铁路局工作实习报告（热门21篇）

实习报告可以帮助我们发现实习期间的优点和不足之处，为今后的发展提供改进的方向。接下来，小编为大家提供一些优秀实习报告的范例，希望能给大家在写作中提供一些启发。

工作实习报告

时间总在不经意间流逝，暮然回首时，三年的大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。带着老师的忠告，20xx年10月15日我有幸来到合肥华胜泡沫包装有限公司行政办公室实习。合肥华胜包装有限公司始建于1994年，注册资金达到500万，占地面积16000平方米，年产值可达3000万。是生产聚苯乙烯泡沫定型产品和泡沫板材的专业生产厂家。目前这家公司已经拥有员工100多人，采用先进的大规模生产设备，这家公司自成立以来始终致力于聚苯乙烯泡沫的推广，拥有各式成型机，可以满足不同客户的要求。这家公司主要生产各种电动车电池，酒水食品，海鲜类保险箱，医用针剂，机械零件等各种包装。这家公司还生产不同尺寸规格，不同密度的`泡沫板材。而且还可以根据客户要求，大小厚薄任意切割。

知识只有通过实践才能真正的被掌握应用。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上班时让我熟悉公司生产已经销售的流程，暂时没有分配什么工作给我。而我身为一个文员实习者，首先接触的应该是如何融入工作，该公司处理基本工作业务的流程是：首先由销售人员去各个有需要潜力的公司进行业务洽谈，然后签订生产合同。之后便是业务单位根据自己的日期需要提前对产品下订单，然后交由仓库进行已有货物和差额的统计，再将数据交给车间进行生产，仓库再按照指定日期安排货车送货。几天后知道自己的工作主要是产品数量统计这块儿，并每天写工作总结。平时也到网站发博客、论坛，感觉和自己的专业有些出入。

对于培训，一开始我心高气傲，并不太放在心上，总以为这些工作很简单，但是这种浮躁的态度让我忽视了实习的目的——接触和融入社会，以至于后来考核时有点手足无措。虽说发博客和论坛看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。从此以后，我每天埋头于博客和论坛中了。平时与同事相处中，虽然年龄差距大，好在有师傅温和地指导，我发觉和各位长辈们相处也并不是很难，他们善于处事，有很大的包容心，我也慢慢融入这个大家庭，这得感谢给位前辈的淳淳教育。

有意义的生活，时间总是会过得很快，转眼间，在华胜包装有限公司的实习马上要接近尾声了。通过这三个月的实习，我接触到了真正的规模、工作，亲手进行了简业务单子的处理，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了现实业务处理的流程，认真观摩了专家们针对公司各项业务的处理，使我对一个公司的运行模式的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。在学校总以为自己学的是中文，和实际很脱轨，但是在四年大学生活中学到的点点滴滴很多都能代入工作过程中。譬如如何与人相处、真诚对人，譬如不论干什么都需要本着踏实的态度不断学习，此刻在实习中我才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给我们的，必须要通过实际工作来积累与强化。

三个月实习满后，我带着学满的知识离开了合肥华胜包装有限公司。从那里，我学会了下面几点找工作的心态：

一、继续学习，不断提升理论涵养。

这是信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

理论和实践要相结合，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性

实习，是开端也是结束。我们即将从这里走向社会，是我们另一端征程的开始，却从这里结束我们的大学生活。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

现在大学生虽然就业难、实习难，但我认为，只要找准时机和方法，我们完全可以在社会上找准自己的位置。

2、宜知己知彼：求职信和求职电话要稳、准、狠，即稳当地了解公司所处的行业大背景及所申请岗位的要求，准确地阐述自己的竞争力，自信自己就是对方要找的人;同时很诚恳地表现出低姿态，表示实习的热望和决心。此外，规范的简历，良好的面试技巧都有助于提高实习成功率。

3、宜避热趋冷：寻找实习单位时，宜避开热门的实习单位和实习发布网站，勇于找冷门公司，回避热点信息和实习高峰期，实习成功的可能性反而更大。

4、忌免费午餐：实习生与实习单位之间是双赢关系，主动跟对方说我不要钱来干活是很糟糕的开始，说明自己缺乏自信。有价值的付出一定要有价值的回报，不存在施舍性的实习岗位，能够为雇主创造价值的实习生才是对方所需，而理性考虑到实习生价值的单位会给予实习生更多的锻炼机会。

5、忌盲目实习：未来求职拼的是专业度而不是态度。谋职实习不应是简单的劳动经验积累和态度培养，比如端盘子一类的工作，可能会增加挫折体验;与专业不对口的实习在未来求职竞争时含金量很低，从找工作的角度，这样的实习弊大于利。

实际上，实习只是接触社会的一个过程，大学生实习的目的应该是为了自己日后的发展，而不仅仅是累计工作经验，然后帮助找到一个薪水较高的工作而已。

在实习中，我严格按照实习规程进行操作。做为一名初出茅庐的普通大学生，我不会放松对自己的要求，我希望用自己一开始的学习热情来对待日后的每一项任务工作。在这次毕业实习期间，虽然经常感到很苦，很累，但苦中有乐，累中有趣，也都表现的非常地积极努力认真。

现在，实习已经结束，这次实习内容主要就是文员工作，时间虽然只有三个月，但我获益不浅，感慨良多。我感受最深的，有如下几点：

其一，实习是个人综合能力的检验。要想优秀完成工作，除了办公室基础知识功底深厚外，还需有一定的实践动手能力，操作能力，应付突发故障的能力，还要对办公室中常用软件都能熟练操作。作为一名工作人员，还要求有较强的表达能力，同时还要善于引导自己思考、调节与人相处的氛围等。另外，还必须有较强的应变能力、组织管理能力和坚强的毅力。

其二，此次实习，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：要给学生一碗水，自己就得有一桶水。我对此话深有感触。以往觉得很容易操作的office，但我的师父要求我完成某次产品统计的数据与记录时，我却一头雾水，感觉和平时计算机课堂中学的完全不一样，这也让我感到巨大的惭愧。因为以前的自己总以为这些东西学不学得好与专业没有多大联系，殊不知工作不是专攻一个方面，而是考察我们的综合知识水平。

再次，此次实习增强了我毕业就业的信心和勇气。这次实习，我觉得我表现得还不错，许多同学都认为，自己以后进入企业都是可以胜任的。由此看来，我们在大学里还是学到了不少东西，只是感觉不到而已。所以，我们有就业危机感是应该的，但不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己的学习。现在，我们能做的就是多吸取知识，提高自身的综合素质。 这就是我本次实习的所感所想,再次合肥华胜包装有限公司以及学校老师对我们人生路上的帮助。

工作实习报告

1．通过“计算机绘图”实习，进一步熟悉计算机绘图常用的命令，掌握如何绘制装配图的技能和方法，培养分析问题和解决问题的能力，测绘实习报告。

2．通过装配图的绘制，进一步巩固所学的知识，为后续课程的学习打下良好的基础，也为在今后的工作中应用的计算机绘图作基本技能的训练。

3．零部件测绘和计算机绘图大作业主要是培养学生的自学能力和动手能力，学生要学会借助有个关手册、资料，自己体验一下怎样当一名合格的设计师，以培养学圆一丝不苟的工作作风，为今后走向技术工作岗位打下良好的基础，实习报告《测绘实习报告》。

1)星期一~星期二：对机床用平口虎钳进行观察与测绘并记录机床用平口虎钳个零部件的测绘数据，小组各成员分工绘出各零件的草图。

2)运用autocad软件对各零部件进行绘制得出零件绘制图、组装图并将其分别以a4、a3纸张打印。

3)小组提交机床用虎口钳的零件图的打印图，小组成员提交其组装图的打印图，并提交实习报告，完成实习。

一个星期的测绘与计算机绘图实习将要结束，在这为期一周的实习中，让我认识到成为一个绘图员，我所掌握的还不够，我更应该多练习在绘图中对个种操作。每个组都努力的分析着每一个部件，特别是对于机床用虎口钳的零件：固定钳身该部件测量与绘图时，各施各法，对其的测绘付出的努力让我体会到要成为一名该专业的人才是要付出很多血汗。过去几天让我体会到学海无崖，苦作舟。

要比以前付出更多才能在原来的层次有所突破。最后，还要在次感谢指导老师的悉心指导，您在要紧的关头能把我们的致命错误指出来，让我在快到的autocad中级考试中更有信心。

工作实习报告

内容如下：

实习报告怎么写?如果你不知道实习报告的写法，没关系，现在为你推荐一篇工作实习报告范文，仅供参考。

暑假第一次留在武汉进行实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!

7月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，”卡单”这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。

然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。

这时明白了什么是宽容!

接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业…...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!

在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!

每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚!

再后来到车险部进行实习，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工，我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵!等我们“黄浦三期”学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力!

工作实习报告

20xx年11月14日，20xx级烟工学生在河南中烟黄金叶生产制造中心进行了为期两周的烟厂实习，对卷烟厂线上具体操作流程有了一定的了解。为期两周的卷烟厂实习，主要分为四部分进行，即制丝车间、卷包车间、嘴棒车间以及质检中心。期间，我们结合书本知识，结合实际操作学习，对四个部分的工序流程等均有了一定的了解。

抵达黄金叶制造中心的第一天，首先进行的便是进入车间前的安全培训。卷烟厂属于国有企业，为一级防火单位，因此，不管是学生实习，还是员工到岗，首先需要了解的就是安全知识。第一天上午的安全知识讲座，主要是针对大型机器设备可能造成的人员误伤，以及防火知识。上午进行讲座后，并在下午进行了安全知识学习的测试，并发放工装，参观各个厂区，安排好后面的实习。

（温度26℃—30℃，湿度45%—50%） 生产线：

一般为两条，即硬丝线和精品线，已黄金叶制造中心为例，一般精品线是负责加工天叶、小黄金、软黄金等高档品牌的卷烟。

精品线：5000公斤/时；

硬丝线：8000公斤/时。

工艺流程（以硬丝线为例）：

开包——切块（3刀切成4块）——真空回潮（杀虫、增加水分）——松散回潮—（喂料机，提升机）—增温增湿——切丝机——增温增湿——叶丝加料机（以前为叶片加料，精品线为叶片加料）——增温增湿——烘丝机（滚筒薄板式）—（振动筛选）—风选除杂（72h，起码需要4h，最长为7天）—（总秤，压丝（10%））—梗丝参配（加入9%）——膨胀烟丝参配（加入3%）——回收烟丝——混丝加香区——贮丝房（15000公斤/柜）。

注意事项：

1、制丝车间粉尘、噪音最大，操作时要做好防噪音防粉尘措施。

2、制丝车间机器设备均为高速运转，观察学习是要尤其注意安全。

3、制丝车间由于与烟丝烟片梗丝等充分接触，机器最容易出现故障，需定时维修检查。

香加料等环节从u自行绕回，便于与车间对接。

工艺流程：

烟丝输送——落料器——吸丝成型——烟枪—（加入盘纸）—烟支切割——二倍烟支分切（滤嘴供给）——输送装置——包装成料斗——烟组成型（7-6-7）——小盒包装——成条包装——透明纸——烟条输送）——成箱——入库。

机型设备：

10000支/min，500盒/min，一般情况下机器标准为11000支/min，但为避免机器长时间满负荷运转而调低至10000支/min。 注意事项：

1、据观察，烟支成盒机组工艺流程及机理大致与嘴棒机组类似。

2、一般情况下，成盒速度要大于卷支速度。

3、每个机组大致包括三个部分，分别为烟支成型、成盒包装、成条包装。一般每个机组为4名师傅负责，其中3名分别负责一个部分，另外一名负责整体协调。

4、每个机组成条后均由机组上方一条完整的运输带统一运输至成箱机组处。

生产。储柜一般可以供机组继续生产14箱卷烟。

6、需定时对机组的每个部分进行清理，以备烟丝等杂质堵塞机器。

7、需定时抽检，统一送至严查处检查是否合格。

成型纸分两种：

普通纸；

高透纸。

丝束双维分两种：

3.0y-35000；

3.0y-30000。

滤棒类型两种：

普通滤棒：2700pa*100mm；

高透滤棒：3000pa*100mm。

嘴棒加工流程：

丝束双纤——喷射甘油酯——经过烟枪——添加成型纸——成型——固化（4h）——进入发射机组并发射至卷包车间。 嘴棒加工机器机型：

k3约6000支/min；

k2约4000支/min。

注意事项：

1、经成型纸成型后，需定期取出部分嘴棒进行检验是否合格。检测指标包括吸阻值等，允差为+-180，一般为10支的平均值。此外，还有长度、圆周、压降、硬度、圆度、等。

2、丝束喷射甘油酯，在经过烟枪时，有三个枪口负责加胶，从上至下依次为热胶枪口、冷胶枪口、冷胶枪口。第一次为冷胶，即白胶，用于固定丝束；第二次两边为热胶，即热熔胶，用于粘合封口。

3、发射机组的发射速度一般由卷包车间根据卷包速度控制（两边均可控制）。

4、嘴棒车间粉尘、噪音较大，工作期间须做好防噪声防粉尘的保护措施。

5、发射机组每个单元有上下两个管道，避免其中一个发生故障时机组无法正常运作。一般一个管道对接卷包车间的三个卷包机组。

6、需定时对机组的每个部分进行清理，以备粉尘等杂质堵塞机器。

质检中心大致由成品室、材料室、烟气化学室、质检室等组成。

成品室：负责将成品烟重新拆开，检测其中的烟丝质量是否合格。

工作实习报告

根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：

（1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）；

（2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等；

（3）供货物作业用的货场及仓库等；

（4）信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。

车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。

处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统—8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。

遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

工作实习报告

刚开始四天，一直在进行幕墙的认识，由于在学校所学的关于幕墙的不多，因此学起来很是吃力，然而熟悉了几天后也觉得不那么陌生了。幕墙主要要认识的是面板材料，钢材，铝型材，还有胶水等各种建筑辅材，同时还要了解常用的几个品牌，以及它们的价格，对后面的算量会大有裨益。

总的来说，这四天虽然遇到很多困难，心情有起伏，然而完成后还是很有成就感的，并且觉得之前的付出都是值得的，有股说不出的喜悦。接下来24天是幕墙的含量计算，事实上，计算一个工程的幕墙含量并不须要那么长时间，然而由于幕墙有很多种类型，我们必须都要有所了解，才能方便以后的工作，因此我们一共算了这些幕墙：铝板幕墙、框架式幕墙、铝合金门窗、单元体幕墙、全玻幕墙和石材幕墙。大概没四天算一种类型，刚开始几天很不适应，因为图都看不懂，后来在经理和师傅的指导下，渐渐能看懂节点图了，才对幕墙算是有点认识。

然而看懂图也只是第一步，还要掌握计算规则才行，如面板、钢板等是以面积为计量单位的，在规格上也要标明它的厚度才行。铝型材，钢材则是以千克为计量单位的，算时要量取它的截面积，然而计算出线密度，再乘以长度即可，同时各种钢材、铝型材虽然型号不同，但要在最后进行汇总。预埋件，建筑胶，螺栓等则是以支和套为计量单位的，这些相对来说简单些，不要点错个数就行了，但也要分清型号。预埋件的计算要分清板式还是槽式预埋件，如果是板式预埋件则按重量算，如果是槽式则按件数算。建筑胶的计算是要先算出体积，然后在除以一支胶的体积，以计算出胶的支数。螺栓比较简单，只要找出个数就行，然而刚开始由于看不懂横剖和纵剖，总是多了一倍或少了一倍，到后来熟悉了图纸之后才好些，同时也要分清螺栓的尺寸，m6以下型号的螺栓不须要算量。

总的来说幕墙的计算就是这样，看似简单，然而在具体中还是有些复杂，因为各种幕墙类型会有不同的做法。定居压块式幕墙，铝型材每隔一定距离就要设置一个，如果不知道这点的话，算出来就会差异很大。门窗的计算相对简单，要注意五金件的品牌和件数。框架式幕墙分为明框式，隐框式和半隐框式，要分清种类，处在室外的铝合金表面和室内的铝合金的表面处理方式也不同，室外的要进行氟碳喷涂，室内的则是粉末涂漆，处在中间则用阳极氧化。石材幕墙有许多种做法，要分清是哪种，如背栓式还是挂件式，面板材料也是很重要的，选用哪个品牌直接会影响到造价。单元体幕墙是一个单元一个单元拼接起来，分为公母立柱，算时要注意面板的高度，超过一定高度时要用特殊的材料。并且穿条隔热式要注意隔热条的计算，可以分开单独列，也可以归并的铝型材中，总之不能忽略。全玻点玻式幕墙适用于4到10米之间的建筑，有许多种做法，玻璃肋点式，单向单锁点式，吊挂式，钢桁架点式，拉杆点式，拉锁点式和下端支撑式，各种做法差异较大，然而道理是相通的。

二十几天下来，幸好有师父热心的指导，让我可以积极的学习和参与工作，注重把书本上学到的关于造价的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的知识，简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对平时所学的有更直接和更清楚的认识。

几天的上班也让我看到了学校和社会的差距，在学校中，老师会主动教你，而在社会中，很多都要靠自己，不主动去问，没有人会帮你，这让从小到大一直受到填鸭式教育让我很不适应，刚开始几天，完全不知做什么。但后来的几天，我转变了心态，虚心主动的向老员工请教，才明白了工作的具体内容，我想，这也是每个刚进社会的人的通病吧，在下次工作中，我想一定要改正。

同时在参加工作以来，我从没有放弃学习理论知识和业务知识。尽管在学校时我的成绩还算良好，理论知识掌握的比较扎实，然而在单纯的理论学习中，很多概念很多过程依然不是很清楚，没有同实际结合起来，所以师父在教导我时，还是云里雾里，因此每天下班回去后，我抓紧去看专业书，才对平时所学的有更深刻的认识。我相信，知识改变命运，不管任何时候都要不忘学习。

离开实习单位之时，感慨万千。刚开始对进入社会，对实习还有些忐忑，然而适应了之后反而还有些恋恋不舍。通过踏踏实实的做事，认真深刻的总结和思考，我始终保持积极向上的工来自作态度，勤于思考，求是拓新。我的工作规划更加清晰，对自己今后的发展充满自信，在见习期获得的点点滴滴，这些经验对我来说是弥足珍贵的。我相信，在今后的工作中，能够做的更好。

工作实习报告

一、通过实习来印证、丰富和巩固课堂所学的理论知识，以达到理论联系实际。

二、通过实习，初步学会观测和分析实习地区的地质、地貌、土壤、水文和植被等自然地理现象，并掌握地质野外工作的一般方法，掌握地貌、土壤等野外考察方法。培养学生独立工作能力，为将来教学和进行乡土地理调查打下基础。

三、通过实习，了解实习地自然地理环境的整体性和自然地理各要素之间的相互联系和制约的关系，以培养学生的辨证唯物主义世界观。

我们这次实习的地点是位于河南省西北部晋冀豫三省交界处——林州，林州市区处于林州盆地之内，北纬36°线大致横穿林州盆地中央。盆地西界为太行山，东部为低山丘陵，北止于太行山与东部丘陵相接的姚村，难道东部丘陵与太行上相连接的合涧镇。盆地略呈南北延伸的长方形，南北长35公里，东西宽约5-10公里。盆地形态很完整，构成一个独立的自然单元。林州市位于盆地东缘，恰在盆地纵长方向上的中央。盆地海拔450米，盆地内为第四系黄土覆盖，土层深厚，地表平坦。盆地走向为北北东—南南西向，西侧的太行山受林州断层制约并为断层仰测，平均海拔高出盆地400—500米，东侧为东部丘陵，高出盆地100—200米，为林州断层的下降盘。

对于此次实习地林州，根据一路所见及一些书本知识，我把林州的概况分为以下几大方面。

林州地区出露的地层最古老的是太古界片麻岩，最新的是近代冲积层。其中发育较为完善的是太古界、远古界和下古生界地层，上古生界和中古生界地层本区缺失或为新生界地层所覆盖。本区地质现象丰富多样。三大类岩石：岩浆岩、沉积岩和变质岩都有分布，其中变质岩和沉积岩分布最为广泛;地层多样，太古界、元古界、中生界、新生界地层均有分布，太古界地层主要分布着各类片麻岩，元古界地层以石英岩为主，古生界的寒武纪地层分布有竹叶状灰岩和鲕状灰岩，奥陶纪地层主要为灰岩，新生界未胶结的沉积物，各种规模的褶皱、断层等地质构造典型。

林州盆地地处太行山南段山前过渡带(指太行山主要山体与华北平原之间的倾斜地带)，大地构造位置属于山西台背斜东部边缘的太行山隆起，中生代的构造变动是太行山南段的前中生代地层形成宽缓的背斜隆起，并伴随着大量的断裂发育和岩浆侵入活动。林州盆地的西侧为林州断层，在地形上为陡峭的悬崖，断层线走向为nne。断层在盆地西部延长35公里，断层的上升盘位于断层西部，平均高出林州盆地400—500米，基部出露的是太古界片麻岩，上覆远古界震旦系石英岩和古生界页岩、鲕状灰岩。林州盆地是伴随着林州断层生成的，又形成了盆地内许多强度不等的褶皱构造，在盆地边缘常形成小型褶皱出现。在盆地西侧山体，断层的接触关系是太古界片麻岩与中奥陶纪灰岩相接触。

林州地区大致可分为三部分：西部是陡峻的太行中山，浑圆的中部丘陵和黄土覆盖的林州盆地。

林州盆地位于华北大平原的西南部和山西高原的交界地带，东部距海不远属于北温带东亚季风气候区的范畴。按行星风讲，一年中受盛行西风的影响很重。气团方面则是基地气团和热带海洋气团的交替又严重地支配了这里的气候规律。

本区河流皆发源于太行山东坡，与太行山构造方向近于垂直，盆地北部为漳河，中部为洹河，南部是淅河，各和均由西向流经盆地，在盆地东部的平原地区先后与卫河上源各河交汇。各河谷水文均具有干燥气候区域、山地和平原的河谷特征。河流在山中时，比降大，下蚀力强，到盆地中心河流干涸成砾石浅滩。

本区土壤磷、钾肥充足，透水、蓄水性适中，肥力较高，但植被稀疏，坡陡土薄，冲蚀作用严重。若能按坡度的急缓，划分宜农、宜林、易牧的范围，开展水土保持，增施氮肥，则土壤的肥沃程度必能更高。

工作实习报告

五天的实习时间已过去，但这五天带来的影响和启发却远远没有结束。

包材实验室的参观是短暂的，但带给我的启示是一个学校，一个企业甚至是一个国家科研进展的空间有多大与实验室的科技含量是密切相关的。

中盐株洲化工厂的参观是浅显的，但带给我对中国化工厂现状的思考却是深刻的，时代在发展，科学在进步，可是株化却还停留在上世纪60年代。

太子奶集团的参观是简单的，但带给我对“科学技术是一个企业，一个国家第一生产力”的科学信条更加坚定，科研的力量就是前进的动力。

龙泉污水处理厂的参观是草率的，但带给了我“一个城市污水的处理不仅仅只依赖于化学，更多是依靠物理，生物，化学三大科学的相互渗透，有机结合”，它预示了未来化学发展的方向。

三一重工的参观是少涉及实践的，但带给我了人文精神方面的启示：企业文化是一个企业赖以生存，稳步前进的精神支柱。

其实在实习之前是开了一个实习动员大会的，我觉得很有必要提一下这个动员大会，至少在我的整个实习过程中，它所起到的作用是不可磨灭的。其一，它在很大程度上调动了我们对实习的热情，一种探知欲，即学习最好的老师——兴趣。其二，它加深了我们对实习这一新课程的感性认识，形成了一个大体印象。

其三，它让我们对整个星期的行程安排有了明确了解，对每一次的实习都有了一个充分的准备时间，这也是实习达到最佳效果的必要前提。

所谓实验室的技术含量包括硬件技术和软件技术，说通俗一点，即硬件设备和科研人才。其中以我们学院实验室，太子奶集团，三一重工对科研的重视给我的印象尤深。一个学校或者企业，如果科研的过程脱离了实验室，就像植物脱离了他赖以生存的土壤一样，是开不出花结不了果的；太子奶公司更是与湖南农业大学合作进行技术研发，依靠大学的精英骨干力量来推动乳酸菌产品的向前发展；而三一重工则是每年拿出5%—7%的经费用于科学研发，力求产品的升级换代达到世界一流水准；实习过程中深深刻在我脑海的一幕就是实验室不是用来被遗弃的，都有科研人员正在进行研究实验，这一场面的亲身体会是直接震撼内心的。

参观完中盐集团第二大二级企业——中盐株化，我心情颇为沉重，1956年建厂的中盐株化，半个多世纪过去了，科学在进步，技术在更新，但株化的设备依然是半个世纪前的设备，株化的技术依然是半个多世纪前的技术，其落后的程度可想而之，再加上该厂许多操作的不规范性，如预防措施，废水处理，废气排放均不达标，整个化工厂弥漫一股刺鼻的浓硫酸，磷肥，氯气，氯化氢的混合气味，其中更是有标志鲜明表明“请配戴防毒面具：，而我们甚至连口罩都没戴一个就直接进入生产车间，一些同学更是一度头部眩晕，其安全防范措施做得极不到位，可以毫不避讳的说，简直就是在拿工人的生命开玩笑。

这一理念在三一重工体现的淋漓尽致，秉承着“品质改变世界”的经营理念，拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站，授权有效专利365项和近百项核心技术，自主研发的66米臂架泵车更是问鼎吉尼斯世界纪录，在科技上的投入与回报使三一重工成为全球最大混凝土机械制造商，福布斯中国顶尖企业，中国最具成长力自主品牌。

太子奶集团的企业文化：身先足以率人，功劳永远是下手的，错误永远是领导的；突出重视里企业员工在企业前进路上所起上的重要作用。

龙泉污水处理厂：求实创新，和谐发展，绿色人文，治污净水；着重前调了在社会发展过程中坚持环境保护的积极意义。

三一重工：“创一流企业，造一流人才，做一流贡献”，“先做人，后做事，品质改变世界”，”人类因梦想而伟大“，“金钱只有诱惑力，事业才有凝聚力”：着重突出了做一名优秀的三一人，共同打造世界一流的三一品牌。

可以这样说，没有了企业文化的支撑，就没有了一个企业向前发展的原动力，就没有了一个企业人共同奋斗一起拼搏的精神支柱。

工作实习报告

房屋建筑学是研究房屋的构造组成构造原理及构造方法的一门课程，同时还包括介绍建筑设计的一般原则的教学内容。因此本课程在土建类专业的课程体系中占有重要的地位。构造组成研究房屋的各个组成部分及作用。构造原理研究房屋各个部分的构造要求及符合这些要求的构造理论构造方法研究在构造原理的指导下用性能优良经济可行的建筑材料和建筑制品的构成建筑结构配件以及构配件之间的`连接方法建筑设计知识研究建筑空间的构成组织功能和外观形象的基本概念及一般原则。

房屋建筑学是研究房屋的构造组成构造原理及构造方法的一门课程，同时还包括介绍建筑设计的一般原则的教学内容。因此本课程在土建类专业的课程体系中占有重要的地位。构造组成研究房屋的各个组成部分及作用。构造原理研究房屋各个部分的构造要求及符合这些要求的构造理论构造方法研究在构造原理的指导下用性能优良经济可行的建筑材料和建筑制品的构成建筑结构配件以及构配件之间的连接方法建筑设计知识研究建筑空间的构成组织功能和外观形象的基本概念及一般原则。

实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会.实习是我们了解社会的第一站,今天我们来到学校为我们联系的工地武警医院办公楼.以下是我了解到的工程情况.通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题;并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护等等。在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。下面我就本次实习的过程内容作报告如下：

实习简况。实习时间：20xx年9月21日至20xx年9月15日实习地点：乌市南梁坡武警医院办公楼实习内容：在王岚老师的指导下，学习国家相关的规章制度，了解各种工程程序;通过阅读图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部;了解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。

(一)建筑学知识参观校内单体建筑及建筑组群，参观特色建筑，了解分析以下内容：1、根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。3、分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

(二)房屋构造通过去参观某项在建工程现场情况，了解以下内容1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;6、了解建筑物的建筑装修构造。

(三)建筑材料通过去建筑工地实地参观，了解以下内容：1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;3、了解各种钢筋加工情况;4、了解有关装饰材料的情况。(四)建筑施工通过去施工现场参观，要求了解以下内容：1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序;3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求;5、装修工程的施工过程，施工特点及方法;比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

(五)基础1.基础选用类型采用独立基础，基底标高为-5.10m2.钢筋基础地面应作强度等级为c10的100厚垫层，垫层宜比基础每侧宽出1003.钢筋基础曾厚度，有垫层处》40，无垫层处70，与土壤直接触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外地面部分保护层厚度应向外增加到40。

(六)地基1.地层土性描述：基础应置未扰动的卵石层上，撑载力特征值f=350kpa2.基槽检验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并需要有勘察设计人员机参加。3.基础设施完毕用不含对基础有侵蚀作用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。4.基础开挖应按与爆破工程施工及验收规范规定放坡，对临近建筑有影响的基坑，应由具有岩石设计与施工单位做支护设计及施工。

(七)施工准备1.模板安装前的基本工作：1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。

(九)其他1.本设计未考虑冬季，雨季施工措施，施工单位应根据有关措施及验收规范自定。2.施工中应严格遵守国家现在个施工及验收规范和操作规程。3.图中平面尺寸单位为毫米，标高为米4.本工程楼面施工荷载不得超过3.5kn/mm，如果需要在楼面上大面积堆料，楼底模及支撑系统不得拆除，并且支撑系统需进行强度验算。5.施工中应密切配合建筑及设备，电器施工土作好预留及预理工作，管道井内宜预设管道支架或埋件。6.防雷措施应按电施要求，柱或墙内防雷通长焊接纵筋焊接联网7.所有外露铁件应涂刷防锈漆二底二面。8.板中钢筋编号同标高出楼板钢筋编号，梁编号同相同标高梁编号。9.结施图中所示做法与本页说明矛盾时，以结施图所示做法为准。10.女儿墙为m5.0混合沙浆砌mc10砖，抗震柱设置详新02g01-1图籍23-25页纵筋为4/12以上是本生在两周内实习报告总结。

学生：zhoufan。

20xx年9月12日。

工作实习报告

各位领导、各位同事：

大家上午好!

我是智能与视讯部实习生雷勇波，暑期实习即将结束，下面就对我这两个月的实习工作做一下总结：

今年暑假是我大学生涯最后一个暑期，暑假开始前就希望利用这次暑期找一份实习工作。在接下来的校园招聘中，很荣幸能被江西电信信息产业有限公司聘为实习生。7月初，带着堪比南昌夏天的热情来到信产公司，开始了为期两个月的实习。

我的实习职位被安排在智能与视讯部智能应急组，做视频会议相关工作。在导师与同事的帮助下，很快的了解了小组的工作，“政务网视频会议系统改造”就是小组近期的主要项目之一。我的实习工作也就自然的跟着这个项目流程来展开，从最开始的项目工程图到综合布线，再到调试，都参与了进来。在这些工作过程当中，从最初的茫然、不知从何下手，渐渐的熟悉起来，直到对整个流程有了清晰的了解。从中，我学会了cad工程制图，掌握了这个系统的综合布线等专业知识。其中cad制图更是从零开始学起，经过努力，在短时间内对其有了掌握。这些都是做这个项目的工作带来的收获。在这里，我要特别感谢我的导师，他给了我很大的支持和帮助。谢谢你。

在整个实习过程当中，除了学到很多视频会议方面的专业知识外，也学到了很多在学校里没机会学到的东西，更是体会到了工作的艰辛，体验到了职场生活与学校生活的不同，使得个人综合能力得到了很大提高，这也达到了我的实习目的。

实习工作期间，也有些做得不足的地方，比如，工作缺乏主动性，执行力不够等等。希望在以后的工作中加以改正，结合自己在工作中的细心、努力等优点，将以后的工作做得更好。

最后，感谢江西电信信息产业有限公司，让我有了这次实习的经历，让我有幸与公司同事共同度过了这个愉快的夏天。

谢谢！

铁路局工作实习报告

工作实习报告

时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎，发动机的可养和检查等.

以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么.

通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有:应换新的然后装上，就这样轮胎的维修，保养就做好了.

除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道:我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释.并且让我亲自劳动手去，体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了.就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养.

做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真，更加用心，更加努力的去学习，这样才可以学会，学懂师傅所教的东西.

通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦，不怕累，不怕脏，要多动手，多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术.

工作实习报告

通过销售实习了解企业营销情况，在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

20xx年9月15日开始。

xxx数码广场。

首先介绍一下我的实习单位：广州百通数码科技有限公司，这个公司主要经营数码产品像：mp3、mp4、mp5、还有金士顿u盘、sonyu盘。

公司位于岗顶太平洋数码广场一期和二期之间，在这个区域附近，像广州天河城、天娱广场、广武酒店、百脑汇、南方科技广场、天河电脑城都集中在这里，因此这里每天的人流量都差不多上万。

9月15日，我开始了实习生涯的第一天的日子。

第一阶段，起先老板叫我先帮忙送下货，送了5天的货，让我熟悉一下这边的客户。

经历了送货的第一阶段后，公司安排了我第二阶段的实习。当然在这期间我也认识不少品牌的电子产品以及它们的产地和运货渠道。

我的第二阶段实习是对mp3有关知识的培训。主要熟悉其主要功能及各品牌及其型号的独特功能也即优势。由于喜欢数码产品，主要功能熟悉的很快但其特种功能却费了一番心思，比如ipod的品质非常好，而听潮有些型号收音机功能，清华紫光的有些机型具有双空间功能（一半具有隐蔽性）在这个过程当中有些时候感觉有些不舒服，有些机子质量很差功能也不具备，但负责人却不让把实际情况告诉消费者。所以这一过程学的比较慢。

第三阶段10月1日10月10号。我们公司在外场设了一个促销场做促销，负责人安排我到门口促销mp3。

国庆节这几天都要帮着公司的数码产品做促销，在太平洋电脑城这里，看着人山人海的人潮，我内心激动不己，却也紧张不己，忙碌的生活将从这一天开始。

“苹果星”品牌，因为“ipod”不具“苹果”这样的中文商标。当顾客走过发现“苹果”mp3及其非常“优惠”的价格和打出的促销的字样时。会非常惊喜驻足欣赏。并且不停的问我为什么这样便宜时，我只好吞吐的说这是两个品牌。脸上表情变化的迅速，我知道这单“生意”又要黄了。

几天的促销活动过后我也转回了里面去站柜台。这是我实习的第四个阶段。主卖“听潮”和“清华紫光”两个品牌，听潮是个还不错的品牌，卖的也快，很少有顾客回来找“麻烦”，但“紫光”的却麻烦不断，十个就有九个有问题，有些换了好几次都有问题，而每次都会是一个“身”和“心”的考验，卖主让找售后售后又推回来，而每次都是一场口水战。有些顾客强硬，会比较容易的换个新的（当然在保质期内）。有些却没那么幸运了，折腾了好几次都没结果。其实我们这些销售人员也很苦恼，有一次和我一起站柜台的小妹对一学生说：“以后打死你都不要买清华紫光的”。最后没办法买了四天的mp3回去返场了。

其实在这期间我也去了我们公司的售后，我还觉得ok。几台旧电脑和三个人，一个师傅，一个学徒，一个在做批发。

在这段时间的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉上自己已经不是一个学生了，每天9点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，这段时间的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对数码产品也有了更深的了解，通过了解也发现了该公司存在一些问题：

（2）销售业务工作管理还不够完善，领导比较多，有时不知道该听谁的，比较乱；

（3）市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细；

（4）售后服务有待完善，有时候会出现欺骗消费者的行为，缺乏有利的监管。

工作实习报告

在xx美术出版社图文编辑部实习的7个多月的实习生活让我受益匪浅、收获颇多。

xx美术出版社是xx出版集团下属的子出版社，是全国百佳图书出版单位。始建于1984年10月，是以出版美术类图书为主，兼及美术相关图书的专业出版社。建社以来，xx美术出版社勇于突破、敢为人先，经济效益持续快速增长，图书结构不断优化，主攻版块逐渐突出。近年来，该社紧紧围绕美术理论和画册、美术教育、美术技法和资料、动漫卡通、书法篆刻、图文书籍等六条产品生产线，着力于特色建设、品牌建设，先后出版了众多优秀的国家级和省级重点图书、畅销图书。如《中国黄山》、《清代宫廷版画》、《文化徽州》、《xx美术50年》、《第二届中国书法兰亭奖全集》、《世界自然文化遗产系列》、《梅兰芳珍藏书法作品集》、《新安画派》、《明清戏曲版画》等重点图书和“中国原创新漫画四大名著”系列漫画。

xx美术出版社位于合肥市政务文化新区美丽的天鹅湖畔，这里环境舒适、风景优美，生活、文化、娱乐、休闲设施齐备，是良好的办公场所。xx美术出版社实力雄厚，设备齐全，办公环境优良，员工基本上都为研究生及以上学历，学识渊博、业务熟练，这些都为我的实习提供了良好的条件。

实习期间，在学校老师、单位领导和各位编辑、校对老师及其他工作人员的帮助下，我顺利地完成了领导和老师分配给我的各项任务，并且收获了自己人生的一大笔财富，这笔财富让我学到了许多编辑出版的相关知识和为人处事的道理与方法。这段时间的实习，使我从无知到认知再到深入地了解单位和社会，从开始的懵懵懂懂转变到后来的水到渠成，进而丰富了人生阅历，积累了工作经验。在整个实习过程中，我每天都会学到很多新的东西，每天都会有很多新的体会。总结起来，主要有以下几点：

作为汉语言文学专业的学生，从进入大学的那天起，我便希望以后能在出版传媒或相关行业工作，因为这才是发挥自己专业知识的最好平台，xx美术出版社的实习经历无疑为我提供了最好的发挥自己专业水平的机会，在这里，通过编辑校对的工作（主要是查看书稿的版记、书脊、书封等，审阅稿子的思想倾向，对作品内容进行加工润色并修改其中出现的错别字、语法错误和常识错误等），我能尽可能地将自己在大学四年里学到的专业知识和积累的其他知识发挥出来，从而巩固了自己的所知所学。

编辑出版行业有它自己的行业特点和工作流程，7个多月的实习使我能够基本了解并初步掌握该行业的操作规范及相关工作方法，并学习了国家在这方面的法律要求和新闻出版总署对该行业的相关规定及要求，了解了出版行业的特点和该行业工作人员应该具备的基本素质。同时，实习也是一次职场的提前演练，通过实习，我熟悉了员工与领导之间，同事之间，员工和其他后勤服务人员之间的基本的相处礼仪与相处法则，这些为我以后正式进入职场，做一个好员工、好同事打下了良好的基础。

子曰：“三人行，必有我师焉。”我们从自己的`同学那里都能学到很多东西，更何况这些工作了十几年的编辑们呢？他们身上有更多的东西值得我们学习，这不仅包括他们所具有的行业素质，还包括他们处理工作问题的态度和方法。在这次实习过程中，我遇到了很多问题，这些问题中有的在自己查阅相关资料后能顺利解决，但更多的问题则是靠自己不能解决的，每当这时，我都会虚心地向同事和领导请教，力求将问题完美地解决。当这些前辈指导我的时候，我也能够虚心地接受，认真改进自己工作中出现的不足及失误。

好奇心是最好的老师，而好奇心的满足，则需要自己去多听、多看、多思考、多行动。刚来实习的时候，我根本不清楚该做些什么，有好几天把自己都弄的手忙脚乱，于是我便在闲暇的时候阅读一些编辑出版方面的书籍，同时在工作的过程中多看别人怎么做，多听别人怎么说，然后再思考如果换成自己又应该怎么做，最后还要亲自上马试一试。皇天不负苦心人，在经过一个多星期后，我终于对工作有了一个比较系统的认识，并且能够单独完成一些比较复杂的稿子的校对工作。通过实习，我明白了无论今后从事什么行业的工作，都需要脚踏实地地去学习、去思考，然后再认认真真地去实践。

在实习的过程中，我们会遇到这样那样的挫折和困难，同时也会遇到领导和同事的误解与苛责。而且，有时候任务重、稿子多，这就需要我们加快校对速度，有时还要在双休日加班，但同时还要保证稿子的质量，做到效率与效果双赢。如此巨大的压力对刚开始实习的本科生来说是很难承受的。所以，我们需要一颗强大的心脏，良好的心理素质是工作取得成效的保障，同时也是与领导、同事搞好关系的重要条件。在这段日子里，我渐渐领悟到无论是在实习中，还是在平时的学习及以后的生活工作中，保持积极乐观、不愠不怒、平和冲淡的情绪及态度能使自己将工作当成一件快乐的事情去进行，同时能使自己和周围的人形成良好的关系，从而扩展自己的交际网络，使自己的生活变得更加丰富多彩。

这一点其实是第四点的延续，第四点主要是做好预防，而这一点则是对自己犯下的过失和错误进行补救。良好的人际关系是美好生活的重要支点，在职场中打拼更应学会与他人沟通交流，与周围的领导和同事搞好关系，不要轻易动怒，当别人误会自己时，要尽力使他明白个中缘由，不能以怨报怨，从而使矛盾扩大化。当别人无意中对自己的工作和生活造成不利影响时也不能过份地怪别人。当发现自己误会别人或者对别人造成不利影响时，要及时向他人道歉，力争将矛盾消除在萌芽状态。自己工作中出现失误时，更要立即改正，不能一错再错。

这次实习使我学到了许多课本中没有的东西，它深深地影响了我的择业观和价值观。通过和出版社的领导和编辑老师们交流，我深深地认识到，任何职业都需要不断学习，那种认为一毕业参加工作便可高枕无忧的想法是极其错误的，在正式进入职场后，我要不断加强业务知识的学习，及时充电，时刻准备向周围的人学习，同时要努力搞好和领导、同事的关系，从而使自己不致于在残酷激烈的竞争中被淘汰。同时我认识到，找工作时不应好高骛远，不可将目标定得过高，要估计好自己的实力，量体裁衣，看菜吃饭，要学会“先就业，再择业”，等自己的实力增强、经验增长之后再去更好的单位发展，一展鸿图。

xx美术出版社的实习经历使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸取，但我已经在心理和技能方面做好了充分的准备。当代社会的竞争相当残酷，但我相信，只要自己有所付出，自己的职业生涯就一定能开出希望的花，结出希望的果。

铁路局实习报告

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时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。

按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的。

规章制度。

首先要保证(1)及时编组、解体列车保证按列车运行图规定时刻发车不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备采用先进工作方法用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时不论钩数多少均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识同时在师傅耐心细致的指导下我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。

调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。

助理实习结束后，我还对信号员、车号员进行了实习，在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，车站的的这套计算机容错连锁系统，是x局最早的计算机连锁试点，这使我感到非常的高兴同时在心底也更加加深了要实习好的决心，在实习的过程，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心，关于信号员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些。

我的师傅是一个虽然年龄不大但是很有经验的小师傅，第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，虽然在学校的时候，也进行过模拟的操作，但是真正到了现场，确是感到很茫然，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该用鼠标按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我说你这先别急，一步一步来。

开始几个班，有调车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后，我手有点“发痒”，很想亲自去操作调车进路。师傅同意了，吩咐我没有把握的时候先问下，不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样，还是会犯些错误，有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导，自己认真学习下，过了4、5个班的磨合期，已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路，干一沟划一勾，小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置，然后接通光带检查......很细心负责任的师傅。除了调车信号，另一个坎是看懂调车作业。

通知书。

经过几次讲解才最终明白。我还把我经常忘记或搞错的事项存在手机里，发现这个蛮实用的，尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

在信号员实习结束后，按照计划安排我开始了车号员的实习，带我的车号员师傅姓沈，第一天实习车号员沈师傅告诉我，车号员这个工作需要的就是细致和耐心，车号员主要进行的工作有：(1)进行列车预报、确报;(2)编制列车编组顺序表，计算列车总重、换长;(3)核对现车，与运转车长或机车乘务员办理票据交接，处理存在问题;(4)掌握、推算现车，计算货车停留时间，填记统计报表;(5)编制记录，整理、保管票据。看的师傅说的这么多，而且看了师傅进行了一会工作，我就有点懵了，发现车号员这个工作是一个需要非常细心的工作，而且统计的东西非常的繁杂，师傅看出了我的心思，鼓励我说，车号员这个工作也是属于一个熟练工种，也要经过一段时间的动手操作才可以做的好的，所以不要着急，要一步步来，首先要熟悉《统规》等相关的规章制度;在师傅的鼓励下，我很快的对《统规》机型了熟悉，而后我还利用自己计算机不错的特点，很快的就将列车预确报计算机系统弄懂，而后在师傅的鼓励和指导下，我通过一段时间的实习把车号员的其它工作基本都弄懂了，虽说距离熟练操作还有很远的距离，但是我有信心，如果以后从事这项工作，我绝对能够将它做好!

在为了让自己在学校学习的知识能够在能够在现场得到更好的实习，在对上面三个工种进行实习的同时，我还把以前的实习的一些心得进行复习。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授，使得我在这段时间真的获益匪浅。以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易的就弄懂了!

在实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答。通过这段时间的实习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。

刚离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。

同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。

在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。

到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。

在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。20xx年已经过去了，过去的这一年对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识;20xx我也将进入铁路工作，相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的!

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实习单位：石家庄市井陉火车站。

实习时间：4月9日—5月2日。

实习内容：

4月9日：上行、内勤车号。

我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四场、五场、六场，记下了不同岗位所在位置。

4月17日：外勤车号、编尾楼。

下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发场。

4月20日：出发信号楼、驼峰楼。

与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。

4月21日：通过信号楼、到达信号楼。

4月23日：接发外勤、提勾组。

4月25日：调度行配组。

每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的，终于见到了调度所。

实习收获。

三.结语。

真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。

石家庄铁路局之行将是我们一生最宝贵的财富！

工作实习报告

工作实习报告

我于七月十一日进入麦当劳实习。主要负责柜台的点餐与收银工作，有时在甜品站负责收银或备餐，或者负责饮料位的呈递与备膳。柜台的点餐与收银是餐厅运营的重要环节，对服务员的要求较高。因此，我受到了较为专业全面的培训。首先，我要谨记芭蕾四步曲。即为顾客步入餐厅，我就要高举左手并用欢快的语调高喊：喜欢光临。这是第一步曲。当顾客走近柜台，我就再次将左手举起并欢快地说：乐意为您服务，这边为您点餐。这是第二步曲。接下来是向顾客推荐餐厅热门套餐，并按顾客要求在三十秒内完成点膳。此为第三步曲。其中，收银时长为十五秒，这十五秒内，我必须按照餐厅现金政策严格确认钱币真伪与完整。最后一步曲，为顾客配齐酱料纸巾，并指引顾客向右移动取餐。虽然，这样的流程看似简单，但真正在规定时间内正确地实施下来是需要一定技巧的。因为，毕竟顾客没有快速点餐的意识也不了解点餐流程。因此我们必须在顾客犹豫不决的时候，时刻为顾客作决定，以缩短点餐时长，方便服务下一位顾客，从而提高餐厅营运效益。厨房制作以及备餐员呈递一般情况下不超过三分钟，以避免顾客长时间的等待。甜品站主要负责销售冰淇淋与饮料。由于站点的独立性使得速度没有严格的要求。但我们仍然要尽量在最短时间内为顾客提供食品与服务。平时我大多时候是一人负责甜品站点餐与备餐。双休日大多是双人模式。饮料位是柜台的一个组成部分。主要负责饮料的制作与呈递。饮料位有一个电脑显示屏。我要根据电脑上的显示准备饮料，并且每完成一单，就要将其取消。因为饮料位的时间要求为一分钟，若是超时，系统会自动红单，提醒速度太慢，这时经理就会给我们施加压力提醒我们提高速度。并且在打饮料的过程中，必须注意随手清洁，以保持柜台卫生，避免造成顾客不好的印象。但是，当顾客量较少时，我们也不能闲着，必须积极主动地找事情做。例如随手保洁，补全柜台纸巾，酱料，纸杯等等，以确保营运高峰时流程顺畅，为下一轮高峰作好充分准备。由此可见，麦当劳干净整洁的环境，高效便捷的速度都是通过全体员工每时每刻不断地努力创造出来的。

由于麦当劳的行业性质吸引了每天大量的客流量，并且加上每天十小时左右的工作时长，使我感到非常疲惫。因此，接连不断的客流量使我必须一遍又一遍地重复同样的对话，细心解释同样的问题，做着同样的动作。嘈杂的环境让我无法喘息，身体的劳累使我有时面对顾客有些不耐烦，服务质量随着客流增多下降。有时不免与顾客产生摩擦。还有饮料位的繁忙让我手忙脚乱，经常送错饮料或者超时，于是受到顾客的埋怨与责骂。此外，甜品站一人的营运也经常让我连续几个小时不停忙碌，以及夏日在外的高温让我感到非常难受。虽然挫折很多，困难很多，但我都坚持下来了，我也努力让自己做到最好。于是，我也得到经理们的认可与赞扬，还有顾客们对我的服务很满意地微笑道谢感到很欣慰。

忍耐 每当与顾客发生摩擦或倍受理解时，我就感受到了社会真实的打击与残酷。很少接触社会的我们都太脆弱，我们的自尊心太强，受不了谩骂与误解。受不了挫折就急着为自己辩护。其实我想说，社会就是这样真实，社会不会把你宠着，也不是每一个人都会顾及到你的感想。每当受到误解时我们不应该以强硬的态度反抗，毕竟架是永远吵不完的，毕竟不是每一个人都能那么无私地为你着想，理解你。我们能做到的先是在原则下忍耐，原则外不理会。然后反思自己是否有错，然后不断地提高自己的工作能力以避免顾客的不满。

和谐的人际关系 麦当劳的员工很多，于是总要与许多同事打交道。从前的我不爱搭理不熟的人，比较自傲。现在我强烈地感到人际关系的和谐有多么重要，它有利于你工作顺畅，毕竟在社会工作，团队协作非常重要，一个人是无法完成的。它也有利于你工作心情的顺畅，每天微笑地与人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。

积极主动地做事 繁忙的工作时常让我感到劳累，心生惰意。然而，我时常告诫自己积极主动地做事，坚持下去。积极主动地面对有利于自己找到工作中的乐趣，比如顾客的满意就使我收获了工作上的成就感。

铁路局实习报告

学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。参加线路综合维修、临时补休作业。掌握各种施工作业防护方法。

熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到河源站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。实习心得：

三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的三个月，我学习到的东西颇多。

首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层;随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产;采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等;生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

短短三个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献!

工作实习报告

通过在莱阳的田间实习认识间种套种混种复种、轮作与连作的基本操作，了解合理水肥管理下的养地制度。加深对耕作学知识的掌握，达到能根据当地自然条件和作物生态习性，制定合理的耕作制定和养地制度，将理论联系运用到实际生产中，学为所用，学用结合。以加深对所学知识的理解。培养学生独立思考的能力，使之初步掌握一个生产单位种植制度规划的技能，为毕业后独立工作奠定基础。

20xx年10月23日。

莱阳市地处位于胶东半岛腹地，东北与烟台市接壤，西南与青岛市毗邻，南临黄海，是北温带东亚季风区。大陆度为64.3%，属大陆季风型半湿润性气候。具有光照充足，四季分明，春季风多易旱，夏季炎热多雨，秋季昼暖夜凉，冬季寒冷干燥的特点。全市年平均降水量为800mm，年平均气温11.2°，全市平均无霜期173天。全市总面积1734平方公里，耕地面积120万亩。境内土壤划分为棕壤、褐土、潮土、砂姜黑土、盐土、风砂土6个土类，11个土壤亚类，18个土属，137个土种。

莱阳农学院实验基地及附近农户土地地势为平坦，紧邻咸河，雨水充足，少量来自农户家庭生活用水，水质较好，不含对作物有害的污染物。基地灌溉条件设施良好，大部分是旱涝保收，只有少部分地势低洼的地方难排水而常年有积水。

从整体上来看，实验田主要以玉米，小麦等粮食作物为主，花生，大豆等经济作物为辅，饲料作物很少。

(1)光照、热量、水对资源等自然资源的利于状况较好，但仍有可改进的地方，可以充分利于季节增种一季生育期较短的作物。

（2）熟制主要是一年两熟，少数一年一熟，全年冬季为的休闲期，部分农户利用自有土地发展大棚种植项目，一年多季轮作，效益良好。

（3）土地整体上利用状况较好，但有少部分边缘地区具有长年撂荒的情况。

（4）种植业与畜牧业发展不协调，在保证种植业的基础上可适当促进畜牧业的发展。

（5）轮作方式有复种轮作、间作等，少部分实验土地为连作种植方式，用来作对照试验。

3亩大棚蔬菜：番茄，苔菜，豆角等全年轮作种植，以豆角为例，全年大约施用12袋氮肥，两袋复合肥，8方农家肥（鸡粪为主）。大棚种植，生长时间长，产量较高，且延长上市时间，故价格较高，效益良好，豆角单季收入为11000元左右。

1亩露天蔬菜：黄秋葵，大白菜轮作，套种花菜，施用2袋氮肥，半袋复合肥，3方农家肥（鸡粪），一般当季上市，价格较低，效益较差。

实验基地主要作物及耕地养地制度。

本区玉米种植方式多种多样，间套复种并存。其中小麦、玉米两茬套种占60%以上。

两茬复种的优点是适合机械化作业，有利于保全苗，田间植株分布均匀，群体结构合理。缺点是易受旱涝低温灾害，稳产性较差，目前缺乏早熟高产抗逆性强的优良品种，所以种植面积受到限制。

可以充分利用光热资源和土地空间，能够复种中晚熟玉米品种，使产量水平明显提高，而且不影响下一季冬小麦正常播种，因而在黄淮海平原地区占很大比例，主要有以下几种套种形式。

（1）平播套种。其特点是小麦密播，不专门预留套种行，或只留30厘米的窄行。通常麦收前7-10天套种玉米。

（2）窄带套种。麦田做成1.5米宽的畦状，内种6-8行小麦，占地约1米，预留0.5米的畦埂，麦收前一个月套种2行晚熟玉米。麦收以后，玉米成为宽窄行分布。

以玉米和大豆间作为主，也有与小豆、绿豆间作混种者。原则上是玉米不减产，适当增收豆类。通常采用6:2或4:2间作，实现粮豆双收，增加农民的经济收入和调剂生活。

一熟平作主要在长城沿线以北的春麦区和北部冬麦区。春麦区的春小麦一般种在冬闲地上，春季播种，夏季或初秋收获，实行春小麦连作或与大豆，高粱、豌豆、大麦等轮作，形成一年一熟的种植方式。

两熟平作主要分布在黄淮平原与西南冬麦区，其中黄推冬麦区是中国的主要产麦区。全区年积温4000～5000℃，年降水量500～1000毫米，热量资源可满足小麦、玉米或小麦、水稻两熟需要。

两熟套种间作混种为了充分利用热量资源，集约利用土地，延长作物生长季节，以提高全年总产量，中国各地采取了小麦与其他作物多种形式的套种和间、混作。

可以延长玉米生长期，改早熟品种为中、晚熟品种以提高产量。

小麦与豆类作物间作、混种长江流域有在小麦厢沟两侧间作蚕豆或豌豆的，麦豆收获后复种水稻。黄淮平原部分地区有将冬小麦和秋播豌豆混种，两种作物共生互养，麦豆同时收获，然后再复种玉米等夏播作物。此外，在中国南方雨水较充足的早坡地，有三熟平作或套种的。

本区光、热、水资源丰富，地势平坦，土层深厚，灌溉作物面积占50%以上。平均产量每公顷5.3吨，大面积高产田达到7.5-9吨，小面积高产记录15吨。对多数地区来说，增产潜力很大。本地区发展小麦玉米生产的策略是稳定面积，提高产量。

1目前推广使用的品种产量潜力和抗病性仍不能满足生产需要，而且品质较差，抗病性也不如人意。今后需要高产、抗病、抗倒伏、耐密植和生育期适中的优良品种。

2增加化肥投入，侧重发展平衡施肥技术，提高肥料利用效率，降低生产成本。同时，要提高机械化作业水平，才能采用较晚熟的品种，充分利用夏播玉米生长期间的光热资源，进一步提高产量。

3推广麦田套种玉米的种植方式，尽量把作物的有效灌浆期安排在适宜的温度范围内，提高小麦籽粒饱满度和商品玉米的品质。一般套种玉米比直播复种玉米增产14%左右。在机械化程度较高的地方，可试验推广工厂化育苗和机械化移栽技术，以提高产量和降低劳动强度。

通过虽然仅仅一天的《耕作学》实习，在实习过程种我们通过理论与实践的结合，还有和附近居民还有老师的沟通，进一步提高了我们的思想觉悟、专业水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，我对《耕作学》这门课的认识又进一步加深，把课堂上所学的理论知识都充分的运用在了实践上。我明白学习这门课程不是没用，而是由很大用处，一个地区，一个省，一个国家乃至一个地球都需要我们这些人才去规划，建立合理的耕作制度，使我们人类用最少的资源创造最大的物质，保证粮食安全，提高经济效益。我也学到了团队的精神，我一个人是不可能完成这么多东西的调查。我们通力合作，合理安排任务，并通过自己的努力完成任务。理论与实践结合起来，才能学到更多学的更牢，也是真正学到了有用的东西。

工作实习报告

在20××—20××学年第五学期的小学期实践课程中，20xx级传播系的同学们参加了校外的顶岗实习。实习时间为5周，通过校外的实习可以更加了解网络编辑这一职业及其职能。我参加了北京禁毒教育基地禁毒在线网站的实习，在实习的这段期间中，主要的实习内容包括：上传新闻、ps图片处理、制作展板、新闻采访、新闻编辑和摄影等。在这段的实习中，使我对于网络编辑这一职业有了更深一层的认识，体会到了网络编辑的辛苦与快乐。我感到自己所扮演的角色并非是一名实习生的角色，而是真正融入到社会中去，每天朝九晚五的工作作息，保质保量的完成工作内容。我觉得在这次的实习中收获很多，通过实践使我对于这份工作有个进一步的了解。

一、实习目的

二、实习内容

三、实习中主要完成的工作内容或成果

四、实习中存在的问题和不足

五、实习期间的表现与工作态度

六、实习总结和体会

在学校的学习的确是很充实的，但是，对于网络编辑的学生来说，通过实践的锻炼更可以让学生的专业技能得到提高。而且，更多的实践锻炼，更可以满足于我们未来职场上的需求。08级的同学很快就要毕业，走向社会，进入到工作中。如果，我们以后择业选择的是专业，做一名网络编辑的话，那么，我们的这些经验将是我们未来工作的一份宝贵财富，我们会很快进入网络编辑这一角色中去。这次的网站实习，对于我们网络编辑的学生来说，是很对专业的实习机会，通过实习，可以了解到网络编辑在实际中的工作任务。通过编辑新闻，发布新闻等加深了我们对于新闻的了解，ps处理，在复习软件使用的同时更加加入了我们的创新意识。

我们步入了大三的生活，在大三的这一学期中，我们主要的任务是找一份比较满意的工作实习。课程方面来说，相比较前几学期有所减少，通过检验我们学习成果最好的方法就是通过实习。同时，现在的我们很有必要对未来做一个短期的规划，究竟毕业之后打算从事一份怎样的工作。通过这次的实习，体验网络编辑每天的工作内容，每天要面对电脑发布新闻和编辑新闻，这样一份看似枯燥的工作我们是否可以接受呢?如果自己觉得不适合这份工作，那么，就趁着这个实习的机会考察一下自己究竟可不可以换一个工作，可以提早的改变一下自己努力的目标。同时，如果自己对于这份工作比较满意，那么，相对于一名优秀的网络编辑来说自己和他们还有多大的差距，这差距在于对新闻的敏感度还是知识的存储量等等，做到心中有数，趁自己还没有走向工作岗位好好恶补一下。

1 利用photoshop软件制作展板、通栏、印章等;

2 查找相关学习节的新闻、信息、博客等;

3 参观禁毒基地主展馆，写新闻通稿;

4到网站上看一些旅游攻略、购书攻略，编辑学习节的淘书攻略;

5了解地坛公园的地形，明确各摊位的具体地点，收集工作;

6在学习节中，寻找新闻点，采集和编辑新闻，做一些采访;

7学习节，举办的“倾听活动”负责摄影工作;

8负责“倾听活动”、“专家讲座”的新闻编辑工作;

9参观北京强制禁毒所，改写新闻通稿，写观后感;

工作时间： 禁毒教育基地，早9：00，晚5:00;

地坛公园第七届学习节，早8:30，晚5：00;

工作内容： 禁毒教育基地，ps图片制作展板，通栏;

每天至少一篇原创新闻，字数不限;

负责倾听活动的新闻编辑工作。

在北京禁毒教育基地的禁毒在线网站主要是负责制作展板，在这期间，我独立完成了两个宽5米，高3米的展板制作，利用ps软件，先制作出5厘米乘3厘米的效果图来。将制作好的效果图交给站长审核，合格后制作实际大小的展板。完成了两个960px宽，200px高的通栏，并且通栏已挂在禁毒在线的相关网页上面。完成了两个760px宽，101px高的小的通栏，并已挂在禁毒在线的网站上。制作了一个冬季书市十周年的印章，通过一张照片，进行查找边缘，描边，存储选区等命令，制作成了4米乘4米的ps效果图。

在地坛公园学习节上，完成了6篇原创新闻的编辑，采访和一些摄影作品，部分的摄影照片放在了禁毒在线学习节版块的部分。负责引领领导到指定的学习节活动的地方，跟随领导拍摄相关活动的照片。通过熟悉地坛公园的地形与书摊的摊位位置，编写了“淘书攻略”的淘书部分。通过倾听活动，编辑了3篇活动新闻，经主编审核核已挂在了禁毒在线的网站上。通过观看各种比赛加深对于学习节的了解，编辑采写了相关的比赛新闻。负责相关桌椅的看护工作及维护工作，能够保质保量的完成实习单位交给的工作任务。

主编带着参观了北京强制戒毒所，了解了戒毒人员的现状，并且写了此次活动的观后感。

实习的过程中是我不断成长的过程，通过自己的努力，领导的指点，使我有所进步，不过也存在着一些问题和不足。

在学习节上的新闻点每天都在更新，而相比专业的编辑来说，我抓的新闻点比较不准确。我想这应该在于平时对于生活细节的关注程度比较低，以后要注意这方面的问题。

学习节上，我也采访了几位摊主，但是，有些读者比较感兴趣的，摊主又比较敏感的问题，他们是不愿意谈的(例如：每天的营业额等)。这就要求我们想事情要想得全面，思考怎样可以把问题问出来。

在实习的这段期间，我完成了我的工作任务，并且可以配合其他成员完成任务。我还比较满意自己的工作表现，在工作中，我任劳任怨，没有畏惧冬日刺骨的寒风，在这样的天气下，完成采访与编辑新闻的工作。我觉得这样的工作更需要一份更多的热情，来驱走冬日的严寒，而且，还锻炼了我们意志力。我觉得我的工作态度是很认真的，认真的跑新闻，听主编对稿子审阅的意见，仔细修改，弥补自己存在的不足。

1、工作中要仔细认真

我所说的仔细认真是我实习这段时间得到的，我觉得我是一个做事情比较认真的人。可是，通过在这里的实习，我觉得我在这方面还需要加强。对于一篇新闻，每一个的把握与审视都是非常重要的，对于文字来说，编辑就是个挑剔的人。为了更好的将文字所要表达的内容传达出去，而且，又可以准确地传达出去，对于文字的把握程度要求很高。在制作展板的时候，展板上的文字都是对志愿者团队的介绍，由于要在学习节当天展出，所以，就容不得我们出一点差错。一个字的差错将会是无数人的关注，做展板的时候，检查了多次，采取彩喷。在以后的工作中要仔细认真的工作，在今后的日子里，也应该多看新闻，注意新闻的表达与表现，多阅读一些书籍，增加自己知识的广度。

工作实习报告

在中餐部可能一开始会比较的累，但是在工作的过程中可以学到了很多东西。说到这就不得不提一下南沙大酒店这边的一个特色--做项目研究，每个部门都会有项目研究，但是研究的课题是不一样的。

在中餐厅我负责的研究项目主要是针对校企合作这一方面的内容，比如整理收集云南旅游职业学校的实习生在酒店实习的所有资料并归入她们的个人档案中，同时自己也会在资料收集中去协助云南的实习生参与酒店的活动。例如在4月份的时候带领云南旅游职业学校的实习过去参与顺德聚福山庄的宴会摆台竞赛的边裁工作以及协助并指导她们写比赛的策划案等，自己在这一过程中学到了很多也收获到了很多，所以我想就算辛苦也是值得的。

在这三个月，感觉自己收获满满，记得刚到酒店的时候，自己什么都不懂。

对酒店的印象就只是在培训的那两天有个简单的了解。但是我们第一天入职中餐的时候，中餐的管理人员和同事对我们都很热情，这也让我们能很快的融入到这个大家庭。

在经过半个月之后，我们对中餐厅的整个操作流程和运作已经能有个大概的了解。

虽然自己的工作只是限在中餐厅，但是发现自己对其他部门的一下工作都有了大概的了解，而且在工作中，管理员和同事对待我们都很好，很耐心的教我们一些在工作中要注意的事项和技巧，让自己了解了如何与管理员和同事的相处。

虽然我们有时候会因为工作太忙而要不停的加班感觉到累，但是后面也会给我们补钟，这也是酒店很人性化的一个地方。让自己印象更加深刻的还是自己除了会在楼面工作外，还要负责会议这块。所以在接触会议这块之后，发现自己对一些其他的企业也会有一点点的了解，这是一个增加自己阅历的过程。总之，实习了三个月，感觉自己成长了很多，也非常期待接下来三个月的实习生活。