交通工作情况汇报（模板16篇）

工作汇报是一种重要的交流方式，可以促进团队合作、分享经验，并且提高工作效率和质量。工作汇报是对自己工作表现的总结和概括，能够帮助我们反思和改进。如何写一份较为完美的工作汇报呢？下面给出几个写作要点供参考。以下是小编为大家收集的工作汇报范文，供大家参考和借鉴。

交通局民主评行风工作情况汇报

行风评议工作是对我局工作作风和工作成效的一次综合检验，更是我们地税部门改进不足、擦亮“同心汇聚”服务品牌的良好契机。虽然本次行风评议的结果已经出来，但是民-主行风评议的工作不应成为“过去式”，接下来我们更应总结经验、查找不足、分析原因、持续改进，将行风评议作为一项长期性的工作常抓不懈，既不能“毕其功于一役”，也不能“抓抓停停”，而是要有机融入到日常工作中去，继续把地税行风建设推向前进。

一、值得坚持和推广的好做法。

一是加快办理涉税事项提升服务效能，于10月17日先于省内其他地税单位全面启动“提速增效”工作，利用周末时间加班加点研讨运行措施和协调机制，第一时间实现了新增90项涉税事项实行前台当场办结，59项涉税事项实行限时办结，44项涉税事项的主表实行免填单，涉税事项办结效率在原有基础上提高42%。

二是建立了分局长值班制度，各税务分局局长轮流在办事大厅值班，一方面现场监控办事人员的服务效能，排查征纳隐患，做好舆情监测分析，保证各项工作安全运行;另一方面现场解答纳税人的涉税咨询，现场解决涉税问题，避免了纳税人“来回跑”、“重复跑”的麻烦，在办事效率和纳税人满意度上得到明显提升。

三是组建行风巡查督查小组，不间断地对各基层分局、办税服务窗口的.设备设施、服务质量、工作效能等方面进行巡查和暗访，从细节处入手，对发现的问题做到“记录在案、责任到人、整改到位”。截至目前，检查结果可以说是一次比一次好，我们的评判标准也在不断提升，力争以精益求精的态度去追求永无止境的纳税服务。

四是对窗口一线人员和街道征收组人员进行脱产培训，结合办税服务窗口一线岗位需求，突出抓好税收业务知识和岗位技能培训，讲解工作效能、办税知识、廉洁办税、服务礼仪、电话礼仪、文明用语等内容，确保窗口人员能够及时获取新知识，纳税人能够通过办税服务厅、12366纳税服务热线、税务网站等途径获取准确涉税信息，正确指引办税。

五是推行“税务开放日”活动，我局城区分局在全省地税系统首创“税务开放日”活动，邀请了16位身兼地税行风监督员的椒江区人大代表、政协委员和企业代表参观办税服务大厅、参与座谈，积极问政于代表、问需于企业，集思广益以促进税务工作行风效能的再提升。赢得参与本次活动的市、区两级政协委员“规范化、流程化、标准化、精细化”的称赞，真正做到“始于纳税人的需求，基于纳税人的满意，终于纳税人的遵从”。

六是着力构建廉政风险防控机制。通过一查，全员发动排查廉政风险，突出“全方位、多角度、宽领域”九个字，共找出160项廉政风险点。二防，将廉政风险进行分类、分级，建立廉政风险信息库，对廉政风险进行预警提示，分别制定《风险防控表》和《防控图》并上墙公示。三控，斥资10万安装“视频监控系统”，实时监控上网行为，掌握办税大厅人员的服务态度和质量，跟踪办税全过程，杜绝上班时间各种不良行为的发生。

二、存在的主要问题和原因分析。

通过纪检部门反愧认真自查、明查暗访、群众评议等方式，我们发现了一些影响行风建设的问题，这些问题既有客观的，也有主观的，主要是：

一是办税服务设施还不够完善，如办税大厅触摸屏还未及时配备到位。

二是办税流程有待进一步简化，部分一线服务人员业务水平、服务效率需要进一步提高。

三是纳税服务的内容和形式有待进一步丰富，干部激励机制有待进一步完善。

四是和-谐征纳关系的构建有待进一步努力。比如今年，为加快完善社保体系，推进企业社保全覆盖，我们开展了社保基金“五费合征”工作，由于全面加强了社会保险费的征收，企业的税费负担总体加重，再加上宏观经济不景气，少部分企业和纳税人对地税工作抱着不支持、不理解的态度。另外，在党报党刊的征订过程中，企业也存在一些不满，影响了我单位的群众满意度。还有受征收体质的影响，造成征管格局在组织税收入库等方面仍有不尽如人意的地方，需改进提高。

三、下一步工作打算。

一是以“提速增效”为核心，全面提高办税效率。对办事流程进行改革，严格落实新的涉税事项限时结办制度，抓好导税服务、限时服务、延时服务、预约服务、提醒服务等服务举措的落实，进一步提高办税效率、提高服务质量，力争做到服务环节一竿到底，服务衔接一步到位，服务程序一气呵成。

二是不断完善办税大厅“硬件”需求。围绕“同心汇聚”品牌建设，我局将在办税服务大厅“硬件”设施的配备上“狠下功夫”，在电子显示屏、触摸屏、排队叫号系统、服务评价系统、监控系统、自助办税系统等设施的基础上，一是配备“一机双屏”，实现纳税人办理涉税事项“明白、方便、透明”;二是升级“触摸屏”自助服务系统，完善查询、解释功能，进一步满足纳税人的“个性化”需求;三是改善办税环境细节，从加高办税柜台、改进办税服务桌椅条件等细节之处入手，全面打造“规范、简明、舒适”的办税服务大厅。

三是不断提升涉税服务的“软件”环境。我局将加大力度抓好窗口服务质量，提倡“微笑”服务、文明服务，一是将针对实际情况继续开展窗口人员二期、三期培训，同时有计划地安排领导干部、业务骨干到办税服务厅，通过传、帮、带等形式，加强对一线服务人员的职业道德教育、办税业务培训，级级推进;二是将对培训结果量化考核，以自我剖析、民-主评议、纳税人满意度等作为指标，务求实效;三是建立长效的激励机制，通过“树典型、做模范”定期评寻纳税服务之星”，给予一定奖励，充分调动他们工作积极性、主动性、创造性。

同时，还将充分利用纳税人学校、税企俱乐部、qq远程税官、纳税人之家、纳税服务志愿者等平台，下大工夫做好政策解读、宣传座谈等工作，发动税务骨干深入基层、深入一线、深入企业，了解企业需求、记录纳税人意见建议，全力构筑更加和-谐、坚固、稳定的征纳关系。此外，继续加强对干部职工公务行为的管理，及时受理纳税人咨询、办税、投诉、举报，杜绝违法乱纪现象的发生，切实提高全社会依法纳税的公信度，加强税务干部的执行力。

交通安全工作情况汇报

据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20xx0人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。

交通工作情况汇报

为全面做好xx单位新冠肺炎疫情防控工作，充分发挥核酸检测在疫情应对与处置中的重要性，根据《xx县区域核酸检测工作方案》要求，结合我乡实际，制定本方案。

一、目标任务。

按照“外防输入、内防反弹”总策略，抓紧抓实抓细常态化疫情防控措施，落实“早预防、早发现、早报告、早隔离、早治疗”要求，统筹各方力量，对全乡师生及托幼机构实施全员核酸检测。

二、实施步骤。

（一）检测对象及时间。

（二）检测区域及送检实验室。

所有核酸标本送xx县人民医院实验室检测。

三、组织保障。

为加强区域核酸检测工作的组织领导，确保按时按质完成区域核酸检测任务，成立xx县xx乡卫生院区域核酸检测工作领导小组，其组成人员如下：

组长：xxx院长。

副组长：xxx副院长。

xxx副院长。

xxx副院长。

成员：xxx办公室主任。

xxx中医科主任。

xxx办公室人员。

xxx医务科主任。

xxx公共卫生科主任。

xxx综合门诊主任。

xxx综合住院科主任。

xxx采购科主任。

xxx药房主任。

xxx检验科主任。

xxx放射科主任。

各卫生室负责人。

为做好新冠肺炎区域核酸检测工作，切实履行核酸采样检测工作主体责任。领导小组下设院长办公室，由xxx副院长担任办公室主任，xxx负责日常具体工作。

四、采样人员安排。

为科学协调医护人员做好辖区医疗服务工作，提高工作效率，降低流动风险，自本方案发布之日起，各村完小学校全员核酸检测由所属村委会的乡村医生负责采样，学校安排车辆送样，xx单位街上学校全员核酸检测由卫生院医护人员负责采样，后续安排视疫情形势而定。（具体人员安排详见附件）。

五、检测费用。

免费检测，检测耗材由县疫情防控物资储备库保障。

六、工作要求。

（一）各采样点医务人员自行做好信息收集录入培训指导，保证1至2名教师能独立完成信息收集录入工作，有序组织学校全体人员进行核酸采样，提高采样工作效率。

（二）各科室及村卫生室每周星期四下午15：00安排好本周采样工作人员，检验科做好各采样点物资准备，确保每周星期五12：00完成各采样点采样工作。

（三）各采样点协助完小及托幼机构做好采样点的选址，协助采样点现场布置，满足三区两通道。

（四）采样往返途中做好交通安全防范。

（五）采样过程中严格按照采样流程规范采样，做好个人防护、样本储存、收集医废处置及样本运转工作。

（六）样本及医疗废物交接：各采样点采样结束后将核酸样本及医疗废物收集并交至转运人员送检验科，待检验科工作人员核对无误后，在样本接收统计表签字，医疗废物由检验科负责交预检分诊登记。

（七）上报数据：由检验科及时做好信息的报告、传送、审核和反馈，保证信息安全，采样结束后1小时上报核酸采样情况。

（八）采样结束：各采样点工作人员分类存放采样所剩物资，禁止随意堆放在其他科室。

（九）开展核酸期间，工作人员严格遵守政治纪律和廉政建设有关规定，严格执行中央八项规定和县委及上级纪检部门廉洁自律要求。

交通局民主评行风工作情况汇报

自从行风“双评”活动开展以来，有力地促进了水务部门的各项工作，进一步改进了行业作风，树立了水务部门的良好形象，使水务工作在全区经济社会实现跨越式、可持续发展的大局中不断发挥积极的作用。为了能系统全面地了解过去一段时间此项工作的进展情况，进一步拾遗补缺、再接再厉，把行风“双评”工作更好地引向深入、推向高潮，推动水务工作的全面发展，现将此项工作汇报如下。

从行风“双评”活动一起动，我们就在认真调研的基础上紧密结合全区水务工作的实际情况，制定出了一个切合实际的水务系统行风“双评”实施方案，并且及时召开了水务系统行风“双评”工作动员会，拉开了水务系统的行风“双评”工作的序幕。

二、广泛宣传，形成氛围。

会向全社会宣传这项工作，向全社会做出郑重承诺，使社会上每个和水务工作有所接触的单位和个人都能非常了解行风“双评”的重大意义，并主动地投入进来，参与进来，以实际行动有力地支持了水务系统的行风“双评”工作，同时，也支持了水务工作。

三、自查自评，落到实处。

（一）、顺利开展工作得益于指导思想的正确。

去年以来，我系统齐心协力，深挖行风“双评”活动的内涵，全面提升、深刻领会其意义，确定了水务系统开展行风“双评”活动的指导思想：以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，通过强化水务系统“求实、廉洁、创新、服务”的行风建设，狠抓水务行业作风的不断优化，进一步扩大行风“双评”范围，全面拓展行风“双评”领域。严格行风“双评”程序和责任追究，建立并坚持纠、评、建相结合的长效机制，着力解决人民群众关心的热点问题和影响经济社会发展环境的突出问题。为优化我区的发展环境，促进我区经济社会的跨越式、可持续发展，实现全面建设小康社会的目标，提供更加优质高效的服务。

（二）、顺利开展工作离不开坚强的组织领导。

水务局的各项工作从来离不开一把手挂帅、集体领导、优势兵力作战。为了把行风“双评”工作真正引向深入，成为推动水务系统强化依法行政，优化服务的原动力，我局在去年成立的“双评”活动领导组的基础上，作了充实调整，让党政班子成员，业务骨干全部参与其中。还聘请了7位区人大、区政协的同志和水管站的同志们一道担任水务行风监督员。同时，还指定了局党政班子中的四名同志作为监督员联络人，基本上形成了一个完整有效的行风监督机制。把局办公电话予以公布作为“双评”监督电话；确定两名同志负责行风“双评”的信息反馈、收集整理工作；并按有关要求安排督促各站、办、下属单位开展好行风“双评”工作。从目前情况看，水务系统的行风“双评”活动已与其它各项工作水乳交融、相辅相成，为水务部门不断提供优良服务，树立良好形象提供了保障。

（三）、顺利开展工作必须有一套针对性强行之有效的制度。

行风“双评”活动开展以来，水务局党政班子就高度重视，一直把行风“双评”工作作为推动水务改革、发展、提高的有力武器，注意以行风“双评”的具体要求来衡量工作的得与失。为此，先后制定了一系列的制度，即：行风“双评”工作会整改制度（每月一次）、行风教育学习会制度（每月一次）、行风“双评”信息工作制度、信息反馈处理制度、行风监督员联络制度等。其中，在每周五的学习会上，局班子成员多要将各自分管的工作结合行风“双评”的要求进行通报交流，共同研究制定出有效的改进措施，在每月依次的“双评”专题会议上根据相关记录，详细研究本单位行风“双评”工作的方方面面，按要求进行切实的整改。我们还非常注重发挥信息、简报的功能，认真、主动、及时地将水务系统行风建设、业务建设的方方面面向有关部门进行汇报。这些制度有效地保证了水务系统的行风“双评”活动能够按计划有目标地向前推进。

（四）、行风“双评”工作效果。

1、思想认识明显提高，领导职能、责任更加到位。

开展行风“双评”活动是新形势下，区委、区政府为优化全区的发展环境，采取的一项重要举措。一个部门、一个单位的行业风气如何，直接关系到这个部门或单位的社会形象问题，直接关系到这个部门或单位的生存发展问题，直接关系到这个部门或单位在太原的率先发展中是否有所作为和人民群众满意不满意的问题。为此，全局上下坚持用“三个代表”重要思想统领各项工作，始终把发展作为第一要务。进一步强化全局意识、创新意识、责任意识和服务意识，充分发挥水务部门的服务职能，始终坚持做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。同时局领导班子每个成员都在努力抓好分管业务范围内的行风“双评”活动以及本系统开展行风“双评”活动的督察指导工作，全力推动所分管的.单位或科、室不断推陈出新优化服务，检点工作人员的一言一行，努力树立整个水务部门的良好形象。领导班子成员在下乡开会处理日常业务的同时还积极地接待各级的来访者，对所涉及的项目均能认真处理，及时地化解了不少矛盾。对群众反映的问题，都由领导班子成员对口解决，以不让问题过夜，以群众利益无小事的政治高度为大家排忧解难。

2、服务意识极大地提高，服务方式有所创新。

优化服务已作为每个水务工作者的宗旨和信条。服务水平和质量的高低、优劣，体现着每个水务工作者的素质和对人民群众的态度问题。按照“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作都要有新举措”的要求，我们在行政审批制度改革、简化办事程序、创新执法、行政管理和业务服务方式、提高工作效率等各项工作中把应下放的事权切实做到下放；对明令取消的收费项目坚决取消；在执法和管理中严打“乱收费、乱罚款、乱摊派”问题；工作中严禁以权谋私，吃、拿、卡、要行为；对保留的行政审批项目努力做到规范管理；坚决落实“首问负责”、“一门受理”、“内转外不转”、“超时默认”制度；让本系统的政务公开活动真正成为便民、利民、公开服务，自觉接受监督，积极进行整改。通过科室车辆轮流下乡值班等措施，极大地改进了服务意识和水平，创新了一些行之有效的服务工作方式、方法。取得了非常好的效果。

3、规章制度得到贯彻落实，行业风气焕然一新。

在我局的行风建设中，我们通过努力落实信访举报、核查、整改、反馈、效能监督、责任追究等工作制度把这次行风“双评”活动进一步引向深入。在征求群众意见、提供服务、解决热点难点问题、改进行风等方面收到了良好的效果，使群众存疑而来，满意而去。杜绝出现“门难进、脸难看、事难办”等不正之风。杜绝了利用职权耍威风、搞特权、刁难群众的行为，有效地推动了行风建设，推动了水务服务。今年，还完成了姚村、晋祠集中供水站；康培节水园区和北堰村灌溉工程等，充分发挥了水务服务功能，真正为群众办了实事。变被动服务为主动服务，还经常性地与行风监督员保持联系和有效的沟通，随时准备为基层提供优质服务，解决难点和热点问题。

4、党风廉政建设责任落到实处，四项监督制度执行顺利。

为了强化领导干部廉洁自律意识，教育干部职工正确认识和行使手中权力，我们对各项工作实行了行政监督、业务监督、社会监督，并且同行风“双评”活动紧紧结合起来，推进党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。我们充分利用党员电教点开展行风“双评”教育系列学习活动，使各项工作更好地结合，发挥合力。按照新时期对党员干部，特别是对领导干部提出的新要求，我们在开展行风“双评”活动中，主要落实了党风廉政建设责任制和四项监督制度的执行，强化了抓干部、带职工的做法，已经收到了非常好的效果。

5、“五上”队伍建设效果突出，行业新风得以牢固树立。

为加强局系统职业道德建设、精神文明建设和树立良好。

的公仆形象，局机关党支部提出了着力培养建设一支“政治上强、业务上精、纪律上严、作风上硬、服务上优”的高素质水务队伍的目标。这支队伍在全区水务事业的改革、发展、提高中已经发挥了重要的作用，但我们要仍然抓住机遇，通过开展行风“双评”活动，进一步寻找差距和不足，以确保这支队伍真正成为一支能长期坚持兴水为民、高效服务、能打硬仗胜仗的队伍。根据过去提出并坚持的“求实、创新、廉洁、服务”的行业精神规范，各单位、各科室在开展行风“双评”活动中进一步认真思考，努力地去解决问题，扬长避短，并努力在行风“双评”活动中去树立新时期水务人的新形象。

（1）、按照改革、发展、提高的总体思路，充分结合我区水管单位运行服务的实际状况，根据上级下达的“全面完成水管单位体制改革任务”的要求，我区水务系统广大干部职工，积极探索、努力推进、多方协调运作，到目前为止，已全面完成今年的体制改革目标。即：小型水利工程的改革完善面达到100%，下属企事业单位管理体制的改革完成80%以上，已经完成了年计划任务。

（2）、饮水解困。今年我区要在十月底前高标准、高质量地解决1.57万人的饮水困难和水质不达标问题。经过8个月的努力奋斗，各项工程均进展顺利。姚村镇集中供水工程完成了600m3蓄水池一座，安装变压器一台，新凿水井1眼，铺设主管道20800米，更换村内管网160000米，盖办公用房96m2，100%完成任务。竣工、投产后将稳定彻底地解决姚村及周边地区7700余人的饮水困难和水质不达标问题。晋祠地区的集中供水工程经过紧张的施工阶段。目前，水源地的修整建设工作已颇具规模，输水管道已完成铺设14880米，更换村内管网8000米，已完成全部工程量的86%。按目前进展情况，到今年10月底以前可以竣工投产。彻底解决索村、王郭村在内的8千多群众的生产生活用水问题。

（3）、防汛、河道工作。

为了保证全区防洪安全，充分发挥各级各类河道的排灌功能，整个上半年，我们紧锣密鼓地进行了大规模的整建工作。现在已完成河道整治工程20处，完成土方施工43300方，石方18430方，完成年计划任务的200%。整修治理了包括冶峪沙河、风峪沙河、开化沙河、柳子沙河等在内的多处河道。以牛家营退水渠、南部退水渠、汾河为主的各类渠道清淤工程已完成总长度210公里，工程量3.3万方，为年计划任务的105%。河道清障、清淤60公里的年任务也已提前完成。

（4）、农业节水工作。

今春以来，全区紧密结合产业结构调整政策，抓住机遇大搞农建，完成复垦并改善水地0.5万亩，提前完成全年任务的166%。另外，据姚村、晋源、金胜及晋汾扬水站的统计数字，全区春浇目前已完成4.8万亩次以上，为年计划的71%。有力地推动了农业的发展。从去年冬即开始筹备的康培节水园区。现已完成温室大棚挂喷14间共90亩，移动式喷灌220亩，涌泉灌145亩，管灌1013亩，共计完成节水面积1468亩，按计划到年底将建成一个高标准的面积达2500亩的精品节水园区。

（5）、水保生态建设。

到目前为止，全区水保治理已完成8200亩。其中水保林7200亩，经济林1000亩，已完成全年计划任务的102.5%。

（6）、水产发展。

在各级政府部门与广大养殖户共同努力下，依托政策，依靠科学，努力发展莲鱼混养，使全区总面积达到了800亩，为年计划的100%。成鱼产量截止目前已达到490吨，完成量为年任务的76%，观赏鱼繁养、投放量达到了1300万尾，达到年计划86.6%。

（7）、水资源管理。

上半年积极与一电、太化等单位协调，与市自来水、晋水办等单位通力协作，已将供水管网送到电厂门口，准备实施对接，全面彻底实现我区关井压采的任务。另外，截止目前已上缴水资源费8.2万元。妥善查处了各类水事违法活动4起，有力地打击了不法行为，维护了水资源管理的严肃性。在省、市部门的大力支持下，我区的水资源评价及农业节水规划工作已开展起来，现正会同市推广站进行了大量的资料收集工作。全区上半年共提出深井申请7眼，完成浅井审批及施工4眼。

（8）、安全管理目标。

由于不断提高认识，强化管理，上半年全系统没有发生一起安全事故。

四、及时总结，鼓勇再进。

为了开展好行风“双评”工作，我们坚持了各项具体措施的落实，通过“窗口”、“热线”、“问卷”、“举报”“监督员”、“接待日”等形式，广泛宣传，狠抓落实，扎实有效地推进行风建设；为了搞好行风“双评”工作，我们从本部门的实际需要出发，对重点工作、重点业务实行全社会联动的重点监督，切实为群众解决了关系其切身利益的不少热点问题。

今后，我们还要积极探索，勇于实践，继续努力，不断提高和改进各项工作，认真总结好的经验和做法，通过“双评”活动，推进行风建设，为晋源区全面建设小康社会做出更大的贡献。

道路交通工作情况汇报【】

为全面贯彻落实《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（双府函〔20xx〕10号）和《关于印发xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》（双整办〔20xx〕28号）等相关文件精神，结合xx县政府安委会20xx年安全生产活动有关安排，我局组织了对全县涉及机动车（含整车和改装车）生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动，现将有关情况总结如下：

按照文件要求，我局领导高度重视道路交通安全综合整治工作，根据市经信委xx县整治办对该项工作的要求，专门成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，对《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动任务推荐一览表》进行了任务分解，我局分管领导多次带队到企业现场进行检查，对发现的问题提出了整改意见，要求各镇（街道）、各相关企业要结合各自实际情况，认真落实文件要求，及时开展隐患排查和落实整改措施。同时根据《xx县经济和信息化局关于调整安全生产工作领导小组成员分工的通知》（双经信〔20xx〕303号）文件要求，对全县涉及机动车（含整车和改装车）生产企业、改装企业及配套企业进行专项检查；检查的重点内容包括各工业企业安全生产管理机构或人员的配备情况、安全生产管理制度、产品是否符合国家相关规定、现场安全生产管理情况等。

一是着力开展机动车安全隐患大检查工作。为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办开展了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。为进一步加大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动开展过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇（街道）经发办、安办人员分5次对全县12个镇（街道）12户企业进行了现场抽查。共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整改措施1条，违法改装企业1家（xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高）；检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内进行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，及时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。

二是加强“三无”工业企业治理。按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的。“三无”企业进行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》（双委办〔20xx〕71号）文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。截至目前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。

三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，及时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式开展安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。

通过历时半年的机动车安全隐患大检查工作，也暴露出目前机动车行业监督管理工作的薄弱环节，主要有以下几方面：

一是部分企业安全生产意识还需进一步提高。在安全生产操作程序上没有严格按有关规定进行，尤其在对安全生产法律法规的认识上存在较大缺陷，对自身所在岗位承担的社会责任认识度不够。

二是有的企业安全生产管理队伍建设与市、县要求相比还存在明显差距，安全生产管理人员数量、经费装备还不能适应安全生产管理工作的要求。在我们抽查中，发现相当一部分企业负责人对安全生产管理的重要性认识不足，机构设置和人员配置与承担的安全管理任务不相适应。

我局将在下一步的工作中加大对机动车生产、改装、配套企业生产督查力度，认真落实道路交通安全综合整治相关文件要求，做到隐患检查上报及时，隐患整改措施有力；努力推进县和镇（街道）两级的安全生产管理网络建设，进一步完善安全生产监管体系。同时加强对镇（街道）安全生产管理人员、生产经营单位负责人和安全管理人员的教育培训力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保证我县工业系统安全生产形势的稳定。

道路交通运输安全工作情况汇报

新冠肺炎疫情来势汹汹，一场没有硝烟的战争已经打响。面对这一特殊考验，抗击疫情我们战斗在各自的岗位上，全面打响了这场疫情防控阻击战。

一、疫情防控工作。

（一）抓实抓细，强化工作落实。

将新冠肺炎防控工作作为一项极其严肃的政治任务和当前压倒一切的头等大事来抓，成立领导小组，下设办公室具体负责疫情防控工作，建立党组成员包保责任制，分x个片区督促指导各单位及干部职工疫情排查防控工作。制定了《关于新型冠状病毒感染的肺炎防控措施和防控预案》，下发了《关于强化新型冠状病毒感染的肺炎疫情排查和防控工作的通知》。

（二）周密部署，强化排查防控。

深入细致排查筛查本系统自x月x日以来省外返x干部职工及家属，累计排查x户x人，以上人员均无症状。严格办公场所管理，要求上班工作人员和来访人员必须佩戴口罩，否则禁止进入办公场所。对办公楼及下属单位，每天不少于一次的预防性消毒，保持办公场所的清洁卫生和日常通风，做好上班人员和来访人员体温测试和登记等工作。

（三）志愿服务，协助卡点防控。

精选x名疫情防控志愿服务队员支援高速口卡点防控工作，24小时对过往车辆逐一登记并消毒。在卡点建立临时党支部，充分发挥党员先锋模范作用，让党旗在疫情防控一线高高飘扬。

（四）全面部署，落实包保工作。

按照市疫情防控工作领导小组相关指示，我单位迅速主持召开党组扩大会议，落实会议精神，成立局长为组长的领导小组，调动全局力量，明确工作任务，细化包保区域，落实包保责任。当天包保的x个弃管小区封闭管控包保人员全部到岗到位，进入工作状态。

（五）加强宣传，强化舆论引导。

在办公楼、各基层单位等进出口醒目位置悬挂宣传条幅、张贴宣传标语累计x个，设置led宣传板x块。充分利用公众号、微信群、qq群、学习强国、新时代e支部等方式宣传防控知识。

（六）积极发动，踊跃参战。

在系统内发布疫情防控一线志愿服务倡议书，干部职工积极参与，踊跃报名，先后x余人递交“请战书”，成立疫情防控志愿服务队，听从指挥，服从命令，随时参战。

二、复工工作。

在抓好疫情防控工作的同时，变冬闲为冬忙，积极谋划工程项目及十四五规划编制工作，全力做好各项工程前期工作及新建续建项目开复工准备工作，为全面完成年度工程建设任务打下坚实基础，圆满合格的完成年度既定任务。

疫情就是命令，防控就是责任。这些人以无畏的精神，不畏潜在的病毒危险，无私的冲向抗击疫情的一线，他们人人怀着一颗为民之心、一颗勇敢的心，甘为逆行者，甘为勇士！这就是x人的真实写照，是x精神的真实践行！自大年初一以来，工作人员在市委市政府的带领下，一直坚守岗位，不负使命担当。万众一心，众志成城，假以时日相信一定能够攻克时难，打赢这场疫情防控阻击战。

按照会议安排，现将建设行业复工复产准备情况汇报如下：

一、确保组织领导到位。

成立住建局疫情防控指挥部，根据党中央关于“要在做好防控工作的前提下，全力支持和组织推动各类生产企业复工复产”的精神，按照市委政府统一部署要求，积极行动、精心部署，迅速摸清房地产企业、建筑业企业、房屋市政工程项目复产复工意向，掌握返工人员情况。根据市疫情防控工作指挥部第十五次工作会议要求，我们今天上午召开局党组会对建设行业复工复产再部署再落实。按照“分类指导、分批复工复产”的原则，印发了《关于切实做好疫情防控下企业有序复工复产的通知》，逐步恢复住建行业生产建设秩序，确保疫情防控和复工复产“两手抓、两不误”。

二、确保行业监管到位。

（一）房屋市政工程开复工方面。

1.基本情况。

全市x个在建工程项目均处于停工状态，按照往年气候条件大约3月中旬可复工，2019年，外来建筑工人约x人左右，主要来自湖北（抹灰工）、四川、甘肃、宁夏、区内的x。经摸底了解共有x个项目有复工意向，其中，政府投资项目x个（x），房地产开发项目x个（x）。截至2月12日，共有x个项目x名管理人员返回x，均按照疫情防控要求严格管理。由于建筑施工现场属于人员密集性场所，且x市属于劳务输入型城市，绝大部分务工人员均为区外人员，项目开复工后，建筑工地将成为我局疫情防控一项重点工作。

2.严格开复工管理。

我们计划将“重大民生工程、重大市政基础设施建设工程、重大应急抢险工程、信访矛盾突出的房地产项目”作为首批拟复工项目。2月x日，我局印发了《关于加强全市房屋建筑和市政工程施工领域疫情防控工作的紧急通知》，明确复工申请条件、申请流程、复工后内部防疫管理。按照市委政府最新要求，明日可草拟完成《建筑行业复工复产标准规范》，表格化列出顶事管用、便于实施的具体措施，工程项目达标后方可复工复产。项目复工后，市区两级住建部门按照职责分工，抽调精干力量，配强监管队伍，实施专人网格化管理。

（二）房地产方面。

1.基本情况。

全市共有在资质有效期的房地产开发企业x家，有在建项目的x家，均有固定售楼场所，总职工x人。截至2月x日，有x家企业通过倒班、值班、弹性工作的方式复产经营，还有x家企业有复产意向。2019年信访矛盾较突出的x项目（x栋x套住宅）约定2月底交付使用。

2.严格房地产开发企业管理。

按照市委政府最新要求，明日可草拟完成《房地产业复工复产标准规范》，分清缓急，在做好疫情防控的前提下，统筹做好房地产项目开复工建设和房地产企业经营销售。一是加强营销方式管理。按照制定的标准规范迅速对已复产和有复产意向的企业售楼部进行检查，在满足疫情防控的前提下可以开展经营活动，但明确要求房地产开发企业不得举办大型售楼等人员聚集性活动，鼓励采取微信、电话等方式销售，分时段到场，减少售楼部人员聚集。二是加强商品房交付使用管理。凡是有商品房交付计划的企业要制定切实可行的方案，报市住建局备案后，分批分时段向业主交付使用。

（三）公用事业方面。

1.基本情况。

公用事业行业需保障居民日常需求，在节假日及疫情期间均稳定运行，未出现停工停产，仅有三家灌装液化气企业春节期间正常放假，假期结束已恢复运行。截至2月x日，全市x家公用事业企业（职工合计x人）在岗或未离市x人，出市x人，x人已返回我市，均按照疫情防控要求严格管理。

2.严格稳定安全运行。

我局印发了《关于加强市政公用行业新型冠状病毒防疫工作的紧急通知》，要求各市政公用企业保障运行，保障疫情期间我市居民正常生活。我们通过融媒体平台，及时发布疫情期间居民供热、供水、燃气问题解决途径，回应群众关心关注的问题。我们将继续做好供水企业监管，加强水厂生产区防疫，强化对原水、过程水、出厂水、管网水检测；供热、供气做好设备设施安全运行管理，提高服务效率，避免疫情期间解决问题不及时，服务不到位；污水厂根据水量实时调整工艺参数，加强出水消毒管理；环卫及垃圾处理方面要做到日产日清，对收集、运输、处置设施消毒，重点做好特殊有害垃圾的处理。

（四）住宅小区方面。

1.基本情况。

全市共有x个住宅小区，其中，有物业服务的x个、无物业服务的x个，行业从业人员共计x人，出市返岗x人，均按照疫情防控要求严格管理。按照《x市疫情防控期间住宅小区管控办法》及相关要求，住宅小区已全部实施封闭管理，各区住建部门、街道、社区指导开展小区管控工作。

2.严格住宅小区管控。

市住建局印发了《关于扎实做好全市住宅物业管理区域新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的紧急通知》《关于进一步做好全市物业小区新型冠状病毒感染肺炎防控工作的通知》《x市物业管理区域新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指引（试行）》。目前，各住宅小区只保留一个出入口，禁止外来车辆入内，在出入口显著位置实行24小时出入人员登记、测温工作，原则上每户每天只允许进出一次；晚间10点至次日早7点间，原则上禁止人员、车辆出入；对小区公共区域、健身设备、公共座椅、电梯、步梯、扶手、单元门、垃圾桶等高接触区加大消杀力度，保证每天至少消杀1次，设置口罩回收专用箱x个；我们已向有需求的物业小区发放x顶帐篷，物业管理协会向会员单位发放x个医用口罩，全力协调保障物业小区疫情防控物资。自1月28日至今，我局共检查督查x次，涉及x个物业小区。结合市区两级住建部门连日来的督查情况，市住建局对x家物业企业进行通报，进一步提升疫情管控水平。同时，我们正在草拟物业市场管理办法，从企业准入、服务标准、退出机制等方面细化标准措施，全面提升我市物业服务管理水平。

三、确保审批服务到位。

在疫情防控期间，创新业务办理模式，尽量通过网上、邮寄、预约等方式办公，保证提供优质服务。工程建设项目审批施工许可阶段、竣工验收阶段线下办理事项全部改为线上办理。建筑业企业资质申请、增项、升级及二级注册建造师注册（重新注册）、转注、注销等业务专网办理。房地产开发企业资质延续、商品房预售许可等业务实行预约办理，上门服务。开复工申报改为线上受理，线下第一时间到项目现场进行开复工检查，对有开复工意愿的项目，我局提前介入，对建筑施工疫情防控、安全管理进行帮扶指导。

四、确保责任落实到位。

（一）严格企业主体责任。疫情期间，督促各行业企业严格落实疫情防控主体责任，法定代表人、项目负责人是疫情防控第一责任人，必须在岗在位、履职尽责。制定工作方案及应急预案，做好疫情防控各项工作落实到位。企业单位未经审核擅自开复工、或虚报瞒报员工信息造成疫情防控事故的，将严厉追究相应责任。

（二）严格落实监管责任。我们将认真履行监管责任，加强对企业复工复产监管，确保疫情防控到位。及时向企业传达中央、自治区和我市疫情防控工作有关要求，全面掌握企业外地返回职工动向和身体状况。督促企业落实主动报告制度，通过“x市疫情监控系统”，及时上报建设行业疫情防控情况，为指挥部提供精准的辅助决策依据。督促企业落实防疫各项措施，对检查发现的问题及时整改。对未落实防控要求或防控工作不力的企业，将采取约谈、责令整改、通报、停办相关业务、纳入企业诚信档案等措施严肃处理。

交通局民主评行风工作情况汇报

根据省交通运输厅、xx市交通运输委员会、xx市政府纠风办关于201*年民主评议政风行风工作实施方案，我局结合工作实际，全面贯彻落实中央“八项规定”精神，坚决纠正“四枫”问题，以解决损害群众利益的热点难题问题为目的，以保障民生、服务发展为落脚点，切实转变机关、行业工作作风，树立交通运输系统为民、务实、清廉的良好形象，一年来，我们狠抓落实，扎实推进民评工作的顺利开展，主要抓好以下几项工作。

一、加强组织领导，强化责任意识。

我局始终坚持“纠建并举、标本兼治”的方针和“谁主管谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，调整充实政风行风建设领导小组，充分发挥群众参与、民主监督重要作用，深入开展以落实中央八项规定精神，坚决纠正“四枫”为重点的政风行风建设，持续运用“选题评议，个案整改”工作载体，动员社会各界积极参与评议活动，促进交通运输科学、和谐和廉洁发展，为长乐交通事业的科学发展新跨越提供有力保障。

一是认真部署。根据全市统一部署，我局将政风行风建设作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强行业全面建设的重要手段。在认真分析局政风行风建设的基础上，梳理出工作重点，提出了明确的目标任务。

二是抓好结合。坚持政风行风建设与各项业务工作紧密结合，做到同布置、同检查、同落实。局在制定交通运输工作意见、纪检监察工作要点时，把加强政风行风建设作为重要的工作内容来抓，并要求局机关各业务科室、局属各单位要把政风行风建设与业务工作一起抓，做到业务工作与政风行风建设同布置、同检查、同落实，形成了一级抓一级，层层抓落实的格局。

三是落实责任。政风行风建设由局主要领导负总责，局领导班子成员，对各自分管部门科室业务内的政风行风建设一起抓，各部门各科室领导负责具体抓落实，并层层落实到每个工作岗位和个人。形成全局上下党政齐抓共管、全体干部职工共同参与的组织体系和工作机制，为政风行风建设的扎实开展提供组织保障。

四是加大宣传力度。积极加强与本地新闻媒体的沟通，大力宣传开展民评工作的成效，交流民评工作经验，利用交通运输局网站等媒介及时报送民评宣传信息。

二、认真查摆问题，广泛征求意见。

为了推进民评工作的深入开展，我局聘请了9位政风行风监督员，赋予监督、调查、评议权，积极支持监督员的工作，自觉接受检查。并主动与监督员沟通联系，正确对待监督员提出的意见和建议。通过自查自纠、聘请民评代表、召开民评代表座谈会、组织服务对象座谈、走访服务对象、发放征求意见表、设立举报箱、举报电话等形式，从服务态度、办事效率、执法裁量权是否规范、公交服务质量等方面，广泛征求社会各界的意见和建议，查找问题不足。如：闽运长乐公交公司每月向旅客征求意见，及时掌握旅客对公交服务的满意度；惠民出租车公司组织民评代表对出租车文明服务情况进行明查暗访，公司领导还亲自带队路查路检，查找驾驶员在服务方面存在的问题。截至11月共处理“12345”投诉件300件，涉及出租市场监管、公交服务、城区交通整治等内容，我局均按照登记、交办、督办、反馈等程序和时限要求，做到件件有登记，事事有落实，按规定时限要求办理完结，处理反馈率达到100%，及时缓解矛盾纠纷，强化督查督办，着力解决群众关心的热点、难点以及发生在老百姓身边、损害群众切身利益的问题。

三、以项目为抓手，着力加快交通运输建设步伐。

一年来，我局根据市委、市政府对交通运输工作下达的任务和要求，坚持按照“保竣工、保在建、保投资、多储备”的原则，着力加快普通干线公路建设、高速公路建设、港口码头建设、农村路网建设步伐，提高综合交通基础设施网络化水平。基本按计划按时序进展完成市交通建设项目。

(一）加快重点道路建设进度。

1、滨江滨海路建设。该路起于营前街道岐头村，止于松下山前。全线长约70公里，目前在建工程有三段：滨江滨海路岐洋段建设项目：道路长7公里，宽46米，总投资约9.5亿元。已完成项目大部分前期手续报批工作，完成工程量4.5亿元，目前主要进行隧道施工，预计于今年12月份贯通该隧道。滨江滨海路三沙湾至南北澳段建设项目。道路长9.2公里，宽32米，计划总投资约6.21亿元，目前该项目已全面完工。滨江滨海路南北澳段至外文武围垦堤段建设项目。道路长7.9公里，计划总投资约8.63亿元，其中建安费约6.54亿元。201*年度计划完成投资1.5亿元，至11月底完成1.56亿元，201*年底除三营澳渔港及路顶村段约500米外可实现全线通车。

2、201省道文岭至浮岐段建设项目。全线长11.6公里，预算总投资2.2亿元。目前已完成投资2.1亿元，占总投资的95%。潭头克凤透头街右幅路段正在施工。

3、营滨路建设项目。全长25公里，宽30.5—37.5米，双向6车道，总投资约9.5亿元，今年计划完成投资4亿元，至11月底完成3.82亿元，占年度计划的95.5%，罗联、江田2个标段已全面完工，玉田、古槐两标段除玉田、井门、竹田3村房屋拆迁路段外已完成工程建设，预计今年年底全线完工。

4、金滨路建设项目。全线长3.525公里，宽42米，工程总投资约为9518万元，建安费为7376万元，工程已完工，正组织交工验收前的各项准备工作。

5、新区公交枢纽站建设项目。该项目规划占地22亩，总投资5400多万元，201*年计划投资0.24亿元，至11月底完成0.21*亿元，占计划的90%。

6、新区中心客运站建设项目。该项目规划占地60亩，项目规模按一级客运站设置，总投资约2亿元，计划安排今年年底开展施工招投标工作。

7、长屿陆岛交通码头建设项目该码头为交通部“十二五”规划建设项目，也是福建省、xx市和xx市为民办实事项目，建设规模为500吨级客货泊位及配套设施。总投资1400，于今年动工6月份建设，目前已完成投资1000万元。占总投资的71%，计划201*年底完成建设任务。

8、松下港区1*万吨航道建设项目航道全长约21公里，估算总投资约2.8亿元，项目规模按满足1*万吨级通航要求建设，目前正在开展施工、监理招投标工作，年底前动工建设。

9、福州东南快速通道项目道路规划设计全长约20.445公里，计划投资约98亿元，计划201*年年初动工建设。

(二）全力配合服务高速公路建设工作。

1、长平高速(长乐古槐至松下段)境内约20公里，涉及古槐、江田、松下等3个乡镇14村，总投资约32亿元。201*年度计划完成投资6亿元，至12月初已完成4.57亿元，占年度计划的76%，下一步阶段将加大工作力度，争取年底能完成6亿元。

2、福州东南绕城高速公路（长乐段）境内34.31公里，共涉及潭头镇、金峰镇、鹤上镇、古槐镇、罗联乡、玉田镇等6个乡镇34个行政村，总投入资金约52亿。201*年度计划完成投资7亿元，至11月已完成2.565亿元，占年度计划的36.6%。

(三）着力推进农村路网建设。

今年我市农村路网建设改造工作共完成投资1722.07万元，实施农村公路网络化项目1*个，总长18.5公里，完成投资1200万元；完成省道203与沿线农村公路交叉口安保工程及龙庆山公路等3条农村公路安保工程建设，完成投资102.4万元；完成农村公路县乡道养护现场公示牌设置，完成投资28万元；完成2条县道（东渡线和福渡线）生态示范路建设，完成投资224.87万元；完成湖南镇西宅桥危桥改造，完成投资93.5万元；完成桥梁相关安全标志牌设置，投资43.3万元；完成3座桥梁静载试验，27座拱桥检测，投资30万元。

（四）推进城乡公交一体化。

市委市政府高度重视公交优先发展战略，一年来，我们一抓加大公交扶持力度。今年已增加对70岁及以上老人免费乘车的补助。老人意外保险每年补助60万元；增加对残疾人免费乘坐公交的补助。残疾人意外保险补助每年8万元。并启用公交学生卡消费系统。推出学生（教师）ic卡，同时取消月票；同时已在以下重点场站配备了20名反恐安全员。并财政补贴公交司机每月每人300元；投资500万元对全市119座公交停靠站进行全部改造，今年我市还将开通城关至漳港公交线路。二抓首占新区、江田、漳港、金峰四大片区的公交基础设施建设。有关乡镇和部门在规划、立项、用地等方面要形成共识、积极配合、全力推进。三抓认真做好农村客运退出，闽运公司公交进入的对接工作。高度重视改革过程中的社会安全风险评估工作，顺利推动我市城乡公交一体化改革。按照改革方案我市计划用3年左右的时间完成全市城乡公交一体化改制工作，由现有农村客运5家公司联合成立xx市x出租汽车公司。

（五）强化综合执法能力，整治规范运输市场。

坚持以规范运输市场秩序和安全稳定发展为重点，不断采取有力措施,加大对群众关心的热点、难点问题的执法力度,严厉打击出租车违章和各类非法营运“黑车”等违法违规行为，营造良好的道路运输市场秩序。重点整治城区出租车存在不打表、乱收费、拒载等违规经营行为。一是采取定点执法与流动执法相结合，蹲点守候、跟踪与路面巡查相结合，整合执法力量、突出重点，在汽车站、医院、超市等主要路段对出租车进行重点检查。二是合理安排执法时段。针对出租车违规活动的特点，采取上下班错时执法、利用休息时间执法、夜间执法等手段，不断变换工作时间和地点。三是充分利用先进的'科技手段调查取证。利用摄像机、照相机收集违法违规行为的证据，在执法过程中做到文明执法、规范执法，严格按照法定程序，确保处罚有理有据。四是设立举报电话，根据群众投诉线索或者兄弟单位移交涉嫌非法营运的“黑车”，及时派执法队员进行有针对性的查处。五是在加大打击非法营运力度的同时，我局还将积极组织执法人员向群众发放宣传单和倡议书，宣传乘坐黑车的危害性，积极倡议珍爱生命、拒乘黑车，共创一个安全、和谐、规范的出行环境。并按照省市交通部门统一部署，严厉打击长途客运班车站外上下客、危险品货物运输等违法违规经营行为，杜绝道路运输安全事故发生。大力开展维修行业、驾培市场整治活动，严厉查处维修行业无证维修、超范围经营等违规违章行为，查纠驾驶员培训学校教学期间教练员脱岗、无证教练、未在核准的教练场地进行培训等行为,今年以来共查处立案各类交通违法案件236件，处理各类交通运输投诉件近140件。加强城区道路交通秩序的整治工作，查扣“三车”313辆，提高城市综合管理水平切实规范运输市场经营秩序。

四、深化党风廉政建设、树立交通干部良好形象。

进一步巩固提升党的群众路线教育实践活动成果，坚持从严治党的方针，全面落实党风廉政建设责任制，严格执行各项管理制度，开展了一系列卓有成效的工作。一是加强领导班子作风建设。倡导“三严三实”精神，形成干事创业的正能量，着力提升领导班子驾驭全局工作的能力。二是加强干部队伍作风建设。弘扬“马上就办、真抓实干”精神，扎实推进“作风建设年”活动，进一步改进工作作风，提高办事效率。深入开展“三比一看”活动，进一步调动各方面积极性和创造性，增强紧迫感和责任感，形成比学赶超的浓厚氛围。三是加强党风廉政建设，落实党风廉政一岗双责责任制，进一步推进惩防体系建设，坚持领导干部廉政自律、率先垂范、防微杜渐，推动形成党风廉政建设新常态。四是严格干部队伍管理，及时发现和整肃干部队伍中存在的苗头性、倾向性问题，决不让不正之风抬头和蔓延，持之以恒把反腐倡廉工作抓紧抓好。五是切实加强党员学习教育，坚持“三会一课制度”。帮助干部树立正确的世界观、人生观和价值观，树立正确的权力观，引导党员干部把党和人民赋予的权利用在关心事业发展，关心群众疾苦，为群众办事上。

一年来，我局在政风行风建设上虽然取得些成效，但还存在许多薄弱环节，与市委市政府的要求和群众的期盼还有很大的差距。一是城乡不良交通现象依然严重，治理非法营运任重道远；二是公交区域站、首末站建设征地难，影响公交城乡一体化推进工作；三是干部队伍结构不合理，乡镇（街道）交通机构不健全，人员未落实，不能满足新形势下交通工作需要。这些问题都有待于今后工作中深入研究、不断解决、全面推进。

（一）加强组织领导，明确目标任务。

要把评议工作作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强政风行风建设的重要手段，在党组的统一领导下，按照上级的工作部署，理清工作思路，提出目标任务，明确责任分工，认真抓好各项工作落实。

（二）注重工作实效，认真解决突出问题。

认真听取群众意见建议，诚心诚意为群众办实事办好事，注意解决群众反映的突出问题，确实维护群众利益。

（三）坚持依法行政，提高服务水平。

抓好落实日常管理制度落实，抓好政务公开工作落实，抓好对外服务窗口建设，严格行政审批工作制度落实，努力提高服务质量和水平。

交通局全民创业年活动工作情况汇报

20xx年，我会全民健身工作以贯彻落实国务院颁布实施的《全民健身条例》为指导，根据市体育局的统一布署，紧紧围绕“8.8”全民健身日，以宣传《全民健身条例》，进一步增强人们的科学健身意义为目的，开展了内容广泛、形式多样、效果明显的群众武术拳操展示活动，经过我们的努力，目前在全市建成全民健身站、场馆等40余个，使全民健身路径建设在全市实现了全覆盖，并逐步建立了以武术健身、竞技比赛为动力，以社区、活动站点为基础，以学校、居委会为重点，以不同人群广泛参与为特色的全民健身服务体系。为了巩固全民健身成果，我们大力开展全民健身活动，每年举行武术健身气功展示活动均在50次以上。连续被国家体育总局评为全国武术之乡建设工作先进单位。20xx年5月16日，组队参加在徐州举办的全国太极拳公开赛，获得集体铜牌，个人获3金6银6铜的好成绩。7月31日—8月2日，沙溪分会潘福根同志参加新加坡第二届新秀国际武术精英赛，获成人组武当太极剑第一名、陈式56式第二名的优异成绩。为我们武术之乡增光添彩。为了把全民健身月活动办实做好，我们主要抓了二个方面的工作。

一、加强领导，适时制定出全民健身工作方针。

组织领导是开展各项活动的根本保证。年初，我会就如何更好地贯彻落实市体育局工作会议精神，及时组织召开工作会议，对今年全民健身月活动的工作、形式和开展进行了细致深入地分析研究，明确提出了今年全民健身工作要以宣传《全民健身条例》和巩固武术健身活动的成果为主要任务，以“8.8”全民健身日和重大节假日为节点，以贯穿全年的多样性群体活动为主体，以遍地开花的形式在全市社会各界各类人群中，开展内容丰富多彩的拳操展示活动，全力宣传《全民健身条例》和“全民健身、利国利民、功在当代、利在千秋”的重大历史意义。为此，制定并下发了《20xx年太仓市武术协会活动计划表》，对各分会研究会明确了工作任务和要求。因此，今年以来，全民健身月工作在各分会研究会的共同努力下，从6月—8月，从社区到乡镇，群众武术活动热潮不断，各类人群参与热情一浪高过一浪，充分展现出了《全民健身计划纲要》实施以来丰硕的群众健身活动的成果。特别是针对如何围绕今年8月8日“全民健身日”开展好系列群众展示活动，结合我们的特点，把8月8日“全民健身日”做成一个群众参与面广，影响远的健身节日，并制定出了连续一周的展示计划，每个展示点必须要有横幅等宣传内容和健身展示内容，以达到宣传全民健身，展示武术健身成果的目的。

二、精心策划，突出重点，武术拳操遍地开花。

在健身月6月—8月期间，我会围绕“全民健身日”这个重大节日，组织开展了内容丰富全民健身系列活动，各分会研究会纷纷组织各种群众武术拳操展示活动，开创出了一个良好的新局面，直至8月8日前后，将整个活动推向了高潮。

其中：

6月14日，杨式太极拳研究会在中心广场举办全市杨式太极拳展示活动，来自全市17个晨练点上200名杨式太极拳爱好者参加活动，交流了拳艺增进了友谊。

7月18日，吴式太极拳混元太极拳研究会联合展示活动在市中心广场举行，来自全市各晨练点的200多名吴式、混元太极拳爱好者参加了活动。

8月8日，孙式太极拳研究会在世纪苑社区西侧—康宁会馆(即太仓孙式太极拳养生馆)前进行了孙式太极拳、孙式太极剑、孙式形意拳、太极推手等的展示。展示活动进行了近两个小时，展现了孙式太极拳爱好者良好的精神面貌，为太仓市的“全民健身活动”添了一把“热火”。

8月8日，璜泾分会在荣文广场举行了拳操展示活动，来自全镇各晨练点上近百名武术爱好者进行了各式太极拳、剑、健身气功、木兰拳等的展示;7—8月份分会组织小分队参加镇百团展演17次，把武术送到村、社区，受到老百姓的欢迎。

8月13日，沙溪武协分会举行拳操展示活动，来自各社区的100多名太极拳拳操爱好者进行了陈式、杨式、木兰、功夫扇、柔力球、刀等的展示。

8月15日，浏河武协分会举行第九届武术展示活动，来自各社区、学校的250名太极拳拳操爱好者进行了太极拳、剑、刀、健身气功、木兰扇的交流展示。

8月16日和18日早晨先后在市中心广场举行展示活动的是来自清泉太极健身气功所属的各健身点以及友好乡镇武协队共13个单位的320名太极气功爱好者，他们一展中华传统太极气功的雄风，宣传展示和推广全民健身的丰硕成果。其中有集体项目“24式太极拳”、“歌曲《夕阳红》”、“太极柔力球”、“传统循环八式太极拳”、“42式太极拳”、“杨式段位制一段单打、对练”、“健身气功大舞”、“32式杨式太极剑”、“健身武术操《魅力中国》”、“太极刀”、“健身气功八段锦”和“太极功夫扇”等。真可谓“内容丰富、形式多样”。现场拳友展示表演认真，一丝不苟;观众观摩难得一见，鼓掌叫好!

6—8月份，围绕8月8日全民健身日这一中心主题开展活动。7月初，我们举办了二期健身气功骨干培训班和一期段位制骨干培训班，派指导员到乡镇、社区、学校和市级机关等单位进行了健身气功、段位制套路指导，使健身气功和武术段位制的推广，向纵深发展。

总之，我市各分会研究会在今年的全民健身日及系列活动中，都能充分结合自身特点，大力开展群众武术拳操活动，为推动我市全民健身工作上新的台阶作出了努力和应有的贡献。

武术是我国文化的瑰宝，有着悠久的历史，随着社会的进步而受到越来越多人的喜爱。太仓市作为苏州地区唯一的“武术之乡”，我们一直把开展武术健身运动作为全民健身运动的主要载体积极推广，不断完善武术健身设施和场馆建设，加强武术人才培养，提高群众的参与积极性，全市的武术健身运动蓬勃发展。

交通安全工作情况汇报

为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我保护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生认识到交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全经验工作总结如下：

为保证交通安全教育的有序进行，保证工作的实效性，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织协调和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。

1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要重点强调的内容之一。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。

2、交通安全教育课。我们利用班会课会课，班主任教师做交通安全方面的教育，带领同学们共同学习交通安全方面知识。班主任老师精心备课，制作精美课件，搜集大量我们周边关于交通安全的鲜活实例。同学课上兴趣浓厚，受益匪浅，教学中师生教学相长。使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

3、小学部要求学生步行或家长接送到制定地点，然后整队进出学校。学校组织教师上学和放学值班，组织小学生出入校园排队前行和疏导人流高峰期的交通车辆。学生从指定地点到家的交通安全责任有家长监护管控。

4、初中部原则上要求学生步行上放学，考虑到有些学生离家较远需要骑自行车的，首先学生本人要向学校提出骑车上下学的申请，其次学校和家长签定安全责任状，学生上放学期间安全责任有家长监护和管控。初中生禁止骑电动车上下学。

5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

1、加强对学校教师自行车、电动车、汽车的管理，教育教师严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约教师遵守交通法规以及校纪校规。

2、我校交通安全隐患最大的时间是学生上学、放学四个时段，地点是学生过马路的地方。为加强学生的出入管理，加强对上学和放学的管理，降低交通安全隐患，我校每天的上学和放学都安排有值日行政领导和值日教师在校门前护导，再加上保安和值勤生，共同疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。

交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为师生们的自觉行动。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。我校师生乃至学生家长对交通安全知识都有了全方位的认识，增强交通安全意识，创造良好遵规守纪的氛围。为学校开展各项工作奠定良好的基础。

岚县××学校。

20××。5。

交通安全工作情况汇报

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。

据统计，去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起，其中90%的事故是违章造成。原因是什么？是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定，他人的生命安全，那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。

安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

现在交通安全是全世界的一个共同话题，同时也是一道难题，遵守交通规则说起来很简单，却做起来很艰难，我们希望生活在一个交通安全井井有条，没有拥挤没有车祸的城市里，这是很多人想看见的，但是却总有一些人无视了交通安全，最后只有了悲惨的故事。

就在去年二零一九年六月七日的凌晨一点多阳城县的一个叫孙某某的同学和朋友去酒后开车回家，途中车辆因失控驶出路外发生了侧翻，造成了两人死亡，四人受伤的悲惨事故。车祸也许就在那一秒钟，一眨眼就会向你扑来，而你不敢去想象下一秒自己会是什么样子。

现在，摩托车也是连绵不断的出车祸，在某某年十一月某某日的下午泽州县下村镇就发生了一起未成年人驾驶摩托车让人受伤而逃逸的事件。也告诉了未成年人和未拿摩托车驾照的人不要骑摩托车。骑车时一定要戴好头盔，你不要看它只是一个头盔，在关键时刻，头盔能保护你的一条命，幸“盔”有你头盔也是我们不可少的一件重要品。

现在人们的马路边成了停车场，红绿灯变成了装饰品。请大家以后遵守好交通规则。

交通建设情况汇报

__年计划投资1.5亿元，新建农村公路47.5公里；“提档升级”改造农村公路190.9公里，改造农村公路危桥35座（现追加到63座）。同时积极抢抓政策机遇，拟订了20xx-20xx年全市农村公路提档升级计划，计划未来5年内新建农村公路782.9公里，改造危桥251座，上述计划已提报待批。目前，农村公路已完成6条，39座桥梁开工建设，10座竣工，县道305线修补工程已进场施工，累计完成投资3545万元。

计划投资3500万元，新建公交车综合调度服务中心1座、公交始末站3座，公交站台54座，新上环保型公交车20辆，新增公交线路2条，优化公交线路3条；稳步推进公交车公车公营，年内新上线路全部实现国有化运营。目前，站场建设用地已通过土地部门指标调整，通过规划部门审查，等待规委会审查；站台、站牌建设调查结果已经上报运管部门，待批复后即开工建设；xx路、20路公交车计划于下半年开通；新一轮公交市场专项整治从4月底拉开帷幕，进一步规范了公交车的营运服务，群众对公交行业的满意度显著提高。

出租车客运市场整治，今年继续联合公安等部门持续打击“黑车”等非法经营行为，进一步规范出租车运营行为，通过严打和规范相结合，努力实现客运出租市场规范有序。到4月底，全市累计登记保存非法营运电瓶车及暂扣出租车道路运输证1431辆次，其中电瓶三轮车1066辆次，电瓶四轮车9辆次，出租车274辆次，已处罚处理车辆1237辆次，出租车市场秩序有了明显的改观。同时，为提升客运出租行业服务质量和管理水平，近期，我局计划投资近150万元实施四项加强出租车市场管理的措施，一是投资20万元安装出租车机打计价器，有效遏制不规范经营行为；二是投资100万元建设车辆座垫套集中清洗系统，改善卫生状况和乘车环境，提升出租汽车服务水准和“窗口”形象；三是投资25万元设立出租汽车待客区，解决交通秩序混乱行车拥堵问题，拟在宏通客运站、人民医院（华联欢乐买宏大店）、火车站等3地设置出租汽车待客区；四是开展“十佳标兵”评选活动，发挥先进典型引领作用。将从全市出租行业从业人员中评选出“十佳标兵车”，以此引领广大出租汽车驾驶员规范运营，文明服务，树立客运出租行业良好形象。

交通建设情况汇报

巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目（简称“橙线项目”）是中巴经济走廊早期收获和示范性项目，项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。橙线项目作为中国铁路总公司（简称“铁总”）和中国北方工业公司（简称“北方公司”）联手承建的“一带一路”和中巴经济走廊框架下首个正式启动的大型轨道交通项目，受到铁总与北方公司的高度重视，双方希望将该项目打造成为高质量的海外示范项目。记者日前深入橙线项目建设一线进行采访后得知，该项目建设目前总体进展顺利。

铁总—北方联营体（简称“联营体”）项目总工冯硕表示，橙线项目土建总体工程进度约为50%，正线部分基本完成桩基、承台、墩柱施工，并已展开u型梁、车站结构及地下段部分施工。项目车辆段、停车场已基本完成挖方、填方、预制挡墙板工作，正在进行综合办公楼、综合维修库、培训中心和控制中心等建筑施工。此外，与项目相关的机电与物流工作也在稳步推进实施中。

据介绍，橙线项目正线全长约25.58公里，全线共设车站26座，其中高架站24座，地下站2座。在线路北端设车辆段，南端设停车场，全线设置主变电所2座，在车辆段设有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。

20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙线项目发出国际公开招标。同年4月，铁总和北方公司本着强强联合与合作共赢为初衷组成联营体，并最终从多轮竞标中脱颖而出。20xx年4月，中国xx访巴期间，与巴总理谢里夫共同见证，旁遮普省公共交通公司与联营体正式签订橙线项目epc总承包合同，合同总价约为16亿美元，由中国进出口银行提供融资支持。项目采用中国标准，地铁车辆及机电系统全部采用中国设备。合同工期为27个月，在项目建设完成后，联营体还将承担5年运营维护工作，为橙线项目提供从建设到运营的全方位支持。

记者此行还分别前往了橙线项目车辆段和联营体项目部的轨枕预制厂、铺轨基地、营地，看到中方参建人员已做好启动机电系统施工的准备，巴方将土建工程完成并移交给联营体后，中方将逐步接手并开展下一阶段的建设。

为确保橙线项目建设能够按照高标准和高质量完成，巴方业主聘请了巴基斯坦国家工程咨询公司和中铁工程设计咨询集团有限公司（简称“中铁咨询”）组成联合体，作为业主设计监理咨询单位。其中，巴国家工程咨询公司负责项目设计审查、土建工程详细设计和土建工程施工监理，中铁咨询负责提供设计咨询及土建与机电监理。

据估算，橙线项目建设期间，有望为当地创造数千就业岗位。橙线项目设有“拉合尔工程技术大学站”，该站位于巴基斯坦最古老的工程大学附近，这所号称巴“清华大学”的高等学府，长期为该国发展培养了一代又一代优秀的工程技术人才。橙线项目建设的开展，不仅能为巴方工程技术人才提供良好的就业机会，更将为巴基斯坦在相关领域的长远发展储备丰富的专业人才。

旁遮普省公共交通公司运营总经理奥塞尔表示，橙线项目凝聚了巴中两国各界的很多期待，两国大量优秀工程技术人员正在夜以继日地奋战在建设一线，相信这个项目定能取得圆满成功。

省交通工作情况汇报

县交通设施建设情况汇报

***县林业局关于林果产业链建设情况的汇报去冬今春以来，我县全面贯彻落实市委、市政府《关于培育壮大五大产业体系加快推进农业产业化经营的意见》，紧紧围绕经济建设的中心，以高标准建设国家级生态示范县为目标，科学规划，精心指导，狠抓管理，使全县林果产业链建设得到较快发展。截止目前，全县共新建苗木花卉基地5600亩、经济林5200亩、速生丰产用材林15000亩。在工作中，我们主要抓了以下几个方面：（一）创新机制，探索模式，使速生丰产林得到快速发展。发展速生丰产林是一个兼具生态效益的产业工程，对我县创建生态示范县具有较大促进作用。在去年我县速生丰产林迅猛发展的基础上，入春以来，把速生丰产用材林建设放到突出地位，通过推进林权制度改革，鼓励集体、个体跨地区、跨行业发展速生丰产用材林，进一步推动了速生丰产林的发展。同时，大力推广合同林业、订单林业，以及林草、林菜、林药等多种间作形式，并取得了显著成效。肖云镇在丰产林建设上大力推广了林药间作，在速生杨下种植白芍，以短养长，提高了亩产效益。目前已完成丰产林750亩，带动了全镇各项林业工程的快速发展，（二）面向市场，提质增效，促进了名特经济林的发展。在经济林建设中，始终坚持“建基地、育龙头、拓市场、上服务”，把发展林果业作为区域经济发展的重要内容和农业增效、农民增收的重要途径，以市场为导向，以效益为中心，在稳定梨、苹果等大宗果树面积的基础上，适度扩大油桃、冬枣、沙果、樱桃等优质小水果、干杂果品种面积。以***镇、司马镇、肖云镇、羊山镇、鱼山镇为重点，大力发展特色经济林。截止目前，全县共新发展干杂鲜果基地5200亩，其中：苹果550亩，梨600亩，桃1150亩，杏900亩，柿子462亩，冬枣610亩，葡萄350亩，桑园500，其它干杂果78亩。（三）建基地，树样板，带动了全县苗木花卉业的'发展。苗木花卉基地建设是一项基础性产业，但又是我县的一个薄弱环节，为此，春节过后，我们就制订了详实的规划，以乡镇道路、城市绿化为方向，以国有场圃为依托，以胡集镇、羊山镇、***镇、卜集乡、司马镇、肖云镇为重点，立足土地、林木资源优势、品牌优势和技术优势，切实抓好了名优稀特新品种的引进、繁育和推广。同时，积极推行“苗圃+农户”、“苗圃+公司+农户”等多种育苗形式，按照积极培植一批苗木花卉生产专业村、专业户，发展一批“苗木大乡”、“苗木大镇”的要求，坚持市场化运作、企业化经营，调动一切积极因素参与基地建设，提高了林木种苗生产的组织化程度，使我县苗木花卉基地建设得到了迅猛发展，逐步形成了速生、常绿、灌木以及花卉多元化发展的格局。（四）积极培育林产品加工业，使林产品加工逐步向产业化发展。为推进林产品加工业向规模经营和集约经营方向发展，走可持续发展道路。我县逐步加大了对林产品加工企业的扶持力度，以亚龙木业集团、金德果蔬、安利木业、华盛木业为龙头，制订优惠政策，推动了林产品加工企业的蓬勃发展。使全县林产品加工能力达到了集拼板加工、胶合板、刨花板、纤维板、家具、果品贮藏、果汁、果脯等八大系列40多种产品。为增加林果产品的附加值，先后建成了贮藏量千吨以上的果品贮藏库30多座，降低了由于果品腐烂带来的损失。同时，开发了多种多方式的包装材料及包装式样，对采后的果品及时进行清洗、杀菌、分级、包装，将果品采后商品化处理提高到了一个新水平，有力地促进了林业产业的快速发展。虽然我县林果产业得到快速发展，但也存在一些不容忽视的问题：一是林分结构单一，林种结构不合理。我县绿化品种大都是单一的杨树，没有形成多元化发展，经济林规模较小，苗木、花卉基地建设进展缓慢，形不成规模，不能满足经济建设需要。二是林业二、三产业发展滞后。林业产业化经营尚处于起步阶段，缺少林果产品加工的龙头企业，产业链条短，中介组织和服务组织不完善。林产品加工转化率低，生产工艺和设备落后，未能真正将资源优势转化为商品优势、经济优势。三是品种结构不合理。在果品生产上表现为“三多三少”，即低档果品多，高档精品果品少；一般品种多，名特优新品种少；季节性果品多，适宜加工、耐贮藏果品少。林果产品品质档次较低、质量较差、名牌较少，难以适应激烈的市场竞争形势。四是对发展林果产业链的重要性和紧迫性认识不足。特别是个别领导干部的认识问题，有的只看到林业的直接效益，而忽视林业所持有的比直接效益大数倍乃至数十倍的生态效益和社会效益，看不到发展林业的紧迫性，下不了加快发展林业的决心，缺少抓林业的主动性和积极性。在下一步的工作中，我们将进一步加大宣传力度，采取多种有效措施，按照“建设丰产林、经济林、苗木花卉三大基地，发展林产品加工、森林旅游二大产业”的思路，以市场为导向，加快商品林基地建设，优化产业产品结构，通过建基地、引龙头，不断拉长林果产业链，逐步建成门类齐全，一、二、三产业协调发展的综合性林业产业体系。

交通建设情况汇报

20xx年以来，我县公安道路交通管理部门按照国务院总体要求和部署，相继开展了城区交通秩序整治、超限超载治理、排查事故多发点、清理马路市场和违章占道、道路行车秩序整治等各类专项整治活动，进一步完善道路交通管理机制，严密道路交通安全防控体系，促进和加强长效管理机制建设，有效遏制了全县道路交通事故的发生。20xx年，全县共发生道路交通事故33起，死亡27人，受伤30人，直接经济损失13.423万元，与20xx年相比，事故发生起数持平，死亡人数上升145%，受伤人数下降30％，经济损失下降57%。

（一）从发生事故的道路类型分析，国道线发生事故5起，占总数的15％，其中造成5人死亡，4人受伤，直接经济损失2.33万元；省道线发生事故6起，占总数的18％，其中造成2人死亡，7人受伤，直接经济损失2.6万元；县乡道路发生事故15起，占总数的45％，其中死亡14人，伤11人，直接经济损失3.6万元；乡镇内道路发生事故7起，占总数的21%，其中造成6人死亡，8人受伤，直接经济损失4.893万元。

（二）从发生事故的日期分析，每月的17日事故发生最多，占总数的15％，每月1日发生事故占总数的12％，每月的5日、7日、21日、24日发生事故占总数的6％。每星期五事故发生最多，全年11起，占总数的33％，星期一最少，全年2起，占总数的6％。

（三）从发生事故时的天气分析，晴天事故发生最多，共发20起，占总数的61％，雨天发生事故占总数的15％，阴天和学天发生事故各占总数的12％。

（四）从发生事故的年龄段分析，21——25岁年龄段发生事故最多，为12起，占总数的36％；45岁以上发生事故8起，占总数的24％；26——30岁发生事故4起，占总数的12％；31——35岁发生事故5起，占总数的15％；36——40岁发生事故1起，占总数的3％；41——45岁发生事故3起，占总数的9％。

（五）从交通方式分析，大客车发生事故1起，占总数的3％；大型货车发生事故4起，占总数的12％；小型客车发生事故12起，占总数的36％；小型货车发生事故5起，占总数的15％；农用三轮、拖拉机、摩托车发生事故11起，占总数的34％。

一是部分机动车驾驶人交通法规和交通安全意识淡薄，在行车中盲目自信或心存侥幸。部分个体驾驶员把经济利益放在第一位，为挣钱驾驶老旧破车、病车上路，缺少定期维护和保养，超负荷运转，疲劳驾驶，超载超速行驶，强超强会，违法占道行驶，不按规定让行，违法变更车道等现象是机动车发生事故的主要隐患。

二是小型汽车数量增多，短驾龄驾驶人员增加，是造成小型汽车事故多发的重要原因。从统计数据中可看出21——25岁年龄段的驾驶员为事故高发年龄段，该部分驾驶员缺少驾驶经验，导致各类事故的发生。随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，我县私人汽车的社会保有量在迅速增加，随之而来的就是大量的短驾龄人员的上路行车，加之当前一些驾校培训水平不高，对驾驶员的培训也只是注重驾驶技术的培训，根本没有进行必要的安全教育，造成很多新驾驶员的安全意识淡薄，为道路交通事故的发生带来了隐患。

三是周未车辆人员外出频繁，交通安全意识淡薄，造成事故在周未时多发。另某些乡镇的赶集日也是事故高发日期。

四是机动三轮、农用车辆、摩托车无证驾驶、无牌上路、违章载人的现象突出，很多农民驾驶员驾驶技术生疏，不了解交通法规和安全常识就驾车上路，行车中对交通情况观察不够，预见性差，遇有情况时又不能采取得力措施，是造成农用车辆发生事故，甚至于发生群死群伤事故的重要原因。

五是道路基础设施建设与快速发展的交通运输事业的发展不相适应。主要是公路和城镇道路上及新建公路上安全设施不齐全，道路通行能力差，部分路段存在一定的安全缺陷，发生交通事故的隐患多。

（一）加大宣传力度，深化“五进”工作,提高全民的交通安全意识。一是充分利用新闻媒体强大的宣传效应，在抚松电视台有线频道和无线频道黄金时段，插播“关爱生命、安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录”；二是制作“关爱生命、安全出行”为主题的宣传图板，由宣教人员在车站、广场、学校、厂企、村庄巡回展出；三是因地制宜，利用各个中小学校学生课外活动时间，积极引导广大中小学生走出校园，踊跃参加道路交通安全各类社会实践活动；四是在抚松大街、香江路上增设醒目的安全标语，以寓教于乐的形式，让出行车辆和过往群众感知交通安全。

（二）认真调查研究，加强协调配合力度。认真对全县发生的交通事故的路段进行分析排查，找出事故多发点、段及道路上的安全隐患，增设交通警示标志，规范标志标线。公安交警、公路、交通、工商等部门加强配合，共同制定预防和减少交通事故的对策，对道路安全实施标本兼治，并抓好落实。

（三）严格落实责任制，强化路面交通管理。积极推进公路巡警勤务制度改革，加大交通违章查纠力度。在积极推进公路巡警勤务制度改革的同时，继续落实路段承包责任制，实行跨区联勤制度和民警管段、管片责任制等警务机制改革，提高路面管控能力和民警管事率，建立科学、高效、文明的交通勤务机制。

（四）继续加大“三超”和“三无”车辆的治理、力度。近两年来，我县农用运输车、拖拉机、尤其是二轮摩托车保有量迅速增长，对我县道路交通安全的威胁越来越大。加大对“三超”、“三无”车辆的治理力度，始终保持严管重罚的高压态势，是扭转“三超”、“三无”车辆交通事故率高发的一项有效措施。

（五）抓住事故发生的突出特点，采取针对性的管理措施。一是要加强对农民、个体户和21——40岁驾驶员的安全教育，强化对这部分人的管理；二是合理调整勤务部署，加强对重点路段的管理，提高巡逻密度，减少事故的发生；三是合理安排管理时间，加强对重点日期、重点时段的管理，减少事故多发时段的交通事故。

（六）加大对马路市场和事故黑点的整治力度。交警、公路、交通、工商和有关乡镇密切配合，限期对马路市场和事故多发点段进行整治，消除事故隐患。

（七）继续加大对驾驶人员的安全教育培训工作。积极探索驾驶员安全教育新路子，加强对新驾驶的安全教育和培训，对考核不合格的驾驶人员，不许发放驾驶证，绝不放一个不合格驾驶员上路。

县交通设施建设情况汇报

今年上半年，我局在县委、县政府正确领导下，在市局的大力支持和指导下，以科学发展观统领工作全局，按照全县经济工作会议和全市交通工作会议的部署要求，坚持以交通基础设施建设为中心，扎实推进农村公路项目建设，突出抓好交通行业管理，努力实现全县交通各项工作全面协调发展，圆满的完成了上半年的各项工作任务。现将各项工作情况总结如下：

一、重点工程建设取得新突破。

今年，我局按照县委、县政府工作部署，主动作为，先后承担共安大桥、林白战备公路等重点工程建设任务。这些工程各级领导十分重视，全县人民高度关注，对于促进经济发展、展示名城形象，意义重大。1、2.7公里建设工程。该工程是为进一步缓解城区交通压力，改善城区人居环境，经县政府批准对县德白公路延伸线（2.7公里）道路进行改造升级。该工程于11月20日全面开工建设。该路全长2.7公里，路面宽22米，人行道宽6米，双向6车道。工程包括路基路面拓宽新建和三座桥梁。目前，该工程路基路面已完成路面浇筑共计1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。与义峰大道交叉口及与罗岭路交叉口已经施工完成。桥梁：右幅新建金带河桥已经施工完成；左幅新建金带河桥上部结构中的梁板已经全部预制完成，现在正在对老金河桥进行破除施工。为保证德白公路延伸线（2.7公里）道路改造升级工程早日完工，施工单位在保证施工安全的前提下已经加班加点加快施工进度，剩余工程量预计10月1日前全部完成。2、聂车线乡县道升级改造工程。路线全长22.1公里，路基宽8米，路面宽7米，该工程于月底开工，其中磨溪乡路段5公里于年12月底完工，余17.1公里的立项计划已全部下达我县，目前正在进行项目招投标工作，计划于今年9月底完工。3、公交总站建设。该工程占地5亩，工程总投资约500万元，建筑面积3800平方米，招投标工作于6月28日结束，6月30日开工。4、搬运公司及航运公司拆迁工作。北门二期棚户区改造项目中航运公司拆迁户共16户，目前已签订协议14户，2户正在做动迁工作。

二、农村公路建设有新进展。

三、路政执法有新突破。

为进一步规范路政执法人员的工作行为，提高执法水平和业务素质，今年上半年，在执法人员中开展学习活动。系统学习了《公路建筑控制区管理》、《路政案例分析》、《路政法律文书的制作》等业务知识，并结合典型的路政案例，以案说法，提高了执法人员的执法水平和处理突发事件的能力。在路政工作中做到“四加强”，一加强宣传。为保障路产路权不受侵害，我们开展形式多样的路政法规宣传活动。半年来，发放宣传资料1300余份。二加强治理抛撒现象。为优化干线公路通行环境，创造洁净、优美、畅通的行车环境，我们一直把抛撒车辆治理作为路政工作的重点，着重采取以下措施，取得明显成效。一是从源头抓起。实行首次告知制，向司机发放《告知书》，让司机在告知书签上姓名和车号，对违规的车辆进行说服教育，要求立即纠正违法行为。半年来，共发放告知书150份，教育并纠正违章车辆2529台次，有效遏制了抛撒车辆蔓延的态势。三是加强巡查力度。组织人员在我局辖区各路段进行每周不少于2次巡查，确保没有损害路容路貌现象的发生。我大队先后共出动路政执法人员140余人次，对管护的林白公路、聂车线、范车线、黄金线等路段的交通环境开展集中整治，在危险路段设立警示标牌19块，辖区全路段设立超限、超速警示标牌12块。对非公路标志、标牌、摊点等进行清理规范。四是加大力度，秉公执法，流动治超初显成效。自林白公路、聂车线乡道改造升级以后，我局路政大队在公安、运管部门的`配合下，严格按照上级有关治超精神秉公执法，在林白线、聂车线等重点路段进行流动检查，共查处超限车辆92辆，有力地遏止了超限运输车辆的上路行驶，有效保护了路产路权。

四、安全生产工作迈上新台阶。

今年上半年以来，我局认真贯彻落实县政法工作、县安委会文件和会议精神，以全力维护交通政治稳定为主线，以深入开展“五城同创”、“平安交通”及“安全生产月”等活动创建为重心，积极发挥交通综合股职能作用，进一步强化认识，明确责任，采取措施，狠抓落实，大力推进法制建设和社会治安综合治理工作，狠抓综治和安全责任落实。真抓实干，安全隐患在源头上得到整治。加强交通安全管理。上半年以来综合股在全县范围内开展了6次交通安全大检查，本着安全无小事的原则，把工作做细、做实。在深化交通运输行业安全生产专项整治上着力解决五个方面的突出问题：一是继续加大对超限超载运输的治理力度，综合股人员联合交警在老水泥厂驻点执法，制止了超载、占道、泼洒等影响路面的行为，共查处违规运输73起，积极为我县“五城同创”保驾护航；二是采取有力措施，切实加强危险化学物品运输安全专项整治；三是加大公交公司、长运公司、停车站台的安全检查工作，加强源头管理；四是大力开展对“打非治违”的专项整治活动,共查处从事非法营运的“黑车”5辆，有效的震慑了不法经营者，维护了广大人民群众的合法权益；五是继续抓好公路安全畅通工程整治，做好公路安全畅通工程的组织实施工作。继续做好安全生产宣传教育培训工作。6月9日综合股积极参加县安委会在新广场开展“安全生产月”咨询日活动，制作宣传展板1块，发放交通安全宣传单200余份，悬挂了安全宣传条幅，营造浓厚的安全生产氛围。进一步重视和加强安全生产基础台帐建设，推进安全生产工作制度化、规范化。上半年，继续加大对局属各单位安全生产基础台帐的规范管理力度，积极指导收集、记载、归纳、整理安全资料和做好安全台帐，并对台帐分类、制作、建档建立相对统一的标准和格式，努力做到安全工作有证可查、有据可考，为安全管理获取第一手资料。

1、加强党风廉政建设，努力营造风清气正的发展环境。结合科学发展观、创先争优、机关效能等活动，着力抓好创建“五型”班子，切实提高党员干部民主作风素质和行政能力。认真部署落实党风廉政建设责任制，规范交通部门党员干部廉洁从政行为。一是抓机制。认真落实民主集中制，重大事项班子集体讨论；重大事项报告制，重大事项必须向组织书面报告。二是抓载体。开展党风廉政建设教育月活动，通过组织观看警示教育片等形式，使反腐倡廉工作入脑入心。三是抓监督。对上班纪律、公款消费、公路“三乱”行为等进行明查暗访，对农村公路补助资金进行“阳光拨付”，有效预防腐败行为的发生。

2、集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。为切实解决影响我县交通发展环境的“小鬼难缠、吃拿卡要”等问题，巩固近年来机关效能建设成果，进一步加强干部作风建设，提升服务水平，优化交通发展环境，根据《县效能办关于在全县集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动实施方案》要求，结合交通系统工作实际，经局长办公会研究，决定从205月开始，用半年左右时间，在县交通系统集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。自开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境专项活动”以来，我局按照县效能办通知要求，提高认识，认真组织，环环相扣，步步落实，至5月20日，第二阶段中自查自纠工作任务已按时完成。

今年，我局精神文明创建工作虚功实做，不断提高内容和层次，取得显著成效。一是加强干部职工学习和培训。实行每周一“早会学习制度”，通过读文章，谈体会，思工作的方式，拓宽干部职工的眼界和思维。出台鼓励干部职工在职教育制度，增强干部职工队伍素质。二是重视综治、计生、信访、政务信息等工作，全年全系统无违反计划生育、无重大上访事件、无信息不公开等问题，使得交通部门在各项工作中“有声音、有位置”。三是开展行业创建活动。通过开展“创建文明示范窗口、文明服务司机”等活动，将精神文明创建向纵深开展。

我们之所以能取得这样的成绩，归结起来主要坚持了三点：一是始终保持奋发向上的精神状态。按照年初提出的工作举措，牢牢把握新形势下加快交通运输发展的新要求和有利条件，以“一日无为三日不安”的进取心，坚定不移地推进交通运输大建设大发展。二是着力培养敢于创新的工作作风。我们以机构改革为契机，积极创新工作思路，转变发展理念，项目一个一个去争取，难题一道一道去破解，工作一件一件去落实，不断推进交通运输事业又好又快地发展。三是有效强化廉洁自律的责任意识。坚持廉洁从政，履行“一岗双责”，切实加强对工程建设、行政执法和“三重一大”等重点领域的监管，树立起勤政廉政的良好形象，为加快交通运输建设提供了可靠的政治保证。

六、下半年工作打算。

（一）、突出重点，分类指导，继续加快交通基础设施建设。

加快农村公路建设。在上半年工作的基础上，进一步落实各项措施，组织实施好农村公路的建设改造任务。在具体实施过程中，坚持因地制宜、量力而行，保证合理工期，确保建设质量。

稳步推进渡改桥项目建设。合理科学组织，快速实施渡改桥项目实施，确保工程正常、有序进行。

大力实施安保工程，加快危桥改造步伐。加快黄桶张家桥危桥改造建设，确保交通运输安全。

（二）、高度重视，精心组织，努力做好运输保障和服务工。

进一步加强客安全生产目标管理等道路运输四大体系建设。抓好“十一”黄金周旅客运输，提前安排，精心部署，做好运力储备，落实应急预案为人民群众提供便捷、安全的出行服务。

（三）、依法行政，严格执法，不断提升行业监管能力和水平。

强化安全监督。继续开展好水上安全管理、危险化学品运输等专项整治。道路运输安全严格执行“三把关一监督”。

严格市场监管。以源头管理为重点，加大道路客货运输市场的执法力度，规范市场经济次序，严厉打击非法营运。

加强质量控制。从设计质量开始，把质量摆在第一位，并将其贯穿于工程建设的全过程。切实防范施工安全事故。

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