年度总结是我们反思自己的年度行为和决策，为未来迈向更高的目标做好准备。在年度总结中，我们可以从不同的角度和层面来展示自己的成绩和进步。
汽车年度总结
20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮忙和大力支持下，立足本职工作，发奋学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：
一年来我用心参加公司里组织的学习，发奋做到在思想上、认识上同公司价值观持续一致、始终持续与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时刻进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和职责感。
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，发奋做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、开车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，持续平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够持续车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到礼貌驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全开车无事故。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;。
第二，有些工作还不够过细，有待于加强;。
在新的`一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全开车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，这天的事情在这天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
四、有问题用心与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
汽车年度总结
尊敬的各位领导、同事：
你们好！
时光转眼即逝，至今已七个月过去了。自20xx年5月入职以来，我认真工作，努力学习，积极思考，使得我在本公司设备工艺部进步很大，逐步的把理论知识与实际相结合起来。做每件事情都从实际出发，结合理论知识，设计实物及制作工艺达到合理、实用、美观为目的。在设备工艺部我主要负责主板架油漆工序的工作，编制油漆作业指导书、现场指导油漆涂刷、防火涂料喷涂、相关工装图纸设计、工艺卡编制等等。通过我的不懈努力及时的完成了领导所下发的各项任务。在这辞旧迎新之际，现将我在20xx年中的工作做一个简要回顾，以便弥补不足。
本年度的工作因我大学刚毕业，理论和实际相结合、图纸绘制、工艺指导方面等还从在一些不足之处。经过领导的正确指导和部门所有人员的帮助，保证了工作准确、快速的圆满的完成。以下是20xx年各项工作的简要回顾：
1、工装图纸设计及绘制情况。设计了厂房办公室支架、工装靠背存放架等20多种工装，保证了车间工作的正常进行，使之更加合理化、标准化。根据相关部门设计的图纸设计了t25地下室栏杆，提高了自身的绘图能力，了解了如何把理论与实际相结合的方法（实地测量及相关经验），提高了我的工作能力。
2、工艺卡及清单编制。首次接受领导下发的工艺卡任务时，我有点不知所措，但是在领导的.正确指导和部门相关人员的帮助下完成了工作任务，信心倍增，使得以后在相似的工艺卡编制上能圆满的完成任务。现在常用的工艺卡及地板边条清单都能及时的、准确的编制完成，今天的事不拖到明天。
3、厂房布置。现场跟踪指导了1#、2#厂房地面油漆的涂刷，对车间各个区域的通道涂刷了油漆，严格按照工艺要求进行涂刷。进过多次修改，完善了2#厂房布置图。确定了工装摆放位置，增加了取水点、车间办公室和卫生间，使得厂房布置趋于合理化、标准化。
4、油漆工序的工作。因为我主要负责主板架油漆的涂刷，加上大学期间对油漆的认知还不够的基础上，我开始学习油漆涂刷方面的知识，很快的掌握了主板架油漆的涂刷工艺。多次在刷漆现场指导油漆工涂刷油漆（如刷漆不均匀、漏刷等刷漆缺陷），使得油漆工序上的工作顺利进行。根据现场实际涂刷流程及工艺要求，编制了油漆涂刷作业指导书。在b6宿舍楼的建设中，由于防火涂料以前是外协，现在是自己做，所以刚接触这种油漆还有点陌生，我开始大量的查阅资料，最终编制完成了防火涂料的喷涂工艺规程。并在现场跟踪指导油漆工喷涂防火涂料，达到工艺及设计要求。现场出现的问题都及时的解决，解决不了的及时向上级反应，最终得以解决。
经过短短的七个月的努力工作，虽然取得了一些成绩，但由于各种因素的制约和自身的问题还存在以下不足之处：
4、要有敢于挑战的劲头，化压力为动力，把工作做好，提升自身水平。
5、设计图纸时把理论与实际结合起来的能力还有待提高，需加强自身能力；
6、积极配合部门人员完成每一个项目的工艺任务。
针对这些不足，我计划下一步要继续加强自身的学习力度，尽快将涂刷油漆方面的知识吃通吃透，为以后主板架油漆的涂刷做好坚实的基础。努力多学习一些专业知识（工作相关），向有经验的前辈、师傅学习，吸取他们的经验，提高自己的工作能力！
设备工艺部：
20xx年12月25日。
汽车年度总结
xx分公司汽车维修厂的机务管理和服务质量工作，主要贯彻执行集团公司和县分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的机务管理措施，加强监督，落实各项安全生产措施，主要做好机务管理工作和经营服务质量两个方面的工作。
1月份至xx月份进厂维修车辆总台次xx台，（其中小修车辆xx台；二保车xx台（其中含客运公司xx车队xx台；xx车队xx台）；三保车xx台；汽修厂共完成修理工时xx__元；修理工总分成工时为xxxx元；总剩余工时为xx元。仓库材料总售价xx金额为元,材料总进价为xxxx元；材料总利润xxxx元。全年完成生产任务总金额（总修理工时+材料总利润）为xxxx元；全年产生利润（总剩余工时+材料总利润）为xxxx元。
二、机务管理方面，完善机务安全管理机构人员和制度，落实机务管理责任制。
“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起机务管理事故，在日常中切实做以下工作：
1、通过安全教育培训，要求全厂员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的机务管理方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。
2、加强机务管理工作，落实“安全第一”为方针，将机务管理责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。
3、定期组织机务管理检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。
5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。
6、严格执行公司制订的机务管理工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。
三、经营服务质量方面，为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的`合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。
按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。
为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：
严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。
2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。
3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。
4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。
5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在xx％以下。
7、严格按照机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在xx%以上。
8、公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假。
冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。
由于车辆升级更新的日新月异，导致车辆生产技术的不断改良，促成了近代工业的精细配件加工与大量生产，从而引起汽车零配件市场剧烈的竞争，汽车配件所赚取的利润也日趋微薄。根据现有的汽修行业的现状，只有实施有效的管理，运用经济效益最佳的管理方法，使汽修厂所有的资源获得合理的调配与运用。预测汽修市场的增减变动，事前的合理规划，并经全厂员工的积极参与，以达到避免错误，减少浪费，激励士气，达到降低成本创造利润的目的。
(一)、生产经营目标、营收计划。
总目标：加强管理，研究创新，扩大营业额，控制成本，创造利润。利用明年新厂房、新设备及汽车维修技术优势，进一步提高修车服务质量和良好维修服务态度，争取圆满完成公司年初下达的生产考核任务指标。
（1）争取实现外部车辆配件销售额和维修作业工时总收入，比增长xx%左右，力争度对外销售汽车配件金额和维修作业工时比增加xx万元左右，努力实现突破全年生产营收xx万元。材料料采购员必须提前预算计划下一个月及下一季度汽车配件销售数量，提前进行材料采购，保证材料配件仓库常用配件库存量，每月实施存货盘点。。
明年xx集团公司明年建立材料配件内部销售网络，将大幅降低汽车配件采购进货成本。材料价格比外面汽配店更有竞争优势，既是营收的一个新增长点，又可以带支外部一些车辆新客户来我们厂进行维修保养，同时也增加作业工时收入。
（2）全厂员工进用计效工资考核奖惩的人事制度，追踪维修车辆管理生产进度；
避免造成公营车停车维修待料，影响车队营收。
（3）拟派一名机修人员去汽车制造厂学习欧三发动机维修技术。
（4）改善工作环境，照顾员工生活，加强福利措施。
(二)、安全管理。
a.严格管理生产制度，全力完成安全生产计划目标。
b.严格管理公营车辆来厂维修配件领料制度。
c.灵活维修技术人员调度，避免维修技术人员闲置。
d.加强机具设备维护，强化在职员工培训，提高维修作业效率、车辆维修质量。
e.加强防范生产用电、防火、防盗、消防设施建设。
汽车年度总结
务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下：
2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬平安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，xx年以来，在xx站长、xx站长、xx站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。截止20xx年11月18日，据不完全统计，xx年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了平安精神。在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道，不仅有效地打击了不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了平安人乐于助人的精神。
3、四城联创工作长效管理。，西安市顺利通过了国家卫生城市验收，xx年，xx市四城联创工作仍如火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。
4、车辆档案数据库管理尝试。随着互联网的发展，以及电脑在家庭、单位的逐渐普及，计算机在工作中的应用已成为必需，计算机以其高速运算、精确核对等优点，使工作效率不断提高，人力成本大大降低，给企业预算利润提供了一定的上升空间。对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。平安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅客运站参营车辆就近五百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过ecel表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，ecel表格数据输入较麻烦，另外，ecel表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数据处理能力，开始，我慢慢开始接触并深入学习access数据库，并于xx年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下access数据库在车站档案管理方面的应用。车辆档案管理工作的基本要求是：实时化(及时)、程序化、易操作。那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效率。那么，这个代码就如同超市管理上千上万种商品，并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。就客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下：第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01,浙江省为02,福建省为03,广东省为04,以此类推。第二部分，按省(直辖市)里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01,上海线路为02，以此类推。第三部分，按同线路的具体车辆分类，每一辆车分一个号，作为编码第三部分，以北京线路为例，陕ac9138为01,陕ac9198为02,以此类推。那么，具体到北京陕ac9138车辆在客运站的编码就是010101(直辖市线路车辆)，陕ac9198为010102，以此类推，这样，在日常管理中，就可以按此唯一编号进行业务操作，方便查找，更为将来微机化的操作打下基础。编码完成后，就需要将计算机利用进来，才能使编码作用发挥出来，方便工作。在经过多种试验之后，简单的access数据库能较好地完成档案管理工作，保证车辆档案实时、准确，其优点更在于易操作性、直观性。建立access数据库的“表”、“查询”、“窗体”，这三者相辅相成，“表”为数据分类存储基础，然后利用“窗体”可以方便快速输入数据，“查询”的作用则是最为关键的.'，可以利用“查询”这个功能，对所有车辆的某一种档案(如行驶证)有效期的排列筛选，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后对某一个时间段的档案可以拷贝，打印，拿来通知车辆，进行收集、整理、录入工作，如此操作，方便，简单，而且实时管理，随时都可以操作，同时，这种方法也避免了ecel表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领略到很多道理。在xx年工作中，也出现过些许差错，在员工打卡考勤方面，开始没有严格要求，心里想着员工都在各处室有签到考勤，并由各处室领导直接监督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被动，后来在领导的批评教育下，认识到工作失误的严重性，并坚决予以改进，现在，不管是白班员工，还是夜班员工，我都完全按照车站员工打卡考勤制度来操作，坚持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使员工打卡考勤公平、公正、公开，切实做好车站职工打卡考勤工作。
汽车年度总结
xx区营销员×××针对自xxxx年x月xx号至xxxx年xx月xx号期间市场情况作如下总：
1.经销商及情况反应:以锡林浩特--东胜--呼市--包头--榆林为主线，全部由高速公路连接。
2.主要改装厂家和价格对比：对xx区x市办事处负责区域分为三个主要片区，xxx区、xx区、xxxx区、xxxx区。xxxx区以半挂和长车为主，自卸车厂家主要以河南骏通、山东中集、劳司等。东胜区主要以自卸车为主，主要竞争对手有河南骏通、湖北华威、山东中集、北方创业等，其中北方创业价格较低。呼市以东主要竞争对手为河南骏通、湖北华威、北京河田、宏昌天马和保定天马等大中型改装厂家。锡林浩特区陕汽对经销商作分期，一部份为劳司大委改，另外一大部份则为当地一家不知名改装厂万荣经销并改装。尤其在标配车型上我们的基价明显要高出1500元左右，在不算二次运费的情况下，华威最低，比如6200x2300x1500+200高边、d10/b8、180前举，同样的车我们的价格为最低，华威报价为。再对比咱们的5800与6200同配置车差价就在左右，在同行业中田字格为标配不加价。还望公司对价格政策进一步考虑落实。
3.面临的问题和将来的发展：通过两次出差xx，与陕汽办事处的人员接触和直接现经销商的接触来看，陕汽办事处对咱们的工作是相当的`支持，通过他们让经销商对咱们公司的各方面了解，对咱们的产品也很是期待，但因为咱们是一个新兴企业，在产品质量方他们也是很信任的，就是担心咱们在一些小的细节的方面可能处理的不是很到位，从而可能影响到客户对经销商的不信任。对于经销商他们也有很多的顾虑，一方面希望合作一方面也担心出现一些不好的麻烦。在他们看来，在没有看到咱们产品的前提下是不太去相信咱们的产品到底有多好，于是在经销商手头上有定单的情况下，他们会以试探的方式先和我们作上一两台，故而在短时期内要有一大批量的定单是不太容易做到的。
面对这样的情况和通过对市场的了解和分析，我认为咱们既然是一个新企业那咱们就要拿出一个新企业的态度出来，表现出咱们虽新但有着坚定的决心，从而公司在制定政策上，更多的是去考虑在不损公司利益的情况下，多一些优惠政策给经销商，市场是千变万化的，这也就需要我们能有一个灵活的制度，通过对市场的调查和分析，目前咱们最需要的就是如何去占领现有的自卸车市场，只有占有一定市场份额，才能从市场取得一定的回报。
汽车年度总结
时间过得很快，转眼间20xx年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的时机和这段时间以来同事的帮助与支持。回忆这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够稳固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事〔群体〕交流，尽量减少能量的内耗等。
实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
良好的企业文化可以带发动工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
良好的沟通能到达统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，xx实业会越来越好，实行飞越式开展。或许对于xx实业而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，xx实业是我人生道路中一道不可替代的风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下，会开展得更好。而我也会跟xx实业一样，天天进步。
〔一〕严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十清楚确的。不管哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量到达要求，真正把每一个维修工程建成精品工程、招牌工程。
〔二〕坚持标准作业，确保平安生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“平安第一”的工作原那么，树立平安就是效益的观念，下大气力排除平安生产的隐患。现在我公司的平安生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生平安事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者〔可能是我们自己〕造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
〔三〕坚持标准运作，确保资金的有效利用。公司开展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的根本构造和根本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组――主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉局部能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器―变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否那么就很容易出现过失。比方说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等根本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的`工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比拟简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比方说本钱、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，比照了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差异的。比方说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比拟新奇，因而还是比拟有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比拟不好干也比拟枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的时机，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储藏的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比方说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用适宜的工艺和材料以减小本钱，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
汽车年度总结
国内轿车市场的日益剧烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和开展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导奉献奖”。回忆全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销效劳质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的`目标治理：
1、效劳流程标准化。
2、日常工作表格化。
3、检查工作规律化。
4、销售指标细分化。
5、晨会、培训例会化。
6、效劳指标进考核。
对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反响的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行跟踪，每月上一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修效劳点，将xx的效劳带入高校，并且定期在高校支部义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学猜想当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而剧烈的竞争无时不在，科学的市场猜想成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的销售晨会上销售人员反响的资料和信息，制定以往同期销售比照分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反响。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的方案性，防止了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成xx任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的局部滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导屡次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后效劳带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后效劳是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后维修顶峰。为此，我们对售后效劳部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的效劳意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为标准；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，标准行为和用语，做到尊重用户和保护车辆；在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长效劳时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的效劳，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。
汽车的年度总结
在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。在这半年的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是因为工作量比例的大小而去抱怨，因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。
工作中我刻苦学习业务知识，在领班的培训指导下，我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程，从理论知识到实际操作，从前台到接待为客服务，一点一滴的学习积累，在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。
在工作中也有过失误，是主管、领班给了我一次又一次的鼓励，使我对工作更有热情，米尔兰德先生曾说过：年轻人天生就需要鼓励。是的，正是这一次次的鼓励使我在工作中勇敢的闯过难关，不断进步。从此，在领导的心目中我已经不是那么的脆弱了，变得很坚强，由于我的责任心强与对工作的热情，得到了上级领导的肯定，让我来国宾会所实习，刚开始去时特不习惯，各方面我都觉得没餐厅好。可是经过一段的磨练，终于感触到了吃得苦中苦，方为人上人，这种令人敬佩的名言，经过一段时间的努力，领导们对我评价很好，让我担任前台主管，今后，我定好好工作，完成任务。
汽车销售年度总结
一个销售人员应该有厚脸皮，有勇气与客户沟通，做实际的事情，而不是在他的位置上等待。
主动出击，主动完成工作任务，把销售当作生命。有时他需要强迫自己努力工作。如果他不仅仅是在压制自己的潜力，其他人怎么能让他成长作为一名汽车销售员，有很多联系人，每天都有更多的人需要沟通。为了取得好的效果，吸引更多的客户，我每天都会打很多电话，简短地询问客户是否需要购买。
如果在这方面有销售需求，那就是我们真正的客户，他们可以为我们带来价值和沟通，每天至少有200个电话。如果没有好客户，他们将被试镜。他们会一个接一个地尝试。虽然没有什么效果，但它们也让我积累了经验、经验和发展。对我来说，这是一种改变，我会尽可能多地添加客户的微信，发送一些汽车信息，让客户看到我的信息。当然，我不会私下发送，但会通过朋友圈、作品展来展示他们的作品很多客户都受到这一点的影响，逐渐成为我的客户。我知道他们现在不买车了。
我也在街上发过名片。为了找到更多的客户，我尝试了各种渠道，然后寻找最终的结果。如果有结果，我会选择其中一个，不会轻易放弃任何机会，因为我知道只要有机会，这就是我们的机会，只要我努力，我就做不到，现在没有结果，没有收获，但没有努力去做。在这个过程中，许多人被暂时的困难所吓倒，受到暂时障碍的影响。他们不知道如何继续下去，如何坚持下去，这已经成为我们工作的障碍。因为我坚持下去，我将取得后续成就没有人天生就是天才。他们努力工作，后天思考。
每个成功的人都愿意思考和总结经验。销售中需要的是灵活性、适应性、及时应对各种场合，能够接受客户的各种困难并逐步走出来，从而取得良好的效果。这是真正的销售，虽然你想及时取得好成绩，但你可能必须坚持一段时间。总会有结果和最终的回报。不要被暂时的乌云蒙蔽双眼，不要被暂时的困难吓倒和挫败。如果你坚持，总会有收获。即使你厚颜无耻，你也应该争取最后一次机会。
汽车年度总结
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们!
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的'则是被“淘汰”!
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修;。
2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修;。
3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的维修技术;。
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接x年新的挑战!
汽车年度总结
时间过得很快，转眼间就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
xx实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，思想汇报专题忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的.目标，共创佳绩。
良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，xx实业会越来越好，实行飞越式发展。
汽车年度总结
尊敬的各位领导、同事：
你们好！
时光转眼即逝，至今已七个月过去了。自5月入职以来，我认真工作，努力学习，积极思考，使得我在本公司设备工艺部进步很大，逐步的把理论知识与实际相结合起来。做每件事情都从实际出发，结合理论知识，设计实物及制作工艺达到合理、实用、美观为目的。在设备工艺部我主要负责主板架油漆工序的工作，编制油漆作业指导书、现场指导油漆涂刷、防火涂料喷涂、相关工装图纸设计、工艺卡编制等等。通过我的不懈努力及时的完成了领导所下发的各项任务。在这辞旧迎新之际，现将我在中的工作做一个简要回顾,以便弥补不足。
本年度的工作因我大学刚毕业，理论和实际相结合、图纸绘制、工艺指导方面等还从在一些不足之处。经过领导的正确指导和部门所有人员的帮助，保证了工作准确、快速的圆满的完成。以下是各项工作的简要回顾：
1、工装图纸设计及绘制情况。设计了厂房办公室支架、工装靠背存放架等20多种工装，保证了车间工作的正常进行，使之更加合理化、标准化。根据相关部门设计的图纸设计了t25地下室栏杆，提高了自身的绘图能力，了解了如何把理论与实际相结合的方法（实地测量及相关经验），提高了我的工作能力。
2、工艺卡及清单编制。首次接受领导下发的工艺卡任务时，我有点不知所措，但是在领导的正确指导和部门相关人员的帮助下完成了工作任务，信心倍增,使得以后在相似的工艺卡编制上能圆满的完成任务。现在常用的工艺卡及地板边条清单都能及时的、准确的编制完成，今天的事不拖到明天。
3、厂房布置。现场跟踪指导了1#、2#厂房地面油漆的涂刷，对车间各个区域的通道涂刷了油漆，严格按照工艺要求进行涂刷。进过多次修改，完善了2#厂房布置图。确定了工装摆放位置，增加了取水点、车间办公室和卫生间，使得厂房布置趋于合理化、标准化。
4、油漆工序的工作。因为我主要负责主板架油漆的涂刷，加上大学期间对油漆的认知还不够的'基础上，我开始学习油漆涂刷方面的知识，很快的掌握了主板架油漆的涂刷工艺。多次在刷漆现场指导油漆工涂刷油漆（如刷漆不均匀、漏刷等刷漆缺陷），使得油漆工序上的工作顺利进行。根据现场实际涂刷流程及工艺要求，编制了油漆涂刷作业指导书。在b6宿舍楼的建设中，由于防火涂料以前是外协，现在是自己做，所以刚接触这种油漆还有点陌生，我开始大量的查阅资料，最终编制完成了防火涂料的喷涂工艺规程。并在现场跟踪指导油漆工喷涂防火涂料，达到工艺及设计要求。现场出现的问题都及时的解决，解决不了的及时向上级反应，最终得以解决。
经过短短的七个月的努力工作，虽然取得了一些成绩，但由于各种因素的制约和自身的问题还存在以下不足之处：
4、要有敢于挑战的劲头，化压力为动力，把工作做好，提升自身水平。
5、设计图纸时把理论与实际结合起来的能力还有待提高，需加强自身能力；
6、积极配合部门人员完成每一个项目的工艺任务。
针对这些不足，我计划下一步要继续加强自身的学习力度，尽快将涂刷油漆方面的知识吃通吃透，为以后主板架油漆的涂刷做好坚实的基础。努力多学习一些专业知识（工作相关），向有经验的前辈、师傅学习，吸取他们的经验，提高自己的工作能力!
汽车年度总结
在劳碌的工作中，不知不觉的又迎来了新的一年，回首本身走过的这一年，真的是劳绩颇多，感慨万千，意犹未尽!
xx年是我跨入汽车贩卖的第一年，也是我人生发生重大改变的一年。xx年初，我做出了一个人生中最紧张的抉择，放弃了本身所学的专业和稳定的工作，选择了汽车贩卖的工作。其时正值举世金融危机，各大企业都在减薪，甚至是裁员之时，我失落臂朋友和家人的否决，毅然选择了告退。其实改行之意，早在举世金融危机爆发之前就有了。大学卒业后的三年间，不停从事技巧相关的职业，由于工作的性质和本身的兴趣始终分歧拍，所以在平时工作中短缺积极性，每天都是被动的工作。我明白继承这样下去，对公司和本身都不公道，所以我选择了离开。我要选择一份本身喜欢的工作，让我充溢激情投入的职业。因为从小就喜欢汽车，喜欢与人打交道，再加上汽车与本身所学的专业有那么一点靠近，汽车贩卖顾问的工作是再适合不过的了，但这也仅仅是本身的想象罢了。最终在朋友的保举和本身的尽力之下，异常有幸的进入了申蓉民众，从此踏上了我的圆梦之旅!
记得在申蓉上班的第一天，我在晨会上兴奋的说：“我是带着一颗充溢激情的心来到这里的，感谢领导给我这个机会，让我实现了我的一个梦想，我会更加尽力的工作，不辜负领导的信任!”到本日，我可以说兑现了当初的诺言。从09年03月14日到现在，我越来越发明本身是真的很喜欢这份工作，我每天都在积极的学习和愉快的工作。繁忙的工作让我认为分外充足，固然晚上认为疲惫和劳顿，可第二天早上又是精神满满的欢迎新一天的挑战。分外是在受到客户承认或取得必然造诣的时候，本身的内心认为十分的满足，异常有成绩感。在此之前的工作中，我从来没有像做现在这份工作那样拥有那么多的愉悦感和满足感。现在的工作，无论忙与累，无论有什么挑战和艰苦，我可以或许清晰地体会到本身强烈的工作热情。我是无比幸运的!我没有随波逐流，人云亦云;我没有摇摆不定，变来变去;我没有失去本身，东施效颦。我寻找到了本身想要的工作，将曾经的想象酿成了现实!
说了那么多本身内心的感想感染，照样来总下这一年的工作环境。在前半年里以学习和积累经验为主，有幸跟在一个好师傅亲睦司理下面学习，很快的了解和适应了汽车行业，与团队共同的也越来越好。作为贩卖部中的一员，深深感到到本身身肩重任。作为企业的门面，企业的窗口，本身的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要进步自身的素质，高标准的要求本身。在高素质的根基上，更要增强本身的专业知识和专业技能。此外，还要普遍了解整个汽车市场的动态，走在市场的前沿。颠末近一年的检验，本身各方面获得了较大的晋升，已成为一名经上海民众认证的贩卖顾问。
汽车年度总结
尊敬的董事长、各位员工：
下午好！
20xx年已经过去，新的一页已经掀开，回忆过去的一年，在董事会及日产公司的指导下，通过员工齐心协力，我们取得了可喜的成绩，完成了20xx年的任务指标，公司业绩也在稳步的增长。同时涌现出了一批爱岗敬业、无私奉献的好员工，他们在自己的`岗位上兢兢业业、一丝不苟、他们对顾客用心效劳、无怨无悔。在新年到来之际，我代表xx店向关心支持江河店的董事长表示衷心的感谢，向在岗位上付出艰辛的全体员工表示亲切的慰问！
xx店于20xx年3月19日正式开工建设，历时4个月建设完毕并于20xx年7月开始试营业，xx月xx日正式开业。公司资金500万，耗资250万建成了xx一流的标准汽车4s店。
在短短的半年时间里，公司全体同仁在“立足xx、效劳胶东”的公司精神指引下，团结一致朝“建设‘打造模范4s’”的目标努力。公司现有员工44人，其中专科及专科以上学历21人。先后有16人参加了xxxxxx厂家开展的各项培训，全部取得了优异的成绩无一人补考，共花费培训费用8万余元，获得厂家颁发的证书7份。
20xx年是不平凡的一年，我们经历了公司刚刚起步，资金短缺，区域保有量缺乏以及价格混乱带来的不利影响。公司员工在董事会的关心指导下，捉住机遇迎接挑战。销售部20xx年度整车销售目标为120台，实际达成127台，年度达成率：105、83%；cs秘密检查第四季度整体得分：89.31，大区排名：第16名，全国排名：第45名。售后效劳部售后产值达43万的好成绩，为20xx年工作奠定了良好的根底。
回首过去，展望未来，在新的一年中，我们既要居安思危，增强忧患意识，又要振奋精神，充满信心，增强迎接挑战的勇气，认清开展形势，坚决开展信心，把握开展机遇，找准开展重点，公司上下团结一致、埋头苦干、求真务实、开拓创新，就一定能在剧烈竞争的汽车行业中赢得主动，走上持续开展的健康道路；我们要抛弃思想包袱，摒弃私心杂念，把全部精力投入到各项工作中去，以实际行动唱响xxxxxx开展的华彩乐章！
最后预祝大家在新的一年里：事业如日中天，心情阳光灿烂，工资地覆天翻，未来风光无限，爱情浪漫依然，快乐游戏人间。谢谢大家！
汽车年度总结
我毕业学院内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报如下：
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的.形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。
检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。
并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15—35mm，后轮推杆行程应为20—40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。
拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。
通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
汽车销售年度总结
产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，此刻对我们此刻处的市场有了一个大概的认识和了解，此刻我逐渐能够清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，所以逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也成功谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自我的本事，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，此刻能够拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程能够完全的操作下来。
还有我的20xx年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是十分关键重要的，在我们xxx的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在xx年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来能够说至少有一百多个！这么多用户是我感觉有些自豪感！
在20xx年x月x日国家实施“xx”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们根据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也能够预测到，上半年的车型在下半年消化肯定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。
对工作中存在的问题进行改善的措施，对于车价差万元的情景我们在xxx第三季度会议已经做了相应的调整，此刻的产品价格，用户大部分都能够理解。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好准备，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，到底是什么情景，做一个准确的确定！减轻公司和部门的资金压力，让我们xxx人简便上阵，挑战下一个工作任务！
我在20xx年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再期望公司多给我一些学习和受训的机会是自我的知识更加丰富和充实！
我期望20xx年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在20xx年的全年中我已经熟练的掌握了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的经验，应对和处理一些突发事情有自我的一些办法，我相信自我能做好一名合格的销售人员。如果我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自我的销量和利润化。
汽车年度总结
20xx年，我很幸运的成为了一名汽车销售参谋，此后日子里在公司领导和同事的支持和帮忙下，我在自己原先的根底上上了一个大大的台阶。在这一年中，通过不断的接触各类客户，渐渐了解了不同客户的不同需求，订单也是渐渐的增加，并且在待人接物上也有了很大的进步。
我谈不上有什么大的胜利，工作却磨练了我的毅力和耐性，这是我的收获。虽然我的业绩还有待再提高，可我始终坚信通过自己的努力可以获得更好的收效。
在工作中，从更详细的地方来做自我剖析，我发觉，我在以下方面还有所欠缺：
第一、对于国产车和进口车的一些特征及区分局部还不是很熟识;。
针对这样那样的缺乏，我认为作为销售，应当与客户打好关系，准时沟通，了解客户的.购置意向，随时把握其最新动态缩短与客户之间的距离。
其次，可以尝试通过各种方式开发新客户，如在网站平台公布与汽车销售相关的信息，或者是借助其他软件来传达出最新优待等等的讯息来吸引客户进店询问。
再次，坚持今日事今日毕，并在下班前做好明天的规划，这样工作就具有针对性，哪些事完成了，哪些事还有待改良，都一目了然，纵然其次天事情多，也不会找不到头绪。
最终，增加自己工作的主动性，做事情要分清主次，尽量不受外界其他因素的干扰。同时，还要多与同事沟通，学习他们的优点，弥补自己的缺乏。