服务月的成功需要全社会的支持和合作，每个人都是行动的推动者和受益者。以下是小编为大家准备的几篇服务月总结范文，希望对大家的写作有所启发。
驾驶员年终绩效分配方案
为提高项目管理水平，进一步推进驾驶员业绩考核工作，建立和完善有效的考核激励机制，激发驾驶员的工作积极性，更好地促进项目发展，结合实际，特制定本办法。
第二条。
本办法适用于本项目所有驾驶员的绩效考核。
公平、公开、公正、客观。
综合办和车辆使用部门负责对驾驶员进行考核，每月组织考核一次。
考核以一季度为考核范畴，采取月度考核为主，日常监督检查为辅的考核方式。
1、出勤率2、车辆油耗3、车辆卫生4、维修保养5、行驶里程6、工作表现。
绩效考核每月度考核，总分为100分。
分为：优秀（95分以上）；良好（80分-94分）；中等（65分-79分）；及格（60分-64分）：差（60分以下）五个档次。
1、驾驶员由综合办和具体使用部门以不少于两人的方式组织考核。其中综合办占60%的考核比重，具体使用部门占40%的考核比重。
2、考核评分最终结果由考核小组审定，项目经理同意签字后生效。
1、绩效奖金标准为100元/天。分别为：差（90元/天），及格（100元/天），中等（120元/天），良好（130元-140元/天），优秀（150元/天）。
2、驾驶员连续两个月考评为差的，项目直接辞退。
1、请假必须写请假条，签字后交综合办留存。
2、请假时间3天以内（含3天）由综合办批准;超过3天由项目经理审批，并要及时通知车辆使用部门和使用人。
3、无故迟到、早退、旷工者，当月绩效考核一律为差。
本办法自公布之日起开始实施，由综合办负责解释。
用心服务驾驶员心得体会
服务是一个不断变化的领域，这里面包含了丰富的经验和技能。无论是对待客户还是员工，服务的本质常常伴随着一个重要原则：真诚关怀和专心服务。随着技术的不断发展以及市场的不断变化，现代企业必须不断地调整和改善其服务策略，以满足顾客和员工的需求。在当今的快节奏社会中，服务也慢慢地出现了新的趋势，即用心服务，注重员工与顾客的情感互动。而在汽车行业这个高度依赖驾驶员管理及服务的领域里，用心服务是更为重要的，它不仅可以提高驾驶员满意度，也可以使企业获得更好的口碑和业绩。
第二段：用心服务的含义。
所谓用心服务，意味着服务不仅仅是为了完成任务，更要在心理上关心并理解客户的需求。驾驶员需要得到企业的关心和支持，以赢得他们的信任和忠诚。用心服务的目的是获得顾客的满意度和忠诚度，从而提高企业的品牌形象及服务价值。用心服务的实践也包括对员工的好的关心和培训，因为有技术的人在，企业的服务质量才能更有保障。
第三段：提供用心服务的方法。
为了提供用心服务，首先要建立以客户为中心的服务理念，注重员工的主观能动性，通过培训和奖励来激发员工的职业热情和工作动力。其次，企业还需要实现信息化管理、自动化运作，以及符合安全、健康的人性化服务流程。我认为，加强对员工的激励和专业培训，实现科学化、标准化的服务流程和提供自定义的服务，是用心服务的关键因素之一。
第四段：用心服务的效果。
用心服务所带来的快速增加的品牌忠诚者和高度满意度的顾客会为企业带来巨大的经济效益。同时，员工对于企业的全心全意的投入和耐心细心的服务也体现表明了企业社会责任和企业文化的目标理念的体现。这些因素不仅可以为企业树立好口碑并带来更多的收益，同时也带来更多的员工及客户口碑的传播。在用心服务所带来的奇迹中，企业将会受益并得到社会的认同。
第五段：结论。
用心服务，有可能是现代企业战略中最重要的模块。在我们与顾客和员工互动的过程中，服务是一个微妙和双向的过程。因此，企业必须与时俱进，强化服务的专业化、个性化和科学化，根据顾客和员工的真实需求做出调整，并提供共同的识别和价值的平台。事实上，为人类社会的繁荣和发展做出一点贡献，也正是企业生存发展的基础。
驾驶员服务礼仪
1、接到出车任务后，要提前5--10分钟到指定地点等候。等车的时候，绝对不可以催叫或按喇叭。
2、司机在等候过程中也要注意自己的形象，站有站姿，男士双脚成v字形或者双脚分开站立，但是不要超过肩宽，等候过程中要保持微笑。
上车。
1、司机应为第一主宾打开右后车门，站立门外，一手稳定车门，另一只手垫在车门顶上，因为万一客人不小心一抬头撞到门顶的时候，撞到的是你的手而不是金属门。
2、请客人落座，客人坐好后，再轻轻关上车门。然后从车尾绕到左侧开门，请其他乘客上车，最后自己上车。
下车。
1、车子到达目的地后，司机应该先下车，为第一主宾打开车门。站立门外，一手稳住车门，一手垫在车门顶上，协助第一主宾下车后，再协助其他乘客下车。
2、男士协助女士上下车，则需要保持一定距离。
握手。
1、等领导先伸出手。
2、保持一米距离。
3、注意手部清洁。
4、握手前先摘手套。
随同。
1、并行时应走在乘客左侧，并落后半个身位以示尊重。
2、遇到转弯或路口，应用手示意并提醒乘客。
3、遇到路滑等情况及时提醒。
驾驶员安全培训方案
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
二、明晰安全意识误区提高安全行车意识。
不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
三、提高交通文明素质保持良好行车心态。
平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。
用心服务驾驶员心得体会
在当今快节奏的生活中，驾驶员和交通出行变得越来越重要。驾驶员扮演着重要的角色，他们需要承担着车辆安全、路况状况的控制和客户的需求。在这样的情况下，提供细致周到的服务和积极热情的态度是至关重要的。本文将阐述关于“用心服务驾驶员心得体会”的主题，探讨如何通过深入的调查研究和实际操作来提高服务质量。
第二段：分析研究。
在实际研究中，我们发现很多驾驶员在旅途中遇到了各种各样的困难，如交通拥堵、地图不清晰等。在这种情况下，驾驶员最需要的是一份细心周到的服务，而不是缺乏热情和不负责任的态度。因此，我们要通过合理有效的途径提高服务质量。比如，增加采用高端车辆、改进驾驶员培训计划、积极采纳用户反馈等，不断探索出最适合的服务模式。
第三段：提高服务质量。
细致周到地服务是提高服务质量最为重要的环节。在交通拥堵或者路况不佳的情形下，驾驶员易受到情绪及身心疲劳的困扰，与其说是产品服务，不如说是人性化关怀。我们应该从驾驶员的角度来考虑，从人性化的角度出发，提供更好的服务。如，提供可爱有趣的座椅套，为驾驶员们加载适当的阅读材料，以缓解他们的疲劳压力，使他们的心情更欢乐，更加出色的完成工作。
第四段：培养良好的团队协作精神。
在企业发展过程中，团队合作是创造出成功的关键因素。驾驶员们在路上遇到困难，他们需要的不仅是细致到位的服务，还需要在服务水平上有团队的配合。驾驶员和服务人员之间应该互相支持、协调，共同推动工作的发展。因此，建立和睦的企业文化和良好的团队精神，是提高服务质量的重要措施，它能够帮助驾驶员产生愉悦的工作心理状态和有效地提高他们的服务水平。
第五段：结论。
在本文中，我们阐述了提高服务质量的重要性，及如何全面深入地进行研究，以此得出一些能够实际运用到驾驶员服务方案上的措施。我们认为，提高服务质量，要通过细致周到的服务、人性化的关怀、团队协作等多方面措施一起施行，才能真正为驾驶员提供优质的服务，协助客户们更快捷无阻地完成目的地的到达。正如所说，“人无我有，人有我优”，我们不断地调整和提升服务，才能给客户们更赞、更优质的体验，进而推动企业服务水平的持续发展。
驾驶员年终绩效分配方案
为加强驾驶员管理，体现奖勤罚懒、奖优罚劣原则，充分调动驾驶员的工作积极性和能动性，切实提高后勤服务质量，特制定本办法。
1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括分局领导的指令，驾驶员认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担相应后果和责任。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的`一切违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担，并给予行政处罚。（15分）。
2、驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每半个月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（15分）。
3、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告调度主任，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。（5分）。
4、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意停放在规定地点和位置。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自用车。（10分）。
5、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。驾驶员因违章或证件不全被罚款的，罚款不予报销。违章造成事故的由当事驾驶员承担责任和后果。（5分）。
6、驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。分局机关用车时，要准时出车，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有分局机关外客人乘坐，由安排人员签字确认），次日将行车记录交管理人员审核签章。（15分）。
7、上班不得迟到早退，不得无故旷工。上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在驾驶员办公室等候出车，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开驾驶员室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到调度室报到。驾驶员对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。（15分）。
8、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知调度人员，并说明原因。任何时候，驾驶员必须随身携带手机。对分局领导或调度人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。（5分）。
9、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如分局领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事驾驶员应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用分局机关车辆学开车。（10分）。
10、费用报销：驾驶员所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交管理人员审核签字，方可报销。原则上一周报销一次。（5分）。
11、由人事部门牵头对驾驶员进行百分考核，机关用车单位或部门进行打分，同时结合机关年度测评，对综合得分由高到低取前名，给予奖励。该考核实行年度考核，动态调整。对因酒后驾车等违规违法行为造成事故的，实行一票否决。
驾驶员服务行业的心得体会
驾驶员服务行业是一个快速发展的行业，它在现代社会中扮演着至关重要的角色。作为驾驶员服务行业中的从业人员，我深深地体会到这一行业对社会和人们的生活所带来的巨大贡献。在这篇文章中，我将分享我作为一名从业人员的心得体会。
第二段：职业素养。
在这个行业中，职业素养的提升是至关重要的。一个经验丰富、服务周到、态度友好的驾驶员可以为乘客带来安全、舒适的旅行体验，同时也能树立公司形象和品牌价值。在我从事这个行业多年的经历中，我发现细节依然至关重要，比如礼貌、语言表达的清晰、肢体语言等等。能够用热情和责任心面对每一位乘客，为他们提供全方位的贴心服务，让他们在旅途中感受到关怀，是一个驾驶员成功的关键。
第三段：技术技能。
技术技能是驾驶员服务行业的核心竞争力之一。随着科技的发展，交通工具变得更加智能化和安全，驾驶员更需要具备高超的技术技能来应对各种变化和突发情况。我意识到，通过不断提升自己的技术技能，例如熟练掌握车辆驾驶和维护知识、善于应对紧急情况等等，可以更好的服务乘客，同时也提高了自己的竞争力和薪资水平。
第四段：个人修养。
个人修养是驾驶员服务行业中不可或缺的一部分。作为一名从业人员，自我修养非常重要。在处理各种事情时，应保持平和的心态，以及良好的解决问题的能力。在与乘客的交往方面，始终保持基本的教养、礼貌、文明，同时具备良好的心理调适能力。只有保持了良好的个人修养，才能够拥有更多的行业机会，和更好的企业文化的渗透。
第五段：总结。
随着我们社会的日益发展，驾驶员服务行业也不断发展壮大。成为一名驾驶员从业人员，在拥有优秀的职业素养、高超的技术技能和良好的个人修养的基础上，不断学习和提升自身能力，努力为乘客提供更好的服务质量。这是我们的职业使命，也是我们的光荣责任。我愿为这个行业添砖加瓦，为社会和人民的生活贡献一份力量。
驾驶员年终绩效分配方案
四、驾驶员在一个考核周期内违规被扣所达到的分值，公司按以下方法进行处理：
1.10分。
辞退。
2.8分。
调为备用驾驶员，重新进行技能考核并接受为期15天的安全培训。
3.5分。
接受7天的安全培训并检讨。
4.3分。
警告。
六、一次扣除1分的违规项目如下：
司机行为类。
1.车辆行驶在普通道路时速超过60码，高速公路时速超过80码;。
2.车辆发生交通事故不承担责任;。
3.司机驾驶证、危险品从业资格证、押运证没有按期审验仍在驾驶车辆;。
车辆使用类。
1.车辆槽罐安全附件没有按期检验;。
2.车辆安全劳保防护用品不全;。
3.车辆喇叭、雨刷器、停车三角牌、灭火器、导除静电带不齐全或失效;。
4.车辆灯光失效或信号灯罩有泥污;。
5.车辆驾驶室脏乱差;。
6.不按规定提交车辆自检表;。
7.车辆返回基地不按规定停放;。
七、一次扣除2分的违规项目如下：
司机行为类。
1.车辆行驶在普通道路时速超过70码，高速公路时速超过90码;。
2.车辆行驶违反道路禁行标志强行通过或行驶公司禁止通行的危险路段;。
3.车辆进站装卸不按规定穿戴使用安全劳保用品;。
4.车辆进站装卸携带火机、手机等火源;。
5.车辆行驶中不按车道行驶、压线或变道操作不规范;。
6.车辆行驶中通过隧道、雨雾天气不按规定使用灯光;。
7.车辆在道路停车不按规定及时使用安全警告设施;。
8.车辆行经没有信号灯的路口不减速观察;。
9.车辆行驶中不使用安全带或使用电话;。
10.车辆行驶中被追尾;。
11.车辆发生交通事故承担次要或同等责任;。
车辆使用类。
1.车辆安全带损坏不能正常使用;。
2.车辆外部危险品标志、标示、反光贴缺失或被泥污遮挡;。
3.车辆槽罐压力表、液位表、安全阀、紧急切断阀、截止阀失效或损坏没有上报;。
4.车辆连续行驶超过5小时未休息或停车换人;。
5.在不允许的区域进行槽罐排压操作;。
八、一次扣除5分的违规项目。
司机行为类。
1.车辆行驶在普通道路时速超过80码，高速公路时速超过100码;。
2.酒后驾驶车辆或进站;。
3.闯红灯;。
4.站内吸烟或使用电话;。
5.站内发生碰撞事故;。
6.车辆发生交通事故承担主要责任;。
车辆使用类。
1.倒车事故;。
2.车辆停放被追尾;。
3.在lng运输途中不注意观察发生泄露事故;。
4.拖头鞍座和挂车柱销的`安全锁没正常到位;。
5.私自改装车辆原有设施;。
6.故意破坏gps、vdr设备;。
九、一次性扣除10分的违规项目。
司机行为类。
1.车辆行驶中普通道路时速超过90码，高速公路时速超过105码;。
2.车辆发生交通事故逃逸或承担全部责任;。
车辆使用类。
1.利用车辆发动机燃烧天然气进行节油操作;。
2.不使用空气滤芯或柴油粗滤、细滤;。
海气运输。
十、大鹏‘零容忍’政策：
1.不按规定速度行驶，明显超速;。
2.驾驶车辆时打电话;。
3.站内或车内吸烟;。
4.携带火机、手机等火源进站装车;。
5.工作过程中饮酒、吸毒;。
6.工作过程中携带武器枪械或管制刀具;。
十一、大鹏‘一次机会’政策：
1.运输过程中未系安全带;。
2.在站内抢道或超车;。
十三、大鹏违规的扣分记录在每个月的绩效考核记录中不予消分，一直向后累积;。
十六、对一次违规中涉及其它多项违规项目的情况，安全绩效考核扣分按标准一并执行;。
十九、本方案如有未尽事项公司将进行修改另行通知，同时具有解释权;。
二十、本方案从20xx年5月1日开始执行，在实施前仍执行公司原来相关的安全管理规定。
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驾驶员服务行业的心得体会
现在社会节奏日益加快，人们的生活压力也持续增大，因此出行服务产业也随之发展。其中，作为出行服务的一种，驾驶员服务行业近年来越来越火热，越来越受到人们的关注。作为一名从业多年的驾驶员服务人员，我深知这个行业的特点和服务所需，也深刻体会到它的意义和价值。
驾驶员服务行业的特点主要有两个方面：一是服务对象群体比较广泛，除了高端商务人士和重要官员外，也包括个人、家庭、公司等多个群体，覆盖面广。二是服务要求的专业化和个性化比较高，驾驶员不仅要有合法的驾驶资格，还要提供有针对性的维修、保养知识和驾驶技巧。每一个客户也会有自己的个性化需求，例如开车习惯、饮食、睡眠等方面都有所不同。因此，在这个领域工作需要具备较高的综合素质，包括沟通、协调、服务和技能等，也要不断学习和完善。
驾驶员服务行业的意义和价值主要体现在以下几个方面：一是提升了人们对生活的品质和舒适度，从而让人们的出行更加轻松和愉悦。二是帮助客户提高工作效率，尤其对于高端商务人士而言，能够更好地利用出行时间安排工作和休息，提高工作效率和生产力。三是为客户提供安全性保障，驾驶员服务人员通常经过相关的培训和筛选，能够熟练驾驶各种车型，以及处理各种紧急情况，让客户出行更加安全可靠。四是让客户可以随时享受贴心周到的细节服务，如提供水果、报纸、纸巾等，满足客户的各种需求。
作为一名驾驶员服务行业的从业者，我深知在这个领域工作的不易。首先，工作时间长，往往需要应对各种复杂的工作情况，节假日也无法休息。其次，服务对象的需求多种多样，服务难度大，心理压力也相对较高。为了做好工作，我要时刻保持良好的心态和积极的工作态度来面对各种困难和挑战，并不断学习和提高自己。
随着社会的不断发展和城市服务需求的日益增长，驾驶员服务行业在未来的发展前景也是非常广阔的。未来，这个行业将会更加注重服务的专业化和个性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的驾驶员服务平台。行业相信，在不断更新和迭代的服务中，驾驶员服务行业将继续成为城市服务领域中的重要组成部分，让更多的人们享受到更加舒适、安全和便利的出行服务。
总之，驾驶员服务行业是一个富有挑战性和前景的行业，需要驾驶员服务人员具备专业化和个性化的服务能力，而且要具有高度的工作责任感和使命感。艰辛和辛劳是在所难免的，但是通过不断的努力和不断提升自己，我相信驾驶员服务行业将会越来越成熟和完善，为社会的发展和城市的出行服务做出更大的贡献。
驾驶员服务热情范文
驾驶员是企业形象展示第一窗口,在企业中,驾驶员的工作不仅仅是开车和车辆保养的工作,更担负着接待客人、迎来送往的重要任务，有时还需扮演着商务助理的角色。这就要求驾驶员不仅要有过硬专业技能，还要有良好的职业形象和接人待物的基本礼仪。
所谓驾驶员礼仪，指驾驶员在与乘客的交往中，以及在车辆行驶过程中应该遵循的礼貌和准则，是驾驶员“安全有道、行车有德”的具体体现。
讲礼仪，是一种自觉、尊重和美德，是塑造驾驶员积极、稳定、健康的职业形象的需要;是提升素质、文明行车、安全行车的需要、是遵守交规、尊重乘客、尊重行人的需要、更是自我尊重的需要。
一、礼仪的基本原则。
1.宽容的原则：要严于律己，更要宽以待人。
2.敬人的原则：要敬人之心常存，不可伤害他人的个人尊严，更不能侮辱对方的人格。
3.自律的原则：要自我要求，自我约束，自我对照，自我反省，自我检查。
4.遵守的原则：自觉、自愿地遵守礼仪，用礼仪去规范自己在交往活动中的言行举止。
5.适度的原则：应用礼仪时要注意把握分寸，认真得体。
6.真诚的原则：运用礼仪时，务必诚信无欺，言行一致，表里如一。
7.从俗的原则：必须坚持入乡随俗，与绝大多数人的习惯做法保持一致，切勿目中无人，自以为是。
8.平等的原则：即尊重交往对象，以礼相待，一视同仁。
二、仪表仪容礼仪。
1、讲究个人卫生。
2、着装整洁、服饰打扮合体、合适、合度。
3、容貌清洁、端庄、大方。
三、仪态礼仪。
1、站立：头正、颈直、双肩展开放松，人体有向上的感觉;收腹、立腰、提臀;两腿并拢，膝盖挺直，小腿向后发力，人体的重心在前脚掌。站立时要做到自然并保持面带笑容。
2、就座：入座时要轻稳，走到座位前，转身后，右腿后撤半步，轻稳地坐下。女子就座时，应用手将裙稍稍拢一下，男子则应将西服扣打开。
3、行走：以站姿为基础，面带微笑，眼睛平视。行走时，双肩平稳，双臂前后自然摆动，两只脚的内侧行走的线迹为一条直线，步幅要适当，应有一定的节奏感，走出步韵来。
4、手势：与人交谈时的手势不宜过多，动作不宜过大，不可用拇指指自己的鼻尖或用手指指点他人。
四、语言礼仪。
1、说话声调高低合适、语速适中、口齿清楚、用语规范。
2、语言文明礼貌，根据需要使用敬语、谦语、雅语等，杜绝各种忌语。
3、说话委婉、中肯，并要专注认真聆听对方的话语。
4、谈吐文雅大方，使人感到亲切、愉快，充满诚意。
五、“10字”礼貌服务用语。
“您好”、“请”、“谢谢”、“对不起”、“再见”是全社会大力提倡的“10字”礼貌用语。
六、涉外礼仪通则。
1、个人形象。第一印象十分重要，包括仪容仪表，言谈举止，服装等。
2、不卑不亢。要意识到自己代表自己的国家、民族、所在单位，言行应从容得体，堂堂正正。
3、求同存异。各国礼仪习俗存在着差异，重要的是了解，而不是评判是非，鉴定优劣，握手礼通行各国。
4、入乡随俗。当自己身为东道主时，通常讲究“主随客便”;而当自己充当客人时，则又讲究“客随主便”。
5.信守约定。认真严格地遵守自己的所有承诺，说话务必算数，许诺一定兑现，约会必须要如约而至。
6.热情适度。不仅待人要热情友好，更为重要的是要把握好待人热情友好的具体分寸。
7.谦虚适当。反对一味地抬高自己，但也绝对没有必要妄自菲薄，自我贬低，过度对人谦虚客套。
8.尊重隐私。在对外交往中不要涉及收入支出、年龄、婚姻、健康、家庭住址、个人经历、信仰政见等。
9.女士优先。在一切社交场合，尊重、照顾、体谅、关心、保护妇女。
10.以右为尊。在并排站立、行走、就座、会见、会谈、宴会席次桌次、乘车、挂国旗等都应遵循这一原则。
小车服务中心驾驶员先进事迹
边建章，小车服务中心驾驶员，参加吐哈油田建设25年来，安全行驶150多万公里，多次荣获小车服务中心劳动模范、优秀共产党员、“安全生产优质服务”标兵等荣誉称号。
念好“安全经”,确保安全行车。
小车司机的工作是长年累月在外面跑。交通安全是重中之重。长期的驾驶生涯，边建章积累了一套行之有效的安全行车经验，那就是：刹车离合灯、中速慢稳行、安全在于心、责任在于人。他根据天气、季节的变化，根据自己的身体和情绪变化合理调整工作时间，做到了行车万里，安全第一。行车途中，遇到路面窄、路况差的路线，他注意选好路线。遇到路况不明，他就把车开到安全地带，下车步行探路，从不盲目驾驶。他严格遵守交规，违规的事坚决不做。他一贯严格要求自己，行车过程中，时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方。
有一次，他驾驶车辆在一处十字路口正准备右转弯，猛然间，一个黑影带着轻微的发动机声闯入了他的右侧后视镜中。他立刻采取紧急制动，就在他停车的一刹那，一辆载人的两轮摩托车从他的车右侧飞快的冲了过去。由于采取措施及时得当，避免了一次交通事故发生。正是这种谨慎的工作态度，在20多年的工作中，跑出了安全行驶150万公里无事故的良好业绩。
精心维护，爱车如爱自己的眼睛。
多少个春夏秋冬，边建章总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领导安排。工作中，他讲风格、讲礼让，对外树立了良好的职业形象。每次出车前，他总是对车辆上上下下、里里外外进行认真地清洁检查。从发动机到车辆底盘，从坐垫套到地毯，每一处都留下了他辛劳的汗水。冬天，中巴车驰骋在冰雪路面，车辆脏得像泥车，连车牌都看不见。他每次收车后，总是穿上工服，打上热水仔细地擦车。面对7米长的庞然大物，工作量比别人多得多，但他从不发牢骚。他爱车胜过爱自己的眼睛。哪怕车子有了一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途上，耽误了用户的时间又堵塞了交通。”因此，他从不开“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”.对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台账上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。他对车辆的精心爱护也得到了车辆的回报，在20多年的行车过程中，他驾驶的车辆没有在路上抛锚过一次，油料、材料、修理费累计节约12万余元。
用心工作，做诚实守信的小车人。
作为中心对外服务的“门面”和“窗口”,驾驶员始终代表着中心的形象。在外出执行任务时，边建章严格要求自己，把工作服务配合的尽善尽美。配合用车部门到野外检查工作是常事，戈壁滩上泥石多，工作人员上下车难免把泥土和碎石带到车上，他总是细心的发现，及时把车上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥脚印拖去。他的这些不经意举动，影响和带动全队驾驶员都养成了一个良好习惯，及时把车上的脚垫和坐垫打扫干净，确保车辆在任何时候都能给乘客一个干净舒适的环境。在一次服务配合中，一位用户因长时间的旅途颠簸，腰部出现了疼痛，上下车都有困难，边建章观察到这一情况后，及时为用户找来缓解疼痛的药膏为他止痛，并将自己的衣物当腰垫给他垫上，细心周到的服务让车上的人们都露出了赞许的目光。有一次去南北疆执行任务，在十来天的.时间里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是将车从头到尾、从里到外的检查，蹲下站起十几次，这对于患有腰间盘膨出的中年人来说，并不是一件简单的事情，而执行完当天的任务结束时间却只有星星知道。他带病圆满完成工作任务，却从不叫苦、叫累，没有半点怨言。
积极投入班组建设，有一分光，发一分热。
班组管理创一流不仅是企业发展的需要，更是提升企业管理的有效手段。作为班组长的他，在执行中心各项新制度、新规定时，总是以中心的发展和大局为重，带动班组员工认真贯彻执行中心的决定。在开展“五型”班组创建中，他主动到兄弟单位学习创建“五型”班组的经验做法，细心琢磨总结出一套与班组实际工作相结合的、行之有效的工作方法，有力地促进了班组创建工作，由此他所带的班组最先被公司命名为达标“五型班组”、“工人先锋号”称号。他在班组内积极开展民主管理及团队建设，以班组安全生产增强生产技能为重点，开展“出车前安全分析，收车后安全回顾”活动，努力学习和贯彻安全质量手册，确保安全生产无遗漏。他关心班组的每个成员，班组成员谁有头痛脑热、家中出现难解决的事，他都会给予热心的关照，及时尽力帮助解决困难。业余时间，他经常组织班组成员开展文体、游艺活动，用个人魅力将班组成员凝聚在一起。
边建章在驾驶员岗位上一干就是20多年，酷暑中来、寒风中去，配合着用车单位走过了油田建设的角角落落，面对周而复始的枯燥工作、面对动态设备的不确定安全压力，他从不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，尽心尽力地在平凡的岗位上默默奉献，为油田开发建设事业无私地奉献出自己的青春和激情。
驾驶员服务行业的心得体会
驾驶员服务行业是近年来一个新兴的服务行业，它主要指的是为驾驶员提供各种服务，帮助驾驶员更好地工作与生活。作为一名从事驾驶员服务行业的从业者，我深深认识到这个行业的重要性，同时也有着自己的一些心得体会。
驾驶员服务行业的兴起源于广大的城市化进程和物流行业的发展，作为城市发展的重要组成部分，驾驶员服务行业可以为广大驾驶员提供方便的服务。尤其是在如今的社会，人们需要计算机与手机等电子设备来辅助生活，而驾驶员的行业则需要一个更加智能化、个性化、便利化的服务，这也是驾驶员服务行业存在的重要性所在。
驾驶员服务行业的主要服务领域包括汽车维修、自助服务、远程应急救援、驾驶员专用应用、车辆管理等服务领域。这些服务主要通过手机应用与手持终端设备等渠道来向使用者提供服务，节省用户大量的时间与资源，提高其生活的便利性。其中，自助服务与远程应急救援的应用最为普遍，而且两者都是为了可及时处理驾驶员在驾驶中遇到的突发事件。
驾驶员服务行业的优势在于越来越多的人开始重视自己的行业，在不断的竞争中取得优势，在保证开发出更为优质的服务的同时，又保证了自身的利润利益。而其中的劣势则是与实体店面相比，其服务内容的可靠性与安全性存在一定的不可控因素，这需要考虑使用者对于服务的安全要求。
驾驶员服务行业的一个误区就是有些公司往往追求高额的营业额和利润，容易搭建一些虚假的服务内容，对驾驶员的费用造成大量浪费。这种做法可以说是一种非常错误的做法，为消费者和市场都带来了不良后果。
随着驾驶员服务行业不断的发展和成熟，我们也应该预判未来发展趋势，以此为方向持续努力。在未来的发展中可以加强自助服务和机器自动化的开发，继续调整其应用以提高安全性和可靠性。同时也要加强对服务质量的监管，保证每一个服务的质量控制，让消费者感受到更为安全的服务。
总结：
如今伴随着人民生活水平的不断提高，驾驶员服务行业也得以迅速发展。在未来将会迎来更多的机遇和发展，并且其服务内容将更加智能化、个性化，相信这个行业一定会有一个更加美好的明天。
驾驶员安全培训方案
坚持“以人为本，安全第一”的原则，以“安全行车，安全运输”教育为主线，以深化交通安全工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少交通事故，保证和促进驾驶员的安全意识。
（1）征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。
（2）每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。
（3）节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生，必要时要收看交通安全录像和聘请运管，公安交警部门到公司上交通安全教育课。
教学目的：
一、通过对驾驶员进行交通安全法律、安全常识的教育培训，切实提高大家的交通法律意识和安全意识，高度重视交通安全，文明驾车、安全驾车，维护道路交通安全，时刻把交通安全出行放在心上，把驾车技能放在心上，把车辆的安全性能放在心上，当个道路交通安全的明白人、知情人、守纪人，有效遏制交通事故的发生，维护国家和人民群众的生命财产安全，营造一个安全、稳定的环境。
二、强化安全知识教育，督促车主、驾驶员了解道路运输的法律法规，遵纪守法，安全生产以强化对驾驶员、车主的安全教育，提高其安全意识，遏制交通事故的发生。
1、超速行驶处罚、超员处罚、其它违章行为的有关处罚规定。
2、擅自破坏gps监控设备的。
（1）私自移动gps设备主机或gps天线安装位置、包扎、遮挡gps天线和摄像头位置，发现一次扣100分，并停运5天，对其驾驶员进行安全教育学习、考试、并写出书面检查。
（2）经教育，态度仍强硬，解除驾驶员聘用关系。本行为责任人不确定的，视为当班承包经营者、驾驶员、售票员责任，并立即恢复gps正常使用。
（3）私自拆装gps硬件设施的（包括人为造成信号中断），发现一次根据情节一次扣100分至500分，并停运5至15天，情节严重的解除驾驶员聘用关系。
（一）加强协调配合。各市要积极向当地政府汇报，争取政府和其他部门的支持，交通、工商行政管理部门要密切配合、协作，开展联合整治，提高专项整治效果。
（二）加强社会监督。市、县都要公布投诉举报电话，主动与新闻媒体取得联系，对查处违法违规行为要进行跟踪报道，接受媒体和社会监督。市交通局投诉举报电话：，市工商行政管理局举报投诉电话：。
（三）加强宣传报道。要充分发挥广播、电视、报刊等新闻媒体的作用，加大整治宣传力度，及时报道查处行为，通过典型案件的曝光，揭露违法违规经营的危害，提高群众自觉抵制违法违规行为的自觉性。
（四）坚持整治与规范结合、查处与疏导结合的原则，对查处的驾校、培训点、教练车符合法律法规规定资格条件，能够列入当地驾校规划的。，应当列入规划，并督促、引导其依法办理相关手续，合法经营。要进一步完善进驻机动车驾驶员培训服务监管大厅驾校的招生报名工作程序和工作规范，适时启动网上招生报名工作。
（五）建立长效机制。规范机动车驾驶员培训市场秩序是一项长期的任务，要把这次专项整治活动建立起来的联合执法检查工作机制坚持下去，把加强日常监管与专项整治结合起来，建立查处取缔违法违规行为的长效监管机制，常抓不懈，促进机动车驾驶员培训市场健康有序协调发展。
公交驾驶员服务保证书
我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的.区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
保证人：
日期：20xx年xx月xx日
驾驶员服务心得体会
在当今的社会中，驾驶员服务已成为越来越重要的服务之一。随着私人交通工具数量的增加，越来越多的人选择开车前往目的地。因此，一个优秀的驾驶员服务往往是将顾客带到目的地并满足其需求的核心要素之一。
段落二：提供优质的驾驶员服务重要性。
优质的驾驶员服务是创造经济效益和企业价值的重要因素。通过为客户提供良好的驾驶员服务，企业可以建立客户忠诚度并提高客户满意度。这些是确定企业盈利能力的主要因素，通常是提高业绩的关键要素。
段落三：从客户角度考虑驾驶员服务。
驾驶员服务的最终目标是满足客户的需求和欲望。因此，企业应该成为顾客的消费者及其需求和欲望的倡导者。了解客户的需求和期望，和客户建立忠诚度和建立信任感是提供优质驾驶员服务的关键。
段落四：如何提供优质的驾驶员服务。
为了提供优质的驾驶员服务，企业应考虑以下因素：
1.提供优质的车辆：优质车辆是提供优质驾驶员服务的重要因素之一。企业应确保其维护和更新车辆，以确保车辆的安全和性能。
2.技能培训：提供驾驶员高水平的培训和技能是提供优质服务的关键。企业应确保其驾驶员拥有充分的驾驶技能和安全意识。
3.客户关怀：企业应关注顾客，建立良好的人际关系，并确保为客户提供周到服务。
段落五：结论。
通过优质的驾驶员服务，企业可以为员工创造一个更安全、舒适的工作环境，同时为顾客提供舒适和便利。提供优质的驾驶员服务将带来长期商业效益，建立客户忠诚度，提高企业业绩。因此，企业应重视驾驶员服务，从客户角度出发，提供优质服务。
车辆驾驶员训练方案
驾驶员培训市场管理是目前亟待解决的问题，如何提高驾驶员业务水平，关系到运输市场发展的大事。下面是有20xx车辆驾驶员训练方案，欢迎参阅。
为保障我局日常工作行车安全，以提高驾驶员的政治素质、思想素质和专业技能为目的，按照机场局及有关上级部门部署，结合我局实际，现将我市二0xx年驾驶员安全。
制定如下：
一、指导思想。
以科学发展观为指导，全面贯彻“以人为本、安全第一”方针，规范驾驶员安全驾驶行为，营造良好的行业氛围。以培训质量为基础，促进驾驶员素质全面协调、健康发展;建立安全行车动态管理体系和监管长效机制。
二、工作目标。
通过培训和考评使我局驾驶员达到法律法规和行业标准规定的资格条件，进一步规范化驾驶员安全培训制度，培训计划、培训学时和培训记录得到有效落实;通过安全培训，为安全行车有效监管提供科学、准确依据，提高安全监管水平。
三、职责分工。
机场局办公室负责制定培训方案，协调组织驾驶员培训，汇总上报培训计划。
四、培训范围。
五、培训内容。
1.《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省道路交通安全条例》等相关法律法规及道路安全知识手册和典型事故案例剖析等学习材料。
2.车辆安全驾驶技能及安全驾驶理念、安全驾驶习惯培训。
3.车辆基本日常保养、维护培训。
4.观看事故录像并进行分析。
六、培训方法。
1.采取集中培训和组织自学相结合的方法，自发通知之日起每月举行一次安全学习，每季度组织考核一次，根据成绩进行奖罚。
2.结合我局开展“安全生产月”活动，对我局驾驶员安全驾驶技能专项培训，开展有特点、有针对性的训练比武活动，加强领导，活动中要狠抓落实、务求实效。
七、培训时间。
1.每位驾驶员培训时间每月4个学时，根据具体情况确定时间。
2.驾驶员安全技能培训初定为6月14日，地点312会议室。
八、具体要求。
(一)加强宣传。大力宣传驾驶员安全培训的重要性，引导广大驾驶员提高培训的自觉性和工作热情，办公室要制定培训。
工作方案。
(二)组织实施驾驶员培训工作领导小组邀请法律专家、交巡警等交通安全专业人士对车队负责人、驾驶员、安全人员进行安全教育集中培训并作好培训登记工作办公室必须在9月29日前把三季度驾驶员安全培训统计表上报分管局领导并示情况进行抽查。
1、总则。
1.1为使公司的员工培训工作长期稳定统一和规范地进行，使员工培训管理有所遵循，特制定本制度。
1.2培训的目的在于开发公司人力资源，提高员工素质，激发员工潜能提高工作绩效，使员工获得公司发展所需要的知识和技能，从而与企业共同成长。
1.3本制度中的培训是指公司员工在特定的场合就某一主题进行的学习、讨论、演练等各种旨在提高员工工作技能和素质的活动。
1.4本制度适用于公司全体员工。
2、培训机构与职责。
2.1公司的培训工作实行政工人事部归口管理，各部门配合实施的原则。
2.2政工人事部为公司的培训主管机构，政工人事部应依据公司的人力资源状况、各部门的培训需求及公司的全年工作安排制定出公司总体的年度和月度培训计划，经批准后组织实施并考核。
2.3公司的各部门为公司的培训分管机构，各部门负责人应定期向政工人事部提交本部门的培训需求计划，并积极配合政工人事部开展培训工作。各部门内部应定期组织交流会，相互研讨、相互学习、共同提高。
2.4政工人事部在培训中的主要职责：
2.4.1公司培训体系的建立，培训制度的制订与修订;。
2.4.2公司培训计划的制订与组织实施;。
2.4.3对各部门培训计划实施督导、检查和考核;。
2.4.4培训教材、教具的购置、保管;。
2.4.5培训所需仪器设备的申购，保管;。
2.4.6培训教材的组织编写及相关教学资料的制作分发;。
2.4.7对培训师的选聘，确定及协助教学;。
2.4.8外派培训相关事项的管理及外派参训员工的管理;。
2.4.9年度、月度培训报告的撰写、呈报，培训报表，资料的收集、汇总、整理与归档。
2.4.10参训员工的出勤管理。
2.5各部门在培训中的主要职责：
2.5.1本部门培训需求计划的制订;。
2.5.2积极配合政工人事部实施培训工作;。
2.5.4本部门员工的上岗、在岗培训及其考核;。
2.5.5本部门参训员工的组织与管理;。
2.5.6培训。
工作报告。
的撰写与呈报。
3、培训方式与内容。
3.1公司对员工的培训方式分为内训(内部培训和外聘培训)和外训(外派培训)两种。
3.2参加外训员工必须在本公司工作满一年(含)以上。总监级(含)以上员工参加外训由总经理审批，总监级以下员工参加外训由总经理负责审批，必要时，公司需同参加外训的员工签订员工培训合同。合同的具体格式见附表。
3.3外派参加培训的人员在培训结束以后，必须及时将培训期间的学习笔记和培训资料上交到政工人事部进行归档，作为培训素材供公司内训时使用。否则对外训员工予以记过处分，并且不予报销相关费用。
3.4依据公司员工的不同级别和岗位，员工的培训内容分类如下：
3.4.1总监级以上人员的培训：
3.4.1.1考察本行业先进企业或国内外知名企业;。
3.4.1.2新管理模式的建立与施行;。
3.4.1.3国内外专家主讲的有关专业的讲座、研讨会等;。
3.4.1.4参加上级主管部门组织有关培训。
3.4.2部长和主管级人员的培训：
3.4.2.1公司的重大改革;。
3.4.2.2不断发展的企业文化;新管理模式的建立与施行;。
3.4.2.3综合技能的提高培训;。
3.4.2.4参加政工人事部组织的有关专业方面的培训、讲座等。
为加强机动车驾驶员培训管理，查处取缔违法违规经营行为，规范市场秩序，提高培训质量，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《无照经营查处取缔办法》、《机动车驾驶员培训管理规定》、省人民政府办公厅《关于加强机动车驾驶员培训管理工作的通知》文件精神，结合我市实际制定本方案。
一、专项整治的重点内容。
(一)查处取缔无《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》非法开业的驾校和培训点，或已取得合法经营资格的驾校超越许可范围擅自设立的培训点。
(二)查处取缔各种超越许可范围和脱离属地监管的跨市(设区的市级行政区域)设立的招生派出机构、代理机构。
(三)查处采用虚假广告和虚假信息招揽学员、欺骗误导学员等违法违规行为。
(四)查处取缔非法擅自挂靠的教练车和不符合规定要求的教练车，以及未经许可擅自新增的教练车。
二、工作步骤。
(一)调查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部门对本市的违法违规经营行为进行排查摸底，结合本市驾培市场实际情况，制定详细的。
活动方案。
(二)召开动员会(11月26日至30日)。召开全市有关单位参与的专项整治活动动员会，安排部署专项整治活动。公布举报电话，发动群众广泛参与，举报违法违规经营行为。
(三)各市检查整治(12月1日至31日)。对本辖区专项整治的重点驾校、重点内容和重点路段，进行明查暗访、认真检查，不留“死角”，对违法违规经营行为及时查处取缔。
(四)检查验收总结(20xx年1月1日至31日)。在做好各项前期工作的基础上，迎接省专项整治活动领导小组组织对本市专项整治活动的检查指导，同时对专项整治活动开展情况进行认真总结，并对检查指导中发现的问题进行整改。
三、整治措施。
整治期间，市交通局、工商局等部门将组成联合检查组，采取明查暗访和专项检查，上路检查和上门检查，普遍检查和重点检查，单独检查和联合检查相结合的办法，按照各自的职责联合进行检查。检查将深入到驾校、教练场、培训点、招生点、报名点、代办点等源头部位。查看《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》等相关证件原件，教练车标识。交通稽查要积极配合交通运政、工商行政管理部门到源头检查，并上路检查教练车，查看教练车是否贴有教练车标识。
对无《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》非法开业的驾校和培训点、或已取得合法经营资格的驾校违规设立培训点等违法违规经营行为，由工商行政管理部门和道路运输管理机构依照《无照经营查处取缔办法》第十四条和《机动车驾驶员培训管理规定》第五十二条查处取缔。正在培训的学员，由违法行为人全额退款，学员自主择校。
对驾校超越许可范围和脱离属地监管的跨市(设区的市级行政区域)设立的招生机构、代理机构超范围经营等违规行为，由道路运输管理机构参照《机动车驾驶员培训管理规定》第五十二条进行查处，所招收的学员一律不予办理培训记录等有关单证领取使用手续。
对采用虚假广告信息招揽学员、欺骗误导学员等扰乱市场秩序的行为，由工商行政管理部门依照《中华人民共和国广告法》进行查处。
对非法擅自挂靠的教练车，由交通运政、稽查参照《机动车驾驶员培训管理规定》第五十三条进行查处。
对未贴全省统一教练车标识的教练车以及未经许可擅自新增的教练车等违规行为，由交通运政、稽查参照《机动车驾驶员培训管理规定》第五十二条进行查处。
对查处的驾校和培训点以及乱设点招生等违法违规行为要在、网站上予以曝光。
四、组织领导。
领导小组下设办公室，办公室设在市道路运输管理处，同志兼任办公室主任。各市也要成立相应的机构，具体负责本市范围内专项整治工作的组织实施。
五、有关要求。
(一)加强协调配合。各市要积极向当地政府汇报，争取政府和其他部门的支持，交通、工商行政管理部门要密切配合、协作，开展联合整治，提高专项整治效果。
(二)加强社会监督。市、县都要公布投诉举报电话，主动与新闻媒体取得联系，对查处违法违规行为要进行跟踪报道，接受媒体和社会监督。市交通局投诉举报电话：，市工商行政管理局举报投诉电话：。
(三)加强宣传报道。要充分发挥广播、电视、报刊等新闻媒体的作用，加大整治宣传力度，及时报道查处行为，通过典型案件的曝光，揭露违法违规经营的危害，提高群众自觉抵制违法违规行为的自觉性。
(四)坚持整治与规范结合、查处与疏导结合的原则，对查处的驾校、培训点、教练车符合法律法规规定资格条件，能够列入当地驾校规划的，应当列入规划，并督促、引导其依法办理相关手续，合法经营。要进一步完善进驻机动车驾驶员培训服务监管大厅驾校的招生报名工作程序和工作规范，适时启动网上招生报名工作。
(五)建立长效机制。规范机动车驾驶员培训市场秩序是一项长期的任务，要把这次专项整治活动建立起来的联合执法检查工作机制坚持下去，把加强日常监管与专项整治结合起来，建立查处取缔违法违规行为的长效监管机制，常抓不懈，促进机动车驾驶员培训市场健康有序协调发展。