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学校交通安全整治工作汇报精选_
近几年来，学生上下学的交通安全问题一直是困扰学校安全工作的主要问题。为努力消除这一安全隐患，我们采取了一系列措施，着力加强内部管理，强化交通安全宣传教育，确保了学校交通安全事故零发生。但是，学校交通安全存在的实际问题仍然令人堪忧。2011年9月7日，省人民政府颁布了《河北省校车交通安全管理办法》，并于2011年10月1日起施行。为学校交通安全管理作出了新的规定，也为我校解决学生上、下学交通安全提供了新思路、新依据。现将我校学生交通安全方面工作情况汇报如下：
我校是一所农村初级中学座落205国道一侧，服务于周围14个自然村，学生每个学习日都要往返学校和家庭之间。因此学生交通安全存在很多隐患，交通安全问题仍然是学校安全工作的心头之患。
针对上述严峻态势，我们时刻没有放松学生交通安全管理，主要在宣传教育、排查整治、强化责任、改善设施等几个方面做了大量工作。
1、加强对学生交通安全知识的宣传教育。
一是组织校级领导认真学习《唐山市学校交通安全集中整治方案》领会文件精神，布置学校安全工作。二是召开由德育处、班主任、专业教室负责人、后勤部门、警卫值班人员、学生代表参加的交通安全专题会议，明确各相关部门的职责，部署开展有关工作。三是转印发《遵守交通规则保障生命安全—致广大学生家长的一封信》，直接发至每位学生及家长手中并要求填写学生及家长阅后回执，以保证教育和联系到位。四是学校采取办宣传教育专刊、黑板报、主题班会、校园广播、国旗下讲话、专题讲座等多种形式对学校师生开展交通安全教育活动。
2、全力核实学生上下学交通情况。
德育处负责对全校学生上下学交通情况逐一调查核实，并实事求是的填写学生上下学交通情况统计表。经调查核实我校学生到校情况：骑车上学284名；步行上学39名：乘坐自家车3名。目前没有校车，也未发现学生私自租车上学的情况。
3、强化交通安全责任。我们主要是通过与学生家长联系等多种方式来引导家长，明确各自职责，由学校与家长实行无缝对接。
4、改善学校周边交通安全设施。加强校内交通安全管理2010年，在教育局的协调下在学校门前两侧公路上添置小交通标志牌4套、减速板20米、杆柱8根，基本解决了学校周边交通安全设施缺陷。对校园内道路和车辆停放区进行隐患排查，严格车辆进出校园的管理和登记制度，校外车辆不准入内，对校内车停放区进行评估，以保证车辆不能影响正常的教学秩序，保证学生活动不受妨害，确保师生的安全。
三、存在的主要困难。
2、社会车辆取缔难。每逢进入冬季我校部分学生每日往返所乘坐的车辆主要是家长私租社会车辆，按规定，这些车辆不能进入校车行列进行管理。但社会车辆将在一定时期内客观存在，隐患难以消除。
交通秩序整治工作汇报
（4月29日）。
自3月30日全市道路交通秩序综合整治动员大会召开以来，我局严格按照市委、市政府的统一部署和要求，不折不扣地切实履行了行业管理的职责，自上而下广泛动员，从行业管理部门到运输企业迅速行动，全力投入到了道路运输市场秩序专项整治中。通过整整近一个月的努力，收到了吹糠见米的效果。截止到4月29日止，全市交通系统共出动执法人员2719人次，出动执法车辆623台次、宣传车145台次，检查营运车辆6000余辆，查处各类车辆2309辆，暂扣车辆505辆，暂扣证牌331本（副），取缔黑站点8个、黑驾培点2个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部20的计划笼子，可望解决资金1000万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。
下面，主要从三个方面作简要汇报。
一、前段重点抓的几项。
市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的主要有以下五个特点：
(一)领导高度重视。
1、成立了组织机构。由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治开展带了个好头。
2、制定了方案。通过制定专项整治方案，明确了整治的指导思想、组织领导、目标、整治步骤及要求，确定了今年整治的重点和考核奖惩办法。
3、安排了专项资金。局里专门划拨50万元作为今年整治行动的专项经费，在市运管处腾出了一层办公楼作为专项整治办公室和稽查人员临时休息室，同时，还根据需要及时购置了电脑、传真机、电话等办公设备。
4、充实了执法队伍。整合市、区两级运管机构及驾培管理机构的执法力量，市局从四县（市）临时抽调30余名执法人员，成立了执法机动中队，充沛稽查一线，确保了整治力量。
5、召开了动员大会。4月6日，市局在蓉园宾馆召开了近400人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。
(二)宣传家喻户晓。
按照市道路交通秩序综合整治领导小组的统一部署，4月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治的开展营造了良好的氛围。
――开会传。一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共400余人参加了大会。二是4月12日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共100余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。
――上门宣。通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治的宣传发动。市、区共有9台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止4月29日，共出动宣传车145台次，发放宣传资料10000余份。
――简报登。近30天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》4期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项，为整治鼓劲加油。
――橱窗刊。全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅67条，制作公告牌105块，设立播放点8个，宣传橱窗70个，反响很好，职工知晓达100。
――广播讲。全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市52所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。
――媒体报。按照。
市道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治，截止4月29日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有15条，报纸10条，网络媒体6条。
(三)目标十分明确。
时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。
当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。
――“八个杜绝”：
1、杜绝非营运车辆从事营运活动；
3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；
4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；
5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；
7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；
8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。
――“两个确保”：
2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。
(四)重点非常突出。
为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的方法，一步一个脚印的把整治向前稳步推进。
――4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。
――5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。
――6月（整治月），在宣传月和说教月的基础上，制定出详尽的整治日方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。
――7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。
――8月（巩固月），开展有针对性的`整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。
――9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。
――10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。
――11月（迎检月），对整治进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。
――12月（月），对今年各单位的进行全面、点评和考核，扬长避短，着眼来年。
(五)责任落实具体。
一是明确了领导小组及办公室的职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治内容和效果及时汇总到市整治办。
二是为保证整治的有序推进和责任落实，专项整治领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的展开不定期督查，对整治中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治的全面推进打下了坚实基础。
二、中遇到的几个问题和建议。
前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。
1、火车站周边营运秩序的治本问题。应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理。最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访。通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有3个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。
2、大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车。交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。
3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。
4、执法力量严重不足。目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才200人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到150人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。
5、执法中查扣难、取证难、处罚难的问题十分突出。几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年4月13日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。
三、下步的初步打算。
（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：
1、认真做好运力组织及投放，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。
2、从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。
3、从严查处营运车辆乱班乱线、市内私设站点、出站超载、站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运、旅游车从事班线客运、租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。
4、继续加大对火车站周边各大宾馆、酒店、汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。
（二）下决心规范维修市场经营秩序。主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。
（三）加大对驾校质量信誉的考核和星级教练员的评比。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区52所驾校进行了质量信誉排座，这个“排行榜”得到了社会的公认，老百姓反映很好。下步，我们重点将放在市场的准入、退出、监管上，力争年内扶持1-2所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。
（四）加快西站改造、设计、评审、报建，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。
时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。2007年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。
当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。
――“八个杜绝”：
1、杜绝非营运车辆从事营运活动；
3、杜绝营运客车擅自在市内私设站点、违规参运的现象；
4、杜绝汽车客运站的排班、售票、结算不规范、环境卫生、服务质量差的现象发生；
5、杜绝市区内汽车维修厂家无证经营、超范围经营；
7、杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；
8、杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。
――“两个确保”：
2、确保年内完成1-2个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。
(四)重点非常突出。
为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的方法，一步一个脚印的把整治向前稳步推进。
――4月（宣传月），重点对象是本辖区范围内的营运经营者、驾培学校、维修厂家、几大车站。一方面主要宣传道路运输法规和本次整治的目的、意义、要求，使广大经营者从思想上和内心深处认识非法经营的坏处，自查自纠。另一方面，市、区联手，还组织了两次全市性的大行动，集中了辖区内运政执法人员近200余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，30天中，每逢双日，市区5个重点区域，每个点至少都有10人以上的执法人员现场执法。
――5月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。
――6月（整治月），在宣传月和说教月的基础上，制定出详尽的整治日方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。
――7月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。
――8月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。
――9月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。
――10月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。
――11月（迎检月），对整治进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。
――12月（月），对今年各单位的进行全面、点评和考核，扬长避短，着眼来年。
(五)责任落实具体。
一是明确了领导小组及办公室的职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治内容和效果及时汇总到市整治办。
二是为保证整治的有序推进和责任落实，专项整治领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的展开不定期督查，对整治中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治的全面推进打下了坚实基础。
二、中遇到的几个问题和建议。
前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。
1、火车站周边营运秩序的治本问题。应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理。最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访。通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有3个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。
2、大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车。交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位。
3、按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。从前段所做的看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口1000万元。
4、执法力量严重不足。目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才200人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到150人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。
5、执法中查扣难、取证难、处罚难的问题十分突出。几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年4月13日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。
三、下步的初步打算。
（一）精心组织“五一”黄金周旅客运输，确保不发生一起安全责任事故。着力抓4件事：
1、认真做好运力组织及投放，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。
2、从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。
3、从严查处营运车辆乱班乱线、市内私设站点、出站超载、站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运、旅游车从事班线客运、租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。
4、继续加大对火车站周边各大宾馆、酒店、汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。
（二）下决心规范维修市场经营秩序。主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。
（三）加大对驾校质量信誉的考核和星级教练员的评比。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区52所驾校进行了质量信誉排座，这个“排行榜”得到了社会的公认，老百姓反映很好。下步，我们重点将放在市场的准入、退出、监管上，力争年内扶持1-2所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。
（四）加快西站改造、设计、评审、报建，积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保8月动工改造，年内完成主体施工。
学校交通安全整治工作汇报精选_
吉安市政府办公室：
学校安全关系到千家万户的幸福，事关社会和谐稳定。我县始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，以高度的政治责任感和使命感，切实加强监管，强化措施，落实责任，完善机制，积极开展学校安全教育宣传,狠抓各项防范措施的落实，扎实开展学校交通安全隐患排查整治工作，学校安全工作稳步推进。
一、加强领导，明确责任。
我县始终高度重视校车安全管理工作，县委、县政府主要领导多次听取分管领导和县教体局、县公安交警大队的专题汇报，并就推进校车安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和发生重大交通事故，我县即于3月20日召开了全县学校安全工作会议，专题研究布署加强校车安全管理、校舍安全、消防安全、校园治安、教学安全、饮食卫生等工作。县教体局、县公安交警大队等相关部门和各乡镇场按照职责分工，加强协调沟通，充分发挥各自职能作用，全力推动校车安全管理工作的开展。同时，各学校成立相应工作机构，制订了工作方案，确保工作有序有效开展。
二、制定措施，狠抓落实。
各学校始终把安全管理工作摆在首位，建立了学校交通安全教育管理制度，配合县交警大队在学生上学、放学的关键路段值班，切实做好学生护送工作。落实校车安全防范责任，切实将责任层层分解，细化到岗位、落实到人。县教育局和各学校签订交通安全责任书，学校和校车管理人员、驾驶人、随车教师签订校车安全责任书，明确各自的工作职责和责任，进一步建立校车安全管理工作体系，形成“横向到边，纵向到底”的校车管理责任网络。同时，强化责任追究，以严格的责任追究制确保校车安全管理工作的落实。对有超速行驶、闯红灯等违章行为的驾驶员，坚决予以辞退或解聘。县交警大队严格做好接送学生车辆的资格审查工作，加强对接送学生车辆的安全监管，加强了路检路查、上路执法、对接送学生的车辆实行逢车必查，不放过一辆违规违法车辆，坚持做到“四见”和“三不漏”，对查获的违规违法行为一律走上限处罚。县交通局严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类从事非法营运的接送学生的车辆，同时加强对接送学生车辆交通安全政策法规的宣传教育。县安监局切实加强安全监管，把接送学生车辆交通安全作为安全生产的重要内容。
三、注重宣传，增强交通安全意识。
突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。不断创新宣传模式，通过宣传车、宣传展板、宣传教材、宣传单（画）、横幅、标语、宣传课、手机短信等多种形式，到客（货）运企业、学校、农村、家庭等地开展宣传活动，在开展专项整治行动时还邀请媒体记者随警作战，及时报道行动情况，曝光交通违法行为，增强宣传效果。通过针对我县辖区道路交通实际情况，交警部门还制作了交通安全宣传片在电视台播放。加强对学生的交通安全法律法规及安全常识教育，教育学生养成自觉遵守交通规则、爱护交通设施的良好习惯，切实增强师生交通法规意识，严防各种校车交通事故发生。
四、完善制度，健全工作台账。
各学校根据自身特点，建立和完善应急预案、校车接送安全管理等规章制度，同时坚持以制度管人、按制度办事，促进校车管理工作规范化。各学校建立健全车辆维护保养记录、出车前检查、跟车值日老师记录等一系列台账，为校车精细化管理打下基础。
五、加强监查，确保落到实处。
一是加强领导。成立由县教育局、县公安交警大队、县安监局、交通局等部门组成的领导小组，对全县校车安全管理工作进行专项督导检查，集中整治。二是明确重点。督查的主要内容，包括校车数量、车况、喷涂标识情况、参保情况以及各学校校车、驾驶人档案建立、安全管理、安全教育和安全会议记录等方面情况。三是加强配合。各成员单位加强信息沟通，紧密协作，每次专项督查，均制订具体行动方案，突出整治重点内容、重点环节，采取积极有效措施，参与整治行动的人员在整治过程中各司其职，各尽其责，严格落实接送车辆“五不出车制度”，校车安全管理工作取得了明显成效。杜绝了超员超载、驾驶员无驾驶证或准驾车型不符、使用农用三轮车或报废客车载客及带病运营等情况。
六、今后工作打算。
1、加强组织领导，完善工作机制，落实目标责任。高度重视道路交通事故预防工作，抓好落实，明确预防交通事故工作目标，强化交通安全源头管理，强化交通安全宣传教育，强化路面执法工作，全力维护良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的发生，确保我县学校交通安全形势平稳。
2、全力预防交通事故，夯实学校交通安全防护堤。分析剖析事故原因，查找薄弱环节，针对事故盲点，对症下药，制定相应的整改措施。完善交通基础设施，治理道路安全隐患。加强恶劣天气期间道路管控力度，预防交通事故发生。
3、加强交通安全宣传，提升交通参与者安全意识。突出中小学生、客运车辆驾驶人、交通违法者和农村群众四个重点对象，创新宣传模式，扎实开展交通安全宣传工作，不断提高交通参与者的交通安全意识和自我防范能力。
4、开展各种专项整治行动，严查重点交通违法行为。为切实加大道路交通秩序管理力度,提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性，坚决遏制重特大交通事故，县交警大队将在全县继续开展交通安全隐患排查整治工作，进一步加大酒后驾驶、闯红灯、不系安全戴、摩托车超员等重点违法行为的打击力度，开展故意遮挡、污损、非法使用机动车号牌交通违法行为专项整治行动和全县开展公路客运交通安全教育整治行动，着力构建公路客运交通安全教育的长效机制。
5、强化重点驾驶人和车辆管理，形成常态化管理机制。将校车、客(货)运车辆、危化品车辆等重点车辆及驾驶人纳入重点管理对象，建立台帐，开展户籍化管理模式。安排安监局、公安交警大队、交通运输局等部门对全县内客(货)运公司定期进行安全检查，督促客(货)运公司进一步落实交通安全主体责任，加强对驾驶员的交通安全教育，提高驾驶员的交通安全意识，确保行车安全。加强涉校交通安全管理，切实保障学生上学和放学期间的交通安全。
6、采取坚决有力措施抓好学校各项安全管理工作。一是加强校舍安全排查工作，二是加强校园内安全保卫工作，三是加强消防安全工作，四是加强饮食卫生安全工作。
交通秩序整治工作汇报
全市道路交通秩序专项整治工作方案近几年来，我市各级各部门采取有力措施，加强道路交通安全管理，努力预防和减少道路交通事故，对促进经济发展、维护社会稳定起到了积极作用。但是目前我市的道路交通安全形势仍然十分严峻，超速超速、无牌无证等各类交通违法行为突出，交通事故频发，成为影响我市社会治安稳定的一个突出问题。为切实改善我市的道路交通环境，确保道路交通安全、畅通、有序，根据省综治委批转的省公安厅、交通厅、农业厅、安监局《全市道路交通秩序专项整治工作方案》，结合我市实际，决定从5月下旬开始至8月20日，在全市范围内组织开展为期3个月的道路交通秩序专项整治行动。
一、指导思想。
构建和谐社会的要求，在党委、政府的统一领导下，广泛发动社会各界力量，对影响道路交通安全的突出问题进行综合治理，对各类交通违法行为进行严管严治，大力改善交通秩序，消除事故隐患，减少事故死亡人数，稳定交通安全形势，切实保障人民生命财产安全，为维护我市和谐稳定创造安全、畅通、有序的交通环境。
经过集中整治，达到全市交通违法行为减少，其中超限超载率下降6%左右，道路交通秩序明显好转；道路交通事故起数、死亡人数、直接经济损失三项指数同比零增长；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力争不发生一次死亡3人以上的特大交通事故。
三、整治重点。
（一）重点交通违法行为：机动车超速行驶；客运机动车超员；货运车辆超限超载；违法占道行驶；未取得驾驶证驾驶机动车；酒后驾驶机动车；违法违规运输危险化学品；货运机动车、正三轮、残的、摩的及拖拉机违法载人；驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔；盗抢机动车辆；套牌、假牌、故意遮挡牌照。
（二）重点公路（路段）：xxx国道、中横线、胜新线、芦庵线、樟新线。
（三）重点车辆和运输企业：从事公路客货运和危险化学品运输的车辆；超限超载严重的车辆和企业。
四、整治措施。
（一）提高认识，加大对整治工作的组织领导。各镇党委、政府要从践行“xxxx”、构建和谐社会的高度，充分认识开展道路交通秩序整治、预防和减少道路交通事故的重要性，把这次专项整治作为今年建设“平安xx”的重点工作之一，切实加强组织领导。市里成立由市委常委、公安局长为组长，市委政法委副书记xxx，市公安局副局长xxx为副组长，市交通局副局长、市农机总站副站长、市安全生产监督管理局副局长为成员的交通秩序专项整治领导小组，办公室设在市公安局。各有关部门要通力协作，加强配合，迅速形成整体联动、齐抓共管的综合整治局面。要明确重点，落实责任，在认真分析近几年来本辖区、本部门、本行业发生的交通事故原因、特点的基础上，梳理影响交通安全的突出问题，确定本辖区、本部门、本行业的整治重点。通过3个月的努力，迅速扭转一些地方和行业交通秩序混乱，事故隐患严重，事故多发的状况。
（二）集中力量，从严查处各类严重交通违法行为。各地各部门要集中管理力量，迅速形成对路面各类交通违法行为严管重处的高压管理态势。市公安局要根据全省“两超”（超速、客车超员）违法行为集中整治，组织开展集中统一行动，全警动员，全力以赴，坚决整顿路面行车秩序。在重点整治的路段加强巡逻检查，加大执法力度，用足现有法律法规，从严从重处罚，营造严格管理的氛围。对下列6项严重违法行为，必须依法从严处理：一是驾驶机动车超过规定时速50%以上的，除罚款外并处吊销机动车驾驶证；二是凡酒后驾驶汽车的，除罚款外并处暂扣3个月机动车驾驶证；三是凡醉酒驾驶机动车的，除罚款外并处7至15日的拘留和暂扣6个月机动车驾驶证；四是凡驾驶二轮摩托车未戴安全头盔的，处100元至200元罚款；五是凡客运车辆超员30%以上的，处1000元至xx元罚款；六是凡未取得机动车驾驶证驾驶汽车、农用运输车或未取得驾驶证驾驶其他无牌机动车的，除罚款外并处10至15日拘留。公安机关要严格执行“六个从严”，不得降格处理。要根据部际联席会议关于道路运输危险化学品安全专项整治的要求,深入开展道路运输化学品安全专项整治。按照交通部、公安部的部署，推进公路运输超限、超载整治工作向纵深发展。
（三）落实责任，强化对重点单位的.交通安全监督管理。各地各部门要依据《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》等法律法规，按照部门职能，落实各项工作措施。要制定整治工作方案，加大对交通事故多发的镇、运输企业的交通安全监管力度。各镇要建立由主要领导负责的交通安全工作责任机制，实行领导定点联系，切实把措施和责任落在实处。强化源头管理，对营运大中型客车及其驾驶人，公安、交通部门要单独建立档案，实行户籍化管理，定期检查车辆状况，定期开展驾驶人安全教育。安全技术状况不合格的营运车辆、驾驶技能不过关的驾驶员，不允许进入道路运输市场从事经营性活动。落实责任，对重特大事故频发的运输企业，坚决采取降低企业资质、停业整顿，直至取消营运线路等措施，并依法追究相关管理人员的责任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多发点段。对上报xx的xxx国道宏一道口和樟新线这二个事故“黑点”，要按照原来的整治方案抓紧落实。各镇确定的事故“黑点”，也要切实加大投入，抓紧时间通过完善安全设施、落实管理力量等加以全面的整治，确保年底消除“黑点”。
（五）综合治理，加强道路交通安全管理。要积极发挥各镇道路交通事故预防工作领导小组的作用，进一步健全道路交通安全管理工作机制，落实工作责任制，完善道路交通安全设施，加强道路执法管理和宣传教育，严格查处各类交通违法行为，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全环境。要加大对中小学校（幼儿园）学生接送班车交通安全管理，落实中小学交通安全校长负责制，同时加强对学生的交通安全宣传教育，提高自我防范的能力。
争取广大人民群众的理解、支持和参与。发挥公路收费站的阵地作用向过往的驾驶人宣传交通法律法规提高机动车驾驶人的安全行车意识。深入开展交通安全宣传教育“进农村、进单位、进社区、进学校、进家庭”活动针对驾驶人、中小学生、农民、外来务工人员等重点人群加强交通法律法规教育提高遵守交通法律法规的自觉性。对严重违法、肇事的典型案例要公开曝光。整治期间组织2—3次有声势的全市中心联动宣传活动不断掀起宣传高潮形成浓厚社会氛围。
五、工作要求。
（一）落实工作责任制。各镇各部门要明确各项工作分工，把整治目标、措施和责任落实到具体单位和个人。公安、交通、农机、安监等部门要按照各自分工，加强组织协调，抓紧制定实施方案，落实工作措施，精心实施整治。要层层落实责任制，一级抓一级，一级对一级负责，对因管理上失职、渎职发生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基础上，严肃追究相关部门及责任人的责任。
（二）加强检查督促。各镇党委、政府要对本辖区的整治工作情况进行经常性地检查，及时发现和解决问题。整治工作结束后，市里将组织检查考核，对达到整治目标，成效显著，事故明显下降的，给予表彰奖励；对工作不力，未达到预期目标，道路交通事故仍未下降的地区和单位，在全市通报批评，同时责成继续做好整治工作，限期改变面貌。要认真总结集中整治的成功做法和经验，完善交通安全防范体系，落实长效管理措施，巩固和深化整治成果，坚决防止严重交通违法行为和交通事故反弹。
（三）规范执法行为。在整治中要严格执行有关法律、法规和规章，坚持依法办事，文明管理，严禁乱收费、乱罚款，严禁粗暴执法，坚决杜绝公路“三乱”行为。要把整治工作与保持共产党员先进性教育活动结合起来，把教育活动激发的工作热情引导到整治工作之中，用整治工作的效果体现教育活动的实效。
（四）强化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安装电子警察的路口要根据积极争取财政支持分期分批安装。同时要进一步安装和完善监控系统，提高路面违法行为的动态管理能力，切实提高非现场执法的效率。
交通局六项专项整治工作汇报
木兰县人民政府（2012年3月20日）。
市督查组的各位领导：
首先，我代表木兰县委、县政府对各位领导莅临我县检查指导工作，表示热烈地欢迎！对各位领导一直以来给予木兰的关心和支持，表示衷心地感谢！按照通知要求，现将我县农村道路交通安全整治专项行动开展情况向各位领导作以简要汇报：
一、木兰县基本情况。
木兰县位于松花江中游北岸，县城距市区150公里，幅员面积3600平方公里，自然地貌为“六山一水一草二分田”，全县辖6镇2乡1个开发区，86个行政村，402个自然屯。总人口27.8万。辖区内共有省、县、乡、村四个等级公路175条，853.5公里，其中，省级公路（哈肇路）1条，里程为57公里；县级公路2条（庆木路、木洪路），里程为90公里；乡级公路48条，里程为424.5公里；村级公路125条，里程为339公里。辖区内现有客运线路74条，客运车辆176台，货运车辆127台，出租轿车510台，公交车29台，送子车104台，拖拉机25609台、收获机械533台、农用运输车2546台。
1开展农村道路交通安全整治专项行动工作会议部署，本着“政府主导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的原则，探索建立长效监管机制，进一步加大执法力度，依法严厉查处交通违法行为，确保全县农村道路交通安全。重点开展了以下四个方面的工作：
2责任部门履职尽责。结合市政府出台的《行政问责规定》，将农村道路交通安全监管工作纳入领导干部政绩考核体系，各责任部门分别与基层单位和工作人员逐级签订农村道路交通安全责任状，实行逐级负责制和逐级问责制度，对监管不力，徇私舞弊，执法不严，措施落实不到位的，由执法执纪部门严肃进行问责。
3排查拖拉机灯光、制动、反光警示标志等安全防护设备是否齐全，坚决消除农村道路交通安全隐患。二是严把路面管控关。农机、运管、交警部门进一步细化完善了重点车辆档案管理制度，做到逐车建档，确保车辆技术状况和驾驶人员相关信息详实准确，保证车辆不失控、不漏管。农机、交警、运管部门分别抽调精干人员组建了5个集中整治小分队，深入辖区农村，实施全天候执勤，严格落实“定路、定人、定责”三定制度，采取“定岗检查和流动检查相结合、日常检查和突击检查并重”的监管方式，消除监管盲区和真空时段，确保监管到位。加大哈肇、庆木公路过境段6处交通事故易发路段管控力度，强化乡村路面车辆监管，对客运车、送子车、农用车、港田摩托车等重点车辆，坚决做到重点车辆重点检查、违规必究。加大农村道路车辆驾驶员“三超一疲劳”整治力度，严厉查处打击无牌无证，假牌假证，挪用号牌，车辆违法载人等违法违规行为，形成道路安全监管强大震摄力。做好极端天气下道路安全应急工作，科学制定道路交通安全应急预案，落实应急救险任务责任人和救援队伍。加强雨、雪和路面结冰等恶劣天气的道路巡检工作，及时处置道路和车辆出现的不安全因素，消除交通安全隐患。年初以来，共实施城区突击整治1次、公路晨检、夜查5次，共检查车辆2800余台，查处交通违法行为462件，查扣车辆4台，责令停驶整顿客车1台，取缔不符合标准的送子车3台，查处非法营运车辆28台，保持了交通安全监管高压态势。2012年初至今，全县累计发生交通事故6起，无人员死亡，无重特大交通事故。
（三）围绕排除安全隐患，夯实农村道路安全基础。完。
4善的交通基础设施是道路交通安全的重要保障，交通交警部门及各乡镇通力合作，不断完善交通基础建设，努力夯实农村道路安全基础。一是县交通部门落实专人，对辖区内交通标识、路面及桥涵进行摸底排查，针对辖区内部分通乡公路、哈肇公路和庆木公路过境段存在交通标识缺失和损坏，路面破损、桥涵老化等问题，部署相关部门整合资金进行修缮，按农村公路养护标准进行补齐和处治，消除我县农村公路安全隐患。二是针对哈肇公路过境段4处平交路口支线道路存在坡度大、视线不良问题。交通部门正积极筹集资金，并制定了整改计划，保证9月末改造完毕。三是针对庆木公路新民镇和大贵镇过境路段，集贸市场占道经营问题，新民镇和大贵镇政府积极组织相关部门予以清理，现已整改完毕。四是积极开展城乡一体化改造工作，通过对农村客运车辆实施公交化改造，农村的交通运力得到显著提高，运输安全得到全面提升。（现在东风—木兰线路已基本完成，柳河—木兰、建国—木兰两条线路正在积极推进中）。五是结合道路规划建设，最大限度地完善农村和城乡结合部道路基础设施和行人过街设施，夯实农村道路安全基础。
5宣传教育，努力营造群防、群控工作氛围。深入开展“五进入”活动，公安、交警和运管部门在客运站、车管所、驾驶人考场、交通违法处理所、事故处理所等窗口单位，悬挂宣传展板20块；在哈肇公路和庆木公路木兰过境段沿线村屯，设立交通安全宣传站6处；坚持把增强驾驶员及群众“安全营运、遵章守法”意识作为遏止交通违法行为的重要举措，抓住开展驾驶员培训班的契机，交警部门新购宣传用电视机4台，刻制安全知识宣传光碟30套，深入乡（镇）村屯开展交通安全培训课8场，受教育群众达到3000余人次；播放交通事故警示片32场次，在乡镇村屯主要街路展示交通安全图板200余块。各乡（镇）政府细化制定了《农村地区交通安全宣传教育方案》，在行政村、学校、重点单位和公共场所设立了交通安全宣传站点，同时制作了150余块交通安全宣传板。宣传部组织县电视台对专项整治行动进行跟踪报道，为农村道路交通安全工作的深入开展提供了坚实的舆论保障。二是创新宣传载体。县司法部门将《道路交通安全法》列为全民普法教育的重要内容，深入农村举办法规知识讲座。教育部门将交通安全知识纳入中小学课时，印制20000余册交通安全教育读本和宣传单，发放到全县中小学生手中。通过组织学生观看交通安全宣传片，举办交通安全知识问答，召开交通安全主题班会，开展争当“小交通安全宣传员”等丰富多彩的活动，教育学生从小养成遵守交通法律法规的良好习惯，切实提高了中小学生遵守交通安全意识和自我防范能力。
三、存在的问题和下步努力方向。
我县农村道路交通安全整治专项行动虽然取得了一定。
6成绩，但与上级要求还有很大差距，工作推进中仍存在部分驾驶员交通安全意识淡薄；财力投入不足，行政执法设施陈旧老化；三方合署办公制度尚待健全等问题。
借今天各位领导亲临我县的机会，还想特别提一提关于送子车的问题。我县始终坚持把送子车管理作为全县交通安全重点工作来抓，认真贯彻执行省、市政府关于加强送子车管理的工作部署，严格落实老师、家长、驾驶人员三见面制度。加大送子车市场监管力度，明确乘坐人数和行驶路线，并认真做好宣传教育工作，使学生及家长认识到超员车不乘、违规车不坐。辖区内现有送子车104台，绝大部分都是微型面包车，车辆安全系数与上级要求相距甚远，同时也给管理工作增加了很大难度。为加强对全县送子车辆的统一管理，确保学生出行安全，县政府有统一购置送子车辆的意向，但由于我县财力有限，送子车资金投入较大，恳请市里帮助协调解决购车资金问题。
在下步工作中，我们将严格按照全市农村道路交通安全整治专项行动的总体部署，重点围绕“建立长效监管机制，加大监管查处力度，突出工作合力”三个方面，突出工作重点，完善工作举措，尽职尽责地把农村道路交通安全专项整治工作抓实、抓细，抓出成效，竭力为创建“平安哈尔滨”，促进木兰经济社会实现跨越式发展做出新的更大的贡献。
上述汇报，如有不当，敬请批评指正。
交通安全整治工作汇报例文
6月初以来，镇江各地交警部门紧紧围绕“压事故、保安全、保畅通”工作中心，立足“排、查、抓、严”四字方针，全面深化交通安全隐患大排查大整治，工作初见成效。
“排”路面隐患。
近期全市强降雨等恶劣天气较多，将给道路交通安全带来很大影响。交警部门及时调整工作要点，把“眼睛”盯在易积水点段，组织民警对辖区内国、省、乡村道路的易积水路面、施工路段、桥梁、涉崖涉水、急弯陡坡等路段再次开展一次拉网式全面排查，共排查到安全隐患点段79个，全部制定了针对性措施，确保一旦发生恶劣天气能够迅速有效处置。
“查”重点车辆。
以客运车辆、危化品运输车辆、校车等重点车辆为中心，集中警力深入重点车辆企业开展全面大检查。6月10日，车管所组织民警对辖区“营转非”大客车所有人、驾驶人，以及车辆日常使用情况进行全面摸排，对排查出的12辆“营转非”大客车逐一见车见人，详细检查安全技术状况，对轮胎磨损严重、制动、灯光不符合要求的，下达建议整改通知书，并与驾驶人签订交通安全承诺书，张贴“禁止本车从事营运业务”专用标识，切实消除安全隐患。
“抓”交通宣传。
以文明交通行动计划为契机，紧紧围绕“六倡导”、“六摒弃”、“六抵制”等内容，狠抓交通宣传工作，全面铺开交通安全宣传网，扎实推进各项活动。组织车管民警到公交公司开展“消除安全隐患、维护生命安全”主题宣传活动，在车站门口、候车大厅放置宣传展板、发放宣传资料，向广大乘客及驾驶人宣传当前公安部门正在开展的隐患排查整治行动，全力做好百日行动整治工作。组织民警深入企业，检查客运车辆夜间通行、营转非、逾期未检验及报废灭失等情况，要求企业查找管理漏洞，做到及时发现，及时整改，不留死角，不留隐患。6月10日上午，高速一大队民警来到江苏大学后勤集团恒昌公司，通过以案释法形式，为该公司二十余名机驾人员上交通安全课，受到公司领导职工好评。(6月11日上午，机动大队联合事故处理大队走进镇江军分区，向部队官兵剖析典型交通事故案例，宣讲道路交通法规。
“严”路面违法。
始终把工作重心放在严查路面违法和整顿交通秩序上，严格落实执法责任，始终保持对严重交通违法行为严管严治的高压态势。针对夏季交通违法、交通事故的特点规律和辖区交通流量情况，结合全市道路交通安全隐患大排查大整治百日行动，科学调整勤务，全警动员，全力以赴投入到路面第一线，持续开展重点车辆、涉牌涉证专项集中整治行动，延续酒后驾驶高压严打态势，全面开展交通安全大检查，成效显著。6月9日19时许，润州交警大队在辖区天桥路段、官塘桥路段、九华山路路口针对工程车辆抛洒滴漏、超载超速、安全标识不全等严重违法行为开展夜间专项整治行动。当晚处罚各类违法行为10起，教育工程车辆驾驶人20余人次。6月10日上午，新区交警大队接群众报警称：一辆装载粉煤灰的重型自卸货车后车牌及车尾部放大号牌不清，仍在路上行驶。接报后，民警立即驾车上前，将该车拦停。经民警近前查看，该车车号牌原来是苏l12410。驾驶人称：近日频繁阴雨车牌潮湿，卸货时粉煤灰撒到了车牌上，导致后车牌及车后放大车牌不清。民警当即找来水桶、抹布，让驾驶人将车牌清理干净后，依法对驾驶人处以200元罚款。
交通运输局安全生产专项整治三年行动工作开展情况汇报
体验是一种在感受之后的书写，主要用来记录你的思想和感受。它是一种在阅读和学习实践之后的感觉写作。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！
根据xx市卫计委下达的《关于做好防汛减灾工作的通知》文件精神，为了切实做好汛期各项安全生产工作，有效防范和应对各类灾害事故发生，我单位认真领会文件精神，作如下工作安排：
防汛责任落实到位，逐级分解任务，突出重点，坚持依法防汛，严明防汛纪律，加强防汛电力设施的管护，落实汛期联络方案，成立领导小组，发现问题及时上报解决。
为了落实防汛工作任务，决定成立防汛工作领导小组，其组员如下：
组长：xx。
副组长：xxxx。
成员：xxxxxxxxxxxxxx。
1、各科室组建应急小分队，以科组长为队长。
2、加强值班制度，值班人员要坚守岗位，不能擅自离岗，如遇大雨雷电主要领导干部必须到岗。经过领导小组对全院房屋进行检查、，该加固的加固，该修改的修改，消除安全隐患，还有电力和通讯线路进行了排查和整修。
3、加强对危险品化学品包括对放射物质的保管，严格禁止将危险品放在潮湿和屋面渗漏的库房，对排放管道进行全面检查，防止有害物质泄漏和溢出。
4、做好特种设备的维护和保养，确保汛期保持良好运行状态。
加强防汛救灾宣传教育工作，采取多种方式，积极开展卫生防病知识宣传，提高公众对灾害的防病意识和防范能力，积极开展健康教育，提高公众的风险意识和应对能力。注重加强对单位所有员工的宣传教育，进一步提高认识，明确任务，同时做好防汛防灾工作的宣传。
xx社区卫生服务中心。
20xx年6月2日。
参加社区包联共建、清洁小区环境卫生、宣讲惠民理论政策、开展文化体育活动……如今，越来越多的基层党组织带领党员投身城市基层治理，让各部门单位与社区之间通过党建这个“红娘”架起连心桥，推动在职党员发挥先锋模范作用，服务社区、共建家园。
“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，我市根据相关文件精神，全面推进党建引领城市基层治理，做好基层党组织和在职党员“双报到双报告双考核”工作，推动城市基层党建融合发展，有效发挥基层党组织和在职党员在基层治理中的作用，提高基层社会治理水平。
党建引领强制度有保障。
立足于城市基层党建工作实际，今年，我市以提升组织力为重点，坚持党建引领，为民服务解难题，健全完善“双报到双报告双考核”工作制度，扎实开展“倡议我响应、志愿我行动”活动，推动机关企事业单位党组织的政治和组织优势在基层集聚、党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用在基层发挥。
“双报到双报告双考核”，具体是指单位党组织到驻地社区党组织报到、在职党员到居住地社区党组织报到;单位党组织履行社会责任报告和在职党员参与社区活动报告;单位党组织履行社会责任考核和在职党员要参与社区活动考核。
在深入开展“双报到”亮身份活动中，市委直属机关工委要求，党组织关系在我市的各领域法人单位基层党组织，特别是机关企事业单位党组织，按党组织关系隶属，由单位党组织持《单位党组织到社区报到联系卡》，到驻地街道(镇)党(工)委报到，到驻地社区党组织报到;党组织关系在我市且居住地在我市的在职党员，持《乌海市在职党员到社区报到联系卡》到居住地社区党组织报到。
各级党组织要积极参与“双城联创”等工作的推进，与社区共商区域发展、共抓基层党建、共育先进文化、共同服务群众、共建美好家园，督促在职党员在八小时外亮出党员身份，深入社区参加活动、开展服务，建设“党建同心圆”。截至11月15日，全市各基层党组织和党员已完成“双报到”;2020年起，全市各基层党组织和党员需于每年3月底前完成报到。
为使这项工作取得实效，各单位党组织每年2月底前要分别向报到社区党组织和上级党组织提交年度拟履行社会责任计划，并结合党组织书记抓基层党建工作述职评议，向上级党组织报告已履行社会责任情况。在职党员每年2月底前要向社区党组织和单位党组织报告拟认领的社区服务项目，每年底结合党员民主评议向所在党支部报告已认领社区服务项目完成情况。
年底，社区党组织还要组织召开由社区党员、居民代表和本社区的“两代表一委员”参加的评议会并进行民主测评，就报到单位党组织参与区域共建情况提出综合评价意见。报到单位党组织参与区域共建情况，则纳入单位年度党建工作目标考核，作为单位党组织书记抓基层党建工作述职评议重要内容和单位党组织评先选优的重要依据。社区党组织也要结合在职党员参加社区活动和日常掌握情况，对在职党员进行综合评价，并反馈其所在单位党组织，各单位党组织把在职党员参加社区活动、八小时外的作风和家风家教等情况，列入年度考核和党员民主评议范围，落实“双考核”结果反馈制度。
组织进社区志愿服务忙。
单位党组织是参与“双报到双报告双考核”工作的主体，同时也是组织本单位在职党员到社区发挥作用的保障。
“双报到双报告双考核”制度推动“倡议我响应、志愿我行动”活动开展后，各单位党组织深入所在社区，与社区党组织结对共建，主动提供本单位基本情况、可提供资源、所需服务等资源与需求信息，主动承接公益志愿服务项目，积极参与区域内公益性、社会性、群众性工作，协助所在社区的党组织解决群众关心的热点难点问题。
11月22日下午，市公路工程公司第一、二党支部与新华街道和谐社区党委，联合开展了以“‘不忘初心、牢记使命’主题教育暨‘双报到双报告双考核’结对共建启动仪式”为主要内容的“主题党日”活动。活动中，市公路工程公司两个党支部及党员为和谐社区捐赠了图书报纸和新华书店的书卡，帮助社区充实社区图书室，将知识文化送到社区党员和群众手上。
“到社区报到的各单位党组织，根据我们的实际需求捐赠了物资，还组织党员深入平房区了解平房改造情况，到各小区开展包联共建志愿服务活动，积极参与社区治理，为社区发展献言献策，获得了社区党员群众的认可与好评。”和谐社区党委书记王国政说。
“双报到双报告双考核”过程中，各单位党组织要主动参与报到、开展结对共建、组织党员参与、严格规范管理、定期总结报告，报到地和社区党组织也要为报到的党组织、党员搭建发挥作用的平台，创造条件，营造氛围，做好服务保障。
根据社区特点及实际需要，结合报到党组织和党员的资源优势、职业特点、个人特长和兴趣爱好等实际情况，报到地和社区党组织要专门设计服务项目，制定公益岗位，形成项目清单及岗位清单供报到的党组织、党员认领，并把报到党员编入社区志愿者服务队伍，主动联系报到党组织及党员开展环境整治、治安防范、便民服务、帮困助残、法律援助、政策咨询等方面的社区公益活动。同时，确定党员联系户、党员为民服务日等，联合社区党组织安排开展“走千家、进万户、访民情、解民忧”活动，进一步提高党员干部服务基层、服务群众的能力。
在海区林荫街道海馨社区，社区党委日前联合前来报到的单位党组织和党员，共同走进市特殊教育学校，将生活用品、体育用品及图书等物资捐赠给学校师生们，送上寒冬时节里的温暖。
“社区组织我们一起走近特殊教育学校的孩子，不单是我们几个基层党组织一起推进共驻共建工作的开展，更让特校师生感受到了社会各界的关怀和温暖，增强了孩子对学习和康复的信心，呼吁全社会对特殊教育和弱势群体加强关注。我们希望用实实在在的行动，帮助社区发展公益事业，和社区各基层党组织共同为‘创城’做贡献。”在海馨社区报到的市农牧局机关党委书记李智英表示。
党员有作为群众得实惠。
“双报到双报告双考核”的开展，也让党员们走到了前台，在“双城联创”工作和志愿服务活动中真正发挥着先锋模范作用。
在海勃湾区海北街道东山北社区，市图书馆党员左北辰是辖区干部群众眼中的“热心人”。在社区报到后，左北辰依然继续着过去帮扶社区文化建设和扶贫帮困的工作，比从前来社区的次数更多更勤。“左北辰很热心，他经常到贫困居民家中慰问，清洁社区环境卫生，还通过单位党组织向社区捐赠图书，为孩子们开展文化科普讲座，是个认真干实事儿的党员。”东山北社区党委书记康炜说。
在新华街道康乐社区，二楼红色心形的“在职党员联络墙”展示社区每名在职党员的信息。在参与社区治理的过程中，在学校工作的党员负责课外教学辅导、在林工站工作的党员负责环保节能宣传、在医院工作的党员负责医疗卫生服务……社区党委根据党员的本职工作为他们安排了不同的志愿服务项目，每一名党员的姓名、电话、工作单位和服务内容一目了然，只要群众有需要，便可通过这面“党员在您身边”的“温暖墙”找到他们。
根据在职党员个人服务内容，在职党员要带头宣传党的方针政策、带头察民情听民声、带头谋划发展良策、带头帮扶困难群众、带头弘扬社会公德、带头维护社区稳定，重点当好政策法规的宣讲员、社情民意的信息员、社区发展的参谋员、服务群众的勤务员、文明建设的示范员、社区维稳的安全员，利用下班时间和节假日，自觉深入到社区困难党员和群众家中，了解掌握群众所需所盼，参与文明创建、治安巡逻、环境卫生等志愿服务活动。目前，各社区党组织均已建立了报到党员微信群，按需发布适合在职党员参与并发挥作用的活动和岗位。特别是在“双城联创”中，以“服务群众、服务基层、服务社会、服务发展”为主要内容的在职党员志愿服务活动，鼓励在职党员下社区、进田间，引导社区党员舍小家、为大家，把积极为民服务的身影留在百姓心间。
在海勃湾长青社区，海区民政局的党员志愿者定期开展义务劳动，清洁小区卫生的同时，平整小区路面，维修小区车棚、照明灯、楼道门锁;在东环路社区，海区人民法院党总支的党员为老旧小区疏通了下水道，维修了多处破损的下水井圈;在世景苑b区，区委统战部党支部的党员志愿者对小区4栋住宅楼部分区域进行了粉刷，为小区购买300株树苗，助力小区绿化;在公园社区西湖小区，海区司法局党支部根据居民提出的服务需求，更换了小区的垃圾桶，重新施划了停车线……党员志愿者到包联单位参加劳动和帮扶，从被动到主动，从干完到干好，得到了社区居民的肯定，自身的党性修养也得到了提升。如今，大家为民服务的意识已从‘心’出发，人人争当模范先锋。
“原来小区里有好几处杂草丛生的荒地，一到刮风天，垃圾被吹到草里，既不美观又难打扫。现在好了，穿红马甲的党员志愿者经常来打扫，捡拾草丛里的垃圾，还把荒地硬化成了砖路，小区比以前干净多了。”海区三金花园a区居民鲁涛说。
在“不忘初心、牢记使命”主题教育深入开展之际，我市正以做好基层党组织和在职党员“双报到双报告双考核”工作为抓手，践行党的宗旨，密切联系群众，听民声、查民情、解民困，更好地满足群众对美好生活的新期待，不断提高各族群众获得感幸福感安全感。
**巡察机构自2017年7月正式组建以来，在区委和上级巡察办领导下，坚持一手抓队伍，一手抓业务，迅速开展巡视巡察各项工作。现将我区巡察工作有关情况简要介绍如下：
党的十八大以来，我区一直致力探索巡察工作，并在不断尝试中，逐渐摸索出一些经验。回顾**巡察历程，一路走来，经历了起步、发展、规范三个阶段。一是分口联动，分片巡查。从2013年起，**区纪委出台分口联动调研和督查工作实施意见，将各部门划分为5个片区，分别成立调研和督查巡查组，并组织实施了对卫生系统的分片巡查。二是聚焦基层，初具规模。2015-2016年，我区将聚焦重点向基层延伸，探索开展“纪委基层行”活动，并在此基础上，重点开展了对乡镇、村居的巡察，给予党政纪处分38人，震慑作用初步显现。三是组建机构，规范巡察。2017年，依照上级决策部署，我区巡察工作走上规范化“快车道”，研究制定出台区委巡察工作5年规划，迅速完成巡察机构设置组建工作，先后4轮明确24名专职巡察干部，率先完成上级对人员到位率达90%以上的要求，并依照《党章》《条例》，规范有序开展巡察和整改工作。到2017年底，顺利完成了乡镇全覆盖巡察目标，并积极落实各项整改任务，实现规范化平稳运行。
去年10月，我区启动机构成立以来的首轮巡察，并在实践中牢牢抓住“问题”这个核心，提炼总结出一些工作经验。一是建立“主提问”制度。巡察组明确主提问人对专题汇报材料把关，并在汇报现场，将整理的问题，逐一提问、打断追问，直指关键、切中要害。二是问题“清单化”管理。所有被巡单位的汇报材料必须附件清单、见人见事，力促自查自醒，打破“蜻蜓点水式”的“浮夸”、“绕圈”现象。巡察全程以问题清单管理为“引线”，对所有发现问题，及时整理归并，事无巨细、颗粒归仓，形成完整清单，为报告撰写、问题反馈做好积累。三是档案“可溯式”梳理。以“问题清单”为目录，每个问题都附列资料，做到来源可溯、责任可溯、鉴定可溯、记录可溯，致力破解“一巡了之”、“事过即了”的难题。四是整改“多层次”督查。围绕问题整改督查，充分发挥“监”的全面和“督”的合力。一是巡察组对立行立改问题“渐进式”督查;二是巡察办牵头对整改措施“全面性”督查;三是纪检、组织部门对条线整改“专项类”督查;四是被巡察单位主管部门或者派驻纪检组开展“常态化”督查;五是被巡察部门联系挂钩领导开展“责任制”督查;六是基层驻村巡察干部开展村居整改“点对点”督查。
队伍建设永远是一项不可忽视的基础性工作，我们从“整体实力”、“个人能力”和“纪律定力”三个维度出发，不断强化巡察队伍建设。一是建设完善四个“库”。建立25人的巡察“组长库”“副组长库”，按照“只进不出”、“一出一进”原则，多次充实完善“人才库”，建立一支106人的专业队伍。同时，建立“专家库”，搜罗各行业系统领域的专家、精英，随时保持“在线”、“待命”，对巡察发现的专业难题给予权威解释与帮助，持续提供专业化保障。二是能力提升四个“字”。我们把2018年作为巡察干部能力建设提升年，提出“亮补比争”四字要求，计划开展能力建设系列活动，通过“自查式”申报、“互动式”讲评、“清单式”培训、“模拟式”竞赛，做到“亮家底、明差距”、“补短板、促提升”、“比业务、激活力”、“争一流、创品牌”，促进巡察干部能力水平高质量发展。三是强化监督四个“双”。所有巡察干部签订问题线索“全报告”和巡察材料“零持有”承诺书，实行监督“双承诺”;公布信访举报电话同时，巡察办设立巡察组作风纪律问题监督电话，实行监督“双轨制”;巡察办对所有巡察人员全面监督，巡察组在驻点期间成立临时党支部，组长为临时党支部书记履行主体责任，任命纪检委员履行监督责任，实行监督“双控制”;巡察反馈时，针对巡察人员作风纪律情况，在被巡察单位同步开展问卷调查，实现监督“双向制”。
巡察工作纷繁复杂，涉及方方面面，我们坚持以制度建设为保障，形成一些具有特色的经验制度。一是构建“横向协调”的机制。制定出台《关于建立区委巡察工作协调机制的实施意见》，明确相关部门在信息共享、人员抽调、年终考核等方面的职责，构建全面协调工作机制，与相关部门协同配合，推动巡察工作精准发力、同向发力、有效发力。二是树立“规范明确”的标准。根据上级有关文件精神制定我区巡察工作“一规定三规则”，指导巡察工作规范开展。研究制定出台《区委巡察机构信访举报工作暂行办法》，明确相关责任，优化巡察信访举报工作业务流程和规范。三是明确“巡察回避”的原则。根据《巡视工作条例》规定，细化制定出台《区委巡察机构干部回避制度》，明确适用的对象和范围，回避的类型和方式，问责的依据和手段，进一步规范巡察干部履责程序，防控廉政风险，确保巡察工作客观公正。
2018年，我们将牢记总书记“创新是第一动力”的论断，深入推进各项创新工作有序开展，力争做到“酿奇谋”“出奇招”“见奇效”。一是“三步走”探索村居“网格化”巡察。第一步“责任化”驻点。全区7个镇街，91个村居，每个村居安排2名巡察干部(后备)驻点，每月必须开展驻村联络，广泛收集信息，及时发现问题，为选准巡察对象、制定巡察方案打好基础。第二步“网格化”巡察。一方面，按照地理方位的“有形”网格，在巡察镇街时，延伸巡察所属部分村居，起到联动效应。本轮我区巡察3个街道，实现街道“全覆盖”，并“延伸式”巡察9个村居。另一方面，按照各村居特点，建立“无形”网格，根据各村基层党建情况、经济发展情况、违纪问题查处情况、信访举报情况，每轮在常规巡察时，划定一个重点，开展“主题式”巡察。本轮我区成立1个村居巡察组，对3个经济薄弱村开展以“扶贫”工作为重点的巡察，增强针对性，提高进准度。第三步“常态化”监督。一方面，驻村干部作为“不走的巡察组”，严格督促、检查被巡察村居整改落实情况;另一方面，对巡察发现的共性突出问题进行研判，组织实施专项巡察或联合职能部门开展专项检查。二是构建“三位一体”工作体系。建立“信息工作考核制度”，做好经验提炼总结;开展“一组一课题”、“一组一创新”特色工作，把“信息”“课题”“创新”三项工作一体推进，让信息研究成果,寓于巡察工作实践，并进一步促进课题研究，形成巡察工作水平的“螺旋式”上升。
(一)有效开展巡视巡察的“多方位”联动。市县等基层开展巡察，面临“地方小、关系熟、人情浓”的“熟人社会”监督难题。建议在“联动”上下工夫。一是提级提档，借力而巡。采用提级巡察方式，主要针对下级党委的常委部门和重点部门，让巡察更加顺畅和高效。二是特派特巡，借势而为。上级党委派出巡察“特派员”，代表更高权威，进驻指导本地区巡察。巡察组借势而巡，依靠更坚实，立场更坚定，措施更有力，挖掘更深入。三是交叉互巡，左右互搏。在全市面上进行统筹，针对问题多发的单位部门，采用交叉互巡方式，破除地域干扰、人情限制，促进地区间交流合作。四是立体巡察，内外结合。加强基层巡察与系统巡察的联系，扩大市县巡察和垂直系统内部巡察的“交集”，开展多方面合作，从管理权限上破除人脉限制。
(二)加快搭建统一的巡察“网络化”平台。建议至少以地级市为单位，搭建区域性巡察工作综合平台，并根据不同定位，设置不同权限。一是加强数据管理。明确巡察中需要统计的数据类型，及时整理汇总，追踪成果运用，防止因口径问题，造成数据前后不一的情况，也更加利于党委及巡察机构进行数据分析、综合研判，推动整改和回访督查。二是加强资源共享。各级巡察机构及时对巡察发现的系统行业内共性突出问题，开列、上传“负面清单”，实行区域内资源共融共享，做到重点突出、精准有效，进一步提升区域巡察整体效率和联动效应。
(三)有力推动下级党委主体责任“快速化”落实。建议上级巡察机构在部署巡视巡察重要工作时，以领导小组名义部署到下级党委，由下级党委率先履行主体责任，进行批示交办，有力推动工作。从而避免了由巡察机构到纪委再到党委，进行层层汇报、争取支持的责任“倒序”，进一步简化程序、提高效率、增强力度，“自上而下”地推动主体责任层层落实。
市委部署党史学习教育以来，工委紧紧围绕“学党史、悟思想、办实事、开新局”主题，坚持高起点谋划、高标准推进，广泛开展专题宣讲，持续用好红色资源，深入推进“我为群众办实事”，不断推动党史学习教育走深、走心、走实。
党史学习教育开展以来，工委着力加强市直机关面上的服务指导，细化活动方案、成立领导小组、开展动员部署、落实主体责任。重点突出学习总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神和《习近平在浙江》、“习近平科学的思维方法在浙江的探索与实践”等专题，为市直机关配发党史学习教育必学读本9343册；举办4期市直机关处级干部政治理论轮训；充分发挥市直机关党务讲师团作用，开展“风雨百年路，奋进新征程”党史系列百场讲座活动，推动精品党史课程进机关、到基层。截止目前，已宣讲130余场次，受众达34000余人次。开展市直机关“党课我来讲”暨青年理论宣讲微党课比赛、庆建党“百年华诞”歌咏朗诵大赛等系列活动。成立市直机关青年“思•享”读书会，开展学党史、强信念线下读书日活动，引导机关青年读书、学思、践悟。开设“回眸百年征程、传承红色基因”系列现场教学云课程，把杭州党史制作成听得懂、拓得开、深得进的教学视频，让机关党员干部学有所得、学有所获。
把红色资源作为生动教材，充分利用家门口的红色资源开展党史学习教育。清明前夕，工委组织市直单位150余名党员干部到市烈士陵园开展“清明祭英烈”活动，近距离接受精神洗礼。工委和市委党史研究室联合举办了“追寻红色印迹、传承百年党史”教育基地巡展，推动了党史学习教育进红色纪念场馆。以90后机关青年结对90后老党员形式，联合市退役军人事务局开展了“走进革命岁月，传承红色基因”活动，唱响新时代青春之歌。市直各单位结合主题党日等开展了形式多样的教育实践活动，传承红色文化，砥砺初心使命。市委办公厅、市政府办公厅、市人社局、市统计局、市管城局、市邮政局等单位开展了祭奠英烈活动；市委政法委、西泠印社等单位赴南湖开展“六个一”主题教育；许多机关党组织还开展了“重温习近平同志在浙江”主题党日活动。
工委坚持把党史学习教育与“助万企、帮万户”、“走亲连心三服务”“我为群众办实事”等活动紧密结合起来，切实引导党史学习教育学深走心做实。集中组织400余名机关党员干部结合“杭州市民日”在湖滨步行街开展“我为群众办实事”“红色钱潮”志愿服务活动。组织开展“学党史、践初心、办实事”集中服务月活动，市直机关191个“助万企、帮万户”联合党支部，2000余名机关干部深入基层、企业和村社，开展党史宣讲，点对点开展服务，破解企业、群众生产生活中的痛点难点堵点。组织开展“今天我代言”市直机关青年实践活动，号召机关青年为乡村发展代言。工委持续深化“万名机关党员干部结对帮扶万户城乡困难家庭”活动，用心用情用力帮助解难题、办实事，用实际行动促进学习成果的转化。市政协机关启动“学党史、办实事——2021年市县两级政协‘六送’服务基层和群众”活动；市园文局大力推动城市小公园改造提升项目；市国资委屏门乡联合党支部深入乡村帮助农户增产增收等等，均受到基层、企业和群众的广泛好评。
下一步，工委将认真贯彻本次会议精神和戚部长的讲话要求，继续加强机关面上学习教育指导，以“头雁”标准扎实推进“学党史、践初心、办实事”集中服务月活动，巩固深化“走亲连心三服务”、常态化开展“助万企、帮万户”和结对帮扶活动，不断营造市直机关学悟践行的浓厚氛围，推动党史学习教育持续走深走实，取得实效。
上半年，企业信息化工作以公司信息化工作会议和厂长工作报告为指引，围绕“对接技改、适应新厂”需要，在正常有序开展现有信息系统运行安全保障下，突出“全力对接技改、全面适应新厂”这条工作主线，把工作精力逐步转移调整到参与配合技改实施、开展全员培训、筹备管理对接方面来。紧扣“人才对接”和“管理对接”两个关键，强化工作作风、协作机制和氛围营造三方面保障，扎实做好加、乘、减、除新四则运算。
现汇报半年来的信息化工作和下步打算。
一是在人才对接上，做好信息化人才队伍优化与培养。信息（含自动化控制）组在全厂全员大培训方案的基础上针对信息化工作层次和人员对接需要，细化分解培训方案。明确培训对象、阶段步骤、载体手段、具体措施、时间计划和效果验证办法，确保方案的可操作性与实效性。截止到当前，信息组已按信息模块(含自动化控制)人员策划实施培训计划两期，其中，第一期完成阶段性培训计划包括新进员工基础知识强化培训、参与mes系统开发设计、赣烟制丝跟班学习和赣烟卷包高架跟班学习共4项；第二期已在实施mes系统理论知识学习及实践能力培训和参与制丝集控系统开发设计2项。
二是在项目建设配合上，做好工作协作，确保工作高效推进。一方面，根据项目建设需要，及时做好人员的选派支持；另一方面，以打造数字化工厂特色为切入点，坚持统筹规划、资源共享、深化应用、务求实效、创新改善的原则，抓好信息化与基础管理各项工作融合。截止到当前，信息（含自动化控制）组围绕mes、动力能管、制丝集控和卷包数采系统先后配合罗克韦尔自动化(中国上海)有限公司、北京中电红石科技股分有限公司、北京航天拓扑、上海兰宝传感科技股份有限公司进行需求调研和意见整合9次。
三是在管理对接上，做好课题创新与管理提升工作。为促进内部规范创新和管理持续提升，确定“以提升信息系统安全运行管理能力的治理防控保障体系构建”为今年的创新课题，以此为抓手，通过治理隐患的排查，从“人机料法环”各因素分析隐患的根源，找出关键控制节点，并一一制定出对应的控制措施，闭环控制，形成固化文件。其中，还创新性的以“安全等级保护”作为研究对象，依此为切入点，贯穿治理防控保障控制全过程，提高“信息系统安全运行”隐患发现的及时性，和采取控制的反应速度，为治理防控保障工作夯实基础。截止到当前，针对机房、网络架构和信息系统建设和运行完成隐患排查9次，完成信息系统安全等级评价和保护工作3个，完成公安部门备案信息系统1个，完成《卷烟生产经营决策管理系统运行管理办法》制度转换标准1项，梳理制度和预案6项。
四是确保网络与各信息系统安全稳定运行工作。今年在网络与各信息系统安全维护人员缺乏的条件下，全年借实施it外包维修服务安全类等几个信息化小项目，按计划、文件或合同规定开展了日常、月度、节假日检查和季度巡检，全年开展网络办公设备日常巡检与运维记录18次。开展信息系统账号安全、行业信息系统基本情况、重要信息系统和重点网站安全执法、工业控制系统等专项检查4次。根据系统自查结果及时排除了隐患故障，保障了企业网络和信息化系统运行安全。日常强化了网络与信息系统巡查防护，确保了在现有的硬件基础条件下网络数据传输快捷安全，为我厂开展生产经营管理活动提供了安全稳定运行保障。
五是抓好项目管理，促进信息化基础设施和系统运行保障。通过年度申报，批准实施或配合公司要完成的资本性支出项目有2个，其中企业自身的1个已经启动并交由物管部门实施采购；申报批准实施的维修与维护服务小项目有8个，目前已经实施完成1个。另外，配合公司信息中心完成《烟草行业数据中心配套服务器及相关软件采购》项目1个。做好行业卷烟生产经营决策管理系统升级1次，在公司的整体办公自动化的框架下，进一步调整理和优化了企业oa用户办公节点流程。
一是继续抓好与新厂mes、动力能管、制丝集控和卷包数采系统实施方的交流与合作，以期能够吸收国内先进的实时经验，努力促进工厂管理在架构上体现先进的技术平台。在功能上实现好用，实用，并具有井烟的特色。借我厂新厂技改数字化工厂各信息系统的建立与运用之机，以信息化支撑我厂生产经营管理，加快管理业务电子化工作进程，不断提高我厂信息化建设与管理水平。
二是继续推进了信息人才队伍的建设，明确责任分工和操作规范。在企业内设机构部门工作职责中规定了企业信息化建设及信息化系统的应用、维护和管理具体职责权限。包括：企业信息化建设项目立项申报、计划制订及实施；开展技术咨询、技术服务，组织实施信息化。按照企业标准化、安全标准化建设要求，梳理了信息化管理标准制度和工作标准，建立了岗位工作标准。继续抓好从事信息化及其它领域的工程技术人员之间的学术交流，推进了企业信息化人才队伍建设。
三是适时解决帮带的问题。前期经人力资源科编制了系统性对接技改培训实施方案和即将策划的20xx年新进高校毕业生现场实操培训实施方案，提出清晰的目标和计划，并着重解决对新员工的帮带问题。同时，配合做好20xx年实施全员体系文件的培训，以期改善企业专业管理、专业技术、专业技能人才结构，提升企业三支人才队伍的综合素质和专业水平。
四是常态化开展网络与信息安全运维保障工作。网络安全和信息化是一体之两翼、驱动之双轮，为此，我们仍坚持以管理带技术、技术促管理，不断加强了信息化基础管理和保障能力建设。重点强化运维外包管理，明确运维外包人员工作标准和规范，明确日常记录、周汇总、月总结的工作机制，加强资源有效调配，降低各类运维风险，切实提升运维管理的针对性和有效性。
为进一步增强党史学习教育针对性、有效性，xx县xx镇结合“两新”组织实际，通过输送学习资源、创设教育品牌、瞄准发展目标，推动各“两新”党组织把学习教育做“实”、做“活”、做“深”，把学习教育成果转化为攻坚克难、真抓实干、善作善成的实际效果。
注重引领，做实“两新”组织学习教育。
邀请区委组织部老师赴企业解读“两新”组织开展党史学习教育的重要意义，并就如何更好地开展党史学习教育把脉支招。
创新形式，做活“两新”组织学习教育。
对“两新”组织群众通过视频、电话会议、“指间课堂”等形式开展学习，积极调动群众参与学习教育，提升学习教育覆盖面。
聚焦发展，做深“两新”组织学习教育。
打响益企品牌。丰富“红领先锋·益企成长”党建品牌内涵，发挥驻企“店小二”及党建指导员两支队伍作用，在重点“两新”组织中推出“党史”送学互学活动，将党史学习教育规定书目、政策宣传、党课视频送入企业，推动党史学习教育和企业复工达产相结合。积极挖掘政治觉悟高、企业发展强的老书记录制党史学习教育党课视频，联动互学，以平实的语言、生动的叙述，让学习教育更入脑入心。注入发展动能。将学习领悟“党史”转化为推动发展的新动力。莹特菲勒公司党支部探索新时代外资企业党建工作新路子，以“学好‘党史’抓好企业党建，赋能企业高质量发展”的思路，开展了一系列富有成效的党建活动，在企业内增设红色读书角，党群活动阵地，为企业全面发展注入了强大红色动能。激发干事热情。通过学习，增强“两新”组织中党员职工守初心、担使命的思想自觉和行动自觉，如，创元公司党支部把党员培养成骨干，把骨干发展成为党员作为企业人才队伍xx的核心。在支部推动下，科研技术部门创设研发攻关队伍，引导企业党员职工立足本职、勇于担当，从“党史”中汲取到的智慧和力量充分运用到和干事创业中去。
为深入贯彻落实中组部关于开展“我为群众办实事”实践活动和市、区党建服务中心“先锋xx·四季行动”（春风篇）等要求，xx县xx镇党委依托各党群服务阵地，充分整合区域资源，向各基层党组织、党员发出“动员令”，全面开展“我为群众办实事·雷锋精神伴我行”等系列主题活动，以实际行动践行服务承诺。
镇党委以践行“先锋xx·四季行动”为契机，充分发挥“星耀xx”党建联盟、“双联双进”“三个一百”等区域资源，推动服务、资源、项目、平台“四个下沉”，切实服务好基层党员群众。全面动员，吹响为民服务“冲锋号”。3月上旬，镇党委制定下发《“我为群众办实事·雷锋精神伴我行”的通知》，要求机关事业单位、村居、“两新”等党组织，要切实摸准区域内党员群众的实际情况，集中利用主题党日等时间，依托各党群服务阵地，开展“我为群众办实事·雷锋精神伴我行”主题活动，因地制宜把“献爱心、送温暖、促治理、帮代办”等志愿服务送到基层党员群众身边。各党组织按照要求，统一行动、统一服务，不断扩大“我为群众办实事”的服务半径和覆盖面。形成合力，强化为民服务“原动力”。镇党委以点带面，在镇社区党群服务中心集中举办“我为群众办实事·雷锋精神伴我行”大型主场活动，通过向党群志愿者授“先锋xx·四季行动”志愿者队旗、向全镇党组织党员发出“我为群众办实事·雷锋精神伴我行”总动员、志愿者代表争当“xx先锋”表态发言等，不断扩大影响力，在全镇掀起“比学赶超”“我为群众办实事”的新高潮。多元参与，提升为民服务“软实力”。聚焦基层党员群众实际需求，发动区域化党建各部门单位结合自身特长，制定“为民服务菜单”。如镇社区党群服务中心与xx县牙病防治所、平安社区卫生服务中心等党支部签订“区域共建”协议，通过赠送“健康精品课程”等，让“健康直通车”直通基层一线、服务基层一线。区、镇各级医疗部门还在现场开展测血糖、口腔保健、内分泌咨询等各类诊疗服务，以实际行动践行“雷锋精神”。
发挥好全镇党群服务阵地覆盖面广、服务功能多等优势，让资源在平台上汇聚、需求在平台上解决，坚持以实际行动为基层党员群众保驾护航。宣传教育“进宅基”。横桥村、杨家宅村、平海村、xx村等党群服务站组织党群志愿者，通过上门宣传、点位宣传和发放宣传资料等方式，为村民讲解村务工作、解答法律问题，宣传垃圾分类、禁毒知识、违规群租房的危害等，通过“线上线下”相互补充、多层次、全方位提高群众对政府各项政策的知晓率和满意度。志愿服务“进万家”。邵靴村、渔墩村、欣悦社区、平安第二居民区等党群服务站，通过开展“红色代办”等服务，为孤寡、行动不便的老年人代缴水电费、天然气，接送身有残疾人士到医院就诊，开展修自行车、磨剪刀、便民理发等服务，把温暖送到群众“心坎里”。融合治理“靓家园”。天鹏社区、小荡村、团南村、杨家宅村、锦港佳苑等党群服务站组织党群志愿者“先锋队”深入宅前屋后、卫生死角、绿化带、主要道路等，清除杂草垃圾、搬移堆积杂物、清理黑广告等，志愿者们不怕脏不怕累，通过组织发动、党员带头、带动群众积极参与“美化家园”行动。
不断深化拓展“先锋xx·四季行动”品牌效应，各基层党组织、党群阵地通过开展系列主题实践活动，进一步营造“学习雷锋、奉献社会、提升自我”的服务氛围，推动“一支部一特色”、党群服务站点等特色项目xx。品牌引领，推动为民服务常态化。强化“党建引擎”的推动作用，把基层党组织战斗堡垒作用和党群服务桥梁纽带作用融入到基层治理的各个环节。如拾村村党群服务站通过开展“我为群众办实事”活动，不断巩固深化“学习教育一个都不能少、志愿服务一个都不能少”等“一个都不能少”党群站点品牌xx；社保中心党支部通过践行“我为群众办实事”活动，进一步擦亮了“五心五不让”支部特色品牌。比学赶超，推动为民服务常效化。镇社区党群服务中心作为“我为群众办实事”的具体实施和工作推进部门，严格做好活动的监督、管理、服务和资源、平台支撑工作，定期汇总基层党组织、各党群阵地开展情况，并通过“xx党建”等信息化媒体，做好宣传发动工作。延伸服务，打通为民服务“最后一米”。坚持以群众需求为导向，不断拓宽为民服务内容、丰富服务内容形式，在党建引领下组织开展文体活动、生活技能培训、党史学习教育等各类党员群众喜闻乐见、踊跃参与的活动，满足了居民日常生活和精神文化需求，凝聚了人心，为社区xx添砖加瓦，不断增强基层党员群众的获得感、幸福感、安全感。
同德县市场监督管理局于2016年9月，挂牌成立。根据三定方案，不设内设机构，只设派出机构3个，分别为尕巴松多市场监督管理所、河秀市场监督管理所、唐谷市场监督管理所。在编干部职工共有22人（其中行政编制14人，工勤人员2人，事业编制6人），临聘人员共有10人。全县共登记注册市场主体4391户，其中各类企业843家，个体工商户3548户，药店11家，学校食堂67个。全县电梯用户有23家，共33部，疫情期间在用6家10部；全县压力容器有4家8台，均在用；锅炉有3家6台，在用3台。
（一）复工复业情况。
根据省、州关于做好复工营业的通知精神，我局严格按省、州、县委要求，研究制定我县经营户有序开业的方法，动员经营户有序开业。一手抓好疫情科学防控，一手扎实推进各类经营户复工复业，确保疫情防控、经营商户复业两不误、两促进。截止3月29日，同德县开工开业市场主体总数3312家，开业率75%。大中小型商超及小商店848家，农贸（集）市场2家（市场内经营者139家）、餐饮店196家、药店11家、理发店21家、小摊位56家、洗车和修理店65家、手机店23个、民族用品62家，服装店138家，其他1753家(家庭牧场、合作社、宾馆、百货店、建材店、馍馍铺、企业等）。其他经营商户正在有序复业开业中。
（二）监管执法工作情况。
严格落实网格化监管责任，强化监督检查和市场巡查，对擅自复工复业的，进行劝导教育；对违规违法复工复业的，依法采取行政强制措施。加大对已复工复业企业监管执法力度，严厉打击各种违法违规行为；强化食品药品安全监管，守好安全底线。第一季度我局共立案10起，正在办理当中。
农（集）贸市场、商场超市监管方面：要求各经营户在入口处张贴温馨提示（入场人员戴口罩）；每天消毒至少2次以上，做好消毒记录；并要求从业人员上班期间必须按要求佩戴口罩。要求农贸市场、超市入口处设体温检测点，对入场人员进行体温测量，有体温异常的人员进行信息登记和上报措施。疫情期间我局共出动执法人员700人次，检查各类市场主体1500多家。
药品和医疗器械监管方面：对开业的11家药店进行检查，所查零售药店销售的药品、医疗器械等产品均渠道合法，票帐货相符、供货资质齐全，未发现抬高药品、口罩及消杀用品价格的情况；未发现存在非法渠道购进药品、医疗器械行为。并要求药店建立买药人员登记表。
餐饮服务监管方面：我局对复工营业的餐饮经营单位进行监督检查，要求经营者落实对经营场所进行“搬家式”卫生清扫，消毒消杀等各项防控要求，与经营者签订了《2020年餐饮服务行业食品安全承诺书》200多分。
学校食堂食品安全检查方面：我局组织执法人员对海南州第五民族高级中学、同德县第一民族中学、同德县第二民族中学、青海省牧草良种繁殖场学校开展了疫情期间食品安全全覆盖排查摸底专项检查工作。要求学校食堂切实做好餐厅、操作间环境、设施设备、索证索票、餐用具消毒等关键环节准备工作；做好从业人员健康、个人防护等工作;建议实行盒饭制等分散就餐形式，杜绝学生就餐时人员聚集。
野生动物市场监管方面：为深入贯彻上级部门指示批示精神，坚决取缔和严厉打击疫情期间野生动物违规交易行为，我局联合农牧水利局、森林公安等部门，开展打击野生动物违规交易专项执法行动，共出动执法人员150人次，联合检查集贸市场、大型商超、餐饮单位及电商平台（网站）等，均未发现宰杀、加工、销售野生动物，销售活禽的行为。
特种设备检查方面：对各校的锅炉房、开水房、货运电梯进行了专项检查。主要针对学校特种设备是否定期检验、是否按照要求进行操作、是否存在安全隐患等一系列问题开展检查，并要求学校负责人组织相关人员全面自查自纠，要求特种设备作业人员要定时测量体温，佩戴口罩，确保安全“零”事故发生。检查前我局还开展了“法律三进”活动，深入宣传贯彻《特种设备安全法》，加大了现场安全检查和安全执法力度。此次专项检查共出动执法人员32人次，检查特种设备使用单位4家。
（三）人员信息掌握情况。
为切实掌握住我县外省籍经营户返县情况的动态信息，尤其是切实掌握住对38户湖北籍经营户返县动态，我局开展了摸底排查行动，工作人员对外省籍经营户逐个打电话联系情况，并在还未返县的店铺门口张贴《温馨提示》，提醒经营户在返县后第一时间内联系我单位工作人员，切实掌握信息，持续做好市场监管领域疫情防控工作。此次摸排行动，共出动执法人员90余人次，排查个体工商户558户。
（四）宣传动员情况。
根据省、州关于做好复工营业的通知精神，我局迅速制定印发《关于我县经营户从业人员做好复工复业疫情防控工作的温馨提示》，签订《经营户经营承诺书》2000多份，《食品安全承诺书》700多份，《诚信计量承诺书》20余份，加强复工复业防控政策宣传和市场监管力度。
一是基层机关人少事多的问题依然突出。尽管通过政府聘用、单位临聘人员等方式充实了监管队伍，但监管工作的专业技术人员缺乏，现有监管力与市场主体监管任务仍不匹配；二是执法车辆年久失修，其中最好的执法车辆也是于2008年调拨使用，下基层执法路途遥远，执法车辆无法正常使用，基层用车困难问题突出，基层监管设施匮乏。三是检验检测基础薄弱，专业技术人员缺乏。食品药品检验检测所还未建设，乡镇监督检查仍停留在外观检查和证照、台帐等核查上。
四、下一步工作打算。
2020年，我局将认真贯彻落实上级的指示和要求，深入实施食品安全战略，强化服务、优化环境，围绕提高群众满意度这个中心，严防严控严管市场安全风险，提升整体监管能力，严把食品药品生产经营每一道防线，不断提高全县市场安全保障水平。一是加强价格监管。在疫情防控期间，采取宣传引导、价格提醒、检查巡查、监测价格等多项措施，严查严处哄抬物价、不明码标价等价格违法行为，确保市场价格平稳和商品供应充足。二是深化改革，持续优化准入环境、竞争环境、消费环境，努力实现市场环境更加改善优化，力争新增个体工商户310户、中微型企业15家，不断增强创新创业活力；三是强化监管，加大食品药品安全、特种设备安全和重点产品质量安全监管力度，坚持日常监管常抓不懈，全力保障安全底线更加牢固可靠；四是全面推行“双随机、一公开”监管，深入推行重点领域监管，强力推行信用监管，积极推动监管手段更加科学有效；五是进一步完善事前事中事后工作机制，做到办事零障碍、服务无缝隙、承诺全到位，狠抓质量提升、知识产权保护，全面推动发展战略更加高质量实施；六是加大重点领域执法检查力度，加大制售假冒伪劣产品、侵害消费者合法权益以及传销行为的打击力度，不断强化网络监管工作。七是深入实施商标品牌战略。做好商标品牌培育工作，加大农畜产品区域品牌培育力度，强化牦牛、绵羊、青稞等产业集群等涉农品牌服务指导，用好、用足政府政策和奖励资金，做好创牌、用牌、护牌三篇文章。
【交通汇报】县交通运输局整治庸懒散奢工作汇报
号《关于整治庸懒散纪奢等不良风气切实改进工作作风的意见》及县纪委纠风室的要求，结合我局工作实际，我局高度重视，精心组织开展“整治庸懒散奢”作风建设活动，制定各项措施并狠抓落实，现将上半年来此项工作开展的情况汇报如下：
根据上级要求，我局领导班子高度重视，召开专题会议研究部署我局“整治庸懒散奢”活动，成立了由局长任组长，其他班子成员任副组长、局机关各股室、下属各单位负责人为成员的活动领导小组，并下设办公室，专门负责此项工作。同时，要求结合我局实际，制定《交通运输局整治庸懒散奢等不良作风工作分工的实施意见》下发到局机关和下属各单位，要求认真贯彻执行。
我局按照县“整治庸懒散奢”活动的要求，及时召开全体干部职工大会。会上，局领导传达了县文件精神，将“整治庸懒散奢”活动的总体要求、整治内容、方法步骤、工作要求做了详细的讲解，真正做到全体干部、党员人人皆知，并结合我局正在开展的民主评议政风行风活动实际，对我局“整治庸懒散奢”作风建设活动作了精心的部署。要求下属各单位结合本单位实际，制定工作方案，抓好落实。同时，我局采用在局办证大厅电子屏上滚动播放整治庸懒散奢作风建设活动宣传标语，进一步提高广大干部职工对庸懒散奢行为危害的认识，强化“有错是过，无为也是过”的责任意识，增强“勤实廉”的责任感和紧迫感，激发干部职工参与活动的内在动力，使之以积极的态度投身到活动中。
按照“整治庸懒散奢”作风建设活动方案要求，我局采取多项措施促进作风建设。
针对我局工作实际，按照《分工方案》要求，我局机关和下属各单位积极开展“治理庸懒散”自查自纠工作。一是通过座谈会的形式，开展批评与自我批评，结合近年来本单位干部职工职责履行、机关工作管理、班子和队伍建设，特别是干部作风建设中存在的突出问题进行集中排查，二是采取发放征求意见表、提供举报电话等的形式，征求服务对象的意见；三是通过分管领导个别谈话，对部分干部职工在工作作风上存在问题进行点评。通过自己找、群众提、领导点的方式，找准班子和个人存在问题和主要症结，为下一步整改奠定基础。
我局在完善现有规章制度的基础上，全面完善了各股室、下属部门的各项规章制度并上墙，人、财、物管理制度完善。特别在今年我局加强对办公电脑和挂牌上岗的管理，完善了办公电脑管理制度，局暗访小组每季度不定期对局机关、下属单位进行明查暗访，今年上半年，我局进行了两次暗访，对存在问题进行了全局通报。通过管理，干部职工的工作作风有了进一步改善。
我局根据我县。
2013。
年创建“窗口之星”活动工作方案的要求。
进一步按照办事效率高、文明服务优、业务水平精、廉洁自律好、工作纪律强的工作目标要求，认真落实限时办结工作制度，优质高效地为来办事的车主、业户及群众办理各项交通运输管理事务；工作人员统一着装、立牌上岗，个人形象端庄、大方、整洁；热情服务，礼貌待人，解答问题时热心、耐心、细心，不推诿扯皮。坚持依法行政，正确及时为来办事干部、群众提供政策咨询和辅导；充分尊重和维护来办事的干部、群众的合法权益，自觉接受来办事的干部、群众监督。认真遵守工作纪律，按时上下班，工作时间坚守岗位。严格遵守各项规章制度和运政执法人员行为规范。“窗口之星”活动的开展，提升了交通运输局服务“窗口”的办事效率和服务质量，推进了我局政风行风建设。
今年上半年，我局组织机关全体工作人员和下属单位班子成员结合当前工作，通过“道德讲堂”、上党课，并结合有关案例，进一步提高党员干部特别是领导干部的使命感和责任感。同时，加强执法局执法人员业务培训和执法素质培训，提高执法人员执法水平、分析问题和处理问题的能力，防止“三乱”发生。
下一步，将按照我局《关于整治庸懒散纪奢等不良风气工作分工的实施意见》的要求，进一步抓好制度建设，开展自查自纠、检查追责和整改提高工作，深化专项治理，开展作风暗访，针对落实中央“八项规定”、“六条禁令”等，对干部作风建设中存在的突出问题进行集中排查，建立完善有关制度，抓好落实，逐步建立健全岗位责任制、干部考核评价机制、奖勤罚懒等制度，确保作风建设活动有章可循，有法可依，形成长效管理机制，在全局营造能干事、敢干事、干实事、干成事的良好氛围。
年交通运输执法领域突出问题整治工作汇报材料精选文档
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遵照省交通运输厅文件的通知精神，以及市交通运输局x月xx日会议的安排意见，为进一步深化全县交通运输综合行政执法改革，加快建设政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍，全面提升交通运输行业治理能力和治理水平，经研究并通过深入基层、线路及场站督查检查，结合发现和查找存在的突出问题和薄弱环节，制定我县交通领域突出问题专项整治行动实施方案。
一、充分认识专项整治行动的重要性。
以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻法治思想，认真落实省市行业主管部门关于交通综合执法突出问题专项整治的实施意见，贯彻落实省委“四为四高两同步”、市委“12341”和县委“党建统领、五转一新”的总体思路和要求，增强”四个意识”，坚定”四个自信”，做到“两个维护”，引导执法人员坚定理想信念、筑牢政治忠诚，加强作风养成、提升素质形象，树牢为民宗旨、强化使命担当，切实落实“推进交通执法队伍革命化、正规化、专业化、职业化”要求，以深化交通运输综合行政执法改革为动力，以维护交通运输从业人员合法权益、清理不合理行政处罚规定和严禁乱罚款为着力点，以科技创新和制度创新为引领，着力解决交通运输行政执法队伍中存在的宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉、管理粗放等突出问题，实现交通运输行政执法队伍政治素质明显提升、纪律作风明显好转、服务意识明显提高、业务本领明显增强、执法权威和公信力明显加强、社会认可度和群众满意度明显上升。
二、成立专项整治行动工作。
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组长：xxx（县交通运输局局长）。
副组长：xxx（县交通运输局副局长）。
xxx（县交通运输局副局长）。
xxx（县交通运输局党组成员）。
成员：xxx（道路运政执法负责人）。
xxx（交通质监执法负责人）。
xxx（公路路政执法负责人）。
xxx（城市客运执法负责人）。
xxx（地方海事执法负责人）。
xxx（县局办公室主任）。
xxx（局行政审批股股长）。
xxx（局综合运输股股长）。
xxx（局公路管理股股长）。
领导组下设办公室，办公室设在局办公室，办公室主任由担任，联络员负责此次专项行动工作的日常资料的收集、汇总、上报，以及综合协调等工作。
深刻吸取前一段时期外省市发生的交通执法不严肃、不严格、不规范案例的教训，聚焦人民群众反映强烈的热点、制约规范公正文明执法的堵点，全面摸排、清理、纠正交通运输行政执法队伍中存在的各类顽瘴痼疾，坚持刀刃向内、刮骨疗毒，坚持纠错性、警示性、导向性，从群众最不满意的地方改起，从群众最期盼的事情做起，切实维护交通运输市场主体和人民群众的合法权益，打一场正风肃纪、自我净化、自我革新的攻坚战。
（一）宗旨不牢的问题。重点整治执法为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄，对待群众冷硬横推，随意剥夺当事人程序权利，放任非法经营长期存在，不保障群众合法权益的问题；乱罚款、滥收费、粗暴执法、不当执法的问题；以执法者自居，讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少的问题；重现场执法、轻后续程序，超期扣车、逾期不结案的问题。通过现场督查、明察暗访、调查走访、会议研判和谈心谈话等形式，拧紧并牢固树立全心全意为人民服务的根本宗旨，使交通执法在短时间内有一个明显的好转或提升。（牵头领导：局长xxx，责任单位：局办公室。）。
（二）执法不廉的问题。重点整治违规下达或者变相下达罚没款指标，不严格执行罚缴分离制度，趋利执法的问题；滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法，隐匿、截留、挪用、私分罚没财物，索要红包、收受当事人财物的问题；内外勾结，选择性执法，办人情案、关系案、金钱案，收黑钱、放黑车，背离党纪国法，背离交通运输法规条例的行为，充当黑恶势力保护伞，牟取非法利益的问题。（牵头领导：局长xxx，责任单位：局办公室。）。
（三）作风不优的问题。重点是从事道路运政和公路路政执法人员，因县里“三定”方案没有明确下来，人心不稳、干劲不足、等待观望的问题；重点整治精神状态懈怠、自由散漫、纪律涣散，玩忽职守、尸位素餐；接受任务讲条件、执行任务打折扣的问题；纪律规矩意识淡漠，底线思维缺乏，特权思想严重，自律不严、公私不分，形式主义、官僚主义等盛行的问题；执法风纪不严整、语言不文明，执法出勤不出力、在岗不在状态，不负责任，敷衍应付的问题。（牵头领导：副局长xxx、xxx，责任单位：运政和路政执法部门。）。
（四）本领不强的问题。平时理论、文化、业务学习不够，深入基层不多、不深，思想认识不高，群众观念不强，实际工作能力不足的问题；重点整治法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；不注重学习积累，综合业务能力不高，新业态不会管、传统业态管不好的问题；执法基本功不扎实，法律文书填写不规范，适用法律依据错误，执法程序不完整，办案质量不高的问题；随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题；滥用自由裁量权，处罚畸轻畸重，同案不同罚的问题；简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。要强化理论法制和文化业务等知识的学习，并加强集中培训、集体学习、个人自学和基层实践锻炼，全面提高执法人员的工作素质。（责任领导：党组成员xxx，责任单位：局行政审批股。）。
（五）担当不力的问题。缺乏工作责任心，出勤不出力，上岗不尽责的问题；重点整治以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；发现问题不处理，受理投诉不及时、有案不立、立案不及时，办案不完整，随意取舍执法程序，随意简化案件内部审核流程的问题；以改代罚，执行不到位的问题；办事拖沓，面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题；检查不深入、走过程、怕担责，面对复杂问题存在畏难情绪问题。（牵头领导：副局长xxx，责任单位：局综合运输股。）。
（六）管理粗放的问题。工作安排不全面、不细致，责任落实不明确、不到位，管理督查不深入、不认真的问题，重点整治对执法人员监管不严，疏于教育，疏于管理，监督失之于宽、失之于软的问题；执法人员管理制度和执法行为规范不健全，制度执行打折扣的问题；执法精细化程度不高，执法手段和方式落后，人为因素影响较大的问题；综合执法改革推进不力，执法队伍组建不到位，执法主体责任不落实，执法监管出现盲区的问题。（牵头领导：党组成员xxx，责任单位：局行政审批股。）。
四、全面铺开整治专项行动。
（一）开展执法顽瘴痼疾清理整治工作。
对照整治内容，对本单位执法领域突出问题进行全面清理和整治。对照文书案卷，查找证据、程序、法律适用以及以罚代管等方面的问题；对照投诉举报记录，查找是否存在发现问题不处理、不作为、不担当，徇私舞弊等问题；对照执法记录，查找执法过程中是否存在粗暴执法、简单执法等问题。对查找出的问题，要逐项列出整治清单和清理重点，查找问题原因，制定解决措施。
对于发现的执法不规范等尚不构成行政处分的问题，分管领导采取约谈、通报批评、下发整改建议书等方式，责令单位和人员限期整改；对于发现的涉嫌以权谋私、失职渎职、权钱交易、徇私枉法等问题线索，按照有关规定移交纪检监察机关依规依纪依法进行处置。
坚持问题导向，深刻剖析问题产生的根源，组织开展作风整顿，盯住突出问题、薄弱环节、关键少数，对查出的问题，逐一列出清单，制定具体的时间表、路线图，务实扎实整改。要坚持开门搞清理整治，畅通投诉渠道，及时回应社会诉求，诚恳接受社会监督。要坚持边查边治、举一反三，推动个性问题与共性问题、显性问题与深层次问题一起解决。
（二）组织开展规范公正文明执法。
在局务会的统一安排下，由局办公室负责，主动与县编办联络，尽快落实“县交通运输行政综合执法队”的人员编制、岗位职责和工作职能，将拟组建的综合办公室（法制及案件管理股）、道路客运执法分队、道路与水路运政执法分队、公路路政执法分队、交通工程质量安全管理分队的具体工作任务与目标一一落实到位，全面步入新的交通综合执法轨道。
以制度建设为着力点，严格执行行政执法“三项制度”，引导执法人员树立良好职业道德，增强职业认同感和荣誉感，强化纪律观念、规矩意识，筑牢防线、守住底线、不碰高压线，规范文明执法。
结合开展党史学习教育活动，公布实施“我为群众办实事”项目清单。结合“路政宣传月”活动的开展，组织执法人员深入企业、站场、项目建设工地大调研、大走访，与企业、群众互访交流，帮助企业、群众解决实际困难，了解存在的问题，听取改进执法服务工作意见；帮助企业落实安全生产主体责任依法经营，降低法律风险。
邀请群众和媒体参与、观摩、体验执法工作，展示执法队伍良好精神风貌，提升执法公信力。“擦亮”执法服务窗口，设立便民服务站，发放便民服务卡，设立公示栏，落实“谁执法谁普法”的普法责任制，开展“路政宣传月”等普法专项活动，增强交通运输从业者和广大人民群众的认同与认可，优化执法环境，展示执法队伍良好精神风貌。
（三）开展讲政治、夯作风、强服务专题教育。
以新时代中国特色社会主义思想为指导，组织开展讲政治、夯作风、强服务专题教育，围绕县委“党建统领、五转一新”的工作思路，坚持正确的政治方向，提高政治能力，增强法治素养，改进工作作风，密切联系群众，增强服务能力。
利用学习强国、三晋先锋等平台，把学习法治思想作为党史学习教育的重点内容，采取组织执法人员参加单位法治讲堂、法庭旁听、录制法治学习微视频、撰写法治征文等多种形式，系统学习宪法、民法典和同志《论坚持全面依法治国》等书籍，提升执法人员运用法治思维和法治方法开展工作、维护稳定、化解矛盾的能力和水平。
组织执法人员观看警示廉洁教育视频，学习违纪违法典型案例通报、观看廉政教育警示片、阅读警示教育读本，以行政执法过程中出现的违法违纪案件为镜鉴，深入剖析自身存在的问题，以案明纪、以案说法、以案促改，强化执法人员廉洁、纪律、规矩意识，引导执法人员严守党纪国法，知敬畏、存戒惧、守住底线。
（四）组织开展执法隐患排查防控。
深入到基层和群众中间，聚焦人民群众高度关注的重点领域突出问题、执法过程中容易引发的不稳定因素，聚焦一线执法人员在基层执法实践中面临的困惑和问题，加强风险隐患分析研判，制定预警、防范、化解处置措施，减少执法中的矛盾和冲突。
进一步完善规章制度，对于与法律法规和上级规定不一致的要坚决予以清理；对于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法加以修订、完善和规范。
对于矛盾的特殊性、突出性和尖锐性问题，要深入地挖掘和分析，对不合理的行政处罚等条文，研究论证后提出清理意见，从源头上堵截乱罚款、滥收费漏洞，推动执法与业务融合，更加注重日常监管和源头治理，提升行业治理能力和治理水平。
（五）组织开展执法队伍轮训。
加强系统内执法队伍的轮训工作，聘请法律人士、行业专家讲课培训，采取法制讲座、集体学法、业务培训、剖析典型案例和参加法律学历教育等多种形式，分期、分批对执法人员进行全员轮训，加强对执法人员的法律知识培训。
（六）组织开展综合执法”三基”建设。
健全综合行政执法巡查制度、执法文书管理制度、执法隐患排查整治制度、内业管理制度、执法考核讲评等基础管理制度，推动综合行政执法工作规范化、制度化。
首先积极组织开展岗位练兵、比武，提高一线执法人员实战能力。同时加快推进执法信息化、装备现代化，建立综合执法管理系统和指挥平台，为一线执法人员逐步配备执法记录仪、移动执法终端、执法记录采集工作站、执法应急救援交通工具、安全防护用具等执法装备，不断改进执法手段和方式，提高执法工作精细化、执法管理精准化水平。
五、安排好整治的时间与进度。
专项整治行动从2021年5月份开始，至10月底基本结束。要把以下六项工作有机结合起来，同步部署，压茬推进，有序有效推进专项整治行动。
（一）部署动员（5月中旬）。按照省厅的文件和市局的会议安排，5月中旬起全面部署动员整治行动，继续按照现阶段各单位运行的职责职能机制与模式，对照整治内容、行动安排，对本单位的专项整治工作进行全面部署，推动专项整治行动扎实开展。
（二）自查自纠（5月中旬至6月底）。要把执法顽瘴痼疾清理整治作为专项整治行动的重点工作推进，认真对照行政执法存在的突出问题，结合实际，对所有行政执法行为全面自查、逐一检查分析，摸清底数，建立台账，主动整改。要在6月中旬前完成本单位顽瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、执法不规范、为民服务意识不强等突出问题，率先完成一批人民群众反映强烈的顽瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。要认真梳理总结行政执法专项整治中发现的问题，特别是对贯彻落实行政执法“三项制度”中存在的薄弱环节，提出切实可行的解决措施、方法。对属于制度不健全导致一时难以整改的，要列出时间表，通过健全制度、规范行为，逐步整改到位。同时，要建立健全严格规范文明执法长效机制，不断规范行政权力运行。于2021年7月15日前将本单位执法顽瘴痼疾清理整治情况、整治的问题清单、整治好的典型案例上报县局。要统筹组织推进规范公正文明执法活动、讲政治、夯作风、强服务专题教育、执法隐患排查防控和执法队伍轮训工作，要将隐患防控措施和完善法规政策制度的意见和建议于2021年8月10日前上报县局。
（四）总结提升（10月）。各单位要及时总结专项整治工作的有效措施和经验，转化为制度成果，形成长效工作机制，努力把专项整治成效转化为做好执法工作的强大动力。专项整治行动结束后，要加强统筹衔接，将相关教育培训、机制建设等长效工作纳入交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动中持续推进。
六、严格并严肃整治工作的各项要求。
（一）提高思想认识。开展交通运输执法领域突出问题专项整治是落实党***决策部署、深化交通运输综合行政执法改革、解决人民群众反映的执法领域突出问题、提升交通运输执法队伍素质形象的一项重要工作。要切实提高思想认识，把专项整治行动与党史学习教育结合起来，与加快建设交通强国结合起来，与清理乱罚款滥收费工作紧密结合起来，与队伍建设结合起来。牢固树立执法为民宗旨，切实增强开展专项教育整治行动的政治自觉、思想自觉、行动自觉。
（二）加强组织领导。运政、路政等执法主体，要按照局里的实施方案，成立相应的专项整治行动领导小组，切实加强组织领导，结合实际，制定具体行动方案并及时报县局，做好专项整治工作的研究部署、组织协调、督促检查，确保专项整治工作取得实效。
（三）扎实推进落实。要认真落实专项整治行动方案，注重推动专项整治行动与日常执法工作互融互促，找准结合点和着力点，扎实推进各项工作任务。局领导组及整治办要切实发挥统筹、协调、督促、推动作用，定期调度专项整治行动开展情况，印发专项整治行动简报，总结成效、推广经验、通报问题，对专项整治工作开展情况进行督导、检查、指导，专项整治行动结束后要总结经验做法，形成长效工作机制，并向县局报送行动开展情况。
（四）加强舆论宣传。要站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，坚持正确的政治方向和舆论导向，充分利用传统媒体和新媒体开展宣传，深入宣传专项整治行动的重大工作部署，展示交通运输执法队伍正风肃纪的坚定决心，充分展现交通运输执法工作的新作为、新形象，及时回应社会关切，为全面建设创新、开放、绿色、文明、幸福的新而努力奋斗。
道路交通领域严重违法行为专项整治工作开展情况的汇报
为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述和批示指示精神，按照《重庆市两江新区安全生产委员会办公室关于开展道路交通领域严重违法行为专项整治工作的通知》（渝两江安委办发〔2019〕33号）、《重庆两江新区安全生产委员会交通安全办公室关于印发道路交通领域严重违法行为专项整治工作任务分解通知》（渝两江安交办发〔2019〕13号）、《重庆道路运输管理局关于印发重庆市道路运输严重违法行为专项整治方案的通知》（渝道运发〔2019〕97号）等文件要求，我中心通过拟发工作方案、召开专题会议、组织专项检查、开展隐患排查治理等方式扎实开展道路交通领域严重违法行为专项整治工作。
一、成立专项整治工作领导小组。
收到渝两江安委办发〔2019〕33号文件后，中心立即成立道路运输严重违法行为专项整治工作组（以下简称专项整治工作组），由廖彬主任担任组长，黄泽筠副主任、涂薇副主任、曾德强副书记任副组长，中心综合科、运政科、维修培训科主要负责人为成员。综合科负责道路运输严重违法行为专项整治行动的统筹协调，各成员及其科室按照各自职责和小组统一部署，开展道路运输严重违法行为专项整治工作。
二、制定两江新区交通运输行业工作方案。
2019年5月31日，中心结合行业具体情况制定《重庆两江新区交通运输管理中心关于印发重庆两江新区道路运输严重违法行为专项整治方案的通知》（渝两江交管发〔2019〕51号）。
三、
召开专项会议部署工作1、2019年6月18日，组织辖区下期300余人召开两江新区交通运输行业二季度安全例会暨“安全生产月”活动专题会，传达部署两江新区道路运输严重违法行为专项工作，要求客运、公交、危险化学品运输等企业自查清理重点驾驶人从业资质情况和车辆隐患情况，严禁不符合从业条件驾驶员上路；至7月29日，客运企业企业自查共排查客运班线车辆隐患110辆、驾驶人员数187人，公交客运企业自查公交车辆2593辆、公交客运驾驶人员4993人，危险品运输企业自查危险货物车辆25辆、驾驶员16人、押运员16人。
2、2019年8月27日，组织中心个分管领导，各科室负责人召开重庆两江新区交通运输管理中心第三季度安全领导小组例会暨八月中心安全例会，要求各科室严格按照任务分解表要求，开展渣车、商品砼车运输资质清理，gps监管工作，严厉打击维修企业假维保、非法改装行为，加快推进客运车辆gps安装进度等工作，并每月定期上交安装进度。
3、2019年8月28日，组织辖区“两客一危”企业、公交客运企业、渣车运输企业、商品砼车运输企业、重点维修企业、24家召开两江新区交通运输行业重点企业八月份安全例会暨道路交通领域严重违法行为专项整治工作部署会，会议作出以下工作要求：
（1）要求两江公交公司在老北部新区范围内运行的公交线路全部排查线路风险隐患。
（2）天宝运输等企业（1家渣车运输企业、5家商品砼车运输企业）开展运输资质清理工作，对企业营运车辆数量、道路运输证是否有效、从业驾驶员数量、资质是否有效和车辆动态监控的上效率、违法处罚率、安全提示率是否达到100％进行自查，并将自查数据书面形式交由中心存档，中心对自查情况进行检查复核，确保渣车、商品砼车运输企业落实24小时gps监控制度，企鹅包gps监控上线率、违法处罚率、安全提示率达100%。
（3）要求天宝运输在两江新区运行的车辆全部接入协会gps平台。
（4）将继续开展维修企业假假维保打击，针对部分维修企业，会核对车辆运行轨迹与二维记录时候相符合，发现违法行为严惩不怠。
（5）要求万创公司对企业运输车、驾驶人、押运人资质自查，资料交中心备案。
（6）要求民捷加快推进智能视频安装使用进度，安装一台就接入协会gps监控一台。
四、开展专项检查落实工作。
9月2日，我中心检查人员分2组对辖区6家相关企业开展专项检查，重点对企业道路交通领域严重违法行为专项整治工作的传达部署情况、gps动态监控等内容进行检查，对企业车辆、人员数量资质进行核实，对与重庆市运管通系统不一致的车辆和人员，检查组已督促企业立即一一核对，做好清理完善工作。
此次专项检查中，共发现安全隐患20起，都已向企业下发整改报告，共对237辆渣车的运输资质进行核查；辖区民捷公司的110台班车、包车客运车辆gps安装率和使用率都达到100％，有5台车安装智能监控视频，使用率100％；辖区货运企业半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上）的gps终端全部接入监控平台，接入率100％；对此次检查的6家企业已在检查中再次要求企业落实实时动态监控，未达到相关要求的企业都作为问题隐患向企业下发整改要求；此次检查的6家企业gps监控的上线率、违法处罚率、安全提示率均达到100％。
五、结合年度计划检查、“双随机一公开”检查开展违法行为清理行动。
中心6月至8月共开展计划检查和“双随机一公开”检查95家次，结合易燃易爆危险品场所消防安全专项治理工作、“防风险保平安迎大庆”消防安全执法检查专项整治工作、安全生产“防风险除隐患保安全迎大庆”集中攻坚百日行动、安全生产风险防控和隐患排查治理百日行动等专项行动工作开展检查，查处民捷公司渝ag3170、渝a8g775两台车二维已过期，两江公交公司"886"线路一台防护栏开关损坏，鼎霸物流有限公司gps未明确委托监控及公司处理职责，车辆二维表未覆盖所有营运车辆，未见d50237最近一次应做二维合格证等多起违法行为，并要求企业立即完成整改，消除风险隐患，确保执法“清零”。
中心将继续坚持人车路协同共治理念，以坚决防控重特大道路运输事故为主线，整治一批道路安全隐患、惩治一批违法违规的企业，持续固化前期专项整治工作成果；将全力减少一般道路运输事故，压减较大道路运输事故，严防发生重特大道路运输事故，为建国70周年大庆营造良好安全氛围，确保全区道路交通安全形势持续向好。
开展化妆品经营使用专项整治汇报。
交通运输局安全生产专项整治三年行动工作开展情况汇报
领导班子对安全生产工作高度重视，把安全工作摆上重要位置，全面组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任考核，做到年初有目标、有计划，年中有措施、有落实，年末有检查、有总结。同时，坚持实行安全例会制度，由分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通建设。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全责任书，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。
围绕年内开展的“百日安全”、“春运”、“安全生产月”、“安全生产年”、“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料(3000余份)等形式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围，真正使“安全第一”思想深入人心。
结合季节性、重点时段的安全生产工作特点，采取自查与互查、明查与暗访相结合的方式，组织开展安全生产综合大检查。全年组织安全检查共计18车/次，检查人员80人/次。同时对检查中发现的突出问题和事故隐患提出限期整改，督促生产经营单位和行业管理部门及时落实整改措施，取得了较好的成效。
1.全面开展安全大检查。我局采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，以运输企业监管、危桥、险路、施工现场安全管理为重点检查对象，以春运作为检查重点时段，以单位领导对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，突出重点、注重实效，切实消除安全隐患。
2.组织开展联合执法检查。为维护我区交通安全秩序，加大交通违法行为的整治力度，预防和减少交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。我局组织平xx乡公路管理段等相关单位执法人员，以公路干线安全为重点，采取固定检查与流动检查相结合的方式，***开展交通专项整治行动，集中力量、集中时间严厉查处车辆超限超载、阻碍道路交通畅通、非法占道经营等违法违章行为，确保道路安全畅通。
3.多角度开展专项治理活动。结合今年“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，本着重实际、重实效的原则，积极动员、周密部署，制定下发专项整治行动方案，开展以查源头管理、查危桥险路公路建设施工安全隐患大排查，及时发现问题，治理隐患。
4.加强防汛安全管理。按照“安全第一，以防为主，全力抢险”的防汛方针和上级的安排部署，在汛期前，组织召开汛期安全工作会议，传达上级防汛工作要求，部署交通防汛工作，认真修订和完善交通防汛应急预案，成立防汛工作领导小组，落实人员坚持24小时值班制度，并储备必要的防汛器材和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。
1.安全隐患整改资金缺口大，农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，安全隐患严重。
2.老百姓拖拉机载人现象突出，对广大人民群众的生命财产安全构成了严重的威胁。
1.继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金，加安.大全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
2.强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。
3.认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我区无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我区交通安全生产平稳态势。
交通运输局安全生产专项整治三年行动工作开展情况汇报范文
为认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要批示指示精神，全面落实自治区安委会和交通运输部关于安全生产专项整治三年行动各项安排部署，根据厅党委安排，在全区交通运输系统开展安全生产专项整治三年行动，现将“三年行动”开展情况通报如下：
全区交通运输系统安全生产专项整治三年行动开展以来，各单位按照厅党委的统一部署，认真落实安全生产专项整治各项工作，积极行动，认真组织开展，并结合自身领域制定实施方案，细化工作任务，明确责任分工，完善整治措施，全面动员部署，坚持对安全生产隐患进行边查边改、立查立改，使得我区交通运输专项整治工作取得初步成效，为今后交通运输系统安全生产专项整治工作推进打下坚实基础。
各单位深入学习习近平总书记关于安全生产重要论述精神，统一思想认识，提高政治站位，认真贯彻落实全国、自治区、交通运输部、自治区交通运输厅安全生产电视电话会议精神，积极开展本地区、本行业安全生产专项整治工作。厅机关各处室积极推进专项整治行动开展；自治区公路局、建设局，石河子市交通运输局对本领域重点场所、关键环节安全风险隐患排查治理到位、措施具体；伊犁、阿勒泰、阿克苏地区交通运输局建立了问题隐患清单和制度措施清单；喀什、乌鲁木齐市交通运输局，交投公司针对查出的隐患，明确整改责任单位、整改措施及整改期限；阿勒泰、昌吉交通运输局，交通职业技术学院专项整治月度信息报送及时，填报数据详实。
专项整治工作虽然取得了一定的成效，但在推进中不同程度的存在思想认识不足、责任压的不实、安排部署不力、排查整治不全面等问题，具体表现在：
（一）思想认识不到位，工作推进缓慢。部分单位安全发展理念树立不牢固，对专项整治工作的重要意义认识不足，未能引起高度重视，对专项整治行动工作未能认真组织研究，安排部署不够全面，工作推进缓慢，没有创新性工作亮点。
（二）责任落实不到位，未采取有效措施。个别单位安全生产专项整治责任未层层压实，对基层安全生产专项整治指导督促不力，导致基层监管松弛，致使部分企业安全生产主体责任落实不到位，以日常检查代替专项整治，致使专项整治措施不到位。巴州、塔城地区交通运输局专项整治行动制度措施清单内容较少。
（三）隐患排查不到位，信息报送迟缓慢。现阶段专项整治工作已经进入隐患排查全面整治阶段，部分地区交通运输主管部门隐患排查不细致，查找问题不全面，未能做到横向到边，纵向到底。部分单位上报专项整治信息质量不高，对专项整治采取的有效措施不到位，报送信息迟缓，专项整治工作人员流动大，填报数据衔接不到位，存在数据错报、漏报、迟报等现象。博州、克州每月专项整治隐患排查数量较少，隐患排查不到位。
（一）提高政治站位。安全生产专项整治三年行动是党中央、国务院的重大决策部署，是安全生产领域的一项重大政治任务，各单位要高度重视专项整治工作的极端重要性，提高政治站位，加强领导，统筹推进。
（二）全面整顿治理。各单位立即组织开展安全生产专项整治“回头看”，对专项整治工作开展不到位的，进行跟踪督办；对隐患排查整治走过场的，应付差事的，造成安全生产事故的，进行通报约谈，造成较大及以上安全事故的，追究其刑事责任。
（三）加强信息报送。高度重视信息数据的报送，要注重时效性、准确性、主动性。及时报送专项行动月度报表、阶段性工作、好的经验做法，认真提炼总结，上报内容须单位领导审核签字。
（四）加强部门联动。厅机关各处室持续跟进负责牵头的重点任务推进工作，厅属各单位、各地州市交通运输主管部门做好相关任务落实，确保交通运输三年行动工作务实、过程扎实、成果真实。
（五）强化各方责任。各单位严格落实“三个必须”要求，各单位、各地区交通运输主管部门强化安全生产监管责任，交通运输企业、运营单位落实企业主体责任，把安全生产工作作为各单位管理的重要内容，依法依规履行安全生产责任，确实保障专项整治行动全面开展，力求取得实效。
（六）加大宣传力度。各单位要通过主流媒体，加大舆论宣传，深入宣传报道安全生产专项整治三年行动的先进典型、经验和做法，积极引导全社会参与，形成安全生产良好氛围，打造新疆安全、平稳、良好的交通运输环境。
【交通汇报】市交通局交通秩序综合整治工作汇报
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系统共出动执法人员。
2719。
人次，出动执法车辆。
623。
台次、宣传车。
145。
台次，检查营运车辆。
6000。
余辆，查处各类车辆。
2309。
辆，暂扣车辆。
505。
辆，暂扣证牌。
331。
本（副），取缔黑站点。
8
个、黑驾培点。
2
个。车站改造也进入了倒计时，在申请立项的同时，西站还挤进了交通部。
2007。
年的计划笼子，可望解决资金。
1000。
万元。目前，市内各大汽车站、火车站、各专业商品市场的营运秩序明显好转。用老百姓的话讲，站场营运秩序比过去好多了，整治非法营运力度也加大了，只要这样管下去，我们还有么子不满意的。
下面，主要从三个方面作简要汇报。
市里动员会后，我局党委立即开会，专题研究落实这次全市整治会议下达交通的几个硬任务。交通秩序整治年年搞，但这次是动真的，来实的，声势之大，手段之硬，考核之严，见效之快，可称近年之最。现在一个月过去了，回头看，我们的工作主要有以下五个特点：
1
成立了组织机构。
由谭杭生局长任组长，分管运输的副局长罗齐宏、分管安全的副局长刘兆群任副组长，局机关相关处室及市、区运管机构、道路客运企业主要负责人为成员。下设了办公室，同时还抽了一名正县级干部和两名助理调研员对整治进行全程督查。局领导“既挂帅、又出征”，为整治工作开展带了个好头。
2
制定了工作方案。
通过制定专项整治工作方案，明确了整治的指导思想、组织领导、工作目标、整治步骤及工作要求，确定了今年整治工作的重点和考核奖惩办法
3
安排了专项资金。
局里专门划拨
50。
万元作为今年整治行动的专项经费，在市运管处腾出了一层办公楼作为专项整治办公室和稽查人员临时休息室，同时，还根据需要及时购置了电脑、传真机、电话等办公设备。
4
充实了执法队伍。
整合市、区两级运管机构及驾培管理机构的执法力量，市局从四县（市）临时抽调
30。
余名执法人员，成立了执法机动中队，充沛稽查一线，确保了整治力量。
5
召开了动员大会。
4
月
6
日，市局在蓉园宾馆召开了近。
400。
人的大会进行专项动员。同时，过来的一月，书记、局长和分管局长、督查组长都不定期地深入到各车站、企业、厂家进行调查、宣传、摸底，并积极引导运输经营者守法经营，同时也告知大家，凡不听劝告、继续违规违法者将永远无立足之地，屡犯将严处。
4
月份整治重点集中在宣传上，我局严格按照《四月份道路交通秩序综合整治工作安排》的要求，广泛发动宣传，层层动员落实，为整治工作的开展营造了良好的氛围。
——开会传。
一是市局召开了全市道路运输市场秩序专项整治动员大会，会议由罗齐宏副局长主持，谭杭生局长作动员报告，袁双利书记作重要讲话，市运管处、雨花区运管局、龙骧集团公司负责人作了表态发言，各县（市）交通主管部门、运管机构、道路客运、货运、汽车维修、旅游、租赁企业、客货运站场、驾校等部门共
400。
余人参加了大会。二是。
4
月
12。
日，湖南龙骧集团公司召开了车队长以上管理人员共。
100。
余人参加的整治动员大会。全系统各级各单位按照市委、市政府和市交通局的要求，层层动员、广泛宣传，切实增强广大干部职工积极参与全市道路运输市场秩序专项整治和从业人员守法经营的自觉性。
——上门宣。
通过录制道路运输市场秩序专项整治通告的有关内容，并将其刻成光盘、磁带，下发给各区局和各稽查中队，用于整治工作的宣传发动市、区共有
9
台宣传车，深入车站、企业及全市主要道路进行宣传。截止。
4
月
29。
日，共出动宣传车。
145。
台次，发放宣传资料。
10000。
余份。
——简报登。
近
30。
天，我局共编印《道路运输市场秩序专项整治简报》。
4
期，及时报道交通部门在道路运输市场秩序整治中所作的各项工作，为整治工作鼓劲加油。
——橱窗刊。
全市各大车站、驾校共悬挂宣传横幅
67。
条，制作公告牌。
105。
块，设立播放点。
8
个，宣传橱窗。
70。
个，反响很好，职工知晓达。
100。
——广播讲。
全市动员会后，市内各大汽车站每天都会通过广播反复宣传整治行动的目的意义，全市
52。
所驾校全部设立了交通安全宣传片播放室，同时，各驾校还组织所有新报考的学员免费观看了交通安全宣传教育片。
——媒体报。
按照市道路交通综合整治领导小组的要求，每天都要有整治相关内容在媒体上报道，正面宣传整治工作，截止
4
月
29。
日，相关新闻报道据不完全统计，除省、市广播电台播出的消息外，仅电视台就有。
15。
条，报纸。
10。
条，网络媒体。
6
条。
时间长、任务重、要求高是本次整治的主要特点。根据市整治领导小组确定的“一抓三年，突出今年，着力当前”的工作思路，我局按照市里铁定交通的任务，联系工作实际，紧紧围绕道路运输市场秩序这大块来做文章，提出了一年整治规范；二年巩固提高；三年达标争先。
2007。
年重点干四件事：规范营运市场秩序；加大对几大长途汽车站的监管；狠抓旅客运输安全；力争年内完成一个车站的改造。
当前主要着力抓“八个杜绝、两个确保”。
——“八个杜绝”：
1
杜绝非营运车辆从事营运活动；
2
3
杜绝营运客车擅自在市内私设站点违规参运的现象；
4
杜绝汽车客运站的排班售票结算不规范环境卫生服务质量差的现象发生；
5
杜绝市区内汽车维修厂家无证经营超范围经营；
6
7
杜绝驾驶员培训机构不按规定培训发放从业资格证；
8
杜绝不按规定许可或乱发牌证的现象，严把客运车辆和驾驶人营运资格审批关。
——“两个确保”：
1
2
确保年内完成。
个的长途客运站场改造任务，站场服务功能不断完善。
为了实现“八个杜绝、两个确保”的目标，我局自加压力，坚持边宣传、边清理、边整治、边规范的工作方法，一步一个脚印的把整治工作向前稳步推进。
——。
4
200。
余人，对汽车站、火车站等地域的营运秩序进行了整治，
30。
天中，每逢双日，市区。
5
个重点区域，每个点至少都有。
10。
人以上的执法人员现场执法。
——。
5
月（说教月），重点对象是市区各大宾馆私设的站点和外地来长的违规（法）的经营户。方法主要采取通过发函、劝导、首次教育，来纠正和处置他们的非法经营行为。
——。
6
月（整治月），在宣传月和说教月的工作基础上，制定出详尽的整治日工作方案，对全市道路运输行业进行全面整顿清理。
——。
7
月（规范月），重点对客运、货运、维修、驾培及各大汽车站周边的市场秩序进行全面规范。
——。
8
月（巩固月），开展有针对性的整治活动，重点是反弹区域和一些死角，巩固前阶段的整治效果。
——。
9
月（自查月），对上阶段的整治情况展开“回头看”，自查自纠。
——。
10。
月（互查月），市交通系统各单位加强联动，互相查漏，力争高分达标。
——。
11。
月（迎检月），对整治工作进行一次全面细致的检查，排查执法漏洞，巩固整治效果，虚心接受检查。
——。
12。
月（总结月），对今年各单位的工作进行全面总结、点评和考核，扬长避短，着眼来年。
一是明确了领导小组及办公室的工作职责，对相关局领导进行了责任分工，并制定了《定期汇报会制度》、《情况日报告制度》等相关制度。同时，组织专门稽查力量，每天开展稽查行动、每月开展两次以上的全市集中整治统一行动、每月组织“回头看”和点评。各单位必须将每日、每周、每月的整治工作内容和效果及时汇总到市整治办。
二是为保证整治工作的有序推进和责任落实，专项整治工作领导小组还将任务层层分解，对县（市）交通局，市、区运管机构，驾培机构及龙骧集团等单位制定了详细的绩效考核方案，对做得好的将给予奖励，对考核不达标的将实行问责追究，从而保证专项整治工作落实并取得实效。同时，专项整治领导小组办公室还牵头成立了三个督查组，对各成员单位的工作展开不定期督查，对整治工作中态度不好、措施不力、效果不佳的单位将发督查通报。整治工作机制的建立和完善，实现了“有专人负责、有考核办法、有汇报会制度、有情况日报告”，为整治工作的全面推进打下了坚实基础。
前段整治虽取得了一点效果，但离市里的要求还相差甚远，分析原因，除主观还需努力外，客观上讲，一些问题，还请领导予以重视和关注。
1
火车站周边营运秩序的治本问题。
应该说这次治标的效果是十分明显的，但由于执法权有限，治本很难到位，另一方面，市运管处对团伙及喊客、拉客等现象无权进行管理最近，我局根据谭市长的批示，市运管处对火车站地区进行了明察暗访通过调查摸点，我们了解到，在火车站广场及周边从事非法营运的主要有
3
个团伙，领头人分别为李某某和张某、蔡某某夫妇以及刘某某，每个团伙都雇用多名喊客仔在火车站游动喊客、拉客。
2
大型专业商品市场的营运秩序的规范问题。
据清查情况看，目前进入几大市场营运的有汽车、三轮摩托车、人力三轮车交通运管机构曾多次进入一些市场进行整治，但由于市场管理方不理解、不配合，整治很难一步到位
3
按市整治办的要求，年内市交通局必须完成至少一个长途客运站场的改造任务。
从前段所做的工作看，西站改造年内要完成，主要有三个问题可能会影响，一是报建手续的办理时间较长；二是交通组织方案难定；三是资金缺口较大，目前至少缺口
1000。
万元。
4
执法力量严重不足。
目前，我市城区市、区两级运管执法人员加起来才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口办事人员外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，这与所管辖的范围、经营业户、营运车辆相比，人少车缺的矛盾就显得更加突出。
5
执法中查扣难取证难处罚难的问题十分突出。
几乎每次整治行动都要遭遇车主的不配合甚至阻挠，执法人员遭受辱骂、围攻、挟持等现象时有发生，人身安全受到一定威胁。今年
4
月
13。
日，我局统一开展查处非法营运、违规经营的专项整治行动，执法人员在南海宾馆查扣一台非法营运的小车时，宾馆保安不仅不予配合，还阻挠执法，后经长沙警备区出面，才将非法营运的小车扣至警备区。
着力抓
4
件事：
1
认真做好运力组织及投放工作，并根据对客流量的预测情况制定周到的应急预案。
2
从严落实各项安全管理措施。组织专门力量对汽车客运站和道路客运企业开展安全检查，对检查中发现的安全隐患和有关问题，将下达安全整改通知书，对拒不整改或整改不力的，将依法责令停业整顿。
3
从严查处营运车辆乱班乱线市内私设站点出站超载站外拉客等违规经营行为，坚决杜绝非法营运旅游车从事班线客运租赁车不按许可经营等现象发生，确保市场秩序良好。
4
继续加大对火车站周边各大宾馆酒店汽车站周边营运秩序的整治，积极争取相关职能部门的配合，形成整治的合力，做到不取缔不收兵，不干净不撤队，不处置不罢手。
主要联合市工商、城管等部门对占道经营、无证经营等维修厂点进行重点清理、整治和取缔，同时按照“一类企业为骨干；二类企业为基础；三类企业为补充；汽车综合检测站为质量保证”的原则，做好维修厂家的规划布局，今后，二环线内特别是中心城区，一般不新增维修厂家，将来维修网点主要设在二环线外，重点发展和扶植一、二类维修企业，三类仅作补充，还必须严格规范。近日，我局驾培处会同长沙晚报社对市区
52。
所成为省内第一、全国有名的上规模、上档次、上水平的驾校。
积极筹集资金，速办各种手续，搞好施工招投标，确保
8
月动工改造，年内完成主体施工。
学校交通安全整治工作汇报精选_
一、学校概况。
人，家长接送。
人，乘坐社会交通车辆。
人。
1、每学期开学初都要就交通安全发放致学生家长的一封信，要求家长签订交通安全承诺书。
2、我校是一所寄宿制学校，每周五下午，学生集中离校时间，是乘坐各种交通工具的高峰时间。学校组织行政人员、班主任、教师等组成的值班人员在学校大门口维持交通、乘坐秩序，制止驾驶员超载等违法违现象。
3、经常召开接送学生驾驶员会议，向驾驶员强调接送学生的安全性，通报事故、违规处罚信息。
4、定期召开交通安全教育主题班会和全校性安全教育集会，向学生进行交通安全教育。
5、与交警部门联系，登记接送学生驾驶员信息，举办了交通安全讲座，开展了发放交通安全宣传材料、查堵违规接送学生车辆等活动。
2011年10月，我校对所有学生乘车情况进行了一次摸排，根据摸排的情况与县交警大队取得联系，将所有接送学生的机动车信息在交警队备案。
2011年11月18日，学校印发了《致接送学生司机同志的一封信》，下午4：30，我们在学校大门口召开了接送学生车辆驾驶员会议，向接送学生的驾驶员通报了甘肃11·16特大交通事故，通报了岳西县查处违规超载接送学生车辆的信息，并要求司机于一周内把驾驶证、行车证、营运证、交强险等复印件交到学校门卫处保存备查。
2011年11月24日，学校向校内各部门、班级下发了《关于进一步做好学生交通安全工作的紧急通知》，要求全体师生不得乘坐违章、不合规车辆。次日各班上了一次交通安全教育主题班会课，对学生进行乘车专题安全教育。
2011年11月25日学校印发了《加强子女监护，确保交通安全》的致全校学生家长的一封信，要求家长积极配合，做好学生乘车安全工作。
2011年11月25日，联系县交警大队在各路段进行检查，查处非法搭载学生的三轮农用车一部。
2012年2月，学校制定了《学校交通安全管理制度》、《校园机动车、自行车安全管理制度》，规范管理，严格要求，努力消除交通安全隐患。
2012年元月-3月，学校通过向学生摸底、实地调查、登记等形式，查清参与接送学生车辆40余部，与司机逐一联系、登记，于4月6日召开接送学生车辆驾驶员会议，根据岳政办[2011]38号《关于印发岳西县加强接送学生车辆安全管理的实施意见的通知》文件要求，对要求接送学生车辆须按照个人申请——所在中心学校初审并签署意见——教育局审核——公安交通部门审定的程序申请办理专用接送学生车辆统一标识，学校建立审查备案台账，上报县教育局和县公安交警大队。后因不明原因申报未果。
2012年9月，学校根据上级文件要求进行学生上下学情况调查，将所有信息输入电脑存储备案，并向中心学校办公室汇报。学校再次向全体学生家长致信并签订交通安全承诺书。
2012年10月，各班召开了一次安全教育主题班会，召开了一次学生家长会，向学生及家长积极宣传交通安全知识，介绍学校的有关工作。
三、存在问题。
1、学校并非执法部门，无力对接送学生驾驶员进行管理。在学校门口驾驶员不超载，但是在路途中超载现象经常发生。学校根据县政府文件要求组织驾驶员申办“接送学生车辆标识”一事无果，他们从自身利益的角度出发，超载无法杜绝，甚至有蔓延趋势。
2、部分家长交通安全意识不到位。有些家长联合租车，超载后依然加入租车行列，致使超载曾达200%！
3、学校没有完全封闭，特别是本期由于学校基建施工，夜间驾驶员直趋校园内接送学生，带来安全除患。
4、学生乘车台帐的建立难度很大，因接送学生驾驶员学校无权管理，要求他们参加登记乘车信息不现实。放学时间学生流量大，少量的学校值班人员无法管理到位。
四、建议：
1、交警加大巡查力度。特别是要进行学生上下学时段的不定期、不定点检查。
2、公安部门在学校门口安装摄像头。
3、尽快实现校园封闭。
4、购置校车，加强校车管理，让学校有管理校车的权力。
学校交通安全整治工作汇报精选_
学校交通安全工作是关系到学生能否健康成长、千百个家庭是否平安的大事。我校的学生大多来自附近农村家庭。学生上学、放学要经过几处交叉路口。因此，加强对学生的交通安全教育显得尤为迫切和重要。自建校以来，我校始终把交通安全作为学校安全工作的头等大事来抓，认真贯彻落实《道路交通安全法》，强化安全教育，落实安全措施，取得了显著的成绩。这次根据重庆市教育委员会《切实加强学生交通安全工作的紧急通知》精神，我校更加认真落实，现向各位领导做简要汇报，不妥之处，请指正。
一、强化组织领导，健全安全制度，落实安全责任。
为加强学校交通安全工作的组织领导，从组织上保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了由校长任组长、副校长和相关处室领导为组员的安全工作领导小组。小组成员分工明确，责任落实，班级多层面管理，领导、教师、班主任和值班人员齐抓共管的立体教育网络。同时，我校与乡镇府联系，派人定期到校指导学校交通安全工作，以保证学校交通安全工作的依法实施。学校安全工作领导小组决定每月召开一次安全工作会议，研究部署工作，对发现的新情况、新问题及时协商解决，及时消除交通安全隐患，做到防患于未然。
我校先后制定了《学校安全工作制度》、《学校突发事件应急预案》、《住校学生守则》等安全制度，认真贯彻落实。为了使全体教师牢固树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”的意识，学校与各班班主任、各班班主任与每位学生签订《安全责任协议书》，落实安全工作责任追究制，明确了各类人员的安全责任，做到了制度健全、责任明晰、奖惩分明，保证了学校安全管理不留死角、无一漏洞。
二、强化宣传教育，让交通安全深入人心。
“安全无小事，处处是教育”。为了普及交通安全知识，提高师生的交通安全意识，我校进行了全方位多层次的交通安全宣传和教育，全校师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性不断提高。
1．抓好常规宣传教育。我校将“交通安全教育”作为每学期开学教育的一项重要内容，各班组织学生学习《道路交通安全法》和交通法规知识，做到安全教育从学生入校抓起。日常工作中，通过国旗下讲话、学生晨会、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。为了增强教育宣传的直观性、趣味性，提高教育效果，我校还经常组织师生观看交通安全警示录像、图片展等，积极开展交通安全警示教育活动。
2.发挥课堂教育主渠道作用。我校将交通安全教育纳入学校课程规划，在思想政治、班会等课程教学中，渗透交通法规知识教育，并采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演讲等形式，加强交通法规、交通安全教育。“交通安全进课堂”做到落实任课教师、落实课时计划、落实教学内容，并与其他课程同要求、同检查、同考核。
3．强化“警校联建”。我校配合公安、交通等部门深化交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭）活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动，请交管部门的干警来校做交通安全专题讲座。宣传和讲座的内容包括交通事故图片展览、交通安全法规教育、交通安全和交通规则基本常识解读、交通事故案例分析等。血淋淋的事实，失去亲人的悲恸场面，震撼了每一位师生的心。师生们都深切地感到交通安全无小事，任何一个小的疏忽都会酿成大祸，必须时时刻刻把交通安全牢记心中。
三、强化交通安全措施，保障学生交通安全。
1．严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学两个时段，地点是校门口出去的马路。为加强学生的出入管理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤制。每周上学、放学时间都安排值周领导和门卫在校门口监督学生，发现问题随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
2．禁止学生骑自行车。学校加强对学生教育，明文规定严禁学生骑自行车。发现一律没收，这对降低学生道路安全隐患起到了积极的作用。
3.加大投入，完善学校周边交通安全设施。我校在校门口马路边设立了相关交通安全警示牌，及时更换被损坏的标志牌，对学生上学路途中发现的交通标识不明、设施损坏等现象，及时报告有关部门进行整治。为了学生晚自习安全，学校与政府联系，晚上路灯在晚自习后20分钟才关。从而方便师生夜间行走。
4.加强检查，排除隐患。学校安全工作领导小组坚持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查报告制度”。检查范围包括制度落实情况、各安全责任人上岗值勤情况和学生道路交通安全隐患排查等方面，检查后及时汇总情况并整改。
四、围绕交通安全教育开展系列活动，使交通安全内化为师生的自觉行为。
1.以“学习《交通安全法》，做文明礼让小公民”为主题，召开主题班队会。在组织交通安全主题班队会的过程中，学生们积极投入，收集有关资料，亲自策划活动程序，动手制作活动道具，参加现场模拟表演，积极进行讨论答辩。学校大队部发起“争做文明交通小使者倡议书”活动，进一步提高了学生交通安全意识。
2．开展“小手拉大手”活动。我校大部分学生来自农村家庭，家庭教育中安全意识薄弱，学校积极想办法做家长的教育工作，学校先后于3月1日和3月8日召开幼儿家长会和学生家长会，指导家长做好家庭安全教育，与家长签订《学生安全责任书》几百份。还通过开展“致学生家长交通安全的一封信”等活动，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
3.积极开展“交通安全时刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知识竞赛等活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做新时代的好公民。对获奖学生及时张榜公布，宣传表扬。通过学习宣传和评比竞赛，提高学生交通安全法规知识知晓率。
总之，经过全体教职工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成绩。全校师生遵守交通规则，没有发生过一起交通安全事故，呈现出“师生自觉遵守交通法规，人人时时维护你我安全”的氛围。当然，学校的交通安全工作任重道远，对于保障交通安全、确保零事故，我们不敢有丝毫的懈怠。我们将一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重视，以更高的标准、更严的要求来抓好交通安全教育工作，让师生高高兴兴来校，平平安安回家。
王家寨小学。
二0一三年三月二十九日。
街道居住出租房消防安全专项整治第一阶段工作汇报
法等部门负责人为成员的出租房消防安全专项整治工作领导小组，统一组织和协调整治工作的开展。专项整治领导小组下设办公室，负责日常沟通和联系工作。社区、村也确定专人负责此项工作，抓好落实。
二、深入宣传发动，推动全员参与。
人人皆知，增强出租人的法制观念，自觉履行消防安全职责。
四是灭火器没有配备齐全；五是三层以上的出租房基本上没有配备逃生绳；六是疏散楼梯的狭小，照明灯昏暗甚至没有配备照明灯。
各社区、村逐户摸清房屋出租情况和消防安全情况，建立出租房名册和台帐，并对普查中发现的消防安全隐患，逐户提出书面整改意见。五月十二日街道再次召开村居会议，统计第一阶段摸底调查的户数及要专项整治、要求整改的户数。辖区共有居住出租房3733户，存在消防隐患出租户有254户，提出书面整改通知的也有254份。
下一步的工作：准备在近期在＃＃村召开全体出租房业主参加的整治动员大会，邀请消防、房管、派出所等职能部门一起参加，强调开展出租房消防安全整治的重要性、紧迫性，房屋出租人的消防安全职责和这次整治工作要求，并同出租人签订出租房消防安全隐患整改责任书。
＃＃街道办事处。
-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--。
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交通运输局安全生产专项整治三年行动工作开展情况汇报范文
为认真贯彻落实xxxxx关于安全生产重要论述，进一步加强交通运输系统安全生产工作，根据市委、市政府、区委、区政府工作部署，自4月中旬以来，交通运输系统开展了安全生产专项整治三年行动，大力开展行业内安全生产隐患排查和治理活动，活动期间我们冷静思维、克服新冠肺炎疫情等重重困难，采取有效有施，消除事故隐患，确保了活动顺利实施。
4月10日，xxxxx、李克强总理对安全生产作出重要指示批示精神，各级各部门要树牢安全发展理念，层层压实责任，深入排查各领域各环节安全生产隐患，全面开展安全生产专项整治三年行动。区交通运输局高度重视，4月14日，召开会议安排部署，对国家、省、市、区四级安全生产电视电话会议精神进行了传达，要求进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，切实把安全工作放在第一位，充分认识当前安全生产的严峻形势，不断提高安全管理工作的责任感、使命感，要深刻领会xxxxx重要指示精神实质，举一反三，统筹做好交通运输系统疫情防控、复工复产和安全风险防范。坚持“三管三必须”，对交通运输管理机构、客货运企业安全管理工作做到层层传导压力、层层落实责任，切实把安全管理的责任、措施落实到人头、点位，确保不留一处空白、不放过一处隐患。结合工作实际，制定开展实施交通运输系统安全生产专项整治三年行动方案，加强重点部位安全风险防控和隐患排查治理，坚决杜绝和防范安全生产事故发生。
活动开展以来，局主要领导和分管领导每周带队围绕我区道路客货运输、交通执法、公路施工养护、水上交通安全等重点领域，全面排查隐患、消除隐患，落实部门监管责任、党政领导责任和企业主体责任，化解重大风险，防范各类事故发生。
1.道路客货运输方面。贯彻落实省政府《关于加强道路客运企业和车辆管理实施意见》，规范营运、非营运及“营转非”客车登记管理，800公里以上客运班线已经全部取消。严格落实“三不进站、六不出站”、实名制购票等制度，加强道路客运安全源头化管理。整治客车变相挂靠经营行为，推动道路客运企业全面实行公司化经营。开展了营运驾驶员安全文明教育培训专项行动，业务部门组织所有营运驾驶员和车主分级、分层全部接受一次职业道德、安全文明驾驶、和应急处置能力等教育培训和考核。
2.交通执法方面。持续开展全区道路客货运领域突出问题整治，会同公安、应急、文化旅游等部门开展旅游包车、班线客车专项整治行动，管理机构、执法机构重点加强“两客一危一货”运输领域的安全监管，疫情期间配合公安、交警做好过往车辆的劝返、司乘人员体温检测等工作。采取加密卡点、错时执法、区域联动、联合执法等措施，依法打击站外经营、站外揽客、超限超载、无证经营等营运车辆的违法行为；依法查处“黑车”、“黑公司”、“百吨王”等严重违法行为；对所辖公路、桥梁采取巡查值守、流动治超、卡点治超等措施，排查整治超限超载运输车辆，并在桥梁两端设置限速、限载、限高（限宽）、绕行等警示标志，确保公路桥梁安全通行。
3.公路施工养护方面。公路部门加快推进公路安全生命防护工程建设，重点围绕公路急弯陡坡、危桥、临水临坑、马路市场等重点路段，对公路标志、标线、标牌维护和易出现团雾、雨雪、大风等恶劣天气公路应急保通等情况开展集中巡查和物资储备，强化对现有公路和危桥风险排查治理或技术指标综合判定，尽快纳入改造计划加固除险，确保公路安全畅通。
4.水上交通安全方面。5月份我局对xxx旅游景区开展了检查，旅游旺季与重大节日督查相结合，发现较大隐患及时发出限期整改通知书。把安全宣传图片分发给有关单位和船员学习，同时通过悬挂横幅，张贴标语，向游客发放水上安全知识手册，不断增强广大游客、船员、湖区管理人员的安全意识，牢固地树立“安全第一”的思想，强化节日和汛期安全督促，将事故隐患消灭在萌芽状态中。
9月10日，我们制定了《xxx交通运输局生产安全事故案例警示教育活动方案》，在9月中旬至下旬开展了一系列警示教育活动，通过开展事故案例警示教育，提升思想和认识问题，用事故案例教育人、警示人、引导人，以事故教训作为推动安全生产的一项措施，有效防范事故，提升安全生产管理水平。主要安排部署开展了一次事故案例警示教育活动，观看警示教育影像文字资料，通过观看视频案例学习，要求干部职工撰写心得体会，认真分析事故发生的原因，深刻反思，坚持以案说法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教训，对预防措施提出合理建议，用身边的典型事故案例教育身边人，使安全意识入心入脑，使广大职工真正意识到事故的危害。
活动开展过程中，我们总结本行业经验做法，形成一批制度成果，通过建章立制，完善“两个清单”及“重点任务清单”制度并每月上报区安委会和市交通运输局。成立了活动工作专班，制定了应急管理制度、落实安全生产责任工作制度等，局直属企业签订递交了安全生产承诺书，为活动取得成效奠定了坚实基础。截至10月底，通过明查暗访及周检查制度，累计检查企业72家次，发现隐患11处，均已得到整改。累计查处违法超限超载货车10台次，卸货469.47吨，交警记扣51分、罚款13800元，其中“百吨王”5台次。