年终总结是对过去一年自己工作和生活的一次全面检视和思考。如果你正在写一篇年终总结，不妨参考一下下面的范文，也许会有意外的收获。
混凝土搅拌站市场部个人年终总结
自搅拌站成立以来，本人在质控部负责人岗位已是八月有余，搅拌站自五月中旬投产至七月上旬，由于现场检测所还未建立，很多技术上的资料都是出自自己之手，后来又因为地材的原因，有段时间搅拌站处于停产状态，经上级同意改卵石为碎石，而此时想要通过检测所做配合比已是时间不允许，立马要进行生产，而一时又无资料可查，凭自己多年从事这一行业多年的经验，结合其它电厂的情况，同时兼顾企业自身的利益，尽量不作无谓的浪费，同时祭出两套不同的配比，一套上报监理，另一套供搅拌站使用，通过对砼和易性及现场工作度的了解及混凝土7d强度的分析，逐步调整实用配比。搅拌站成本的控制绝大程度上在于对实用配比的控制，作为质控部负责人，在当今这个竞争尤其激烈的时代，过于保守是没有出路的，既要做到胆大，又要做到心细，很多东西均应用数据说话，盲目的胆大是对企业质量目标的亵渎。
xxxx以清水砼为主，清水砼对匀质性要求很高，也就是通常所谓的色差，因此务必要求限制煤灰的掺量，保持水泥、外加剂品种的一致性，严格控制水胶比。清水砼不仅与砼的组份有关，还与模板的光洁度、刚性，二次振捣等施工工艺有关，这些方面本人在质量例会上均与工程公司、发电公司、监理、施工单位进行阐述。而当地地材砂子偏细，骨料中泥块含量偏高这一状况一直得不到有效地解决，尽管如此xxxx砼不论从内在质量还是表观质量均得到工程公司、发电公司及施工单位的首肯。
为了减少砼中的气泡，要求外加剂厂家对外加剂进行适当的改良，增加消泡成分，由于气温较低为了不影响烟囱的上升速度，通过摸索采用减少游离水加大外加剂掺量的办法，这不仅对自己来说还是相对于其它工地来说都是一个进步，xxxx是牵涉配合比较多的一个电厂，光常用减水剂就多达三种，而粉剂中又有混合型防水剂与膨胀型之分，粉煤灰短缺也是常有的事，碎石配合比从c10-c50，这些作为质控部负责人的我都需严肃的去面对，指望检测所是不现实的。xxxx是一个提出创“鲁班奖”的项目，在资料的'工整性及可追溯性上检测所做得还比较欠缺，加之自己手下全是新人，多方面因素让我倍感压力，地材的不尽如人意导致细微裂缝时有发生，这是一直困扰我的事。
xx搅拌站人员编制可以说是富余的，我不知道有些人究竟在做什么，作为质控部负责人的我只能是对质量负责，偏偏连砂石料的进货都是由我来监管，不分白天黑夜，这究竟是商务的事还是材料员的事我不得而知，如果是以不懂为借口加以搪塞是失职的表现，没有人生来就懂，不参与永远不懂。我有时总在想到底是自己能力的原因还是其它问题，为什么总是这样忙碌而别人雷打不动每星期皆有得休息，自己却有家不能回，我真不知道这样的世界何时是个尽头。
鉴于xx电厂的特殊性，作为质控部负责人的我和项目经理均在想方设法为企业谋利益，可以说巧立名目，照说我只是提供一些数据而已，其它的事原则上是由别的部门来完成，可是越做事越多，担子越重，很多东西均需自己来完成，是自己越俎代庖还是知恩图报，只有自己心里清楚，总而言之，这个项目我可以说是牺牲自己，付出全部。
回首20xx年，尽管取得了一定的成绩，也暴露出了一些问题，这是需要自己认真加以总结的；展望20xx年，我相信在管委会的正确领导下，在项目部经理的带领下，xx搅拌站应该会经营得越来越红火。
混凝土搅拌站市场部个人年终总结
随着国民经济的增长，建筑事业正在飞速的发展，钢筋混凝土结构应用日益广泛，其在各种建筑工程施工中的地位更加重要，钢筋混凝土对工程质量、工程造价、施工速度、施工方法、等方面的影响很大。
学习了土木工程施工，我了解到了钢筋混凝土是由：钢筋工程、模板工程和混凝土工程组成的。在课程的结课时，老师让我们去工地自己实习，于是我选择了混凝土的施工以及存在的问题进行了调查。
首先来说施工准备工作：水泥、砂、石子当然已经选用了相应标号的水泥，并且在进场前已经对它进行了检验，确保合格，水用的是符合国家标准的生活饮用水。计算好配合比后，按照配合比的要求来制备混凝土。混凝土的搅拌可以采用自落式搅拌机或者强制式搅拌机，工地上常用的是自落式搅拌机。商品混凝土的运输要用到混凝土罐车，现场运输工具有手推车、吊斗、泵送等来进行运送。混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运到浇筑地点，延续时间，不能超过初凝时间。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时必须在浇灌前进行二次拌合。
浇筑前的工作：
首先要做的是地基的清理和检查，清除地基底面上的杂物和淤泥浮土。地基面上凹凸不平处，应加以修理整平。对于干燥的非粘土地基，应洒水润湿，对于岩石地基或混凝土基础垫层，应用清水清洗，但不得留有积水。对于有地下水涌出或地表水流入地基时，应考虑排水，并应考虑混凝土浇筑后及硬化过程中的排入措施，以防冲刷新浇筑的混凝土。检查基槽和基坑的支护及边坡的安全措施，以避免运输车辆行驶而造成坍方事故。
其次需要检查模板和钢筋。
1.检查模板的轴线位置、标高、截面尺寸以及预留孔洞和预埋件的位置，并应与设计相一致。
2.检查模板的支撑是否牢固，对于妨碍浇筑的支撑应加以调整，以免在浇筑过程中产生变形、位移和影响浇筑。
3.模板安装时应认真涂刷隔离剂，以利于脱模。模板内的泥土、木屑等杂物应清除。
4.木模应浇水充分润湿，尚未胀密的缝隙应用纸筋灰或水泥袋纸嵌塞；对子缝隙较大处应用木片等填塞，以防漏浆。金属摸板的缝隙和孔洞也应堵塞。
对于钢筋的检查则应满足：
(1)钢筋及预埋件的规格、数量，安装位置应与设计相一致，绑扎与安装应牢固。
(2)清除钢筋上的油污，砂浆等，并按规定加垫好钢筋的混凝土保护层。
(3)协同有关人员做好隐蔽工程记录。
最后是要求供水，供电及原材料的保证以及机具的检查及准备。
(1)浇筑期间应保证水、电及照明不中断，应考虑临时停水断电措施。
(2)浇筑地点应贮备一定数量的水泥，砂，石等原材料，并满足配合比要求，以保证浇筑的连续性。
当然也不能忘了做好浇筑期间的.防雨，防冻，防曝晒的设施准备工作，以及浇筑完毕后的养护准备工作。
其次是混凝土的浇筑过程所需注意的问题：
a.混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取砼措施，用串桶或溜管等。
b.浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据砼供应能力，一次浇筑方量，砼初凝时间，结构特点、钢筋疏密综合考虑决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。
c.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
d.浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
e.浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前休整完好。
最后是混凝土的养护：
常见的工地上的混凝土的养护主要是自然养护，即浇水养护，有的工地会铺草帘、草席等来覆盖混凝土并且浇水养护，以保持覆盖物充分湿润。对于楼地面混凝土工程也可采用蓄水养护的办法加以解决。
也有的特殊情况会采用蒸汽养护和热膜养护、以及太阳能养护，这三种方法均属于的是加热养护。
蒸汽养护是将构件放在充有饱和蒸汽或蒸汽空气混合物的养护室内，在较高的温度和相对湿度的环境中进行养护，以加快混凝土的硬化。蒸汽养护制度包括：养护阶段的划分，静停时间，升、降温速度，恒温养护温度与时间，养护室相对湿度等。常压蒸汽养护过程分为四个阶段：静停阶段，升温阶段，恒温阶段及降温阶段。
热模养护是把整齐喷到模板上，但是蒸汽不与混凝土直接接触，热量通过模板与刚成型的混凝土进行热交换，此法用蒸汽较少，加热比较均匀既可用于预制构件，也可用于现浇墙体。但是在拆模板时，应该严格控制降温速度，防止混凝土骤然遇冷产生裂缝。
而太阳能养护则是利用太阳的辐射能对混凝土进行加热养护，主要采用太阳能养护罩和太阳能养护箱。箱顶上下两侧铺上透明的塑料薄膜，形成双层透光面。在弧形方木上面设与箱面吻合的弧形箱盖，上涂反光材料，白天打开箱盖起反光作用，晚上可以保温。
工地中施工完后的混凝土有的出现了部分裂缝，于是我查阅相关资料：
通过查阅书籍和上网我知道了裂缝的主要原因是温度和湿度的原因，混凝土的脆性和不均匀性、以及结构不合理、模板变形、以及基础的沉降等、混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。在后期的降温过程中，由于受到了基础和混凝土的约束，又会在混凝土内部产生拉应力，气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超过混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。如养护不周，有时干有时湿，表面干缩变形受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。在钢筋混凝土中，拉应力注意是有钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或者钢筋混凝土的边缘部位如果出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由高温冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当的拉应力。有时温度可以超过其他外荷载引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
然后我也找到了它的具体的解决办法：为保证混凝土的质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少减少开裂的措施之一，例如使用碱水防裂剂。总之，混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝因此说温度对混凝土裂缝的影响尤为重要。
混凝土搅拌站年终总结
20xx年结束了,我们设备保障部机修车间伴随着公司的成长和发展,经历了保障高产稳产、克服设备故障等诸多考验,自身的综合素质得到了很大提高,为公司20xx年生产任务的完成做出了有力的保障。 20xx年,全年开机 天,计划性停机约 天,设备故障造成停机 小时,约 天，全年机电设备故障停机率为xx%。
1.1. 员工每天对设备的维修作业进行记录，每周收集各部门设备巡查记录，及时全面掌握设备运行状态，做好备品备件工作，同时制定或安排相应的技改、维修和保养计划。
2.2.及时正确处理设备突发事件(重大设备故障)，部门协调，人员调度，组织抢修，在现场督促抢修进度，提供必需的后勤保障服务(所需备品备件，工具等);同时分析原因，总结经验，把设备故障停机时间缩短在最小范围内。
2.设备维修方面
2.1.对设备出现故障能够快速的作出反应，认真分析故障，迅速排除故障，不出现拖修的现象;对设备出现重大故障隐患与车间协商，安排停机时间组织大修;配合生产部门提出的各项以往累积的老毛病，老大难问题，一一落实整改到位，以满足工艺、生产、安全要求，提高设备的使用效益和安全性能。
2.2.对一些维修设备无图纸的急缺零件，测量绘图或者提供样品，配合外协单位按质按时完成。
2.3. 20xx年机修员工较大的维修项目400余相，设备大修及改造主要项目如下：
1)1.04刮板机更换链条、导轨;
2)b401、b402皮带机机头改造;
3)工作塔2#、3#、4#分级筛大修;
4)新3#深井泵大修;
5)测温装置升降机构加工制作;
6)6.17麦芽清理风机大修;
7)老筒仓2#空压机大修;
8)麦水混合泵壳体加工(图纸设计);
9)制麦塔发芽层风机大修;
10)制麦塔平底风机大修;
11)3.05、3.14斗提机大修;
12)无油润滑轴承安装调试;
13)平底十字大臂大修;
14)1#至4#锅炉煤仓更换;
15)自动清洗改造;
16)协助厂家处理铝管换热器漏水问题;
17)新筒仓210仓通风改造，安全检查及效果确认。
3.设备保养方面
3.1.各区域班组长根据员工的岗位职责和技能水平，把所有设备划分到各人，由专人负责和检查，按时按级做好设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好设备的维护保养记录。
3.2. 开展sop工作，各区域将所负责区域的设备维护保养工作以sop形式体现，制作sop 30个，规范设备巡检点、检测标准及用时，提高员工的巡检质量和效率。
4.团队建设
4.1在安全管理方面，车间成立了安全小组，成员由各区域组长、班长和车间主任组成，重大维修任务时，相关人员组织对施工前后进行全面的安全检查，制定周密的施工方案，在安全工作方面真正做到了奖罚分明;工作塔小组在筒仓熏蒸过程中安全保运工作表现突出，小组成员分别得到了50～100元的奖励;制麦塔小组在提升井维修作业中安全工作不到位分别受到了处罚;约相关家属回访，使车间的安全工作渗入到员工家庭中，让家属来监督、约束员工的安全行为。
4.2、员工座谈，每月不定时地与员工进行有目的性的沟通，主要了解员工在工作和生活中有何困难、想法以及对车间管理工作有何建议。
通过座谈拉近与员工之间的距离，让员工感到温暖，感到他在组织中的作用以提高士气，使车间形成一个有力的团队。
4.3、改善提案：开展改善提案活动以来我们共提出了233条改善提案，有效提案为218条，人均提案9条以上;：其中也涌现了像赵福良、王新斌、赵德刚、刘仕万等一批提案积极分子;通过此项活动为公司带来了可观的经济效益，同时也调动了员工解决实际问题的积极性，使一些疑难问题得到了解决。
4.4、强化规章制度建设。不断强化各种管理的规章制度建设，将制度建设细化到班组，并注意根据新情况、新问题做好修改完善，使“事事有标准、事事按标准” 。
4.5、积极推行规范化管理。工作中，我们不走形式、不图虚名、注重实效，从抓基础管理标准化、现场管理规范化、区域班组记录规范化入手，积极推行规范化管理，坚持“高标准、严要求、重实效、抓基础”的原则，在“高”字上做文章;在“严”字上立规矩;在 “实”字上下功夫;在“细”字上找差距，积极推行区域自治、班组自主、个人自律的班组管理模式，实现了区队班组管理的精细化、规范化，收到了较好的效果。充分利用经济杠杆激发了人员规范操作保安全保质量的工作积极性。通过开展班组规范化管理，班组成员的精神面貌变了，班组环境氛围变了，大家的工作习惯作风也变了。
亮点一、注重工作计划性
为了增加车间工作的计划性、针对性和前瞻性;避免随意性和盲目性。
各工作小组每周填报周计划及上周计划完成情况，明确各班组及成员的工作目标，车间制作重点设备巡检计划，对重点设备运行状态进行检测，使设备始终在受控状态。车间对计划完成情况进行评比。每月车间对各区域维修工作进行分析，评比维修故障率及维修及时率;及时纠正维修工作中的不足。车间做到有布置、有检查、有调整、有落实，做到思路不乱，阵脚不乱。
亮点二、分区管理，定时定额
班长根据员工的岗位职责把工作层层分解，细化量化，不留死角，提高效率，挖掘工人潜力，推动工人学习，保障生产。
分区管理：车间根据生产工艺把设备分成4组，每组设班长一名，班长全方位负责区域维修工作，各班组填报周计划和计划完成情况，明确各班组及成员的工作目标;班长根据员工的岗位职责和技能水平，把所有设备划分到各人，由专人负责和检查，按时按级做好设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好设备的维护保养记录。
定时定额：各区域把所有设备维修相设定维修工时，维修工时本着大部分工人都能完成，小部分工人通过努力能够完成的原则制定的，这样可以促进员工学习，挖掘工人潜力。每过一段时间修改维修定额时间，始终保持制定原则。
亮点三：突重点、抓频繁
突出重点设备，加大巡检、预修频率;抓住频繁故障，逐一彻底解决。 各小组对重点设备制作巡检sop，sop中规定巡检、润滑标准、时间及周期，定期按sop标准检测;针对频繁故障开展讨论研究，寻求彻底解决方法，制作opl，供员工学习制作opl11个，进行培训20余次。 有效减少重点设备故障发生的频率，提高员工解决故障的思路和能力。
计划一：班组建设计划
计划事项
1、深入开展以技能比武为主线的“智能班组”建设，提高专业技能，练就精兵强将;
2、小组内部设置流动红旗， 奖发给当月最好的班组，每月轮换一次，从而增强班组的管理意识，争先创优意识。
3、开始轮岗学习“炼金计划”。
4、开展读书我先行活动
负责人：初永江、石方岫、赵福良、赵德钢、刘仕万
预期目标：
计划事项
1、动火作业安全培训;
2、高空作业安全培训;
3、受限空间安全培训;
4、现场作业安全注意事项培训;
5、个人劳保用品使用和维护
6、现场安全管理经验交流
负责人：初永江、石方岫、赵福良、赵德钢、刘仕万
预期目标：
做到安全管理与安全生产相吻合，提高维修员工的安全素质，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
计划三：有计划对重要设备进行大修及改造
1、进粮一线斗提1.06-1更换畚斗;
2、进粮1.04-2刮板机更换导轨及托辊;
3、制麦塔发芽层风机大修;
4、制麦塔浸麦泵大修;
5、1#分级筛大修;
6、发芽层、干燥层风机加润滑脂方式改造;
7、1#、4#马丁除渣机大修
8、2#深井泵大修。
负责人：初永江、张帅、关海波、石方岫、赵福良、赵德钢、刘仕万 预期目标：
提高设备性能;延长设备使用寿命。
计划四：在检修质量管理上树立两种理念，用“6s”规范检修工作
1、树立“第一次就把事情做好”的理念。每一项工作都做到系统思考、准备充分、组织科学，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好风气;让员工把本职工作的细节做好，没有返工就是一种成就，就是对车间的贡献。
2、“问题就是资源”的理念。把设备管理和维护中的问题作为攻关课题，激发职工不断超越和创新的动力，通过难点攻关不断消除设备缺陷和制约生产的环节，实现指标、生产和效益的突破。车间每个月都对检修记录进行统计分析，只要一个故障一个月出现三次，车间就组织研究，分析故障产生的原因，从根本上把问题解决掉;杜绝头疼医头、脚疼医脚的作风。
3、用“6s”促进检修规范，干标准活、有序活。检修现场必须文明施工，作业人员时刻都用习惯好、卫生好来要求自己的检修工作，从而达到文明检修，保证检修任务的完成。
机械设备的日常管理需要从点滴做起，谨小慎微，精心组织，合理计划，着眼全局，责任重于泰山!在公司决策层正确领导下，我相信，20xx年设备管理工作会走进一个新天地!
搅拌站年终总结
转眼间，20xx年已经过去，我们满怀坚定的信心，迎来了最具挑战的20xx年，在过去的一年里，全球经历了金融风暴的洗礼，各行各业都经历了滑铁卢式的经济滑坡，我们混凝土搅拌行业也没有例外，而且是首当其中，虽然也经历了很大的危机，但在危机中也得到了淬炼，我们始终还是坚定的坚持下来了，在行业中立足了脚跟。
20xx年我们公司在公司领导及全体员工的共同努力下，安全生产商品混凝土xxx万立方，完成计划产量xx万方的xx%，比去年同期x万立方下降了xx%;完成生产产值xxx万元，比去年同期xxxxx万元减少了xxx万元，下降了xxxx%;原材料入库xxxx万元，支付其款项xxx万元，资金回收xxxx万元，占当年销售额的xxxx%，虽然未能完成公司年初预计xx万立方的销售计划，但在我市同行相比，我们已经取得了较好的成绩。
一、在生产方面：
生产部在部门经理的带领下，客服了人员流动大，新人多，人手少的困难，经过全体员工的努力，较好的完成了全年的生产任务。由于我们的行业特性，工作时间的不稳定，并且持续时间较长，新的调度员和操作员、司磅员刚来的时间都难以适应，工作压力好比较大，但他们都能尽快去适应，尽力做好本职工作，虽然也有工地投诉，但他们都能及时的想办法补救吸取经验教训，以便在今后的工作中加以改进。调度室是公司生产控制中心环节，起着对内对外进行联系纽带作用，由于新人多，缺乏经验不能与施工单位及人员进行良好的沟通，有时还存在不到位的情况，因此要加强职业道德学习，提高业务水平，合理安排工地及生产任务，提高服务质量。操作员是生产的一个重要环节，在过去的一年里都能认真操作，认真细致的输入配方，没有出现打错料的情况，杜绝了不合格产品的出现，不足之处在于在打料过程中造成落地料较多，在今后的工作中应当吸取经验教训，加强责任心;设备维修班的人员更是付出了艰辛的汗水，由于设备老化，加上今年维修人员流动较大，在人员少维修任务重的情况下，还进行了两台电动滚筒的改造，经过几个月的运转工作情况良好，降低了故障的发生，还延长了设备的使用寿命，为公司节省了维修费用，同时也减轻了维修人员的劳动强度。出现的机械故障，主要是平常没有能按照计划进行保养和维护，环境卫生也比较差，有客观的因素，还是主观能动性不够，今后要首先做好部门工作计划，加强安全、设备、卫生等工作巡查，加强全员的技能学习(特别是调度室的人员)，提高业务驾驭水平，合理计划安排生产，做好相关方面的沟通工作，避免和减少不必要的损失及客户投诉，做好原材料的组织购进及泵车租赁协调工作，保证生产任务的完成。
二、车管部20xx年紧密围绕公司中心任务，认真落实部门工作职责和目标，团结拼搏、求真务实、开拓创新，较好地完成了年度各项工作任务。重点做好了以下几方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司机开会学习传达公司有关政策和一些新的要求。
2、对个别司机在工作期间表现较差的，如经常上班不请假不打招呼擅自离开公司的人员都坚决给予处分。
3、加强对车辆用油及配件轮胎购进的跟踪，保证车辆用油及车辆配件的及时购进，也保证了公司生产运输的需要。
4、每天坚持对砼搅拌车的车容、车貌、卫生等情况进行检查，对于车辆保养做得差的司机都给予通报批评和处罚。
5、根据司机缺员情况协作行政事务部做好司机人员补充招聘工作，年内有5人自动辞职，招聘x人经过考核后现以准上车。
6、为保证车辆的正常运行，对季度审、年审已到期的车辆都能做到及时办理年审手续，处理违章违规的车辆及驾驶员xx次，处理事故现场和需要保险公司处理赔付的x次。
7、公司维修工，维修车辆每月达xxx次，外出抢修车辆约xx次。
混凝土搅拌站市场部个人年终总结
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。四季一年，在现实中里365天才是一年。而在仿真实训工作里，一天便一季，一周便一年。现在已是第三周的开始。在老师以及同事们的支持和帮助下，我较快地适应了工作。回顾这段时间的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处。本人隶属喜越信息中心的核查部和业务部，现就本年度重要工作情况总结如下：
4、负责办理渠道商广告投入的业务办理并进行汇总，还有协同同事办理生产商原材料购买、渠道商卖货等业务办理。
3、与本公司的其他部门相互配合，对已收集的生产商、渠道商的各种数据进行审核、汇总交由其他部门的同事，以便后续业务的顺利办理。
6、在处理业务时，由于对相关业务进程的控制性不高以及相关表格汇总的不及时，导致办理业务充满急促感。针对此问题，应该加深对业务相关规则、进程的了解及熟悉，及时与相关员工进行岗位工作的合理分配、办理业务时间的协调等，预先对后续的工作做好准备。
以上是我个人年度工作总结，俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为了公司的发展做出最大的贡献，更好地为生产商和渠道商服务。
混凝土搅拌站年终总结
20xx年已经过去，20xx年已经到来。迎接我们的又将是一个新的机遇与挑战，作为公司负责整个设备的管理、维护维修及保养的部门，我们也将迎来20xx年崭新的一页。回首20xx年，既是我们感慨的一年，也是我们举浮不定的一年。为什么这么说，因为我们经历了公司的重组与改革。不管是管理人员也好，还是本部门的人员也好。虽然还是原班人马，但是要稳住员工的思想也是需要一定的时间的。这一年来，有很多方面值得我们总结及吸取经验教训的地方。也有很多的不足之处，需要我们在20xx年的管理与工作中加以改正。
本部门一直以“减少消耗、降本节支”为总体指导思想。定岗定人，举一反三，多吸取兄弟单位与同行业单位在设备管理方面的经验。始终牢记“一切服务生产”的理念。较好的完成了20xx年总体维修计划及上级交给的各项任务。现就20xx年本部门的工作做如下总结：
1、基本概况。
部门人员情况：负责人1人，机修工2人，搅楼清理工1人，汽车修理工2人，场地清洁工4人。
设备情况：hzs120型搅拌楼2台，复盛sa螺杆空压机1台，法西sdma发电机1台，ch型砂石分离机1台，搅拌车19台，汽车泵3台，车载泵1台，装卸车4台（2台停用），拖泵1台（停用），jac货车1台，长城皮卡1台。维修情况：搅拌楼维修次数405次（1月12月），维修费用约67700元（3月12月）。车辆内部维修次数338次（5月－12月），内部及修理厂维修费用约720614.39元（3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理厂费用）。
2、抓好队伍的思想稳定工作，防“松懈”。
由于20xx年是公司面临重组改革的一年，也给所属员工的去留问题上也产生了一定的波动。很多员工在重组改革初期都有这样的想法：“那就是新老板一来，肯定要对人员及公司的一些原本制度进行改革，说不定哪天要我们走人也不知道”。面对所属员工的种种疑虑，我们也是一边做好劝导工作，一边用自身的实际行动带动大家的积极性。比如有些同志在工作中带着情绪工作，工作上消极怠工。看到这种情况我们也是一边做思想工作，一边亲自带头干。让员工看到我们管理人员是以怎样的心态在面对公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所属员工的工作松懈。经过一段时间的稳定工作，到目前为止，所属人员没有一人因为公司的重组改革而辞职或离开公司的。
3、抓好队伍的平时养成及日常保养工作，防“小节”。
我们部门一直有一句话，那就是：“小细节，看态度；小养成，看工作”。如果谁能把这两点做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏实实，兢兢业业的，工作也是无可挑剔的。所以特别是对机修工、汽车修理工我都是一直这样要求他们的。自己干的'活要对自己负责，也要对公司负责。要么不干，干就要拿出自己的最高标准来。抓好两班人马的工作：
（1）、抓好机修工，主要是对两台生产线及场地设备的维修保养工作，我们注重日常保养。要求人员对两条生产线的72个润滑点都要做到心中有算，具体的点位，多长时间加注。油类该多长时间更换，滤芯多长时间该清理或更换。严格按照保养目录进行定期维护保养及更换，并做好记录。防止部分部位因缺油而造成的磨损或断裂。另外就是其他场地设施的平日检查，每天上班后对场地设施进行一遍检查，特别是对码头螺杆空压机及砂石分离机的检查，发现问题及时进行排查及维修。
（2）、抓好汽车修理工，主要要求做好平日对24台车的维修保养工作。另外要求汽车修理工牢固树立服务意识，我们都知道驾驶员的人数也是全公司最多的，人员也是最杂的。有时候汽修工去吃个饭，驾驶员一来找不到人。车一停就大大咧咧开始骂起人来了，所以我要求两名汽车修理工连吃饭的时间都要错开，轮流着来。加强值班制度，防止驾驶员一到晚上因车辆问题要求停车。维修车辆或设备后的场地清理工作也是对每个修理工特别要求做到的一点，不管是大小的维修，维修后的场地清理工作，也是一个员工的工作状态和工作态度的直接体现。
（3）、抓好清洁工，主要对公司场地卫生及装卸泵管工作。特别是晚上需装卸泵管或需清理马路上留下的混凝土时，要求必须每两人一组一同前往，加强人员的值班制度，防止人员在岗不在位。通过狠抓三班人员与小节，也是防止小问题而造成的大后果。
4、抓好队伍的团结协作工作，防“脱节”。
俗话说：“一个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的”。所以团结部门人员协调好其他部门工作，也是我们发挥集体智慧与力量的体现。不管是部门哪一个岗位的人员，只要那个岗位需要人手，大家都会尽力帮忙，想办法。在搅拌车整形或上桩加固修理时，汽修工忙不过来时，机修工就帮忙汽车电焊、整形。机修工在维修搅拌主机或校称忙不过来时，汽修工就帮忙搬运主机刀片、衬板及砝码。在这样的工作环境中，大家都感到了互助的快乐。从而调动了所属人员的积极性，也增强了同事之间的那一份感情。另外就是做好本部门、人员与其他部门的协调工作，公司的每个部门都是缺一不可的，岗位职务无贵贱之分，只有分工不同。所以干好本职工作，协调好其他部门的工作就是对公司最好的回报，也是防止工作生产脱节的最好表现。因为我们这个部门的工作，是要靠我们每个人都去动手才能够保障设备的正常运行的。你不去动，设备自己是不会好的。所以也经常会听到一些不中听或是比较难听的话。不过我们相信，只要我们努力了尽力了，人家最后还是会肯定我们的工作的。
1、个别所属人员的安全意识、大局意识不够。
（1）机修工表现在维修时，特别是在抢修时，为了图一时的快，而忽略了安全，带电操作的现象也偶尔会出现，不拉闸抢修的状况也时常会有。
（2）汽修工表现在车辆底盘维修或调节刹车时，经常不让车辆上地沟维修，私自操作车辆等。
（3）清洁工表现在场地清理与外面公路上清理时的过往车辆对人身安全上。
2、对工作的主动性还不够。一般部门安排下去的任务完成的较好，对没有安排的工作有时偶尔会偷一下懒，再看一看我的态度再去干，这样一来有时会造成被动。
混凝土搅拌站年终总结
回顾这一年来，襄北车间修配所在段、车间的正确领导下，认真贯彻执行段及车间下达的各项生产经营目标，通过大家的不懈努力，共维修和养护冲击镐200余次、内燃扳手60余次、发电机30余次、锯轨机20余次。其中针对站场设备大整治活动的开展，加工曲尖轨加强板20余套。我们始终以为段、车间做好各项服务后勤为已任，保障了车间机械设备的正常运行。我在此将襄北车间修配所这一年来的主要工作总结如下：
“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，襄北车间修配所现有专职人员4人，主要担负着车间各类工件制作加工和机械设备的维修和养护工作，同时还要兼顾现场的锯轨、配轨、钻眼工作，安全生产对我们显得尤为重要。为此，我们不断学习各种规章制度，牢固树立“安全第一”的思想理念，让每一名职工深刻认识到安全生产的重要性，时刻提醒和督促自己必须重视安全，使安全警钟长鸣，并结合实际制定了相应的措施和管理办法。今年5月在车间的领导下，车间修配所参加了联合消防演习，我们都积极参与到此次演习中来。通过此次演习进一步加强了我们的消防安全责任意识，同时增强了面对火灾等突发事件同各工区的配合协作及应变能力。车间还多次组织机修工进行安全知识培训和安全事故案例学习。鼓励大家通过学习，积极结合自身的实际情况，仔细查摆找身边的安全隐患，将其扼杀在萌芽状态中，从而杜绝安全事故的发生。把安全生产真正落实到实处。
襄北站场由于车流量大、调车作业频繁，导致线路状态高低不良、路基下沉等线路病害问题。如何利用和发挥好机械设备的作用就显得尤为突出。我们不等不靠，根据实际情况制定相应措施，针对如何延长机械使用寿命狠下功夫。为不耽误车间各项生产任务的顺利开展，我们经常深入到工地上，现场解决问题、处理设备故障，受到了同志们的普遍好评。自11月上旬车间开展站场设备大整治活动以来，如何防止尖轨断裂和错牙成为攻关课题。我们积极开动脑筋，利用手中现有材料，通过加工并安装曲尖轨加强板的方法解决了这一难题。共计加工20余套。为段、车间节约了成本，为确保站场行车安全提供了强有力的保障。
培养一支德才兼备的机修工队伍一直是机修工作的重点之一。为此，段、车间始终将机修工培训工作放在首位，长抓不懈。为提高机修工的技术水平，增强机修工的实际操作能力，按照段相关要求，车间多次地让我们参加段组织的机修工业务培训。车间结合自身实际，组织管内各工区专（兼）职机修工进行培训。为确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工区日常生产任务繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方式，让大家生产学习两不误。通过二个星期的理论与实际培训，大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。
工作规划
1、我们将继续围绕安全生产为中心，认真贯彻执行段、车间下达的各项生产经营计划，把安全生产放在首位，保质保量完成上级下达的各项生产计划。
2、积极推行“5s”管理，实现清洁生产。加强美化车间修配所内部工作环境，使职工上班有一个整洁的氛围。
3、 继续发挥好后勤保障职能，维修和养护好车间的所有机械设备，使它们随时都能保持一种高效的运转能力。
4、不断开拓创新，积思广益，增强驾驭新设备的技术能力。
混凝土搅拌站年终总结
转眼间，20xx年已经过去，我们满怀坚定的信心，迎来了最具挑战的20xx年，对于我来说20xx年是学习的一年，是耕耘的一年也是收获的一年。作为铜川搅拌站站主管全面工作的副站长，我将半年来的工作及岗位职责完成情况述职如下：
我与本年6月调入陕煤化建设商砼分公司铜川搅拌站，本站于7月份正式投入生产，在公司领导及全体员工的共同努力下，本年安全生产商品混凝土1.2万立方，完成生产产值403万元，6月铜川搅拌站刚刚建成，到任后结合以前长期在项目部工作的经验，先从制定制度寻找现场隐患，排除隐患开始做起，机械设备做到一机一闸一漏电，接零、接地完好。进出场大门是车辆运输的安全防范重点，着重设置了安全警示牌、反视镜，加强车辆安全。设备基坑周边全部做好安全防护。在新的工作挑战面前认真学习新的专业知识，从理论知识的学习开始，坚持理论指导实际，制定了“铜川搅拌站管理制度汇编”其中包含安全、生产管理制度十五篇，制定了各岗位工作流程;然后从操作楼、泵车、搅拌车维修班各操作人员的安全、生产教育入手，按制度规定定期召开安全周例会及班前会，规范安全技术交底。在近半年的工作里，切实落实各项安全文明生产措施。积极响应集团公司、商砼公司的安全生产号召，组织开展了“安全月”活动、“百日安全无事故”活动、“安全生产70天”活动。有效防范了各类安全生产事故的萌发，杜绝了人身安全事故的发生。
工作始终兢兢业业、脚踏实地以安全文明生产管理的主人翁和责任人的精神状态，克服各种困难和压力顺利完成公司下发的各项任务和指标，保证铜川搅拌站车辆及机械设备安全经济运行，半年来安全、生产情况良好。
由于本站是新建站有新人多，人手少的困难，但经过全体员工的努力，较好的完成了全年的生产任务。由于我们的行业特性，工作时间的不稳定，并且持续时间较长，各岗位刚来的时侯都难以适应，工作压力比较大，但他们都能尽快去适应，尽力做好本职工作，虽然也有工地投诉，但都能及时的想办法补救吸取经验教训，在以后的工作中加以改进。调度室是公司生产控制中心环节，起着对内对外进行联系纽带作用，由于都是新人，缺乏经验不能与施工单位及人员进行良好的沟通，有时还存在不到位的情况，因此我经常教育大家要加强职业道德学习，提高业务水平，合理安排工地及生产任务，提高服务质量。操作员是生产的一个重要环节，在过去的半年里都能认真操作，认真细致的输入配方，基本没有出现打错料的情况，杜绝了不合格产品的出现，不足之处在于在打料过程中有时会出现水灰比掌握不好的情况，经过学习和会议等方式都能吸取经验教训，加强责任心;对车辆车管部20xx年紧密围绕公司中心任务，认真落实部门工作职责和目标，团结拼搏、求真务实、开拓创新，较好地完成了年度各项工作任务。
重点做好了以下几方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司机开会学习传达公司有关政策和一些新的要求。
2、对个别司机在工作期间表现较差的，如经常上班不请假不打招呼擅自离开公司的人员都坚决给予处分。
3、加强对车辆用油及配件轮胎购进的跟踪，保证车辆用油及车辆配件的及时购进，也保证了公司生产运输的需要。
4、每天坚持对砼搅拌车的车容、车貌、卫生等情况进行检查，对于车辆保养做得差的司机都给予通报批评和处罚。
5、根据司机缺员情况协作行政事务部做好司机人员补充招聘工作，年内有5人自动辞职，招聘x人经过考核后现以准上车。
6、为保证车辆的正常运行，对季度审、年审已到期的车辆都能做到及时办理年审手续，处理违章违规的车辆及驾驶员xx次，处理事故现场和需要保险公司处理赔付的x次。
7、公司维修工，维修车辆每月达xxx次，外出抢修车辆约xx次。车辆正常出车率达到xxx以上，保障公司生产任务的完成，到施工现场巡查及上路达xx次以上，全年评估新工地勘察现场及施工情况达xx多个工地。
工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟司机签订的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做好以安全促效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆进行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降耗增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
4、严格把好公司考核关，确保司机队伍的整体素质得以提高。
5、加大管理力度，勤上路和到工地检查，及时发现安全隐患，以便和有关单位及公司有关部门的沟通，完善应有的安全措施，清除隐患，以确保安全作业和运输的安全，保证按时完成生产运输任务。
他们坚定信心，同心协力，根据客户类型，具体分析对待，(如项目决策人、业务签订后的服务对象以及付款流程等相关信息)战胜市场疲软的冲击，较好的完成公司下达的销售任务，为公司在本行业的立足，立下了汗马功劳。但从销售业绩上看，还不是很理想，与公司下达的保底指标年产xx万立方相差了x万多立方，整个建筑行业大幅缩水，混凝土销量也逐渐减少，同行单位出现低价销售争抢工地，恶性竞争，致使一些施工单位只认单价不认服务和质量，这对市场部开展市场造成很大压力，客观上的一些因素虽然存在，在工作中其它的一些做法也有很大的问题，主要表现在与客户沟通不够深入，销售人员与客户沟通的过程中没有了解客户的真正想法和意图;对客户提出的某项建议没能做出迅速的反应，工作中没有一个明确的目标和详细的计划，工作局面混乱，造成欠款、旧帐难收等各种不良的后果;市场部和各部门所存在的问题：
1.团队互助精神欠佳，部门与部门之间的沟通缺少默契，没有做好互相支持和理解;。
3.工作细节考虑不周，工作魄力有待提高。
在新的一年里，计划销售目标为xx万立方米，全体业务人员将脚踏实地的做好销售工作，利用资源、努力开发新客户，在工作中多想办法多出点子。加强对应收款的资金回笼，旧帐回收工作，做好工地的协调与突发事件和处理，做好实验室与工地和质检管理部门之间的沟通，提高执行力，提高服务水平，取得客户的信任。
共生产普通砼、泵送砼、道路砼、水下砼、膨胀砼、细石砼、旱强砼、高强砼8个品种(其中c60砼用于洲际花园c60桩芯)，混凝土合格率达到98%以上。42.5r，天山p.o42.5r水泥，水泥检测合格率达到100%。使用的粉煤灰以珠海电厂ii级为主，以海门灰、台山灰、乌石灰ii级为辅，入库前都进行检验，粉煤灰合格率达到95%。使用的碎石为新会产的5~31.5mm花岗碎石，该碎石干净、含泥量少、质地坚硬、风化石少，色泽好、针片状少，但级配稍欠佳，从八月份开始采用5~20mm花岗石搭配，调整石子的合理级配，改善混凝土性能，使用的细石为公司对面石场生产，使用前试验室亦派人到现场检查合格后入库使用。使用的河砂以粗细结合，杜绝细度模数在2.0以下的砂进场，凡含泥量高，贝壳含量大的粗砂亦杜绝进场，使用时两种砂搭配，改善混凝土和易性能，降低水泥用量。使用的`外加剂为江门强力外加剂和深圳丰通外加剂，其中丰通外加剂的减水率不稳定，含固量有时不达标，后通知厂商改进。总之20xx年所使用的材料都是先检查后使用，确保混凝土强度的稳定性，但在使用过程中亦存一定的不足，如海螺、天山水泥在8、9月份强度有所下降，亦同其试验室主任沟通后才能保证质量，丰通外加剂含固量不达标亦是通过厂商的反馈，质量才得以改进。
存在的问题：第一是混凝土泌水较大，针对这个问题，试验室分别将海螺水泥和天山水泥作了针对性的使用，将泌水性较大的天山水泥主要用于楼板部位，严禁柱子、使用天山水泥，防止因泌水较大出现麻面，蜂窝等现象，将泌水较小的海螺水泥用于、柱子等重要部位，一是确保混凝土强度;二是防止出现蜂窝、麻面;三是避免将海螺水泥用于楼板，造成板面混凝土因失水产生干燥收缩出现板裂;四是道路混凝土使用纯硅水泥，因泌水较少，路面不宜起砂。通过将两种水泥作了针对性的调整，将凌宇混凝土的投诉率一直控制在很低水平。其二工地投诉较大的问题，就是石子粒径偏大的问题，石子粒径偏大造成混凝土在泵送过程中都会因坍落度偏少或偏大造成混凝土离析而出现泵送困难。试验室针对此问题要求材料部购进1-2石，在1-3石中掺20-30%的1-3石，改善石子的级配，确保混凝土的泵送性能，因此下半年混凝土泵送困难大幅度减少，外面请的泵车都愿意泵送我公司的混凝土，在同行中有一定的竞争优势。
试验室在20xx年亦出现一些问题，针对此问题，试验室将提出整改方案，同生产部配合，确保混凝土质量。第一个问题是质控员和施工员素质要得到提高，互相配合，质控员不能为满足工地泵送性能，尽量调大砂率，降低粗砂用量，今后施工员到达施工现场，通过对混凝土性能的观察反馈回质控员，及时调整粗砂用量和砂率，降低用水量和水灰比，为今后配合比优化和降低水泥用量打下基础，质控员亦应在满足施工性能的前提下，尽量降低坍落度，今后质控员亦应加强在道路砼和高强砼性能的认识，不能为将就工地，盲目调大坍落度;第二个问题就是施工员必须有高度的责任心，今后如有大工地开工，必须呆在施工现场，不能回站休息;第三、为确保混凝土质量，应随时观察原材料的变化，避免砂、石混堆，避免砂、石铲错料。
作为公司的后勤部门，吃喝拉撒的乱事一大堆，主要有以下几个方面。
(一)、行政事务：
2、做好公司的档案管理，使其有条不紊;。
7、经常与保安公司沟通，加强保安人员岗位职责管理，提高其安全、防盗意识，加大保安工作监督巡查力度，做好新保安人员的相关培训，使其更好的做好本职工作，将不安全隐患消灭在萌芽之中，确保公司财产安全。
(二)人力资源管理方面：
3、完善公司员工档案，处理公司员工之间的劳资纠纷，解释公司的相关政策;。
（三)后勤工作方面：
3、及时完成公司各项资料的打印、复印，办公用品和办公设施的管理及采购，目前公司的配套设施已处于年久老化阶段，无形中加大了部门的工作压力，但行政部全体员工在部门经理的带领下，同心协力，都能以公司利益为重，在做好本职工作的前提下，以较少的人力，发挥其较大的能量，协助部门经理，及时做好其它的部门工作，如：食堂及办公用品的采购、办公设施的采购及维护维修、宿舍房屋及水电设施的维护维修、门窗的维护维修、总之，大到吃饭，小到下水道疏通等)。
(四)总结经验，吸取教训：过去，还存在很多不足：部门领导对公司领导的意图领悟不准，事务处理僵硬，对部门人员的工作要求还不够严格，导致部门工作有时完成不够及时，执行公司规章制度力度不够，今后一定会加以完善，更好的完成公司交给的一切任务。
他们在部门经理的带领下，
3、应税务部门的要求，配合会计事务所做好年度汇算清缴工作;本年度虽然做出了一些工作，还有库存商品没有建账建卡的不足，在新的一年里将不断总结反省，做好本部门的工作。
我们总结过去，是为了更好的展望未来，20xx年我们有公司领导的正确决策和全体员工的共同努力，相信我们的明天会更好，从xx年的10月份我们的生产量已经逐步回升，整体经济形势有所回暖，公司感谢全体员工与公司共同抗击金融危机，度过难关;在xx年的下半年，公司先后上调了公司大部分员工的基本底薪和绩效工资系数，为了让员工得到更好的收入，让公司领导决定：从20xx年xx月份起，公司的绩效工资的计算依据，由原来以实际收款方量调整为以当月实际生产方量为计算依据，基本底薪和绩效工资由原来的每月的15和25日分两次发放，改为每月的20日合并一次性在银行发放。通过全体员工投票，评选出20xx年度先进部门一个，优秀部门经理一人，优秀员工9人人，希望被评为先进集体和优秀个人的，充分起到先进表率作用，不辜负公司领导及全体员工对你们的工作支持好肯定，没有评为先进和优秀的，也不要气馁，要学先进，赶先进，把公司营造成为一个和谐的大家庭。
全体员工同志们：冬天已经过去，春天就在眼前，让我们以百倍信心，在以李总为首的公司领导班子的带领下，战胜一切困难，努力做好本职工作，与公司共进退，为公司、为社会创造更多的效益，也为我们自己创造更好的收入，让大家的钱袋子更鼓些吧!
混凝土搅拌站年终总结
回顾这一年来，辅修车间机修工段在公司、车间的正确领导下，认真贯彻执行公司及车间下达的各项生产经营目标，通过全体职工的不懈努力，顺利地完成各类加工件累计16550件（截止20xx年11月15号），阳极导杆修焊6016根，其中制作高纯铝新导杆585根。始终做好服务后勤兵，保障了各车间的正常运行。现将这一年来的主要工作总结如下：
“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，我们工段现有职工57人，主要担负着铝业公司各类工件制作加工和机械设备的维护工作，工作作业点多面广，各工种交叉作业，安全生产对我们工段尤为重要。为此，工段逢会必讲安全，广泛宣传安全生产的重要性，时时提醒和督促班组必须重视安全，使安全警钟长鸣，并制定了工段安全责任制。今年1月，机修工段和各班组共同签定了《20xx年度机修工段各班组安全生产责任承包书》。旨在增强职工的安全感，加强工作责任心，杜绝麻痹大意和侥幸心理。今年4月在辅修车间的领导下机修、炉修两个工段组织了联合消防演习，我工段职工踊跃报名、主动参加。
通过此次演习进一步加强了工段职工的消防安全责任认识，同时增强各工段之间面对火灾等突发事件的联合协作及应变能力。工段还多次组织职工进行安全知识培训和国内重大人身安全和健康事故案例分析讨论和总结活动。鼓励大家通过学习，主动结合各自工种的实际情况，仔细查找身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝人身安全和健康事故的发生。同时我们也主动参加了公司“安康杯”活动及“安全劳动竞赛”活动。并将活动内容全部落实到班组，真抓实干地把安全工作放在一切工作的首位。
20xx年，阳极导杆经过长期使用，部分导杆钢爪出现变细，不齐，爆炸块断裂等现象，修复量增加，影响着生产的周转，且高纯铝车间又整改投产。机修工段导杆班除满足日常维修的同时，加紧为高纯铝车间制作新导杆585根，以确保兄弟单位的生产需要。 今年三月份以来，公司实行大辅修，大维护。为响应公司“降低成本，节能降耗”的号召，辅修车间主动请缨在保证正常的计划生产外承担了部分外协加工任务，如：打壳气缸锤头修复、气缸调节支架制作、气缸横担维修等加工件共计2442件，此举为公司大大节省了加工费用，降低了生产成本。 今年10月13日由于地球经济减速，国内电解铝供过于求，电解铝生产经营面临巨大压力。
为主动应对复杂的经营形势，减少亏损，公司研究决定对五万吨电解槽停产，要求我工段在10月25日制作并安装完停槽母线。工段接到任务立即合理部署，打破工种界限，成立四个工作小组，安排骨干力量担任各小组组长。大家分工协作，团结一致，每天连续工作10个小时以上奋战在各自的工作岗位上。十几天下来，疲惫的身影总显现在每个职工的身上，但没有一个人要求一天的休息，大家的努力终于在10月22日得到了回报。我们提前三天圆满完成了停槽母线的制作和安装任务，减少了公司的损失，得到公司领导的一致好评。
培养一支德才兼备的职工队伍一直是机修工段工作的重点之一。为此，工段始终将职工培训工作放在首位，长抓不懈。早在年初，工段就制定全年的职工培训计划，力争将工作做到有条不紊。 今年三月份，机修工段为了提高各工种的技术水平，增强职工们的实际操作能力，特对机修工段的焊工、钳工两大工种进行了一次“学理论、重实际”的全方位培训。这次培训是根据机修焊工返岗人员多，青工也较多的特点来组织此次培训的。工段为了确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工段生产繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方法，让大家生产学习两不误。通过三个星期的理论与实际培训，如今大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。
工段职工主动钻研岗位技能，参与群众性的“五小活动”，今年工段职工先后向公司提出了“320t分离式油压千斤顶导杆校直机改造”、“修复g4250x70锯床夹紧装置”、“多用途弹性减振刀杆”、“高纯铝调节支架改造”、“u型板高效卷板器”等多项合理化建议，这些建议为公司减少了劳动强度，降低成本，提高工作效率，缩短生产周期都做出了主动贡献。
在日常的生产活动中，我们始终把思想政治工作的立足点放在围绕生产建设，极大调动职工主动性，今年上半年，工段制定了以工时为考核办法的效益工资二次分配方案，此方案体现多劳多得的分配方法，合理分配员工的收入，充分调动职工工作的主动性，收到了一定的效果。
混凝土搅拌站年终总结
回顾这一年来，襄北车间修配所在段、车间的正确领导下，认真贯彻执行段及车间下达的各项生产经营目标，通过大家的不懈努力，共维修和养护冲击镐200余次、内燃扳手60余次、发电机30余次、锯轨机20余次。其中针对站场设备大整治活动的开展，加工曲尖轨加强板20余套。我们始终以为段、车间做好各项服务后勤为已任，保障了车间机械设备的正常运行。我在此将襄北车间修配所这一年来的主要工作总结如下：
“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，襄北车间修配所现有专职人员4人，主要担负着车间各类工件制作加工和机械设备的维修和养护工作，同时还要兼顾现场的锯轨、配轨、钻眼工作，安全生产对我们显得尤为重要。为此，我们不断学习各种规章制度，牢固树立“安全第一”的思想理念，让每一名职工深刻认识到安全生产的重要性，时刻提醒和督促自己必须重视安全，使安全警钟长鸣，并结合实际制定了相应的措施和管理办法。今年5月在车间的领导下，车间修配所参加了联合消防演习，我们都积极参与到此次演习中来。通过此次演习进一步加强了我们的消防安全责任意识，同时增强了面对火灾等突发事件同各工区的配合协作及应变能力。车间还多次组织机修工进行安全知识培训和安全事故案例学习。鼓励大家通过学习，积极结合自身的实际情况，仔细查摆找身边的安全隐患，将其扼杀在萌芽状态中，从而杜绝安全事故的发生。把安全生产真正落实到实处。
襄北站场由于车流量大、调车作业频繁，导致线路状态高低不良、路基下沉等线路病害问题。如何利用和发挥好机械设备的作用就显得尤为突出。我们不等不靠，根据实际情况制定相应措施，针对如何延长机械使用寿命狠下功夫。为不耽误车间各项生产任务的顺利开展，我们经常深入到工地上，现场解决问题、处理设备故障，受到了同志们的普遍好评。自11月上旬车间开展站场设备大整治活动以来，如何防止尖轨断裂和错牙成为攻关课题。我们积极开动脑筋，利用手中现有材料，通过加工并安装曲尖轨加强板的方法解决了这一难题。共计加工20余套。为段、车间节约了成本，为确保站场行车安全提供了强有力的保障。
培养一支德才兼备的机修工队伍一直是机修工作的重点之一。为此，段、车间始终将机修工培训工作放在首位，长抓不懈。为提高机修工的技术水平，增强机修工的实际操作能力，按照段相关要求，车间多次地让我们参加段组织的机修工业务培训。车间结合自身实际，组织管内各工区专（兼）职机修工进行培训。为确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工区日常生产任务繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方式，让大家生产学习两不误。通过二个星期的理论与实际培训，大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。
工作规划。
1、我们将继续围绕安全生产为中心，认真贯彻执行段、车间下达的各项生产经营计划，把安全生产放在首位，保质保量完成上级下达的各项生产计划。
2、积极推行“5s”管理，实现清洁生产。加强美化车间修配所内部工作环境，使职工上班有一个整洁的氛围。
3、继续发挥好后勤保障职能，维修和养护好车间的所有机械设备，使它们随时都能保持一种高效的运转能力。
4、不断开拓创新，积思广益，增强驾驭新设备的技术能力。
搅拌混凝土心得体会
搅拌混凝土是建筑施工中经常使用的材料之一，其具有强度高、抗渗透性强、耐久性好等特点。在建筑业中，搅拌混凝土的使用十分广泛，但正确的操作不仅可以提高工作效率，而且可以保证搅拌混凝土的质量，从而避免工程质量问题的发生。通过我的一些实践操作，我想分享一些搅拌混凝土的心得与经验。
段落二：操作注意事项。
在搅拌混凝土时，为了保证质量，我们需要注意以下事项。首先，我们需要选择合适的混凝土搅拌机，确保其容量足够大，并且需要对搅拌机进行维护，避免出现损坏、漏水等问题。其次，我们需要选择合适的搅拌材料，确保材料符合规范，添加剂应该适量，并确保水泥和骨料的比例适中。当混凝土中的含水量过多时，易出现开裂问题。最后，我们需要在搅拌混凝土的时候，需要耐心按照规范的比例添加材料，并且保持搅拌混凝土的状态，确保其质量稳定。
搅拌混凝土的比例非常重要，比例的不同可以对混凝土的强度、密度、抗渗透性等方面有很大的影响。在搅拌混凝土时，我们需要按照规定的比例进行投料。一般情况下，混凝土的配比按照水泥、骨料、水的比例进行配比，通常水泥的比例在10%~15%左右，骨料的比例在50%~60%左右，水的比例在25%~35%左右。有时，我们需要对配比进行适当改变，以适应不同的工程需求，但同时也需要查看混凝土的材料比例是否符合规定。
段落四：混凝土的加工方法。
在搅拌混凝土的时候，我们有多种方式进行加工，比如混凝土常规加工、干式加工、湿式加工等。当我们在实际操作时，应根据不同的工程需求以及配套设备的性能等，选择合适的混凝土加工方法。同时，加工过程中应注意混凝土的质量，跟踪混凝土的流程，确保混凝土质量符合规定标准，并避免质量问题导致的不良后果的发生。
段落五：小结。
搅拌混凝土是建筑施工中不可或缺的一部分，其操作需要技能和经验的支持。在操作过程中，我们需要提高态度，让自己具备必要的规范操作，以及快速的反应能力，并对加工过程中每个步骤进行严密的监控和管理。通过我的实践操作，让我对搅拌混凝土有了更深入的了解。希望我的经验可以对同行们有所帮助，同时也希望大家能够以专业的态度对待工作并积极学习，提高自己的技能水平。
混凝土搅拌机租赁合同
出租方：(以下简称甲方)
承租方：(以下简称乙方)
根据《中华人民共和国合同法》有关规定，按照平等互利原则，为明确甲、乙双方的权利和义务，经双方协调一致，特签订本合同。
第一条：甲方将机械出租给乙方，具体情况如下：
使用工地名称：
使用工地地址：
第二条：租赁期限：
自20-年5月10日起，至年月日乙方使用完毕，设备退场至，不足1个月的按一个月计收租金。
第三条：租金的计算和支付：
1、月租金人民币16000.00元/月，租金按月计收(每月按30日计算)，满1个月即付清该月租金，租金于每月15日前支付现金或汇入甲方指定账户。 (开户银行：账号：户名：)乙方未能按时支付租金给甲方，甲方则有权停机，租金照计，由此造成的损失由乙方承担：超出15天，甲方有权收回所有机械，乙方需无条件配合，所产生的费用由乙方承担。
2、租赁期满，乙方将设备完好交给甲方并办理退场手续。
第四条：保证金
经甲、乙双方协商，甲方收取乙方保证金/元整。作为履行本合同的保证。乙方交纳第一期租金后办理提货手续，租赁期间不得以保证金抵作租金。租赁期满，乙方将机械交回甲方场地后，甲方2天内将保证金退还乙方。
第五条：租赁机械的所有权
1、在租赁期间，合同所列的租赁机械的所有权属于甲方所有，乙方对租赁机械只有使用权，没有所有权。如甲方财产所有权转移给第三方，不必征求乙方同意，但应告知乙方所有权转移情况。
2、租赁期间，乙方必须保管好设备，如有丢失零配件和人为损失的，按价赔偿给甲方。
3、设备租赁期间，遇不可抗力的自然灾害、或社会因素影响对设备造成损失的，不属违约行为，双方均不追究责任。
第七条：进、退场费用方式及费用
1、进场费用：其中包括：设备吊装费、运输费、卸车费由乙方支付。
2、退场费用：其中包括：设备吊装费、运输费、卸车费由乙方支付。
第八条：双方权利及义务
1、在租赁期间，设备的维修、保养及所发生的费用由乙方负责。
2、甲方在进场时必须保证机械的完好，满足乙方的使用要求。
3、乙方在租赁期满机械退场时，必须保证设备的正常运转使用，如有损坏乙方应对损坏的零部件进行维修更换或按价赔偿。
第九条：合同争议的解决方式：本合同在履行的过程中发生的争议，由双方当事人共同协商解决，协商不成，到当地有管辖权的.工商管理局经济合同仲裁委员会申请仲裁，或呈请法院判决。
第十条：本合同一式肆份，甲乙双方各执贰份，双方签字后即生效。
第十一条：本合同的有效期：从合同签订，双方负责人签字认可，至双方将所有费用结清，支付完毕，设备拆除退场至自然失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
混凝土搅拌车合同
出租方：（甲方）
承租方：（乙方）
因施工需要甲方为乙方提供运输设备。根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经双方本着自愿、平等、公证、互利的原则为确保双方权利和义务，协商签订本合同。
第一条：运输设备名称、规格、数量、地点
1、设备名称：混凝土搅拌运输车。
2、设备规格： 砼搅拌运输车。
3、设备数量：按乙方实际需要车辆台数，以设备进场签订单确认为准。
1、施工地点：乙方安排的施工场地。
第二条：运输时间：
运输日期自年 月 日至年 月 日。
第三条：运输费用：
1、运输费用：（以上运输费用不含税金）。
2、当月运输量不超过m3/车，超过的运输量按元/ m3另行计算。
2、甲方每辆车随车配备一名驾驶员（持证上岗），柴油应由乙方承担，其他油料，及车辆维修和保险费由甲方自己承担。
3、食宿费用由乙方承担。
第四条：结算方式：
第五条：甲方职责：
1、签订合同进入施工后，驾驶员听从指挥，按照合理要求进行运输。
2、甲方负责柴油外的辅助油料，如发现人为浪费乙方材料及其他行为，乙方有权进行处罚。
3、甲方负责日常的保养维修和故障检修。
4、由于驾驶员人为的失误造成的损失或伤亡由甲方自负。
5、甲方运输车辆，允许每月修理保养时间为120小时（5天），超出的时间按比例从当月运输费用中扣除（没有生产任务出车时，必须告知调度）。
6、严格遵守乙方制定的混凝土搅拌运输车操作规程。
第六条：乙方的职责：
1、因违章指挥造成损失由乙方负责。
2、乙方应对甲方人员、设备车辆安全负责，保证驾驶人员足够的休息时间，如有事故发生，不是甲方所造成，全部费用由乙方承担。
3、运输车辆须维修时，乙方应提供方便。
4、乙方在运输过程中应及时保障柴油国标质量的供应，否则造成的损失由乙方承担。
5、乙方负责并承担交通罚款费用。
6、乙方应负责施工道路符合车辆的行驶要求。
7、甲方的车辆运输混凝土到达施工现场后，乙方应尽快组织、协调施工，将罐体内混凝土卸完，如因车辆达到现场后，未及时卸料，导致混凝土在罐体内凝固或混凝土报废，造成的损失（清罐费用、混凝土费及车辆闲置费用等）由乙方承担。
8、乙方应妥善免费提供车辆清洗场地及设施。
第七条：双方的权利：
1、合同签订后，双方均有权利督促对方履行职责。
2、不能满足施工需要或不符合乙方要求的车辆，乙方有权让甲方调换车辆。
3、甲方也可因危及车辆和人身安全的，可提出退场。
4、甲方有权拒绝违章作业以及危及车辆行驶安全的作业。
第八条：其他
1、本合同自签订之日起生效，退场结算完运输费用自动失效。
2、本合同对方均有约束力，应共同遵守。
3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。
4、其他未尽事宜，双方协商解决。如发生争议，可向仲裁机关及人民法院提请判决。
出租方（甲方）
身份证号码
委托人
地址
联系电话
日期 年 月 承租方（乙方） 地址 联系电话 年 月 日日期
混凝土搅拌车协议书
出租方：（甲方）。
承租方：（乙方）。
因施工需要甲方为乙方提供运输设备。根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经双方本着自愿、平等、公证、互利的原则为确保双方权利和义务，协商签订本合同。
第一条：运输设备名称、规格、数量、地点。
2、设备规格：砼搅拌运输车。
3、设备数量：按乙方实际需要车辆台数，以设备进场签订单确认为准。
4、施工地点：乙方安排的施工场地。
第二条：运输时间：
运输日期自年月日至年月日。
第三条：运输费用：
1、运输费用：（以上运输费用不含税金）。
2、当月运输量不超过m3/车，超过的运输量按元/m3另行计算。
2、甲方每辆车随车配备一名驾驶员（持证上岗），柴油应由乙方承担，其他油料，及车辆维修和保险费由甲方自己承担。
3、食宿费用由乙方承担。
第四条：结算方式：
第五条：甲方职责：
1、签订合同进入施工后，驾驶员听从指挥，按照合理要求进行运输。
2、甲方负责柴油外的辅助油料，如发现人为浪费乙方材料及其他行为，乙方有权进行处罚。
3、甲方负责日常的保养维修和故障检修。
4、由于驾驶员人为的失误造成的损失或伤亡由甲方自负。
5、甲方运输车辆，允许每月修理保养时间为120小时（5天），超出的时间按比例从当月运输费用中扣除（没有生产任务出车时，必须告知调度）。
第六条：乙方的'职责：
1、因违章指挥造成损失由乙方负责。
2、乙方应对甲方人员、设备车辆安全负责，保证驾驶人员足够的休息时间，如有事故发生，不是甲方所造成，全部费用由乙方承担。
3、运输车辆须维修时，乙方应提供方便。
4、乙方在运输过程中应及时保障柴油国标质量的供应，否则造成的损失由乙方承担。
5、乙方负责并承担交通罚款费用。
6、乙方应负责施工道路符合车辆的行驶要求。
7、甲方的车辆运输混凝土到达施工现场后，乙方应尽快组织、协调施工，将罐体内混凝土卸完，如因车辆达到现场后，未及时卸料，导致混凝土在罐体内凝固或混凝土报废，造成的损失（清罐费用、混凝土费及车辆闲置费用等）由乙方承担。
8、乙方应妥善免费提供车辆清洗场地及设施。
第七条：双方的权利：
1、合同签订后，双方均有权利督促对方履行职责。
2、不能满足施工需要或不符合乙方要求的车辆，乙方有权让甲方调换车辆。
3、甲方也可因危及车辆和人身安全的，可提出退场。
4、甲方有权拒绝违章作业以及危及车辆行驶安全的作业。
第八条：其他。
1、本合同自签订之日起生效，退场结算完运输费用自动失效。
2、本合同对方均有约束力，应共同遵守。
3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。
4、其他未尽事宜，双方协商解决。如发生争议，可向仲裁机关及人民法院提请判决。
甲方：
乙方：
日期：
混凝土搅拌车协议书
承租方：(以下简称甲方)。
出租方：(以下简称乙方)。
根据《民法典》的规定，就混凝土搅拌车运输事宜，经双方友好协商达成如下协议：
一、车辆使用地点及时间：____省____市万达xx项目工地搅拌站，搅拌车租赁合同期限为________年____月____日起________年____月____日止。
二、车辆设备情况：甲方租赁乙方搅拌车运输，乙方车辆需具备合法有效证件(如牌证、保险等手续齐全)。
三、承租内容：甲方租赁乙方搅拌车作为____省____市万达xx项目工地搅拌站运输混凝土之用。
四、承租距离：____省____市万达xx项目工地搅拌站至____省____市万达xx工地。
五、运输费用价格：搅拌车运输价格每方量计算，搅拌站至工地泵点运费24元，固定油价8000元(以上价格均不含税)。
六、搅拌车所有权属于乙方，甲方在合同期间享有租赁使用权，没有对车辆的转租权，更不准对车辆进行抵押，否则造成损失及后果由甲方承担。甲方必须保证油品的质量和数量。
七、结算方式：运输费用每月结算一次，并在次月____日以前付清全部运输费用(不开启发票，乙方将费用收据，工资报表为结算收款依据，不足部分由乙方开具发票，费用由甲方出)。
八、甲方职责：
1、甲方为乙方司机提供食宿及搅拌车停放和加油，油款在乙方运费中扣除。
2、乙方司机的.上岗资格证由甲方统一办理，其费用由乙方负责。合同期满结算时返还乙方。
3、甲方协助乙方在站内停放车辆时间内安保看护。
4、甲方不得强迫乙方司机违章作业。
5、甲方对乙方搅拌车司机进行安全指导。
九、乙方职责：
1、乙方提供车辆须性能良好、维修、保养、确保搅拌车良好状态，负责交通运输安全责任及经济责任。
2、乙方必须保证工地车辆充足不影响生产，乙方派驻工地车辆不少于7台，每车配备司机人数a;1.5人。
3、服从甲方管理人员调度及指挥，遵守搅拌站规章制度，协调施工单位施工。否则，甲方有权要求乙方调换司机和进行处罚。
4、乙方应为乙方驾驶人员购买意外保险。
十、合同期间责任及违约：
1、搅拌车进场，甲方支付乙方车辆至福建宁德xx路上行驶柴油款及过路费用一台车3000元，分三个月付清，每月7000元。
2、合同期内甲方按时付款给乙方，否则乙方有权停止运砼。
3、合同期限内，如乙方提出搅拌车离场终止合同，甲方有权不支付一个月运费，若因甲方单方面原因提出终止合同，甲方须按合同约定一台车补1500方运费补给乙方，并补回深圳车辆耗用柴油款及路桥费用。
4、合同期满后，甲方结清乙方运费搅拌车离场。若甲乙双方搅拌站发展须求继续合作，可协商补签合同。
一、特别约定：甲方将自有车辆10台交与乙方管理，甲方仅负责车辆保险。其他费用由乙方负责。运输费用(包含燃油费，燃油费双方测定后再签订具体合同)。
二、合同未尽事宜协商解决，本合同一式两份，甲乙双方各执一份，同具法律效应，双方签字后生效。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
________年____月____日。
搅拌混凝土心得体会
搅拌混凝土是建筑工程中非常重要的一个环节。作为一名建筑工程师，我在工作中接触了大量的混凝土搅拌工作，为了保证质量，提高效率，我不断总结经验，并体会到一些心得。在这篇文章中，我将通过五个方面来分享我的心得体会。
1.准确测量混凝土配比。
混凝土搅拌的关键在于准确的测量配料比例。在进行混凝土搅拌之前，我们需要进行测量和调整配料的比例。过多或过少的配料都会对混凝土质量产生影响。因此，我们需要在建设前精确测量每个原材料的重量，并按照特定的比例进行混合。这样，我们才能在一定程度上保证了混凝土的质量。
混凝土搅拌的时间也是十分重要的，它需要根据天气、气温和湿度等多个因素进行适当调整。如果混凝土搅拌的时间过长，就会导致混凝土变得过于坚硬，难以流动，从而影响建筑物的强度和稳定性。如果混凝土搅拌的时间过短，混凝土会过于松散，影响建筑物的质量。因此，我们需要在搅拌的过程中注意混凝土的流动状态，根据实际情况适当增减搅拌时间。
在进行混凝土搅拌时，我们需要注意混凝土的均匀性。如果混凝土中各种配料的比例有所不同或者没有充分混合，便会使混凝土产生质量问题。因此，加强搅拌器内的混合，并且采取振动方式来保证混合的均匀性将是非常重要的。
混凝土搅拌时需要注意混凝土的温度，建筑工地的气温、湿度和阳光强度等都会影响混凝土的温度。如果混凝土过热或过冷，就会影响混凝土的质量，甚至导致混凝土的开裂或氧化。因此，我们需要在搅拌混凝土时注意温度控制，尽量避免过温和过冷的情况。
在搅拌混凝土过程中，要及时清理混凝土容器的残留物，做到容器干净整洁。这有助于确保混凝土的质量和持久性，并能提高混凝土搅拌机的寿命，减少维护和清洁的成本。
综上所述，混凝土搅拌是一个非常细致和重要的工作，我们需要注意各种因素，从而获得高质量的混凝土。在搅拌混凝土的同时，我们要注意保持场地整洁，遵守规定，确保安全生产的环境，使我们建筑师能为客户提供更加安全和持久的建筑物。
混凝土搅拌心得体会
混凝土是装配式建筑中最大的单一构件，它在钢筋混凝土结构中占有相当重要的地位。然而，制作混凝土对原材料和设备要求较高，其中搅拌是制作混凝土一项不可缺少的工序。作为一名建筑工作者，我在多次搅拌混凝土的过程中，积累了一些关于混凝土搅拌的心得体会。
混凝土搅拌前，必须进行充分的准备工作。首先是检查施工机器，设备应保持完好无损，如有破损必须及时维修。然后是对生产材料进行质量检验，如水泥的减量试验、骨料水洗试验等。搅拌时，除了严格按生产配合比来调配原材料外，还需要根据粘聚性、密实度和流动性等指标来调节使用的水量和时间。我们要做到以上准备工作的全面和细致，以确保施工质量和效率。
掌握混凝土搅拌的技巧是一个必须经历的过程。在混凝土搅拌过程中，我们要注意所有混凝土原材料的均匀性，长时间搅拌也是非常有必要的。在开启搅拌机的时候，我们需要先将机器空旋几下，检查机器的运转是否正常。在放料时，一定要用铲子均匀把原材料铲入搅拌机中，并要适时的加入适量水分，避免太干或太滞，影响混凝土的均匀性。
第三段：保护搅拌机的清洗和保养。
混凝土搅拌机是常见设备之一，其清洗和保养也是非常关键的一环。我们需要在施工完毕后及时清理，避免混凝土残渣在搅拌机上硬化，影响机器的正常运行。另外，我们还需要对搅拌机进行定期保养，检查设备的每个部位，确保其可以正常工作，以确保混凝土施工的安全性和效率。
第四段：注意施工环境和安全。
混凝土搅拌过程需要进行在各种环境下，如建筑工地、高空工地等，同时也伴有众多潜在的安全隐患。首先，我们要确保现场的安全，如施工步道、防雨措施的设置和施工区域的标识等。其次，我们必须注意操作安全，在设备运行时必须按照规定的操作程序和方法操作，避免事故的发生。
第五段：学习交流提高。
在不断搅拌混凝土的工作中，我们可以总结自己的经验和心得，并结合其他同事的实际操作，不断培养提高自己的混凝土搅拌技能。我们在施工时可以开放式学习交流，从同事或过去的施工经验中学习更多的技巧，来提升施工的效率和质量。
总之，混凝土搅拌是装配式建筑施工中不可漏掉的重要环节，更是考验施工人员技术、经验、安全意识及环境素质的一项工作。希望我们每个人都可以严格按照操作规程执行，提高操作技能和注意施工安全，为装配式建筑的建设作出贡献。
混凝土搅拌车合同
乙方根据甲方工作需要，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，本着平等互利、求实守信的原则，同意将（）台混凝土搅拌车（）租给甲方使用。经甲、乙双方协商一致，达成合同，双方必须遵守执行。
一、甲方租用乙方_____台砼搅拌车，负责甲方生产商品砼的销售转运工作。
二、合同期间甲方销售的商品砼其运输价格按以下标准结算：
（1）公里内_________元/m。
（2）公里至公里_________元/m。
（3）公里至公里_________元/m。
注：凡超出公里以外或由于油价继续上涨等原因造成的运距运输单价增加，按双方协商定价为准。
三、公司确保按每车每月的结算总方量的75%—80%结算运费，剩余部分三个月结清一次，以此类推（每月_________日结算一次，次月xx日前付款）另：租赁费用尽量以现金支付。
四、乙方自行负责车辆的各种规费和驾驶员的工资、福利待遇，配备足够的驾驶员保证甲方每天24小时不间断生产，服从甲方调度人员的`工作安排，积极配合甲方做好销售混凝土的转运工作。乙方必须随喊随到，因乙方原因（如驾驶员不听从安排，车辆不准时到达，工地最后一车收尾料不跑等）导致砼不能及时开盘供应，甲方则有权按当月每方砼5元从乙方运费中扣除。
五、甲方应该给予乙方车辆合理和必要的维修和保养时间，乙方车辆单月出勤不得少于27天。
六、乙方车辆在服务期间，甲方应为乙方搅拌车提供固定安全的停车场地，并协调当地政府各主管部门的关系，便于顺利工作。如运输过程中，交警对驾驶员或者车辆处罚，甲方有权协调（驾驶员操作不当产生的交通违章及事故除外）。
七、甲方对乙方的驾驶员有生产调配和监察权，对不胜任驾驶员，甲方有权要求更换人员或做相应处罚。
八、乙方车辆在完成商品砼运输过程中必须保质保量的完成任务，如因乙方人为原因造成砼的量损，乙方必须赔偿甲方的损失并追究责任。
九、违约责任：甲方不按合同约定时间支付租赁费用，乙方有权停运并追收所欠款项，此期间所有一切损失全部由甲方自行承担。
十、本合同未明事宜双方协商解决，并达成补充协议。若协议不成，通过法律诉讼裁决。
十一：本合同一式两份，双方责任人签字（盖章）生效，甲乙双方各执一份，两份具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日。
混凝土搅拌管理制度
1.1搅拌站。
应根据工程的工期、所需混凝土总量、日常混凝土用量以及混凝土强度等级等指标作为基本配置条件，以能满足工程施工高峰期间日最大混凝土用量为优选配置条件；以一台强制式搅拌机和相关自动配料系统组成的搅拌站为一套站；一般工程可以集中设置一套或二套大型搅拌站再配以适量混凝土输送车集中供应混凝土；具体项目以实际情况科学设置。
1.2砂、石料仓。
料仓面积应搭建防雨棚，面积足够大，足够高，储备能满足混凝土生产消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂、石料分仓堆放，防止混料造成砼级配不准；配备装载车配合进料并将砂石分别堆放整齐；进料入仓便道及料仓场地要进行自然坡度排水硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料仓内。
1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、矿粉罐和外加剂罐。
一套搅拌站配1个水池，蓄水量和进水流量须能保证砼搅拌生产和机械清洗所需。一套站至少配2个的水泥罐，最好为3个，既可存放2种不同规格的水泥方便施工，又能使新进热水泥有较长的冷却时间后再使用，又能轮流使用方便及时补充，满足了砼生产的需要又不使水泥积压。大方量和需要泵送的砼一般需掺粉煤灰、矿粉和外加剂，建站时可根据现场情况分别安装存储罐置，以方便使用和储量充足为宜。
1.4.搅拌站人员。
大型搅拌站人员一般包括：站长、技术主管、材料主管、机械管理员、生产调度、搅拌站操作员、试验员、质检员、材料员、资料员、机械工、电工、卫生人员等，具体工程项目部可根据搅拌站建设规模，适当配置人员数量。
二.搅拌站生产环节的现场质量管理。
搅拌站生产环节的质量管理包括原材料管理、配合比设计与管理、搅拌站生产管理、混凝土运输过程的管理、交货检验管理等各个方面。目前，许多项目部搅拌站管理者的专业知识匮乏，对混凝土质量管理没有足够的了解和认识，把混凝土生产视同于传统的、简单的、一般的拌合工作，单纯的追求降低施工成本，不认真执行规范标准，弄虚作假，以次充好，最终导致各类的混凝土质量事故的发生。
混凝土的组成原材料为水泥、砂、石、掺合料、外加剂和拌合用水，这些原材料的各项性能指标优劣直接影响混凝土的拌合质量及性能，所以对原材料的严格筛选和进场检验是生产优质混凝土的根本保证。
2.1.1水泥。
物资人员采购水泥时应以质量稳定，信誉好的大型旋窑水泥厂家为主，大型旋窑水泥质量稳定，生产批次之间水泥的强度及矿物质组成成份波动小，有利于混凝土的质量稳定，进货时要严格控制散装水泥的入罐温度以不烫手为宜，烫手的水泥入罐需冷却后才能投入使用。并且要依据规定，按批复检混凝土的用水量、凝结时间、强度、水泥对外加剂的安定性与经时塌落度损失率等指标，检验水泥质量，确保混凝土质量。
2.1.2粗细骨料。粗细骨料的强度、级配、粒径针片状含量、含泥量、粉尘量及其它杂质含量，这些都会对混凝土质量产生较大影响，如含泥量偏高，要保证原来的混凝土强度就需要增加一定数量的水泥用量；如石子针片状含量过高，就会导致混凝土流动性变差，并且会降低混凝土强度；如级配不良，就会导致混凝土粘聚性差，甚至离析；而这些指标一旦由试验室试验确定，物资采购进料时必须要严格把关，采取粗细骨料分批堆放，检验再用，分批使用的方法，确保粗细骨料质量稳定合格。
2.1.3掺合料。
一般项目中最常用的掺合料是粉煤灰，只有特殊项目中混凝土会要求添加矿粉掺合料。选用粉煤灰应选择大型火力发电厂的粉煤灰，因其产量稳定充足，批次间质量波动较小。
2.1.4外加剂。
常用常见的混凝土外加剂一般是水剂产品,在进行质量控制时,往往受检测手段限制,仅能对其部分指标值(如比重、含固量、ph值、水泥净浆流动度等)进行简单的检验验收。因此,项目部在选购外加剂时,不仅要考虑外加剂的品质、单价,更重要的是考查外加剂质量的稳定性及生产厂的质量保证体系及售前、售后服务。
2．1.5水。
拌合用水可使用自来水或不含有害杂质的非饮用水源,如果水杂质含量不确定,容易使混凝土生产质量出现难以控制的波动现象。
2.2配合比设计与质量控制。
科学的混凝土配比设计是一个项目部试验技术实力的体现。在配合比设计时应充分考虑混凝土拌合物的性能，确保出站时不离析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流动性。为控制混凝土施工配合比，可在每个工作班由试验员对每种混凝土配合比抽取一次混凝土，进行混凝土性能分析试验。
2.3搅拌站的生产质量管理。
项目部实验室出具施工配合比后，交由搅拌站的技术人员、生产调度签字完成后，再由搅拌站操作员输入搅拌站微机控制软件中，操作员对每一份配合比生产时都要进行第一盘试拌，试验员测定混凝土拌合物的坍落度，并观察其粘聚性及保水性，评定其和易性是否符合要求，如不符合则进行调整直至符合要求后由站操作员、试验员、技术人员共同签字认可，方可正式搅拌生产混凝土。
2.3.1各种材料的计量。
计量是关键环节，准确的计量,是保证混凝土配合比准确实施的关键,也是自动化搅拌站（楼）拌制混凝土的突出优点之一。生产前应先由试验室检测砂、石的含水率,相应调整出具施工配合比。站操作员必须严格按照试验室签发的施工配合比进行数据输入,并由电脑控制软件控制混凝土生产,各种材料均能自动计量完成，软件数据库要能实时记录称量数据,以备核查。技术人员每月定期组织试验员、操作员用砝码对各电子称量系统进行静态校验,以确保各电子称量系统都能达到规定的计量精度。除搅拌站计量设备可靠，砝码定期检定外，操作员与试验员、质检员还应加强监视，分析打印报表，进行计量动态检查，发现误差超出或虽在允许范围内，但连续或稳定负(正)偏，均应查找原因及时排除。
2.3.2集料搅拌。
集料搅拌是整个混凝土生产过程的`核心环节，该环节任何一个小的错误或失误都会给后续的工序带来麻烦。首先，操作员与修理工应认真检查设备的运转情况,如上料系统的设备(骨料仓放料门、螺旋输送机、皮带输送机、上料斗卷扬机、水秤计量斗的下料闸门、外加剂计量秤斗的卸料阀门、水泥计量斗阀门、掺合料计量斗阀门、骨料暂存仓闸门、搅拌机卸砼闸门等)运转是否正常,确保设备性能优良。然后，操作员按照施工配合比在控制软件中准确输入数据，软件中的配比材料要和搅拌站装储的各种材料一一对应，且应在自动运行生产前要养成复核即自我纠错的习惯，并在生产时严格按照施工配合比设定的搅拌时间来搅拌。最后，质检员及操作员必须经常目测混凝土的坍落度及和易性,如发现异常现象须立即进行检测。试验人员除随机抽样实测坍落度,按规定制作混凝土试件外,还应在出站前目测每车混凝土的坍落度及和易性,遇异常情况应查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。
搅拌站应根据施工现场条件，按照施工方量、砼强度等级性能、运距长短、浇筑速度合理配备罐车，控制发车时间间距，做到浇筑现场既不压车，又能保证混凝土的连续供应，确保混凝土的施工质量。操作员在单车生产完成后，应立即给罐车打印混凝土发货单，注明砼等级、方量、浇筑部位、浇筑里程、发货时间等信息，然后把发货单交给罐车司机作为罐车的出站任务单。罐车在装砼前必须将罐内积水卸净，运输过程中保持罐体持续慢速转动，保持混凝土良好的和易性，并应根据天气状况和所运混凝土性能的不同，控制好浇筑时间，在整个混凝土运输和浇筑过程中严禁任意加水。
2.3.4混凝土交货验收。
混凝土运至施工现场后，由现场的施工负责人按照发货单确认砼品种、等级、数量、到货时间等，按规定进行砼质量交货检验，并随时和搅拌站生产调度保持联络，反映施工现场的实际检验情况，搅拌站可实时调整施工配合比，正确控制出站拌合物的坍落度、缓凝时间，发车速度和发车数量。亦可根据现场的不同条件采取二次掺加减水剂等措施，二次掺加减水剂必须在试验人员指导下进行，掺加时要快速运转罐体，确保外加剂均匀掺入。发货单一式四份，施工负责人签字后留存一联，剩下三联交由罐车司机带回搅拌站，由操作员把发货单站留存一联和配合比装订在一起存档备查，另外二联在月底分别转交项目部的物资部和经营部进行核算工作。
三.提高职工素质强化质量意识。
混凝土生产供应是定时、定点、定量的，是连续的不可间断的半成品流水线作业，自然的、机械的、人为的因素和环节都是很重要的，所有的人员岗位都是最关键的。因为混凝土生产工艺是连续的作业方式，送到施工地点只是完成半成品的生产，还要经过浇筑、1个月甚至于更长的时间的养护、拆模，才能形成混凝土最终产品进行验工计价。所以一定要把职工的岗位培训当作最重要的工作来抓，把岗位素质提高摆在最重要的议事日程前列，努力做到人人有质量意识，人人有质量职责，作为混凝土工程能优质完成的根本保证。
四.完善质量技术跟踪服务的管理。
由于许多项目部的现场施工人员不是很了解商品混凝土与现场自拌搅拌混凝土的特性差异，因而在施工时经常出现自拌的混凝土没有商品混凝土性能稳定，自拌的混凝土时常出现离析、泌水、沉底、流动性差等现象，因技术跟踪反馈不及时，再调整不到位，往往引起混凝土大批废弃，甚至引发工程质量问题。因此，搅拌站生产调度、技术人员、试验员、质检员、站操作员，乃至罐车司机，均应加强施工现场的混凝土浇筑信息交流，提供及时的质量技术跟踪服务，及时调整处理混凝土质量不稳定因素环节，这非常有利于质量预控，以便更好地做好混凝土的优质快捷生产。
结论。
项目部搅拌站的质量管理只有从系统的角度进行管理，改变不规范的个人主义管理模式，发展成为职工、机械、材料、质量管理方法、质量控制环节管理五个方面科学互溶，做好建站规划建设、生产前、生产中、生产后质量管理形成系统运作，逐步解决施工现场存在的各种混凝土质量问题，把好五关:即原材料检验关、配合比设计关、计量关、混凝土搅拌时间关、坍落度及强度关;监督三不准：即不合格的材料不准使用,计量不准的设备不准生产,不合格的混凝土不准出站,确保出站混凝土符合质量要求。搅拌站只有加强自身的质量管理，不断总结生产经验，项目部搅拌站才能沿着健康的轨道持续发展，才能保证混凝土工程和预制混凝土构件质量稳定。