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倒车事故心得体会
倒车事故是道路上常见的交通事故之一，一不小心，就可能带来严重的后果。每一次倒车都需要我们慎之又慎，小心翼翼。在我这段时间的驾驶经历中，我多次进行了倒车训练，深刻体会到了倒车的重要性和技巧。以下是我对倒车事故的心得体会。
首先，倒车之前必须做好充分准备。在倒车之前，我们首先要调整好座位和后视镜，确定自己的视角可以清晰地看到后方的道路情况。然后，要打开转向灯，向周围的车辆和行人示意倒车的意图。此外，还要保持警惕，确保周围的交通情况安全，确保倒车过程中不会有危险的情况发生。
其次，正确使用后视镜和倒车影像。后视镜是倒车时的重要工具，通过观察后视镜的反映，可以清晰地了解后方的道路状况。在倒车时，我们应该依靠后视镜的保护，而不是完全依赖后视镜。如果有倒车影像系统，就更应该利用好它，因为它可以提供更直观更全面的信息，帮助我们准确地掌握后方的情况。当然，在使用后视镜和倒车影像时，我们要保持专注，不要分散注意力，以免发生意外。
再次，倒车时需平稳慢速进行。倒车时车速一定要缓慢，一般不超过5公里/小时，确保前后的车辆和行人都能够有足够的时间反应。同时，要平稳地控制刹车和油门，避免急刹车和急加速。倒车时车辆的方向要准确，不要有大幅度的偏差，以免造成事故。如果倒车的道路状况复杂，可以寻找管制员或其他人的帮助指引，确保倒车的安全性。
此外，倒车时注意观察死角。在倒车过程中，我们不能只依赖后视镜和倒车影像来观察，还要时刻注意死角。特别是在倒车的时候，有时候后视镜和倒车影像并不能完全覆盖死角的范围。因此，在倒车过程中，我们应该时刻保持警惕，观察左右侧边的情况，确保没有盲区。同时，还要注意倒车过程中的声音，如果听到任何异常声音，应该立即停车检查，避免因车辆故障导致事故的发生。
最后，对于倒车事故应时刻保持警惕。在道路上行驶时，随时都有可能会遇到需要倒车的情况，比如停车入库、掉头等等。因此，我们要时刻保持对后方的观察，并且要保持冷静，不要慌张。倒车时要严格遵守交通规则，不要闯禁令，确保道路安全有序。
总之，倒车事故的发生往往是由于驾驶者的疏忽或技术不熟练所致。通过我的训练和经验，我深刻地认识到倒车事故的危害性，并且对倒车技巧有了更深入的理解。只有充分准备、正确使用后视镜和倒车影像、平稳慢速进行、注意观察死角，以及时刻保持警惕，才能避免倒车事故的发生，确保自己和他人的安全。
倒车撞人心得体会
近年来，倒车撞人事件时有发生，给人们的生命安全带来了巨大的威胁。作为车辆驾驶者，我们应该时刻保持高度的警惕，注意观察周围环境，确保安全驾驶。在这篇文章中，我将分享个人的倒车撞人心得体会，希望能引起人们对交通安全的重视，并提出一些建议，如何在倒车时避免撞人事故的发生。
首先，对于倒车这一动作，驾驶者要保持足够的警觉性。无论是在什么时候，都应该时刻关注周围的动态，特别是在倒车时。由于视野限制，驾驶者在后视镜上并不能清晰地看到车辆后方的情况，因此要通过反复观察来提前发现潜在的危险。此外，不能盲目相信倒车雷达或者倒车影像系统，因为这些设备并不能完全替代驾驶者的判断，仍需要驾驶者负起主要责任。
其次，驾驶者在倒车时要减缓车速，放慢节奏。倒车过程中因为车身后方视线有限，了解后方情况的前提是要退慢行，减速甚至停车，不要心急马上返身，这样能够提供更多的时间和空间来应对潜在的危险。虽然这会花费一些时间，但碰撞事故造成的损失远比这些时间花费来得更加沉重。
此外，在倒车过程中，应与旁边的人进行交流，确保无人在车身后方。在倒车之前，发动车辆之后，可以打开车窗，使用车内的反光镜或者是回头看的方式确认周围是否有行人或者其他车辆。而当车内有旁观者时，可以通过与其进行眼神交流，借此确认周围没有行人，确保倒车时的安全。
最后，驾驶者要具备一定的应急处理能力。即便采取了一系列的措施，事故仍有可能发生。在这种情况下，我们需要沉着冷静地面对，尽量避免事故的进一步扩大。在倒车撞人事故发生后，要第一时间停车、落地刹车，并尽量保持现场不变，以便交警能够进行快速调查和处理。同时，驾驶者要及时联系120急救电话，对伤者进行紧急救助，尽力保障被撞人员的安全。
总的来说，倒车撞人事故的发生是可以避免的。作为驾驶者，我们要时刻保持高度警觉，并且要有责任心、有爱心，尽力避免这类事故的发生。通过加强自身的安全意识，学习并遵守交通法规，做到人车和谐共处。同时，相关部门也应加大宣传力度，提高民众对交通安全的认识和意识，加强道路交通安全管理，努力构建更加安全、有序的交通环境。只有人人都能够牢记交通安全理念，营造出文明、有序的出行环境，我们才能更好地守护自己和他人的生命安全，共同构建一个和谐交通的社会。
指挥倒车心得体会
指挥倒车作为驾驶中的基本技能之一，必定对于每一位驾驶员都至关重要。在学习车辆驾驶技能时，学习如何正确地进行指挥倒车是必不可少的。本文将结合个人的驾驶经验，谈谈指挥倒车的心得体会。
指挥倒车是指驾驶员在倒车时由副驾驶或外部人员给与必要的指挥信号指示，来确保车辆能够倒退到目标位置，而不会碰到其他车辆或障碍物。在指挥倒车时，驾驶员应当掌握正确的方法和技巧，并与指挥员保持默契配合，以防发生意外事故。
首先，指挥员要清楚地了解驾驶员的倒车意图，包括行车方向、车辆行驶距离以及预期停车位置。其次，指挥员应当站在驾驶员的视线范围内，并使用清晰的手势和口头指令来指示驾驶员的行驶方向与速度。同时，驾驶员也需要配合指挥员的指令进行车辆行驶，牢记“左右对称”、“档感把握”和“速度适中”的原则。
在实际操作中，指挥倒车时有时会遇到一些困难和问题。例如，汽车的盲区问题、驾驶员和指挥员之间沟通不畅、空间狭窄等。为了保证安全、顺利地完成倒车操作，驾驶员和指挥员需要有意识地尽可能保持沟通，并提前进行恰当的规划和准备，以最大程度地避免可能出现的问题。
第五段：总结回顾。
综合来说，指挥倒车是一项非常重要且必不可少的技能。掌握正确的技巧和方法，配合默契的指挥员，才能更好地完成车辆倒车操作。同时，在实际操作中要时刻注意安全，预防可能发生的危险情况。只有不断地练习和总结，才能掌握指挥倒车技巧，提高驾驶安全水平。
高速上倒车心得体会
第一段：引言（150字）。
在高速公路上倒车是极为危险的行为，违反交通法规并且极易导致交通事故。然而，有时候不得不在高速上面临倒车的情况，例如紧急情况或道路堵塞。本文将探讨高速上倒车的心得体会，以便更好地面对这样的情况并减少风险。
第二段：准备工作（250字）。
首先，在面临倒车情况之前，我们要做好充分的准备工作。要合理规划行车路线，避免在高速公路上发生倒车情况。此外，倒车时需要尽量选择宽阔的区域，确保有足够的空间进行操作。在进行倒车之前，及时打开危险报警灯并提前看到后方车辆的位置和速度，确保安全。
第三段：倒车技巧（300字）。
其次，倒车技巧在高速公路上尤为重要。首先，要尽量减缓车速，以免存在高速倒车的危险情况下车速过快导致事故。在倒车过程中，要保持平稳的方向盘和准确的操作，避免过度的转向和不必要的晃动。同时，要时刻留意后方来车情况，及时采取反应措施，避免发生碰撞。当我们需要倒车时，要善于利用倒车镜和后视镜，确保手动和视线的协调。
第四段：应急处理（250字）。
高速公路上的倒车情况需要我们迅速做出应急处理。首先，我们要及时发出警告信号，让后方车辆采取措施避免碰撞事故。在倒车过程中，要尽量保持平稳，并减速慢行，避免出现意外情况。当我们无法完成倒车时，应寻找机会尽快将车辆推到更安全的位置，等待救援或统一指挥。
第五段：反思和建议（250字）。
在面临高速上倒车情况后，我们需要对自己的行为进行反思，并总结经验教训。首先，倒车行为应避免在高速公路上发生，因为它是异常危险的。其次，我们应及时学习和掌握倒车的技巧，提前做好准备。对于交通拥堵情况，可以考虑选择其他绕行道路或就近寻找停车场进行倒车。最后，要积极避免在高速公路上擅自倒车，以确保自身和他人的安全。
总结（150字）。
高速公路上的倒车是一项危险且违法的行为，但有时我们不得不面对这样的情况。在这种情况下，我们应做好充分的准备工作，掌握倒车的技巧，并在应急情况下迅速做出处理。我们应对自己的行为进行反思和总结经验教训，以便在未来更好地应对高速上的倒车情况，并减少风险。尽管倒车在高速公路上是不推荐和危险的行为，但我们仍然需要确保自己的安全和他人的安全。
直线倒车心得体会
直线倒车是驾驶员在日常驾驶中经常面临的挑战之一。无论是停车入库还是驶离停车位，直线倒车都需要驾驶员有一定的技巧和经验。在我多年的驾车生涯中，我亲身体会到了直线倒车的重要性和技巧。以下是我总结出的直线倒车心得体会。
首先，要正确理解直线倒车的操作步骤。直线倒车的基本步骤包括寻找合适的停车位、观察周围环境、准备好车辆、选择适当的方向和角度、缓慢控制车辆行驶。在进行直线倒车时，我一直坚持按照这些步骤进行，保证了操作的正确性和安全性。同时，在直线倒车过程中，我还需要注意调整方向盘的角度，确保车辆按照直线行驶。
其次，要善于观察和判断周围环境。直线倒车时，正确观察并判断周围的情况是至关重要的。我会先使用后视镜观察后方的车辆和行人，再使用倒车镜和左右两侧的后视镜观察车辆头部和尾部的位置。在倒车过程中，我会不断调整方向盘并观察车辆轨迹，确保车辆不与其他车辆或障碍物碰撞。通过不断锻炼和实践，我的观察和判断能力逐渐得到了提升，直线倒车的难度也逐渐降低了。
此外，直线倒车需要驾驶员具备一定的车辆控制能力。直线倒车时，我会根据实际需要进行适当的加速、减速和刹车。尤其是在停车入库时，我会使用驻车制动器来保持车辆的稳定，以便正确停放车辆。另外，直线倒车时，我还要合理使用方向盘，并将目光集中在车辆前方，避免分散注意力。这些细节的控制和调整对保证直线倒车的成功非常关键。
然而，直线倒车并不总是一帆风顺的。我曾经在直线倒车时犯下过错误，例如未及时观察到盲点、操纵不准确等。这些错误教训让我深刻认识到直线倒车的挑战和危险性。虽然错误是避免不了的，但我通过总结分析自己的失误，不断提高技巧和注意力，逐渐减少了犯错的概率。通过不断的实践和经验积累，我对直线倒车的把控能力也逐渐提高。
总结来说，直线倒车需要驾驶员具备正确的操作步骤、观察判断能力和车辆控制能力。同时，经验和技巧的积累也是保证直线倒车成功的关键。对于我来说，直线倒车不再是一件让我头疼的事情，而是一个借助于正确姿势和步骤可以完成的任务。通过不断的练习和总结，我相信对于每个驾驶员来说，直线倒车也会成为一项轻松驾驶的常规操作。
倒车撞人心得体会
近年来，倒车撞人的事故频频发生，给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。作为一名驾驶员，我深刻认识到了倒车的重要性。在亲身经历了一次倒车撞人事故后，我深感痛心和反思，希望通过分享我的体会，提醒大家重视并严格遵守倒车安全规范。
首先，倒车撞人事故的发生往往源于对危险性的低估。我当时并没有意识到倒车所带来的潜在威胁，心存侥幸，认为自己的驾驶技术过硬，不会发生事故。然而，一不留神，就不幸地撞倒了一个行人。这次事故使我深刻认识到了倒车的危险性，也教会了我要时刻保持高度警惕，做到心中有数，才能最大程度地减少事故发生的可能性。
其次，不合理的驾驶习惯也是倒车事故的主要原因之一。在这次事故中，我意识到自己的倒车技术并不熟练，准备不充分。我没有使用倒车影像系统或倒车雷达等辅助设备，也没有注意查看车后来往情况。这种驾驶习惯的懈怠，直接导致了事故的发生。从今以后，我认识到合理利用倒车辅助设备的重要性，也明白了时刻观察周围环境，确保行驶安全的不可或缺。
此外，在倒车撞人事故中，驾驶员的责任重大。无论事故责任是否完全在我，作为驾驶员，我都应该承担起责任，认识到自己在交通安全中的重要职责。驾驶员应该时刻保持冷静，并与行人、其他车辆保持良好沟通，保障交通的有序进行。在这起事故中，我当时由于慌乱，没有第一时间报警和联系救护车，对伤者的伤情也不是很了解，这给伤者的救治造成了一定的困扰。作为一名驾驶员，我深深地感到了自己在这次事故中的不负责任和不成熟。我决心以后要时刻保持冷静，正确处理事故，做到及时报警，并全力配合救助工作，为被撞伤者争取更多的救治时机。
最后，事故的教训使我深刻反思了对倒车安全规则的重视程度。时至今日，倒车撞人的事故仍然层出不穷，这一系列的事故反映出广大驾驶员对倒车安全规则的重视程度不够，以及行车意识的淡漠。我深感，只有将倒车安全规范作为一种生活习惯，并且不断提高自己的驾驶技术，倒车撞人的事故才能得到减少。因此，我决心发动身边的驾驶员一起加强倒车安全的宣传，以期唤醒大家对倒车安全的意识。
综上所述，倒车撞人事件给我带来了深刻的体验和反思。通过这次倒车撞人的事故，我认识到了倒车的危险性，深化了对驾驶责任的认识，同时也提醒我应该时刻遵守倒车安全规范。我希望通过自己的经历和体会，提醒广大驾驶员要时刻保持高度警惕，遵守交通规则，共同营造安全的行车环境。只有安全驾驶，才能保障自己和他人的生命安全。
考倒车的心得体会
可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗?可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
二、调整座椅。
各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确。
座椅的调整方法：
2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;。
3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
三、入库后修整方向。
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。
所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
四、调整后视镜。
没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。
五、控制好车速。
学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的'巧妙关系就ok啦!另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。
六、中途停车。
车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。
产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;。
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。
科目二倒车入库口诀。
倒车入库有原则，车身要直前后齐。
右倒车库有诀窍，转向可早不可迟。
早了见角回一圈，迟了神仙也难医。
左右后视见库底，两边库底差不离。
回正方向尽量急，车身若偏小幅移。
整车入库才停车，出库左灯莫忘记。
手中方向松三分，回库距离隔半米。
左宽右窄出库松，回倒之时修得及。
考倒车的心得体会
倒车不入库要怎么办?为什么会倒库不入?就来给你们说道说道。下面是关于驾照倒车入库技巧，请参考！
关于驾照倒车入库技巧。
为什么会倒库不入?
倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正，车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
另外，不同驾校的不同教练教授的入库方法还是有些出入的，所以倒库不入的原因就更多了。因此如果上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急，接下来小编会告诉您如何应对倒库不入。
预防倒库不入。
解决倒库不入的最好办法就是一把进库，驾校一点通给网友们提供两个办法来预防倒库不入情况的发生。
一、稳定心态。
考试前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会调整心态，不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程(倒车入库的流程可见上图)。
二、预判。
在绝大多数的情况下，当咱们发现倒库即将失败的时候，其实已经来不及了。
这种情况下，咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的，比如：在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离，车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正，修正之后再录入指纹，开始考试。
临时补救的办法：
在考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。
最好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。
1.驾照倒车入库技巧图解。
2.倒车入库技巧图解。
3.2017驾照考试科目二倒车入库技巧。
4.科目二倒车入库技巧。
5.驾照考试科二倒车入库技巧。
8.新手学车倒车入库的五个技巧。
9.倒车入库使用技巧汇总。
10.科目二之倒车入库技巧解析。
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考倒车的心得体会
一、右倒库:。
1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30cm，(小于30cm回半圈方向盘调整，大于30cm继续右打死方向，车身正还是大于30cm，可能是看1点时方向盘打的.慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.
4出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
二、左倒库。
1轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
2把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30cm，(小于30cm回半圈方向盘调整，大于30cm继续左打死方向，车身正还是大于30cm，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。
3继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
4方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
5出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
温馨提示：倒车入库就是这么一个流程，学员在平时练车时一定要听取教练说的方法，然后结合自己的开车感觉。考试时放松心态都能过的。
考倒车的心得体会
新手在开车的时候最怕的是什么?一个是起步怕离合配合不好熄火,另一怕就是倒车.要么是揉半天也停不到库位中去,要么就是不小心蹭到其他车辆上.
作者：姚国林作者单位：刊名：汽车维修与保养英文刊名：motorchina年，卷(期)：“”(4)分类号：关键词：
考倒车的心得体会
挂倒档低速行驶，看右后门右下角与库区右侧线重合时迅速向右打轮(1.5圈);看右后视镜中库区右前角至中间位置向左回轮(1.5圈);当右前角线下移至后视镜下沿时向右打轮(1.5圈)，看车身与库区线平行时，迅速向左回正(1.5圈)，微调后看钥匙门对后线停车。
2、左上线。
一档低速行驶，参照后轴对库门角线选择车头对前横线打轮时机，即迅速向左打轮(1.5圈)至车正回轮，前行至考试起点停车。
3、科目二倒车入库之左倒库入库区。
挂倒档低速行驶，看左前门左下角与库区左下角重合时迅速向左打轮(1.5圈)，看左后视镜，当库线左角至左后视镜中间时迅速向右回轮(1.5圈)，当库区左前角线下移至左后视镜下沿时，向左打轮(1.5圈)，看车身与库区左侧线平行时向右回轮(1.5圈)微调后看钥匙门对后横线停车。
4、右上线。
挂一档低速行驶，参照车辆后轴对库门角线，选择车头对前横线打轮时机，即：迅速向右打轮(1.5圈)至车正回轮，前行至起点停车，科目二倒车入库考试完毕。
考倒车的心得体会
上周拿到驾照了，总觉得应该写点什么的。因为自己在倒车的时候没有人告诉相应的点位，所以多花了些时间。当时也没有想到去网上查查有没有相应的文章。呵呵。反正亲身经历过了，就把自己的心得与体会给写出来，给需要的朋友参考一下吧。呵呵。祝你好运!
注意：美国这边的倒桩考试不管是在前进的步骤，还是在后退的步骤的过程中都不能停车。不然的话就会扣分的。（俺就是因为在国内学的时候被教练给骂了，变成每次都习惯了停车打方向，所以在美国这边的第一次考试没有通过）。倒桩一定要考好，这样能给教官一个好的印象，表明你是会开车的。如果你倒车的时候不能给教官留个好印象的话，通常路考就会被找出很多问题滴。呵呵。
第一步，也就是前进了啦。我相信这个对大家来说都是不成问题的。在这里就带几句，也好让大家了解一下图中的文字的作用。呵呵。先说左边吧（考试的时候教官会在起点就告诉你应该是开左边还是右边的）。车过e、d这两个桩是没有问题的，不过为了后面更容易成功，最好是保持两边都能距桩一英尺左右（注意，千万不要刻意去注意这些间距，应该把注意力放到对车的控制上面，这些数据只是在练习的时候用的。考试的时候只要是你自己看上去感觉的间距差不多就行了。）当车身的一半，也就是前车窗已经全部超过了c桩（在右则的b桩也同时会被超过的，下面就不再重复了。），就可以开始向左打半圈方向盘了，只要是半圈就够了，注意看前车头，当前车头的最右边避开了a桩的时候，方向应该回正了；这时直行到前车窗全部越过了a的时候，开始向右打方向盘半圈，感觉车身回复一半的时候（这时候应该是a桩刚好在后轮那里，或者是后轮之后），就得马上把方向盘回正，并继续前进，等到车身全部超过a，也就是车身回直的时候了。这时候就可以停车了。恭喜你，前进部分就这样通过了！
接下来就是第二步了，也就是倒车了。真的不难滴！呵呵。看右则的后视镜，当后轮的中心点与a桩平的时候，开始向右打半圈方向盘，并回过头来看左边的后视镜，当你从左边的后视镜中看到c桩的时候，（注意：这里所谓的看到，是指完全看到，也就是说对应的桩的最底部最宽的部分，与车身的最外则是在贴边但是不会碰到的情况。下同。）反方向盘回正，让车身依着c桩退，直到你感觉到车的后轮的中心线与c桩平行的时候，开始向左打半圈方向盘，并回头看右则的后视镜，直到你在右则的后视镜中看到d桩的时候，把方向盘回正，边倒车，边看两边的后视镜，适当修整方向（通常只要保持方向盘是正的就可以了，不必进行修正的。）就可以成功地完成倒车的步骤。恭喜你通过倒车考试了啦！
现在来说说右边。这边的倒桩考试是由5个桩把线路分成对称的两条线路，所以是右边与左边的点位是一样的。只是桩的名称变了一下而已。
第一步：前进的时候还是看c桩，因为cb是在同一条线上的，c离你近一点，看得比较准一点。前车窗的后窗框与c平行的时候开始向右打半圈方向盘，看到前车头的.最左边的角已经越过a桩后，方向回正，前车窗全部通过a桩后，开始向左打半圈方向盘，车身快要正的时候慢慢回正方向，当车身全部越过a后，并且车身是直的话就可以停车了。（如果这个时候你感觉车身还没有直的话，赶紧趁车没有停下来的时候修正车身，以方便接下来的倒车）。
第二步：观察左则的后视镜，看到后车轮的中点与a平行的时候，开始向左打半圈方向盘，并保持不动，转头看右则后视镜，当你从右后视镜中看到b桩的时候，把方向回正，保持方向盘是正的继续倒车，直到右则后车轮的中点到b桩，开始向右打半圈方向盘，并保持方向盘的量是在半圈的位置上不动，继续倒车并转头看左则后视镜，当你在左则的后视镜中看到e的时候，（这时候你肯定能从右则的后视镜中看到d桩，但是这时候在两边的后视镜中是看不到b与c的，这就是所谓的盲区吧？呵呵。）回正方向盘，并保持方向盘不变，随时观察两边的后视镜，如有必要的话，就适当修正方向，当你的前车头退出ed的连线的时候，恭喜你！你已经通过倒考试啦！
语文水平太差了，写得不好。但是希望对后面的初学者有个参考的作用。具体的东西还是得靠实践去体会的。打方向的速度、时机等都是根据每个人的行车速度、座位的变化而有变化的，但是几个观察点是不会变的。
考倒车的心得体会
倒车入库这一项被很多人认为是科目二考试中最难的一项，许多学员都栽倒在倒车不入库的问题上，显然，不入库就意味着考试肯定过不了，那这是怎么一回事呢?倒车不入库要怎么办?为什么会倒库不入?下面就的小馨为你们讲解。
倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正，车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
解决倒库不入的最好办法就是一把进库，给网友们提供两个办法来预防倒库不入情况的.发生。
一、稳定心态。
考试前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会调整心态，不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
二、预判。
在绝大多数的情况下，当咱们发现倒库即将失败的时候，其实已经来不及了。
这种情况下，咱们就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求的，比如：在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离，车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正，修正之后再录入指纹，开始考试。
临时补救的办法：
在考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。
温馨提醒：
具体的修正方法没有办法交给各位网友，主要是因为问题是各种各样的，无法一一列举。最好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。