优秀作文应该注重细节描写和形象感染，使得作品生动有趣。以下是小编为大家整理的优秀作文范文，希望能够给大家带来一些启发和借鉴。
跨越杭州湾大桥作文
3月20日晚，杭州湾跨海大桥全线亮灯，成千上万盏桥面和景观照明灯将这座世界最长跨海大桥装点得流光溢彩。夜幕渐渐笼罩海面，杭州湾大桥上灯光璀璨，1844盏路灯形成的两条灯龙和银光衬映下的南、北航道桥浑然一体，形成了一幅“银龙探海”的壮美画面。
大桥的灯光系统分照明和景观两部分，照明系统主要指路灯和雾灯，景观灯包括南北航道桥、南北引桥及饶塔平台的景观照明，共分4种类型。36公里长的大桥景观灯设计是个很复杂的系统，大桥的不同地段有不同的景观灯安排，共分4种类型的景观灯。
所有路灯高12米，间距42米，这些数据都是经过精密设计的：12米的高度能保证路灯照射到大桥的有效宽度，42米的间距设置能将眩光对行车的影响降到最低。
此外，大家都知道，大桥上风速大，多盐雾，腐蚀性强，在这样的天气环境下，所有的`照明系统究竟能否经得起考验？首先站出来“应答”的是全桥11套综合气象仪，它可以预报风、雪、雨、雾等天气情况，让指挥中心提前应对。同时，所有的照明路灯在应对大雾、大风、强腐蚀都有“秘密武器”。
由于杭州湾的特殊地理位置，大桥上经常会出现大雾天气，所以雾天里的行车安全也是老百姓们最关心的问题。整个大桥1844盏路灯，在灯杆据路面1.5米处，都设置了雾灯，这在国内跨海大桥中也是首例。海上起雾需要降低车速的同时，雾灯就会亮起，能见度能增加2倍。
大桥路灯有一项独创技术——单灯控制模块，这项技术的智能控制系统可以根据大桥上实际车流量来调整路灯亮度和路灯开启密度。雾灯也是一样，在全桥分成36个路段，可单独控制。比如一般在南北航道桥间的中引桥路段起雾比较严重，大桥管理部门就可以在那个路段单独开启雾灯，在保证行车安全的同时也可以达到节能目的。据了解，这项世界独创技术，也是首次运用在道路、桥梁照明上。而雾灯的角度调节与行车安全也有关系，工人们花了大量时间，把所有雾灯调到与车行方向呈10度角，这个角度是灯光照明的最佳角度。
桥上本来风速就大，万一台风过境，路灯能经得起考验吗？别担心，大桥上所有路灯都是按百年一遇的10米高度的最大风速——39米/秒设计，大风下也能安然无恙。在路灯下，我们会发现，每盏路灯的灯杆似乎要比一般的路灯粗一些，灯杆壁厚度在6毫米以上，钢板的用料也特别好。同时，每盏路灯都经过了10万次以上的震动测试，并设计了减震系统和双重防坠落装置。因此，我们也不用怕灯头坠落砸坏车子，这种可能是微乎其微。
海上的盐雾和潮气对机电设备的腐蚀性也比较强，对这点，灯杆、灯具在出厂前就打过“疫苗”了，它的rp指标，也就是防风尘、防雨雪、防腐蚀的指标达到了65级，已经非常高了。大桥工程人员做过检测，灯杆的使用寿命至少30年，灯具是，包括雾灯也在10万小时以上。
（选自《钱江晚报》.03.21，有删改）。
【问题】。
15.杭州湾大桥的灯光系统有什么特点？请结合全文，分点概括回答。（3分）。
16.文章最后一段主要运用了什么说明方法？有什么作用？（3分）。
17.杭州湾大桥所在地理位置多雾，为了保证雾天行车安全，大桥灯光系统主要有哪些安全措施呢？（4分）。
18.结合全文，判断下列说法是否正确，不正确的请指出问题所在。（4分）。
（1）大桥的灯光系统由照明和景观两部分组成。其中，景观灯共分4种类型，36公里长的大桥景观灯与1844盏路灯形成的两条灯龙交相辉映。
（2）大桥路灯所有拥有的单灯控制模块这一独创技术在雾灯上也具备，这项世界独创技术，也是首次运用在建筑照明上。
【参考答案】。
15.美观；安全（防雾、抗风）；技术先进；使用寿命长。
（3分，答出3点以上得3分，答出两点得2分，答出一点的1分）。
16.列数字。准确具体的说明了杭州湾大桥灯光设备耐腐蚀，使用寿命长。
（3分。意思符合。有欠缺酌扣）。
17.（1）全桥有11套综合气象仪，可及时预报雾天等天气情况。
（2）整座大桥每一个灯杆上都设置了雾灯。
（3）所有的雾灯分成36个路段，应用单灯控制系统可对其单独控制。
（4）所有雾灯被调节到灯光照明的最佳角度，利于行车安全。
（4分。每点1分，基本符合。）。
18.（1）正确。
（2）错误。因为单灯控制模块这一独创技术虽是独创技术，但文中只说到在道路、桥梁上首次运用，其它房屋建筑等有没有使用并不确定。
（4分。各两分。第二小题理由准确，意思符合。）。
雄伟的恩施州大桥作文
与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的旅游景点。虎门大桥于建成通车，桥长全长4600米。桥面双向6车道，主跨888米，分主航道和副航道两部分。主航道部分有两个高达100多米的巨型钢筋混凝土结构的门型架矗立江面，门型架之间用巨型钢索相连，桥身由钢索悬吊江中。副航道桥身由几十个钢筋混凝土浇注而成的桥墩承托。桥面宽阔平坦，双向六车道。桥身距离水面高达60多米，主航道可以通航万吨巨轮。以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。虎门大桥的建成通车，跨海连接了虎门、番禺两地，使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的'交通枢纽。
站在江边远眺，虎门大桥在明丽的阳光下，显得十分壮丽。金波粼粼的江水中，仿佛一条巨龙静静地卧在珠江上。放眼远望，桥上川流不息的车辆飞奔而过；江上船只穿梭，百舸争流。好一派繁忙的景象，滔滔珠江水日夜不息地奔向大海。嗨，真是“若非身临其中，定疑珠江飞彩虹。”入夜，桥两边灯光齐放光明，璀璨夺目，同天上的星星遥相辉映，把虎门大桥装点得十分素丽。
众所周知，这里曾经是鸦片战争的古战场，清道光年间，林则徐带领虎门军民筑起了百丈铁链横锁大江，凭借一夫当关、万夫莫开的金锁铜关抵御来犯之敌。而今，硝烟不再，天青海阔，波澜不惊，天堑变了通途，泛舟珠江，只见大桥飞架，横空出世如长虹卧波；信步桥头，则气象万千，云樯帆影，尽收眼底。
杭州湾大桥作文
看惯了江河的人，一看到大海便顿觉心胸开阔，气势磅礴。走惯了跨江大桥的人，一走上一望无边的跨海大桥，便觉原来走过的桥与它相比，真是相形见拙。昨天是张灯结彩的国庆节，在这样一个盛大的节日里，我领略到大海的波澜壮阔，仿佛在我的心中注入了无穷的活力，同时也使我深深敬佩看海时脚下的这座屹立于波涛之中的桥杭州湾大桥。
在使无数南通人骄傲的苏通大桥开通前夕，在相隔不远的浙江，一座跨时代意义的桥像一颗闪耀的星，与北面的苏通大桥交相辉映。毫无疑问，这就是世界上最长的跨海大桥：
早就想看看，这座了不起的桥衬托出来的景致，到底是怎样的一番情景。一座名副其实的大桥，总有一段引桥。初上引桥，车窗外的一切都好像在云雾里，模糊不清。无论是江上还是海上，总是雾蒙蒙。可是霎时间，一块块沟壑分明的陆地，上面镶着大大小小的绿草丛展现出来。与其说镶倒不如说铺，因为这片临海开阔地上植被茂盛，满眼都是绿。我们把这片陆地冠以一个名称：滩涂。
越过滩涂，听着波涛水声，想必这就是海了。远处水天相连，犹如仙境。近处一浪接一浪，前仆后继的浪花相撞，激起白沫，或是几个浪花融在一起继续随波逐流。浑黄的海水裹卷着大量泥沙，仿佛一张张羊皮伐子。远处的江水与近处的海水泾渭分明，但大海还是以它海纳百川的博大胸怀接纳了它。江水最终还是融入了大海。
心中不禁涌起潺潺暖流：大海啊，我是一叶扁舟，在你的怀抱中沉沉浮浮，只不过那已不是原来意义的你，你的名字叫知识。
雄伟的恩施州大桥作文
美登大桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，大桥洞的左右两边，还各有两个小桥洞，横跨在西洱河上。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时侯，河水还可以从六个小桥洞流过，减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁。
桥上还有有许多装饰灯，到了夜晚，桥上的装饰灯闪闪发光，五彩缤纷，把西洱河装扮的更加美丽，吸引了许多游客前来参观。
跨越杭州湾大桥作文
昨天，妈妈把我带到杭洲湾，我一到杭洲湾就想去看看大海，我就跟老爸说：“爸爸，你明天可不可以带我去看大海？”爸爸听了，爽快地答应了。晚上，我一直高兴得睡不着。到了第二天，妈妈早早的把我和爸爸从床上叫了起来，让我们赶快洗脸吃饭，好早点去看大海，又替我们烧好早饭。
吃好早饭，我们要出发了。我乘着车，嘴边哼着小调，高高兴兴地去观看大海。去大海的那段路上，小石子特别多，害我们颠簸了好长时间。“哗哗、哗哗……”老远，我就听见了海水的声音，我看见远处停满了车，原来看大海的人也挺多的。一下车，我就拉着爸爸、妈妈去看大海。高高的提坝下有许多大石头，我慢慢地从堤坝上走下去，走到下面后，我卷起衣袖，想去捉鱼或虾，没想到捉了好长时间也没捉到，我只好去捉那活蹦乱跳的跳鱼；呆呆的，又爬的很慢的泥螺，没捉一会儿，我就觉得很累了，那些跳鱼实在太狡猾了，我还没走近，它们就跳走了，差点没让我摔一跟头。
我想那些跳鱼是捉不成了，我就去捉泥螺，没想到那些泥螺一下子让我捉了3只，我还想再捉，爸爸就叫我回去了，我只好恋恋不舍地向这壮阔的大海告别，我心里默默地在对大海说：“大海，你等着，下次我一定再来。”真是一刻千金啊！
跨越杭州湾大桥作文
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。我这就来带你游玩。
它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，成为继山东省青岛市胶州湾跨海大桥及美国的庞恰特雷恩湖桥之后世界第三长的桥梁。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为杭州湾宁波通道，为未来浙江省高速公路网两纵两横十八连三绕三通道中的三通道之一。
我看见过上海杨浦大桥，玩赏过赵州桥，却从没看见过杭州的跨海大桥。跨海大桥真长啊，长得让人两个小时开车都开不到；跨海大桥真宽啊，几十辆汽车一起开过都没关系；跨海大桥真美啊，美得让陶醉，无法自拔。
雄伟的金海湾大桥作文
今年寒假，爸爸带我去外面玩，路上爸爸的车驶过象山港大桥。
自从它通车起，我日思夜想希望从那驶过，因此在前一天夜里我兴奋地彻夜难眠。在去的路上，我一直念念叨叨，到象山港大桥时一定要叫醒我呀！谁知我一路上睡意毫无，一直捏着手中的计时器生怕错过了这次难得的'机会。
时间像是凝固了似的，一分一秒都想过了好久似的，我还无理取闹的大声说：“时光老人，你太坏了，让时间比蜗牛还慢。”终于到了，‘象山港大桥’五个苍劲有力，如同行云流水的大字出现在我的眼帘，刚驶入，我的眼前焕然一新，地是多么干净，无尘啊！没有一点脏东西。再看看桥下的海水十分蔚蓝，既望不到头，又望不到边。这时正在下午，海上的少数的渔船点起了灯火，这零星的渔火给宽阔的大海增加了美丽，更是锦上添花了，这波涛汹涌的大海的浪声我似乎都能听见。我极目远眺，远处水天相接，近处清澈蔚蓝，真是美不胜收啊！
因为天渐渐地暗了下来，所以每隔几个柱子就有一盏精美的长筒灯射出不相同的光来，有黄澄澄的光，白乎乎的光，红彤彤的光……十几种光按规律排列，最后，光芒都不约而同地射向拉丝架，拉丝架呈倒v状，好像千百条洁白的钢丝用力地拉着仿佛即将‘倒塌’的拉丝架。车一直行驶在笔直的大桥上，不知过了多久。桥两边如同一对平行线，望不到头。
又不知过了多久，车终于驶出大桥了。只好通过车后窗回味刚刚的美景。
象山港大桥是建桥工人的辛苦的汗水，是30多万象山人民的盼望，也是我们日思夜想的地方。百闻不如一见，希望你能慢慢的欣赏。
杭州湾大桥作文
金秋时节，秋高气爽，丹桂飘香!我想和爸爸妈妈一起去观赏杭州湾大桥，我十分期待!
这一天，是我期待已久的一天，吃过午饭我们就出发了。过了一个多小时，我们终于进入了杭州湾大桥，我欣喜若狂!
那里景色美丽极了，让我心旷神怡!首先映入我眼帘的是又美丽又壮观的大桥，像一座巨龙横卧在海面上!我惊叹地说：“真是太雄伟了!爸爸这座桥有多长呢?”爸爸回答道：“这是一座跨海大桥，全长36公里，北起嘉兴海盐，南至宁波慈溪，连接南北两岸，是世界第三跨海大桥。”我叫起来：“哇，世界第三!”这时我朝大海望去，大海一望无际，海水蔚蓝蔚蓝的，在太阳的照射下，波光粼粼，金灿灿的，像藏着许多的金银财宝，美丽极了!突然，我发现大桥的栏杆是紫色的，就问爸爸：“爸爸你知道大桥的栏杆是什么颜色吗?”爸爸说：“是彩虹的七种颜色。”“那么栏杆的颜色分别是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫呢!”我抢着说。爸爸说：“完全正确!”
过了一会儿，我们到了海天一洲，它就像一只展翅飞翔的雄鹰!真是让我意想不，在海的中央还有这么大的观光平台和100多米高的观光塔，里面居然还有酒店、商场、餐厅，真是让我目瞪口呆!
因为今天来的人很多，我们等了一个多小时才上到观光塔。我用肉眼看房子，房子就像一粒小巧克力一样。可是，我用望远镜看，房子就像竖立在我眼前，窗户看得清清楚楚!突然，我发现大桥是“s”形的，又有趣又漂亮!桥上的车辆好多呀，来来往往，川流不息，数也数不清!
站在观光塔上，天仿佛离我们是那么近。蓝蓝的天空，白白的云，夕阳西下，平静的海面，一艘艘船，构成了一幅美丽的画!这实在是太美了!
我想：“能造出这么美丽，这么壮观的桥的人，实在是太了不起啊!”
跨越杭州湾大桥作文
今天我和爸爸妈妈，还有我的好朋友姜韬一起去跨海大桥玩。在车上爸爸告诉我们，跨海大桥是在5月1日开通的，有36千米长，投资138亿元，是世界上最长的桥。
到了跨海大桥，那里的风景真的很壮观，笔直的大桥竖在大海的中间。一眼望不到边。我和姜韬吵着要下车看看，爸爸说：“不要急，到桥中间有观光平台。”“啊！有观光平台，老爸你要快马加鞭呀”。
“到了，到了”，我一边喊，一边说：“快看，那里有一座高塔，老爸是不是就这里。”远处望去就像一只展翅飞翔的老鹰，正上方写着四个大字（海天一州）。
下了车，我们直接去了观光塔，这座塔共有十六层，一楼是个展览馆，有很多船的模型，还有模拟式的造桥。我真好奇这么长，这么高的桥是怎么建成的。一楼还有一个许愿池，里面有好多硬币，我问妈妈：“水里为什么有那么多硬币？”妈妈笑着说：“那是人们为了实现愿望。”我本来也想许个愿，可妈妈不给我钱，说那是骗人的。接着我们坐电梯来到顶楼，从上往下看，啊好高，我看一眼就再也不敢看了，我有恐高症，当我真发愁的时候，看到大厅有个望远镜，我怎么看都是黑的，心想难道坏了，不会这么倒霉吧。仔细一看，原来要投一元钱。这个望远镜真好，钱投进去就看到见了，对着上面可以看天空，对着下面可以看大海让我失望的是，这里的海水一点都不蓝，有点像钱塘江里的水。
杭州湾跨海大桥作文
今天，我们来到世界上最长的`跨海大桥——杭州湾跨海大桥，我非常的兴奋。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐乍浦，南起宁波慈溪的庵东。据说，这座桥全长35673米，用于打桩的钢柱直径都有1.6米，比酒店里的大餐桌还要大！我们都知道，一般的桥寿命并不长，但杭州湾跨海大桥的寿命设计竟然是100年。杭州湾跨海大桥中间有两座桥塔，桥塔的力气很大，和温州大桥的“h”型巨人一样，112条斜拉钢索构成三角形高耸入云。
早上8点，我们从宁波江东区整装待发向杭州湾跨海大桥进军。越接近庵东收费站，路上的车就越来越多，哪儿的都有：嘉兴的、杭州的、台州的、上海的等等，既像一个大军团，又像一场免费车展。听说有人为了第一时间体验杭州湾跨海大桥的通车，昨天早上八点就来到庵东收费站。
车流缓缓地前进，我们的车开始驶入杭州湾跨海大桥。首先映入我眼帘的是杭州湾跨海大桥别致的栏杆，据说栏杆采用七种颜色，分别是：赤（红）、橙、黄、绿、青、蓝、紫。这七种颜色不但能缓解司机的眼睛疲劳，而且还能让司机知道自己在桥上的位置。
我正感叹着造桥师傅的巧夺天工时，忽然我看到了正在建设中的观景台，观景台是个圆形的台子，预计两年后开放使用，它是唯一能让游客们在杭州湾大桥停靠观赏风景的地方，我真盼望它能早点建好。
游玩杭州湾跨海大桥让我长了见识，我也知道了一座名桥——杭州湾跨海大桥！
杭州湾大桥导游词
它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、定海神针、精确架设等等都是值得一提的。
为什么有哪么多世界第一呢?那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风;二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上;三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。
我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”!以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。
我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥?240多万立方米;大桥有几个桩呢?各类桩基7500多根;用了多少钢材呢?约60多万吨。单片梁最重的是多少呢?2200吨。
这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。
世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，把“梁上运架梁”的世界纪录从900吨一举提高到1430吨，顺利完成了“世界第一架”。
中华梁王——在北侧的深海区，架设了540片70米的箱梁，这些单片重达2200吨的箱梁，被称为“中华梁王”。大桥建设者创造性地对预制箱梁实施了“二次张拉”，彻底解决了大型混凝土箱梁早期开裂的世界性难题。
定海神针——杭州湾跨海大桥共打下了5513根整体螺旋钢管桩，这些钢管桩最大的直径1。6米，单桩最大长度89米，如此巨大的“定海神针”此前在国内外特大桥梁建设中从未成功使用过。
精确架设——杭州湾大桥的测控技术也是全世界最先进的，海上高程控制测量精度优于3厘米，平面控制和各标段的衔接精度都优于1厘米，使36公里“海上长虹”准确无误地连接贯通变成现实。我估计，我们家里住的房子精确度肯定没有那么高。
控制滩涂放屁——滩涂也会“放屁”没听说过吧，杭州湾南岸滩涂蕴藏着蜂窝状浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，大桥建设者首次采用了“有控制放气”的安全施工工艺，首开世界同类地质环境成功建桥的先河。
这些都是专业术语，你们可千万别追问，问我也不明白。学问深得很啊，大学四年肯定是不够，估计再读三年研究生也不一定搞得懂。
跨越杭州湾大桥作文
这次，我见到了杭州湾大桥，那恢宏的气势，令人叹为观止！
这座跨海大桥，双向六车道，汽车在宽阔的桥面上行驶，宛如行驶在高速公路上，丝毫感觉不到有什么颠簸。引桥下，成片的水生植物在海风的吹拂下，婆娑起舞。放眼远眺，大桥在浩瀚的大海之上划出一道优美的弧线，一眼望不到尽头，据说整座大桥足足有36千米长呢！它就像一条横跨在海面上的巨龙。
渐渐地，碧蓝的海面出现在我们面前，海上波涛汹涌。我不禁想：建桥的工作人员一定费尽了心血，才能在这恶劣的环境中建起如此雄伟的大桥。这时，有几只海鸥从被阳光照得闪闪发光的海面上掠过。瞧，桥边的护栏竟是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色的，每种颜色覆盖5公里的护栏。从远处看，整座桥一定像彩虹那样绚丽多姿。当然，设计者可不光光是为了美观，而是让司机避免因颜色单一而昏昏欲睡，让他们更集中注意力开车，设计者们考虑得可真周到呀！
经过了20来分钟，我终于看见了斜拉桥的主塔，它们屹立在海上，仿佛两个头顶蓝天、脚踩大地的巨人。两座主塔分外雄伟，呈现出一个“a”字形，两边的钢索对称排列，桥下能通行3000吨级的巨轮。大桥贯通了嘉兴和宁波，也让宁波至上海的路程足足减少了120千米，大大地方便了人们的出行。
杭州湾跨海大桥是全世界第三长的大桥，它汇聚着中国桥梁工程人员的智慧。望着这条横卧在海上的“巨龙”，我不禁想：我们的祖国不也像一条巨龙吗？正朝着中华民族的复兴梦腾空飞去呢！
杭州湾跨海大桥作文
我的家乡在慈溪，慈溪有一座美丽的大桥——杭州湾跨海大桥。它是慈溪一道亮丽的`风景线，也是我们慈溪人民的骄傲。
杭州湾跨海大桥全长36公里，呈s形，远远望去，就像一条银白色的巨龙横跨在海面上。桥面有双向6车道，大桥两边的栏杆分别为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色。晴天，栏杆上的彩漆在耀眼的阳光照耀下，熠熠生辉，这时的大桥犹如一条七彩长虹横卧在碧波上；雾天，大桥披上了一层朦胧的纱衣，融入了远处茫茫的海面，隐隐约约，若隐若现。夜晚，五光十色的霓虹灯包围住了大桥，两边的路灯亮了起来，把大桥照得犹如白昼，远望大桥，又成了一条火龙蜿蜒在海面上，十分壮观，雄伟。
大桥中间犹a型斜拉索塔，还有一个海中观光平台，足有两个足球场那么大。如果站在观光平台上，吹拂着清新的海风，观看波涛汹涌的大海，饱览海上的风光，那该是多么惬意呀！大桥还拉近了慈溪与外界的距离，吸引了许多游客前来参观，真是：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
啊，这就是家乡美丽的杭州跨海大桥，不用说我是多么喜欢这美丽、雄伟、壮观的杭州湾大桥了！
跨越杭州湾大桥作文
杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
大桥总投资预计超过140亿人民币，其中大桥36公里，118亿;北岸连接线29.1公里，17亿;南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限1，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的a型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保内顺利开工建设，建成通车。
9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。
大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，通过大桥的车流量达5.2万辆，达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%(不含建设期)、12.58%(含建设期)。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上台风。
杭州湾大桥小学作文
今年暑假，我跟妈妈回到了故乡——宁波，并且看到了我梦寐以久的杭州湾大桥。杭州湾大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长约36公里，是世界上最长的跨海大桥，于20xx年5月全线通车。
我们的车在慈溪上了沈海高速公路，十分钟后，雄伟的杭州湾大桥出现在我们的眼前。它一眼望不到头，就像一条巨龙伏在水面上，用“神龙见首不见尾”这个成语来形容它再合适不过了。桥下的近万条钢管桩就像一条条龙腿支撑着杭州湾大桥这条巨龙，它们有的最大直径1．6米，有的长达89米，最重的有74吨。我们的车缓缓地驶入杭州湾大桥，桥面平坦宽阔，可六车双向行驶，不时地可以看到来自全国各地的车驶过。大桥的建成大大缩短了长江三角洲地区城市之间的距离，比如，宁波到上海的距离就缩短了120公里。我们的车继续前行，驶过10公里的滩涂地，美丽的杭州湾海面就在桥下，这里是钱塘江水入海的.地方，是淡水和咸水的汇合处，所以海水呈现出深浅两种不同的颜色。半个多小时后，我们的车终于驶完杭州湾大桥的全程，来到了桥的另一头——嘉兴海盐。这里就是被称为“天下奇观”的钱塘江大潮的最佳观看地。
我们走下车，站在杭州湾大桥的边上，望着眼前长桥卧波的壮观景象，我不得不感叹万千：杭州湾大桥真是一个伟大的奇迹，我为你而感到骄傲！