在建设工程中，科学规划、精细管理和合理运营是取得良好效果的必要条件。建设工程管理的出色表现需要领导者的正确决策和团队的共同努力。
铁路工程管理平台建设及展望论文
本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。
1平台建设的重要意义。
信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。
2平台建设前的准备工作。
一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。
3.1确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计。
3.2搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。
3.3做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。
3.4做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和oa系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。
4信息化平台建设中项目管理风险分析及应对。
公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的'风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。
5结语。
结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。
参考文献。
[1]梁志顺.公路信息化管理平台的建设与风险分析[j].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2011（01）.
[2]浅析高速公路项目管理[j].城市建设理论研究（电子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探讨[j].科技创新与应用，2012（14）.
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铁路工程管理平台建设及展望论文
（1）随着bim技术在铁路管理平台建设中的应用以及逐步完善，平台上的各方面资源、技术以及应用都有了增长，信息数据的累计也逐渐吸引了更多的参与人员，平台可继续加大开放力度，促进新应用与新技术的产生，形成一个良性循环，提高平台的竞争力，实现共赢局面。（2）bim技术的应用已经实现了铁路工程管理平台以三维地理信息模型的利用，并为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，因此可以进一步推动铁路建设的数字化施工，结合监控手段实现全方位的管控，并不断通过累积的数据优化设计施工方案以及施工过程，实现铁路工程建设领域技术融合与创新。（3）进一步发展服务大众的功能，利用铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务进行服务型软件的开发，针对社会公众的出行需求为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。（4）基于bim的铁路工程管理平台的建设具有勘察、设计、施工、运维一体化的集中数据平台，可以有效进行铁路设备设施运营期初始状态的管理工作，因此，可服务于铁路运营，并对运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。同时也能够对数据信息走到有效监测，继而从对数据的分析处理中得出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。（5）结合地理信息系统（gis）、全球卫星定位系统（gps）、遥感（rs）等技术的应用实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示，这种信息数据的公开透明可以使得铁路管理人员第一时间获取与铁路运营相关的消息，在发生问题时也能得到及时的处理，统筹铁路网的运营，实现智慧铁路的运营管理，并能够根据其运营状况有序开展工作。
5结语。
综上所述，铁路工程管理平台的转型建设是社会发展的要求，而基于bim技术的铁路工程平台建设更能够利用其技术实现信息数据的统一化管理以及处理分析，满足用户多样化的服务需求，同时通过铁路工程管理平台能够对在建铁路基础、结构、建设、竣工验收等信息的收集和规范化，为智慧铁路建设奠定良好的基础。
参考文献。
铁路工程管理平台建设及展望论文
铁路工程管理平台的建设能够促使诸多有利益相关的产业群体实现彼此的交流共同，同时也能实现经济上的互动，创造共赢局面，实现价值的飞跃。在这个平台下，供应群体可以提供更丰富更优质的资源，工程建设用户也能在获得其信息资源的同时促进供应群体的竞争，激发了铁路工程建设市场的活力，实现了产业价值的飞速发展。
1.2有利于满足多样化的应用需求。
铁路工程管理平台的建设为各种信息资源的应用提供了部署和运营的环境，改善原有建设周期长、投入大、见效慢的传统信息系统建设模式，使应用开发商能够主动针对目标人群进行推销活动以及帮助用户利用定义需求来优先选择自身所需要的信息数据，极大的扩展了铁路工程信息化建设的深度，有利于满足多样化的应用需求。
1.3有利于降低信息化建设成本。
铁路工程管理平台的建设淘汰原有的分散性管理而采用集中资源部署、统一面向用户的建设和运营方式，这种方式不仅是顺应信息化发展的潮流也是更大发挥建设资金的有效体现，这种资源共享不仅避免了因为工程建设的周期性而导致的软硬件资源分散建设浪费，也减少了逐个信息系统集成的建设环节，进一步减少了铁路工程建设信息化基础设施建设成本，带来规模效益。
1.4有利于新时期数据建设的发展。
传统铁路工程建设信息化的分散建设模式，产生数据规格不统一、难以共享、质量难以保证的局面已经不能适应现今的数据发展需求，需要突破生产控制信息系统和管理信息系统的桎梏，铁路工程管理平台的信息化建设能够充分认识到信息数据的巨大价值，并按照标准集中部署，统一存放，并保证数据的完整性、及时性和质量，实现信息数据的可理解、可加工、可分析，有利于新时期数据建设的发展，实现智慧铁路的建设。1.5有利于满足面向服务的信息化发展要求铁路工程管理平台的建设可以弥补传统信息系统建设模式，灵活处理信息化需求的发展要求，适应业务和技术能力的不断创新，这种随需而变的能力使得用户更加专注于重点业务和深化应用，有利于满足面向服务的信息化发展要求。
2bim技术的应用优势。
2.1bim是先进的信息处理工具。
bim技术可以将铁路建设工程的模型进行三维处理，将其所涉及到的信息数据以精细、直观、便捷的方式展示给铁路工程建设的参与人员。而且这种三维模型所具有的立体组合拼装能力可以利用快捷组装的方式来提升效率，并且bim能够适应不同项目阶段、不同项目参与方的铁路工程建设协同应用，对于一些复杂问题的处理能力也更加强悍，能够有效提升管理水平的质量。2.2bim作为大数据承载容器可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析铁路工程在建设中所包含的大量异构的设计数据、施工过程数据是支撑建设和运营管理、决策支持的重要基础，这些数据的统一存放以及分析是铁路工程建设中的重要工作，bim是铁路工程建设领域大数据理想的承载容器，可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析，在对实际情况的掌握中发现生产安全和经营的潜在效益和风险。
铁路行业因其自身具有的区域广、跨度大的特点对其工程建筑对技术要求较高，bim技术在铁路工程管理平台中的应用可以实现设计、施工数据标准化和建设过程的标准化管理的.进一步发展，在bim标准化支撑下，使铁路工程建设各类信息、技术更加透明开放，能够加速推动铁路工程建设全方位的技术创新。
对水利工程管理现代化建设论文
随着现代社会物质文明和精神文明程度的不断发展和提高，人们在满足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身体上的感受以及身心的同步体验。在这种大背景下，旅游成为现代社会一门新的产业和事业，也被称为工业社会的“无烟工业”，伴随着信息社会信息流的急剧增加，全球旅游业人流增加的更为迅猛，尤其是中国的旅游人口，目前已经成为全球最大的旅游大军，无论是国内游还是国外游，都在迅速增长。根据中国旅游研究院的统计数据显示，我国国内旅游人数达到创纪录的33亿人次。在国内外诸多形势利好因素的带动下，中国出境旅游也正在进入一个崭新的黄金时代。根据中国出境旅游交易会4月10日在北京发布的数据显示，中国20的出境旅游人数接近1亿人次，中国旅游者在境外的旅游消费也超过1千亿美元，达到1020亿美元，出境旅游人数和旅游消费购买力这两项数据双双都已经超越美国，从而名副其实地成为世界第一旅游大国。随着整个社会生产力的发展，人们的生活水平和生活质量在不断提高，外出旅行游览活动成为现代社会人们生活中的一个重要组成部分。而现代交通工具包括汽车、高铁火车、飞机、轮船的快速发展，以及旅游景区特有的交通工具等也都成为助推旅游业发展的强大推手，这样一来，使得国内外旅游业得以迅速发展。今后，随着我国主导的国际化高速铁路的陆续建成，相信我国的旅游事业会得到进一步发展。
1.旅游业及其相关经济和教育部门。
旅游业是一项涉及多门学科与专业的综合性经济事业，其构成涉及社会的许多行业和部门。它的基础经济活动是由旅游者最终的旅游目的地景区，旅游活动组织的企业（包括旅行社、旅游饭店），为旅游活动的完成提供交通运输的交通部门3大部分所组成。此外，还有为旅游者服务的经营旅游商品的商业零售企业、旅游文化娱乐事业和公用事业等。伴随着我国旅游业的快速发展，旅游管理学科也得到了加强。旅游管理学科的研究范围侧重于研究旅游景区开发与管理、旅游市场营销与管理、旅游企业组织与管理、旅游交通规划与管理等旅游相关业务领域。它们都是以旅游资源和旅游服务为条件，为旅游者在旅行游览中提供各种服务性劳动而取得经济收益的经济部门。高等教育中的旅游类高校教育涉及的旅游专业则更多，如旅游导游、旅游景区开发、旅游景区管理、旅游管理、旅行社经营与管理、旅游酒店经营与管理、旅游园林园艺、旅游文艺表演与管理、旅游工艺品设计制作与营销、旅游烹饪工艺与营养、旅游外语等与旅游相关的学科和专业。
大量的文献及其数据都显示，与我国旅游业高速发展形成鲜明对照的，则是我国旅游管理档案现代化建设的相对滞后。其中既包括旅游景区、旅游营销、旅游企业、旅游交通方面的旅游管理档案现代化建设，也包括旅游法规、旅游教育、旅游研究、旅游创新方面的旅游管理档案现代化建设。这些问题具体体现在对旅游管理档案现代化建设的思想认识不足，重视程度不够，观念更新不及时，制度建设跟不上；旅游管理档案资源类型载体形态传统单一，档案管理手段和技术方法相对落后，对档案信息资源内容的研究力量不足，档案资源的利用率低下，档案资源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理档案体制不合理，缺乏具有针对性的相关政策和法规，缺少旅游管理档案专业人员，旅游管理档案现代化建设专项资金不足，在旅游管理档案建设过程中存在重经济效益轻社会效益和文化效益等诸多问题。
三、旅游管理档案现代化建设中的计算机、互联网、开放获取和大数据新技术。
在旅游管理档案现代化建设的过程中需要应用到许多现代化技术，这些现代化技术成为旅游管理档案现代化建设的重要技术支持条件。其中计算机技术是旅游管理档案现代化技术的基础条件。随着计算机技术本身的快速发展，不同类型和功能的计算机在旅游管理档案现代化建设过程中分别扮演着重要的角色。目前已经形成包括台式分体计算机、一体化计算机、笔记本计算机、平板计算机以及具有计算机功能的智能手机等计算机设备体系。互联网技术是实现旅游管理档案现代化的网络联通条件。它是由最初的局域网、校园网、城域网发展起来，最后成为联通全球的国际互联网，目前全世界已经进入到互联网时代。不少以前没有涉足互联网的行业，现在也开始以“互联网+”的形式融入互联网要素，并且取得了相当可观的效果。开放获取技术是旅游管理档案现代化资源共享的必要条件，由于许多旅游景点、旅游企业、旅游文化中的旅游管理档案现代化资源需要进一步扩大影响，实现资源共享，所以，必须借助于目前国内外正在迅速发展中的具有通过互联网免费获取全文性质的开放获取模式，来实现旅游管理档案现代化资源在更大的范围内共享利用。大数据技术是旅游管理档案现代化建设中重要的来源数据条件。由于旅游管理档案涉及旅游企业管理档案、旅游教育管理档案、旅游景区管理档案、旅游文化管理档案、旅游市场管理档案等众多的旅游管理档案类型，因此，它们都需要借助于旅游管理档案大数据进行所有的管理工作，分析旅游管理中出现和存在的`问题，采取新的改进措施，找到解决问题的方法，从而形成新的旅游管理档案现代化大数据。
由于旅游管理档案资源中存在着大量包括音频和视频的多媒体资源，如果不对其进行有效的压缩就难以在旅游管理档案中得到实际的应用，如档案资源的开放获取、在线存储、远程传送等。因此，数据压缩技术已成为旅游管理档案现代化建设中的一项关键的共性技术。云存储技术是旅游管理档案现代化资源的网上存储条件，它不仅包括对于旅游管理档案现代化资源中大量现代旅游资源的网上存储，更注意对于具有重要历史价值和学术研究价值的历史旅游资源的现代化管理。高速扫描技术是旅游管理档案由传统的纸质档案资源转变为数字化电子档案资源的重要技术条件，因为只有将传统的、难以长期保存的纸质旅游管理档案资源通过高速扫描技术，转化为可以长久数字化存储和无限复制的电子档案资源，才可以延长旅游管理档案现代化资源的生命力，从而更好地实现其价值。3d虚拟现实技术是旅游管理档案现代化资源中的一种较为新型的资源类型，它主要包括3d虚拟虚景技术和3d虚拟实景技术两种，前者可以真实地再现旅游管理档案现代化资源的真实面貌，后者则可以充分运用想象力，实现旅游管理档案现代化资源的动态变化。摄像头在线直播技术是旅游管理档案现代化资源中的一种最新型资源类型，它可以实时展示旅游管理档案现代化资源的现场情况，如旅游景区和景点的实时摄像头在线直播资源。此前一般它仅限于国外网上旅游，自从20底以来，我国的摄像头在线直播开放视频资源开始大规模上线，为摄像头网上旅游提供了充足的资源。物联网技术是旅游管理档案现代化实现由网络与旅游地现场实际相链接的必要技术。它既包括旅游景区和景点的监控摄像头链接远程控制，也包括旅游企业与导游之间的远程实时链接和联系。
随着近年来我国已经成为全球最大的旅游人口输出国，旅游档案工作在旅游业中所具有的作用和地位也日显重要，尤其是旅游管理档案中的现代化载体档案资源，就更加具有重要的作用。因为正是它们的存在，通过对其分析研究，极有可能使之成为新的旅游景区开发项目或旅游景点。如我国龙游县旅游局通过组织专家对本地的龙游石窟进行科学考察，对作为考察结果所形成的照片、录像、录音、多媒体等考察档案资源，下大力量多方组织进行专家对这些珍贵的现代化档案资源进行分析、整理、开发和利用，进一步增添了龙游石窟旅游景点千古之谜的神秘色彩，从而进一步扩大了旅游景区的影响力和知名度。而国外英国著名的旅游景点尼斯湖，则是通过设置在特定观测位置的多台实时监控摄像头，通过其摄像头在线直播开放视频资源，其中包括可以回放的摄像头在线直播视频档案资源，为尼斯湖旅游景点的开发利用提供了重要的旅游管理档案现代化资源和技术支持。至于作为网上旅游的3大类型，即在线旅游网站的旅游景区图文介绍和交通、食宿预定，3d虚拟网上旅游，摄像头在线直播网上旅游，更是将旅游管理档案的现代化资源与旅游开发利用紧密地联系在一起，使之成为网上旅游3种方式中最为有效的一种资源类型，同时也是旅游管理档案中最新型的一种资源类型。
变电站建设现场工程管理研究论文
摘要:电力系统对我国经济发展起到促进作用，变电站是电力企业重要的一部分，承担着电力配送的职责，所以变电站建设现场施工非常重要，本文就变电站建设现场施工过程控制及工程管理进行分析，对存在问题进行探讨，并给出了几点有效措施。
变电站建设现场施工是电力工程施工的重要一部分，做好变电站建设施工，才能保证人们日常生活和生产用电的基本需求。随着现代社会的发展，我国电力建设也迎来了巨大的挑战，电力企业要强化变电站建设现场施工管理，这样在现场施工过程中变电站的建设质量才能保证，才能实现其经济效益。
在变电站建设现场施工过程中，现场施工的安全管理关系到我们每一个工作人员，现场施工人员如果缺乏现场施工管理意识，会使变电站建设现场施工留下严重的安全隐患。［1］在实际的施工过程中大部分电力建设企业没有对我国相关的施工管理条例进行深入研究，只是为了应付相关部门的检查，导致工作人员严重缺乏现场施工管理意识，降低了其管理水平。
(二)现场施工秩序控制不强。
很多变电站建设现场施工过程中秩序控制不强主要是现场施工指导工作做的不好，在变电站现场施工中对施工人员进行相关指导，可以加快现场施工速度，也可以强化现场施工人员的专业性。而现在施工指导不强，导致施工人员随意的进行工作，现场施工秩序混乱。还有就是对现场施工机械设备和人员控制不好，需要对其进行有效的管理才能确保其秩序性。
在变电站建设现场施工过程控制中管理监督体制不完善是导致现场施工工作落实不到位的基本原因，其现场施工管理监督体制的不完善，现场施工管理方法落后，一部分电力企业很少进行日常管理工作，而导致变电站建设现场施工管理政策得不到真正的落实。近年来，虽然电力企业一直在积极努力的解决这一问题，但都得不到有效的解决办法。
(四)现场施工安全性低。
在现场施工过程中，施工人员如果缺乏安全意识，就会为工作留下安全隐患，施工现场的安全和每一位工作人员有密切的联系，安全性问题是变电站建设现场施工过程中比较突出的问题，其安全教育宣传方面差，安全监督不到位是其主要问题，因为其相应措施的缺少，变电站建设现场施工很难进行。
电力企业想要有效的贯彻我国相关的施工管理条例，就要建立健全的现场施工管理制度，建立完善的现场施工管理工作就要做到以下几方面:第一，明确划分现场施工责任范围，把现场施工责任制落实到每个人头上，有效的避免出现问题工作人员相互推卸责任的现象，同时严格要求执行现场施工管理制度，使施工现场人员在管理过程中有理可依，促进变电站建设现场施工的稳定进行。第二，完善进行现场施工组织方案，提高建筑材料使用率，严格的按照国家标准进行相关检验、工程的验收，真实客观的评价工程情况。建立完善的现场施工管理制度是改变变电站建设现场施工管理现状的最有效途径之一。
(二)加强现场施工秩序控制力度。
加强现场施工秩序对于变电站建设现场施工过程控制有着重要意义，对于加强现场施工秩序，首先是现场施工指导的加强。在现场施工中通过管理者加强指导施工可以有效的改变施工人员随意性的恶劣现象，这种改变可以有效控制施工混乱现象，长久以来就可以使现场施工更有秩序性。其次是对现场施工中机械设备，工作人员的秩序管理。通过对其的管理，现场工作人员的职责，设备的使用都会更加规范化，施工现场就会逐渐的变得秩序井然。在加强现场施工秩序控制力度也需要工作人员的积极配合，电力企业在变电站建设开展前要对工作人员进行相关的'培训，增强现场施工人员秩序控制度。施工人员在上岗前通过培训学习来提高自己专业水平，让每一位工作人员都清楚的知道自己的职责，从而进一步加强现场施工秩序控制度。
为了变电站建设工程的施工顺利完成，电力企业一定要加大现场施工管理工作的监督，管理人员和施工人员要要加强现场施工是监督管理意识的培养，通过会议宣传等方式来宣传变电站现场施工安全的重要性以及安全监督管理的重要性，帮助施工人员及管理人员增强现场施工时监督管理意识，尽量减少违规的施工行为。电力企业还要设立专门的现场施工监测小组对现场施工管理制度的落实进行长期的监察，如果在监察过程中发现任何的事故隐患，就要积极采取相应措施，确保变电站建设现场施工顺利进行。
(四)加强施工现场安全措施。
加强安全措施对变电站建设现场施工过程控制有重要的作用。工程施工中变电站建设中安全性是首要考虑的，是工程施工中重点强调的。提高变电站建设领导者的安全意识，加强安全学习，开展现场施工安全讲座，让施工人员了解变电站建设现场施工中存在的危险，充分了解如何避免危险，遇到危险后如何做。在现场施工开始前施工人员必须带好安全帽等安全护具。领导者需要针对施工现场经常出现的安全问题进行归纳研究，以防发生更严重的事故。电力企业工作人员要加强自身的安全意识，在现场施工随时宣传安全作业的重要性，悬挂安全标语条幅，让施工人员意识到工作的危险，做好相关的预防。很多安全事故都是安全检查疏漏的，所以需要电力企业对变电站建设进行安全监督，变电站建设中可以建立安全小组制定专业的安全计划，对施工现场进行定时检查，容易出现安全问题的区域进行重点盘查，发现安全隐患及时改正，降低安全事故的发生减少因安全事故对变电站建设带来的经济损失。
三、结论。
变电站是电力企业中重要的部分，对电力系统电力的输送有着重要意义。现在我国变电站建设现场施工过程中存在着很多问题，阻碍了变电站建设。电力企业要通过完善现场施工的管理制度、加强现场施工秩序控制力度和现场监督等措施提高变电站的施工质量，保证电力系统的稳定运行。
参考文献:。
［1］王社军,杨博.变电站建设施工管理浅析［j］．科技与企业，(23):128．。
铁路工程管理平台建设及展望论文
高校在建立校园网络以后，为各项资源的共享创造了有利条件，现在很多高校都提升了对校园网络的利用率，共享了实验设备信息，可以将实验室运行动态发布给全校。高校可以利用校园网络共享资源，让实验室设备为全校科研项目提供更好的服务。在信息网络技术的支撑下，可以对设备资源进行网络化管理，并通过构建实验室设备资源共享管理网络体系，这样能够提供信息查询、预约管理、设备授权、智能电源控制、机时统计、在线显示、日子管理和收费管理等功能。如此一来，可以有效控制与管理实验室各种仪器设备的工作状态。
2.2主要功能。
（1）仪器设备开放共享管理。在实验室信息化管理平台建设中，可以在系统内纳入各项设备，并采取学校管理员、学院管理员和仪器管理员的三级管理模式。学校管理员能够在系统后台完成拓展学院数量、维护网页后台、设置用户权限和维护统计报表等操作。学院管理员主要将相关仪器设备添加到学院平台上，并安排设备负责人和查询各种报表。仪器管理员能够设置仪器信息与预约单审核和用户培训管理，并监控设备运行和用户信誉管理。对于不同用户，权限也不一样，如学生能够在平台上查询仪器、申请培训、预约设备、在线交流和资源学习，而导师不仅具备学生的全部权限，还能够设置团队成员人数、经费分配、查看电子账单、设备预约记录等[2]。将运行监控和视频、门禁进行联接，能够实时查询现阶段时间开放状况和预约人信息。维护管理能够提供仪器维修申请单、审核与记录信息。仪器报表管理能够查询仪器设备使用状况和费用浏览。短信通知管理可以快速为指定人员发布培训和预约信息。财务管理对校园卡与设备收费结算进行绑定，可以提供充值与消费服务。（2）低值易耗品管理。高校管理部门主要负责全校实验教学低值易耗品采购工作，管理模块主要采取校院二级管理模式，校级采购管理员具备审核、数量修改、删除、发送采购等权限，校级仓库管理员具备发放、核账、结算、监管等权限。二级学院安排院级管理人员，主要与校级部门进行对接与审核。申请人具备查看申请、添加修改信息等权限。学期开始时，申请人按照教学大纲计划，在网上统一申请采购，系统内可以随时申请毕业设计和科研耗材。申请人利用系统，可以参考、查阅和选购全部采购的耗材，并将申请单分类填好，让院系管理员来审核，系统可以生成采购单号[3]。校级管理员可以将竞标报价发给供应商，同一个品牌低价者中标。供货商送至学院管理员入库，学院管理人员建立出库管理，根据实际需求进行发放，同时开展对耗材的过程监管与回收工作。（3）科研业务管理。要建设一个校级科研管理系统，并在系统管理内建设一整套由研究人员、学院以及学校三级构成的平台，全校教师可以登录进来。这样科研人员、各科研单位以及科技部可以在一个统一网络平台上进行集中，并实现协同办公。通过对全校统一的科研信息数据库建设，能够让数据采集与审核程序得到优化，让数据查询与报表分析更加方便与快捷。科研办公、科研队伍、科研平台和学术活动等主要由校级管理人员负责维护，研究人员除了能够利用项目管理实现对项目的申报、立项、变更、中检和结题的管理工作以外，还能够管理科研经费、科研成果和获奖成果。院级管理人员负责项目审批、分配角色和权限、与校级管理人员对接审核等。
铁路工程管理平台建设及展望论文
高校实验室通过信息化管理平台的建设，能够让实验室日常管理得到规范。利用信息化管理平台，让实验室主管部门工作人员、一线管理人员可以第一时间掌握相关设备仪器使用情况，并作出合理的安排。如管理人员利用大型仪器共享平台，能够将每台大型仪器使用年时数、使用收费和效费比等指标轻松统一出来，并统计分析大型分析测试设备的使用情况。通过一段时间的运行检验以后，实验室管理效率有了明显的提升，并获得了事半功倍的成效。
3.2整合资源。
高效实验室利用信息化管理平台，可以有效整合各项实验资源，在统筹规划与统一管理实验室、实验设备、实验教学等方面发挥着重要的作用。在测算分析信息化管理平台以后，能够结合各实验室承担的.实验教学人时数、设备利用率等指标，按照功能相近的原则，重新安置一些工程类设备，同时重新分配实验人员。这样可以有效减少实验用房，节省实验人员，有利于从整体上促进实验室竞争力的提升[4]。在实现资源共享与信息互通以后，可以将实验室教学、科研、人才培养、服务地方等作用发挥出来，让高校各项资源尽快得到整合与共享，防止出现重复建设的情况，避免设备出现闲置与浪费的问题。
3.3提升学生实践能力。
在高校实验室信息化管理平台建设过程中，为开放式实验教学创造了有利的条件，能够让大学生的实验动手能力、开拓创新能力得到培养，促进大学生全面发展与综合素质的提升。在大量开发实验的过程中，也有利于实验队伍的建设，让对实验室管理人员信息管理能力的培养得到加强，培养更多技能水平高、思想觉悟高、作风优良的实验教学管理队伍，最大限度提升了实验资源的效率。
4结束语。
总之，随着现代信息技术的发展与普及，高校实验室在建设与管理过程中，也要尽快转变思想观念，加大对信息技术的应用，为管理模式转变和体制改革创新奠定良好的基础。高校实验室要通过建设信息化管理平台，将各项资源整合起来，提升管理工作的效率，充分发挥出各项仪器设备的作用，并国家与社会培养更多实践型、创新型和应用型人才。
参考文献：
[1]陈阳.高校实验室信息化管理技术与物联网应用研究[j].电脑迷,,(7):184.
变电站建设现场工程管理研究论文
摘要：当前，随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，路桥工程的建设规模越来越大，呈现出大型化、复杂化、多样化的特征，路桥工程作为城市重要的基础性设施，其建设水平和质量直接影响到该项工程的使用性能和使用年限。所以，为了提高平路桥工程的施工质量，除了提升施工技术以外，还需要加强现场施工管理力度。文中针对当前路桥工程管理中现场施工管理的现状及存在的问题进行了详细论述，并提出了对应解决措施，以供参考，希望通过本文的介绍和剖析，能够加快我国路桥工程建设的发展步伐。
水利工程管理现代化与精细化建设论文水利工程管理现状
为促使当前的水利工程实现可持续发展，提升自身的现代化管理地位，必须灵活采用当前的现代化管理方式与理念，进而实现水利现代化，迎合时代发展。水利现代化是指，在当前得水利领域积极进行现代化创新，并灵活应用当前世界上最新的科技成果与技术，并融入全新的管理理念与网络信息系统，通过当前先进的现代装备与设施加强对水资源与环境进行保护，优化配置，从根本上提升水资源利用效率，满足当前需求，实现水利工程的可持续发展。同时，水利工程的管理直接影响当前我国的水利事业发展，并为其发展奠定良好的基础，而对于当前的管理措施来说，其自身直接影响当前的工程作用。水利工程现代化管理可以有效的促使当前的社会主义建设步伐加快，适应当前的经济发展，优化企业内部管理水平，促使机制化发展，高效与规范化。
解析水利工程管理现代化与精细化建设论文
在水利工程管理现代化与精细化建设中，首先应全面地坚持可持续发展治水思路，坚持水利工程科学化发展，全面地树立以人为本的水利工作思路，以水利工程的最终效益为核心，全面实现水利工程管理制度的不断深化改革，根据水利工程实际管理情况，研究制定出进一步完善水利工程的相关管理制度。其次，充分利用水利工程各种工程信息，逐步推动水利工程管理工作的标准化、精细化及规范化，以现代化信息技术促进水利工程管理工作现代化，构建完善的水利工程精细化及现代化管理体系，将传统的水利工程管理工作逐步转向现代化水利工程管理，从而为我国经济的发展提供出充足的保证。
首先，通过对水利工程现行管理体制进行精细化、系统化的梳理，将梳理所得的各种数据进行汇总处理，然后结合水利工程管理实际，构建水利工程管理模拟系统，通过对模拟系统的分析，找出其中存在的不足。对水利工程管理工作存在的不足，制定出针对性的管理制度，实现对水利工程现行管理制度的优化。其次，我国水利工程在管理现代化与精细化的过程中，应当对西方发达国家实行的水利工程管理体制进行借鉴，将国外的水利工程管理技术与手段，分类整合之后嵌入到我国水利工程管理工作当中。第三，借助现代化计算机网络信息技术，构建高效的水利工程管理工作计算机网络，实时监管水利工程运行情况，动态地对水利工程进行管理，实现水利工程管理工作现代化。对水利工程监管所得数据进行科学分析，在分析的基础上，制定出精细化的管理对策，更好地完善水利工程管理工作，为快速、准确、科学地制定工程维护管理策略提供决策支持，更好地为水利工程安全运行、科学调度服务。
铁路工程管理平台建设及展望论文
摘要：工程招投标是控制工程项目投资、保证工期质量的有效方式，是当前工程建设项目普遍采用的方式。本文对铁路建设的基本特征以及发展状况进行了介绍，并以设计和施工阶段的招投标控制和管理为切入点，对新建铁路招投标管理和控制中存在的问题进行了深入研究，根据问题提出了相应的解决策略。
关键词：铁路招投标；管理；控制措施。
1设计阶段的招投标管理与控制。
我国《招投标法》及相关的法律法规，对我国的招投标制度进行了详细的规定。其中，《招投标法》的第三条明确规定了中国境内建设的大型基础设施项目，其设计、勘察、施工以及管理等各个阶段都必须采用招标方式，铁路工程建设采用招投标不仅是国家相关法规的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的铁路工程设计，可以分为可行性研究、初步设计、施工图设计等阶段，为了有效控制投资，各个阶段的设计深度及具体要求都不同，这也是采用招投标方式的根本原因[1]。
1.1设计阶段存在的问题。
1）设计招标模式。当前我国的铁路工程大多采用设计总招标，总承包的模式。通常在可行性研究阶段，业主就会筹划开展招标活动，在这个阶段招标可以体现出非常大的优势，设计院为了可以承揽下设计订单，会对方案和概算精心优化，如果设计单位中标，代表了后续整个工程的设计标的都可以拿下。但是，由于竞争和监督机制的缺乏，设计院通常不会重视后续阶段的设计工作，导致设计质量不高，施工过程中项目控制困难增加。另外，由于不是分阶段进行招标，铁路工程通常会采用限价设计的方式，也就是将初步设计的总概算作总投资的基本标准。由于在技术设计和施工设计阶段没有进行招标，也不能对投标人的报价与方案进行横向比较，建设单位只能按照初步设计的概算对工程造价进行控制[2]。2）市场开放程度。由于铁路工程在设计前需要进行大量的勘测，导致铁路工程的设计市场比任何一个市场都要封闭和保守。虽然国家出台了《铁路工程勘测设计招标实施办法》鼓励市场机制和竞争进入该领域，但是大量的铁路设计项目还是落入了铁路系统内的勘测设计单位手中。3）铁路工程设计单位数量。现阶段，路内只有几家勘察设计院具备铁路工程勘察设计甲级资质，其他的小型设计公司和路外设计公司，因实力不足或者制度方面的制约，很难在大中型铁路设计项目中占有一席之地。这也导致了铁路设计行业出现垄断的趋势，最终导致设计单位在管理方式、技术和人才引进方面缺乏竞争压力。
1.2设计阶段的控制措施。
1）分阶段设计招标。一直以来，铁路建设单位认为施工阶段是项目控制的关键所在，在设计阶段没有进行分阶段招标，很难对设计质量的水平进行准确评估，所以，关键是要彻底改变轻设计而重施工的思想。通过分阶段招标，促使设计单位在各个阶段都对设计方案和施工措施进行优化，可以促进建设单位项目控制质量的提升。而且，通过分阶段设计，可以在初步设计阶段确定工程的.规模、总体方案、建设标准、具体功能以及结构形式等，根据初步设计的概算，确定整体投资额度。2）资质控制制度。大力推行设计资质控制制度，只要设计单位具备相关资质，可以进入路内市场参与竞争，营造平等、开放竞争的市场环境，优胜劣汰，为铁路工程项目提供更多选择。3）设计方案竞选制度。设计方案竞选制度也是采用类似于设计招标一样的方式，最大的特点是中标单位确定后，中标单位要再已经中选方案的基础上，参考和吸收其他参选方案，去粗取精，对设计方案不断完善。未来铁路工程设计，要进一步对铁路工程设计的全过程进行规范，采用分阶段招标的方式，将设计质量、工程效益与设计单位的利益紧密关联，实现铁路工程设计质量的不断提升。
2施工阶段的招投标管理与控制。
国外关于工程项目建设的招投标制度已经非常完善，一般包括了业主委托制、业主代理制以及设计施工总承包等方式。其中，设计施工总承包是指承包单位以及既定的可行性研究报告，对项目进行勘察设计，设备和材料采购以及施工等所有内容，直到项目投产运营。目前国内铁路工程中还没有使用该模式的先例，只是部分工程尝试过施工总承包的方式，采用工程总承包的方式，业主不再进行分阶段招标，而是选择一个总承包单位负责工程的全部过程，然后由总承包单位将非主体工程分包出去。铁路工程不仅要考核其经济指标，而且要充分考虑政治需要和社会效益，所以必须要不断加强工程质量控制[3]。
2.1施工阶段存在的问题。
当前在招投标实践中，经常会划分非常多的小标段，取代了整体发包的形式，这样最直接的影响是超标成本急剧升高，大量单位中标，在一定程度上形成了平均主义，招标的竞争作用没有充分体现出来。项目部跨度的大小受资源配置的直接影响，而且应当设定最小规模项目部标准。若标段过小，管理便会闲置，就会严重浪费资源。另外，不同标段的承包商之间没有合同关系，难以进行资源的互补配置，所以，在招投标过程中，将工程分为多个小标段的方式会导致资源配置的不合理与浪费。如果对最小标段再分解情况会更为严重，对铁路工程项目标段进行分解，表面上看这样可以分散施工风险，但是导致建设单位管理跨度增加，无法进行科学而深层次的管理。当前，基本建设管理体制并非都是围绕项目来做，“陪标”现象的存在导致招投标不能真正实现公正、公开、公平。一些承包商中标后，将标段违法分包或者直接转包，以包代管，收取管理费，导致工程质量与安全无法保证。如果转包工程给一些资质不足、缺乏施工经验的单位有可乘之机的话，后患无穷。
2.2施工阶段的控制措施。
1）施工总承包管理模式。大量工程实践可以看出，采用施工总承包的模式，与当前我国工程承包管理的国情相适应。第一，工程项目的业主不具有工程管理和工程技术专业能力，通过工程总承包，可以充分发挥承包商在管理和施工方面的优势；第二，有效降低工程造价，降低施工管理和技术方面带来的风险；第三，承包商可以根据工程建设的需要，设置合理的管理机构和管理范围；第四，作为工程的总承包商，对整个项目的进度进行动态控制，资源优化配置，进行整体统一协调[4]。2）培养大型承包商。未来市场的发展趋势必然是国际化，采用工程施工总承包的方式可以为国内一些大型建设单位创造更好的条件，可以充分发挥这些承包单位的管理能力，并与专业建设单位的技术优势形成互补。另外，采用层次性的结构及管理可以有效避免总承包商和专业建设单位的恶性竞争，保证两者的利益。铁路工程项目应当基于这个思想，推动大型工程总承包商的发展，形成强大的国际竞争能力。3）强化监督责任追究制度。我国现行《招投标法》的第7条明确规定：招投标当事人受到法律的监督，在实施招投标过程中，要实施招标负责人的工程质量终身责任制。通过不断完善招投标制度体系和监督机制，不断创新评标方式，尽量减少串标现象，对目前工程需项目建设中频发的“转包”现象，监理工程师要认真履行其监理的职责，不仅要抓量更要抓质，对中标人的转包行为严格监督，不断加强行政责任追究和部门间的协作，对违法行为要严厉打击[5]。
3结束语。
现阶段，我国铁路工程建设招投标市场的问题仍然较多，但是随着市场经济的发展和法律制度体系的不断完善，铁路工程建设招投标市场也会逐渐法制化和规范化，这对我国铁路建设走向国际市场有非常重要的促进意义。
参考文献：
[5]汪倩.《铁路建设工程招投标与合同管理》教材建设的研究[j].信息化建设,2016(7):394.
工程管理现代化与精细化建设论文
国内建筑工程建设中，水利工程为极为重要的一部分。重视水利工程管理工作，具体包括：对工程的运行、施工、检修、养护等几大方面。在实际管理工作中，充分体现管理的重要作用。本着管理规范和要求的基本准则，具体应落实好如下几方面工作：第一，水利工程建设初期，对需要的材料、设备等等，一一检查规范，看：质量是否合格、安全是否达标、可靠性是否稳定等等，确保设备始终处于正常状态，确保运行状态的高质优质。
第二，工程建设期间，对相关设备操作的规范，定期检查维修设备，能及时发现问题，并改正问题提升工作质量。第四，了解工程的运行状况，根据时代发展需求，不断更新设备，确保工程运行的先进性和科学性。
水利工程管理现代化与精细化建设论文水利工程管理现状
摘要:加强水利工程管理精细化建设和现代化建设,已经成为当前形势下我国经济发展和社会进步必须要实施的重要改革措施。实现水利工程管理的精细化建设和现代化建设,能够实现我国水利部门充分发挥自身职能,进而提升整个水利工程的管理水平和服务质量。也正因如此,必须要明确我国水利工程管理精细化建设和现代化建设的具体策略,运用正确的建设方法,从根本上提升我国水利工程的水平和质量。该文就对水利工程管理的现代化和精细化建设进行分析。
我国现代化不可忽视的一部分就是水利现代化,同时,水利现代化还是国家现代化的基本保障和重要支撑。水利现代化作为动态历史过程,处于不断发展之中,水利工程管理的现代化和精细化建设,标志我国实现传统水利与现代水利的重要转变。此外,水利工程管理的精细化建设和现代化建设,能够从根本上满足水利现代化和社会现代化需求。与此同时,建立水利工程管理体系这一个过程,已经成为我国水利工程现代化十分重要的组成部分。想要实现水利现代化,必须要实现水利工程管理的精细化和现代化建设,下面就分析水利工程管理的现代化与精细化建设。
铁路工程管理平台建设及展望论文
总的来说，铁路工程成本是一笔很大的资金，因此，做好成本管理工作至关重要。由于铁路工程项目成本管理涉及了铁路工程建设过程中的所有资金，涉及的范围也非常广。因此，如果想要从根本上做好成本管理工作，管理人员必须对全部费用进行详细、系统的规划和预算。与此同时，为了最大程度上提高工程的经济效益，在确保工程质量满足要求的前提下，管理人员应该尽可能减少费用的支出，节约资金。由此可见，有效的将铁路工程成本控制在一定的范围内或者尽可能降低成本，对铁路建设企业的可持续发展具有重要意义。
二、当前铁路工程成本管理工作中存在的问题。
成本管理对铁路工程建设工作的有效开展具有重要意义，目前，随着铁路工程建设发展脚步的不断加快，如何提高成本管理水平也成为了铁路工程管理部门所面临的一项重大课题。然而就目前铁路工程成本管理工作开展的现状来看，却存在很多有待解决的问题，这些问题主要体现在以下几个方面：
1.管理人员的综合素质有待提高。目前，大部分铁路工程的成本管理人员对成本管理的重要性缺乏正确认识，欠缺成本管理意识，加上对工程成本的预算都是独自完成的，没有相应的成本管理团队。这样一来，成本管理效果必然无法满足铁路工程的发展需求。此外，随着市场经济体制改革的不断深入，企业对管理人员的综合素质也提出了较高的要求。但就目前铁路工程建设单位管理人员的总体素质来看，却有待提升。
2.缺乏完善的奖惩机制。建立科学完善的奖惩机制，目的在于最大限度的将成本管理者对工作的积极性和主动性激发出来。简单地说，企业如果制定这样一条规则：通过成本管理增加了企业的经济效益，那么管理者就会获得相应的奖励，反之，如果给企业带来的经济损失，那么管理者就会遭受相应的惩罚。这样一来，为了获得更多的奖励，管理者对于成本管理工作自然会十分用心，尽可能采取一切方法来提高成本管理水平。然而就目前铁路工程的现状来看，却并没有建立相应的奖惩制度，从而导致管理者的工作积极性不高，工作效率自然显得有些不尽人意。
3.成本规范预算无法发挥作用。由于对于成本管理的重要性缺乏正确的认识，所以导致铁路工程成本管理人员在对成本进行预算的时候，并没有以工程建设的实际情况为依据，而是凭借着自身的经验开展成本规范预算。这样一来，就会导致成本规范预算缺乏针对性，其自身的作用也无法在铁路工程建设中充分发挥出来。此外，甚至还有些成本管理部门，对于成本规划重视程度不够，只是流于形式的将成本规划做了，但却并没有实际应用到铁路施工中，从而导致工程建设的实际成本与预算成本之间存在很大差距，最终使得工程建设成本大幅度增加，降低了工程建设的经济效益。
4.管理者缺乏责任心。成本管理工作的有效开展对于提高企业经济效益起着不容忽视的作用，管理者必须对其给予高度重视。然而就目前铁路工程建设成本管理的现状来看，管理者极度缺乏责任心，对自己分内的工作缺乏责任感，工作态度不认真，只是单纯的做表面工作，没有将成本管理深入实际。从而导致前期的成本预算和规划工作无法在施工中发挥作用，这就是管理者的责任心不强而导致的。由此可见，目前铁路工程成本管理者的综合素质还有待提高。
为了能够更好的提高铁路工程的成本管理水平，针对上述问题，管理部门可以从以下几个方面着手，加强铁路工程成本管理水平，提高企业经济效益，促进铁路建设企业的良性运行：
1.建立科学完善的项目经理考核制度。为了进一步促进成本管理水平的提升，铁路工程项目着手施工之前，管理部门便需要结合工程的实际情况，建立科学完善的项目经理考核制度，任命项目经理为成本管理的第一负责人，给予其相应的权力，将成本管理的责任落实到小组的具体成员，对于在成本管理中取得成效的工作人员，应该给予其相应的奖励，反之，则对其进行必要的惩罚，以此来起到激励和警示的作用。与此同时，成本管理体制的建立还应该与施工计划和财务管理和物资储备等建立密切的联系，以成本核算为核心，建立起一套科学完善的核算体系，要注重成本的预算和控制，同时也要注重成本使用过程的控制与计划的对比和纠偏。
2.加强对施工材料的管理。在铁路工程施工过程中，材料成本占据了工程成本的大部分比例，因此，如果想要做好成本管理工作，提高成本管理水平，就必须加强对施工材料的管理。在开展工程项目施工之前，管理部门应该对组织施工图纸进行严格审核，建立工程数量台账的同时还要结合工程的进度安排建立材料需求台账，材料需求台账应以能独立核算的单位工程为单元，以便于在施工过程中做好过程控制。由于材料成本是成本管理工作中的一项非常重要的内容，直接关系着成本管理的整体水平，所以，管理部门必须要对其给予足够的重视，进而提高工程整体的经济效益。
3.增强成本核算人员的综合素质和责任心。成本管理水平是否能够得到显著提高，与成本核算人员的综合素质和责任心有直接关系，所以，结合当前铁路工程成本核算人员的素质现状，采取必要的措施提高其综合素质是非常重要的'。首先，应该确保成本核算人员树立先进的管理理念，提高对成本管理的重视程度。其次，要定期展开对员工的培训工作，并不断在实践中加以指导，不要只是为了完成任务而工作，只有这样，才能提高成本管理人员的素质，在工作时才能替项目着想、才能替成本管理的相关部门着想、才能使项目成本管理工作融为一个整体，同时以制度管人，严格奖罚，才能增强工作人员的责任心。
4.重视技术工作在成本管理中的作用。铁路工程招标是以初步设计资料为基础进行的招标，初步设计与施工图相比较存在很大的差异，尤其是现在铁路建设项目越来越多，而能承担铁路工程项目设计的单位有限，铁路设计单位的工作也达到过饱和，使得有些施工图是等到快开工了设计院才将施工图设计出来，为此，项目部上场时应安排理论及经验均丰富的技术人员结合现场实际情况，将亏损、利润低、风险大、进度慢、难实施的项目通过设计方案优化变为盈利或亏损少、利润高、风险小、进度快、易实施的项目，实践证明此举可给项目带来很可观的收益。
四、结语。
综上所述，成本管理工作的有效开展对于铁路运输行业的发展具有重要意义。但从本文的分析我们能够看出，目前我国铁路工程成本管理工作中仍然存在一些有待解决的问题，这些问题的存在严重影响了企业的经济效益和社会效益。因此，结合企业自身发展的实际情况，采取科学合理的措施提高成本管理水平至关重要。只有这样，才能够进一步促进铁路运输行业的稳定发展，为我国社会经济的不断进步奠定坚实的基础。
解析水利工程管理现代化与精细化建设论文
2.1加强水利工程管理制度建设加强水利工程管理制度建设，是为了实现各项工程的顺利进行和水利工程管理现代化与精细化建设，建立完善的水利工程管理制度，首先要明确各管理部门和人的职能和责任，做到职能明确、责任到人，确保管理工作顺利进行。同时为了进一步推动水利工程管理制度化和规范化的发展，需要推行规范和高效科学的管理模式。不断完善水利工程管理制度建设，建立水利工程相关检查与安全评定制度，严格水利工程的日常维护和检修工作，对于工程管理中存在的不足和隐患要及时解决，有效避免工程事故的发生，从而实现提高管理水平。
2.2重视高新技术和信息技术的应用随着高新技术和信息技术的不断应用，各行业都有了迅速的发展，在水利工程建设中也应该重视计算机和互联网技术的运用。通过对信息技术的有效应用，来建设水利工程的监管系统、安全评估系统、检修养护巡查系统、运行管理系统和数据库存储系统，从而确保水利工程的正常运行。水利工程的日常维护更应该充分利用计算机网络技术来进行全方位的信息掌控，做好重点部位的防护。通过对信息技术的有效应用来实现水利工程管理现代化水平的提高和水利工程管理工作的精细化，从而促进管理水平的`提升。
2.3加强水利工程管理队伍建设水利工程管理中，注重专业人员的引进，提高工程管理队伍的从业素养是保障水利工程管理现代化与精细化的必要条件。引进具有先进管理理念和扎实管理基础知识的人才，将有效提高工程管理队伍的整体素养，从而为推动水利工程现代化与精细化管理做好准备。除此之外还要注重管理人员的日常培训，通过组织各种形式的学习来不断丰富和完善管理人员的专业素养，使之在提高自身文化水平的同时掌握现代化与精细化的管理理念和具体要求，从而有效推动水利工程管理现代化和精细化的建设。在水利工程管理中也应该建立一些促进工程队伍健康、快速发展的相关激励政策和机制，只有切实关心工作人员的自身发展与自身需求，才能够激发劳动者的积极性，把整个水利工程管理队伍的积极性真正调动起来。
2.4做好水利工程管理工作之间的协调配合在水利工程管理中，应该加强各部门和各工作人员之间的通力合作，通过工作人员之间的协调合作来保证整个水利工程的正常运转。水利工程管理各部门之间也应该加强合作，能源管理进行水利工程规划设计时，更加注重现代化理念的设计应用，从而进一步提高水利工程规划设计水平。在工程施工中，也应该确保水利工程的质量水平，推动现代化与精细化管理的进程。工程监督和检查过程中，应该加强对主要工程设备的检查和检修，以便及时排除隐患，实现工程管理的科学调度。2.5加强水利工程管理的考核通过水利工程管理工作的有效考核能够及时全面地掌控工作人员的工作，从而便于调整，促进人员组合的优化，有利于水利工程管理水平的提高。进行水利工程管理工作考核时应该严格遵守相关的水利工程考核办法，同时还需要加强工作监管，并且对所考核的目标与任务有明确的指示，以便实现各部门和人员之间的协调有序，从而促进人与人之间的沟通，进一步推动水利工程管理的现代化和精细化。
2.6加强水利工程安全评估系统建设水利工程现代化管理核心是加强水利工程安全评估系统建设。通常来说水利工程建设的相关资料都是非常多的，各种数据资料都需要按照一定的结构框架进行有效组织，从而建成一定的数据库资源。通过这些数据库资料的储存和处理系统的建设，来为水利工程管理数字化和现代化建设提供良好的应用平台。水利工程现代化与精细化管理系统中，数据库应该建立在数字模型之上，通过数字模型对自然系统进行仿真模拟。通过对工程实体和水流运动等自然现象的真实模拟建立一个更为具体、全面的模拟仿真系统，从而为整个水利工程信息进行安全评估和事故的综合处理，及时发现并解决整个水利工程运行中存在的问题。
3结语。
随着我国水利工程项目的不断发展，原因的管理模式已经开始无法适应现有的发展了。以往水利工程中采用的管理模式普遍比较陈旧，管理的有效性也比较低，为了进一步提升管理水平、适应新时期的水利工程管理要求，有必要加强对管理现代化与精细化建设的重视。水利工程管理现代化与精细化的建设是一项复杂的任务，需要从更新理念、健全机制、引入新技术、采取新手段、加强人才队伍建设等多个方面协同推进。只有做好全面的发展才能真正实现水利工程管理现代化与精细化的建设，实现我国水利工程的飞速发展。
铁路工程管理平台建设及展望论文【】
（1）随着bim技术在铁路管理平台建设中的应用以及逐步完善，平台上的各方面资源、技术以及应用都有了增长，信息数据的累计也逐渐吸引了更多的参与人员，平台可继续加大开放力度，促进新应用与新技术的产生，形成一个良性循环，提高平台的竞争力，实现共赢局面。（2）bim技术的应用已经实现了铁路工程管理平台以三维地理信息模型的利用，并为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，因此可以进一步推动铁路建设的数字化施工，结合监控手段实现全方位的管控，并不断通过累积的数据优化设计施工方案以及施工过程，实现铁路工程建设领域技术融合与创新。（3）进一步发展服务大众的功能，利用铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务进行服务型软件的开发，针对社会公众的出行需求为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。（4）基于bim的铁路工程管理平台的建设具有勘察、设计、施工、运维一体化的集中数据平台，可以有效进行铁路设备设施运营期初始状态的管理工作，因此，可服务于铁路运营，并对运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。同时也能够对数据信息走到有效监测，继而从对数据的分析处理中得出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。（5）结合地理信息系统（gis）、全球卫星定位系统（gps）、遥感（rs）等技术的应用实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示，这种信息数据的公开透明可以使得铁路管理人员第一时间获取与铁路运营相关的消息，在发生问题时也能得到及时的处理，统筹铁路网的运营，实现智慧铁路的运营管理，并能够根据其运营状况有序开展工作。
水利工程管理现代化与精细化建设论文水利工程管理现状
水利工程管理现代化是当前我国管理工作中出现的新理念，其主要的目的是满足当前我国水利管理工作的需求而创新出现的，灵活利用当前的新工程管理技术，从整体上提升当前的水利工程运行效率，满足当前的需求。管理现代化包含的内容较多，如，管理方式、管理思想、现代化硬件等，灵活应用当前的现代化管理理念，可以从根本上提升管理水平，实现对水利工程的现代化管理，提升管理效率。
实际上，精细化管理理念最早应用在我国的工业领域中，随着不断发展，逐渐将其应用在其他行业领域中，扩大其应用范围，满足时代的要求。灵活应用精细化管理，可以有效的促使当前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常规管理模式为基础，利用当前有效的措施促使管理工作逐渐深入化，实现工作的有效落实，并降低当前的管理成本，降低资源的损失，提升管理效率[1]。