施工是指按照设计图纸和施工方案，对某一工程项目进行物质转化和加工的过程。施工是指在工程项目进行过程中，根据设计图纸和技术要求进行的各种实际操作和建设工作。在施工过程中，需要根据工程的特点和要求，合理安排施工顺序和施工方法。施工分为土建施工、装饰施工、机电施工等不同专业领域，各自有相应的施工流程和要求。在进行施工之前，我们需要进行详细的工程规划和施工图纸的编制。施工中需要严格按照相关的标准和规范进行操作，确保施工质量符合要求。以下是小编为大家收集的施工案例，供大家参考学习。
工程施工中的应用论文
摘要：水利工程施工当中,涉及面比较广,要求在各个环节都要加强质量的控制,其中施工组织的设计就是比较关键的,并对工程施工质量有着直接影响。本文先就水利工程施工组织设计重要性和类型加以阐述,然后就水利工程施工组织设计现状和应用措施详细探究。
水利工程的施工过程中,施工组织对其产生的影响是比较大的,所以要做好施工组织的设计工作。通过从理论层面深化施工组织设计研究分析,就能为水利工程施工质量控制打下理论基础。
水利工程的施工涉及到的程序比较复杂,施工的规模也比较大,内外部的问题交叉,这就需要有科学的组织管理。水利工程施工中施工组织的设计是保障工程施工顺利开展的基础工作,这也是对水利工程施工条件以及方案选择的重要基础,缺少了施工组织就必然会影响整体的工程施工质量[1]。所以施工组织的设计工作就要能从多方面进行考虑,提高施工组织设计的质量。通过对施工组织设计的优化,能对施工组织当中问题的解决起到促进作用,最大化降低外界因素对水利工程产生的影响,也能有效提高水利工程施工水平。水利工程施工当中组织设计的优化,对施工组织设计各项内容能进一步地深化,只有将施工组织的工作按照相应的要求进行完善,才能真正促进水利工程的施工质量。
水利工程施工组织的设计,依照不同的标准能分成不同的类型。如依照工程对象实施分类就能够分成分部工程施工组织设计,以及施工组织总设计,单位工程施工组织设计等内容。单位工程施工组织设计中所涵盖的内容比较多样化,其中有工程概况以及施工方案选择等。施工组织总设计主要是把整体项目作为对象,包含的内容也比较多[2]。另外,如果是按照招投标前后条件进行分类,就能分成招投标前和后类型。
价值工程在码头施工成本管理中的应用论文
施工项目成本管理系统的具体工作内容主要为：成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等，在施工项目成本管理系统中每一个环节都是相互联系和相互作用的。成本预测是成本决策的前提，成本计划是成本决策所确定目标的具体化。成本控制则是对成本计划的实施进行监督，保证决策的成本目标实现，而成本核算又是成本计划是否实现的最后检验，它所提供的成本信息又对下一个施工项目成本预测和决策提供基础资料。成本考核是实现成本目标责任制的保证和实现决策目标的重要手段。从上述成本管理的各个环节的相互关系看，成本预测和成本控制在成本管理中显得尤其重要，是成本管理中应着重抓好的两个关键环节。
2.1成本预测的概念及其作用。
通过项目施工成本预测，可为施工企业经营决策和项目管理部编制成本计划等提供依据。
成本预测是投标决策的依据：成本预测是编制成本计划的基础；成本预测是成本管理的重要环节。
成本预测在实际工作中虽然不常提到，而实际上人们往往不知不觉中会用到。例如，建筑施工企业在工程投标时或中标施工时都往往根据过去的经验对工程成本进行估计，这种估计实际上是一种预测，其发挥的作用是不能低估的。但是，如果想要更加准确而有效的预测施工项目成本，仅靠经验的估计是很难做到，必须运用科学的系统的预测方法，才能使其在工程经营和管理中发挥更大的作用。在项目成本预测中常用回归预测法、量本利分析法等方法进行预测，下面结合实例简述回归预测法的应用。
对客观存在的现象之间相互依存关系进行分析研究，测定两个或两个以上变量之间的关系，寻求其发展变化的规律性，从而进行推算和预测，称为回归分析。利用回归分析法进行预测，称之为回归预测。
一元线性回归法适用于物价波动不大时期内的成本预测，对于价格波动大的，要进行价格口径换算。具体应用如下。
2.2.1案例。
a公司在某市投标承建某开发区的一条新建道路（以下简称k工程），主体是沥青混凝土路面，道路面积为26400平方米，工期为2月至197月。在投标之前，公司应用一元线性回归法对该工程项目进行施工成本的预测和分析。
冰上石笼沉排施工在工程中的应用论文
工程测量的发展时间较短，是从我国改革开放之后，相关的建筑人员才将工程测量的基本概念及方法不断完善，形成了一套完整的体系，建筑施工中，工程测量的作用很大，它能够帮助相关的建筑施工人员保证建筑的基本安全性，因此将工程测量在建筑施工中的应用进行分析能够进一步发现问题、解决问题。本文将从3个方面对工程测量在建筑施工中的应用进行分析和讨论。
1建筑工程测量的基本概况。
1.1工程测量的基本概念。
工程测量的基本概念很好理解，由于我国的工程测量是在一定经济发展之后才开始逐步完善的，因此我国的工程测量的技术与概念其实并没有发展很长的时间，工程测量包括了许多专业的知识，其中建筑工程测量就是工程测量中的一种。本文中所提到的建筑工程测量属于工程测量的一种，根据建筑工程测量的字面意思来理解的话，其基本概念就是对建筑施工时，建筑的基本高度、垂直度等进行测量。略微专业一些的解释就是建筑工程测量主要是指在建筑施工过程中，利用相关的仪器和工具，垂直于地面，利用沉降量等相关测量参数等，对建筑进行基本的测量。
1.2建筑工程测量特点。
建筑工程测量由于其发展的时间较长，相关的工作人员在测量之中积累了一定的经验，因此建筑工程测量的特点可以大致分为以下几个方面。建筑工程测量由于关系到整个建筑施工的进度和方式，因此建筑工程测量对测量的结果要求十分严格。测量的结果关乎建筑接下来的施工步骤，因此在进行测量时，应当尽最大可能避免测量的误差，保证测量结果的准确性，这样一来在这种情况下，就能够得到建筑工程测量的第二个特点，即对建筑工程测量的相关人员技术要求较高。只有相关的测量人员操作正确，才能够减小误差，取得较准确的结果。但是由于建筑施工的地点是不断变化的，不同的.建筑施工场所可能会影响到建筑工程测量的数据，因此建筑工程在进行测量时具有一定的难度。综上所述，建筑工程测量的特点可以分为三个方面：结果要求严格；人员要求严格；测量具有一定的难度。
1.3建筑工程测量方法。
建筑工程的测量方法如果是非专业人员进行操作的话可能会抓不住要点，出现这种情况的原因是因为工程测量的方法比较复杂，需要相关的测量人员具有一定的专业知识。首先在进行测量之前，相关的测量工作人员应当配合施工单位做好测量前的准备工作，检查设计图纸，在建筑上找到相应的测量点。找到测量点并不能够简单地完成测量，在找到测量点之后还应当找到水平线的位置，只有找到了合适的参照点，测量出的结果才有意义。参照点的选择需要相关的技术人员进行反复比对，综合多种因素之后再进行选择。之后要进行测量设备的摆放和安装。在仪器安装好之后再进行测量，测量完成后进行数据的计算。至此，整个建筑工程测量的大致方法就彻底完成。
价值工程在码头施工成本管理中的应用论文
价值工程，又称价值分析，是一门技术与经济相结合的现代化管理科学，它通过对产品的功能分析，研究如何以最低的成本去实现产品的必要功能。因此，应用价值工程，既要研究技术，又要研究经济，即研究在提高功能的同时不增加成本，或在降低成本的同时不影响功能，把提高功能和降低成本统一在最佳方案之中。
长期以来，从学校教育开始，就把质量管理和成本管理分成两个学科。在实际工作中，更把提高质量看成是技术部门的职责，而把降低成本则看成是财务部的职责。由于这两个部门的分工不同，业务要求不同，因而处理问题的观点和方法也会不同。例如:技术部门为了提高质量往往不惜工本，而财务部门为了降低成本又很少考虑保证质量的需要。通过价值工程的应用，则能使产量与质量、质量与成本的矛盾得到完美的统一。
由于价值工程是把技术与经济结合起来的管理技术，需要多方面的业务知识和技术数据，也涉及到许多技术部门(如设计、施工、质量等)和经济部门(如预算、劳动、材料、财会等)。因此，在价值工程的应用过程申，必须按照系统工程的要求，把有关部门组织起来，通力合作，才能取得理想的效果。
二、价值工程的定义和基本原理。
关于价值工程的定义，尽管有很多不同的说法，但都大同小异。比较简单的定义应该是:价值工程是以功能分析为核心，使产品或作业达到适当的价值，即用最低的成本来实现其必要功能的一项有组织的活动。
根据以上定义，可以把价值工程的基本原理归纳为以下三个方面:。
价值工程的目的是力图以最低的成本使产品或作业具有适当的价值，亦即实现其应该具备的必要功能。因此，价值、功能和成本三者之间的关系应该是:。
价值=功能（或效用）/成本（或生产费用）。
用数学公式可表示为:v=f/c。
上述公式给我们的启示是:。
另一方面，又提示产品的生产者和作业的提供者，可从下列途径提高产品或作业的价值:。
(1)功能不变，成本降低;。
(2)成本不变，功能提高;。
(3)功能提高，成本降低;。
(4)成本略有提高，功能大幅度提高;。
(5)功能略有下降，成本大幅度下降。
为了对上述公式中的价值、功能和成本有一个正确的理解，需要说明如下:。
(1)价值不是从价值构成的角度来理解的，而是从价值的功能角度出发，表现为功能与成本之比。
(2)功能是一种产品或作业所担负的职能和所起的作用。这里有一个观念间题，专门用户购置产品或作业，并非购买产品或作业的本身，“而是购买它所具有的必要功能。如果功能过全、过高，必然会导致成本费用提高，而超过必要功能的部分用户并不需要，这就会造成功能过剩;反之，又会造成功能不足。
(3)公式中的成本，也不是一般意义上的成本，而是产品寿命周期的成本。例如:工程项目的寿命周期，应从可行性研究开始到保修期结束，其寿命周期成本也应包括这期间的全部成本。
(二)价值工程的核心---功能分析。
价值工程的核心是对产品或作业进行功能分析。这就是:在项目设计时，要在对产品或作业进行结构分析的同时，还要对产品或作业的功能进行分析，从而确定必要功能和实现必要功能的最低成本方案(工程概算);在项目施工时，也要在对工程结构、施工条件等进行分析的同时，还要对项目建设的施工方案及其功能进行分解，以确定实现施工方案及其功能的最低成本计划(施工预算)。
(三)价值工程是一项有组织的活动。
在应用价值工程时，必须有一个组织系统，把备专业人员(如施工技术、质量安全、施工管理、材料供应、财务成本等)组织起来，发挥集体力量，利用集体智慧来进行，方能达到预定的目标。组织的方法有多种，在项目建设中，把价值工程活动同质量管理活动结合起来进行，不失为一种值得推荐的方法。
根据价值工程的工作标准，结合项目施工的特点，施工项目的价值工程工作程序可分以下四个阶段实施:。
(一)准备阶段。
1.对象选择。
价值工程的应用对象和需要分析的问题，应根据项目的具体情况来确定，一般可从下列三方面来考虑:。
(1)设计方面:如设计标准是否过高，设计内容中有无不必要的功能，等等;。
(3)成本方面:主要是寻我在满足质量要求的前提下降低成本的途径，应选择价值量大的工程进行重点分析。
2.组织价值工程小组。
价值工程小组的建立，要根据选定的对象来组织。可在项目经理部组织，也可在班组中组织，还可上下结合起来组织。
3.制订工作计划。
价值工程的工作计划，其主要内容应该包括:预期目标、小组成员及分工、开展活动的方法和步骤等。
(二)分析阶段。
收集资料。
(2)技术资料:含项目的设计文件、地质勘探资料以及用料的规格和质量等;。
(3)经济资料:如项目的随工图预算、施工预算、成本计划和工、料、机费用的价恪等;。
(4)业主单位意见:如业主单位对项目建设的使用要求等。
2.功能分析。
即对项目实体进行系统的功能分析，如分析项目的每个部位、每个分项工程，甚至每道工序在项目施工中的作用。
3.功能评价。
即对工序、分项工程、部位进行功能评价，求出其成本和价值，
备考资料。
(三)方案创新和评价阶段。
提出改进方案。
目的是寻找有无其他方法能实现这项功能，如混凝土工程有无新的配合比或掺用附加剂，深基础工程有无不同的开挖方法等。
2.评价改进方案。
主要是对提出的改进方案，从功能和成本两方面来进行评价，具体计算新方案的成本和功能值。
3.选择最优方案。
即根据改进方案的评价，从中优选最佳方案。
(四)实验与验收阶段。
(1)提出新方案，报送项目经理审批，有的还要得到监理工程师、设计单位甚至业主的认可。
(2)实施新方案，并对新方案的实施进行跟踪检查。
(3)进行成果验收和总结。
由于价值工程扩大了成本控制的工作范围，从控制项目的寿命周期费用出发，应结合施工，研究工程设计的技术经济的合理性，探索有无改进的可能性。具体地说，就是应用价值工程，分析功能与成本的关系，以提高项目的价值系数;同时，通过价值分析来发现并消除工程设计中的不必要功能，达到降低成本、降低投资的目的。
乍看起来，这样的价值工程工作，”对施工项目并没有太多的益处，甚至还会因为降低，投资而减少工程收入。如遇这种情况，可以事先取得业主的谅解和认可，对投资节约额实行比例分成。一般情况下，只要不降低项目建设的必要功能，业主是乐意接受的。
(一)对工程设计进行价值分析的必要性。
(1)通过对工程设计进行分析的价值工程活动，可以更加明确业主单位的要求，更加熟悉设计要求、结构特点和项目所在地的自然地理条件，从而更利于施工方案的制订，更能得心应手地组织和控制项目施工。(2)通过价值工程活动，可以在保证质量的前提下，为用户节约投资，提高功能，降低寿命周期成本，从而赢得业主的信任。大大有利于甲乙双方关系的和谐与协作;同时，还能提高自身的社会知名度，增强市场竞争能力。
(3)通过对工程设计进行分析的价值工程活动，对提高项目组织的素质，改善内部组织管理，降低不合理消耗等，也有积极的直接影响。
(二)确定价值工程活动对象。
结合价值工程活动，制订技术先进、经济合理的施工方案，实现施工项目成本控制。
(1)通过价值工程活动，进行技术经济分析，确定最佳施工方法。
(2)结合施工方法，进行材料使用的比选，在满足功能要求的前提下，通过代用、改变配合比、使用添加剂等方法降低材料消耗。
(3)结合施工方法，进行机械设备选型，确定最合适的机械设备的使用方案。如:机械要选择功能相同、台班费最低或台班费相同、功能最高的机械;模板，要联系结构特点，在组合钢模、大钢模、滑模中选择最合适的一种。
(4)通过价值工程活动，结合项目的施工组织设计和所在地的自然地理条件，对降低材料的库存成本和运输成本进行分析，以确定最节约的材料采购方案和运输方案，以及最合理的材料储备。
(三)案例。
某施工项目的价值工程活动及其成果如下:。
1.制定提高价值的方案。
根据用户对项目建设的要求，应用价值工程原理，制定提高价值的最佳方案，即在满足必要功能的前提下降低工程成本。
2.绘制功能系统图。
根据本项目的特点，确定功能目标，绘制功能系统图。
3.计算功能比重因子。
根据上述功能在分部工程中所起作用的大小(原始数据由技术部门提供)，计算各种功能在分部工程中的比重。
4.修正功能比重。
5.计算功能系数功能系数=分部工程得分数/施工项目总得分数。
根据分部工程功能作用分析表和功能作用修正表提供的数据，计算各分部工程的功铑系数。
6.计算成本系数和价值系数。
成本系数=分部工程预算成本/总成本。
7.确定价值分析的对象，制定政迸措施。
凡价值系数小于l者，均可作为价值改进对象，诊断存在问题，制定改进措施。
8.成果验收和总结通过以上价值工程活动所取得的成果如下。
(1)不仅实现了主体结构和装饰工程的满足功能、降低成本、提高价值的目的，而且促进了所有分部工程的技术和经济管理，使施工项目的管理水平从总体上提高了一步。
(2)促进了技术进步。如:。
1)推广sj83卡具式硬架支模新工艺;。
2)使用“四合一”混凝土新级配;。
3)推广se-l环氧树脂水溶性涂料和喷涂新工艺等:不仅提高了工效，加快了进度，又降低了消耗。
(3)提高了经济效益。根据该施工项目的竣工成本分析，与施工图预算对比，共计节约水泥4it、钢材4・14t、木材l9m3、砂石578t、统一砖4・50万块，节约金额17万元，降低成本9・2%。
(4)赢得了社会信誉。
1)用户满意;。
2)在优质工程评比竞赛中获得系统内第一名。
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工程施工中的应用论文
摘要：随着近年来我国社会的整体发展，信息数字化也得到了极大的进步，而建筑工程施工的管理方式也逐渐加强了对数字化的应用，是当前建筑企业实现科学管理的重要方式和手段。针对这种情况，本文就将对建筑施工数字管理进行研究，也就是在对数字化概念进行分析的背景下，明确施工中应该具有的理论依据，在此种前提下提出建筑工程施工的流程，希望对我国建筑工程工作的开展提出更有效的指导和帮助作用。
信息化社会逐渐发展的同时，我国社会整体也得到了极大的进步与转变，在当前我国建筑施工管理工作中，信息技术的应用也逐渐得到了发展和完善。传统工作手段中信息的流动主要就是借助手工形式的数据统计和报表编制等方式转变。但是即便一些建筑企业在工作中借助计算机开展，也需要借助将手写报表等方式进行表格的打印，这种传统的工作方式必然会出现较大的工作量，难以对信息的有效性和及时性提供保障。本文也将对建筑工程施工中对数字化管理的手段进行研究，希望对这项工作的开展起到更大的帮助和促进意义。
建筑施工管理中的数字化指的就是：借助数据处理对建筑工程中的内容进行量化，同时对施工中出现的各种数据进行有效的收集和处理，从而将相关的信息及时反映到相关的部门。在对相关数据进行有效的分析与处理中，还要确保建筑施工工程的预期目标得到有效实现，通常将这种管理形式也称作是数字化管理。数字化管理和建筑施工中的信息化管理方式在内容上存在极大差异性，信息化管理就是对管理环节中出现的各种信息进行分析或是信号传输[1]。借助计算机开展的工程项目管理，也可以实现建筑工程中的信息共享，对于信息处理的效率和速度也将起到显著的提升作用。当施工环节中将数字化管理手段实现与信息化平台的融合，这也将在很大程度上强化管理水平和工作效率，对于建筑施工中的质量也将起到极大的帮助作用。
2数字化管理理论分析。
当明确了建筑工程施工管理的概念后，就需要建立起一套更为完善的管理手段，从而有效进行实践管理。我们通过对建筑施工工程的有效分析和实际施工经验的有效总结，当前工程中采用的相对成熟的管理理论，需要和实际施工环节中的管理手段进行优化，只有这样才能制定出一套更为科学和完整的建筑施工数字管理手段[2]。
3建筑施工的数字化管理体系构建的主要步骤。
通过前文对建筑工程施工数字化管理中的概念与理论分析，怎样将当前这些理论与工程的实践环节形成统一已经逐渐成为了研究的重点。建筑工程的施工环节中对流程和步骤进行掌握，同时还要对工作的整体进行有效分析。本文就将针对建筑工程施工中的数字化管理展开更为详细的分析：
这项工作中分解的原则就是根据建筑工程工作中需要涉及的内容，综合建筑工程部分项目划分进行明确的。结构分解工作完成后，对于分解出来的工作模块也可以进行更详细的编码或是处理[3]。在工作中各个模块在编码中都需要遵守相应的工作原则，也就是按照工作清单中的编码进行有效明确。但是在实际施工环节中，很多都比建筑施工中的工程清单分项更小，所以在进行建设工程施工的环节中也要根据最小分项进行编码，从而实现对编码位数的增加，这对于接下来模块目标确定也将起到极大的促进作用。
3.2单位模块特征目标的强化。
模块特征在进行目标确定的环节中主要考虑的是以下几个方面的.内容，也就是工程造价、施工期限和工程的质量等。其中工程造价主要包含的就是成本、工程产值和利润等三个重点环节。施工工期则包含了绝对工期、工期数字。施工质量也是一个更为标准的专业质量数值。在不同的单位模块中，这几个环节中的数值都需要借助数字进行表达，文字则需要对数字起到必要的辅助说明作用。单位模块的具体数值也要对当前市场环境、企业、工程的情况等进行研究，从而确保目标可以得到更有效的强化[4]。
3.3加强对施工管理操作的落实。
经过对之前工作的有效部署，完成后也要进行有效的建筑工程施工管理。工程中每个环节的施工也需要有效进行，确保数据的搜集工作可以得到在此环节中有序进行开展。具体的实施管理阶段工作的主要环节就是按照前期的工作方案，对当前建筑中的施工管理要求进行有效落实，从而将工作中遇到的实际问题进行有效解决，以便实现对相关信息和数据的反馈。
3.4施工环节中要进行有效的检查。
在对建筑工程施工现场情况的分析和数据的收集下，施工工程中的相关管理人员也要强化对施工环节中的有效检查。对于收集来的各种数据也要按照对模块特征的科学对比，在此种工作方式下，各种数据中的差值也将被更为直观的进行展现。通过对施工中数据差的有效分析，对造价成本的高低进行更有效的明确，掌握施工工期的预期性、质量程度等。在这一环节中，也应该对当前工作中几个重要环节进行关注，而不能单纯的按照一种结论进行最终判定。
3.5建筑施工目标管理的落实。
在当前建筑单位模块特点明确的前提下，借助不断的运转将建筑工程中的管理工作进行有效分析，确保工作能在更为正确的方向下开展。开展管理数字化的主要目的就是对管理环节中的科学性进行全面提升，进一步对管理效果的科学与准确性进行提升[5]。特别需要在工程开展中注意的问题是，数字化管理工程不仅针对模块这些最小单位的管理，而是应该在贯彻到每一项工作环节中。模块中组合确定后对分项工程就进行明确，在明确后会形成分项工程、分部工程等，这些不同类型的工程也需要被纳入在数字化管理中。当各种模块组合实现统一后，不管单位工作的级别怎样，模块的特征目标都需要在组合之后才能更合理的转变为工程单位目标特征。
4今后我国建筑施工数字化管理信息化的发展。
建筑工程施工环节中的同一个模块编码、特点数据和标准数值等，都可以借助数据库的建立实现对信息的储存或是数据的反馈，所以在工程开展中也需要建立相应的数据库，确保标准化的管理环节可以借助先进的管理软件，只有这样才能更好的进行工作的顺利开展。此外，还可以借助网络图或是相关施工质量控制图表对施工中出现的相关管理数据进行有效的计算机处理，为获取更精准的结果进行有效分析[6]。
5结束语。
综上所述，当前我国对建筑工程中的信息化管理要求逐渐得到强化，所以更需要我们在工作中对问题进行充分研究和分析。建筑施工的数字化管理系统工作的建立，要求用更为严格的标准进行管理，从而形成更为完善和妥善的工作理念，为我国信息时代背景下的工程管理提供更为积极的影响和帮助。希望通过本文的研究对建筑工程的发展能起到更大的帮助作用，实现数字化程度的有效提升。
参考文献。
[1]邹彩娟.数字化管理手段在建筑工程施工中应用分析[j].区域治理，，62（6）：134.
[2]刘少辉.建筑工程施工中数字化管理手段的应用分析[j].世界华商经济年鉴城乡建设，，57（8）：26.
[3]夏勇.建筑工程施工中数字化管理手段的应用[j].建材发展导向（上），2017，39（1）：108~109.
[4]贾黎婷.建筑工程施工中数字化管理手段的应用[j].城市建设理论研究（电子版），2012，89（5）.
[5]来伟祥.对建筑工程施工中数字化管理手段的应用研究[j].科技资讯，，18（8）：92.
[6]高伟，技术在建筑工程施工管理中的应用探索[j].建筑工程技术与设计，2017，68（24）：230.
冰上石笼沉排施工在工程中的应用论文
摘要:随着社会经济的发展以及建筑行业的逐渐强盛，施工质量与施工安全成为业内专家和学者广泛关注的热点话题，对于施工项目的现场管理对于提高建筑企业的综合竞争实力起到了尤为重要的关键性作用，现场施工的过程中有很多工程质量以及安全方面的问题亟待解决，因此，能够科学的对现场施工做好管理具有十分重要的现实意义。
关键词:施工管理;分析;应用;路桥。
前言。
路桥工程的质量和安全管理，是现场施工管理中的最为重要的环节，能够体现出监督管理人员和建筑人员的责任和素养。对路桥工程的质量和安全等方面管理水平的提高，有利于工程进度的提高，也有利于保障施工过程中的安全与施工质量，有利于使路桥工程的施工管理变得更加规范化和科学化。
1．路桥工程现场施工中存在的具体问题。
1．1施工技术交底不完善。
技术交底是路桥工程施工的一项重要内容，起到对路桥工程施工的控制作用，在施工过程中，需要严格的按照相关规定执行。没有进行技术交底的项目是不能开始施工的。现阶段，由于各种因素的影响，导致很多路桥工程的技术交底缺乏全面性和完善性。交底工作缺乏内容，不严密，流于形式，影响路桥工程的施工技术，也给管理带来了相应的影响。
1．2项目的整体管理控制需要加强。
在路桥工程的施工过程中，由于技术人员和管理人员的合同理念和投资理念的缺乏，使项目投资的作用不能充分的发挥。因为造价家乡的存在，又使概算发挥不了切实的作用。另外，很多附属设备由于合同签订的时候没能进行准确的描述，以至于施工进行过程中造成重新订购，影响了进度的同时也对材料质量和造价控制带来了巨大的影响。
1．3管理流程中存在着很多问题。
施工技术是施工管理的重要环节，起到穿针引线的作用。在路桥工程的施工过程中，财务部、技术部和后勤部都起到了重要的作用，各个部门在施工进行的不同时期，充当着不同的职责。在实际施工管理的过程中也存在很多的问题与违规。比如，在工程结束验收后，只有施工单位完成工程决算并进行审核后，才能向施工单位、设备的.供应商以及材料供应商划拨余款以及向用户收工程余款。但是，在整个业务过程中依然存在缺陷。
2．改进措施。
2．1增强施工技术，提升管理人员的素质。
施工技术管理是用以增强施工进度的具体体现形式，可以有效的解决路桥工程的管理问题。在路桥工程的施工过程中，技术管理必须依靠员工素质的不断提高来完成，通过进行员工培训，提高员工的整体素质。通过进行技术交流，促进员工的主动学习意识，增强施工人员的整体素质。通过有效的激励机制，对员工进行奖罚，营造积极学习的环境氛围，从而进一步提高员工的学习主动性，促进路桥工程施工的顺利完成。利用一切有利条件，实践施工技术，促进施工技术的长效稳定发展。
2．2制定严格的安全管理条例。
在施工过程中，安全管理条例保障了施工的顺利进行。条例必须经过审核，得到许可方能进行施工建设。在施工过程中，施工人员需要依照石洞要求，通过安全教育考核，取得操作资格证书方能进行施工。
2．3建立健全规章制度。
建立健全完善的教书标准使完善企业规范发展的重要手段，必须深化企业的管理理念，完善管理体系，向国际技术先进的技术管理体系靠拢。保障工程的质量，以质量求发展。熟练良好的品牌意识，在施工规范建设中，确保工程的顺利完工。用评比的方式，对员工进行赏罚。对于项目施工结束后，组织相关技术人员共同勾兑工程中遇到的困难和取得的成果进行分析和总结，做出相应的评价，从中吸取经验和教训，举一反三，积累经验。2．4优化技术管理的流程施工管理作为规范和统一路桥工程管理的重要工作，在招标结束之后，必须合同签订过得主管部门对相关招标细节进行汇报，通过对施工图纸的严格审核，以确保施工项目各个档案的完整性。与此同时，企业内部的管理机构，在施工进行之前，必须与相关的主体共同进行会议审查。
3．路桥工程管理的重点。
路桥工程质量管理必须渗透以人为本的质量管理思想，提高全体员工的质量意识。只有做到以人为本，才能提高员工的整体质量意识，进而实现路桥工程质量管理的顺利实施。质量问题要想提高首先必须提高员工的素质，员工素质需通过具体的培训和教育，提高相关岗位责任人的质量意识。路桥工程是关乎民生的大事，路桥工程的质量是工程寿命和利用价值的基础。必须保障员工熟练掌握本岗位的技术知识和操作规范，才有利于质量的保障。有优秀的施工队伍，才会有过硬的工程质量。因此，坚持以人为本，是路桥工程质量管理成功的重要要素。贯彻质量标准认证体系是确保工程质量管理的必要手段。质量体系作为质量保障实现提供其所需要的组织、程序、资源以及具体的结构。路桥工程施工过程中按照iso9001－建立的贯穿于工程整体的质量体系运作，有利于路桥工程质量管理水平的提高，使工程在最终验收时符合国际惯例。路桥工程质量管理中处理好各方之间的关系及其重要。要确保监理、业主和施工方三方在平等互利的基础上进行合作，各尽其责，良好的三方关系有利于工程的顺利进行，有利于路桥工程质量管理的贯彻和执行。因此，三方必须秉承积极沟通，努力协作的精神，完成自己的职责，为形成一个良好的合作氛围努力。良好的三方关系是路桥工程质量管理的必须要素。总结综合以上，路桥工程施工管理对于工程的进展显得尤为重要，对于路桥工程施工企业来说，有效的提高路桥工程的施工技术管理水平，可以直接的体现出一个路桥企业的整体发展水平，因此，技术管理具有十分重要的意义。路桥企业一定要将技术管理放在重要的位置来抓，只有这样，企业才能真正提高自身的管理水平，对企业综合竞争力的提高起到了十分重要的促进作用。
参考文献:。
［1］董焕雨．新形势下公路工程施工管理与控制分析［j］．交通世界(工程．技术)．(20)。
［2］吴洪量．路桥工程现场施工及质量管理探究［j］．科技致富向导．(11)。
［3］傅生全，张静．路桥工程现场施工存在的常见问题及解决方案［j］．科技与企业．(16)。
［4］朱立波，金小红．关于加强公路工程现场施工质量管理的几点建议［j］．科技创新导报．(23)。
［5］陈艳．浅析如何加强路桥工程施工中的安全保证措施［j］．黑龙江科技信息．2013(10)。
价值工程在码头施工成本管理中的应用论文
价值工程，又称价值分析，是一门技术与经济相结合的现代化管理科学，它通过对产品的功能分析，研究如何以最低的成本去实现产品的必要功能。因此，应用价值工程，既要研究技术，又要研究经济，即研究在提高功能的同时不增加成本，或在降低成本的同时不影响功能，把提高功能和降低成本统一在最佳方案之中。
长期以来，从学校教育开始，就把质量管理和成本管理分成两个学科。在实际工作中，更把提高质量看成是技术部门的职责，而把降低成本则看成是财务部的职责。由于这两个部门的分工不同，业务要求不同，因而处理问题的观点和方法也会不同。例如:技术部门为了提高质量往往不惜工本，而财务部门为了降低成本又很少考虑保证质量的需要。通过价值工程的应用，则能使产量与质量、质量与成本的矛盾得到完美的统一。
由于价值工程是把技术与经济结合起来的管理技术，需要多方面的业务知识和技术数据，也涉及到许多技术部门(如设计、施工、质量等)和经济部门(如预算、劳动、材料、财会等)。因此，在价值工程的应用过程申，必须按照系统工程的要求，把有关部门组织起来，通力合作，才能取得理想的效果。
二、价值工程的定义和基本原理。
关于价值工程的定义，尽管有很多不同的说法，但都大同小异。比较简单的定义应该是：价值工程是以功能分析为核心，使产品或作业达到适当的价值，即用最低的成本来实现其必要功能的一项有组织的活动。
根据以上定义，可以把价值工程的基本原理归纳为以下三个方面：
价值工程的目的是力图以最低的成本使产品或作业具有适当的价值，亦即实现其应该具备的必要功能。因此，价值、功能和成本三者之间的关系应该是:。
价值=功能(或效用)/成本(或生产费用)。
用数学公式可表示为：v=f/c。
上述公式给我们的启示是：
另一方面，又提示产品的生产者和作业的提供者，可从下列途径提高产品或作业的价值：
(1)功能不变，成本降低;。
(2)成本不变，功能提高;。
(3)功能提高，成本降低;。
(4)成本略有提高，功能大幅度提高;。
(5)功能略有下降，成本大幅度下降，
为了对上述公式中的价值、功能和成本有一个正确的理解，需要说明如下：
(1)价值不是从价值构成的角度来理解的，而是从价值的功能角度出发，表现为功能与成本之比。
(2)功能是一种产品或作业所担负的职能和所起的作用。这里有一个观念间题，专门用户购置产品或作业，并非购买产品或作业的本身，”而是购买它所具有的必要功能。如果功能过全、过高，必然会导致成本费用提高，而超过必要功能的部分用户并不需要，这就会造成功能过剩;反之，又会造成功能不足。
(3)公式中的成本，也不是一般意义上的成本，而是产品寿命周期的成本。例如：工程项目的寿命周期，应从可行性研究开始到保修期结束，其寿命周期成本也应包括这期间的全部成本。
(二)价值工程的核心——功能分析。
价值工程的核心是对产品或作业进行功能分析。这就是:在项目设计时，要在对产品或作业进行结构分析的同时，还要对产品或作业的功能进行分析，从而确定必要功能和实现必要功能的最低成本方案(工程概算);在项目施工时，也要在对工程结构、施工条件等进行分析的同时，还要对项目建设的施工方案及其功能进行分解，以确定实现施工方案及其功能的最低成本计划(施工预算)。
(三)价值工程是一项有组织的活动。
在应用价值工程时，必须有一个组织系统，把备专业人员(如施工技术、质量安全、施工管理、材料供应、财务成本等)组织起来，发挥集体力量，利用集体智慧来进行，方能达到预定的目标。组织的方法有多种，在项目建设中，把价值工程活动同质量管理活动结合起来进行，不失为一种值得推荐的方法。
根据价值工程的工作标准，结合项目施工的特点，施工项目的价值工程工作程序可分以下四个阶段实施：
(一)准备阶段。
1.对象选择。
价值工程的应用对象和需要分析的问题，应根据项目的具体情况来确定，一般可从下列三方面来考虑:。
(1)设计方面:如设计标准是否过高，设计内容中有无不必要的功能，等等;。
(3)成本方面:主要是寻找在满足质量要求的前提下降低成本的途径，应选择价值量大的工程进行重点分析。
2.组织价值工程小组。
冰上石笼沉排施工在工程中的应用论文
在进行建筑工程测量时，最需要重视的就是建筑测量之前的准备工作，因此准备工作不仅影响到最终测量的结果，更有可能会由于测量的误差从而导致最终施工后的建筑出现各种各样的问题。因此在进行建筑工程测量时，准备工作十分重要。首先，图纸校对就是其中最为重要的一个关键环节。对于建筑施工人员来说，最重要的施工依据就是设计图纸，依据设计图纸才能够完成整个建筑的施工，因此如果想要进行建筑测量的话，图纸的校对也是其中必不可少的一步，对图纸进行校对之后，能够更加快速地找到测量点以及参考点，再依据相关的测量方法，就能够快速地完成测量，因此图纸校对是十分重要的。
2.2控制点测量及复测。
控制点的测量主要为了保证最终测量结果的精度，控制点是由设计者提供的，因此在最开始进行施工时，控制点就已经预先被测量过了一遍，不过对于建筑工程测量来说，还需要对控制点进行一次复测，在进行控制点的复测时，主要是从3个方面来进行：平面控制网、高程控制点以及导线测量，其中导线测量的主要数据是由设计方提供的。平面控制网测量与高程控制点的测量需要与最初的图纸进行反复比对，直到精度符合要求，最终的测量结果相符即可。控制点在建筑工程测量之中十分重要，除了在测量准备工作时对控制点进行复测，在进行测量的过程中，仍须不断地对控制点进行复测，以保证最终结果的正确。
工程施工中的应用论文
摘要:自改革开放以来，我国水利工程建设作为国家重点规划与发展的项目之一，呈现出了欣欣向荣的发展态势。其中，基础灌浆施工技术是我国水利工程发展与建设中的重点施工环节，不仅能够让整个水利工程的建设发挥经济效益，更能提高整体工程的建设质量。基于此，本文就目前我国水利工程中关于基础灌浆施工技术的应用进行探讨，以期能够与广大同仁共勉。
关键词:水利工程;基础灌浆;应用。
基础灌浆施工技术作为我国重点发展工程中的组成项目之一，新兴技术的革新与使用已成为当前我国政府与社会关注的焦点。水利工程的建设质量直接关系到了民生，水利工程单位自身要树立正确的责任观，积极完善水利工程质量建设。基础灌浆施工技术作为水利工程中的重点施工技术之一，必须加强相关研究。
价值工程在码头施工成本管理中的应用论文
价值工程，又称价值分析，是一门技术与经济相结合的现代化管理科学。它通过对产品的功能分析，研究如何以最低的成本去实现产品的必要功能。因此，应用价值工程，既要研究技术，又要研究经济，即研究在提高功能的同时不增加成本，或在降低成本的同时不影响功能，把提高功能和降低成本统一在最佳方案之中。
长期以来，从学校教育开始，就把质量管理和成本管理分成两个学科。在实际工作中，更把提高质量看成是技术部门的职责，而把降低成本则看成是财务部的职责。由于这两个部门的分工不同，业务要求不同，因而处理问题的观点和方法也会不同。例如:技术部门为了提高质量往往不惜工本，而财务部门为了降低成本又很少考虑保证质量的需要。通过价值工程的应用，则能使产量与质量、质量与成本的矛盾得到完美的统一。
由于价值工程是把技术与经济结合起来的管理技术，需要多方面的业务知识和技术数据，也涉及到许多技术部门(如设计、施工、质量等)和经济部门(如预算、劳动、材料、财会等)。因此，在价值工程的应用过程申，必须按照系统工程的要求，把有关部门组织起来，通力合作，才能取得理想的效果。
二、价值工程的定义和基本原理。
关于价值工程的定义，尽管有很多不同的说法，但都大同小异。比较简单的定义应该是:价值工程是以功能分析为核心，使产品或作业达到适当的价值，即用最低的成本来实现其必要功能的一项有组织的活动。
根据以上定义，可以把价值工程的基本原理归纳为以下三个方面:。
价值工程的目的是力图以最低的成本使产品或作业具有适当的价值，亦即实现其应该具备的必要功能。因此，价值、功能和成本三者之间的关系应该是:。
价值=功能（或效用）/成本（或生产费用）。
用数学公式可表示为:v=f/c。
上述公式给我们的启示是:。
另一方面，又提示产品的生产者和作业的提供者，可从下列途径提高产品或作业的价值:。
(1)功能不变，成本降低;。
(2)成本不变，功能提高;。
(3)功能提高，成本降低;。
(4)成本略有提高，功能大幅度提高;。
(5)功能略有下降，成本大幅度下降。
为了对上述公式中的价值、功能和成本有一个正确的理解，需要说明如下:。
(1)价值不是从价值构成的角度来理解的，而是从价值的功能角度出发，表现为功能与成本之比。
(2)功能是一种产品或作业所担负的职能和所起的作用。这里有一个观念间题，专门用户购置产品或作业，并非购买产品或作业的本身，“而是购买它所具有的必要功能。如果功能过全、过高，必然会导致成本费用提高，而超过必要功能的部分用户并不需要，这就会造成功能过剩;反之，又会造成功能不足。
(3)公式中的成本，也不是一般意义上的成本，而是产品寿命周期的成本。例如:工程项目的寿命周期，应从可行性研究开始到保修期结束，其寿命周期成本也应包括这期间的全部成本。
(二)价值工程的核心——功能分析。
价值工程的核心是对产品或作业进行功能分析。这就是:在项目设计时，要在对产品或作业进行结构分析的同时，还要对产品或作业的功能进行分析，从而确定必要功能和实现必要功能的最低成本方案(工程概算);在项目施工时，也要在对工程结构、施工条件等进行分析的同时，还要对项目建设的施工方案及其功能进行分解，以确定实现施工方案及其功能的最低成本计划(施工预算)。
(三)价值工程是一项有组织的活动。
在应用价值工程时，必须有一个组织系统，把备专业人员(如施工技术、质量安全、施工管理、材料供应、财务成本等)组织起来，发挥集体力量，利用集体智慧来进行，方能达到预定的目标。组织的方法有多种，在项目建设中，把价值工程活动同质量管理活动结合起来进行，不失为一种值得推荐的方法。
冰上石笼沉排施工在工程中的应用论文
摘要：
伴随我国经济水平不断提高，土木工程也大规模崛起，逐渐为国家所重视，成为快速兴起的产业。企业在发展土木工程的同时也该注意绿色施工，与国家提倡的可持续发展原则相契合，保护环境与节约能源。文章将对土木工程为何要进行绿色施工以及应该采取的措施展开探讨，希望能对有关企业和工作人员有所帮助。
关键词：
土木工程；绿色施工；可持续发展。
在当今经济全球化的时代，我国一贯奉行可持续发展原则，因此土木工程在建设中也应借鉴绿色理念，在发展壮大的同时进行绿色施工，这样既保护了珍贵的树木资源，又可有效减少化学物质的使用，为人体健康带来保障。下文中笔者将着重探讨如何让可持续发展理念融入土木工程，进行安全高效的绿色施工。
1.进行绿色施工的必要性。
1.1我国人口压力大。
我国是世界上著名的人口大国，人口基数大，数量众多，对住房等需求相较其他国家也更大。为了满足不断增长的人口需求，土木工程在施工过程中也不得不加快建设步伐，以期早日竣工。这样一来，土木工程的建设过程无疑也会产生许多问题：工程的质量、建设材料的选取、施工过程中资源的管理与回收等，都将在紧张快速的施工压力下轻易被忽视，对绿色施工造成极大的阻碍，对自然环境造成极为不利的影响，成为坚持走可持续发展道路的障碍，不利于国民经济健康发展。如今很少有企业真正关心工程建设周围居民的想法，大多都是按照自己传统的方法进行施工，早日完工结算利润，而这样的行为却实在不利于土木工程的发展壮大，所以绿色施工则是通过使用清洁能源，提高资源利用率，以可持续发展理念为指导来建设工程，最大限度利用材料，以高新技术采用有限的建筑材料竭尽扩大居住空间，为更多的大众百姓提供居所，为人们带来福音。
1.2我国能源供需不平衡。
伴随我国经济水平高速提升，土木工程在施工过程中大量采伐树木，毫无节制的攫取能源，每天都投入大量的能源以供建設过程中水能、电能的消耗，这也导致我国能源逐渐减少，不可再生资源的现状岌岌可危。土木建设是一项极为耗费能源的工程，用已不富足的能源去支撑庞大的能源消耗系统可谓是杯水车薪，所以我们在工程建设时对所用的任何能源都要珍惜使用，在保证质量的前提下，能节俭则节俭，这也正好与可持续发展中节约能源的思想相呼应。随着供给与需求间的两级差距日益扩大，我们要想办法将绿色施工与可持续发展的理念融入到土木工程，努力减小供需间的差距，并且开发新的能源来满足人民大众的生活需求。能源供给不平衡的现状迫使我们思索该如何减小施工过程中的能源浪费，如何以最低成本获取更多的利润，如何以最少的能源发挥最大的效益，所以土木工程需要进行绿色施工的必要性一目了然。我们也该在加快可持续发展步伐的同时，以求更好的节能环保，缓解能源紧缺的现状。
1.3对人们日常生活造成不良影响。
土木工程在施工过程中会排放大量的废气、废水、废渣等有害物质，加上混凝土、水泥的长期大量堆放，对自然环境造成极为不利的影响，导致酸雨、雾霾等有害气象的发生，从而对人体健康带来不同程度的损害。并且土木工程一般作为大项目，大范围和面积的开山动土对周围生活的居民同样带来不小的困扰，日夜不停的轰隆噪音影响生活和睡眠质量，飞扬的沙屑尘土极易引起呼吸系统疾病，学校及教育部门周围的施工更是对孩子的身心健康带来不良影响。这些现象足以让建设企业反思传统的建设工程方法是否需要得到改善，因此土木工程进行绿色施工，运用绿色环保的理念挑选工程材料，在施工过程中尽量将危害降到最低，努力减小对人体带来的伤害，为人们日常生活和工作学习提供一个良好的环境。
2.绿色施工的措施。
2.1施工要因地制宜。
我们在了解、熟悉绿色施工的理念后，可以知道土木工程的建设并不是一成不变的，根据不同的环境、地理条件，建造的工程特性也不尽相同。比如尽量使用自然资源，利用红砖平衡温度的作用，使房屋起到冬暖夏凉的效果，进而减少空调的使用，节约更多资源。因此土木工程建设应充分利用各地不同的地理条件来设计不同的绿色方案，在贴近实际的前提下融入可持续发展理念，最大限度的利用各地得天独厚的自然地理要素，选取合适的建筑材料与工程方案，并不需要一味使用水泥、混凝土等建筑一栋栋高楼大厦。所以施工人员也需仔细用心揣摩各地不同的地理特征，因地制宜进行节能环保的绿色工程建设，为不同人群建设适合的居住环境。
2.2合理利用资源，开发新能源。
在能源日益减少的'情况下，我们不能像新社会初期一般随意开发能源，滥采乱用，而是应当建立一套严格的监督管理体系，加强宣传绿色环保的力度，提高群众和工作人员节约资源、保护环境的意识，尤其要珍惜、合理使用不可再生资源，努力践行低碳生活。企业也该对技术人员进行规定的培训，提高从事人员的工作素质，采用高新现代科技，使施工人员在工程建设时用心记录和控制废弃物的排放，对废水、废渣等进行循环使用，提高资源的利用效率，用科学技术检测水源的质量与使用，时刻注意电能的使用率，尽量减少水能、电能的损耗并相应提高单位使用效率，对现有能源进行合理的安排利用。也可以建立相应的奖罚制度，以奖罚措施调动施工人员工作的积极性，促使他们严格恪守岗位职责，真正落实各种绿色措施，有效控制浪费资源的情况。同时我们也应着手开发新能源以减缓能源紧缺的现状。近年来建筑物中采用太阳能供电的方法逐渐普及，风力、潮汐发电也在投入使用，青藏地区丰富的地热能同样也待开发利用，相信不久之后我们会发现更多绿色环保的能源以供高效循环使用，解决土木工程绿色施工的一大难题。
2.3采用绿色的施工材料。
施工材料的选择恰当与否也是影响绿色施工效果的一大因素。通过培养高技术人员开发研制新型建筑工材，引进现代高科技技术，提高建筑材料的智能化建设，在建筑工程中加入高等传感仪器，相关工作人员就能在第一时间内获取有关建筑的情况，并能对建筑的现状作出详细诊断，及时修复有关问题，延长建筑物的使用寿命，以此也可避免相当一部分房屋建设问题，减少人员和财产的损失。科技人员也可通过改进材料结构，提高施工材料的性能从而得到更为优良的施工材料，为土木工程进行更高层次的工程建设提供更好的条件，同时考虑到传统的土木工程建设中会产生大量建筑废材，如今我们可以研发新技术，充分利用这批废材循环使用，节省不必要的浪费，通过分解、回收废材，实现绿色施工，推进可持续发展前进的步伐。
2.4绿色施工技术的选择与创新应用。
推进绿色施工，我们将选择在原材料方面进行节能建筑，采用可再生资源技术来高效循环利用建筑材料。通过热解和水解的方法分解、利用建筑废材，淘汰传统陈旧的技术，将高科技技术运用到施工建设的每一个环节，实现绿色节能长远发展。并且在土木工程建设中，水、电的大量使用也是一大问题，每次建设需要投入的水电总量都不禁令人惊叹，面对如此数目的消耗，我们在用心尽量减少损耗的同时更应思考如何更好的创新利用，科技人员可以开发研制新型设备来控制水电的使用，将用过的废水集中收集进行净化处理，以此实现重复使用。
3.结语。
总之，随着我国对土木工程越来越重视，绿色施工与可持续发展对促进土木工程长足发展有着极为重要的意义。我们要正确对待绿色施工过程中的对错，勇于打破常规，努力改善问题，争取以最低的成本获取最高的效益，努力节约资源，保护环境，推进国民经济持续健康发展。
电气工程在铁路施工中的广泛应用论文
建材与装饰：上旬.市场营销，，(01).
[2]李广敏.浅谈电气工程中供电系统的施工管理[j].科学之友：下旬，，(03).
[3]邹淑梅.提高水电工程施工供电可靠性与供电系统管理[j].活力，2010，(02).
[4]黄木家.民用建筑施工供电系统的安全设计[j].装备制造技术，，(08).
[5]丁庆和，王彤.浅谈大型水电站施工供电系统的管理[j].云南电业，，(10).
[6]王孟强.简论电气工程施工中供电系统安装中需要注意的问题和解决措施[j].广东科技学报，，(05).
混凝土施工在水利水电工程中的应用论文
摘要：随着经济的发展，能源成为发展的核心话题，水利水电工程也随之快速增加。水电工程的质量尤为重要，做好防渗工作是保证水电工程质量的关键，而混凝土防渗墙技术的出现恰恰满足了这一需求，被水电工程建设广泛使用。
关键词：水利水电工程；混凝土；防渗墙。
随着现代化建设的不断推进，水利水电工程建设有了长足的发展。水利水电工程施工环境特殊，大多数建筑都处于水环境当中，因此防渗工作也就成了工程中的核心环节，施工人员必须按照设计要求结合实际的情况完成工程中的每一个环节，只有这样才能保证混凝土防渗墙的质量达标，下面对防渗墙的种类和具体施工技术做以解析。
1混凝土防渗墙的种类介绍。
在水利水电工程建设中混凝土墙防渗技术很多，随着实践的不断验证，最常用的混凝土防渗墙有如下四种：
1.1桩柱式防渗墙。
桩柱式防渗墙主要是通过钻机或者其他方法在墙体上进行钻孔，带孔洞钻成以后采用混凝土和套管进行孔洞的回填，这样一来就形成了具有一定连续性的防渗墙，对于桩孔的数量和深度要根据设计要求和实际情况确定。桩孔的布置形式也较多，一般情况下，对于土石坝地基的工程桩孔形式链接通常采用搭接或连锁的形式。
1.2槽板式防渗墙。
槽板式混凝土防渗墙在修筑时要使用型号较大的冲击钻或者其他工具进行槽孔的挖掘，再用泥浆对槽孔进行加固处理，加固之后检测槽孔的强度，合格之后向槽孔中回填混凝土，制成连续性的防渗墙。槽孔的长度一般在5～9m，如果有特殊的施工要求，可以进行槽孔长度的更改。如果想要减少防渗墙之间的接头，可以适当增加槽孔的长度，槽孔连接方式也分成搭接或连锁两种。
1.3板桩灌注防渗墙。
板桩灌注防渗墙首先就要采用震冲的方法，将钢板桩压入地基之中，与此同时还要在钢板桩的边缘焊接一些小钢管。然后通过小钢管向基础孔洞中输入防渗材料，一边输入防渗材料一边开始提出钢板，二者速度要保持协调，这样随着钢板桩的拔出，防渗墙也在慢慢形成。
1.4泥浆槽防渗墙。
泥浆槽防渗墙在施工时主要是在作业面上进行沟槽的挖掘，挖掘之后要使用泥浆等材料进行沟槽加固，注意沟槽的宽度和深度要适宜，保证沟槽的直立。待达到设计要求时采用粘性土、砂石以及砾石等材料的混合体进行回填，回填时要注意材料配合比要符合要求，以保证质量。
2.1混凝土超薄防渗墙的施工技术。
混凝土超薄防渗墙技术在施工中应用较为广泛。向预先制定的导向孔中灌入泥浆，泥浆灌入时要注意平面控制，保持在不大于导墙面30cm为宜；泥浆的配置是由膨胀土和烧碱组成，具体比例要按照设计要求进行，粘粒含量要保持在50%以上，还要进行塑性指数测定，必须满足20以上，砂含量不能超过5。施工工艺：首先要用抓斗沿着导墙进行挖槽，对所挖的沟槽要进行及时清理，不能有杂物。与此同时使用抓斗进行孔底杂物的清理，防止灌浆时受到影响，防止孔壁出现塌方的现象，灌浆速度要适宜，泥浆灌入时要平稳连续，所有的泥浆必须要进行性能检测，合格后才能使用。接下来就是防渗墙接头的处理。目前，在施工中使用最广泛的就是在管上抹油、包裹薄膜的方法。接头管直径一般是330mm左右，壁厚在100mm左右，成槽之后还要考虑减小管壁与混凝土之间所产生的摩擦力。因此可以通过在管壁上涂抹润滑油或者在表面包裹塑料薄膜的方式来解决这一问题。一切准备好之后，才能将接头管放入指定位置。
2.2塑性混凝土防渗墙施工技术。
塑性混凝土防渗墙技术近几年应用的.也较为广泛，所用的材料是含有黏土和膨胀土的新型材料。这样一来就增加了墙体的抗渗能力，在很多方面解决了传统防渗墙的不足之处。经过检测，此种墙体弹性模量相对较低，对土石坝的变形适应性很强，抗压能力较好，而且应力状态较为适宜，还在一定程度上还节约了水泥的使用量，降低了材料成本。施工工艺：此种工艺首先是进行导向槽的开挖，宽度要大于设计中防渗墙宽度，深度受上部土层影响，根据实际确定。导向槽施工时使用钢筋混凝土材料，保证与防渗墙中心线一致；然后进行造孔，造孔环节质量如何直接影响塑性混凝土防渗墙的质量，造孔以施工方便快捷，过程安全高效为主，孔槽要按照事先划分好的位置进行，尽量减少墙段接头的情况；最后是泥浆对孔槽壁的浇筑保护和混凝土注入。
3混凝土防渗墙施工技术难点及对策。
3.1漏失地层条件下施工和成槽的方法。
地质条件的影响或混凝土填筑操作不规范都会影响沟槽的质量，都可能导致槽口土崩，必须做好保护措施。（1）成槽措施：在实际施工中要尽量将一期槽孔的实际长度进行适当缩减；加固导墙以下的泥土，使之稳定性增强，常用的方法为粉喷桩或深搅桩法；缩小孔体泥浆加固面的实际高度，对于一些已经坍塌和出现缝隙的沟槽要用粘性较强的水泥进行及时修复；沟槽挖掘时采用跳挖法，同期沟槽的挖掘要预留出一定的距离，防止土方崩塌。（2）槽内漏失处理措施：在挖槽的过程中，泥浆如果遇到覆盖层就会失去效果，这样就会导致孔壁防护失效，存在塌方的危险。对于这种情况，要及时进行土方回填，并合理振捣，待沟槽稳定后再继续开挖，对于一些漏失严重的部位，在泥浆浇灌前先用膨胀土浆浇筑。
3.2切削法。
在实际施工过程中，对于墙体深度在20m以下，墙体材料凝固后抗压强度较小的情况，可以在二次挖槽之前先对一次开挖的槽体墙壁进行切割，然后将两期槽孔之间连接方式变成锯齿状，具体切削的长度要依据墙体的实际深度和斜率进行确定。
4结束语。
混凝土防渗墙技术在水利水电工程中应用广泛，对水利水电工程的质量、安全和使用寿命意义重大。相关人员必须不断地改进这一技术，对施工中存在的对工程质量有影响的因素合理避除，为我国水利水电工程建设奠定基础。
参考文献：
[1]李海峰.水利水电工程建筑中混凝土防渗墙施工技术的运用[j]工程科技,2014,(3).138.
[3]岳奇.防渗处理技术在水利施工中的应用[j].工程技术研究,2016,(7):76+78.
清水混凝土施工工艺在建筑工程中的应用论文
摘要：在现代的建筑工程中，由于科学技术的高速发展，从而涌现出了大量先进的施工技术和建筑材料，而随着这些先进的施工技术以及建筑材料的广泛应用，使得当前建筑工程的质量和性能都得到了大幅度提升，进而为我国建筑工程的建设创造了有利条件，同时也为我国的经济建设奠定了坚实的基础。清水混凝土就是当前建筑工程中应用最为广泛且非常先进的建筑材料，然而由于清水混凝土施工工艺对施工人员有着较高的要求，因此，在清水混凝土施工过程中，如何提高清水混凝土施工工艺的水平以及提高建筑工程的质量和性能就成为了当前所亟待解决的问题。然而就当前清水混凝土施工的实际情况而言，要想进一步提高清水混凝土施工工艺的水平，还必须要加大对清水混凝土施工的分析研究力度。通过对清水混凝土施工工艺的深入分析，然后对清水混凝土施工工艺在建筑工程中的应用进行了详细阐述，以供同行参考。
土建施工技术在高层建筑工程项目中的应用论文
摘要：随着社会经济的不断发展，国家对路桥基础设施的投资越来越多，路桥施工的项目及种类也越来越多，同时对质量要求也越来越高，预应力技术在我国路桥施工中得到了广泛应用。文章对预应力技术在路桥施工中的应用进行简要阐述。
关键词：路桥施工；预应力能力；应用。
1.预应力应用的技术优势。
所谓预应力主要就是在构件受到荷载之前，要先施加一个跟即将受到荷载的力的方向相反的力，这个力度不但可以进一步消除荷载，还能在很大程度上提高构件的抗裂性以及相应的耐久性。在一些承重的关键部位应用预应力的时候，不但可以节约公路桥梁建设过程中的混凝土钢材，还在一定程度上减轻了桥梁自身的重量。
2.桥梁施工中预应力技术存在的问题。
2.1预应力钢筋管道堵塞。
由于在混凝土浇筑过程中野蛮作业或未做好及时的保护工作，都有可能导致预应力钢筋管道出现堵塞的现象，从而致使穿预应力钢筋时无法顺利通过，或者是影响张拉的效果，从而给路桥施工的成本和工期等方面都造成很大的麻烦。
2.2张拉控制不严谨。
由于预应力技术起步较晚，目前我国桥梁预应力施工过程中的不规范行为相对较为严重，尤其是张拉控制不严谨的现象最为普遍。许多工程采用1.5级油压进行张拉力的计量，导致误差较大，甚至有的工程还未对千斤顶进行计量标定就投入张拉的使用中。特别是进行多束张拉时，由于张拉控制不严谨，每束张拉力都不同，往往会对预应力钢筋混凝土结构产生很恶劣的影响。
2.3实际伸长值与理论伸长值有偏差。
实际伸长值与理论伸长值有偏差问题指的是桥梁工程施工中的预应力筋的实际伸长值与理论伸长值的偏差问题，这将导致预应力筋会出现张拉力不足或者张拉力过大的现象产生，这种问题出现的主要原因如下：在混凝土桥梁施工中采用的预应力钢筋在进行张拉时，没有使用科学应力以及应变双控法对张拉过程进行控制。另外，在施工中进行预应力钢筋张拉时，施工的工作人员没有校核将要采用的预应力筋的实际伸长值，这可能导致预应力筋的实际伸长值和它的理论伸值的偏差过大，从而导致桥梁施工质量事故。
2.4管道压浆不密实。
对于桥梁工程中的预应力孔道压浆来说，其作用主要体现在保护桥梁施工过程中的预应力筋不被锈蚀以及确保预应力筋和结构能够共同工作。就目前来看，在混凝土桥梁施工的实际工作中，管道压浆不严实的情况还是存在的，出现问题的主要原因如下：在施工的过程中，施工单位以及施工的工作人员对管道的压浆工程不够重视；在施工过程中采用的压浆工艺和留孔质量以及浆体配置也不够科学。
3.公路桥梁施工中预应力的`应用。
碳纤维凭借其较高的强度及简单的施工工艺，成为桥梁常用的加固材料，采用碳纤维片材对钢筋混凝土桥梁受弯构件的加固工程中得到了广泛的应用。因此要使用预应力技术防止受压区混凝土的压应变达到混凝土极限压应变，提高受弯构件的极限承载力和极限拉应变，增加桥梁的承载力。
桥梁加固工程通常就是通过对构件强度的补强和对结构性能的提高来维持或者提高当前使用桥梁的承载力，延长桥梁的实际使用寿命。为了减小在加固施工时混凝土的初始应变值，可以考虑预先对构件施加预应力，使构件的受压区预先产生拉应力，受拉区预先产生压应力，从而减小构件在初始弯矩作用下的压应变及拉应变，增大构件达到极限承载力时所产生的应变增量以及加固钢筋时的应力，充分利用加固钢筋的强度。
从受力上分析，多跨连续梁桥有正弯矩区和负弯矩区两种受力区，支座处一般为负弯矩，跨中处则多为正弯矩。当连续梁桥的极限抗弯承载力和极限抗剪承载力不满足使用要求时，则需要考虑使用预应力技术对其进行加固处理。而桥梁跨中正弯矩区极限抗弯承载力不满足使用要求时也可采用预应力技术加固，可以使用施工相对容易的粘贴碳纤维的方法对薄弱部位进行加固。
混凝土裂缝是桥梁常见的病害，特别是跨海跨河大桥等大型桥梁的施工更是经常出f混凝土裂缝，严重影响桥梁的整体强度和刚度。目前，国内将预应力技术应用到钢筋混凝土当中的施工实例已有很多，能够有效地避免混凝土出现裂缝，并取得了显著的效果。
混凝土裂缝是钢筋混凝土结构中的防不胜防的质量通病，特别是在桥梁中的大型钢筋混凝土结构和构件当中，更是极其容易出现裂缝。而在钢筋混凝土结构中运用预应力技术，可以避免结构和构件过早出现裂缝的情况，效果十分明显。具体应用就是在桥梁钢筋混凝土结构和构件的加载或者使用之前，给其受拉区的混凝土预先施加压力，即是在其混凝土的受拉区内进行钢筋的张拉，然后通过钢筋自身的回缩力，使得混凝土受拉区预先受到钢筋给其施加的压力。由于这个时候的混凝土结构或构件在受到外荷载施加的拉力时，必须要先抵消受拉区混凝土当中的预压力，然后才能使混凝土受到拉力，这样就非常有效地限制了混凝土的伸长，以此来达到延缓甚至不出现裂缝的目的。
综上所述，预应力技术在现代桥梁公路施工中的重要作用，直接影响到桥梁公路的建设质量和使用年限。在实际的桥梁公路建设中，必须加强施工相关人员的专业技术技能培训，保持施工人员认真的工作态度，采取新材料、新工艺、新技术，同时做好安全事故的预防工作，确保桥梁公路工程的质量和按时竣工。
清水混凝土施工工艺在建筑工程中的应用论文
［摘要］本文就后张预应力混凝土施工技术在建筑工程中的应用进行了详细分析和探讨，旨在通过这种尝试，能够更好地将这种施工技术运用到建筑工程当中。
［关键词］建筑工程;后张预应力;混凝土施工。
改革开放以来，我国的建筑行业取得了日新月异的发展变化，这也要求建筑工程施工技术要不断进行改革和创新。后张预应力混凝土施工技术被广泛应用于大跨度建筑结构以及桥梁，岩土锚固等领域的原因在于其自身具备独特的技术优势和特点。
1后张预应力混凝土施工技术特点和优势。
1．1后张预应力混凝土施工技术概念和特点。
后张预应力混凝土施工技术通常是指结合混凝土自身特点对结构中的混凝土构件施加一定程度的预应力，或者对混凝土结构中的钢筋架构进行拉伸预处理，使混凝土提前获得预压应力，如此便能通过改善混凝土结构的性能实现满足现代化建筑施工要求的目的。后张预应力混凝土施工技术与通常的钢筋混凝土相比具有明显优势，比如构件设计截面积较小，质量较轻，刚性强度大，持久耐用，抗裂缝能力强以及节省原材料等，因此，后张预应力混凝土成为了大跨度结构施工的一项重要施工技术。
1．2后张预应力施工技术适用范围及要求。
后张预应力施工技术通常应用在桥梁工程施工，水工工程结构施工，排水工程施工，市政基础施工，房屋工程施工，地下设施工程施工等领域。在后张预应力混凝土施工技术的应用中，确定与建立混凝土结构的预应力值十分重要。预应力值的确定和建立与结构中的原材料性能，采取预应力的方式，选择拉伸设备的参数与校正工作的精确度，确定拉伸程度以及工程施工质量，后期对混凝土的养护程度等因素关系密切，因此必须充分发挥后张预应力施工技术的优势，严格控制工程施工质量。
2后张预应力施工技术施工工序及质量控制。
2．1浇筑与拉伸。
后张预应力施工技术中逐层浇筑与拉伸工序的施工建立在浇筑第一层混凝土框架基础上，第一层的建设与整个建筑的基础部分密切相关，对整个建筑性能的好坏有着显著的影响作用，所以，在处理第一层时要严谨、严格地按照施工顺序进行浇筑;对于一层框架结构可以采用预应力张拉方法，且可以在框架预应力张拉后进行下一步混凝土框架的'浇筑工序。数层浇筑、顺向拉伸工序要在第一层施工方案完成之后进行，在完成第二层或第三层浇筑混凝土框架施工后方可进行施工操作，自上而下采取顺向逐层方式对框架梁结构构件施加预应力处理。数层浇筑、逆向拉伸工序与第二步工序较为相似，唯一不同之处是在逐层对框架梁结构构件进行施加预应力处理工作时采取的是逆向方式，即自上而下进行。确定两种不同的施工工序需要根据工程施工特点进行选择，在特殊建筑中，也会用到这两种不同的施工方案。
2．2后张预应力施工技术大跨度设计。
我国的住房建设开始从传统的大面积，大院落的组成方式转向更高、更坚固、更现代化的高层建筑方向发展，要想充分利用空间就需要对房屋的跨度做出更好的设计和规划。后张预应力施工技术在对混凝土处理的基础上可以更好满足房屋建筑大跨度的要求。同时，后张预应力的施工设计方式可以在有限的空间内实现，房屋内部的设计也更加灵活，更容易满足现代人的审美观念。我国房地产经济当前处于一个快速发展阶段，而价格因素是消费者众多购房因素中的重要一点，而房屋建筑单位为了确保经济效益，实现投资回报和节约资源，应用后张预应力混凝土施工技术，无论在降低施工成本还是节约材料方面都较为有利。后张预应力混凝土施工不仅可以减少传统的节约方式给工程造成的质量问题，还可以在保证工程质量的前提下，更合理地节约房屋建筑施工材料，保证建筑成本控制在一个合理的范围之内，也能够保证房屋建筑的质量要求，从而确保群众的居住安全，为人民生命财产安全提供强有力的保障。
2．3后张预应力施工技术对工期问题的处理。
一直以来，在工程建设过程中，工期问题都是人们关注最多的一个环节。在后张预应力混凝土技术应用的初期，对于工期的把握需要更多的时间，但是随着建筑工程施工年限的增长和经验的积累，后张预应力混凝土施工技术已经形成了一套完整的施工组织体系。在施工过程中的具体操作就是对于预应力筋的铺设，和钢筋捆绑在一起可以组织流水施工，与传统结构的施工一样在完成混凝土浇筑程序之后，开始继续上一层建筑的施工。可以选择采取预应力筋拉伸混凝土等方面的工作，在其强度满足施工标准之后进行穿插，因此，给工期造成的影响较小，与此同时，还可以节省材料和节约混凝土的用量，从某些角度来说还能够促使工期的缩短。
2．4质量后张预应力混凝土施工原材料控制。
在施工过程中，对于分项工程中预应力筋原材料的控制是采取后张预应力混凝土施工技术的关键所在，因为预应力筋是后张预应力混凝土施工技术中的一项重要原材料，因此进场的预应力筋一定要选择具有相关资质证明的厂家，同时还需要厂家提供关于产品的合格证以及质量的相关参数报告，其中不仅包括预应力筋的出厂检测报告，还包括相关的主要性能验证说明等，要求报告的内容全面且材料真实。在材料进场之后还需要根据不同批次和型号对其进行随机抽样检测，对于结果不明确的还需要进行复验工作，在保证质量合格之后方可使用。
2．5后张预应力施工技术中的混凝土浇筑。
具体的施工过程当中，在预应力筋布置完毕之后，可以进行相关节点以及不同管线的施工位置、规格型号以及破损情况等方面的检查和调整工作，同时还需要重点验收隐蔽的施工地点，在进行检验并确定合格之后方可进行下面混凝土的浇筑工作。在浇筑混凝土的施工过程完成之后，需要特别注意不能将震动棒接触到波纹管。其他方面，在混凝土浇筑过程中，需要注意严格控制柱梁节点等关键部位以及对于后期混凝土的养护工作，确保施工过程符合相关的施工规范和标准。
3结语。
综上所述，在建筑工程中，应用后张预应力施工技术可以促使建筑整体性能的提高，同时，也需要充分发挥后张预应力混凝土施工技术的优势。但是，由于不同地理形态和地区差异，在实际的建筑工程中对于施工方法的选择还是要结合施工单位的技术特点以及建筑现场的实际情况做好前期的分析和考察工作，因地制宜，选择合适的施工技术，确保整体工程施工质量和整体性能的提高。
参考文献:。
［5］瑜林忠，李丹彤．后张法预应力施工技术建筑结构应用浅述［j］．科技经济市场，2016，(5)。
土建施工技术在高层建筑工程项目中的应用论文
摘要：传统框架施工技术随着工程质量的要求越来越高，慢慢地不适应工程的需要了，对框架施工技术提出了越来越高的要求，传统框架施工有其自身的局限性，它的框架梁间距较小，往往采用的施工方法是非常单一的，最多用的就是搭设满堂脚手架的方法，这对面积较大的高层结构提出了更高的要求，面积大用料量必然会随之增大，工期就会增加，施工成本必然就会增加，再加上这种施工方法自重较大，工人质量意识也是参差不齐，交底不透彻等都是制约的因素。笔者根据自己多年的实践经验对无板框架结构的特点进行分析，对无板框架结构的结构类型、施工流程等进行分析，并配以具体工程案例进行相应的佐证，充分的来论证无板框架结构技术的应用。
关键词：无板框架；高层建筑；施工；结构类型。
随着我国经济的腾飞，国家对基础设施建设投入的力度逐年加大，也无形中带动了建筑业发展的突飞猛进，近年来涌现出了越来越多的造型新颖的建筑群。传统施工方法在施工的过程中的弊端逐渐地暴露了出来，其成本较高就是很大的短板，支模架整体安全的因素影响是由很多要素影响的，这个时候风险显得有些大，可控程度较低，在适应程度上已经不能满足现行建筑施工安全，企业增效创收这块也成了阻止企业提高标准的障碍。无板框架结构支模施工技术就是在这种形势下应运而生的，它将传统高架支模方法存在的问题进行了一一规避，这种新技术在承重、操作、安全防护体系等方面进行了有机的结合，使其成为一体，尤其是危险性系数变得越来越小，在方法上进行了相应的创新，由之前的危险性较大的满堂架高架支模变为分层式分离支模方法，这种方法的变化，促使其施工的方便程度大大地得到了提升，结构上也变得更加的轻巧，安全风险也得到了大大的降低，这时施工效率就得到了最大程度的提高，不仅符合现代建筑企业安全施工的要求，也满足了相关企业增效创收的要求，具有广阔的市场前景。
1无板框架结构特点。
在建筑行业的发展过程中，一些问题慢慢地涌现了出来，这时相关的研究者与践行者意识到了遇到了瓶颈，当时迫不及待的需要一种新技术的出现，一种新型的无板框架结构技术恰是众望所归，从源头上解决了大部分高空作业方面遇到的一些棘手问题。无板框架结构支模架的应用，其效果是超出了践行者的预期，它大大地解决了大截面混凝土梁施工的支撑问题，这时操作问题也迎刃而解，从而真正实现了模板支撑的强度、刚度，其稳定性和施工安全也得到了进一步的巩固。无板框架结构施工具有很强的应用性，这是因为该施工方法有两个特点：一是解决了工人无施工操作面的问题；二是解决了高空作业的问题，当这二个问题得到了解决，无板框架结构施工难题在一定程度上就能很好的解决了。可以看出新技术的应用是在原有技术的基础上有所改进的，在改进的过程中安全问题始终是第一位的，这个时候无板框架结构的卓越的性能得到了很好的体现。
2无板框架结构的结构类型。
无板框架结构的结构类型有很多种，但是在实践中有三种是经常用得到的：钢结构、混凝土结构和钢筋混凝土结构。这三种类型是各有千秋，在不同的环境下就会用到不同的结构类型。在实际应用中最广泛的是钢筋混凝土结构，因为该结构具有塑形能力强、用料非常的广泛、造价成本低等特点，同时具有布局灵活、耐火性好、结构强度大等优点，但是也是有其缺点的`，其建筑结构本身自重大，很多结构是不适合应用的。抗裂性差也是面临的一大难题，裂缝在不同的环境影响是不一样的，环境的好坏直接影响耐久性，也限制了普通rc用于大跨结构，高强钢筋无法应用；同时它还存在承载力有限、构件尺寸太大等弊端；施工复杂程度也是一个重要的因素，例如天气、工序、工期都是必须要考虑的因素。混凝土结构的稳定性还是相对来说是差一些的，一旦结构被破坏，这时其修复、加固、补强是比较困难的。考虑到上述综合因素，我们可以推断出什么是最为合理的，即钢结构和钢筋混凝土结构完美结合的建筑结构。
电气工程在铁路施工中的广泛应用论文
高速铁路是运输行业发展的必然趋势，可以对铁路的运力资源进行整合，释放既有铁路的运力，缓解长期以来的货运矛盾和客运矛盾，促进经济的发展。在高速铁路建设过程中，电气化技术是一项非常重要的施工内容。随着电气自动化技术的不断发展，其应用范围也日益广泛，电气工程和自动化技术为现代化建设提供了技术支持，特别是对于高速铁路工程建设来说，电气工程和自动化技术的应用有效提高了高速铁路供电系统运行的稳定性和可靠性，促进了我国高速铁路工程建设的发展。
电气工业技术的持续进步，使电气工程以及自动化技术由相对落后的创同领域进入到一个崭新的新技术领域，电气工程技术学科的形成将为我国工业的飞速发展提供技术保障。当前的电气工程与有关自动化建设已经形成了一个较为独立的完整体系，从而为电气工程进军商业领域创造了条件，而在高速铁路施工中大力推广电气工程以及自动化技术，能够极大提升铁路的运载能力。从现阶段我国高速铁路的运力需求来看，大量的外出务工人员、流动人口及能源的分布不均衡，均对铁路运输存在较大的依赖性。若与其它运输方式相比，高速铁路电力牵引在速度、载重量和环保等方面均呈现较大的优越性，所以这种牵引模必将成为未来铁路交通运输业最主要的发展方向。
2.概述铁路供电的基本特点。
2.1供电系统电压等级低，变、配电所结构相对单一。
以电力系统的角度思维来说，铁路负荷是终端负荷，面对着最终用户，因此高速铁路供电系统通常是10kv配电所与35kv变、配电所，仅有极少数地方具有110kv的变、配电所。因为110kv供电系统需要耗费大量的建设资金，所以高速铁路系统甚少使用。再加上高速铁路系统功能要求与应用范围相似，因此供电系统变、配电所基础构成几乎一致，而功能配置和每条线的设计类型也是大同小异。
2.2供电系统接线方式较为简单。
高速铁路供电系统各线路的接线组成单一的辐射网，变、配电所分布均匀且相互连接，形成手拉手式的供电方式。其中连接线主要包含有一级负荷贯通线和综合负荷贯通线两种。
在重要的铁路干线供电系统中通常都有一级负荷贯通线和综合负荷贯通线两种连接线，譬如京沪高铁和兰新客专，两者都属于信号双电源供电的系统。铁路连接线不仅能够连接相邻电所，还能供给自动闭塞信号电源，其中接线方式如图1。
3.对铁路电气工程自动化系统的功能提出较高要求。
3.1供电自动化系统具有安全性和高效性的要求。
供电自动化系统是庞大而复杂的体系，主要包含有电力调度系统、mis、变电所综合自动化系统、安全监控系统、在线监测系统等。高速铁路供电自动化系统主要通过运、机、工、电、辆进行分工运作，必须依靠上下层与平行层相互协调才能高效运行，但是在当前体制下高速铁路自动化系统仍然缺少稳定和可靠的运行调度模式。基于此，深入研究铁路自动化系统，不断优化运行模式，这样不仅能够满足业务日益增长的需求，同时还能够有效提升高速铁路运行的安全性和高效性，以满足社会经济快速发展的基本需求。
3.2供电自动化系统具有可靠性的要求。
虽然高速铁路供电系统电压等级相对较低，并且变、配电所结构向相对单一，但是却对供电自动化系统可靠性提出较高的要求。其中自动闭塞信号的供电中断时间必须s150ms，不然供电区域自动闭塞信号灯将会全部变成红色，对高速铁路稳定运行造成严重影响。当前来说，高速铁路供电系统已经使用了许多方法来提高供电系统的'供电可靠性，譬如，利用双电源供电与安装备用电源自动投入装置能够有效确保供电系统的供电可靠性。针对相邻配电所可以使用自闭线和贯通线两种组合连接方式来全面提高线路连接的可靠性。当前高速铁路供电系统已经使用多种方式来确保供电可靠性，但实际上这些措施只适用于局部区域。只有在贯通线和自闭线两组线上的车站处布设自动分段装置，才能够准确定位和恢复线路故障，从而全面提升铁路供电系统的供电可靠性。
4.1分布控制技术的应用。
分布控制方式指的是配电自动化终端（ftu）具备着故障自动诊断和隔离的能力，同时通过互相配合还具有网络重构能力，在此过程中无需系统主站的直接参与。分布控制技术主要包含有电压时间型与电流计数型，这些技术都是直接由配电自动化终端（ftu）和开关组合形成具备重合功能的分段器。但是受到原理限制，分布控制方式仍然存在着以下几个问题。
（1）该种方式处理故障和恢复正常供电所花费的时间较长，严重冲击着供电系统和铁路用户。
（2）必须要改变变电站出现保护定值与重合闸的动作方式才能完成控制工作。
（3）故障监测分段过多，配合难度较大，动作缺少选择性。因此，针对于铁路供电系统不适合采用此种控制模式。
4.2集中控制技术的应用。
集中控制方式主要是通过现场配电自动化终端（ftu）向主站输送故障信息，主站受到故障反馈信息后进行计算，并提出故障解决方案，并将解决方案信息下达到配电自动化终端（ftu）执行。通常情况下，可以划分为下面3个层次。
（1）配电终端层将故障信息送达主站。
（2）配电子站对故障区域进行管理和控制。
（3）主站下达故障解决和优化方案。
集中控制方式对于通信系统的可靠性和高效性提出较高的标准要求，在处理系统故障过程中必须要可靠而高效的信息传递指令。通常情况下，功能相对强大的主站系统比较适宜使用集中控制方式，通过专用高级应用模块能够快速处理网络故障问题。
4.3上报变化数据。
由于数据传送可能会受到通道速率限制的影响，导致大量数据充斥信道，因此装置设置了变化数据优先传送的模式。其中传送数据主要包括有变化前后的数值和实践，通过定值设定能够得出变化幅度。数据传送到主站后，上位机存储所有数据，通过动态曲线描述数据变化趋势，结合数据曲线变化趋势来分析故障产生的主要因素。因为故障信息的分辨率是20ms，所以，应当进行周期监测，确保故障信息的完整性。
5.电子工程系统的组成结构与通信结构设计。
5.1自动化控制系统的组成结构。
高速铁路自动化控制系统主要是为了提高供电的安全性和可靠性，其中涵盖着自动化技术、软件技术及计算机通信技术等多种学科，利用网络电力调度系统信息、安全监控信息和mis管理信息及检测信息等连接起来，从而统一管理各项信息。
其中，通信协议主要使用以iec61850/61970/61968为主体的iec新标准体系。供电自动化系统整体结构如图2所示。
5.2铁路通信系统的结构设计。
由于高速铁路供电系统缺少通信设施，因此需要采用铁路系统公共通信系统来实现数据传输。但是因为公共通信系统服务于所有铁路部门，通常情况下1rtu和调度端间信息传输速率是2mbit/s，而2rtu，3rtu和调度端间的信息传输速率是64kbit/s。
6.结束语。
综上所述，在高速铁路电气工程施工过程中运用自动化技术可以显著提升电气系统的工作效率及工作安全性。在实际应用过程中，要积极的借鉴和吸取成熟的技术和经验，加快铁路电气工程自动化技术的改造，提升电气工程的管理水平，促进铁路行业的进一步发展。
节能环保化在建筑装饰装修工程施工中的应用论文
对于新型墙体技术对于新型墙体技术，不仅具有传统墙体的相应功能，同时还可以发挥能量转换的作用还可以发挥能量转换的作用，是建筑节能中十分优秀的一种结构结构。双层皮幕墙是现代建筑中十分常见的一种节能技术，墙体由两层玻璃组成墙体由两层玻璃组成，在玻璃层中间留有一个空气间层，在夏季开启空气间层的上下部分季开启空气间层的上下部分，阳光直射在外层玻璃上，墙体温度逐渐升高度逐渐升高，而空气间层的热空气会从下向上流动，将外墙体的热量带走的热量带走，保持室内温度，降低了室内对空调的依靠。在冬季季，关闭空气间层的上下部分，阳光照射在空气中间层，提高空气中间层的温度空气中间层的温度，使得室内热空气不会过度向外流失，这样就能有效的减少了室内对采暖的需求就能有效的减少了室内对采暖的需求。
4.2遮阳系统的合理设置。
在建筑装饰工程施工过程中在建筑装饰工程施工过程中，要特别注重遮阳系统的合理设置理设置，当阳光过度射入室内，会引起眩光、温度升高等情况，影响到室内舒适度影响到室内舒适度。而相关调查表明，遮阳系统设置科学的建筑物要比普通建筑物节省2525%的能源的能源。一般情况下，建筑遮阳系统可以分为外遮阳系统和内遮阳系统两种情况遮阳系统可以分为外遮阳系统和内遮阳系统两种情况，其中外遮阳系统在建筑装饰中有十分广泛的应用外遮阳系统在建筑装饰中有十分广泛的应用，一方面外遮阳系统能达到减少阳光直射的作用系统能达到减少阳光直射的作用，另一方面还可以美化建筑外观外观，提高建筑物的个性特征，对于外遮阳系统，在前期投入比较大比较大，但是其综合效益很高。对于内遮阳系统，最典型的是百叶帘百叶帘，内遮阳系统的成本比较低，结构也比较简单，容易控制制，但是在减少阳光直射效果上没有外遮阳效果好。
4.3节能照明设备的选择。
在建筑物中在建筑物中，照明系统的能耗达到整个建筑能耗的1010%，建筑照明系统不仅会消耗电能建筑照明系统不仅会消耗电能，同时在夏季也会产生热量，加大室内空调系统的负担大室内空调系统的负担。因此，选择合理的照明设备也是实现建筑节能的良好手段现建筑节能的良好手段。目前，市场上的荧光灯会将大部分电能转换为热能从而散发到空气中电能转换为热能从而散发到空气中，而高效节能灯可以将8080%的电能转换为光能的电能转换为光能，其最大功率为2020w，使用寿命可以达到1万小时万小时，将高效节能灯应用在建筑装饰中，能有效降低建筑照明系统能耗筑照明系统能耗。
5总结。
在新环境下在新环境下，绿色节能观念已经渗透在各个社会各个行业业，在建筑装饰工程中，注重绿色节能技术和新材料的应用是十分重要的十分重要的，因此，在实际中，开展建筑装饰工程施工时，必须结合实际情况结合实际情况，选用合理的新材料和节能技术，不断提高建筑物的节能效果物的节能效果、环保效果，从而为我国建筑行业的生态持续发展打下良好基础展打下良好基础。
参考文献：
[[1]于鹏祖.建筑装饰中新材料和绿色节能技术的应用[j].建筑设计管理,20142014(9):98~100.
[[2]惠玉麟.新技术和新材料在建筑装饰中的应用分析[j].现代装饰:理论,,2016(5):184.
工程施工中的应用论文
随着经济全球化趋势的普及以及高新科技的不断创新，我国的各项建设事业不断地发展，国民经济取得了大幅度的提升，尤其是水利工程建设，作为国民经济发展的基础性工程，水利工程项目如与后春笋般层出不穷，迎来了水利行业发展的最佳时期。在水利工程施工过程中，决定水利施工质量的因素有很多，其中以水利施工技术为最。因此，为了提高水利工程施工质量，首要任务就是提高施工技术水平，在施工时使用切实有效的新技术对于提高水利工程施工质量有着非常重要的促进作用，从而为实现水利行业的可持续发展奠定坚实的质量基础。
清水混凝土施工工艺在建筑工程中的应用论文
目前全国200万公里的通车总里程中，沥青路面占大多数，半刚性基层沥青路面又是已建沥青面的主要结构形式。半刚性基层由于基整体强度高、板体性好，使沥青路面具有较高的承载能力，而且材料容易获得，为提高我国公路交通的整体水平发挥了重要作用。
半刚性基层沥青路面经过几年的使用后，必须进行加铺改造，以恢复路面的使用功能，尤其当路面出现早期损害后，加铺改造往往更早。旧沥青路面常用的加铺方案一般是在其上铺设半刚性基层，再铺设沥青面层，此种加铺方案具有结构承载力强、结构层材料设计简单等优点；但同时也存在工程量大、高程增加多，以及未能充分利用旧路面等缺点。特别是不能避免反射裂缝及无法排水的缺陷，使加铺后的路面重新面临早期损害的可能。
自70年代以来，世界上许多国家研究和应用一种多孑l透水性路面以解决路面积水等问题，同时发现路面的多孔特性具有降低轮胎路面噪声的功能，一般可降低噪声3-9dba。二十多年来，国外对这种路面的研究取得了重大进展。不仅如此，多孔性路面对于减少雨天溅水，保证路面抗滑性，避免夜间眩光，改善道路标线能见性都具有很大好处。绍兴市风的交通噪音也十分严重，据我市政工程管理处对昌安立交桥及其周边噪声检测结果显示，交通繁忙地段噪音多数在80dba以上，有的路面甚至达到90dba，交通噪音十分严重。为了降底噪声改善道路环境，有必要研究和开发透水性沥青混凝土路面。
2.透水性沥青混凝土介绍。
大粒径透水性沥青混合科（largestoneporousasphaltmixes，以下简lspm）是指混合料最大公称粒径大于26.5mm，具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的'沥青混合料，lspm通常用作路面y构中的基层。这种混合料的提出是来自美国一些洲的经验，美国中西部的一些州对应用了三十多年以上而运营状况相对良好的一些典型路面进行了相关的调查，发现许多成功的路面其基层采用的是较大粒径的单粒径嵌挤型沥青混合料如灌入式沥青基层。因此提出以单粒径形成嵌挤为条件进行混合料的设计，从而形成开级配大粒径透水性沥青混合料（lspm）c美国nchrp联合攻关项目对大粒径沥青混合料也进行了相关研究，最终得到了研究报告nchrpreport386，但是研究报告主要是针对于大量实体工程的调查而且偏重于密级配大粒径沥青混合料，而且nchrpreport386对lspm材料与结构设计并没有进行系统的研究。我们在国外研究的基础上从开始进行了大量的研究和应用，并对其级配与各项技术指标进行研究，使其更符合我国具体实际情况。
与一般沥青混合料相比，透水性沥青混凝土的特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多，沥青为高温热稳定性好、粘结性强的高粘度改性沥青。因此透水性沥青混凝土具有一些优良的路用性能：
（1）透水性路面可以避免雨天路面积水形成水膜，提高路面抗滑性能：
（2）减小路面反光，改善路面标志的可见度，改善车辆行驶的安全性和舒适性；
（3）吸收车辆行驶产生的噪音，有利于创造安静舒适的交通环境。
此外，使用透水性材料铺设具有排水性的道路，可以减轻集中降雨季节道路排水系统的负担；有助于补充城市地下水资源，保持土壤湿度，增加城市透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，改善城市环境，保持生态平衡。
3.工程应用。
目前绍兴市区还没有使用过透水性沥青混凝土面层，杭州庆春路透水性沥青工程就显得非常有参考和借鉴的价值。
庆春路地处杭州市中心繁华地带，全长约4km，红线宽40m，是杭州市传统的商业服务街，也是联系西湖景区与城市东部的主要通道。无论从商业功能还是交通功能上讲庆春路都是杭州市中心区十分重要的东西向城市主干道。市委、市行政部门为缓解杭城交通“两难”、进一步改善城市环境、提升城市品位，提出“一纵三横”四条道路综合整治的目标及要求，为提高雨天行车的安全性，降低交通噪音、防止路面积水、改善道路环境，在庆春路整治中采用透水性沥青混凝土面层。
透水路面按其排水方式可分为全透式路面和半透式（排水式）路面。全透式要求面层、基层、垫层相应具有良好的透水性能，并提供足够的力学强度，才可以保证路面雨水迅速下渗至自然土基，起到透水性道路的真正作用，国外主要应用于停车场、广场、人行道及轻交通道路。半透式则仅要求上面层具有透水性能，下设隔水层，路表下渗水通过道路纵横坡汇入盲沟、盲管进行收集，接至雨水井。
设计时，对现状水泥混凝土路面段适当加高约10cm，采用5cmac-16i中粒式沥青混凝土+5cmogfc-13透水沥青混凝土进行沥青罩面；对沥青路面段仅铣刨原结构层中的细粒式沥青面层，采用5cmogfc-13透水沥青混凝土重新进行罩面。
半透式路面设计需重点考虑下渗水的排除和避免对下部结构层的影响，因此，设计时，须在透水性面层下喷洒橡胶乳化沥青隔水层，下层采用中粒式沥青混凝土密级配结构，并按照上面层的要求进行施工，严格控制平整度，保证排水迅速、通畅，避免因局部凹陷形成积水无法排除，引起下渗水对下部结构层的破坏。在道路平石边设置宽10cm、深12cm的盲沟（同道路纵坡），采用透水沥青混凝土填筑，埋设内径5cm的盲管（采用钢管打孔）接入雨水口。盲沟周围喷洒橡胶乳化沥青，并铺设改性油毛毡用以防水。
4.结语。
庆春路工程自建成通车以来，行车安全、交通事故减少，取得了良好的社会效益。通过该工程应用的初步尝试，我认为，在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行，设计简易、施工方便，且工程材料费用增加幅度不大，在绍兴这样的多雨地区具有较强的现实意义和广泛的推广价值。
工程施工中的应用论文
从水利工程施工组织设计的现状能发现,其中还存在着诸多的不足之处,体现在施工方案和实际的需求没有紧密结合起来,有的施工组织设计编制中,在形式上的重视多于内容,将一些规范不假思索地进行照搬应用,没有和实际的施工要求相结合。这就必然会造成资源浪费的问题出现,不能将施工组织科学化地加以呈现。再者,水利工程施工组织设计当中没有对新技术加强应用,有的施工技术比较落后,在实际应用中积极作用发挥不大,施工效率低[3]。施工组织设计编制过程中,没有结合工程的实际特点进行有机结合,这就必然会造成组织设计的价值得不到有效发挥。
水利工程施工组织的设计应用要注重从优化的角度加强重视,要充分注重树立组织设计优化的意识,这是保障施工组织设计质量的基础。从思想观念上及时转变,提高施工组织设计的整体能力,通过管理部门编制效益明显的施工组织项目,进行集中化的处理分析等,建立和实际的施工组织设计要求相结合的组织设计方案。只有从思想意识上及时转变,才能真正有助于促进施工组织设计的质量。
水利工程施工组织设计的优化,要充分注重对当前新技术加以应用,将计算机网络技术得以科学化应用,这是保障组织设计质量的基础。一些水利工程的施工当中,对人力以及物力和财力等资源的投入愈来愈大,单纯依靠经验已经很难适应新时期的发展要求。在施工组织的设计工作方面,就要充分注重新技术的'应用,将计算机网络技术和施工组织设计工作紧密结合起来,就能有助于促进其工作效率的提高[4]。计算机网络技术科学应用下,实现各种网络自动绘制以及动态化的修改目标,这样就能为施工组织的设计以及管理效率的提高打下坚实基础。
水利工程施工组织设计的质量关乎整体工程施工效率,所以要能从技术经济层面做好分析工作。这也是施工组织设计重要内容,是服务设计的重要手段,施工组织设计当中经济分析主要目的是论证设计在经济上的合理性、技术上的可行性等。在经过了计算分析后选择最佳的施工方案,将资源能源最大化地节约,充分重视经济效益的提高。在做技术经济分析工作过程中,要结合水利工程的施工工期以及施工质量和施工成本几个层面进行分析探究,质量达到最优以及经济成本最低和工期的合理化,这是选择方案的重要标准[5]。施工组织设计编制完成之后,就要选择合适的方案进行施工,保障整体的施工质量得到有效控制。除此之外,水利工程施工组织设计在评价工作方面也是比较重要的,要在保障水利工程质量的基础上,将成本有效降低。
综上所述,水利工程的实际施工中,施工组织设计的工作是比较重要的,所以要能保障施工组织设计工作和水利工程的需求紧密结合起来,保障施工组织设计的整体质量。只有这些基础层面得到了充分重视,才能有助于水利工程施工组织设计的质量控制,对水利工程的施工发展才能起到促进作用。
参考文献。
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[2]涂祖卫.关于水利工程施工组织设计的优化分析[j].黑龙江水利科技,2017(09).
[3]杨凯.施工组织设计在水利工程施工中的应用探索[j].中国新技术新产品,(23).
[4]刘波.水利工程施工组织设计优化探索[j].中国新技术新产品,2016(22).
[5]李如军,李海峰.水利工程施工组织设计及编制方法探讨[j].现代商贸工业,2016(21).