柴油机拆装实习报告范文（12篇）

实习报告是对实习期间所做的工作和所获得的经验进行总结和记录的书面材料。感谢以下实习报告范文的作者，他们的分享对于我们的写作具有很大的参考价值。

机床拆装实习报告

实习目的。

通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

二、实习要求：

掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；

掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；

掌握机床传动系统分析的基本方法；

掌握典型金属切削机床的传动系统；

初步具有新机床新装置新技术的科研开发能力；

体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；

体会观察搜索资料调查研究整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。

撰写。

并提交。

三、实习内容：

机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。具体内容如下：

车床部分。

（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）了解该机床的电器控制系统。

共有四个传动链。

主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀。

进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠。

滚齿机部分。

（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。

（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。

（5）分析滚齿机的传动系统。

（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）了解该机床的电气控制系统。

共有四个传动链。

主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀。

展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件。

进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠。

差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件。

参观部分。

（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。

（2）掌握实习工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。

（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。

卧式车床外形图。

工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。

工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。

特   点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。

卧式铣床。

工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床。

工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工平面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。

特   点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。

工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。

特   点:中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。

外圆磨床。

工作原理：以两顶心为中心,以砂轮为刀具,将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床。

工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。

特   点:   1、砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。

2、砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。

3、尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。

立式钻床。

工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。

工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。

特   点: 立式钻床结构简单，加工精度相对较低。

工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床。

工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的。

平面磨床。

工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工。

工艺范围：平面磨是磨削加工零件平面表面的。

特   点: 平面磨床主要用于磨削零件上的平面。平面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。

四、实习安排。

实习地点。

河南农业大学机电工程学院实习工厂。

实习时间安排。

年1月4日至1月14日。

五、

实习总结。

两周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向正确选择剖面合理绘制局部图等。

复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”

拆装实习报告

5、锻炼和培养学生的动手能力。

1、实习实训期间不得用手机上网、游戏以及追逐打闹；

2、操作时禁止吸烟，远离火源，安全第一；

3、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生；

5、拆装实习期间，不得穿拖鞋进入实验室，以防受伤；

6、实习期间，不得将食物带入实验室；

8、听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外；

9、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假；

10、爱护设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿；

11、实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。

1、油发动机1台。

2、汽油发动机1台。

3、三轴式手动变速器1台。

4、捷达自动变速器1台。

5、1台。

6、后驱动桥1台。

7、常用工具、专用工具（喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等）、常用量具各1套。

3、结合理论知识对发动机悬架系统进行拆装掌握其结构装配关系；

3、第三周驱动桥与制动器的拆装进行拆装并对奥迪a100的制动器进行拆装分析并辨别其悬架的类型，周五由老师考核拆装实习完毕。

辅机拆装实习报告

柴油机拆装实习报告

1、时间：

2、地点：校工厂。

3，实习目的：印刷机结构认识、常用工具的使用、拆装印版、拆装橡皮布、注意印刷事项和印刷机的保养等。

二、实习内容。

作为技术人员实习是不课缺少的部分，在实习老师的指导下，我们去了我们学校的实习工厂，说明的是我们学校是校办企业就是整体的，我们可以直接去校工厂实习，这个工厂和我们学校同时办起，具有一点的实力，是安徽新闻出版总署的印刷基地，拥有健全的设备，雄厚的师资力量和教师团队，实习实践老师，拥有先进的国际印刷机和北京印刷学院本科院校及武汉大学的学士学位教师，先进的印刷机有德国的海德堡、曼罗兰、高宝、日本的三陵、小森和我国的北人等，最为关注的是德国的曼罗兰一台机器三千多万，固定资产一个亿左右，是安徽省大专类相当可观的校办企业。

我们属于印刷的专业人才，主要是印刷，所谓印刷是在机器的设备上进行的一系列的印刷，印刷包括三个部分，上纸部分、印刷部分、收纸部分，这是整个印刷基本流程其中印刷部分是关键的部分，作为印刷人，就是要控制和掌握印刷机，完成印品的精美印刷，我们就是开机器，印刷各种承印物，保证印品的完美进行。

然而，印刷最基础的部分也就是拆装印版、橡皮布和保养等，最为印刷人必备的工作，印版、橡皮布装的好坏之间影响着印刷品，所以我们要从最基础的部分做起，拆装版也是我们实习的关键，机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，还可体现印刷工人思想品德的校正和提高机器使用寿命。

首先，对拆装版前的要求做一下说明，胶印机的调整是机器操作的重要环节。有些机件的调整需要在机器运转中进行，有些机件的调整必须停机进行，都必须遵守安全第一的原则。如遇到需要到机器内进行检修或调整时，应切断电源。

此次，要注意人身安全、财产安全、拆装版是一个技术要求比较搞的，要求在拆装印版过程中要保证质量的前提下，尽可能的提高速度，因为在实际生产过程中时间就是金钱，总之，拆装印版要注意许多方面的内容。

再次，调节机器也是关键的，很好的利用机器来印出好的印刷品，就需要调节印版和橡皮布之间的压力、橡皮布和压印辊筒之间的压力，压力大小、水墨的平衡、印刷色序等这都是要印前处理的。

拆装印版是印刷中重要的一部分，若装印版不正确或没有装好，则会影响印刷的套印，更严重则会影响到机器的安全等。

（一）安装印版时注意事项：

（1）在那ps版是要轻拿轻放，以防出现马蹄印，并要避光放置。

（2）装ps版前要分清咬口方向，版夹要居中。

（3）四跟着墨棍在装版前一定要手动离压。

（二）拆装版步骤及流程如下：

拆版流程：

（1）反向点动印版滚筒至印版拖梢处，松开拖梢紧固版夹。

（2）让后从版夹内取出印版，让后继续反点慢慢的拉出印版，注意不要划伤印版，让后松开拖梢的螺栓，拿出印版和衬纸。

（3）用扳手垫起上排的螺栓，使螺栓松动，让后快速的松动下排的螺栓。

（4）取出垫着的扳手，松动下排的螺柱。

（5）让后正点机器使其转动一周。

装版流程：

（1）为了避免装印版是发生糊版，装印前要将着墨棍，着水棍等。

（2）然后转动机器使其印版转到空白处。

（3）装版前，要手动压印开关到合压位置。

（4）首先要把印版咬口位置仔细插入与印版滚筒相应的位置，直至印版两定位孔完全卡住印版。

（5）用装版扳手夹紧装置两端的方头夹紧轴，使印版牢固夹紧。

（6）然后正点机器，慢慢的使其印版装入到印版滚筒上。

（7）用装版扳手夹紧滚筒拖梢夹紧装置两端的方头夹紧轴，是印版牢固夹紧。

（8）印版夹紧后，将手动压印开关离压，正点空转一周，然后先紧空挡下面的三个螺栓，注意先中间后两边。

（9）用扳手旋紧上面的一排螺柱，也是先中间后两边。最后空转一周，检查印版是否装牢。

（10）装好上面一系列的螺栓，螺柱后，最后启动机器，检查印版牢固。

（11）放好上面用到的扳手级工具放到相应的位置。

（三）机器保养及其清洁：

机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，而且能及时发现事故隐患，保证机器正常运转，提高机器使用寿命。

胶印工人务必养成干净利落的操作习惯和认真细致的工作态度，在进行清洁保养工作时，应注意下列事项：

（1）擦机器时，必须将电门关闭，以保证安全。

（2）不宜用零星碎布擦布，以防遗落在机内。

（3）擦机时应同时检查机器上的油眼是否堵塞，并及时疏通。

（4）检查螺丝、螺栓、键、销等机件是否有松动或脱落，并随时紧固。

（5）擦完机器后，应观察机内是否有碎布及其他遗留物，以免造成及其损坏事故。

（6）转动机器时，应先发出信号，待其他人员做出反应后，方可开动，防止发生。

人身事故。

此外，还应保持机器四周及工作环境的整洁，每天下班前，应该打扫干净。如果机器长期停止运转，应用机罩罩好，以防灰沙落入机内，加速机器的磨损。

三、实习总结。

实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的印刷知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。

通过实习了解到了印刷的基本流程和在印刷过程中应注意的事项，作为印刷人我们要学好扎实的基础上课认真的听讲把老师教给我们的东西应用到实习中去，理论是基础，而实践是理论的体现。

同时我觉得印刷中难点是控制水墨平衡、压力调节、拆装印版的注意事项及调节等工作，难点涉及到技术含量和印刷人的经验，一个高技术的人才是通过什么来确定的呢我觉得这是最重要的一点，一定要控制好水墨的平衡，压力的调节，对于多色印刷时，注意套印等问题。

随着全球经济一体化进程的加快，印刷业受到诸如技术变革、地区政经发展战略以及消费者行为模式等猛烈冲击，消费者的要求过高，这就需要我们要印刷出高质量的产品来满足消费者的观念，来满足人们的需求。

同时我希望中国的四大印刷业区域（珠三角、长三角、环渤海、西部及东北）快速的发展，为中国人们带来精神和物质的需求。

柴油机实习报告

怀着激动的的心情，我们到了洛阳这个美丽的“九朝古都”，安住在一拖安排的集体宿舍里，开始了我们又一段新的历程。

没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会!

为期两周的实习已经结束了，在写实习报告的时候，实习期间的一幕幕还清晰的映在脑海里。在两周的时间里，我学到了很多在书本上难以学到的东西，对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。当我第一次走进那车来车往的生产第一线时，当我亲自见到一个个零件的生产过程时，不禁感慨：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”当我们好奇的看过各种各样的机床，听过工人师傅多年来的经验总结，才明白了什么叫“实践出真知”，这次难得的实习机会，使我对机械行业有了更深的认识，对各种机床的原理有了进一步的了解。对生产设备有了由感性到理性的认知，对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解，并锻炼了我们在恶劣环境下学习工作的精神，培养了我们吃苦耐劳，互助有爱的良好品质，更加完善自身综合素质，构造完美人生。生产实习的心得体会概括起来有以下几方面：

1.了解了机械制造生产过程中危险因素，每一次进厂都要做一次安全介绍，每个工厂的工作工况不一样，安全隐患都不同，增强了我们的安全意识。

2.了解了机械产品流水线生产，对于大批大量生产，专用机械特别多，对精度，效率都有提高。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、使用要求。

我们能圆满的完成这次使我们获益匪浅的实习都承蒙xxx老师、xxx老师等的带领和指导。在此对各位老师的照顾和栽培表示深深的感谢。

机械拆装实习报告

实习日期：

指导老师：

实习地点：xx301机床拆装实验室

实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。

操作要求：

1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次

2，合理分工，拆下的零件按顺序放置

3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等

实习收获：

1，详细了解了汽油发动机和钻铣床的工作结构和原理

2，弄清了汽油发动机和钻铣床里的传动结构和原理

3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想

4，独立进行了钻铣床主轴和工作台工作原理图的绘制5提高了独立绘图的能力

这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！

我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器汽油发动机钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。

在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的'东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！

拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。

后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。

机床拆装实习感想

一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

建议和意见

1实验室可以为我们学生提供更多的实验器材和设备，供学生们自由选择自己喜欢做的实验机械。

2充分发挥各个学生的特长，在尽量少讲解的基础上让学生独立完成机械的拆卸和装配。

3希望学校把实习的课时安排得更加长一些，让同学们能够进行更多的并且充分的完成机械拆装。

柴油机拆装实习心得体会

柴油机作为机械工程领域的一项基础知识，对于机械专业的学生来说显得尤为重要。柴油机的拆装是学习柴油机的基本环节之一，在进行实习时我们对柴油机拆装有了更加深入的理解，也让我们更好地认识到这门技术的重要性。本文将从实习经历出发，探讨柴油机拆装的流程、注意事项、需要掌握的技术和对于未来的自我期望。

第一段：展示实习经历和柴油机拆装的重要性。

在实习中，我们首先进行了柴油机的拆装实验。通过这个实验，我们通过自己实际的操作，加深了对于柴油机构造和原理的理解。同时也清晰地认识到了柴油机拆装的重要性，而且在实际的操作中，要注意安全问题和正确的拆卸步骤，否则会造成损坏。柴油机拆装虽然看上去只是机械行业中的一个基础技术，但其背后的原理和操作技巧对于我们未来能否独当一面，具备全面的技术实力有着举足轻重的作用。

柴油机拆装是个系统工程。其流程和步骤必须遵循，否则会造成损伤。首先，我们要开动机器，引擎处于空载状态下，要切断能源，拆下电池线；然后，拆下外罩覆盖，对各个部件进行检查；接下来，依次解开连接销离合器和启动电机，取下油泵，并清洗相关部件；然后进行机油润滑的检查和替换；最后，安装准确性检查。在操作中，需要具备扎实的理论技能和资质的实习指导，否则拆装的过程会包含在内很多的风险，给后期使用带来风险隐患。

第三段：注意事项及分析。

柴油机拆装的过程中需要注意很多问题，例如，保持机拆后整洁，不要让零部件丢失，拆卸步骤不能有误等等。其中，对于零部件在拆卸过程中的顺序和拆卸方法以及最终的装配方式要非常严格，否则会影响后期使用的效果。拆卸时，要注意尽量保留每一部件的完整性，使用合适的工具绝不能用力过猛，拆下零部件时要注意柔性；同时，保持清洁，不要让零部件污染，否则影响后期使用。例如在替换机油时应该谨慎，要用新油干净的工具，定期更换，不要超期，否则会影响整机的机能。

第四段：技术要点掌握。

柴油机拆装是一项相对比较基础的技术，学习和掌握其技术要点是每个机械工程学习者最基本的要求之一。首先需要暂停机器，了解柴油机构造和操作原理；然后，根据规范着手拆装，重点掌握各个零部件的功能以及必要的依次操作步骤，最好能精通各类拆卸工具并懂得微操作的技巧。当然，最重要的一点，要保证操作过程中的安全性，并且不断地总结掌握一些特殊情况下的处理方法，做到熟能生巧。

第五段：自我期望和展望未来。

柴油机拆装，作为机械工程学习者必须掌握的一项技能，在今后的实践工作和学习中具有重要的意义。通过我们的实际实践，也清晰地认识到，这方面确实存在大量的技术性问题和实际操作中的问题。在未来，我们应该一方面努力提升自己的理论技能，另一方面多进行实践，通过自己的操作进行深入的掌握。协同作为基本能力，不断地积累实际的技术技能，将这种技能作为发展机会逐渐推向到实践中。同时还应该保持学习的心存，继续探索并沉淀更多的技术素养，长远的来看，一定能够在这种技术领域中快速发展，实现个人价值的提升。

汽车拆装实习报告

一.实习目的：

1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。3.学习正确使用拆装设备、工具。

4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5.锻炼和培养学生的动手能力。

二.实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

三.实习内容。

（一）发动机的拆装。

先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件。

1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2.抬下气缸盖。

3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组。

1.转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组。

1.旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

（二）差速器的拆装。

差速器的组成：对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。差速器的工作原理：

行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。

2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。

3.当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。差速器的拆装要点。

1.首先从后桥上拆下减速器总成。

2.然后分解减速器主、被动齿轮(分别拆下差速器两边轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成从减速器壳中取出)。

3.撬开差速器总成上的镇片，拆下螺母即可将左右壳分开，取出半轴齿轮和行星齿轮等零件。

行星齿轮的安装。

1.将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油，装入差速器壳内。

2.在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内，再装入行星齿轮，并用六角螺栓拧紧。将两个小行星齿轮错开180。转动半轴，使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正。3.推人行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。

（三）变速器的拆装变速器分类。

1.按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。2.按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式。

变速器的作用1.改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

2.实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。

3.中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

拆装过程：

拧松变速箱外面的螺母，用夹钳夹出变速箱的垫片。

用力向两边拉出变速箱壳，露出变速器的内部结构。

观察变速器的内部结构，观察其工作过程。

1.在车轮处于着地状态时用工具把轮毂上的螺母拧松，注意螺母的螺丝是以车轮的前进方向为拧紧方向。

2.当螺母足够松的时候用千斤顶把车的底盘顶起，拧开全部螺母，取出外车轮。3.拧松内车轮的四个螺栓，取出内车轮。

4.用两个螺栓拧进半轴的两个螺孔中，顶出半轴。

5.安装车轮时注意调整轮毂半轴之间的间隙。一般是将调整螺母旋转到底，再退回三分之一圈即可。

四.实习心得：

通过一周的汽车拆装实习，在老师的耐心教导下，学到了很多有关汽车方面的知识。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，同时也加深了对工具的使用和了解。通过自己亲自动手拆装，增强了我们的动手能力，在解决拆装过程中遇到的问题时增强了我们解决实际问题的能力。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

汽车拆装实习不仅给了我们学习有关汽车知识的机会，还是对我们团队合作能力的一次考验。实习中我们遇到的很多问题是很难一个人完成的。于是，我们以六个人为一小组的形式进行练习。在实习的过程中，我深深地体会到团队协作的重要性。

拆装实习报告总结

本次使得我的理论知识得亦升华.这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况.

自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开。

所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

机床拆装实习报告

通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；

2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；

3、掌握机床传动系统分析的基本方法；

4、掌握典型金属切削机床的传动系统；

5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；

6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；

7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。

8、撰写实习日记，并提交实习报告。

（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）了解该机床的电器控制系统。

共有四个传动链

1、主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀

2、进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠

3、参观部分

（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。

（2）掌握实习工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。

（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。

卧式车床外形图

工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。

工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。

特点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。

2、实习时间安排

20xx年月日至月日。

两周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

1、提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。

2、复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”

柴油机拆装实习心得体会

柴油机是一种燃烧压力高、速度慢的内燃机，拥有高效率、经济、耐久等诸多优点，被广泛应用于各种工程机械、汽车、船舶等领域。然而，作为一个学习柴油机专业的学生，要想真正掌握其技术，不能仅凭理论知识，还需要进行实践操作。因此，在自己学习柴油机整修课程期间，我选择了进行柴油机拆装实习，以更好地了解柴油机的结构和运行原理，也体验到了实践操作的乐趣。

第二段：实习环节。

在进行实习前，我们先观察了一台柴油机的整体构造，了解了其工作原理，掌握了操作工具和注意事项，然后带着保护用品和工具组进入车间进行实践操作。实习过程主要分为了拆卸、检查、修复和组装四个环节，在导师的指导下，我们一步步深入到柴油机内部，对各个部件进行拆装操作，从而了解到柴油机内部结构的细节，例如高压油泵、喷油器等重要部分，同时实习中也会出现一些突发问题，要学会及时处理。

第三段：收获。

通过一段时间的实习，我深刻认识到柴油机拆装的流程和注意事项，在实践中体会到由理论到实践的转变，这样更有助于我以后在实际工作中快速解决日常问题。在实习中我们还积累了很多为人处事的经验，比如学会和他人合作共同完成任务、遇到问题要冷静思考等等，同时，还与导师和同学们互相交流、互相学习，使我更加珍惜人际交往的价值。

第四段：经验。

在实习中，我领悟到学习柴油机，实践操作是不可少的环节，也认识到了学习柴油机远远不止是书本上学习的知识，而更在于对实际影响汽车行驶的某些因素有深入的理解。同时，我也切实感受到了自己的不足之处，比如对某些部件的认识还需要进一步深入，也需要更多的实践操作来熟悉掌握。总之，学习新知识是一个不断完善和发展的过程，在实践中学习取得更好成绩。

第五段：总结。

通过柴油机拆装实习的过程，我掌握了进一步的实践技能，也提高了动手能力和想象力，还凭借实践操作解决了之前只能凭借理论学习的难题，同时，让我领悟到工作实践的重要性和神圣性。在今后的学习和生活中，我也应该多花时间实践操作，不断提高实践能力水平。

柴油机拆装的心得体会

柴油机是一种非常重要的动力设备，而在现代工业和交通领域应用非常广泛。对于这种设备的保养和维修，拆装是一项非常关键的技能。尽管是一种较为困难的操作，但是，如果我们能够充分理解柴油机拆装的技巧和方法，那么我们就能够更好地进行这方面的工作，并提高我们的技术水平。因此，本文将探讨柴油机拆装的心得体会，分享给大家作为参考。

第二段：准备与安全措施。

在开始拆装柴油机之前，我们必须采取一系列准备工作和安全措施。首先，我们需要清楚地了解柴油机的结构、构造和工作原理，应该在整个拆装过程中优先考虑安全问题，保证自己的用户和助手的安全，防止损坏机器的零部件。此外，还应准备好必要的工具和器具，并严格按照操作步骤进行。

柴油机的拆装是一种复杂的操作，它涉及到多种零部件的拆卸和组合。在拆卸柴油机时，我们需要按照可靠的技巧进行操作，例如：开关柴油机的不同部分时应注意发布部分的重量，以避免伤害。为了方便重组，我们必须仔细记录每个零部件的位置和数量，并在确保其在被重组之前正确清洗。

在进行柴油机组装时，我们需要保证每个零部件的位置和数量都是正确的，以确保安全和可靠性。此外，我们还需要将机器零件涂上生物多级管制油，并严格按照组装步骤进行。在安装紧固部件时，大家应该非常注意不能过度紧固，以免损坏机器的零部件。

第五段：清理和测试。

在完成柴油机组装后，我们应首先清理机器的表面，清除所有的空井、笔直穴，严格保持机器干净。之后我们应该进行严格的测试，包括使用压缩仪来测试柴油机的密胞和柴油机的缸压，以确保机器的完整性和可靠性。如果在测试中发现问题或异常情况，我们应该及时回到之前的步骤进行修正，再一次测试，直到通过。

总结：结论。

在进行柴油机的拆装时，我们必须了解机器的结构和工作原理，采取一些必要的准备工作和安全措施，在拆卸和组装机器部件时，应当格外小心细致，注意细节，确保每个零部件正确地重新组装。在测试时，我们应该非常严谨，以避免任何可能的问题。通过本文的介绍，我们希望您能够有效地应对柴油机的拆装操作，并不断提高自己的技术水平。