月工作总结是每个月结束时对自己在工作中的表现进行概括和总结的一种方式。在下面,我为大家准备了几篇经典的月工作总结范文,供大家参考一下。
车管工作总结
本年度认真贯彻了市、区宣教部门《20xx年交通安全工作要点》的要求,坚持“安全第一,预防为主”和“谁主管,谁负责”的原则,切实落实了交通安全责任制。认真对交通安全教育、交通安全学习等资料进行搜集、整理和存档。
定期组织安全员、驾驶员和其他相关人员学习《中华人民共和国道路交通安全法》,对驾驶员进行安全教育,以树立驾驶员的交通道德规范,提高驾驶员素质,要求驾驶员做到不开带病车,不酒后驾驶,不开斗气车,遵章守法,礼让行车,把交通事故消灭在萌芽中。
驾驶员要严格按照责任要求,坚持三检制度。针对我校的车辆具
体要求,对驾驶员要求:在车质上严格把关。在使用车辆前,一定要先检查车辆状况,保障出车安全;在行车中,随时关注车质状况,确保行车安全;在收车后,及时对车质进行保养整修,使车辆处于完好状态。
除此之外,根据不同季节对驾驶员进行雨雪及大雾等恶劣天气的针对性行车教育,提高驾驶技能,确保行车安全。
我校学生数量多,放学时间校门口易堵塞,在区队交警们的大力帮助和校相关人员的努力下,做到疏通有力,无安全事故。
总之,在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下,本年的交通安全工作完成较好,做到全年安全无事故,我们应再接再厉,确保全校师生员工开开心心上班来,平平安安回家去,力争达到市级安全学校的标准。
xxx
20xx年12月
车管工作总结
20xx年度我所车辆管理工作在县公安局党委、交警大队的正确领导和上级业务部门的指导下,坚持以党的十七大精神为指导,深入贯彻落实科学发展观,以车管所规范化建设为重点,以警务信息化执法规范化,警民关系和谐化,强化队伍素质,以强化车管所等级达标为目标,全面推进车辆管理工作正规化、规范化建设,为我县经济建设发展创造良好的道路交通环境。
车管所围绕理性、平和、文明、规范执法这一主题,组织民警认真学习讨论,进一步强化执法为民的理念,制定了执法规范化建设意见,强化了执法培训和业务知识学习,共3人次参加了省市业务知识培训学习和到市车管所跟班业务学习培训,通过学习培训,提高了民警的执法工作水平和工作能力。
按照规范化建设要求,大力加强警务公开,努力提高工作效率和服务质量,一是对政策法规公开,二是收费标准公开,三是办事程序公开,既方便了办事的群众又增强了车管工作的透明度,今年为配合摩托车下乡补贴,我所坚持每月到各乡镇上门为广大农民集中办牌、办证,极大地方便了边远山区农民办证难的问题,受到了广大农民的普遍赞扬,极大地改善了警民关系。
为减少无牌无证车辆上路行驶。车管所在人员少、任务重的情况下,始终坚持抽出1人三分之一的时间上路执勤、纠违查章,杜绝和减少无牌无证上路行驶。全年共办理机动车注册登记4572辆,受理机动车驾驶证初次申领3862人,考试发证3504人,增驾171人,补证换证20xx人次,注销驾驶证155人次,驾驶人体检3522人次。检验机动车11347,占应检验总数的55%;汽车检验2970台,占应检验总数的49%。
二是人员少,岗位设置不符合规范;三是机动车检验率偏低,没能达到规定指标要求。
20xx年我所将按照公安部等级达标车管所标准不断完善硬件设施和各项工作任务,以优异的成绩创建达标车管所。
xx车辆管理所
车管工作总结
时光匆匆,转眼xx年已经过去,一年来,我xx车管工作在各级领导的关怀指导下,安全、顺利、有序的完成全年交通运输工作,为企业经营发展做出了艰辛的努力,现将一年来的工作总结如下。
我xx是一个拥有职工xx人的xx企业,每年为xx生产xx8数百台,年产值1300余万元,货物进出一千多吨,我单位现有机动车四辆。担负着本xx的运输任务,以及xx用车,历年来年行驶均在十几万公里。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》,同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后,我们严格执行。
1、在用车上,严格申请用车制度,用车部门根据需要填写申请用车单,主管领导签字后,由车管员填写派车单,驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习,不论工作多忙,每周一次安全例会,总结上周工作,安排布置本周工作,同时进行安全理论学习,驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面的工作经验进行探讨,从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高,确保了工作的安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围,对违章驾车行为进行严厉处罚,以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员,每周对车辆进行一次例行检查,重点部位随时检查,发现问题及时解决,确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度,车辆出现问题后,由驾驶员填写维修申请单,经主管领导签字后方可进行维修,有效地控制了不必要的支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况,嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况,不开疲劳车、赌气车,做到人人讲安全,人人抓安全的工作局面。
xx年已经过去,虽然各项工作安全顺利的完成,确保了全xx生产经营用车,但是我们工作中还有这样那样的不足,这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫的松懈,在20xx年中我们将继续完善各种规章制度,各种考核制度,用制度约束人,用严格的管理促进我们工作的顺利完成。
车管工作总结
随着20xx年的钟声响起,转眼20xx年已经过去,这一年来,经济在发展社会在进步,人民的生活水平不断的提高,广大群众用车数量大大增加,我东京车管工作在各级领导地关怀指导下,安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作,为企业经营发展做出了艰辛地努力,现将一年来作工作总结如下。
拥有职工总数88人,每年为xxx生产x机器数千台,今年年产值达到1800余万元,货物进出总数在两千多吨左右,我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务,以及20xx用车,历年来年行驶均在十几万公里。
俗话说的说的好:“家有千口,主事一人”,作为一个单位也不例外,如果人人都当家,就没法干好事。作为支部书记,我的主要工作是抓好骨干队伍和党员队伍,即两个队伍的建设和管理,做好职工的日常思想政治工作。重点围绕促进生产经营开展活动,安排工作,以提高职工技能,调动职工积极性,解决职工的思想问题和实际困难。因此,不能过分强调自己所担负工作的重要而孤芳自赏。要站在全处的角度去考虑和处理问题,特别是作为党务干部,首先清楚和摆正在生产经营活动中自己是处于肋手、参谋的位置,是副职,以求得主管的支持,对于已形成的意见和决议的事情,要坚决贯彻执行,不得曲解,更不暗渡陈仓。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》,同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
今年以来,市地税局针对税收征管中存在的矛盾和问题,组织开展系统调研,梳理问题、分析原因、明确思路、制定对策,明确了征管工作短期目标和中长期目标,努力建立“以税源分类为基础的专业化税收管理模式,以数据分析为核心的征管风险监控体系,以及税收分析、纳税评估、税务稽查、税源监控各环节信息共享、良性互动机制”,从而实现税源管理的科学化、专业化、精细化。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后,我们严格执行。
我于xx年5月任职于xx公司。这一年多的时间转瞬而过,在领导和同行们的帮助下,使我很快融入了我们这个集体当中,在任职期间,我严格要求自己,做好自己的本职工作。现将上半年的工作总结如下:
1、在用车上,严格申请用车制度,用车部门根据需要填写申请用车单,主管领导签字后,由车管员填写派车单,驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习,不论工作多忙,每周一次安全例会,总结上周工作,安排布置本周工作,同时进行安全理论学习,驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨,从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高,确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围,对违章驾车行为进行严厉处罚,以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员,每周对车辆进行一次例行检查,重点部位随时检查,发现问题及时解决,确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度,车辆出现问题后,由驾驶员填写维修申请单,经主管领导签字后方可进行维修,有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况,嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况,不开疲劳车、赌气车,做到人人讲安全,人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年,在这一年里,公司在建设发展方面有了飞跃性的突破,而我们采购部也紧随公司发展的脚步不断的进步。xx年已经过去,xx年才刚刚开始。我深知成绩只能证明过去,在以后的工作中我将更进一步学习和掌握专业知识,总结xx年的得与失,针对新形势出现的新情况、新问题,积极进取,分析表象,把握本质,做好本职工作,取得新的成绩。努力做到学习上要有新的进步,工作中要有新的起色,思想上要有新的境界,为永冠事业贡献自己的一切力量。
20xx年已经过去,虽然各项工作上已顺利的完成,保证了生产经营用车的使用,但是没有完美的东西,我们的工作还有很多地方不足比如工作时间的延长,刚作效率不够最佳等等。我相信在20xx年,我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务,即使是细如牛毛的小地方也不会放过,确保工作的顺利完成。
渣土车管控工作总结
为了认真贯彻落实中央政法委“三项重点工作”,我大队以市委、市政府“服务零距离”活动为载体,结合公安机关开展的“三访三评”活动,将交通事故损害赔偿调解工作做为化解社会矛盾,维护社会和谐稳定的首要任务来抓。
2010年,为进一步创新道路交通事故损害赔偿调解机制,及时预防和化解因交通事故产生的民事纠纷和社会矛盾,维护当事人的合法权益,有效减少信访案件,促进社会和谐稳定。我大队早谋划、早部署,积极探索创新社会管理模式,主动与区司法局、市保险协会联系,将人民调解工作引入道路交通事故损害赔偿调解当中,成立了明县区第一个行业性人民调解组织“明县区道路交通事故人民调解委员会”,我大队在经费困难的情况下,筹措资金6万元,按照标准购臵了所需设备,设立了调解场所,实现了办公自动化。于同年九月“明县区道路交通事人民调解室”建成,并制定了相关工作流程和工作制度,将行政调解、人民调解、司法调解有机结合,充分发挥“三调合一”的社会化管理职能。
在以前的事故处理工作中,有的当事人“唯利”思想严重,只顾自己利益,我字当头,互不让步,缺乏换位思考;有的当事人只要期待的结果,而不管法律规定,不顾赔偿标准;有的当事人顾忌走诉讼程序费时、费力,达不到自己的诉讼请求,所以事故处理工作难度越来越大,工作稍有不慎,便可能导致矛盾冲突升级,甚至酿成群体事件,对社会稳定造成一定影响。
自开展交通事故“三调合一”工作以来,我们找准每起案件的切入点,在交通事故工作坚持公平公正的基础上,同时还讲究“巧”、“快”、“灵”,做到合法、合理、合情,调解过程中工作人员保持亲和的态度,给各方当事人以信任感、依赖感,让受害人感觉主持人对受害人的不幸很关切,在帮其说话,为其做最大的争取,这样就拉近了受害人家属与调解人之间的距离,调解就容易进行从而成功化解了一起起纠纷,最大限度的维护了当事人的权益。
2010年9月以来,调委会共接待群众来访310人次,受理道路交通事故损害赔偿纠纷案件170件,经调解达成调解协议156件,调解成功率达92%,履约率达99%,结案金额达300多万元。明县区道路交通事故人民调解委员会工作的有效开展,实现了人民调解与行政调解、司法调解工作的无缝对接,减轻了当事人维权成本,化解了矛盾纠纷,方便了群众,赢得了上级的肯定和群众的好评,有效地维护了全区社会和谐稳定。下一步,我们正和区人民法院积极研究,拟成立“交通事故法庭”,为明县经济发展,社会大局稳定不断探索创新。
二0一二年四月十八日。
渣土车安全运输管理工作汇报全县渣土车安全运输管理工作开展以来,我**严格按照县委、县政府工作安排和部署,结合我县实际,采取有力措施,严格落实工作任务,明确责任,细化分工,为我县......
第1篇:渣土车安全管理工作汇报渣土车安全运输管理工作汇报全县渣土车安全运输管理工作开展以来,我**严格按照县委、县政府工作安排和部署,结合我县实际,采取有力措施,严格落实工......
第1篇:关于渣土、垃圾等运输车辆管理情况汇报泗水县环卫处关于渣土、垃圾等运输车辆管理情况汇报根据《》相关要求,为加强建筑渣土运输的监管工作,有效预防运输车辆违章倾倒......
八城出台渣土车治理新政重卡力推新车2014年06月06日2014年,各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法,加大对渣土车的综合治理。业内预计,新一轮渣土车置换高潮......
第1篇:渣土车安全管理工作汇报渣土车安全运输管理工作汇报全县渣土车安全运输管理工作开展以来,我**严格按照县委、县政府工作安排和部署,结合我县实际,采取有力措施,严格落实工......
工作总结车管优选
今年以来,车管所认真贯彻落实党的_精神,以车管所等级化评定为重点,以提高服务质量、方便办事群众为目的,采取积极有效的措施,顺利的实现了一等车管所的创建目标。在支队的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。
全面贯彻落实_102号令,合理设置业务岗位和工作流程,严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。一是结合我所实际情况,适时增加查验岗的数量,将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程,车主在查验岗提交了业务资料后,工作人员将资料内部传递至登记审核岗,车主只需在登记审核岗直接领取牌证,减少了群众在各个窗口之间的往返次数,“一窗式”服务得到有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明,确保作证的真实性和完整性。三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车,确认机动车唯一性,核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数,与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式,计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%,轻、微型载货汽车达到95%,三轮汽车和低速载货汽车达到90%,摩托车达到80%。六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%,小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%,轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%,摩托车达到70%。七是报废机动车注销公告率达到100%。八是报废机动车监销率达到100%。
认真贯彻落实_91号令,严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设,建设完善了科目一无纸化考试系统,抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理,并安装监控设备实时播放供群众监督,作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪,对科目二考试场地实行了封闭式管理,并规范设置候考室与考试场地,保证候考人员有休息的场所,严禁与考试无关人员进入考试场所;完成了科目二场内道路驾驶的考试场地建设,规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等考试项目场地,确保了学员道路驾驶素质的提高。二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制,落实考试员持证上岗,考前点名、考中鉴定、考后讲评,考试成绩双签名和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示《机动车驾驶人考试工作纪律》,设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、考试员照片及警告公告栏,加大对考试员的教育培训力度。三是按照考试用车的标准,新上考试用低速载货汽车1辆、三轮汽车1辆、正三轮摩托车1辆、二轮摩托车2辆。四是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求,合理设置业务岗位,严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请报名时,严格审核申请人提交的资料、证明,确保档案资料的真实性、完整性和有效性。
一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件,民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理,加强业务培训,定期对系统数据和异常业务情况进行检测,对发现错误的责任人进行严格处理,确保系统数据录入的准确性,主要数据项差错率在5‰以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度,建立了计算机系统日常运行保障机制,配备了专门的系统管理员,系统维护工作保障有力。
一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和“一窗式”服务制、业务退办制等便民制度,开展微笑服务,窗口民警推行使用普通话,统一规范文明服务用语,提高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公,拉近与群众的距离;设置公告栏,公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号,供群众监督。设置意见簿、举报箱,公布咨询、监督、举报电话,接受群众监督和投诉。三是实行领导接待制度和值日警官制度,解答群众业务咨询,处理群众投诉和举报,听取群众意见和建议,维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为,委托合法的中介机构代办业务,代办人员持证上岗。
对驾驶培训学校的培训质量、机动车安全技术检验机构的工作、农机监理站办理上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。
一是建立和落实领导联系民警制度、思想教育和养成教育制度、廉政教育制度、业务岗位民警定期轮换制度、所务会制度、值班制度、请示报告制度、请销假制度、考勤奖惩制度、监督检查制度、非警务工作人员培训和管理制度、文明用语管理制度等规章制度,加强队伍建设,完善民警教育训练体系。二是建立档案室管理规定、牌证室管理规定、食堂管理规定、档案管理规定和消防、防盗制度、保密制度、卫生管理制度、警务用车制度、民警年底体检、休假制度等,落实后勤保障、行政办公、从优待警等各项工作。
一、等级评定工作:车管所等级评定工作是贯穿全年车管工作的一条主线,也是全部车管工作的重要载体,在下一阶段,我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设与警务保障这几个方面对全年工作进行梳理,对基本数据、基础台帐等逐一检查,查漏补缺,力争将每一项工作做细、做透。
二、关于机动车登记工作:根据以往的经验,年底是群众买车的高峰期,所以每年的第四季度机动车注册和审验工作都会大量增加,业务比较繁忙。今年正值_102号令刚开始施行,新的机动车登记系统刚开始启用,业务办理过程中经常会遇到各种以前未遇到过的问题。在这样的情况下,我们应提前安排,筹划好解决各类问题的措施。一是发挥好导办人员和值日警官的作用,向前来办理业务的群众宣传102号令的内容,引导他们办理各类业务,耐心解答他们的咨询,听取群众对102号令贯彻落实情况的意见和建议。二是安排专人对各窗口遇到的难点问题及时向领导或业务上级请示,做好群众的解释工作,避免发生群众不满或者投诉事件。三是抓紧做好业务培训工作。每周仍将利用业余时间对工作人员进行业务技能培训,对日常工作中遇到的疑难问题统一进行讨论、解决。
三、关于驾驶员考试工作:从10月份开始我们将驾驶证申领窗口延伸至了各乡镇中队,虽然在服务上提供最大的便利,但考试标准决不能放宽。从申请人身体条件检验,到科目一、二、三的考试,每个环节都不能省略,必须严格执行考试标准。下一步我们将对各个中队办理驾驶证情况进行检查和汇总,杜绝考试不合格或不考试发证的情况。
车管工作总结
20xx年,办公室全体人员在大队领导的带领下,以“三个代表”重要思想为指针,坚持“以人为本抓队伍,以民为本保畅通”的工作原则,强化各项工作标准和工作任务,圆满完成大队领导交给的各项任务,及时做好大队各种文件的传阅和保管,协助大队领导做好工作调研,推动大队各项交管工作的开展,并在整个支队信息通讯工作中位居前列。
一是注重抓好理论学习,努力提高办公室人员思想认识。大队办公室始终坚持以“三个代表”重要思想指导工作,每月两次组织全体民警开展政治理论学习活动,进一步牢固“全心全意为人民服务”的宗旨意识,不断提高人员的政治素质、业务素质和服务水平,真正做到“立警为公,执法为民”,在今年保持公党员先进性教育活动中,办公室工作人员积极争当排头兵,做好宣传工作,积极总结活动心得。
二是注重及时采集撰写信息,协助大队领导做好交管工作。采集撰写信息,反映大队风貌,是办公室的重要工作之一。今年,办公室在大队领导的指导和全体人员的共同努力下,深入大队民警一线工作,协助大队领导深入调研,积极撰写稿件做好信息报道。20xx年办公室在廊坊支队信息评比中位居前列,共撰写信息638篇,其中被转发信息支队364篇,省局86篇,部级5篇。在市级以上新闻媒体刊播稿件165篇,其中国家级27篇、省级51篇、市级87篇,出色完成全年信息通讯工作。
办公室工作人员牢固树立办公室是大队工作枢纽,要团结一致为大队各项工作服务思想,及时做好大队各种文件的传阅和管理,各种交管信息的上传下达,挖掘大批高质量、深层次、大视野的信息调研材料,内容真实客观,有高度、有深度、有广度,为领导决策提供可靠依据,协助领导谋划好全局工作,推动大队各项交管工作顺利开展。
三是注重优化办公室人员结构,强化做好办公室工作。办公室今年选择年轻有为的民警做为办公室成员,优化了人员结构,增添了新的工作活力。他们在工作实践中讲效率、重质量,做事雷厉风行,有真抓实干的作风,具有政治、经济、法律、交通管理等各方面知识的基本素质,能适应交通管理工作形势发展的各种要求。在今年两会和大练兵等各种活动中,办公室人员在大队领导的指导下,以高标准、严要求、保质量,出色地完成大队交给的各项工作任务。
四是注重健全规章制度,规范人员行为。建立健全各项规章制度是加强办公室建设的重要环节。在大队已有各项规章制度的基础上,办公室在大队领导班子的批准下建立健全办公室各项规章制度,如文件管理标准、职责分工、工作量化要求、考核标准等,从主任到成员不分职务高低都要模范遵守,并且每月对遵守规章制度做好客观小结,用规章制度来规范每一个成员的行为,保持好办公室窗口形象。
20xx年,办公室较好地完成了各项工作,取得了一定成绩,但还存在着一些问题。主要表现在以下几方面:一是《道路交通安全法》宣传不够到位;二是工作不够细化,职责不够明确,行动迟缓,效果不佳,影响整体工作进展;三是人员整体素质亟待提高。
(一)坚持政治建警,加强办公室正规化建设。坚持理论学习,严格办公室内务管理,实现规范化建设日清化管理,积极完成大队领导布置的各项工作任务。
(二)努力做好信息通讯工作。在20xx年工作基础上努力做好20xx年信息通讯工作,争当信息通讯工作排头兵,努力为大队各项交管工作做好服务。
(三)强化办公室各项工作,增强人员责任感。建立健全各项规章制度,并认真遵守及时总结。加强办公室各项工作职责分工,达到细致化、效率化、科学化。
(四)进一步强化办公室人员的整体素质。积极开展岗位大练兵活动,提高人员业务素质,做到一人多岗,一岗多专,成为行家里手。
一、加强办公室人员理论学习和业务培训。
二、增加办公室科技投入,完善网络资源。
车管工作总结
20xx上半年,县公共汽车管理站紧紧围绕安全运营的目标要求,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,强化目标管理,完善安全措施,切实落实安全责任。全站上下齐心协力,履职尽责,圆满完成了上级交办的各项工作任务,实现了安全生产目标,现将我站20xx年上半年安全管理工作汇报如下:
城市公共交通安全事关人民群众的切身利益。为确保公交安全运营,我们始终坚持“预防为主”的原则,线路责任人每天坚持上线路对营运公交车进行督查,管理站每两周组织一次车辆性能大检查,逐一排查安全隐患,检查车载安全设备是否齐全,消防设施是否逾期。给每辆车建立档案,督促驾驶员售票员每天出车前对车辆进行自查,对带故障车辆上线运营及车载安全设备不齐、车容车貌差的车辆实行严管重罚。为了强化公交站台的监管,督促相关责任部门安装了高清监控设施。
为搞好安全生产,提高职工素质,打造一支过硬的公交队伍,我站进一步完善了管理制度和奖惩制度,站内职工不定时上线路督查驾乘人员持证上岗、文明服务,对违反制度的人员进行严惩重罚。为做好重大节假日的安全管理,成立了安全工作领导小组,建立了重特大事故应急处理预案。严格落实安全责任,有效防范了重特大事故的发生。半年来,无一事故发生。积极组织落实中高考用车,确保考生安全准时参与考试。
在狠抓安全运营的同时,也加强了对职工和驾乘人员的政治思想、职业道德和业务技能的培训。通过培训教育,增强了职工法律法规认识和安全意识,签定了安全生产责任书。
一度时期,由于公交车亏损补贴不到位,公交车主、驾乘人员情绪低落,车主有上访和停运的苗头。管理站一方面会同主管部门积极与政府相关部门沟通协调,一方面出动站内职工晓之以理,动之以情地与车主沟通,分析利弊,化解矛盾,从而确保了公交队伍的稳定,保证了车辆的正常运营。
按照县政府要求,我站积极组织配合相关部门到周边市县考察调研公交经营模式,邀请成都评估公司对公交运营进行评估,为政府对公交体制改革提供有力支撑依据,同时也为政府公交体制改革提供改革方案。
(一)服务态度有待进一步提高。加强线路规范管理,减少乘客投诉,把乘客投诉率降至最低点。
(二)反恐防爆意识不强。在大家心目中,小小的县城,社会治安尚可,暴恐不可能发生。
(三)公交站点停车秩序混乱,非公交车辆在公交站乱停乱放,严重影响了公交车的正常运营。
在下半年的工作中,将进一步加强安全目标管理,把安全工作放在首位,为广大市民出行提供安全、舒适的服务,为公交事业的健康发展作出公交人应有的贡献。
车管工作总结
随着20xx年的钟声响起,转眼20xx年已经过去,这一年来,经济在发展社会在进步,人民的生活水平不断的提高,广大群众用车数量大大增加,我东京车管工作在各级领导地关怀指导下,安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作,为企业经营发展做出了艰辛地努力,现将一年来作工作总结如下。
拥有职工总数88人,每年为xxx生产x机器数千台,今年年产值达到1800余万元,货物进出总数在两千多吨左右,我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务,以及20xx用车,历年来年行驶均在十几万公里。
俗话说的说的好:“家有千口,主事一人”,作为一个单位也不例外,如果人人都当家,就没法干好事。作为支部书记,我的主要工作是抓好骨干队伍和党员队伍,即两个队伍的建设和管理,做好职工的日常思想政治工作。重点围绕促进生产经营开展活动,安排工作,以提高职工技能,调动职工积极性,解决职工的思想问题和实际困难。因此,不能过分强调自己所担负工作的重要而孤芳自赏。要站在全处的角度去考虑和处理问题,特别是作为党务干部,首先清楚和摆正在生产经营活动中自己是处于肋手、参谋的位置,是副职,以求得主管的支持,对于已形成的意见和决议的事情,要坚决贯彻执行,不得曲解,更不暗渡陈仓。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》,同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
今年以来,市地税局针对税收征管中存在的矛盾和问题,组织开展系统调研,梳理问题、分析原因、明确思路、制定对策,明确了征管工作短期目标和中长期目标,努力建立“以税源分类为基础的专业化税收管理模式,以数据分析为核心的征管风险监控体系,以及税收分析、纳税评估、税务稽查、税源监控各环节信息共享、良性互动机制”,从而实现税源管理的科学化、专业化、精细化。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后,我们严格执行。
车管工作总结
本科情况:车辆管理科现有人员24人(职工20人,劳务工4人)。其中:行政人员4人,驾驶员17人(大客车8人、小车9人),车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时,我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述,车辆管理科具有下发各类有关通知的职能,并对我局车辆违章行为的处罚,安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出,车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况:我局现有车辆?台,其中:生产车辆?台,生产辅助车辆?台,非生产车辆?台,承包车辆?台,烟草分销车辆5台。
二、目前工作开展情况
在管理方面,我科自年初以来将各项制度进一步落实,加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今,我科利用休息时间不定期组织检查,同时对违章驾驶员进行帮教工作,通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题,及时督促整改,不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状,以强化其安全意识。
在安全教育方面,以“素质教育年”为契机,采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”,会上分别从车辆安全行驶,驾驶员的素质教育,车辆维护保养,《新道路交通安全法规》进行了学习,以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度,建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等,在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过,换证、登记、照相工作,一天全部结束。五月中旬,我科特聘请交警支队有关专家来我局授课,对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训,并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载,并受到社会各界的好评。
在为基层服务方面,经局领导同意,我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证20人,对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用,另对各分局、专业局、职能科室等有车部门,如工作需要急需用车的,我们及时的进行临时调整。
在成本支出方面,按照年初的计划我们加大了管理力度,基本杜绝了外修车辆,(截止5月份全局油料费比去年同期节省了?万元,剔除油料涨价因素。修理费节省了近?万元)。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理,本项为我局节省成本近?万元。
在队伍建设方面, 为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍,每次会议我们都反复强调员工提高综合素质,加强学习,增强责任心,并通过各种渠道搜集有关资料,进行宣读学习,予以借鉴。在思想教育上,结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动,查摆问题,开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高,使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发,为其解除后顾之忧,使大家主动为基层服务的意识强了,服务的热情更高了,使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求,全面提升为基层服务的水平,树立好“学习意识、执行意识、实干意识”,继续以安全为中心,以管理为重点,以降损节支促发展为目的,做好全局的经营生产保障工作。具体做法:
一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作,杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查,完善管理,警钟常鸣,来达到我们车辆管理的目的。
五、通过与保险公司的合作,将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复,使全局车辆焕然一新。(本项共为我局节约成本近3万余元)
六、与人事教育部沟通,为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班,聘请专业讲师授课,并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。
七、为预防各类交通事故的发生,终结前车之鉴,我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗,聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交,该开的开,决不手软,为我局的安全生产打下良好的基础。
车管工作总结
健全制度,是校车管理工作的核心内容。近年来,我校在有关部门的关怀指导下,始终坚持制定各项校车管理制度,使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视,成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注,涉及到学生乘车安全的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导,定期举办会议及时传达上级有关会议及文件的精神,协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来,顺安校车制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工,层层落实责任。在规范工作中,采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初,我校都按照区、针对校车整治的有关精神,与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》,对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,并随时抽查各岗位人员的工作。
校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查。确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。随车老师:时刻开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室:及时收集上级对校车安全的要求,转达至车管理组长;根据需要。拟订各类校车管理制度等。
校车内安装gps卫星定位仪、车内监控、后车雷达,既方便了校车管理,又排除了安全隐患,使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
平时要求司机做好出车前常规工作检查,发现问题及时上报维修,平时严禁超载、超速,在行车途中要求学生扣好安全带。
具体应急措施
1、加强对学生,家长进行法制和安全教育,增强学生,家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。
为确保学生入校及离校、乘车绝对安全,杜绝一切伤亡事故的发生,特制定本责任状。
1、值班照管员按时到岗看护好上下车的每一位学生,组织指导学生上下车。
2、各班统计好当天学生乘车人数及变动情况。
3、跟车照管员必须提前到岗,按时、定点(记清上车人数)看护学生核实人数及路线准确无误,待车停稳后,组织协调学生上下车。
4、接送时,学生全部上车坐稳后,由照管员关好门,再示意司机起步。
5、途中不准开车门,不准学生将手臂、头伸出窗外。照管员在车门处就坐。
6、接送照管员必须增强责任心,规范行事,杜绝一切安全隐患。
创建平安校车、文明校车。校车安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
1、注意交通安全,遵守交通规则,横过马路要左右看并走斑马线,走十字路口要一停、二看、三通过。右侧通行,不要在马路上奔跑和玩耍,不横跨护栏。
2、小学生不得在马路上骑自行车。
3、遵守公共秩序,排队等车,车未停稳不得靠近车辆,上下车时不得拥挤。
4、文明乘车,乘车主动让座,不得在车厢内大声喧哗。
1、不得到水库、池塘、水井等危险的地方玩耍、洗澡。
2、到游泳馆游泳必须要有家长陪同,不得单独游泳。
1、要在家长的指导下逐步学会使用普通的家用电器。
2、不要乱动电线、灯头、插座等。
3、不要在标有"高压危险"的地方玩耍。
1、不准玩火,不得携带火种。
2、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。
3、不要玩火,以免发生火灾。发现火灾及时拨打119,不得逞能上前扑火。
1、自觉养成良好的个人卫生习惯,饭前便后勤洗手,防止传染病的发生。
2、购买有包装的食品时,要看清商标、生产日期、保质期等,"三无"食品、过期食品一定不要购买食用。
3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用,不吃腐烂、变质的瓜果。
1、夏季多雨,任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。
2、大雨天气,任何学生不得外出,如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。
3、高温天气,要采取降温措施,防止中暑。
1、不要轻信陌生人,陌生人敲门不要开防盗门。
2、外出旅游或走亲访友,万一迷路不要惊慌,要呆在原地等候父母回找或及时拨打110,请求警察叔叔的帮助。
3、观看比赛、演出或电影时,排队入场,对号入座,做文明观众。比赛或演出结束时,等大多数人走后再随队而出,不可在退场高峰时向外拥挤。
4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好,防止煤气中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。
6、不偷不抢,不拉帮结伙,打架斗殴。
车管所工作总结
一年以来,考试中心在上级领导的正确指导下,按照省总队和有关部门的工作要求,以贯彻执行科学发展观为主线,以加强机动车驾驶人源头管理为重点,以提高考试中心服务水平为抓手,以开展警容警纪教育活动为动力,认真落实上级工作会议精神,坚持立警为公,服务为民;坚持求真务实,开拓进取;积极推进民警队伍建设,较好地完成了上级交给的各项任务,现总结如下。
第一、全力做好业务工作。
今年,考试中心在警力未增而机动车驾驶证申考量和机动车登记量均大幅度增加情况下,采取多种应对措施,一是自年初起就认真组织逐条整改去年等级评定工作中暴露出的业务问题,并主动请教总队和支队科技部门,调试、掌握了相关微机信息使用系统,电子考试系统等,中心领导随时检测有关业务数据质量,发现问题,及时予以纠正。二是根据实际工作情况适时调整岗位人员,确保考试提速,缩短准驾驶人待考等候时间。三是经常组织开展业务知识学习、考试,以此来促进业务效率的提高。四是见“漏”必堵。五是积极主动争取多方支持。克服警力、业务场所严重不足等困难,全力开展好各项业务工作。
(一)业务量较去年有大幅度增长。
截止12月31日,共组织科目一考试人次,增长率%;
科目二考试人次,增长率%;科目二附加考试人次,增长率%;科目三考试人次,增长率%;组织满分考试人次,增长率%,办理其它业务件;制证本,增长%。
(二)采取有效措施,提高驾驶证考取质量。
1、严格驾驶员培训管理,促进培训质量提高。每季度组织驾驶员培训学校负责人、每月组织驾校业务负责人、每周组织驾校考务人员召开考试专题会议,学习传达上级有关考试文件信息,通报全市*所驾校季度考试合格率、检查驾校管理、学员发生重、特大交通事故等情况,对驾校培训质量进行排名公布,建立驾校统计评价机制,研讨解决驾驶人考试中出现的新问题、新情况,并且主动与道路运输管理部门协调驾驶员培训管理工作,从而有效促进了驾驶员培训行业有序、健康、良性的发展。今年各驾校学员的科目一、二、三考试一次通过率逐月分别有所提高,驾驶员在实习期内的事故率下降明显。
法规得到有效贯彻执行。
第二、精心抓好队伍建设。
队伍建设是根本,也是保证。为确保顺利完成各项繁重工作任务,考试中心一班人坚持在千头万绪工作中以抓好队伍建设为突破口,带领体考务人员开拓进取,创造性完成工作任务。
整改。目前,队伍建设取得明显成效。考试民警的责任感和使命感进一步增强,业务办结质量与效率明显提高,考试投诉件明显减少,全年未发生有效投诉。
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车管所工作总结
热情服务求真务实。
——***个人先进材料。
是在所领导的关系、支持下,其他同志的齐心协力、群策群力下,以车管所为家,以服务群众为己任,全力做好各项工作,尽力落实好各项便民措施,用实际行动践行了公安车管工作事业不断向前发展,受到上级及群众的一致好评。
***热爱考试工作,有较强的工作责任心和协调能力。多年来,他通过自己不断的努力,在政治素质、业务学习、知识技能和窗口工作中始终以共产党员的标准严格要求自己,没有丝毫的懈怠。他对担负的考试工作始终保持着清醒的认识,高水平的业务技能是做好考试工作的基础,在日常工作中熟练运用政策法规,使自己的服务工作水平达到一流是他的工作目标,让群众满意就是他服务工作的目的,为此他的工作无一次群众投诉,并多次得到群众的表扬与感谢,他本人也多次评为优秀先进工作者,他的一言一行影响着身边的每一个同志,大家都能从她身上感受到那种处事果断、办事稳妥、遇事不乱、积极热情,取信于人的良好的工作作风。
***始终牢记全心全意为人民服务的宗旨,在车管考试工作中,真正把人民群众的需要作为第一选择,把人民群众的利益作为第一考虑,把人民群众的满意作为第一标准,既立足本职从小事着手,认认真真做好每一次考试工作,做到时时、处处、事事让人民满意。
一、立足本职,不断创新。
作为考试中心负责人,***同志始终牢记“在其位、谋其政、尽其力、认真履行职责”的信条。在日常业务的办理过程中,有针对性的对工作方式、方法进行转变,因事而宜,因人而宜,做到有的放矢。他善于主动发现问题,对考试员工作中还不完善的地方进行改进,在此基础上,抓好制度落实,结合考试中心实际,针对新情况做出相应的管理办法,进一步规范业务操作流程。同时,他以身作则,与民警和工作人员一起努力,积极推进机制创新、技术创新、管理创新。
2009年11月28日,***市公安局交通警察支队车辆管理所考试中心正式成立以来。为了给群众提供一个良好的办事环境,和清晰的办理流程,***同志不仅要对考试的工作场地进行合理安排布局,将考试路线的情况做了认真细致的分析,确保考试群众和考试员的安全,有时还要从群众来办事的角度出发,进行指示牌、流程图、业务办理公示牌等硬件的设置以及内容的制定,为群众办理业务进行指引,使群众办事一目了然,快捷舒心。大到整体规划、小到桌椅板凳,无一不体现了他认真、细致的工作表现。
二、求真务实,服务群众。
业务需求,是工作的重点。所以,他一直坚持以人为本的服务理念。他认为,对群众的一些合理需要,在处理过程中不能只强调原则性而缺乏灵活性,解决问题就要拓宽思路,就要增强主动性。对关系群众利益的切身问题要重视,对处理群众一些急迫的问题的方式、方法要恰当,特别是在暑假、寒假期间,为了方便教师学生考试,考试办加班加点,并开设绿色通道,为假期天来考试的教师和学生提供方便,得到了社会和各驾校的好评。
三、沉着冷静、耐心细致。
***刚到考试办工作就遇上桩考大部分仪器故障损坏,除了要与维修人员沟通协调处理问题,还要一边向因为桩考仪器或网络故障而引起的考生不满,面对不明情况的考生进行解释,并坚持做到有理、有据、有节。
有一次,有一位考生在考试时因为红外线考场而出现误判,过后马上请这位考生到监考室核对录像,并告知他由于场地误判,被误判的那一次考试成绩并未记录,可以回到桩位再重考一次,那位考生也许当时并未搞清楚状况,情绪非常激动。***耐心的一再向他解释:考场仪器的故障谁都不希望发生,但却都是无法避免的,监考民警是本着对考生负责的态度请你到监考室看考试录像,并向你解释原由。这位考生听了解释平复了激动的心情,并向民警们表示道歉是自己刚才太冲动了。
四、以人为本,换位思维。
作为考试中心负责人和一名考试员,由于科目二桩考耗时较长,群众等候考试的时间较长,在等待的过程中考生容易产生紧张情绪,致使在考试时因为急躁而无法正常发挥,他总是用平和的语言,安慰、平抚考生的心情。点名时偶尔会开个无伤大雅的小玩缓解一下紧张的气氛,尽量以通俗易懂的语言说明考场纪律,同时提醒考生进入考场和考试时应注意的事项。对于考生提出的一些要求,在合法合理合情的情况下,都尽量予以满足。有时,总会有一些年纪较大的考生或者孕妇会要求是否可以提前考试,***都会根据分管领导的指示精神为他们开通绿色通道,并时时提醒考生,考场已经为这一类考生开设绿色通道,有需要的话可以优先进行考试。
因为深知考官的情绪总是会直接影响到考生,所以他每天都会怀着乐观的心情,严谨的态度进行工作,通过开一些无伤大雅的玩笑给紧张考试的考生们带去一阵清风。
五、严于律已,立场坚定。
车管工作向来引人注目,所领导和前辈们都一再告诫,作为一名考官要坚定自己的立场,不受诱惑。***也一直以自己的行动回报领导和同事们的信任,严于律己,始终坚持严格考试的原则。
有时,会有一些不自信的考生会暗示愿意付酬劳换得自。
xx公安局交警大队车管所。
2009年度我所车辆管理工作在县公安局党委、交警大队的正确领导和上级业务部门的指导下,坚持以党的十七大精神为指导,深入贯彻落实科学发展观,以车管所规范化建设为重点,以警务信息化执法规范化,警民关系和谐化,强化队伍素质,以强化车管所等级达标为目标,全面推进车辆管理工作正规化、规范化建设,为我县经济建设发展创造良好的道路交通环境。
一、加强队伍建设,扎实推进规范化建设,努力提高民警的政治业务素质。
车管所围绕理性、平和、文明、规范执法这一主题,组织民警认真学习讨论,进一步强化执法为民的理念,制定了执法规范化建设意见,强化了执法培训和业务知识学习,共3人次参加了省市业务知识培训学习和到市车管所跟班业务学习培训,通过学习培训,提高了民警的执法工作水平和工作能力。
二、进一步落实便民措施,构建和谐警民关系。
按照规范化建设要求,大力加强警务公开,努力提高工作效率和服务质量,一是对政策法规公开,二是收费标准公开,三是办事程序公开,既方便了办事的群众又增强了车管工作的透明度,今年为配合摩托车下乡补贴,我所坚持每月到各乡镇上门为广大农民集中办牌、办证,极大地方便了边远山区农民办证难的问题,受到了广大农民的普遍赞扬,极大地改善了警民关系。
三、强化路面监控,加强车管业务工作。
为减少无牌无证车辆上路行驶。车管所在人员少、任务重的情况下,始终坚持抽出1人三分之一的时间上路执勤、纠违查章,杜绝和减少无牌无证上路行驶。全年共办理机动车注册登记4572辆,受理机动车驾驶证初次申领3862人,考试发证3504人,增驾171人,补证换证2017人次,注销驾驶证155人次,驾驶人体检3522人次。检验机动车11347,占应检验总数的55%;汽车检验2970台,占应检验总数的49%。
四、存在的问题。
一是按照规范化车管所达标标准,硬件设施还不够完善;二是人员少,岗位设置不符合规范;三是机动车检验率偏低,没能达到规定指标要求。
2010年我所将按照公安部等级达标车管所标准不断完善硬件设施和各项工作任务,以优异的成绩创建达标车管所。
2015年,车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下,认真贯彻落实党的十七大精神,以等级评定为目标,以服务交通管理工作为中心,大力加强车管所正规化建设,取得明显成效。现将一年来的工作情况总结如下:
一、业务办理情况。
c3c471本,五类车科目一预约50人次,科目二三预约40人次,发放五类车驾驶证40本。
二、队伍建设。
1、加强队伍建设,全面提高民警素质和业务水平,扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。全体车管民警按照上级的部署和要求,深入学习,认真查找摆在依法办事、服务群众等方面存在的问题,提出了针对性整改措施,通过学习教育,使民警进一步转变执法观念,端正了态度,提高了工作效率。
三、便民、利民服务。
车管所工作总结
1、以党建为龙头,全面加强班子建设。来,车管所党支部强化了“立警为公,执法为民”的思想观念。以党建为龙头,唱响“支部是堡垒,干部是标杆,党员是旗帜”的口号,使基层党组织充分发挥了先锋队、突击队、战斗队的作用,从车管所领导到各科民警,时时处处严格要求自己,工作干在前,纪律守在先,并自觉同不正之风作斗争。车管所领导班子成员之间始终做到精诚团结,大事讲原则,小事讲风格,不断提高领导艺术,领导之间工作到位不越位,始终围绕着党支部核心开展工作。同时,相互补位填空档,形成良好的工作配合关系。从而使党支部始终成为一面旗帜、一种声音、一个形象,发挥着整体优势,形成良好的工作氛围。支部的堡垒作用得到显现,队伍的志气不断高涨。
同时,注重结合本所工作实际,集中时间、集中精力开展反特权思想专项教育活动,开展“为谁执法,为谁服务”大讨论,提高党员民警队伍的思想认识和服务意识。在全体民警中开展大练兵活动,按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”和“人人参加练兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求,本着“干中练、练中干”,“立足岗位,战练结合”的原则,从交警部门的实际出发,精心组织形式多样的岗位练兵活动,从而,增强了队伍的创造力、凝聚力和战斗力。
二、党员干部模范带头,让广大群众满意。
车管所全体党员民警牢记全心全意为人民服务的宗旨,在车管业务工作中,真正把人民群众的呼声作为第一信号,把人民群众的需要作为第一选择,把人民群众的利益作为第一考虑,把人民群众的满意作为第一标准,全所民警从人民群众满意的事情点滴扎实做起,从人民群众不满意地方逐一认真改起,既立足本职从小事着手,认认真真办好每一本证、做好每一辆机动车的入户登记,做到时时、处处、事事让民满意。同时积极转变观念,深化服务内涵,拓展服务领域,在被动服务向主动服务的飞跃上下功夫,谱写了想民之所思、排民之所忧、办民之所急的新篇章。
车管所工作总结
20xx年市交警大队车辆管理所认真执行上级有关文件精神,通过争创文明岗,开展优质便民活动,顺利的实现了一等车管所的创建目标,并在支队的考核中取得了优异的成绩。
全面贯彻落实公安部102号令,合理设置业务岗位和工作流程,严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。
一是结合我所实际情况,适时增加查验岗的数量,将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程,车主在查验岗提交了业务资料后,工作人员将资料内部传递至登记审核岗,车主只需在登记审核岗直接领取牌证,减少了群众在各个窗口之间的往返次数,“一窗式”服务得到有效开展。
二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明,确保作证的真实性和完整性。
三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车,确认机动车唯一性,核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数,与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。
四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式,计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。
五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%,轻、微型载货汽车达到95%,三轮汽车和低速载货汽车达到90%,摩托车达到80%。
六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%,小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%,轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%,摩托车达到70%。
七是报废机动车注销公告率达到100%。
八是报废机动车监销率达到100%。
认真贯彻落实公安部91号令,严格机动车驾驶人管理工作。
一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设,建设完善了科目一无纸化考试系统,抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理,并安装监控设备实时播放供群众监督,作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪,对科目二考试场地实行了封闭式管理,并规范设置候考室与考试场地,保证候考人员有休息的场所,严禁与考试无关人员进入考试场所;完成了科目二场内道路驾驶的.考试场地建设,规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等项目场地,确保了学员道路驾驶素质的提高。
二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制,落实考试员持证上岗,考前点名、考中鉴定、考后讲评,考试成绩双签名和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示《机动车驾驶人考试工作纪律》,设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、考试员照片及警告公告栏,加大对考试员的教育培训力度。
三是按照考试用车的标准,新上考试用低速载货汽车1辆、三轮汽车1辆、正三轮摩托车1辆、二轮摩托车2辆。四是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求,合理设置业务岗位,严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请报名时,严格审核申请人提交的资料、证明,确保档案资料的真实性、完整性和有效性。
校车管理工作总结
上学期国内校车事件频频发生,一次一次的血的教训,时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容迟缓,这是一根紧绷的弦,丝毫不能松懈,不可忽视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节,我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议,加强跟车教师的安全防范意识,时刻对司机们的“安全第一,宁等三分,不抢一秒”的安全意识和安全教育,校车内的安全工作,教育司机不超载,不超车,不超时、不抢道,幼儿上下车的安全教育,教育幼儿安全带的正确使用,教育幼儿在车内不能乱动,以免碰伤,教师随时在车内实施安全教育,司机必须做到定期对校车的排查和检修,时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。
一、明确各成员职责。
行政对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,并随时抽查各岗位人员的工作。
跟车教师的安全管理工作;对幼儿安全负责,发现安全隐患或发生安全事故应积极处理,重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车。
校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查。确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。随车老师:时刻开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室:及时收集上级对校车安全的要求,转达至车管理组长;根据需要。拟订各类校车管理制度等。
二、具体应急措施。
(一)预防措施:
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。
(二)接送幼儿安全责任状。
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全,杜绝一切伤亡事故的发生,特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿,协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师,必须提前到岗,按时、定点(记清上车人数)接送幼儿。晚离时,各班在教室前站好队,核实人数及路线准确无误,待车停稳后,把幼儿送上车,与跟车教师交接好。
4、接送时,幼儿全部上车坐稳后,由教师关好门,再示意司机起步。
5、途中不准开车门,不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、禁止幼儿私自外出教室或者大门,外出必须有教师看护;教育幼儿不与陌生人打交道,预防意外事件的发生。
7、接送教师必须增强责任心,规范行事,杜绝一切安全隐患。
创建平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
四、幼儿安全教育:
严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动,增强幼儿防范把全教育纳入教育教学当中,安全知识最终要转化为安全行为才是教育的根本,才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样的游戏、学习、训练、实践活动。
将安全工作作为教师师德考核的标准之一,同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内,根据工作的有利,加强安全教育,提高安全意识。
在新学期中需要加强我的业务学习,希望在大家的配合中,把安全工作落实到位,安全工作做好防范措施,加大力度,“预防为主,防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中开心的度过每一天。
校车管理工作总结
本学期,我校依据上级教育主管部门有关文件精神,结合李俊学区相关通知精神,根据我校实际,开展了一系校车安全管理工作,取得了显著的成绩。现将本学期我校校车安全管理情况总结如下:
本学期我校4公里以外共有283名学生乘坐校车,分别来自宁化石渠、西邵、魏团、李庄行政村。由翁延副校长主抓校车安全工作,学校合理安排学生有序乘车,做到定点、定时、定车、定人,各负其责,严把校车安全运行这一环节。
健全制度,是校车管理工作的核心内容。几年来,我校在有关部门的关怀指导下,始终坚持及时修订并完善校车各项管理制度,使我校校车的安全运行工作健康发展。
1、高度重视,成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注,涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导,我校成立了校车管理工作领导小组。
2、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自校车接送以来,我校制定了《校车安全管理制度》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。每天放学时间翁延副校长亲自组织各年级学生乘车清点学生,每天早晨坚持报告制,由各个车辆的有安全员、安全小卫士及时报告学生乘车情况,发现问题及时解决。
3、明确分工,层层落实责任。在规范工作中,采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初,按照教体局校车整治的有关精神,与校车司机、安全员、学生家长签订《校车行车安全工作责任书》。三、排查隐患,加大整治校车违章力度。
平时要求司机做好出车前常规工作检查,发现问题及时上报维修,平时严禁超载、超速,在行车途中要求学生扣好安全带。积极组织学生学习一些交通安全知识,使校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强,校车管理规范有序。
总之,安全工作重于泰山,我校全体教师将齐心协力,共同做好学校的校车安全工作。
李俊小学
20xx年1月
车管所工作总结
7月1日,车管所组织召开会议,回顾总结上半年工作,安排部署下半年总体工作。车管所班子成员、各科室副科长以上领导、所机关全体民警参加了会议。会议由王剑副支队长主持。
会上,首先由蒋景梅教导员回顾总结了车管所上半年工作情况及督查考核情况,就各项业务办理数量和重点工作推进情况进行了分析通报,从考勤、假勤、投诉举报等角度梳理出半年来各科室普遍存在的问题。随后,李娜副所长通报了车管所半年财务开支情况,并由监督指导科组织集体学习了部局《关于检查河北、江西、广东驾驶人考试工作情况的通报》(公交管〔20xx〕283号)文件。
最后,王剑副支队长结合规范全市驾考工作,对上半年车驾管工作存在的不足进行了点评:一是部分领导工作责任心有待加强;二是民警业务能力不强,学习意识不足,业务流程不通畅,各科室之间配合不够默契;三是工作中推诿扯皮现象时有发生,导致队伍上行下效,缺乏团队意识和合作精神。就下半年的工作安排部署,王剑副支队长要求:一是队伍建设方面,通过抓科室自查进一步强化督查考核力度,切实提高科室领导的责任担当意识,全所民警应明确,新常态下的队伍管理只能紧不能松;二是业务工作方面,进一步合理简化业务流程,落实年初制定的各项培训学习计划,创新考试排名模式,增强民警学业务的紧迫感;三是科技信息化方面,按照支队统一安排,完成互联网交通安全综合服务平台建设,并尽快捋顺信息监控中心的业务流程,充分发挥科技手段辅助监管的职能;四是关于全国第十届民族运动会工作,分管领导一定要加强重视,配合支队安保办做好的涉赛车辆及驾驶人的检审验工作,认真完成安保执勤任务;五是重点工作方面,抓好抓实4s店交通管理服务站和二手车交易市场建设,为争创全国一等车管所做好准备。
车管所工作总结
在分公司党委的正确领导和全体驾驶员的共同努力下,车辆管理工作取得了一定的成绩。车辆行驶安全,没有等级事故。安全管理工作取得实效,得到长远发展,并跟进既定目标。今年所做的工作总结如下:。
一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟。
我公司有车职能部门能认真执行分公司的各项规章制度,加强对司机的教育,每月召开一次员工大会,加强理论学习,认真学习党的路线方针政策。提高干部职工自身素质,不断提高驾驶员的思想素质和业务水平。
二、加强安全教育,搞好车辆管理。
我们公司有各种大小车辆xx辆,包括轿车x辆,面包车x辆,面包车x辆,卡车x辆,油罐车x辆,大客车x辆。车辆大部分运行在生产一线,部分分布在不同的区域,给车辆的安全管理带来了一定的困难。随着企业改革的.深入,各种不稳定因素会波动司机的思想和情绪。为了消除各种因素对安全驾驶的影响,结合我公司的实际情况,我们主要采取以下措施:。
1、定期加强对驾驶员的安全教育,组织驾驶员学习《道路安全法》和公司车辆安全管理制度,增强驾驶员的安全意识。
2、要求司机疲劳不开车;酒后不开车;不要开英雄车。对车辆进行定期检查保养,发现问题及时解决,确保车辆上路不生病;司机开车不带情绪,保证行车安全。
3、严格执行车辆调度审批制度和节假日车辆“两保”制度,严禁公车私用。
4、在安全教育方面,开展交通安全知识竞赛,邀请交警到我公司分析交通案例,进一步提高驾驶员的交通安全意识。
5、明确责任。按照“谁主管,谁负责”的原则,要求各区、各有车部门负责人加强对本部门车辆的安全管理,对所辖车辆的安全负主要责任。
6、我们也通过各种形式解决车辆管理中的一些问题。比如召开交通安全分析会,发通知,个别找司机谈话等等。
三、存在的问题。
在过去一年的车辆管理工作中,虽然取得了一些成绩,但仍存在一些问题,主要表现在:。
1、个别部门对车辆管理不够重视,没有专车。车辆没有定期保养,造成车辆损坏,给行车安全带来隐患。
2、有的司机安全意识淡薄,开快车,已经出现事故苗头。
3、司机没有及时检查所驾驶的车辆,造成了不必要的麻烦。
4、与去年相比,车辆的各项费用已经严重超支,除正常费用外,部分是人为造成的。
四、20xx年工作计划。
在做好今年工作的同时,20xx年的工作重点仍然是车辆的行驶安全。结合与驾驶员签订的安全承诺书,围绕安全驾驶主题,做好其他工作,实现安全效益和效益驱动发展,主要有以下几点:。
1、以人为本,从管人管车入手,吸取教训,避免交通事故,确保交通安全。
2、严格执行各种安全规章制度。只有用制度管人,管理工作才能顺利进行。
3、继续做好车辆管理工作,管好每一个环节,降本增效,开源节流,使车辆管理再上新台阶。
校车管理工作总结
根据xx县教育局等安排,我校本学期有2辆校车运营,为积极贯彻落实上级对校车管理要求,我校开展了校车专项规范管理工作,落实了安全责任,确保了本学期校车安全上路和师生的人身安全。现将本期工作总结如下:
一、规范行车。
我校校车全部都是新购置的专用校车,全部购买车保险,司机都是证件齐全,符合驾车要求。
二、加强管理,落实“三到位”。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来,我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓,为实现安全事故为0的安全工作目标,坚持做到“三个到位”。
一是认识到位。领导重视,认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作,专门成立学生接送车管理领导小组,由刘先锋校长主管,李大公主任具体负责学校校车管理工作,负责日常管理工作。
二是制度到位。为了确保学生集中乘车安全,我们采取了多种措施,建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆监管日志,做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚,便于监督管理。建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书,学校还与学生家长签订了安全责任书,明确了家长应做的工作和应负的责任,使学生交通安全管理职责明确,责任到人。建立严格的签到制度。学校根据上级规定,要求驾驶员、监管员按时签到!并做好记录存档。每天两次(接送学生前)加强对学生接送车辆日常安全检查,及时掌握接送学生车辆的基本情况,并做好记录。
三是教育到位。学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等,加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求,培养学生文明乘车的良好行为习惯,确保乘车过程的安全。
三、加强检查,强化过程管理。
一是每月校车主管,不定期对校车进行抽查,发现问题及时整改。
二是定期召开校车司机、跟车人员会议,交流校车管理的经验。
三是每月上报乘车人数,每月不定时对校车抽查。
四是每天校车主管对跟车人员及时到岗,认真接送学生等工作进行监督。
四、存在的问题。
一是增福车经常迟到。
二是兴隆沟车经常走南山便道存在隐患。
车管所工作总结
随着xx年的钟声响起,转眼xx年已经过去,这一年来,经济在发展社会在进步,人民的生活水平不断的提高,广大群众用车数量大大增加,我东京车管工作在各级领导地关怀指导下,安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作,为企业经营发展做出了艰辛地努力,现将一年来作工作总结如下。
拥有职工总数88人,每年为***生产*机器数千台,今年年产值达到1800余万元,货物进出总数在两千多吨左右,我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务,以及xx用车,历年来年行驶均在十几万公里。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》,同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后,我们严格执行。
1、在用车上,严格申请用车制度,用车部门根据需要填写申请用车单,主管领导签字后,由车管员填写派车单,驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习,不论工作多忙,每周一次安全例会,总结上周工作,安排布置本周工作,同时进行安全理论学习,驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨,从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高,确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围,对违章驾车行为进行严厉处罚,以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员,每周对车辆进行一次例行检查,重点部位随时检查,发现问题及时解决,确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度,车辆出现问题后,由驾驶员填写维修申请单,经主管领导签字后方可进行维修,有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况,嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况,不开疲劳车、赌气车,做到人人讲安全,人人抓安全地工作局面。
xx年已经过去,虽然各项工作上已顺利的完成,保证了生产经营用车的使用,但是没有完美的东西,我们的工作还有很多地方不足比如工作时间的延长,刚作效率不够最佳等等。我相信在xx年,我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务,即使是细如牛毛的小地方也不会放过,确保工作的顺利完成。
车管工作总结
我于xx年5月任职于xx公司。这一年多的时间转瞬而过,在领导和同行们的帮助下,使我很快融入了我们这个集体当中,在任职期间,我严格要求自己,做好自己的本职工作。现将上半年的工作总结如下:
1、在用车上,严格申请用车制度,用车部门根据需要填写申请用车单,主管领导签字后,由车管员填写派车单,驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习,不论工作多忙,每周一次安全例会,总结上周工作,安排布置本周工作,同时进行安全理论学习,驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨,从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高,确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围,对违章驾车行为进行严厉处罚,以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员,每周对车辆进行一次例行检查,重点部位随时检查,发现问题及时解决,确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度,车辆出现问题后,由驾驶员填写维修申请单,经主管领导签字后方可进行维修,有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况,嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况,不开疲劳车、赌气车,做到人人讲安全,人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年,在这一年里,公司在建设发展方面有了飞跃性的突破,而我们采购部也紧随公司发展的脚步不断的进步。xx年已经过去,xx年才刚刚开始。我深知成绩只能证明过去,在以后的工作中我将更进一步学习和掌握专业知识,总结xx年的得与失,针对新形势出现的新情况、新问题,积极进取,分析表象,把握本质,做好本职工作,取得新的成绩。努力做到学习上要有新的进步,工作中要有新的起色,思想上要有新的境界,为永冠事业贡献自己的一切力量。
20xx年已经过去,虽然各项工作上已顺利的完成,保证了生产经营用车的使用,但是没有完美的东西,我们的工作还有很多地方不足比如工作时间的延长,刚作效率不够最佳等等。我相信在20xx年,我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务,即使是细如牛毛的小地方也不会放过,确保工作的顺利完成。