心得体会是对自己学习或工作过程中的经验和教训进行总结和归纳。10.以下是一些独特而有个性的心得体会范文，希望能够激发大家的写作创意和灵感。
收费站设备心得体会总结
第一段：引言（100字）。
近年来，随着交通出行需求的增加，高速公路建设和使用不断提速。在高速公路上，收费站设备起着十分重要的作用，既关系到车辆通行的效率，也关系到交通管理的顺畅。在实际工作中，我作为一名收费站设备运维人员，积累了一定的经验和心得。以下是我对收费站设备的心得体会和总结。
第二段：设备选型方面的心得（200字）。
在收费站设备选型方面，应根据实际情况进行合理选择。首先，要有充分的市场调研，了解不同厂家和型号的设备性能和质量情况，避免盲目采购。其次，要考虑设备的可靠性和耐用性，选择质量稳定、使用寿命长的设备。此外，设备的维修和替换成本也是需要考虑的因素之一。最后，要根据未来发展需求和预算情况，进行合理的设备配置和规划，确保设备能够满足实际需求并有一定的扩展空间。
第三段：设备管理方面的心得（300字）。
收费站设备的管理对于设备的正常运行和维护至关重要。首先，要建立完善的设备档案和管理制度，明确设备的使用规范和维护流程，并进行日常巡检和定期保养。同时，要加强设备运行数据的监控和分析，及时发现设备故障和异常情况，并采取有效措施进行处理。其次，要加强人员培训和管理，确保操作人员具备良好的技术和操作规范，避免人为操作失误造成设备故障。此外，还要定期进行设备性能和安全评估，及时升级或更换老化和不适用的设备。最后，要与设备供应商保持良好的合作关系，建立快速响应和紧急维修的机制，确保设备故障能够及时得到处理。
第四段：故障排查和处理方面的心得（300字）。
在实际工作中，设备故障是常有的事情，故障的快速排除和处理是保证设备正常运行的关键。首先，要及时响应用户报修，并进行故障分类和评估，确定故障的紧急程度和处理优先级。其次，要建立完善的故障排查流程和方法，采用有针对性的方法进行故障排查，避免盲目排查和修复。同时，要保留故障记录，便于追溯故障原因和总结故障处理经验。此外，要加强与设备供应商的沟通与合作，及时获得技术支持和维修服务，减少故障的修复时间。最后，要进行故障后的跟踪和分析，总结故障原因和处理经验，提出改进建议，以提升设备的可靠性和稳定性。
第五段：结语（200字）。
通过长时间的工作实践与总结，我深刻认识到收费站设备对于高速公路交通管理的重要性，也深刻体会到了设备管理和故障处理的重要性。在未来的工作中，我将更加注重设备选型和管理方面的细节，不断提高自己的技术水平和综合能力。相信通过不断学习和实践，我能更好地开展收费站设备相关工作，为高速公路的建设和使用做出更大的贡献。
收费站工作心得体会总结【】
一、基本情况：
__站现有干部职工61人，其中事业编12人，参照5人，同制44人。党员8人。站机关17人，其中站长1名、副站长2名、综合办14人；一线44人，其中收费班长4名、收费员、监控员40人。
多年来，在全站干部职工的共同努力下，先后获得了省交通运输厅和省高速公路管理局授予的“五星级收费站”、“五星级党支部”、“文明单位”等集体荣誉称号。2006年至2016年，连续10年被上级单位授予了“最佳收费站”的荣誉。
二、收费工作：
(一)2017年收费情况：截止2017年12月25日，有效收费日365天，共征收通行费4131.2万元，同比多征收43.9万元，递增1.1%，日均收费额为11.3万元。全年拆分后费额数据还未出来。出入口总车流量为186万台次，平均日流量为5097台次；其中出口车流量日均为2652台次；入口车流量日均为2445台次。免费绿通车辆2.4万台次，免费金额253.2万元。
影响收费额的因素：
有利因素：一是一面坡地方道破损严重，往来车辆无法正常行驶，去往一面坡镇、老街基乡方向车辆改走__站；二是哈牡客专项目工程建设，拉运建材车辆增加，尤其五型车，同比增幅9.2%;三是夏季去亚布力水上乐园旅游车辆较多，增加部分费额；四是严厉打击垫秤、闯岗等逃费行为以及鲜活车辆的查验力度，最大限度减少费额流失。
不利因素：一是今冬异常天气多，雾霾，雪天等共计封道289小时，减少了费额的主要因素；二是随着治理超限工作力度的深入，长途货运车辆减少。
(三)治理逃缴车辆：2017年，发现不符合免费政策的鲜活农产品车辆25台，共计征收3396元。今年10月11日，__站认真落实会战要求，强化收费管理，严肃收费纪律，加大力度严厉打偷逃漏通行费行为。成功查获一起垫板逃费车辆。于11月5日，又查获一起闯岗逃缴通行费车辆，通过这两次查获的车辆，对试图逃缴通行费等车辆起到了震慑作用。
(四)保通保畅工作：一是充分利用好etc车道，缓解通行压力。当车流量大时，及时采取措施将etc车道转换为人工车道，同时做好对etc车辆的解释放行工作，避免出现因收费通道不足而发生的堵车现象。二是站内完善了各项应急预案，值班领导能够及时处理站内出现的突发情况，尤其是节假日期间的保通工作，确保了收费工作的有序进行；三是为更好的完善收费站的服务功能，制定了《__站车队统一交费快速放行预约服务申请单》，进一步提升服务理念和车辆通行效率；四是积极做好站区除雪工作。在人力、机械有限的情况下，利用紧邻__市的有力资源，协调地方清雪办，帮助__站第一时间完成积雪清理，保障往来车辆安全通行。五是及时巡检、维护收费设备，全年共巡检24次，维护日常大小故障100余次，处理电缆漏电、软件中毒、设备间电瓶等突发故障3起。有效了保障收费秩序。
(五)后勤保障方面：
三是__站共有倒班寝室6间，其中男寝室2间，女寝室4间，__站对一线倒班寝室，实行半军事化管理，要求物品按照示意图定位摆放，并由站领导班子随时对室内卫生情况进行抽查。一线收费人员在下岗之后得到良好的休息。
五是购置维修工具，站内老职工主动承担了办公及收费设施日常保养的维修工作。为站里节约了很多经费开支，充分体现了老职工的优良素质，带动了其他职工的工作热情。2017年，门锁、灯、管道等大大小小维修项目共计30余次，为职工的正常工作生活提供了坚实保障。
(六)内业管理方面：规范了收费、收发、党办、安全、宣传等各类档案25卷，收费内业档案20卷，文件材料装订150余份，使内业档案达到标准化、规范化。
(七)支部工作：站党支部结合本单位工作特点和党员实际，开展学习活动，制定相关的学习计划，采取党支部集中学、党员自学的形式，重点学习十九大的重要讲话，《中国共产党章程》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》、《习近平总书记系列重要讲话读本》、《习近平总书记系列重要讲话文章节选》等读本，支部通过召开会议传达，发放学习材料以及自学和集中学习的方式相结合，提高了党员学习实效。二是加强党风廉政建设，形成好的思想作风，与处党委签订了2017《黑龙江省__高速公路管理处党风廉政建设责任状》，并时刻要求全体党员干部、工作人员不断增强廉洁自律意识，做到廉洁、勤政，扎扎实实为群众做好事。
(八)开展各项活动：年初因为天气原因导致道路封闭，滞留在的车辆也比较多，__站积极开展“便民服务”活动，在封道期间为滞留旅客提供力所能及的帮助，为司乘人员准备了充足的热水，提供方便面等食品并开放楼内卫生间；二是我站以实际行动迎接今年的环境保护日，组织干部职工开展了卫生大扫除活动。大家一起清扫垃圾死角，全面清扫了收费通道、院区绿化带里的果壳纸袋垃圾和边坡积存的垃圾等。通过大扫除活动，增强了全体职工的卫生意识和团结互助精神。
(九)安全工作：一是__站按照管理处文件中对安全管理的各项要求，加强对办公室、收费区域等部位的安全管理，做好安全检查并每月做到对站内自检自查，全年共排查隐患5处，整改5处；二是以开展组织职工进行安全防火演练，熟悉掌握灭火器的使用和消防知识；三是加强了值班工作，值班期间严禁饮酒和擅离职守，严格执行报告制度，遇到险情和事故要及时处置并按规定上报。
三、下一步工作重点。
(一)根据哈市政府环保部门以及当地政府文件精神，要求__站在2017年12月31日之前停止使用燃煤锅炉供暖。目前我们正积极和市里相关部门沟通协调，在燃气锅炉未到位下保证站里正常供暖，同时在管理处协助下争取早日完成此项工作。
(二)做好雪天除雪保通和道路封闭期间解释及对滞留在站区的车辆给予帮助、服务工作。
(三)按照“四零”服务承诺创建活动的工作部署，继续规范服务标准，提升服务质量，改进窗口服务形象为目标，严抓收费考评管理。
(四)想措施用行之有效采取有效手段打击跟车逃费车辆，维护良好收费秩序。
(五)进一步做好锅炉房、票证室、食堂重点部位安全防范和收费人员上下岗票款和人身安全工作。
(六)提前安排好春运期间零钞兑换、票款的安全保管；值班值宿；食堂伙食；通勤车及发电机用油和防滑料的储备等工作。
(七)做好突发情况的相关预案，防范于未然。
目前志站收费秩序良好，职工队伍稳定，各项工作平稳有序运行。
__站将在管理处的正确领导下，迎接新形势，完成新任务。扎扎实实开展好各项工作，不断提升发现问题，解决问题的能力，努力推进__站的各项工作迈上新台阶。
收费站差错心得体会总结
近年来，随着社会的快速发展，高速公路的建设也在迅猛推进。为了更好地管理和维护高速公路，收费站的工作变得尤为重要。然而，难免会发生一些差错，影响到了交通效率和服务质量。在这样一个背景下，我亲身经历了一次收费站差错事件，不禁深思其中的原因和教训。通过反思和总结，我深切体会到了收费站差错的危害以及必须要采取正确的措施来防止和纠正这些差错。以下是我对这次事件的心得体会总结。
首先，我们要认识到收费站差错可能产生的后果。一次收费差错，不仅会增加司机和乘客的等待时间，造成通行效率低下，还会给驾驶员和乘客带来不必要的烦恼和心理压力。这对于高速公路的良好形象和声誉来说，都是很大的打击。因此，避免收费站差错是收费站工作的首要任务。
其次，我们要深入分析收费站差错发生的原因。一方面，收费站人员高强度的工作压力和疲劳，会导致疏忽大意和精神集中力不够，从而发生差错。另一方面，现有的收费系统可能存在一些技术问题，导致收费数据和实际情况不符。这些问题需要进一步研究和改进，以确保数据的准确性和一致性。
然后，我们要不断加强人员培训和技术支持，预防收费站差错的发生。对于收费站人员来说，他们需要接受相关岗前培训和技能提升，以了解收费流程和系统操作规范。同时，相关部门应提供必要的技术支持，及时维护和更新收费系统，确保其正常运行。只有通过在人员和技术上的双重保障，才能有效预防收费站差错的发生。
此外，建立和完善收费站差错的排查和纠正机制也是非常必要的。一旦发生差错，必须积极主动地进行事后排查，找出问题的根源。在纠正差错的过程中，相关部门还应及时向受影响的司机和乘客道歉，并给予相应的补偿措施。只有做到这一点，才能有效修复因差错带来的负面影响，并恢复高速公路的良好形象。
最后，收费站差错事故应该引起全社会的关注和重视。政府应该加大对高速公路和收费站建设的投入力度，并制定更加完善的管理制度和政策，逐步提高收费站的服务质量和效率。同时，公民和驾驶员也应增强法律意识和文明意识，自觉遵守交通规则和收费规定，不给收费站工作人员带来不必要的麻烦和压力。
综上所述，收费站差错是一个需要引起重视的问题。通过深入分析差错产生的原因，加强人员培训和技术支持，建立完善的差错排查和纠正机制，并加大对高速公路和收费站的投入力度，我们才能更好地预防和纠正收费站差错，提升高速公路的服务质量和效率。相信在各方的共同努力下，我们一定能够建设更加安全、便捷和高效的交通网络。
收费站差错心得体会总结
第一段：引言（200字）。
近年来，随着交通工具的快速发展和交通流量的不断增加，收费站作为实现交通管理和道路收费的重要环节，在保障道路通行顺畅和收费公正的同时，也不可避免地会出现一些差错和失误。作为收费站一线工作人员，我亲身经历了一些差错事件，深感必须总结经验，及时改正问题，提升服务质量。以下是我归纳总结的一些心得体会。
第二段：源头控制意识的重要性（200字）。
在收费站差错事件中，我发现许多问题是由于欠缺源头控制意识而导致的。在快速通行车道收费过程中，我们经常遇到车辆与车辆之间的间隔不当、超速驶入、危险驾驶等问题。因此，我们必须加强对车辆的源头控制，通过宣传教育和加大执法力度，引导道路用户自觉遵守交通规则，减少收费站差错事件的发生。
第三段：技术手段的应用（200字）。
现代科技的发展提供给我们诸多先进的技术手段，能够有效预防和解决收费站差错问题。例如，安装摄像头和智能识别设备，能够准确识别车辆的信息，避免因人为操作差错而产生的问题。另外，通过建立收费员之间的联动机制，及时分享信息、互相提醒，也可以提高工作效率，降低差错发生的可能。
第四段：人员培训和素质提升（200字）。
在收费站领域，充分理解和掌握职责是避免差错的关键。我们应该加强员工的培训和素质提升工作，提高他们的业务水平和自觉遵守规章制度的能力。同时，还应加强对突发事件的处置能力的训练，提高应变能力，做到应对不同情况的差错事件。
第五段：监督和改善机制（200字）。
收费站差错面临巨大的社会责任，因此，建立健全的监督和改善机制十分必要。在监督方面，我们需要加强对收费站工作人员的监督和考核，确保他们严格按照规章制度操作；另外，应当建立公众投诉渠道，接受市民的监督和建议，推动收费站差错问题不断得到改善。
总结：通过对收费站差错事件的反思和总结，我们发现差错的发生是多方面因素的综合结果。要想避免和解决这些问题，必须加强源头控制意识，运用现代技术手段，提高员工的业务素质，建立监督和改善机制。只有这样，我们才能更好地保障道路通行安全和收费公平，为广大道路用户提供更高质量的服务。
收费站设备心得体会总结
随着交通的发展和人口的增加，收费站设备在现代交通管理中发挥着越来越重要的作用。作为一名从业人员，我长时间在收费站设备工作岗位上从事工作，积累了一些心得体会。在这里，我将从设备的维护保养、操作技巧、技术创新以及对用户的服务等几个方面进行总结和体会，以期帮助其他从业人员更好地理解和应用这些设备。
首先，设备的维护保养是确保其正常运行的基础。收费站设备一般都具备较长的使用寿命，但是长时间的使用必然会导致磨损和故障。因此，定期的维护保养是必不可少的。我在工作中发现，要做好设备的维护保养，首先要进行日常巡检，及时发现和解决问题。此外，还需要定期进行清洁和润滑，保持设备的良好状态。只有经过良好的维护保养，设备才能始终处于良好的工作状态，为交通管理提供有力支撑。
其次，掌握操作技巧对于提高工作的效率和准确性至关重要。收费站设备涉及到诸多功能和操作方式，如果不熟悉各种操作要领，将会影响到正常的工作流程。因此，我们在工作中要不断学习和积累相关知识，并灵活运用到实践中。比如，在处理高峰期车流量大的情况下，我们可以合理的调整设备的工作模式，提高通行效率。同时，我们还要善于利用设备上的各种功能，比如自动识别系统、照明系统等，以提高运行的准确性和便捷性。
此外，随着科技的发展，收费站设备也在不断创新升级。通过引入先进的技术，我们能够提高设备的性能和功能，更好地适应日益复杂的交通管理需要。举例来说，我所在的收费站最近引入了ETC（电子不停车收费系统）技术，极大地方便了用户的通行，提高了过路效率。此外，通过云技术和大数据分析的应用，我们还能够实时监测设备运行状态，做到设备的智能管理和维护保养。因此，我们应紧跟科技创新的脚步，积极应用新技术，提高设备的效能。
最后，对用户的服务也是我们工作的重点。作为一名收费站设备工作人员，我们直接面对和服务的是广大的用户群体。因此，我们的服务质量直接影响到用户的出行体验。在这方面，我总结出要做好用户服务，首先要耐心细致地解答用户的问题，关怀用户的需求。其次，要有亲和力和服务意识，主动向用户提供帮助和指导，让用户感受到温暖和关怀。最后，要时刻保持良好的工作态度和形象，以积极的工作态度面对用户的投诉和意见，提高用户的满意度。
综上所述，作为从业人员，对收费站设备的维护保养、操作技巧、技术创新以及对用户的服务等方面的总结和体会，是提高工作效率和服务质量的关键。只有通过正确的维护保养、灵活的操作和应用先进技术，我们才能更好地服务于交通管理并为用户创造更好的出行环境。希望这些心得体会可以为其他从业人员提供一些有益的借鉴和启示，共同努力推动收费站设备工作的发展。
收费站工作心得体会总结【】
上半年即将过去。半年来，我们桃花源收费站在市局党委、上级业务主管部门的正确领导下，以党员先进性教育为契机，忠实实践“三个代表”重要思想，以征费为中心，以争创一流业绩为出发点，务实创新，强化管理，全面推进我站收费协调、持续发展，努力开创文明建设新局面。回顾过去的半年，我们主要做了以下几个方面的：
一、突出中心，力保征费任务。
完成征费任务是我们收费站的首要任务。上半年，由于受交通超限部门上路检查、检测，319国道改造工程正在进行，和“绿色通道”政策继续执行的影响，收费额较往年同期有明显减少，特别是进入5月中旬以来，急剧下降，日征费额已跌破1万元，征费形势非常严峻。为此，站领导天天深入征费一线，分析查找原因，及时召开有关会议，进一步统一思想，明确目标，决定从强化管理入手，全面堵漏挖潜增收，确保征费任务的全面完成。主要措施有：
1、坚持按章征费。全国“大吨小标”车辆清理基本结束，原来的计量征费已不适应发展的需要，费时又费力。现在我站收费班主要推行查证征收，对于缴费申报吨位与车型不符的车辆，通过迅速地查验其新核发的《行驶证》上的“核定载质量”，坚持按章征费。查证征收既快捷、简便、高效，又防止了少收。今年自推行查证征收以来，各班因实施查证征费增收5万元以上。我站征费严格按照省里的73号、106号文件和国家有关“收费政策”执行，做到按章征费，多收费，收好费。
2、坚持全面稽查。我站通过调齐、配强执法队伍，强化培训，严格内部管理，全方位堵漏挖潜增收。稽查我们坚持“两手抓”：外部稽查要硬。按规定，每月1日至5日，全体稽查员必须坚守在车道两侧，稽查月票，收回过期票，防止蒙混过关。同时加强对免票、假军牌车的稽查，凡持假军牌车辆一经查实坚持收费放行。对于强行冲关车辆，在公安部门支持下或再次拦截或主动追查，给予严厉打击。上半年，共查处冲关逃费车67车次，补缴通行费1170元，并处罚款1520元。内部稽查要严。我站内部稽查，坚持日常例行检查与突击检查相结合，坚持人查和电视监控相结合，坚持稽查员查与领导查相结合，行管跟值人员每天在票亭跟班两小时以上，已形成全方位立体稽查、监控网络。半年来，稽查没有发现一起贪污票款行为，内部稽查达到了规范收费行为，提升窗口形象的目的，内部挖潜堵漏至少在4万元以上。
3、规范月票办理。多办月票势必影响次票收入，所以必须严格月票办理。今年我站开辟专门月票办理窗口，配齐硬件设施，规范办理程序，每月26日至次月1日为月票申办时间，月票办理坚持先报，后批，再办的原则，决不允许超范围办，降低标准办，决不能私办。
上半年，本站通过按章征费，内部挖潜，稽查堵漏，截止5月25日，共征收通行费269.58万元，完成年任务的42.12，征费形势十分严峻，据预测，到6月底能完成311万元，占年任务的48.21。
二、强化管理，建立科学机制。
今年我站以党员先进性教育为契机，强化制度建设，坚持以人为本，建立了科学的管理机制。
1、内强素质，外树形象。
为打造一支思想过硬作风优良的征费队伍，站部坚持“两手抓，两手硬”的方针，在努力完成征费任务的同时，注重职工的思想教育。一是坚持每月两次的政治理论学习，组织全体职工传达上级有关文件会议精神，对职工进行政策时事教育；二是开展劳动竞赛，半年来共组织三次业务方面的闭卷考试，以提高职工的业务水平；三是针对今年新进人员较多的特点，专门进行岗前培训，使新进人员很快熟悉了本职；四是组织了一次为期半个月的军事训练，采取新老职工分开的全封闭式军训，培养职工吃苦耐劳、爱岗敬业精神；五是提倡职工利用业余时间参加函授学习，并鼓励职工积极向站部投稿，培养适应新时期要求的“学习型”职工，努力创建“学习型”收费站。通过加强职工政治思想教育及文化知识培训，提高了我们这支队伍的整体素质，为搞好征费这一中心提供了有力的政治保障。
坚持文明征费、文明执法，努力塑造行业文明，是化解征费阻力，促进征费的关键。今年以来，我站继续开展创“四站”活动，在职工中弘扬乐于助人，文明服务的精神，尽量为司乘人员提供便利。一线人员做好人好事月平均在15件以上。全站职工积极维护文明窗口形象，今年以来没有发生一起不文明事件，我站的良好窗口形象赢得了上级领导和社会各界的广泛好评。
2、围绕中心，发挥职能。
活动。日常收集了大量的信息供领导决策较好地发挥了职能作用。
3、规范执法，优化环境。
我们为维护良好的征费秩序，大力加强优化征费环境的综合治理。一方面狠抓执法培训，并组织骨干到行政执法先进单位怀化市的两个收费站参观学习，在中讲法律、讲政策、讲方法、讲技巧。另一方面，加强了与当地政府和公安部门的横向联系，使征费能得到他们最大的支持，营造了一个好的征费环境。六月份，我站为配合全省、全市的整治征费环境，从源头上加强收费管理，提高实征率，进一步促进收费环境的根本好转，一方面制定方案深入宣传发动，实现媒体联动，一方面由分管征费的领导挂帅组织全体稽查员集中行动一个月，既全面整治，又突出重点。一个月来共处理冲关车21台次，补票额245元，罚款415元，没有出现暴力抗费事件。现在我站征费环境已呈现较好势头。
4、严格考核，落实管理。
年初站部经酝酿研究出台了“禁赌、禁酒、禁乱串房”三条禁令，旨在打造一支高素质的收费队伍，营造安定、团结和谐的氛围。党员、骨干违反的按规定查处，并在大会上作检查，职工违反的扣分记入“末位淘汰考核”，制度面前一视同仁、人人平等。上半年，有一名班组骨干违禁喝酒，除作出了深刻检查外，还被戒勉三个月。
三、开展活动，促进各项。
我站对在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，高度重视，按照中央、省、市委和局党委的要求，精心组织，周密部署，扎实推进，教育和引导广大党员和干部职工用“三个代表”重要思想武装头脑，促进，推动我站收费事业的全面、协调、持续发展。针对先进性教育活动中广泛征求到的意见和建议，认真制定措施，积极整改，务求实效。站支部克服尖锐的资金矛盾，更换、添置了票亭和宿舍桌椅，开设了活动室，购置了新的乒乓球桌，并在收费区修建了厕所，困扰多年的臭水沟也得到了彻底根治，篮球场也正在筹建之中。舒适的环境极大的方便了广大职工的和生活，充分调动了积极性。为进一步巩固和引导第三产业发展，站部多次专题研究成立了菜价监督小组，改革了食堂用餐制度，试行了蔬菜多样化套种，与后勤生产人员签订了承包合同。承包职工积极性倍增，喂养的牲猪长势喜人，种植的蔬菜品种丰富多样，为职工食堂提供了大量的“绿色”新鲜蔬菜，并为改善职工福利打下了一定的基础，据统计上半年第三产业创收5000余元。在“三为三争”主题实践活动中，领导干部党员模范带头经常到食堂帮厨、择菜、洗碗、打扫卫生、到菜地帮助翻地整垄、插薯、除草、积肥，到收费区清洗车道。
回顾上半年的，我们虽然取得了一定的成绩，但我们必须清醒地认识到下半年征费形势更加严峻；整治征费环境的成果还须不断巩固；标准还需要进一步提高等等，这些问题都有待于我们在下半年的中努力加以改进、完善和提高。
活动。日常收集了大量的信息供领导决策较好地发挥了职能作用。
3、规范执法，优化环境。
我们为维护良好的征费秩序，大力加强优化征费环境的综合治理。一方面狠抓执法培训，并组织骨干到行政执法先进单位怀化市的两个收费站参观学习，在中讲法律、讲政策、讲方法、讲技巧。另一方面，加强了与当地政府和公安部门的横向联系，使征费能得到他们最大的支持，营造了一个好的征费环境。六月份，我站为配合全省、全市的整治征费环境，从源头上加强收费管理，提高实征率，进一步促进收费环境的根本好转，一方面制定方案深入宣传发动，实现媒体联动，一方面由分管征费的领导挂帅组织全体稽查员集中行动一个月，既全面整治，又突出重点。一个月来共处理冲关车21台次，补票额245元，罚款415元，没有出现暴力抗费事件。现在我站征费环境已呈现较好势头。
4、严格考核，落实管理。
年初站部经酝酿研究出台了“禁赌、禁酒、禁乱串房”三条禁令，旨在打造一支高素质的收费队伍，营造安定、团结和谐的氛围。党员、骨干违反的按规定查处，并在大会上作检查，职工违反的扣分记入“末位淘汰考核”，制度面前一视同仁、人人平等。上半年，有一名班组骨干违禁喝酒，除作出了深刻检查外，还被戒勉三个月。
三、开展活动，促进各项。
我站对在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，高度重视，按照中央、省、市委和局党委的要求，精心组织，周密部署，扎实推进，教育和引导广大党员和干部职工用“三个代表”重要思想武装头脑，促进，推动我站收费事业的全面、协调、持续发展。针对先进性教育活动中广泛征求到的意见和建议，认真制定措施，积极整改，务求实效。站支部克服尖锐的资金矛盾，更换、添置了票亭和宿舍桌椅，开设了活动室，购置了新的乒乓球桌，并在收费区修建了厕所，困扰多年的臭水沟也得到了彻底根治，篮球场也正在筹建之中。舒适的环境极大的方便了广大职工的和生活，充分调动了积极性。为进一步巩固和引导第三产业发展，站部多次专题研究成立了菜价监督小组，改革了食堂用餐制度，试行了蔬菜多样化套种，与后勤生产人员签订了承包合同。承包职工积极性倍增，喂养的牲猪长势喜人，种植的蔬菜品种丰富多样，为职工食堂提供了大量的“绿色”新鲜蔬菜，并为改善职工福利打下了一定的基础，据统计上半年第三产业创收5000余元。在“三为三争”主题实践活动中，领导干部党员模范带头经常到食堂帮厨、择菜、洗碗、打扫卫生、到菜地帮助翻地整垄、插薯、除草、积肥，到收费区清洗车道。
回顾上半年的，我们虽然取得了一定的成绩，但我们必须清醒地认识到下半年征费形势更加严峻；整治征费环境的成果还须不断巩固；标准还需要进一步提高等等，这些问题都有待于我们在下半年的中努力加以改进、完善和提高。
收费站设备心得体会总结
近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，高速公路网的建设不断推进。而作为高速公路运行的重要组成部分，收费站设备的作用越来越受到重视。通过这段时间的参观和研究，我对收费站设备有了更多的了解，并在实践中积累了一定的体会和心得。在此，我将结合日常实践和理论知识，总结出一些关于收费站设备的心得体会。
首先，作为高速公路管理的重要环节，良好的收费站设备是保障交通秩序和安全的基础。收费站设备是高速公路管理的重要组成部分，包括车道设备、电子收费系统、车牌识别系统等。这些设备的运行状态直接影响着车辆通行的效率和安全。良好的设备可以保证车辆通行的快捷与方便。同时，设备的准确性和稳定性也是十分重要的，一旦出现故障或是误差，将对交通秩序产生不良影响。因此，作为收费站设备管理人员，我们要时刻关注设备的运行状态，及时发现并解决问题，确保设备的良好运行。
其次，应充分利用现代科技手段，不断提升收费站设备的智能化水平。现代科技的不断发展为收费站设备的智能化提供了广阔的空间。通过应用电子收费系统、车牌识别系统等先进技术，可以实现车辆自动识别和无感支付，提高过站的车辆通行速度和效率。同时，智能化设备还可以提供更多的服务，如道路信息查询、停车导航等功能，进一步提升交通管理的水平。因此，我们要积极引进和应用现代科技手段，不断提升收费站设备的智能化水平，使其更好地服务于广大交通参与者。
另外，合理的设备布局和良好的管理，是保证设备运行的关键。收费站设备的布局应符合人流、车流的规律和需要，使之便于操作和管理。同时，对设备的定期维护和保养也是不可忽视的。定期保养可以排除设备隐患，减少设备故障的发生。合理的设备布局和良好的管理将提高设备的使用效率，减少用户等待时间，提升用户体验和满意度。
此外，配备专业的设备操作人员和进行系统化的培训，对设备运行至关重要。设备操作人员是设备运行的直接参与者，他们的操作技术和经验直接决定着设备的运行效果。因此，要选派经验丰富、技术娴熟的操作人员，并进行系统化的培训，提高他们的专业素养和应变能力。只有这样，才能确保设备的正常运行，减少人为失误和意外事件的发生。
总之，随着我国交通事业的飞速发展，收费站设备的先进性、智能化和科技化水平将在未来持续提升。作为交通管理者，我们应关注收费站设备的运行和管理，在实践中不断总结心得和体会。良好的收费站设备应具备智能化、准确性和稳定性等特点，同时应充分利用现代科技手段，提升设备的智能化水平。合理的设备布局和良好的管理，以及配备专业的操作人员和进行系统化培训，是保证设备运行有效的保障。相信通过不断的努力和追求，我国的收费站设备将迎来更加良好的发展和未来。
收费站后勤心得体会
收费站是现代交通运输领域的重要组成部分，它承担着车辆管理、收费和安全监控等多项任务。作为收费站的一员，后勤工作虽然并不显眼，但却是保证站点正常运转的关键。在实践中，我从收费站的后勤工作中收获了许多宝贵的心得体会。
第二段：关于材料管理的体会。
作为收费站后勤人员，材料管理是我们的一项重要工作。我深刻认识到，良好的材料管理是提高效率的保障。首先，我们需要建立科学的物资档案，明确每个物品的存放位置和使用方法，并及时更新。其次，要做好材料的定期盘点，避免物资丢失或者过期，并及时进行补充。最后，我们要注意材料的合理利用，尽量避免浪费，降低成本。
第三段：关于设备维护的体会。
设备维护是收费站后勤的另一项重要工作。通过实践，我认识到设备维护的及时性和规范性对站点运行的重要性。首先，要建立设备维修和保养制度，定期进行设备的检查和保养，确保设备的正常运行。其次，要及时处理设备故障，避免因设备故障导致站点无法正常运转。最后，要对设备进行定期的性能测试，及时调整和更新设备，以适应不断升级的工作需求。
第四段：关于人员管理的体会。
人员管理是收费站后勤工作中最为重要的一环。在实践中，我深刻认识到合理的人员管理是提高工作效率和凝聚力的关键。首先，要制定明确的人员职责和工作制度，明确分工，减少重复劳动和冲突。其次，要加强人员业务培训，提高工作人员的专业素质，更好地适应和胜任岗位要求。最后，要加强团队沟通和协作，建立和谐的工作氛围，提高团队凝聚力和工作效率。
第五段：总结体会。
通过收费站后勤工作的实践，我深刻认识到后勤工作对站点正常运行的重要性。良好的材料管理、设备维护和人员管理是提高工作效率和服务质量的关键。在今后的工作中，我将继续努力，不断总结经验，不断提高自己的专业素质，为收费站的发展和服务做出更大的贡献。
收费站管理心得体会
公路收费站作为社会性服务行业窗口，每天为来自五湖四海的司乘人员提供文明优质的服务，让他们愉快而来、满意而归是我们的宗旨。所以在收费站开展好阳光服务活动，对打造文明收费站有重要意义。司乘人员对高速公路收费站的了解和认识主要是通过每一次通行交费开始的，收费站服务水平的好坏直接影响到过往司乘人员对收费站的印象和认识，因此在收费站开展阳光服务至关重要。
阳光服务就是让人感到温馨、舒畅、满意的服务。首先要求每一个收费员都必须掌握一套精湛熟练的收费技能。没有过硬的业务知识和收费技能便无法进行正常的工作，会经常出现车型、车情等的误判。如果工作中因为业务知识不够、工作技巧生疏而导致失误，以致引起司乘人员的不满，那又何谈阳光服务呢！
其次提倡每个员工要有耐心、责任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千虑，必有一失”。在日常收费过程中收费人员每天面对性格各异、素质不同的司乘人员，难免会因为一点小疏忽或其他原因而招致他们的抱怨。他们有抱怨说明我们工作没做到位，遇到这种情况，我们不应一味冷处理，而是要耐心聆听他们的抱怨甚至是责骂，让他们把心里话说出来。同时站在他们的立场上为他们着想并表示同情。当遇到这种责骂甚至是他们因情绪失控时的责打等特殊情况，我们更应该保持一颗平常心，做到“骂不还口，打不还手”。避免感情用事，并尽量去了解其中的原因，拿出我们最大的责任心去解决问题。他们会有抱怨、提意见，说明他们对提供的服务有一定的期望和信赖，因为“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人员的抱怨可能听起来逆耳，但却是他们发自内心的一种信息、一种珍贵的获取批评和建议的信息。面对这些对改进我们工作的有价值的意见和建议，我们应该具有高度的责任心，要细心收集、整理分析、认真研究、准确把握，从而迅速有效地处理问题，树立企业良好的社会形象。
其次提倡每个员工要有耐心、责任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千虑，必有一失”。在日常收费过程中收费人员每天面对性格各异、素质不同的司乘人员，难免会因为一点小疏忽或其他原因而招致他们的抱怨。他们有抱怨说明我们工作没做到位，遇到这种情况，我们不应一味冷处理，而是要耐心聆听他们的抱怨甚至是责骂，让他们把心里话说出来。同时站在他们的立场上为他们着想并表示同情。当遇到这种责骂甚至是他们因情绪失控时的责打等特殊情况，我们更应该保持一颗平常心，做到“骂不还口，打不还手”。避免感情用事，并尽量去了解其中的原因，拿出我们最大的责任心去解决问题。他们会有抱怨、提意见，说明他们对提供的服务有一定的期望和信赖，因为“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人员的抱怨可能听起来逆耳，但却是他们发自内心的一种信息、一种珍贵的获取批评和建议的信息。面对这些对改进我们工作的有价值的意见和建议，我们应该具有高度的责任心，要细心收集、整理分析、认真研究、准确把握，从而迅速有效地处理问题，树立企业良好的社会形象。
阳光服务就要求我们始终坚持“想司乘人员之所求，急司乘人员之所需，排司乘人员之所忧”的服务理念，为司乘人员提供全面、周到、便捷、高效的服务。在对司乘人员服务过程中，做到操作标准、服务规范、用语礼貌、举止得体，给司乘人员留下良好印象，赢得司乘人员信任。
阳光服务永无止境，重在坚持，贵在落实。需要我们解决服务工作中存在的问题，确保规范化服务标准落实到每一个工作环节。只有这样，才能树立阳光、文明、优质的良好形象。
收费站管理心得体会
在一个决策的落实过程中，管理者既是组织领导者，同时也是具体执行者。从表面上看，在一个目标任务的完成过程中，决策者、管理者和执行者之间有不同的分工，但随着目标任务的不同，决策者、管理者和执行者的角色是在不断转换的。一个决策者在一个更大的目标任务中，就可能会转变为一个执行者，而对于一个执行者来将，在一个更小的目标任务中，他可能会转变成为一个决策者。如何充分发挥一线生产人员在完成目标任务过程中的积极作用，如何在完成基本工作任务的同时，创建具有自身特色的服务品牌，就成为一名基层管理者非常重要的任务。
在实际工作中，公司的决策需要真正落实到一线的实际生产岗位，需要通过一线生产人员的努力，将公司的正确决策化作自己与公司发展方向相一致的行为，通过自己的努力，实现即定的目标，以个人工作目标任务的完成来保障公司整体发展目标的实现。
职位有高低不同，但所承担的责任同样重要。如果没有基层管理者和一线生产人员的价值认同和努力工作，没有一线人员的有力支持和密切配合,没有一批得力的管理者来自觉地组织开展工作，那么，公司领导的战略决策做得再好，经营策略做得再科学，也很难落到实处。
二、收费站必须以学习为动力创建服务品牌。
服务品牌的创建，是以员工个体积极性的充分发挥为前提的，而员工能够充分发挥积极性的基础，则是一个员工最基本的整体素质、科学文化水平和由此转化的工作能力。
从高速公路管理体系来讲，树立诚信服务的品牌,就必须不断提高员工的科学文化素质，逐步规范企业管理，提升我们高速公路的整体形象；就必须要创建学习型企业，精心培育企业文化，引导员工持续努力，追求卓越；也必须让员工逐步形成一致的价值认同，通过建立共同愿景，促使员工形成与公司发展方向相一致的价值取向。
在基层单位建立“学习型基地”培养员工，这是提高员工工作水平和服务能力的一个有效途径。除了公司统一组织的学习培训外，收费站也应该按照完成目标任务的需要，组织自己的员工进行培训。培训的重点应该放在提高每位员工的文化素质、业务水平、服务水平和服务意识上。这对收费站创建服务品牌，乃至整个公司创建服务品牌和良好的外在形象，都是至关重要的。
三、营造和谐的工作环境和浓厚的学习氛围。
监督，加大对员工日常工作的检查和监督,让各种违纪现象消失在萌芽状态，利用严明的纪律、公平的考核，规范员工的工作行为，促进全站管理工作的规范化、科学化、制度化，让员工充分了解什么能为，什么不能为，什么必须为，什么绝对禁止为，并在有效的规则范围内，逐步创建和谐的工作环境。
在和谐的工作环境中逐步创建浓厚的学习氛围。在创建浓厚学习氛围的过程中，将员工个人学习、团队学习和组织学习三个层次有机结合起来，为员工提供良好的学习与生活环境,促使员工安心学习，善于学习和学习的自主管理，并将重点把握好“两条主线”。一个是全体员工学服务、学业务的主线，倡导员工学业务、学技能，为此，实行了站务会制度和军事化管理制度以及站长、副站长轮流跟班作业制，坚持每天下午全体员工共同学习2小时,学习公司九千质量体系文件、相关业务知识及文明服务等管理方面书籍。同时，还为员工统一购买一些专业书籍，组织员工广泛开展“阅读心得大讨论”、“阅读心得征文比赛”等活动,有效增强员工的学习意识和团队协作精神。第二，到兄弟单位进行参观学习，以积极的态度学习可资借鉴的东西，吸收先进的管理理念和高超的服务技能，使员工开不断阔视野，增强求知欲和上进心。
总之，我们将以“管理一流、服务一流”为主要内容，大力实施品牌战略，将一个简洁明了的收费窗口真正创造成为一个不仅代表收费员的形象，还能代表一个单位、一个企业良好形象的窗口，通过大力实施以创建服务品牌为主要内容的“形象工程”,提高收费站在社会公众心目中的形象，促进高速公路社会形象的持续提高，进而促进物质文明和精神文明的建设，在取得良好社会效益的同时，也获得良好的经济效益，使我们运城公司成为行业内的知名品牌。
收费站心得体会标题
收费站是交通高速公路的重要组成部分，它的出现有效地保障了公路交通的安全和畅通。而对于驾车的人来说，每次经过收费站，他们都需要支付一定的服务费用。这个过程对于有些人来说是习以为常的，而对于初次经过收费站的人来说，可能会有些不适应。在我的一次出行经历中，我去了一座陌生的城市，开车路过了多处收费站，收费站的工作人员的专业精神、规范操作，给我留下了深刻的印象。在这篇文章中，我想分享一下我的收费站心得体会。
二、发现严谨的管理。
当我第一次驶向收费站，我发现工作人员非常严谨地管理着每一个车辆。车辆在接近收费站之前就需要排好队，并按照标准的车速和安全距离进入收费站，以避免生命危险的事故发生。收费员会对每辆车的路段和费用进行记录，并在足够的时间内关上道闸，以保证车辆通过安全稳定。这样的管理措施让我感到十分安心，也让我深刻理解到了“安全第一”的重要性。
三、感悟付费的责任。
在我经历过的一些收费站中，有些收费站设置了收费通道，并且在通道前提供了清晰明了的收费提示。司机如果按照提示缴纳了相应的服务费用，就能顺利通过收费站。当时我想到，为了保障驾车人的安全和减轻社会的交通压力，我们需要付出成本。交通收费是为了提高公路的服务质量和整体运营效率，如果没有这样的费用，就难以维护公路的正常运作。在这种模式下，每一个驾车的人都有个人的责任和义务去缴纳一定的服务费用。
四、感谢收费员的合法操作。
在经历过多个收费站的控制后，我对于这些收费员的专业化和规范的操作表示了由衷的感谢。他们始终保持着微笑，向司机提供便利和帮助，每一个收费员都非常敬业，能迅速记录信息，快速换算费用，准确切换通道道闸，为减少通行时间，方便司机提供了极大的帮助。我想，如果没有这样的收费员提供优质的服务，公路的交通运营也会陷于混乱和瘫痪。
五、结尾段。
总而言之，在这次经历后，我对于交通收费站的认识有了新的提升。每一个收费站都是为了防范交通拥堵而必备的基础设施，而这个收费过程可以通过高效的信息交流、规范的操作与细致的服务来达到精准化操作和车流控制，提高服务品质，让驾车体验更加安全和便利。在这里，我期望所有的司机都能遵守交通规范和道路安全规则，积极配合收费站的操作，为交通安全和畅通尽自己的一份责任。
收费站长心得体会
收费站是高速公路的一个重要组成部分，也是连结城市与城市之间的必经之路。作为一个收费站长多年来的经验，我深深体会到了收费站的重要性和影响力。在这篇文章中，我将通过五个方面来分享我对收费站的心得体会。
首先，收费站是保障社会交通秩序的重要一环。作为一个收费站长，我们要时刻保持警觉，防止车辆超速行驶、逃费和交通事故的发生。只有严格执行相关规定，才能保障交通的安全和顺畅。在工作中，我们要耐心地对待每一位行车人员，尽力解答他们的疑问和困扰。通过我们的努力，不仅可以有效维护交通秩序，还可以提高大家的交通安全意识。
其次，收费站需要具备良好的服务意识。作为一个服务人员，我们要时刻以积极向上的态度面对每一位行车人员。无论是大雨还是酷暑，我们都要保持微笑，提供优质的服务。同时，我们还要利用现代科技手段，如电子收费系统、智能识别设备等，提高收费效率和服务质量。
再次，收费站需要高效的管理和协调能力。在高速公路收费站工作中，有时我们面对的是上千辆车同时涌入，还要注意每一位行车人员的问题和需求，这需要我们具备良好的管理和协调能力。我们要根据预测的车流量，在相应的时间段做好充足的人员调配，确保交通的快速流畅。
此外，收费站长还需要具备应急处理能力。在高速公路上，可能会发生交通事故、车辆故障等突发事件，这时就需要我们快速反应和处理。我们要迅速调度相关人员到达事故现场，同时要注意保持现场交通秩序和疏导车辆。这需要我们有丰富的经验和应变能力，以保障行车人员的安全和顺畅。
最后，收费站长还需要不断学习和提升自己的知识和能力。随着社会的发展和科技的进步，交通管理的方法和手段也在不断地更新和改进。我们要紧跟时代的步伐，学习和掌握相关的法规和规章制度。通过不断的学习和提高，我们才能更好地适应工作的需求，为行车人员提供更好的服务。
总之，作为一名收费站长，需要具备多方面的能力和素质。只有通过自己的努力和不懈的追求，才能更好地完成工作使命，为人民群众提供更好的服务。希望通过我的分享，能够让更多的人了解和关注收费站工作，为交通安全和顺畅贡献自己的一份力量。
收费站管理心得体会
构建和谐社会是我们时代最响亮的声音，高校就要努力建设和谐大学。建设和谐大学，需要确立怎样的思路和理念，应该制定哪些机制和方略，这是一个紧迫而重要的重大课题。山东省委高校工委副书记田建国新著《体验和谐大学》（泰山出版社），对上述问题做出了精辟的解答。
建设和谐大学是一项复杂的系统工程，必须具有更加广阔的视野，更加理性的审视和更加长远的设想。作者站在哲学的高度，多方位、多视角，对建设和谐大学的重大理论和实践问题进行了全面、系统的论述，形成了较为科学的和谐大学建设理论体系。
作者创造性地提出了建设和谐大学指导思想必须坚持四个基本观点：坚持灵魂观点，就是坚持社会主义核心价值体系。作者认为，价值、价值体系与核心价值体系，是层层深化、步步递进，逐步趋向更加成熟和自觉的价值形态。价值体系是价值的系统形态。核心价值体系是价值体系的灵魂，是最重要的、基本的、主导的，起组织、协调、统领和支配作用的价值体系。坚持发展观点，就是要把坚持科学发展作为“第一要务”。转变发展观念，创新发展模式，提高发展质量，促进高校全面协调可持续发展。坚持群众观点，就是坚持以人为本的原则，办学以教师为主体，教育以学生为主体，以学生为中心，努力促进学生的全面发展，依靠师生共建和谐校园，共享发展成果。坚持辩证观点，就是和谐是动态中的平衡、差异中的协调、纷繁中的有序、多样化中的统一。和谐不是没有矛盾，而是在利用矛盾化解矛盾中促进和谐；和谐不是没有差异，而是和而不同，丰富多彩；和谐不是停滞不前，而是在创新中不断发展。
和谐大学建设的理念是以人为本。作者指出，以人为本是现代教育的思维原点和价值理想，是对人性不断地唤醒和尊重。真正的教育是以人为本的教育，让人体验美好，体验崇高，体验快乐，体验成功，培养积极的人生态度。突出人的发展，关注人的自由、幸福、尊严、终极价值；尊重人的个性、人格、权益，体现人文关怀和道德情操。
和谐大学的特点作者概括了“七大特性”。即更加注重教育的全面性、教育的人文性、教育的协调性、教育的`持续性、教育的公平性、教育的多样性，坚持人性化架构、人文化建设、人格化塑造，培养人格健全、具有文化素养的生命个体。
和谐校园建设的基础是学风建设。作者强调，大学追求的目标是学术。学术需要积淀，学者需要执著。要淡泊名利，宁静致远，认真读书，多思慎思，关注现实世界，注重学术积累；要维护学术尊严和学术自由，崇尚科学，追求卓越，学术诚信，力戒浮躁.
收费站员工心得体会
经常听身边的朋友抱怨自己的工作，有的说工作太辛苦，有的说工作太枯燥，还有的说工作太委屈。对于这样的抱怨我总是一笑置之，我觉得他们之所以会这样抱怨，是因为他们对自己的工作不够热爱，如果我们真的爱我们的工作就会觉得我们的工作是美丽的。
我的工作是美丽的，因为经历是美丽的，从20xx年12月青银高速河北段开通直到现在，我用十几年的时间明白了这句话的含义，期间有过欢笑和泪水，有过荣誉，也有过失误，但我始终抱着认认真真，扎扎实实的态度来对待这份工作。从最初对收费工作的懵懂无知到现在的操作娴熟，从最初对文明服务的意识模糊到现在的三个表观，从当初的青春少年到现在的为人父母。人的青春是短暂的，而我最美好的青春年华是在收费岗位度过的。十几个春秋，我用耐心、爱心、决心、诚心、信心在这个岗位上努力提升自己、充实自己，把收费工作当成光荣的事业。
我的工作是美丽的，因为平凡是美丽的。伟大的工作需要人来做，平凡的工作也同样需要有人来做。我们的收费工作看似简单平凡，但是要做到收费发卡零差错，文明服务百分百确是要下大功夫的。我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，使用文明用语，体现优质服务。因为我们是高速公路的窗口，更是连接广大司乘和高速路的纽带。我相信即使是平凡的工作，也会有闪光的地方。
我的工作是美丽的，因为司乘是美丽的。尽管也曾经担心过司机对我们收费工作的不理解，但我仍是快乐的工作，时间久了发现大多数司机都是友好的，尤其是上夜班的时候，总会碰到司机师傅对我说：“辛苦了！”每每听到这些我的心里是暖的。当我对他们说您好的的时候，他们也会回我一句你好，当我对他们说再见的时候，他们也会回我一句再见，我以笑脸相迎，他们也报以同样的微笑，此时的我觉得我的工作是被他们理解和尊重的。
我的工作是美丽的，还因为同事是美丽的。我们是一群为民服务的收费员，三尺岗亭是我们实现人生价值的舞台，“微笑服务、笑对人生”是我们工作和生活的态度，我们在一起就像家人，互相帮助，互相支持，我们乐于奉献，甘于平凡，我们有集体感，荣誉感，在工作中我们不会让任何一名成员掉队，我们与青银高速一起成长，并以它为荣。
前苏联作家奥斯特洛夫斯基在《钢铁是怎样炼成的》前言中这样写道：人最宝贵的东西是生命，生命属于人只有一次，一个人的一生应该是这样度过的，当他回首往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞耻。这样，在临死的时候，他就能够说：“我的整个生命和全部精力，都已经献给世界上最壮丽的事业——为人类的解放而斗争。”今天，我们已经远离了那个战火纷飞、硝烟弥漫的年代，但是我们有自己的理想、有自己的信念和自己的价值，高速公路事业也因我们而更精彩！我将会一直工作着、努力着、奉献着，因为这样的我是最美丽的！
收费站工作心得体会
天波易谢， 寸暑难留， 转眼我已经在乌云界收费站愉快的工作了 快 2 个月了。非常幸运是通过 2 个月的工作学习，我在站长和同事们 的关心、指导下，已从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确 的收费，熟练的操作设备。由以前的幼师岗位转为收费工作，其中的 角色转变让我感受颇丰，以下是我几点初步的体会：
一、收费站充满家庭温暖 从第一天报到开始， 我便感受到了大家给我的关心和帮助。 大家 都对我笑脸相迎，让我一下子消除了新到陌生环境的不适。从帮我找 柜子、临时穿的制服（因为新制服正在缝制中） ，带我熟悉生活环境， 到进班以后帮助我熟悉收费制度、程序和车型判断技巧、特殊车辆收 费等等，这其中都有每位领导和同事对我的点滴关心，我感受到了在 幼儿园工作时同样的家庭温暖，感受到了家的温馨。在工作不到两个 月时我有幸参加了站里组织的凤凰两日游活动，一路上大家欢声笑 语，旅途中大家相互扶持，归时大家打开常高速乌云界收费站的横幅 合影留念。车厢里载满的歌声一路飘散，当有人问：你们怎么这么开 心啊？马上有同事回答：我们是常吉乌云界收费站的，当然天天开心 啦。是啊，我们是一个集体的，我们的心贴得如此之近，我们的情系如此之浓， “家”这个词又一次浮上我的脑海。
二、收费工作“万事开头难” 刚开始幼师工作时，面对一大群哭闹的小不点、挑剔的家长、繁 琐的班务、教务，我花了很大的功夫、好一段时间才管理协调好。而 收费工作看似简单， 真正接手时， 却因为工作的即时性感到紧张不安， 害怕不小心输错车型车牌、打错票据，常常是“手比脑子快” 。在班 长的安慰下，我慢慢地平心静气下来，做到每一辆车都认真核实车辆 车型， 仔细打票， 仔细验票， 仔细验钞， 小心放竿抬竿， 认真做好 “两 点头、两转身” ，遇事不懂就问，一丝不苟的做好工作。
三、收费需要用“心” 在幼师岗位时，面对幼儿我们需要五心：爱心、耐心、细心、关 心、 信心。 而如今面对征收对象， 我们也需要四心： 文明用语要热心， 收费发卡要细心，回答问询要热心，微笑服务要真心。对比这几心， 细细琢磨，我感觉两个岗位都必须建立替他人着想，为他人服务的无 私理念。以前面对的是孩子，现在面对的是司乘人员，只是服务的对 象不同而已。我决心把这四心认真履行到工作实际中去，以“五心” 为标准，时刻检验自己的工作。
四、收费要建立严明的纪律观念 面对天真无邪、时刻需要保 护、教导的孩子，我们必须建立严明 的纪律观念，时时事事以孩子为主，自己的私事放一边，不能有丝毫 的松懈。在收费岗位，我也深深体会到一点：收费员在小小的收费亭 里面临的不单单要有过硬的收费技能， 还要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作快捷准确，丝毫不 能马虎； 有时还会面临金钱的诱惑， 人情的困扰。 在面临金钱诱惑时， 我们要把好个人关，严格遵守相关管理规定，在面临人情困扰时要严 格收费标准，我就亲眼目睹不少同事的亲戚甚至本人开车下高速时， 按规定交付过路费，一分不免，切实做到了应征不漏，应免不征，按 章收费，不放过一辆人情车。
五、身为表率，收费工作被社会所监督 幼师面对的是孩子与家长们， 在公开活动时， 更是面对广大的群 众，这就要求幼师必须“学为人师，身为人范” ，时时注意自己的言 行举止。而“身居交通要道，面对大千世界” ，收费站是公路交通的 主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举 一动都直接影响到公路部门乃至交通部门的形象， 这就要求每位收费 员寓工作于服务之中， 想车主所想， 帮车主所需， 按章收费， “应 做到 征不漏，应免不征” ，用优质服务来影响社会。实际工作中，我们接 触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多司机是理解和支持我们工 作的，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧 咧。遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的 语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从 而配合我们的工作，顺利交费。在我工作的这段时间里，从来没有发 生争吵的现象。 两个月的工作生活让我接触到以前所未知的领域，让我知道，世 界上还有这样一群人，在为我们的社会，为我们的安全便捷出行做出无私奉献，他们不求私利，他们默默无闻辛勤工作，而从今往后我也 将成为这个队伍中的一员，我为我的岗位而自豪。 我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我 将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高 自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满 意，爱岗敬业的合格型收费员。
收费站管理心得体会
通过业务培训和学习，不断提高监控室人员及收费员的思想素质和业务水平，使其能够熟练掌握电视监控、电脑收费系统的操作规程，故障检修与排除。
三、严格加强对监控室的各项管理。
2、通过管理使监控室人员做到每班认真监控，定时审片，不得随意关闭和调动监控系统，详细真实记载当班系统运转、车辆运行及售票员操作规范情况，审片中发现的违纪违规情况要做详细记录。
3、加强对监控室人员思想素质的管理，认真贯彻执行《**市公路通行费稽查管理办法》使其遵章守纪，忠于职守，秉公办事，防止各种违纪违规的现象发生。对违纪行为要严肃查处，决不姑息迁就。
4、认真做好各种监控电脑等设备的维护和保养。组织监控室人员定期对各种设备进行清洁、维护和保养，保证各种设备能够正常、安全运行。
・・・・。
收费站工作心得体会
监控岗位的“四要两不能”
监控岗位是一个特殊的工作岗位，从收费站的收费工作中，起着一个承上启下的作用。上可以使领导从监控工作中了解到收费工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和调整，下可以督导收费员在收费工作中的态度、作风，保持正常稳定的收费工作秩序。在此，做为一名监控员，我总结出监控工作的几个要点，归纳为“四要，两不能”。
四要为：一要多看，在工作中看是最直接的监控、督导方式，只要多看，细看，就可以起到监控作用，大部分问题是可以看出来的。
二要多听，听是监控工作中不可缺少的一项，在收费工作中，非正常情况一般是靠收费员讲述，监控员认真听，才可以了解，再加上自己判断，作出正确的理解和记录。
三要多问，在工作中，也会有一些工作的死角，看不到的地方，这就需要监控员多动嘴多问，加强与收费员的沟通，来了解情况，通过和岗上的交流，还可以促进与收费员之间的工作默契。
四要多想，做到以上三点，只要再加上自己的动脑思考，多想，提高自己的判断力，认清事实，做出正确的判断，基本上就不会现问题。
“两不能”是：一不能盛气凌人，由于监控岗位的特殊性，容易出现这样的情况，和收费员之间产生距离，说话态度生硬，这样易出现抵触心理，造成互不配合，使监控和收费工作不能顺利的进行。
二不忘初心大意，有些监控员认为，反正我不收费，不在收费岗位，出了问题不关我的事，这是一个极其错误的观点，这种观点很容易产生许多问题，如由于监控员的不认真，可能会造成岗上的非正常情况不能及时的上报，得不到解决，还可能造成收费员的作弊行为，结国家的通行费造成损失，出现严重后果。
刚来收费
最近我来到一家新的收费站上班，初来乍到，对于收费工作并不是很了解。但是，在这段入职的时间内，我深深地体会到了许多实战的经验和收费站里独具魅力的工作氛围。今天，我想分享一下我作为一名收费员在刚来到收费站的心得体会。
段二：认真对待每一个来往车辆。
在收费站上，每一个来往的车辆都需要认真对待。因为，每一辆车都代表着一位行车人，有着不同的故事和背景。有时候，他们会有一些额外的需求，如需要帮助更改路线等，作为收费员，我们需要耐心倾听和帮助解决问题。事实上，处于一个高峰时期，我们每个人都要收费上百辆车，但是千万不要因此而马虎，因为认真对待每一个车辆才能够最大限度地为车主提供贴心的服务。
段三：学习各种支付方式。
在收费站上，有许多不同的付款方式，如现金、电子钱包、银行卡等。对于一些老年人或者外地的车主，他们可能更倾向于使用现金，而一些年轻人则会选择电子钱包或者移动支付方式。作为一名收费员，我们不能仅仅只懂得一种或两种支付方式，只有掌握了各种付款方式，才能够更好地为车主服务。
段四：团队合作至关重要。
收费站是一个高强度、高效率的工作环境。在这里，每个人都扮演着不同的角色，从管理员到收费员，再到岗位理货员都需要彼此合作才能够更好地完成工作任务。在我刚来时，其他收费员很热心地指导我如何工作，帮助我克服了很多困难。因为只有大家齐心协力，才能完成任务，提高效率。
段五：服务至上，幸福归来。
每个人都希望得到一份满意的工作，但是，如果忽视了车主的需求，那么我们的工作就失去了意义。我们的工作就是为了提供周到的服务，在这个高速路上，车主有很多的需求，我们需要时刻准备好去回答他们的问题，即便接待工作再累，我们还要始终把服务放在首位。因为，服务至上，才能够让车主满意，幸福归来。
结论：
总的来说，我在收费站刚来时，体会到了许多公交职业的精神。只有真正认真对待每一个车主，痴迷地学习各种支付方式，积极参与团队协作，不断向上发展，才能够成为一名优秀的收费员。我相信，在今后的工作生活中，我会一如既往地勇敢面对工作困难，继续努力，不断提高自己的工作本领，让每一个车主都获得以后的服务。