月工作总结是对自己的工作能力和水平进行检验和提高的一种方法,可以提供参考和借鉴。以下是一些精选的月工作总结范文,它们涵盖了不同领域的工作内容和写作风格,供大家参考借鉴。
教练员个人工作总结
光阴如梭,不知不觉又迎来了新的一年。回顾xx年的工作历程,思考亦多,感慨亦多,收获亦多。每天日出而作,日落而栖,训练学员、培养助理教练,忙并收获着、累并快乐着。
xx年,我负责训练的学员,共顺利考下了xxx本驾照,居xx驾校第xx位。
另外,共帮助培养了xxx、xxx和xxxx,xx位助理教练,其中,xxx教练目前已能够独当一面,独立带学员。
我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。
过去一年中,除了春节休息过两天,其它日子都扑在了教学工作上,几乎说是“全年无休”。
在教学中,我努力提高教学质量。
为了教好学员,我备好每一节课,写好教学日志。
每次考试之后,我都认真总结、不断反省,努力探索学员容易记忆的`方法,持续改进教学方法,提高学员学习效率。
我关注全体学员,注重个别教育,使其保持相对稳定性,同时激发学员的情感,使学员产生愉快的心境,创造良好的教学气氛。
虽然教学工作相对比较枯燥,相同的话,要重复很多遍,但我对学员从不恶语相加,总是耐心地教导他们,与学员都建立起了非常融洽的师生关系。
同时,学员大多数都有自己的职业,为了配合他们的时间(很多学员只有节假日或是晚上有空练车),我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。
新的一年已为着新的起点。xx年,我要再接再厉,努力打开一个工作新局面,取得更大的业绩!
驾校教练员个人工作总结范文
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在20××年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年芭工作总结如下:。
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己。工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长。
三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,多次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
教练员个人工作总结
一季度工作,整理思绪,作出以下总结:
一、安全为教学护航。
安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障,强化安全意识,落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识,了解机动车驾驶的安全态势,并积极参加驾校组织的每次安全学习,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到钟长鸣,从思想上去杜绝由于安全意识淡薄,安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a、上路前必须检查车况,确保良好的车况驾驶。
b、不断钻研业务水平,力求精益求精的驾驶技能。
c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。
二、学员学习情况。
本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人,年龄跨度大,从业结构复杂;5人还在接受理论学习,8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业,合格率达100%,这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差,易出现紧张情绪,导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三、教学过程中,安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。
我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项:
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车能,很容易造成作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足,要随时检查车况,及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车能了解不够,尤其在路训时对突发事件的预见和应变上都没有经验,严格控制车速是避免事故的有力措施。
3、注意学员是否在按教学要求规范作。个别学员有一定驾驶基础,并养成了不良的驾驶习惯,比如:
a、起步停车不看后视镜;
b、超车忽略车辆后面情况;
c、出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;
这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况,由于紧张,作不熟练,顾此失彼。
四,教学组织及安排。
教学中,我以一个教练员的职业守要求自己,认真负责的教学,手把手教学,在学员作中无立岗现象,也未发生学员独自作不当造成的事故。在学员练习过程中,采取了分批次,分阶段地循序渐进的方法,因学员从业结构复杂,培训的时间段和时间长短不一致,我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批,按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练,在注意驾驶安全的同时,严格按照规定路线教学。
今后的工作中,抓好安全教学的同时,确保教学质量,在服务质量上下功夫,从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作,为培养合格的驾驶员,为全提升剑洲驾校形象,提高剑洲驾校声誉,作出积极自已应有的贡献。
教练员个人工作总结
一、工作业绩。
__年,我负责训练的学员,共顺利考下了___本驾照,居__驾校第__位。
另外,共帮助培养了___、___和____,__位助理教练,其中,___教练目前已能够独当一面,独立带学员。
二、工作态度。
我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。
过去一年中,除了春节休息过两天,其它日子都扑在了教学工作上,几乎说是“全年无休”。
三、工作技能。
在教学中,我努力提高教学质量。
为了教好学员,我备好每一节课,写好教学日志。
每次考试之后,我都认真总结、不断反省,努力探索学员容易记忆的方法,持续改进教学方法,提高学员学习效率。
四、师生关系。
我关注全体学员,注重个别教育,使其保持相对稳定性,同时激发学员的情感,使学员产生愉快的心境,创造良好的教学气氛。
虽然教学工作相对比较枯燥,相同的话,要重复n多遍,但我对学员从不恶语相加,总是耐心地教导他们,与学员都建立起了非常融洽的师生关系。
同时,学员大多数都有自己的职业,为了配合他们的时间(很多学员只有节假日或是晚上有空练车),我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。
新的一年已为着新的起点。__年,我要再接再厉,努力打开一个工作新局面,取得更大的业绩!
教练员个人工作总结
目前我校:c1教练员45名,b2教练员3名,c1桑塔纳教练车40辆,c2海马教练车1辆,b2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆,共培训c1学员1850名,b2学员24名。
今年来培训管理工作有了很大的进步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不断提高,年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训,新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下,进步很快,水平不断提高,工作热情也空前高涨,他们很快进入了角色,有的人不论是教学成绩,教学态度,教学质量,招生,节油,车辆保护等方面都很突出,他们成绩的取得与培训管理和老教练员的'帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训,一是岗位培训,二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训,学校利用这两次培训,首先对教练员理论知识进行再提高,要求每个教练员统一教学规范,结合每个学员的心理,认真按照教学大纲的规定教学,严格执行省、市道条及教练员管理办法,对待学员严肃认真、负责、对待不同性格,不同岗位,不同年龄,不同性别的学员,做出不同的教案,促使教练员从简单的教学水平,走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
历年来,驾培市场竞争激烈,要想站稳市场,赢得社会与学员的认可,年初,学校完善了教练员管理制度,明确了目标责任,教练员在教学中,必须严格遵守国家相关政策,法令法规,按章操作,坚决做到有法可依,有法必依,必须做到勤政,廉洁,严禁收受学员的现金与实物,接收学员吃请,严禁向学员摊派各种款项,如有违纪行为,学校将严厉处罚,学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈,了解教学情况,由于加强了教练员的管理,学校教学质量不断提高,同时社会的评价,与知名度也不断的提高。
首先,加强教练员的安全教育,年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位,强化安全生产就是效益,制定种种安全训练的规定,必须按要求去做,不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况,收车后做好保养工作,确保100%的安全训练,教练员必须做好学员的思想工作,提高学员的安全意识,保证学员出入平安。
教练员个人工作总结
相当一部分的学员,对理论的重要性,认识严重不足。更多的是纯粹为了完成学时,并没有真正的去理解、去感悟理论对今后自己驾驶的重要性,仅仅是为了考试通过而已。在平常的教学相处中,经常会碰到学员对理论无所谓的此种情况。对此我们一定要高度重视,不要不以为然,经常要找些机会,给学员们说一些驾驶实际中存在的一些典型案例,加强学员们对理论重要性的认识。除了强烈要求学员要多读多看教材用书《安全驾驶从这里开始》之外,还要告诉学员有空要经常上网看看一些有关驾驶开车的相关知识。扩大学员的驾驶知识面,加强驾驶理论知识的沉淀积累,为今后自己的实操教学尽可能的扫除理论层面的障碍,同时为学员在今后的独立开车中消除了一些不必要的隐患,减少一些不必要的麻烦。
教练员个人工作总结
开车,是一种危险活动。学车,更是一种充满变数的危险活动。在平常的教学中,虽然全程跟随很辛苦,很累,特别是在夏季炎炎烈日下,坐在车内时汗流浃背。但是,为了安全,一定要随车跟随。哪怕是已经学了很久具有一定驾驶基础的学员,也一定要跟随。因为你无法判断学员在应急中是否会有什么过激反应而出事故,是对自己,也是对他人的负责。
在教学中,态度要和善,言辞要温和,指导要到位。有人说:学车是一种教练与学员吵架的过程。在社会上也屡屡听说诸如此类的事情。其实不然,只要双方调节好心态,摆正好自己的位置,多一点换位思维,在教与学中,完全有可能是一种愉快的过程。作为教练员,首先要从心理上调节好自己,认为在教学中遇到什么样的学员都是正常的,在教学态度上要尽量和善些。作为教练员,在教学责任上,是一定要把自己当作教练员,要不断的跟随校对,在校对的过程中,言辞要尽量地温和些,指导要尽量地到位些。不要高高在上,想骂就骂,更不要一气之下采取放任式教学,否则一旦出了事故,责任难于承担。所谓的教练,所谓的学员,都是相对的。除了练车教学你认真负责外,你最好不要把你自己当作教练,在练车之后,生活之余,多以朋友的方式加强沟通,拉近距离,了解彼此在教与学中存在哪些问题。哪怕是在高度紧张的教学中,也不要一直骂学员,相反更应该注意一些有效的教学语言和教学方式方法。在适当的时候,多一些校对;多一些微笑;多一些倾听;多一些赞美与表扬。
因人而异,灵活施教。学员的年龄、性格和文化水平各不相同,对驾驶技能的学习能力也就必然存在差异。教练员应该根据学员的学习特点,正确的评判学员的学习状况,及时调整教学计划,灵活运用各种教学手段和教学方法,不断的提高教学效率和学习效果。如对动作领悟能力差的学员,教练员要多点耐心,加强动作分解,适当增加练习次数;对性格内向的学员,主动与之多交流,多鼓励,少指责,增强学员的学习信心;对容易使学员感到枯燥乏味的教学内容,应多结合一些案例,增强教学的互动性,使教学内容变得形象生动、通俗易懂,激发学员的学习兴趣。
手动挡教练员的个人教学工作总结范文
20**年阳光驾校教练工作已结束,回首我一年来的教练工作,有成长、进步,有收获,同时也存在一些不足,为了更好地保质保量地完成来年的教练工作,弥补过去的缺憾,现将各方面的工作总结如下。
在工作中我严格遵守了国家政策法令和校规,维护职业信誉,维护集体利益,提高自身能力,忠于职守;认真遵守驾校的各项管理制度,坚守工作岗位,爱岗敬业,不无故迟到、旷工、早退,无特殊情况不请假。任教以来,在总教的组织指导下认真开展教学工作,热情接待学校安排到我车上的每一位学员,对每一位学员做到公平、公正、负责、耐心讲教,特别是对一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致,因人施教,使每一位学员都能掌握到驾驶技能和安全作规程。
为了提升自身素质和教学效率,我抽业余时间继续学习驾驶员职业道德规范,道路交通法律法规,文明驾驶相关新交规知识及紧急情况处置,并在实践中一一践行。主动和同事们探讨,解决疑难问题。能够遵章守纪、安全驾驶、文明行车、规范管理。在努力做好自己本职工作的基础上,诚实守信、真诚待人、廉洁自律、以身作则。当有学员提再出一些问题或有反馈建议时,我都会尽全力地处理和解决,树立良好的服务意识和规范管理理念,教学期间赢得了学员的信任、支持和尊重。
我常常拿优秀驾驶员的基本准则来要求自己和鞭策学员:一名优秀的驾驶员应做到“人不碰皮,车不刮漆”,谨慎小心,果断心细,有预见能力和防护措施。在整个教学过程中,我认真加强学员的管理,严格学员纪律。场地训练时,提前做好安全作规程的宣讲以及做到及时提醒,避免意外的发生;道路驾驶时,严格遵守交通规则及安全作规程。自己以身作则,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友。对学员一视同仁,营造的教学氛围,让学员在轻松友好的环境氛围中学到技能和法规。在教学中我不断的总结学习,所培训的每一批甚至每一位学员都有他自己接受学习的特点,我因人而异,针对不同的学员采用不同的指导方法,并把其中的经验日积月累做以整理,循序渐进,不断完善自己的教学方法,提高自己的技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用,取得了良好的效果。
车辆是教学工具,自己首先带头爱护,教学中我带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况良好,收管好随车物品,并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。
一年来在校领导的大力支持下和各位同事的帮助下,我所带的学员都掌握了一定的交通法规,提升了文明驾驶的素质,拥有了较好的驾驶技能,学员已顺利毕业,其余的均在积极训练。同时,驾训以来我所在车辆的学员没有出现任何不安全事故。综上所述,虽然我在工作上取得了一定的成绩,但自己还存在很多的不足之处。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化,这些都是新的课题,这就需要我不断革新理念,学习新的知识,紧跟时代步伐。
在今后的工作中,我仍坚持学习业务知识,不断提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规。不断地向总教练学习,把自己的教学方法提升到一个新的层面,更好地服务于驾校的教学,服务于驾校的学员,再接再厉,力争在20**年的工作中取得更好的成绩,培养出更多的优秀驾驶员。
教练员个人工作总结
个人从教多年,在教学员开车的过程中,不断反思,逐步积累,渐渐地形成了自己一套的教学风格与方式方法。现总结如下:
从总体来说,本人基本上采取“分阶段,按项目,循序渐进,步步递进”的'教学模式。在平常的教学过程中,结合实际,依据教学大纲,立足教学日志,遵循认知规律,针对学员的个体差异,展开与深化各种教学内容。
所谓分阶段。就是结合实际,依据教学大纲对每一批学员,从入学开始,到最终毕业拿证把它分成三个阶段:一入学后理论辅导阶段;二场内实操阶段;三实际路面阶段。实际上也就是按照实际考试中的科目一、科目二、科目三的考试要求,划分为有针对性的三个教学阶段。
所谓按项目。就是按照教学日志中所要求的各个教学项目,按照学时标准,分项按时教学。
而循序渐进,步步递进。就是遵循学员的认知规律,做好每个教学项目的前提基础,就是我们通常所说的基本功。学车是一个充满各个动作技能的系统工程,往往是:要做好一个动作技能,就必须先做好在此之前的某一个动作技能或者是某些动作技能。在平常的练车中,注重每一个基础动作技能,扎实每个基本功,一步一个脚印,循序递进,为学员在今后的开车操作打下坚实的基础。
这几年来,随着社会的快速发展,家庭拥有轿车普及率的提高,以及驾驶技术作为就业、生活的一项基本技能之一,越来越多的人员开始学习机动车驾驶,也越来越多的人员拥有了机动车驾驶证。导致各种道路上车流量的激增,各种道路交通安全事故频频发生。引起了各级政府部门、人民群众和社会各种层面的广泛关注,各种交通安全的法律法规也越来越严格。而作为每一个新驾驶员的安全驾驶的引路人——教练,我深感责任重大。特别是随着驾考新规的执行,考试难度的增加,在教学中的压力更是难以言表。如何教好每个学员?如何提高考试的及格率?如何让学员在今后的独立驾驶中技术过硬,一生平安?都是我们每一个教练员责无旁贷的重任。
现在,结合自己平常的一些教学经历,就如何教好学员,总结自己的一些看法:
驾校教练员个人工作总结
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,不如立即行动起来写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢?以下是小编整理的驾校教练员个人工作总结,欢迎大家分享。
不知不觉间,来到驾校已经有一年了,在工作中经历了很多酸甜苦辣,挫折与失败,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下:
在从来到驾学到现在的时间里,先后参与了培训学员及多次考试,我总结了一年的经验,关键就是要教好学员。为了教好学员,注重个别教育,使其保持相对稳定性,同时激发学员的情感,使学员产生愉快的心境,创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍,不断扩宽知识面,为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节,保证好学员每天的学车时间,更好地培养学员的.驾驶能力。
这一年来,我努力工作,认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验,积极思考,改进教学方法,提高学员学习效率,认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现,及时纠正,能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通,调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习,调配好时间,让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中,我细心学习他人长处,和自己自身相结合,不断探索中使自己的教学水平有所提高,丰富教学生活。
伴随着驾校的发展,我作为驾校的教练员,应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己,做到谨小慎微,但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员,我深知自己的职能,而我确没能处理好教练员与学员间的关系,面对学员们的盛情邀请,我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响,经过领导的批评教育,使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正,让我端正了自己的态度,认清身为一名教练员不该犯下的错误。
我下定决心,一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中,克服不足,改正错误。努力把工作做的更好,更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面,更好,更努力的工作!
教练员个人工作总结
这是我在如意天海驾校从事教练员工作的第三年,无论思想、实践还是经验,我又迈上了一个新的台阶。现总结如下:
作为一名机动车教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的脱岗培训学习,不断加强思想修养。与此同时,我特别注重专业理论知识的学习,坚持与时俱进,学习道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质,增强自己的教学水平。汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者,是普及道路交通安全知识的第一宣传员,也是铸就道路交通安全防线的关键执行者,教练员素质的高低,直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通安全。教练员再教育培训,是提高全体在职教练员的整体素质和促进教练员专业化技能提高的有效途径,也是全面实施素质教育的关键。同时领会到对教育员再教育培训工作的开展有仅有利于社会,也有利于提高自己的专业知识、技能水平。工作过程中,我力求做到:一是严格遵守我校的规章制度,认真履行一个教练员的职责,规范自己的.行为;二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风,勤勤恳恳、扎实工作,做好教学工作;三是与同事团结和睦相处,“大事讲原则,小事讲风格”;四是注重工作创新,积极探索新的教学思路和方法;五是保持正廉洁作风,杜绝“吃拿卡要”,自觉抵制各种不正之风。
在过去的一年中,我在校领导的正确领导下,严格遵守国家政令法规,牢固树立“严守规章、安全第一”的观念,全年接待和教授十二批共计96名新学员,未出现一起安全责任事故,取得了良好的教学成果。在实践教学工作中,我本着对每一位学员“平等对待、一视同仁”的原则,因人施教,根据学员各自不同的学习特点,采取有针对性的教学方法,将自己的教学经验和方法运用于教学中,取得了良好的教学效果。在教学中,分配给我的每一批学员的差异也比较大,有的掌握快,有的掌握慢,我本着“以人为本、严肃教风”的教学宗旨,把握每一位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况,不能保证充足的学习课时,我放弃许多休息时间,利用午休和下午课后时间单独进行教练,保证了每个学员都能按时进行考试,圆满完成驾驶学习任务,准时领取驾驶执照。教学过程中,我认真加强对学员的管理,严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中,严格遵守道路交通规则和安全操作规程;场地训练时,提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒,避免意外的发生。以身作则,言传身教,在传授学员驾驶技术的同时,对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观,我认为教练员要尽到以下责任才能成为合格的教练员:领会教学大纲内涵,满足教学要求;保证学员学习时间,提高学习效率;规范教学,确保教学过程安全;尊重学员,创造和谐教学氛围;服务学员,满足学员学习需求。
教练员与学员之间存在着服务与被服务的关系,尊重和爱护学员是教练员良好道德品质和服务意识的体现。
车辆是教学工具,我在工作中爱车护车,带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况良好,并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。
总结一年来的工作业绩,我感觉很欣慰,有自己的辛苦与汗水,有自己的不断努力,但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助,在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。我承诺在以后的工作中我会尽全力做到:珍爱生命,培养学员的安全意识安全第一;言传身教,培养学员的安全驾驶习惯;诚实守信,为学员提供优质服务;文明教学,保证教学效果和质量;努力学习,不断提高自身的教学能力。
在新的一年里,我将再接再励,作好一个驾校教练员的本职工作,为我校的发展和向社会输送更多合格的驾驶员而不懈努力!
盛年不再来,一日难再晨。及时当勉励,岁月不待人。
教练员个人工作总结
不知不觉日历已经翻到了20xx。蓦然回首,酸甜苦辣应有尽有。“新兵”时期,工作的千丝万缕,学生的繁琐哆嗦对于我来说不再是力不从心。不过还是有几个“调皮大王”有时也会弄得我感到手足无措。多得杨校长的亲临指导啊!在他那我取得了不少经验,使我的业务水平能在短时间内飞速升级。我是任教天鹰二队的教练。本班是由43名成员组成的小团体,途中有两名同学辍学了。个中原由或许是出自我个人、又或许是出自他们的家庭吧?吾以真心诚意对学生负责的态度,较圆满地完成了本学期的武训教育工作、生活管理工作以及学生们的思想工作。一下是我本学期的工作总结报告。不才之处,还请海涵。
思想有多远,人就能走多远。这是出自央视一个公益广告的广告词。所以,我认为思想工作是各项工作的根本、能让学生健康成长的保健品。现在部份的学生性格上出现了点小叛逆。他们现正处于成长于人生价值观的行程阶段。每个人对人生价值观的认识各有不同的看法。意志稍有不坚定,思想就容易出现问题。如今,班里出现的“小问题”也少了。因为本学期我所带的学生从乳臭未干的小屁孩变成了各个都长的有板有眼的`帅小伙了,所以整天就想着“干大事”慢慢地现实版的《宫心计》就开始独家上映了,同学之间的勾心斗角也随之激发。这令我倍感压力大增,时而心浮气躁。我只能及时跟进,了解情况,而后上报,找出问题的导火线,争取解决问题避免出现萌芽状态。我时常反思自己的教育和管理手段是否得当。将自己位置将到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他们、感化他们。想要成功,只有真心付出。得到的或许是一份理解、一个微笑、更是一股向上的动力。
所谓“山中无老虎,猴子称大王”。有时我到其他教练那去窜门子,上面的猴子猴孙们就开始大闹天宫了。我上出了对策,他们立马就实施政策。对此,我也进行了有针对性的管理,更深入学生的学习与生活中,做到了解、关心、教育并且督促其养成良好的习惯。发挥教练言传身教的示范效果,发扬天鹰独树一帜的优良传统。秉承“以德育为根本,文化为基础,武术为特色,全面实施素质教育”的办学宗旨;灌输“全面发展打基础,个性发展有特长,我要成为最佳的我"的办学理念。全面贯彻落实学校的各项工作要求以及管理制度。做到坚决服从,部署到位,落实有策。着力抓好本班的各项工作,加强日常生活管理。
由于本学期我带的武术队相对来说学员比较杂。学生们对武术的认识较浅,兴趣不够浓烈。对于类似这些患有厌学症的学生,一方面我从学生那边着力了解,另一方面我也自身投入到训练中。从而激发学生们的兴趣与热情。这样的相互促进,不仅提高了武训的气氛与训练效果,也成为了我的教学动力。
在以后的工作中,我会更加认真地去钻研教育管理手段、训练技能与各项理论。关注学生们的思想动态,让学生们对自己的要求更加严格。同时,我也不断学习创新、刻苦钻研、努力奋斗把各项工作做得更上一层楼,使天鹰学子们一飞冲天,一鸣惊人!
教练员工作总结
本人于20xx年从事机动车驾驶培训工作至今已有七年之久,从普通驾驶员成为一名机动车驾驶培训教练员,到一名驾校经理我深知自己责任重大,教练员作为驾驶员的启蒙老师,工作在道路交通安全教育事业的第一线,其个人情操,职业道德,施教能力,甚至言谈举止都直接影响到驾驶员的素质,驾驶习惯,驾驶技能和驾驶风格。教练员肩负着沉甸甸的社会责任,人民群众幸福安康的关键,作为一名“安全驾驶的引路人”,我一直严格要求自己,在教学过程中坚持“安全第一,严格教学,服务学员,保证质量”在广大学员当中及社会上赢得了良好的口碑,连续七年零事故,零投诉,回顾七年从教工作。现总结如下:
没有发生过重大安全事故。全体员工团结一致,共同努力,整个驾校收生率逐年提高,费用略有下降,设施不断更新,制度不断完善。培养出来的学员安全文明,驾驶技能好。得到社会认可。
我一直坚持在培训学员时期结合所掌握的理论知识并充分运用日常教学当中,做到“规范教学,文明教学,安全教学,廉洁教学”做到‘因材施教,公平施教’达到了学员的满意度高,培训质量过硬的良好效果,依据基础学习阶段,动作提高阶段,动作熟练阶段,动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练。每年制定工作计划时我都规定教练员每年的学习时间和技术考核制度。廉洁制度规定:教练员不能向学员索取财物,不能叫学员请吃饭。我带头做到。七年来我从没违反过驾校的纪律制度,遵纪守法从不参与黄、赌、毒等违法行为,受到有关部门的多次表扬和奖励。
来完成,而是将其当作一种事业来做,那么我们就不会对发生在驾校中那些吃拿卡要的现象感到无所谓了。随着社会的快速发展,汽车逐渐进入百姓家庭,学车的人越来越多直接导致学员素质参差不齐针对驾驶技能的掌握的速度有快有慢,学员的智商,知识生理和心理等诸多方面的差异,影响其对知识的学习能力,教练应当以人为本,在了解学员的生理和心理特点,学习的自觉性和学习态度,对各种教学方法的接受程度等基础上选择合适的教学方法,让学员养成良好的动作习惯,先僵化,再固化,然后再优化,动作必须遵循“实践,认识,再实践,再认识,循环往复不断提高,以致无穷。而这些情况对教练员的要求更高,不能以简单粗暴的方法进行教学,只能做到因才施教,因人施教,才能达到教学要求。
驾校教练员应该重新给自己的职业定位,提高服务质量,从根本上清除驾培“服务死角”。在驾校,教练员是学员与驾校之间的桥梁,是驾校的化身,驾校教练员出售的是两个产品“技术和态度”。因此学员对驾校服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练的服务态度,驾培市场越来越规范,学员对教练员的服务也越来越高。所以要求教练员对待学员要像春天一样我温暖,对待工作要像夏天一样火热,对待技术要像秋天一样成熟,对待安全隐患要像冬天一样残酷无情。服务就是广告,服务就是招生,作为一名教练员,你的服务意识有多少,就会得到多少回报,你的服务率决定你的回报率。作为驾校教练员,我们要把学员当成自己的亲人,那么只有找出学员的需求点和感动点,才能更有针对性改进培训和招生工作。关心学员和学员沟通是领导职责。20xx年有一学员在学习期间因家庭有事影响学习,我了解到马上借给他1200元让他回家。过几天,他处理好家庭事回来非常感谢。每期学员培训结业后,我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务,及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决,提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车、不要酒后开车。保证了自己和他人家庭的幸福为“文明交通、平安交通”的社会贡献力量。
七年来我的工作业绩,我感觉很欣慰,有自己的辛苦与汗水,有自己的不断努力,但同时也离不开教练员和学员的大力支持。在今后的工作中,我将再接再励,努力学习业务知识,提高教学质量,爱岗敬业,立足本职工作。还继续努力,始终把学员的培养放在第一位,本着全心全意为学员服务,一切从学员利益出发,努力工作,做好一个驾校教练员的本职工作,在不断的改革与创新中求得更大的发展,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
教练员工作总结
行工作,不辜负各级领导的关怀和信任。现将这四年的拳击训练工作总结如下:
首先拳击教练要有敬业精神,拳击训练工作辛苦,运动员更是觉得难以承受。我觉得,作为拳击教练,我们对拳击训练工作的重要性要有足够的认识,并且以身作则,必须用我们自身的言语和行为激发运动员的热情和上进的信心,这样才无愧于我们的事业和责任。拳击教练还要有吃苦奉献精神,拳击训练工作既是脑力劳动,又是体力劳动,工作时间长,体力消耗大,工作辛苦,没有顽强的吃苦精神和无私奉献精神是不行的。
有些人认为:运动员的条件好不好并不重要,关键是通过训练能应付比赛。我觉得,作为专业的训练团队,选苗工作非常重要,出去比赛就代表一个团队。所以有写情况下,选材成功训练就成功了一半。因此我把选苗的工作看作是训练的前提,有了好苗,就有成功的希望。然而,选苗工作,必须不辞劳苦地深入到运动员中间,仔细观察每个运动员的表现,选苗工作还贯穿在一年四季,无论在室内活,还是室外活等活动场所,处处留意,观察运动员的反应、灵敏、耐力、强度等能力表现如何,发现好苗子立即去询问,并作好记录。
自20xx年以来,作为拳击教练,我所训练的运动员在全国锦标赛、冠军赛、青年赛和今年的少年赛中取得了可喜的成绩。现总结如下:
20xx年,潘丽娟、肇凯爽获得全国锦标赛第三名。
20xx年,赵晓秀、刘彦杰获全国锦标赛第三名
同年,王玉岩和马兰分别获得青年赛的冠军和第五名,
并且,王玉岩还在同年的冠军赛上获得冠军。
20xx年,潘丽娟、司文获全国锦标赛第五
王玉岩在全运会上荣获第五名
王宝珠、史秋红在青年赛中名列第五
汪丽娜在今年参加的少年赛上摘得桂冠。
1、只有坚守教练员自己的位置,下功夫训练运动员,才能有更大的进步。
2、只有主动融入集体,处理好与同事、运动员之间的关系,才能在好的环境中开展工作。
3、 要加强与运动员的交流,要与运动员做好沟通,解决运动员训练中的情绪问题,要与员工进行思想交流。
4、在训练中认真总结,及时整改,以便下次训练中有更好的成绩。
总的来看,还存在不足的地方,还存在一些亟待解决的问题,主要表现在以下几个方面:
1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现在训练中的大胆创新不够。
3、目前存在的主要问题是优秀的体育苗子较少并且很难发现。
针对这四年工作中存在的不足,为了做好新一年的工作,突出做好以下几个方面:
(一)积极搞好运动员的训练工作,进一步调整运动员的状态,对于一些有过激言行的运动员,要从思想上加以教育或处罚,为拳馆创造良好的工作环境和形象。
(二)加强训练知识的学习提高,创新训练方法,提高运动效果;
(三)加强基础动作训练,强化训练的创新实践,促进竞技水平的提升。
经过这样紧张有序的四年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
总结下来:在这四年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。
回顾过去四年,其中有奔波之辛苦、传拳之劳累,亦有收获之甘甜,成功之喜悦。既负弘扬拳击之责,当竭毕生之精力,为拳击大业之大发展,大成功而努力!
教练员工作总结
这是我在如意天海驾校从事教练员工作的第三年,无论思想、实践还是经验,我又迈上了一个新的台阶。现总结如下:
作为一名机动车教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的脱岗培训学习,不断加强思想修养。与此同时,我特别注重专业理论知识的学习,坚持与时俱进,学习道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质,增强自己的教学水平。汽车驾驶培训教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践者,是普及道路交通安全知识的第一宣传员,也是铸就道路交通安全防线的关键执行者,教练员素质的高低,直接关系到驾驶员培训的质量和道路交通安全。教练员再教育培训,是提高全体在职教练员的整体素质和促进教练员专业化技能提高的有效途径,也是全面实施素质教育的关键。同时领会到对教育员再教育培训工作的开展有仅有利于社会,也有利于提高自己的专业知识、技能水平。工作过程中,我力求做到:一是严格遵守我校的规章制度,认真履行一个教练员的职责,规范自己的行为;二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风,勤勤恳恳、扎实工作,做好教学工作;三是与同事团结和睦相处,“大事讲原则,小事讲风格”;四是注重工作创新,积极探索新的教学思路和方法;五是保持正廉洁作风,杜绝“吃拿卡要”,自觉抵制各种不正之风。
在过去的一年中,我在校领导的正确领导下,严格遵守国家政令法规,牢固树立“严守规章、安全第一”的观念,全年接待和教授十二批共计96名新学员,未出现一起安全责任事故,思想汇报专题取得了良好的教学成果。在实践教学工作中,我本着对每一位学员“平等对待、一视同仁”的原则,因人施教,根据学员各自不同的学习特点,采取有针对性的教学方法,将自己的教学经验和方法运用于教学中,取得了良好的教学效果。在教学中,分配给我的每一批学员的差异也比较大,有的掌握快,有的掌握慢,我本着“以人为本、严肃教风”的教学宗旨,把握每一位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况,不能保证充足的学习课时,我放弃许多休息时间,利用午休和下午课后时间单独进行教练,保证了每个学员都能按时进行考试,圆满完成驾驶学习任务,准时领取驾驶执照。教学过程中,我认真加强对学员的管理,严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中,严格遵守道路交通规则和安全操作规程;场地训练时,提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒,避免意外的发生。以身作则,言传身教,在传授学员驾驶技术的同时,对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观,我认为教练员要尽到以下责任才能成为合格的教练员:领会教学大纲内涵,满足教学要求;保证学员学习时间,提高学习效率;规范教学,确保教学过程安全;尊重学员,创造和谐教学氛围;服务学员,满足学员学习需求。
教练员与学员之间存在着服务与被服务的关系,尊重和爱护学员是教练员良好道德品质和服务意识的体现。
车辆是教学工具,我在工作中爱车护车,带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况良好,并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。
总结一年来的工作业绩,我感觉很欣慰,有自己的辛苦与汗水,有自己的不断努力,但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助,在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。我承诺在以后的工作中我会尽全力做到:珍爱生命,培养学员的安全意识安全第一;言传身教,培养学员的安全驾驶习惯;诚实守信,为学员提供优质服务;文明教学,保证教学效果和质量;努力学习,不断提高自身的教学能力。
在新的一年里,我将再接再励,作好一个驾校教练员的本职工作,为我校的发展和向社会输送更多合格的驾驶员而不懈努力!
教练员工作总结
通过公民生活发展和建议的不断深化和开展,根据公民的经济发展,逐步形成与发展社会主义市场经济相适应的社会主义体系,尤其是市场开放,逐步形成适应自身行业,所以我选择教练员行业。首先要对理解社会经济所决定的用善和恶标准去评价一种社会现象,就是依靠社会传统习惯,教育和人的信念的力量去调整人与人,个人与社会之间的关系的一种特殊的行为规范。
要了解做人的职业与道德,职业道德的认识,职业道德情感,职业道德意志和职业道德的信念。职业道德的价值的认识。各行各业社会中的地位性质,作用,服务对象,服务手段等方面的认识。教练员和学员之间道德培养。首先从明确认识开始培养职业道德情感,意志,信念为基础。
学员来自四面八方,通过培养学员和招收学员的优良品德而影响社会道德,促进新型人际关系的建立和发展。教练员作为公民驾驶的知识技能传播者,对于传播交通安全知识,提高安全驾驶的防御能力起着重要作用决定杜绝学员吃拿卡要的现象,请客送礼和私收他人钱物,不吸毒、不赌博、不说脏话,要按时上下班,把学员放到第一位。做到学员就是我服务第一上帝。
有句俗话说:“干什么就得直往什么”既然我选择了这个行业,我就必须认真去做,车辆就是我的工作工具,我要去爱护和保护它。
首先要把车内外的卫生打扫得干干净净,做到一日三检,出车前,和停车后检查,出车前必须检查,喇叭,水,电和雨刮器,轮胎气压。收车后检查,车门是否关好,电开关是否关闭。做到安全第一,要牢记行车第二不违规。
搞好培训教学质量的重要保证,安全教学原则,理论结合实际原则,精讲多练的原则,诱导性原则,循序渐进原则,巩固性原则和因人施教原则。随着教学实践经验的积累和教学客观规律的进一步认识,进一步发展和完善。安全防范重在坚持,能够思想警惕,要耐心讲解,安全认识性,思想不能麻痹,学员不能违章操作,机件失灵,建立健全各项规章制度。要精讲多练,要求教练员从学员的实际情况出发,依据学员的年龄特征和个别差异,教学必须考虑学员的个性特点和个别差异,发挥每个学员的积极性。利于争取大多数学员达到培养要求。有利于造就一批优秀的人才,对早出人才,快出人才具有深远的意义,结合培训大纲正规培训技术和要求,足够的培训学时,有计划地进行教学,从而使教学内容和进度适合学员知识和水平。是汽车驾驶教学做到规范化、统一化。这是搞好培训驾驶教学质量的一个重要因素。要统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一口令、统一手势,要纠正学员不规范动作。不能任其形成习惯性动作,要调整操作时间,精心指导,要让学员都必须熟练掌握达到“会表达,能理解”的程度。以教学为重点,加强安全意识教育,保证驾驶教学任务的顺利完成。
是分不开的,是永远联系在一起的。为了驾校进一步更好地发展必须做到教练员招生服务为一体的宗旨。
遇到事情要互相帮助,不要拉帮结伙,不要为一点小事记恨他人,不要看别人不顺眼,闲谈莫论人非,做该做的事,不要做不该做的事,要批评别人时,首先想想自己是不是完美无缺,做好事不能少我一人,做坏事不能多我一人的原则。
经过多年来的驾校培训,教学至今,本人仍坚持以教学质量和教学态度,教练与学员之间保持清正,不问学员吃拿卡要的原则,做到招生服务一条龙,不违反学校的规章制度,多年未出现安全事故,要做到搞好教学质量为重点,安全第一,诚信经营,要多一点耐心,多一点微笑,安全培训是驾校基础教练车要做到定期检查,定期保养。学校绝不培养马路杀手。最后感谢运输管理处和运输协会领导对我的支持和鼓励,争取明年再创明星教练员。
人,“大事讲原则,小事讲风格”,在同事和学员中有很好的公认度。同时,热爱学校、关心学员、服从学校的安排,与同事团结协作、工作尽心尽责态度端正、努力完成学校交给的各项工作任务,积极参加各项教研活动和学校每年组织的脱岗培训工作,认真上好公开课,断提高认识和业务水平,解放思想、实事求是,陶冶人生观、价值观、世界观。
教练员工作总结
通过近几年的驾驶员培训工作经验,现总结如下:
通过公民生活发展和建议的不断深化和开展,根据公民的经济发展,逐步形成与发展社会主义市场经济相适应的社会主义体系,尤其是市场开放,逐步形成适应自身行业,所以我选择教练员行业。首先要对理解社会经济所决定的用善和恶标准去评价一种社会现象,就是依靠社会传统习惯,教育和人的信念的力量去调整人与人,个人与社会之间的关系的一种特殊的行为规范。
要了解做人的职业与道德,职业道德的认识,职业道德情感,职业道德意志和职业道德的信念。职业道德的价值的认识。各行各业社会中的地位性质,作用,服务对象,服务手段等方面的认识。教练员和学员之间道德培养。首先从明确认识开始培养职业道德情感,意志,信念为基础。
学员来自四面八方,通过培养学员和招收学员的优良品德而影响社会道德,促进新型人际关系的建立和发展。教练员作为公民驾驶的知识技能传播者,对于传播交通安全知识,提高安全驾驶的防御能力起着重要作用决定杜绝学员吃拿卡要的现象,请客送礼和私收他人钱物,不吸毒、不赌博、不说脏话,要按时上下班,把学员放到第一位。做到学员就是我服务第一上帝。三、对车辆的日常维护和检修。
有句俗话说:“干什么就得直往什么”既然我选择了这个行业,我就必须认真去做,车辆就是我的工作工具,我要去爱护和保护它。首先要把车内外的卫生打扫得干干净净,做到一日三检,出车前,和停车后检查,出车前必须检查,喇叭,水,电和雨刮器,轮胎气压。收车后检查,车门是否关好,电开关是否关闭。做到安全第一,要牢记行车第二不违规。
搞好培训教学质量的重要保证,安全教学原则,理论结合实际原则,精讲多练的原则,诱导性原则,循序渐进原则,巩固性原则和因人施教原则。随着教学实践经验的积累和教学客观规律的进一步认识,进一步发展和完善。安全防范重在坚持,能够思想警惕,要耐心讲解,安全认识性,思想不能麻痹,学员不能违章操作,机件失灵,建立健全各项规章制度。要精讲多练,要求教练员从学员的实际情况出发,依据学员的年龄特征和个别差异,教学必须考虑学员的个性特点和个别差异,发挥每个学员的积极性。利于争取大多数学员达到培养要求。有利于造就一批优秀的'人才,对早出人才,快出人才具有深远的意义,结合培训大纲正规培训技术和要求,足够的培训学时,有计划地进行教学,从而使教学内容和进度适合学员知识和水平。是汽车驾驶教学做到规范化、统一化。这是搞好培训驾驶教学质量的一个重要因素。要统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一口令、统一手势,要纠正学员不规范动作。不能任其形成习惯性动作,要调整操作时间,精心指导,要让学员都必须熟练掌握达到“会表达,能理解”的程度。以教学为重点,加强安全意识教育,保证驾驶教学任务的顺利完成。
驾校的生存是关系到教练员与学员的主要因素,如果驾校没有学员学习,那就面临着学校与经济收入的来源,教练对学员的服务态度和培训质量都对招生有主要关系,所以说对学员培训质量和招收学员是分不开的,是永远联系在一起的。为了驾校进一步更好地发展必须做到教练员招生服务为一体的宗旨。
遇到事情要互相帮助,不要拉帮结伙,不要为一点小事记恨他人,不要看别人不顺眼,闲谈莫论人非,做该做的事,不要做不该做的事,要批评别人时,首先想想自己是不是完美无缺,做好事不能少我一人,做坏事不能多我一人的原则。六、如何做一名优秀的教练员。
经过多年来的驾校培训,教学至今,本人仍坚持以教学质量和教学态度,教练与学员之间保持清正,不问学员吃拿卡要的原则,做到招生服务一条龙,不违反学校的规章制度,多年未出现安全事故,要做到搞好教学质量为重点,安全第一,诚信经营,要多一点耐心,多一点微笑,安全培训是驾校基础教练车要做到定期检查,定期保养。学校绝不培养马路杀手。最后感谢运输管理处和运输协会领导对我的支持和鼓励,争取明年再创明星教练员。
做为一名教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习,不断加强思想修养、努力提高自己的政治觉悟和认识水平,具有良好的社会公德、高尚的职业道德,自尊、自信、自立、自强、爱岗敬业、无私奉献,始终坚持求真务实、积极进取、刻苦钻研业务。同时,特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质,针对工作实际,认真学习教学管理、交通安全方面的有关知识,增强自己的教学水平。在教学和教育管理方面取得了显著成绩。在工作中团结同事、善于合作、严于律己、宽厚待人,“大事讲原则,小事讲风格”,在同事和学员中有很好的公认度。同时,热爱学校、关心学员、服从学校的安排,与同事团结协作、工作尽心尽责态度端正、努力完成学校交给的各项工作任务,积极参加各项教研活动和学校每年组织的脱岗培训工作,认真上好公开课,断提高认识和业务水平,解放思想、实事求是,陶冶人生观、价值观、世界观。
教练员工作总结
在长达_年的教学培训中,自己先后完成对xx_多名学员的培训和取证,受到了上级领导和学校的肯定,得到了学员的认可和信任,这些成绩的取得,有以下几点感受。
严格遵守驾校的各项规章制度,严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观,只有学员在入校学习之初,牢固树立正确的安全观,才能防止开“英雄车”的学员出现,用身边的事教育学员,用血的教训警醒每一个学习驾驶的人,几年来,通过我培训的学员里,没有发生重大交通违规事故,保证了行车安全,为社会作出了贡献。
热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员,对每位学员做到公平、负责、耐心答问,教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性,对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教,使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员,我更是不厌其烦地手把手地教育,让他们准确无误地学会每一个操作规程,从不责备学员,在我的教育理念中,一直坚持“只有笨拙的教练,没有学不好的学生”,因此,在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果,在学校和学员中形成了很好的口碑。
道路驾驶时,严格遵守道路交通规则及安全操作规程;场地训练时,提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒,避免意外的发生。自己以身作则,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,生活中也注意时刻关心他们,来学习的学员中,不少是独生子女,长期以来不喜欢动手,在家都要父母帮助,因此,他们的生活自理能力很差,我在学习之外也向他们传授做人的基本常识,学习自己的事自己做,不然今后驾驶车辆外出,遇到问题就不会处理,同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员,我一视同仁,严格要求,严格管理,学习考试中从不马马虎虎,搞“人情教学”保证教学质量,只有让他们真正学习好了,才对得起他们,努力营造良好的学习环境,让学员在轻松友好的环境氛围下学习。
几年里,教练中有比自己教龄长的,自己就虚心向他们学习,不耻下问,切磋技艺,不断提高教学质量,对比自己年轻的教练,自己常常关心他们,帮助他们解决问题和困难,互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具,自己首先带头爱护设备,带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作,每天出车前和收车后,都要对车辆进行清洗和保养,有问题及时处理,哪怕是再小的问题也不放过,不把问题排除不下班,车辆有问题不出车,并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导,时刻保持车辆的良好状态,几年来从来没有发生过因保养不到,造成中断行车教学的事故,从而保证了学员学习驾驶车辆的学时,由于自己勤于保养维护,自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。
随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用,这也迫使我们从事此项工作的人,要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现,他们对知识更加要求迫切,如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题,因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
年初,学校完善了教练员管理制度,明确了目标责任,我在教学中,严格遵守国家相关政策,法令法规,按章操作,坚决做到有法可依,有法必依,必须做到勤政,廉洁,从不收受学员的现金与实物,接收学员吃请,从来不会向学员摊派各种款项,自觉抵制各种违纪行为,在保证质量不断提高的同时,努力为学校在社会上树立品牌,不断提升学校的知名度和信誉。 _年间换了x_驾校,每一次转教,都是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验;每一次转教,都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台;每一次转教,都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会。回想过往,我感谢每一个帮助过我的领导,我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们。
教练员工作总结
以田径为教育突破口,以培养全面、和谐发展的.跨世纪人才为目标。本学期,本课题以课程改革和创建特色契机,深化课题研究,在以体辅德、启智、促劳中提高学生综合素质,促进教师专业发展,现总结如下:
本学期,本课题在研究中遇到这样一个问题:我们给本队制定的特色项目有许多学生不感兴趣,表明田径校本课程的开发不能很好面对学生个性。我组织有关学生会干部两次进行集中讨论,最后决定,在原有的特色活动项目基础上,重新设立“田径”这个项目,让学生根据自己爱好、兴趣自主参与活动项目。
各小组进行个性展示,有的小组制作班级练习计划。
本学期,以活动为中心,促进师生共同成长。
(1)校本培训。根据本课题实际,我本人经常进行现代教育技术培训技能培训。我利用晚上时间在电教室学习,使我能熟练掌握现代教育技术。“打铁须自身硬”。
(2)教学研究。本学期,经常组织学生干部进行校本课程知识学习。立足课堂,经常开展集体练习、理论学习及课堂教学观摩等形式活动。
(3)开展各种比赛。通过各种比赛,激发师生的积极性,同时给学生以满足感。同时,在家长会上,进行小型比赛供家长参观。通过这些活动开展,给师生一个展示才华舞台,同时也使学校田径特色进步得到社会及家长认可。
以田径为教育突破口,以培养全面、和谐发展的跨世纪人才为目标。本学期,本课题以课程改革和创建特色契机,深化课题研究,在以体辅德、启智、促劳中提高学生综合素质,促进教师专业发展,现总结如下:
一、 处理好项目确定与学生个性、兴趣之间矛盾。
本学期,本课题在研究中遇到这样一个问题:我们给本队制定的特色项目有许多学生不感兴趣,表明田径校本课程的开发不能很好面对学生个性。我组织有关学生会干部两次进行集中讨论,最后决定,在原有的特色活动项目基础上,重新设立“田径”这个项目,让学生根据自己爱好、兴趣自主参与活动项目。
各小组进行个性展示,有的小组制作班级练习计划。
本学期,以活动为中心,促进师生共同成长。
(1)校本培训。根据本课题实际,我本人经常进行现代教育技术培训技能培训。我利用晚上时间在电教室学习,使我能熟练掌握现代教育技术。“打铁须自身硬”。
(2)教学研究。本学期,经常组织学生干部进行校本课程知识学习。立足课堂,经常开展集体练习、理论学习及课堂教学观摩等形式活动。
(3)开展各种比赛。通过各种比赛,激发师生的积极性,同时给学生以满足感。同时,在家长会上,进行小型比赛供家长参观。通过这些活动开展,给师生一个展示才华舞台,同时也使学校田径特色进步得到社会及家长认可。
在以后的教学中,我要继续学习田径知识,以促进教师和学生的共同提高,让我们的校本课程上一个新台阶。
教练员工作总结
工作总结,以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言,工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,并分析成绩的不足,从而得出引以为戒的经验。下面是小编收集整理的教练员。
欢迎借鉴参考。
作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的责任,在20xx年的工作中,我从理论和驾驶操作等方面不断提高自身素质和能力,现将本年工作总结如下:。
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障,强化安全意识,落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识,了解机动车驾驶的安全态势,并积极参加驾校组织的每次安全学习,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到警钟长鸣,从思想上去杜绝由于安全意识淡薄,安全意识匮乏所造成的安全隐患。2、安全落实在行动。
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人,年龄跨度大,从业结构复杂;5人还在接受理论学习,8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业,合格率达100%,这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差,易出现紧张情绪,导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三,教学过程中,安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项:
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能,很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足,要随时检查车况,及时排除隐患。2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够,尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验,严格控制车速是避免事故的有力措施。
独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中,采取了分批次,分阶段地循序渐进的方法,因学员从业结构复杂,培训的时间段和时间长短不一致,我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批,按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练,在注意驾驶安全的同时,严格按照规定路线教学。
今后的工作中,抓好安全教学的同时,确保教学质量,在服务质量上下功夫,从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作,为培养合格的驾驶员,为全提升剑洲驾校形象,提高剑洲驾校声誉,作出积极自已应有的贡献。
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,从事驾校教练员工作以来,凭借四年的驾驶教练工作经验,使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种,不但是杜绝道路交通事故的发源地,更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来,我本着认真负责的态度,以高度负责的社会责任感,严格按照机动车驾驶培训教学大纲,认真对待每一位学员,从严施教。在从事教练工作期间,曾经历很多不为人知的酸甜苦辣,通过长时间的磨练,刻苦钻研,各方面都取得了长足的进步,为社会各界培养了大批技术过硬,品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训,取得成绩的同时,也存在诸多不足,回顾过去,放眼未来,现将。
如下。
一、政治思想方面。
规章制度。
学习。认真负责的搞好自己的本职工作,团结同事,尊重领导,团结协作,不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
二、工作方面。
在从事教练员工作以来,能够以身作则,遵守道路安全法律、法规及驾校的一系列规章制度。不断加强自身学习,钻研新型教学设施设备的维修与保养,不断创新教学方法、教学手段,针对不同学员的年龄、性别和个体差异,安排不同的时间,作出不同的教学方案,因材施教,现从如下几点加以总结。
(一)、树立爱岗敬业,勤奋上进,遵纪守法的责任心和事业心,严格规范制度,规范自己行为,勤奋务实,干好本职工作。不断创新实践教学方法,不因循守旧,积极开拓去旧存新的教学思路,严格遵守行业,行规和职业道德,维护职业信誉,提高职业职责。在整个教学过程中,认真加强对学员的管理,严格学员的纪律。在道路驾驶时,严格遵守交通规则及安全操作规程,场地驾驶时,提前做好安全操作规程的宣讲,做到及时提醒,提前预防,避免安全事故的发生。以身作则,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,一视同仁,让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
(二)、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际。不断研究教学方法,改进教学手段,做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员,而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时,还须根据不同类型的学员,有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。创造一个良好的氛围,让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练,采用言传身教的同时,不断更新教学手段,及时掌握学员动态,学员的心里素质学习方法和学习进度情况,积极与学员沟通,了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练过程中存在的问题,及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯,结合实际不断提高教学水平。
(三)、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪。了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性.忠于职守,热情接待每批每位学员,做到公平公正,耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致,使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程,在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点,因人而异,针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进,不断完善自己的教学方法和技能传授水平,这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
(四)、车辆是教学的重要工具,自己首先要带头爱护设备,才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。在日常教学中,带领学员搞好车辆的日常维护保养工作,保持车容整洁,车况良好,并组织学员对机动车的构造进行讲解,常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职驾驶员操作水平,提供单位兼职驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求我们教练员不断掌握新型车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新的教学理念,以此来推动教学工作的规范化,合理化。在今后的工作,仍需坚持学习业务知识,提高解决教学疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高教学水平,立足本职工作,爱岗敬业。工作上服从领导的安排,教学中和教员同事团结协作,认真带好每期学员,高质量的完成驾驶培训教学任务,为驾校的发展贡献自己的全部力量。
三.今后的努力方向。
从事教练员四年工作以来,在校领导的大力支持和同事的帮助下,我在工作中虽然取得了一定的成绩,但还存在很多不足之处。今后还需要不断的创新学习,提高教学能力,努力把教学工作做的更好,把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面,更好地服务于自己的本职工作,全心全意地为学员服务,为驾校服务,为驾驶培训事业努力工作。
我是20xx年开始从事机动车教练员工作的,在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项训练工作,几年来未出现一起安全责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练,我的驾驶技术也得到了长足的进步,现将将我个人教练工作总结如下:。
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被任命为教练组长.
在百分之八十五以上,而且在学校和学员中已形成很好的口碑.
四、在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员按时进行法纪、法规教育,并指导、监督考核驾驶员操作水平,提供单位监督驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。
在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗。工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.
20xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好。
教案。
这也是目前大部分教练员的水平先天已经不足后天不能再失调也是驾培行业的可悲。
在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,"在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一,教练员与学员之间不和谐现象。
"教师被称为"地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技。
型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是"老虎"驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是"老虎"都有"车脾气"熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是"老虎"怕自己辛苦一场最后成了"烈士"最怕的老虎还是教练。所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是"白痴"的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么"严是爱,宽是害"严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:"超限效应"一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练"揪住我不放"。
作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。
训,主要的含义是"教诲,开导和典式,法则的意思",练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着"训与练"失衡,重"练"而轻"训"的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员"车德"和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态。
1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。
2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。
3,考试中训练得再好,还不如"运气好"。
4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高"圣人"似的,有可能会被大家孤立。
5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。
四.否定自我,诞生新我。
否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念。
否定:"无所谓心态","勿以善小而不为,勿以恶小而为之"。
否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流。
诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。
提升自我"长宽高"。
长--要有较突出的业务特长。
宽--要有较宽阔的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学员的需求,充分理解学员的过错。
高--要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。
本人是从20xx年开始从事机动车教练员培训工作的,在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项驾驶培训工作,几年来从未出现过一起安全责任事故,为单位取得良好的经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练,我的驾驶技术也得到了长足的进步,现将我个人作为教练工作期间的个人工作总结如下:。
学过程中,认真加强对学员的管理,严格学员的纪律。在道路驾驶时,严格遵守交通规则及安全操作规程,场地驾驶时,提前做好安全操作规程的宣讲,做到及时提醒,提前预防,避免安全事故的发生。以身作则,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,一视同仁,让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。我积极参加学校组织的每一次学习和业务培训,遵章守纪、安全驾驶、文明行车,规范管理。在工作之余,我经常力所能及的了解、学习本行业的相关法规、制度,努力做好自己本职工作的基础上,诚实守信、真诚待人,帮助他人为乐事,以教育科学而自豪,赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风,诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议,我都会全力的处理和解决,以身作则,全心全意为学员服务,树立良好的服务意识和规范化管理理念。培训教学质量好才会赢得公众的好口碑,始终把培训质量作为衡量培训工作成绩的标准。根据每个学员的实际情况、心理特点、学习进度和学习效果,及时调整了施教方法,使来到我们驾校学习的驾驶人都能够真正掌握机动车的驾驶技能,能够成为一名合格的机动车驾驶人。在教学中,我能够发扬不怕苦、不怕累的精神,认真总结经验,为驾校各项指标的完成而努力工作着。机动车驾驶人的教育不能死记硬背,在施教过程中不能搞一刀切和统一的教学模式,在总结平常工作的基础上,我认为做一名合格的教练员应该做到以下几点:
1、要有爱心,这是做好教学工作的前提。带着一颗爱心去。
教学员,可以让学员深刻的感觉到教练员是真心的教他,拉近师徒之间的距离。
2、要有耐心、诚信和细心,这是做好工作的基础。驾驶学习不同于其他教育,它不光是为了考试,取得驾驶执照,更是一项长期的工作或生活必要技能。
3、严格要求、方法得当是做好工作的保证。本着严是爱,松是害的教学态度,对学员关心的同时,更不忘对他们严格要求,决不允许他们弄虚作假,马虎应付考试,让每一位学员真正的学到扎实的驾驶技术。
二、注重理论知识的积累与更新,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
三、坚持质量兴校的原则,认真执行学校的年度教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,提高考试合格率,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.
四、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑.
五、在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职驾驶员操作水平,提供单位兼职驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗。工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何大的故障.
生命的价值在于奉献,在今后的工作中,我仍将不断努力学习教练员的专业知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和驾校培养更多优秀合格的机动车驾驶人,从而实现自己的人生价值。