通过写月工作总结,我们可以更好地记录和管理自己的工作内容,使自己的工作更加有条理和有目标。小编为大家整理了一些优秀的月工作总结范文,希望可以给大家提供一些写作思路和方向,帮助大家更好地完成自己的月工作总结。
公司半年工作总结
各位同事、各位战友,各位精英、各位高管:
20xx年在诚惶诚恐中到来,半年时间,国际国内经历了许多自然灾害等大事,我们的祖国依然以她东方的雄姿屹立东方、以她前所未有的魄力斡旋与各强国之间,游刃有余的处理好了周边国家的事务,巧妙的处理好了人民币升值的事情;快速而稳妥的安排了青海玉树地震及洪水等其它灾害的问题;世博更以她特殊的姿态向世人展示祖国的强大。我们公司也平稳的走过了20xx年大半年,其间取得了许多成绩,也得到了许多经验教训,今天在苏州这个美好的地方召开半年工作会议,也是我们公司开始发展的表现,下面我想从几个方面说说。
首先谈公司方面所取的成绩:
20xx年,公司首先是财务制度上的完善,规范了公司财务开支的程序,减小了因管理造成损失的风险,尽量规避了上半年大量资金投入的紧张;材料部门,制定了采购和月结算制度,合约部门,制定了统一的内部签证、结算表格,劳务合同进行项目交底;员工实行了自我评分与项目、公司综合考评相结合的制度。
20xx年7月止,公司走了一批人,有因犯错误的、有因胜任不了工作的、有吃不了公司节奏及项目要求的、也有带着情绪的,但公司更多的引进一大批新鲜血液,目前情况看,他们有开始闪闪发光的,(无锡蒋工、苏州马工),大学生的引进是公司上半年来的亮点,这一方面是公司对社会的贡献,另一方面说明人才储备是公司的一个战略,诚然,大学生是零起点,故需要我们公司担当起培养和引导他们的责任。同时公司以后在人才选用上尽量专业负责人选用专业人才,专才专用,人人尽其用。
长风一号楼、无锡古运河项目的劳务改革是成功的,这种成功我们将推广,最求公司利益的最大化。
20xx年公司开始对员工体检、专业培训等活动,这样的活动以后我们将更加丰富更加完善。
再次谈20xx年上半年所存在的问题:
1、材料部门:
材料是占项目成本的60—70%,深感其重要,但是材料部门在各项目材料采购价格上的透明性、比较性、信息性、采购商信息平台不完善,迫切改善。项目管理上,计划与使用脱节,现场控制力度不够,收料程序需加强监控,劳务合同不明确;部分材料采购不及时,库管制度上急需加强。
2、合约部门:
合同交底要及时及全面,劳务及分包签证及结算不购及时。劳务合同的签订逐步要求项目管理人员参与。
3、工程部门:
野蛮施工在有些项目尤为突出,施工时管理人员没有预控性,加之责任心不购,留下很多后患,给公司造成了很多很大的损失,长风项目存在过,龙湖项目出现了,成本意思比较差,重复施工、无用施工现象任然不少。去年的半年会上我讲了其中一点是:端正心态、摆正位置;强化职业道德、追求职业精神,廉洁高效的工作,但是在某些项目还是存在很严重的问题,从上到下没有责任心,工程进度是随机和随便的,没有施工节点、没有跟踪检查、没有上下班制度,在想当然中过和尚日子。根本控制和协调不了劳务和分包,被人牵着鼻子走,这表明除了能力外更能说明的是承担不起责任,没有踏下心来把事情做好,同事们,公司把项目委托给各位,靠的是我们的责任啊,这是重任,但更多的是信任,是其它国企和私企所没有而我们公司所特有的一种一家人的情缘啊。我们没有理由不管好啊,承担起责任来,为自己为公司立住脚,打造更大的空间;如方定,你来自劳务有吃苦勤劳的精神,有经验,但项目把四标段给你,你就要流汗水,表现出来,有些项目还有处处打小算盘,盘算劳务、分包,希望甚而要求他们请吃请送,各位高管,你们是公司的主流,是公司寄托大家共谋发展、共谋进步,这种寄托是不是一月、不是一年、公司更多的是希望大家在这里生根,落脚。公司在为改善我们的生活而努力,同时也在谋划更远大的舞台供我们的下辈们选择,我这里又忍不住讲讲合约部的于经理,她的勤劳是大家所公认的,也许大家还不知道他的廉洁,曾经有人轰炸她,是很丰厚的,她拒绝了,她说我要工作得很坦然,各位高管,望你们严以律己,以身作则,用发展的眼光规避眼前的利益,公司尽量让大家潇洒的生活,自尊的工作。
最后谈谈下半年的工作计划:
2、9月份安排其它项目管理人员体检、召开材料部门、合约部门培训会。建立起材料采购信息平台。
3、10月份召开项目负责人及部门高管培训会
各位高管,我以上的讲话,不是针对某个人,我是希望我和各位一起珍惜今天、珍惜我们这个位置、珍惜我们这个舞台、同心同德做好事、做大事、更好的改善生活。谢谢大家。
客运公司半年工作总结
尊敬的罗总及各位领导和同仁们:
大家下午好!我受公司总经理委托,就2013年上半年**公司安全生产工作完成情况做如下汇报。
一、上半年安全生产目标完成情况。
在集团公司的正确领导和公司全体员工的共同努力以及海新各位“家人”的关心支持下,长通公司顺利完全上半年安全生产目标任务。
交通运输行业是与来百姓生活出行密切相关的行业。我公司领导高度重视,领导班子紧密合作,指导安排安全生产工作,将安全生产工作量化、分解到各个科室,并落实责任到人,公司员工精诚合作,上下一心,努力做到安全生产。截至目前为止,我公司未发生一起上等级的道路交通事故,受到上级行业主管部门的首肯。
(一)经营方面。
3月参加思八达全员生发智慧系统学习后,公司上下开动脑筋开源节流,开辟新线路,节约办公成本。3月19日新增开了**到**线路,现有两台中巴车在此线路运营,为增加公司收入做出了贡献。另一方面,提高办公用品使用效率,降低办公成本,节约用纸、节约用电。如双面使用a4纸,人走灯灭,夏季温度高于28°才开空调。
(二)安全生产方面。
1、落实安全检查制度。落实车辆、驾驶员准入制度,对不符合安全运营的车辆一律不准上路,对不符合要求的驾驶员一律不予聘用、上岗。坚持回场检、出场验、途中看,尤其加强路查勘察,同时通过gps对客运车辆运营进行实时动态监控,对超速超载等危害安全生产行为起到了震慑作用,杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。
2、我公司严格落实领导值班制度。gps平台保证全天监控,发现问题立即解决或上报值班领导,这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位,同时也强化了各个部门之间的相互协调,相互合作。
3、坚持安全会议制度。上半年,我司坚持安全会议制度,每月20到27号召。
开7场驾驶员安全学习。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结,对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求,通报、分析了典型安全生产事故案例,确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏,各项工作得以顺利进行。
4、严格执行保险制度,坚持车辆统一保险,认真做好车辆保险工作,有效规避了企业风险和社会风险。
回首过去,展望未来。我们将再接再厉,将结合公司实际,认真开展暑运、“十一”黄金周及冬季运输安全生产工作,促使公司又好又快地发展。2013年,我们有信心、有决心在公司上下全体干部员工的共同努力下,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。
公司半年工作总结
尊敬的各位领导、同事们:
大家好!
20xx年对于商混公司来说是一个具有战略意义的一年,也是极具挑战性的一年。在集团公司的正确领导和大力支持下,公司以集团战略扩张为契机,一心一意谋求发展,千方百计抓好落实,紧紧围绕公司年初制定的各项目标任务,全体员工攻难克艰、团结拼搏,稳健中逐步发展。按照集团公司提出的“管理提升年”要求,商混公司提出了“控制成本,节能增效”的口号,从原材料、质量、组织机构改革等方面入手,进行流程细化,在节约成本、提高质量等方面取得了明显的成效。下面我就公司在20xx年上半年的工作进行总结并对20xx年下半年工作进行一个计划。20xx年上半年工作总结;:
生产混凝土万立方米,完成年度计划的x%,超过去年同期;实现营业收入万元,完成年度计划的`x%,超过去年同期;实现利润万元,完成年度计划的x%,超过去年同期;回款达万元,完成年度计划的x%;完成20xx年度陈欠回收万元。
其中五月份生产混凝土万立方米,创造了商混公司出成立三年的最高纪录。
在服务方面,由于公司4、5月份生产任务比较重,受运输车辆数量的限制,一度造成了供应不及时的情况,公司临时租用罐车,确保提供优质服务,保证了长春市公租房、自由大路高架桥、繁荣路高架桥等重点工程的顺利施工,得到了各方的一致好评。在混凝土供应过程中,我们加强过程检测、进行全过程跟踪、统一协调,展现了我们一体化经营的优势,得到了客户很高的评价。
在技术质量部全体同事的努力下,通过不断的配比、试验,公司率先使用矿粉作为水泥的替代品,平均每立方米混凝土可以节约5元的成本;使用增效剂保证混凝土强度,减少水泥用量,每立方米混凝土可以节约8元的成本。上半年公司使用矿粉3700吨,节约成本66万元;使用增效剂300吨,节约成本100余万元。生产成本的降低,极大地提高了公司产品的市场竞争力。
20xx年公司进行了全方面的的定额管理,在今年的生产期开始就执行,公司生产运输部制定了“节油奖”,对运输车司机在超过定额油耗的基础上给予奖励,没有达到的给予相应的惩罚。通过这种措施,每辆车每个月比去年节油100-150升,大约每辆车每个月可以节约1000元,通过上半年的运行情况来看,仅仅节油这一项全年生产运输部可以节约30万元。
公司机修班组在生产期开始采用了旧轮胎补洞翻新的技术,对废旧轮胎进行二次利用,目前已经将100余条旧轮胎翻新使用40条,仅仅这一项就为公司节约10万余元。
年初公司成立销售部,扩大公司外部市场,提高市场份额,到6月底,销售部签订销售合同约10万立方米,为公司完成12年任务提供了保障。
按照集团董事长提出的“四抓”要求,公司半年来进行了12次培训,并于3月份完成公司制度的修改及汇编工作、加强了搅拌内安全管理、通过宣传等手段宣扬企业文化及安全方针、参加集团组织的植树、徒步等活动,力争将商混公司打造成润德集团的明星企业。
20xx年下半年工作计划:
1、加大销售力度,超额完成集团下达的任务。
2、加强安全管理,确保不出现大的安全事故。
3、产品质量全程监督,各种原材料严格把关。
4、落实集团“四个文件”,做好绩效考核、企业文化宣贯等工作。
公司半年工作总结
20xx年上半年,我司在集团公司的高度重视和全力支持下,以“大力夯实贸易业务,全力推进产业多元化”两大发展主题,紧密关注市场动态;积极扩张业务规模;精心寻求新产业突破;不断细化内部管理;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力,公司主营业务呈规模发展,产业多元化探索有收获,超额完成了上半年目标任务。现将20xx上半年工作总结及下半年工作打算报告如下:
一、主要业绩指标完成情况
半年来,赣铁物流全体员工秉承“心往一处想,劲往一处使”的优良作风,克服人员少、资金紧等困难,广开营销渠道,严控内外成本,确保利润最大化,上半年,我司实现主营业务销售收入1.66亿元,同比增长174.06%,完成年度经营目标的106 %。实现利润 188 万元,同比增长 53.46%,完成年度利润目标的70.6%。上交税金58.5万元,人均利税3.66万元;分摊新办公楼房租与物业管理费共计39.06万元。
(四)上半年营业收入和经营利润完成情况详见下表 :
二、主要工作开展情况
(一)大力夯实贸易经营业务
上半年,贸易业务业务得到规模发展。共完成钢材销售
2.8万吨,化工产品产品销售4749.169吨,实现收入1.64亿元,利润352.42万元。
1、积极扩张钢材供应业务规规模
的;三是客户队伍实现了从铁路工程领域向其他领域客户转变;四是业务开拓实现了从完全以领导为中心向部分以员工为中心的转变。公司的经营能力,员工的业务能力都得到了空前的提高。
2、化工产品经营业务
化工贸易业务实现销售收入4410.53万元,较去年同期降低,实现利润55.76万元,较去年同期增加了11.6% 。同时帐面利润拟向集团分流60万元的经营利润。
(二)其他经营业务
1、车辆租赁业务
实现毛利润 14.8万元,公司现有用于租赁业务的车辆仅四辆,两辆由征迁办承租,两辆由赣铁投租赁。上述四车均为09年购买的。之后集团公司内部再无车辆租赁要求。
2、咨询服务业务
服务实现毛利润70万元,有效降低了企业税赋率。
(三)多元化产业发展探索
1、成品油经营业务(加油站业务)。20xx年,物流公司提出了发展成品油经营业务的思路,一年来,围绕成品油经营业务最主要的环节,加油站土地的取得做了大量的工作。目前,高安市初步落实了两地块,土地价格暂定为45元/亩。其他县市的工作推进阻力大。
高安土地的初步落实一是由于我们集团在高安进行了大量的投资,有力的支持了高安的发展,与陶瓷交流中心项目打包在一起商谈的,这一方式可以限制一部分人来参与竞拍。二是我们采用了自己去解决加油站布点土地规划,再拿地的方式,因此土地布点规划必须我们跑下来的,且不占用当地的加油站布点指标,地方政府才同意以普通商业用地的价格成交。
项目推进阻力主要原因:近年来,由于中石油、中石化为了扩大各自的市场份额,在各县市大力扩张加油站的布点工作,造成加油站供地紧张,价格飙升,从而引来了更多市场力量追逐,又进一步加深了加油站土地价格的攀高,现在各地级市加油站用地的价格高于当地商住用地价格,因此,价高且竞争激烈是当前加油站土地供应市场的现状。
2、物流园区项目
20xx年按照领导的部署,物流公司与赣铁投公司共同运
作新余、高安两地的物流用地项目,目前项目用地正在报批之中。高安1200亩土地项目中,其中200亩位于八井镇,为工业仓储用地,高安政府有用地指标,所以不需要报国土资源厅审批,也不需要省方解决用地指标,近期就可以开展该地块的报批和购买。经初步双方协商,该地块价格按5.5万元/亩执行。按我司的初步规划该地块拟依托八井的建陶基地专用线建设集“汽运、货场、仓库、配送”等功能的物流基地。
3.收购银行不良信贷债权项目
按国家政策,四大国有银行在经营中形成的不良贷款都是打包给四大金融资产管理公司处置,如长城、华融,信达等。这些公司会把上述债权进行对外拍卖。因为浙江铁投介绍他们在这块做得较好,所以我们想学习和尝试一下,目前已和长城、华融公司接触了,其他工作有待深论证。
(四)对外投资情况(江西省南方能源发展有限公司) 我公司唯一的对外投资就是投资南方能源公司,现金投资135万元,占45%的股份,是大股东之一。由于物流公司对加油站土地的运作尚在进行之中,因此公司尚未开业经营,经股东商议,公司决定先开展化工产品经营业务,化工产品经营许可证正在办理之中,近期获得批准。今年上半年尚未取得营业收入,开办支出为3.5万元,利润— 2万元。
四、融资情况
公司半年工作总结
4680000元,实现贷款利息收入186807.6元,。上缴各项税费10204.11元,各项成本费用支出358400.39元,年末实现净利润—181796.9元。截至年末贷款余额3250000万元,到期贷款和利息收回率均为100%,信贷资金实现了良性循环,经营效益初露苗头。
二、建章立制,确保业务有序发展。良好的制度管理是一个公司持续、稳定、长久发展的保障。我公司面对成立时间短、人员结构新、业务处理水平相对较低的不利局面,始终坚持“两条腿走路”,发展业务的同时不忘各项规章制度的建设。为确保小额贷款公司健康发展、业务规范运作,在公司成立初期,我们就组织制定了《贷款管理办法》、《财务管理办法》、《安全管理规定》、《印章使用管理规定》及《贷款审1查委员会工作细则》等规章制度。这些制度办法的实施,为小额贷款公司的正常运营、有效管理奠定了基础,从而保障了各项工作规范有序进行。
三、以抓培训为基础,全面提高从业人员素质。公司成立后,我们面对新公司、新人员,缺流程、缺经验的客观情况,组织全体人员发挥主观能动性,加大学习培训力度,以尽可能短的时间适应工作需要。一是抓好职业道德培训,引导相关人员端正态度,明确定位,找准方向,尽快进入工作状态;二是学习理解公司制定的各项规章制度,并适用到实际工作中;三是抓好业务学习。鉴于新进人员缺乏相关专业知识及从业经验,有的放矢的开展了信贷知识、财务知识、法律知识的业务培训,促使从业人员在业务操作方面尽快适应工作需要。
四、努力开拓市场,用足用好经营资金。半年来,公司从领导到员工齐心协力,利用一切可能的关系和方式主动营销,选择了一批较为理想和相对稳定的客户,为小额贷款公司的后续和长远发展打下了良好基础。
五、强化风险防范,实现经营资金的良性循环。本着宁缺毋滥的原则做好市场客户的选择,这也是保证贷款资金安全的首要条件,对每一笔贷款均落实好有效担保,为贷款的安全提供第二还款来源保障。同时,我们要求业务人员在办理业务过程中严格按规定程序处理,确保所有手续合法、齐全、有效。基于以上办法的严格执行和落实,公司自开业以来办理的所有业务均未产生不良,也没有发生拖欠利息的现象,保证了经营资金良好循环。
回顾过去的一年,公司的各项工作取得的成绩有目共睹:业务经营方面,市场得到拓展,效益实现稳定;内部管理和制度建设逐步走向规范,在经营风险控制上得以明显提高;客户服务越来越细致周到,在做到风险控制和双赢的基础上,为客户提供了快捷、方便、细致周到的服务。经过开业以来一段时间的经营实践,各项工作不断向好,但存在的诸多问题亦不可忽视,主要表现在:从业人员业务总体素质有待进一步提高;当前存量贷款结构不尽合理,需要逐步调整;贷后管理相对滞后,风险预警防范有待加强等。
二〇一四年主要工作思路
一、继续抓好培训工作,全面提高员工技能水平。经过开业以来一段时间多形式的培训,公司从业人员业务素质有了很大提高,初步适应了业务经营的需要,但距要求还有一定的差距。主要表现在对实际问题的把握和处理上认识不够,层次不深,处理方式不得当,容易产生纰漏等,这就要求我们必须进一步加大培训力度,并保证学习培训工作的连续性。一是进行业务理论与实践操作相结合的学习活动,提高业务人员独立办理业务的操作水平;二是加强职工的职业道德教育,帮助其树立爱岗敬业的人生价值观,有一个端正的工作态度和积极向上的精神面貌。
公司的客户结构达到一定要求。
三、加强风险管理,积极挖掘资金潜力,实现经营效益最大化。有效的风险管理是业务安全运营和效益实现的保障,要进一步建立和完善贷后管理制度,确保贷款“放得出,收得回”,保证效益。鉴于小额贷款公司经营资金来源渠道单一,可用资金额度受限的实际情况,在用足用活自有资金的前提下,进一步向银行寻求融资支持,对贷款利息收入部分也要充分利用,使公司经营资金规模最大化,确保经营效益的稳定实现。
四、合理控制费用支出,降低经营成本。在保证业务正常运营和员工待遇的前提下,尽可能降低和控制各项费用支出,对非必要支出部分更是要严格管理,教育职工严格遵行公司的财务管理规定,杜绝堵塞各项跑冒滴漏,以提高股本回报的最大化。
20xx年即将过去,机遇与挑战并存、风险与收益同在的20xx年正向我们走来。新的一年,万象更新,我们公司的每位员工将以更加饱满的热情和昂扬的斗志,为实现公司20xx年度目标任务而努力奋斗。
客运公司半年工作总结
2016年上半年,我公司在上级主管部门和公司领导的正确带领下,紧紧围绕年初制定的安全生产工作目标,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,围绕“以人为本,安全发展”的安全生产理念,统领公司安全工作全局,积极开拓思路,创新监管手段,理顺安全管理关系,狠抓工作落实,认真落实各项安全活动开展的具体工作。较好地完成了上半年年预期的各项安全工作任务。现将半年安全工作总结如下:
一、完善制度,落实安全生产责任。
(一)进一步完善安全生产管理制度,包括安全检查制度、隐患排查制度、安全考核制度、安全培训学习制度等,使我公司的安全生产管理制度更加健全,基本实现了安全生产制度化、规范化。
(二)建立健全各类应急预案,包括《突发事件应急预案》、《交通事故应急预案》、《恶劣天气应急预案》、《汛期应急预案》、《重大节假日应急预案》等。
(三)建立健全安全生产责任制,进一步明确第一、二、三安全责任人的职责,并认真落实;建立各岗位责任制度,包括安全管理人员的岗位责任、督修及例检人员岗位责任、操作手的岗位责任等,做到有岗有责,层层落实,不留死角,狠抓落实,严格考核,使责任落实到每个岗位、每个从业人员。
二、签订责任书,明确职责。
(一)在年初公司执行董事与全体驾驶员签订了2016年安全目标责任书,与班子成员签订了2016年安全目标责任书,各分管领导与科室负责人签订了2016年安全目标责任书,各科室负责人与科室人员签订了2016年安全目标责任书。通过层层签订安全责任书,自上而下落实安全生产责任制,切实将安全生产责任制逐步落实到基层,落实到每一个岗位,落实到每一个人,明确责任内容范围,明确奖惩措施,实现安全生产工作全员负责制,为全年度公司安全管理目标的实现提供重要支撑和保障。
(二)在年初根据上级目标管理责任书制定公司全年的安全工作计划。
三、
建立健全安全管理机构。
(一)成立安全生产管理委员会,公司执行董事刘涛(安全生产第一责任人)为安委会主任,总经理李伟、副总经理宋强(安全生产第二责任人)为副主任,党支部书记徐翠华、副总经理付建勇、工会主席李慧及所有中层干部为成员。安委会主要负责研究制定安全生产工作计划和目标的方案,部署、指导、监督、检查安全管理部门的工作部署等。安委会办公室设在安全科,由安全科科长廖建明(安全生产第三责任人)兼任办公室主任,负责安委会日常工作。
(二)按标准足额配备安全管理人员,公司一共配备9名安全管理人员,并制定安全管理人员工作职责,对职责范围内的安全生产负直接管理责任,认真开展各项安全工作。
四、加强培训和教育,提高安全意识。
(一)公司通过多种方式对驾驶员进行安全知识的培训。一是每月定期对安全管理人员进行安全知识培训,截至目前,共进行培训5次,共计80余人次。二是每月定期对全体驾驶员进行安全培训、事故分析,截至目前,共组织驾驶员培训5次,共计约800余人次。三是通过adc短信平台发送安全知识进行培训,截至目前,共发送100余条短信。四是通过led平台,全天滚动宣传安全知识,并定期更换内容。五是通过服务亭张贴关于夏季行车注意事项、冬季行车注意事项、雾天、雨天行车注意事项、防恐反恐维稳知识、汛期安全注意事项等。六是通过例检室的黑板进行发车前岗前培训。
(二)为全面提高我司人员在应对突发公共事件的快速反应能力、应急处置能力,有效应对突发事件,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,公司于今年4月15日下午组织开展安全生产应急演练,演练科目有《人防交通运输应急队技能操练》及《公交车内发生暴恐分子纵火、伤人后的应急处置》。此次演练取得了圆满成功。
五、建立完善的安全检查机制。
(一)抓好安全源头管理。严格执行“三不进站、六不出站”的规定,加大车辆的安全监管工作。
(二)开展好检查、督查工作。负责安全的一、二、三责任人分批次到线路检查;线路联系领导每周不少于一次的线路检查,并做好记录;安全科工作人员每天到一线进行检查,主要是对驾驶员行车规范、车内安全设施、车辆技术状况、安全带规范系带等进行检查,并将检查结果记录存档;安委会开展不定期、不定时综合检查、季节性检查、节假日检查。调度室充分利用gps监控平台,强化对车辆运行中的动态监控及时纠正驾驶员违章行为。截至目前,共开展安全检查170余次,处罚违规驾驶员23人次。
(三)严格发车前的例检工作和岗前培训工作。坚持执行了车辆每天出车前的安检制度,严禁不签、他人代签、事后补签,杜绝不安检或安检不合格的车辆投入运营。截至目前,共安检18370台次。
(四)加大酒精检测的力度。每天早上由例检人员对驾驶员进行抽查测试,杜绝酒驾。
(五)加强行车日志的填写工作。每位当班的驾驶员每天对所驾驶的车辆在行车前、行车中以及行车后的安全行车情况进行填写,如发现问题及时报告及时处理,并将此列入年终考核。##(六)建立健全安全考核制度。为确保安全管理目标的顺利实现,激励各位驾驶员奋发进取,杜绝各类安全违章现象,对凡违反安全管理制度的行为一律按规定公平、公正的进行考核。
六、加强安全隐患排查。
(一)在重大节假日前,公司将所有运营车辆送专业维修厂由专业人员对车辆进行全面的检查和维护。
(二)在重大节假日前,开展车辆隐患大排查,主要针对车辆的燃气、管道、灯光、制动、线路方面的检查,共开展车辆隐患排查6次,共排查车辆708台次。
(三)在夏季来临时,对车辆发动机油污进行清洗,并对天然气管道和电路线束进行检查清理,保证车辆的技术状况良好,确保安全生产。此次共检查清洗车辆72辆。
(四)定期开展专项隐患大排查,截至目前,共开展隐患排查6次,共排查出隐患12起,其中已整改3起,上报主管局请求整改的9起。
七、加强对车辆技术状况的监管。
加强对车辆技术状况的监管。严格按照“预防为主、强制保养”的原则对所有车辆进行维护保养,半年共维护保养车辆236台次,并做好维护保养情况登记。
八、交通事故统计。
截至目前,共发生车辆擦挂责任事故19起,未发生一起致人伤、亡以上的交通事故,结案16起。事故与去年同比下降28.6%。截至目前,处罚交通事故待岗5人次。
九、运营统计。
2016上半年共投入运营车辆118台,共计发班32.1万余车次,安全行使里程244万余公里,累计载客量965万余人次。
十、严格车辆维修。
车辆维修采取层层申报制度,车辆维修费100元至500元申报安全科审核,500元至2000元由分管领导审核,2000元以上由公司领导审核。审核通过才能到公司指定维修点进行维修,安全科对车辆维修做好详细登记。半年维修费用共计约63.79万,比去年下降10.33%。单车修理费用下降9.36%。
十一、做好交通事故处理。
严格按照制度办事,无论大小事故,不分上下班时间,安全科人员坚持第一赶到现场处置,事后严格按照“四不放过”的原则,公平、公正的处理每一起交通事故,同时及时与保险公司工作人员联系沟通,确保了保险理赔金的及时到账。并利用每月的安全例会,对驾驶员进行事故个案分析及警示教育培训,使驾驶员吸取经验教训,有效的降低了事故发生率。
十二、其它工作(一)重大节假日活动。
1.公司在元旦、春节、清明、五一等重大节假日活动开展前,对所有运营车辆进行一次拉网式的安全检查,及时消除隐患,杜绝带“病车”上路,确保车况始终处于良好状态。加强对车辆运行的动态检查,重点整顿车辆超速、超载、不规范靠站、行车打手机、闯红灯和酒驾、毒驾等违章行为。
2.在防火方面,公司重点对停车场、配电房等场所进行安全检查,确保各种消防器材安全有效。
3.公司还要求全体驾驶员加强对“三品”的检查工作,严禁乘客携带易燃易爆危险品上车。
(二)各项安全生产活动。
1.半年以来,根据上级部门各个时期安全工作的要求,公司组织开展了“今冬明春”、“汛期安全检查”、“6月安全生产月”等活动。
2.为加强对活动期间安全生产工作的组织领导,确保各项活动的顺利开展,公司成立了相应的活动领导小组,负责活动期间各项事宜的组织领导、综合协调、检查督促等工作,为宣传活动提供强有力的组织保障。
3.公司还针对各项活动分别制定了活动方案,明确活动的指导思想、活动目标、活动安排及工作要求,将活动实施细则逐一分解到各个科室,层层抓落实,做到了对各项活动工作早布置,早安排,早落实,勤督查,并在活动结束后及时进行总结。
十三、下半年工作思路(一)继续加强安全教育培训。
坚持按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,时时把安全放在首位。采取多种方式相结合的全面安全教育培训和宣传工作,抓紧抓好安全知识和相关法律法规的普及教育工作,加强对安管员进行安全管理培训和驾驶员安全技能培训,努力提高全员的安全生产知识和操作技能,防止事故的发生,提升公司安全管理水平。
(二)加强安全隐患排查。
加强对所有线路的隐患进行全面检查,确保隐患排查不留死角,整改不留死角。对于每次检查出的安全隐患,需立即对隐患采取可控措施,减少隐患带来的危害,并建好隐患台账。
(三)开展好检查、督查工作。
对执行检查人员进行相关培训,提高其业务能力;完善安全检查信息收集、传递、处理和反馈渠道,及时保证安全检查的高效性。
1.安全科做好现场检查工作,并将检查结果记录存档。2.各科室加强协作做好不定期的检查。3.安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查、节假日检查。
4.充分利用gps监控平台,强化对车辆运行中动态监控,及时纠正驾驶员违章行为。
(四)提高车辆管理力度。
1.认真落实车辆每天例检例查日常保养,认真填写例检记录存档备案,不弄虚作假,坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止“病车”上路行驶,及时保养,保证车辆正常营运。
2.认真落实公司夜间停放车辆制度,不准乱停乱放。3.认真贯彻落实公司制定的安全管理办法和措施,对“三危物品”检查工作严查严堵,明确责任,各负其责,违规必纠。
2016年下半年,公司将继续本着“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照“谁主管、谁负责”的原则,发扬成绩,纠正不足,与时俱进,开拓创新,进一步落实安全生产责任制,全力抓好安全生产工作,把安全生产真正落实到实际工作中去,为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。
2016年6月17日。
客运公司半年工作总结
---事故”活动方案的通知》的文件精神,以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作,贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,坚持“安全为了生产,生产必须安全”和“以人为本,关爱生命”的原则,牢固树立“安全事故猛于虎,安全责任大于天”的思想,高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队,含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员,加强安全思想教育,提高安全行车意识,做好车辆的“例检”工作,确保车辆技术状况良好,杜绝带病运行的现象,严禁客车超载、超速,确保行车安全,防止重、特大交通事故的发生。
二、严格执行车辆《例检》制度,加大对安全隐患的排查整治工作,确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的2---四轮保养、维护检修工作,特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修,及时排除存在的安全隐患,确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能,杜绝营运客车带病行驶,防止由技术状况引发的行车事故,在“十·一”黄金周期间,没有出现任何大小安全事故,确保了人民生命财产的安全。
4---导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次,约1860人次参加。
3、抓安全行车工作,对安全行车实行立体化管理,对关健型的驾驶员进行定点帮教,建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时,通过组织安排安全员在重点路段纠违,加强安全宣教力度,增强驾驶员的安全意识,每月开展两次违章人员典训班,从而降低了一般事故,杜绝了重大事故。
6---造,灰尘满天,没有水源,无法保证128路洗车,9车队就调整洗车时间,在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗,克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作,更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作,共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求,于8月26日开通了湘一中青竹湖专线,并对该线的经营情况进行分析,及时向上级部门反馈信息。
1、根据工作需要,分公司于8月22日对车队干部进行了调整,从一周的调整情况来看,做到了班子调整,局面不乱,较好的促进了各项工作。
8---当前存在的违章还不少,交通事故还不断,日常工作上还存在着不少问题,对此,我们进行了认真反思,并将在湖南巴士的指导下,继续精耕细作的抓好方方面面的工作,力争在下阶段时间内取得更大的成绩。
三、下步工作打算:
一、对照上级的工作要求,进一步细化管理,优化经营,完成竞赛工作目标。
二、根据市场、季节、天气变化,结合客流调查情况,抓好“四个优化”,抓好9月份客流高峰旺季,对所有线路的车辆配备进行优化和调整,合理安排时刻表,提高劳动生产率,提高企业效益。
三、规范司乘人员工作程序,严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核,对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。
四、结合长沙市九月份三个会议的要求,在思想上再发动,在认识上再提。
10---本文地址:
客运公司工作总结
20xx年,长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下,在集团各部门的大力协助下,全站干部职工齐心协力,坚持以安全生产为前提,以经济效益为中心,积极克服各种不利因素,不断建立健全各项规章制度,注重安全教育和培训,加强站务管理,使车站稳步良性发展。现将我站20xx年工作总结如下:
20xx年,在全站员工的共同努力下,车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务,预计全年发送班次12万个班次,运送旅客300万人,完成经济收入约10000万元,较去年增长8%,预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止20xx年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。
在安全工作方面,长途汽车客运站始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,不断完善安全管理制度,并严格执行,确保运营安全。
1、消防工作方面,车站安排专人,每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改,同时,对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训,保证站场消防无漏洞,车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查,对查出的隐患及时整改。同时,车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查,重点检查用电设备电源是否关闭,并对车场进行巡查,确保车站夜间安全。
2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设,营造车站良好的治安环境和交通秩序,车站抽调治安管理人员,配合辖区公安部门,对站内及周边进行治安交通综合整治活动,有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为,为进出站旅客营造了良好的乘车环境,也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。
3、春运、五一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间,车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》,召开动员会,并层层签订安全责任书,将安全工作落到实处,逢雨雪雾等恶劣天气,车站严查车辆随车配备防滑、消防设施,并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作,杜绝安全事故的发生。
4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神,车站成立活动领导小组,利用led电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传,加强安全教育;各岗位人员严格安全操作规程,切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度,确保运营安全。
5、六月份为安全生产月,车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语,制作安全生产横幅,并在一楼大厅外设置了安全宣传台,对过往市民、司乘、员工宣传安全常识;在实际工作中,车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作,要求安检相关岗位人员严格车辆安检,确保行车安全。
6、六月份开始,按照省市交通主管部门要求,车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频,并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片,并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份,全国开展旅客安全带佩戴普及,车站安排专人,逐车逐一检查落实,同时要求司乘人员做好旅客解释工作,确保全员佩戴安全带,同时,车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”,加强司乘人员安全教育和管理,要求按照规定配备双驾,且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时,并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定,确保行车安全。
7、为迎接党的“十八大”召开,全力做好安保工作,车站配合辖区治安单位,全面做好“十八大”期间安保维稳工作,与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书,对去往北京的旅客实名登记售票,对发往北京的货物实名登记。节日期间,通过对“三品”的严查,无一件“三品”进站、上车。
8、在安全工作痕迹化管理方面,车站对所有安全工作资料收集,统一装订、归档,并由专人管理,确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。
训,通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定,组织座谈讨论等活动,增强了党员干部,特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针,今年我站党支部培养发展了三名党员,确定了四名预备党员,以及三名积极分子。
在党建工作中,车站党支部组织党员,积极参与植树活动,红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动,同时,在11月份,响应西安日报社“暖冬行动”,发动党员及广大干部职工,向贫困山区共计捐赠85件棉衣,向弱势群体奉献爱心。
20xx年,根据车站工作实际,车站制定了《20xx年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》,坚持每日班前班后会学习,周二全员培训的学习制度,对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训,通过培训学习,营造了一个良好的学习氛围,也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。
安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时,并增加服务培训的课程,通过培训,进一步提高了司乘人员优质服务的意识,形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。
在线路引进、车辆持续增多的情况下,车位利用率如何提高是车站一大课题,车站做好班线司乘工作,要求车辆站外待发,提前2小时进站上位,并将站内所有待发位设置为发车位,有效提高车位利用率。
在规范参营车辆经营方面,车站调整了稽查机构,充实了稽查人员,每日对参营车辆站外营运情况进行检查,规范了参营车辆经营行为,消除了安全隐患,维护了旅客的合法权益,树立了车站良好形象。为方便广大旅客购票,车站坚持候车厅全天候免费开放,并实行24小时售票,客流高峰期,随时启动应急预案,增开售票窗口10余个,并对热门线路预售10-30天客票,以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时,为不使票款流失,车站为每位售票员都配备了一本地图册,对不熟悉的站点及时查询,引导旅客转乘就近线路车辆,为旅客提供最佳的出行乘车路线,既方便了旅客,也留住旅客,同时提升了车站效益。在20xx年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中,车站设立专用购票窗口,提升服务,方便老龄旅客和学生、务工人员出行。
20xx年,西安市四城联创工作重点放在了创文工作上,根据省、市各相关主管部门文件及会议精神,长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风,加大资金投入,狠抓创文工作,以创文工作为契机,不断提升车站软硬件建设,为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。
车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动,如:党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“5.31无烟日活动”等,创新活动内容,引导广大干部职工树立“文明西安我建设。
客运公司春运工作总结
各位同仁,先生们,女士们,您们好。
20_年春运自1月__日开始,__月__日止。为期天圆满结束了。车队正式工_名,临时工_名,假期临时工_名,党员_名,团员_名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客_名,票款收入达到?元创历史之最。
一,创品牌,争一流。
“诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军。
二,未雨绸缪,充分准备。
春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。
三,落实制度,安全管理。
落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。
四,细化分工,定岗定责。
为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下,途中做好安全宣传,防止旅客向车外丢东西,及时清理好行李架,做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育,时时关照老弱小旅客,并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车,让他们真正感受到__人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火的安全教育,彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮的食品卫生,保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟的,我们就认真的做好耐心解释工作,保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热情和力量,为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
客运公司春运工作总结
尊敬的各位领导,各位同仁,各位朋友:
大家好!
xxxx,为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位,在春节运输工作中扮演着重要角色,前期各级部门也已经召开了春运动员大会,为进一步落实会议精神,更好地服务春节旅客运输,确保旅客生命、财产安全,保证旅客走得好、走得了,结合我公司特点,围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标,按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则,我谨代表大元公司作如下表态发言:
一、众所周知,各级领导历来非常重视一年一度的春运工作,春运对开好头、起好步关系重大,意义深远。不但影响到社会和谐和稳定,单位的信誉和发展,而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组,把这次会议精神落实在行动上,体现在管理中,贯穿于服务工作的始终,我们将从讲政治的高度,把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷,这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案,精心组织实施,周密安排,层层落实安全责任和安全措施,与所有的驾驶员和相关的管理人员逐个签订了安全责任状,消除隐患,避免重、特大事故的发生,确保春运取得圆满成功。
二、加强宣传发动,营造浓烈春运安全氛围。采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育,客服麻痹松懈情绪,让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒,努力营造“春运安全,人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传,增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性,充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。
三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》,严格执行“三不进站,五不出站”制度,狠抓源头管理,采取切实措施,严把车辆技术关和驾驶员上岗关,对参加春运的驾驶员进行资格审查,对所有参加春运车辆进行春运车况检测,确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作,不放松不偷懒,确保违禁物品不进站,不上车,严防一切意外事故的发生。
四、时刻注意天气变化,应急预案早定制,事故隐患早排查,全力做好后勤保障工作,加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动,严格控制违法违章现象,禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为,利用gps和3g视频对所有车辆进行动态监控管理,尽力消除事故苗头和不安全因素。
五、努力实现春运工作目标,让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下,加强战场秩序管理,时刻保持车况良好,车容整洁,正班正点,文明礼貌,为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点,增设售票窗口,延长售票时间,保证不滞留一名旅客,让每位旅客走得好走得了,走得及时和放心。
六、加强春运值班和应急处理工作,深入基层,相互配合协作,及时了解掌握运输情况,保持信息快捷畅通。
四十天的春运对我们来说,既是艰巨的任务,也是对我们工作的全面检验,更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全,要圆满必须安全。一分耕耘一分收获,注重过程看结果,抓住当前看长远,xxx春运,我们一定会携手坚持到底,2022年春运,我们期待圆满!
作为专业的运输企业,最后我祝大家新年吉祥,身体健康,合家欢乐,也祝我们xxx年春运工作圆满成功!
公司半年工作总结
时间过得真快,回望这半年的成绩,自己感觉学到的东西不少,但给办事处带来的效益却很少。总结之前得与失,为以后的工作做好打算,为明天的胜利做好铺垫。
1、随岳南高速伸缩缝安装,在我们100多人的大团队共同努力下,经过3个月的时间,于2020__年底圆满顺利完工,这也是我们伸缩缝安装首次取得效益。谈起个人在随岳南我也学会了很多,学会了基本交工资料的编写,还学会了计量资料的编写。美中不足的是,随岳南回款的力度不行,年前回款400万,至今还有欠款800多万,因为业主批复的增加工程量的文件刚刚下来,致使第二次计量还没有完成。
2、现在头疼的就是宜巴高速,初次去的时候,我们是以一个团队的形式准备参与。之前商量好的是,志建负责前面几个标段,我负责中间标段,老马负责后面标段,三个人互相协助,尽量争取多签利润高的合同。但后面事态的发展跟想象的相差甚远,其他小单位在指挥部的关系大力度的对施工单位进行推荐,致使有部分施工单位拒绝上报中铁建资料,理由是公司太大,价格肯定很高。形势对我们一直很看好的恒力通也造成威胁,老马不辞辛苦的奔波于31个标段,跟每个施工单位都建立了很好关系。但因为亿力,桥闸的介入,施工单位在上级领导业主的推荐下,不得不放弃与恒力通的合作。
看到势头不对,我跟办事处领导(宋振旺,宋振辉)汇报并建议,我们是不是应该改变策略,如此下去我们签不了多少合同,而且价格肯定不会太高,这样下去连我们的投入都收不回来。在领导们再三权衡之下,决定力推中铁建,以中铁建规模大、质量好、信誉优为由,不让小单位进入。在办事处领导的力挺下,我开始和业主部分领导进行沟通说服,在以质量第一的条件下,业主基本接纳了我的建议,要求施工单位进行公开招标,把往日以最低价中标的模式转换为综合评标模式,价格从从前的70分转为30分,就算中铁建价格跟小单位相差一半,我们的价格分也能拿到15分,但我们的设备,人员,业绩,信誉,售后都是领导公认的,这方面的分我们应该可以拿满分,这样下来对中铁建的优势就很大。但这给辛苦工作将近一年的老马和志健带来不小的打击,我也感到很不安,这也是没有办法的办法,希望能理解。
下一步还是打算继续往这方面发展,想尽一切办法让中铁建在第一次公开开标时能拿下第一份合同,这样下面的工作就好做了。签合同的第一个原则,绝对不会以降低价格为条件,签订无利可图的合同,争取利润最大化。
3、对办事处团队的看法:我一直以工作和生活在这样的一个团体而感到幸福,幸福的同时也有些遗憾。不管出于什么原因或者说是目的,今天能走到一起真的是一种很大的缘分(尤其是我),但因为个人的利益,总是会发生一些矛盾,这是不能避免的,但应该思考的是,怎么把矛盾愉快的解决掉。常言说:“大事化小”。为什么我们总是把“小事变大”呢?其实很多时间是缺少沟通,希望以后能多沟通。
__。
20__.6.27日。
客运公司工作总结
今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生,通过不断改进安全工作管理办法,增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩,现将全年安全工作总结如下:
一、今年事故情况。
今年我司共发生责任事故1次,事故为全责,事故伤人__人,事故死亡为0,经济损失__元。百万车公里为__次,伤人__人,死亡为0。与同期相比为二平一降。其中:事故次数为平,事故伤人为平,经济损失下降__%。
二、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任。
为了认真搞好全年安全工作,根据上级管理部门的指示精神,层层签订了安全生产责任书,安全生产责任制在我司得到了普遍落实,不仅如此,公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书,安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。
三、继续开展安全宣传教育,努力提高安全意识。
安全教是安全管理工作的重要内容,今年公司大力响应各级主管部门的要求,加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程,应急处置能力的宣传教育力度,如今年发生在我县的大山煤矿__井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿__井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟,公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议__次,参会__余人次,出刊简报__期,悬挂标语__幅,发放安全资料__多余份。
四、狠抓安全责任制的落实,继续推行安全目标责任管理。
公司为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按20__年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核,共评出一等奖员工__名,二等奖员工__名,三等奖员工__名;并给予了奖金及表彰,对安全工作做得差的人员进行了通报和教育,并在年底前完成了与各部门、各岗位签订20__年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。
五、狠抓春运和节假日的安全管理工作。
为了认真抓好今年春运和“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的各项安全工作,确保旅客高峰期出行的万无一失,公司于元月__日、__月__日__月__日召开了黄金周安全教育培训专题会,并邀请了县安监局、交通局、交警领导现场参会,传达了上级对黄金周安全工作的指示及要求,根据上级要求的精神,组织了安全检查领导小组,对公司各重点部门:修理厂、油库、超长公司和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门__次整改隐患__次,安全大检查__次,安全巡查__次,出动检查车__台次,出动检查人员__余人次,检查车辆__余台次,检查出隐患车2台次,整改__台次。
公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为,大大的促进了驾驶员的安全行车。全年监控车辆344台次,提醒超速成车25余台次,外地抄告违章车__台次,处理__台次,处理金额:__余元。
六、狠抓安全源头管理。
1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育,中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训,对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会,全年召开各种会议__次,参会人员__余人次。
2、严把驾驶员的准入关,根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请,驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料,经公司领导审查后,由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后,相关手续,方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员__人,退用不合格1人。
3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月__次与驾驶员面对面的安全谈话活动,使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中,为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。
4、今年技检部继续按威运管__号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业,严格督促车辆按时审验和综合性能检测。
5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查管理,严格杜绝不进站报班营运的违规行为。
七、狠抓安全基础工作,强化企业内部管理。
1、为规范安全管理的基础工作,今年公司对档案进行了进一步的规范,拿出资金对档案进行了更新,并对各种安全纪录的规范、详细、准确、及时进一步进行了完善,改变了过去归档不规范、乱、杂、差的旧习。
2、今年公司继续实行专人对车辆的严格监督管理,未出现不按公司的保险制度投保,漏保的情况发生。
3、今年安保部在每月的安全培训教育会上还强调了春、夏、秋、冬季节性行车的安全的重点、要求,教育驾驶员不冒险行车,并于今年__月2__日继续对全司员工进行了防火、防汛、重特大交通事故的抢险处置救援演练,通过演练技能培训提高了每个员工应对突发生事故的应急作战能力,并将学到的抢险技能落实到了工作中。
20__年的工作重点:
(一)进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训,确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成,维护社会稳定。
(二)进一步强化安全管于是,狠抓责任的落实,严把安全源头关,搞好动态监控管理,加大对违法、违章、违规行为和处罚力度,狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作,有些工作还做的不够,离安全管理的要求还有差距,我司决心在明年的工作中,不断进取,认真分析新情况、新问题、以适应新形势安全工作需要,力争我司在明年的安全工作上取得好成绩。
客运公司个人工作总结
20**年,在经投集团党委的领导下,环保客运公司绐终把思想政治工作贯穿于企业的生产经营工作之中,注重员工的思想意识和品德教育,激发员工的创造性,以增强公司的感召力和凝聚力,努力建设一支政治素质好、业务能力强、作风形象好的员工队伍,为圆满完成公司的各项生产任务提供坚强的思想政治保障。现将今年思想政治工作总结如下:
一、领导重视,明确责任。
1、为确实抓好公司员工思想政治工作,公司专门组织制定和下发了文件《思想政治工作方案》。《方案》明确了由公司党总支领导,形成了经营班子、工、青、妇组织齐抓共管、各负其责、整体推进,全公司各部门共同参与、上下联动的工作格局,以公司中管层、分队长、站长、党团员、先进模范人物为基本队伍,建立“大政工”体系。
2、建立兼职政工员联系制度。为全面加强员工的思想政治工作,以点带面,以局部带整体,公司决定建立兼职政工员联系点工作制度,并下发了文件。明确了兼职政工员的选聘原则、工作职责、工作要求、考核、分工等具体条款。
3、积极探索,找准思想政治工作的根本。针对公司员工来源广泛,流动性大,思想情况十分复杂。因此,只有加强企业思想政治工作,在员工中形成爱岗敬业、忠于职守、廉洁忠诚的氛围,企业才有战斗力和凝聚力。公司要求政工员深入基层到员工身边,倾听员工的心声和建议,及时如实的向公司党组织汇报、反应相关问题,主动沟通交流。同时,公司进行了多种形式的培训和教育,建立了双向交流机制,使员工和政工员的交流渠道畅通,做到上情下达、下情上达,及时了解员工的思想动态,把各种不良苗头消灭在萌芽中。
二、形式多种,狠抓落实。
(一)创新内涵,坚持抓好与实际工作相结合的思想政治建设工作。
作为旅游窗口服务企业,环保客运公司抓住企业本身的服务特点,把“服务游客、有求必应”作为企业思想政治工作的主题,注重抓好多个结合:
1、把思想政治工作和企业党建相结合。通过加强企业党的建设,特别是今年通过创先争优活动的开展,企业党组织成为思想政治工作的主要力量,要求亮明党员身份,接受游客和群众的监督。强化党员意识,实现党员组织上“回归”、思想上“回归”,消除党员抱着“打工挣钱”思想为游客服务,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,激励员工,用党员一言一行来感化员工,使员工在潜移默化中思想得到升华,带动引导广大员工创先争优。
2、把思想政治工作和企业文化建设相结合。通过加强企业文化建设,扎实做好文化宣传,办好内刊《环保快车》刊物,使内刊成为宣传公司经营方针政策,员工学习沟通交流的窗口,同时,通过宣传好人好事,弘扬正气,做员工贴心服务者,使职工的思想道德建设、价值观念教育、理想信念教育得到进一步提升,统一了员工思想认识,增强了战斗力和凝聚力,使企业焕发活力。
3、把思想政治工作和企业经营管理相结合。把思想政治工作融于经营管理各个环节中,以服务游客、服务旅游为大局,开展思想政治工作,实现了“两手抓,两促进”。
(1)大力开展以“热爱公司、爱岗敬业”为主线的职业道德教育,培养员工良好的艰苦奋斗、甘于奉献、勤俭、勤业、精业的敬业精神。
(2)大力开展安全教育,安全管理不放松,预防为主。特别是实行每天早上“早例会”制度,要求主持者每天要“一讲”、“二看”。“一讲”是总结以往出现的问题,重申以后注意事项,“二看”是要认真注意驾驶员的精神状态,如果发现有疲劳的、精神萎靡不振的要及时沟通,该休息的必须休息。引导员工充分认识到安全工作是交通运输企业的生命线,自觉提高安全生产意识,防范安全事故发生,杜绝重特大交通事故。
截止11月份,公司共召开早出车会议1080次,中层骨干会60次,安全生产例会60次,专题安委会会议2次,事故及事故苗头分析会22次,车辆日常安全检查2256次,发现行车违章58人次,现场纠正违章人18次,查处违章40人次,对驾驶员个别安全培训谈话26人次。
(3)开展安全工作管理者与驾驶员“结对子”活动,掌握驾驶员的思想动态、工作心情、家庭状况等相关信息,并要求管理者积极、主动的为驾驶员排忧解难,为驾驶员安全行车提供强有力的保障。
(4)实行“啄木鸟”服务质量监督活动,发挥社会监督员作用。为了提升公司员工服务质量,今年公司聘请了热爱旅游事业、社会责任感强、诚实可靠、素质较高的社会监督员10名。对我公司各种有碍安全行车的违法、违规行为和服务质量进行监督、稽查,并为我公司的安全管理和服务工作献计献策。一年来,服务质量有了明显的提高,有效投诉大大降低。
(5)引导员工正确认识公司在核心景区中的位置,我们作为旅游窗口服务单位,我们的服务直接关系到张家界景区的整体形象,引导员工自觉维护正常的景区运营秩序,不断提升服务品质。开展优质服务示范性评比活动,以“优质服务示范车”、“优质服务示范岗”和“优质服务示范站场”评选活动,培育员工“把游客当作自己的亲人”的服务理念。
(6)深入开展员工业务技能、岗位培训教育等。主要是加强员工对驾驶技能、维修知识、服务知识、安全法规、劳动法规、企业规章制度等学习。一年至少两次以上的学习培训,同时,倡导员工以主人翁姿态,积极有序地参与民主监督管理,依法履行义务、行使权利和维护权益。
(7)加强公司廉政建设,严格程序,推行阳光操作,组织好各项招投标活动,对大宗物品采购、工程建设等重大事项坚持会议决定、公开招标制度。截止20**年,公司共累计支付投资额2亿多元,没有出现一起违法乱纪的事件,良好的经营秩序得到了上级领导和社会各界的广泛好评。
4、把思想政治工作和群团组织工作相结合。加强工青妇等群团组织建设,始终坚持党建带工、青、妇建的发展思路,发挥桥梁纽带作用,发挥政工优势,以生产经营为中心,帮助、关心、引导员工参与公司民主管理,积极开展多种竞赛活动和文化活动,增强员工队伍的向心力和凝聚力,营造和谐氛围。
(1)以劳模报告会为契机开展“学劳模,赶先进”活动。7月16日,集团公司党委、工会举办的“20**年优秀党员、劳动模范先进事迹报告会”,劳模们以自己的亲身经历从不同侧面介绍自己努力工作,不怕吃苦,乐于奉献的精神,在员工中引起强烈反响。报告会后,员工纷纷给《环保快车》投稿,如:《以劳模为榜样,当学习型员工》、《劳模就在身边》、《用感恩的心去生活》等文章畅谈他们的学习心得与体会。党总支发出“学劳模,赶先进”的号召,使得员工学习劳模,争当先进的氛围逐渐形成。
(2)开展创建国家级“青年文明号”活动。为全面提升思想意识,通过活动的开展,带领公司青年建功立业,倡导职业文明,以岗位创优为重点。公司团总支启动了创建全国青年文明号活动,做为20**--20**年团建工作的重中之重,制定了创建方案和目标,召开了动员大会。
(二)创新手段,方法多种。
1、发挥科技优势,开展思想政治工作。公司拥有张家界视窗网站、办公自动化网和闭路电视系统,公司运用这些系统开展思想政治工作,解决了线长面广、难以集中学习的矛盾,在办公网络上开设学习园地,供员工讨论和反映情况。
2、开展用心关爱员工行动,做员工的贴心“服务者”。使思想政治工作深入人心,成为“温馨工程”和“动心工程”。今年入景区游客超历史记录,一线员工加班加点,非常辛苦,有的驾驶员和站场工作人员一天连续工作10多个小时没有休息,针对这种情况,党总支进行了排查摸底,对部分“疲劳”员工予以强制休假,保证生产安全,同时也保证了员工身体健康。针对夏日炎热天气,运输量日均突破万人大关,要求公司后勤部每天给一线员工按时送上自制的“绿豆沙”,特别是“十一黄金周”期间,还自制了“咖啡”冷饮,有时公司领导亲自发送,这体现一种鼓励,更是一种关怀。为保证员工更好的休息,给员工新购入的空调被,延长了宿舍空调开放时间。其次,给天子山分部宿舍房顶安装了遮阳棚,给森林公园分部新修了厨房等等,这一系列关爱行动,做员工的贴心服务者,激励和感动了员工爱岗敬业的积极性。
三、有力的工作,保稳定,促发展。
1、在强有力的政治思想工作带动下,涌现出了一大批拾金不昧、品格高尚的优秀员工和见义勇为、帮助游客的典型事迹,赢得了广大游客群众的一致好评。公司拾金不昧行为蔚然成风,救助游客、优质服务游客。今年公司拾金不昧等好人好事共计产生433例,拾得客人遗失物品总价值高达100多万元。其中,天子山分部驾驶员张晓林拾到游客失物后,在找寻失主无果的情况下,主动按身份证上地址与当地公安局取得联系,使得洛阳游客张某失物失而复得,张某特给公司写来感谢信并赠送一面锦旗,一时传为美谈。
2、各项安全指标均在年初控制范围内。截至20**年11月20日,营运车辆共计安全运行757.9万km,一般责任事故频率:1.5次/百万车公里;事故责任死亡频率:0;事故直接经济损失率:2.5万元/百万车公里;轻微性事故频率:2.1次/百万车公里。以上安全四项指标均控制在公司安全管理目标之内。
3、激发了广大员工的积极性、创造性,促进了公司经营生产,圆满完成了年初董事会下达的各项指标任务。
四、继续推进。
纵观全年工作,思想政治工作力度得到进一步加强,思想政治工作机制逐渐完善,通过全体员工的共同努力,促进了公司安全生产、服务质量的顺利开展,取得了一定的成绩。在新的一年里,公司将继续落实各项思想政治工作,特别是进一步完善政工员管理机制,向先进的思想政治工作单位学习和取经,为企业快速、稳定发展提供强有力的思想政治保障。
公司半年工作总结
今年以来,广告科在局党支部的正确领导和热心关怀下,在其他科室中队的支持与配合下,按照“以人为本、热情服务、长效管理、规范高效”的工作宗旨,创新工作思路,完善工作机制,提高服务水平,落实长效管理。较好的完成了制定的各项任务目标和领导交办的各项工作。共办理户外广告设置申请74件,征收户外广告有偿使用费664978元(去年去除公交车车体广告使用费后为569835元)同比增长16%,拆除立柱式大型广告牌4块,取缔其他违法设置的户外广告及设施52余处,总面积约1700余平方米。现就一年来工作情况总结汇报如下:
为进一步加强相关法律法规政策学习,我们组织全科队员参加了《山东省城镇容貌和环境卫生管理办法》、《曲阜市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》、《曲阜市城市规划区户外广告资源有偿使用收入征收管理暂行办法》等专业性文件培训学习,并请法制科的同事为科室人员讲解了广告管理相关执法文书的书写。很好的组织了每次由局办要求的周末学习活动,及时做好笔记。依据《山东省城镇容貌和环境卫生管理办法》,组织人员修改了《曲阜市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》中法律责任内容。按照收支分离,将所开户外广告资源有偿使用费用全额上缴代收银行,并及时向局财务科做好汇报统计,定期与财务科做好季度核对工作,确保了所开票据的无误性。对20xx年至今20xx年的开具的法律文书、所报广告效果图等资料文档进行了全面清理和归档,建立了广告审批备案档案由专人管理。同时我们还加强信息报送工作,安排专职信息员坚持报送每周、每月工作计划,方便局办编辑《城管信息》。
(一)、做好原设置广告设施的续审工作
年初,我科列出了详细的20xx年工作计划,制作了20xx年广告设施审批明细表,明确了审批广告设施的“续审时间表”。确定了全年的“总体目标”为:把广告设施的美化与资源的开发有机结合起来,把户外广告管理一抓到底、抓出成效。统一了思想,凝聚了力量。切实加强了户外广告有偿使用费得征收管理,确保依法征收,应收尽收。共为原审批的22处广告设施办理了续审手续,征收户外广告有偿使用费478345元。续审率为95%(公交车车体广告因特殊原因未能续审)。
(二)、严把设置关、控制新广告设施的审批
为了更好的贯彻落实《曲阜市城市规划区户外广告设置管理暂行办法》、《曲阜市城市规划区户外广告资源有偿使用收入征收管理暂行办法》,我科组织全体科室人员认真学习办法细则,在户外广告的审批工作中严格执行办法规定的内容,严格遵守大型户外广告设施联审联办制度。户外广告审批工作坚持做到科学、规范、高效,按照“高标准设计、高标准材质、高标准安装”的原则,提升户外广告设置档次。一年来,共受理行户外广告审批项目103件,办结74件,共开具《曲阜市广告设施使用协议》167份,新设置大型广告设施13处,征收户外广告资源有偿使用费182833元,同比增长12%。
(三)、开展专项整治活动、取缔违法广告设施
随着城市化进程的加快,我市户外广告业发展迅速,为城市增添了色彩,同时也出现了户外广告设置杂乱、档次低劣、特色不鲜明、破坏城市景观效果等突出问题,在一定程度上影响了城市形象。我科对规划区范围内户外广告设置情况进行调查摸底,对所有广告位登记造册。对未经审批擅自设置的广告设施,组织。一年来共下达《责令限期改正通知书》247份,拆除面积达1700余平方米。特别是今年8月份拆除了杏坛路西首总面积达350平方米的大型落地式广告牌。孔子文化节期间,根据领导安排,联系160吨大型专业吊车,历经5个小时,直至深夜11点,拆除了京福高速20号口处三面大型立柱式广告牌。
转眼间,半年的时间过去了,回顾这半年的工作,面对激烈的市场竞争,我做为办公室内勤,深感内勤位轻责重,既要完成文件处理,综合情况,填写报表等日常程序化的工作,又要完成领导时交办的工作;必须具有强烈的事业心,高度的责任感和求真务实的工作态度,还要有任劳任怨的献身精神,现将半年来的工作情况汇报如下:
在这半年的工作中,我严格要求自己,遵守公司各项规章制度,按时上下班,在为大家创造一个良好的工作环境的同时,做到了办公设备维护、保养并及时完整填写各类报表及上报是办公室工作之重,半年来,我结合实际工作,认真履行工作职责,始终保持办公室及院内环境卫生清洁。与总公司领导及同事随时沟通,将所有资料及时对接并分类存储,把公司的新信息、新政策及时传达至分公司经理及各销售人员。将分公司情况及销售人员采集的客户信息,及时准确的存储并上报总公司的同时,热情接待每一位上门客户,了解客户的需求和目的,耐心解释我们公司的背景及我们产品的优势,及时电话回访意向客户,了解客户的动向。
俗话说:金无足赤,人无完人,在日常工作中,我难免......缺点和不足,由于办公室工作常常事无巨细,每项工作我都希望能完成得最好,但有时却不能把每件事情都做到尽善尽美。比如在每周周报表中购机时间的报备,由于我的理解失误,没有将客户的购机时间具体填写成几月,却填成了离现在大约几个月的时间,致使总公司领导无法准确掌握客户的真实情况,误认为是复制粘贴的结果。我会总结经验,汲取教训,不让类似的事情再发生,其他不足之处和缺点,希望领导监督指正,我一定做到指出就改。
今后,我将在工作思路和工作方法等方面不断改进和创新,适应公司发展的需要,做到细心、耐心、热心,并提高办事效率,增强服务意识和奉献精神,与我们的团队共同努力,将工作做到更好。
客运公司春运工作总结
2014年春运从1月16日开始至2月24日结束,共计40天。我司在上级部门和总公司的正确领导下,在各部门的紧密配合下,在全体员工的辛勤工作下,按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的总体要求,切实落实运输组织、安全生产、应急保障、值班、信息报送等制度和措施,确保了春运工作平稳、有序进行。通过全体员工的共同努力,圆满地完成了春运各项任务,春运40天共完成招揽营收1370万元,超额完成1200万的春运营收计划,参运车辆130台,安全行驶189万车公里,开行班次11592个,其中加班、包车1286车次,运送旅客21.5万人次。实现了旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意,安全零事故,服务零投诉,旅客零滞留,行车零违章的目标,全面完成了春运各项工作目标任务,为全年的工作打下了坚实的基础,实现了开门红。现就今年春运工作总结如下:
一、加强组织领导,安排部署到位。
1工作实施方案》、《2014年春运旅客疏运应急预案》、《2014年春运期间安全保卫工作应急处置预案》,营造了浓厚的春运氛围,明确了各部门职责。班子成员放弃了休息日坚持每天起早床深入一线开展工作,严把安全关,靠前指挥及时掌握一线生产经营情况,重点针对我司长途班线长沙线、宁波线、晋江线开展工作,确保了我司春运期间安全工作平稳;确保了春运各项工作落实到位;确保实现了创收增效的工作目标。
二、生产组织有力,加强运力调配。
春运前我司与兄弟单位主动联系,准备了10台应急运力。提前做好客流分析和预测,合理安排班次,科学调配运力,灵活调整票价,加强调度管理,搞好包车业务衔接。采取了做好节日期间和节后旅客运输工作,科学地安排好节日班车的停、复班。除夕夜和正月初一根据客流情况采取部分班车停班,确保主干线路每天有班车,同时准备好机动运力,配好驾驶员,时刻掌握动态信息,提前安排加班班次,长短结合,注重提高公车的利用效率。在计划加班的基础上,充分利用回场班车进行临时加班,通过正班车、计划加班、临时加班的有机结合,积极内部挖掘,增加运输能力。积极与兄弟公司协调,落实好班次计划,对客流淡旺不均的班线提前做好了运力调剂工作,及时与驻站运管部门协调沟通,统一思想,全力配合。为了方便旅客出行,我司在南站设立了售票点,对白沙线发班及时进行调整。整个春运确保了运力充足,有效地提高了车辆的工资率和利用率,效益明显提高,保障了广大旅客走得及时,走得有序。
三、
严把春运安全关,确保春运安全稳定。
2安全是春运工作的核心,也是春运工作的首要任务,春运中我司时刻把安全工作放在最重要的位置。通过各种有效形式,大力开展安全生产宣传教育,在单位院内、车站广场等处悬挂横幅、张帖安全标语,在宣传窗张帖宣传图片和春运宣传资料,向驾驶员发放安全资料等,教育广大职工自觉遵守交通法规和安全操作规程,大力营造良好安全氛围。
一是严把人头关。对未持内部准驾证的驾驶员不准驾驶公司的营运车辆,对个别安全意识不强,节前有超载违章行为的驾驶员坚决下达不得参加春运的通知,有效地杜绝了违章行为的发生,同时切实做好顶班驾驶员的管理工作。对参加春运的加班车辆由机务部门严格把关管理,建立审批制度。对单程400公里以上,高速公路600公里以上客运班线车辆,按照要求均配备双班驾驶员,严格控制驾驶员24小时内累计驾驶时间不超过4小时。晚上有针对性地提醒个别驾驶员及时休息,杜绝疲劳驾驶现象的发生。
二是把好车辆技术关。春运前,安全机务部门对130台参营车辆进行了资质检查,合格率100%,二级维护78台次,完成计划的100%,日常维护278台次,完成计划的106.9%,车辆安检5108台次,合格车辆5042台次,合格率98.73%,不合格车辆66台次,采取强制措施进行修复,爱车例保检查完成计划的100%。春运期间,严格检查参运车辆的防冻、防滑工具、灭火器等上车情况。确保了参运车辆的防冻、防滑工具及随车灭火器齐全有效上车为春运工作提供了技术保障。
三是严把站场关,确保站场安全。为了有效实现我司客运站场封闭式管理工作目标,严格按照“三不进站六不出站”
3的规定。认真落实好相关措施,增加了工作人员,严格控制闲杂人员随意进站,并完善了管理制度和原始记录。车辆出站,旅客必须系好安全带。
四是严把“三禁品”检查关。西口汽车站配备了新的“三禁品”检设备和安全门,明确了责任人对“三禁品”检查工作进行专管。加大了检查力度,对工作不负责任的职工进行了严肃处理。完善了管理制度,严格执行岗位责任制,重申了岗位规范。对旅客行李做到逢包必检,检查合格后张贴已检标签才能放行。春运中过机行李22万余件,拒进站及没收违禁品253件,其中发胶36瓶,高度白酒53桶,空气清新剂5瓶,管制刀具12把,烟花100根,爆竹1盒,喷式鞋油4瓶,油漆4桶,打火机油17瓶,气枪1把,涂鸦气体8瓶,易燃气体12瓶。全部予以妥善处理,消除了安全隐患。
4作场所的车辆和进出人员及设施的安全监控,确保安全稳定。
四、发挥公车优势,提高经济效益。
经理马雅生、书记杨晓军和班子成员、公车队长深入一线,与运调部门一起时刻关注客源的变化及公车的动态。采取长短结合套班运行的方式,科学合理的安排车辆和驾驶员,充分发挥公车的优势,有效的提高了公车的运行效率。安全部门及时对公车进行跟踪管理和监控,杜绝了疲劳驾驶,确保了行车安全,机务部门加班加点抢修和排除车辆故障,确保车辆的完好,站务部门积极组织客源,搞好服务。面对客流高峰,繁重的春运任务也给公车的各项管理带来了考验,为此公司从上到下,围绕公车的运行切实开展工作。节后不久,出现了返程客流高峰,我司及时调整运力,有计划地组织长途加班包车运输。2月5日大年初六,吉首至长沙两台公车抽调下来,加班广州、深圳班线,此时恰逢雨雪天气,为此吉首客运公司委派驾驶技术过硬、服务态度好的驾驶员杜亚洲、徐维、陈清炎、孙科勇执行首趟加班任务,由于气温骤降,部分路段冰冻湿滑出现路阻,但是驾驶员克服重重困难,谨慎驾驶,丝毫没有松懈,经过三十多个小时的长途跋涉,顺利地完成了节后春运首趟长途客运加班任务,打赢了节后春运的第一场胜利,单位主要领导在站场亲自迎接车辆安全归来,并安排好驾驶员的食宿,同志们深受鼓舞。
529.2万元,比去年增长15.37%。通过大家的共同努力,安全和效益比去年明显提高。
五、突出优质服务,提升企业新形象。
春运运输任务繁重,但也是检验我们运输企业服务水平,争创“群众满意车站”打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念,不断加强对员工的思想教育、监督和管理,进一步推出优质服务措施,为广大旅客提供“优质温馨、舒心满意”的服务。受到了旅客的好评。
一是激发员工优质服务热情。公司召开春运工作动员大会,对全体人员进行动员,大力弘扬“勇于进取、乐于奉献、争先创优”的职业道德风尚。激发广大员工工作积极性和主动性,在春运中组织开展安全优质文明服务活动,取得了较好的成绩。在春运期间,“阿雅”服务班的姑娘们面对旅客的询问,不厌其烦的耐心解答,同时还要接听铃声不断的咨询电话,热心为旅客服务;票房工作人员主动延长售票时间,增加售票窗口,很多售票员连续工作几个小时,喝水的时间都没有,声音都嘶哑了,仍然坚持在岗位上工作,没有一声怨言,充分展示她们热情服务的良好精神风貌。
6班站长,经过核实包内的身份证和电话号码,还有20000多元,证实是一名旅客在安检过机落下手提包,经多方查找,这位旅客终于领回了自己的手提包,他紧紧握住向荣的手道谢:“小伙子你真是好样的!”其实,像这样的感人事迹和好人好事还很多,正是这些普普通通的一线员工,用他们的责任心、爱心和实际行动弹奏出一曲爱岗敬业、无私奉献、助人为乐、和谐有序的春运乐章。
三是提升良好乘候车环境。车站在候车大厅和“阿雅”服务总台安排引导服务员,为旅客提供快捷的服务。全天免费供应开水,开放中央空调,服务台备有针线包、晕车药,为需要的旅客服务。并利用广播向旅客不间断播放安全乘车知识。为进一步营造优美温馨的出行环境和新春节日气氛,春运前,对站内站外环境卫生进行一次大扫除,摆放了花木,张贴春联、张灯结彩,使每位旅客都有宾至如家的感觉。
四是加强督促检查。为使优质服务工作真正落到实处,公司领导深入春运第一线,对春运服务工作进行现场督促和指导。站场加强领导值班,在带头做好旅客咨询、解决困难等服务的同时,加强对服务人员的监督。对投诉及发现的违章违纪现象及时进行批评教育和严肃处理。同时公司春运办公室和办公室及时向有关部门上报春运动态和数据,向全司大力宣传好人好事,为春运工作顺利开展营造良好氛围。
六、关心员工生活,后勤保障落实到位。
公司领导在组织生产管理的同时,心系员工的冷暖,并想方设法安排周全。尽最大努力解决好职工在生活中存在的困难,解决他们的后顾之忧,春运期间,走访和慰问劳模、7军属、困难和患病住院职工共计30人次,发放慰问金25600元,细心周到有力的后勤保障工作,促进了春运工作的顺利开展。
七、存在的不足。
2014年春运工作,在公司全体员工辛勤努力下顺利结束,在取得一定成绩的同时,按照上级要求和行业规范,还存在一些不足。一是在文明服务方面,一些工作人员文明用语、普通话使用率不高,服务质量有待进一步提高;二是在经营管理方面,个别车辆驾驶员和经营者无视管理法规站外揽客现象严重,存在客源流失情况。对此,我们要引起高度重视,举一反三,切实采取措施,不断改进和提高优质服务质量,打造安全生产和优质服务品牌,树立企业新形象。
2014年我们按照公司新一年工作目标要求,在总公司党政班子的正确领导下,团结一致,乘势而上,再接再厉,为圆满完成全年各项工作目标作出不懈努力。
客运公司春运工作总结
客运公司2013年春运工作总结尽管今年春运是“三站合一”后的首个春运,但与老站相比,无论是旅客还是车站工作人员,都有一种相同的感受:“今年的春运真的不太像‘春运’。”车站内外看不到老站春运时那种混乱、拥挤和堵塞,进站、候车、上车有条不紊、井然有序。
车站“三个变化”之:多种站外售票模式,窗口“长龙”没有了。
在无锡打工十多年的刘先生,每年春运他都会往返于无锡和泗阳之间。以前在老站时,他都会提前几天到车站排队买票。而今年春运给他留下了深刻的印象:“以前到车站排队买票,队伍都要排到花坛边,一眼望不到头,今年早买好了,准备带着儿子媳妇一起回老家过年。”他说:“这次全靠他媳妇,票是媳妇在网上买的。”说完,他拿着抄好的行程单到服务台去换了车票。
”等多种便捷的站外购票转变。旅客足不出户,通过电话、网络就可轻松购票,不用再为购票奔波车站排长队费时间、耗体力了。除此以外,车站还与移动公司携手推出了手机购票业务,通过拨打158即可购买汽车票,凭二维文秘杂烩网专业代写qq8959电话13184438期间车站还充分的发挥了自助售票机的功能,在原有16台自助售票机的基础上,又增加了9台,使得自助售票机在春运期间在各楼层全面铺开,并细化了各台售票机的功能。节前15天自助售票机共售出163张。在售票高峰期时,考虑到通过网络购票旅客的大幅增加,车站在服务台设置人工取票外,还将部分自助售票机设为取票专机,实现了车票的“取售分开”。节前15天,车站共发售车票161万张,其中现场窗口购票1618万张,网上购票5393张、团体订票988张、网点购票9999张,手机购票1435张,达到现场购票的%。车站“三个变化”之:集中拥堵减少,高峰不“挤”了每年春运节前高峰期,黄山新国线的胡总调都要驻扎在无锡安排黄山新国线在无锡的加班运力。以前在老站,只要他看到“门长”,说的最多的一句话就是“车到了,就在路口。可是拐不进来啊!”可是今年,胡总调似乎“有点轻松”,值班室里打打电话,检票门上去转转,加班运力就全部安排好了。回想起曾经在老站与“门长”们一起安抚旅客、一起领客上车,胡总调由衷的感慨“无锡车站真是不一样了!”
旅客能不能按时检票乘车,取决于车辆的到位情况。老车站高峰期运营时段所造成的“人等车”的情况很多其实是客观条件造成的。站场资源有限,车子只能停在惠农桥堍、肯德基和凯达酒店门口;客流量大,旅客要跟着检票员在寒风中走出车站,步行几分钟后才能乘车;车站周边道路狭窄,上好客后的班车要先堵在车站一会儿。而加班进来的班车则要堵在站外一会。驾驶员与检票员经常要检票口与班车间跑几个来回。不止如此,停车场内的吹哨子工作人员和维持秩序的武警战士都不能有丝毫懈怠,否则车与人更无法正常流转。
然而今年,驾驶员再也不用大老远停好车后跑步到检票口帮助检票员领客了。由于措施得当,班车的准班准点率得到大大提升,且每班车基本上都能保证“门到门”,上好客后,驾驶员按照停车场内指挥人员的指挥由出站天桥可直接上高速,一路上路宽、路畅,大大改变的原有的出站情况。同时,进出分离的车站设计,让到达的班车也能顺利进站,不会再出现无奈让旅客在兴源路上下车的场景。难怪黄山新国线的胡总调可以那么“悠闲”了。道路的通畅不仅让检票员、旅客感觉发车、乘车更顺利了,也免去了驾驶员们进站、出站时“有心无力”无奈。
车站“三个变化”之:超宽敞候车室,营造温馨候车环境。
小年夜那晚,保洁员老李望着候车室有点小落寞。往年的这个时候,他需要清扫候车室内大量的垃圾,最起码要到11点钟。而今年,他只要像平时一样清扫下就可以了。作为一个在车站干了几年的老保洁员,他觉得自己的价值似乎降低了。垃圾都到哪去了呢?老李有点想不通。不过想想工作量轻了,老李还是很快调整好状态,认真的打扫起了月台和停车场。
老李的困惑不难解释。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停车场候车了,所以停车场怎么还会有垃圾呢?安检口的安检员不再需要一刻不停的帮旅客把包放在安检仪上,“拉”着旅客快点进站了,旅客可以按需选择从5个安检口同时通过。无论旅客随身携带多少件行李,进站时间也不再会超过5分钟。所以即使是高峰时段,旅客也会很快速的分散到候车室内。两层楼面的候车大厅完全可以容纳高峰期旅客候车的需要,9%的旅客在放着轻松的乐曲、开着暖空调的候车室里都能坐着候车。这个时候,旅客吃点心、喝饮料后的垃圾都会扔在垃圾桶里,最后旅客们只需要和平时一样提前5到1分钟到检票口检票就能上车了。当然,这也得益于班车的到位情况良好。保洁员老李的工作量其实转移到了候车室内保洁员清理垃圾桶的工作量上来,但这种转移是所有工作人员都希望看到的,相信老李们也一样。
车站的春运发生了变化。这些变化让旅客、站务员、驾驶员甚至于保洁员都有感触;这些变化让所有人都有受益。站场设施齐全了、先进了,春运也更顺畅了、温馨了。但车站的服务水平和服务标准是否与现在的站场设施相配?我们的站务服务还需怎样改进?这些将是我们需要进一步研讨的问题。车站全体员工将反观自身“软实力”,在13年重新出发,开辟更便捷、更温馨、更通达的快乐之行。