汽车行业是国民经济中重要的支柱产业，对国家的发展有着重要的推动作用。如果你对购买二手车感兴趣，以下是一些二手车市场的经验和建议，希望能帮助到你。
汽车维修实施性教学计划
一、指导思想。
主要以汽车维修行业人才需求为基本依据，面向汽车后市场相关企业各岗位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。
二、招生对象与学制。
本专业招收初中毕业生或具有同等学历者，学制二-三年。
三、专业培养目标。
1、毕业生就业范围。
本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。
2、教学目标。
（1）学历和职业技术等级。
本专业学生毕业应获得中专学历证书，并获得相应的职业资格证书或技术等级证书，如汽车维修工中级工职业资格证书、驾驶证等，并达到相应的技能水平。
（2）文化知识。
本专业学生应具备的文化基础知识。主要包括政治（含职业道德、就业教育）、语文、数学、英语、计算机、体育与健康等基础知识。
（3）职业道德。
能够遵守国家法律法规，具有较强的敬业精神，吃苦耐劳精神以及合作精神，具有安全生产、质量和效益意识。
（4）专业知识和能力。
具有计算机基本操作能力；具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识；具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量；具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能；掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具备初步实践经验，取得相应的职业资格证书。
四、课程设置及课时安排。
五、课程教学要求（一）文化课。
1、政治（144学时）。
（1）、职业道德与职业指导（72学时）。
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。
（2）、法律基础知识（36学时）。
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。
（3）、经济与政治基础知识（36学时）。
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程。其任务是：根据马克思主义经济和政治学说的基本观点，以理论为指导，对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象，提高参与社会经济、政治活动的能力，为在今后的职业活动中，积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。
2、体育（180学时）。
重点引导学生运用科学的方法锻炼身体，达到国家体育锻炼健康标准，培养学生终身体育观念。要求掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯；培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
3.数学（144学时）。
讲授集合、简单逻辑、函数、排列与组合、几何。要求掌握数学的基本知识和运算技能，具有基本运算、基本计算工具使用等能力，能够运用数学方法、几何方法分析与解决实际问题。
4、语文（144学时）。
在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力；加强文学作品阅读教学，培养学生欣赏文学作品的能力；加强写作和口语交际训练，提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审美情趣。
5、汽车英语（72学时）。
结合汽车专业的实际需求，较系统的学习专业外语知识。要求熟练掌握专业外语词汇不低于；能较熟练的阅读和翻译英语汽车使用说明书和有关技术手册；能运用互联网查询有关英语专业资料；能与外籍客户用英语进行一般交流。
六、计算机应用基础（144学时）。
1、机械识图（144学时）。
学习正投影的基本原理、图示方法和国家制图标准。使学生具有一定的'空间想象和思维能力，能正确阅读中等复杂程度的零件图和装配图，能够绘制简单的零件图，具有使用常用绘图工具绘制草图的基本技能；了解计算机绘图的基本知识，能用计算机绘制简单零件图。
2、汽车文化（36学时）。
学习汽车的发展简史、汽车的基本结构和汽车行驶的基本原理。使学生了解汽车的类型、牌号；掌握汽车各系统与总成的名称、作用、基本结构和连接关系，初步具有分析汽车基本结构的能力，为学习后继课程打下基础；培养实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
3、汽车机械基础（96学时）。
讲授正投影的基本原理，三视图，图示方法和国家制图标准；讲授汽车上使用的常用金属与非金属材料，互换性与技术测量；讲授汽车上用到的静力学、运动学和动力学的基础知识；讲授液力与液压传动基础知识；讲授常用机械的工作原理、受力与运动分析。要求能正确、熟练地识读汽车上较复杂的零件图和装配图。掌握金属与合金、非金属材料在本专业中的应用；能合理选用公差等级和配合种类，具有一定的尺寸误差和形位误差的检测能力。能分析汽车液压控制系统；能对汽车上的主要零件进行力学分析，掌握常用机械的工作原理。
4、汽车电工电子基础（80学时）。
讲授交、直流电路的基本原理，汽车维修生产常用工业电器及控制设备的结构、特性、选用和使用；讲授汽车电气上常用电子元件及电路知识。要求具备必须的安全用电常识，能够运用电工电子基本知识分析汽车电器设备和检测设备的电器线路的工作原理。
5、现代汽车材料（36学时）。
讲授汽车用金属材料的基本知识，常用金属材料的牌号、性能及应用；讲授汽车用非金属材料的分类、使用特性、应用状况及发展趋势；讲授汽车运行材料的分类、品种、牌号、主要规格及使用性能。
要求能正确、熟练地识别常用金属材料牌号。初步具备分析非金属材料特性及应用状况的能力，掌握选择、使用运行材料的技能。能对在用润滑油的质量进行监测试验。
项目教学法对汽车维修教学的应用论文
项目教学法是一种以学生为本的高效教学法，也是当今教育界十分盛行的一种教学法。在进行汽车维修专业课程教学过程中，项目教学法是将一个相对独立的项目（包含若干个子任务）交予学生独立或分组完成，从信息的收集到方案的设计与计划的实施，及最终的评价，都由学生分工、协作、负责完成，教师在此教学过程中只起到咨询、指导与解答疑难的作用。
对于汽车维修专业的课程来说，课程内容相对术语多，理论性强，学生在学习过程中，缺乏思路、枯燥乏味，使学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动。从而，学生学习专业技术的方法和能力难以得到很好的培养，直接影响了职业技能培养目标的实现。为此，我们有必要探索与应用“项目”的形式进行教学。
2.1知识整合、情境创设、项目设计。
好的开始是成功的关键，为了项目教学法的顺利实施，项目及任务的设定一定要激发出学生的学习兴趣与热情，对学生而言，又要具有一定的挑战性，具体方法如下。
首先，教师必须对汽车维修专业课程教材内容进行知识整合，按照学习目标和能力目标的要求，设计出与当前学习主题密切相关的项目及任务。该任务不仅符合学生的实际，还要具有典型性、科学性、合作性和拓展性，让学生能够触类旁通，举一反三，开阔思路，增强自主学习与完成类似“任务”的综合能力。
其次，教师可结合生产实践需求，创设与当前学习主题相关的、尽可能真实的学习情境，引导学生带着真实的“任务”进入学习情境，使项目及任务真实性和形象化。
最后，将项目及任务设计为任务书，一方面便于任务的下达；另一方面，便于小组合作的开展和竞赛考核的評分。
比如：我们在汽修高级班进行《汽车底盘构造与维修》中的离合器的构造与原理教学时，首先创建一个情境，提出任务——“一辆桑塔纳轿车在起步时，出现严重的抖动，当抬起离合器时，车速提高不柔和、不稳定。分析轿车的故障点并排除。”以此来吸引学生的注意力，使学生对离合器产生兴趣。带领学生在车间观察离合器，并对离合器进行拆装，要求学生总结离合器的原理。这时学生脑海里存在了一个直观的离合器，但是对离合器的原理还有些模糊，不清楚各零件的名称。在提升了学生的学习兴趣的同时，进入课堂，由老师进行系统化的授课，使学生逐步了解各个零件的名称，继而掌握离合器的工作原理。在启发学生自行分析轿车的故障点后，总结出多个故障点；再由教师带领进入车间进行离合器项目实训练习，让学生用实践去证明离合器的故障原因，促进学生有针对性地、主动性地去学习、实训。
2.2精心策划、提供资料、制作学案。
采用项目中任务驱动下的小组探究式学习方式，教师既不能直接告诉学生解决问题的方案，也不能下达任务后就放手不管了，而是应当向学生提供充分、合理的信息资料；合作小组则通过查阅资料、筛选资料、加工资料、应用资料的过程，彼此间进行不断的探讨、补充、修正和总结。这不仅大大提高了合作小组完成任务的质量和效率，同时培养和锻炼了学生“自主学习、解决问题、完成任务”的能力。
2.3教师主导，掌控全局、确保实效。
项目教学法的`根本特点是“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”，学生在合作氛围中承担着大部分学习任务、占据课堂的大部分时间，因而成为课堂的主角。但这不意味着在教学过程中，教师就轻松了或无事可做；相反，教师不仅是课堂的控制者、知识的讲解者，更是任务的设计者、课堂的组织者、合作的参与者、学生学习的帮助者。教师在布置好任务后，要适时地进行巡回指导并及时地在学生完成任务的活动中给予必要的知识讲解与技术指导。具体流程如图1所示。
2.4总结经验，提交成果，拓展反馈。
当整个项目实施结束后要进行总评，总评应体现公平、公正、公开的原则，应采取学生自评、互评和教师总评的方式。评价还应结合不同项目的特点，从“知识与技能”“过程与方法”“情感态度和价值观”三个方面，将项目评价和学生个人评价有机结合。评价的目的不应只评出分数和名次，更应指出问题所在，并给出具体改进及修改建议，让学生在下一个项目学习中表现更出色。
项目教学法比传统教学法更适应现在学生的教学习惯，在学生能力培养过程中，先进的教学方法起着十分重要的作用。项目教学活动中可以灵活采取“任务驱动+合作学习”的教学模式。学生通过小组讨论、分工配合、相互协作等形式来共同解决问题、完成任务。同时，锻炼自己口头表达见解的能力，学会聆听他人的意见与建议，综合职业素养能力得到全面提高。特别适用于汽车维修专业课程教学中注重实践性、强调能力性以及与职业岗位的需求要求。采用项目教学法可以培养学生综合应用多门学科知识解决问题的能力，训练学生小组协作和团队精神，在应用中学习，在实践需要时学习，将理论学习和实际应用紧密地结合起来，提高学生对所学知识的内化程度，从而也提高了教学效率。
项目教学法事实上是相关课程整合的一种方式，很值得教师继续在课程改革中进行有益的尝试。笔者认为汽车维修专业课程中并不是每节专业课教学都适用“项目教学法”。如一些基本概念、基本原理等就不适宜采用项目教学法，因为学生对有关的基本概念和基本原理知识掌握得不是很全面，要自主完成给定的任务难度会较大。只有当学生相关的知识和经验积累到一定的程度时，使用项目教学法才能获得事半功倍的教学成效。同时，还要结合实际情况，根据企业的要求将企业的工作场景和环境引入到教学场景中来。在教学中可以穿插模拟企业真实环境的实训，来提高学生的学习效率。教师示范引导学生的正确操作流程，以最终提高学生的学习兴趣，高效完成教学任务。
参考文献。
[1]谢迎春.项目教学法在电子技术中的研究与实践[d].金华：浙江师范大学，.
[3]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[m].清华大学出版社，.
中职教育汽车维修专业进行教学改革
在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。“保养”二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。
首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。
汽车维修实施性教学计划
性别：男。
生日：1990年3月。
民族：汉。
籍贯：河南。
健康状况：良好。
政治面貌：中国共产党党员。
毕业院校：三门峡职业技术学院，河南科技大学。
学历：大专，本科(自考)。
专业：汽车检测与维修专业。
联系电话：****。
电子邮件：****;。
邮编：463400。
地址：河南省驻马店市平舆县职业中专。
主修课程：
选修课程：
中国近代史纲要，玉器文化，
在校期间担任职务：学生会外联部部长。
兴趣爱好：历史、军事、看书、听音乐。
基本技能：
汽车检测与维修高级技工资格证、高级焊工资格证、汽车驾驶证(c1)、计算机一级。
熟练操作各种办公软件基本操作，二手汽车高级评估师。
奖励情况：
自我鉴定：
本人性格开朗，爱好广泛，能吃苦耐劳。经过大学期间的学习，充分掌握了汽车维修技术的理论及技能。在校期间，我报名且通过了自学考试课程，拥有本科学历。在校外经常参加社会实践活动，具有较强的人际交往能力和团队合作精神。
工作经历：
2008年，暑假在深圳建发电器公司三个月(社会实践)。
2011年，暑假”三下乡“社会实践。
2011年，暑假参加了两周的社会实践活动。
2014年，在郑州俊达汽车服务有限公司担任卡务主管。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
新形势下的职业教育是“以就业为导向”的教育，其核心理念为：“学生的综合素质必须适应社会的需求”。实践教学是职业教育的重要环节，学生在实训实习过程中，所训练的技能必须和社会接轨，并通过实践培养行业企业所必须的职业素养。这就要求校内外实训实习基地必须有效运行，强化训练各方面的素质，才能使学生满足社会要求。
一、教学对象以及师资力量的分析。
课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块性、实践性，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往突出了专业课程的实践性。针对课改下的汽车维修专业课程凸现的原理性、实践性特点和中等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车维修专业课程教学，如何实现以学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。
（二）培养理实一体化教学过硬的师资队伍。
一体化教学需要的是双师型教师，没有双师型教师，理论和实训还是割裂的。在建设师资队伍过程中，可以采取“请进来”的方式，积极引进企业的工程技术人员、特殊技能人才到学校做实习指导教师，协助理实一体化老师开展相关工种的技能辅导。他们到学校任教，把自己多年的实践经验、操作技能和新技术带入学校，传授给学生，也与在校教师相互促进，形成互补，促进了教学和实践的结合。这样既可缩短教育与社会、学校与企业、理论与实践的距离，也可以缓解目前双师型教师数量不足的问题。
二、教学方法的研究。
（一）多媒体教学的应用。
要解决汽修专业传统教学模式的根本缺陷，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。前不久，南京某校成功地示范了“多媒体汽车构造理实一体化”教学公开课。该公开课上采用“多媒体理实一体化”的新颖教学方式，把理论教学和实际操作更好的结合在一起，并把多媒体引入课堂教学之中，使三者相互融合与补充，在丰富教学内容的同时使课堂教学效果进一步提高。
（二）理实一体化教学的应用。
1.“车间与教室合一”：把课桌搬进车间，教师在带学生实习时，边讲边做，发现问题立即纠正，学生不懂的地方教师现场示范，做到了现学现用，增强教学的真实性、直观性，减少了教学的中间环节，学生在真实的环境中真刀真枪动起来，确保技能训练质量。
2.“理论与实践合一”：要求教师既懂理论，又能解决实际问题，并且在工艺上有所创新，推进科学技术和生产实践紧密结合。
（三）校企合作在教学中的应用。
校企合作是大中专院校谋求自身发展、实现与市场接轨、大力提高育人质量、有针对性地为企业培养一线实用型技术人才的重要举措，其初衷是让学生在校所学与企业实践有机结合，让学校和企业的设备、技术实现优势互补、资源共享，以切实提高育人的针对性和实效性，提高技能型人才的培养质量。
“校企合作”是国际上职业技术教育发展的大趋势。在国内，职业学校要想与地方经济发展、与社会需求、与企业需求实现零距离对接，校企合作是最实际的可行之路。目前在我国已通过“校企共建、校校联建、引资援建、产业化辐射、订单培养”等校企合作方式，在许多成人高校和职业院校建立了校内和校外的实训基地。在应用型人才培养中，实训基地的优势日益凸显，已形成当今我国成人高校和职业院校应用型专业的特色和灵魂，也是应用型专业赖以生存的根基。虽然我国近年来校企合作实训基地的设施建设与校企合作模式探索得到了长足的发展与推进，但与发达国家相比，尚处于起步阶段，实训基地的建设还相对滞后。
中职传统的教学模式为：“课堂理论教学―课后作业练习―课程实习―顶岗实习”。在这一模式中学生能力培养有如下三个环节：一是“课后作业练习”；二是“课程实习”环节：主要为了解课程内容进行的现场实习或模拟实习；三是“顶岗实习”环节：该环节一般安排在最后一学年实施，进行实际工作岗位或模拟的'专业综合实习。这种教学模式最大的缺陷是：教学过程中课程的理论教学和技能训练脱节，影响能力培养的效果。中职学校应该抛弃传统的“课堂理论教学―课后作业练习―课程实习―顶岗实习”教学模式，实行专门课程理论、实训一体化教学。
三、加快理实一体化教材开发。
传统的教材一般都强调理论的全面性和系统性，很难适应理实一体化教学的需要，编写相配套的一体化教材是进行一体化教学的根本。编写一体化教材时应依据教学大纲及国家技能鉴定的标准，按科学性、合理性、实用性、针对性、适时性、有效性原则编写一体化教材。
编写一体化教材应坚持以下几个原则：1）以学生就业为导向，以企业用人标准为依据，在专业知识的安排上，紧密联系培养目标的特征，坚持够用、实用的原则；加强技能训练的力度，特别是加强基本技能与核心技能的训练。2）在考虑学校办学条件的前提下，力求反映社会和企业用人的现状和趋势，尽可能地引入新技术、新知识、新工艺、新方法，使教材富有时代感。3）遵从中职学校学生的认知规律，在结构安排和表达方式上，强调由浅入深，循序渐进，强调师生互动和学生自主学习，并通过大量生动的案例和图文并茂的表现形式，使学生能够较轻松掌握所学内容。
理实一体化教学的特点理实一体化教学法即理论与实践一体化教学法，是打破理论课、实验课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实验室或实训车间来完成某个教学目标和教学人物，师生双方边教、边学、边做，理论和实践交替进行，没有固定的先实践后理论或先理论后实践，而理论中有实践，实践中有理论，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。理实一体化教学具有系统性、连贯性，理论与实践相互渗透的特点。模块式一体化教学增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教，以满足不同层次学生的需求。
【参考文献】。
[1]姜大源。《关于职业教育教学改革的理性思考》[j].职业技术教育。.10。
[2]赵志群。工学结合的职业教育课程及课程开发。.8.武汉高职研讨会报告。
汽车维修实施性教学计划
1、全面贯彻党的教育方针，坚持为国家经济建设和学生就业服务，适应我国汽车产业迅速发展以及对汽车维修技能人才需求的实际情况。
2、课程设置和教学内容安排以社会和企业的需求为依据，不追求学科体系的完整，涵盖国家职业标准的相关要求，努力提高教学的针对性和适应性，突出本专业新知识、新技术、新工艺、新方法的教学。
3、为适应技工学校的教学需要，汽车维修专业课程采用“理实一体化”的教学模式，并加强职业资格鉴定考试前综合技能训练的力度。
以培养实用型汽车中级维修技能人才为目标，以技工学校现有汽车维修专业的师资和技能训练的教学条件为依托，使学生养成良好的职业道德品质，掌握一定的汽车维修本领，成为社会急需的汽车维修技能人才。毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电气设备维修、汽车铂金整修、汽车涂装等各类维修工作，也可以从事汽车销售、汽车零配件销售、汽车评估、汽车保险、汽车信贷等商务工作。具体要求如下：
1、思想品德
培养学生热爱中国共产党、热爱社会主义、热爱祖国的思想政治觉悟，树立正确的政治方向，具有良好的职业道德品质和较强的法律意识。
2、文化知识
提高学生的文化水平，掌握学习专业理论和技能所需要的文化知识，具有一定的文化素养。
3、专业理论
培养学生掌握本工种所需要的基础理论知识，了解本工种的新技术、新工艺、新设备、新材料。
4、操作技能
掌握汽车专项维修技能，培养维护、修理、检测和解决一般维修技术问题的能力，养成文明生产习惯，达到本工种的中级技能要求。
5、身心健康
了解体育、卫生、保健方面的知识，掌握体育锻炼技能，养成良好的体育锻炼习惯和卫生习惯，具有健康的体魄和良好的心理素质。
本计划适用学制二年，总周数104周，其中入学教育、毕业教育一周，复习考试3周，公益劳动和机动时间3周，假期17周，教学时间80周（教学时间中包括企业顶岗实习20周）
1、公共课
（1）德育
通过公民道德教育、法制教育、职业道德教育，以及有关社会经济政治常识教育，帮助学生树立正确的政治方向，形成正确的世界观、人生观，培养良好的道德品质，养成文明的行为习惯，增强法制意识。
（2）体育
在初中体育课的基础上，根据国家体育锻炼标准和汽车维修企业的需要，安排教学内容，使学生在校期间达到相应的国家体育锻炼标准的要求，养成体育锻炼习惯和讲卫生的行为习惯。
（3）语文
在初中语文课的基础上，巩固和扩展学生必需的语文基础知
识，提高现代文阅读能力、写作能力和口语交际能力，培养学生初步的文学欣赏能力、阅读浅易文言文的能力以及研读、探究、实践和创新的语文自学能力。
（4）数学
掌握代数、平面解析几何和立体几何的基本知识，培养学生的运算技能、逻辑思维和分析推理能力，为学习专业知识奠定基础。
（5）英语（含汽车英语）基础英语教学部分：在初中英语课的基础上，巩固基本语音和语法知识，提高学生对英语学习的兴趣；专业英语教学部分：注重加强学生阅读以及借助工具书翻译专业词汇能力的训练。
（6）计算机基础与应用
通过教学，使学生掌握计算机的基础知识、常用操作系统及办公软件的使用方法，培养使用计算机从事数据和网络信息交流的能力。
2、专业课
（7）机械识图
掌握机械制图的基本知识、投影原理、公差配合和有关国家标准，着重培养学生的识图能力，能读懂中等复杂程度的零件和装配图，结合汽车维修业务学习零件测量、绘制机构草图。
（8）汽车营销
掌握汽车营销的原理和基本知识、我国和世界汽车市场变化规律及特点，汽车营销的程序，人力资源的开发，培养中级汽车营销人才。
（9）电工与电子技术基础
熟悉电工基础知识，掌握基本电路的工作原理和应用技术，掌握常用电路的分析方法，了解常用电子原件的功用和性能。
（10）汽车发动机构造与维修
熟悉发动机的基本结构、工作原理，各总成、零部件的拆装工艺、技术要求；熟悉发动机的检测技术、检测方法；掌握发动机维护的基本技能，主要零部件的修复方法和技术要求；能运用正确方法排除汽车发动机常见的故障。
（11）汽车底盘构造与维修
熟悉汽车传动系、行驶系、转身系、制动系的构造和工作原理；掌握上述系统总成的拆装顺序和方法；熟悉各总成的日常维护、故障诊断和排除方法；掌握各总成主要零部件的检验与修理工艺；掌握汽车底盘的总装配工艺与竣工验收方法。
（12）汽车电气设备构造与维修
掌握汽车电气系统的组成，掌握汽车各系统电气设备的结构与工作原理，了解常见电气设备故障的判断，了解新技术在汽车电气设备的应用和发展。
（13）汽车性能与检测
掌握汽车主要使用性能以及汽车性能检测的标准，了解汽车检测设备的工作原理，熟悉其使用方法，学会分析检测结果。
（1）汽车发动机构造与维修（15学时）
在相关课程的基础上，进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（2）汽车底盘构造与维护（15学时）
在相关课程的基础上，进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（3）汽车电气设备构造与维护（5学时）
在相关课程的基础上，进一步学习汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。使学生掌握电气设备的功用、结构和基本工作原理；掌握电气设备的使用、维护与修理的知识。初步具有汽车电气设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（4）电控发动机维护（2学时）
在相关课程的基础上，进一步学习现代轿车电控发动机构造、维
修、检测诊断设备，使学生初步掌握电控发动机的构造、原理、故障诊断与检测等知识。初步具有电控发动机故障检测诊断与排除；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（5）自动变速器维护（1学时）
在相关课程的基础上，进一步学习自动变速器构造、维修，使学生掌握自动变速器的构造、原理等知识，初步具有自动变速器的拆装、故障诊断与检测。具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（6）汽车电工（2学时）
在相关课程的基础上，进一步学习abs系统构造与维修、电控悬架构造与维修、安全气囊及安全带等知识；使学生掌握abs、安全带及安全气囊、电控悬架的`结构、工作原理及维修的理论知识；初步具有拆装和检测诊断的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（7）汽车漆工（10学时）
在相关课程的基础上，进一步学习汽车喷漆原料和表面处理方法，对面漆的调配和喷涂有一定的掌握，要学会对车身的补漆的方法，对危险易燃材料的安全处理有一定的经验，初步具有对汽车喷漆的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（8）汽车钣金工（10学时）
在相关课程的基础上，进一步学习对钣金工具的使用，并学会焊接技术，尤其是电弧焊和点焊一定要掌握，掌握钣金加工的基本知识，初步具有对汽车前后盖、保险杆、叶子板、装饰件的维修能力，对车身校正具备一定的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
掌握发动机各总成和部件的基本构造；掌握发动机故障诊断与排除的基本方法；掌握发动机主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握发动机的装配、维修与调整的工艺和方法，初步具有发动机维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
2、汽车底盘维修实训（70学时）
掌握底盘各总成的基本构造；掌握底盘各总成及主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握底盘的故障诊断与排除的基本方法；掌握底盘的维修、装配与调整工艺和方法，初步具有底盘维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
3、汽车电气设备维修实训（10学时）
掌握电工操作的基本技能；掌握汽车电气设备的构造、故障诊断与排除的基本方法；掌握电气设备的维护与修理工艺和方法，初步具有电气设备维修和故障排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
4、汽车维修工考级强化训练（5学时）
按照汽车维修工考工标准组织强化训练，掌握操作要领和技术要求，考取维修工初级等级证。
5、汽车修理技能训练（5学时）
根据所选专门化方向组织有针对性的训练，掌握有关总成的结构和工作原理、故障诊断、元件测试及技术规范；初步具有对所学专门化内容进行拆检、测试、维修，正确使用测试设备的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
6、汽车喷漆技能实训（20学时）
掌握汽车喷漆用料的选择和表面处理的基本方法，掌握面漆的调配和喷涂操作技巧，初步具有自己动手喷漆的能力，培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
掌握钣金工操作的基本技能，学会使用钣金常用工具的使用，掌握钣金在矫正方面的知识，会使用电弧焊和点焊，学会对汽车前后盖、保险杆、装饰件等的维修方法，培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
浅谈理实一体化在汽车维修教学中的应用论文
职业院校是培养技术型人才的重要摇篮，由于职业院校专业技术性极强，在教育过程中不仅重视学生的理论知识，而且还注重学生的实践操作能力，对此一体化的教学改革应运而生。本文首先探究了一体化教学在职业院校开展的重要意义，并以职业院校电工电子专业为例，分析理实一体化教学在该专业的应用。
电工应用电子课程作为专业基础课，在电子专业的教学计划中占有极为特殊的地位，针对当前学校的教学情况，如何改善教学效果，激发学生的操作能力，满足当前社会的需求，是困扰教育工作者们的热门课题。目前计算机电子技术的普及，令电工电子技术得到了飞速的发展，这对职业院校来说既是挑战也是机遇。面对高速发展的当今社会，应试教育模式培养早已不适应当今社会的发展，电工电子课程改革乃是当务之急。
(一)理实一体化教学适应职业院校教学改革的要求。近年来，我国各大职业院校开始开展电工电子专业教学改革，新的教学改革大纲要求“以就业为导向和学生能力可持续发展”和“教学与生产相结合，理论与实践相结合”的原则;改变了“学科中心，知识本位”的课程思想，建立了“以能力本位，以应用为主线”的课程体系，一体化教学改革正是符合了职业院校教学改革的大纲要求，在职业院校教学改革过程中起到了重大的促进作用。
(二)理实一体化教学满足了社会岗位的人才需求。职业院校是培养技术型人才的重要摇篮，技术专业对学生的要求非常高，对此职业院校的教学目标在于培养具有高素质、高技能的生产一线的实用性人才，提出一体化教学改革是非常必要的。因为一体化教学能够通过理论与实践相结合的方式教导学生，能够让学生更快的掌握到岗位工作的专业知识和技能，熟悉生产工艺流程，为步入社会打下良好的技能基础。
(三)理实一体化教学是提高职业院校教学质量的重要保障。随着诸多职业院校电类专业的一体化教学改革的顺利推进，教师紧抓课堂教学的质量，缩短理论教学的时间，通过理论与实践相结合的方式，实现理实一体化教学，并重视加强对课堂教学的检查与评估，及时反馈课堂教学质量的信息，对职业院校教学质量有极大的提升。
理实一体化教学模式，是运用现代先进的教育理念、教学技术、手段和教学方法，通过设计和组织，将理论教学与实践教学有机融合于一体的一种教学模式。一体化教学模式充分体现了“以学生为中心，以工作任务为载体，以培养学生的综合能力为目标”的教学理念，师生双方共同参入教学的全过程，学中做，做中学，融教、学、做于一体。一体化教学模式应具备以下方面的内容要求，即：一体化教学内容设计、一体化教学组织与实施策略、一体化的教学过程设计、一体化的评价方法和一体化师资队伍建设。
(一)理实一体化教学内容设计。一体化教学内容设计来源于一体化的课程标准，是以工作任务为载体进行理实一体进行教学。因此课程定位与方向、课程内容与要求、教学过程与评价等都要突出学生综合职业能力培养，注重培养学生专业能力、方法能力和社会能力。尤其是要结合各专业特点，各职业领域对各个工种层次的具体要求，设计符合作业要求的专业型人才。通过融入企业典型工作任务、质量规范、工艺要求等内容，以行动导向模式为指引，完成本专业课程的重新构建和开发，有效地实现了企业工作与学校学习的融合，理论知识与实践技能的融合，岗位标准与学习评价的融合，有力地促进了培养质量的稳步提高。
(三)一体化教学评价方法。教学评价动态化、多元化，要注重过程，促进发展，理论知识考核与技能能力考核一体化。技能能力考核注重平时考核，实行过程控制，采用等级评价机制，全面评价学生在课堂中的表现。具体来说，理论考核占40%，可采取考试形式、平时作业、提问方式;技能考核占40%，按项目实施的正确性、规范性和安全性进行考核;其他占20%，主要包括学习态度10%，小组内评价10%。采用这种评价方法，可促进学生学习的主观能动性，有利于取得较好的教学效果。
(四)一体化师资队伍建设。理实一体化在职业电子电工教学中的应用，离不开良好的师资队伍建设，中等职业学校要设立名师工作室，大力引进电子电工专业带头人和优秀专业教师，完善兼职教师聘用办法，采取有效措施引导教师积极投入到教学工作中。实施“双师型”教师、专业带头人、课程负责人和优秀教学团队建设培养计划，加大教师的内外培训和到企业实践锻炼的力度，鼓励教师在职攻读硕士、博士学位，与相关高校合作培养职业教育硕士，加强教师转型转岗培训提高教师跨学科、跨专业教学能力。努力造就一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高水平教师队伍。
三、结束语。
理实一体化教学改革是目前职业院校教学改革的重要方式之一，职业院校领导应该坚持学生在教学活动中的主体地位，根据职业院校的教学模式、培养目标和职业生的特点，摒弃传统的课堂教学模式，加强理论知识与实践操作统一结合的教学举措，有效的提高电类专业学生的职业技能。
《汽车维修企业管理》课程教学大纲
通过本课程的教学，一是使学生正确理解汽车维修企业管理、企业财务管理等方面的知识，掌握其普遍规律、基本原理和一般方法，树立科学的管理理念，并能综合运用于对实际问题的分析，初步具有解决一般汽车维修企业管理问题的能力，培养学生的综合管理素质。二是使学生具有良好的职业道德，具有好学上进、乐观自信的人生态度。
二、课程设置说明。
《汽车维修企业管理》为汽车维修专业学生开僻了另一片天地，由于现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，在有关汽车维修专业开设了《汽车维修企业管理》这门课，目的是为了在培养更多“懂管理的技术维修人员”的同时也培养更多“懂维修技术的管理人员。这门课程在教学中属于专业基础课，为更好地学习专业课打下基础。
三、课程性质：
本课程是一门专业基础课，适用于高职高专学校汽车维修专业的学生了解、掌握维修企业管理知识。
四、教学内容、基本要求和学时分配（64学时）。
（一）教学内容。
模块一汽车维修业务概述课题一汽车维修行业现状及发展。
一、开业条件的制定。
二、预约服务。
三、维修接待服务。
五、维修质量控制。
六、交车服务。
一、运华天地汽车4s服务站管理软件的特点。
二、运华天地汽车4s服务站管理软件的基本组成。
一、汽车维护制度。
一、汽车维修技术检验。
二、汽车维修技术指标。
一、汽车零配件分类。
二、汽车维修设备规格型号课题二汽车维修设备管理。
课题。
三、质量管理体系认证和5s管理概述。
一、iso9000质量管理体系认证。
二、5s管理。
（二）基本要求。
使学生正确理解汽车维修业务管理、财务管理、人力资源管理、企业文化建设等方面的知识，让学生在懂得汽车维修技术的同时，也懂得汽车维修企业业务管理，以掌握企业业务管理的基本思想和基本技巧，为以后从事汽车维修行业奠定坚实的基础；并为改善汽车维修企业生产经营管理，提高汽车维修企业的产品质量与服务质量做出贡献。
五、教学手段与使用要求。
1、本课程理论性很强，采用理论联系实际的授课方法，并时刻让学生掌握当前汽车维修企业业务前沿的一些管理知识。
2、多采用案例教学，让学生从案例中得到启发，学到知识，掌握本课程的内容。
3、采用多媒体教学。
六、教材与教学参考书。
七、课程实施说明。
本课程设置的目的是使学生获得汽车维修企业业务管理必要的基本理论、基本知识和基本技能，为毕业后从事汽车维修工作及其汽车维修管理工作打下理论与实践基础。因此，在课程实施过程中，应着重引导学生了解并深入现代企业进行企业维修业务方向及管理业务方面的学习，为下一步进入企业工作打下良好的基础。
《汽车维修企业管理》课程教学大纲材料
通过本课程的教学，一是使学生正确理解汽车维修企业管理、企业财务管理等方面的知识，掌握其普遍规律、基本原理和一般方法，树立科学的管理理念，并能综合运用于对实际问题的分析，初步具有解决一般汽车维修企业管理问题的能力，培养学生的综合管理素质。二是使学生具有良好的职业道德，具有好学上进、乐观自信的人生态度。
二、课程设置说明。
《汽车维修企业管理》为汽车维修专业学生开僻了另一片天地，由于现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，在有关汽车维修专业开设了《汽车维修企业管理》这门课，目的是为了在培养更多“懂管理的技术维修人员”的同时也培养更多“懂维修技术的管理人员。这门课程在教学中属于专业基础课，为更好地学习专业课打下基础。
三、课程性质：
本课程是一门专业基础课，适用于高职高专学校汽车维修专业的学生了解、掌握维修企业管理知识。
四、教学内容、基本要求和学时分配（36学时）。
（一）教学内容。
第一章企业管理概论1．1企业管理基本概念1．2工业企业管理的发展过程。
重点掌握汽车维修企业的管理机构，正确认识将来工作后自己的工作性质。
重点掌握汽车维修业现状及行业特点，为将来步入社会作充分准备。
了解汽车汽车维修企业的生产技术管理，重点掌握汽车的维修和修理及检测与诊断等。
重点掌握汽车维修企业的质量保证体系，对企业的质保体系有一定的理解。
第五章维修物资及设备管理5．1汽车维修物资管理5．2汽车维修设备管理。
都作为简单掌握内容第六章企业财务管理6．1汽车维修企业的财务管理。
6．2汽车维修企业的资产、负债、所有者权益6．3汽车维修企业的营业收入。
重点掌握企业的劳动保护与劳动保障制度，对将来工作后有一定的帮助。
重点掌握汽车维修行业的发展趋势。
（二）基本要求。
使学生正确理解汽车维修企业管理、企业财务管理、人力资源管理、企业文化建设等方面的知识，让学生在懂得汽车维修技术的同时，也懂得汽车维修企业管理，以掌握企业管理的基本思想和基本技巧，为以后从事汽车维修行业奠定坚实的基础；并为改善汽车维修企业生产经营管理，提高汽车维修企业的产品质量与服务质量做出贡献。
五、教学手段与使用要求。
1、本课程理论性很强，采用理论联系实际的授课方法，并时刻让学生掌握当前汽车维修企业前沿的一些管理知识。
2、多采用案例教学，让学生从案例中得到启发，学到知识，掌握本课程的内容。
3、可采用多媒体教学。
六、教材与教学参考书。
《管理案例库教程》中国科学技术出版社全国高校管理案例库研究编写组。
《汽车及配件营销》人民交通出版社刘振楼李莉主编。
七、课程实施说明。
本课程设置的目的是使学生获得汽车维修企业管理必要的基本理论、基本知识和基本技能，为毕业后从事汽车维修工作及其汽车维修管理工作打下理论与实践基础。因此，在课程实施过程中，应着重引导学生了解并深入现代企业进行企业维修方向及管理方面的学习，为下一步进入企业工作打下良好的基础。
一体化教学课程模式的研究汽车维修专业一体
近年来，为适应机电技术的迅猛发展，各高职院校纷纷对机电专业教学进行了一定程度的改革。但这种改革是在原有机电专业教学框架下完成的，即专科层次的教育只是将本科层次教育的专业课减少一些，并降低部分课程的难度，实践教学没有得到应有的重视。实践表明，现有机电专业教学模式的效果不是很理想，主要存在以下问题：
(一)理论教学和实践教学比例失衡。
实训教学从属于理论教学，实训学时分散在各门课程之中，数量较少，在课程的成绩考核中所占的比例极小，且不少实训缺乏合理、完善的考核办法，期末以理论考试为主，导致学生对实训课很不重视。重理论轻实践的思想依然普遍存在。
(二)理论教学与实践教学脱节。
伴随着机电技术的迅猛发展，产生了许多新技术、新工艺.理论教学中已及时增加了这些新的内容，而实训教学却严重滞后，实训内容长期不变，内容上以理论验证为主要目的。有的则采用了集中一段时间进行实训的方式，造成理论教学与实践教学相脱节。
(三)机电一体化专业特色不明显。
实训教学缺乏相对的独立性与整体优化。专业实验的工程特征不明显，不能有效地提高学生的职业能力。特色不明显，特别是机械和电气不能有机统一起来。
二、高职机电一体化专业教学改革探讨。
(一)以学生为教学主体，运用灵活多样的教学法。
通过学习体会的方式获得知识，教师是学习活动的帮助者和促进者。而不单纯是知识的传授者与灌输者。其基本特征是：以学生为中心，利用工作过程引导学习活动，侧重于职业能力的.培养，以真实工作任务及工作过程为依据.选择和序化学习内容，教学内容针对性强，理论实践一体化，学生在教师的引导下，利用必要的学习资料，完成各种项目任务。
教师和管理者要树立新的观念：把课程从教师讲解为主，变成由教师积极引导和创造学习的环境条件为主;把学生由被动听变成主动积极参与操作，主动积极参与新知识的探索;教师可以少讲理论知识，但要带学生做事，在做事的过程中学生自主探索到了知识，真正提高了能力，这就是好课。故而对老师也有了新的要求：既要能讲又要会做。在教学中主要采用“教学一体化”模式。
1.认识导向教学法。过去往往采用先实习后教学的教学方法，效果不尽如人意。现在我们先带学生到相关企业做短期的认识实习，由于高职生大多不是源自企业，感性认识会对其今后的学习产生重要的影响。接着的课堂讲授主要在设有实训设备的教室进行，面对实物现场教学，加上多媒体课件辅助教学，增强了学生的学习兴趣，教学效果良好。
2.专业项目教学法。课程具体授课内容和训练项目都来自企业实际。比如机电专业船舶电气方向，可采用电动液压起货机控制系统、电站并车解列等案例，先让学生经过思考，收集资料信息，并独立进行复杂回路的分析，同时在实训台上进行元器件的选取、回路的搭建、调试运行、故障分析等，学生通过收集信息、方案实施、自我评价和相互评价等环节，为今后独立工作奠定了坚实的基础。
3.顶岗实习教学法。到与机电专业相关的的企业，在教师和企业师傅的指导下，学生参与实际产品的安装调试，在实习过程中发现并解决问题，提早了解企业生产实际，树立质量意识、安全意识、管理意识，学会与他人沟通协作、提高技术水平。
(二)以职业技能鉴定为手段，改进传统考评方式。
高职机电专业教育是把具备高中文化水平的学生。培养成为生产、管理、服务第一线具备综合职业能力和全面素质的高级应用型人才。
在对学生学习课程的成绩进行评定时，应避免以往一卷评终身的评分方式。分别从动手能力、知识目标、方法能力、社会能力四个方面来考核学生的学习情况。以重视个性为指导原则，从重结果评价转向重过程评价，重视学生的学习能力、独立思考能力、解决问题的能力及创新思维能力的培养。
(三)突出实践教学环节，开展“工学结合”教育模式。
实践环节突出四个特性：基础实践教学环节的普及性、专业基础实训的严格性、专业实训的必备性及毕业实习环节的针对性。加快实验实训基地建设，为专业建设打下了坚实的物质基础。校外实习基地的建设本着“先求合作、后求发展”原则，建立稳固校外顶岗实训基地。充分发挥实训基地的作用，使学生开阔眼界，增长见识。课程实训与职业技能培训相结合，对学生进行数控机床操作等方面的职业技能培训。改革毕业设计原有的限于纸面的图纸设计、毕业论文的形式，将毕业环节变为毕业实践、毕业设计和毕业制作，使其内容多样化、形式多样化、过程多样化，逐步转为对职业技能培训更有促进的、机电一体化产品或控制器的实体制造与制作。
突出实践性课程教学是高职教育的重要特色.实践能力的培养应贯穿整个教学过程。通过校企合作充分发挥企业和院校的培养优势，扬长避短，明确校企分工合作双方的职责、权利和义务，共同制定培训大纲、计划和培训课程。学生在校内进行理论教学和基础技能训练，在企业进行岗位综合能力培训和实践，学校对教学质量进行过程监控，企业对人才质量进行目标评价;双方实现设备设施技术信息与人才资源的共享，学校的教师到企业参加生产实践，为企业提供员工培训、技术咨询和智力支持，企业专业技术人员到学校举办专题讲座担任兼职教师或指导学生实训。
三、结束。
机电专业教育教学的目标是以就业导向和职业能力为目的，以人才培养模式改革和创新为主题，形成培养高职人才的新模式。一是在培养内容上，做到“知识与技能相结合”，使学生知识够用、技能过硬。二是从培养方式上，做到“讲授与实训相结合”。三是从培养主体上，做到“学校与企业相结合”，校企联合，共同培养人才。形成课程知识与实践的贯通，缩短岗位适应期，成为企业的技术应用型人才。
浅谈理实一体化在汽车维修教学中的应用论文
理实一体化教学方法的应用能够有效突出机电专业的教学特色，提高教学效率，因此，近年来，理实一体化的教学方法在机电专业中的应用范围逐渐扩大，成为推进机电专业教学改革的有效助力。职业教育的目标是培养具备实践能力和创新能力的专业技术人才，理实一体化这一将理论与实践紧密结合的方法正是培养学生动手能力的最佳途径，可以真正实现机电专业理论、实践和生产技术的完美融合。下面我就这一问题谈谈看法：
一、完善教学设施，统一时间空间。
理实一体化不仅使教学资源得到有效整合，而且充分体现了它的职业性、开放性与实践性，也让理论与实际操作建立完整的联结，而时间和空间的统一、足够工位的提供和必需的教学设施是理实一体化教学法在机电专业中应用的前提和保障。机电类专业对于硬件设备和学习环境都有较高的要求，学生需要亲身操作才能将所学理论知识应用到实际问题的解决中，可以说，实践操作是机电类专业学生学习的关键。因此，在机电专业教学过程中应提供多媒体、黑板等基础的教学设施和其他专业化设备，也就是要保证硬件条件的到位。此外，学校还可以引进机床，构建“一体化”教学场所，确保能在同一场地和时间完成教学，这是我们所强调的时间和空间的统一问题。以“车床”为例，学校应引进不同规格型号的普通车床、数控车床、斜床身全功能车床和立式数控床身铣床等专业设施，为学生提供操作机会。对于机电这一实践性极强的专业而言，只有专业配套设施到位才能满足实际的教学需要。对此，学校应加大资金投入力度，购置教学所需的实训设备，建立完善的综合实训中心，包括plc、数控维修、cad、钳工、焊工等，为机电专业进行理实一体化教学奠定基础。
二、优化课程设置，编写配套教材。
制造业的模式已经随着科技的.飞速发展发生巨大改变，目前很多学校都存在落后的课程体系跟不上现代理实一体化教学要求的现象，而课程作为教育观念、教材和纲要的主要体现，直接影响教学效果，传统的课程体系和教材已经不能满足现代理实一体化教学的需要。因此，机电专业应用理实一体化教学法需要更加符合专业特点及规模的课程设置和配套教材。首先，机电类专业课程主要可分为三大模块，分别是文化基础课程、专业基础课程和专业课程。对此，教师课表的编制要严格按照国家职业技能鉴定的规范和要求，要在教学纲要的指导下完成教学。其次，理论课和实训课要视具体情况安排，项目课程作为核心应有所突出，只有这样才能突破传统体系的束缚。此外，各校应针对理实一体化教学的实际情况编写配套教材，实现教材的“一体化”。各校教师自主编写的教材具有传统教材不可比拟的优势，例如可以结合学生实际，调整教材内容，编写难度适中的教材以满足学生的特性需求，还可以通过教学实践不断优化教材，增强适用性，并结合企业需求，真正实现学校的培养目标。具体来说，一体化教材的编写应满足以下要求：
1.以国家技能鉴定为指导，结合教学纲要，增强教材的合理性和有效性。
2.结合企业用人规范，提高学生的就业优势，合理编写专业知识。
3.考虑学生认知特点，注意内容深度和广度，层层递进，难度适中。
4.立足本校实际情况，紧跟时代潮流，引进新技术和新知识。
三、建设师资队伍，提高教师素质。
理实一体化教学的实施对教师有着极高的要求，可以说，教师仅仅掌握专业理论知识是远远不够的，实践技能和具体的分析组合能力对理实一体化教学法的实施至关重要。为了提高教师素质，学校需要制订专门的培养计划，建设高质量的师资队伍。传统的机电专业教学中，理论教学是第一步，理论学习结束后再集中开展实训环节，理论与实践由不同的教师组织，这样学生往往缺乏亲身操作的机会，以机械模仿为主，理论教师和实训教师分别组织教学的这种形式正是阻碍理实一体化教学的主要原因，继续采用理论与实践“两不相干”的这种教学形式，理实一体化教学法在机电专业中的应用最终将只能沦为“纸上谈兵”，没有任何实际意义。对此，学校可以组织教师定期接受培训，有条件的可以出国学习。加强在职培训是提高教师能力的有效途径。除了招聘本专业的高校毕业生外还可以面向社会，诚聘具备实际工作经验的技术人员来校，兼职教师或在其取得相关资历后经过考核正式聘任，同时，学校也可以定期派学校教师深入企业单位实地学习，及时了解机电专业的发展现状和趋势，将教学课题带到企业，与技术人员加强沟通，虚心请教。此外，学校还可以开展相关竞赛活动，评选最优教师，促进教师转型，真正提高教学质量，发挥教师的主导作用，促进理实一体化教学法的实施。
理实一体化教学方法作为更适用于机电专业教学的一种新型教学法能够将理论与实践相结合，提高教师和学生的实践能力和理论水平，这一教学法的具体应用值得广大教育者深入研究，真正发挥教学优势，让学生在实践过程中消化所学内容，激发学生的学习热情，达到事半功倍的教学效果，提高教学质量，增强学生的就业优势。
浅谈理实一体化在汽车维修教学中的应用论文
随着历史的指针指向21世纪，随着汽车产业的快速发展，我国不但在汽车的产量上不断攀升，所产出的车辆在档次上也有明确的提升。由于汽车工业的相关新颖技术的不断涌现，所以对从事汽车专业的技能型人才的质量和数量也就有了更高更严格的要求。在我国的高等职业院校中，汽车维修专业是一种融合了机械、电子、以及计算机等学科于一身的专业学科，其具有理论性强与专业知识深的特点。由于多方的限制导致学生实践机会比较少，直接影响了学生对专业理论的吸收与消化，往往是囫囵吞枣，因这种理论与实践相孤立的学习现状，不少同学付出了大量的经历却还是成绩平平，长此以往逐渐失去了学习的劲头和信心。基于这一现实情况，在课程中采取理实一体化汽车维修教学已是势在必行，其不仅可以改变传统教学的单一模式，还可以培养学生超强的动手能力以及创新能力，更重要的是能够把学生培养成受企业青睐的高技能应用型复合人才。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大,教材内容陈旧,存在专业课程设置不合理,知识面狭窄。教学中重机轻电与重理论轻实践,学校缺乏必要的实习设备和实习基地。随着汽车机电一体化的深入发展,时代在召唤新型的维修技术,包括科学的检测方式和手段,科学的维修方案和专用工具应用,我们中等职业技术学校的汽车维修专业,必须采用新的教学模式。中职汽车维修专业究竟采用什么样的教学模式、怎样高效培养受企业欢迎的学生成为有关学校、教师深刻反思的问题。
二、传统教学方法出现的困境。
由于生源质量较差,中职学生一般文化基础知识比较薄弱,缺乏较高的计算能力、抽象思维能力、表达能力和推理能力,如果按照传授知识的方式教学,教师为主,学生为辅,学生会认为老师总是讲一些自己不擅长的东西,讲一些没用的东西,讲一些没趣的东西,学生不得不勉强应付。学生的态度又引起教师的反感,老师觉得自己的工作没有得到相应的尊重和回报,师生之间形成恶性互动,彼此不买账。这样的现象在中职学校比比皆是,教学质量也就可想而知。
传统教学人为地将教学分为理论和实习两个部门,使教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马,教学资源难以得到有效利用。理论课和实践课分段实施、理论教师和实习指导教师各负其责,造成了教学相互脱节,在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”现象,教材之间的内在联系得不到协调,教学内不能合理统筹,更浪费了有限的教学时间。
三、理实一体化教学的特点。
理实一体化教学法即理论与实践一体化教学法,是打破理论课、实验课和实训课的界限,将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学环节相对集中,由同一教师主讲,教学场所直接安排在实验室或实训车间来完成某个教学目标和教学人物,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,没有固定的先实践后理论或先理论后实践,而理论中有实践,实践中有理论,突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。
理实一体化教学具有系统性、连贯性,理论与实践相互渗透的特点。模块式一体化教学增加了师生的直接接触,教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度,有利于切合实际地从不同角度,用不同方法加以指导,因材施教,以满足不同层次学生的需求。
(一)优化课程设置。
现代汽车维修专业应以应用能力为培养主线,制订合理的教学大纲和计划,要以汽车维修服务为向导,与针对性、适应性相结合,突出应用性、实践性。专业课程要进一步充实调整电子技术原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术等内容,并且应介绍这些技术在汽车维修中的应用。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型,并及时更新补充新知识,把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传给学生。
笔者认为专业课程设计应分四部分:(a)专业课;(b)专业延伸课;(c)实训课。其中专业课程具体方案如下:。
(a)专业课:。
汽车发动机构造与维修汽车底盘构造与维修。
汽车电器构造与维修汽车维修与质量检测。
(b)专业延伸课:。
汽车电子控制装置汽车使用性能与检测。
汽车驾驶技术汽车营销与配件管理。
汽车美容与装饰汽车保险与理赔。
旧车鉴定评估与交易钣金基本工艺与设备。
汽车涂装技术车身检测与校正。
汽车故障诊断技术。
(二)设置理实一体的专业教室。
汽车维修是一项技术实践性很强的工作,在教学设施方面,专业教室实习和实验基地必不可少。因此,必须配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件和总成、汽车电器、电路、各类电控系统、现代化检测诊断仪器等实习、实验设施。根据教学内容、设备配置等情况,安排好学生学习工位,每个或每组学生一套工具、一个教具,教师依据实物或模型讲解理论和操作,然后学生训练,教师巡回指导。为了提高教学效果,在条件允许时可推广多媒体教学。先进的教学手段,如:多媒体、“基于工作过程一体化”的现场教学等,能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及结构原理,直观、动感性强.,便于学生的理解和掌握。教室的学生容量根据设备条件、教学内容等因素确定,以保证学生人人参与实训。
同时应充分发挥校企合作优势,依托本地汽车行业,建立一批稳定的校外实习、实训基地,发挥社会教育资源的效益,创造条件与先进的维修企业、汽车制造厂家挂钩实习观摩,缩短与生产实际的距离。例如,河南省经济管理学校就通过国家教育部搭桥,与上海通用汽车有限公司进行校企合作,在本校内推广ayec课程,双方为了保质保量完成该校企合作项目,上海通用汽车公司无偿给学校配置了两辆别克轿车,配置了别克发动机和自动变速器,给学校专业课教师进行别克轿车维修保养培训,配置ayec实训教材。
(三)加强双师型教师队伍的建设。
加强双师型教师队伍的建设是培养复合型人才的前提。“模块式、一体化”教学打破了专业理论教师与实习指导教师的界限,使得任课教师必须具有深厚的专业理论知识同时又具备专业规范的操作技能。一名称职的专业教师,不仅需要掌握扎实的基础理论,精通专业,时刻把握本专业发展的脉搏,而且必须具有丰富的实践经验,仅重视理论只能纸上谈兵,如果能结合典型案例授课,理论与实践相结合,边理论边实践,不仅能够提高学生们学习专业知识的积极性,而且还能培养学生们分析故障、诊断故障和排除故障的能力。所以专业教师一年要有一定的时间,深入维修一线参与维修和排故实践,或者外出进修学习,及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构,使自己成为与技术发展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。
(四)充分发挥学生的主体作用。
针对中职学校学生知识基础较差的特点,在教学过程中,尽量利用实物直观演示法,将书本上的`零件名称、具体的工作原理,实实在在地展现在学生面前,以便激发学生的兴趣和理解,缩短了认识过程。在教师的引导下,学生能较快地将书本上的理论与实践融合,促进了理解,加深了记忆,绕过了以往“死记硬背”名称、原理的暗礁,学习效率得到了较大的提高,重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法。在实践教学中做到实习课程不间断,除了要进行基本技能实训,让学生掌握本专业的基本操作技能;还要进行专业技能实训,让学生熟练掌握本专业要求的各项专业技能;更重要的要进行综合技能实训,让学生参加劳动部组织的职业技能考核,获得相应的职业资格证书,并利用和开展产学结合方式,让学生参与生产及就业环节。让这些技能实训过程惯穿与在校学习的全过程,从而完成职业技能和职业素质的培训。实现从学生到就业的过渡,缩短就业磨合期。
结语。
汽车维修已步人高科技的领域,加速培养具有较高层次的维修技术人才至关重要。开设汽车维修专业的中等职业学校更应通过教学改革,使自身得到不断完善,更好地肩负起人才培养的重任,真正成为现代汽车维修所需实用复合型人才培训的摇篮。