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安全监督管理工作总结
按照工作安排，已完成各项安全生产监管工作，现将7月份工作小结如下：
一是向区政府常务会议汇报半年度安全生产工作情况。向区领导汇报上半年度安全生产形势及主要工作开展情况。今年上半年，全区安全生产形势基本稳定，共发生各类安全事故99起，死亡8人，受伤107人，直接经济损失26.87万元，分别同比下降4.81%、27.3%、3.60%和52.92%，未发生一起较大以上安全责任事故。二是参加市安委会（扩大）会议。7月20日，陈利芳局长陪同丁培人副区长参加会议，会上我区向市政府汇报了出租房屋消防安全专项整治经验做法与成效。三是向市政府办公厅和市安委会上报了我区近年来安全生产管理特点亮点工作与成效。四是向市安委办专题汇报我区“一打五整治”专项整治开展情况，得到市安委办督察组的肯定认可。五是组织开展上半年度履职情况互查工作。7月5日—8日，区安委办牵头，分为3组，分别对责任部门和街道分类进行了为期4天半年度履职情互查。本次互查对照市责任书和今年工作重点，下达8方面重点内容，通过听汇报、看台帐、被查单位安管干部参与互查等方式，对我区各单位安全生产工作起到了督促指导、查漏补缺、互查互学的作用，确保年度目标任务顺利完成。区安委对互查工作进行了认真汇总总结。六是半年度安全生产工作暨“安全生产月”活动总结会议召开。7月19日—20日，区安委办召集30家责任单位安管干部召开半年度会议，向各责任单位通报了全区上半年度安全生产形势和主要工作情况以及第十个“安全生产月”活动开展情况，部署了下阶段安全生产工作。各部门各单位交流汇报了上半年度工作情况和下步工作计划。七是智慧安监继续推进。区安全生产综合监管平台已获区政府批准，目前，一期建设方案已报区科技局审核。此外，基层安监所白沙街道在全区率先完成“维安1点通”综合安全监管平台建设，得到市安监局领导充分肯定。
一是参加市安全生产标准化工作会议。市安监局部署了宁波建设国家企业安全生产标准化建设试点城市工作。我区汇报了标准化建设工作开展情况。二是开展物流行业企业负责人安全管理培训班。7月18日，按照区物流行业安全生产专项整治方案，配合区发改局，开展了物流企业安全管理知识培训，共计30多名企业主要负责人或安管员参训，为下步整治工作打好基础。三是开展采石场安全生产许可证服务工作。做好万建建筑材料有限公司安全生产许申领准备工作，迎接省里专家验收。四是对湾头安置房建筑工进行安全检查。7月13日，对甬江街道湾头安置房建筑工地的安管管理台帐、现场安管管理等内容进行检查，督促企业加强企业员工安全教育，提升安全素质。五是聘请专家对江北老外滩舞台搭建进行安全检查。
一是举办危化危化从业单位负责人与安管员安全复训班。完成第二期安全复训，共计91人次，重点宣贯解读了新出台的《危险化学品安全管理条例》，为下一步新条例实施提前做好工作。
二是开展重大危险源专项检查。对辖区重大危险源单位三管堂油库开展检查，总体检查基本较好，但也发现其安全评价报告中相关内容与实际情况不符，已责令要求评价单位落实确认。
三是组织参与危化企业剧毒化学品泄漏事故专项演练。对工业区管委会企业浙江埃克摩新型包装材料有限公司指导开展剧毒品泄漏事故专项演练，市安监局以及区公安、环保、质监、消防等部门参加演练，全区剧毒品使用单位参加场观摩。
安全监督工作总结
以预防道路交通事故、保护广大人民群众的生命和财产安全为出发点和落脚点，以提升队伍形象为根本，以“五进”为载体，以交通安全法律法规为主要宣传内容，大力弘扬道路交通管理工作成就和队伍建设主流，石峰辖区交通管理工作取得了队伍形象的整体提升和交通事故全面下降的双丰收。
(一)突出工作重点，全力落实好阶段性中心工作。活动开展以来，我队根据支队的各项阶段性中心工作，先后组织开展了安全进校园工作，以“为了花季不凋零”课件为主体的交通安全授课活动;会同区教育局在辖区学校开展一次中小学生交通安全征文竞赛活动交通安全宣传活动;与各家企业单位举行了形势报告会;以支队开展的“纪律作风教育整顿”为依托推进大队安全宣传工作集中整治，形成了浓厚的宣传氛围，有力地配合了各项阶段性中心工作的扎实开展。
(二)扎实开展交通安全宣传“五进”活动，努力增强广大交通参与者的交通安全意识。活动开展以来，我队继续组织扎实开展交通安全宣传“五进”活动，先后组织30余人次深入株冶、天润运输企业、宾利客运、长乐客运、新奥煤气公司、智成化工、先锋小学、杉木塘小学、三汽运等单位上交通安全课，受教育群众达数万人次，使之交通安全意识普遍增强。
(三)大力宣传业务工作和涌现出来的好人好事，努力树立石峰交警执法为民良好形象。我队及时组织人员对交通管理工作的新举措和工作中的好人好事通过媒体报道出去，争取群众的理解和支持，努力树立石峰交警执法为民良好形象。
安全生产监督工作总结
市委、市政府各落实一名领导分管安全生产工作，重大问题，书记、市长亲自过问。及时出台《关于进一步加强安全生产工作的意见》，进一步明确全市安全生产监管工作“两级机构、三级网络”的基本框架，将安全生产工作纳入市、县(区)、乡(镇)级国民经济和社会发展计划，并与经济、社会事业同布置、同落实、同检查、同考核;针对安监人员外勤工作量大的实际，全市安监系统公业务费按照公安标准预算;市委副书记、市长蒲波亲自主持起草，市委书记、市人大常委会主任李仲彬主持召开市委常委会研究通过《巴中市安全生产责任追究办法》;市委常委、秘书长姚义贤，市政副市长魏文通亲自安排部署各个阶段的安全生产工作。“五一”、“十一”和“四川光雾山红叶节”等重大节庆期间，市委、市政府主要领导更是带头到高危行业领域开展专项检查。市委、市政府主要领导的高度重视与支持，使全市上下形成了领导抓抓领导、一级抓一级、层层抓落实的安全生产工作格局。
重点是深入开展安全生产宣传教育行动，营造“要我安全”为“我要安全”的社会氛围。一是培育“我要安全”的管理团队。以各县(区)为单位，由各县(区)安监局牵头组织，采取以会代训、集中举办培训班等多种形式，先后组织开展了乡镇、部门分管领导和乡镇安监办主任业务培训会、委托执法人员业务培训会、部门安保干部、企业法人(业主)及安全管理人员安全管理培训会，提高了安监队伍的依法监察能力和安全管理人员的安全管理水平和业务技能。二是培育“我要安全”的责任主体。严格按照安全培训的有关规定，加强对特种作业人员的安全培训，注重实作考核。三是培育“我要安全”的实施主体。督促各生产经营单位严格落实“三级教育”规定，加强对烟花爆竹、非煤矿山企业和建筑施工领域的从业人员特别是农民工的安全生产法律法规、安全操作规程的培训。今年全市主要生产经营单位都了做到主要负责人、分管负责人、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率100%，企业三级教育率达100%。四是利用网络等多形式多渠道开展“五进”活动，提高了社会公众的安全生产应知应会水平。
实践证明，严格执法监察是解决安全生产工作“严不起来”、“落实不下去”的有效举措。今年我们一方面建立了规范的执法监察运作机制。即凡监察，一律按规定全面检查;凡检查，一律填写现场检查记录，责令当场纠正隐患，并在现场检查记录中写明;凡查处重大事故隐患，一律下达限期整改通知书或强制措施决定书;凡是下达隐患限期整改通知书的，一律按期进行复查验收;凡是到期拒不改正，一律在法律规定的种类和限额内进行处罚;凡是不履行行政处罚决定并在法定期限未进行行政复议或诉讼的，一律申请法院强制执行。另一方面，建立了市和县(区)、部门安监机构“联动执法”机制。坚持“两级机构，三级网络”配套联动，对一些需由多个相关执法部门、单位查处的重大突出问题，安监、公安、建设、国土等相关监管部门通力协作、联合执法，收到了整合力量重点击破的效果。再一方面是强化执法监督，确保准确、廉洁执法。从日常监察到案件查处严格执行立案程序、听证程序、案审程序等，从严使用自由裁量权，并在一定范围公开。通过这种上下左右“一体化”联动的规范执法监察工作，使“无视国家法律、无视政府监管、无视职工生命安全”的现象得到了有效遏制。今年以来，全市通过执法监察发现事故隐患2794处，已整改2733处，剩余的隐患责令限期整改，整改率达98%。
安全监督员的工作总结
今年运输队新分配的学员很多，有学调车员的、有学乘务员的、扳道员的，对于他们来说一个刚毕业的学生或是退伍军人，也许从未接触过工地施工作业环境，该如何面对施工中的各种安全注意事项?我作为基地的一名群众安全生产监督员，有责任组织学员参加安全教育会议，引导他们在工作中做到正确防护。在工地施工作业中，我认真提醒他们正确佩戴防护用品，如工作服、安全帽等，提醒他们在调装作业时的正确站位，行车过程中的规范操作。确保他们在生产工作过程中的做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
二、排查工地安全隐患，避免事故发生。
我积极参与经理部、队部组织的安全生产工作会议，认真贯彻工作会议精神，配合轨排队，组织安全防护人员对施工现场加强对安全隐患排查。8月12日，我对基地临接线路、存轨场地基进行检查时，发现少数地段有冲沟下沉现象，在大雨后出现路基下沉裂纹，我及时报告队部，并组织安全防护人员进行及时处理，确保了临接线运输安全，避免了事故的发生。在平日的工作过程中，我还定期对工地设备、设施、大型机械作业施工环境进行认真排查整改，对线路养护、铺轨架桥、长轨焊接、机车运输、轨排存放、配电房、油库管理的重点设施认真进行安全生产监督，将安全监督工作真正落到实处。
三、做好机车保养工作，防范行车事故。
我在本职工作中，以身作则，给同事树立榜样。作为一名机车乘务员，我带领机车乘务组往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是顺顺利利出去，平平安安回来，安全问题是头等大事。我严格要求机车乘务人员按标准化作业，尤其，在机车停车防溜、拧手制动、打铁鞋等工作上要做到宁可晚回家一刻也不放过任何一个安全隐患。在9月26日对机车全面检查时，我发现机车制动机降压风缸漏泄，造成机车不能制动，经临时处理后，并汇报领导，于9月28日与检修车间人员共同修复，经试验后，机车可正常使用，确保了机车在运输中行车安全。
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