优秀作文是独特的艺术品，展现了作者的个性和独特的视角。小编为大家整理了一些近期获奖的优秀作文，希望能够给大家以参考和借鉴。
雄伟的恩施州大桥作文
天安门是目前为止我见到过最壮观的建筑！天安门是明朝皇帝朱棣建造的，以前维修过所以这么新。
天安门有五道门，中间那道门是给皇上走的御道，第二道是给三品以上的官走的，其它的是给三品以下的官走的，当然不包括贫民。天安门前有一对华表，上面的怪兽头是往门外的，叫：望君归。古代有一种传说，皇帝出去很久都没回来，它就代表皇帝你快回来吧！这里还有很多大臣等着你呢！天安门后面还有一对华表，上面也有一对怪兽，是朝天安门里面看的，这个是：望君出。意思是：皇帝，你快出来，还有很多事物等着你去看呢！
天安门广场很大、很宽阔！天安门矗立在广场上。它的前面有国旗和人民英雄纪念碑。天安门上挂着有一张毛泽东像。这张像重1.5吨，是经过精心设计的，不管你站在哪一边，毛泽东像的眼睛始终是看着你！！毛泽东像每年都要换一次，不然就会陈旧。导游讲解：“天安门里面的皇宫在以前是皇帝和大臣住的地方。”还有一个凤凰颁诏书。是什么意思呢？就是天安门的顶上有一只木头做的凤凰，当然现在没有了。
以前的皇帝要颁诏书的时候，奉诏官就会在凤凰的嘴里放一根绳子，再把诏书系在绳子上放到下面，传令官看了以后就会去执行。天安门很雄伟，它有很多道门，是连着故宫的。天安门，我很喜欢！它没有故宫的御花园漂亮，但是比起故宫来，我更喜欢天安门！
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雄伟的金海湾大桥作文
今年寒假，爸爸带我去外面玩，路上爸爸的车驶过象山港大桥。
自从它通车起，我日思夜想希望从那驶过，因此在前一天夜里我兴奋地彻夜难眠。在去的路上，我一直念念叨叨，到象山港大桥时一定要叫醒我呀！谁知我一路上睡意毫无，一直捏着手中的计时器生怕错过了这次难得的'机会。
时间像是凝固了似的，一分一秒都想过了好久似的，我还无理取闹的大声说：“时光老人，你太坏了，让时间比蜗牛还慢。”终于到了，‘象山港大桥’五个苍劲有力，如同行云流水的大字出现在我的眼帘，刚驶入，我的眼前焕然一新，地是多么干净，无尘啊！没有一点脏东西。再看看桥下的海水十分蔚蓝，既望不到头，又望不到边。这时正在下午，海上的少数的渔船点起了灯火，这零星的渔火给宽阔的大海增加了美丽，更是锦上添花了，这波涛汹涌的大海的浪声我似乎都能听见。我极目远眺，远处水天相接，近处清澈蔚蓝，真是美不胜收啊！
因为天渐渐地暗了下来，所以每隔几个柱子就有一盏精美的长筒灯射出不相同的光来，有黄澄澄的光，白乎乎的光，红彤彤的光……十几种光按规律排列，最后，光芒都不约而同地射向拉丝架，拉丝架呈倒v状，好像千百条洁白的钢丝用力地拉着仿佛即将‘倒塌’的拉丝架。车一直行驶在笔直的大桥上，不知过了多久。桥两边如同一对平行线，望不到头。
又不知过了多久，车终于驶出大桥了。只好通过车后窗回味刚刚的美景。
象山港大桥是建桥工人的辛苦的汗水，是30多万象山人民的盼望，也是我们日思夜想的地方。百闻不如一见，希望你能慢慢的欣赏。
雄伟的金海湾大桥作文
一座独塔单索面斜拉桥最近落成，坐落在我们美丽的母亲河——清江之上，这是才通车的恩施第一座斜拉桥——施州大桥。
施州大桥位于恩施小渡船，南岸一端在机场路头，斜跨清江，与红江老拱桥相望，延伸到北岸与老桥相交。
大桥全长765.6米，主桥长365米，桥宽21.5米，对开4车道，两旁还有1米多宽的人行道。高耸在桥南部的主塔有66.66米，主塔两旁一边有14对碗口粗的钢索，共有56根斜拉索，牢牢地把主塔绷住，侧面看起来真像一架巨大的竖琴。主塔之上镌刻着四个红彤彤的大字：施州大桥。塔顶红灯闪闪，还安有一根避雷针。
到了晚上，施州大桥更美了。清澈的江水倒映着大桥的英姿，清江两岸的.高楼大厦把施州大桥衬托得更加雄伟壮丽。我和哥哥站在红江老拱桥上，不由得齐声赞叹：“这桥真美啊！”我问哥哥：“这里本来有红江桥，为什么还要建这座桥呢？”我的话被一位正在看桥的老爷爷听到了，他指了指脚下的老拱桥说：“这里以前过江只能靠渡船。1967年，我就亲自参加修建了这座小渡船石拱桥，现在叫红江桥，当时它是湖北省第一座空腹式石拱桥呢。41年了，它为恩施的交作出了重要贡献！现在它老了，桥面坑坑洼洼的，还经常堵车。如今施州大桥建成了，减轻了老桥的负担。恩施山城的建设真快啊！”
施州大桥上来来往往的车辆川流不息，隆隆的车轮声真像竖琴弹奏的雄壮乐曲，观桥的男女老少络绎不绝。桥两旁的路灯和五彩缤纷的装饰灯倒映在河里，犹如仙子的丝带，随着波涛飘舞，红的、黄的、绿的……色彩斑斓，让我们看桥的人如痴如醉。远远望去，夜色中的大桥像是一艘远航的巨轮，正在破浪前进！
施州大桥建成了，铁路、高速公路就要通车了，鄂西的经济将要腾飞，恩施的未来一定会更美好！远方的朋友，请快快来吧，来看看武陵山区深处这颗璀璨的明珠——恩施，来看看清江河上这一座座漂亮的桥梁！
雄伟的恩施州大桥作文
美登大桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，大桥洞的左右两边，还各有两个小桥洞，横跨在西洱河上。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时侯，河水还可以从六个小桥洞流过，减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁。
桥上还有有许多装饰灯，到了夜晚，桥上的装饰灯闪闪发光，五彩缤纷，把西洱河装扮的更加美丽，吸引了许多游客前来参观。
雄伟的恩施州大桥作文
有一天我被妈妈从梦中叫醒，原来爸爸、妈妈要带我和表姐去黄果树啦！
没看见黄果树瀑布，我们就听到了它的声音，像打雷似的轰隆隆声伴随着流水的哗啦啦声，震儿欲聋。这些声音交织在一起，真像是一首由千万人演唱的进行曲。
那声音越来越大，啊！我终于看到黄果树瀑布了！层层叠叠的巨流快速地向下奔腾，如万箭齐射，气势非凡！水花溅起整座山峰那么高。飘落到了游人身上，让游人们感到夏意的`凉爽。我激动的不得了，一直在喊叫着！周围的游客都用照相机“咔擦、咔擦”的把这一美景照了下来。我看着这世界奇观，我不禁想起了李白的诗句：飞流直下三千尺，疑是银河落九天。
黄果树瀑布，你是我们中华民族的骄傲！
跨越杭州湾大桥作文
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。我这就来带你游玩。
它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，成为继山东省青岛市胶州湾跨海大桥及美国的庞恰特雷恩湖桥之后世界第三长的桥梁。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为杭州湾宁波通道，为未来浙江省高速公路网两纵两横十八连三绕三通道中的三通道之一。
我看见过上海杨浦大桥，玩赏过赵州桥，却从没看见过杭州的跨海大桥。跨海大桥真长啊，长得让人两个小时开车都开不到；跨海大桥真宽啊，几十辆汽车一起开过都没关系；跨海大桥真美啊，美得让陶醉，无法自拔。
跨越杭州湾大桥作文
今天我和爸爸妈妈，还有我的好朋友姜韬一起去跨海大桥玩。在车上爸爸告诉我们，跨海大桥是在5月1日开通的，有36千米长，投资138亿元，是世界上最长的桥。
到了跨海大桥，那里的风景真的很壮观，笔直的大桥竖在大海的中间。一眼望不到边。我和姜韬吵着要下车看看，爸爸说：“不要急，到桥中间有观光平台。”“啊！有观光平台，老爸你要快马加鞭呀”。
“到了，到了”，我一边喊，一边说：“快看，那里有一座高塔，老爸是不是就这里。”远处望去就像一只展翅飞翔的老鹰，正上方写着四个大字（海天一州）。
下了车，我们直接去了观光塔，这座塔共有十六层，一楼是个展览馆，有很多船的模型，还有模拟式的造桥。我真好奇这么长，这么高的桥是怎么建成的。一楼还有一个许愿池，里面有好多硬币，我问妈妈：“水里为什么有那么多硬币？”妈妈笑着说：“那是人们为了实现愿望。”我本来也想许个愿，可妈妈不给我钱，说那是骗人的。接着我们坐电梯来到顶楼，从上往下看，啊好高，我看一眼就再也不敢看了，我有恐高症，当我真发愁的时候，看到大厅有个望远镜，我怎么看都是黑的，心想难道坏了，不会这么倒霉吧。仔细一看，原来要投一元钱。这个望远镜真好，钱投进去就看到见了，对着上面可以看天空，对着下面可以看大海让我失望的是，这里的海水一点都不蓝，有点像钱塘江里的水。
雄伟壮丽的涪江大桥作文
贵州省黔东南剑河县城内的清水河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫剑河大桥，它是省交通桥梁工程师潘成杰设计和参加建造的，到现在也有多年的历史了。
剑河大桥非常雄伟，桥长。米，桥宽。米，桥高多米。中间行车马，两旁走人，这么长的桥全是用石头。钢筋。水泥砌成的，下面有两个桥墩，有一个拱形的大桥洞，横跨在几十米的河面上大桥洞顶上左右有两个小桥洞，平时河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过那。这种设计是旋背式桥型的，既减轻了桥身的重量，使桥不容易被大水冲毁。
这座桥不但坚固而且美观。桥面的两侧有石栏，石栏上刻着精美的图案，有美丽的花，有整齐的大字，往石栏下一望，可以看那些鱼。虾在那清清的河水里欢蹦乱跳，小鸟在那东飞西唱得教它们跳舞。春风姐姐笑眯眯的走来对它们说：“错了错了，是这样。”一支美丽的`舞蹈有展现在出来了，看看春风姐姐真像个大明星，我们这么多小朋友都来欢迎春风姐姐那。春风姐姐和我们一起举着风筝在春风姐姐的教育下我们的风筝慢慢的向高处跑去。春风姐姐走了。大人们的明星夏风妹妹跑来了。告诉大人们太阳公公马上追来了快跟我去大桥那吹风吧！那那风大，能躲避太阳，大人们和夏风妹妹在一起躲太阳公公，真像我们小孩玩的捉迷藏似的。
剑河大桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
跨越杭州湾大桥作文
杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
大桥总投资预计超过140亿人民币，其中大桥36公里，118亿;北岸连接线29.1公里，17亿;南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限1，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的a型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保内顺利开工建设，建成通车。
9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，通过大桥的车流量达5.2万辆，达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%(不含建设期)、12.58%(含建设期)。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上台风。
杭州湾跨海大桥小学作文
阳光明媚的春天，是外出旅游的好季节，爸爸开车带我们全家到杭州湾跨海大桥去玩。
汽车在高速公路上行驶了好几个小时，终于来到了杭州湾跨海大桥。它全长三十六公里，是目前世界上最长的跨海大桥，它像一条巨龙蜿蜒在海面上，雄伟无比。行驶在宽阔的桥面上，最引人注目的.是两旁的栏杆了，它有粉、橙、黄、绿、青、蓝和紫七种颜色，我们的汽车就像在一座美丽的彩虹桥上行驶着，令人赏心悦目。汽车快开到桥中央了，一座两百多米高的斜拉桥塔耸立在前方，像一个力大无比的钢铁巨人守卫着大海。车子缓缓地开着，海天一洲的观光台慢慢呈现在我的眼前，像一只大鹏在展翅高飞。这是杭州湾跨海大桥独有的海中平台，平台上有一座很高的观光塔，站在观光塔上可以把美丽的海上风光一览无余。
这次杭州湾之行真让我大饱眼福、流连忘返。
杭州湾跨海大桥作文
今天我和爸爸妈妈，还有我的好朋友姜韬一起去跨海大桥玩。在车上爸爸告诉我们，跨海大桥是在20xx年5月1日开通的,有36千米长，投资138亿元，是世界上最长的桥。
到了跨海大桥，那里的风景真的很壮观，笔直的大桥竖在大海的中间。一眼望不到边。我和姜韬吵着要下车看看，爸爸说：“不要急，到桥中间有观光平台。”“啊！有观光平台，老爸你要快马加鞭呀”。
“到了，到了”，我一边喊，一边说：“快看，那里有一座高塔，老爸是不是就这里。”远处望去就像一只展翅飞翔的老鹰，正上方写着四个大字（海天一州）。
下了车，我们直接去了观光塔，这座塔共有十六层，一楼是个展览馆，有很多船的模型，还有模拟式的造桥。我真好奇这么长，这么高的桥是怎么建成的。一楼还有一个许愿池，里面有好多硬币，我问妈妈：“水里为什么有那么多硬币？”妈妈笑着说：“那是人们为了实现愿望。”我本来也想许个愿，可妈妈不给我钱，说那是骗人的。接着我们坐电梯来到顶楼，从上往下看，啊好高，我看一眼就再也不敢看了，我有恐高症，当我真发愁的时候，看到大厅有个望远镜，我怎么看都是黑的，心想难道坏了，不会这么倒霉吧。仔细一看，原来要投一元钱。这个望远镜真好，钱投进去就看到见了，对着上面可以看天空，对着下面可以看大海让我失望的是，这里的海水一点都不蓝，有点像钱塘江里的水。
杭州湾大桥导游词
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。下面是本站带来的杭州湾大桥。
导游词。
仅供大家参考。
各位游客：
大家好!欢迎光临杭州湾——跨海大桥。我是你们的导游，我姓戴，你们可以叫我戴导游。很荣幸为大家服务。现在我带你们一起去游览杭州湾跨海大桥，大家跟我来吧!
现在我们登上的是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。
它北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上最长的跨海大桥。
桥上的车辆天天川流不息，据统计，杭州湾南北往来自然车交通量达23000辆一天，23000辆车一多跑120公里，一年要磨损多少轮胎，一年要浪费多少汽油呢?有人算了一下，大桥建成后每用5年，交通费用和交通事故减少所带来的社会收益就可以再建这样一座大桥了。同时它还大大降低运输成本和节省旅客在途时间，同时可使沪杭甬高速公路交通量分布更为合理，缓解其交通压力，促进长三角经济的持续发展。
现在大家可以自由活动，但要注意安全。最后我祝大家旅途愉快。
它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、定海神针、精确架设等等都是值得一提的。
为什么有哪么多世界第一呢?那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风;二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上;三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。
我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”!以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。
我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥?240多万立方米;大桥有几个桩呢?各类桩基7500多根;用了多少钢材呢?约60多万吨。单片梁最重的是多少呢?2200吨。
这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。
世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，把“梁上运架梁”的世界纪录从900吨一举提高到1430吨，顺利完成了“世界第一架”。
中华梁王——在北侧的深海区，架设了540片70米的箱梁，这些单片重达2200吨的箱梁，被称为“中华梁王”。大桥建设者创造性地对预制箱梁实施了“二次张拉”，彻底解决了大型混凝土箱梁早期开裂的世界性难题。
定海神针——杭州湾跨海大桥共打下了5513根整体螺旋钢管桩，这些钢管桩最大的直径1。6米，单桩最大长度89米，如此巨大的“定海神针”此前在国内外特大桥梁建设中从未成功使用过。
精确架设——杭州湾大桥的测控技术也是全世界最先进的，海上高程控制测量精度优于3厘米，平面控制和各标段的衔接精度都优于1厘米，使36公里“海上长虹”准确无误地连接贯通变成现实。我估计，我们家里住的房子精确度肯定没有那么高。
控制滩涂放屁——滩涂也会“放屁”没听说过吧，杭州湾南岸滩涂蕴藏着蜂窝状浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，大桥建设者首次采用了“有控制放气”的安全施工工艺，首开世界同类地质环境成功建桥的先河。
这些都是专业术语，你们可千万别追问，问我也不明白。学问深得很啊，大学四年肯定是不够，估计再读三年研究生也不一定搞得懂。
杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
大桥总投资预计超过140亿人民币，其中大桥36公里，118亿;北岸连接线29.1公里，17亿;南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限120xx年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的a型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保20xx年内顺利开工建设，20xx年建成通车。
20xx年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，20xx年通过大桥的车流量达5.2万辆，20xx年达8万辆，20xx年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%(不含建设期)、12.58%(含建设期)。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上台风。
杭州湾大桥小学作文
杭州湾跨海大桥有35673米长，宽有双向6车道。当初本打算投资120亿，后因钢材涨价多投资了20亿，建成后大桥寿命有100年左右。
杭州湾跨海大桥雄伟又美丽。它是s型的。它有一个观光平台，叫珍珠塔有136米高，那儿有单塔斜拉索，长长的，粗粗的，分开的垂在那儿。珍珠塔上还打算建五星级宾馆，供游客在观看钱塘江大潮时休息。那儿的护栏可漂亮了，有七种颜色，分别是红橙黄绿青蓝紫。晚上，灯光把大桥衬的.格外美，像一条火龙在游动。
大桥建成后，路程缩短120公里，时间减少了二小时，大大缩短了从慈溪到上海的距离和时间。大桥建成后，不但缩短了从慈溪到上海的距离和时间。大桥建成后，不但缩短了去上海的距离和时间，还促进了经济发展。因为大桥一动工，大桥两边的土地就有商人来投资办企业。建成了新城！还有开发旅游，大桥两边还没造好，就有很多很多人来旅行。这样就促进了经济发展。中央政治局委员李铁映为杭州湾跨海大桥题词：“彩虹飞贯杭州湾，巨龙横腾长三角。”