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船舶维修的合同
制造商名称：_________（以下简称制造商）。
注册地点：_________。
代理商名称：_________（简称代理商）。
注册地点：_________。
1、委任：
兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商，船舶修理及销售合同。
2、代理商之职责：
（1）向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商；
（2）报导本地区综合市场慨况；
（3）协助安排工厂经销人员的业务活动；
（4）代表船厂定期作市场调查；
（5）协助制造厂征收货款（非经许可，不得动用法律手段）；
（6）按业经商定的方式，向制造商报告在本地区所开展的业务状况。
3、范围：
由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时，制造商应是唯一的仲裁人，它将综合各种情况给出公平合理的报酬，合同范本《船舶修理及销售合同》。
4、佣金：
制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金，遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法：先付_________，余额待修船结算价格收款后支付。
当需要由制造商付给业主（即船主）的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候，必须由代理商事先打招呼；同时由制造商决定是否支付。
5、费用：
除下述者外，其余费用由代理商自理。
（1）由制造商指定的时间内对制造商的走访费用；
（2）特殊情况下的通迅费用（长电传，各种说明书等）；
（3）制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。
6、制造商的职责：
制造商应：
（1）向代理商提供产品样本和其他销售宣传品；
（2）向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数；
（3）通知代理商与本地区有关船主直接接洽；
（4）将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。
7、职权范围：
就合同之价格条款，时间，规格或其他合同条件，代理商无权对制造商进行干涉；其业务承接之决定权属制造商。
8、利害冲突：
兹声明，本协议有效期内，代理商不得作其他修船厂的代表而损害制造商利益。代理商同意在承签其他代理合同前须征求制造商之意见；代理商担保，未经制造商许可，不得向第三方泄露有损于制造商商业利益的情报。
9、终止：
不论何方，以书面通知3个月后，本协议即告终止；协议履行期间代理商所承接的船舶的佣金仍然支付，不论这些船舶在此期间是否在厂修理。
10、泄密：
协议执行中或执行完毕，代理商担保，不经制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定为机密级的任何情报。
11、仲裁：
除第3条所述外，双方凡因协议及其解释产生争执或经双方努力未能满意解决之纠纷，应提交双方确认的仲裁人进行仲裁，如对仲裁人达不成协议，则暂由_________船舶工程师协会会长临时指定仲裁人。
代理商（签字）：_________制造商（签字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
签订地点：_________签订地点：_________。
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船舶维修合同
签订地点：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
签订时间：_______年____月____日。
委托方委托承修方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。
第一条工程范围承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。
第二条加减帐工程。
1、加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的______，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的______，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。
2、减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
第三条工程价款本船修理费不含加减帐工程预定为人民币______百______拾______万______千______百______拾______元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。
第四条工程期限本船定于______年______月______日进厂，______年______月______日开工，______年______月______日完工，工程期限共计______天，其中在船坞船排和船台时间为______天。
第五条工程验收。
1、本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。
2、本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的`《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。
3、本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在______天内向委托方提供有关证明文件资料。
第六条质量保证。
1、本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。
2、若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
第七条工程修理。
1、在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。
2、船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
第八条工程付款。
1、在本合同生效后，委托方应在天内即向承修方支付总修理费的______的工程预付款______万元在修理进度达到二分之一工程期限时，委托方应向承修方支付总修理费的______进度款______万元余款在完工后______天内一次结清。若委托方逾期付款，则应按中国人民银行逾期付款的有关规定办理。
2、承修方凭《结帐单》由承修方开户银行向委托方开户银行托收。
第九条速修费和滞修费在船舶修理工程提前完工或逾期完工时，双方应向对方支付速修费或滞修费，其计算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船总修理费的向承修方另行支付速修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。确属承修方原因而逾期完工，则每逾期一天应由承修方按总修理费的______向委托方支付滞修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。承修方应在结帐单中将滞修费自动予以扣除并通知委托方。
第十条消防安全工作船舶修理期间的消防安全工作，必须严格执行中华人民共和国交通部、公安部、中国船舶工业总公司1991年5月25日联合发布的《船舶修理防火防爆管理规定》。
第十一条争议的解决在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
第十二条其他。
1、本合同未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原合同具有同等效力。
2、本合同自签章之日起生效。
3、本合同正本一式两份，双方各执一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理机关备案。若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的合同管理机关办理鉴证手续。
委托方：____________承修方：____________。
单位名称(章)：______单位名称(章)：______。
地址：____________地址：____________。
法定代表人：____________法定代表人：____________。
委托代理人：____________委托代理人：____________。
电话：____________电话：____________。
电报挂号：____________电报挂号：____________。
开户银行：____________开户银行：____________。
帐号：____________帐号：____________。
邮政编码：____________邮政编码：____________。
船舶维修合同
签订地点：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
签订时间：_______年____月____日。
委托方委托承修方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。
承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。
1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的______，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的______，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。
2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
本船修理费不含加减帐工程预定为人民币______百______拾______万______千______百______拾______元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。
本船定于______年______月______日进厂，______年______月______日开工，______年______月______日完工，工程期限共计______天，其中在船坞船排和船台时间为______天。
1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。
2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。
3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在______天内向委托方提供有关证明文件资料。
1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。
2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。
2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方应在天内即向承修方支付总修理费的______的工程预付款______万元在修理进度达到二分之一工程期限时，委托方应向承修方支付总修理费的______进度款______万元余款在完工后______天内一次结清。若委托方逾期付款，则应按中国人民银行逾期付款的有关规定办理。
2.承修方凭《结帐单》由承修方开户银行向委托方开户银行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工时，双方应向对方支付速修费或滞修费，其计算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船总修理费的向承修方另行支付速修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。确属承修方原因而逾期完工，则每逾期一天应由承修方按总修理费的______向委托方支付滞修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。承修方应在结帐单中将滞修费自动予以扣除并通知委托方。
船舶修理期间的消防安全工作，必须严格执行中华人民共和国交通部、公安部、中国船舶工业总公司1991年5月25日联合发布的《船舶修理防火防爆管理规定》。
在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
1.本合同未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原合同具有同等效力。
2.本合同自签章之日起生效。
3.本合同正本一式两份，双方各执一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理机关备案。若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的合同管理机关办理鉴证手续。
委托方：____________承修方：____________。
单位名称（章）：______单位名称（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶维修合同
制造商名称：_________(以下简称制造商)。
注册地点：_________。
代理商名称：_________(简称代理商)。
注册地点：_________。
1、委任：
兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。
2、代理商之职责：
(1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商；
(2)报导本地区综合市场慨况；
(3)协助安排工厂经销人员的业务活动；
(4)代表船厂定期作市场调查；
(5)协助制造厂征收货款(非经许可，不得动用法律手段)；
(6)按业经商定的方式，向制造商报告在本地区所开展的业务状况。
3、范围：
由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时，制造商应是唯一的仲裁人，它将综合各种情况给出公平合理的报酬。
4、佣金：
制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金，遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法：先付_________，余额待修船结算价格收款后支付。
当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候，必须由代理商事先打招呼；同时由制造商决定是否支付。
5、费用：
除下述者外，其余费用由代理商自理。
(1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用；
(2)特殊情况下的通迅费用(长电传，各种说明书等)；
(3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。
6、制造商的职责：
制造商应：
(1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品；
(2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数；
(3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽；
(4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。
7、职权范围：
就合同之价格条款，时间，规格或其他合同条件，代理商无权对制造商进行干涉；其业务承接之决定权属制造商。
8、利害冲突：
兹声明，本协议有效期内，代理商不得作其他修船厂的代表而损害制造商利益。代理商同意在承签其他代理合同前须征求制造商之意见；代理商担保，未经制造商许可，不得向第三方泄露有损于制造商商业利益的情报。
本站合同范文·销售合同的格式范例·办公家具销售合同·苗木销售合同·电子产品销售合同·房产销售代理合同·建材销售合同·手机销售合同·销售代理合同书范本·家具专卖店加盟合同协议书9、终止：
不论何方，以书面通知3个月后，本协议即告终止；协议履行期间代理商所承接的船舶的佣金仍然支付，不论这些船舶在此期间是否在厂修理。
10、泄密：
协议执行中或执行完毕，代理商担保，不经制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定为机密级的任何情报。
11、仲裁：
除第3条所述外，双方凡因协议及其解释产生争执或经双方努力未能满意解决之纠纷，应提交双方确认的仲裁人进行仲裁，如对仲裁人达不成协议，则暂由_________船舶工程师协会会长临时指定仲裁人。
代理商(签字)：_________。
制造商(签字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
签订地点：_________。
签订地点：_________。
船舶维修合同
制造商应：
(1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品；
(2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数；
(3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽；
(4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。
船舶修理合同
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
职务：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份证号码：___________________。
通讯地址：_____________________。
邮政编码：_____________________。
联系人：_______________________。
电话：_________________________。
传真：_________________________。
帐号：_________________________。
电子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
职务：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份证号码：___________________。
通讯地址：_____________________。
邮政编码：_____________________。
联系人：_______________________。
电话：_________________________。
传真：_________________________。
帐号：_________________________。
电子信箱：_____________________。
根据《民法典》、《海商法》等法律、法规的有关规定，委托方委托承修方承担_________船_________工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。
第一条工程范围。
承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。
第二条工程价款。
根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币_________元（大写_________），完工后以实际验收项目结算。
第三条加减帐工程。
1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的10％，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的10％，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。
2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
第四条工程期限。
本船定于_________年_________月_________日进厂，_________年_________月_________日开工，_________年________月_______日完工，工程期限共计_________天，其中在船坞（船排和船台）时间为_________天。
第五条速修费和奖罚标准：
1.按期完工，委托方付承修方的速修费为实际修费的_________％；
3.延迟完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罚款。每延迟一天的罚款为实际修费的_______％，但最多不超过修费的________％。
第六条修费结帐。
1.预付款及进度款。
当本合同签字后，按工程总进度分别由委托方向承修方支付如下预付款及进度款：本合同签字后，付工程总价_________％的预付款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款______元；进度达_____％时，付工程总价_____％的进度款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款_________元。
2.结算。
承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。委托方应在收到承修方的修理单后，在不迟于七天内将余款一次付清。委托方如对帐单有异议，则应付工程总价的90％，并把异议点通知承修方核对，如委托方需核对项目时，承修方应提供方便。余额应在核对清楚后立即结清。
第七条质量保证。
1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。
2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
第八条工程验收。
1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工（或码头试验结束）后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。
2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。
3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_________天内向委托方提供有关证明文件资料。
第九条工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。
2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
第十条消防安全工作。
1.船舶进厂、站修理前，应符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的《船舶清除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。
（2）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方应设置明显禁火标志。
（3）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。
船舶维修合同
制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金，遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法：先付_________，余额待修船结算价格收款后支付。
当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候，必须由代理商事先打招呼；同时由制造商决定是否支付。
船舶的合同
乙方：________身份证号：
经公开转让，甲方同意将振阳轮、xxx(船舶所有权登记证书号分别为、)转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
一、转让价格。经公开转让，乙方愿意支付________元人民币购买甲方船舶。
二、支付时间。乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到____县信诚产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。
三、双方责任。
1、甲方责任。甲方在收到《产权交割通知书》时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的`办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。
2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内(不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的合理时间)办妥船舶过户手续(具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行)，过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。
3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。
4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。
5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向____县人民法院提起诉讼，____县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。
四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。
五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。
甲方(盖章)：________法人代表(签名或盖章)：________。
乙方(签名或盖章)：________。
________年____月____日。
船舶维修心得体会
第一段介绍船舶维修的重要性和挑战。
船舶维修是保证船只功能和安全的关键环节，它不仅需要维护船体和机械设备，还要确保船舶的各项系统正常运行。船舶维修任务繁重，不仅包括常规保养，还涉及到故障排除、设备维修和更新换代等工作。由于船只行驶在大海上，船舶维修的挑战性也更加突出。在这个过程中，我积累了许多经验和心得体会，下面将分享其中一些。
第二段讲述船舶维修中的关键技巧和实用经验。
在进行船舶维修时，关注细节是至关重要的。船舶由大量的机械设备和系统组成，因此需要仔细观察每个部分的状况，发现并纠正可能出现的问题。另外，保持设备清洁和润滑也是船舶维修中的重要环节。定期清洗和润滑能够延长设备寿命，并降低故障的发生率。此外，在维修过程中，及时寻求专业帮助也非常重要。船舶维修涉及多个专业领域，有时候需要与专业人员合作，例如电气工程师、机械工程师和结构工程师等。
第三段探讨船舶维修中的挑战和解决方法。
船只的维修需要在海上进行，这给船舶维修带来了许多挑战。首先，海环境的复杂性要求维修人员在高风浪和恶劣天气条件下进行维修。在这种情况下，保持身体稳定和平衡是至关重要的。造船的特殊构造也会增加维修的困难。解决这些问题需要维修人员具备强大的专业知识和技能，并且要有良好的团队合作精神。此外，船舶维修还需要密切与供应商合作，及时获取所需的备件和设备。为了应对这些挑战，我们可以提前准备相应备件和设备，与供应商建立紧密合作关系，并提前做好维修计划。
第四段分享船舶维修中的收获和成就。
虽然船舶维修具有挑战性，但成功解决问题带来的成就感是无可比拟的。我记得有一次，在一次长途航行中，船体出现了裂纹。面对这个问题，我和我的团队紧急行动，一方面进行紧急维修，另一方面寻找更好的解决方法。经过一系列的努力，我们成功修复了裂纹，并确保了船只的持续运行。这个经历使我深刻体会到团队合作的重要性和自己的专业能力，也使我成为更好的维修人员。
第五段总结并展望未来。
船舶维修是一项复杂而重要的工作，它不仅需要知识和技能，还需要勇气和毅力。通过船舶维修，我学到了很多，不仅掌握了专业技术，也锻炼了自己的心理素质和应变能力。在未来，我将继续努力学习和提高，迎接更多的挑战，并为船舶维修行业的发展做出更大的贡献。
船舶卖合同
甲方(卖方)：身份证：
乙方(xxx)：身份证：
一、甲乙双方所确认xx卖渔船为号。其船舶所具备条件如下：
1、船舶登记所有人为;所占股权为%。
第三人对本船提出船舶优先权的诉求保全。
3、随船的有效证书有：渔船所有权登记证书();船舶国籍登记证书();船舶检验证书();船舶捕捞许可证书();船舶捕捞辅助许可证书()。
4、船舶实际特征：船舶主要参数船长;型宽;型深;船质;主机型号;主机功率。造船地点：下水时间：
二、甲乙双方协商xx卖渔船成交为人民币;付款约定：
合同签订后及时付给人民币，剩余款按如下预订给付。
三、xx卖渔船成交后，乙方负责按国家有关规定办理过户转籍，甲方有义务配合。
四、xx卖渔船交船时间地点;。
1、交船时间：
2、交船地点：
五、本渔船xx卖行为和约定合同是甲乙双方在自愿基础上的民事行为和民事合同，受合同法的制约。
六、甲乙双方履行本合同如有争议，可向制定法院：大连海事法院。
七、本合同一式份，甲乙双方各执一份，登记机关留存一份(已备所有权变更登记用)复印件无效。
甲方：
乙方：
船舶卖合同
立契约书人____________有限公司(以下简称甲方)、____________有限公司(以下简称乙方)兹就船舶xx卖事宜，订立本契约，条款如下：
第一条甲乙双方约定有关后记船舶的xx卖事宜，甲方卖出、乙方xx入。
第二条xx卖总金额为__________________元整。乙方依照下列方式支付款项予甲方。
1.本日(订约日)先交付定金____________元整。
2.甲方必须在________年____月____日前将后记的船舶点交与乙方，并将下列登记文件及使用权文件交付与乙方。乙方未支付的余款，俟船舶点交及办理船舶所有权、渔业权移转登记完毕并经船舶所在地航政主管机关盖印证明时一次付清。
(1)甲方公司同意出售本契约标的物的全体股东会议记录三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鉴证明书三份。
(3)乙方法定代表人资格证明书三份。
(4)乙方公司章程及董事、监事、股东名册三份。
(5)乙方法定代表人户籍誊本三份。
(6)乙方公司执照，营业登记证影本各三份。
(7)税务机关出具的最近无欠税证明书正本。
(8)船舶所有权登记证正本。
(9)船舶吨位证书正本。
(10)船舶国籍证书正本。
(11)设备目录正本。
(12)航海记事簿正本。
(13)法律所规定的其它文书正本。
(14)船舶检查簿正本。
(15)渔业执照正本。
(16)渔业权抛弃申请书。
(17)船舶无线电台执照正本。
(18)契约渔船船图。暨进口器材规格说明书。
(19)船舶勘航力证书正本。
(20)货舱、冷藏室及其他供载运货物部分适合于受载运送与保证书正本。
(21)船舶无共同海损部分担额并不负担救助及捞救报酬额证书正本。
第三条甲方于。
第二条第。
(2)项乙方支付余款同时，应将后记船舶的所有权及渔业权移转登记与乙方。
第四条在甲方尚未将船舶点交与乙方之前，若有故障、毁损或遗失时，应由甲方负责，亦即乙方免除支付价金义务。
第五条甲方保证后记船舶所具的'性能与说明书相符，并须在。
第三条交付前先行试航，以证明其性能。
第六条有关后记船舶的品质、性能，由甲方对乙方保证，并以________年为限。在此期间，若非乙方的过失或发生自然性故障，甲方负有赔偿损失及修理的义务。
第七条若发生。
第六条的情形，虽经甲方修复或补充完整，而船舶仍然无法维持继续作业或短欠，或其性能降低长达一个月时，乙方可根据下列方式选择其一，向甲方提出要求。
第二条总金额三分之一的款项。
(2)退还船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所应付如前。
第三条甲方点交船舶日始至乙方提出退还船舶要求之日止，为使用时间。
第八条乙方若未能在。
第二条日期前支付余额以交换船舶，则甲方无需催告，本契约视同作废，甲方得将船舶移动、航行并停泊于原船籍港。
有关前述甲方的船舶移动、航行费，以及停泊时所需的一切费用，应由乙方负担。甲方除上述权利外，尚x将定金没收，作为损害赔偿。
甲方：乙方：日期：
船舶修理合同
法定代表人：__________________。
住所：________________________。
电话：________________________。
统一社会信用代码：________________。
乙方：________________________。
法定代表人：__________________。
住所：________________________。
电话：________________________。
统一社会信用代码：________________。
一、工程范围。
乙方根据甲方提供的《修理工程单》(见附件)经双方核对签字后作为本船修理工程的依据。
二、工程价格。
根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币______________元(大写__________________)，完工后以实际验收项目结算。
三、工程日期
开工日期______年_____月_____日;完工日期：______年_____月_____日;修理周期为______天，其中在坞天数为______天。
四、加、减账工程。
1.加账工程应由甲方代表在开工后四分之一修理周期内以书面形式提交乙方认可。总加账工程不超过修理费的______%，其单项工程不影响总修理周期时，修理周期不变。
2.甲方在开工后四分之一修理周期后提出加账工程，其修理价格及修理周期另行商定，并签署补充协议。
3.减账工程应由甲方代表以书面形式提交乙方认可，如乙方对甲方的减账项目已发生了成本费用，则由甲方负担。
五、速修费和奖罚标准。
1.按期完工，甲方付乙方的速修费为实际修费的_________%;。
六、工程质量。
2.如因甲方提供的配件和器材质量有问题而引起的故障和损失，则应由甲方负责。
七、修费结账。
1.预付款及进度款。
当本合同签字后，按工程总进度分别由甲方向乙方支付如下预付款及进度款;本合同签字后，付工程总价___%的预付款______元,大写：________;进度达_______%时，付工程总价_______%的进度款_________元,大写：________;进度达_______%时，付工程总价________%的进度款________元,大写：________;进度达_____%时，付工程总价_______%的进度款_________元,大写：________。
2.结算。
乙方凭结账单由乙方开户银行向甲方开户银行托收。甲方应在收到乙方的修理单后，在不迟于________天内将余款一次付清。甲方如对账单有异议，则应付工程总价的________%，并把异议点通知乙方核对，如甲方需核对项目时，乙方应提供方便。余额应在核对清楚后立即结清。
八、其他事项。
1.本船修理期间，甲方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。
2.本船修理期间，在不影响乙方施工情况下，乙方支持甲方的船员进行自修，但甲方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知乙方。
3.乙方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向甲方提供，甲方应大力支持。
5.凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交______仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
6.其他未尽事项由双方协商另订补充条款。
九、本合同自双方签字之日起即告生效。
十、本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
印章：_________________印章：_________________。
代表人签名：___________代表人签名：___________。
开户银行：_____________开户银行：_____________。
账号：_________________账号：_________________。
_________年____月____日_________年____月____日。
附件。
船舶维修心得体会
船舶维修是保障海上交通安全的重要环节。随着船舶使用时间的增长，各种故障和损坏难免会出现。然而，航行条件复杂，维修工作常常在恶劣环境下进行，因此需要船员具备技术和心理上的高度素质。在进行长期航行的过程中，我深刻体会到船舶维修的挑战和重要性。
第二段：维修技能的培养和提升。
船舶维修需要掌握一定的技能和知识，例如机械维修、电气维修以及船舶结构维修等。在平时的航行中，我尽可能多地利用工作之余的时间，学习和掌握各种维修技能。通过观摩和参与实际工作，我逐渐掌握了一些基本的维修技能，并能够在遇到故障时迅速处理。这种自身技能的提升，为我应对各种突发情况提供了帮助，也增强了我的责任感和自信心。
第三段：沟通协作的重要性。
船舶维修往往需要多个部门的协同合作，例如机务部、电器部以及甲板部等。为了高效完成维修任务，沟通和协作变得至关重要。我深深领悟到，与同事之间建立良好的沟通和合作关系，能够带来无法估量的好处。通过相互协助和互相学习，我们能够快速解决困难和压力，取得更好的维修效果。我发现，在团队中互相信任和合作，能够激发出每个人得到最大发挥的潜力，也更容易解决出现的问题。
第四段：工作态度和自我修养的培养。
在船舶维修过程中，工作态度和自我修养至关重要。在恶劣的环境下工作，需要我们保持积极向上的心态，勇往直前。同时，良好的自我修养也能够提高我们的维修效率和质量。例如，吃苦耐劳、做到勤勉工作，严肃认真地对待每一次维修任务。在实践中，我发现，工作态度和自我修养的培养能够提高我们的维修技能，使我们更有耐心和耐力去处理各种困难和挑战。
第五段：持续学习与提升。
船舶维修是一个不断学习和提升的过程。我们需要保持对新技术和新知识的关注，及时了解和学习最新的维修方法和工具。通过参加专业培训和学习相关书籍，我们能够不断提高自己的技能和水平。维修工作是一个充满挑战和成就感的工作，我们需要保持对知识的渴求，并对维修工作的未来充满希望。
通过不断修炼自己的技术，提高团队的协作能力，树立良好的工作态度，持续学习和提升，我深刻地体会到了船舶维修的重要性和自身的成长。船舶维修需要各个层面的素质来保证工作的顺利进行，只有不断努力和提高，才能够胜任这项重要的工作。
船舶的合同
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之间签订的一方支付租金，一方提供船舶的'使用权的合同。
实务中，租船合同主要有三种形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我国被认为是海上货物运输合同的特殊形式，因而《海商法》将其放在“海上货物运输合同”一章中进行规定。
1．船舶租用合同是双务有偿诺成合同。在船舶租用合同中，双方当事人之间互相享有权利和承担义务，双方的权利和义务是相对应的；承租人租赁船舶从事海上运输，须向出租人支付租金；当事人双方的意思表示一致，合同即告成立，无须实际交付船舶。所以，船舶租用合同是双务有偿诺成合同。
2．船舶租用合同应当书面订立。根据《海商法》第128条的规定，船舶租用合同，均应当书面订立。可见，船舶租用合同属于要式合同。
3．船舶租用合同的约定具有优先适用性。船舶租用合同的内容完全由当事人双方协商确定，法律一般不作强制性规定。即使法律作了规定，也只是在当事人没有约定或没有不同约定时才适用。《海商法》第127条规定：“本章关于出租人和承租人之间权利、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或没有不同约定时适用。”可见，船舶租用合同的约定具有优先适用性。
船舶修理合同
合同编号：_________。
委托方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
职务：_________。
委托代理人：_________。
身份证号码：_________。
通讯地址：_________。
编码：_________。
联系人：_________。
电话：_________。
传真：_________。
帐号：_________。
电子信箱：_________。
承修方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
职务：_________。
委托代理人：_________。
身份证号码：_________。
通讯地址：_________。
编码：_________。
联系人：_________。
电话：_________。
传真：_________。
帐号：_________。
电子信箱：_________。
根据《_____》、《海商法》等法律、法规的有关规定，委托方委托承修方承担_________船_________工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。
第一条?工程范围。
承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。
第二条?工程价款。
根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币_________元（大写_________），完工后以实际验收项目结算。
第三条?加减帐工程。
1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的10％，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的10％，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。
2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
第四条?工程期限。
本船定于_________年_________月_________日进厂，_________年_________月_________日开工，_________年_________月_________日完工，工程期限共计_________天，其中在船坞（船排和船台）时间为_________天。
第五条?速修费和奖罚标准：
1.按期完工，委托方付承修方的速修费为实际修费的_________％；
3.延迟完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罚款。每延迟一天的罚款为实际修费的_________％，但最多不超过修费的_________％。
第六条?修费结帐。
1.预付款及进度款。
当本合同签字后，按工程总进度分别由委托方向承修方支付如下预付款及进度款：本合同签字后，付工程总价_________％的预付款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款_________元；进度达_________％时，付工程总价_________％的进度款_________元。
2.结算。
承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。委托方应在收到承修方的修理单后，在不迟于七天内将余款一次付清。委托方如对帐单有异议，则应付工程总价的90％，并把异议点通知承修方核对，如委托方需核对项目时，承修方应提供方便。余额应在核对清楚后立即结清。
第七条?质量保证。
2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
第八条?工程验收。
1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工（或码头试验结束）后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。
2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。
3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_________天内向委托方提供有关证明文件资料。
第九条?工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。
2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
第十条?消防安全工作。
1.船舶进厂、站修理前，应符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的《船舶清除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。
（2）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方应设置明显禁火标志。
（3）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。
2.修船中使用易燃易爆物品，必须符合下列要求：
（1）承修方须有专人负责管理、监护。
（2）在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁火标志。警戎区内严禁使用明火和非防爆插座、开关、电器设备。
（3）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船上。
3.修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、挤、压。
4.承修方不得擅自拆除或改变船上的防火结构、消防设备和管系。如确需改动的，应当经船舶检验部门同意。
5.船上配置的消防器材和消防设施，任何人不得随意动用或挪作他用。
第十一条?争议的解决。
在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。若协商不成，则应将争议提交中国海事_____委员会，按照申请_____时该会现行有效的_____规则进行_____。_____裁决是终局的，对双方均有约束力。
第十二条?委托方权利义务及责任。
1.检验：承修方提供材料的，承修方应当按照约定选用材料，并接受委托方检验。
2.提供材料：委托方提供材料的，委托方应当按照约定提供材料。
3.因怠于答复的赔偿：因委托方怠于答复等原因造成承修方损失的，应当赔偿损失。
4.因变更造成损失的的赔偿：委托方中途变更承修工作的要求，造成承修方损失的，应当赔偿损失。
5.协助义务：委托方不履行协助义务致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限内履行义务，并可以顺延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6.监督检验：承修方在工作期间，应当接受委托方必要的监督检验。委托方不得因监督检验妨碍承修方的正常工作。
7.验收工作成果：委托方应当验收承修方提交的工作成果。
8.要求承修方承担违约责任：承修方交付的工作成果不符合质量要求的，委托方可以要求承修方承担修理、重作、减少报酬、赔偿损失等违约责任。
9.支付报酬：委托方应当按照约定的期限支付报酬。对支付报酬的期限没有约定或者约定不明确，按照合同有关条款或者交易习惯确定，仍然不能确定的，委托方应当在承修方交付工作成果时支付；工作成果部分交付的，委托方应当相应支付。
10.解除合同：委托方可以随时解除承修合同，造成承修方损失的，应当赔偿损失。
11.承修方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向委托方提供，委托方应大力支持。
12.本船修理期间，委托方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。
13.如因委托方提供的配件和器材不能按期到厂，或者由于委托方提供的资料有差错而影响承修方施工时，应由委托方承担责任，且修期顺延。
14.本船修理期间，在不影响承修方施工情况下，承修方支持委托方的船员进行自修，但委托方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
第十三条?承修方权利义务及责任。
1.完成主要工作：承修方应当以自己的设备、技术和劳力，完成主要工作，但当事人另有约定的除外。承修方将其承修的主要工作交由第三人完成的，应当就该第三人完成的工作成果向委托方负责；未经委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方将其承修的辅助工作交由第三人完成的，应当就该第三人完成的工作成果向委托方负责。
2.提供材料并接受检验：承修方提供材料的，承修方应当按照约定选用材料，并接受委托方检验。
4.检验：承修方对委托方提供的材料，应当及时检验，发现不符合约定时，应当及时通知委托方更换、补齐或者采取其他补救措施。承修方不得擅自更换委托方提供的材料，不得更换不需要修理的零部件。
5.通知更换、补齐或者采取其他补救措施：承修方发现委托方提供的图纸或者技术要求不合理的，应当及时通知委托方。因委托方怠于答复等原因造成承修方损失的，应当赔偿损失。
6.接受监督检验：承修方在工作期间，应当接受委托方必要的监督检验。
7.交付工作成果：承修方完成工作的，应当向委托方交付工作成果，并提交必要的技术资料和有关质量证明。委托方应当验收该工作成果。
8.保守秘密：承修方应当按照委托方的要求保守秘密，未经委托方许可，不得留存复制品或者技术资料。
9.承修方可以将其承修的辅助工作交由第三人完成。
10.留置权：委托方未向承修方支付报酬或者材料费等价款的，承修方对完成的工作成果享有留置权。
11.妥善保管：承修方应当妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毁损、灭失的，承修方应当承担损害赔偿责任。
第十四条?声明及保证。
委托方：
1.委托方有权签署并有能力履行本合同。
2.委托方签署和履行本合同所需的一切手续（_________）均已办妥并合法有效。
3.在签署本合同时，任何法院、_____机构、_____或监管机构均未作出任何足以对委托方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4.委托方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是委托方法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。
承修方：
1.承修方有权签署并有能力履行本合同。
2.承修方签署和履行本合同所需的一切手续（_________）均已办妥并合法有效。
3.在签署本合同时，任何法院、_____机构、_____或监管机构均未作出任何足以对承修方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4.承修方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是承修方法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。
第十五条?通知。
1.根据本合同需要一方向另一方发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求等，必须用书面形式，可采用_________（书信、传真、电报、当面送交等）方式传递。以上方式无法送达的，方可采取公告送达的方式。
2.各方通讯地址如下：_________。
3.一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起_________日内，以书面形式通知对方；否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。
第十六条?合同的变更。
本合同履行期间，发生特殊情况时，任何一方需变更本合同的，要求变更一方应及时书面通知对方，征得对方同意后，双方在规定的时限内（书面通知发出_________天内）签订书面变更协议，该协议将成为合同不可分割的部分。未经双方签署书面文件，任何一方无权变更本合同，否则，由此造成对方的经济损失，由责任方承担。
第十七条?争议的处理。
1.本合同受中华人民共和国法律管辖并按其进行解释。
2.本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解；协商或调解不成的，按下列第_________种方式解决：
（1）提交______________委员会_____；
（2）依法向人民法院起诉。
第十八条?不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影响而未能履行其在本合同下的全部或部分义务，该义务的履行在不可抗力事件妨碍其履行期间应予中止。
2.声称受到不可抗力事件影响的一方应尽可能在最短的时间内通过书面形式将不可抗力事件的发生通知另一方，并在该不可抗力事件发生后_________日内向另一方提供关于此种不可抗力事件及其持续时间的适当证据及合同不能履行或者需要延期履行的书面资料。声称不可抗力事件导致其对本合同的履行在客观上成为不可能或不实际的一方，有责任尽一切合理的努力消除或减轻此等不可抗力事件的影响。
3.不可抗力事件发生时，双方应立即通过友好协商决定如何执行本合同。不可抗力事件或其影响终止或消除后，双方须立即恢复履行各自在本合同项下的各项义务。如不可抗力及其影响无法终止或消除而致使合同任何一方丧失继续履行合同的能力，则双方可协商解除合同或暂时延迟合同的履行，且遭遇不可抗力一方无须为此承担责任。当事人迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。
4.本合同所称“不可抗力”是指受影响一方不能合理控制的，无法预料或即使可预料到也不可避免且无法克服，并于本合同签订日之后出现的，使该方对本合同全部或部分的履行在客观上成为不可能或不实际的任何事件。此等事件包括但不限于自然灾害如水灾、火灾、旱灾、台风、地震，以及社会事件如战争（不论曾否宣战）、_____、_____，政府行为或法律规定等。
第十九条?合同的解释。
本合同未尽事宜或条款内容不明确，合同双方当事人可以根据本合同的原则、合同的目的、交易习惯及关联条款的内容，按照通常理解对本合同作出合理解释。该解释具有约束力，除非解释与法律或本合同相抵触。
第二十条?合同的效力。
本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖单位公章或合同专用章之日起生效。
有效期为_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，双方各执_________份，具有同等法律效力。
委托方（盖章）：_________承修方（盖章）：_________。
法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________。
委托代理人（签字）：_________委托代理人（签字）：_________。
签订地点：_________签订地点：_________。
_____年____月____日_________年____月____日。
船舶卖合同
一、甲乙双方所确认___________卖渔船为___________号。其船舶所具备条件如下：
1、船舶登记所有人为；所占股权为___________%。
3、随船的有效证书有：渔船所有权登记证书(___________)；船舶国籍登记证书(___________)；船舶检验证书(___________)；船舶捕捞许可证书(___________)；船舶捕捞辅助许可证书(___________)。
三、___________卖渔船成交后，乙方负责按国家有关规定办理过户转籍，甲方有义务配合。
四、___________卖渔船交船时间地点；
1、交船时间：___________。
2、交船地点：___________。
五、本渔船___________卖行为和约定合同是甲乙双方在自愿基础上的民事行为和民事合同，受合同法的制约。
六、甲乙双方履行本合同如有争议，可向制定法院：大连海事法院。
七、本合同一式份，甲乙双方各执一份，登记机关留存一份(已备所有权变更登记用)复印件无效。
甲方：___________。
乙方：___________。
日期：___________
船舶维修心得体会
船舶维修是船舶运营的重要组成部分，也是保证船舶安全运行的重要措施。作为一名船舶维修工程师，我深切地感受到船舶维修工作的重要性和挑战性。在这个领域工作多年，我积累了一些心得体会，今天我想分享一下我的看法和经验。
第二段：前置条件。
在进行船舶维修工作之前，我们需要进行一个全面的检查和分析，包括船舶的结构和机械设备的状况。这个过程中，我们需要熟练掌握相关技能和知识，如使用适当的工具和设备，进行测量、检验和维修等。
第三段：技能和实战经验。
在我多年的工作实践中，我意识到熟练掌握一些技能和实战经验非常重要。例如，我们要学会识别不同类型的故障，并采取适当的措施来解决问题。我们要学会使用各种工具和设备，包括手工工具、电动工具和计算机控制设备等。我们还要注意维护工具和设备的安全和操作。
第四段：团队合作和沟通。
在进行船舶维修工作的过程中，团队合作和良好的沟通非常关键。我们需要和其他工作人员配合工作，互相协调、支持和帮助。我们需要及时汇报工作进展和问题，以便保持及时、高效的随时沟通。此外，我们还需要合理分配工作任务，以确保工作的顺利进行。
第五段：总结和回顾。
船舶维修是一项非常具有挑战性和技巧性的工作。它需要我们对技术和实战经验有很深的理解，同时也需要我们具备团队合作和沟通能力。总体来说，船舶维修工作非常复杂，需要我们认真对待，积极学习，不断提高自己的能力和经验，以保证船舶的安全运行。
船舶维修心得体会
一、引言（100字）。
船舶作为一种海上交通工具，其维修工作至关重要。但是，由于船舶所处的海洋环境复杂多变，加之船舶明确的维修标准不如其他行业详细，容易导致维修不规范、不规范，从而引起连锁性故障。本文将从自己的经验出发，结合船舶维修的实际情况，分析船舶维修过程中的一些问题，总结和总结一些心得体会。
二、步入正题（400字）。
船舶维修领域内，某些维修标准的制定和推广不够严谨，且维修标准可能随着技术推进而不断变化。面对这个问题，我们需要深入学习各种船舶维修标准并及时更新。同时，我们需要有一个正确定义和理解船舶维修标准的方法。只有根据不同的船舶类型和不同的修理范围，制定相应的维修标准，并结合实际情况履行，才能为船舶维修工作提供有力的保障。
2.对维修工作流程不了解。
船舶维修目前采用的方法大都是动手实践型的方法。但是，这种方法提出了另一个问题，即不了解维修工作的流程。对于新手，他们往往没有正确的维修工作流程，导致维修工作缺乏统一性和规范性。解决这个问题的方法是加强学习和实践并详细记录维修工作。培养从维修要求和细节到最终结果的敏感程度，从而提高维修的整体质量。
3.专业技术不娴熟。
专业技术对于船舶维修至关重要。由于船舶技术日益复杂，船舶维修需要更高的技能和专业知识储备。在维修工作中，一旦遇到问题应该寻求专业人士的帮助和支持。同时，定期培训是必要的，可以通过学习新技术，提高维修技能和水平，提高维修效率和质量。
三、解决问题的方法（300字）。
1.加强沟通和协作。
良好的沟通和协作是船舶维修成功的关键。维修前，通过与解决方的沟通，可以很好地了解维修需求和范围，顺利地开展维修工作。当面临困境时，可以通过合理的沟通和协作来解决问题。同时，需要与使用者保持紧密联系，理解问题和建议以及满足需求。
2.着重实践与记录。
船舶维修实践是提高技能的关键。实践可以丰富我们所学的理论知识，并帮助我们更好地理解船舶维修的工作流程和标准。此外，记录维修工作也很重要。我们不仅要记录维修过程中涉及到的细节，还要记录出现的问题、解决方法和所取得的成功。这有助于改进我们的工作和提高我们的工作效率。
3.持续学习和技能提升。
保持学习状态是一项关键的工作。这可以通过定期参加培训和学习新技术来实现。随着技术的发展，维修技能和实践应随之更新。通过不断学习，我们可以掌握新技术，增强维修能力，并提高我们的工作效率。
四、结论（200字）。
在船舶维修领域，如何避免或解决船舶维修中的常见问题是必须掌握的技巧。加强对维修标准、维修工作流程的了解，并持续学习、提高技能，都是成功维修的关键因素。此外，还需要加强与使用方之间的沟通和协作，以保证维修的顺利进行。
五、展望未来（100字）。
面对复杂的海洋环境和更高的维修需求，船舶维修人员需要不断更新自己的技能和知识，并不断适应新的技术和标准。只有不断提升自己的能力和职业素养，才能更好地服务于船舶维修工作。
船舶维修心得体会
第一段：引言船舶维修工作的重要性（200字）。
船舶维修是保证船舶正常运行的关键环节，它不仅涉及到船舶的性能和安全，还需考虑到环境和节能问题。在船舶维修过程中，我积累了一些经验和心得，深感船舶维修工作的重要性。船舶维修是一个复杂的过程，需要我们克服各种困难和挑战，不断提升自身的技能和水平。
第二段：技巧与经验的重要性（200字）。
在船舶维修工作中，技巧和经验是至关重要的。在我过去的工作中，我亲身体会到技巧和经验的重要性。船舶系统存在各种各样的故障，面对不同的问题，我们需要灵活运用各种技巧和维修方法来解决。同时，只有通过长期的实践和总结，才能积累丰富的经验，能够更好地应对未来可能出现的各种情况。
第三段：团队合作与沟通的必要性（200字）。
船舶维修需要一个高效的团队合作和良好的沟通。在我参与的维修项目中，我深刻认识到一个人的力量是有限的，只有通过团队的力量，才能更好地完成维修工作。而团队合作离不开良好的沟通，只有通过及时有效地沟通，我们才能理解彼此的意图和需求，并在维修过程中进行更好的协调和配合。
第四段：安全意识与责任心的重要性（200字）。
船舶维修是一项高风险的工作，安全意识尤为重要。我对维修现场的安全要求非常严格，每一个环节都要做到绷紧安全这根弦。在船舶维修工作中，我们要时刻保持高度的警惕，注意维修过程中的安全隐患，并及时消除。同时，我们还要具备良好的责任心，时刻保持对船舶维修工作的高度关注和责任感。
第五段：成就与进步的喜悦（200字）。
虽然船舶维修工作充满了挑战，但是当我们成功解决了问题，在船舶正常运行时，我们所获得的成就感和喜悦感是无法言表的。船舶维修需要持之以恒的努力和不断的进步，在不断修炼中，我们不仅获得了技术上的提升，更增强了团队合作能力和创新能力。这种成就感和进步的喜悦也是我们继续投身于船舶维修工作的动力。
结尾总结（100字）。
船舶维修工作是一项复杂且充满挑战的工作，需要我们不断学习和提升自身能力。通过积累经验、灵活运用技巧、团队合作、注重安全、具备责任心，并时刻保持对成果的喜悦感，我们将能够更好地完成船舶维修工作，为船舶行业的发展做出贡献。