道路交通安全整改报告（实用17篇）

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道路交通安全隐患整改意见报告

xx镇20xx年安全生产工作，在市级安监部门的配合下，镇党委、府始终坚持党同责和一岗双责工作机制，全年总体形势良好，未发生一起重大安全事故，有力维护了辖区安全稳定，为创新工作思路，开展各项重点工作营造了和谐发展大局。为此，现将20xx年安全生产工作总结如下：

xx镇一直坚持“党同责”和“一岗双责”齐抓共管的安全工作机制。

（一）实行党委书记负总责，镇长亲自抓，分管领导具体抓，单位负责人及村组干部配合抓。为落实“”党同责“制度，成立了安全领导小组，明确党分工和各自任务，形成每月一次党例会惯例。

（二）充实安办工作人员。调整了两名工作人员，参与安全执法和交通管理执法。

（三）党主要领导带头排查整治隐患。今年，xx镇党委书记带队排查安全隐患5次，镇长带队排查隐患10次，集中整改安全隐患11处。

抓安全生产，宣传造势很重要，宣传氛围要浓厚。

（一）加大媒体宣传。镇广播开辟专栏，分管领导针对不同时期的安全形势开展“广播讲座”5次，且当场天循环播放；组织各村居及场镇单位悬挂、张贴、书写布标岩标26幅，安装警示标志75块，安全警示桩270个。闭路电视播出滚动标语25条。

（二）加强安全形势大教育。xx镇到学校、幼儿园等单位及村居组织安全形势教育2次，利用当场天组织较大规模安全教育13次，发放宣传资料12300余份。

（三）积极开展各类安全生产活动。全镇开展“安全生产大排查”、“夏季安全大会战”、“安全被百日整治”等专项活动，参与达1600余人次，涉及社会各阶层，知晓率达100%。

安全生产涉及社会各层面，要抓住重点领域的排查与治理。

（一）注重隐患排查。镇主要领导和安办人员主动到村居或单位重点隐患地段抓排查，对特殊、突出的`行业和人员密集的场所进行重点监控，对排查出的隐患，督促到位，按时销号。今年，着重对有明显安全隐患的5个单位责任人发限期整改通知，落实专人盯办督办，确保实效和质量。

（二）加大执法抓治理。一是加大道路安全执法力度，依法打击非法营运，整治无证驾驶机动车辆，严查“三超”违法行为，与交警二中队和柏垭执法中队联合执法36次，纠正违章185人次，罚款26000元。二是加大建筑安全检查力度，严格规范建筑秩序，对未办理施工许可、未签订建筑安全承诺书、未购买团体意外险、无安全生产许可证、不具备安全施工条件等单位与个人，一律停止其施工行为。三是加大地灾点监控力度，认真落实地质灾害和防洪预案，签订监测目标责任书6份，发放群众告知书160份，组织群众避让和疏散80余人次。四是加大用电用气排查力度，着重强化安全用电、用气宣传，责成供电、供气单位加强检查，利用收费之时发放用电、用气安全须知6130份。五是加大食品、药品督查力度，协同柏垭食药所利用当场天对xx场镇食品、药品开展执法检查、做好登记、督促证照办理，关闭无证经营和销售假冒伪劣食品、药品单位或经营户5家。六是加强烟花竹巡查力度，规范经营户专店专营，健全制度上墙，落实消防设施到位。对人员密集地段，加大易燃、易品的处置力度。

（一）加强考核。xx镇每季度组织一次安全考核，对隐患排查不到位，隐患整改不到位，安全事故多发的村居及场镇单位，实行通报批评，与责任人绩效挂钩，情节恶劣的责任人要诫勉谈话或责令辞职。安全考核纳入单位或村居年度目标考核，出现事故一票否决。

（二）落实保障。加大安全经费投入，今年对镇机关、学校、镇属单位投入安全整改资金15余万元，安装消防栓4个，配备灭火器250具，消防桶25只，机动消防泵1台，组织集中演练3次。

道路交通安全隐患整改意见报告

为了认真贯彻落实富蕴县交警大队对车辆安全工作的会议精神，加强公司车辆的交通安全管理，消除车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护交通安全，落实责任做好车辆安全管理责任，特制定本方案。

以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，集中整治未达标车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免重特大道路交通事故的发生。

公司挂靠车辆。

组长：

副组长：

组员：

（一）查清车辆隐患，明确隐患原因

经过检查发现，目前我公司车辆存在较大安全隐患，部分车辆消防器材不完备，车辆驾驶员安全意识淡薄，存在着极大的'安全隐患是造成目前我公司车辆安全隐患的主要问题，主要有以下几个方面的原因：

第一，有部分车主家庭实力薄弱，购买新车的负担较重，以致车主购买二手车。

第二，车辆驾驶员交通安全意识淡薄，没有认识到车辆的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。

第三，由于人员有限，我公司对车辆管控力度不够。以致很难对这些车辆进行有效的管理。

（二）建立长效机制，采取监管措施

要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使车辆交通违法行为减少，要果断采取有效监管措施：

1、强化教育，提高交通安全意识

（1）在公司开展交通安全教育活动，增强驾驶人员的安全意识

公司采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如视频录相、宣传栏等。组织驾驶人员开展交通安全主题的会议及活动，增强驾驶人员安全意识，教育引导驾驶人员自觉抵制车辆违规违法行为。

（2）开好“安全生产例会”，加强监控增强驾驶人员交通安全意识一是开好安全生产例会。不定期召开交通安全教育专题会，教育学驾驶人员应该注意的安全行为，增强交通安全意识，坚决杜绝存在安全隐患的车辆上路。会上通过组织观看交通事故案例、发放宣传材料等方式，让驾驶人员明白、超速车、报废车、无牌无证车、的`严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报车辆的违法行为。

二是加强监控。根据检查发现的问题的车辆进行严格监控。严格执行“三查”制度。即：出车检查，行车中检查，收车后检查，定期维修车辆，使车辆在运行中处于最佳的技术状态。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人员召开交通安全专题会，通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到行车安全。

2、严格排查车辆隐患

第一，全面排查，制定排查计划

公司组织人员对所属所有车辆进行全面排查，对车辆真实情况全面掌握，并据此制定车辆隐患治理排查表。

第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患

公司对所属车辆进行不定期全面检查。检查车辆的性能是否达标，车辆是否擅自改装，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，车辆营运中是否存在超载、超速等交通违法行为等，检查发现的问题建立台帐，限期整改。对发现问题的车辆，要严格执行公司《安全生产操作规程》，督促车主整改，加强车辆的安全管理。

道路交通安全自查报告

我校认真学习贯彻各级有关安全工作的文件精神，把安全工作作为学校第一要事来抓，列入议事日程，工作计划，工作总结都作为一项重要内容，班会讲安全，级会讲安全，校会讲安全，坚持做到，时时讲、天天讲，“警钟长鸣”，进一步强化安全工作管理，成立了安全工作领导小组，层层落实安全责任制，确保了一校的安全，甲子中学安全工作自查报告。

一、学校安全制度。

1、成立了安全工作领导小组，设置了保卫组。

2、班主任和保卫组分别签订了安全工作责任书。

3、制定了“校园安全工作紧急处理预案”，并落实了各项措施。

4、长期坚持领导值班制和级组教师轮值制，节假日以及敏感期，加强值班。

5、每周行政会，教师例会都把安全工作作为一项重要内容。

二、校园安全消防工作。

1、教学楼、图书馆、学生宿舍及公共活动场所的电线安装使用基本上规范，供电设施较完备，整改报告《甲子中学安全工作自查报告》。

2、灭火器、应急灯等设备部分已过期，计划重新购置。

3、消防通道和楼梯较畅通，无障碍物。

4、易燃、易爆、有毒、有害物品存放、使用、管理比较规范。

5、危险建筑物已拆除。

三、教学楼及设施。

1、教学楼没有危房，学校厨房危房已拆除，教师住房还有一千平方米属危房，计划本学期改造300平方，学校周边地质比较好。

2、教学楼、学生宿舍数的栏杆高度是按设计施工，比较标准。

3、体育活动场地，实验室设备比较安全，使用规范。

4、没有游泳场地。

四、饮食卫生。

1、学校厨房拆除后，尚未重建，临时采取措施，条件不好。食品卫生有加强监督，并签订了责任书。

2、食品逐餐购买，逐餐食用。

3、食堂人员每年一次体检。

五、校车与驾驶员—学校没有校车。

六、安全宣传教育。

1、每学期确定第四周为“安全教育周”，积极开展安全教育活动。

2、高一军训时，一是加强管理，认真做好组织工作，学校领导、班主任、体育教师一班人到现场，做好学生安全保护工作。二是派出卫生员到现场，配齐各类常用药品，发生学生病伤，及时给予救护。

3、安全教育课程，课时和教材，尚未落实。

4、学校宣传栏，定期出版安全教育内容。

5、学校聘请了甲子边防工作站前站长陈奇春同志为学校法制副校长，定期来校作法制讲座等，对加强学生的纪律教育、安全教育，发挥了一定积极作用。

七、计划整改。

1、进一步完善学校治安管理的规章制度。

2、提高消防意识，新购置一批消防器材。

3、计划重新整改电线路。

4、积极与市交通局联系，争取在外校门口公路段划斑马线。

5、进一步落实安全工作责任制，继续做好安全宣传工作。

学校道路交通安全整改报告

2、增强公民守法意识，保障道路交通有序、安全、畅通。

3、生命多美好，酒后别上道。

4、我先让，路宽畅；你先走，是朋友。

5、人多如海，车多如流，你不守章，我多忧愁。

6、珍爱生命，安全出行。

7、“让”出平安，“抢”出祸端。

8、严禁低速载货汽车、拖拉机违法载人。

9、遵章守规连你我，道路畅通有保障。

10、方向在手中安全记心中。

11、喝酒为应酬，酒驾一家愁。

12、人人讲交通安全，家家才幸福平安。

13、践行价值观，文明我先行。

14、铭记交规善待生命。

15、遵守交通信号，遵守交通标志，遵守交通标线。

16、别让文明缺失，莫用生命赶路。

17、事故伴着大意走超载超速是祸首。

18、大家小家是一家，交通安全靠大家。

19、齐抓共管，综合治理，搞好交通安全。

20、宁可有理让无理，不可有理对无理。

21、铭记交规，珍爱生命。

22、占道摆摊又设点防碍交通最危险。

23、抢道不是英雄让行才是风尚。

24、多走几步莫跨栏，不让生命留遗憾。

25、路慢慢其修远兮，吾将勿驶疾速。

26、驾乘二轮摩托车请戴好安全头盔。

27、十字街头，三岔路口，生死相关，瞻前顾后。

28、多一分麻痹，多一分危险。

29、要珍惜生命不坐超载车。

30、迈文明步子，开安全车子，做礼让君子，过平安日子。

31、违章使用灯光，给事故照亮。

32、违章超载得不偿失。

33、疲劳驾驶等于方向失灵。

34、宁停十分等平安，不抢一秒保安全。

35、文明行路路畅通，平安回家家温馨。

36、强行超车逞能，迎头相撞遭殃。

37、损人是祸，让人是福。

38、人病不上车，病车不上路。

39、急如风，快如电，家中老小全变样。

40、疲劳驾车等于方向失灵。

41、遵守交规保安全欢欢喜喜过新春。

42、交警祝您新春吉祥出行平安。

43、告别一切不文明交通行为。

44、你让我让，道路通畅。

45、安全意识抛脑后事故发生忙个够。

46、失去生命等于零，天大的事请慢行。

47、穿马路越护栏，不守法是隐患。

48、高高兴兴上班来，平平安安回家去。

49、开车斗气，害人害已。

50、红灯面前等一等，幸福生活长又长。

51、公路打晒粮，肇事悔断肠。

52、做人要厚道，开车要让道。

53、人病不开车，车病不上路。

54、红灯停、绿灯行、黄灯亮时等一等，勿创道莫闯灯，遵章守法万里行。

55、开车不是过家家，安全归来乐开花。

56、安全措施订得细，事故预防有保证。

57、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障。

58、行经路口要观望，拐弯示意要礼让。

59、人在路中守交规，法在心中路畅通。

60、交通规则你遵守我遵守大家来遵守。

61、乱窜马路游戏人生。

62、安全开车是大事，文明走路非小节。

63、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

64、驶上高速路莫要抢速度。

65、千里之行慎于足下。

66、中速行驶，安全礼让。

67、横过公路，左右张望。

68、莫以飙车论英雄，文明驾驶最光荣。

69、儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁。

70、春运安全，人人有责。

71、人生美好步步小心。

72、文明同心，道安同行，翔安同梦。

73、和谐春节，平安出行。

74、道路通行见形象，红绿灯前看修养。

75、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。

76、酒驾一时爽，半生悔断肠。

77、不分左右边，出（吃）事（亏）在眼前。

78、骑摩托走天下戴上头盔更潇洒。

79、司机遵章千家乐，安全畅通百业兴。

80、酒后驾车者，医院给你开好了房间。

81、退一步心顺路宽都平安，抢半步车挤人怨招祸端。

82、居安思危危自小有备无患患可除。

83、多一些谨慎，多一些安全。

84、司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪。

85、麻痹大意酿事故谨慎驾驶保平安。

86、交通法规不同情眼泪生命不可能重来。

87、带叮咛上路，携平安归家。

88、高速公路行驶适速。

89、新春庆佳节安全最关键。

90、通过马路，先看左右，注意安全，照顾老幼。

91、为了万家团圆，注意交通安全。

92、人行道车莫占，车行道人莫穿。

93、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人。

94、严是爱、松是害，发生事故祸患三代。

95、进一步将受到谴责，退一步将得到尊重。

96、车好、路好，安全最好。

97、安全意识时时具备不可忘文明之道刻刻铭记你我心。

98、道路千万条，安全第一条。

99、交通法规须记牢，珍爱生命最重要。

100、文明礼让，心宽路畅。

道路交通安全问题整改报告

我校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求，依据地理位置和实际情况，把“交通安全教育系列”活动作为学校重点工作来抓，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育管理自查情况汇报如下：

为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校安全工作领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

学校安全工作千头万绪，仅靠几个人是不可能忙过来的，因此，学校与各室的专任教师和各班班主任签订了安全工作责任状，制订了各种安全工作职责与责任追究办法，职责细化分明，使广大教师能与学校领导上下一心，齐抓共管，共同做好学校的安全工作。同时，学校制定和完善校园安全管理的各项规章制度，让安全工作能够有条不紊的.开展。

学校领导十分重视学生的安全教育，特别是学生的交通安全。

1、学校经常利用每周国旗下讲话时间，为全校学生进行交通安全常识的教育，利用班级园地对学生进行交通安全教育，宣传交通法规。各班班主任也利用各种时机、各种手段对学生加强交通安全的教育。各班认真上好安全教育课，做到了八有:有大纲、有教材、有计划、有课时、有教师、有教案、有作业、有考试。

2、学校利用安全教育日时间组织全校师生观看安全教育宣传专题片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自护教育，进而使广大师生提高了自救自护能力。

3、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

1、学校大门口过往车辆过多，家长接送学生的车辆有乱停放的现象，没有明显的警示标志。学校决定马上在学校门口东西两侧设立“学生放学时段，禁止车辆通行”安全警示标志和警戒线。

2、学生没有佩戴有安全标志的小黄帽，学校决定马上定制，下周要求学生回家路上必须佩戴有安全标志的小黄帽和红领巾，确保学生的交通安全。

3、由于农忙部分家长接送学生不及时，致使个别学生放学后不能及时回家。学校已和家长进行了沟通，要求家长必须准时接送学生，否则出现事故由家长负责。

总得说来，学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高，安全教育进行得比较扎实，安全措施也比较到位，我们在今后的工作中将继续努力，力求把安全工作做得尽善尽美。

道路交通安全隐患整改意见报告

20xx年赤城镇道路交通安全工作在党委政府的正确领导和上级部门的指导下,始终坚持以科学发展观统领道路交通安全工作，切实按市和县级有关部门关于加强道路交通安全工作一系列指示精神，切实加强领导，加强制度建设和责任的落实，认真开展道路交通安全监督检查，深化专项整治，竭力巩固和完善道路交通安全社会化管理长效机制，确保了辖区道路交通安全全年无重特大事故发生。现将我镇20xx年度道路交通安全工作总结如下:。

20xx年，镇政府加强与派出所、交警大队的合作，积极配合派出所开展隐患排查工作，道路交通整治工作。完善了道路交通联合执法中队，对各类人员进行了明确安排，强化领导干部担当起一岗双责的'能力。

一是配合上级部门对xxx村、xxx村、xxx村路面进行了整治；目前路面平整，车辆安全通行得到了有效保障。二是开展了交通安全宣传，在主要交通道路悬挂横幅标语，在社区、街道、路口张贴交通安全文明驾驶的知识宣传海报。三是针对交通安全进行了专项整治活动；对“裸运沙石车辆、违法运输车辆、不文明驾驶车辆”进行了查处，四是加大道路交通安全劝导频次，通过路长制+警长制工作，提高路面违法违规行为劝导率，降低了交通事故发生率。

20xx年项目促进组联合派出所、交警大队等相关部门，定期对各道路交通进行检查，完善多部门联合、协调检查制度，多部门协调合作、共抓共管的。截止10月对道路交通检查6次，查出道路隐患6处。开展道路交通文明劝导活动5000次。

利用广播、电视、宣传单以及进村开院坝安全会、定期进行驾驶员安全培训等宣传方式，提高居民与驾驶员的交通安全意识，截止年底，共召开交通安全工作会7次，驾驶员工作组人员培训2次，在街道、交通要道上张贴安全标语236余处，切实强化了居民的道路交通安全意识，从根本意识上避免道路交通安全事故的发生。

道路交通安全整改报告

为了做好20xx年的交通安全工作，杜绝重特大交通事故的发生，给进出旅客营造一个安全、放心的出行环境，按照上级对交通安全工作的指示，结合本站实际，现就20xx年安全隐患排查工作布置如下。

一、定期组织车站管理人员阶段的工作成绩和存在的安全隐患，提出整改的措施办法。认真学习上级的文件精神，个性是近期道路交通安全事故的重要批示，从事故中吸取教训，深入反思，从中查找自已的不足，增强安全意识，职责意识，从而加强对进站参营车辆的安全管理。适时和参营车辆产权人协调。按排时光对驾驶员进行安全教育和学习。

二、加强车辆出站的安全管理，严把“三关”，杜绝病车上路。对车辆、驾驶员的`资质进行严格审查，对资质不符的车辆、驾驶员不允许出站。严禁超员超载车辆出站，严格查睹“三危品”，严禁携带“三危品”乘车出站，对可疑行李开包检查，对携带“三危品”者，实行请出车站、没收“三危品”、报送公安机关处理。

三、加强车辆档案管理，加强进站车辆的安全排查工作，对无效、过期证件进行严格排查，一经发现立刻进行强制更换，对不能更换的不准载客出站，对情节严重的及时报告上级有关部门进行查处。

四、加强开展每日发班前的例查工作，由有资质的人员负责该具体工作，领导经常监督、督促检查，坚持车车上台，项项检查，做到排除安全隐患，对不合格的车辆，坚决要求修复营业，杜绝签章出车，杜绝病车上路。适时对经常不进站例检的车辆进行抽查，并进行必要的处置。

五、晚上22：00到次日6：00前禁止参营车辆在三级以下公路上行驶。

六、和参营车辆的产权人进行协调，督促车辆产权人和车辆维修企业签订汽车维修合同，保证车辆维修的质量。并督促8座以上客运车辆按时按装gps。

七、在重大雪疑等自然灾害天气时，积极配合道路管理部门做好封路工作，并关掉车站大门，禁止参营车辆冒险通过封路路段。在未封存路时，要检查车辆是否随车配备好防滑工具。平时是否配备好消防安全设备。

道路交通安全自查报告

根据教育局督导室《关于对全县中小学安全工作进行专项督导检查的通知》精神，我校于1月初对全学区各校安全工作进行了全面自查，自查结果报告如下：

一、学校用电。

学校用电，通过全乡电网改造工作都得到了重新安装，达到用电标准。

1、全学区12所村小除办公室用电外，班级无用电设施，用电安全。

2、中心校，学期初聘请电管站对学校用电设备进行了全面的检查和维修，达到了安全用电的要求。

二、消防。

1、入冬以前，学校组织后勤人员对全学区冬季取暧设备进行了全面检查，对不符合要求的进行了及时维修。

2、学校制定了切实可行的安全用火制度，并定时检查，取暧期每天午、晚放学要对用火情况进行认真检查，用火安全。

学校根据上级要求，通过不同渠道，不同行式对学生进行交通规则教育和遵守交通规则的养成教育。学校在放学时组织学生站队，每队有队长负责管理学生纪律，学生已基本养成良好交通习惯，学生交通基本安全。

四、校园周边环境治理，校园周边无危险建筑及其它对学生造成危害的地方，学生周边安全。

五、饮食性防疫。学校能够定期对学生进行身体检查，通过健康教育课对学生进行卫生知识教育，绝大多数学生具有良好的卫生习惯。

六、房屋质量，全学区13所学校，经过几年来的“普九”工作，以全部实现了砖瓦化，并得到了及时维修，现无危房。

七、学生宿舍，学生宿舍有专人管理，并有严格的管理制度，用火、用电安全。

二oxx年x月xx日。

交通安全整改报告

道路交通安全情况报告

近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。现将有关调研、排查情况汇报如下：

我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。近年来，在乡党委、政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是近年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。

1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻

我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。

2、安全设施普遍缺少

“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7、5公里，通村公路18条、140、5公里，通组公路120余条、201、5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的'视线，由此带来了较大的交通安全隐患。

3、管理力量比较薄弱

由于一直以来在交通安全工作中管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要规范化、制度化管理，我乡现仅有派出所4名干警，安监站3名工作人员，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，同时还要抓好我乡其它工作，管理力量与管理需要之间显然很不协调。

产生以上问题的主要原因有以下几个方面：

1、法制和自我保护意识较差。

农村群众文化水平相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为习惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。

2、交通压力不断增大。

近年来，我乡农村驾驶人员和机动车量迅速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的面包车较多，而且驾驶报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出，我乡的通村、通组公路路面窄、坡陡、弯急，在很多地方无安全标示牌，防护栏和档墙等安全设施。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成交通事故的隐患。

为加强和改善农村道路交通安全工作，防范事故的发生，建议如下：

1、提高思想认识，进一步重视交通安全

农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。限度预防交通事故的发生，限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。

2、明确管理职责，进一步完善工作机制

农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收。

3、加大宣传力度，进一步提高安全素质

一是加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。派出所，安监站，交管站等部门要经常开展道路交通安全宣传教育活动，加大对道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。我乡农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，要采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。

4、加大投入力度，进一步改善安全设施

完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入，限度地解决安全隐患的存在，尽可能控制安全隐患的发生。

交通安全整改报告

安全工作，是我校常规工作的重中之重，为进一步贯彻安全第一、预防为主的方针，防止安全事故的发生，全力打造平安校园，确保学生健康成长的良好环境，进一步落实国家、省、市《关于进一步加强学校安全工作的紧急通知》、《20xx年学校及周边地区治安秩序集中整治方案》、《关于做好校园及周边安全隐患排查工作的通知》，按照市局要求，我校对安全工作做到警钟长鸣，切实把安全工作落实到实处，消除存在的安全隐患。

一、组织落实、制度保证。

我校十分重视平安校园的创建工作，形成了校长为龙头，教务、大队部、后勤各部门参与、密切配合的工作格局，形成群防群治、齐抓共管的工作合力。3月22日全体行政班子例会上，通过了20xx年综治工作计划，强调了学校安全工作的重要性。3月25日李校长，要求发放告家长书，家长接送孩子一律不得进入校区，同时增加值班力量。总务处安排专人在校门口划出隔离带，校区内划出缓冲带，在校门口内侧划出班级接送区。3月29日，召开全体行政班子会议，学习市教育局下发的紧急通知(3份电子邮件)，布置10项工作。建立健全突发事件处置工作预警预案体系，落实应急反应机制;制定各部门、各科室管理制度、危爆物品管理制度等内部安全保卫工作制度;严格落实值班制度，做好记录，坚持落实校长责任制，并坚持谁主管、谁负责的原则，建立健全校园安全文明建设工作责任追究机制。

二、加强宣传，形成共识，营造良好氛围。

我校积极开展创建平安校园活动的宣传教育，坚持做到全校师生了解创建平安校园活动的意义和要求，并能积极参与其中。同时根据我校特点，深入广泛地开展爱国主义、集体主义、社会主义和中华民族精神教育，开展文明行为习惯的养成教育;运用多种渠道开展实践活动，积极为学生创设有利于身心健康的良好氛围环境，学生安全教育日主题活动，如3.20安全教育日紧急疏散演练活动等，在组织学生学习相关知识的同时，又使学生自我保护意识和能力不断提高，注重学生的心理调节和教育。

三、加强与社区联系沟通，学校经常会同消防、公安、工商等部门加强对我校的检查，及时主动地反映存在的问题，积极争取支持和配合。同时加强工作协调，定期沟通情况，研究问题，密切协作，加强配合，真正形成齐抓共管的合力，推动创建工作深入开展。4月7日邀请区交警大队队的警官来校为全体小学生做交通安全广播讲座。4月下旬还将邀请白石坡派出所警官为学生做法律讲座。

四、确保全校师生的全面安全。

学校在创建工作中要坚持预防为主，整建结合，及时准确地掌握本校和周边治安方面出现的新的情况，大力加强安全防范工作，提高预防、发现、控制和处置能力，努力消除学校及周边各种不安全隐患。

3月下旬-4月上旬，我校后勤部门的相关同志对全校的教育、教学设施进行认真全面的检查，期间区卫生监督所、区教育局也对学校食堂及小店进行了检查。检查中发现了客观存在的一些问题，主要表现在以下几个方面：

1、餐厅地砖太滑，学生容易滑倒。

2、校门口无证摊贩较多。

3、上下学时间校门口接送学生车辆乱停乱靠现象严重。

针对以上情况，我们迅速召开全体领导班子会议，明确责任分头行动，认真排查整改，并向政府、有关部门反映，争取资金支持，进行整改。校门口无证摊贩已向城管汇报，由他们负责校门口秩序维护。

通过此次排查，我们更清醒地认识到平安校园创建的重要性，任务艰巨，唯有各方努力，大力配合，方能保一方平安。

道路交通安全情况报告

首先，感谢各位领导在百忙之中，冒着酷暑到我局来视察。近几年在各级领导的关心和支持下，尤其是在在座的各位人大领导的指导和帮助下，我们紧紧围绕城市建设工作的目标和任务，卓有成效地进行城市建设，特别是在城市道路等基础设施建设方面，加大了投入，精心设计、精心施工，建成了一大批城市基础设施，提高了城市的承载能力，有效地改善了投资和居住环境。镇江市领导对我市城市建设给予了高度评价，认为xx城市建设这几年是走在所辖市的前列的。城市道路是道路交通的有机组成部分，作为城市道路的建设者，我们认为城市道路建设、管理的科学性、合理性直接影响着城市交通安全，必须严格按照《道路交通安全法》的有关规定认真实施。下面我着重就我局如何贯彻实施《道路交通安全法》汇报一下。

目前，我市城区建成区面积为xx平方公里，城区主干道xx条，总长度近xx公里，城市道路由xx东、西、南、北四条道路共同构成交通主轴，向城区四周发散，将城区主干道有机地连接在一起，在此基础上，近几年来我们又分别延伸了xx东路、xx北路与弘景路、隆昌路、句石路三条道路对接，共同拉开了城市道路交通的主框架，使之形成内有网，外有环的城市道路格局，通过道路的.环网相连，节约了车辆在城区道路的行驶时间，保证了车辆在城区内畅通的行驶。在拉开城市交通主体框架的同时，近两年来为进一步提高车辆在市区内的通行能力，我们又加强了对路网密度的建设，新建了全长xxxx米，宽xx米的东昌路城区段，打通了城区东部的交通瓶颈；建成了长xxxx米，宽xx米的文昌路延伸段，将xx路和xx路有机的连接，此外，建设路延伸段的打通，加大了老城区车流的流速。这三条道路的建成，极大优化了我市城区道路资源，缓解了城市交通的压力，合理的分解了车流，完善了城市道路交通格局。高密度的路网结构，大大缩短了城市的空间距离，保障了城市交通的顺畅。

在不断完善路网结构的同时，为限度地发挥道路在城市交通中的作用，我们加强了对道路建设科学化与合理性管理，以确保车辆与行人的安全。目前我市城区主干道均为双向四车道，以xx作为快车道与慢车道之间的隔离界线。为使建成的道路更好的服务于城市交通，我们在道路建设过程中，首先从道路设计的源头抓起，将道路建成后的安全性，作为审图的重点，施工进程中，以质监、建管为龙头，严把工程质量关，杜绝建设材料以次充好的现象，严格工程质量，以确保道路建成后在城市交通中发挥出更好的效能，避免由于设计，施工中的失误，造成机动车，非机动车、行人在出行过程中，产生的安全隐患。在此基础上，我们又根据领导的要求，将信号灯建设纳入道路建设的一部分，建成后移交交管部门进行管理使交通设施与道路建设同步规划，同步设计，同步使用，以合理化道路建设方式服务于城市交通。

加强对道路使用情况的监督与管理，及时发现道路存在的安全隐患、及时维护、出新，才能限度地发挥出城市道路在城市交通中的主导地位。城市道路由于使用频率高等原因，易造成路面破损，坑洼等现象的发生影响车辆出行，妨碍城市交通。我们通过对城市道路出行状况进行普查，20xx年对人民路、建设路、宁杭南路等城区十条主干道进行了全面地出新改造，并通过对人民路、宁杭南路等路段实行以绿岛为分隔线的方法解决老城区人车混行，易产生安全隐患的问题，增强城市交通的安全性。20xx年又对xxx路、xxx路，xx路等到八条城区支干道进行了全面地出新、改造、以进一步增强城市道路的通行能力。在进行大规模出新改造的同时，我们还经常性地对城市道路状况进行监控，出现问题及时解决，在此基础上，我们还积极与交管部门联系，对容易产生安全隐患的路段进行完善。

几点建议：

1、合理划分城区道路的交通管养段和市政管养段，进一步明确交通部门和建设部门对城市道路的管养范围，以保证城市道路的完好率。

2、针对城区交通建设有关设施的专业性的特点，在红绿灯、斑马线等建设中，应明确建设主体，以确保更科学性。

3、为确保市民行人安全，保护市政设施，要适当设置护栏，避免机动车在人行道上行驶。

4、财政应加大对城市道路建设的投入，使城市道路建设与经济发展相协调。

各位领导，总之，我们将按照职责，科学建路，依法护路，严格落实《道路交通安全法》的各项要求，使我市的城市道路建设管理再上新的台阶。

道路交通安全调研报告

为有效预防全镇道路交通安全事故发生，积极应对可能发生的重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民群众生命和财产安全，确保道路交通安全、畅通，特制定本调研报告。

我镇交管办与东禅交警开展30余次联合执法活动，有效的打击了本镇非法载客现象，加强了交通宣传。我镇x年以来共发生20余次交通事故，通过镇交管办不懈努力，成功降低了镇交通事故次数，改善了我镇交通安全环境。

通过对辖区交通道路基础设施以及交通安全设施的改造，投入400余万元资金完成农村道路硬化22余公里，大力开展道路整治和交通安全设施建设与完善，增加错车道26处，增加形护栏1900余米，增加警示桩37根，其他各类防护栏1200余米，增加道路交通标示标牌100余处，安装了减速带11条；大幅提高了辖区内的道路安全通行条件，开展辖区路面车辆管控，逐步规范驾驶人员安全驾驶行为，联合执法6次，打击非法营运车辆7余辆,处理超速、超载15次，处理摩托车违法驾驶41起，教育群众140余次，同时积极开展文明交通劝导和宣传培训，聘请协管员28人，建立农村道路劝导站15处，同时发展村上积极分子成立道路交通志愿者队伍26只，成员78人，开展志愿者活动开展道路交通劝导352余次，利用镇担担文化队开展交通安全知识宣传演出5次，组织各类车辆驾驶人员开展道路交通培训12余次，发放各类道路交通安全知识传单4300余份，提高社区居民的交通安全意识。

我镇应市、区要求，积极建设“两站两员”，配备了反光背心、交通指示牌等，其在农村交通安全起到至关重要作用。但是我镇长期人员、经费不足，无法对全镇辖区交通进行有效掌控，请区上有关部门支持帮助。

我镇已注册下载83人次，部分工作人员已经通过农交安处理交通安全事务。但是该app存在闪退、无法签到等问题，并请区有关部门进行培训，这样更有效的使用该app。

我镇路长制还处草创阶段，经费、人员、装备、制度还未到位。

我镇交通管理制度制定、机构完备，但限于人员不足、经费紧张，无法形成有效战斗力。虽然现阶段交通安全得到有效控制，但是形势仍然不容乐观，更需建立道安办、交警队、镇交管办的联合信息共享机制。通过多方共同努力处理好农村道路交通安全。

道路交通安全自查报告

根据中共**市委办公室、**市人民政府办公室《关于开展全市道路交通安全工作督查的通知》(**办发电[20xx]38号)精神，我县高度重视，及时将文件精神传达至县交委会各成员单位和各乡镇，并结合全县道路交通工作实际，扎实开展了自查工作，现将有关情况报告如下：

（一）认真贯彻落实全市道路交通安全工作会议精神。4月14日，我县组织召开了全县道路交通安全管理工作会议，传达了市政法委书记和副市长重要讲话精神，通报了全县第一季度道路交通安全管理工作情况，深入分析了当前工作形势、存在的问题及原因，并从加强交通事故分析研判，推进农村道路交通管理，严查严惩交通违法行为，开展安全隐患排查治理，强化交通安全宣传等五大方面，对全县道路交通安全管理工作进行了安排部署。会议要求各成员单位、相关部门要正视当前交通事故预防工作面临的严峻形势，认真贯彻“五个必须”要求和副市长提出的健全交通安全管理“六大体系”，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的道路交通事故预防工作机制，积极构建党政统一领导、部门协调联动、社会共同参与的交通安全工作格局，努力提升道路交通安全管理工作水平，确保全县道路交通安全管理工作形势稳定向好。

（二）签订交通安全工作目标责任书，加强交通安全责任体系建设。县政府和各乡镇、各相关部门，各乡镇和各行政村层层签订了《20xx年道路交通安全工作目标责任书》，层层落实责任，进一步推进了“六大责任体系”建设，强化了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的交通安全责任；并研究制定了《**县一次死亡1-2人一般道路交通事故责任调查处理工作意见（试行）》，加强了对交通事故的调查处理和责任落实；道路交通应急救援演练方案已制定，演练工作准备第二季度全面开展。

（三）落实农村道路交通安全管理工作体制，加强“两站一室”建设。全县11个乡镇全部成立了以乡镇长为主任的交通安全委员会，建立了安监、交通、公路、公安交警负责排查省道、县乡道，各乡镇负责排查农村道路的工作机制及安监、交通、公安等部门为主体的交通安全管理责任追究机制，全面落实了落实“主体在县、管理在乡、延伸到村”的农村道路交通安全管理体制和工作机制。加强农村地区“两站一室”建设，各乡镇交通管理站设置了相应的领导机构和办公场所，配备专职交通管理员135人；按照不低于辖区行政村总量%的要求，设立交通劝导站22个；全县135个行政村均成立交通管理室和“大喇叭”交通安全广播站（室），并按照相应的要求配备了交通协管员。在工作中，做好“八类”台账的登记完善，落实“大喇叭”广播每周一播的措施。公安交警部门、交通、安监等部门和各乡镇加强了对农村地区交通安全的管理，认真开展了安全宣传提示和劝返、制止、纠正交通违法行为工作，有效扭转了农村道路和农村机动车漏管、失控局面。

（四）开展重点车辆摸排，加强车辆管控工作。经排查，全县现有“营转非”大客车9辆，其中2辆状态正常，2辆逾期未检验（已下发检验告知），5辆已注销；现有危化品运输车辆均已报停营运；现有大型客车149辆，有4辆逾期未检验（2辆公路客运，2辆公交客运，已下发检验告知），其余状态正常。三轮汽车、摩托车“带牌销售”方面，公安交警大队先后在、3家摩托车销售店开展了带牌销售试点工作，但由于20xx年国家停发购车补贴，两轮、三轮电动车迅速普及等因素冲击，摩托车销售大幅下跌，摩托销售店相继转行，带牌销售业务只剩1家销售店办理。

（五）开展运输企业安全整治工作，落实交通安全主体责任。结合“春运交通安保”、“打非治违”等行动，深入汽车站、客运公司3家，出租车公司4家，驾校2家，汽车销售公司4家，有车企业家，开展安全大检查8次，详细检查了车辆安全防护设施安装、安全责任制度落实、驾驶员安全教育培训等方面的情况，排查出车辆、驾驶人逾期未检、车辆达到报废期、车辆安全设施不全等各类隐患，下发整改通知书32份，进一步落实了交通安全的主体责任。

（六）开展道路隐患排查治理，实施生命安防工程。按照省、市道路交通隐患排查治理方案要求，结合3月7日全市道路交通安全隐患排查治理行动，我县制定了行动实施方案，安排部署安监、公路、公安交警等部门对全县道路进行全面排查。现排查出省级道路交通安全隐患2处（线47km+100m处缺乏交通警示标志、线环城路39km+600m处缺乏交通警示标志），县乡道路隐患点段1处（公路4km+600m处路面视线不良）；农村地区交通隐患排查方面，20xx年全县11个乡镇对交通隐患进行了排查，发现交通隐患260处；针对安全隐患的治理，县政府已安排实施生命安防工程，进行分期治理，目前已安装监控摄像头22个，设立标志标牌110面。

（七）开展道路交通安全宣传教育，突出交通安全源头治理。在县电视台、广播电台、政府公开网等主流媒体上发布交管动态，曝光违法行为；运用移动adc短信平台和交警大队官方微博、微信，向社会发布交通安全提示短信、电视提示语；在城区11个路口的led电子显示屏和出城口跨街导流屏播放交通安全法规知识和适时路况信息；在企业、学校、广场、客运场站等区域设置交通安全宣传台，向广大司机驾驶员、交通参与者宣传交通违法行为的严重危害性，进一步提高了广大人民群众的交通安全意识。截止目前，组织开展不同主题的集中宣传5次，深入奔鹿、县汽运等客运公司开展有针对性地宣传10余次，到学校给学生集中授课4次，到农村地区开展安全宣传教育5次，通过微博发布信息**0余条，向各媒体投稿7篇，印制、发放各类宣传材料10000余份，通过短信平台发布交通安全提示信息30次、6000余条。

认真研判交通违法行为发生特点，在省道201线87公里至104公里设置执勤点，严厉打击超载超限违法行为；在收费站设立执勤点，严厉打击套牌违法行为；在公路、景芦公路、大龙公路等县乡道路设置执勤点，严厉打击乡村班线客运车辆、旅游包车超员违法行为；充分发挥卡口区间测速的作用，严厉打击省道201线44公里至72公里、省道201线44公里至省道217线19公里超速行驶违法行为，确保路面交通不出问题。继续保持对城区道路严重交通违法行为整治态势，组织开展酒驾专项整治行动起，形成严管、严查、严纠的管理氛围，降低了重大事故发生概率。截止目前，共查处各类交通违法行为33407起，其中超员25起，超速5118起，疲劳驾驶500起，酒驾起，涉牌涉证3145起，不按规定让行23起，不按规定车道行驶2414起，闯红灯5起，逆行1450起；严格落实交警中队乡镇包片制度，3个中队结合工作实际分解任务量，加大了对农村地区交通违法行为的查处力度，截止目前，共查处摩托车、三轮汽车等各类违法行为1095起。加大缉查布控系统建设应用，目前全县基本建成道路省际卡口1个，市级卡口3个，县级卡口4个，形成“包围圈”，在破获交通事故逃逸案件，查处套牌车辆等方面发挥重要作用。

二、存在的问题。

一是农村道路交通管理工作机制落实不到位。各乡镇普遍存在对农村地区交通安全管理工作思想认识不够、重视程度不足的问题，未按照“主体在县、管理在乡、延伸到村”的管理体制要求，切实担负起加强农村道路交通安全管理的责任。“两站一室”机构运行不良，作用发挥不强，交通检查劝导站的设置未按照全县行政村总数50%以上要求进行设置，人员配置不齐，工作开展流于形式。虽然县交委会多次检查并下发存在问题通报，但至今仍未实际开展劝导行动，未向公安交管部门报告交通违法行为。

二是隐患点段排查不细致。县交委会向各乡镇、各相关单位下发了今年的道路交通隐患排查治理方案，但截止目前，安监、公路、公安交管部门联合排查后仅上报3处隐患路段；农村地区道路隐患排查工作开展不细，20xx年各乡镇事故易发、多发路段隐患排查点段未汇总整理上报。

三是道路交通事故责任倒查机制未落实。由公安部门牵头研究制定的《**县一次死亡1-2人一般道路交通事故责任调查处理工作意见（试行）》，目前仍在试行阶段，未正式实施。

四是三轮汽车、摩托车“带牌销售”工作落实不到位。由于自20xx年起国家停发购车补贴，两轮、三轮电动车迅速普及等因素冲击，摩托车销售大幅下跌，摩托销售店相继转行，带牌销售业务仅剩1家销售店办理。同时，一些摩托车销售企业给不符合检验标准的摩托车发放牌证，致使交通安全隐患不断增多，也变相放松了对车辆制造企业的约束和管理。

五是宣传教育工作落实不到位。交通安全宣传工作深度、广度不够，宣传活动仅限于发传单、摆展板、贴标语、挂横幅，没有向多领域、多层次等方面延伸，没有认真结合实际采取多渠道、多形式针对特定人群开展交通安全宣传活动，特别是对低驾龄人员、农民群众等安全教育、行车经验宣传教育力度不够，未发动社会力量共同参与宣传工作，效果不明显。

三、下一步工作打算。

在今后的工作中，全县将把交管工作作为一项重要工作来抓，进一步构建、完善农村交通安全管理网络，努力形成县、乡镇人民政府为责任主体，交警和交管站共同开展路面执勤，乡镇劝导站落实安全劝导的层层监管工作格局，力争为全县经济社会发展创建良好的交通环境。

（一）深入推进农村道路交通安全工作。进一步强化“主体在县、管理在乡、延伸到村”的工作机制，落实乡镇“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的管理责任，充分发挥“两站一室”职能作用，强化农村道路交通安全源头管理及车辆日常运行监管。特别是要加强劝导站建设，开展路面检查劝导工作，4月底前，按照总数达到全县行政村总数50%以上的要求完成机构设置。持续开展查处农用三轮车摩托车无牌无证严重交通违法行为专项行动，进一步严厉查处农村地区农用三轮汽车、摩托车违法载人、无牌无证等交通违法行为，保持严管严处的高压态势，切实消除农村道路交通安全隐患，确保农村群众出行安全。

（二）积极开展道路安全隐患排查治理。按照全县《道路交通安全隐患排查治理工作方案的通知》的要求，完成好20xx年度省上下达的公路安全生命防护工程实施任务，进一步完善道路交通安全隐患排查整治长效工作机制，结合我县辖区事故发生的规律、特点和原因，对辖区道路进行全覆盖排查整治，重点要严密排查农村临水、临崖、急弯、陡坡、平交路口标志缺乏和通行客运班线的安全隐患点段。县政府将安排部署交通、安监、公路、公安交警等部门，按照先易后难，分批次、分重点完成隐患路段的治理工作。

（三）强化道路交通安全宣传。进一步深入实施文明交通行动计划，充分挖掘现有资源，以近期全国、全省、全市发生的典型事故案例，有针对性的对不同群体开展形式各异的交通安全宣传活动，进一步促使广大交通参与者对交通安全知识逐步入脑、入耳、入心，不断增强全民交通安全法制意识和自我保护意识。加强对客货运企业负责人、车主、驾驶人的交通安全警示教育活动，通过剖析事故发生原因，讲解交通安全常识，使驾驶人充分认识到客货运车辆交通违法的严重危害，切实增强安全责任意识，做到防微杜渐，警钟长鸣。

道路交通安全自查报告

为进一步加强安全管理工作，有效遏制安全生产事故的发生，创造平安，稳定和谐的训练环境，新路驾车根据《库车县道路交通集中开展“全覆盖、零容忍、严执法、见成效”安全生产大检查》，《阿克苏地区运管局道路交通“百日”安全集中整治行动实施方案》的指示精神。

新路驾车对本单位的安全隐患进行了一次细致的排查，现将具体情况报告如下：

在全体员工的共同努力下，本单位安全形势总体保持稳定，20xx年x月至x月xx日，未发生任何安全事故。

成立了安全生产组织机构，明确责任，全面落实安全生产责任及管理制度，并做好日常安全检查工作，组织全体教练员进行安全教育，训练场四周安全护栏建设，训练场倒车库防撞护栏建设。

1、检查中发现各教练车的指示灯光普遍存在问题，原因是都在场内训练，忽视了车辆的转向灯、刹车灯、倒车灯的保养和检查，存在麻痹大意思想，检查发现后已责令各车教练员立即把有故障的车辆送修理厂检修排除故障，现已排除所有故障，保证了今后的安全训练。

2、训练场四周的安全护栏常有学员翻越，发现后已通知场内各教练员再发现此类行为要立刻当场制止，防止学员的此种行为造成人身伤害。

对安全生产隐患自查的总结：

目前，学校车辆，训练场安全管理有了一定的改观，但个别地方仍存在不足，通过本次开展的安全生产自查活动，使全体员工都认识到安全的重要性，强化了管理层的安全意识，以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导往后的安全生产工作，加强安全学习，加大训练场的安全监督管理力度，使安全生产工作做到更好。

道路交通安全自查报告

为贯彻落实《关于全市供电行业二oxx年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》(宣车管[xx]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11—14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为xx年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：

今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司xx年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的`交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的'扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：

(一)安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空;部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。

(二)保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。

(三)各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核(奖惩)办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。

(四)安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。

(五)兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。

(六)消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备;消防设施破旧、超过有效期严重;消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。

要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。

交通安全隐患整改报告

为了进一步加强和规范公务用车配备使用管理，切实提高公务用车的配备使用管理的规范化、制度化水平，根据县公务用车问题专项治理工作领导小组《关于转发关于对全市党政机关公务用车配备使用管理情况进行自查的通知的通知》要求，我局对本单位的公务用车配备、使用、管理、运行情况进行了自查，现将自查情况汇报如下：

我局现有配备公务用车辆：本田雅阁轿车1辆，尼桑天籁轿车1辆，北京现代轿车1辆，东风爱丽舍轿车1辆。均为局机关日常公务使用车辆，购置时间均在五年以上。所有公务车辆由局办公室统一调度使用。

（一）强化公车使用责任意识。加强公务用车使用管理，规范领导干部的用车行为。我局专门召开局长办公会议，强调公车使用责任意识，在思想上要高度重视，严格遵守公车使用管理制度，在行为上要严格遵守，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。

一旦发现未经报批的.非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。

（二）规范有序使用管理公务用车。我局公务用车的日常运行维护由专人负责，车辆的使用、停放、维修保养规范有序。每个节假日之前都对车辆进行检查封存。

如有紧急任务的，也必须先向局主要领导请示批准，到办公室领取车钥匙后方可使用。除此之外，我局还定期逐一排查在公车管理、执行公务用车规定方面存在的问题和不足。一旦发现问题，及时查找原因及研究制定有针对性的整改措施，以有效杜绝出现公车违法违纪现象。

（三）建立长效机制。我局结合实际情况，不断完善公务用车使用管理机制，明确工作要求，强化日常监督，做好车辆使用管理基本信息的登记，规范车辆使用手续。

严格要求全体工作人员按照公务用车管理制度规范用车。

进一步加强对局车辆的管理，规范用车行为，形成长效机制，营造良好氛围，切实推动公务用车使用管理规范化工作的深入开展。