行，收费及隧道照明供电安全稳定，我股室每月对所属高压线路、变压器等高压设备进行巡检，每月对全线25项用电单元的'电量抄报及维护，遇有特殊事件负责协调电力部门，配合技术人员巡查、检测、维修。
每月对隧道消防柜内设施检查一次，八盘山、上白霜隧道消防水池补水共计207小时。清理洞内闸阀口垃圾38处;对所管辖隧道电缆、光缆、消防检查井进行了检查，无井盖检查井进行了重新配置。
三是对隧道机电控制性工作要科学对待，不断掌握新技能和新技术。真正把隧道机电成为经得起考验的精品工程。
四是服从各级上级的领导，遵纪守法，团结同志，爱岗敬业。
总之，一年来工作上有收获，获得了不少的实际操作经验，但也许多不足之处，虚心向他人学习，弥补自己的不足之处。在新的一年里，我会发扬优良传统，纠正错误。做一名优秀的工作者。谢谢大家!
线路桥梁隧道工程个人求职简历
姓名：
性别：
男
暂无照片。
出生日期：
**-**-**(50)岁。
民族：
汉
户籍：
中国天津。
身高：
170。
婚姻状况：
已婚。
学历：
本科。
毕业院校：
北京交通大学。
专业：
政治面貌：
群众。
第二专业：
请在以下列表中选择::。
身份证：
************。
现有职称：
高级。
毕业时间：
现所地点：
天津。
求职意向。
求职类型：
全职。
面议。
应聘职能类型一：
总工程师。
应聘职能类型二：
应聘职能类型三：
土建工程师。
应聘职能类型四：
应聘职能类型五：
应聘职能类型六：
希望工作地区：
天津,不限。
其他地区：
华北、东北、华中、华东。
可到职日期：
两个星期。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作经验：
26年。
外语语种：
英语。
外语水平：
良好。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话程度：
优秀。
计算机能力：
良好。
教育/培训经历。
工作经验。
1984.7-.11中铁十八局集团公司指挥部分公司总工。
1984年7月至1987年5月，在中铁十八工程局第三工程处施工技术科，从事通霍线、大秦线铁路工程建设，主要是通霍线车站房屋施工和大秦线白家弯隧道（5.28km）施工技术，包括工程测量、爆破设计、衬砌台车设计、运输方式设计等。
1987年5月从事天津港东突堤码头软基加固及附建区房屋工程、天津站枢纽改造子牙河特大桥、大港电厂铁路专用线（包括站场共5.5公里）、翻车机室、场区公路、管架桥（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津开发区五号路900m给排水市政工程施工技术工作。
1992年3月至12月调入十八局机关从事全局劳动定额管理工作，曾在神朔线蛇口卯隧道（5.5km）、朔黄线寺铺尖隧道（5.8km）、南昆线南盘江（780m）高架v型支撑新技术特大桥、塘沽华港饭店工地等从事施工定额管理工作，成效显著。
1912月至10月在十八局人力资源部期间所编定额标准获中国铁道建筑总公司科技进步三等奖，秦岭隧道tbm掘进技术施工定额技术标准获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖,南盘江特大桥v型支撑及翻模、悬臂灌注等项目编入国家铁路行业劳动定额标准。
月至5月任十八局浙赣铁路电气化改造工程指挥部副总工程师，主管全线施工技术和安全质量管理工作，包括1座560m特大桥、5座中桥、40公里线路改造、3座隧道的技术管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指挥部、中原工程公司总工程师，主抓四川4个水电站引水隧道工程（共1.2万m）、河南济东高速公路工程4.2km总体技术工作。
2005.11-.1美加房地产投资公司总工。
在天津美加房地产公司，负责该公司全部技术管理工作，包括罗马花园g座写字楼（3.1万平米）改造装修工程管理。
2007.2-.10百莱玛、北京德基集团分公司副总经理、总工。
负责北京通州永乐店开发区厂房（6000m2）建设和海南百莱玛度假村会议酒店及公寓前期开发（50000m2）以及河北廊坊德基0m2厂房、宿舍楼、综合楼的水暖预算工作。
任沿海高速公路项目（投资3.6亿人民币）总工。全面负责该项目的施工技术管理工作、安全质量管理和施工组织管理工作，包括1200m特大桥一座，548m大桥一座，另外17座桥涵构造物和7.4km路基工程，及全部标段的软基加固工程，从施工组织设计、分项工程划分、各项施工准备工作到全部技术方案的制定。标段总长9.43km。
（5）、河北汇通路桥集团公司（2010.1--现在）。
负责公司全面的'技术、质量、安全和进度管理，组织指导和编制审定了八条高速公路标段的3座特大桥、10座大桥、1座长大隧道的技术方案和公司开发的7万平米办公楼、住宅的规划及技术方案，对路基、路面工程方案也做了审定把关和指导；现场指导了重难点的施工，健全了公司的质量安全管理体系，保证了公司所建工程的优质安全。
任职情况。
1984.7-1985.7中铁十八局三处技术科见习期。
1985.7-1992.2中铁十八局三处技术科助理工程师。
1992.2-.12中铁十八局人力资源部工程师。
1998.12-.10中铁十八局人力资源部高级工程师兼定额科长。
2003.10—.6中铁十八局浙赣指挥部副总工程师。
2004.6-2005.11中铁十八局四川指挥部和中原公司总工程师。
2007.2—2008.10百莱玛（中国）机械公司副总经理。
海南百莱玛度假村建设公司总工程师。
2010.01-现在河北汇通路桥集团公司公司总工程师。
获奖励情况：
（1）、获铁道部“八五”（1991年—1995年）先进个人。
（2）、获中国铁道建筑总公司96-、先进个人。
（3）、获中铁十八局“八五”先进科技工作者。
（4）、获中铁十八局第一届青年科技拔尖人才奖。第三届科技学术带头人奖（）。
（5）、或中铁十八局、先进工作者，94年度“双文明”先进个人。
（6）、获中铁十八局第四工程处企业管理培训班优秀教员奖。
工作技能。
有较强的业务技术能力和组织管理能力，有较好的文笔能力和口才，有丰富的直接技术经验和施工组织管理经验，能承担大型铁路、公路、桥隧、市政、工民建工程的技术管理和组织管理工作，也有作为甲方的工程组织管理经验。有多年担任总工、副总经理的经历。
职业目标。
愿担任铁路、公路、市政、工民建施工企业的总工、副总经理、工程部门经理，各类甲方工程开发企业的技术负责人和组织管理者。
个人评价。
工作认真负责.技术、管理能力全面.文笔较好，知识丰富，为人诚实、正直，团队精神好。.
线路桥梁隧道工程个人求职简历
姓名：
性别：
男
暂无照片。
出生日期：
民族：
汉
户籍：
中国江西。
身高：
168。
婚姻状况：
已婚。
学历：
本科。
毕业院校：
长沙。
专业：
测绘工程::工程测量。
政治面貌：
群众。
第二专业：
请在以下列表中选择::。
身份证：
************。
现有职称：
中级。
毕业时间：
现所地点：
上海。
求职意向。
求职类型：
全职。
面议。
应聘职能类型一：
应聘职能类型二：
测量工程师。
应聘职能类型三：
应聘职能类型四：
应聘职能类型五：
应聘职能类型六：
希望工作地区：
江西,其它华东各地。
其他地区：
全国。
可到职日期：
随时。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作经验：
22年。
外语语种：
英语。
外语水平：
一般。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话程度：
标准。
计算机能力：
优秀。
教育/培训经历。
1981.9至1985.7中南矿冶学院工程测量毕业。
1至20013东南大学监理培训,江苏省监理工程师证。
工作经验。
1993.3～.1铁道部第十二工程局京九铁路施工测量。
1996.2～.4中国有色金属工业南昌公司盘古山钨矿。
1997.5～.2浙江富春江电厂高边坡处理施工测量。
1998.3～1998.9河南永城311国道改扩建工程施工测量。
1998.10～.3长江口深水航道建设施工测量。
1999.3～1999.6南京市集庆门大桥测量监理。
1999.6～.10江苏交通咨询监理总公司宁靖盐高速公路测量监理工程师。
2000.10～.1江苏润扬长江公路大桥测量监理工程师。
2003.2~2006.4上海国际航运中心洋山深水港测量工程师。
2006.4～2007.9南京地铁2号线隧道测量工程师。
2007.10～.2福建武邵高速公路1标项目部。
2009.3~.12四川达陕高速公路隧道工程师。
工作技能。
本人一直从事工程测量、路桥隧道一线施工技术、管理工作，现在工程即将结束，有意者请联系。
个人评价。
数字化测图，精通水准仪、全站仪、gps等专业测量仪器,熟练操作cass等专业软件！对计算机办公软件熟练掌握！
线路桥梁隧道工程个人求职简历
隧道工程师个人求职简历模板详细内容如下，在您证阅读这篇文章时大学生个人简历网为您相关提供一篇软件工程师个人求职简历模板为写简历参考。在写求职简历的'同时要注意格式如技巧这篇it运维工程师个人求职简历模板为模板，更多信息在大学生个人简历网。
个人基本信息。
姓名：
性别：
男
暂无照片。
出生日期：
民族：
汉
户籍：
中国江西。
身高：
168。
婚姻状况：
已婚。
学历：
本科。
毕业院校：
长沙。
专业：
测绘工程::工程测量。
政治面貌：
群众。
第二专业：
请在以下列表中选择::。
身份证：
************。
现有职称：
中级。
毕业时间：
现所地点：
上海。
求职意向。
求职类型：
全职。
面议。
应聘职能类型一：
应聘职能类型二：
测量工程师。
应聘职能类型三：
应聘职能类型四：
应聘职能类型五：
应聘职能类型六：
希望工作地区：
江西,其它华东各地。
其他地区：
全国。
可到职日期：
随时。
相关工作经历及特长。
人才类型：
普通求职。
相关工作经验：
22年。
外语语种：
英语。
外语水平：
一般。
其它外语语种：
无
其它外语水平：
无
普通话程度：
标准。
计算机能力：
优秀。
教育/培训经历。
工作经验。
1996.2～1997.4中国有色金属工业南昌公司盘古山钨矿。
1997.5～1998.2浙江富春江电厂高边坡处理施工测量。
1998.3～1998.9河南永城311国道改扩建工程施工测量。
1998.10～1999.3长江口深水航道建设施工测量。
1999.3～1999.6南京市集庆门大桥测量监理。
1999.6～2000.10江苏交通咨询监理总公司宁靖盐高速公路测量监理工程师。
2000.10～2003.1江苏润扬长江公路大桥测量监理工程师。
2003.2~.4上海国际航运中心洋山深水港测量工程师。
2006.4～.9南京地铁2号线隧道测量工程师。
2007.10～2009.2福建武邵高速公路1标项目部。
2009.3~2010.12四川达陕高速公路隧道工程师。
工作技能。
本人一直从事工程测量、路桥隧道一线施工技术、管理工作，现在工程即将结束，有意者请联系。
对cad、测量专业软件精通。
职业目标。
个人评价。
数字化测图，精通水准仪、全站仪、gps等专业测量仪器,熟练操作cass等专业软件！对计算机办公软件熟练掌握！
隧道工程检测自我总结范文
20xx年7月从学校毕业后来到甘肃引洮供水一期工程总干渠3#隧洞进口段工程项目部参加工作。自参加工作以来，我始终本着“干一行，爱一行，专一行”工作态度和敬业精神，热爱祖国的水利水电建设事业，刻苦钻研业务，努力实践，积极向工人师傅、同事学习，工作勤勤恳恳，勇于开拓创新，以孜孜不倦的工作态度，努力拓宽知识面，积极学习、掌握隧洞施工中出现的新工艺、新技术、新材料、新观念，从而使我不断地改造和完善，在工作、学习、生活等各方面有了很大的进展。现将参加工作以来的工作总结如下：
自20xx年7月16日参加引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来，3#隧洞进口段由于开挖断面较小，在整个开挖过程中，遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、及时支护保安全的原则。规格开挖特别是周边孔的控制成了整个3#洞进口段开挖质量控制的重点，并针对开挖施工中的关键性工序，如测量、造孔及装药制定了具体的质量控制措施：一是开挖全部采用台车造孔，造孔孔深限制为2m以下，周边孔间距不超过40cm，造孔时严格按测量点造孔。二是采用了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等，保证了放样准确，并能通过及时测出的成型断面指导下一步施工。三是根据不同地质条件及时调整爆破参数，以取得良好爆破效果。四是根据岩石条件适当调整放样规格：尽量减少超挖。五是采用新奥法施工，不良地质段进行及时有效的支护。
二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。
首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头模板，排气孔等。
1、塌方的防治。
2、涌、渗水处理。
引洮3#隧洞的涌水量是相当大的，经过多次尝试，最终选择了防、排相结合的洞内治水的原则，施工中从两个方面来处理，第一步将涌出的水排出洞外，不至于影响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排水泵站机械排水管路排水，围岩的涌、渗水处的治理非常关键，通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少岩溶管道过水断面，减小围岩渗透系数，以限制出水水量。
注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。
总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
桥梁施工实习总结道路桥梁隧道工程总结
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
隧道工程检测自我总结范文
阿坞隧道位于宕昌县阿坞乡南西侧，隧道区为中山地形，洞口及山体基岩出露。进口位于兰海铁路哈达铺东侧，出口位于西迭村北侧，为一穿越山体的分离式越岭短隧道。隧道内起止桩号：左线zk267+446-zk267+894、右线ak267+404-ak267+865。隧道长度：左线448米、右线461米，进口左右线间距米，出口左右间距米，隧道最大埋深87米。
隧道穿越一小型山体，山顶地形较缓，东侧地形较陡，两侧山腰地形较陡，隧道最大埋深85米左右，隧道进口段山体冲沟地形发育，出口段山体受雨水侵蚀严重。隧道进口地表为残坡积土附近未见基岩出露；隧道出口地表为黄土，出口附近及山体侧面可见基岩出露，出露基岩主要为砂岩、砾岩；岩体完整性较好，但风化较严重。隧道洞身围岩主要为砂、砾岩，泥钙质胶结，胶结程度，成半成岩状。
2.隧道洞身工程地质评价及建议。
隧道洞身围岩岩性为下第三系固原群砂岩、砾岩，泥质胶结，胶结程度较低，呈半成岩特性，岩石节理裂隙较发育，岩体较完整，无断裂构造发育，无不良地质现象，稳定性较好，适宜隧道通过。
3.初期支护组成。
通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。
1、进场设备经专监、高监审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使用；
5、施工前测量专监对隧道施工控制点进行复核，确保测量工作准确无误。
1、锚杆支护监理控制：
铁路隧道工程监理总结范文
xx年，整个工程技巧部的运转是正常的，严格执行公司的治理制度。下面由我对工程技巧部xx年的工作环境作一个简单的总结。
1、新项目开拓。
1)完成新项目64项，已确认量产14项，此中11个项目也在小批量试装。
2)从xx年初至今，现已完成模具124付，新项目模具102付，此中备模22付。工装夹具70多套。
3)和正在开拓中如德赛西威m11，汇博a21指针，伟世通c303指针也正按进度进行等。
4)一些潜在的项目如伟世通kzrf、p32，大陆公司bp31、航天科技zb197等。
2、技巧部交底工作。
1)完成现有各种工装靠模的编码归类。
2)完成重点项目的技巧材料的整理并实时签认报批，如延锋伟世通cd345eser批准，日精初物样件确认等。依照项目的进度，一些材料也在评审中。
3)完善各个新品的重点难点的实施合理性，如p32指针模具加工，ha指针布局变动，等。
4)按实际进度完成各个客户的样品交付，共送样200多种，确认样品90多种，此中40多种产品已批量生产。
5)编制和完善(装配、烫金、注塑、设备、查验)工艺指导书共完成工艺文件430份，此中有改动130份，翻新220份，新项目80余份。
3、技巧变动和立异。
1)优化了繁杂的生产工艺，变动了指针均衡片由多片变动为1片，如：178指针，156里转针，p003指针等。
由以前的装配艰苦，现在加倍简单。变动指针零件布局，如136b指针，156小针等。
2)改进了烫金工装：已有一台烫金机械已经试改胜利，还有2台机械也正在增加。还改进了打胶水工装，来岁还将陆续改进像热铆，飞边等一些工艺。
3)现场工艺文件更合理化的归档，还用使用塑封保存。
4)还变动了155k系列的大小指针，为指针自动装配，自动烫金设备，进步了生产效率，包管产品的质量。
5)今年又增加实验室和检测人员，并投入了设备。使用光谱仪阐发，检测指针的平均度数据，软件方面，本部初次运用lts灯光阐发软件，为我们开拓新品累计的经验。
6)我们还初次使用新资料，海内第一款免测压入力指针7d1，此指针已经申请了专利。
7)还有专业技术人员和工程师的加入，充足了工作力量，为我们以后的工作提供后备人才。
1)技巧部人员多半为新学员，工作才能方面相对单一，我们必要加快晋升自身综合程度和实际操作才能，尤其在节制治理流程需增强学习，目前技巧人员对公司制度(法度模范)的了解和执行水平间隔公司的要求还有必然的差距，分外是新学员，更必要增强公司制度(法度模范)培训工作。
2)质量节制措施手段需改进。在客岁的有些项目的质量历程节制措施还存在不够，治理思路不清晰，节制重点不突出。
3)与各个部门的和谐工作及交待项目内容，需进一步增强。
4)对付一些日常需归档的材料存在拖延现象，个别内容填写不规范，如：尺寸图纸、ppap、工艺卡等。
1、加强责任心。
1)工程技巧部发扬每个技巧员的吃苦刻苦精神，加强责任心。在工作之余增强学习，认真对待每一项工作，按时出勤，有效应用工作光阴，死守岗位。包管可以或许按时完成上级领导支配的每一项任务。我们都是年轻的技巧员，经验不够，所以对待工作绝不敢怠慢!
2、改进工作方法。
1)工作措施：把工作中的得失和每次呈现的问题记下来，以便汲取经验教训，遇到疑难问题要实时的反省并与其他部门沟通，耐心的听取他人提出的建议。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步骤，以便为往后更好的办事于工作。
xx年的工作给了我们许多的教训，xx年对工程技巧部来说是症结的一年，技巧难度更大，要求更高，开拓周期更短。我部全体必然会以项目前期治理为重点，严把新项目的质量关，用我们最好的技巧才能，全面推进各项工作，实时完成领导交给我们的工作任务，为xx年全面完成国表里汽车仪表公司的目标而尽力奋斗!
线路桥梁隧道工程个人求职简历
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：178cm。
人才测评：未测评体重：62kg。
人才类型：在校学生。
应聘职位：工程监理，公路/桥梁/港口/隧道/岩土工程，施工员。
工作年限：1职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：一个月
月薪要求：1500--希望工作地区：广州,深圳,潮州。
工作经历。
毕业院校：广州城市职业学院。
最高学历：大专获得学位:大专生毕业日期：-07
专业一：市政工程专业二：市政工程。
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力（本文由（）大学生个人简历网提供）。
外语：英语良好粤语水平：优秀。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
本人具有良好的.团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流；对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证。
个人自传。
本人性格开朗、积极上进；具有良好的团队精神和人际关系，对待工作认真负责、勤恳耐劳，耐心细心，在工作中善于到激励他人的作用，同时善于并热爱与人沟通交流；对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得施工员证，cad证及监理员证，英语能力良好，熟练各类计算机软件。公共基础良好、专业基础扎实、动手能力强，在运动方面比较突出，经常参加篮球羽毛球等运动，并取得成绩。
桥梁施工实习总结道路桥梁隧道工程总结
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短一个月,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我走出了校园,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
桥梁施工实习总结道路桥梁隧道工程总结
本人从20xx年参加工作历经工程至今，在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中,不断通过理论与实战相结合，日常工作中，不断学习和钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁，涵洞和道路等施工管理及测量工作中，都获得了一些工作经验，总结如下：
1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终，是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等，建立不同形式的测量施工控制网，作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要，采用各种不同的放样方法，将图纸上所设计的`内容转移到实地。此外，还要进行几何尺寸的质量监控等测量。
这就构成了测量工作：控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写，然后根据施工进度结合图纸的点位放样，测量工作各个结构物的资料整理。
2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节，做到熟悉施工图纸，能识图、读图、懂图，并结合软件如cad、cass等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来，及时反映解决。
3、施工管理中结合技术交底做好工作计划，合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗，做到文明施工的前提下不影响到工期。
4、小结：
虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验，但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水平和实践工作经验相结合，不断提高自己的专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足，为公司尽自己的微薄之力。