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加强煤矿安全技术培训工作调查报告
“全面协调可持续”就是要在安全教育和安全文化建设、安全管理机构机制建设、安全责任落实、安全投入等方面全面协调形成长效机制，也就是“预防为主”；“统筹兼顾”就是在众多安全工作中，要有重点有所偏重，但要全面分析不能顾此失彼，也就是“综合治理”。
一、全面落实安全生产责任制，强化安全生产管理。
关键的一点就是思想认识高低和工作责任是否落实、工作是否到位的问题，只要思想认识到位、工作到位、责任落实到位，实现安全生产是完全可以做到的`。工人没有安全意识，施工没有相关措施，也没有正确到位的安全监督，整天靠自以为是、靠运气、靠侥幸干工作，早晚都要出问题、出事故。安全工作不是老大难，和生产一样，安全仅仅是煤矿企业的一项本职工作而已，不具备多大的特殊性，只要肯抓，就能管好。抓与不抓是关系到人民群众生命安全的重大问题，决不能有丝毫马虎。全面落实好各级安全生产责任制是搞好安全生产的重要保证。通过责任制的落实，可以增强各级管理人员的责任感、使命感。尤其是各级领导干部要必须做到为官一任，既要发展一方经济，更要保一方平安，不能以发展经济为由，不顾安全生产或放松安全生产管理。否则一旦发生事故，必须严格按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“谁办矿、谁负责、谁受益、谁负责”和“谁审批、谁发证、谁负责安全”的原则，落实企业和行政部门的安全责任，进行严肃处理，不能不了了之。
二、加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识。
要牢固树立以人为本的执政理念，切实关爱生命、关心健康、关注安全。做到无论在任何时候、任何情况下，都要把维护广大人民群众的生命权和健康权放在首位，把煤炭安全生产工作及目标纳入各级党组织工作的重要议事日程和各级政府经济与社会发展总体规划及企业的长远发展规划之中，同步规划、同步部署、同步实施、同步考核、同步推进，进而使煤炭安全生产工作的各项目标任务真正落到实处。安全工作的极端重要性必须充分认识，一定要把安全工作看重、看大、看急，决不可大意、不可自满、不可乐观，要把安全生产纳入煤矿经济发展全局统筹把握。煤矿企业、各级政府和监察监管部门必须认真领会好、宣传引导好、贯彻落实好安全发展的理念。“安全第一”绝不是一句空话，没有安全，就没有搞生产、上效益的前提和基础，只有安全了，煤矿才会有产量、有效益、有出路、有底气。
加强安全生产宣传教育，首先要从提高人们特别是各级领导、企业法人代表和经营管理者以及广大职工对安全生产重要性的认识入手。要从讲政治的高度，从勇于实践科学发展观的立场出发，提高思想认识。其次，要把安全宣传教育当作一项十分重要的基础工作来抓，列入各项工作的重要议事日程，扎扎实实做好工作，不能图形式走过场，做表面文章。三是要把宣传教育工作纳入法制化、制度化、规范化的轨道。对重点人员、特殊岗位要依法采取强制教育，规范管理的手段，增强他们的安全意识，提高安全生产的自觉性和自我保护能力。四是要采取形式多样，群众喜闻乐见的方式开展普遍性、经常性的安全生产教育，做到常抓不懈，逐步建立煤矿专业教育、职业教育、企业教育和社会教育的安全生产教育体系。健全煤矿安全培训体系，建立健全煤矿企业安全培训机构，形成市、县、乡多级培训网络。强化煤矿企业主要负责人、安全生产管理人员和特种作业人员培训，重点抓好农民工、外来包工队的安全培训。
中国童装安全状况报告童装的安全技术类别
一、背景分析：
随着第三次人口生育高峰的到来，作为服装市场组成之一的童装市场已成为企业的一个新的竞争焦点。据最新的人口统计资料显示，目前我国14岁以下的儿童人数占全国人口的25.4％，同时每年新增的婴儿数约为xx多万，再加上儿童生长发育的速度快，因而每个儿童每年对于服装都会有新的需求，由此可见，我国童装的市场潜力是多么惊人。但是，在我国的整个童装行业中，童装市场与日益扩大的消费需求还不能很好的融合，童装市场还存在一些弊端。主要表现在以下几方面：
1、童装的产品结构不合理；
2、童装设计水平比较低；
3、国产童装品牌缺乏竞争力。
二、调研对象：0岁至12岁的儿童。
三、调研时间：20xx年1月~2月。
四、企业概况。
小天使服饰有限公司是一家专业儿童服装公司：集设计、研发、生产、营销推广、市场管理为一体的综合性的公司，公司以完善的产品结构、优质的售后服务，积极开拓和发展中国童装市场，将最佳、最新颖的产品带给消费者全新的感受。以其系列化、专业化、精致化的商品伴随着儿童度过快乐的童年。
公司旗下主打品牌【dudu】秉承以促进儿童快乐过童年为核心的企业宗旨，积极倡导儿童健康穿着新观念，我们坚持”以诚待人、以信为本、以勤创业”的企业宗旨，展望未来，我们将致力于【dudu】品牌的全面升值！
五、调研目的：
通过对dudu品牌详细的市场调查，分析出dudu童装的特点及其竞争优势以及竞争中的不足，提出合理化的建议。
六、品牌竞争对手分析。
随着人们生活水平的'提高，童装消费正日益成为当前国内家庭生活消费的重要支出之一，尤其对高档童装前景看好，因此dudu童装面临着许多的竞争对手，例如巴拉巴拉童装，红黄蓝童装，博士蛙童装，嗒嘀嗒童装，其中以巴拉巴拉童装的竞争最为激烈，但是在这种激烈的竞争之下，dudu童装亦能占有一定的市场，说明dudu童装与巴拉巴拉相比存在着自己独特的一面。在竞争中dudu童装的优势有：
1、产品系列化：dudu童装不仅仅满足于童装的美观功能，更适用于各种着装场合要求的童装。拥有时尚装、休闲装、运动装、校园装等不同场合的童装多个系列。
2、崇尚自然：迎合消费者返朴归真、崇尚自然的心理，dudu童装采用了自然化的款式设计自然，艺术与实用相结合。
3、款式与色彩丰富：满足消费者对各种流行和个性的自然结合。dudu童装不仅款式众多，色彩的运用也相当丰富。款式新颖众多、色彩纯正亮丽和对流行元素的准确把握等特点造就了dudu在童装领域异军突起。
4、准确定位：随着消费水平的提高和现代信息技术，家长们对品牌童装显得尤为热衷。dudu品牌童装定位于中高档消费，有一定文化修养内涵的群体，有稳定的家庭收入，追求时尚、个性的80后妈妈家庭。
5、绿色环保：环保是童装生产技术的崭新话题，显示人们对生存环境与安全的重视，dudu品牌童装倡导健康童装新理念，面料辅料均通过国家质检总局检验，打造的是最贴心的儿童服饰品牌。
但是与巴拉巴拉比较，dudu童装依然存在着不足的一面，其主要表现在：
1巴拉巴拉建立了一支国际水准的设计师队伍，并与世界一流的服装设计公司合作，实时获取国际服饰潮流资讯，每季度开发数百个经典款式，引领着中国儿童服饰时尚。这是dudu童装现在无法相比的。
2巴拉巴拉是国内率先在央视进行大规模广告投放的童装品牌之一，广告效应深刻的影响着消费者的消费观，尤其是把孩子看的很中重的妈妈们，而dudu并无这样的条件。
七、品牌战略规划：
为把dudu童装打造为知名品牌，我公司从以下几方面进行了dudu品牌的战略规划：
首先创市场，市场竞争就如逆水行舟，企业应始终瞄准市场的制高点，围绕着市场不断创新、激发和维护自己的竞争优势；其次把品牌的建设贯穿在研发、设计、生产、销售、服务的各个环节。通过科学的宏观调控，形成统一形象、统一价格、统一服务的运作模式，使“dudu”的品牌在瞬息万变的时尚领域中永远领先一步；再次，建立一支拥有自己特色的设计师队伍，并且从品牌形象，产品设计，市场拓展，销售服务和信息化管理等反方面进行全面提升。
八、结语。
dudu童装将进一步加大品牌引进和运作的力度，以质量求市场，以服务求发展，扩大规模，致力于成为国际知名品牌，请大家敬请期待！
安全技术管理专业实习报告
姓名：乔帅。
学号：
实习单位：福建省东南造船厂。
实习岗位：安全后勤服务。
从学校一出来实习我就幻想着自己的未来，那是多么充满希望，可是现实与梦想距离太遥远，做什么事都不能三分热度，因为三分钟的热度是练不出钢的，要做好一件事必须学会坚持。
——091安管乔帅。
三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。
两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。
xx年2月22日我来到福建省东南造船厂实习，来之后黄经理便让我帮助小吴姐批改三级安全教育的考卷，制作入场的卡片，上传数据，核对有关信息等任务。这是和我的专业没多少挂钩，但行行出状元，其实做什么都一样，关键就在你有多少能力能混到什么角色）。刚开始工作我对工资没什么要求，只要够生活费就基本可以了，毕竟刚出社会什么事都不会做，只能多学点技能，因此每月800元的工资开始了我的实习旅程。
在安环保卫部我是一名刚来的实习生，面对新的环境我一直在内心告诉我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看东南厂的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。
就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。问题一出来而不是马上汇报，应先看看是不是自己能处理的，能处理的就把这个问题处理完美这就是能力，要养成不依赖他人的习惯，就算做错了也要勇敢的承认错误。一个人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人会被许多人叫去做事，没能力的人是不会有人要叫，因为叫了还怕把事情做坏掉。所以不要怕麻烦，只要相信答案总比问题多，任何事都可以迎刃而解。在社会上关系很重要，无论是同事还是其他人，时时都要保持空松的容颜让人不会有一种压抑的感觉。让公司离不开我是我的阶段目标，我一直朝着这样的目标默默的努力。
实习三个多月以来让我看清了很多事情，喜欢轻松的人只能当下属，他们都期望假期，成功的老板基本上没有属于自己的时间，里里外外的事情根本就处理不完，这种生活要充满战斗力。在羡慕别人的同时别忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的庄稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。记得我的同学录里的座右铭是：“人生的意义在于超越，超越别人是次要，超越自己是主要”。
无论在那个单位实习都要注意自己的为人处事，我尝过没钱的难处，也尝过麻烦时的无助，当时要是有人肯伸出援助之手，我肯定会很感激他的，所以要是别人有求于你，能帮则帮，不能帮则想办法去帮（除非是自己能力之外的）。做到有求必应，我坚信以后你的麻烦不再是你的麻烦，自然有人会帮助你的。
人总是在成长，小时候父母总说的大道理在如今我才真切的领悟到了其中的含义，经历过的就不再是童话。其实再多的语言也表达不了我内心的话语，路是自己踩出来的，要学会自立自强。
作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，通过本人所在岗位的工作的心得体会我想要注意以下几点：
1.有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。
2.工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言和办事方法。
3.除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每周做一次工作总结，主要是记录，计划和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。
4.善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。
5.坚持学习。不要只学习和本岗位有关的知识，还要学习其他的知识。因为现代企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。
职业技术学院安全工作考察报告
尊敬的领导：
您好！
我是安康职业技术学院08届的一名学生，即将面临毕业。借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地推荐自己，特拟此毛遂自荐。
安康职业技术学校是安康教师人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受到了良好的教育。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的`性格特点。
此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中国人民大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。
实力成就自信，实践开创未来。数年的积淀使我成为一个文理兼备、集众所长的实用之才。凭借我在各类实践、以及今后努力的发挥，凭借我个人生活历练，相信我定会为贵公司的发展添助一臂之力，共同在社会前行的浪潮中成就一番伟业，打造辉煌明天！
随信附上我的，期待与您的面谈。祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致
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技术学院安全工作的自查报告
一、指导思想：
紧紧围绕安全工作的总体目标。坚持以人为本、树立全面协调、可持续的科学发展观，遵循预防为主、常抓不懈的`方针，按照统一指导、职责分明、规范有序、运行高效的思想，努力搞好安全工作。
二、领导高度重视：
安全工作是我院工作的重中之重，是关系到学院生存发展的生命线。要把安全工作当为头等大事来抓，做到安全工作制度化、经常化。学院设有安全领导小组，实行安全分工责任制，每月进行一次学院安全工作大检查，查隐患、抓整改。
三、完善安全制度：
为了把安全工作落到实处，学院设立了安全领导小组，制定了《安全工作管理条例》、《安全事故应急预案》、《师生紧急疏散指南》、《消防灭火责任书》、《地震后师生应急预案》等多项制度。
四、全面检查整改：
学院安全领导小组对办公楼、教学楼、公寓楼、实习中心、食堂、网络教室等处的用电线路，消防设备、实习中心设备、防盗报警系统、食堂卫生、公寓楼住宿、楼梯窗户、护栏等进行全面大检查，对存在隐患及时整改。对各项设施进行了维修和更新：
1、增加了灭火器数量并按照要求摆放，适时组织消防演练；
2、加强实习中心机械设备的维护保养工作。保证正常运行；
3、对防盗报警系统进行全面测试，保证正常使用；
5、对用电线路进行整理，更换了部分电路元件，师生禁止使用电热器做饭；
6、学院增加了内保，添制了保安人员服装，加强夜间巡逻。学院师生员工全部凭校牌出入，严格执行门禁制度。
我院在安全工作管理中，严格执行上级的有关要求和精神，树立全员安全意识。为了维护学校正常教学教育工作，为了保证师生的正常生活和财产安全，始终重视安全工作，愿为建设和谐、美丽、高效、平安校园继续努力。
医用高压氧舱安全技术出国考察报告
高压氧医学是随着潜水医学和高压氧的临床应用而逐渐发展起来的一门学科，由于在临床医用上的独特疗效，越来越被人们所关注。近十几年来高压氧医学发展迅速，高压氧舱设备已遍及全国各省(区市)县级以上医院。目前全国已有氧舱4600余台，从事高压氧医学专业人员及有关工程技术人员达2万余人。［1］医用氧舱是进行高压氧治疗的专门设备，也是一种比较特殊的密闭载人压力容器，其运行的安全性直接关系到舱内患者的生命安全。因此，安全管理和日常维护保养显得尤为重要，同时是高压氧舱安全运行和治疗效果的保障，是提高高压氧设备使用效率，延长使用寿命、防止发生事故的关键。
1使用管理的基本要求。
氧舱的使用安全管理根据tsgr24-2015《氧舱安全技术监察规程》的规定，使用单位对氧舱的购置、使用登记、氧舱操作、维修保养、报废处理、年度检查、申报定期检验等氧舱安全管理工作和安全运行负责;根据氧舱技术特性以及使用安全管理的实际情况，任命安全管理负责人;配备1～2名具有中专以上(含中专)学历的工程技术人员，作为安全管理人员承担氧舱的使用安全管理和维护保养、年度检查等工作;氧舱安全管理人员和维护保养人员经培训、考核，取得相应的特种设备作业人员证后，方能从事使用安全管理、维护保养工作，对其安全管理、维护保养工作负责;使用单位的氧舱操作人员经培训后上岗，对所进行的操作工作负责;使用单位根据使用安全管理工作的实际情况，制定事故应急专项预案，建立应急救援组织，配置救援装备。
2安全管理。
(1)使用安全管理工作包括:贯彻执行国家相关法律、法规、安全技术规范;建立和实施氧舱使用安全管理制度;对安全管理、维护保养、氧舱操作人员进行安全教育和业务培训、考核;制定氧舱年度检查计划(方案)，组织实施年度检查，出具年度检查报告;建立事故应急救援组织，定期进行应急演练等。(2)结合氧舱的技术特性和使用安全管理工作的.实际情况，建立氧舱安全管理制度。包括:相关人员岗位职责;安全技术人员档案管理规定;氧舱运行记录规定;日常安全检查、年度检查和隐患处理规定;定期检验申报和实施规定;氧舱安全管理人员、维护保养人员、氧舱操作人员管理规定等，相关安全管理制度都应该挂在操作间墙上醒目位置，只有严格按照这些制度去执行和管理，才能达到管理的要求和目的。(3)逐台建立氧舱安全技术档案，建立和完善氧舱的技术档案，是氧舱管理的十分重要的工作。(4)应对制度氧舱操作规程，并且规定操作记录的内容。
3维护保养。
维护保养工作的时间根据氧舱使用情况确定，但是每月至少一次，维护保养工作由安全管理人员组织，维护保养人员进行，并且记录维护保养的情况。要经常检查氧舱设备的各个工作部位，特别是经常磨损和极易疲劳的部件。［2］主要检查内容如下［3］:(1)舱门、递物筒的密封材料是否老化、变形;(2)医用氧气加压氧舱舱内导静电装置的连接情况是否符合要求;(3)有机玻璃材料是否有划伤、银纹、劣化等缺陷以及泄漏情况;(4)呼吸气体浓度测定装置采集口是否畅通，保护情况是否良好;(5)氧舱内呼吸装置是否能够正常工作;(6)舱内外应急排放装置开启、关闭是否灵敏可靠，警示标志是否符合要求;(7)气体过滤材料是否按照相关标准要求进行了清洗、更换;(8)照明装置、视频监控装置、通讯对讲装置、应急呼叫装置、温度调节和加湿装置是否能够正常工作;(9)舱内外配备的消防器材，警示标志是否符合要求，水喷淋消防系统是否完好;(10)安全附件与安全保护装置及仪表是否符合要求;(11)配套压力容器是否按照《固定式压力容器安全技术监察规程》有关年度检查的规定执行。
4事故应急专项预案。
按照有关规定制度事故应急专项预案，并且每年至少组织一次事故应急演练，记录演练情况。医用氧舱的主要事故类型有舱体以及配套压力容器和管道等受压元(部)件出现泄漏、裂纹、变形、异常响声等缺陷;有机玻璃出现银纹、老化等缺陷;呼吸气体浓度超过规定值;压力调节系统的压力超过规定值;电气系统、舱内环境调节系统的装置、仪器等不能正常工作;温度出现异常或者有烟雾、异味产生;运行参数测定、显示、记录等装置不能正常工作;安全附件与安全保护装置及仪表失灵、损坏、超出有效期;呼吸气体浓度测定装置不能正常工作或者传感器失效、损坏;静电接地装置损坏;发生火灾等直接威胁到安全运行等。面前这些突发事件时，氧舱的安全管理应该坚持以人为本、安全第一的原则，以积极应对、立足自救为方针，［4］制度一整套突发事件紧急处理办法，成立应急救援小组，安全、有效、快速解决突发事件，最大限度的减少事故灾难造成的伤亡和财产损失，防止事故扩大。
根据相关法规对高压氧舱的要求，撰写氧舱质量安全管理体系文件，包括质量安全管理手册、程序文件、作业指导书和各种记录、标识等4个层次。［5］根据质量安全管理体系文件的规定和要求实施对高压氧治疗安全的管理工作，设立质量控制与安全管理小组，对相关人员进行技术培训，并在体系运行中持续改进。6结语高压氧工作应把安全放在首位，必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强高压氧舱的质量安全管理，对于减少和避免氧舱事故和差错的发生至关重要。
参考文献:。
［1］王有存，等．高压氧舱培训教材［m］．济南:黄河出版社，2010．。
煤矿安全科技术员述职报告范文
时光飞逝，转眼间，一年即将划上圆满的句号。这一年来，在矿、科室领导的指导、关怀与帮助下，我坚决学习贯彻落实科学发展观，不断提高一个工程技术人员的业务素养，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，遵纪守法，勤勤恳恳，紧紧围绕我矿全年“安全事故为零”的安全生产目标，认真做好自己的本职工作，为了总结过去一年的经验教训，更好的开展今后各项工作，现将具体情况汇报如下：
1、认真学习煤矿《一通三防1000问》、防突规定及读本、《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》、《作业规程》等，明确什么该做，什么不该做。参加工作以来，我始终不忘“活到老、学到老”的精神，先后多次学习了各种揭煤措施，消突评估报告，排瓦斯安全技术措施等等，通过对这些针对性强的安全措施的学习，初步了解了在特定作业过程中容易引发事故而值得高度重视的环节。在通风部技术室见习期的三个月，也对部分工种的作业内容及责任有了初步的认识，比如安检员、瓦检员、爆破工、检身工等等。当然，煤矿“三大规程”之一的《煤矿安全规程》，作为煤矿企业安全生产的准绳、衡量标准，我更不敢丝毫的懈怠，经常学习熟悉掌握，努力为今后工作的开展提供强有力的依据。在“三大规程”的学习之余，我还买了与煤矿有关的安全生产法律法规，甚至上网查阅各种先进生产工艺，不断开拓和创新。
2、高度重视矿井防突工作，不断充实防突知识。我矿瓦斯等级为煤与瓦斯突出矿井，防突任务重，突出治理措施的探索和应用是安全生产的重点。因此，可以说矿井防突知识掌握的多少、理解的深浅，将很大程度上反映一个人的现场突出防治的能力与水平。通过对《防突规定》进行系统的学习，进一步看到国家对煤矿瓦斯治理工作的重视，更加清晰的了解了两个“四位一体”的真实内含（即：区域突出危险性预测、区域防突措施、区域措施效果检验、区域验证；工作面突出危险性预测、工作面防突措施、工作面措施效果检验、安全防护措施），明确了法律法规对突出矿井的要求：不掘突出头、不采突出面；区域防突措施不到位，严禁采掘活动；区域防突措施先行、局部防突措施补充。防治煤与瓦斯突出必须始终坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”十二字方针，必须严格执行两个“四位一体”防突措施。
3、继续学习专业理论知识，不断延伸拓展知识结构。坚持走“活到老，学到老”、“终身学习”的学习路线，刚参加工作，我就报名参加了贵州大学与盘江煤电集团公司联合办的采矿工程本科班学习，不断学习和提升自己。
4、认真完成好领导安排的“五优”资料收集、质量标准化、精细化管理等工作，逐步熟悉科室相关业务。2014年7月，为了迎接省局对我矿的验收，我积极按照标准要求对所需资料进行收集整理，应公司需要，我被借用到通风部整理钻孔工程量，瓦斯管安装工程量及搬运钻机工程量。
5、加强对本单位规程措施的归档管理，及时掌握各项工程在施工过程中应重视的安全问题，发现不按措施作业的，坚决制止并要求整改。
6、经常深入生产现场，了解掌握各基层单位施工进度及存在的主要安全问题。作为一名打钻抽放的技术人员，没有丰富的现场实践经验，何谈管理。通过现场钻孔质量验收，参数收集，钻孔成果上图、分析，对整个抽采系统有一个更清楚的认识。
无规矩不成方圆，任何一个集体组织都有着其严明的规章制度，只有严格遵守各项劳动纪律，才能打造素质过硬的工作队伍。作为集体中的一员，我时刻遵守各项规章制度，每日深入现场，排除安全隐患，对领导安排的每一项工作，无论大小，均认真按质按量完成。
牢牢把握“科学技术就是第一生产力”的真理，通过现场实践经验的积累及专业理论知识的更新，不断提高参与科学技术研究的能力，为矿井瓦斯治理、防治煤与瓦斯突出、防治水工作上台阶、上水平作出自己应有的贡献，进而实现矿井的安全生产。
1、在工分评定、工资结算、报考勤上，本人做到公正严明，不报黑工，不做盲账，树立在职工群众中的良好形象。
2、在生活上、积极主动关心困难职工，与受到过处罚的人贴心交流，排解他们的情绪，并组织培训工作，鼓励大家向灾区捐款，献爱心，团结向上。
总之，一年来，我勤奋工作、认真学习实践、尊敬领导、团结同事、热心助人，在各个方面都取得了一定进步，但我深知这远远不够，以后的路还很长，可能遇到各种各样的困难，不过我相信在领导的正确引导和同事的支持帮助下，一切难题都会迎刃而解。当然，我也诚恳的希望领导和同事能够对我做的不足的地方提出批评。
述职人：xx。
20xx年xx月xx日。
立式机床安全技术报告范文
2、认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知识。
1.了解钳工工作在机械制造及维修中的作用;。
2.了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用;。
3.了解刮研的方法和应用;。
4.了解钻床的组成、运动和用途;。
5.了解扩孔、铰孔和锪孔的方法;。
6.了解机械部件装配的基本知识;。
7.了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。
一年的实习马上就要结束了，静下心来回想一下，虽然日子忙碌，但在自己的努力工作中和师傅帮助下我觉得在实习过程中受益匪浅。自进入xx厂学模具钳工以来,我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，下面我来总结一下这半年以来的实习情况。
1、自觉加强学习，努力适应工作。
我是初次接装配钳工这个工作，对这个职位的职责任务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索和实践锻炼，较快地进入了工作情况。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在师傅和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
2、心系本职工作，认真履行职责。
工作态度非常重要，因此，在工作中必须做到认真而细致。
我是钳工实习，在那里，我主要做一些修模和装配工作，例如钻孔、划线、打样冲，引孔、装配等。开始时，总觉得这些都是一些简单而不起眼的工作，但做了一段时间以后才发现这些工作虽然简单，但都是非常重要的，绝不能有半点差错，因为，做错了不仅拖慢工作进度，还会造成负面影响，当事人是要负责任的，如果做错一些重要的事，负面影响更是超乎想象，所负的责任自然也是很大的，所以千万不可以因为它们简单而小看它，必需小心谨慎的完成每一个环节。
由于我所实习的公司是并不是一个很有规模的公司，所以，人不是很多，很多东西要两个人干的就安排在一个人头上。而且，工作的氛围也是很紧张。刚开始，我还没有调整好自己的位置，所以，很不习惯。虽然看起来，这工作很轻松，但是如果要每天都重复着同样的工作，工件堆积如山，工作氛围又很紧张，这样，就不太容易了。要让自己坚持下去，不能半途而废的。我觉得，并没有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，应该趁着这个难得的机会多学一点，多努力一点。这样所学来的知识才识真正属于自己的。
实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虚心地请教师傅或车间主任，在他们耐心的教导中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经验。
安全技术措施
批准：
审核：
编制：
2013年10月1日。
一、工程概况。
工程名称：xxx吊装工程建设单位：设计单位：建设地点：工程性质：建设规模：结构类型：质量标准：工程工期：
二、项目安全管理机构。
组长：副组长：组员：
三、安全生产管理目标。
（1）在整个施工过程中，杜绝重大伤亡事故。（2）杜绝重大机械、设备、交通、火灾事故。（3）轻伤事故频率﹤3‰。
（4）创建安全、文明施工标杆项目部。
１、吊装现场的道路要求平整、坚硬、畅通。如果是回填土及容易翻浆地带要采用炉渣或猫爪石垫道，用夯机夯实或用压道机压实，必要时，用路基板垫道。
２、施工现场所有人员应戴安全帽、高空作业人员应佩带安全带，不得喝酒。
３、柱吊装时，应进行试吊，试吊高度为200mm，检查合格后，再正式吊装。
４、吊装指挥人员应配备口笛和指挥旗，指挥由一人统一指挥。
５、索具捆绑应按照要求进行捆绑，吊装位置与设计共同协商确定。
６、吊装时，风力达到五级以上及雨天时，停止吊装作业。
７、特种作业人员应持证上岗作业。
８、进入现场管理人员应进行安全交底，且人人签字。
９、构件堆放时，摆放平整，下部用枕木垫实，防止构件受损。
10、起重臂下，严禁站人。
11、构件起吊时，不得悬空停留过久。
12、吊装构件时，不许斜拉起吊，严禁超负荷作业。
13、施工现场使用的电焊机应做接零保护，并且设置垫及防雨棚。
14、电焊机使用的电源应设电源配电箱，配电箱应做好防雨。
五、现场施工一般措施。
1、进入施工现场必须带安全帽，过道口、预留洞等危险地段要设有防护栏，夜间要设红灯警示。
2、加强安全巡回检查，对重点施工部位设专人看守，对有不安全隐患的因素要及时整改，落实到部门和个人。
3、潮湿地区工作时，要穿戴好劳动保护用品，特别是绝缘鞋和手套，夜间工作要设电压为12v的照明设施，作业人员不应少于2人。
4、上、下同时施工作业时，其中间必须有防护棚或其它隔离设施，否则不得在下面施工作业。
5、在交叉和作业时，必须由专职人员协调指挥，作业前向有关施工人员进行安全交底、确保施工人员安全。
6、施工现场要贯彻电器防火责任制，制定切实可行的防火责任制。
7、调试设备通电时要由二名以上的电工操作，带电作业时必须有监护人，并且有绝对安全的防护措施。
8、防止掉入坑道内或被上方掉下的物体砸伤。
1、设两名专职安全员逐级签定安全生产责任状，做好各工种三级安全教育和安全技术交底，保证施工人员经安全培训后，持证上岗。
2、制定切合实际的安全管理制度，教育职工遵守安全法规。
3、每月由项目经理组织一次由工长、安全员、技术员及各班组长参加的安全检查生产例会，由安全部主讲月检查安全记录，有无安全隐患，提出整改措施，防范措施。
七、施工现场安全防火管理措施。
1、施工现场项目经理是防火安全的第一责任人，对安全防火工作要负全面管理责任。第一防火责任人要组织有关人员对现场防火安全工作进行定期安全大检查，认真做好火险隐患的整改工作，加强预防火灾发生的安全措施，对职工进行经常性的防火安全、法制教育。建筑工地范围内，凡须进行临时动火作业的，要开动火证。
2、设置防火设备及工具（包括防火锹、防火镐、防火桶、灭火器、细砂箱等）。
1、从事起重作业时，必须坚持十不吊的原则，即：指挥信号不明不准吊；吊物重量不明或超载不准吊；斜牵、斜挂不准吊；散物绑扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；机械安全装置失灵或带故障时不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；带棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施时不准吊；有六级以上强风及雨天时不准吊。
件在正式吊装前，应进行试吊，检查各部受力情况，当一切正常，才可进行正式吊装。所有吊装机具，在吊装进行中，还应定期检查，发现问题，随时处理。
3、安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方，吊装人员不得穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋工作，雨天要穿防滑鞋。
4、吊装作业区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内，吊车工作时，起重臂下严禁站人，同时避免在高空作业的上下方或已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留或通过。
5、登高用的梯子应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以60°－70°为宜，梯子档距以300mm为宜，不得缺档，或垫高使用。
6、运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的物体上站人指挥和放置材料、工具。
7、构件倒运、吊装时，不宜起钩过高。严禁在未固定的构件上行走或作业。
8、高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩带的工具袋内，在高空传递时，应有保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。
9、高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用钢丝绳捆扎牢固才能吊运。
10、构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。在构件就位并固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。
11、构件起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险，应严禁继续起吊。
12、现场构件堆放场地要坚实，排水良好，预制柱、柱间支撑、网架等构件应用垫木垫稳，摆放要有利于倒运、吊装。
13、构件装车应码放平稳，捆绑、支撑牢固，严防超重、超长（不得超过车身前后各2m），超宽（不得超过车身左右各0.2m）和超过(由地面算起,总高不得超过4m).运输时不准搭乘无关人员.14、起吊构件应使用交互捻制的钢丝绳，要求有一定的安全系数，钢丝绳有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象时，应降低使用标准或报废。
1、加强电气管理，防止发生电气火灾，有良好的接地线，接零保护，贯彻三相五线制安装漏电保护器做到三级配电两级保护，一机一闸一箱一漏。
2、采用撬动电缆盘的连框架设电缆时，不要用力过猛，也不要将身体伏在撬棍上面，并应采取措施防止撬棍滑脱、折断。
3、拆卸电缆盘包装木板时，应随时清理，防止钉子扎脚或损伤电缆。
4、挖电缆沟时，土质松软或深度较大，应适当放坡，防止坍方。
5、敷设电缆时，处于电缆转向拐角的人员，必须站在电缆弯曲弧的外侧，切不可站在弯曲弧的内侧，防止挤伤。
6、人力拉电缆时，用力要均匀，速度应平稳，不可猛拉猛跑，看护人员不可站在电缆盘的前方。
7、电缆穿过保护管时，送电缆手不可离管口太近，防止挤手。
8、在交通道路附近或较繁华地点施工时，电缆沟要设栏杆和标志牌，夜间要设置红色标志灯。
9、电缆桥架安装时，其下方不应有人停留。进入现场时应戴好安全帽。
10、使用电气设备、电动工具要有可靠的保护接地（接零）措施。打眼时，要戴好防护眼镜。工作地点下方不得站人。
11、在进行管路各部焊接进，应注意避免弧光伤害其它工作人员的眼睛，打药渣时要注意防止烫伤眼睛。
12、电焊把线和零线不准搭在氧气瓶子上面，更不准从金属绳上面拉过，也不能和氧气胶管及乙烯混合在一起。
13、搬运大管径钢管时，不能直接用手抬管子，应在管两端插入木棒或钢管等再抬运。
14、搬运沉重的配电柜时，应在地面垫木板用滚杠移动，并要有专人统一指挥，用撬杠拨动时，不得使物件倾斜，以免伤人。
15、使用手电钻钻孔时，电钻外壳不得漏电，电源线不得破皮漏电，电钻应按规定接地（接零）。
16、安装较重大的灯具，必须搭设脚手架操作。安装在重要场所的大型灯具的玻璃罩，应有防止其碎后向下溅落的措施。
1、模板进场后，要认真检查模板构件是否有严重锈蚀或变形，木材的材质及构件是否符合要求。
2、做好夜间施工的照明准备工作，电动工具的电源线绝缘，漏电保护装置齐全，做好模板垂直运输的安全施工准备工作。
3、采用起重机械运模板时，要有专人指挥，被吊的模板构件和材料要捆牢，避免散落伤人。
4、高处支模工人所用的工具不用时，要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。
5、模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。
6、拆除的模板必须随时清理，以免钉子扎脚，阻碍通行发生事故。
7、拆模时下方不能有人，拆模区设警示线，以防有人误入被砸伤。
8、已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可中途停歇，以免落下伤人。
1、脚手架采用钢管搭设，扣件连接，立杆落地，脚手架材质采用3#钢材，搭设必须采用同一种材料。
2、架体内沿高度每两层设一道水平网兜。
3、脚手架的施工荷载当作为装饰架时为2000n/m2，施工荷载应标示于架体醒目处。
4、脚手架经量化检查验收合格，并向作业人员进行安全技术交底后方可使用。
5、脚手架上同时进行多层作业的情况下，各作业层之间应设置可靠的防护棚（在作业层下挂小孔绳网或铺满脚手板），以防止上层坠物伤及下层作业人员，任何人不准私自拆改架子。
6、脚手架大部分时间在露天使用，由于施工周期长，长期受到日晒、风吹、雨淋再加上碰撞，超载变形等多种原因，导致脚手架出现扣或绳结松动，架子下沉或歪斜等需及时进行维修加固，以达到坚固，稳定确保施工安全的要求，维修加固的材料应与架子的材料及规格相同，禁止钢木混用。禁止扣件、绳索、铁丝混用。
7、架子拆除时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标准，地面应设专人指挥，禁止非作业人员入内。
8、拆架子的高处作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软底鞋方允许上架作业。
9、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
10、拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线，以防事故发生。
11、拆下的材料，应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。
12拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时应将拆除情况交代清楚后方可离开。
a.施工现场的总配电箱和开关箱至少应设置漏电保护器，漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配置，使之具有分级保护的功能。
b.开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除保护接零外，必须在设备负荷线的手端处安装漏电保护器。
c.漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
d.漏电保护器的gb6829-86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱的漏电保护器额定动作电流应不大于30毫安，额定漏电动作时间应小于0.1s。
在以下特殊场所使用安全电压照明器：
a.在潮湿易触电及带电体场所的照明电源，电压不得大于24vb.在特别潮湿、导电良好的地面、锅炉或在金属容器内工作的照明电源电压不得大于36v。
c．电器设置应符合下列要求：a.配电系统设置室外总配电箱和分配电箱实行分级配电。b.动力配电箱与照明配电箱分别（单独）设置。
c.开关箱由末级配电箱配电，开关箱内一机一闸一保护，每台用电设置有自己的开关，严禁用一个开关电器直接控制两台机器以上的用电设备。
d.总配电箱设置在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备负荷相对集中的地区，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不得超过3m。
e.配电箱装设在干燥，通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体等其他有害的介质中。也不得装在有外来固体物撞击，强烈振动，液体浸溅等热源烘烤的场所。配电箱、开关箱周围有足够的两人同时工作空间，其周围不得堆放任何有碍操作，维修的物品。
d．电气设置操作及维修人员必须符合以下要求：
a.施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训取得上岗证专业电工完成，电工的等级应与工程的难度和技术复杂性相适应。
b.各类用电人员应做到：
a)掌握安全用电的基本知识和所用设置的性能。
b)使用设置前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设置带“病”运转。
c)停用的设置必须拉闸、断电、锁好开关箱。
d)负责保护所用设置的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题及时报告解决。
e)搬迁、移动电气设备必须经电工切断电源并做好善后处理后进行。
e.施工现场的配电线路。
施工现场一般采用tn-s系统供电，现场中所有的埋地敷设线路均采用绝缘铜线，穿于绝缘管内。
加强“四口”、“五临边”的安全防护措施，防止高坠事故的发生，针对本工程具体对“四口”、“五临边”的防护做好以下措施：（1）楼梯临边的防护栏杆设置0.6-1.2m高两道横杆。（2）防护栏杆的整体构造，应使栏杆上杆能承受来自任何方向的1000n的外力。
（3）各种板与墙的孔口和洞口，必须视具体情况分别设置牢固的盖板、防护栏杆，安全网或其它防坠落的防护设施。
（4）各类通道口上料的口上方，必须设置双层防护棚，达到使在下面通行或工作的人员不受任何落物的伤害。
a．在钢筋工制作和使用钢筋机械前要对所有钢筋操作人员进行全面的安全技术交底。
b．绑扎圈梁、挑梁、挑檐和边柱等钢筋应搭设操作台，架和张挂安全网。
c．绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道。d．绑扎支柱和墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上预先绑扎，然后整体竖立，绑扎3m以上的柱钢筋必须搭设操作平台。
e．高空或深坑绑扎或安装骨架，必须搭设脚手架和马道。
十二、砌筑工程安全技术要求。
（1）操作之前必须检查操作环境是否符合要求机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。
（2）墙身砌体高度超过地坪1.2米以上时，应搭设脚手架，高度超过4米时，采用里脚手架支设安全网，采用外脚手架应设护身栏和档脚板方可砌筑。
（3）脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3层立砖，同一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
（4）不能站在墙顶口划线刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
（5）不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有探头现象不准有2*4木料或钢模板作脚手板。
（6）砍砖时应面对墙体打，防止碎砖飞出伤人。（7）使用垂直运输的吊笼、绳索、夹具等必须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载，并须经常检查，发现问题及时修理。
（8）用起重机吊砖要用砖笼，吊砂浆的料斗不能装得过满，吊件回转范围内不得有人停留。
（9）如遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，已防雨水冲走砂浆，使砌体倒塌。
（10）在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设安全隔板，下方操作人员必须戴好安全帽。
1、混凝土搅拌机。
（1）在平坦坚实的地面上支架牢靠，不准以轮胎代替支撑，使用时间较长的（超过3个月）应将轮胎卸下妥善保管。
（2）使用前要空车运转，检查各机构的离合器及制动装置情况，不准在运动中注油保养。
（3）作业中严禁将头或手伸进料斗中，也不得贴近机械查看，严禁用工具或手进入搅拌筒内扒动。
（4）向搅拌机内加料应在运转中进行，添加新料必须先将搅拌机内原料全部卸出后才能进行，不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机，反转出料除外。
（5）作业中发生故障时，应立即切断电源，将搅拌筒内的砼清理干净，然后再进行检修，检修过程中电源处设专人监护，卸下熔断器并锁好电闸箱，然后方可进行。
2、蛙式打夯机。
（1）蛙夯只适用于夯实灰土、素土地基以及场地平整工作，不能用于夯实坚硬或较硬不均相差较大的地面，更不得夯打混有碎石、碎砖杂土。
（2）无论在工作之前和工作中，凡需搬动蛙夯必须切断电源，不准带电搬运，以防造成蛙夯误动作。
（3）蛙夯属于手持移动式电动工具，必须按照电气规定，电源终端装设漏电动作电流不大于30ma，动作时间不大于0.1s的漏电保护器，并对蛙夯外壳做好保护接地。（4）操作人员应穿戴好绝缘用品。
（5）蛙夯操作必须有两个人，一人扶夯，一个提电线。提线人也必须穿戴好绝缘手套，两人要密切配合，防止拉线过紧的夯打在线路上造成事故。
（6）蛙夯的电器开关与入线处的联接，要随时进行检查，避免入接线处因震动，磨损等原因导致松动或绝缘失效。
（7）两台以上蛙同时作业时，左右间距不小于5m，前后不小于10m，相互间的胶皮电缆不要缠绕交叉并远离夯头。
3、钢筋调直机。
（1）检查机械正常后再起动，先进行空转，无异常杂响可进行作业。
（2）按钢筋的直径选用适当的调直块及速度，在调直块未固定，防护罩未盖好之前是不得送料。
（3）每根钢筋末尾，或调直短盘钢筋时，应手持套管护送钢筋到导向器，防止钢筋自由甩动时发生伤人事故。
4、切断机。
（1）钢筋必须在调直后切断，钢筋要平整进入刀口与刀口成垂直状态，使用切刀的中下部位工作。
（2）不得超出机械铭牌规定的钢筋直径和强度，一次切断多根钢筋时，其总截面应在规定范围内。
（3）剪切断料时，手与切刀间应保持距离大于15cm，短料长度小于40cm时，应用套管或夹具将短钢筋头夹牢。
（4）转动中不得用手清除切刀附近的断头和杂物。
5、弯曲机。
（1）按加工钢筋的直径和弯曲半径装好芯轴（芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍）。
（2）弯曲时将钢筋一端插入转盘固定的间隙中，另一端紧靠机身固定销，用手压紧钢筋。
（3）按照弯曲机的规定选用钢筋直径，作业中不能更换芯轴和变换角度，若需要时，待机械停稳后进行。
（4）弯曲作业半径内和机身设固定销的一侧不准站人。（5）弯曲成型后的半成品要堆放整齐，弯钩不要朝上。
6、圆盘锯。
（1）设备本身应有开关控制（不得装搬把开关，防止碰撞误开机），闸箱距设备距离不得大于2m，以便于在发生故障时，迅速切断电源。
（2）锯片必须平整牢固，锯尖外有适当锯道，锯片不能有连续缺齿，不得使用有裂纹锯片。
（3）安全防护装置要齐全完整，锯盘护罩的位置应固定在锯盘上方，不得在使用中随意转动，操作人的位置与锯片之间应装置档网，防止破料时遇节疤和铁钉时弹回伤人。
（4）锯盘转动后，应待转速正常时再进行锯木料。所锯木料的厚度以不碰到固有定锯盘的压板边缘为限。
（5）木料较长时，两人配合操作，操作中下手必须待木料超过锯片20cm以外时，方可接料，接料后不要猛拉，应与送料配合，需要回料的木料完全离开锯片以后再送回，操作时不能过猛过快，防止木料碰锯片。
（6）木料接近到尾端时，要由下手拉料，不要用上手直接推送，推送时使用短木板顶料，防止推空锯手。
（7）截断木料和锯短料时，应用推棍，不准用手直接进料，木料长度不足50cm的短料，禁止上锯。
（8）需要换盘和检查维修时，必须拉闸切断电源，待完全停止转动后，再进行工作。
（9）下料应堆放整齐，台面上以及工作范围内的木屑，应用扫帚清除，不要用手直接擦抹台面。
7、混凝土振捣器。
（1）使用前检查各部连接牢固，旋转方向正确。
（2）振捣器不得放在初凝的砼、跳板上，脚手架道路和干硬的地面上进行试振。
（3）插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插入砼中。
（4）作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。
（5）用拖拉平板振捣器时，拉线应干燥绝缘，移动转向时不得用脚蹬电动机。
（6）振捣器与平板应保持坚固，电源必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。
（7）操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
（8）作业后必须做好清洗、保养工作，振捣器要放在干燥处。
（1）支模、砌墙、粉刷等各工种，在交叉作业时，不在同一垂直方向上下同时操作，下层作业的位置必须处于上层作业可能坠落范围半径之外，不符合条件，中间设置安全防护层。
（2）由于上方施工可能坠落物体，以及处于起重机、把杆回转范围之内的通道，其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护棚，其材料强度应能承受100kpa的均布静荷载，可采用50mm厚木板架设。
1、电焊机。
（1）焊接工作开始前应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠，如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好，不允许未进行安全检查就开始操作。
（2）在狭小空间、容器和管道内工作时，为防止触电必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫，最好是两人轮换工作，以便互相照看，或设一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，一遇到有危险情况就可立即切断电源进行抢救。
（3）身体出汗后而使衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。
（4）工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。（5）更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。
（6）在带电情况下，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。
（7）推拉闸刀开关时，脸部不允许直接对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。
（8）下列操作必须切断电源才能进行。a．更换保险装置时：
b．焊机发生故障需进行检修时：c．转移工作地点搬动焊机时：d．工作完毕或临时离开工作现场时。
2、气焊、气割。
（1）对乙炔瓶的使用安全措施a．禁止敲击碰撞。
b．要立放不能卧放，以防丙酮流出，引起着火爆炸，气瓶立放15---20min后，才能开启瓶阀使用，拧开瓶阀时不要超过1.5转，一般情况只拧3/4转。
c．不得靠近热源和电气设备，夏季要防止爆晒，与明火的距离不小于10m。
d．吊装搬运应用使用专用夹具和防震的运输车。
e．工作地点不固定且移动频繁时，应装在专用小车上，同时使用乙炔和氧气应尽量避免放在一起。
f．使用时要注意固定防止倾倒，严禁卧放使用，局部温度不要超过40摄氏度（即烫手）。
g．必需装设专用减压器，回火器，开启时操作者应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。
h．使用压力不得超过0.5mpa。
（1）轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。
（2）使用乙炔瓶现场，储存量不得超过5瓶，应设乙炔瓶库，严禁任何管线穿过。
（3）储存间与明火或散发火点的距离不得小于15m，附近应设有消火栓和干粉或二氧化碳灭火器。
（4）严禁与氧气瓶及易燃物品同时储存。
（5）储存间应有专人管理，在醒目的地方设置“乙炔危险”“严禁烟火”标志。
（1）在贮运和使用过程中，一定要注意避免剧烈震动和撞击。要轻装轻卸，气瓶必须有护圈和戴好瓶帽。
（2）要防止氧气直接受热，应远离高温，明火和溶融金属飞溅物1m以上。
（3）超过检验期的气瓶不得使用，氧气瓶必须做定期性检验，每三年检验一次。
（4）与乙炔的距离不得小于3m。
（1）焊炬使用前应先检查其射吸性能，射吸性能不正常，必须进行修理，否则不得使用。
（2）焊炬射吸性能检查正常后进行漏气检查，焊炬的所有连接部位不得有漏气现象。
（3）在前二项检查合格的基础上进行点火检验，点火方法是先给乙炔点燃后立即给氧气并调节火焰。
（4）停火时，应先关乙炔后关氧气，这样可防止火焰倒袭和产生烟灰。
（5）发生回火时，应急速关闭乙炔，随后立即关闭氧气，这样倒袭的火焰在焊炬内会很快熄灭。
（6）焊炬停止使用后，应拧紧调节手轮并挂在适当位置，或卸下焊炬和胶管。
6、焊接工作的消防措施。
（1）焊接（或气焊与气割）工作地点的设备，工具和材料一定要堆放整齐，施工现场的通道，如车辆通道，人行通道等符合安全规定，一旦发生事故便于消防，撤离和医务人员的抢救。
（2）焊接（或气焊与气割）作业点周围10m内，不得有易燃易爆品，如果有应要干净彻底的清除掉，实在不能清除时，必须采用有利可靠的方法加以解决。
（3）灭火器具选用配置根据不同的焊接工艺和着火物质的特点来合理的选择灭火器材。
（4）氧气瓶着火时，应立即关闭氧气阀门，停止供氧，使火自行熄灭，如邻近建筑物或燃物失火，尽快的将氧气瓶搬走放在安全地点，防止受火场高热爆炸。
对现场人员进行综合治理和安全防火知识教育，建立防火机构，在显著位置设置消防器材。
1、起重吊装按“十不吊”规定执行。
2、按规定设置安全网。
3、底层、通道口按规定设置隔离棚。
4、悬吊式脚手架要满铺脚手架板并固定，加围网。
5、严禁从高处往下抛掷建筑材料、杂物、垃圾。
6、脚手架上材料堆放不稳过高、过多。
7、高层脚手架外侧、上料平台周边设围网。
8、砍砖时面向楼内。
9、戴安全帽。
10、工地材料堆放不超高。
11、高空作业工具入工具袋（套）。
12、在可能坠物处设“当心落物”安全标志。
1、按照《建筑施工高处作业安全技术规范》及《防止高处坠落事故安全技术措施》的要求、结合工地的特点，制定可操作性的措施。
2、施工前，要对操作者进行安全交底，落实安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。
3、高空作业中的工具设备和电气设施，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能使用。
4、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全措施，必须经过专业技术培训考试合格持证上岗。高处作业人员必须佩带安全带。
5、施工现场使用的防高处坠落安全防护用品，必须是经安全质检质量国家鉴定、检验手续合格的产品。
6、高处作业平台四周围有防护栏，并挂密目网防护，平台底部设置18cm挡脚板，平台设爬梯供工作人员上下。
7、禁止钢筋模板及支撑杆上作业。
8、施工现场不得存在探头板。
9、在交叉作业时，不允许在上下同一垂直区域内进行作业，下层作业时应在上层物体落地区域外作业。
10、临边防护必须超出作业面1.5m，作业人员必须按规定系挂安全带。临边作业必须设防护栏杆（要求0.6m，1.2m各设一道）。
11、高处作业中所用的物料应该堆放平整，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。
12、防护棚搭设与拆除时，应设警备区，并设专人看护，严禁上下同时拆除。
13、现场操作人员上下楼时必须走专用通道，不得在非规定的通道进行攀登，更不得任意利用吊车臂等施工设备攀登。
14、对脚手架的搭设、拆除，安全网的支挂，安全带的使用，“四口”、“五临边”的防护要进行量化检查验收，合格后方可施工。
15、进行高处作业时，应事先设置避雷设施，遇五级以上强风，不得进行露天攀登与悬空高处作业，大风及大雨过后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变型，损坏或脱落的现象立即修理完善。
1、雨季施工应重点做好防雨、防暑、防触电工作，确保职工的生命安全和身体健康。
2、施工现场应挖设排水沟，以便雨中或雨后的积水及时排出。
3、在雨期间，对施工现场的大型临时设施要进行整修加固，做到不漏、不倒，周围不积水。
4、风雨过后应对脚手架进行全面检查，发现问题及时处理。
5、现场使用的机械设备，都要搭设防护棚，防止设备被雨淋后发生触电事故。
6、现场的临时用电线路应按规定要求敷设并采取接零或接地保护措施。
7、雨季土方施工时，要及时检查边壁的变化，发现异常应立即进行处理。
8、砌筑临时墙时必须加临时支撑保护，以免墙倒砸坏楼板。
9、氧气瓶、乙炔瓶等压力容器应搭设防护棚，避免在烈日下曝晒发生爆炸事故。
10、防暑期间内职工提防供暑降温饮料，防止职工在工作中时中暑。
十九、大风天气施工安全保证措施：
1、五级以上大风天禁止露天高空作业，及明火作业。
2、施工现场火源要有专人管理，做到人去火灭。
3、服从现场指挥部的工作调动，并协助指挥部做好火灾的防范工作。
4、建立安全防火组织机构，签定安全防火责任状，同其它施工单位。
5、备齐防火工具，放到指定地点并有专人看护。
技术安全评语
摘要:随着internet、计算机技术、网络技术的发展，出现了一种新兴的商务模式—电子商务。随着电子商务的飞速发展，安全成为制约其发展的关键.本文在简单介绍了电子商务的现状、安全隐患及安全技术措施，其中重点探讨电子商务的交易安全及网络安全问题及相应的解决措施。
关键词:电子商务安全密码数字签名协议网络安全交易安全。
电子商务是指政府、企业和个人利用现代电子计算机与网络技术实现商业交换和行政管理的全过程;它是一种基于互联网，以交易双方为主体，以银行电子支付和结算为手段，以客户数据为依托的全新商务模式。本质是建立一种全社会的“网络计算环境”或“数字化神经系统”，以实现信息资源在国民经济和大众生活中的全方位应用。
一、从安全上看，电子商务的现状。
1.网络信息安全在全球还没有形成一个完整的体系，我国也不例外。
2.安全技术的强度普遍不够。国外有关电子商务的安全技术，虽然其结构或加密技术等都不错，但受到了外国密码政策的限制，因此强度普遍不够。
3.电子商务网站的安全管理存在很大隐患，普遍难以经受黑客的攻击。
4.电子商务仅仅局限于商务信息领域而没有深入真正的电子商务领域，这些因素的存在必将影响我国电子商务进一步的发展。
二、电子商务安全性要求。
从传统商业与电子商务的不同特点来看，要满足电子商务的安全性要求，至少要有下面几个问题需要解决：
1.交易前交易双方身份的认证问题。电子商务是建立在互联网络平台上的虚拟空间中的商务活动，交易的双方只能通过数据、符号、信号等进行判断、选择，具体的商业行为也依靠电子信号和数据的交流，交易的当事人再也无法用传统商务中的方法来保障交易的安全。
2.交易中电子合同的法律效力问题以及完整性保密性问题。
3.交易后电子记录的证据力问题。在英美法系，传闻证据规则限制了电子记录的证据力。在我国，诉讼法中并未对电子记录的证据力作出明确规定，甚至也没有将其单列出来作为证据的一种。
三、网络安全技术及解决思路。
计算机网络安全的特征是针对计算机网络本身可能存在的安全问题，实施网络安全增强方案，以保证计算机网络自身的安全性为目标。其问题有：
1.未进行操作系统相关安全配置。不论采用什么操作系统，在缺省安装的条件下都会存在一些安全问题，只有专门针对操作系统安全性进行相关的和严格的安全配置，才能达到一定的安全程度。千万不要以为操作系统缺省安装后，再配上很强的密码系统就算作安全了。
2.未进行cgi程序代码审计。如果是通用的cgi问题，防范起来还稍微容易一些，但是对于网站或软件供应商专门开发的一些cgi程序，很多存在严重的cgi问题，对于电子商务站点来说，会出现恶意攻击者冒用他人账号进行网上购物等严重后果。
3.拒绝服务(dos，denialofservice)攻击。随着电子商务的兴起，对网站的实时性要求越来越高，dos或ddos对网站的威胁越来越大。以网络瘫痪为目标的袭击效果比任何传统的恐怖主义和战争方式都来得更强烈，破坏性更大，造成危害的速度更快，范围也更广，而袭击者本身的风险却非常小，甚至可以在袭击开始前就已经消失得无影无踪，使对方没有实行报复打击的可能。
4.安全产品使用不当。虽然不少网站采用了一些网络安全设备，但由于安全产品本身的问题或使用问题，这些产品并没有起到应有的作用。很多安全厂商的产品对配置人员的技术背景要求很高，超出对普通网管人员的技术要求，就算是厂家在最初给用户做了正确的安装、配置，但一旦系统改动，需要改动相关安全产品的设置时，很容易产生许多安全问题。
5.缺少严格的网络安全管理制度。网络安全最重要的还是要思想上高度重视，网站或局域网内部的安全需要用完备的安全制度来保障。建立和实施严密的计算机网络安全制度与策略是真正实现网络安全的基础。
分析计算机网络安全面临的问题本人提出的解决思路有：1.加强主机本身的安全，做好安全配置，及时安装安全补丁程序，减少漏洞。
2.要用各种系统漏洞检测软件定期对网络系统进行扫描分析，找出可能存在安全隐患，并及时加以修补。
3.从路由器到用户各级建立完善的访问控制措施，安装防火墙，加强授权管理和认证。
4.利用raid5等数据存储技术加强数据备份和恢复措施。
5.对敏感的设备和数据要建立必要的物理或逻辑隔离措施。
6.对在公共网络上传输的敏感信息要进行强度的.数据加密。
7.建立详细的安全审计日志，以便检测并跟踪入侵攻击等。
四、电子商务交易安全面临的问题及解决思路。
一般来说商务安全中普遍存在着以下几种安全隐患：
1.窃取信息。由于未采用加密措施，数据信息在网络上以明文形式传送，入侵者在数据包经过的网关或路由器上可以截获传送的信息。通过多次窃取和分析，可以找到信息的规律和格式，进而得到传输信息的内容，造成网上传输信息泄密。
2.篡改信息。当入侵者掌握了信息的格式和规律后，通过各种技术手段和方法，将网络上传送的信息数据在中途修改，然后再发向目的地。这种方法并不新鲜，在路由器或网关上都可以做此类工作。
3.假冒。由于掌握了数据的格式，并可以篡改通过的信息，攻击者可以冒充合法用户发送假冒的信息或者主动获取信息，而远端用户通常很难分辨。
4.恶意破坏。由于攻击者可以接入网络，则可能对网络中的信息进行修改，掌握网上的机要信息，甚至可以潜入网络内部，其后果是非常严重的。
电子商务交易安全面临的问题本人提出的解决思路：
1.部分告知(partialorder)：即在网上交易中将最关键的数据如信用卡号码及成交数额等略去，然后再用电话告之，以防泄密。
2.另行确认(orderconfirmation)：即当在网上传输交易信息后，再用电子邮件对交易做确认，才认为有效。
3.建立有效的安全交易标准和技术：如现在建立的安全超文本传输协议(s-http)、安全套接层协议(ssl)、安全交易技术协议(stt，securetransactiontechnology)等。
4.数字认证：数字认证可用电子方式证明信息发送者和接收者的身份、文件的完整性，甚至数据媒体的有效性。
5.加密技术：保证电子商务安全的最重要的一点是使用加密技术对敏感的信息进行加密。
6.电子商务认证中心(ca，certificateauthority)实行网上安全支付是顺利开展电子商务的前提，建立安全的认证中心(ca)则是电子商务的中心环节。
五、结束语。
我国的电子商务近年来发展很快，但是有关的安全保障还未建立起来。这已经成为影响我国电子商务发展的一个障碍。为此，我们必须加快建设有关的电子商务安全系统。这将是一个综合性的、涉及全社会的系统工程。具体而言，我们要从法律上承认电子通讯记录的效力，给电子商务以法律保障;我们要加强对电子签名等的研究，给电子商务以技术保障;我们还要尽快建立电子商务认证体系，给电子商务以组织保障。而且，针对电子商务无国界的特点，我们还应该加强国际合作，使电子商务真正发挥其应有的作用。惟有如此，我们才能顺应时代潮流，推动我国经济的发展;也惟有如此，我们才能在经济全球化的今天，参与到国际竞争中去，并进而赢得竞争的优势。
参考文献:。
[1]周化祥、李智伟.网络及电子商务安全.[m].北京：中国电力出版社，.7.
[2]祝晓光.网络安全设备与技术.[m].北京:清华大学出版社.2004.11.
安全技术措施
1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定：
（1）张拉作业区，无关人员不得进入；
（3）锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用；
（6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
2、在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。
3、 张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
4、张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
5、 张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
6、先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：
（1）张拉前，对台座、横梁等进行检查；
（2）先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
7、 精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。
8、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。
9、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
10、 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
安全技术措施
（1）启动前将操纵杆、排档和主离合器（东方红主离合器除外）放在空档位置。
用手摇启动发动机时，套上摇手柄用手慢慢转动到压缩冲程，感到有压力时即迅速上拉转动，不得用摇手柄作整圈连续摇转；若需站在履带板上摇转内燃机时，必须两足站稳，如履带泞滑时应垫上草垫等防滑材料。用手拉绳启动时，不得将绳缠在手上。不准使用拖的办法启动内燃机。
（2）检查绞盘连接机构的坚固情况，钢丝绳及工作装置是否齐全完好。
（3）进行保养、检修或加油时，必须关闭发动机并放下推铲。如需要在推铲下面保养或检修时，应先将推铲提升到需要的高度，并必须用道木将推铲垫实后，方可进行。否则不能进行保养或检修，以防推铲突然落下而发生事故。
（4）推土机开始推土前，如工作地区有大块石头、障碍物或坑穴时，应预先清除或填平。
（1）机械运转时，不得进行任何紧固、保养润滑等工作。严禁在陡坡上进行保养和修理。禁止用手触摸钢丝绳、滑轮、绞盘等转动部件，以防造成人身事故。
（2）行驶中，操作人员和指挥人员都不得上、下机械和站在驾驶座以外的任何部位。起步前、行驶和转弯中应观察四周有无障碍物，确保安全施工。
（3）推土机上坡时，坡度不能超过25°，下坡时，坡度不能超过35°。在横坡上行驶时，横坡度不能大于10°，并不得在陡坡上进行转弯。下陡坡时可将推铲放下接触地面，倒车下行。
（4）在坡地上工作时如内燃机停熄，必须将脚制动器制动住，并用三角木将履带头部楔紧，才能启动内燃机，以防推土机溜坡。
（5）工作中操作人员不得随意离开操作位置。若必须离开时，应将变速杆放在空档位置，将推铲落地或关闭发动机。
（6）填沟渠或驶近边坡时，禁止推铲超出坡的边缘，并换好倒车档后，才能提升推铲进行倒车，以防止机械翻倒坡下，也可以采取一铲顶一铲的推土方法填沟渠。在沟深、坡陡的地段作业时，应有专人指挥，确保生产安全。
（7）数台推土机在同一地区作业时，前后相距应大于8米，左右相距应大于1.5米，若工程需要采用并铲作业时，必须是机械性能良好，由驾驶技术熟练的人员担任。雾天工作时必须打开车灯。
（8）用推土机清除高过机体的建筑物、树木、电杆时，应选择有利位置，以免倒塌伤人或损坏机器。大型推土机推屋墙时，屋墙的高度不得超过2.5米；东方红推土机不得超过1.5米。在电杆附近作业时，应根据电杆的结构、埋入深度和土质情况（应与施工员洽商），在其周围应保留一定的土堆，土堆的大小一般为半径3~4米。
（9）推土机长距离转移时，须用平板车装运。
（10）东方红推土机在1米深的沟漕里作业时禁止侧铲推土，以免坍方伤人或损坏机器。
（11）大型推土机在垂直边坡的沟漕时作业时沟深不得超过2米，东方红推土机不得超过1.5米，若超过上述规定，必须按规定放安全边坡或作其他安全措施后，方可继续施工。
（12）推土机一般不准在沥青路面上行驶，必须通过时，应铺设道木草袋等作垫，发免破坏路面，横过铁路和交叉路口时，应注意火车、汽车和行人，确认安全后方能通过；通过铁路时，在轨道的两边和中间应铺设道木，否则禁止通过。通过铁路时禁止转向。
（13）要爆破现场作业时，爆破前必须将机械开至安全地带，进入现场前，操作人员必须了解现场情况（有无瞎炮、石块等），认为符合安全操作时，方可将机械开入现场施工。如发现有不安全之处，须待处理好之后才能进场。
（14）推土机的绞盘不准作起重和张拉缆风绳用，也不得用于拖动搅拌机搅拌白灰土、堆白灰、烟灰和辗压石方等。
（15）发动机飞轮带有帆布连接块的推土机（如国产移山80、红旗100及美制d型、苏制c80型等），不准用其它机械拖拉发动内燃机。以免打坏销轴。
（16）当推土机下坡时，应以低速档行驶，严禁空档滑行。如下坡行驶速度大于发动机的转速转弯时，操纵转向离合器的方向应与在平地行走时操纵的方向相反，即向右侧转弯时，拖开左侧离合器。
将机械开到平坦的安全地方，将机身转正（在冬季使内燃机朝向阳面），并将推铲下落到地面，熄火停车后再进行每班保养工作，并把门窗锁好后，方可离开工作岗位。
安全技术措施
1）使用安全工具。使用安全工具操作时，用专用工具将单件毛坯放入凹模内或将冲制后的零件、废料取出，实现模外作业，避免用手直接伸入上、下模口之间装拆制件，保证人体安全。
目前，使用的安全工具一般根据本企业的作业特点自行设计制造。按其不同特点大致归纳为以下5类：弹性夹钳、专用夹钳（卡钳）、磁性吸盘、真空吸盘、气动夹盘。
2）模具作业区防护措施。模具防护措施包括：在模具周围设置防护板（罩）；通过改进模具减少危险面积，扩大安全空间；设置机械进出料装置，以此代替手工进出料方式，将操作者的双手隔离在冲模危险区之外，实行作业保护。模具安全防护装置不应增大劳动强度。
实践证明，采用复合模、多工位连续模代替单工序的危险模，或者在模具上设置机械进出料机构，实现机械化、自动化等，都能达到提高产品质量和生产效率，减轻劳动强度，方便操作，保证安全的目的。这是冲压技术的发展方向，也是实现冲压安全保护的根本途径。
（1）静止部件的危害因素。切削刀具与刀刃，突出较长的机械部分，毛坯、工具和设备边缘锋利飞边及表面粗糙部分，引起滑跌坠落的工作台。
（2）旋转部件的危害因素。旋转部分，轴，凸块和孔，研磨工具和切削刀具。
（3）内旋转咬合。对向旋转部件的咬合，旋转部件和成切线运动部件面的咬合；旋转部件和固定部件的咬合。
（4）往复运动和滑动的危害。单向运动，往复运动或滑动，旋转部件和滑动之间，振动。
（5）飞出物。飞出的装夹具或机械部件，飞出的切屑或工具。
安全技术措施
在矿井的生产过程中必须要对采煤工作面的安全性能足够的重视，必须要贯彻落实“安全生产”的原则，健全安全管理体制，从各方面出发对整个采煤工作面进行有效的质量管理活动。在生产活动中严格执行安全管理制度，并且采用最为先进的安全技术设备对生产过程进行保障。基于此，文章将对采煤工作面的安全管理与技术措施进行探析。
：采煤工作面；生产；安全管理；技术措施
对工作面进行安全管理的主要任务就是保证工作人员在采煤生产过程中的人身安全，防止出现伤亡事故或者有鲜明职业性的疾病，使得采煤工作能够长久保持在安全的环境之中[1]。因此煤矿企业必须要对目前工作的安全管理现状进行研究，并且改善目前工作中的种种不安全状况，加强安全管理的水平。
1、健全安全管理体制。
首先必须要在采煤工作面上建立起完善的安全管理体制，将责任落实在具体的采煤队长的身上，对于每个工作班都必须要配备专门的安全管理员，主要负责班组的安全管理活动，主要的监督内容是工作地点、工作设备和全部工作过程，对其中的不安全和不规范的行为进行防范，使得采煤上能够形成一个十分有序的安全环境，所有的作业在这个环境中有条不紊的进行。
2、加强工作面工程质量管理。
在工作面中还必须进行必要的安全管理，尤其是针对支护的质量管理工作，必须要严格按照作业程序进行支护设置。其次就是要认真控制对矿山压力的监测工作，如果发现有损坏的支护设备，或者该设备已经失效，都必须要对其进行及时的修理或者更换，保证工作中的支护设备能够处于长期稳定的状态[2]。
另外，还必须要保证作业上的机械和电气设备的完好性，定期对这些设备进行检修和保养，尽量避免出现带病运转的现象，从而保证作业面能够在安全稳定的环境中进行。作业面上出口的'管理对生产效率和安全性都有十分重要的关系，因此必须要保证出口的断面和高度都要达到既定的标准，并且保证回采巷道支护的完整性和畅通性。
3、严格执行安全管理制度。
在编制工作面的作业程序的时候，必须要参考工作面的具体情况和矿区的安全管理规定，制定出合理可行的安全管理制度。在生产过程中必须要严格落实这些安全管理细则，使得各个生产岗位都能够严格落实这些规定，防止出现违章操作，那么安全事故出现的几率也会被大大缩小。
4、运用先进的技术设备。
科技的发展使得各种安全管理设备层出不穷，因此安全生产也逐渐有了新的技术支持。比如将无链牵引采煤机应用在工作面之中使得生产效率不断提高，与此同时，工作面的安全也得到了有效的保障。再比如压力监测系统，可以有效预测出支护设备的工作状态以及顶板的活动规律等，可以使得顶板控制起来更加简易。还有针对工作面中出现的瓦斯事故和煤炭自燃现象的安全检测系统，可以使得这类事故的出现几率降至最低。
煤矿的开采一般都是在井下进行，而地下的工作环境比较恶劣且地质条件比较复杂，工作人员在地下进行开采活动的时候面临着巨大的安全隐患，如果再有不安全的行为出现，那么势必会导致安全事故。因此，必须要完善工作面上的安全技术。
1、瓦斯防治措施。
在作业面中应该采取有效的措施防治瓦斯聚集，尤其是要处理上隅角的瓦斯，还要杜绝工作面出现一切明火，并且对机电设备进一定的防爆管理。
2、煤尘防治措施。
首先，对于工作面出现的煤尘，可以采用煤体注水的方式进行防治，注意要按照规定对工作面进行洒水和喷雾，从而达到减尘和降尘的目的；其次，还要重视对工作面风速的控制，以及煤尘个体的防护措施等。
3、火灾防治措施。
矿井出现火灾的原因一般都是工作面有易燃物或者可燃物，因此必须要对工作面的器具摆放进行管理，还要对相关的电器和供电线路进行防火安全管理，将消防器材配置在距离工作面较近的区域，并且还要确保消防设施的数量达标。此外，还必须要建立起煤炭自燃预测系统，并且防止采空区有漏风的现象。
4、水灾防治措施应该明确工作面出现水患的危险性，以及井下水源的分布特点，将日后工作面可能出现的涌水量进行预测，选择合适的排水方法和排水设备，对井下水流的工作状况进行有效的管理，并且制定出水灾应急方案，以备不时之需。
综上所述，采煤工作面的安全生产任务必须要引起足够的重视，从多个方面点出发，研究出工作面可能出现的一切安全隐患，并对其进行有效的控制，使得矿井能够在安全稳定的环境中运行。
[1]李新锁。现代煤矿采煤工作面安全管理与技术措施的探讨[j]。科技与企业，20xx（7）：43。
[2]侯财旺。采煤工作面生产的安全管理与技术措施[j]。课程教育研究：新教师教学，20xx（24）：176。
安全技术措施
既有线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，并落实到实际工作中，以高度的责任感强化既有线施工安全管理，严格贯彻执行《西安铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》及《铁路工程施工安全技术规程（下册）》的有关安全规则、规定、办法和要求,确保路基及线路稳定。在工程开工之前，对全员进行施工安全技术交底，按《技规》中的安全生产措施组织施工。
组建既有线安全保证组织机构，实行逐级安全生产责任制。作业队成立安全领导小组，坚持管生产必须管安全的生产方针。按照党政工团齐抓共管的原则，对所承担的工程，层层落实安全责任制，真正做到步步设防、责任到人。
以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。
施工中要严格按照既定的安全施工技术措施，以保证整体工程的顺利实施。
1、缆沟开挖、回填。
（1）路肩开挖前要了解近期天气情况，尽量避开雨季或雨天。路肩上的缆沟、基坑要当天开挖当天回填，做好防降层处理。雨天要对近期回填的沟、坑昼夜巡视，发现塌陷时要及时组织抢修。
（2）路肩开挖要分段分点专人负责，中途休息时要派人巡视。（3）已经挖好的缆沟敞口过夜时，必须采取安全防护措施，并及时通知车务人员注意，同时设专人防护。
（4）路肩开挖前3天要通知工务、电务、铁通，并了解开挖地段的具体情况，确认地下是否有光电缆，对路基欠稳定地段要采取相应的防护措施。开挖时要有工务人员配合。
（5）同一工地有几个单位同时施工或不同专业交叉施工时，应共同拟订现场的安全技术管理办法，做好协调，共同执行。
（6）两人前后同时开挖缆沟时，两人间的施工距离一般不小于5米，防止碰伤事故的发生。
（8）开挖光电缆沟的道渣、土石应距离电缆沟边0.4米以外，堆积高度不应高于1.5米；在土质松软地带挖沟时应按斜坡形开挖，坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及沟深确定；开挖水沟、及流沙沟时，应采用防护板或沉箱等加固措施；余土采用人工外运。
（9）防护板的安装或拆除应有人监护，严禁将防护板一次全部撤除；
（10）沟底深度大于1m时，不得一人单独作业。
（11）在线路附近施工时，设专人防护，列车接近时，停止施工，所有施工人员到安全地带避车。
（12）施工人员严禁在线路上坐、卧，严禁乱越股道。
（13）时刻保持施工工器具在安全限界外。
（14）参加施工的力工必须由职工带领，严禁力工充当防护员。
（15）施工完毕后，要恢复整理路肩，施工负责人要检查现场，确认无安全隐患后，方可撤离。
（16）在交通要道和人口稠密区开挖缆沟时，为了保护施工人员和过往行人的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。
（17）回填缆沟时，先回填200mm细土，然后再分层回填。
（18）回填石质缆沟时，待防护后先回填200mm细土，然后再分层回填夯实，恢复原状。严禁将大块石头直接填入沟内。
2、隧道内、外高空施工作业。
（1）施工前与工务部门签订安全互保协议。如有影响行车安全的，立即采取措施并及时通知工务和车务部门，杜绝事故的发生。
（2）施工前对隧道内挂设光电缆的位置进行详细的限界测量，保证在光电缆敷设完毕后满足限界要求，必要时根据现场实际情况与工务等部门协商、确定解决方案；在曲线段光电缆线路尽量敷设在内径边墙，保证行车安全。
（3）施工前要对施工人员进行技术和安全交底。
（4）施工前必须做好防护准备工作，驻站联络员提前30分钟到相关车站报告就位；在来车方向距离施工地点800米外设置预告防护员1名，施工点设防护员1名，遇到了望困难地段需增设防护人员，利用区间电话通信，确保防护信号的可靠传递。
（5）进入隧道内施工时，施工人员应携带手电筒或其它照明工具方可进入隧道，且前后照应，以防滑倒或跌倒，避免人身受到伤害。
（6）严禁在隧道内放置易燃、易爆及有毒物品。
（7）隧道内施工时，施工负责人必须在施工前明确施工人员的待避处所，依隧道壁上所标的箭头方向找最近的避车洞躲让列车。
（8）施工人员应听从统一指挥及口令。抬运电缆时，严禁将电缆曲伸到限界以内，施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时，人应站在电缆外侧。漏缆敷设不得侵入限界。敷设漏缆时要保证漏缆不受强张力和急剧扭曲，弯曲半径要满足要求。
（9）检查冲击钻，防止漏电，不合格的产品严禁进入施工现场。利用冲击钻打孔时，为防止灰尘进入施人员眼睛内，带好防尘面具。打眼时，要紧握冲击电钻，避免因遇到钢筋卡住钻头而扭伤手腕。
（10）防护的设置和撤除由施工负责人决定，没有施工负责人命令严禁私自撤除防护。
（11）现场配备充足的防护人员，佩带必备的防护服、信号旗、口笛和对讲机。室内联络人员及时向室外防护人员通报过往列车的情况，以确保人身安全。
（12）对作业人员定期进行体检，对不适于高空作业的人员坚决不安排作业。进行高空作业施工安全的专项培训，培训合格后方可上岗作业。各种安全用品用具定期进行性能检测，对过期和检测不合格的安全防护用品进行隔离或销毁，坚决杜绝进入施工现场。
（13）施工前先检查梯子的完整和坚固，有防滑措施，不缺挡、不垫高使用，保持木梯干燥，梯下设监护和防护人员。靠墙梯子与地面的夹角保持在60～75度间。
（14）进行高空作业时系好安全带、戴好安全帽，并保证安全带系在不会滑出的主体结构上。在高处作业点下方，划定防护区域，不允许有人逗留，并设专人防护。
（15）高空作业时使用工具和材料用绳索进行上下传递，不上下抛掷。施工用工具使用工具袋，安装材料按顺序递送，其它材料放在稳定的物体上，防止高空坠落物伤人，作业过程中严禁抛递材料、工器具。
（16）严禁施工材料及工具侵限堆放。
（17）作业过程中接到列车接近的通知后，立即停止作业，所有施工人员到避车洞避车，同时关闭电源设备。
（18）施工用电严格执行有关规定，在发电机电源侧安装漏电保护器，使用合格的电缆线，发电机和电器要可靠接地。发电机要放置在避车台，有固定措施，电缆线要在护栏外侧加以固定。
（19）施工期间施工作业人员穿防滑鞋。作业人员登杆作业时注意杆上是否有霜，以防滑落，作业人员在高处作业时间不能太久。
（20）做好劳动保护工作，发给施工人员防尘口罩、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘垫、报警安全帽等防护用品，人身和携带物件必须与接触网设备的带电部分保持2米以上的距离，与回流线保持1米以上的距离；距接触网带电部分5米以内的电缆金属结构均接地，施工结束后及时拆除临时接地。
（21）隧道内施工现场配备完善的照明设施，同时增设专职防护人员，加强防护工作力度。
（22）施工由现场施工负责人统一进行指挥，保证通信联络畅通，施工作业人员保持精力充沛。施工作业完成后，作业负责人对施工现场进行检查，并向现场施工负责人汇报，确认安全后退场。
3、预防、应急措施。
（1）及时与电务段、供电段、铁通等设备管理单位保持联系，请求相关单位对既有站场的地下管线、电缆径路进行技术交底，同时采用地下管线探测仪进行地下管线探测，在此基础上选择电缆径路，用白石灰划线放样，确保既有地下管线的安全。
（2）未经电务段、供电段、铁通等设备管理单位交底的地段不得开挖。
（3）电缆沟开挖期间，必须由电务段、供电段、铁通等设备管理单位现场配合，配合人员不到位，不准开挖。
（4）成立施工应急处理小组，并进行必要的人员配备和材料准备。
（5）一旦发生挖断电缆的事故，在电务配合人员的指导下，尽快判明电缆性质及用途，根据情况进行必要的临时抢修，并及时报告上级相关部门及铁路运输管理部门，通知设备维护部门及时组织抢修。使之尽快恢复正常，最大限度减少中断时间及对运营的干扰。
4、装卸、运输。
（1）工具器材应轻装轻卸，并应放置稳固。
（2）人工装卸、搬运笨重器材，应统一指挥，采用呼唤应答制。（3）卸笨重器材，应用绳索带住，前方和两侧均不得站人。严禁直接推卸器材。
（4）运输超长、笨重、超限器材和易燃、易爆、有毒物品时，必须按当地交通管理部门的规定办理。
（5）搬运易燃、易爆、有毒物品时，应轻搬轻放，每人负重应适度，道路不好时，更应减少份量。
三、现场管理制度。
1、安全生产逐级负责制。
在作业队内部建立健全安全保证体系,建立安全生产逐级负责制。切实把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施到位，管理到位。
2、安全教育制度。
提高整体安全意识，经常性的开展全员安全教育。工程开工前，组织全体员工认真学习现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务规则》、《施工技术安全规则》以及有关施工的各项管理办法、规定等。
3、施工方案逐级审批制度。
严格落实施工方案逐级审批制度。开工前及时上报施工方案,施工组织指挥人员的资历、能力以及施工方案组织方案、安全保证措施，要经监理、建指的逐级审核和审查，并逐步签认最后经建设单位批准后方可开工。
4、安全协议制度。
地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。
5、安全监督检查制度。
定期检查：作业队每周组织一次安全大检查，检查小组由队长负责组织，作业队技术、安质、物资等部门派员参加。
专项检查：在对汽车等机械设备和车辆以及驻地防火等项进行检查时，由安质部门组织，其他有关部门参加。
日常检查：施工班组及班组安全员，每天都应将安全检查情况按规定填写在“班组管理台帐”中。各级施工负责人在检查施工生产工作的同时必须同时检查安全工作。
季节性检查：针对不同的气候，如夏季、汛期、大风等不同情况，由有关部门和领导组织检查。
施工现场安全检查：施工班组在施工过程中的自检，工地安质员在施工过程中，对检查出的违章现象要及时纠正，并填发“安全处罚通知单”；作业队安全人员，在施工过程中应重点对关键工序进行检查，对查出的违章现象要及时纠正，并填发“安全处罚通知单”。
关键工序安全检查：在全面落实各项安全预防措施的同时，通过对主要工序事故易发点进行重点检查，达到安全生产之目的。
6、安全包保责任状制度。
落实干部包保责任制。所有要点施工，必须认真落实干部逐级包保责任制。所有要点施工必须有安全员盯岗防护；对于要点时间持续长、中间需换班的施工，相应制定安全防护措施。
7、持证上岗制度。
所有施工人员必须持证上岗；特殊工种如电焊工、司机等工种及安全防护人员必须经培训考试合格后方可发给上岗证；持证上岗率100％。
8、班前点名安全讲话制度。
每天出工前，作业队长召集施工人员整装列队参加点名；施工负责人根据当日作业项目，逐项指出控制点，讲明针对性的安全注意事项及相应措施，结合有关案例，进行简短的针对性安全教育。
9、安全生产例会制度。
作业队会议要求：由队长主持，作业队全员参加；议题突出，中心明确，责任到人，详细总结一周的工作，并记录到“班组管理台帐”安全活动记录项中。项目部、作业队组织的周末例会，可用其他记录本记录；重点对本周工作中存在的问题和事故隐患提出整改措施，并落实上周整改措施执行情况。总结经验，汲取教训；对下一周的工作作出合理组织，科学安排；扬长避短，不断提高安全管理水平。做到有计划、有布置、有检查、有结果，把安全生产纳入规范化轨道。
10、管理人员盯岗制度。
为了进一步落实各级各部门安全生产责任制，确保主要施工项目及关键工序施工的安全与质量。
盯岗的管理人员协助施工负责人作好施工准备及组织安排，对主要工序的施工安全质量进行把关，监督施工组织和安全措施的贯彻落实。在交叉施工作业时负责协调，确保安全质量和施工顺利进行。发现施工中有不安全因素时，必须立即采取应急措施，组织进行整改，确保施工安全。
11、安全防护用品、器材及工具管理制度。
为防止职业病危害作业人员健康。必须配置劳动防护用品。为保证施工人员安全，必须配备劳动保护用品。安质人员对劳保用品每月进行逐个检查，并作好检验记录，发现不合格物品时，立即停止使用或更换修理。
12、安全操作挂牌制度。
为了明确职责，互相监督，以确保施工安全，施工负责人、安全值日人员、施工防护人员均要挂牌进入施工现场。需管理人员盯岗的施工项目，盯岗的管理人员也必须挂牌。
13、派车单制度。
派车单必须由专人负责，派车人填写“派车单”，驾驶员接到派车单后方可出车，否则按违章私自驾驶处理。
14、施工作业票制度。
作业队所使用的“施工作业票”是施工的主要依据，要结合“施工作业指导书”，详细填写有关事项。安全注意事项的填写，一定要有针对性。
15、安全生产标准化制度。
管理标准化：主要强调基础管理、规章制度和原始记录。要求安全基础管理扎实，规章制度齐全，原始记录准确，实现制度化、规范化、科学化管理。
现场标准化：主要强调施工现场文明、卫生、整洁，各种安全标志齐全醒目，材料堆码、工具摆放、场地布置、作业着装等各方面都要规范标准。
操作标准化：要求每个工种岗位都要制定科学的、可行的操作程序和工作标准，每个工人熟记并在操作中严格执行。
16、安全事故申报制度。
发生安全事故后，施工现场负责人应及时向生产调度和主管领导汇报并及时协助事故有关方面作好安全事故的处理工作。然后，以最快的速度向有关方面提交事故过程记录。
1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
2、深化安全教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理。
易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。
4、加强班组建设。
选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
5、实施标准化作业。
严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
6、保持公路完好、运输畅通的措施。
遵守交通安全法则，在施工中严格执行，确保不超载及路面清洁。施工材料、设备跨越道路运输时，应设标志，并派专人看守指挥。制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
1、对于封闭线路进行施工作业中，除严格按章操作外，并根据区段行车特点，按时完成施工任务，保证列车安全正点运行。
2、严格按照计划办理封锁区间施工。施工前一个月，根据施工组织安排，认真编制日施工计划安排，要做到施工时间避开行车时间，以减少对行车的影响。
3、施工当天，要组织好人力、物力，严格执行调度命令，按调度命令限定的时间完成工作量，异常情况须延点时，应提前向车站值班员报告，说明原因，征得列车调度的认可。
4、各作业队的施工负责人应指派驻站联络员与车站值班员联系，办理本工程的施工事宜。
5、施工中严格按照调度命令限定的时间、地点执行，不得超越作业范围和时间。
6、在线路上进行装卸光电缆或电杆时，应派专人指挥装卸，切实注意装卸物不得砸坏轨道、枕木、路肩、水沟、挡墙等线路既有设施和通信信号设施，不得砸伤行人和其他施工单位施工人员。
1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
2、营业线施工时，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合铁道部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。
3、施工单位对施工安全全面负责。在营业线施工时，设备管理部门对施工单位的施工安全进行全过程监督，发现施工安全隐患有权责令立即纠正，危及行车安全时有权责令停止施工。
准”的规定，即：没有合格的施工负责人；没有经过培训并考试合格的人员；没有准备好必须、充分的施工料具；不熟悉有关规章制度；需要封锁线路而没有足够的封锁点和施工天窗；没有保证行车安全的应急措施都不准施工，缺一不可。
5、根据设计施工，移动既有缆线和设备时，要提前和管理部门联系。征得同意后，并在管理部门人员现场监督下，方可施工。既有缆线和设备应移到合适的位置。
6、全员实施安全教育培训：安全员、防护员、特种工作人员及主要技术工种人员持证上岗率达到100%；民工上岗前安全技术教育培训率达到100%。民工施工时，必须有专人领管。
7、凡影响行车的施工，在施工地点必须设置防护标志。
8、在营业线区间施工时，在来火车方向的车站设驻站联络员，施工现场设工地防护员。
9、施工人员在听到防护员发出的预报信号后，必须做撤离准备。当工地施工负责人发出停工命令时，必须立即撤除妨碍行车的一切障碍物。
10、在区间线路上进行的施工作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但必须在施工地点两端各1000米处列车运行方向的左侧路肩上，设置作业标防护。
11、在铁路线附近进行光电缆线路复测时，使用的标旗颜色必须有别于铁路信号的颜色。
12、在路肩边进行光电缆敷设时，两侧必须设置安全防护人员。防护人员距施工地点两公里，防护人员必须站在有利位置，能及时和施工现场联系。严禁跨越铁路施工。
13、在铁路线路附近进行光、电缆接续时，将接续帐篷搭扎牢固，避免列车通过时危及行车安全。接续帐篷的颜色必须有别于铁路信号的颜色。
14、在高压危险影响区段进行切割光电缆金属外皮时，将光电缆两端金属外皮连通，并临时接地。
七、冬、雨、夜及汛期施工保证安全的措施。
为保证施工的安全，冬季一般安排在早晨8点以后施工；如有特殊情况，单位将做好施工人员的防冻和保暖工作，并加强施工中的安全保护措施。
（1）在安排本标段开挖电缆沟或基坑工程施工时，首先应该考虑避开雨季。确实无法避开雨季的，应采取有效措施保证施工安全和工程质量。在开挖或顶过轨钢管施工中，严禁雨天进行此项工程施工，以保证行车安全。为了在汛期搞好防洪工作，单位成立防洪领导小组。在汛期设专人值班，确保防洪信息和防洪措施的顺利实施。
（2）在汛期到来前，防洪办公室及时与建设单位和当地的防汛指挥部门密切联络，及时获取汛期的相关信息，并按建设单位和防汛指挥部门的要求，配合做好相关防汛准备工作。
（3）在汛期到来时，将抽调施工人员成立防洪抢险队，定期对各自的施工区段进行巡查，如发现有影响线路及施工安全的情况时，及时采取措施进行处理。
（4）雨季开展开挖缆沟、杆坑等工程，必须书面报告建设单位主管部门审批，待批复后，方可组织施工。
（5）在雨季施工中，要关注长、中、短期天气预报，有切实可行的保证工程质量及安全的相关措施。开挖过道或顶钢管时，及时回填夯实，确保线路稳固。
（6）雨季施工前，对施工场地原有排水系统进行检查、疏通、加固，必要时增加排水设施，保证畅通。保证地面水流不进场地，采取措施保证施工道路通畅。
（7）施工机械设备加强检修、保养，保证处于良好状态，必须随时满足防洪工作的使用。各级物资部门储备适当数量的防洪备用器材、物资，严加管理，为防洪抢险提供优质工器具。
原则：受客观条件影响必须进行夜间施工时，根据施工内容编制详细的施工方案和安全控制措施并严格执行，确保夜间施工的安全。
（1）施工前的当日应派专人对照明设施进行检查并确认完好，发现问题应及时修复。
（2）夜间施工的当天，必须把当晚使用的工具、材料备足，并对经常使用的关键工具进行检查，对有缺陷的工具、材料要及时更换，防止由于夜间施工观察不到而发生事故，对关键工具、材料应有备品。
（3）确保防护措施及通讯设备器具完好。施工中应加强联络、增设防护人员。每个施工班组必须指派一名熟悉工作要领、经验丰富的安全人员进行安全防护和安全指导。
（4）所有施工人员应有全局观念，服从统一指挥，加强施工负责人和各施工班组负责人的对话联系。各施工班组必须加强呼唤应答，确保联系通畅以便指挥到位。对夜间施工的关键地点应作明显标记。
中国中铁一局电务公司。
襄渝二线通信作业队。
2008年3月15日。
安全技术交底
为有效预防工程施工中的违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，控制生产安全事故的发生及减少其危害，明确安全技术分级交底职责，确保项目部安全生产，制定本制度：
1、实行逐级交底制度；工程开工前，公司总工要将工程概况、施工方法、安全技术措施等向项目经理、项目技术负责人及项目安全员进行详细的书面安全技术交底，项目技术负责人要向施工队、施工班组及施工作业人员分别进行详细的书面安全技术交底，履行签认手续。
2、安全技术交底的内容应针对分部分项工程施工作业人员带来的潜在危险因素、存在问题以及预防危险因素、存在问题的措施和应急救援预案的内容进行交底。
3、施工作业前，施工队应针对当天的工作任务、作业条件和作业环境，就作业要求和施工中应注意的安全事项向作业人员进行交底，并将参加交底的人员名单和交底内容做好记录。
4、各工种的安全技术交底一般与分部分项安全技术交底同步进行。对施工工艺复杂、施工难度较大或作业条件危险的，应当进行各工种的安全技术交底。
5、专项方案、关键工序及采用新技术、新工艺、新设备、新材料前，项目技术负责人要将安全技术措施向参加施工的管理人员进行交底，并做好记录。
6、安全技术交底完成后，所有交底记录都由项目安全员整理归档；交底人及安全员在施工中随时对安全技术交底的落实情况进行监督检查，发现并及时纠正施工中的安全隐患和存在问题。
7、安全技术交底要全面、有针对性，符合有关技术操作规程的规定，内容要全面准确。安全技术交底要经交底人与接收交底人签字方能生效。交底字迹要清晰，必须本人签字。
8、安全交底后，项目技术负责人、安全员、班组长等要对安全交底的落实情况进行检查和监督、督促操作工人严格按照交底要求施工，制止违章作业现象发生。
安全技术措施
4、爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员，警戒区的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
5、爆破时，点清爆炸数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。
6、、注意边坡坡率不宜过陡，及时清除危石。
二、桥梁施工。
1、挖孔时，孔口处设防护标志，非钻机操作人员，任何人不得操作钻机。提钻及下笼时，严禁附近站人。
2、挖孔作业人员不得穿塑料底鞋等易滑鞋子，防止滑入孔中，停钻时孔口应加盖。
3、并经常检查钢丝绳，如有断丝及时更换。
4、制梁张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人。空心板梁非预应力筋必须在预应力归零8小时后方能施工。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。
5、桥梁在架梁作业时，桥头两端要设警戒人员，操作必须严格执行“安全操作规程”。
6、高空作业，都设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽。上下交叉作业，采取隔离措施。工人上岗系安全带。
7、当发生5级以上大风时，停止一切高空作业。
8、塔吊安装避雷针。
三、施工机械、运输车辆及作业安全措施。
1、机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机(车)。
2、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
3、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
4、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行“清洁、润滑、坚固、防腐、安全”的十字作业法。
5、挖掘机、推土机、装载机及压路机等施工机械在施工作业时，严格执行以下规定：
(1)施工人员认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业精力集中，不擅离工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。
(2)使用挖掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后拉紧手闸，关好车门，严禁超载和偏载。
(3)运输车辆安装倒车警报器，倒车时了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围。狭窄地方，专人指挥，严禁长距离倒车。
(4)运输车辆停车在指定地点，严禁在坡道上停车。必须停靠时采取止轮措施，防止发生溜滑。
6、开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。
积极参加业主组织的开展安全标准工地建设、窗口创建活动，对违反操作规程或意外事故发生，按有关规定处以罚款，并追究有关人员和领导的责任。
1、施工的安全管理工作应符合现行《交通安全管理条例》的规定，开工前报当地港航监督部门。
2、施工所使用的船只应经船检检查合格后方可使用，施工期间按规定应设置临时码头、航行标志及救护、救生消防等设施。
3、遇有雨水、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。
4、水上作业平台的锚锭设置尽可能不占用航道，否则应在涉及航域范围内设置警示标志。
5、应及时了解和掌握当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只水下工作平台的锚缆等设施。
6、在基础施工的同时制定相应的确保通航的措施，并在主墩两侧设置通航标志，另外在河道两侧要作好防护措施，在主梁施工时，挂篮周围做防护设施，挂篮四周采用安全网及帆布围住。施工时制定严格纪律，严禁在主梁上向水面抛扔杂物，在晚上时设立指示灯以提示船队，以防梁上掉下杂物。
7、为保证航线的通航，施工时要与航务局取得联系，设置航标。洪水期主桥墩下主航道通航，夜间桥墩及临时设施必须有足够的照明，并设置与航务相一致的信号，确保过往船只的安全。高空作业的工作面进行封闭防护，以免掉下物体砸坏船只和人员。洪水期使用的船只的操作人员必须有操作证，船上备有足够的救生设备，以保证如遇落水人员可紧急救助。