优秀作文应当注重语法和拼写的准确性，以提升整体的文章质量。以下是一篇经典的作文范文，不仅有优雅的语言，还有深刻的内涵。
共享时代的利弊作文
随着时代的快速变迁，科技的高速发展，共享时代逐渐步入我们的生活。在我们的生活中，处处可以感受到共享的气氛。转过街角，可以看见几家共享书店正等待着您的光临；宽大的大街上，几辆共享单车停在路上，随时准备扬帆起航；还有共享篮球，博得我们的称赞……它们都为我们提供优越的条件，但是同时也给我们增添了不少麻烦。今天，让我们一起来讨论一下共享时代的利弊吧！
共享就是与他人共用。首先，它给了我们方便，让我们省出更多的时间，更多的精力去做一些有益的事情。比方说共享单车，它解决了“上班族”最后一公里的麻烦，对于他们来说无疑“福从天降”，再比方说“共享书店”，没必要用更多的时间去找它们，可以让我们尽早沉醉于书的海洋……其次，它又是我们省钱方面上的一位“好帮手”。打个比方我们花了很多钱买了一辆自行车，可没过几个月就将它“束之高阁”，这是一件多么让人痛心的哀事啊！可是共享单车，用完以后将它停在规定区域内就行了，多么地省钱啊！再比方讲“共享篮球”，不用花钱去买一个篮球，这是多么的节省啊！
共享时代就像一把双刃剑，一方面在为我们提供优越的条件，而另一方面却悄悄地将麻烦堆到我们的头上。虽然如此，但是我希望共享时代将会博得更多人称赞，共享时代将会变得越来越美好！
“共享”的利弊作文
随着如今社会的飞速发展，我们的生活也发生了日新月异的变化。路边随处可见的共享单车，令人目不暇接的各种共享资源，网络上对于“共享”褒贬不一的热议……“共享”在不知不觉中，已成为了人们生活中不可或缺的一部分。作为一名初中生，我也从中受益良多，姑且以我最为熟悉的共享单车为例，来谈一谈“共享”的利弊。
自从道路上多了这些既方便又便宜的交通工具，不知给大家的生活带来了多少便利。从前，我上学有爸爸开车送，放学却只能自己坐公交车，有时运气不好甚至会浪费近半小时的宝贵时间等车，实在是不必要的损失。自共享单车现世，这些烦恼迎刃而解。既不需要多付钱又不用被迫与素不相识的陌生人共处一室，简直太划算了。而我的父母如果不方便开车，共享单车亦是他们的首选。平日里，我也没少看见有同学骑着共享单车上下学。想来在我看不到的地方，共享单车为人们提供的便利更是只多不少。
共享单车的的缺点无疑也是显而易见的。层出不穷的负面新闻自始至终如影随形：有人给共享单车上锁，企图将其占为己有；有人恶意损坏，使其难以继续使用；还有人用完就随意停放，丝毫不曾考虑他人的'感受……一经报道，有关部门就立刻采取了相应措施来弥补，可是那些贪图小利的人却总能再出新招，与其斗智斗勇。人民群众的智慧固然是无穷的，然而，当这无穷无尽的智慧被用来损坏公众利益以谋取一己私利，大多数人心中想必不会好受。我也曾亲眼目睹过这些令人不愉的事件。有时人行道上胡乱停满了共享单车，以致过路行人被迫从非机动车道绕行，平白增添了危险。而最令我记忆深刻的无疑是一次上学途中的所见所闻。那天清早，如往常一样，爸爸开车送我去学校。途中，一个突如其来的急刹车使我猝不及防地撞到了前面的椅背。待我抬头往窗外望去时，只见前方不远处一名女子表情痛苦地倒在地上，她的自行车已支离破碎，各式零件凌乱地堆在一旁，肇事者却已不见踪影。爸爸告诉我，刚刚有个人骑着共享单车飞快地驶过，狠狠地撞倒了她。其实那人的车也严重受损，但还能骑。可能出于侥幸心理，他出事后就逃之夭夭了。我不禁想：如果他骑的是自己的车，是不是就不会侥幸地觉得自己或许能逍遥法外，从而逃逸？共享单车的模式从一开始就给了人们钻空子的机会，许多本无资格骑车的人也得以骑上马路，又增添了不少危险。
如其他无数例子一样，“共享”也是一把有利有弊的双刃剑。它在给人们带来便利的同时被少数自私者利用，但我始终相信，相关部门会及时采取有效的措施，尽量避免此类事件的发生，使“共享”这个全新的概念在未来能在最大程度上方便大众！
共享的利弊作文
事物都有两面性，凡有利则必有弊。
——题记。
“共享”一词已风靡全国，谈到它，多数人的印象还是挺好的——当下热词“共享单车”提倡我们环保出行，锻炼身体，那么它难道就没有一点缺陷了吗？小黄车于摩拜单车问世后出现，可以说是摩拜单车的一个“仿制品”，质量、安全等是比不上“原品”的，但为什么小黄车比摩拜单车更受欢迎呢？同样是共享单车，小黄车所付押金远比摩拜低，而人们就存着占小便宜的心理，答案自然揭开。但不妨看一看这件事：
这是怪车质量太差吗？从顾客的角度看，这是制造商的问题；如果换一个角度呢？在制造商看来，这与车本身无关，更多关系到顾客的素质问题。各执一词，无处判断，那么回看“碎片化的生活”，锻炼了我们分配时间，却也把我们绕得焦头烂额。这说明的情况很简单，“凡事有两面性”，有可能我们曾经咿咿呀呀背感想、背启示时背到过；也有可能父母曾教导过我们；更有可能我们自己其实都明白这个道理……如果扪心自问，你在用共享资源的时候考虑过两面性吗？是不是只顾自己的利益呢？一定有人不能，也不敢大声响亮地回答“是！”
回到我们最初的问题，再思考一下。
共享资源是为人们服务的，是给我们带来福利的，可这不代表我们就可以随意破坏它们。
愿：共享手机没有人会非法入侵盗取他人隐私，共享汽车没有人会制造垃圾，共享书店没有人会打破读书看书安静的氛围……利弊之间并没有太大的牵连，但是在这个共享时代，利大左不过造福人类，弊小右不过生态、网络都受到不好的波及。
共享时代的利弊作文
共享单车，共享篮球，共享书店？越来越多的共享资源正在进军我们的世界。然而共享也在逐渐改变着人们的看法。
就拿共享单车来说吧！大家对于这种只要扫一扫二维码或者输入个密码就能直接骑的自行车定是不陌生的。满大街的off小黄车，摩拜单车随处可见。上班族们再也不用每天早上不辞辛劳的乘公交挤地铁了。
这究竟是为什么呢？难道人性都是如此吗？人之初，性本善，如果没有贪欲，就不会这样了吧！所以说，共享时代有利有弊，而一切的源头都是源于我们的自身。简单来说，只要我们收起贪念，那么共享的出现就只有利处。
共享时代的帷幕已经拉开，未来的世界将会更加精彩！
“共享”的利弊作文
摘要:财务共享作为网络时代以信息技术为依托，以财务业务流程处理为基础，以优化组织架构、规范系统流程、提升流程效率、降低运营成本、强化决策支持、创造企业价值为目的，以市场视角为内外部客户提供专业化、标准化、集约化的新兴财务核算管理模式，已逐步受到众多大型跨国企业集团的青睐，但又不能一概而论。本文结合财务核算与管理实际，对其进行了利弊分析。
关键词:财务共享；利弊分析；应对措施。
为进一步适应经济形势新常态，满足作为跨国企业集团财务核算与管理需要，从强化经营管理、堵塞管理漏洞、降低运营风险、提升公司价值等多角度出发，顺应互联网+发展趋势，积极建设和利用大数据平台，实施财务共享平台建设，并积极筹建财务共享服务中心。现结合财务核算与管理实际，就实施财务共享的利与弊进行分析：
1利。
1.1可有效降低运营成本。
财务共享之所以能够得到大多数跨国企业集团的青睐，究其原因，可最大限度降低跨国公司运营成本将是其最大的优势。具体表现在：
1.1.1降低人工成本。
传统的财务部门仍用超过80%的资源进行简单的交易记录和活动控制，造成了人力资源的严重浪费。实施财务共享服务后，可有效降低人工成本，实现人力资源效用的最大化。主要表现在两个方面：首先，在资源、业务集中之前，虽然员工的工作量很有可能不饱和，但是仍必须为每个单位或地区设置相同的岗位、人员。而将资源、业务集中到共享服务中心处理后，不必再单独为每个地区、单位设置岗位、人员，一个人员就可以处理几个单位或地区相同岗位的业务，从而实现业务量不变的前提下业务人员的减少或者是业务量增加而人员不变。其次，实施共享服务后，业务操作得以精细化、标准化，甚至有的操作被极大简化，因此，某些岗位对人员的学历、技能等要求会有所降低，低层次的人员就可以胜任。
1.1.2降低管理成本。
财务共享服务通过对业务流程、规则进行标准化、流程化管理，消除了多余的协调以及重复的、非增值的作业，在规模经济效应下，极大提高了工作效率，间接地降低了管理成本。
1.1.3降低监督成本。
财务共享服务，实质上是对各业务单位的日常经营行为进行集中监督，这在很大程度上降低了以往分散核算时的监督成本。据著名咨询公司博思艾伦公司的调查显示，实施共享服务后，可在成本上获得更多的节约，且随着时间的推移，在不同发展阶段成本降低幅度也各不相同：在启动期，最为直接的成本降低是通过集中整合的方式，利用规模经济减少多余的管理成本，该阶段可实现10%~20%的成本降低；在成长期，通过流程改进和流程再造寻找最佳实践，实现标准化的服务，此阶段可实现成本15%~50%的减少；在成熟期，通过长时间的运作，成本管理更为精细化，技术不断创新，累计了丰富的管理经验，共享服务中心走向成熟，最终达到“学习曲线”的后端。
1.2可提高服务质量和效率。
共享服务中心以其专业化的服务，高质量、高效率地面向客户提供财务及信息技术等支持服务。通过集中规模把复杂的工作变得更简单、更标准、更精细，工作质量和效率将进一步提高。首先，共享服务的实施，对原分散在各个单位独自处理的业务进行整合规范，对经办人的要求统一，财务处理的口径和尺度一致，最终实现了业务的`高度标准化。而业务的高度标准化为流程再造和持续优化提供了基础，财务共享服务中心雇佣基础的员工从事标准化的业务，同时聘请专业人士成为流程专家，持续优化流程、提高效率。其次，支持共享服务实施的相关信息系统的上线是共享服务实施的必要前提。如在财务共享实施中，解决异地票据传递问题的影像系统、员工在任何时间任何地点自助完成网上报销的网络报销系统、公司快速支付的银企互联系统等都为财务共享服务中心业务处理的高效要求提供工具支持。另外，通过建立员工绩效考核、服务管理、质量管理等运营管理手段，可保障共享服务中心的工作质量和效率的持续提升。如实施财务共享服务后，对业务人员推行绩效考核，以月度内记账凭证的完成数量及质量作为其领取薪酬的唯一标准，充分调动其工作的积极性和主动性，以形成业务人员“抢”着做的良好氛围。最后，通过建立内部服务支撑体系，使得共享中心能够及时响应前段要求，不断提升客户的服务满意度。
1.3可提高经营决策水平。
在实现企业价值最大化目标的驱使下，战略决策支持要求财务提供支持的呼声越来越大。一方面，实施共享服务后，通过基础业务的规模化、制度化、流程化处理，使财务人员的精力能够从大量重复的基础核算业务中释放出来，进而投入到公司的经营及战略决策支持中去。公司财务部门的职能从后台处理、事后记录到多层次战略支持职能的转变，从价值守护到价值创造的转变，可以为公司提供强大的分析和决策服务，以及丰富的决策信息，促进企业核心业务的发展，增强公司综合竞争力。二是公司管理会计通过与财务共享服务中心融合，在决策时，充分利用财务共享服务中心提供的历史数据来支撑，从而可以构建一个决策支持系统。财务共享服务中心将成为公司的财务数据中心，推动公司有效利用管理会计，提升公司价值创造能力。
1.4可加速公司标准化进程。
建立财务共享服务中心之前，各业务单位的资源是分散的，业务操作方式、操作流程、财务管理制度、信息支持系统都是不同的。而共享服务中心将原来分散在不同业务单位进行的活动、资源进行整合，为公司业务流程的标准化以及各种管理数据的统一与综合提供了平台，也为公司管控的统一奠定了基础。（1）共享服务实施之前需要对原分散在各组织自行处理的业务先行标准化，包括业务流程的统一、管理制度的统一、数据口径的统一等。这一统一过程加速了公司管理制度与信息数据的标准化。（2）在流程整合、统一的过程中，同步明确出每个岗位的操作细则，确保业务最终在任何人员的手上操作时都是标准的动作。操作的标准化提升了工作的效率。（3）财务共享服务在流程管理、业务标准化等方面的管理经验可以为公司其他领域提供借鉴，也可为其他共享中心标准化管理提供参考，从而营造标准化的企业环境，加速公司的标准化进程。
1.5可有效规避经营风险。
一是对业务流程整合设计时，在考虑简捷高效的同时，更加侧重风险控制的需要，所有业务流程均需满足内部控制的要求；二是实施财务服务共享，强化了对业务单位的财务监督。1.6可实现外部增收创效公司可利用“共享服务中心”向其他外部公司提供有偿服务，通过市场价格参与服务外包竞争，也使财务服务能力成为公司增收创效新的增长点。
2弊。
2.1因远程服务可能导致沟通不畅。
财务共享采用的是远程集中服务，因此与业务单位的沟通至关重要。财务工作是业务单位重要的业务，涉及到采购、计划、生产、销售、发运等各方面，沟通业务多，沟通范围广，远程沟通显然不如面对面沟通效率高。由于各公司或部门分处不同地区，财务信息由各部门传递至财务共享服务中心时，可能会因系统不稳定，造成数据缺失或丢失的现象。
2.2因权责不清可能导致效率低下。
以前由业务单位自行操作的业务，现在改由财务共享服务中心和业务单位共同承担，在该种模式下，两者在操作过程中可能会因权责不清而产生矛盾，进而导致系统效率低下。
2.3可能导致其他信息化资源闲置。
财务共享服务系统是高度集成的信息系统，其将以财务核算为中心，涵盖采购、计划、合同、风险、销售、发运等多项业务。该系统的实施与运行后，绝大部分业务审批及结算均将在系统内实现，若该系统无法与其他现有信息系统实现无缝对接，则可能导致现已存在的合同审批、计划管理、资产管理等信息系统闲置，造成资源浪费。
2.4可能会加大财务运行风险。
实施财务共享服务，一方面，受各种因素影响，业务流程设计可能不够严密、合理，存有漏洞，产生系统运行风险；另一方面，实施财务共享后，实质上是加大了对各业务单位的财务监督，各业务单位的经营管理行为完全被公司控制和监督。为回避这种监督，个别单位可能会铤而走险，通过“账外账”或其他手段处理相关费用，进而产生经营风险。
2.5不利于财务人员的综合发展。
实施财务共享服务后，财务集中打破了传统的分散式财务管理结构，将财务人员明确划分为财务会计与管理会计两大类，实现了财务会计与管理会计的分离。财务会计隶属于财务共享服务中心，严格按标准流程和操作标准进行最基础的重复劳动；管理会计隶属于业务单位，以财务共享服务系统提供的财务数据为基础，为单位经营决策提供相关信息。从形式上看，财务会计与管理会计各自按照业务权限行使职能，但从长远来看，财务会计只会“记账”，管理会计只能“分析”，直接导致管理会计与财务会计相脱离，不利于财务人员的综合、平衡发展。
3应对措施。
3.1合理界定财务共享服务中心的业务与职责范围。
财务共享服务模式，适用于具有同质性的、高度重复、可标准化的业务，其业务区域具有明显的特征。相对而言，融资、投资、税务筹划等业务类型，就很难显现财务共享服务模式的优势，因此，需明确划分财务共享服务中心的业务范围。另外，还需明确界定财务共享服务中心与各业务单位的职责权限，以避免因权责不清导致的工作效率低下。
3.2充分借助科技力量确保系统安全与资源合理配置。
实施财务共享服务后，海量数据汇集于共享服务系统，且财务数据直接体现公司经营运行成果，系统运行的安全性及数据的保密性至关重要；另外，共享服务系统的设计与开发，应考虑兼容性与开发性，最大限度实现与现有其他管理信息系统的融合与对接，充分利用好现有信息系统，以减少资源闲置与浪费，实现资源优化配置。上述目标的实现，需借力于it界精英的力量。
3.3优化流程设计以提高系统运行效率及应用扩容性。
流程设计质量直接影响财务共享服务中心的运作效率，是财务共享服务中心能否成功运营的重要因素。一是流程设计的合理性。如果流程设计不合理，可能为财务共享服务中心的运营带来极大的阻力，导致流程冗余，成本消耗加大，甚至无法实现系统配合等；二是流程设计的扩容性。随着公司规模的逐步扩大，新兴业务也将随之而来，应增强流程的扩容能力，以满足系统处理新兴业务的需要，避免因系统不完善导致新兴业务处理不及时，进而影响公司利益。
3.4统筹协调因实施财务共享服务产生的矛盾与问题。
（1）合理安排因实施财务共享服务而释放出的财务人员。在业务量不增加的前提下，实施财务共享服务后，财务核算人员将得到极大释放，需重点考虑该部分人员的转型问题，如若安排不当，易带来整个组织的负面情绪。（2）强化系统外相关业务的管理力度，最大限度堵塞管理漏洞，从源头杜绝账外资金的形成，规避财务与经营风险。（3）建立财务从业人员内部轮岗机制，实现个人综合发展与公司战略需求的有机结合。
参考文献：
[1]陈虎，孙彦丛主编.财务共享服务，中国财政经济出版社.
[2]陈虎，陈东升主编.财务共享服务案例集.中国财政经济出版社.
共享时代的利弊作文字
近几年来，时代在不断进步，科技也在不断发展。不知从何时开始，这个世界已逐渐步入了一个崭新的时代——共享时代。
提到“共享”二字，我想，令人立马能够联想到的约莫便是时下最热门的话题——共享单车了。
其实一开始，是在一次英文课与老师的闲聊中，她问我知不知道“共享单车”，这种及其便捷的交通工具。我有些愣神，过会儿后才后知后觉摇了摇头，表示不知道。说来惭愧，这也许是因为我平时的确是不常出门的缘故，亦或是当初共享单车的发展还不算完善，从而使得我孤陋寡闻了。不过如今，仅仅只需步出小区大门，即可看见马路旁一排整整齐齐排放着的，五颜六色的单车。而使用它们的方法，则是仅用简简单单的扫个码，之后便会根据你的骑行路程收费，到达了目的地之后，将其停放于路边就可以离开了。这的确是一种，既方便又快捷的出行工具，给人们带来了极大的益处。
但，这个“共享时代”，真的是一个美好的时代吗？
我想，答案是不确定的。
随着共享单车的出现，的确是有越来越多的人选择低碳出行了，但也有些歹毒的面孔混入了其中，悄无声息地伸出了自己的一双魔爪。
其中，最令我感到愤怒与无力的，当属之前阅读过的一篇报道，概述了一位市民于共享单车坐垫上插针一事。不过浅浅浏览了图片后，一种脖颈备一双大手覆住后陡然被扼住的窒息感自尾椎骨上升，随之密密麻麻遍布全身。在此之前，我从未想过如今这样一个和平的时代中竟还存在着这种人，他们轻视生命，恶毒待人，堆满笑容的虚假面具后是大片的鲜血淋漓。不敢想象，若有无知儿童无意识得爬上了这辆车，将会有多么可怖的后果！
除此以外，还有大大小小的事情数不胜数。
说到这儿，我也想起曾在网上见到过的一张照片——在上海的一隅，许许多多的“共享单车”被胡乱堆叠于路边，那数量及其模样为之惊人，堪称“大型车祸现场”。
引用《双城记》中一句话——“这是最好的时代，也是最坏的时代。”
不可否认，已到来的“共享时代”的确改善了我们的生活，可我们也无法告诉自己，现如今正处于一个美好的时代中。愈来愈多的共享资源已逐步上市，这也许是个好兆头，预示着中国市场未来的大好前景，但也有可能是体现人心的下一步。
哪怕中国是“共享时代”的开创者，但它也有可能是这个时代的终结者，并且是亲自断送了它的鲜活生命。所以若想继续保持领头优势，持续发展并且扩大它，还是必须从点滴入手，从而去一步一步，完整的改善它。
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共享的利弊作文
科技正飞速地发展，利用智能手机，能做的事变得越来越多。足不出户就能买菜，买生活用品；在家中就能购买电影票，免去排队之苦；出去购物只要携带手机，支付问题一键搞定。在越来越方便、快捷的生活下，我们进入了一个新的时代――共享时代。从刚开始的共享单车，到后来的共享书店和篮球，无一不是这个时代的标志。
提起共享单车，相信大家都已耳熟能详，走在路上，基本每一条街都会有它们身影。在拦不到出租的早晨，在人潮拥挤的地铁，人们会更加愿意拿起手机，用软件扫描共享单车后的二维码，开启一天的骑行之旅。
记得上学的一天早晨，我和妈妈在小区门口不管怎样都拦不到出租车，眼看时间就要来不及了，忽然街边一抹黄色的身影映入我的眼帘，定睛一看，正是当下流行的“小黄车”，我心中呐喊一声：“有救啦！”，便对妈妈提议今天骑车上学。拿起手机，点开那个从未用过的软件，扫描二维码，只听“滴滴”，车上的锁奇迹般地打开，我跨上车，一路骑至学校。再看一下手表，时间正好，我不禁万分感谢这黄色的小帮手，这可是我的“救命恩人”啊！
正如你所见，共享单车为我们的生活带来方便，还可以锻炼身体，与我们产生密切联系，但由于共享，许多问题也随之而来。
有人因为不愿意花１元钱，使用这种快捷，于是就把共享单车占为己有，用自家的锁锁上，不让别人使用；有人因为心情不好，会拿共享单车发脾气，拆掉坐垫，弄坏车把，卸下篮子，这样的事情比比皆是；有人因为这不是自家的东西便乱停乱放，挡住正常的通行通道不说，说不定还会伤到人。而这些原因的根本来自哪里呢？来自共享。因为不是自己的东西，弄坏也无所谓，挡住通道跟我也无关，所以大家不懂得去爱护单车，去保护这种共享资源。当麻烦随着利益来时，管理就显得异常重要。
造这些单车的企业以及政府管理层都该予以重视，例如设置停放点，弄坏后的惩罚诸如此类。这样才能够延续共享资源，继续提供方便，而不是泛滥成灾，使正常生活受到影响。
我想，不只是共享单车，连共享书店以及篮球都应该采取防范措施，以保证利大于弊。
在这个共享时代，“共享”融入了生活，但同时对人们素质的要求也提高了，只有整个社会把共享当成一种责任来爱护，才能使共享发挥更多优点，提供方便。如果只是一味的消耗这种资源，终有一天会消失殆尽。
利弊总是相对的，有利自然有弊，而我们要做的是让利大于弊。
共享的利弊作文
共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。
科技在发展，为了让越来越多因生活条件困难，而无法得以享受到特优权利的人或家庭，能够享受与平常人或家庭一样的待遇，有些人适时而为，开发出了许多共享资源，这着实是一件令人高兴的事。这不仅让贫困家庭的条件得以改善，也方便了一些人没有车，而且路况拥堵的烦恼。我家住在大约市中心的位置，爸爸每天开车载我上学，可每每都堵车，到了学校也没有地方停，放学更是堵得一团乱，可直到出现了“共享单车”的手机应用，我骑车去上学，再也没有了堵车迟到的烦恼，也没有了无处停车的烦恼，各种便利不言而喻。但是俗话说：“水能载舟，亦能覆舟”，也就说，世界上任何事物都有两面性，有利亦有弊，共享资源有没有弊端呢？很显然，有！
就拿最近很火的“摩拜”、“小黄车”来说，它们的确很实用，而且在哪儿都能停放。但正是这一点，让某些心怀不轨，只为自己考虑的人钻了空子，那些本该被整齐地停放在指定地方，等待有需要的人使用的共享单车，却出现在了马路中间、小河里、树杈上……四肢不全，遍体鳞伤，这一条条人为的坏事，充分显现出了共享单车的弊端。如果你说只用“共享单车”举例不具有说服力？那再来看看别的：“共享篮球被私自拿走占为己有”、“共享篮球一个月时间遭到破坏的不计其数”、“共享书店里的书遭人黑手”、“共享书店里的书被人乱涂乱画”……这等等一系列共享资源屡遭毒手的事件，足以如实地反映了共享资源的弊端。
我们生活在这个共享时代，越来越多的人开始忘却“共享”这两个字，开始忘记了“共享”最初的真谛，这让更多的人的生活被共享充斥，认为一切都应该是共享的，共享就代表是自己的生活理念，似乎这个世界都是他们的。想要改变这种现状，必须要加快共享文化观念的普及，让人们意识到只有履行了“我为人人”的义务，你才有享受“人人为我”的权利。比如共享单车，我国政府也让人在某些地方画上了白线，如果没有停在规定的白线里，就得罚款，就得降低你的个人信用，当你的信用记录为o时，你将再也没有资格“共享”。
其实，“共享”也是换了种形式的人与人之间的交流，我把东西借给你们，是因为我信任你们，你们被信任也会配合不让东西损坏，这就是一种互相信任，如果每一个人都能做到如此，那么以上的那些事就会很少发生，甚至不再发生。
共享时代的利弊，其实完全取决于我们每一个人的道德选择。只有心中有他人，才能让“共享”散发出真正的光。
共享的利弊作文
以前，没有共享资源，人们只能依靠自己。当今共享资源越来越多，我们的生活方式和理念也随之而改变。
的确，共享资源十分便利。比如共享单车，每走个几十米就能看见停靠站，且费用十分便宜。共享单车不仅可供玩耍骑行，同时也对上班的人们提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨伞，几乎每个酒店门口都会有。常常一些像我一样忘带雨伞而身处酒店的人，刚出房间门时想“完了，昨天没下雨，今天却下雨了，我要成落汤鸡了！”这时，共享雨伞可为你遮风挡雨。共享资源让人们信任，让人们在各种情况下都可以顺利度过。
尽管共享资源方便，但当人们依赖于它时，可能会使人们十分狼狈。
那一天是星期日，天气不错，我和妈妈准备出去散步，妈妈说：“天气预报有雨，要不要带把伞。”我心想：带个雨伞出去散步多麻烦，而且有共享雨伞。于是我说：“不用了吧，外面如果真下雨，还有共享雨伞呢？”
出去不久，乌云密布，我们去找共享雨伞。谁知，可能是老天给我个教训，竟一架雨伞也没看到。看到的却是豆大的雨点从空中劈头盖脸地打下来，那时我多么希望苏轼《定风波》中的小引：“同行皆狼狈不堪，余独不觉”啊。
最后，被瓢泼大雨逼到屋檐下的我们母子俩全身湿透，好不容易回到家中，我们得到了深刻的教训：不论什么事，自己先要有一手准备，不怕一万只怕万一，信任自己总比信任别的好。
共享资源固然方便，但在应急时，共享资源只要不在你附近，那么你便无计可施。共享资源固然分布广，但你发现不了，也会让你无奈。
不仅是共享资源，做任何事也一样，平时必然的，有时突然的；平时熟悉的，有时生疏的；平时可靠的，有时会消失。任何事，只有自己的双手和大脑是值得信赖的`，自己的准备是可靠的。
共享时代的利弊作文
当各式各样的共享单车整齐划一地排列在路边，当共享雨伞的应用传入我们的耳帘，我不禁意识到，我们的共享时代来了。
随着科技的发展，技术越来越发达，共享资源好像盏盏彩灯，点缀着我们的生活，让我们的时代翻了个新。我们不需要拥有一辆自行车，也可以环保上路；如果天突然下雨，却没有带雨伞，放心，共享雨伞已经开始应用了。不用再担心这些事，科技会帮我们解决。
共享资源究竟改变了我们生活多少呢？就以我的家庭为例好了。
我的祖母年级不算特别大，记得在农村的时候，她总是会等着一辆老旧的自行车，伴随着“咔吱咔吱――”的车链声，一个人上路，去别的村找自己的老友。到了暑假，祖母便搬到城市里的我们家来，没有了用于代步，出去遛弯的自行车，她的生活好像失去了色彩，成天也是闷在家里，没有人与他做伴，只能与两只猫大眼对小眼。有一天，祖母说想去帮我们买菜，但菜场离我们家还是有些小距离的，母亲担心她走不动，便提出来：
“您骑着小黄车去吧！”
祖母懵了一下：“就那个……那个外面到处都是的自行车？”“是啊，”母亲回答，“扫一扫就能骑了，可方便了呢！”母亲于是又转过头来对我说：“你和你奶奶一起去，教教她怎么‘玩’。”就这样，我领着祖母，像领着一个萌新一样来到小区门口排列着共享单车的地方。“您把您的手机打开……嗯，然后这样……再……把密码摁下，就可以骑走了。”我边教着祖母，边打开了一辆共享单车。祖母用一根手指，轻轻地点着、划着父亲给她新换的触屏手机，小心翼翼地执行着“我的要求”，被风蚀出皱纹的脸上涌动着一种我描绘不出的神情，像欣喜，像哥伦布发现了新大陆，像孩子们收到了喜欢的生日礼物。
在解锁了祖母人生中的第一辆共享单车后，她大声叫道：“打开了！打开了！嘻嘻……”她脸上泛出笑意，一蹦一跳地跨上了单车，骑着就想走，都忘记了我还未与她交代菜场的位置。
祖母骑着车，发福的背影显得格外轻盈。
两人抵达了菜场后，我们必须要将单车停在门口。祖母下了车，缓缓地推着车，紧攥着车把，好像攥的是黄金珠宝，丢了什么也不能丢掉它一样，最终，祖母好像是下定决心，扳下了锁。在这之后，祖母经常会招呼不打，就骑着共享单车出去玩。
共享资源带给我们很大便利，从少年到老人，都因有它而对生活多了一种新奇感。
这，是我们的共享时代。
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共享单车的利弊论文
共享单车特别是无桩单车确实是方便大家出行，大部分人还是比较喜欢共享单车的，利这玩意大家都能看到就是方便大家出行。弊端也是显而易见，但是对于大部分方便的人来说弊端不值一提了。毁坏共享单车确实是道德有亏，公车私用道德也不咋样，有人说共享单车是道德的检验石，这话不太赞同。
第一，无序骑车，无序停车，赶时间不是你的理由，骑自行车的横穿马路不分红绿灯，骑车走大路中间和汽车抢道，这都是事故频发地区，还有现在我弱我有理现象。据我所观察这类现象不少特别是骑自行车的几个人并排骑车占用机动车道现象越来越多，共享单车随便停放，我好几次就碰见共享单车听到停车场行车道上，特别是超市商场露天停车场。
第二，中小学生骑自行车现象，自行车不像机动车需要驾照随时随地可以骑行，出了事故怎么办？我就碰见过一次自行车道两个穿校服的学生，横穿马路，娘的好些地方限速在60啊，按60的速度看到你走在马路中间鸣笛踩刹车要不是那个司机打方向盘那个学生可能被直接撞死，差一点就撞上没有红绿灯车流量那么大直接横穿马路光顾自己说话不看车，你们说出了事故怎么办谁的责任？不会又是我弱我有理吧。
第三，现在低头族那么多，很多共享单车停在行人道上，摔倒算谁的，本该是走行人的偏偏停放了共享单车，把人绊倒了怎么办。要是老年人磕磕碰碰容易出大问题的。
当然每个事物的发展都有好的一面坏的`一面，既然共享单车公司指望其给公众带来便利自己也能带来利益的基础上，共享单车也有责任规范自己的停车规则，既方便他人也方便自己做一个有责任的公司才会是一个好公司，不能给一部分人带来便利给另一部分人带来麻烦吧。建议共享单车公司给每个用车用户再用车前说句话，“为了您和他人的健康请您：安全行车，规范停车”，别老整这些抢占市场的调调，这个社会安全方便的出行最重要，不是方便。
共享时代共享单车
随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。
共享单车有几个优点：一、绿色。二、方便且价格适中。
科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！
共享时代
现在这个信息爆炸的时代，只要有手机轻轻一滑一按，许多事情就方便地解决了。使用的人多了，自然就创造出了“共享”这个词。
而我想要说的是从共享中发现的感动和温暖。
其实在共享资源的同时，也会发生少数因资源不足而争抢的行为。如果在一个突然下雨的天气里，大部分人都没有备雨伞，而现在就有共享雨伞可以利用，大家都会想到去借共享雨伞，此时问题就出现了，因为人和雨伞的比例并不协调，有一些人就没有机会借到雨伞。我给大家分享一个借伞的小故事吧。一天，我和妈妈外出，天气突然变化下起了雨，我们立即就想到了现在比较流行的共享雨伞，然而当我们快赶到借伞区时，只有最后一把雨伞孤零零的躺在架子上，但这把雨伞已经提前被一位叔叔借到手里。我在内心默默感慨今天的运气坏透了，看来要被淋成落汤鸡了。在我备感沮丧之时，那位叔叔突然转过来对着妈妈说：“这把伞给你们用吧，毕竟还带着小孩。”我和妈妈当然连连感谢，但有些不好意思。叔叔坚持要让给我们，还说：“没关系，我家离这儿比较近，雨下得也不是特别大，我跑着回去就行了。”看着叔叔远去的背影，拿着手里的共享雨伞，此刻一股暖流在我的心里流淌着。从这件事上，我体会到了共享的另一层含义——“谦让”。用的人多了，有限的共享资源也就不够了，如果人人都能学习那位叔叔的可贵的谦让品质，这个社会将会多么的和谐。我已经在内心默默的告诉自己，叔叔将会是我的学习榜样，我要为和谐社会尽自己的一份力量。
共享也可以是分享，像共享书店里的书，可以和大家一起阅读。再比如，共享资源不够的时候，关爱老人、小孩，互相谦让的好现象可以感受到了。
所以在这个共享时代，不仅是一个人在受益感到方便，其实更多的是大家在互相关心、照顾，能够想到最需要共享最需要帮助的人。共享也是分享，社会上的好风气也在这个共享时代纷纷呈现出来。
共享单车的利弊论文
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大市区，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与市区规划、设计、建设的不合理很有关系――抛开老城区不讲，很多市区的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少市区主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质市区慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享时代：共享信任的时代作文
随着时代的变迁，现代社会在进步，变得越来越现代化，越来越多的共享资源层出递进。它与我们每个人产生了密切的关联，他也渐渐地改变着人们的生活理念。没错！现在是共享时代！
共享单车的出现，不仅为许多上班族带来了便利，也推开了共享时代的大门。我们可以看到，在上海的各个角落，都有共享单车的身影。这无疑是十分方便的，但凡事都有利弊，共享单车有没有弊端呢？回答是：当然有！许多市民许多市民使用完共享单车后，随意停放，使城市的环境变得一团乱。更有甚者，竟拆卸下共享单车的各个部件，拿出去卖钱！这与下来的单车呢？则被抛弃在路边，他的命运终将还是被废弃。
你认为这种现象很少吗？不是的！这很常见！不信请你看一看路边的共享单车，很多都是“缺个胳膊断条腿”的。而且，他们都十分杂乱地停在路边，远远望去，真是宛如一个“废车场”。这时，“天使”出现了，一位“自带光环”的小朋友走到共享单车旁，专心致志地、细心地将他们一个个扶起来，整齐的排好队后，才放心的离开。还真是很好的诠释了“英雄不留名”这个词啊！
这段监控被新闻报道后引起了轩然大波。许多网友都在谴责那些随意停放单车、拆卸单车，一点文明素质都没有的人。而更多网友都在赞赏那位小朋友的英雄举动，纷纷为他点赞。众网友都有自己不同的见解，而他们最统一的意见就是：共享资源是属于我们每一个有素养的市民的我们应该向监控中的那位小朋友学习，去爱护它，保护它。这样，我们的共享时代才能更加美好！
共享生活，顾名思义，这是一台高科技的未来化的机器。跟现在众多的共享资源一样，只要投币进去就能使用了。这台机器能让你体验你所想体验的生活。或许穷人会想体验富人的生活；亦或许，富人会想体验穷人的生活；又或许，动物会想体验人类的生活。因为，未来的事呀，我们都说不定，一切皆有可能！总而言之，只要使用这台机器，他所想要的生活就都能体验到了。当然，一切都有限制，这也是有时间限制的，得看你投币的多少来决定你时间的长短。共享生活的好处就是：富人使用让他们珍惜现在的生活，穷人使用促进他们进步。他的缺点，就等上市了再说吧！
共享资源的出现给人们带来了生活的便利，我们应该爱护它而不是破坏它。畅想共享时代吧，明天更美好！
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共享时代
红彤彤的苹果咬下一口，甜美干爽的汁水淌满口中。当我将这一小口分给小伙伴时，这种沁人心脾的滋味，不仅淌满两个人口中，更淌进了我的心中——原来“分享”的滋味是这么甘美。随着年龄的增长和心智的成长，这“分享”的滋味也伴随着我，在我的心中刻下了挥之不去的印象。
“分享”使人快乐，使人与人之间的“防弹玻璃”减去了一层。社会也明白这是个好东西，于是有了“共享单车”、“共享出租”、“共享餐厅”……。共享单车最为实用，遍地都是摩拜和ofo，随手一扫、随时上路、随地一丢即可，收费低、成本低，效率高。不用再怕自己的自行车被盗，因为这是公用的，既方便简单，又放心耐用。因为有了共享单车，使社会又前进了一步。共享单车的好处和带来的方便，像潘多拉宝盒似的无穷无尽，但是这也是考验人们道德素质的一张无形的试卷。
当便利轻而易举的出现，普遍的像灰尘时，人们就不会懂得爱惜了。家门前的11号地铁站是摩拜和ofo的小型聚集地，人们来来往往、人流如潮，急匆匆地忙着各奔天涯海角。共享单车像原地待命的士兵，兴冲冲的'等待看哪一天可以上战场、得勋章。我忽然注意到黑暗的潮湿角落旁，有一辆经历无数风吹雨打、日晒雨淋的ofo，一看就知道是位受了伤退了休的“老干部”。车杆亮晶晶的黄漆都被蹭的露出了铝合金，锈斑像群星点点的投在漆上，他见了我，一脸的惊讶，连忙向后退，身子蜷得更紧了些。“放过老朽吧！老夫真的是看破这人世间的一切红尘，你们人类这种生物太可怕了，几次骑“我”上路，滚泥潭、趟脏水，走崎岖不平的小路，马路上一丢，也不管那儿的风尘多大，那儿的交通多危险，就扔下我，自己远走高飞。瞧瞧我这破的，又脏又丑还生锈，都是你们害的！”，老干部越说越愤愤不平，激动的眉飞凤舞，一脸憎恨。风一吹，两个轮子差点就散了架，咬牙切“齿”的快把铁链子嚼碎了。
我摇摇头皱皱眉走了，看见了一辆崭新的摩拜，扫码准备骑走，可是一扫，怎么推不动呢？正纳闷之余，这辆膜拜不耐烦的说话了：“愚蠢的人类！你瞎了吗，上锁了！”这车怎么说话，这么语无伦次？但是我绕到车前一瞧，原来这辆车被一条铁链子锁住了。他翻个大白眼瞟了我两下说：“人类果然是最邪恶的，心机这么多，还这么蠢……”。旁边一辆ofo即时化险为夷：“大姐姐别听他的，你比较单纯，还不知道吧。有些人将我们占为己有，不让我们自由，就给我们带上了“手铐”和“脚链”，哎………”她说着说着，像陷进一种深层梦境中，眼神迷离的的望着远方，我从她的眼睛里看到什么呢？哦，是自由的蓝天和宽敞的马路。
接下来，我看见了更多共享单车，他们有的聚在一起小声嘀嘀咕咕的说着人类的坏话，有的正检查自己大大小小的伤口，一边叹气一边心有余悸的缩在角落里；还有一些单车小声抽泣，呼唤着自由；他们被“禁锢”于此，无奈的原地打转，他们憎恨人类，只能唉声叹气。明显这张道德的试卷不及格。
“分享”是一件令人愉悦、心旷神怡的事，散发着苹果的甘香；而现在，“分享”变的腐臭，让人拒之门外，这只苹果坏了，味道不再甘甜而是苦涩。别推动了社会的进步却让人类的道德退步，从你我做起，呼吁世界让“分享”的苹果再次流淌进每个人的心间吧！
共享时代
21世纪，人类已经发明了许多高科技产品。在社会上，也出现了越来越多的资源，其中一部分被人们称为“共享资源”。
所谓“共享资源”就是指人们可以共用的东西。例如共享单车、共享书店、共享篮球等。这些“共享资源”与我们每个人都有着密切的关系，它们对我们的生活很有帮助，让我们的出行、休息……变得更加便捷，可有时也会给我们带来许多不必要的麻烦。
一次，我正在看新闻，突然看到一位老太太摔倒在地，身体多处出血受伤的画面。据主持人说，这个事件是由共享单车出了故障引起的。当时，老太太正在骑车下坡，突然自行车失去控制倒在了路边，老太太也从车上摔了下来。幸亏被好心人看到，及时送往医院救治，不然的话麻烦就大了。
还有好多次，我看到共享单车被人偷偷地带回家中，将其据为己有；还有人故意拆掉自行车的零部件，这种行为异常危险，要是有人骑了这辆车，或许又是一个“流血事件”了。在生活中，我们是否也做过这种事呢？我想，肯定还是有的。虽然现在已经有人关注到了这样的问题，有关部门也已经明确禁止这样的行为，但还是有很多人把这些禁令当做“耳边风”，过不了多久，社会上还是会出现这种不道德的事！
在不久的将来，共享也许会成为我们这个社会的主流，会出现很多的“共享资源”，这些资源日益便利着人们的生活，改变着人们的生活理念。但要做到真正的共享是很困难的，需要政府的监管与规范，需要使用者的珍惜与爱护。只有这样，我们的社会才会更美好，我们才能拥有一个美好的共享时代。
共享利弊作文
共享使生活更便捷舒适。
共享的时代，我们共享便捷，共享这一瞬间的欢乐。共享之利在于此，让所有人都能体会到这种美好，喜悦的情感让城市更宜居。
共享使城市更凌乱。
那家人昨天请客，今天下楼时楼下全是共享单车，不由得愤愤：“怎么可以这样呢？”然耸耸肩，无奈一笑，这也是人之常情的吧。山一样的共享单车因乱停被损坏甚至完全消失，又有一批批“不合格单车”的暗流正在涌动，街头横七竖八卧着的立着的，全是共享单车，十岁少年也在骑，七十岁老人也骑，骑完了就随手扔在一边，不知害了多少城管，工作人员辛辛苦苦的去“寻寻觅觅。”
共享的时代，我们需要共享品德，单车为我们带来便利，有些人却为单车带来毁灭，给他人带来不必要的麻烦。而我们能做的，只有“从我做起，共享守护之心。”
共享是把双刃剑。
“共享单车不是我的，是大家的。”这句话大家必然不陌生了，那反之，这句话又是如何？“反正不是我的，坏了就坏了吧。”有利必有弊，如同有光必有影一样不可改变，但我们要正确使用它。
共享的时代，我们共享生活。控制好共享的力量，不要让它刺伤你自己，即使他有弊端，但我们可以使它的利最大化，弊最小化，我们共享它所带来的，真真切切的生活。
共享的时代，我们共享利弊。
共享的时代
随着时代的发展，科技的进步，人们的生活有了更多美好的改进。例如近几年来突飞猛进的“共享技术”。
在我看来，“共享技术”是一项非常成功的发明。
通过gps定位，扫描二维码，即可轻松找到共享单车，人们的出行方便多了。车水马龙的街道上，来来往往的汽车，卡车喷射的“烟雾弹”，正在污染美丽的地球妈妈。而骑着单车，穿梭于美丽的大自然当中，迎面而来的，不再是令人作呕的汽油味道，而是混着花香清新空气。广阔无垠的天空也脱掉了灰色的棉衣，换上了靓蓝色的衬衣；长久坐在驾驶座上的人们也挺直了腰杆，微笑着汽车追逐日落。
共享单车不仅美化且保护了人们赖以生存的地球环境，还将人们从拥挤的生活中解放了出来。
上下班的高峰期，高架被一列一列长长的车龙堵得水泄不通；公交车被人们挤得快要炸开；地铁站里更是人山人海，人头攒动。
可是，人们有没有想过：有一天，他们逃出了这拥挤的生活，去拥抱轻松愉悦的生活。
而共享单车，恰好实现了这个愿望。
人们不再需要像潮水一样蜂拥而至，他们可以骑着单车，让生活的速度慢下来。
既然可以有共享单车，那就可以有更多，更新颖的共享事物：共享书店，共享电话，共享运动……这些共享的花朵，绽放在人们的生活之路上。
人们啊，你们是共享事物的缔造者，奈何要如此“残忍”地对待它们呢？
所谓的“兔死狗哼，鸟尽弓藏，”难道真的要发生吗？
共享单车利弊
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享生活共享时代作文
大约在一年之前，爸爸给我看了一则微信报道：共享单车已经在上海各大城市上市。也许是我并不骑自行车的原因，寥寥看了几眼就算过去了，我想约莫是大家图个新鲜，劲头过去了，共享单车的“寿命”也就到了尽头。
几天之后，爸爸却对这件事津津乐道，而几乎是一夜之间的，各大新闻报道都开始了对共享单车的优点报道，共享单车的“出镜率”和使用急剧上升，一夜爆红。好奇心驱使下，我上网了解了一下共享单车，似乎是在mobile的影响下，还有ofo小黄车、起起小红车等等品牌。而使用方法也都大同小异，只要在应用市场下载一个app，扫一扫车上覆盖的二维码，随后开始计时，半小时一元这样的计算。随着互联网的愈加普及和方便，自然也就有了共享单车这样的互联网产物。
其实早在共享单车之前，已经有了共享书店这样的“产品”。在嘉定罗宾森旁就有一个小型的借书点。通过手机注册办卡然后借书。刚出现的时候场面一时火爆，可谓是人山人海，人们都争先恐后地去办卡借书，一边操作一边不忘说几句这个书店的好话：“这样好啊，又方便又省钱”。可是个把星期之后就门可罗雀了，只有几个手机贴膜的人坐在那里等人来光顾生意。造成这种情况的原因是什么呢？我曾在那里借过一次书，用现在的流行语来说就是“办卡一时爽、借书火葬场”。书的边边角角已经破了不说，书页也有脱落，甚至还有人们吃的东西黏糊糊地夹在里面。而原本满满当当的书架也已经空空落落的。是啊，把书拿走不还的确是省了您的钱，但是省的这点小钱是建立在别人的不方便之上的。
不论是共享书店或是共享单车或是更多的产品，相信创办者的创办理念都是为了方便社会、方便大家，让大家能够资源共享。希望我们每个人都能以身作则在方便自己的同时也要想到方便别人，不要破坏共享生活的规律。随着共享生活逐渐覆盖化，相信大家也都能越来越自然而然地融入共享时代。