学车心得感想（汇总20篇）

心得体会是实践经验与思考的结合，是我们对所学知识的理解与应用。借鉴以下是小编为大家收集的心得体会范文，能够帮助我们更好地理解心得体会的写作要领。

读书感想心得_

名人名言、四书五经、古诗词句中都有人们在学习语文中得到的启示、感悟。《弟子规》中教会了我们做人的道理;《三字经》中让我们了解了世间万物、人之本能;“半部论语治天下”，《论语》也教会了我们做人的道理、学习和做人的态度。职场本站小编为大家整理的读书感想心得范文大全材料，提供参考，欢迎你的阅读。

语文在我们的生活中无处不在，只要你仔细观察，就能发现它哦!

在某店的招牌上，语文也藏在里面。店主如果希望生意做得红火，在店名上也是下了一番功夫的，想让店名有个好寓意，语文就在这儿派上用场了。某商品的广告词，幽默又有趣。比如眼镜的广告：“眼睛是心灵的窗户，为了保护您的心灵，请给窗户装上玻璃吧!”这也引用了语文的智慧，使语文增添了几分情调。

生活中也处处彰显着语文的魅力，人们都酷爱这些“小语文”：“上边毛，下边毛，中间一颗黑葡萄。”这既是一句顺口溜儿，又是一句谜语，妙极了!正是这些有趣的“小语文”，引发了人们对语文的兴趣，感受到了语文的魅力所在。

名人名言、四书五经、古诗词句中都有人们在学习语文中得到的启示、感悟。《弟子规》中教会了我们做人的道理;《三字经》中让我们了解了世间万物、人之本能;“半部论语治天下”，《论语》也教会了我们做人的道理、学习和做人的态度。语文个人类的启示也不少!

“知之为知之，不知为不知，是知也。”这句话给人以学习上的启示。从这句话中，我体会到对求知要有正确的态度：要实事求是，不要不懂装懂。不懂的问题就要向老师请教，懂了的也要反复地记熟，这样才能学得更好!

广告词也给了我启示：广告词的创作者，往往在阅读过书籍后，有了思维新颖的素材，才能创作出耳目一新、吸引消费者的广告词。所以，想让创作的东西新颖，必须与语文交朋友，将它运用到生活中去。

生活中确实处处有语文啊!我们的生活离不开语文!

平淡如水的生活似乎永远波澜不惊，然而我们总是能发现可以改变我们思想的层层海浪。在这个暑假，我感受到了来自生命的震撼。

一本书额仑草原上悠长凄怆的狼嗥是生命最美丽的悲歌;深沉、智慧、不屈的草原狼是世界上最伟大的生命!

一本《狼图腾》，让我第一次为人类而悲哀，面对着这些勇猛睿智、桀骜不驯的生命，自恃拥有最发达大脑和最先进武器的人类却如此渺小。还记得那只小狼吗?当它为挣脱铁链而近乎活活勒死自己时，它心中只有一个念头，那就是回到狼的世界!小狼为了自由和尊严付出了最大的代价——死亡，然而它的死是草原上最壮烈的死。它就像华莱士，用最后的生命吼出了自由!

一个笑容几声巨响，五十二条生命飘向了天国……。

不知是不是老天注定要让伦敦承受大喜大悲的巨变，发生在伦敦地铁与公交车上的悲剧使伦敦人脸上因申奥成功而带来的笑容瞬间凝固。我猜想，伦敦人的泪水将汇成第二条泰晤士河，河水中浸满苦涩。但我错了，一个笑容告诉我，我错了。那是一名参加救援的伦敦市民，他浑身血污，身边就是一具肢体残骸。面对镜头，他的声音无比坚毅：“我们不会被吓倒和打跨的!我们不会让摧毁伦敦的企图得逞!”他的脸上闪过一似笑容，一个含泪的笑容，一个坚毅的笑容。

这是我所见过的最美的笑容，我终于理解了伦敦人对生命的另一种解释。只要有这个笑容，伦敦就不会被摧毁，人类就不会被摧毁!

别人眼中，我的暑假如此平淡，只有我知道它的波澜壮阔。这一份份生命的震撼，带给我的是对生命的思索。

文章讲述的是，在当时社会里，存在许多公开的“人市场”，各色的男女小孩都在此拍卖未来。有的或许是被骗来的，有的或许是被拐来的，有的更是被亲人卖来的。作者看到了一个标价为七毛钱的女孩，由此猜想她黑暗的未来。

回想起自己的不珍惜，不成熟，不懂事，人生就如流水般滑向昨天。梦该醒了，要懂得珍惜生命。错过的花季，仅能在耳边回响，黑暗的社会，吹熄了女孩的幸福，但，我们正值浪漫年华，更应铸造精彩人生。

生命如……。

海伦凯勒记述的是一个真实的、感人肺腑的故事。它介绍了美国盲聋女学者海伦凯勒的一生，她从小就瞎了眼睛，而且又失去了听力，可她凭着超人的毅力，学会了讲话，并且学会了五种语言文字，为人类作出了重要的贡献。

一个盲聋残疾人，为何能取得如此大的成就?如果海伦屈服于不幸命运，那么，她将成为一个可怜而无知的人。然而她并没有向命运低头，而是以惊人的毅力、顽强的精神，走完了自己光彩的人生道路，成为一个知识广博、受人尊重的人。

读完这篇文章之后，我深刻地认识到：一个人能不能取得成就，不在于条件的好坏，而在于有没有奋斗的精神。平时，有些人总是以条件差呀，困难多呀为不能取得成就的理由。但是，和海伦相比，这些条件又是显得多么微不足道呀!一个人只要胸怀远大的目标，并且为这个目标去不懈地努力奋斗，就不会为不理想的客观条件所束缚，就会拥有无穷无尽的力量，就能发挥自己的潜能，胸有成竹地去获得成功。

爱迪生他们为我们做了圆满的回答，她(他)们的人生道人应该如何对待人生?人生的价值何在?我觉得海伦凯勒、路，就是我们应该走的路，也是我所想要走的路——一条奋斗、拼搏之路!

当一个人承认了这个缺陷并努力去战胜它而不是屈服它的时候，无论最后捕到的是不是完整的一条鱼，这都已经无所谓了，因为一个人的生命价值已在追捕那条马林哈鱼的过程中充分的体现出来了。

《老人与海》成功塑造了一个经典的硬汉形象。写这篇文章的作者也因此获得了诺贝尔文学奖。小说的主人公是一名叫圣地亚哥的古巴老渔夫，他独自一人出海打渔，经过八十四天仍然一无所获，及至八十五天，他终于钓上一条大马林哈鱼，然而这条鱼的力量过于强大，老人历经艰辛在茫茫大海上经过三天较量，才终于至服了大鱼，因为大鱼庞大无比，根本无法拖上船，他把大鱼捆在渔船的一侧，在归程中一再遇到鲨鱼的袭击，老人奋力对抗鲨鱼，但最后留给他的只有鱼头、鱼尾和一条脊骨。

海明威在这里塑造的老人是一个悲剧的英雄，虽然他最终只得到了一副鱼骨架，但他是一个精神胜利者，他说：‘人不是为失败而生的……一个人可以被毁灭，但不能被打败。’人性是强悍的，人类本身有自己的限度，但正是因为老渔夫这样的人一次又一次的向限度扩大，一次次把更大的挑战摆在人类面前。在这个意义上，老渔夫圣地亚哥这样的英雄，不管他们挑战限度失败还是成功，都值得我们学习。

海明威通过对老人与大马林哈鱼、鲨鱼和大海的搏斗以及大量的内心表白，表达了他对人与自然关系的思考：自然法则是人类力量不可抗拒的，我们崇高的人对大自然不屈不饶的斗争，也要崇高的人与自认和谐相处。

：文字自然朴实，打动人。

小车车学车心得体会感想

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学车后的第二天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经历了最初的羞涩和惊恐不安后，我开始向往起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期待的激动和回味的甜蜜，今天，我终于像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了第二个学习日。

天，有点阴，但看样子还不至于要下雨，但为了保险起见，我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里，按照规定时间来到邢师傅的家门口，却发现家里没人，我便直接把车开到红沙嘴附近的练车场，到了目的地，看见邢师傅他们果然已在那儿了，他正在指导一名学员在练习倒桩，看见我的到来，他便招呼我上了另一辆车，车子驶出场地大门到了外面的公路上，他就让我和他换了位置，开始帮助我复习上一回的学习内容。

今天车上的学员就我一人，真爽!

有过经验的究竟是不一样，我发现我这次的控车手法熟练自如得多了，随着邢师傅接二连三的指令，我的操作基本能够准时到位，起步，加速、换档、停车等都做得有板有眼，然而，由于公路毕竟是高出了湖面十几米，又不是太宽，作为一名新手的我还是太紧张了点，在一次急转弯后忘记了把方向盘回正，要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板，车子一定会冲下公路掉到湖里的，由此得来的后果，想想都害怕。

邢师傅一再提醒我开车时不要盯着过来的车和人看，眼睛务必保持盯着前方，只要保持车子直线行驶，不越过路中间的黄线，就没事。然而，我总是做不到这一点，我的内心紧张极了，心脏一直揪紧着，担心车子会撞到人，担心车轮会开出路牙，每次对面有人或车过来，我总是感觉他们是直冲着我的车头来的，这时我便不由自主地扭动方向盘来回避，于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来，有几次还真的差点开出了公路，多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。

在公路上练习了几个来回后，邢师傅指示我把车开进了院场里，院场是一个旧粮库，场地中间有一条很宽的水泥路，邢师傅让我在那儿练习倒车，他简单地跟我讲解了利用离合器的半联动来控制车速和利用方向盘来控制方向的基本要领后，就放手让我自己练习，而他自己站在车外即时给我指导。

通过两次和邢师傅的接触，我发现像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解，而注重实际操作的，我庆幸自己是个勤奋好学的学员，事前仔细阅读了教材，不然，就凭听了他的那点简单讲解，我是无法像目前那样得心应手的。

过了一会儿，邢师傅看我自己能够自如的控制速度和制动了，就放心地走到倒桩那边指导他人去了，我一个人坐在车内，脚踏着离合器，身子扭曲着探出车窗观察车轮位置，来来回回、一遍又一遍地练习着倒车。没有了教练坐在身边不停地唠叨，我感觉心中有了更多的自信，心情一放松，身边又没有了不断来往的车辆和行人，手感顿时就凑趣地上来了。长期用力的左脚和一直扭曲着的脖子很酸很累，但我一心想着要利用这个好机会多多地练习，便忍着身上的不适坚持着练习。

下午三点四十分，邢师傅让我停止练习，下车到倒桩处看上一期的几个即将考试的学员练习，而他自己则开车出了院子，说是有点事去。在倒桩场地那儿当指导的是邢师傅的儿子，而在那儿练习的学员是三男一女，我问了问他们的学车时间，都说是才学了三、四个下午，我惊叹于他们学车的悟性和手感，对自己的动手能力的欠缺颇感惭愧，我简直一度怀疑我的小脑是否发育完善。

我站在倒桩场边看着别人练习，不时地问几个问题，渐渐对倒桩的情况有了点了解，有了这点了解，我相信自己只要再注意几个教练要我们注意的数据，我也能够进行这方面的练习了。当然，我明白自己目前的真实状态，我在方向控制、尤其是倒车时的方向控制方面还做得不够好。能够低速匀速地控制机车的先进并保持直线行驶是进行倒桩必备的基本功，我在这上面要加油才行。

我在倒桩练习场地。

诚信感想心得

“守信践诺、以诚立身。”中央宣传部、国家发展改革委近日向社会发布20_年“诚信之星”，宜章吉兴纸业有限公司董事长谢运良成为9名个人获奖者之一。

“他们不是累赘，是宝贝。”1月30日，谢运良在接受湖南日报·新湖南客户端记者采访时，谈及其公司启用大量残疾人，言语中充满温情。

在谢运良的企业，残疾人员工与健全人员工同工同酬，可以评先评优，成为骨干、企业股东。残疾人员工与健全人员工，你中有我，我中有你，最后分不出你我。

取优避短。

残疾人也能做得和正常人一样好。

谢运良2001年回乡办厂时，经常开车往返于山间村落“寻访”残疾员工，第一次招工就收了27名残疾人。旗下公司累计安置残疾员工1200多人，残疾员工比率始终保持在55%以上。

他向残疾员工许诺过的福利，从来不打折扣，残疾人员工与其他员工同工同酬，每一名残疾人员工都有“五险一金”;他投资100万元建设“残疾人之家”，投资400万元建立“残疾人就业培训基地”。

有人对谢运良的举动不理解，认为企业里的残疾人过多，会阻碍企业的发展。

谢运良不这么看，“只要组织得当，安排合理，取其优而避其短，残疾人能够做得和正常人一样好。”

宜章县白沙圩乡湖洋尾村人陈新亮，6岁时意外失去双手，谢运良为他安排门卫保安工作。谢腾辉虽智力有障碍，但四肢健全，被安排在公司产品打包的岗位上。

在谢运良带领下，这支残疾人占主力地位的“混编军”，在宜章创造了一个经营企业的奇迹，他们把公司年产值做到2亿元，年纳税近400万元。

扶贫这件大事，一人之力终归有限。谢运良与宜章县建档立卡贫困户签定投资协议书，大力推进“政府助保贷+优质经济实体+扶贫小额信贷+电商+贫困农户”的“4+1”金融模式，实现“产业增效、贫困户增收、银行抗风险能力增强、脱贫增速”的“四增”。

他成功探索了三种利益联结模式，共联结贫困户767人：第一，小额信贷股权分红(674万元联结568人)：小额信贷为1至5万元，按10%的股权分红，年收入1000至5000元不等，每季度末转账到各贫困户银行卡中，年底按股权结算分红;第二，工资转股权(联结86人)：公司部分员工将结余工资入股公司，公司按入股金额年底进行分红;第三，就业安置(联结113人)：务工者月工资均在2500元左右，年收入3至4万元。

谢运良还投资100万元建设“残疾人之家”，投资400万元建立“残疾人就业培训基地”，帮助他们脱贫解困，让他们过上和健全人一样的幸福生活。

至诚向善。

为残疾人打开一扇幸福的窗。

“日子有奔头!”陈新亮在公司觅得良缘，组成幸福的三口之家，年收入近4万元。

“上帝关上了残疾人的一扇门，我要为他们打开一扇窗。”谢运良帮助残疾人成家、自强、创业、脱贫、致富。有14对残疾人在他的促成下喜结连理，23名残疾人员自主创业，走上了致富之路。

39岁的宋有辉右手有残疾，是吉兴纸业的老员工，因为家贫，前妻离他而去，留下一对未成年的儿女。谢运良借资给宋有辉在深圳平湖创立“有辉纸业”，销售吉兴纸业的黑卡纸，宋有辉每月有上万元收入。同时在谢运良的帮助下，宋有辉又喜结良缘，一双儿女在县城上学。

在谢运良的公司厂房外墙上，有句引人注目又打动人心的标语：“我发展，你脱贫。”

参与脱贫攻坚五年多来，谢运良的企业结对帮扶3700余户建档立卡贫困户，利益联结11000余名建档立卡贫困人口，累计分红1200万元。

身为湖南省第十二、十三届人大代表，谢运良积极向省、市政府及有关部门建言献策，先后几十次跑省市主管部门争资立项，带头捐资，发动群众出工出力，争取资金达7611万元，修通省际断头路10多条，总里程达85公里，使1.6万多人受益。

“小康路上，决不能让残疾人掉队!给残疾人一次工作机会，不是给他们一份施舍，而是还他们一个公平——他们与健康人一样拥有劳动发展的权利。”谢运良说，有向善之心才能有向上之力，有向上之力方能有向善之举。

2016年，首届宜章县好人协会成立，谢运良当选为会长。他先后入选“中国好人榜”“湖南省百名最美扶贫人物”，获得“全国道德模范提名奖”“全国助残先进个人”等荣誉。

服务心得感想

新冠肺炎疫情在全国各地迅速蔓延，疫情防控工作刻不容缓。盱眙县黄花塘镇雨山村迅速召开疫情防控会议，党总支书记邱金友牵头成立雨山村疫情管控志愿服务队，带领着一队红马甲，挺进疫情防控战役第一线!

守在村头，把疫情卡在卡口。

“我们村和安徽省交界，必须把好村口这关!我们守不住，让病毒进来了，我们就是全镇的罪人!”为了严格把控人员流动途径，减少村民外出和外来人口进村，雨山村在入村的9个主干道上设置检查点，实行24小时值班制。每个卡口至少有一名老党员。邱金友则带着老党员招平章、王大平等志愿者守住了雨山村通往安徽省半塔镇这条全村最难管的路。他们吃在卡口、睡在卡口，只为守住卡口，不让病毒有机可趁。

物资采购，把温暖送到家中。

2月1日上午，一辆白色汽车缓缓驶入村民袁加刘的家中。“这些米面是特地为你们采购的，最近疫情形势严峻，你们就不要外出购买了，想吃什么，村里给你送上门!”邱金友边搬着大米边嘱咐道。村民袁加刘激动的说：“感谢感谢!感谢邱书记在特殊时期给我们送来米面，感受到政府对我们的关怀，我们心里十分温暖!”

为保障村民在疫情期间正常生活物资供应，减少易感人群外出几率，邱金友带领志愿服务队为孤寡老人、空巢老人、失独家庭等弱势群体采购生活物资送上门，让他们感受到了党支部的关心和关怀。

反复沟通，把群众放在心上春节期间，邱金友在值班之余，还在村里进行悬挂宣传横幅、张贴宣传标语等宣传工作。他苦口婆心地劝说村民近期不要外出，做好居家隔离工作。宣传工作困难重重，很多问题书记不亲自到场问题未必能解决。张传友、谢义书等9人不听组长劝阻，坚持要在春节期间办宴席，邱金友多次电话联系，电话沟通不好的则亲自登门说服。有的一家几口思想不统一，特别是老人思想顽固，邱金友多次上门与其耐心沟通，终于打消了他们办事的想法。在他的坚持下，雨山村春节期间实现“红事不办、白事简办”，有效减少了村民交叉感染的风险。

防疫期间，雨山村按照上级指示科学设防，严防死守，要求全村上下不造谣、不信谣、不传谣。在邱金友及村组干部的共同努力下，在广大村民的大力支持下，雨山村疫情管控取得了第一阶段胜利，截至目前全村无一人感染。邱金友表示，雨山村全体人员会继续严阵以待，以必胜的信念战胜疫情!

军训感想心得

我们的军训从不死气沉沉，因为那洪亮而节奏明快的军歌不时地响彻在xx的校园里。学唱军歌成为了军训中最轻松愉快的时光。教官们铿锵有力的领唱声中流露出了他们对当军人的自豪。

这情怀感染着每一位同学，大家都尽了的努力唱出了最响亮的军歌。“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢……”也许是教官期望我们能团结一致克服困难吧，无论如何，这嘹亮的军歌将激励着我们努力圆满地完成军训。

小车车学车心得体会感想

学车考驾照并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实，考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信您一定能顺利通过。

1、换挡时，方向不跑偏。

换挡时，方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候，要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

2、转弯时，打方向盘的时机。

左转弯路窄时，车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时，可以稍提前打。右转弯路窄时，车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时，可以稍提前打。或者看车头角“咬”着边线就行了，就是一路开，那个车头都是“咬”着路边线的，就是说当你的车“咬”不住时，你要开始打方向了。

转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。

3、上坡起步不熄火。

上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或是离合器抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

4、一次性调头，忘记打转向灯。

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。

5、起步停车问题。

6、不同挡位减速时，刹车和离合器操作。

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

7、关于考试心态。

考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!

8、猛加油。

有一些喜欢速度与激情的人(这里说的不是电影)，往往会享受速度带来的快感，不管是几万元的车还是超跑。速度，是他们的唯一追求，但他们却忘了追求速度背后带来的安全隐患以及高油耗。

9、低档高速。

该升档时不升档，就好像以为自己的车是自动档一样，在合理的转速区内升档，不仅能起到良好的燃油经济性，也能得到最大的扭矩释放。

10、频繁并线。

有些司机在路上开为了获得良好的路况，有时候我们应该采取并线手段。但是频繁的并线不仅会加大刮蹭的机率，而且对于加大油耗也是有一定的影响。

11、频繁刹车。

在适当的时候踩刹车很重要，刹车是车上最重要的一个部件。但是频繁的，毫无理由的踩刹车，会浪费掉之前发动机的做功，想要把速度提起来，还得重新踩油门。跟车不要太近，用油门控制速度才是一个有经验的司机会做的。

12、长时间怠速。

早起热不热车这个话题已经争论了好几个世纪，最科学的方法就是原地热车1-2分钟，然后上路，切记不要着急高转速，尽量保持低档位，待水温回归90度的时候，方可正常行驶。长时间怠速不仅无利反而一身害，其中会导致增大油耗。

13、改宽胎。

爱美之心人皆有之，在给自己打扮的利利索索的同时，有些车主也忘不了给自己的爱车打扮一番。其中就以改轮毂的玩家居多，有时候想改的轮毂尺寸要比原厂的大，这时候就需要换胎了，换成一个宽胎，美观度大大增加。但是油耗也相应的呈正增长。

14、超速行驶。

超速行驶的前提就是需要你舍得给油，舍得给油就代表你要花费更多的油耗。同时，超速行驶带来的最大影响就是安全问题，在超速情况下，有些情况是你来不及避开的。超速行驶百害无一利，一定要切记严禁超速驾驶。

15、大脚轰油门。

轰轰轰~一辆车吸引眼球的不仅是外观，其排气的声浪也能博得更多的耳朵与眼神，一辆声浪好听的车就像一头雄狮在怒吼，男人无不为之迷恋。在一些跑车车主经过隧道的时候，也喜欢通过“炸隧道”这样的方式获得快感。但这样的行为会带来油耗上的影响。

16、超载行驶。

超载行驶肯定会造成油耗上的增长，而且对于驾驶员以及车上乘客的生命安全有很大的威胁。一般汽车的载客量是五人，满载的状态下，汽车发动机需要更大的喷油量才能完成做功需要。同时后备箱里不要堆放太多杂物，增加车身重量也会影响油耗。

17、不同的司机开。

一个司机一种驾驶习惯。同样的车让两个人来开，其油耗数据也会不一致。建议大家最好不要把自己的车与别人共享。

不知你是否注意过，大家聊自己车的时候都会互相问问油耗。看来，在司机眼中都喜欢更低的油耗数据，更低的油耗数据能缩减燃油支出的费用，减少了加油的次数，增加了续航的里程。但由于一些不良的行车习惯，油耗在不经意间就悄悄的增长了。

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会计感想心得

两个星期的实践周，一个星期三次课，上完课窝宿舍开电脑做账。说实话，确实很无聊。不过时间过的也快，实践周也快结束了。上完这次课，只剩星期五的一次课就可以开始我们期盼已久的暑假了。

通过这次的实践周，在老师的教导之下，我们把之前学过的，但是掌握不是很牢固的中级财务会计又复习了一遍。对于那些学过的资产，负债，所有者权益等等的内容，也有了进一步的认识。那么心里也就踏实了些许。这次的实践周也让我们更加熟练了所谓的会计电算化的一些相关的操作。电算化看似简单，但是对于已经过了从业资格证考试的自己，也是具有一点挑战性的，挫折不断。对着答案，却不知道自己哪里做错了。心里那个郁闷啊。

随着电脑的普及应用，对于一个会计人员来说学会如何熟练的运用电脑做账，对自己未来工作成败是十分紧要的。因此，我认为，学校开展的实践周模拟做账的教学是具有一定的必要性的。对我们自身的发展也是有一定作用的。

但是尽管如此，实践周，也让人抱怨不断。炎热的夏天，头顶着大太阳，走去遥远的教室上课。对于女孩子来说，确实比较难熬。不过，艰苦的日子总算要到头了。大家已经进入了倒计时的日子。实践周，再苦，再累，也是一种磨练，一种考验。因此，革命尚未结束，同志仍需努力。

客服感想心得

说话也需要技巧的，尤其是淘宝客服说话技巧更加重要，打动买家下单的关键就是客服在交谈过程中能不能打动顾客，与客户沟通时，要把握言语的分寸，要知道什么话应该说，什么话不应该讲。如果不小心踩到了沟通的地雷，即使客户购买的意愿再强烈，也会拂袖而去，奔向其他卖家的怀抱。因此，在和顾客沟通的时候，必须注意一下几点。首先，不要与客户争辩。销售中，我们经常会遇到一些对我们销售的产品挑三拣四的客户，此时我们难免想与他争辩。但是，我们的目的是为了达成交易，而不是赢得辩论会的胜利。与客户争辩解决不了任何问题，只会招致客户的反感。

即使我们在线下很不生气，但是我们也不可以把情绪带到线上。线上的我们应该耐心倾听客户的意见，让客户感受到我们很重视他的看法并且我们在努力满足他的要求。其次，不要用淡漠的语气和顾客沟通。在跟客户交谈的时候即使面对的是电脑我们也要保持微笑，因为客户是可以从我们的字里行间里感觉出来。微笑是一种自信的表示，也是建立良好氛围的基础，客户遇见微笑的我们，即使不需要我们的产品，也可能成为我们的朋友，下一次有需要就很容易想起我们的店铺，从而成为下一次交易的铺垫。第三，不要直接质问客户。

学车心得感想

学习车辆驾驶仿佛是一个久远的梦，记得幼时看彭叔叔驾驶黄河牌大卡车，很是神气活现，而且那高高的驾驶室好似我永远也攀不上的高峰，总是会被抱着递上去，视野一下就变得很开阔，恍若走进了另一个世界，但能被抱上驾驶台的机会极其稀少，所以记忆也格外深刻。此后，在逐渐长大的岁月，对于能驾驶汽车的人总是有种莫名的敬畏心理，似乎能摆弄那样一个庞大的铁疙瘩的人有特殊的能力。

成年之后，慢慢知道驾驶不过是一门技术，没什么特别的，有驾驶员也曾告诉我开车其实比骑自行车还简单，我总是不信，也总想亲自试试。何况年少轻狂的时候，也正是充满好奇且胆大妄为之时，万事万物都想试试，故此总梦想着能学会驾驶，感受风一般的速度，但家人却是不许的，母亲说我太过于任性大胆，骑自行车尚跟人竞赛，且不说速度很快的东西，因此就连摩托车也不许表哥教，我由此遗憾了很久。

在岁月的夹缝里，我已渐渐老去，应变能力已远不如当年，手脚的协调配合也远不如当年，但梦想却依然还在前方，或许虽然我已然没有了当年的激情，没有了对速度的渴望，但驾车遨游四海的梦却从消失过，或许那是一个属于流浪的梦，或是一个属于策马驰骋的梦，带着翱翔和自由的意味。

也许人的一生都在自觉或者不自觉地追逐梦想，我毅然而决然地报名学习驾驶，虽然我的内心很惶恐。或者说，我是09年3月中旬到驾校报名的，出于内心的梦想;然此后，又因内心的惶恐和害怕，迟迟不敢去参加驾驶的理论考试，找了诸多的理由，比如工作繁忙、记忆力下降等等，一直拖延着，直到前年十一月中旬才鼓起勇气笔试。实际上，我知道我害怕不是笔试，而是笔试之后的驾驶学习，或许我害怕不是学习驾驶本身，而是害怕面对已渐渐老去的现实，面对身体机能远不如过去的现状。

但是，我终于还是去了，或许是怀着一种破釜沉舟的决心，打碎自己依旧还年轻的虚幻，去触碰岁月冰冷的无情。事实上，或许一切并没有我想象的那么糟糕，学习也并没有那么困难，我一路还算顺利地通过了笔试、倒桩、场地，到目前就剩下路考了。或许每个驾校的学员在学习和考试时都是惶恐的，但没有一个人能像我一样随时都在与自己的内心交战，无数地声音在说：放弃吧，你已经老了，就算通过了考试，你真敢开上路吗?但同时又会有其他的声音响起：不能放弃，好不容易鼓起的勇气不能就这么放下了，看吧，开车其实并不难，只要你小心，就会很安全，凡事都有个过程，慢慢来。

记得笔试我是很轻松地通过了，花了不到十分钟的时间，那些属于记忆的东西一向难不住我。但是第一次上车练倒桩却委实让我害怕，我几乎是发着抖开始了第一次练习，或者说那最初不到十分钟的练习，我耗尽了自己的全部力气，虽然开车并不用身体使劲。我犹然记得第一次练习下来，在三月那个略显寒冷的天气里，我冒着冷汗，颤抖着身体从驾驶室迈出，独自虚脱一般地坐在椅子上，而这样的情形一直持续了很多次，直到我学完整个倒桩过程才慢慢地好转;也记得第一天练车回家之后，我狂喜地告诉夫：我把车开动了，真的开动了!整个人开心地像个小孩子一般。

倒桩考试亦是很顺利地通过了，或许在其他学员的眼里，我这个练车场上错误百出的学员居然也能一次就通过，实属运气太好。可实质上我知道这不是运气问题，或者说运气只占了30%，更多的是我给自己的鼓励，或许驾驶车辆的技术其实不难掌握，难以掌握的是我们内心的自信和恐惧。此后，场地的练习和考试也是较为顺利地通过，或者说尽管我的内心极为害怕，但我能安慰和鼓励自己：你能行的，一定行的!想想你要是能开着车周游列国，那是多么惬意的事啊!

然而，似乎一切进行的太顺利了，老天仿佛要给个教训才会安心一般，或者说老天出于怜爱和关切，提醒我注意自身存在的缺点，所以就在昨天下午在路上学车时出了事故，或者说在学习驾驶技术的过程中总会出现一点意外才正常，我正按着这个正常的轨迹在运行。今日里，我看着事故现场的.照片，模模糊糊地回想当时的情形，似乎才刚刚侧头瞧了一眼后视镜，转头车就已冲到了水泥路桩前，正笔直地朝着路桩猛冲去，那一刻的惊险犹如放大镜一般在我眼前回闪，我忽然意识到自己依然在犯恐惧的错误：我害怕迎面而来的车辆，总是习惯靠边行驶;我害怕师傅的斥责或是嘲讽，不敢减速或者按照自己的感觉驾驶。实际上，在危险来临之前，我已经模糊地意识到我该减速了，毕竟雨天路滑!也许虽然50多码对于老师傅来说车速很慢，但对于新手来说却已然是不好控制的速度了。

当我呆若木鸡般地坐在驾驶位上时，我意识到自己不该在行驶的途中分神，以至于对路面的观察不仔细不全面;也意识到自己手脚的配合度不纯熟、力度把握不足，在偏头看后视镜时忘了打转弯或是方向出现了偏移;更意识到在紧急时刻或许由于技术掌握的不全面而缺乏应有的素质和应变能力，面对危险就慌了手脚。也许在驾驶的路上技术是重要的，但沉着冷静的心理素质和良好的应变能力却尤为重要。

而此刻，我也意识到自己对通过考试的心太迫切，或者说一直以来我都急切地想通过考试，从而不再被学习和考试折磨，也急切地想证明自己，给自己施加的压力太大，忽略了对驾驶心理的培养，从而导致了失误的出现。

面对事故的发生，说实话我心底是有些抱怨师傅的，但也明白这种抱怨就像孩子想把错误推出去远离自己一样，或者说就算此事故师傅也有责任和错误，但事实上将错误推出去对自己并无半点好处。实质上，昨晚我一直在想，凡事都有利有弊，每个错误都蕴藏了巨大的利益种子，这个事故的发生其实并非坏事，它提醒了我在技术掌握上的欠缺，以及所需要的相应的心理品质，或许它的出现应该算是一件好事，让我在学驾驶的道路上走得更加稳健。

人的一生中凡事太过于顺利其实反倒不是一件好事，容易让人忽略生活中很多潜藏的危险，而有些坡坡坎坎却能让人脚踏实地地成长起来，变得成熟且稳健。所以，由此我感谢老天的厚爱，让我能在有师傅护航的时候经历让人大脑一片空白的惊险，从而清晰地看到自己的欠缺!

今日，以此为记，看看自己学车路上走过的酸甜苦辣，也将此事故记录下来用于提醒，或许无论是现在还是将来，想必都是一笔极大的安全财富!同时也深深地感悟，世间事既不能怕，也不能操之过急或是心太切，都得把握住核心循序渐进，一步步地徐徐走过。

小车车学车心得体会感想

在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。

二、勤于琢磨。

学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。学车心得。总之，在熟练的基础上，要多用心去体会。

三、考前预约。

考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。

四、放松考试。

多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。不过从我们长大开始就已经经历过大大小小无数的考试，因此，只要能让自己放松下来就一定能过关。学车心得。

小车车学车心得体会感想

这次小车车学车训练中，我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平，谈谈我的心得体会感想。下面是本站小编为大家收集整理的小车车学车心得体会感想，欢迎大家阅读。

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是。

口号。

而是要让它体现在我们的举手投足之间!

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

学车心得体会4篇心得体会，学习心得接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有t型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥!在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档(最好是二档)缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

3.汽车。

考试感想心得

眼看着时间一点一点的在流逝，可是自己身上还存在着很多的问题，一学期就过去了一半的时间，随着自己前段时间学习的结束，期中考试又随之而来，考试结束之后，对自己之前的学习和生活的回忆，以及结合自己考试的成绩，也发现了自己学习上面一些好的地方以及一些不足和缺陷。也通过这次的考试，对自己下半期的学习有了一定的想法。

在学习上，我可以很自觉地完成自己的学习，在课堂上也可以跟着老师的教学进度来学习，完成好自己的日常的学习的同时也会更好的去拓展和延伸自己的知识面，自己日常的学习也是非常的努力和刻苦，我在学习上也不需要老师和家人操心，自己完全有能力去主动，积极的学习，对于学习的热爱和求知欲也是非常的强烈，所以一直以来，不管是这半学期还是之前的学习，我也都很好的去完成了，但是自己却没有一个很好的心态，我清楚的知道考试是检验学习情况的最为直接和准确的方法，可是我每次面对考试的时候都会特别的紧张，所以自己在考试的过程当中，都很难发挥出自己的真实水平，很多在平时的学习当中不会出错的题目和细节，在考试中总要失掉一些分数，一直以来，不够自信，也没有良好的学习心态，是我所存在的最大的问题，所以我也需要去用心的改正自己的缺陷，尽可能的完善自己。

这次的期中考试给我最大的感受就是心态真的是很重要的一部分，只有当自己的心态足够的好，自己也可以很自信的参与到考试当中去，我们才可以更好的完成自己的考试，在考试的时候才可以很好的展现出自己的真实水平，取得一个良好的成绩，才可以更准确和直观的看出自己的问题。当然现在的考试也已经结束了，我也不用一直去纠结过去是什么样子的了，既然出现了问题，就要去找到问题，并且在之后的生活的当中认真刻苦的改正，对自己好的地方也要去继续维持和发扬下去。

我知道自己平时的学习方式和在学习上的态度都挺好的，这也是自己所要继续保持的地方，但是自己唯一的问题就是对于考试的心态以及自己在生活或是学习上的自信，这是我所需要去完善的。我也会在以后的学习当中，去尽自己最大的努力做好自己，不去在乎自己的成绩，调整好自己的心态，相信自己，对自己有自信才能收获到属于自己的成功。

工作心得感想

我县森林防火工作在省、州森林防火指挥部的关心支持下，在县委、县府的高度重视与正确领导下，全县各级政府和有关部门始终坚持“预防为主，积极消灭”的森林防火工作方针，认真贯彻执行中央、省、州有关文件精神，全面落实各级领导同志对森林防火工作的一系列重要指示精神，积极采取有效措施，狠抓森林火灾的预防和扑救工作，克服入冬以来气候十分异常等诸多不利因素，通过林业干部职工与广大各族群众的共同努力，实现了全县森林火灾损失率未超过0.1‰，各项森林防火工作达到了预定工作目标。

(一)落实森林防火责任。一是进入防火期先后召开1次全县森林草原防火工作会、23次重点林区乡镇及林区经营单位森林草原防火会、雅安、八县护林防火会，先后4次组织督查组到乡(镇)、炉城街道办进行防火工作督查。二是分别与各乡镇签订《森林防火承诺书》，与各村、中小学、厂矿、寺庙、林区各水电、旅游开发建设单位签订《森林防火责任书》，把防火责任落实到了山头地块、人头户主。今年，全县共签订森林防火承诺书42份。三是形成了“政府负总责，部门齐抓共管，全社会共同参与”的责任体系。

(二)切实加强宣传教育。坚持把重点林区、高火险区的居民点和旅游景区、林区村寨和水电、矿产开发企业等作为重点宣传区域，把中小学生、林区群众、寺庙僧尼、务工人员、智障人员监护人等列为重点学习对象，一是建立森林防火短信平台，定期发布火灾情况、火险等级及警示短信10000余条;制作森林防火视频宣传带在电视台、乡(镇)滚动播放，并在重点林区、重要路口、景区、村寨等人口密集地刷写标语800余条，书写防火宣传标语500条，发放宣传资料15000余份。

(三)加大火灾隐患排查。严格执行野外火源管理规定，开展火灾隐患排查整改和专项督查4次。在重点时段、高火险时段，增加巡山护林力量，加大巡查力度，对跑马山、木格措等重点景区，及时发布《县人民政府关于加强森林草原防火工作的通告》、《县人民政府关于加强跑马山、木格措景区森林防火工作的通告》、《致城区公民严防跑马山景区森林火灾的公开信》，并通过抽派森警巡逻、组织人工撒水，清理林下腐质物等，及时清除火灾隐患。

(四)逐步提升防控能力。一是完善《县森林防火工作预案、扑救预案》、《县处置森林火灾应急预案》、《县重点景区森林防火工作预案》等3个应急预案。二是加快三期建设正在积极推进中。分别投入168万元和50余万元完成跑马山森林防火引水工程和300?的县级物资储备库建设。三是投入16万元购置相关扑火工具，向各乡(镇)发放，物资完好率保持在90%以上。四是建立森林专业扑火队2支120人，乡镇半专业扑火队21支635人。完善专业扑火队员联络、集中、运输等制度，组织开展专业培训1次，扑火队员免费体检1次。五是严格执行24小时值班、领导带班和森林火灾报告制度，及时处理森林火灾信息和卫星林火监测热点等，确保防火工作下情上报，上情下达及时准确。

(五)及时控制各类火情。防火期以来，我县成功共扑救“1.30”舍联乡、“4.18”沙德乡森林火灾，核查卫星林火监测、火情遥感监测热点4起。一是第一时间核实火情，按照“就近就地”组织原则，迅速组织精干力量参加扑救，确保了火情及时控制，实现了零伤亡。二是加大火案查处力度，坚决依法严惩火灾肇事者和严肃追究有关责任人的责任。截止3月1日，共调查森林火案2起，刑事拘留2人。

(六)科学增雨，减少森林草原火灾发生率。进入防火期以来，我县积极与州气象局衔接，对wr98火箭发射器进行了检修，通过4次实施人工增雨作业，有效的增加森林草原湿度，降低森林草原火灾发生的风险，为我县的森林草原防火的预防工作奠定了一定基础。

(七)严格管理任务明确。专业扑火队伍作为我县一支有生力量，严格按照建制化、系统化和梯队化进行管理模式。除由县森林防火指挥部指挥外，同时承担全县应急救灾机动力量，参加抗震救灾、应急抢险救灾、维稳等应急救援任务。通过参加抗震救灾演练，提高了的快速机动和应急处置能力。

二、存在的主要问题。

(一)防火形势日趋严峻。防火期以来，气温相较往年以偏高为主，近四个月基本无明显降水，且大风干燥，出现极易着火蔓延的高火险天气时段，森林防火等级居高不下。同时，受火场地理位置及风力风向影响，火势多变，火点不均，致使一次性扑灭难。

(二)防火工作重视不够。个别地方乡(镇)、部门、开发企业对防火形势认识不够，麻痹大意，工作满足于一般部署和安排，对通报的热点问题重视不够，森林防火巡护和野外用火，特别是对农事用火、输变电线路、施工用火管理不到位，造成森林防火工作被动应付。

(三)防火设施基础薄弱。专业扑火队伍建设较为滞后，防火通讯、交通运输、扑火机具、物资储备等装备设施与森林火灾应急扑救要求还有较大差距。

(四)森林火案查处困难。森林火灾大部分都发生偏僻山区，纵火嫌疑人不易被发现，火场容易破坏，给查处森林火灾案件带来困难。

(五)森林草原防火资金投入不足。按照相关要求森林草原防火资金要纳入同级财政预算，但我县在防火经费没纳入地方财政预算，森林防火经费缺乏，难以适应防大火、救大灾的需要。

三、下步工作安排。

(一)全面推进组织体系建设。一是全面落实森林草原防火行政首长负责制。实行县级领导包片、县级部门包乡、乡镇干部包村、村组干部和管护人员包山头地块的管护责任制度，逐步规范管护人员巡山和村民轮流挂牌值班制度。森林、草原防火指挥部全面清理在林地、草地从事生产经营活动的单位，逐户建档建卡、落实防火责任。二是建全联动责任机制。与周边县签订联防、联动协议，建立紧急互助机制，不断加强区域联防和扑火力量建设。毗邻乡镇确定重点联防区区域，落实联防互援措施，形成严密的防范网络。三是健全完善森林草原防火工作目标考核机制，探索建立森林草原防火奖惩机制。

(二)不断增强火灾防控意识。森林、草原防火指挥部及各部门、乡镇要结合群众工作全覆盖，制定有效的森林草原防火宣传方案，紧急动用林区各种宣传手段，再次掀起防火宣传教育高潮，尤其是突出重点地区和重点时段的宣传教育工作，做到广播里有声音、电视上有字幕、林区内有条幅。

(三)努力遏制非法用火行为。一是针对我县野外用火管理难的实际，按照堵疏结合的原则，制定出台《县野外用火管理办法》，严格实行野外用火审批制度。二是县、乡两级落实防火巡逻检查队伍3500人，佩戴袖标、每日巡山。各乡镇、村在重点林区、重要景点和重点地段增设临时检查站，固定专人，检查登记，杜绝一切火源入山。三是乡镇要对上坟烧纸、宗教祭祀等重点场所看守和巡视责任，并对辖区内“五类人员”逐一排查登记、切实落实“一对一”监护责任。四是迅速组织开展“隐患排查回头看”活动，针对责任落实、预警响应、火源管控、队伍建设、物资保障、基础设施及宣传教育等方面进行全面排查，对火灾隐患进行限期整改。

(四)全面提高综合防控能力。一是抓好应急预案落实。及时总结经验，完善森林、草原火灾应急预案，全面落实扑火的组织指挥、人员调配、通讯联络和后勤保障等工作，定期进行预案演练，增强应急预案的科学性、针对性、实效性和可操作性。二是加强基础设施建设。将森林草原防火经费纳入县级财政预算，尽快落实森林草原防火指挥机构、人员编制，充实一定的专业技术操作人员。加快推进三期森林防火项目建设，加大森林草原火灾监测预警、交通通讯、地理信息技术、林火阻隔、进口高扬程水泵等基础设施和设备的投入力度，督促景区及在林区作业的水电、矿产开发企业等森林经营主体安排森林防火基础设施建设，储备必要的扑火物资。四是落实森林火险分级响应机制，严格执行24小时值班、领导带班和森林火灾报告制度，及时核查、反馈、处置卫星热点和森林火灾情况。

(五)切实加大火灾侦破力度。一旦发生森林火灾案件，森林公安及时介入，全力侦破，一经查实，要依法从严、从重、从快、公开处理，达到处理一个、教育一片的目的。

心得感想体会

我们进入大学的第一步就是军训，他给我们提供了一次难得的机会。穿上军装，我们将成为一个军人，所以我们用军人的标准严格的要求自己。

看!那烈日下与我们同甘苦、共患难的教官们。辛勤的汗水浇灌着一棵棵幼苗。每一个动作，每一个姿势，教官们都细心地教导，那循循善诱的精彩画面怎能不让我们感动?常言“一日为师，终身为父”。我们应该怀着一颗颗敬佩的心情，道一声：“教官们，你们辛苦了!”

俗话说：“严师出高徒。”虽然教官们对每一个动作都有严格的要求，但是我们有的动作做的还不规范，不到位。这就要求我们必须严格要求，刻苦练习，争取把每一个动作都做好，用实际行动回报教官们的一片苦心。

不管前方是风雨，还是险滩，我们将与教官们走完这精彩的7天。让岁月珍藏一份经典的画卷。保存一份完美的回忆。

我们坚信7天后的我们将会更完美。让我们用心去呼唤，让暴风雨来得更猛烈些吧!我们已经作了最充分的准备，用自己坚强的意志去挑战，去适应，去完美这7天的精彩而又刺激，艰苦而又快乐的生活。

最后让我们用心灵去呼唤，用行动去感化，用自己最终的梦托起明天的太阳。献给天下最可爱的人。可敬的教官们，让我们xx届新生一齐说一声：“你们辛苦了，我们非常感谢你们。”

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心得体会感想

考试感想心得

今日期中考试卷发了下来了，我的成绩是：语文98分，数学98分。成绩反映了平常的学习习惯，这次错题情景反映我在学习习惯方面仍存在几个缺点。

《语文》除作文外，我的两个错误分别是“失足”的“失”的意思写错了，这说明我平常不善于积累词语，弄清词语的含义;阅读短文中的过渡段划错，说明阅读理解还需要加强。从这两个错误来看，我在平常的语文学习中应多积累生词，并查字典了解词语的意思，这样才能真正学会这个词语。并且，还要多做阅读理解题，学会深入思考。

《数学》也是错了两道题，一道是填空题，把“七五折”写成了“75折”。平常的练习题上头都是大写，可因为不太在意，所以导致了错误的产生，另一个错误是确定题，我看这道题时，由于一时的大意，我只看了几个词，误把它当成了另一句话，所以做错了。这说明，平时书本、《随堂检测》、卷子等上头的一些细节要注意。因为往往都是细节决定成败。还有，在平常的学习中，要养成认真审题的好习惯，不粗心大意。

经过这次考试，我发现了以上几个缺点，在以后学习生活中，我要加以改正。

设计感想心得

关于招贴。基本上，招贴(海报)有两种类型，1)资料提供(informative)，2)说服引导(persuasive)。资料提供式招贴协助观众获得必要的知识。最好用独特的方式，比如利用图像或比喻来让招贴里的资料易懂易记。说服引导则是挑战观众去在某个事物上有偏向某个方向的观念，也可利用资料提供来达到这个目的。招贴是个独特的东西，它给你非常大的面积与空间来发挥，但是很多人往往不去利用这一优势，还按照设计书皮的思路来设计招贴，这样的完成品最后看上去只会像一张放大了的书皮，失去了招贴应有的活力。一般来讲，招贴有三个可读入的层次。远距离时，它应该有一定的特征把你吸引过来，中距离时，你应该能够了解这张招贴是关于什么的，非常近距离时，则应该可以读到其他的细节。招贴有它自己独特的使命，把握好的话，发挥是无限的。

那天翻出最初学设计时的作品草稿，觉得那时候真的是什么都不懂。现在回想起来，这一年来学到的最重要的有两点。一.每个设计构思都有适合它自己的语言。风格不应该只是一种死板的美观的外表，而应该利用来表现思想。有的人偏爱数字化的效果，所以什么东西都做成那种样子，这种习惯性的东西使本来的特点麻木，丧失代表性与意义，成为纯装饰的玩意儿。我以前一直以为好的设计都有一个特定的所谓的样子，比如很酷，很细的线条，模糊的文字等，其实如果这些东西没有任何实际用途的话，滥用它们只不过会使你的作品降质。二.每个人都有不同的擅长，这才使设计作品丰富多彩。面对一个设计问题时，要考虑寻找自己最能发挥的解决方法。而且要做就要做到最好，不能马虎。有时候，有的想法最适合用影像合成来表现，但是如果自己没有信心与能力做得像，做得有说服力的话，不如另找自己可以表现的想法。作为学生，我们经常以为把自己想要做的告诉老师就可以了，初学设计的学生经常会拿着一张潦草的手稿说到，"虽然你们看不太出来，但是我想的是这儿有一个跑步的人，后面有旋风，还有特别酷的色彩效果..."老师只好说，"你说的很好，为什么不做出来?"然后他才发现原来他没有能力做出他想像的东西。设计并不只是一个想法的问题，也是一个制作的问题。有效的结合两者，才能得出好作品。

这两天都忙着印出最后的完成品，再贴到可以展示的板子上。我真是服了我自己了，都做过不知多少次了，还是会把板子裁歪，把表面弄脏，更笨的是，还又把手指头削掉一点...我们班里有少数的一两个人每当做这些最后的完工时，都会到专业的印刷店让那里的人全包，印啊，帖板啊，裁剪啊，据说做两张大海报一共要花约$60。在我们学校里印才$10，当然还得自己买板子什么的。她们觉得挺值得的，做出来都专业极了，亮亮的。可是我总觉得在学习作业最后加这么道程序，有点...反正明年的展览模型课要小心不要和她们一组。

去年夏天在北京买了一本非常好的书，“构思与创造-写作技巧论”，潘大华著。本来是想用来提高自己的中文水平，但是越读发现书里的许多内容其实对我学习设计也有不少帮助。通过不同的方式，设计与写作都是在表达，在沟通。好的设计可以讲一个故事，好的写作可以让人看到一幅画不出来的画。这本书讲到很多非常有意思并且非常关键的概念，例如看见与发现的不同，获得灵感的基础是信息，知识，与经验的积累，比喻与象征，烘托和对比，如何观察与表现生活的大角度和多角度，疏密与虚实的关系-主题和节奏的需要等等。虽然是一本关于写作的书，但是我觉得任何做跟创作有关的人读来都会受益。这让我又意识到，这个世界上互通的东西实在太多了，几乎什么都可以和什么联系起来，真是越想越有意思!回想起来，直到几年前，我是完全不喜欢学习的。作业就是任务，做完做好就扔在脑后了，知识全部都是为了应付考试，考完后什么都记不起来了。不确定什么时候开始，我对学习的看法好像完全改变了。我现在觉得学习就像在做游戏，在解一个很大很大的迷。解不解开不是关键，关键是，只要我学习，往前走，我之前积攒的点点滴滴零零碎碎就会渐渐地自己拼凑起来，而我看着它们就会觉得非常有意思。而且学习再也不代表上课听讲，已经和生活混为一体了。这个变化和我在日本的半年生活体验有关，和大学里的教育方式有关，和很多事情有关，而我看着它们就会觉得非常有意思.

这个变化和我在日本的半年生活体验有关，和大学里的教育方式有关，和很多事情有关，而且和我学习设计非常有关。说不太上来，但是这短短的几个学期的设计课一定是影响了我很多，我开始学着去思考，去寻找，去理解，去欣赏，去评价，去表达。

做设计时，他人往往只能看到完成品，但是作品一般都不是一天就能完成的，这中间有许多不同的过程，大部分都是在完成品上看不到的。这些过程相当的重要，因为就连想法也是逐渐成熟的。

最近真忙啊。这学期我一共拿了三节课，一节是网络设计，一节是形象设计，还有一节是一个特殊的与清华大学设计系交流文化的设计活动，主题是水意识。形象设计的课程对我们来说是一个前所未有的尝试和挑战。过去这节课的内容是研究各类企业形象，然后摹拟一套视觉系统。但是今年出现了一个有意思的状况，正好我们大学里的综合学院需要一个新的形象，而老师想，那来做设计的再好不过的人选就是我们这些设计系的本科学生啦!同学们都为次感到很兴奋，因为这不但相当于一项真实的设计工作，而且如果成功的话，我们一起努力的成果将会出现在学校的信笺上，网站上，宣传单上，纪念品上....真正设计形象标征前，我们要做很多调查和研究，搜集各类相关资料，再仔细分析它们。不但要准确理解这个新形象的需要，还要确定它所代表与能够代表的特征。我们做的第一件事就是请来综合学院的系主任，访问他对这个新形象的期待与要求。我们当时问的主要问题包括，这个综合学院是什么?与其他学院或其他学校的综合学院有什么不同?如果它是一个人，是个什么样的人?它的观众都是谁?等等。在这里斩时脱离一下设计，讲一下当时系主任对我们学院的教育方针的形容，因为我觉得很有意思，也很有价值。他说我们学院是学习学院，不是教学学院。所谓的教学学院就是老师主要负责传授已有知识，而在学习学院里，学生来学习如何学习，是一种积极探索的环境。在这种学习学院里，很多课程的基础是研究和试验，没有固定的课程内容，因为新的理论和知识不断地在被发现。据他说，学问也分两种，一种是基本学问，还一种是应用学问。我们学校大部分的分学院都是应用学问的学院，是相对更有目标的学习，比如医学院是为了医治疾病，建筑学院是为了完善建筑结构等。而综合学院包涵很多以基本学问为主的子学院，例如天文学院，美术学院，音乐学院。知道地球如何在宇宙里运转斩时并不会对我们有什么直接的影响，做出各种独特的艺术品也不会改变世界和人们的生活习惯。但是这种对基本知识的渴望来自于我们人类的好奇心本性，而我们的综合学院非常鼓励这种天生的好奇心，以及对学习和表达的热爱。系主任最后说的一句话让我印象很深，他说：如果你们毕业时发觉自己懂得更少了，对知识的渴望更强了，那我们的努力就没有白费了。

考试感想心得

没有从考场出来，就要坚持向一次性通过的目标努力，打好心理战。在心理上，越临近考试时间，越觉得自己还不熟悉教材，就会越加重自己对考试的恐惧和复习的排斥感，陷入一个恶性的循环。如果你在这个圈里，就大胆的跳出来。现在距离考试一个月，其实这时恰恰是一个冲刺努力的黄金期。借光网课里的群友有考试前一个月开始准备，而并一次性通过的例子，况且大家已经起步比其他人早很多了，不是吗?坚持这一个月，给自己一个圆满的收获，不给这次的考试留下任何的遗憾。相信我，当你回味着这次考试时，最苦最累的时刻将会成为最充实最留恋最津津乐道的记忆。

复习要讲究方法，学习都是一个从无到有、从生疏到熟练的过程。每天搭乘在教材和题目之间往返的航班，做题目时回到教材上找到答案的出处。我习惯性将真题所考的知识点，用绿色的笔在教材上做标记和备注年份。包括题干及abcd四个选项所在处，知道每一个选项为什么选和为什么不选。这个题干还可以变化什么样的考点来考我。这样在看教材的时候，重点看绿色标记的地方，重点知识年年考，抓住这些就抓住了大部分的分数。如果是模拟题目，就用黄色的笔标记在教材中，模拟题目要看买到的题，如果题目和真题知识点相近会花点心思。如果题目很偏很怪，就直接记住答案，不做深入的研究。因为当时报了精讲班，有一套定期更新的精品题库，所以我只做了这套题库。

对付选择题，我用的车轮战。焱姐给我们的计划每天做100道，我一般会比其他人每天多做几题，这样在心理上会给自己一种优越感。第一遍相当于是以蜗牛的速度爬，爬的好慢。做100道题目就是每天晚饭后，坐在桌旁一动不动的啃书，第一遍可能有点小煎熬。再做了前三四章的题目后，每天坚持正常需要做的新题目，同时对前面做过的题目进行过滤，从头再来一遍。第二遍也要给自己限制时间并制定计划，第二遍做会感觉到自己的速度明显提升。如果这个题目的知识点自己一看就会，就把这个题用红色的线划掉，这个题目不需要再看。我还会再做第三遍，第三遍会再划掉很多题目，同时对于每一遍都记不住或混淆的那种题目用蓝色的笔圈起来，这些是重要要去记忆的。因为两遍下来，50%的题目都会被自己划掉了，会很有成就感，增加自己的信心。同时，复习选择题目的速度会越来越快，最后只要不到半个小时就把题库过一遍。而且自己会很有针对性，知道哪些点熟悉，哪些重点知识还很陌生。

如果选择题做到这个程度，简答已经顺理成章的记住了，因为简答的很多题目，答的就是abcd的几个选项的内容。我是按照借光网课辅导员焱姐的计划，做课后的练习题。翻开这个题目自己要知道答哪些点。我用了比较传统的方式，我用了2个周末的时间，坐在小板凳上死记硬背。要注意的是，会有很多题目之间很容易混淆的，就是答串，对于这种点自己可以记在便利贴上，放在办公桌上和兜兜里，吃饭前等车时，随时可以看。洗漱的时候，睡觉之前，吃饭的时候都在听权叔的精讲课，就是调动自己的各种感知，各个感觉神经都是一级的知识。

这次考试从考场走出来，基本可以估算出自己的分值。最重要的不是考试有没有过，而是找到了上学时那种久违的战斗的感觉，找回了自信。在此也感谢借光网课的权叔、焱姐、宝峰，感谢大家的陪伴和指导。感谢那些天一起奋斗的战友们。小伙伴们加油吧，等待你的是分享成果那一刻的喜悦加油，相信自己!最经典的老话蕴含着最朴实的道理，吃得苦中苦，方为人上人。今天的苦，就是日后的甜，忆苦思甜。现在苦的时刻，才是以后最甜美的回忆。有些道理，到了一定的年龄才体会到。

消防心得感想

面对滔滔洪水，他勇担重任，毫无畏惧，在生与死的边缘铸成一道冲不垮的战斗堡垒;面对疾风尽雨，他英勇无畏，迎难而上，用魁梧的身姿矗立在最危险的前沿;面对火场里的被困群众，他挺身而出，生死度外，用火红的青春诠释着军人的奉献。他就是消防员刘亚光。

刘亚光同志是成都支队特勤三中队的一名代理排长，他的名字在四川消防部队中几乎是无人不知、无人不晓，作为消防部队里的一员，我为部队里有这样一个优秀的战士而感到骄傲和自豪，更为刘亚光的那种精神所感动和折服。

入伍15年以来，他先后参与灭火救援5000余次;从事蛙人工11年，他先后营救被困群众500余人。他憨厚老实，尊重领导，团结战友，待人亲和，做事认真;他没有华丽的外表，也没有伟人般的情怀;他没有惊天动地的事迹，却在平凡的工作岗位上干出了不是英雄胜似英雄的屡屡感人瞬间。

有人问他当兵15年来最享受的是什么，他用简单而又质朴的语言回答道：老百姓的一个眼神、一个掌声，或者你在火场里救出了人，心理面有一种特别舒服的感觉，说不出的那种滋味。是啊，作为消防部队里的一员，老百姓的一个眼神、一个掌声、一句感激的话语便是对消防官兵最大的认可，这便是对我们最大的安慰和鼓舞。

选择消防就意味着选择无私奉献，选择军人的职业就注定将生死度外，要想成为一名合格的军人就意味着艰辛的付出。入伍15年来，他成为了一名真正意义上的老兵，“老兵”二字说起来容易，做起来却是那么的艰难，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，在他现在拥有无数光环、鲜花和掌声地背后，却是常人难以理解的“魔鬼式”训练。当兵不习武，不算尽义务，武艺练不精不算合格兵。从一名懵懵懂懂情窦初开的花季少年到一名救援经验丰富敢于“亮剑”的部队骨干，是他始终坚持“冬练三九、夏练三伏”的结果，更是勇于挑战、敢于拼搏的结果，一个训练步骤别人训练一次，他却要反复训练几次、几十次甚至于几百次，训练过程中他的手流血了他让自己忍忍，脚磕破了他说没事儿再忍忍，正是因为他的这种坚忍不拔、敢于攻坚的精神才铸就了他今天能够战斗在危险最前沿的铮铮铁骨男儿。

心得体会心得感想

第一段：引言（大约200字）。

当人们经历一段特殊的经历或者做出一些重要的决定之后，他们通常会有一些心得体会和感想，这些心得体会和感想反映了他们的成长和思考。在我个人的经历中，我也有许多心得体会和感想。这些心得体会和感想不仅是对自己经历的总结，也是对自己内心的独特观察和思索。通过反思和总结，我更加深入了解了自己的优点和不足，也提高了自己的个人发展和成长。

第二段：关于学习的心得（大约300字）。

在学习的过程中，我积累了许多心得体会。首先，我发现设置明确的学习目标是非常重要的。只有明确了自己的学习目标，才能更加集中精力去学习。其次，我发现分解学习任务是提高学习效果的关键。将复杂的学习任务分解成几个小的任务，有助于更好地掌握知识和技能。此外，我还发现反思是学习的重要环节。通过反思，我可以及时发现自己的错误和不足，进而采取相应的改进措施。这些心得对我今后的学习和发展将起到重要的指导作用。

第三段：关于工作经验的心得（大约300字）。

在工作中，我也积累了一些心得体会。首先，我发现团队合作是成功的关键。只有与他人紧密合作，才能共同实现目标。其次，我发现积极主动是提高工作效率的重要因素。只有积极主动地思考和行动，才能更好地完成工作任务。此外，我还发现持续学习和不断提高自己的能力也是非常重要的。在快速变化的社会中，只有不断学习和进步，才能适应和应对各种挑战。这些心得帮助我在工作中更加专注和高效地完成任务。

第四段：关于人际关系的心得（大约200字）。

在与他人的交往中，我也有一些心得体会。首先，我认识到理解和尊重他人的重要性。每个人都有自己的思考和做事方式，只有理解和尊重他人，才能建立良好的人际关系。其次，我发现积极倾听是沟通的关键。只有倾听他人的意见和想法，才能更好地理解对方，建立良好的沟通。此外，我还发现处理冲突时的平和心态也是非常重要的。冲突难免存在，在处理冲突时保持冷静和理性，才能更好地解决问题。这些心得帮助我与他人保持良好的关系，并更好地沟通和合作。

第五段：总结与展望（大约200字）。

通过经历和总结，我意识到心得体会和感想是自我发展和提高的重要途径。通过对学习、工作和人际关系的反思和总结，我不仅认识到自己的优点和不足，也发现了自己需要努力改进和提高的方面。在未来的发展中，我将继续不断总结和反思，不断调整自己的思考和行动。我相信通过持续地思考和总结，我能够不断成长，并取得更大的成就。在未来的路上，我愿意继续积极思考和行动，不断激发自己的潜能，并不断追求卓越。

总结：通过五段式的文章结构，我分别介绍了学习、工作和人际关系等方面的心得体会和感想。这些心得体会和感想不仅对我个人的发展和成长有指导意义，也对他人具有一定的借鉴意义。通过总结和反思，我们可以更好地认识自己，发现自己的优点和不足，并更好地应对各个领域的挑战和困难。