出租车经营权的协议书（优质17篇）

完善的经营流程和制度能提高企业的运行效率和管理水平。经营是一个不断学习和成长的过程，以下是一些经商经验和教训的分享。

出租车协议书

车主—xxx 身份证号：

乙方： 身份证号：

甲、 乙双方协商就乙方承包甲方出租车xxx经营出租业务达成以下协议：

（一） 甲方提供出租车xxx保证证件齐全，正常营运中。

（二） 乙方在营运中要遵守国家相关法律、法规，守法经营，如有违章、停运、罚款等违反规定的行为，由乙方负全部责任并承担相应罚款；如有吊销经营手续，乙方按照市场价赔偿甲方。

（三） 乙方必须在每年1月1日前购买全车保险，如：交强险、商业险（现阶段商业险不能低于30万元，以后根据公司要求递增）。甲方每年检查保险购买情况，禁止无保险营运。车辆到期乙方交甲方车时，乙方商业保险退回标准以保险公司退回标准为准，强险不退。如在营运中，造成重大伤亡事故，车勋由乙方负全部责任，如有一方造成伤残，由乙方负全部责任，与甲方无关。

（四） 乙方在营运过程中，发生的一切费用由乙方承担，如：修车、车体保养、年审、季审、气瓶审验、计价器、税收、公司费用等。乙方必须对随车证件按时审验，不能拖审。

（五） 出租车xxx年租金根据市场价格，每一年浮动一次，以市场中间价为准，具体价格协商确定后，在该协议上签字认可。 年 月 日开始，年租金x万x仟x佰元整，乙方每月一号交甲方x仟x百元整，打入甲方指定账户。

（六） 包车押金x万元整，乙方一次性付给甲方，甲方出具押金条为证。如有国家下发燃油补贴，归甲方所有（包括推迟下发的补贴），xxxx年开始，在出租车承包期间燃油补贴按实发金额，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七） 双方签订协议起，甲方将xxxx出租车及随车证件交给乙方保管（证件包括：行驶证、营运证、二级维护卡、道路运输许可证副本、附加费证、计价器证卡、气瓶使用许可证、加气卡），如有丢失，由乙方负责补办并承担相关费用。

（八） 乙方在包车期间，如果经常出现不利于出租车营运的情况（违反法律法规、交通法规、出现交通事故等），所产生的结果由乙方承担全部责任，甲方有权立即终止包车协议并收回出租车及全部证件。

（九） 租车时间xxxx年xxxx月 日至xxxx年xx月xx日（本车强制报废时间）。需要提前更新车辆时提前四个月结束该协议。在营运中如有变动，甲方提出卖车，乙方主动交出车辆及随车证件，甲方退回押金，终止协议。如乙方违约，提前结束包车协议，甲方不退押金。

（十） 以上条款甲乙双方信守协议，如有违背，甲方有权收回车辆，乙方有权不交租金。其他未尽事宜由甲乙双方协商解决。

本协议一式四份，甲乙双方各执一份，乙方家庭成员一份。

甲方： 身份证号：

乙方： 身份证号：

担保人： 身份证号：

乙方家庭成员： 身份证号：

年 月 日

出租车经营权的协议书

甲方：

乙方：

甲、乙双方协商就乙方承包甲方出租车xxx经营出租业务达成以下协议：

（一）甲方提供出租车xxx保证证件齐全，正常营运中。

（二）乙方在营运中要遵守国家相关法律、法规，守法经营，如有违章、停运、罚款等违反规定的行为，由乙方负全部责任并承担相应罚款；如有吊销经营手续，乙方按照市场价赔偿甲方。

（三）乙方必须在每年月日前购买全车保险，如：交强险、商业险（现阶段商业险不能低于万元，以后根据公司要求递增）。甲方每年检查保险购买情况，禁止无保险营运。车辆到期乙方交甲方车时，乙方商业保险退回标准以保险公司退回标准为准，强险不退。如在营运中，造成重大伤亡事故，车勋由乙方负全部责任，如有一方造成伤残，由乙方负全部责任，与甲方无关。

（四）乙方在营运过程中，发生的一切费用由乙方承担，如：修车、车体保养、年审、季审、气瓶审验、计价器、税收、公司费用等。乙方必须对随车证件按时审验，不能拖审。

（五）出租车年租金根据市场价格，每一年浮动一次，以市场中间价为准，具体价格协商确定后，在该协议上签字认可。年月日开始，年租金万仟元整，乙方每月一号交甲方元整，打入甲方指定账户。

（六）包车押金万元整，乙方一次性付给甲方，甲方出具押金条为证。如有国家下发燃油补贴，归甲方所有（包括推迟下发的补贴），年开始，在出租车承包期间燃油补贴按实发金额，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七）双方签订协议起，甲方将出租车及随车证件交给乙方保管（证件包括：行驶证、营运证、二级维护卡、道路运输许可证副本、附加费证、计价器证卡、气瓶使用许可证、加气卡），如有丢失，由乙方负责补办并承担相关费用。

（八）乙方在包车期间，如果经常出现不利于出租车营运的情况（违反法律法规、交通法规、出现交通事故等），所产生的结果由乙方承担全部责任，甲方有权立即终止包车协议并收回出租车及全部证件。

（九）租车时间年月日至年月日（本车强制报废时间）。需要提前更新车辆时提前四个月结束该协议。在营运中如有变动，甲方提出卖车，乙方主动交出车辆及随车证件，甲方退回押金，终止协议。如乙方违约，提前结束包车协议，甲方不退押金。

（十）以上条款甲乙双方信守协议，如有违背，甲方有权收回车辆，乙方有权不交租金。其他未尽事宜由甲乙双方协商解决。

本协议一式四份，甲乙双方各执一份，乙方家庭成员一份。

甲方：

乙方：

签订日期：

出租车经营权的协议书

出租汽车是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务，据交通运输部运输服务司巡视员徐亚华介绍，截至底，全国共有出租汽车137万辆，出租汽车经营企业8428户，个体经营业户126292户，从业人员261.8万人，20完成客运量406亿人次。

然而长期以来，打车难问题一直饱受诟病，根据《中国城市基本公共服务力评价(~)》基于对全国38个城市的调查显示，35%的被访者表示，在本城市打车时等待出租车的时间超过20分钟，70%的被访者的等待时间超过10分钟。

改革传统出租汽车行业体制机制的弊端，解决运力供给与需求之间的突出矛盾和问题变得极为迫切。根据此次《指导意见》，交通运输部要求在对出租汽车运营实行许可管理时，要区分大中小城市，结合公共交通完善程度，科学确定出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，并综合考虑人口数量、经济发展水平、出租汽车里程利用率、城市交通拥堵状况等因素，建立动态监测调整机制，及时调整运力规模。具体到某一个城市，运力规模总量及其具体配置方式，由城市人民政府根据实际情况自主确定。

对出租司机而言，每月上交公司的的高额份子钱着实让人吃不消，这些份子钱中包含出租车的牌照费用、管理费用、养老保险以及税费等。北京出租司机王先生对中新网it频道表示，为了多挣钱，没人会按照劳动合同上的8小时工作制上班，“一天不工作十几个小时根本挣不到钱。”

高额份子钱的背后其实是出租车的特许经营权。据了解，从20世纪90年代中期起，北京等国内大城市先后开始对出租车实行总量控制，并将出租车辆产权转移到出租车企业手中，司机需要向企业承包经营，而企业的准入则需要获得由政府颁发的特许经营牌照。

因此，出租车牌照作为稀缺资源被转让高价热炒也就不足为怪，公开报道显示，上海出租车牌照在市场上的转让价格已被炒到50万元以上。

此次出台的上述《指导意见》指出，鼓励、支持和引导出租车企业、行业协会与出租车驾驶员、工会组织平等协商，合理确定出租汽车承包费标准或定额任务，并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整，通过多种渠道公开承包费或定额任务的项目组成、测算方法。探索利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。

此外，《指导意见》还明确，对出租汽车经营权实行期限制，新增出租车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体，各地不得新出台经营权有偿使用政策，已实行经营权有偿使用的城市，要制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

打车软件近年来持续走俏，给人们带来出行便利的同时也存有驾驶安全无保障、司机素质参差不齐等隐性问题。此次出台的《指导意见》首次提出我国的出租车业态新增一类网络预约出租车，其与传统巡游出租车共同纳入地方交通管理部门的出租车管理体系。

不过，有分析认为，专车新规出台，最为受益的莫过于出租车。一旦新规正式开始实施，必定有大量的专车退出市场，竞争对手减少，加上新规对网络约租车运价的限制，出租车生存环境将再获改良。

出租车协议书

经甲、乙双方友好协商，本着平等、自愿、互惠互利的原则，甲乙双方共同出资_____万人民币(大写:________________)取得惠水县一辆贵j____________出租车经营权和所有权,所以甲乙方各享有该出租车的经营权和所有权的50%。由于政府原因只能把出租车户头办到甲方田茂莲的名字上，实际上是甲乙双方共同拥有该辆出租车（即甲方50%，乙方50%）。（附件1）

一、合作约定：

1、在双方合作期间甲方不得以户头是自己的名字为由，私自变卖、出售此车。如遇甲方违反规定需赔偿乙方所卖该出租车总价格两倍赔偿。

2、该车出租时，甲乙方各收取50%的租金。价格必须甲乙双方协商后决定，出租价格按市场价格最高和最低的中间价格，任何方不得私自决定。在此期间如遇重大事故，除保险公司和驾驶员该承担的责任外，如需车主承担的责任时，甲、乙双方都各承担50%的责任。

3、该车的保险费及车主应出的费用各50%进行分摊。

4、合作期间如经营权到期需重新购买经营及更换新车所产生的所有费用，甲乙双方必需各50%进行分摊。

5、甲乙双方任何一方不得单独中止本协议，在五年内不得转让或退出。如因任何方遇重大变故急需用钱，特殊原因可以退出或转让其所有权及经营权份额，但必须在对方自愿的情况下才方可，对方不得恶意阻止。在同等条件下对方都有优先受让权。

6、甲乙双方如发生纠纷，应共同协商解决。如协商不成，可以诉诸双方居住地人民法院。

7、本协议是甲乙双方在平等、自愿的前提下签订，且是双方真实意思的表达。本协议未尽事宜，甲乙双方协商解决并签订补充协议。补充协议与本协议具有同等法律效力。

8、本协议自20xx年____月_____日起生效．本协议书一式两份.

签订日期:_________年______月_______日

出租车协议书

甲方：出租车车主身份证号：

乙方：身份证号：

甲、乙双方协商就乙方承包甲方出租车xxx经营出租业务达成以下协议：

（一）甲方提供出租车xxx保证证件齐全，正常营运中。

（二）乙方在营运中要遵守国家相关法律、法规，守法经营，如有违章、停运、罚款等违反规定的行为，由乙方负全部责任并承担相应罚款；如有吊销经营手续，乙方按照市场价赔偿甲方。

（三）乙方必须在每年月日前购买全车保险，如：交强险、商业险（现阶段商业险不能低于万元，以后根据公司要求递增）。甲方每年检查保险购买情况，禁止无保险营运。车辆到期乙方交甲方车时，乙方商业保险退回标准以保险公司退回标准为准，强险不退。如在营运中，造成重大伤亡事故，车勋由乙方负全部责任，如有一方造成伤残，由乙方负全部责任，与甲方无关。

（四）乙方在营运过程中，发生的一切费用由乙方承担，如：修车、车体保养、年审、季审、气瓶审验、计价器、税收、公司费用等。乙方必须对随车证件按时审验，不能拖审。

（五）出租车年租金根据市场价格，每一年浮动一次，以市场中间价为准，具体价格协商确定后，在该协议上签字认可。年月日开始，年租金万仟元整，乙方每月一号交甲方元整，打入甲方指定账户。（六）包车押金万元整，乙方一次性付给甲方，甲方出具押金条为证。如有国家下发燃油补贴，归甲方所有（包括推迟下发的补贴），年开始，在出租车承包期间燃油补贴按实发金额，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七）双方签订协议起，甲方将出租车及随车证件交给乙方保管（证件包括：行驶证、营运证、二级维护卡、道路运输许可证副本、附加费证、计价器证卡、气瓶使用许可证、加气卡），如有丢失，由乙方负责补办并承担相关费用。

（八）乙方在包车期间，如果经常出现不利于出租车营运的情况（违反法律法规、交通法规、出现交通事故等），所产生的结果由乙方承担全部责任，甲方有权立即终止包车协议并收回出租车及全部证件。

（九）租车时间年月日至年月日（本车强制报废时间）。需要提前更新车辆时提前四个月结束该协议。在营运中如有变动，甲方提出卖车，乙方主动交出车辆及随车证件，甲方退回押金，终止协议。如乙方违约，提前结束包车协议，甲方不退押金。

（十）以上条款甲乙双方信守协议，如有违背，甲方有权收回车辆，乙方有权不交租金。其他未尽事宜由甲乙双方协商解决。

本协议一式四份，甲乙双方各执一份，乙方家庭成员一份。

甲方：身份证号：

乙方：身份证号：

担保人：身份证号：

乙方家庭成员：身份证号：

年月日

出租车协议书

身份证号：乙方：

身份证号：

甲、乙双方协商就乙方承包甲方出租车经营出租业务达成以下协议：

（一）甲方提供出租车保证证件齐全，正常营运中。

（二）乙方在营运中要遵守国家相关法律、法规，守法经营，如有违章、停运、罚款等违反规定的行为，由乙方负全部责任并承担相应罚款；如有吊销经营手续，乙方按照市场价赔偿甲方。

（三）如在营运中，造成重大伤亡事故，车勋由乙方负全部责任，如有一方造成伤残，由乙方负全部责任，与甲方无关。

（四）出租车年租金根据市场价格，每一年浮动一次，以市场中间价为准，具体价格协商确定后，在该协议上签字认可。年月日开始，年月日结束。

（五）包车押金元整，乙方一次性付给甲方，甲方出具押金条为证。如有国家下发燃油补贴，归甲方所有（包括推迟下发的补贴）。

（六）双方签订协议起，甲方将出租车及随车复印证件交给乙方保管（证件包括：行驶证、营运证、二级维护卡、道路运输许可证副本、附加费证、计价器证卡、气瓶使用许可证、加气卡）。

（七）乙方在包车期间，如果经常出现不利于出租车营运的情况（违反法律法规、交通法规、出现交通事故等），所产生的结果由乙方承担全部责任，甲方有权立即终止包车协议并收回出租车及全部复印证件。

（八）租车时间年月日至年月日（本车强制报废时间）。需要提前更新车辆时提前四个月结束该协议。在营运中如有变动，甲方提出卖车，甲方退回押金，终止协议。

（九）以上条款甲乙双方信守协议，如有违背，甲方有权收回车辆，乙方有权不交租金。其他未尽事宜由甲乙双方协商解决。

（十）如乙方有特殊情况，要提前解除协议，需一周内通知甲方，甲方押元整，其余金额退还给乙方（注元整作电子眼的押金）。如没有电子眼甲方一个月内退还给乙方元整。

本协议一式三份，甲乙双方各执一份，担保人一份。甲方：身份证号：乙方：身份证号：担保人：身份证号：

出租车牌协议书

甲方：姓名：

住址：联系电话：

乙方：姓名：原籍：

身份证号：驾证号：

现住：联系电话：

甲、乙双方就承包甲方所有的xx出租车汽车达成协议如下：

一、承包时间：年月日起，每日时至时，承包费每日元（白班、夜班），（油对油，气对气）。承包期一年，特殊情况除外。

二、乙方承包车辆时须向甲方交纳保证金1000元，使用磨合一个月。承包期为一年（特殊情况除外）。解除承包协议时，由甲方查实确无违章、违法，三个月后如数退还乙方保证金。但承包不足三个月，承包金不退。

三、乙方承包车辆必须三证齐全——驾驶证、备案证、资格证。

四、乙方要爱护甲方车辆，保持车内干净卫生，按照行业相关规定营运。否则，造成的违规、处罚由乙方承担。

五、乙方每天按时出勤，准时交接车辆。未经甲方许可，坚决不得将车辆转交他人驾驶。若违规转交，视情节轻重扣除保证金，直至取消承包协议。若擅自将车交给他人驾驶，造成的后果全部由乙方承担。

六、乙方在承包期间，如因车辆所需的设备、证件、营运手续不全，被行业管理部门、交警处罚由甲方承担。

等损失，乙方必须承担。

八、乙方在承包期内，发生的交通违章、罚款以及造成的扣车、停运、擦、挂、碰、撞和人身安全造成的损失均由乙方承担。

九、乙方驾驶车辆发生机械故障时，应及时通知甲方，由甲方承担修车费用。若因驾驶不当，人为造成车辆损坏（如轮胎没气继续驾驶；遇凹凸路面不减速，不避让造成擦碰钢圈、擦碰油底壳；遇到大雨，深水不避让，不绕行，致使发动机进水；缺油缺水继续驾驶等）后果由乙方承担。

十、本协议双方签字生效，一式两份，甲、乙双方各执一份。

本协议具有法律效力，未尽事宜双方另行协商解决。

甲方：

乙方：

签定日期：年月日

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出租车位协议书

出租方(甲方)

承租方(乙方)

甲、乙双方经充分协商，现将甲方_____________私家车位租给乙方作为车辆(车牌号)停放使用，并签订如下车位租赁合同条款，甲、乙双方共同遵守和执行。

一、本车位租金_____________元整/月，大写：________________.支付方式为_____________.乙方到期如需续租，需提前1个月通知甲方。乙方留存租金收条作为支付凭证，车位管理费用由甲方支付。

二、租期为___________年___________月___________日至___________年___________月___________日止。

三、如乙方在租赁期间要该场地转租给第三方使用时，必须征得甲方同意方可转租，否则视为违约，甲方可收回车位，剩余租金概不退还。

四、甲方责任及义务：_________________

1、在租赁期间，如甲方需提前收回乙方使用的车位使用权，甲方须提前一个月通知乙方并退还剩余租金，并赔偿乙方1个月租金。

2、在租赁期间，如自然损坏产生的场地维修及检修费用由甲方支付，如人为损坏(包括乙方)场地维修所产生的费用由行为人负责支付。

3、甲方所出租的场地，仅供乙方作停泊车辆使用，不作任何保管;如乙方所停泊的车辆有任何损失或被人为损坏的，一切后果由乙方自负。

五、乙方责任及义务：_________________

1、乙方在租赁期内必须按合同条款的规定按时缴付车位租金;如乙方拖欠租金达一周，即被视为是自行解除本合同行为，甲方有权将该车位收回，并保留向乙方追收拖欠费用和违约金的权利。(如因特殊情况未能如期签订续租合同，必须提前以书面通知或电话通知的方式征得甲方同意，在双方签订续租合同时连同拖欠的费用一并付清)

2、在租赁期内，如乙方需要提前退租车位的，乙方必须提前一个月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1个月租金后退还乙方剩余租金。

3、乙方必须将车辆按车位及物管要求停泊好并做好防盗措施，如发生任何车辆遗失或损坏的一切损失由乙方自负。

六、本合同以双方签约之日起生效，如今后有补充作补充协议处理，与此合同具同等效力。

七、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

电话：_________________电话：_________________

经营权协议书

甲、乙双方经友好协商，就店铺转让事宜达成以下协议：

一、甲方将自己位于________的店铺，租金为一次性交清，并于约定日期提前一个月交至甲方。

店铺转让给乙方后，乙方履行原有店铺租赁合同中所规定的条款，并且定期交纳租金及该合同所约定的应由甲方交纳的水电费及其他各项费用。

三、转让后店铺现有的装修、装饰及其他所有设备全部归乙方所有，租赁期满后房屋装修等不动产归出租方所有，营业设备等动产归乙方。

四、乙方在____年____月____日前一次性向甲方支付转让费共计人民币____，，上述费用已包括第三条所述的装修、装饰、设备及其他相关费用，此外甲方不得再向乙方索取任何其他费用。

乙方接手前该店铺所有的一切债权、债务均由甲方负责;。

接手后的一切经营行为及产生的债权、债务由乙方负责。

六、如乙方逾期交付转让金，除甲方交铺日期相应顺延外，乙方应每日向甲方支付转让费的千分之一作为违约金，逾期30日的，甲方有权解除合同，并且乙方必须按照转让费的____%向甲方支付违约金。

如果由于甲方原因导致转让中止，甲方同样承担违约责任，并向乙方支付转让费的____%作为违约金。

七、如因自然灾害等不可抗因素导致乙方经营受损的与甲方无关，但遇政府规划，国家征用拆迁店铺，其有关补偿归乙方。

八、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字之日起生效。

甲方签字：_________。

日期：_________

乙方签字：_________。

日期：_________

出租车经营权改革解读

出租汽车是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务，据交通运输部运输服务司巡视员徐亚华介绍，截至2014年底，全国共有出租汽车137万辆，出租汽车经营企业8428户，个体经营业户126292户，从业人员261.8万人，2014年完成客运量406亿人次。

然而长期以来，打车难问题一直饱受诟病，根据《中国城市基本公共服务力评价(2012~2013)》基于2013年对全国38个城市的调查显示，35%的被访者表示，在本城市打车时等待出租车的时间超过20分钟，70%的被访者的等待时间超过10分钟。

改革传统出租汽车行业体制机制的弊端，解决运力供给与需求之间的突出矛盾和问题变得极为迫切。根据此次《指导意见》，交通运输部要求在对出租汽车运营实行许可管理时，要区分大中小城市，结合公共交通完善程度，科学确定出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，并综合考虑人口数量、经济发展水平、出租汽车里程利用率、城市交通拥堵状况等因素，建立动态监测调整机制，及时调整运力规模。具体到某一个城市，运力规模总量及其具体配置方式，由城市人民政府根据实际情况自主确定。

对出租司机而言，每月上交公司的的高额份子钱着实让人吃不消，这些份子钱中包含出租车的牌照费用、管理费用、养老保险以及税费等。北京出租司机王先生对中新网it频道表示，为了多挣钱，没人会按照劳动合同上的8小时工作制上班，“一天不工作十几个小时根本挣不到钱。”

高额份子钱的背后其实是出租车的特许经营权。据了解，从20世纪90年代中期起，北京等国内大城市先后开始对出租车实行总量控制，并将出租车辆产权转移到出租车企业手中，司机需要向企业承包经营，而企业的准入则需要获得由政府颁发的特许经营牌照。

因此，出租车牌照作为稀缺资源被转让高价热炒也就不足为怪，公开报道显示，上海出租车牌照在市场上的转让价格已被炒到50万元以上。

此次出台的上述《指导意见》指出，鼓励、支持和引导出租车企业、行业协会与出租车驾驶员、工会组织平等协商，合理确定出租汽车承包费标准或定额任务，并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整，通过多种渠道公开承包费或定额任务的项目组成、测算方法。探索利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。

此外，《指导意见》还明确，对出租汽车经营权实行期限制，新增出租车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体，各地不得新出台经营权有偿使用政策，已实行经营权有偿使用的城市，要制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

打车软件近年来持续走俏，给人们带来出行便利的同时也存有驾驶安全无保障、司机素质参差不齐等隐性问题。此次出台的《指导意见》首次提出我国的出租车业态新增一类网络预约出租车，其与传统巡游出租车共同纳入地方交通管理部门的出租车管理体系。

不过，有分析认为，专车新规出台，最为受益的莫过于出租车。一旦新规正式开始实施，必定有大量的专车退出市场，竞争对手减少，加上新规对网络约租车运价的限制，出租车生存环境将再获改良。

出租车协议书

车主人（简称甲方）电话：身份证号：

住址：

包车人（简称乙方）电话：身份证号：

住址：

甲乙双方就甲方出租车事宜，达成以下合同，双方共同遵守执行。

一、甲方同意将车型车号颜色车架号发动机号车辆行驶证号及手续承包给乙方进行夜间营运。

二、乙方从每日下午时到次日上午时与甲方进行交接。交接时，气、油都罐满。

二、租车年限，从年月日至年月日止，乙方应向甲方交纳包车使用风险违约金元，（大写）。

元整。不计利息，作为乙方正确使用包车车辆相关证明、证件的保证，本合同期满后如未发现不予退还保证金的事由，由甲方一次返还风险违约金，乙方不得转租。

三、租车金支付方式：

包车金按每月给付，每月的月底乙方向甲方交付下个月的包车金，不得延期，剩余费用每人一半。乙方如果将车辆等相关证件丢失或报废，按市场价为准赔偿甲方全款。

四、乙方不能违纪（如不打计价器、宰客、超员违章等）如违章被交通局运管处扣押，在运营证上盖违章壹次，甲方向乙方罚款2000元，直到解决止，如每换营运证除违章后返还此罚款。

五、乙方在营运中如发生事故，造成伤亡或肇事逃逸，甲方不负一切责任，由乙方及乙方直系亲属承担全部责任，赔偿甲方一切损失，如无力偿还，可用其家产进行抵押，乙方租车后，不可利用车辆从事非法犯罪活动，如不遵守，一切后果由乙方负责，即按照合同条款照常付给甲方包车费，直到解决问题后收回车辆为止，根据情况甲方可收回车辆和一切手续，乙方的一切费用不予退还（如保证金）。

七、乙方必须备有驾驶证、从业资格证才有权利开车，如果没有不能开车。

八、甲乙双方不得违约，如在租车期间，因租车人违法发生重大事故而造成出租车手续作废不能挽回，租车人必须保证按现市价赔偿甲方一切损失，否则以各种家产抵押及赔偿甲方，甲方永远保留诉讼权力。

九、租车期间发生的油补，乙方不享受油补。在租车期间，如甲方想卖车，甲方有权收回车辆，不属违约。

十、合同期满，双方验好车无任何损伤后再交车，以免事后发生纠纷。

十一、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字生效。具有法律效力。未尽事宜，双方协商解决。

车主人（甲方）签字。

租车人（乙方）签字。

xx年xx月xx日。

出租车经营权转让合同

出租车库协议书

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，车库出租有出租。

协议书。

出租方(甲方):。

承租方(乙方):。

经双方友好协商，达成如下协议:。

1、甲方将位于深圳市金湖路18号z花园10栋3号车库租给乙方使用;。

2、本物业的用途为仓库，不得用作其它用途;。

3、乙方不得在仓库内存放易燃、易爆物品及其它危险物品;。

4、甲方仅提供物业出租，不承担物业内存放物品的安全及管理责任;。

5、租赁期从20xx年月日起至20xx年月日止，共租用壹个月;。

6、租金为500元/月(含管理费);。

7、电费由乙方支付，标准为10元/月，乙方不得更换仓库内照明灯泡且不得使用其他电器。

10、本协议签订当天，甲方将本物业交付给乙方使用。

11、本协议一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份，自双方签字之日起生效。

甲方:乙方:。

年月日年月日。

甲方：

乙方：

一、租赁时间：年月日至年月日。

二、双方约定下列责任：

1、甲方提供给乙方新车库钥匙把，库内有暖气设施不得破坏。

2、乙方不得改变库内设施，乙方此库只能用于停放车辆，不得它用。

3、租金每月300元，上打租，一年租金一共3500元整。

4、乙方续约与否要提前一个月告知甲方。

三、未尽事宜双方协商解决。

四、本协议一式两份，双方各一份，由签字之日起生效。

甲方签字：

乙方签字：

20xx年月日。

出租方甲方签字：

承租方乙方签字：

一、经甲乙双方商定，甲方位于青年街文化小区264楼一单元(-4)门朝青年街的车库一处对外出租给乙方。租期自年月日至年月日。

二、合计租金共元整，一次性交付。

三、租车库期间包烧费由甲方负责。其他费用由乙方承担，(包括水费，电费等)。

四、乙方应保护车库内一切设施，不得擅自改变车库结构不得转租，转接。因管理不善发生跑水，火灾及人为损坏或违法行为，法律责任及经济损失等均有乙方承担，此时甲方有权收回车库。

五、甲方在中途终止。

合同。

须双倍赔偿乙方余下的租金乙方中途退租甲方不退租金。承租期满乙方应完好无损交还车库不得拆除承租前或承租后期间车库电动遥控门及遥控器一个如有损坏乙方负责偿维修或赔偿甲方损失。

六、本合同一式两份，甲乙双方各持一份。本合同自签字之日起生效。

甲方签字：

住宅电话：

移动电话：

身份证号码：

乙方签字：

住宅电话：

移动电话：

身份证号码：

出租车库协议书

一、经甲乙双方商定，甲方位于青年街文化小区264楼一单元（—4）门朝青年街的车库一处对外出租给乙方。租期自____年____月____日至____年____月____日。

二、合计租金共元整，一次性交付。

三、租车库期间包烧费由甲方负责。其他费用由乙方承担，（包括水费，电费等）。

四、乙方应保护车库内一切设施，不得擅自改变车库结构不得转租，转接。因管理不善发生跑水，火灾及人为损坏或违法行为，法律责任及经济损失等均有乙方承担，此时甲方有权收回车库。

五、甲方在中途终止合同，须双倍赔偿乙方余下的租金，乙方中途退租，甲方不退租金。承租期满，乙方应完好无损交还车库，不得拆除承租前或承租后期间车库电动遥控门及遥控器一个，如有损坏乙方负责偿维修或赔偿甲方损失。

六、本合同一式两份，甲乙双方各持一份。本合同自签字之日起生效。

甲方签字：____________

住宅电话：____________

移动电话：____________

身份证号码：____________

乙方签字：________________

住宅电话：____________

移动电话：____________

身份证号码：____________

____年____月____日

出租车库协议书

一、租赁时间：____年____月____日至____年____月____日。

二、双方约定下列责任：

1、甲方提供给乙方新车库钥匙把，库内有暖气设施不得破坏。

2、乙方不得改变库内设施，乙方此库只能用于停放车辆，不得它用。

3、租金每月300元，上打租，一年租金一共3500元整。

4、乙方续约与否要提前一个月告知甲方。

三、未尽事宜双方协商解决。

四、本协议一式两份，双方各一份，由签字之日起生效。

甲方签字：____________。

乙方签字：____________。

____年____月____日。

年出租车经营权改革

出租车在我们生活中是常用的交通工具，下面小编为大家搜集的一篇“2019年出租车经营权改革”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!

10月10日15时，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》)，进行为期一个月的公开征求意见。

两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、构建多样化服务体系、动态调整出租汽车运力规模、完善价格形成机制、改革经营权管理制度、规范互联网新业态发展、建立公开透明监管机制等方面深化改革，明确了有关改革思路和重点举措。

据中国交通新闻网记者了解，《指导意见》以“问题导向、深化改革，以人为本、统筹协调，鼓励创新、依法规范，统分结合、循序渐进”为基本原则，分列二十个条目，对出租汽车发展定位、运力规模管理、经营权管理改革、经营行为规范、价格机制改革、公开透明监管机制等方面作出了全面、系统设计，用增量带动存量改革，以此破解出租汽车行业多年积累下来的矛盾和难题。

此外，去年以来，一些互联网企业先后推出“专车”服务，对于满足公众多样化出行需求发挥了积极作用，但同时也暴露出发展定位不清晰、主体责任不明确、接入非营运车辆、乘客安全和合法权益缺乏保障、与巡游出租汽车不公平竞争等突出问题。为规范“专车”等新业态发展，在《指导意见》和《管理办法》中均提出了明确要求和规定。

《指导意见》明确，出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。城市人民政府优先发展城市公共交通，同时根据城市自身特点、交通需求、道路资源承载能力、环境保护等因素，适度发展出租汽车。在具体方式上，对出租汽车运营实行许可管理，对出租汽车运力规模实行动态调整。城市人民政府根据出租汽车发展定位、发展规划和社会公众多样化出行需求，科学确定出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，并建立动态监测调整机制，每年评估市场供求关系并及时调整运力规模。

《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车，提出构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务;预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。

经营权是传统出租汽车矛盾的焦点所在，部分城市出租汽车存在经营权期限不明、有偿使用、市场退出机制不健全等问题。《指导意见》明确，出租汽车经营权实行期限制，新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体，各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的城市，要制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。同时，完善经营权的准入退出机制，建立完善以服务质量信誉为导向的经营权配置和管理制度，对出租汽车经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格，以及经营权期限届满等情形，按有关规定收回经营权。

《指导意见》明确要求经营权不得炒卖和擅自转让。在出租汽车经营权有效期限内，需要变更经营主体的，依照法律、法规规定的条件和程序办理变更许可手续。

针对“互联网+”快速发展的新形势，《指导意见》指出，鼓励出租汽车行业加快与互联网融合发展。引导巡游出租汽车通过电信、互联网等方式提供预约运营服务，减少车辆空驶，方便公众乘车。巡游出租汽车可按规定开展预约出租汽车经营。积极运用互联网技术对出租汽车经营者和驾驶员进行服务质量信誉考核，实现优胜劣汰。

为保障出租汽车驾驶员的合法权益，《指导意见》进一步完善了巡游出租汽车经营管理，要求出租汽车企业、个体经营者依法与驾驶员签订。

劳动合同。

或经营合同，明确驾驶员的劳动报酬、工作和休息时间、保险福利等事项。鼓励规模化、集约化、公司化经营。引导个体经营者在自愿的基础上，通过服务型公司等方式实行有组织的管理，提供服务质量和抗风险能力。通过公平竞争，降低管理成本，提高运营效率。

针对出租汽车“份钱”问题，《指导意见》指出，鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，合理确定出租汽车承包费标准或定额任务，并根据经营成本、运价变化等因素实行动态调整，通过多种渠道公开承包费或定额任务的项目组成、测算方法。探索利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。

长期以来，巡游出租汽车运价一直低位运行，保障了公众低价享受个性化运输服务，但也制约了行业健康发展。为此，《指导意见》明确进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用，对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价，对巡游出租汽车实行政府定价或政府指导价。建立出租汽车运价动态调整机制，科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构。充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用，《指导意见》同时明确，要推动出租汽车燃油补贴制度改革，在保证驾驶员合理收益的情况下，政府通过取消或减免出租汽车经营权有偿使用费、完善价格形成机制和指导企业建立合理收益分配机制等综合措施，逐步取消出租汽车燃油补贴，促进出租汽车回归合理定位。

《指导意见》要求建立公开、透明的监管机制。要改革监管方式，提高监管信息化水平，提升监管能力。要求各地定期公布出租汽车经营权的经营主体、数量、取得方式及变更等信息，以及服务质量信誉考核等有关信息，并向社会及时发布网络预约出租汽车服务质量测评等结果。建立出租汽车经营者和从业人员不良信用记录名单，作为出租汽车经营者和驾驶员准入退出的重要依据。出租汽车经营者和驾驶员信用记录纳入全国统一的信用信息共享交换平台，实现互联互通。

针对非法运营问题，《指导意见》要求依法严厉打击非法运营行为。建立和完善政府牵头、部门参与、条块联动的打击非法运营工作机制，加强联合执法，加大非法运营惩处力度。按照谁审批、谁监管，谁主管、谁负责的原则，对无证无照经营等违法行为，依法从严查处。

《管理办法》明确，网络预约出租汽车(简称“网约车”)经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。网络预约出租汽车经营者，是指构建网络服务平台，从事网络预约出租汽车经营服务的企业法人。在《国务院对确需保留行政审批项目设定行政许可事项的决定》(国务院令2019年第412号)的法律框架下，对网约车经营者、车辆和驾驶员实行许可管理。

对于网约车经营者，要求有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度，取得企业法人资格、税务登记证、出租汽车经营许可和向通信主管部门申请互联网信息服务备案，服务所在地与注册地不一致的，应在服务所在地登记分支机构，并在服务所在地具有固定营业场所和相应的服务机构，具备与业务相适应的信息数据交互及处理能力，服务器设置在中国大陆，将数据库接入交通运输部门监管平台。涉及经营电信业务的，还应当符合电信管理的相关规定。外商投资的网络预约出租汽车经营的，还应符合外商投资相关法律法规的规定。

《管理办法》要求网约车车辆应为7座及以下乘用车，使用性质登记为出租客运，取得预约出租汽车类别的《道路运输证》，并明确了相关设施设备要求。具体车辆标准、车辆标识和营运年限，由当地交通运输主管部门按照高品质服务、差异化经营的原则，结合本地实际情况确定。驾驶人若想成为网约车驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租汽车驾驶员类别的从业资格证。

《管理办法》对网约车经营行为作出了全面规定，特别对网约车经营者的责任和义务提出明确要求。网约车经营者承担承运人责任，应当保证接入车辆具备合法营运资质，不得接入除网络预约出租汽车之外的其他营运车辆或非营运车辆。网络预约出租汽车不得巡游揽客，不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。

对于运价管理，《管理办法》规定，网约车运价实行政府指导价或市场调节价。网约车经营者要合理确定运价结构和水平，实行明码标价。《管理办法》还对网约车经营者低价倾销和奖励、促销等行为作出规定，要求实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定，并提前10日将方案向社会公告。

《管理办法》规定，任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。网约车和驾驶员不得接入未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。

出租车经营权新政策

去年10月份，交通运输部公布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》提出，逐步实行经营权期限制和无偿使用。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。各地不得新出台经营权有偿使用政策。已实行经营权有偿使用的，城市人民政府要考虑市场公平竞争等因素，制定科学合理的过渡方案，逐步取消有偿使用费。

近日，深圳提出将要推行出租车行业改革，实现经营权使用无偿化，这一消息引发关注。除了深圳，今年以来，苏州、无锡、常州、徐州、南昌、宁波、金华、义乌等一些城市也已推行出租车经营权无偿使用。

其中，自2019年1月1日起，宁波、金华取消收取市区出租汽车营运权有偿使用费，义乌也全部取消。南昌2月份也明确，从今年起停止征收出租汽车经营权有偿使用费，并将预先实际征收的2019年1月1日以后的出租汽车经营权有偿使用费予以退还。

自今年3月1日起，江苏省苏州市区、无锡市区、常州市区(不含金坛区)、徐州市区停止征收出租汽车经营权有偿使用金，实行经营权无偿有期使用。

更早前，杭州、南京、武汉等城市已陆续出台政策，从2019年起停止征收出租汽车经营权有偿使用费。其中，杭州还明确，出租汽车的经营权每期为6年。

交通运输部运输服务司司长刘小明在今年全国两会期间记者会上表示，这次出租车改革有一个非常明确的指向，就是出租汽车的经营权要无偿、有期限，目的是为了使出租车服务能够进入良性循环，而且用优质的服务来取得经营权。

“我平均每天工作至少10个小时，前8个小时是挣份儿钱，多干的那2个小时挣的才真正是自己的收入。”北京银建一位出租车司机表示。

事实上并非如此。经营权有偿使用费是由政府向公司收取，它只是“份子钱”的一部分。刘小明透露，“份子钱”各个地方虽然标准、项目有所不同，但是整体上来说，它包含了车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的基本工资、社会保险、企业管理的成本、税金、利润，还有经营权使用费的分摊。

不过，取消经营权有偿使用费后，出租车公司的负担会得到减轻，“份子钱”也就有了下降的空间。根据媒体报道，无锡市区现有4040辆出租车，有偿使用费为每证每年8000元，取消出租车经营权使用费，相当于每年让利3000多万元。