范文范本是指某一类作文的典型样本，它可以作为学习和参考的对象，帮助我们更好地掌握写作技巧和语言表达能力。以下是小编为大家挑选的一些精彩总结范文，希望可以给大家带来一些启示。
钳工技师论文
积碳的生成比较复杂，它与发动机结构以及使用燃料和润滑油料的种类、发动机所处工作条件及工况等密切相关。首先是燃油,汽油在存储、运输过程中,容易和空气发生氧化反应,生成胶壮物质,或者汽油本身胶质的含量就很高,这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。其次是拥堵的城市路况,使车辆始终处于走走停停的状态,发动机不能高转速运转,燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧,燃烧的部分燃料在高温和氧的作用下形成胶质,粘附在发动机内部的零件表面上,再经过高温作用形成积碳.。积碳的组成成分有润滑油、羟基酸、沥清质、油焦质、碳青质、硫酸盐、硅化合物(来自空气中的灰沙)和微量金属屑及其化合物等。汽油机使用含铅汽油时，还会含有铅化合物。发动机温度越高，形成的积碳也越硬越紧密，与金属粘接越牢固。
二、积碳对发动机的危害。
1、积碳造成冷车故障。
在发动机内部的每一处,积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气是稀是浓,造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
2、燃烧室积碳的危害。
燃烧室内的积碳过多时,会使燃烧室的容积变小,使发动机的压缩比增加形成许多高温热面或热点,极易点燃混合气，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功来压缩燃烧工质，使发动机的功率下降(损失。
约2%～15%)，同时高温工质与壁面接触时间延长，壁面吸收热量明显增加，又引起下一工作循环早燃，早燃的自强化作用使早燃发生越来越早，其结果可能导致活塞烧蚀。更为严重的是，早燃故障在发动机高负荷工作时难以判别，这时发动机潜在着被报废的危险。
(1)气门及其座圈工作面上有积碳,会引起气门关闭不严而漏气,在气门头部形成积碳，减少了进气通道断面，影响发动机充气量。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;排气门上的积碳可使气门关闭不严，出现漏气，发动机功率下降，排气管放炮。高温颗粒积碳附着在排气门上也会使气门及气门座烧蚀，加剧气门漏气。气门漏气，又使高温燃气冲刷气门及气门座,这又进一步使气门及气门座烧蚀。
(2)气门导管和气门杆部积碳积胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障。
4、活塞环槽内积碳的危害。
活塞环槽内积碳,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而卡死,这一方面使活塞环密封性下降,引起烧机油现象，进而加剧了积碳的生成；另一方面也使活塞环的散热作用减弱，使活塞可能会因高温而烧熔。
5、火花塞、喷油嘴积碳的危害。
成各缸喷油嘴喷油量的不同,使发动机抖动或唑车;喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞。
三、预防积碳形成的措施。
发动机在工作过程中，积碳不可避免地要生成,应根据其生成原因及日常使用经验，采取措施，将积碳控制在合理水平。下面介绍几个减少和预防积碳产生的方法。
1、加注高质量的汽油。
汽油中的蜡和胶质等杂物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间怠速行驶。
在冷车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一般冷车起步预热2分钟左右就可以了。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量较小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。所以不要长时间怠速行驶。
3、多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有同样效果，把原来在转速2000转时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
4、注意灭车时机。
对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车,在怠速运转10分钟后再灭车,因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
市政管道工程论文
目前，市政混凝土排水管道工程施工的主要步骤包括工程的施工准备工作、工程施工的测量工作、工程施工的沟槽开挖工作、工程施工的接口处理工作、工程施工的检查井砌筑工作、工程施工的阀门及附属构筑物的安装工作、工程施工的故障维修工作、工程施工的回填土体工作等施工关键技术的施工工作。除此之外，施工过程还要考虑到市政混凝土排水管道要穿越的地下环境的障碍物、地下水环境的干扰、地下特殊环境、地下多管道串并联施工等施工环境问题。截至目前为止，我国的市政混凝土排水管道工程施工工作已经得到了比较完善的发展，国家也制定了相应的《市政排水管道工程施工及验收规程》类的法律法规来对施工过程进行规范工作。
目前，我国的市政混凝土排水管道工程施工存在的问题主要集中在以下几个方面：
第三个方面，我国的市政混凝土排水管道在使用过程中还容易出现基坑塌方现象、管道的已有管线遭到破坏现象、管道的沟槽超挖问题、管道的沟槽槽底泡水问题、管道的接口漏水问题、管道的不同程度的渗水问题等现象。
经过分析总结，我国的市政混凝土排水管道出现这些问题的根本原因是对市政混凝土排水管道施工的核心技术掌握的不到位，除此之外，在施工过程之中也要加强对施工质量的监控。
在市政混凝土排水管道工程开工之前，要先做好混凝土排水管道工程的施工图纸审核工作。在审核过程之中，施工单位应该认真审核混凝土排水管线的位置和高程，根据设计好的数据信息组织好施工设计工作，以便于做好交底工作。与此同时，在市政混凝土排水管道工程施工之前做好最佳回填土密实度试验、设计好砂浆配合比试验等基础性的管道工程实验工作。除此之外，还要对施工中的管节水压进行预先实验测量。
在排水管道工程的施工放线工作的一开始，先要根据甲方团队提供的施工基准点区域进行相关的测量布置，有效的实现施工的平面控制以及高程控制。与此同时，为了有效避免施工的后期挖掘工作可能给施工现场带来的难以挽回的损害，在建立基准点监控网的位置要设置相关的临时水准点以及护桩等工具来保证施工挖掘的准确进行。对施工过程中的检查井和预留管的位置、混凝土排水管道中线、与混凝土排水管道管线存在冲突的位置、混凝土排水管道沟槽开挖边线等重要部位要设置好相关的标志，以便于施工团队进行有效的资料核算和质量检验，必要时在这些关键部位还要留下专门的工作人员进行实时监控。在施工过程之中如果遇到需要增设转角大于135度的`连接井设备，并分段用直线连接。
在混凝土排水管道工程施工的沟槽开挖过程之中，针对埋深很大的沟槽开挖工作，一般会采用分层挖掘施工的挖掘方案。在施工现场，施工团队要结合混凝土排水管道工程施工设计图纸和管线分布图纸以及施工现场环境来进行挖掘施工。在挖掘的开始阶段，施工方要先清除掉施工现场上面的浮土和杂物。在施工过程中要特别注意既有管线的实际位置和埋深，这样才能在挖掘的过程中有效的避开这些管道，为挖掘工作提供参考。在施工的沟槽开挖阶段，一定要先行对槽底高程和宽度进行测量分析，这样才能够有效的避免欠挖和超挖问题的产生。如果在挖掘过程中产生了超挖的问题，在回填碎石的过程之中，一定要注意回填碎石到设计的回填高度之后，一定要暂停回填，开始对回填碎石的压实密度工作，保证回填碎石的密度达到需求。为了保证施工挖掘之后的槽底土质的完整，在挖掘施工过程之中，要注意避免施工对原状土的损坏，在机械挖掘到离设计的距离只有二十厘米左右的时候，要终止机械操作，开始人工挖掘过程。在人工挖掘的过程之中，为了有效避免边坡塌方问题的产生，堆土下坡脚与槽边的距离最小不能小于1米。
在混凝土排水管道工作开始之前，一定要先做好管道的基层处理工作，将平基的混凝土坍落度有效的维持在三厘米左右。在这个过程之中，只有等到平基高程达到了设计说明书的要求之后才能进行下一步的稳管工作。在安装混凝土排水管道之前，还要做好槽底高程、宽度以及槽帮稳定性的检查审核工作，除此之外，还要对挖掘的槽底进行杂物的清理工作。等到准备工作都完成之后，根据具体的沟槽深度和施工面情况来进行相关的混凝土管道堆放工作以及吊车停靠位置控制管材间隙工作。安装时用吊车安装，人工配合；吊车安装管道时先进行试吊，吊离地面10cm左右，检查捆扎情况和制动性能，安全后方可起吊；安管时用边线法控制安管中心位置，高程桩法控制管内底高程。管材用橡胶圈安放对接完成之后，对管道接口用干硬性水泥砂浆进行处理，之后进行混凝土管基座浇筑，浇筑过程注意检查管基几何尺寸，除此之外，在管道安装工作中，要注意管道和检查井的连接，保证整个排水管道工程施工质量。
混凝土排水管道工程的闭水试验工作，指的是需要进行闭水操作的排水管道在施工完成交付使用之前所必须进行的试验工作。这个闭水性能的试验应当是通过工程业主、施工团队、监督管理部门三方同时进行的。在实验过程之中，应当首先把混凝土排水管道注满水进行为期约两天的浸泡工作，在这个浸泡过程中要求堵住管道的两个端口。质量合格的混凝土排水管道的试验结果应当满足相应的渗水程度规定。
在混凝土排水管道工程进行回填土体的工作之前，应当先对挖掘的槽体的淤泥、冻土、腐殖土等物质的清除工作。与此同时，在进行回填工作的同时还要保证整个挖掘的槽体之内没有积水问题的产生。再进行回填工作时，使用的回填土体应该不包含直径在十厘米之上的碎石物质，而且回填土体的含水量应当符合最佳的含水量要求。回填土的铺设过程中，要注意填铺的每一层厚度不超过30厘米，每一层的强度和密度也要符合标准。回填应从管两侧进行，管顶上50cm以内必须采用人工夯填。
3、结语。
市政混凝土排水管道工程的施工技术的好坏将直接影响到混凝土排水管道的施工质量，因此，在施工时为了保证施工质量，要把握好混凝土排水管道工程施工的关键技术，按照施工设计图的规定进行施工，保证混凝土排水管道的施工质量。
管道工程招投标论文
建筑工程在我国的大江南北都具有很好的应用，并且为全国各地的民用公共建筑都提供了很大的便捷，使得与运输相关的行业（比如物流业、客运、矿物运输等等）都缩短了路程，进一步提高了效率，因此，各省份的市政部门均十分重视建筑工程的建造，建筑工程的建造环节中，施工部分最为重要。施工的好与坏直接影响到大跨径桥梁的使用年限与所承载的最大风险情况（恐怖袭击、爆炸、地震、火灾等等人力不可来抗拒危害极大的灾难）。因此，无论是任何公司、任何部门等和施工环节有牵连的企业或者部门，都应该强有力地把责任进行承担，并尽最大的义务去协调和帮助其他施工环节的单位，以免出现“外形极好、内在甚差”的劣质工程桥梁建筑。在施工环节中，除去人为因素，还有不确定性未知因素，比如风向、外界酸碱度、温度等均对大跨径桥梁建筑有所影响，尤其是酸碱度对桥梁的腐蚀作用极大，外界控制温度对桥梁的钢架结构也有一定程度的影响。我国建筑工程建造的技术发展主要凭借相关工程的实践，不仅仅是凭借科学的相关试验和专家的理论研究，其实有两个原因：首先是因为有些客观实际情况过于复杂，人工难以如实地进行室内详细实验或现场的测试和相关理论预测性的分析。比如，地基的基础建造、地下隧道及地下的工程所需受力和变形的状态随时间的不同变化规律，至今我们还需要相关参考工程的多种经验进行不同程度的分析与判断。其次是通过进行新的工程实践，逐步能反应新的问题。比如，当建造了不同高层建筑、不同高耸塔桅和复杂性的大跨桥梁等，工程的抗风程度问题和抗震程度问题突出了，这样才能发现并逐步完善出这方面的新理论和技术支持。建筑建造工程所需设施的物质原料是一般建筑材料、建筑所需设备和施工重要机具。通过这些物质条件，可以便捷而经济地构建既能符合人们使用要求和审美要求，又能达标承受多类附加物的工程设施，同时，这也是建筑工程学科的初心和最终目的。
2、建筑工程。
21、建筑工程的概念与定义。
建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。建筑工程质量分为狭义和广义两种含义。狭义的建筑工程质量主要是指建筑工程符合业主需要而具备的使用功能，这一概念强调的是建筑工程的实体质量，如基础是否坚固、主体结构是否安全以及通风、采光是否合理等。其中“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现；“附属构筑物设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、暖通、通信、智能化、电梯等线路、管道、设备的安装活动。
22、建设工程与建筑的区别。
《建设工程质量管理条例》第二条规定，本条例所称建设工程是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。显然，建筑工程为建设工程的一部分，与建设工程的范围相比，建筑工程的范围相对为窄，其专指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备的安装工程，因此也被成为房屋建筑工程。故此，桥梁、水利枢纽、铁路、港口工程以及不是与房屋建筑相配套的地下隧道等工程均不属于建筑工程范畴。
23、建筑工程的行业背景与社会背景。
二十一世纪是新经济时代，信息技术的高速发展，加速了经济全球化进程，科技成为了发达国家生产力的主体。面对新时代的挑战，职业教育必须深化改革，才能在新经济时代中更好地培养输送合格的实用型人才。因此，我们以培养第一线技术应用性人才为目标，积极进行教育思想与教育观念、人才培养模式、教学内容与课程体系等方面的改革与实践。探索适应建筑工程行业发展和人才需求的教育体系。
国家信息中心常务副主任刘鹤描述说：“中国‘十五’经济特征之一为中国消费结构发生根本变化，中国人均收入已达800美元，新的消费热点是住房、汽车等”。“十一五”期间，城市化进程将进一步全面推进，城市人口将大幅增长，中国城乡居民住房条件将得到更大改善。随着社会的发展，建筑业对专业人才的需求在不断增加，特别是具有一定理论基础和较强动手能力的应用型专业人才需求量大，因此，培养具备相应素质的应用型建筑人才，既是时代的要求，也是建筑企业行业和社会的需要。行业主要风险因素。原材料价格上涨、经济增长放缓以及人民币升值因素将对公司利润增长带来负面影响。
24、建筑工程灾后的影响分析。
建筑工程所受灾重建的成本是及其高昂的，以汶川地震为例：据有关方面估算，的汶川大地震给主要震区造成直接经济损失在5000亿左右。灾后重建涉及土木工程建筑业、建筑安装业、建筑装饰业、其他建筑业四大领域。预计震区重建总规模将超过万亿。根据规划，四川省的灾后重建将分为恢复重建和发展提高两个阶段，灾后重建的不同阶段对建筑业影响不同。恢复重建阶段以大规模的土建施工为主，主要受益公司包括：中国中铁、中国铁建、中铁二局、四川路桥、路桥建设等土木工程建筑企业；发展提高阶段具体受益的行业和公司将主要体现在专业化的工业设备制造安装企业，如中油化建、中材国际等。重点公司具备估值安全边际。考虑到重点公司的高成长性和股东回报提高，我们给予其2030倍市盈率。我们推荐在细分市场中具有明确增长预期及高估值安全边际的上市公司，它们分别是中国铁建（601186）和中铁二局（600528）。
3、建筑工程中工程造价的含义。
工程造价的直意就是工程的建造价格。泛指一切建设工程，它的范围的内涵具有很大的不确定性。工程造价是指进行某项工程建设花费的全部费用。这是从投资者———业主的角度来定义的。投资者选定一个项目后，就要通过项目评估进行决策，然后进行设计招标、工程招标，直到竣工验收等一系列投资管理活动。在投资活动中所支付的全部费用形成了固定资产和无形资产。所有这些开支就构成了工程造价。从这个意义上说，工程造价就是工程投资费用。
工程造价的第二种含义：工程造价是指工程价格，即为建成一项工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。工程造价的第二种含义是以社会主义商品经济和市场经济为前提。它以工程这种特定的商品形成作为交换对象，通过招投标、承发包或其他交易形成，在进行多次性预估的基础上，最终由市场形成的价格。通常是把工程造价的第二种含义认定为工程承发包价格。
4、建筑工程管理技术中工程造价的应用。
41、建筑工程在决策方面管理控制的牢固性不够。
建筑工程在投入使用的过程中，建筑物局部所涉及质量问题虽然不影响建筑物的安全性能，然而整体的牢固问题是建筑物的最低安全触及线。针对建筑物的整体牢固性问题，它要求相关工作人员在土木过程设计中一定要有相关的最低底线防范要求的和优良的延展标准。所以，建筑物的整体牢固性是用来评判一座土木建筑好坏的核心标准，因为优良的结构设计可以抵抗多类自然灾害、环境突发灾难所造成的后果。
42、目前我国国内的结构设计的安全设置规定与世界水平存在的差距非常悬殊。
从结构工程设计的完整性这方面来说，安全问题牵连到到多种方面的因素。所有因素中建筑物的最大承载力、持久性、稳固性是影响建筑物架构安全的最直接因素。但是我国目前土木工程的安全规定存在的问题主要是由于相关学者的权威性不高和相关企业的约束力不高。所以，我国土木工程所用到的结构安全设置标准明显低于世界上其他国家的规范，进而导致了很多有关开裂、变形等严重问题的发生。
43、设计方面的相关管理控制普遍缺乏持久性。
在我国当下的社会里，建筑结构工程的持久性主要涉及的是在满载情况下的持久性，但是针对环境和其他无关因素的持久性并没有做太多的考虑。众所周知，当下我国的建筑工程建设管理现状主要集中在如下几方面：一是阶级问题突出，二是相关部门的管理不到位。比如，在建筑工程的详细施工过程中，相关的技术人员和上级在对接的过程中，出现对接不平等问题、下发任务不按时完成等。这些现状，相比国外，我国在建筑工程建筑管理层面的问题太传统，没有进行管理体制的革新，也没有相关的明文规定法规呈现出来，政府的监管也不到位，这些综合性问题造就了我国建筑工程行业管理体制的混乱，也间接影响了相关的建筑工程建筑的安全性问题。而且建筑工程的结构设计所需要求会随着气候环境的不同而产生不同反应，世界范围内与中国各省份内，各地区的气候环境相差太大且明显，但我国又没有明文法律的相关规定，所以笔者认为当下我国建筑工程行业缺乏规范性和项目持久性。
结束语。
随着我国建筑行业的发展，和我国和交通有关领域的突飞猛进，对大跨径桥梁的要求愈来愈严格，因此，在建筑工程的施工环节中，对相关的人员有严格的要求，建筑工程一旦出现质量问题，将对我国的运输业带来极大的影响，并且对国民gdp将会带来更大的损失。因此，笔者结合我国目前建筑工程的施工自动控制现状，简要分析了管理环节所带来的变化影响，希望对相关的建筑行业原材料生产企业、具体实施的施工单位有所帮助。
参考文献。
[1]黎哲建筑工程管理技术中的工程造价应用探讨[j]城市建设理论研究，，33。
[3]黄从军浅谈工程造价的有效控制[j]湖南财经高等专科学校学报，，2。
[4]谢林春建筑工程管理技术中的工程造价应用探讨[j]中国外资，2013，16。
市政管道工程论文
摘要:新时期在城市化进程日益加速的背景下，市政给水管道工程建设规模也逐步扩大，为了促使给水工程的有序进行，需要加强工程施工质量监理力度，将给水运营期间所出现的一系类问题得以有效解决，推动市政给水管道工程施工质量的全面提升。本文就市政给水管道工程施工质量监理要点进行详细研究。
当前在城市基础建设期间，确保市政道路上的一切基础设施正常使用的便是给水管道。为了促使市政给水管道工程施工质量得以有效保障，需要监理单位在施工现场加强质量监督作用，将给水管道工程各项施工环节质量进行严格监管，将环境污染问题加以杜绝，由此推动城市建设不断的朝向可持续发现发展。
1工程概况。
本人负责现场监理的何厝社区给水管道改造工程，项目总投资为1110.96万元，此工程施工中主要球墨管具体型号及长度分别为:dn300－850m、dn200－1164m、dn100－4338m、dn63－7157m。该工程针对施工前期的准备工作、正式施工中的各道工序及工程验收阶段这一系列的环节质量开展监理工作，严格监督管理各项施工质量问题，促使本市给水工程施工质量得以显著增强。
2市政给水工程施工准备阶段中的质量监理控制要点。
2．1建立健全的项目监理机构。
首先，监理工作组织机构在结合工程具体施工计划将监理工作程序及人员分配进行统一制定，将每位成员的监督范围及工作职责予以明确落实，由此为监理工作的顺利实施提供有利保障;其次，监理实施细节需要在监理规划中得以明确呈现，施工单位所提交上来的施工组织计划要进行严格审查，并在接下来的施工质量监督中严格依据其组织计划进行。在该项目中，主要配备了总监理工程师、专业监理工程师、监理员和安全员，本人主要负责监理员工作。
2．2施工图纸的会审。
施工设计图纸的会审需要在总承包单位、建设单位、设计单位、施工单位及监理单位全部到场的情况下来开展。施工图纸内容要进行严格的审查，并就其内容提出预见性意见，做好各项施工安全防范措施。
2．3针对管线预留空间进行合理监管。
在以往市政给水管道施工中，管线间的距离较小、管线相撞的现象时有发生，为此在针对地下管线较多的工程施工前，要严格防范上述存在的问题，由于该项目位于农村老旧道路上，各种管线交纵复杂，在管道埋设过程中注意与各种管线的交叉，且坡度在排水管线施工中要预留充足，由此在监管期间采取必要的措施加以解决。
2．4严格的控制原材料质量。
监理人员要对施工方所进购的`水泥、管材及砂基等重要施工材料出处实施严格审查，就其生产厂家营业执照及质检资格证书等进行仔细查看，材料质检报告及试验证明等相关材料需要施工单位予以提供;采取抽样送检的方式对进场后的材料进行质量检查，防止质量不合格的材料混入进来。
3市政给水工程施工阶段中的质量监理控制要点。
3．1测量放线监理要点。
当前市政给水管道施工中的一道最为重要的工序便是测量放线施工，其质量好坏直接影响到整个工程质量。为此身为施工监理人员要详细复测检查设计单位所提供出的全部设计时需要放置的具体桩位、基准水准点以及测量导线点，作为设计与施工测量放样基准的导线装点，监理人员需格外对其进行详细的检查与计算，其相应坐标等数据需在检查中实施闭合。在同施工方实施交桩对接时，要严格的督促施工方在竣工前都要保护好桩位。
3．2沟槽开挖环节中的监理要点。
机械开挖与人工开挖是当前针对市政给水管道沟槽开挖的主要施工方法。在该项施工环节中开挖深度和宽度、开挖放坡时的坡度等都是施工现场监理人员所关注的问题。具体来说，土壤性质及类别决定着其坡度，且支撑支护施工方式也是根据土壤性质所决定的，在这样严格监督下防止工程出现塌方及滑坡等现象;现场监理人员要时刻监督施工单位在开挖中所采用的施工方法。通常情况下，分层开挖时针对沟槽较深情况下来适用的，且超过1m是沟槽边缘推土与其上边缘之间的距离。监理人员要在开挖期间随时检验槽底高程，并督促施工方及时换用修整槽底、人工开挖的方式在面对19cm往上的槽底高程进行施工，组织相关部门待施工人员开挖到设计高程后对其实施验槽。边坡塌方、槽底超挖以及槽底泡水等现象都是以往市政给水管道工程在进行沟槽开挖时所出现的施工质量问题。基于此，监理人员需格外的监督施工方是否在施工中为了节省土方而出现边坡坡率过大问题、排水及降水措施是否及时采取、测量放线技术人员自身的专业水平等，由此来确保沟槽开挖施工质量的全面提升。
3．3管道防腐和试压阶段中的监理要点。
金属管是针对埋地管道所使用的形式，施工单位是否做好防腐处理是监理人员在施工前所要监管的重点，并针对相关部门检验给排水系统中的通水、灌水及试压试验过程中是否依照规范标准来进行需要严格的予以监督，积极做好验收质量相关的监管工作，由此来保障给水管道的使用安全。监理人员要严格的就检验批次及分项进行监督，主控项目及一般项目在施工中的误差值要严加控制。灌水试验要在埋设好的排水管道中进行，详细检查水位下降现象是否在灌满水的管道中出现，以及渗漏现象是否在管道各个接口及管路中发生，如果出现则需督促施工方进行及时整改。监理人员要严格遵照给排水设计要求、施工工序及施工规范要求等在整个市政给水管道工程施工中实施科学、规范的监管。
3．4管道安装环节中监理要点。
监理小组人员要依照设计规范要求在管道基础工程完工后进行质量验收，实际给水管道安装工作需要在其质量验收合格后方可进行。在上述工程案例中，现场监理人员就给水管各项安装环节中的监管要点如下所示:从下至上是给水管的安装顺序，水流方向是球墨铸铁管自身的承口朝向，在安装中插口要顺着水流方向进行，因此在各方向的安装设定上监理人员要严格把关;管道坡度及直顺度需要在安装中监督施工人员控制到位，管道高程、中心线要在管道吊装时严格的予以调整，且错口现象不能在临近两管中发生;严格督促施工人员遵照规范施工工艺来对管道实施安装，为了避免出现倒坡现象，管道必须垫稳在实际安装前，施工人员是否清理干净管道内的各砂浆及泥土等杂物是监理人员需要检查的一项环节，并且就球墨铸铁管接口缝进行检查，确保其宽度十分均匀，且接口采用的是橡胶圈柔性接口。承口内部存在的飞刺、油污以及各类凹凸不平的铸瘤需要在管节及管件下槽前，监理人员督促施工人员来予以详细清除。要求施工方选用最小管径公差组合的管节组在管道沿直线安装中实施对接，这样做的目的是为了促使接口环向间隙不大。
通常情况下水压试验及通水试验是市政给水工程施工检查内容，除此之外，监理人还需联合相关部门详细检查工程管道施工质量。管材、管径标高以及管道平面位置等是否满足工程设计要求，管道安装的牢固性、管道保温及刷漆是否依照设计要求进行以及漏水现象是否在水表和水泵安装中出现等方面都是给水管道工程验收阶段中，对其施工质量监理检查中重点内容，严格的就每一项施工环节中的关键点实施监理控制，由此来确保市政给水管道工程施工质量的全面提升。
5结束语。
总而言之，加强做好管道施工中各项环节的监理工作，是促使市政给水管道工程质量得以提高的重要保证。在具体施工中，应该结合工程实际状况，采取严格的施工管理方式及科学的设计方案来实施工程监理，将施工全过程予以全面监管，严格控制每道工序的施工质量，将给水管道各项工程施工质量问题在监理期间予以及时发现，并有效解决，确保给水管道施工质量不断提升。
参考文献。
市政管道工程论文
摘要：随着城镇化建设的深度发展，市政给排水管道施工逐步成为城市建设的重要内容。它不仅关系着城市居民的整体生活质量，同时也关乎着社会的稳定运行。然而，由于受到施工环境、施工工艺和管理模式的影响，当前市政排水管道工程还面临着一些问题。本文主要在分析市政给排水管道施工存在问题的基础上，从施工准备、管道施工、管道安装、检查井施工、土方回填等方面详细阐释了市政给排水管道工程施工质量管理的重点及有效措施。
市政给排水是保证居民日常生活有序进行的重要方面，行政管理部门一定要从人民群众的根本利益出发，强化对施工质量的监督和管理，从而实现实证给排水管道工程施工经济效益和社会效益的有机融合。施工部门应该不断提高自身施工技术，强化施工质量，确保管道施工工作的有序开展。
1.1管道施工技术有待提高。
市政给排水管道施工是一个系统复杂的工程，施工单位作为质量控制和管理的主体，应该对整个工程的质量把关。在施工过程中，施工技术有待提升是一个重要的方面。很多施工企业存在“分包代管”或者“转包”的情况，很多小型施工单位的技术不能够达标，严重影响了工程施工质量，质量要求很难达到预期的目的。
1.2施工现场管理有待加强。
市政给排水管道工程施工现场管理存在问题的原因主要是施工企业为了追求进度而忽视施工质量，有些施工单位在施工过程中存在偷工减料、更改排水管道设计路线的问题，为施工质量埋下了隐患。与此同时，业主单位也存在疏于现场管理和监督的问题，对工程主体的监控不明确，相关强制性的施工标准缺乏可行性，这些都增大了市政给排水管道工程施工带来了难度。
1.3施工监理有待于强化。
市政给排水管理工程的监理机构受托于建设单位主要进行施工现场的管理，然而，在具体的施工监理过程中会存在各种环境、人为的制约因素，从而影响了工程监管的质量。一方面是由于工程监理人员自身的道德水平决定的，另一方面是与施工企业能否主动配合现场监理人员对施工质量监督和管理工作息息相关，从而造成了消极的影响，影响了整个工程的进度。
1.4管道紧固件连接问题。
在市政给排水管道施工中，紧固件问题非常常见，紧固件一旦施工处理不得当，就会严重影响整体的施工进度和质量。第一，紧固件选择不合理。紧固件的选择一定要根据具体的施工要求进行，选择合理、合适、质量上乘的紧固件，但是在施工中，源于成本等方面的原因，紧固件的选择会出现相应的偏差，第二，管道固定的连接质量以及密封胶嵌缝质量达不到工程的.实际要求，管道固定施工过程中出现气泡，影响质量问题，第三，在施工中，紧固件施工技术不规范的情况也时有发生，最终会影响紧固件的施工，影响整个管道施工的质量。
在城镇化发展的进程中，市政给排水管道施工逐步成为城市建设的重要内容。它不仅关系着城市居民的整体生活质量，同时也关乎着社会的稳定运行。因此，必须采取积极措施，强化市政给排水管道工程施工质量管理，确保施工质量的不断提升和施工工作的有序开展。
2.1做好施工材料的前期管理。
首先，严格施工材料的选购关。在管道施工材料选取的过程中，工程采购人员一定要根据管道施工的特点和质量工程的标准进行选购，严格材料的招标程序，选择口碑好的大的材料生产商，确保材料选购的质量。其次，严格施工材料的运输。管道构件非常繁多，同时容易出现变形、损坏的问题，因此，要严格材料的运输，对各种材料、配件、挂件分类运输，着重对容易碰撞、生锈、污染的材料进行单独封存，防止出现质量问题，再次，对施工材料和流程进行严格检查，施工人员要对管道各环节进行检查，确保管道尺寸是否合乎要求、管道构建是否合格等，确保管道安全的工程质量。
2.2加强施工准备阶段的质量管理。
对于市政给排水管道工程施工而言，做好施工准备工作尤为重要。首先，做好道路拆除和恢复的质量控制。在道路开挖之前应该严格按照图纸进行，按照开口的宽度进行切割，用挖掘机对破碎的混凝土进行合理堆放，等开挖技术之后进行合理的回填，回填要严格采用夯实和灌水密实的方法，用压路机进行来回的碾压。其次，做好对公共设施的保护。在施工过程中要注意对建筑物基础、灯杆、电线杆的保护，一方面采用钢板桩加固方法，确保稳固，另一方面在无法进行挖掘机开挖的时候进行人工开挖，如果在开挖的过程中遇到地下管线，应该尽量避开，做好对各种公共设施的保护。
2.3做好管道施工的技术控制。
首先，做好沟槽开挖和保护。在管道开挖过程中，应该根据土壤的基本性质确定坡度和开挖的方式，挖槽土方应该合理堆放，要根据槽深边坡坡度和留台宽度进行断面开槽，在无法进行机械挖掘的情况下采用人工开挖，防止出现超挖现象，如果在开挖中出现了超挖，要及时进行回填和夯实，保证地基的密实度。其次，做好管基的施工工作。在管道垫层施工过程中要根据厚度和宽度进行铺设，完成之后要及时进行浇筑防止出现破坏，浇筑之后要放入振动器震实并抹平，通常情况下要先把基础浇筑成水平状之后进行建筑管座。
2.4做好管道的安装工作。
在市政给排水管道施工过程中，给水管的施工一般是采用从上到下的方式进行安装的，排水管则是采用从下游向上游安装的方式，如果在施工中管线较大不能够用人工进行铺设，而是应该用吊车吊装，吊车开行至沟源2米开外，防止开挖地出现坍塌。在管道铺设的时候，有专门的人员根据方向进行下管指挥，管子应该找好重心，采用平吊的方法防止基底管道出现碰撞，管道进入沟槽之后应该防止与管壁支撑或者槽底管道出现碰撞，并做好方向的控制。与此同时，管道的安装应该严格按照事先设定的施工工艺进行，管道安全必须要奠稳，不能够出现倒坡的情况，在施工管道之内要做好清洗工作，管道内不能够有砂浆、泥土等杂物，管道接口应该均匀。如果在施工的过程中需要砂浆、水泥施工，一定要控制砂浆的配合比例，保证砂浆的和易性和强度，在施工过程中要把管道擦拭干净并做好防护，防止后期的开裂和空鼓，如果需要铺设钢丝网，需要确保钢丝网和管缝之间的距离，确保管道安装的合理。
2.5做好检查井的施工。
在管道工程施工中，还应该注意检查井和截门井的施工技术和质量，市政给排水检查井施工往往会出现尺寸出现偏差的问题，还有壁砌砖通缝、砂浆不饱满、不厚实的问题，所以说，在检查井的施工过程中一定要组好基础的压实和防护，并要保证基础的尺度和工程设计相符合，当顶层的混凝土达到一定强度之后再开始施工。污水检查井雨水溜槽的高度应该和主管内顶相平，下半部分要和主管半径相同的半圆弧你龚恒，确保检查井的合理。
2.6做好土方回填的工作。
应严格控制回填土土质，内部不能含有碎砖、混凝土、硬土块、石块等，回填土含水量应接近最佳含水量，这样不仅可以有利于回填，同时也有利于回填的稳固性，在土方进行回填前应对土壤进行标准击实试验，确保土壤标准的合理性，检测其最佳含水率及最大干密度，回填时应保证槽内无积水，没有各种杂物，并不能回填淤泥、腐殖土冻土及有机物，确保回填的稳固。
2.7严格施工后的质量控制。
首先，做好施工的质量验收。强化质量验收环节是建筑管道质量提升的一个重要方面，要认真对每一个环节进行质量审查和验收，确保环节无误之后在进行下一步的施工建设和使用，一旦在某一个环节发现问题就应该立即纠正并返修，确保施工的整体质量，其次，检查安装施工中存在的质量问题，提出整改意见，对有问题的部分进行局部修整，以达到合同要求的验收标准，为整体质量提升做准备，再次，确保建筑管道施工的安全质量控制。要强化施工工作人员的安全意识，在施工过程中一定要遵守施工各环节的规范，要制定完善的管道使用规范，制定合理完善的安全管理制度。3结论市政给排水管道工程施工过程中的质量控制，必须从材料、工艺、验收各个方面把好质量关，降低质量风险，做好安全防范措施，要把施工质量贯彻落实到施工过程的每个环节中去，切实保证工程质量，实现水资源的节约利用和优化配置，为推进国民经济发展和提高人们生活质量作出贡献。
参考文献：
[1]郑聪聪.浅谈提高城市工程工程给排水施工质量的有益探索[j].科技创新与应用，.
[2]贾秋江.市政给排水管道工程的施工质量管理[j].建筑工程技术与设计，.
[3]熊春光.市政给排水管道施工管理对策及建议研究[j]与应用，2013，02(24).
[4]赵晖晖.简析市政给排水管道施工质量控制[j].科技向导，2013，05(29).
[5]刘会玲.浅议市政给排水的若干问题[j].科技创业家，.
[7]王立柱.浅谈建筑幕墙施工中的质量问题与控制方法[j].科技创新与应用.(29).
[8]王闯.浅谈建筑工程幕墙施工中存在的问题及建议[j].黑龙江科技信息.2014(14).
市政排水管道工程论文
由于我国高等教育人才培养结构与实际人才需求的不对等现象严重，近年来出现了毕业即失业等一系列问题。为此国家及各省市教育部门出台了一系列的政策推动应用型大学和创新应用型技术人才培养模式的建设[1,2]，要求人才培养模式中要注重学生创新能力、应用能力的培养[3]。很多高校启动了卓越工程师教育培养计划[4]，我校环境工程专业在2014年获批为卓越工程师教育培养计划，根据本专业的新人才培养目标的要求，教研组对给水排水管道工程课程的教学进行了改革。
1精选教材。
获批卓越工程师后，本着培养技能型人才的原则，教研组决定选用长期重视技能培养的高职高专类教材。首先选用李杨和黄敬文主编的《给水排水管道工程》，教材属于“十二五”规划教材，高职高专类精品教材。仔细研究教材内容后发现，教材在实际应用能力的设计环节薄弱，而且基本原理也较省略。根据多年的教学经验，教研组一致认为系统的理论学习是课程学习的基本支撑，是创新的根本源泉，是培养技能型人才不可省略的部分。经过反复论证最终将教材确定为张奎主编的《给水排水管道工程技术》，教材属全国高职高专教育土建类专业教学指导委员会规划推荐教材，教学内容系统性好，基本理论深入浅出，注意理论联系实际，突出实用技术，符合卓越工程师培养目标。
2优化教学内容。
2.1减少重复教学。
给水排水管道工程设计过程中经常遇到水力计算问题，而水力计算的基本概念和基本理论均在上一学期的《流体力学》课程中学习，因此在本课程中不单独进行讲解，节约教学时间，突出教学重点。
2.2系统化教学。
在教学过程中注重知识的系统性和应用性，所以没有完全按照教材的知识结构进行教学，而是将教学内容划分为给水管道部分和排水管道两部分。每部分的教学内容根据实际工程的不同阶段，划分为四个模块：概论、设计、施工、维护。每个模块设置几个教学点，各个教学点之间存在着推理关系，能帮助学生系统的掌握整个工程的实现过程。
3注重教学设计。
教学设计是教师制定教学活动的实施方案，使教学活动有计划、有步骤地开展，最终达到教学目标。教学设计在教学过程中的地位是不言而喻的，因此在教学中越来越受重视[5]。教研组十分重视教学设计，结合课程的特点及多年的教学经验对每堂课的实施方案都进行了详细的设计。在进行教学设计时，主要在如下几个方面进行了改革。
3.1丰富课堂组织形式。
由于本课程的理论性、逻辑性强，在以往的课堂上多以教师讲授、学生被动接受为主。随着多媒体设备的应用，教师又对多媒体的产生依赖性，导致课堂形式依旧单一，教学效果不佳。因而需结合课程特点，在教学过程中采取多种教学形式。如在讲授理论性知识时，以多媒体和板书相结合的方式进行引导式教学；在讲授管道设计时，以多媒体和学生电脑相结合的应用性教学；在讲授管道施工时，采用视频和现场参观的教学形式；在讲管道维护时，采用分组讨论的形式。采取多种教学形式后，学生的学习积极性得到极大的提高，课堂气氛活跃。
3.2分解课程设计。
课程设计是培养学生应用技能的重要环节，以往的课程设计集中在第17、18周完成，这个时间段恰逢期末考试，学生很难集中精力完成课程设计。本课程的管道设计部分是按照实际工程的设计步骤进行讲授的，因此将课程设计分解为几个单元，与课程进度同步实施，使学生将学习到的理论知识及时应用到实际工程中，增强学生对知识的理解，提高学生的综合应用技能。
3.3加强技能训练。
给水排水管道工程的设计需要使用专业的软件进行计算和绘图，如excel、cad、鸿业市政等软件。这些软件学生已在前面的学期学过，但学习的内容主要是软件的基本操作，无法应用于实际。为提高学生的技能，本课程所有作业和课程设计均要求用相关软件来完成，如绘制用水量变化曲线时，要求学生用excel软件进行绘制；对管道进行布置时，要求学生使用cad或鸿业市政软件进行绘制。经过这些技能训练后学生使用相关软件能力得到提高，初步具备完成管道工程设计的能力。
3.4增加课后作业。
课后学习是巩固知识的必经之路，课后作业是督促学生发挥自主能动性的有效手段，本课程每周布置一次作业，共14次。每次作业均以解决实际问题为目的'进行设置，如讲管道设计这部分时，每周的作业就是前面介绍的分解式课程设计；讲管道运行管理知识点时，作业则为调查管道工程运行过程中出现的常见问题。这种联系实际的作业能引起学生的兴趣，作业完成质量好，整个学期持续进行自主学习后，学生的学习能力和耐力均有所提高。
4多元化教学方法。
4.1案例式教学方法。
本课程与工程实际联系紧密，所以在教学过程中主要采用案例教学法进行授课。如在讲授给水排水管道设计时，选用两个有代表性的案例，一个用于教学演示，一个用于课程设计。教学演示案例以十陵镇的给水排水管道设计为例，课程设计以学校的给水排水管道设计为例，两个案例的设计同步进行，将解决问题的理论、方法等全部融入到设计方案中。这样既教会学生基本理论，又教会学生如何应用。整个教学过程始终选一个案例演示，增加了知识的系统性，学生对各知识点的理解更容易。所选案例为学生经常活动的区域，学生对项目熟悉，学习热情高。
4.2引导式教学方法。
本课程的理论性强，涉及面广，计算方法多，容易引起学生的厌学情绪。讲授过程中常采用引导式教学方法，以连续设问的形式引导学生想出解决问题的方法。如讲授设计用水量知识点时，提出下列问题：“为什么要进行给水管道设计？”“满足哪些用户用水？”“这些用户都在哪些方面需要消耗自来水？”“这样看来给水管道设计用水量都等于哪些用水量？”。通过上述问题及学生的回答，一步一步地分析出设计用水量的确定方法。这种从简单问题入手的引导式教学降低了学习的难度，增加了学生学习的兴趣。
4.3研讨式教学方法。
研讨式教学方法能培养学生的自主学习意识和综合创新能力[6]。在讲授施工、维护模块知识时，多采用研讨式教学方法，如在讲授管道工程维护方法的知识点时，首先以作业的形式让学生掌握常用的管道工程维护方法，然后在课堂上展示几个工程案例，让学生分组讨论出最佳的管道维护方案。学生课后自主学习效果好，积极性强，课堂参与度高，知识点掌握牢固。
5改革考核评价体系。
为了督促学生积极参与整个教学过程，抓住学生学习“功利性”强的心态[7]，增加平时成绩所占比重，将学生总成绩的评定方法改为平时成绩占总成绩的70%，期末考试成绩占30%。对平时成绩的组成进行细化，其中考勤成绩占10%，缺课三次取消期末考试资格；课堂表现成绩占10%，小组讨论成绩占20%，课后作业成绩占60%。期末考试形式改为开卷考试，所有题目均设置为案例分析题，重点考查学生的应用能力。如将“排水体制有哪些？”“按经济流速确定管网管径时考虑的因素有哪些？”等单纯考查基本知识的题目，改成“为本项目选合适的排水体制”“按经济流速法确定本项目管道的管径，并进行说明”等知识应用型题目，既考查学生对知识的点掌握，又考查学生对知识点的应用能力。学生在考前复习时，不再死记硬背，更注重应用技能的练习，对知识的掌握更深入。
6总结。
为培养技术应用型卓越工程师，本教研组通过精选教材、优化教学内容，确定出本课程的教学构架。通过丰富课堂组织形式、加强技能训练、分解课程设计和增加课后作业等方式，培养学生的应用技能；课堂上通过案例法、引导法和研讨式等教学方法提高学生的学习兴趣和自主学习能力；改革考核评价体系，重视学习过程和应用能力的考核。经过改革后，学生的学习积极性明显提高，知识掌握更牢固，解决问题的能力也大幅的提高。
参考文献。
[2]浙江省确定41所本科高校向应用型高校发展转型[eb/ol].
[4]林健.高校“卓越工程师教育培养计划”实施进展评析（2010～2012）（上）[j].高等工程教育研究,2013(4):1-12.
[5]王春华.教学设计的理性及其限度[d].山东:山东师范大学,2014.
[7]赵淼.锦州市三所高校大学生学习状态的问题与对策研究[d].辽宁:渤海大学,2015.
管道工程招投标论文
摘要：施工单位在招投标及合同签订活动中经常遇到一些不利于己方的行为，需要加强法律意识，培养专业性人才，在招投标及合同签订活动中加强风险防范，维护企业利益，使企业能够顺利中标，实现经济效益，使国有资产合理配置得到法律保障。我国目前的招投标过程中很多违法、违规行为存在,与招投标双方对有关法律、法规规定不了解、不熟悉有很大关系。本文就招投标与合同法律制度之间的有关问题进行论述,并对目前招标投标工作中存在的实际问题进行分析,以期更好地实现招投标工作的公平、公正和规范运作。
关键词：招投标，合同，建设工程，公正。
一、序言。
近来,工程招投标活动存在的不规范问题,越来越引起人们的重视。工程招投标过程是招投标双方相互选择、相互理解,最后通过合同谈判签订建设工程合同的过程,是我国现阶段建设工程合同签订的最主要方式。虽然属于一种比较特殊的合同订立方式,但也应该遵守有关合同法律制度的规定。而在实际的招投标工作中,由于很多招标人和投标人对有关招投标制度与合同法律制度之间的关系不十分清楚,导致很多违法、违规现象发生,极大地影响了招标投标过程的规范性。
改革开放三十年来,我国工程建设项目承发包经历了从政府建设行政主管部门指令性计划分配任务,到建设施工企业逐步进入交通建设领域承揽工程施工任务,再发展到现在各工程建设市场的逐步形成,建设施工企业逐渐适应国家的改革,积极参加各个建设项目的招标投标,建设领域在政府的引导下,逐步规范,工程建设项目透明度不断增强,改革的成效是有目共睹的。1月1日,国家颁布了《中华人民共和国招标投标法》,并陆续制定一系列政策法规,规范相关规章制度,逐步形成建设工程招投标法规体系的基本框架,有效遏制了各个工程建设领域的腐败行为,对规范各工程建设项目招投标工作,惩治招投标活动中的违规行为起到了重要用。但在实际工作环节中,还存在一些不可忽视的问题,应该引起我们的高度重视,针对当前的实际情况,必须加大各建设行政主管部门的监督管理力度,加大纪检、监察、审计机关的执法检查制度,规范各工程建设项目的招投标行为，以保证国有资产不浪费，不流失。
二、我国招投标及合同签订中存在的主要问题。
（1）招投标从业人员不专业，招标经验不足，没有经过相关培训，编制的招标文件出现纰漏，对工程技术要求或者材料设备采购出现倾向性要求，如必须采纳某种型号的材料，对投标人资格要求过于苛刻或者不公正，导致废标或者流标。由于有了倾向性的技术指标，许多潜在投标人没有兴趣参加，带来了招标范围狭小，缺乏竞争力，投标人往往低于法定规定，少于3家，造成招标困难以至失败。
（2）对评标定价监督不力。自年7月1日我国工程建设项目施工招标推行工程量清单计价以来，对招标时评标定价的管理方式发生了根本性变化。为了避免投标人串标、哄抬标价，我国多个省、市相继出台了控制最高限价的规定，即“招标控制价”，值得注意的是，招标控制价的作用决定了它不同于标底，无需保密，招标人在招标文件中应如实公布招标控制价，不得进行上浮或下调。招标人在招标文件中公布招标控制价时，应公布招标控制价各组成部分的详细内容，不得只公布招标控制总价。但在实践中，存在两个明显的问题，尤其在欠发达地区比较突出，一是有很大一部分招标人只公布招标控制总价，或者延迟公布招标控制价组成部分的详细内容，导致投标人在投标报价时综合单价所包括的内容和费用与招标控制价并不一致，从而导致废标或实际工程施工中一系列变更和签证的出现，造成预算超支；二是招标人无视现行定额水平，所公布的招标控制价远低于社会平均消耗量定额水平，致使有些投标人恶意低价中标，到实际施工时再发生大量变更和签证，远远超出投资预算，造成国有资产浪费，而一些信誉好的承包商反而不能中标，严重扰乱招投标市场。
（3）合同的签订有失公正。从目前实施的建设施工合同文本看，施工合同中大多数条款是对发包方制定的，强调承包商的义务，对业主的制约条款很少，特别是对业主违约赔偿方面的约定很少，也没有相应的处罚办法，因而妨碍了施工合同的公正公平履行。还有些业主除了按招标文件签订“阳合同”以供建设行政主管部门审查备案外，以各种理由、客观原因与承包商私下签订一份在实际施工活动中被双方认可的“阴合同”，在内容上与原合同相违背，不能真正合法地履行原合同，扰乱建筑市场秩序。
（4）有的招标人存在这样的看法:合同谈判阶段招标人提出的各项要求，都必须得到投标人的确认后才能构成合同文件的正式内容，因此与合同法明确规定的平等、自愿原则并不违背，而且也是一个进一步要约和承诺的过程，所以是完全合法的。但实际上在我国，由于整个工程建设市场基本属于买方市场，在整个招标、投标过程，甚至在整个的建设工程合同履行过程中，承包方始终处于弱势地位，如果不同意发包人在合同谈判阶段提出的无理要求，投标人面临的将是无法顺利承揽项目、失去与业主方的良好合作关系、被列上业主的黑名单、失去应有的市场份额等诸多可怕后果。所以就算是中标人最终同意招标方的无理要求，那也是被形势所迫，决非完全自愿；从另一个角度来讲，对合同价格、履行期限等合同法规定的八大主要条款的变更，通通都属于“实质性变更”，而招标投标法系列法规规定“背离合同实质性内容的其他协议”属于“黑合同”，是无效合同。可见在合同谈判过程中，招标方是不得背离投标文件而提出对投标文件实质变更的其它无理要求的。
三、加强注重招投标与合同管理。
工程招投标过程是招投标双方相互选择、相互理解，最后通过合同谈判签订建设工程合同的过程，是我国现阶段建设工程合同签订的最主要方式。虽然属于一种比较特殊的合同订立方式，但也应该遵守有关合同法律制度的规定。而在实际的招投标工作中，由于很多招标人和投标人对有关招投标制度与合同法律制度之间的关系不十分清楚，导致很多违法、违规现象发生，极大地影响了招标投标过程的规范性。
(1)加强对招投标从业人员的专业资格培训，认真执行标准文件和招标文件范本。标准文件在总结我国施工招标经验并借鉴世界银行做法的基础上，规定一些章节应当不加修改地使用，将有助于进一步促进竞争有序、统一开放的招投标市场形成。范本对通用条款进行了详细的规定，有利于招投标活动的规范化、精细化，实现科学管理。
(2)招投标各相关方要加强监督管理意识。投标人经复核认为招标人公布的招标控制价未按照《建设工程工程量清单计价规范》的规定进行编制的，应及时向招投标监督机构或工程造价管理机构投诉，招投标监督机构和工程造价管理机构要担负并履行对未按规定编制招标控制价的行为进行监督处理的责任。
(3)强化政府管理职能，健全和完善合同审查备案制度，通过对其审查，确保施工合同具有可行性、严密性、条款的完备性、文字的准确性，提高使用施工合同示范文本的自觉性。
(4)认真推行建筑工程施工合同示范文本。对于规范合同当事人的行为，完善社会主义市场经济条件下的建设经济合同制度，解决施工合同中文本不规范、条款不完备、合同纠纷多等问题。标准合同文本的施行很好地解决了施工合同签订过程中长时间存在的种种难题，有效地避免了发包人与承包人之间长期存在的诸多牵扯不清的问题。
仅是合同谈判和签订的指导思想,而且是整个合同管理和工程项目管理的基本原则。
(6)让熟悉和精通合同的专业人员参与商谈和签订过程。大中型工程建设合同一般都由业主负责起草，其中极可能会隐含大量不利于承包商的`风险责任条款，这就要求承包商必须有既懂工程技术又懂法律，既懂经营管理又懂造价、财务的综合素质型谈判人员，才能保证在合同谈判中处于一种智力均衡、信息对称的状态。尤其是对业主在何种情况下可以免除责任的条款应认真研究，合同中对业主的风险责任条款一定要规定得具体、明确、严密。
(7)索赔是合同的主要条款,对施工企业来说,索赔工作做得好,不仅可以维护自身利益,甚至可以因为索赔节约资金或增加效益,相反,索赔管理工作做得不好,就可能面临损失。索赔需要证据,没有证据或证据不足,索赔难以成功。所以,要认真做好现场记录和签证,并对资料归档保存,做好处理合同纠纷的各种准备。在建设工程项目的招、投标中,招、投标文件不仅是签订施工合同、确定合同价款的主要依据,也是有效控制工期、质量、成本的法律性文件。投标报价和合同价款的确定密切相关,施工企业只有加强投标管理与施工合同的管理,才能做好每一份投标书,签订好每一份合同,承接到更多的施工任务,才能在建筑市场占据主动,为企业创造更多、更好的社会效益和经济效益。
四、结束语。
在工程总承包和项目管理活动中招投标与合同管理是极其重要的,且二者相互依托、密不可分。只有不断的提高招投标与合同管理的水平,才能搞好工程项目总承包工作。随着建设工程领域的开放，要求我们必须尽快与国际接轨，适应国际上的做法，加快培养既懂得法律、财务、经营、造价、工程技术等的专业人才，同时，又熟悉国际通用惯例，具有复合知识结构的人才，这样企业才能在激烈的竞争中立于不败之地，不断发展壮大。
参考文献：
[1]谢洪学.建设工程造价管理基础知识(第2版)[m].中国计划出版社,.
[2]许亚虹.浅议建设工程招投标与合同价款的确定[m].甘肃科技,。
[3]毋潇轩.管理科学[m].山西科技,2010。
电工技师论文
现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，而汽车电工与电子技术是基础、是根本。为把中职生培养成合格的掌握机电一体化技能的“汽车医生”，就要求我们必须更新原有的教学理念，不断调整和细化原有的课堂教学方式以适应其要求。对此，不妨做以下几点初探：
由于中职学生文化基础比较薄弱，学习兴趣不浓厚，而汽车电工与电子技术专业课程理论抽象，专业性、实践性强，许多学生学习存在一定的困难，上课听不懂而学不好，由于学不好而不愿学，学习动力不足，容易失去信心，产生厌学情绪。因此，在中职汽车检测与维修专业的教学培养中，应以理论为基础，以岗位职业技能为核心，有针对性地选择教本中的教学内容，突出为专业服务的特点。
1.在讲授时必须要做到主次分明，明确区分难点和重点，优化课堂教学设置。比如在讲授电路基本概念时，最基本最重要的是要学生掌握电路组成、电压和电流的正方向；门电路和组合逻辑电路中则要重点掌握门电路的逻辑功能、逻辑代数运算以及组合逻辑电路的分析与设计。
2.汽车中用到的知识点要重点讲、要讲透，汽车中根本用不到的知识坚决不讲或略带一下。例如，发电机是汽车必配的元件，所以一定要讲透，而且要不厌其烦地反复强调，直到弄懂、掌握为止。再例如，基尔霍夫定律在汽车上很少用到，就可以略讲或不讲。
俗话说“良好的开端是成功的一半”。在教学中也一样，在上电工与电子技术课前必须充分调动学生的积极性，使他们对电工与电子技术的学习产生浓厚的兴趣。因此，我们把观看数控机床的控制电器电路作为学习电工与电子技术基础课的第一节课。首先带领学生察看实训场地，让他们自己动手打开机床，一开始继电器的吸合声使学生“吓”一跳，再次开动时就有了准备也有了兴趣。又如在学习变压器的构造及工作原理时，通过实物以及学生自述其所知的变压器用途，引导学生了解变压器的结构、“变”什么和“变”的原理，积极思考，掌握要领和理解原理，从而让学生产生了学习兴趣。在教学中加强直观教学，充分发挥学生的视觉、听觉、触觉等各种器官的互相协调作用，这样可以引起学生对电路与电器的学习兴趣，从而认为在职校学习不再是初中阶段那些乏味的理论与概念，能让学生形成先入为主的求知欲望。
汽车电工与电子技术是一门高度抽象性学科，要让基础薄弱的中职生能从主观上充满兴趣地去学并完全理解及掌握，运用先进的教学手段将起事半功倍之功。如多媒体、模块式一体化现场教学等，能清楚地展示电路各部分的结构、原理和内部运动关系，直观动感性强，便于学生理解和掌握。例如：二极管具有单向导电性能，也就是说：对pn结加正向电压是会导通的，那么它的电阻就比较小；反之加反向电压时，不导通，反向电阻就比较大的。用flash制作动画效果，将整个实验过程通过模拟方法予以完成，这样不仅将抽象的东西形象化了，学生易于接受了，更重要的是提高了学生学习的主动性、积极性。再例如，桥式整流电路，可使用挂图、模型等教具，使用幻灯投影、录像、多媒体教学课件等现代化手段，把结构、工作原理生动直观地显示出来，可以大大提高教学效果；发电机工作原理可以用电脑做成动画，这样一来，就非常形象化地显示了发电机各部分的结构、原理和内部运动关系，学生就好理解，就在轻松、欢愉的气氛中达到了让学生掌握相关知识的目的。
技能训练是一个循序渐进的过程，操作技能的形成，一般都要经过掌握局部动作阶段、动作交替阶段、动作协调阶段和动作完善阶段。在教学过程中，必须遵循课题的逻辑顺序，由浅入深、由易到难、由简到繁由局部到整体、由慢速到快速地进行，使学生易于理解和记忆、便于掌握和巩固所学的基本操作技能。不可贪多求快，否则会欲速则不达。本人认为整个汽车电工技能训练过程可分为四个阶段：第一阶段，安全用电常识及常用工具、仪器、仪表的正确使用。教师对学生进行必要的安全用电常识教育，使其了解电的性能，熟悉电工操作规程，学会正确使用常用仪器仪表，为安全、有序、正确、规范的汽车电工技能训练打下良好的基础。第二阶段，用常用仪器、仪表检测汽车电器各总成件。要求学生了解汽车电器各总成件的结构与作用，熟悉它们的技术性能和主要参数，掌握各总成件质量的判断方法。第三阶段，综合性技能训练。着重培养学生综合知识的应用能力及实践能力，要求学生将所学过的知识进行综合。通常一个技能训练课题中用到几部分内容。例如：当同学以学过全车线路的有关基础知识，掌握电源系、启动系、点火系等概念后，可让学生综合运用这些知识对车辆电路故障进行检测，教师对技能训练的内容进行简单的讲解，然后引导同学按步骤进行检测。第四阶段，熟悉协调和操作水平的提高。在学生掌握如何诊断与排除汽车电路故障以后，应着重强调工艺要求，并让学生运用中间断路法进行故障的诊断与排除。上述四个阶段是一个由浅到深、由易到难的过程，教师在技能训练过程中应按照循序渐进的原则进行讲解，同时对重点、难点问题，坚持循序渐进和启发引导相结合。例如：在前照灯光线路连接时，采用把实验分成两部分：先让学生自己动手进行灯光线路的连接，当学生看到自己连接的前照灯线路接上电源后即正常发光时，欣喜之情溢于言表，学生对实习产生浓厚的兴趣；此时再让学生把变光线路灯光继电器线路接上进行实验，从而达到化繁为简的效果。另外，对学生技能训练中出现的问题和错误加以启发性的分析，如学生在不解体检测硅整流发电机时，测出的数据有时是错误的，但不知道如何检查和判断数据的正确与否，这就需要老师给予启发和指导，引导学生分析产生测量数据不符的原因及检查方法，一步步给予指导，通过教师由浅入深的逐步引导和分析，学生对检测方法有了整体上的认识，并将逐渐提高如何发现问题和解决问题的能力。
任何形式的学习都是一个循序渐进的过程，专业课的学习建立在基础课的学习之上，因此教学中要使学生重视新旧知识联系，循序渐进，由浅入深，有利于对所学的知识逐步地消化吸收和巩固。《电工与电子技术基础》不同于其他课程，它既需要掌握牢固的理论基础，又需要学会分析电工电子线路，因此，必须引导和培养学生养成良好的学习习惯。首先，提倡先预习后听课，在课前通过自学把教材的重点、难点、疑点找出来。对学生的预习要检查和评估预习效果。凡是通过自学解决的问题，在课堂上就不再重点讲解。其次，要求学生做好课堂笔记，教会学生做好课堂笔记，有利其接受和掌握新知识。记笔记主要记教师上课讲的提纲、重点、难点，概念记关键词，难点问题应画上着重号，以便课后集中力量去解决。再者要求学生课后复习。德国心理学艾宾浩斯的遗忘曲线告诉我们，通过“尽早”与“及时”的复习，防止遗忘至关重要。课后让学生重温讲课内容，整理笔记，以便对所学知识理解更深，掌握得更牢固。另外，还要要求学生课后认真完成好教师布置的包括实验操作的作业，收集与本专业有关的资料，以进一步提高对本课程的学习兴趣。
电工技师论文
现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，而汽车电工与电子技术是基础、是根本。为把中职生培养成合格的掌握机电一体化技能的“汽车医生”，就要求我们必须更新原有的教学理念，不断调整和细化原有的课堂教学方式以适应其要求。对此，不妨做以下几点初探：
一、正视学生基础、明确目标、因需施教。
由于中职学生文化基础比较薄弱，学习兴趣不浓厚，而汽车电工与电子技术专业课程理论抽象，专业性、实践性强，许多学生学习存在一定的困难，上课听不懂而学不好，由于学不好而不愿学，学习动力不足，容易失去信心，产生厌学情绪。因此，在中职汽车检测与维修专业的教学培养中，应以理论为基础，以岗位职业技能为核心，有针对性地选择教本中的教学内容，突出为专业服务的特点。
1.在讲授时必须要做到主次分明，明确区分难点和重点，优化课堂教学设置。比如在讲授电路基本概念时，最基本最重要的是要学生掌握电路组成、电压和电流的正方向；门电路和组合逻辑电路中则要重点掌握门电路的逻辑功能、逻辑代数运算以及组合逻辑电路的分析与设计。
2.汽车中用到的知识点要重点讲、要讲透，汽车中根本用不到的知识坚决不讲或略带一下。例如，发电机是汽车必配的元件，所以一定要讲透，而且要不厌其烦地反复强调，直到弄懂、掌握为止。再例如，基尔霍夫定律在汽车上很少用到，就可以略讲或不讲。
二、重视学习兴趣的培养。
俗话说“良好的开端是成功的一半”。在教学中也一样，在上电工与电子技术课前必须充分调动学生的积极性，使他们对电工与电子技术的学习产生浓厚的兴趣。因此，我们把观看数控机床的控制电器电路作为学习电工与电子技术基础课的第一节课。首先带领学生察看实训场地，让他们自己动手打开机床，一开始继电器的吸合声使学生“吓”一跳，再次开动时就有了准备也有了兴趣。又如在学习变压器的构造及工作原理时，通过实物以及学生自述其所知的变压器用途，引导学生了解变压器的结构、“变”什么和“变”的原理，积极思考，掌握要领和理解原理，从而让学生产生了学习兴趣。在教学中加强直观教学，充分发挥学生的视觉、听觉、触觉等各种器官的互相协调作用，这样可以引起学生对电路与电器的学习兴趣，从而认为在职校学习不再是初中阶段那些乏味的理论与概念，能让学生形成先入为主的求知欲望。
三、运用现代化技术手段，让教学充满动感。
汽车电工与电子技术是一门高度抽象性学科，要让基础薄弱的中职生能从主观上充满兴趣地去学并完全理解及掌握，运用先进的教学手段将起事半功倍之功。如多媒体、模块式一体化现场教学等，能清楚地展示电路各部分的结构、原理和内部运动关系，直观动感性强，便于学生理解和掌握。例如：二极管具有单向导电性能，也就是说：对pn结加正向电压是会导通的，那么它的电阻就比较小；反之加反向电压时，不导通，反向电阻就比较大的。用flash制作动画效果，将整个实验过程通过模拟方法予以完成，这样不仅将抽象的东西形象化了，学生易于接受了，更重要的是提高了学生学习的主动性、积极性。再例如，桥式整流电路，可使用挂图、模型等教具，使用幻灯投影、录像、多媒体教学课件等现代化手段，把结构、工作原理生动直观地显示出来，可以大大提高教学效果；发电机工作原理可以用电脑做成动画，这样一来，就非常形象化地显示了发电机各部分的结构、原理和内部运动关系，学生就好理解，就在轻松、欢愉的气氛中达到了让学生掌握相关知识的目的。
四、理论联系实践、深化技能训练、增强动手能力。
技能训练是一个循序渐进的过程，操作技能的形成，一般都要经过掌握局部动作阶段、动作交替阶段、动作协调阶段和动作完善阶段。在教学过程中，必须遵循课题的逻辑顺序，由浅入深、由易到难、由简到繁由局部到整体、由慢速到快速地进行，使学生易于理解和记忆、便于掌握和巩固所学的基本操作技能。不可贪多求快，否则会欲速则不达。本人认为整个汽车电工技能训练过程可分为四个阶段：第一阶段，安全用电常识及常用工具、仪器、仪表的正确使用。教师对学生进行必要的安全用电常识教育，使其了解电的性能，熟悉电工操作规程，学会正确使用常用仪器仪表，为安全、有序、正确、规范的汽车电工技能训练打下良好的基础。第二阶段，用常用仪器、仪表检测汽车电器各总成件。要求学生了解汽车电器各总成件的结构与作用，熟悉它们的技术性能和主要参数，掌握各总成件质量的判断方法。第三阶段，综合性技能训练。着重培养学生综合知识的应用能力及实践能力，要求学生将所学过的知识进行综合。通常一个技能训练课题中用到几部分内容。例如：当同学以学过全车线路的有关基础知识，掌握电源系、启动系、点火系等概念后，可让学生综合运用这些知识对车辆电路故障进行检测，教师对技能训练的内容进行简单的讲解，然后引导同学按步骤进行检测。第四阶段，熟悉协调和操作水平的提高。在学生掌握如何诊断与排除汽车电路故障以后，应着重强调工艺要求，并让学生运用中间断路法进行故障的诊断与排除。上述四个阶段是一个由浅到深、由易到难的过程，教师在技能训练过程中应按照循序渐进的原则进行讲解，同时对重点、难点问题，坚持循序渐进和启发引导相结合。例如：在前照灯光线路连接时，采用把实验分成两部分：先让学生自己动手进行灯光线路的连接，当学生看到自己连接的前照灯线路接上电源后即正常发光时，欣喜之情溢于言表，学生对实习产生浓厚的兴趣；此时再让学生把变光线路灯光继电器线路接上进行实验，从而达到化繁为简的效果。另外，对学生技能训练中出现的问题和错误加以启发性的分析，如学生在不解体检测硅整流发电机时，测出的数据有时是错误的，但不知道如何检查和判断数据的正确与否，这就需要老师给予启发和指导，引导学生分析产生测量数据不符的原因及检查方法，一步步给予指导，通过教师由浅入深的逐步引导和分析，学生对检测方法有了整体上的认识，并将逐渐提高如何发现问题和解决问题的能力。
五、循序渐进，由浅入深，培养学生良好的学习习惯。
任何形式的学习都是一个循序渐进的过程，专业课的学习建立在基础课的学习之上，因此教学中要使学生重视新旧知识联系，循序渐进，由浅入深，有利于对所学的知识逐步地消化吸收和巩固。《电工与电子技术基础》不同于其他课程，它既需要掌握牢固的理论基础，又需要学会分析电工电子线路，因此，必须引导和培养学生养成良好的学习习惯。首先，提倡先预习后听课，在课前通过自学把教材的重点、难点、疑点找出来。对学生的预习要检查和评估预习效果。凡是通过自学解决的问题，在课堂上就不再重点讲解。其次，要求学生做好课堂笔记，教会学生做好课堂笔记，有利其接受和掌握新知识。记笔记主要记教师上课讲的提纲、重点、难点，概念记关键词，难点问题应画上着重号，以便课后集中力量去解决。再者要求学生课后复习。德国心理学艾宾浩斯的遗忘曲线告诉我们，通过“尽早”与“及时”的复习，防止遗忘至关重要。课后让学生重温讲课内容，整理笔记，以便对所学知识理解更深，掌握得更牢固。另外，还要要求学生课后认真完成好教师布置的包括实验操作的作业，收集与本专业有关的资料，以进一步提高对本课程的学习兴趣。
【参考文献】。
［1］于建华.电工电子技术基础[m].北京：人民邮电出版社，.
［2］刘钢跃.电子电工专业教学模式的探讨[j].中国科技信息，（18）.
市政管道工程论文
摘要：随着城市化建设进程的不断加快，城市各项基础设施的建设速度也不断加快。市政给排水工程作为城市发展的重要基础性工程，近年来，由于城市人口不断增加，再加之居民生活品质不断提高，城市用水量呈逐年增长的态势，这就导致当前市政给水管道工程施工项目不断增加，所以需要不断提高施工技术水平，确保市政给水管道工程的质量。
关键词：给水工程；给水管线；管网建设；施工技术；优化。
近年来在我国城市发展过程中，公共建设数量呈不断上升趋势。管线工程作为城市基础建设的重要组成部分，与城市人民正常的生产生活及城市的发展息息相关，所以需要利用新技术和新设备来提高市政给水管道的施工技术，确保市政给水管道的施工质量，从而更好的推动城市健康、持续的发展。
1给水工程概述。
给水工程是当前市政项目中非常重要的工程，与居民的生活用水和城市公共建筑用水息息相关，在城市和社会经济发展过程中具有极为重要的意义。所以为了更好的维护城市的正常运转，确保能够为市民提供更充足和优质的水源，需要加强市政给水工程施工质量，加强新技术和新方法在市政给水管道施工中的应用，有效的提高工程的质量，从而更好的推动城市的健康、稳定发展。
2给水管线施工基本流程。
2.1管材选取。
管材的质量与整体工程质量息息相关，所以在给水管线施工过程中需要选择优质的管材。优质的管材虽然购置时成本较高，但能够确保施工的顺利进行，有利于施工周期的缩短，对提高施工效益和降低施工难度具有极为重要的意义，同时利用优质管材还有利于工程后期维护成本的降低，管线发生故障的可能性减少，这不仅有利于供水的稳定性，而且还会更有效的节约水资源，实现对环境的保护。
2.2设计阶段。
在给水管道施工过程中，设计阶段对于整个工程具有极为重要的意义，只有优质的设计质量才能确保给水管道施工的顺利进行。因此在设计阶段，需要设计人员深入到项目现场进行实地考察，在设计时能够有效的与周围环境结合，从而设计出科学、合理的管线铺设方案。特别是在对管道路线设计时，需要选择安全、可靠和具有较强稳定性的路线，确保施工的质量安全性和施工的质量。另外，由于地下管线种类较多，所以管线交汇的问题是很难彻底避免的，因此管线设计时，需要尽量避开管道交汇密集的地方，避免施工过程中发生不必要的`纠纷，从而确保施工的顺利进行。同时在管线路线设计时，多以街道或是人行道下方施工为主，因为这些位置不仅有利于日后管道的维护，同时在规划过程中在该处建设建筑物的可能性也较低，同时这些地方地上构筑物较少，有利于施工速度的优化。
2.3施工阶段。
市政给水管线施工过程中，首先需要做好施工准备工作，然后进行测量放线，沟槽开挖，开挖好沟槽后则需要安装管道和附件，安装完成后需要回填土方，对管道进行压力试验，竣工验收完成后，需要对管道进行冲洗消毒及取水化验，全部合格后才能进行竣工材料的移交。在施工过程中需要严格检查和验收好管道安装和砌筑井室工作，确保施工的质量能够满足设计标准的要求。
3城市给水管网建设中存在的问题。
3.1传统施工管网漏损严重。
我国早期的城市给水管网由于存在时间较长，管材发生了较大的改变。再加之早期管道施工过程中管材多以自应力管、铸铁管、石棉水泥管等为主，这些管材在质量上参差不齐，不仅返工率较高，而且使用过程中管网也存在严重的漏水问题，甚至会有爆管事故的发生。相比于西方发达国家，我国城市供水管漏水率远远高于发达国家，给我国水资源带来了较大的浪费。
3.2布局不合理。
我国城市管网始建于二十世纪六十年代，当时供水管网的建设往往都是根据道路的状况来进行布局的，不仅没有整体规划，而且还缺乏长远的眼光，这就导致在使用一段时间后，我国现有的大部分供水管网都无法满足人们用水的需求，所以需要再投入大量的人力、物力和财力对部分管网进行重新建设。特别是当前我国城镇化建设进程的不断加快，人们对水量和水质提出了更高的要求，同时城市经济和文化中心的调整使城市人口密度的分布也随之发生了较大的变化，这也导致用水量的变化，一些供水管网流速慢、压力不均及能耗大等问题不断出现，很难满足城市居民及城市发展过程中对供水量的需求。
3.3供水可靠性低。
除外界温度影响外，受道路施工、供水压力、抗重压能力差、地下管道过浅埋设、路面负荷过重的影响，无内腐、严重锈蚀的陈旧管道会由于不堪重负发生爆管。爆管会造成严重的经济损失，且必须要尽快修理，否侧漏水会造成道路的大面积淹水，影响交通及行人人身安全。
4给水管线的施工技术优化。
4.1确认阀门开启度。
阀门对城市的供水起着调度、调节的作用，是城市供水系统的重要组成部分。阀门主要应用于冶金、化工、石油、市政方面。在目前市场上阀门的质量检验、安装使用、生产销售环节上，开启度通常容易被忽视。由于施工人员忽略阀门开启度的确认工作，城市供水系统会因此造成很大影响。因此在供水施工中，关键部位的阀门安装之前必须仔细检查阀门的开启程度，并进行资料归档。在阀门的选用上，要选用质量过硬、信誉度高的产品，杜绝不合格产品流入市场。
4.2pe管材的应用。
目前在城市供水工程中，高密度聚乙烯材料（hdpe管道）即是当前最常使用的管道，其不仅具有较好的耐腐蚀性，同时承压能力较强，具有非常好的卫生性，能够有效的满足城市给水的要求。同时pe管道其内壁十分光滑，内摩擦系数较小，这样在管道内就不会有沉淀物聚集的情况发生，而且在长期使用过程中，内部摩擦系数也不会发生改变，非常适用在给水工程中进行应用。
4.3做好管道安装基础工作。
管道基础一定要平整，管道周围不得有硬块或尖状物，遇软地基时要回填沙石分层夯实。支墩的后背必须紧靠原状土，若有空隙要用相同材料填实，回填土必须夯实，密实度应达90%以上，车行道必须回填杂砂石。回填时回填土必须从两侧对称运入槽内，不能从一侧边冲压管道。
4.4埋深设置。
在对管道埋深设置时，规划部门通常会遇到交叉管线情况，需要将水管线埋深。但在具体施工过程中，基于造价的考虑，所以在满足荷载和冰冻条件下往往会将管线埋浅。这样就导致管线铺设过程中，存在着复杂性的上下穿越问题，不仅会导致排气量虚增，加大水龙头损坏的可能性，同时还极易给管道爆裂埋下安全隐患。所以在对供水管道埋深设置时，需要依照“有压让无压”的原则，对管线进行科学、合理的规划。
5结束语。
市政给水管道施工不仅影响大，而且涉及的范围广，所以需要严格按照规定的标准来进行施工，同时为了更好的提高施工的质量，还需要在施工过程中加强新技术和新产品的应用，在确保工程质量的同时，还要综合考虑工程的经济性，合理对给水管线进行规划，确保更好地满足城市发展过程中对水量的需求。
参考文献。
[1]郭文全.浅谈城市给水管线的施工技术[j].科技创业家，（24）.
[2]谢日炎.浅述给水管线施工常见问题及其应对措施[j].建材与装饰，（2）.
[3]刘希华.论述城市给水管道安装存在的问题与解决措施[j].科技与企业，2012（23）.
[4]唐敏.有关城市给水管网改造相关问题思考[j].黑龙江科技信息，2012（31）.
油气管道工程的论文
根据自己对这方面的一些认识和见解，提出一些有关油气管道工程穿越的施工设计方面的建议，以便为以后在油气管道工程穿越方式的选择上提供理论基础。
2.1在油气管道穿越工程施工设计之前，施工单位必须事先和相关的管理机构部门做好各方面的联系，以避免在施工中可能产生的其它突发问题。
2.2长输油气管道穿越工程在施工过程中要尽量遵循以下要求和原则：采取“边开挖、边铺管、边回填、边治理”的综合施工方式，同时要尽量缩短工程的施工周期，对待开挖中产生的大量沙土要科学合理的进行堆放或者利用这些土壤种植草木，这样不仅保护了环境还有利于穿越工程的顺利进行。
3结语。
我国的石油和天然气产业的发展规模越来越大，所以对油气管道工程的质量标准要求也就越来越高，而科学合理的选择油气管道工程穿越的最优方式是保证整个油气管道工程质量的关键。本文也指出了好几种管道工程穿越的方式，有利也有弊，利用现代化的先进科技手段把不利因素的影响降到最低，最大化的发挥其优点。在对长输油气管道的穿越工程方式的选择设计上，要尽量遵循“环保、安全、经济”的原则。
管道工程物资采办思路论文
管道工程建设是一项比较复杂的系统性工程。管道工程建设具有工程线路长、施工难度大、施工工具复杂、涉及施工人员较多等不同于一般工程的特点。由于管道工程建设大部分是在地下工作，需要经过不同的地形，如果不能及时地处理上述问题，除了影响施工进度外，还容易对当地居民造成各方面损失，甚至带来生命危险。
本文作者根据多年一线工作经验，总结出我国管道工程物资采办存在以下几个问题。
1.3采办过程存在程序问题。
1.4采办过程存在风险问题。
1.5采办人员存在专业问题。
我国管道工程物资采办人员存在专业问题。我国管道工程除了在采办方面存在一些遗留问题外，在物资采办人员方面也存在一些亟待解决的问题，具体如下:管道采办人员不能职业化。目前，我国管道工程物资采办人员还不能做到职业化，大部分采办人员都是由其他岗位人员临危受命，所以，采购人员并不是专业管道方面的人员，由于经验不足，专业知识不精，并不能准确地理解供货商的一些专业术语，也不能衡量不同材质的优劣。如此一来，由于在购买时缺乏必要的监督和考量，买回来的管道必定会对工程造成影响，甚至延期工程进度。
2.1形成相应的采办流程法律法规，确保有法可依，有矩可循。
我国是一个法治国家，有法可依是走向法治国家的第一步。各行各业都应该有自己行业内相应的法律规章制度。管道工程物资采办也不例外。随着我国经济不断发展，全国各地每日如雨后春笋般崛起数以万计的工程项目。这些工程中不乏一些融入管道项目的工程。管道工程物资采办是石油管道建设工程中重要项目之一，管道工程物资的好与坏直接关系到工程质量、工程进度、工程款项等问题。俗话说:“车马未动，粮草先行”。管道工程的物资采办相当于整个工程的“粮草”，采办人员就是工程的“粮草官”，没有粮食，何以打胜仗。所以，企业应该建立明确的规章制度，确保管道物资采办方面可以建立集采购、督办、报关运输、物资仓储及物流调拨等各个项目于一体的管道采办链，全力以赴保证工程如期进行。
2.2加大内部管理，提升采办人员管理水平。
2.3充实物资采办专业人员队伍。
企业应该充实采办专业人员队伍，有条件的企业可以成立物资采办委员会或者物资采办工作室。这样做有以下几个好处:首先，采办人员可以全心全意地投入采办工作中去，避免一人多职的尴尬现象产生。［4］笔者认为采办人员最好是曾经在一线工作的人员，毕竟这个群体他们对设备材料有具体了解，哪些材料使用时间长、易安装他们是最清楚不过的;其次，成立工作室后，采办人员便自成系统，更易于管理。对于一些规章制度和一些专业性的材料可以在第一时间内传递学习。
2.4将财务与采办人员分开管理，实施双模式化管理，互不干涉。
采办这项工作对于一些人而言，还是有利可图的。为了避免这种情况的发生。笔者建议在建立物资采办委员会或者物资采办工作室的同时，物资采办的财务方面还是要归于企业财务管理，这就是企业常用的双模式化管理，将财务和采办分开，更加规范采办的流程，这样通过固定的程序，能够避免采办人员在采办资金上动手脚，避免设备材料以次充好的现象发生。
2.5健全采购流程，力争标准化。
物资采购流程标准化一方面从采购环节入手，另一方面要根据实际情况制定操作实务手册，方便工作人员有章可循。首先物资采办部门要合理掌握采办速度。采办人员要对设备材料严格把关，在合同落地后也不能松懈，做好后续跟踪与推进工作。其次，物资采购部门要及时与施工和设计部门沟通。［5］设备材料都是为工程服务的，但是每一项工程的设计都不是一成不变的，设计情况要根据工程建设过程中的实际情况随时调整，所以物资采购部门要及时更新各施工分部的实际耗材情况，做好对物资采购数量的严格把控，最大程度地避免项目尾期出现剩余物资情况。管道工程物资采办工作是每一项相关工程的中间环节，采办工作架起了工程施工与设计的“桥梁”。在管道工程建设中的很多物资运到现场使用时都需要由厂家派专人进行指导使用。管道工程物资采办要随时保障物资供应的及时性与准确性，工作人员要做到对每一个设备材料心中有数。
2.6物资采办人员要建立服务意识和大局意识。
管道工程物资采办人员要建立服务意识和大局意识。服务意识和大局意识都是建立在一定的企业文化和企业认同感上的，物资采办人员要建立服务意识，为一线施工项目做好后勤保障。只有良好的服务才能赢得人心，促进各部门的和谐;也只有建立大局意识，才能使物资采办工作得以更好地开展，实现双赢。
3结论。
管道工程建设项目是我国重要的系统性工程之一，可以用一句话概括管道工程的风险程度:风险无处不在。的确，管道工程的风险存在于每一个建设环节。目前我国相关工程的管道物资采办基本上已经步入正轨，但是还存在很多问题。这些细小的问题若不及时解决，将会对整个管道工程项目带来危害。所以，相关工作人员要在管道工程物资采办工作中不断发现新问题并解决新问题，积极完善有关规定，确保每一项工程中的管道物资采办工作顺利进行，为工程项目建立坚实后盾。
油气管道工程的论文
在油气行业的建设和发展中，油气管道是重要的工程建设内容，其应用范围十分广阔。而油气管道的施工建设比较复杂，涉及的专业领域也比较多，是一项具有高度综合性的系统工程。而油气管道的施工质量不仅将直接影响管道运行的安全性和运行效率，而且对于油气资源的输送以及其周边环境的生态安全，甚至人员的生命财产安全都会产生严重的威胁。因此施工单位和相关人员必须要提高对于施工质量的重视程度，充分了解油气管道的施工特点，并对影响施工质量的各种因素进行深入的分析，并结合实践经验归纳总结出油气管道工程的施工要点，从而在施工中有针对性的提高施工工艺，并加强施工质量的管理工作。同时还应在施工过程中积极采用新的施工技术和工艺，注意新材料的应用，并用新的质量管理思维来全面提高油气管道的施工质量，从而保证油气管道的安全运行以及施工人员和财产的安全，并为我国的能源安全提供更加可靠的保障。
1.1没有按照相关的操作规范来开展管沟的开挖和回填施工作业。
管道工程在开挖管沟以及回填时的施工中普遍存在施工不规范的问题，一些管沟的基础和开挖深度达不到设计要求[1]。在回填施工时也存在土质不规范，或者夯实程度以及回填高度没有达到施工要求的问题。
管道工程的施工往往需要穿越河流或者公路铁路。但是在这些穿越工程的施工过程中却普遍存在相关的分析和计算不准确，造成穿越线路的选择不合理的问题，不仅对油气管道的埋设施工以及检修维护带来了较大的困难，影响了施工的质量，也造成了施工成本的增加。
1.3在对油气管道进行补伤以及防腐施工时未能达到施工标准。
对管道进行防腐施工时，补伤和补口的相关作业往往未能完全符合施工标准，防腐层在搭接处理时的长度不符合施工标准或相关操作不当，造成防腐层的表面比较粗糙，降低了油气管道的抗腐蚀性能，给管道的.安全运行带来了安全隐患[2]。
在管道工程施工过程中的另一突出质量问题是焊接施工的质量达不到施工的技术标准和要求，导致管道存在气孔、裂纹或者夹渣等未完全熔合的问题，严重影响了焊接施工的质量。同时，焊接缺陷难以及时察觉，往往在油气管道投入运营后才能发现，不仅造成了安全上的隐患，还增加了运营企业的维护成本。
油气管道工程的论文
油气管道工程的涉及的方面比较广泛，因此一定要有基本理念的支撑。主要可以通过以下几可以实现：一是，在进行项目建设之前一定要选择合适的路线，在选择的过程中可以同政府的相关部门进行沟通和协商，而且在选择路线的时候要考虑到对沿线百姓的日常生活的影响。二是,要考虑到环境影响和污染,在施工前仔细考虑土地的自然地理环境,避免穿越一些容易发生地质灾害的地区，例如煤矿采空区、泥石流易发区等；三是，在进行施工之前要对工程建设会引发的一系列环境污染问题进行详细的描述，并且应对不同的污染情况制定详细的善后措施，然后上报相关部门，由相关部门进行审批。总而言之，在项目建设的过程中一定要做好详细的规划，制定一份成熟的施工方案，并且一定要符合基本理念，尽量降低工程的风险系数和存在的安全隐患；减少对环境的破坏和污染等。
2建设项目管理组织结构的创新。
2.1项目管理一体化。
在项目建设管理的过程中常常会出现分割管理，而分割管理很容易造成信息传输的延迟和真实性和时效性的损失。最后,可能导致整个决策失败的失败,确保项目的成功实施和按时完成。因此,有必要以综合管理模式安排和部署工程总公司的各项工作,并对各部门进行分别指导,并对其进行有效监督。只有这样,才能确保工程有序顺利进行。
2.2设计部门和主体的创新。
2.3加强施工的监管。
在施工管理的过程中有以下几个要求：第一，严格履行开工报告程序；第二，制定可实施的施工方案；第三，改善施工设备，引进先进技术；第四，设计图纸可通过审查；第五，工程竣工验收；第六，确定检验标准；第七，竣工得到综合评定。具体到细节，则是在施工过程的各个细小的'方面都应该进行监管，保证每道工序都按照标准实施，及时纠正违规操作。
2.4完善监理制度。
监理制度的管理主要是为了保障整个工程的质量，尤其是对于油气管道工程这样的重大工程，更应该加强监管。本文通过提出一种新的油气管道工程建设监理管理模式，即由项目总部监理为主成立监理管理部门，从而确保建设工程能够保质保量地完成。在施工现场的监理人员要做到检查和监督相结合，仔细注意施工过程中的每个环节是否都符合程序要求。验收时要严格按照监理标准进行验收。
3建设项目管理中存在的问题及对策。
3.1完善设计方案。
当前在油气管道建设的过程中仍然存在着不少的问题，主要是在路线的规划和选择上，施工部门缺少与当地政府的沟通，有时甚至会存在着在施工的过程中随意更改路线的情况的发生，也会出现设计与实际不符或者是缺乏对特殊地质的安全性的考虑的现象等，这些都需要通过完善设计方案来解决。
3.2引进先进设备，培养相关人才。
油气管道工程是一项需要先进科学技术支撑、巨大资金投入的大型项目建设，因此,参与工程建设的全体职工应具备过硬的技术水平和丰富的经验。并且在油气管道的建设的过程中应该积极引进国外的先进设备，并且学习国外的先进的管理方式，加强对相关技术人员的专业技术培训，确保油气管道能够高效顺利地建成。
3.3统一管理。
油气管道建设的工程量特别浩大，所以在施工的过程中经常会出现外包工程的情况，但是往往承包单位并不具有与油气管道建设工程相关的资质经验，也就无法确保工程的质量。而且监理单位的工作人员与会存在着水平有限的情况，甚至会出现一些素质低下的监理人员，这也会对工程最后的质量产生非常大的影响。
4结语。
油气管道工程建设项目管理还需要不断进行创新，不管是在组织体系上还是项目的设计上，或是在项目施工过程中的监理上都是需要不断完善，只有这样才能确保工程建成之后在验收时能符合油气管道的建设的要求，并为油气资源运输提供更加安全可靠的通道。
参考文献：
[1]师凌冰.大型油气管道工程建设项目管理创新与应用[j].化工管理,(22):148.
[2]吴显红,曹尚昆,王振宇.大型油气管道工程建设项目管理创新与应用[j].城市建设理论研究,(10).
[3]陈志龙,张明东.油气管道工程建设项目管理创新与应用[j].中国新技术新产品,(03):88.
技师论文致谢技师论文致谢语模板
致谢：
时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，春梦秋云，聚散真容易。
离校日期已日趋临近，毕业论文的的完成也随之进入了尾声。
从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!
说心里话，作为一个本科生，在最初试图以《周易》为题材进行研究时，还是颇有顾虑的，最大的难题在于自己对《周易》缺乏足够的了解，面对神秘瑰丽的古代典籍茫茫然不知从何处下手，几经酝酿思索，最后在文学院不少老师的鼓励和帮助下，最终确定对《周易》的人生哲学进行尝试性的分析研究，由此才展开此论文的撰写工作。
本学位论文是在我的指导老师陈松青老师的亲切关怀与细心指导下完成的。
从课题的选择到论文的最终完成，陈老师始终都给予了细心的指导和不懈的支持，并且在耐心指导论文之余，陈老师仍不忘拓展我们的文化视野，让我们感受到了文学的美妙与乐趣。
特别是陈老师借给我的《周易美学》一书，让我对《周易》中神奇瑰丽的殿堂多了一份盼望与神往，虽然与论文不甚相关，却为我将来步入学术研究的殿堂打开了不可多得的方便法门。
值得一提的是，陈老师宅心仁厚，闲静少言，不慕荣利，对学生认真负责，在他的身上，我们可以感受到一个学者的严谨和务实，这些都让我们获益菲浅，并且将终生受用无穷。
毕竟“经师易得，人师难求”，希望借此机会向陈老师表示最衷心的感谢!
此外，本文最终得以顺利完成，也是与文学院其他老师的帮助分不开的，虽然他们没有直接参与我的论文指导，但在开题时也给我提供了不少的意见，提出了一系列可行性的建议，他们是李生龙老师，吴建国老师，王建老师等，在此向他们表示深深的感谢!
最后要感谢的是我的父母，他们不仅培养了我对中国传统文化的浓厚的兴趣，让我在漫长的人生旅途中使心灵有了虔敬的归依，而且也为我能够顺利的完成毕业论文提供了巨大的支持与帮助。
在未来的日子里，我会更加努力的学习和工作，不辜负父母对我的殷殷期望!我一定会好好孝敬和报答他们!
致谢这一章久久未能落笔，思量处，心潮起伏，几经波折，一路走来，无论是艰辛和曲折还是胜利与喜悦，无不是对我身心的巨大考验和洗炼;忆往事，历历在目，百般滋味涌上心头，虽未下笔，泪却涌出……就在五年前，我怀揣一颗坚强心和对学业的执着梦想在家人、老师和朋友的美好祝福声中踏上攻读硕士的征程，这尤其对一个女孩子来说，注定不是一帆风顺的康庄大道，“前途光明，道路曲折”,这是我刚开始的想法，随着学业的不断深入，使我对读博的动机和意义乃至于人生的思考都又有了更加深入的理解和体会，这其中尤其在经历过迷茫、沮丧、无助甚至绝望，以至到后来的.柳暗花明、拨云见日，凡此种种，犹如昨天，就在眼前!正如王国维先生所倡导的治学三重境界：
“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”在论文即将脱稿、学业即将完成之际，感谢所有一路陪伴我、鼓励我、关心我以及磨炼我的人，同时也感谢自己，因为经历，所以成长，所有点滴都将化为我生命里每个精彩华章的音符，值得我永远珍藏!在这里我现在可以自豪的向所有爱我和我爱的人交上一份聊可欣慰的答卷!
感谢我的导师郭本恒教授在科研道路上给我的关怀和启迪：郭老师渊博的专业知识、缜密的思维方式、雷厉风行做事风格、无不为我们树立了良好的榜样;感谢陈卫教授在我攻读硕士学位期间给予的关怀和帮助，陈老师开阔扎实的研究视野、严谨认真的治学思想、热情周到的工作作风、兢兢业业的进取精神，以及对学生如自己儿女般的关心和帮助，都深深地感染和影响了我，更让我领悟了“师父同源”的真谛;感谢张灏教授对实验的指导：张老师一丝不苟的治学态度、创造性的学术思维方式、积极乐观态度都将使我受益终生。
三位老师的教诲，让我如沐春风，使我终生难忘，受用终身……感谢我的指导老师艾连中教授的悉心指导，从论文选题立题、实验方案的确定、实验的进程以及论文的写作，艾老师都倾注了大量的心血。
艾老师严谨的治学态度、开阔的学术思维以及正直的做人处事态度都将是我一生学习的榜样。
衷心感谢光明乳业研究院提供的实验平台，感谢光明乳业研究院的老师们在生活和学习上给予无微不至的关心和帮助。
尤其感谢光明乳业研究院吴正钧老师在实验中的指导，在研究思路、试验技能等方面给予的指导和支持。
同时感谢光明乳业研究院的刘振民、龚广予、高红艳、韩瑨、陈臣、杭峰、陈万义、徐晓芬、游春苹、季红、周方方、刘景、刘翠平、高彩霞、韩梅、肖扬、周慧芳等老师的大力关心和帮助。
感谢江南大学食品技术中心赵建新老师在生活和学习上给予的关心和帮助。
特别感谢江南大学食品科学与技术国家重点实验室的朱松老师、吴胜芳老师和顾小红老师给予的帮助;感谢上海交通大学农业与生物工程学院的吴艳老师在实验、论文写作与投稿中给予的帮助和指导;感谢大连工业大学的妥彦峰老师在细胞培养实验中的指导和学习上的鼓励。
感谢师弟吴江和贾宏信在实验中的鼎力相助，清晰记得在华理大罐发酵，通宵夜战，处理发酵液的情景。
感谢江南大学食品技术中心的田丰伟老师、刘小鸣老师、王刚老师、张秋香老师、范大明老师和张白曦老师给予的帮助。
感谢山东发酵设计院的刘建军院长、赵祥颖研究员和田延军高工，他们不仅是我的老师，更像我的长辈，给予了诸多帮助。
感谢上海交通大学农业与生物工程学院陈磊硕士在多糖形貌观察研究中给予的有益的建议和结构解析中给予的帮助，感谢江南大学生工学院的张洪涛老师，是他积极乐观的态度和对学术研究的执着，风趣的谈吐，深深的感染了我，鼓励我积极面对困难，寻找解决方法。
感谢江南大学物联网工程学院的刘登峰老师，同为一个战壕的战友，互相支持、鼓劲和加油，共同完成学业。
感谢众多同学和师兄妹们给予了诸多无私的支持和帮助。
感谢同门的师弟和师妹们：吴江、贾宏信、俞涵丽、何一薇、齐沙沙、于瑞莉、赵时玮、李瑞君、姚晶、孟春、文丽霞、张暘阳、刘玉娟、黄宜、张欢欢、蒋宇、王帅帅的关心和帮助，和你们一起度过的学习生活将是我一生中最美好的回忆!感谢陈佩、郉家溧、李向菲、胡斌、杨波、翟齐啸、李树、王宗敏等同学在学习和生活上的帮助，由于长期不在学校，学校中的事情没少麻烦诸位。
油气管道工程的论文
在管道项目建设成本控制的责任要求上，大多数的施工人员都能在项目成本控制方面做出自己的贡献，努力完成自己成本控制的责任，但是这种方式都是被动性质的，很难实现油气管道项目成本控制的高效管理。油气管道项目工程人员并没有将管道建设成本控制的工作，作为自己的本职工作来做，项目成本控制的主动性较差。油气管道项目成本控制的理念有待改善，很多项目人员认为成本控制管理是项目经理和财务管理部门等少数人的工作，并没有认识到项目的施工成本控制需要全体工程建设人员的努力，容易造成项目建设质量控制没有责任心，资源浪费严重的现象。现阶段油气管道建设项目施工人员，同种工作性质的待遇相差不大，干好和干坏对于自己的待遇没有影响，这样就严重的影响到了项目建设人员质量管理的积极性。虽然项目有一定的奖惩管理制度，但是在最终的考核时一般都会达标，很难到达激励的作用。管道建设项目成本管理较为粗放，对于具体的管理措施和方法不明确，加上传统计划经济思想的影响，在管道建设项目的基层单位还存在着管理粗放的问题，主要体现在项目成本管理基础工作不到位，项目成本管理的手段方法落后，没有在项目的施工全过程进行成本控制管理。成本控制管理信息系统不完善，不能够对项目的成本支出进行有效的统计和评价，无法为项目成本控制目标的制定提供依据。项目成本控制管理责任并没有精确到具体的岗位，造成项目成本控制管理实施无力的现象。在管道施工项目建设设计方面，管道设计的模式固定化，不能够及时的根据实际条件的改变而改进，造成了油气管道工程项目设计和实际施工条件相冲突现象的发生，影响到了油气管道工程项目的正常施工，增加了项目的施工成本。
加强油气管道工程项目成本控制水平，首先要进行成本控制管理理念的转变，通过加强全体施工人员成本管理的理念，让他们了解到成本控制管理对于项目和自身的重要性。而且在市场经济条件下，项目要提高效益就必须要进行严格的成本控制管理，逐渐的摈弃传统的计划经济粗放式的成本管理模式，逐渐的转变项目成本控制的理念，提升项目的经济效益，适应市场经济的发展。成本控制管理的目的不仅是单纯的降低项目的施工成本，在进行项目质量管理的同时，要注重项目整体效益的增加，不能一味的降低项目的施工成本，还要保证项目的质量和项目能够如期完成。油气管道工程项目的施工企业要树立成本竞争的理念，在市场竞争中，不但要求施工项目以质量取胜，同时还要以价廉取胜，这样才能保证管道项目施工企业的市场竞争力。油气管道工程项目施工中要建立科学合理的组织机构，提升工程项目的施工效率，同时能够保证项目质量控制管理实施的力度。逐步的建立项目主动式的成本控制管理模式，项目的成本核算属于事后性质的成本控制管理，不能主动的控制项目施工每个环节的成本支出，因此需要建立主动的成本管理模式，通过先进的`项目管理模式来提高效益，主动参与到项目的决策、施工控制等方面，进行项目施工的全过程成本控制管理工作。为了提高油气管道项目全体工程人员的成本管理积极性，在项目内部建立相应的竞争机制，提高项目工程人员的精神面貌和整体素质，减少管道建设项目的资源消耗，最大限度的使用现有资源，提高工程设备的利用效率，节约项目的施工成本。合理利用激励制度进行管道建设项目的成本控制管理工作，激励的方法主要有两种方式，物质激励和精神激励。项目建设中充分的利用现有条件，采用物质和精神激励相结合的方法，充分的调动工程建设的人员的项目成本控制管理积极性，树立管道建设项目成本控制的主人翁意识，自觉的投入到管道工程项目成本控制管理中，为项目节约成本提高效益。
高效的油气管道工程项目成本控制管理方法可以有效降低项目的建设成本，保证管道建设项目的资金安全，增加管道建设项目的经济效益。现阶段油气管道建设成本控制存在着项目成本控制主动性差，管理基础工作不到位，成本控制手段方法落后，成本管理信息系统不完善，管道设计模式固定化等问题，文章针对这些问题，提出了加强油气管道工程项目成本控制对策。通过研究提高了项目成本控制的水平，促进了油气管道工程项目的效益。