通过撰写心得体会，我们可以反思自己的行为和决策，从而更好地认识自己，提高自己。接下来是一份关于心得体会的分享，希望可以对大家有所帮助。
交警岗位管理心得
为期六个月的实习结束了，难忘这一段美好的时光。在广安岳池县局实习的这一段时间里我学到了很多知识。首先明白规范了人民警察行为的相关法律法规，其次深入学习了处理交通事故以及处理刑事案件的相关程序，并且还丰富了调解群众纠纷的方法，这真的是一次很好的锻炼机会。下面我就分别将我在交警队和信访科实习的情况总结如下：
一、思想方面。
良好的心态是干好工作的前提。实习以来我能克服各种干扰，自觉干好自己的本职工作，平时和同学能够和谐的相处，在实习单位能够向各位老师虚心学习，并主动分担工作。实习期间我没有请过一天假，没有旷过一天工，并坚持准时上下班。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
交警管理心得体会
作为交通管理的重要组成部分之一，交警力量的作用不可小觑。他们管理交通、指挥车流、维护道路秩序、执行交通法规、保障道路安全等众多职责，承载着大众对公路交通安全与顺畅的深切期盼。而作为一名交警，管理心得和体会将在他的实践工作中发挥着重要的指导作用。本文将从交警管理实际的角度，以“规范执法、平衡管理、服务治警、科技助力、营造和谐”五个方面，探讨交警管理心得体会。
一、“规范执法”是交警管理不可或缺的基础：每一名交警人员在执法中都应该具有严谨的态度和规范的执行方式。只有这样，才能使行车安全得到切实的保障。同时，也需要充分考虑到机动车驾驶员“规则意识淡漠”、工作服务忙碌等现实问题，采用亲和力高、情感化的方法进行交通规则的普及和宣传，使他们想当然的驾驶动作得到及时纠正，形成良好的典范，保持群众心目中交警形象的权威性和正面性。
二、“平衡管理”是交警管理需要强化的方面：为了全面扶持交警队伍发展，提升交警个人综合素质，同时又要统筹协调好各项工作。在管理过程中，应为交警队伍建立健全的考核和评定机制，根据不同岗位制定差异化的训练标准，实现岗位职责与员工个人发展的均衡。为此，我们需要不断地完善各项工作制度和管理方式，切实服务于交警队伍的需要，使他们能够快速适应和融入各种各样的工作环境，做到以一种专业化、创新化的方式做好工作。
三、“服务治警”是交警管理中需要深入贯彻的理念：在日常工作中，我们必须始终以群众服务为中心，积极参与“五好家庭”“文明城市”“志愿服务”等根治“城市病”的活动，打造出一支既执法公正、更充满人文情怀的交警队伍。同时，也只有打造出这样一支队伍，才能够赢得人民群众的拥护与支持，使社会各界对交警队伍的认可和信任度不断提高，这是交警管理的一大创新。
四、“科技助力”是交警管理中需要不断提高的途径：在当今数字化时代，交警人员只有深入了解并娴熟运用现代化交通管理技术，才能更高效地驾驭交通状况，满足群众对交通安全管理的需求。同时，也必须正确选择和使用轨迹监控系统、交通视觉监控系统、巡视系统、电子制证设备等一系列前沿的科技手段，进而规范交警执勤管理的流程，从而提升交警工作效率和准确度。
五、“营造和谐”是交警管理所要创造的根本目标：交警人员作为治安维稳和交通管理的关键力量，必须在工作中注重人文关怀和沟通技巧，充分发挥交警“交朋友”“服务群众”的优势，增强自身的社会责任感和使命感。在此基础上，营造和谐、文明、规范的交通环境，使城市交通管理的工作走向深入、规范、有序、高效化，缔造出一个“交通最佳、和谐环保”的城市生活空间。
总之，交警管理的效能、准确性和可信度，已经成为城市公共管理和社会治理的重要指标。交警管理心得体会的产生，对于推动交警队伍和交通管理服务，构建出先进的公共管理模式和优秀的工作理念，具有十分关键的作用。未来，我们将不断提高交警队伍的素质、推广现代智能化的交通管理技术，更好地为广大市民服务，共同打造出一个交通安全服务的和谐社会。
交警岗位管理心得
新时期,对公安执法工作水平和公正执法的要求越来越高,下面是本站带来的交警岗位管理心得，希望大家喜欢。
今年来，带领全队干警，严格按照县委、县政府和局党委的部署，认真贯彻落实了“三个代表”重要思想和党的xx大及xx届四中全会精神，把建设一流交巡警队伍与贯彻落实全国"二十公"我省"十四公"会议精神、“大练兵”活动、“正行风”建设工作、“五进”活动、实施"畅通工程"、"平安大道"、"保持共产党员。
先进性教育。
"等活动紧密结合，努力完成上级下达的各项工作任务，特别是在交通警卫、为辖区经济建设服务、确保辖区交通安全畅通和维护全区社会治安形势的稳定上取得了骄人的业绩。
认真地执行党的路线、方针、政策，积极领会上级精神，不断加强政治方面的学习，始终坚持把思想政治工作放在自身建设的首位，不断加强思想道德修养，能够认真学习、马列主义、毛泽东思想、学习邓小平理论，使自己在思想上行动上和党中央保持高度一致。工作期间，坚持两手抓两手都要硬的方针，一方面始终坚持不懈地对全体干警进行思想教育，不断加强政治学习，在提高队伍素质上下功夫，经常教育干警以济南交警为榜样，以先进人物为榜样。济南交警是全国交警系统的一面旗帜，为了使各中队转变服务作风，在整顿队伍上下大力气，用长时间，转变机制、增加动力。
机制好坏，关键在于是否能调动人的积极性。他要求队伍：“为人民服务，对人民负责、请人民监督、让人民放心。”为了提高整体的战斗力该同志同班子成员一起建立健全了各项。
规章制度。
和各项规划，为交警大队的长远目标：树立良好的警察形象，再登新台阶打下了坚实的基础。在"大练兵"和"保持共产党员先进性教育活动"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的带领下，交巡大队在保持共产党员先进性教育活动中，荣获先进集体的光荣称号，交巡大队全体干警在20xx年全县交警系统大练兵比赛中获得手势操第一名的好成绩。另一方面狠抓业务建设。随着社会经济发展和人民生活水平的提高，个体车不断增加，交通管理面临着新问题，个体车的增多，严重的影响着交通秩序，为了使全区人民能有一个良好的交通环境，他带领全体干警每年都要开展春季、秋季综合性整顿，特别是针对秋季“采山”情况，存在着严重的事故隐患，各种违章车辆进山采集山货，客货混载超员、超速、无证、酒后等违章现象较多，为了杜绝群死群伤事故，该同志带领全体干警早起晚归，有时工作到深夜设卡堵截，为了杜绝重、特大事故，同干警们经常加班加点，使交通违章和交通事故降低到最低限度。
交巡警大队成立后，根据实际情况召开班子会议对现有警力进行调整，促进了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作职责的扩展，大大提高了公安机关的快速反应和及时处置能力，有力地维护了社会面治安秩序和交通秩序，20xx年交巡大队共接警起，解决群众求助起，移送派出所治安案件起，移交刑警大队起。
还经常组织干警深入辖区有车单位，排查、整改交通事故隐患，对辖区事故多发路段提出切实可行的整改意见，消除事故隐患。通过整治，辖区道路交通秩序良好。事故民警在工作中认真执行责任制、承诺制，24小时接、处警，及时救护伤员，事故调解公平、公正，无复议、无上访案件。20xx年，我县共发生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。20xx年春季在保持共产党员先进性教育活动中，更是以身作则，带领全队干警以队为家，充分发挥了一名党员领导干部的能动作用，实现了春节期间交通事故为零的目标，开创了我区交管工作新局面。
能够紧跟时代脉搏，坚持与时俱进，开拓创新，一方面积极我县经济发展的大局出发，在他的倡议下，交巡大队制定并出台了为投资外商制定的十二条制度，给来我县投资的外商提供了很大的便利条件。另一方面根据林区木材生产过程中存在的突出问题，以及在改制后带来的车辆分散，司驾人员随意流动，多数设备以达超报废年限，技术状态善遍下降等许多问题，他充分发挥道路交通安全协会的作用，用协会中的驾驶员之家，培训中心等组织将广大的驾驶人员凝聚起来，同时积极主动地为驾驶人员办实事，开办多种形势的培训班，提高他们的驾驶技能，培养他们的安全意识。
用协会的职能将人员、车辆管理起来。从而为如何在建设小康社会的伟大工程中做好交通管理工作，开创了公安交通管理工作新格局。在提高队伍素质上，本着两手抓，两手都要硬的原则，努力加强全体干警的政治学习，特别是对全体党员，必须以党支部为核心，加强堡垒作用、通过党员学习、带动干警学习、讲政治、讲正气，坚持原则、依法行政。为了提高全体干警的康政、勤政意识，该同志经常在队内开展纪律作风方面的整顿，纠正行业不正之风，改变工作作风和岗位形象，自觉地维护整体的形象，坚决制止冷、冲、硬、横和公安工作“四难”作风，从自身做起，因此，该同志能够处处言传身教，在干警中起带头作用，制定了执勤工作制度，取缔违章先敬礼，文明用语，文明办案，阳光作业。充分地体现人民警察为人民的形象。在监督工作中，本着领导亲自抓，大队查中队，中队查干警层层落实监督机制，发现问题及时纠正，使队内交警执勤、执法形象逐步走向正规化。
该同志在廉政建设方面能够严格按照《人民警察职业道德规范》要求自己，自觉抵制享乐主义影响，严格执法，文明执法，多次拒绝亲友和同事的说情现象，从不耍特权，从不拿手中的权力做交易，这些珍贵的品质为他公正履行法律职责打下了良好的精神基础。榜样的力量是无穷的在他的带领下，一支高效廉洁的队伍也形成了。
几年来，由于该同志的出色工作，交警大队先后被授予“交警系统讲文明、树新风”先进集体和“学东莱，创建人民满意活动”先进单位，本人也多次被省、地、区授予先进个人等荣誉称号。
自1996年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。
一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。
中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。
一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。
在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。
1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。
2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。
3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句。
格言。
说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。
4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。
二、以身作则，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。
俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。
三、勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。
四、做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。
作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。
三年来，我始终坚持严格执法、热情服务、廉洁奉公，以实际行动践行了“立警为公、执法为民”的根本要求，用青春与汗水树立了交警队伍的良好形象。
我始终将“亲民公安”的理念贯穿于工作中，规范和加强服务窗口的服务，积极推行“高效、便捷、利民、公平、公正”的服务模式，认真执行大队“四项承诺”服务宗旨，主动接受群众咨询投诉，对受理群众咨询负责解答到底，对待情绪偏激、有意刁难的群众，都能运用学习所得的法律知识动之以情、晓之以理，真正做到以理服人，有效地树立了公正执法、廉洁高效的文明窗口形象。
为了方便群众，节省群众时间，不让群众跑冤枉路，放弃节假日休息，带领同事们一道加班加点，坚持每天提前半小时上班，群众办完事再下班。同时，完善了便民服务内容，在大厅内率先开发使用了叫号系统、电子便民服务平台、便民设施服务箱，因服务大厅为无烟大厅，为方便群众，特为烟民设立了专门的吸烟室，为群众提供舒适、方便的办事环境。
我多次邀请支队法制部门和大队法制员对服务大厅工作人员进行业务指导，规范服务大厅工作人员操作，大厅的执法水平明显提升，法律文书作废率、投诉也明显减少。在工作中，认真细致、规范执法，累计接待各类办事群众2万余人，工作完成量名列前茅。
交警岗位管理心得
自从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。
一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。
中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。
一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。
在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。
1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。
2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。
3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。
4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。
二、以身作则，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。
俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。
三、勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。
四、做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。
作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。
交警岗位管理心得
自1996年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。
一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。
中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。
一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。
在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。
1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。
2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。
3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。
4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。
二、以身作则，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。
俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。
三、勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。
四、做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。
作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。
交警岗位管理心得
作为一名交通民警，我们应当与时俱进，去体现出我们的自身价值，这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位，与我们打交道最多的就是人民群众，而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置，会让民警容易产生对立的情绪，这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然，打铁先要本身硬，所以无论是在各个方面，都要吃苦在先，以身作则，比别人要多付出，用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力，要干警为你的言行所折服，在这方面我的感受有三点：第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂，更何况像我们以特勤任务为主的大队，各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假，我就带头顶他们的班，周而复始，中队的干警也形成了习惯，民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。
用心管理。在中队的管理方面，要多用心。对于中队的管理要多用心观察，遇到矛盾与正确的去化解，对待每位民警都要坦诚相待，在逐渐建立自己人格魅力同时，也要去用自己的人格魅力感动他们，从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前，要会谦让。每当年底评先评优时，我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响，但却是对民警工作上的一种肯定，所以作为一名中队长，在荣誉上要显得大气，学会谦让，不要贪念荣誉。
俗话说，“付出总有回报”。由于我在工作上的付出，我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来，从没有闹过什么矛盾，各项工作蒸蒸日上，排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中，得票始终排在全队第一，年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”，多次被市局、支队评为优秀民警，优秀共产党员，“廉洁自律标兵”，并荣立“三等功”两次，市政府嘉奖两次。由于中队上下团结，工作氛围好，每次大队组织的双向选择，中队从没有民警主动选择到别的部门去。
勇于担当，在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前，我国正处于全面建设小康社会的关键时期，随着我国经济社会的全面发展，影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大，有时就因为一句话，就可能导致矛盾的激化，我们中队长面临的机遇前所未有，挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前，在处理交通违法行为时，我们不能当老好人，要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当，在干警的合法权益受到侵害时，作为中队长一定要挺身而出，勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时，我们不光要有柔性还要有刚性，快速处置，全力维护民警合法权益，为民警当好后盾和“保护伞”。
做好本职，提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习，提高交管工作整体水平。作为中队长，要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习，让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课，解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作，营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时，结合“公安民警大走访爱民实践活动”，深入到学校、社区、单位及沿街的经营户，搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警，维护辖区学校上学和放学的秩序，在交通安全宣传教育工作中，我们坚持从“娃娃”抓起，“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量，得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众，构建和谐的警民关系。我们经常上门走访，了解辖区群众的困难。针对这些情况，我们实施了许多人性化的管理办法，譬如：辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时，只要他们提前跟我们联系，中队就会派民警指挥疏导交通，这样既不会影响交通秩序，也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标，构建了和谐的警民关系，所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时，许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时，有些群众还主动的帮我们向违法人解释。
作为一名基层中队的中队长，在我们的工作中有喜悦、有成就，有苦恼和也委屈，但是，我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理，是我们公安交警部门长期探索的一个课题，我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值，更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信，只要我们不断提高自身素质修养，始终依靠民警并充分发挥他们激情，解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。
交警岗位管理心得
今年来，带领全队干警，严格按照县委、县政府和局党委的部署，认真贯彻落实了“三个代表”重要思想和党的xx大及xx届四中全会精神，把建设一流交巡警队伍与贯彻落实全国"二十公"我省"十四公"会议精神、“大练兵”活动、“正行风”建设工作、“五进”活动、实施"畅通工程"、"平安大道"、"保持共产党员先进性教育"等活动紧密结合，努力完成上级下达的各项工作任务，特别是在交通警卫、为辖区经济建设服务、确保辖区交通安全畅通和维护全区社会治安形势的稳定上取得了骄人的业绩。
认真地执行党的路线、方针、政策，积极领会上级精神，不断加强政治方面的学习，始终坚持把思想政治工作放在自身建设的首位，不断加强思想道德修养，能够认真学习、马列主义、毛泽东思想、学习邓小平理论，使自己在思想上行动上和党中央保持高度一致。工作期间，坚持两手抓两手都要硬的方针，一方面始终坚持不懈地对全体干警进行思想教育，不断加强政治学习，在提高队伍素质上下功夫，经常教育干警以济南交警为榜样，以先进人物为榜样。济南交警是全国交警系统的一面旗帜，为了使各中队转变服务作风，在整顿队伍上下大力气，用长时间，转变机制、增加动力。
机制好坏，关键在于是否能调动人的积极性。他要求队伍：“为人民服务，对人民负责、请人民监督、让人民放心。”为了提高整体的战斗力该同志同班子成员一起建立健全了各项规章制度和各项规划，为交警大队的长远目标：树立良好的警察形象，再登新台阶打下了坚实的基础。在"大练兵"和"保持共产党员先进性教育活动"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的带领下，交巡大队在保持共产党员先进性教育活动中，荣获先进集体的光荣称号，交巡大队全体干警在20xx年全县交警系统大练兵比赛中获得手势操第一名的好成绩。另一方面狠抓业务建设。随着社会经济发展和人民生活水平的提高，个体车不断增加，交通管理面临着新问题，个体车的增多，严重的影响着交通秩序，为了使全区人民能有一个良好的交通环境，他带领全体干警每年都要开展春季、秋季综合性整顿，特别是针对秋季“采山”情况，存在着严重的事故隐患，各种违章车辆进山采集山货，客货混载超员、超速、无证、酒后等违章现象较多，为了杜绝群死群伤事故，该同志带领全体干警早起晚归，有时工作到深夜设卡堵截，为了杜绝重、特大事故，同干警们经常加班加点，使交通违章和交通事故降低到最低限度。
交巡警大队成立后，根据实际情况召开班子会议对现有警力进行调整，促进了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作职责的扩展，大大提高了公安机关的快速反应和及时处置能力，有力地维护了社会面治安秩序和交通秩序，20xx年交巡大队共接警起，解决群众求助起，移送派出所治安案件起，移交刑警大队起。
还经常组织干警深入辖区有车单位，排查、整改交通事故隐患，对辖区事故多发路段提出切实可行的整改意见，消除事故隐患。通过整治，辖区道路交通秩序良好。事故民警在工作中认真执行责任制、承诺制，24小时接、处警，及时救护伤员，事故调解公平、公正，无复议、无上访案件。20xx年，我县共发生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。20xx年春季在保持共产党员先进性教育活动中，更是以身作则，带领全队干警以队为家，充分发挥了一名党员领导干部的能动作用，实现了春节期间交通事故为零的目标，开创了我区交管工作新局面。
能够紧跟时代脉搏，坚持与时俱进，开拓创新，一方面积极我县经济发展的大局出发，在他的倡议下，交巡大队制定并出台了为投资外商制定的十二条制度，给来我县投资的外商提供了很大的便利条件。另一方面根据林区木材生产过程中存在的突出问题，以及在改制后带来的车辆分散，司驾人员随意流动，多数设备以达超报废年限，技术状态善遍下降等许多问题，他充分发挥道路交通安全协会的作用，用协会中的驾驶员之家，培训中心等组织将广大的驾驶人员凝聚起来，同时积极主动地为驾驶人员办实事，开办多种形势的培训班，提高他们的驾驶技能，培养他们的安全意识。
用协会的职能将人员、车辆管理起来。从而为如何在建设小康社会的伟大工程中做好交通管理工作，开创了公安交通管理工作新格局。在提高队伍素质上，本着两手抓，两手都要硬的原则，努力加强全体干警的政治学习，特别是对全体党员，必须以党支部为核心，加强堡垒作用、通过党员学习、带动干警学习、讲政治、讲正气，坚持原则、依法行政。为了提高全体干警的康政、勤政意识，该同志经常在队内开展纪律作风方面的整顿，纠正行业不正之风，改变工作作风和岗位形象，自觉地维护整体的形象，坚决制止冷、冲、硬、横和公安工作“四难”作风，从自身做起，因此，该同志能够处处言传身教，在干警中起带头作用，制定了执勤工作制度，取缔违章先敬礼，文明用语，文明办案，阳光作业。充分地体现人民警察为人民的形象。在监督工作中，本着领导亲自抓，大队查中队，中队查干警层层落实监督机制，发现问题及时纠正，使队内交警执勤、执法形象逐步走向正规化。
该同志在廉政建设方面能够严格按照《人民警察职业道德规范》要求自己，自觉抵制享乐主义影响，严格执法，文明执法，多次拒绝亲友和同事的说情现象，从不耍特权，从不拿手中的权力做交易，这些珍贵的品质为他公正履行法律职责打下了良好的精神基础。榜样的力量是无穷的在他的带领下，一支高效廉洁的队伍也形成了。
几年来，由于该同志的出色工作，交警大队先后被授予“交警系统讲文明、树新风”先进集体和“学东莱，创建人民满意活动”先进单位，本人也多次被省、地、区授予先进个人等荣誉称号。
交警岗位管理心得
自20xx年从事交警工作以来，在长期的路管工作中，我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼，受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染，见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化，体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践，领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中，我感到作为一名基层交警大队民警责任重大，尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来，感到肩上的压力更大。
一名基层交警大队的中队长，论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样，但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切，而在公安警察队伍管理工作中，我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位，是交警工作的“窗口”。
中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上，维护着道路交通秩序，为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作，树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重，点多、线长、面广，警力不足，中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量，加班加点，经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解，民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题，特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人，为更好的维护来之不易的执法形象，民警心里的怨气不但不能发作，还经常要做到打不还手、骂不还口，承受着很大的心理压力。面对这种情况，如何能让中队始终保持强大的战斗力，消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪，是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者，所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长，我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育，耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则，带头苦干，敢于但当，才能带领民警凝成一股神，圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受，一起与大家分享，如有不当之处敬请各位批评指正。
一、掌握民警思想动态，做好思想工作，促进中队和谐发展。
在我们的党内有非常好的传统，那就是思想工作，在绝无仅有的二万五千里长征中，我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作，完成了重大的战略转移，最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中，不管是大会、小会或是书面总结、措施，都是把思想工作摆在前面的位置，有些人讲思想工作是个摆设，但我认为思想工作是我们带好，管好中队的重要保证和基础，而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通，相互理解，最终的目标就是促进团结，有利于工作。
1、摆正位置，不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念，中队长虽然带了一个长，我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样，我们的任务就是为民警服务，为群众服务，所以我们要摆正自己的位子，千万不要以管理者自居。在当前的国情下，我们警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作，可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居，但适当的行政手段，还是必要的。
2、加强沟通，促进工作顺利开展。在思想工作中，我们要有针对性的开展工作，要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时，我们要改变工作方式方法，把刻板的说教融入到日常管理工作中去，以达到相互理解、互相支持的目的。比如：我们一中队就有个非常好的习惯，我们半个月召开一次队务会，在会上，先由中队长对前段时间的工作进行讲评，然后自上而下，每个民警都必须发言，其中包括对中队的管理提意见，讲评中，各位畅所欲言，民警可以对中队、中队长、副中队长提意见，中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否，我们都相互尊重，只要大家的发言有利于中队发展、工作改进，我和副中队长就一定借鉴和运用，并请民警参与或监督执行，这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解，从促进中队各项工作顺利开展。
3、热爱民警，真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警，我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”，日常工作中，我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限，但是对民警的帮助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里会有数的。
4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院，还是妻子生孩子，我们中队全体民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情况，我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的，首先由中队负责人顶上，从而让干警看到了中队长是真正的关心他们，而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。我刚担任中队长时，有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾，谁也不想和他一起工作，了解这些情况后，我首先与他慢慢地沟通，等到有一定成效时，再把中队集中起来，对他有什么意见，当众提出，后来这名干警有了很大的改变，与中队的干警关系融洽了，中队也更团结了，在工作中也形成了一个有力的整体。
交警
作为交警，我在这个岗位上服役已有十多年了。这个职业充满着挑战和责任，也给我带来了无尽的心得和体会。在这个1200字的文章中，我将分享我作为一名交警的所见所闻和所思所感。
第二段：岗位责任感。
交警是保障交通秩序的守护者。每天面对的是繁忙的街道和来往的车辆，我深感自己的责任重大。为了维护交通秩序，我必须时刻保持警觉和高度集中。无论是刮风下雨还是酷暑寒冬，我都必须坚守在岗位上，进行交通疏导和罚款处罚。这份责任感推动着我，让我每天精神饱满地工作，为市民们创造一个安全畅通的出行环境。
第三段：挑战与成长。
交警工作虽然具有一定的压力和困难，但是也给我带来了很多挑战和成长的机会。每当我面对一位不遵守交通规则的司机或者解决一起交通事故时，我都会遇到各种各样的问题和困难。这些挑战锻炼了我的思维能力和应急处置能力。在工作中，我也时常接受各项培训和考核，努力提高自己的专业知识和技能。通过这些挑战和努力，我不断成长，提升了我的工作能力和执行力。
第四段：与市民的互动。
作为交警，我将服务市民放在了首位。每天在路上疏导交通的时候，我与司机和行人进行了无数次的沟通和互动。我努力保持礼貌和耐心，解答他们的疑问，引导他们正确行车并确保他们的安全。这些互动让我感受到了市民的关心和支持，也让我更加明白自己的重要性和责任。在服务市民的过程中，我感受到了满满的成就感和幸福感，也更加坚定了自己作为一名交警的职业选择。
第五段：反思与展望。
在这些年的交警岗位上，我不断反思自己的工作和职责。我发现，交警工作需要更多的耐心和细心，需要不断学习和更新知识。我希望自己能够继续努力，提高自己的工作水平，为市民们提供更好的交通服务。同时，我也希望能够引导更多的司机和行人遵守交通规则，共同创造一个文明和安全的交通环境。
总结：
作为一名交警，我对这个岗位充满着热爱和责任心。在这个1200字的文章中，我分享了交警岗位的责任感、挑战与成长、与市民的互动以及我的反思与展望。通过这篇文章，我希望更多的人认识到交警的艰辛与重要性，也希望大家能够共同努力，创造一个更美好的交通环境。
潍坊交警坚守岗位心得体会
第一段：引言（150字）。
交警是城市中最为平凡而又最为珍贵的一群人，在炎热的夏日和寒冷的冬天，他们总是默默地守在街头巷尾，为路人和车辆保驾护航。潍坊交警作为这个城市的护城宝，默默无闻地坚守岗位，无私奉献，值得我们深深的敬佩。下面将结合个人体验和交警同事们的心得体会，来一窥潍坊交警坚守岗位的辛酸和感动。
第二段：坚守岗位的辛酸（250字）。
潍坊交警克服了许多困难和辛酸，才能够坚守在岗位上。夏日的高温让每一位交警都热得汗流浃背，装备紧贴身体，头上的汗水渗透着忠诚和担当；寒冷的冬天里，交警们用严寒挫折着他们的意志，冻得头发上布满了冰晶，但他们仍要坚持巡逻，确保道路的畅通和安全。在这个职业中，艰辛和辛酸是常态，但交警们一直在沉默中守护着城市的平安。
第三段：坚守岗位的感动（250字）。
尽管坚守岗位艰辛，但交警们却常常收到了来自市民和司机们的感动。在执勤期间，他们无数次遭遇患者求助、行人受困、事故救援等突发情况，交警们总是能够第一时间赶到现场，以最快的速度解决问题，同时保护受伤人员。每当路过这些现场时，我们会看到被交警围住的车辆，而在车内是受伤的驾驶员，交警轻声开导，安抚着他们的情绪。这一幕幕感人的场景，让我们懂得了交警们无私奉献的精神，也让我们对这个城市的交通治理有了新的认识。
第四段：坚守岗位的困难与信念（250字）。
在现代社会高速发展的背景下，潍坊的交通问题也变得越来越复杂，而对交警工作的要求也越来越高。交警们要面对的不仅是复杂的交通引导，还有常常不遵守交通规则的司机和不理解执法的市民。他们要时刻保持冷静和耐心，同时还要不断学习新知识，适应社会的不断变化。虽然困难重重，但交警们的信念始终坚定，他们深知自己的职责，一丝不苟地履行着自己的工作，用实际行动守护着城市的交通安全。
第五段：总结（300字）。
潍坊交警是一支奉献和无私的队伍，在这个城市的各个角落，我们总能看见他们的身影。他们无论在酷暑还是严寒下，都始终坚守在自己的岗位上，始终保持高昂的士气，用自己的汗水和努力维护着城市的交通秩序。他们的敬业精神、执着追求和无私奉献，值得我们每个人学习。因为有他们的付出，我们的出行更加安全，城市的拥堵得到缓解，每个人的生活变得更加便利。让我们一同向潍坊交警致敬，为他们的辛勤努力点赞！
管理岗位心得体会
管理岗位是一个需要紧密关注和明确目标的职位，它需要具备一定的技能，擅长沟通交流和组织协调，能够有效地管理下属和协调团队的协作。在我的职业生涯中，我曾经担任过不同层次的管理岗位，并深刻地认识到了这一角色的重要性。在这篇文章中，我想分享一下我的管理岗位心得体会，并希望能够为其他管理者提供一些有用的思路和实践。
第二段：建立目标和计划。
一个成功的管理者，必须时刻关注组织的整体目标以及自己在其中的角色和职责。每个步骤和决策都必须对整个团队和组织产生积极的影响。为了实现这一目标，建立一个良好的计划和目标是至关重要的。作为一名管理者，我通常会遵循SMART目标建议，即确保目标具有确定性、可评估性、可实现性、相关性和时限性。在建立计划时，我通常依靠我的团队建议来制定策略和方案，并通过透明的沟通和参与实施来确保所有员工都能理解并同意我们的计划。
第三段：沟通和交流。
提供有效的沟通和交流，是一个管理者成功的基石。管理者需要借助这些技能来向他人传达信息并理解他们的需求和意见。当我担任管理者时，我主张定期检查员工绩效，并且与员工预留时间，倾听他们的问题和反馈。这有助于确保员工能够在主动的和开放的环境中工作，在这种环境中，他们能够分享建设性反馈和观点，而这对于整个团队和组织的成功至关重要。
第四段：激励和激发团队。
一个成功的管理者必须能够激励和激发团队，以便在他们面临挑战和困难时保持动力和专注。我发现，除了给予员工适当的赞赏和认可之外，还要为员工提供适当的工作场所、技能培训和发展议程。在工作场所，如何营造健康积极的团队文化对于员工的情感和性能来说至关重要。在培训和发展方面，我们的加强团队的技能、知识和经验，可以显著地提高整个团队的生产力和质量。
第五段：学习和成长。
学习和成长是持续作为一名管理者的关键。我通常会保持关注行业最新的趋势和技术，以便为组织持续提高价值和贡献。我还会与同事分享我的经验和想法，并寻求反馈和建议。此外，我经常参加专业活动和会议，以了解最新的实践和洞见，同时也能拓宽自己的视野和职业网络。
结论：
以上是我的管理岗位心得体会。要成为成功的管理者，需要关注整体目标，并采取有效的计划和策略；在沟通和交流中保持透明，积极倾听员工反馈；为员工提供适当的激励，并提供发展和成长机会；并保持持续学习和发展的态度和实践。我希望这些经验和思路能够为其他管理者提供一些有用的思路和想法，以便推动他们和他们的团队获得成功。
对管理岗位的心得
××区有事业单位316个，在岗的各类专业技术人员13355名，具有高级职称392名，中级职称4786名，初级职称8177名,分别占全区专业技术人员总数的2.94、35.8、61.26。为了进一步深化事业单位人事制度改革，解决过去岗位不清、职责不明、考核不细、优劣不分的弊端，近几年来，我们在全区事业单位中开展了职称评聘分开工作，尤其是在科学设置岗位，深化聘任制度改革方面，作了一些有益的探索。
(一)狠抓政策宣传。一是及时传达上级人事制度改革和职称改革工作的有关精神，使广大专业技术人员人人知晓。二是将省职改办关于做好职称改革、专业技术职务结构比例、岗位设置、职文秘站务聘任等13个文件编印成册，印制10000本，免费发放到广大专业技术人员手中，使专业技术人员对上级关于职称改革和实行岗位管理的有关政策有充分地认识和了解，三是充分发挥《××人事网》的作用。开辟了《人事政策》和《人事改革》栏目，让广大专业技术人员和社会各界对人事政策进行全面了解。
(二)狠抓舆论引导。为了破除“一旦取得职称终身享受待遇”这一模糊认识，我们投资近万元在区电视台开办“××人事”专栏，定期或不定期地宣传各类人事政策、法规，利用各类大小会议反复宣讲推行岗位管理的目的、意义。同时，还请区委、区政府领导来人事局专题办公，听取汇报，争取领导的重视和支持。
(三)狠抓重点宣传。我们采取走出去，请进来的办法，在全区专业技术人员较多的教育、卫生、文化等部门重点宣传，宣讲职称改革的重要意义、职称改革的发展方向和我区职称改革方案、方法和步骤，特别是实行岗位管理等相关政策。我区部分教师对评聘分开不理解，特别是降聘后，认为是克扣教师工资，是违反《劳动法》的行为，造成单位领导与教师关系紧张。我们及时会同教育局领导到学校召开座谈会，在听取教师们发言后，我们进行了耐心、细致的宣传解释工作，得到了教师们的认同和理解。
(一)制定相关政策。我们严格依照湖北省职称改革领导小组《关于企事业单位专业技术职务结构比例和岗位设置的实施意见》精神，结合我区实际，以区政府文件的形式批转了我局制定的《关于深化事业单位人事制度改革实施意见的通知》，在此基础上，又出台了《事业单位全员聘用合同制管理试行办法》、《事业单位岗位聘任制试行办法》和《××业单区事位岗位设置管理办法》等规范性文件，使我们在岗位设置工作中有了较强的操作依据。
(二)科学设置岗位。在岗位设置工作中，首先，我们在区教研中心进行试点，从事业发展需要出发，严格按照结构比例设置岗位，充分体现按需设岗，分别设置高、中、初级岗位并详细编制《岗位说明书》，明确岗位名称、岗位条件、岗位职责和工作目标等内容，扎实开展聘任工作。试点积累了一定经验后，在全区事业单位普遍展开，并做出统一规定，凡不设置岗位的单位或者设置岗位方案不经政府人事部门批准的，该单位不得开展职称评审工作，聘任的职务不与工资待遇挂钩。其次，针对事业单位的不同性质，实行分行业、分层次进行岗位设置。对在专业技术人员相对集中的教育、卫生等单位，明确规定，高级岗位必须设在主要学科、骨干科室，行政，后勤岗位一般不得设置高级岗位。同时单位内部再分层次进行分类，把高级岗位都设在本单位内专业最强、声誉最好、同行公认的一线岗位中；对分散且人数较少的站、所等单位，在岗位设置中，将岗位职数核定到各乡镇、区直各部门，并将高级岗位重点向全区重点支柱产业、重点项目和农林牧渔等一线倾斜。
(三)分类进行指导。对专业技术人员集中的重点单位，我们适当放宽结构比例。如三峡高中、教研中心、党校、××医院等职务高、学历高、专业技术人员集中的单位，其结构比例放宽10％；对专业技术人员较少、学历较低、职务较低的区环卫处、公路段等单位，我们适当限制结构比例。在岗位设置工作中，我局还派出指导组到问题多、困难大、工作进展慢的单位进行指导。帮助各单位根据其工作性质、工作职责设置岗位，编制《岗位说明书》和《专业技术职务设置网络图》。
截至目前，全区316个单位岗位设置方案已全部审批，设岗率达100，共设置高级岗位589个，其中正高级10个，中级岗位3481个，初级岗位4600个，签订聘任合同7938份，续（新）聘专业技术人员7938人。
(一)大力实施竞争上岗。为了指导好全区事业单位搞好竞争上岗工作，我局成立了领导小组，全区52个部门、316个事业单位都相应成立了工作专班，负责抓好竞争上岗工作。坚持“公开、公平、公正、择优”的'原则，在高、中级岗位少，高职称资格人员多、矛盾突出的情况下，要求各单位实行公开竞争岗位。对于中层正职，主要采取公开竞争职位和任职条件、组织报名、审查资格、民主测评、演讲答辩、组织考核、决定聘任等程序，组织竞争上岗；对于中层副职，采取竞争上岗方式或者由中层正职提出拟聘人选、组织决定的方式实行聘任。
一是定性考核与定量考核相结合，以定量考核为主。区教育局制定了教师素质测评评分表，量化100分，个人自评、群众互评、教师职代会审定。对于定性项目的考核，如政治思想、事业心、责任感、职业道德等，确定等级，一般为优秀、良好、一般、较差，使定性考核具有量化结果，有很强的可比性、直观性，为新一轮续聘奠定基础。
二是平时考核与定期考核相结合，以平时考核为主。××医院是我区规模较大且管理较规范的一家医院，各科室把专业技术人员的出勤、工作业绩、工作失误逐一进行登记，实现月评、季评、半年评、年终评，并与奖金发放挂钩，与职务聘任挂钩，与职务晋升挂钩，与工资晋级挂钩，体现了按劳分配，增强了考核效用。
在结果兑现上，我们主要采取了以下几种办法：
（一）对聘任者，我局依照《专业技术职务续（新）聘表》的意见，根据其所聘任的新岗位，填写《工资变动呈报表》，并从聘任的下一个月起就近就高执行新的工资待遇。
（二）对高职低聘或未聘者，一是在原专业技术职务等级的基础上降低一个工资档次。二是专业技术职务已在最低档时，采取暂时不动的办法进行处理。三是对于新取得职称资格人员，没有竞争上相应职务岗位的，不予晋升其工资档次。
（三）在新一轮竞争上岗中重新聘任的，将其工资待遇重新升到其新的岗位工资档次；对于低职高聘的，其工资待遇享受所聘任职务的相应工资待遇；对于高职低聘、低职高聘者，在聘期内，遇到国家调整工资政策时，我们按现行聘任的岗位调整其工资档次。
（四）在办理专业技术人员退休手续时，对高职低聘者，恢复到原职务岗位，办理退休手续；对于低职高聘的人员，连续五年被聘任，在其退休时，按聘任的职务办理退休手续。
（五）对调动的专业技术人员，按原单位聘任的岗位工资转移到新的单位，新的单位再按其所聘任的岗位重新给于核定工资待遇。
（六）在每年的工资基金检查时，我们会同审计、财政、统计、监察等部门对各事业单位“在岗在薪”情况进行督办检查，以确保兑现结果落到实处。
管理岗位心得体会
1、管理工作时紧时松，效果时好时差。个别基层单位抓部队管理象在拉橡皮筋，在上级强调或要求时，就把部队管理教育工作摆到议事日程，抓住不放，上级不要求，不强调时，就把管理工作放在边，或者就放松管理，长此以住，一些官兵摸清了部队管理的规律，钻管理的空子，使部队出现这样或那样的问题。如不假外出，逾假不归、作风散漫等。
2、部队管理基础不牢固，管理成效不明显。部队的管理工作贵在经常，也难在经常，管理的规律性是在平时管理教育的实践中总结摸索出来的，但有些单位的领导对部队管理不是靠平时打牢固基础，而是突击抓。出了事就抓一阵子，不出事就放松下来。“头痛医头，脚痛医脚”，有些单位抓部队管理，作风不实，图的是形式，上级检查突然检查出毛病时，就抓紧一阵，时间一长，干起别的工作来，又放到一边，致使部队管理松懈、纪律松弛、作风松散。严重影响部队的战斗力。就如彻房子，地基不牢固，搞的再好，也会出问题。再说，突击抓，对一些平时懒散的战士来说，肯定受不了，有时可能造成官兵矛盾，部队管理的效果不会太明显。
3、管理工作没有真正被重视，没有长期抓的思想。有些单位领导口头上说的对部队管理抓的紧，抓的实，可部队还是不断出事，领导批评他们，还感到委屈。实际上，出事就说明管理教育工作没有抓好，至少说没有抓到位。
1、对管理工作的措施落实不到位，“经常抓，抓经常”认识不清，意识不强。机关指挥基层，基层处在执勤备战的最前线，如果抓部队管理的作风不实，势必影响到部队管理的能力。我们支队基层中队大部分处于繁华地段，官兵容易受外界影响。一些领导干部和老士官存在一些松懈的思想，认为消防部队与地方接触多，没有必要象正规部队那样要求严格，只要不出事就行，得过且过，有的单位把“教育整顿”当作能医百病的灵丹妙药，部队没发生问题，就把管理工作高高挂起，一旦发生了问题，就来一次教育整顿，希望一蹴而就，立竿见影，致使管理工作缺乏自觉性和经常性。
2、部分干部的管理素质跟不上部队建设发展的要求，直接影响着管理工作的实效。当前，部分管理干部不想管、不敢管、不善管的问题仍未得到有效解决。有些基层干部，没有把心思用在部队常性管理工作上，而是考虑个人问题多，关心部队建设少，缺乏事业心和责任感。把不发生问题当做目标，该管的不管，该抓的不抓，只求过得去，不求过得硬，得过且过，满足于把条令和制度贴在墙上，喊在嘴上。有的作风不深入，工作不具体，管理不经常，不愿意接触下属，高高在上，不发生问题不做工作，不找上门来，不去过问，成了身在兵中不知兵的“离兵”干部。有些刚毕业的基层年轻干部，缺乏管理部队实践经验，不会做思想工作，遇到问题，不知该如何处理，常常管不到点子上去，对待犯了错误的同志，靠感情管理，对自己感情好的不去批评，对跟自己作对的严厉批评。有的以“罚”代管，动辄处分或变相体罚，以震慑“头兵”；有的还想一些歪点子专门整人。
3、学习贯彻条令不坚决，不彻底。学习条令条例的目的就是运用条例条令来规范官兵的行为，来塑造部队的形象，但在现实的部队管理中，不执行条令条例，不按照条令条例办事，超越条令条例办事的现象在一些地方，单位还时常存在。有些单位在条令条例的学习上搞一阵风，在上级部署和检查时，突击学，突击考或者只看考试成绩，不管学习的实际效果，使之流于形式；有的单位不善于把贯彻落实条令同抓部队管理统一起来，不能把条令的具体要求渗透到管理工作中去，致使管理工作随意性大，标准不高。
为提高部队管理教育工作水平，保障部队安全稳定，结合近年来的工作经验，通过调研，就如何做好部队管理教育工作浅谈一下自己的看法。
随着社会的变革和发展，人们的思想观念、价值取向、行为方式等产生着深刻的变化，部队内部规范统一与个性自由、艰苦奋斗与奢侈娇逸、集体利益与个人利益的思潮交锋日趋激烈，在此新形势下部队求发展、管理上台阶、秩序走正规，就要在大力继承和发挥管理教育优良传统的基础上，进一步解放思想，与时俱进，开拓创新，更新管理思想、开拓管理思路、创新管理方法，做好“两个转变”。
一是要实现由“管住人”向“育好人”的思想转变。当前部队管理中有一种倾向，为避免外界不良环境的影响，片面强调“把人管住”，局限于将官兵封闭在营区内，简单地切断内外联系。这种管理方式不可能产生长远的效果。“治标须治本，管人要管心”，要真正解决把人管住的问题，关键是要以“育”为责，切实提高人的素质。干部作为部队的'管理教育者，教育上要不断改进教育方法，丰富教育内容和形式，狠刹各种歪风邪气，把正气树立起来，营造一个和谐、纯洁、有序的内部人际环境，要将培养战士成才当作一种责任，抓好战士科学文化知识的学习，加强警营文化建设，丰富官兵业余文化生活，提供两用人才培养途径，让战士获取更多的知识营养，增强战士辨别是非的能力，在部队内部建立一个积极健康、奋发向上的育人环境。
二是要实现由“经验管理”向“知识管理”的方法转变。随着社会的发展和变革，部队管理工作遇到一些以前没有遇到的新问题和新情况，一些管理经验和方法，已不能适应形势和任务的需要，必须将先进的现代科技理论和手段应用到部队管理中，实现由“经验管理”向“知识管理”的转变。要突出干部自身带兵素质的培养，着力提高知兵能力、发现和分析问题的能力、说服教育的能力，大兴学习之风，牢固树立学习就是工作、学习才有素质、学习才能履行职责的观念，深入学习现代科技和管理知识以及政治、经济、法律、心理学等知识，并在实践中大胆运用，以学习促进、提升政治责任感和事业进取心，提高解决各类新情况、新问题的工作能力，增强管理教育工作的原则性、系统性、科学性、预见性和创造性，有效地加强部队管理，预防问题和处置问题，提高管理实效。
条令条例是建军以来工作经验的总结，是所有行动的指南，是部队建设和管理的根本依据，部队的一切行动都必须依据条令条例来开展。今后一段时期部队正规化建设将成为全国、全省消防部队建设的主线，部队的各项工作都要服从于正规化建设这个大局，队伍管理教育和安全工作更不能例外。
管理岗位培训心得
20xx年x月8—10日制造部部长组织三天的学习，通过学习，作为一名车间管理者，在车间内部出了上传下达之外，还要与其他分厂之间进行平级沟通与协调（如工作重组，资源整合，进行协调人员借调等），以交换意见，促进彼此了解，加强合作，保证企业正常运转。
车间要做定员管理，定员是企业的一项基础管理工作，采取措施保证企业合理的配备人员，达到节约成本，提高效率的目的，定员的管理范围包括所有部门和岗位，即包括直接生产人员和从事生产技术工作人员，从事管理服务工作人员，还有车间总人数，各岗位人数，技能人员的人数以及他们之间的比例关系。车间还要做到生产环境，制定生产计划，做好生产准备，实施作业分配，准确接收并按期完成生产部下达的生产计划。车间管理中生产计划是企业生产经营活动的纲领性方案，是企业计划达到产品品种，质量产量，产值等生产任务的.计划和对产品进度的总体安排，而车间作业计划是生产计划的扩展，延伸和具体措施。
车间通过编制作业计划，明确作业任务，目标时间方法，合理，充分利用车间生产能力和各种条件，实施均衡协调生产，保证按期生产出高质量的产品，为公司打造高效率的车间管理。
渭南交警坚守岗位心得体会
第一段：引言（200字）。
渭南交警作为城市交通运行的守护者，一直以来都在艰苦的工作岗位上默默坚守，保障着广大市民的出行安全。他们不畏严寒酷暑，日夜勤勉，勇于承担起交通管理的重任。在这个岗位上，他们不仅兢兢业业地完成工作任务，还积累了丰富的心得体会。
第二段：坚守岗位的责任（200字）。
渭南交警在日常工作中始终以“人民路无将担忧”为使命，尽心尽力维护交通秩序。他们深知交通安全关乎千家万户的生命财产安危，因此对于执勤工作从不敷衍了事。无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，他们始终坚守在岗位上，时刻关注道路状况，及时解决交通问题，确保市民安全出行。
第三段：勤奋工作的心态（200字）。
渭南交警在工作中以极其认真负责的态度面对每一个交通违法行为。他们持续不断地学习交通法规，了解最新的交通管理政策，并及时将这些知识传达给市民，引导他们自觉遵守交通规则。勤奋工作的交警们时刻保持着谦虚、认真的心态，将服务意识贯穿于日常工作中，悉心教育引导市民养成良好的交通行为习惯。
第四段：处理突发情况的经验（200字）。
在交警执勤过程中，他们经常面临各种突发情况。处理突发事故需要冷静、果断、灵活的应对能力。渭南交警深谙这一点，他们在培训中不断提升自己的处置能力，同时与其他部门紧密合作，形成了紧密的协作机制。在处理交通事故时，交警们常常能及时出动，迅速处置，最大程度地减少事故影响。
第五段：后记（200字）。
渭南交警在长期的岗位坚守中汲取了宝贵的经验和体会。他们深知交通安全事关每一个市民的利益，不论天寒地冻或是烈日炎炎，他们都勇敢地投身到这个光荣而艰巨的事业中。通过坚守岗位，他们不仅积累了丰富的工作经验，还打造了自己的职业形象。作为城市交通管理者，他们将始终坚守自己的使命，不负人民的期望。我们应该向渭南交警学习，增强安全出行的意识，遵守交通规则，为创造和谐安全的城市道路作出自己的贡献。
交警管理心得体会
作为交警，管理道路交通秩序是我们职责所在。在管理过程中，我们需要做到法律、道德、技术、服务等方面的综合管理。作为一个交警，我深感自身管理经验的不足，因此我不断学习、探索、总结，提高自身的管理水平。
第二段：深入实践。
在日常工作中，我们交警需要了解道路交通法律法规，并针对实际情况进行灵活运用。除此之外，我们还需要在实际的工作中动手实践，学习经验和技能。平时在处理交通事故、疏导交通等方面，我们交警需要认真总结以往经验，寻找不足并不断改进。在日常巡逻中，我们还需要向群众宣传交通安全知识，进行安全教育，增强民众自我保护意识，养成文明交通的好习惯。
第三段：加强部门沟通。
在交警管理中，部门间的协作和沟通协调显得尤为重要。在多个岗位间密切协作，实现优质高效的同步操作，才能更好地维护道路交通秩序的稳定。而加强部门间沟通合作，除了能够提高工作效率之外，还能促进团队内部的认同感与凝聚力。
第四段：注重自身素质提升。
作为交警，我们必须时刻注意自身素质、职业道德等方面的提高。不断学习新的交通管理技能和知识，同时还需了解社会、经济、政治等方面的变化和发展，及时更新自身的认知和思维。为了更好地服务人民，我们还要将服务意识牢记于心，不断提高服务水平。
第五段：结语。
通过上述几点，我深刻认识到交警管理领域中的重要性，同时也认识到自己在这一方面的不足。在今后的工作中，我会进一步提升自身素质，不断提高综合能力和管理水平，更好地服务社会，保护安全，公正执法。