心得体会是一个人对所学和所思的自我总结,可以帮助我们更好地吸收和应用知识。以下是小编为大家汇总的心得体会写作范文,供大家参考和指导。
安检队长心得体会
安检是一项重要的任务,尤其在当今世界面临各种安全威胁的背景下。作为安检队长,我有幸亲身经历了安检工作的艰辛和挑战,也积累了一些心得体会。下面我将分别从培训经验、团队合作、技术装备、职业素养和心理调适五个方面来谈谈我的心得体会。
培训经验是安检工作中不可或缺的一环。在成为一名安检队长之前,我曾接受过严格的培训,学习了各种安检技巧和操作规程。对于新队员的培训,我认为重要的是注重实际操作,让他们在真实的环境中练习和应用所学知识。此外,培训还应强调团队合作和沟通技巧,以便队员们在工作中能够相互支持和配合。通过不断的培训和学习,队员们的安检技能和工作效率都得到了提升。
团队合作是安检工作的关键。作为队长,我经常组织队员们进行团队建设活动,以提高他们之间的协作和默契。每个人都有自己的特长和优势,因此,我会根据队员们的特长进行合理的分工,使每个人都能发挥自己的最大价值。同时,我也鼓励队员们相互学习和借鉴经验,共同提高。通过团队合作,我们的工作效率和准确性都显著提高,为旅客提供了更好的安全保障。
技术装备在安检工作中起着重要的作用。随着科技的进步,安检技术也不断更新,更加高效和精确。作为安检队长,我认为及时更新和维护技术装备是必不可少的。同时,我们也要配备足够的设备和工具,以应对突发情况。除了技术装备,队员们也需要定期接受相关技术培训,以保持自己的专业水平。只有不断更新和提高技术装备和队员们的专业技能,我们才能更好地应对各种安全威胁。
职业素养是安检队长必备的品质。作为一名领导者,我要时刻展示良好的职业操守和道德品质。我要始终保持警觉和敬业精神,严格遵守规章制度,确保工作的公正和严谨。此外,我还要注重自我修养和素质提升,以更好地带领团队。在与旅客交流时,我要保持礼貌和耐心,积极帮助他们解决问题。通过自身的示范和引导,我希望队员们也能成为具有高尚职业素养的安检人员。
心理调适是安检工作中需要重视的一方面。安检工作往往面临各种紧张和压力,因此,我要关注队员们的心理健康状况。定期组织心理辅导和疏导活动,了解队员的困惑和压力,并提供适当的支持和帮助。此外,我也鼓励队员们发展自己的兴趣爱好,帮助他们调节情绪和减轻压力。通过心理调适,队员们能更好地面对挑战和困难,保持良好的工作状态。
作为一名安检队长,我深知安检工作的重要性。通过不断的培训和团队合作,我们取得了显著的成绩。同时,我们也要保持对技术装备的更新和维护,注重职业素养和心理健康。只有通过综合的努力,我们才能更好地履行自己的职责,为旅客提供更安全的出行环境。
安检仪心得体会
安检仪是现代化安全监管的重要设备,在各种公共场所,尤其是机场、车站、大型商场等场所得到广泛应用。其作用是通过对人员、行李、物品等进行安全检查,协助保障社会治安秩序和人民的生命财产安全。
在使用安检仪进行安全检查时,我们需要遵守相关规定和流程,配合安检员操作,将随身携带的物品投放到安检仪中。在此过程中,我深刻感受到安检仪的高效、快速和准确。无论是随身携带的行李还是身体上的金属物品,一经置于安检仪中,便会被迅速扫描并测量。整个检查流程非常简便顺畅,完全不会因为人流量大而出现堵塞等状况,为旅客提供了更加顺畅的服务体验。
第三段:探讨安检仪对深入治理社会问题的价值。
安检仪作为现代化治理手段之一,不仅可以实现快速安全检查和守卫公共安全,还能够帮助监测和扫描各种潜在的安全隐患。在我看来,这种设备在预防和防范恐怖主义、打击暴力犯罪等方面发挥了双重价值。通过安装大量安检仪,不仅有助于加强对人员自由流动的管理控制,而且还能够为相关部门提供大量的实时数据,方便进一步的深入治理社会问题,提高治理效率。
第四段:强调合理运用安检仪的重要性。
虽然安检仪具有许多优点,但过度依赖一种技术手段并不可取。在实际应用过程中,我们需要适度发挥安检仪的优势,同时注意到安检仪的局限性。安检仪并不能彻底消除所有潜在的安全隐患,面对某些大型、复杂的事件,仅凭安检仪是无法全面获取信息并加以应对的。因此,在运用安检仪的过程中,我们需要更加注重综合治理手段,避免过度依赖技术设备。
第五段:总结结论。
安检仪作为现代化安全治理的重要组成部分,具有高效、快速、准确等优点,能够为治理社会问题、维护公共安全做出重要贡献。然而,安检仪也有自身的局限性,必须在遵守相关规定、正确运用的前提下才能够发挥出最大的作用。我们需要在加强技术保障的同时,发挥人的主观能动性,充分调动社会资源,建立多元、协调的治理机制,共同促进社会稳定和谐。
地铁安检心得体会
为了维护首都改革开放和市场经济建设,确保我公司对外服务质量,满足用人单位的需求,根据本行业特点,现面向社会招收合同制人员,具体条件如下:
一、招收条件:
1、现实表现良好,无违法犯罪前科,工作认真,敢于坚持原则的适龄青年。
2、男:年龄18至45周岁;女:年龄18至23岁,未婚,身高在1.65米以上。男女均要求双目裸视在1.0以上,身体健康,无慢性疾病,传染性疾病或残疾,无色盲,无夜盲症,无纹身,无o形腿,无口吃,五官端正,初中以上文化程度。
3、须持本人身份证明。
4、所招收的人员到京后一切事务由公司负责,免费食宿。
二、工资待遇:
1、头7天为培训期,免费提供食宿。实行8小时工作制,超时付加班费,每月工资1600元以上,转正后工资约在2000-3000之间。退伍军人、担任过保安队长者工资面议,待遇从优。工作满一年涨工资一次。
2、被录用后双方协商签订劳动合同,合同期限1—3年。
联系人:黄水兵。
电
话:***。
安检队心得体会
作为现代化社会必不可少的一种安全保障措施,安检已经逐渐成为了人们走出家门的必要流程。在这个背景下,安检队也逐渐成为了人们生活的一部分,他们每天都在为人们的安全筛查物品、排查危险。在长期的工作中,他们积累了许多心得和体会,对于人们的生活安全有着重要的作用。
第二段:日常工作。
安检队每天的工作都以筛查或排查为主,基本上就是对行李物品进行全面的检查,以确保行李中不携带危险物品进入安全范围。在实际工作中,队员们需要时刻保持警惕,注意细节,发现可能的风险。此外,他们还需要有较高的专业素质和技能,对各种危险物品和设备有较高的识别能力。这些工作看起来非常简单,但实际操作起来指战员需要经过许多细致的操作,并且需要有很高的职业精神才能胜任这个工作。
第三段:应对突发情况。
即便是在正常的安检工作中,也难免会出现突发情况,例如乘客突然晕倒等,此时安检队员需要迅速反应,并作出调整和处置。此外,队员们还需要坚持以公众利益为最高原则,决不私下报复、私吞等侵犯公共权益的行为。因此,良好的职业道德和高素质的应变能力,都是安检队员必备的能力。
第四段:经验积累。
在经验方面,安检队员会根据经验积累一些常见的解决方法。例如,许多乘客在清空口袋时总是会忘记将钥匙、零钱和手机等小物品取出,这时款待想法就是“物品类别化”。例如,钥匙、硬币等小物品单独放入一个小袋子中,这样不仅能有效避免乘客丢失小物品,也能够更快速地进行安检。所以,随着数字化技术的发展,安检工作越来越自动化,但没有任何体制能够替代人类对于工作的经验积累。
第五段:总结。
作为一种特殊的职业领域,安检工作需要仔细认真、注重技能、经验和应变能力。在这个过程中,安检队员需要面对复杂的挑战和考验,而他们所搜集的经验和体会对于我们也非常有参考价值。最终的目标是确保每个人的安全,保障国家和人民的安全和发展。我们应该牢记他们的付出和贡献,并向他们致敬。
物流安检心得体会
物流安检是保障国家安全的重要环节,对于有效防范恐怖袭击、打击非法贩运和保护人民群众的生命财产具有重要意义。近年来,我有幸参与了物流安检工作,并在实践中积累了一些心得体会。下面我将结合自身经历,从提高安检效率、加强协同合作、切实保障人民利益等方面,进行总结和分享。
【第二段:提高安检效率】。
提高安检效率是物流安检工作中的重要任务之一。在实践中,我发现优化流程、提升技术是提高安检效率的关键。首先,我们应该通过优化物流线路和操作流程,以提高物流的通关速度。其次,应采用高效的安检设备和技术,减少人工干预,降低时间成本。此外,建立信息化管理系统,能有效提高物流数据采集和分析的效率,为安检工作提供可靠的依据。
【第三段:加强协同合作】。
物流安检工作需要各部门之间的协同合作,只有各方紧密配合、形成合力,才能确保物流通关的顺畅。在实践中,我体会到加强协同合作是提高物流安检效率的关键。首先,各个安检部门应加强沟通交流,形成联动机制。其次,与运输、仓储等相关部门密切配合,共同解决物流中的问题。最后,与企业和物流从业人员建立起一种相互信任和互利共赢的关系,形成良好的工作氛围。
【第四段:切实保障人民利益】。
物流安检工作直接关系到人民群众的生命财产安全,因此切实保障人民利益是工作的核心目标。在实践中,我深刻体会到,必须将人民的安全和利益置于至高无上的地位。首先,要加大对危险品的检测力度,从源头上消除安全隐患。其次,要加强对货物的追溯,从流通环节上保障人民利益。此外,要加强对危害人民安全企图的打击,确保人民生命财产的安全。
【第五段:总结和展望】。
在参与物流安检工作的过程中,我深刻认识到物流安检工作的重要性,也体会到提高安检效率、加强协同合作以及切实保障人民利益的重要性。未来,我相信随着技术的不断进步和理念的更新,物流安检工作将会更趋完善和高效。同时,我也希望更多的人能够关注物流安检工作,加入到保障国家安全的行列中来,共同为人民的安全和利益而努力。
【结尾】。
物流安检工作关系到国家安全和人民的生命财产安全,是一项重要的工作。通过提高安检效率、加强协同合作和切实保障人民利益,我们能够为物流安全建设做出积极的贡献。同时,未来的工作还需要我们不断的改进和创新,以适应社会发展的需要。希望更多的人能够重视物流安检工作,共同努力为保障国家安全做出贡献。
地铁安检心得体会
第一条为确保轨道交通安全检查工作的顺利实施,根据《深圳市城市轨道交通安全运营管理办法》制定本手册。
第二条深圳地铁从事安全检查工作的部门(以下简称安保部)在遵守有关法律、法规和规章的同时,应遵守本手册规定的内容。
第三条市运输局,公交总队根据本手册规定支持、配合安保部开展工作;对安保部移交处理的问题,应及时反馈处理结果。
第二章工作制度。
第一节安全目标责任制度。
第四条安保部应当结合实际情况,制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。
第五条安全目标责任应做到分工清楚,任务明确,各负其责,奖罚分明。第六条安全目标主要包括:杜绝因安检原因造成危害轨道交通安全事件;不因安检原因危及轨道交通运输安全。
第二节领导值班制度。
第七条安保部实行领导分级值班制度。分为安保部、安检中队、安检班组三级领导值班。
第八条。
安保部值班领导应当坚持现场值班,指导、监督、检查、协调现场安全检查工作,解决安检工作中发生的重大问题。
第九条。
安检中队值班领导应当坚持跟班,具体组织、实施、指挥安全检查工作。第十条安检班组值班领导应当坚持带班,按照上级的要求同本班组安检人员一起做好各项勤务工作。
第三节请示报告制度。
第十一条安检人员在一般情况下遇到超越处理权限的问题时,必须向上级领导请示后方可处理。
第十二条。
通常情况下,请示报告应逐级进行;遇有重要情况和重大涉外问题以及突发情况可越级报告,但事后应当报告直属领导。
第十三条遇有拒不接受安全检查的紧急情况,来不及请示报告时,应当根据当时情况按照预案予以处置,处置后必须及时逐级报告。
第十四条。
上报情况应当包括时间、地点、人物、事件情况、处理结果等内容。第十五条下级向上级请示报告问题时,应当提出自己的处理意见。第十六条请示报告必须作出详细记录,重大问题应作出专题报告。
第四节会议制度。
第十七条安保部应当定期召开业务会、总结会、研讨会。必要时随时召开。第十八条业务会主要是讲评上一周工作,布置本周工作。
第十九条总结会主要是总结阶段性的工作,分析存在的问题及原因,提出解决的办法。第二十条研讨会主要是围绕安全检查工作中的某个方面,或根据当时敌、社情或工作中发现的新情况就如何加强工作进行研讨。
第五节交接班制度。
第二十一条。
交接班应当同级对口收书面交接。
第二十二条交班的主要内容:上级的文件、指示;执勤中遇到的问题及处理结果;设备使用情况;遗留问题;需要注意的事项等。
第二十三条接班人员应按时到达现场办理接班手续。交班人员在接班人员到达执勤岗位后方可离去。
第六节点名讲评制度。
第二十四条安保部实行上班点名和下班讲评制度。
第二十五条点名和讲评一般由安检中队值班领导组织实施。
第二十六条点名的内容包括,检查安检人员到岗情况;检查安检人员着装情况;传达上级文件和指示;按照客流预报,合理安排勤务;提出工作要求。
第二十七条讲评的内容包括:安检人员在位情况,小结当天执勤情况;表扬好人好事,批评不良现象;对下一班勤务提出具体要求;对工作中发生的问题及时上报。
第七节物品管理制度。
第二十八条物品管理指对乘客自弃和遗留物品的管理。第二十九条物品管理应由专人负责,并建立台帐。
第三十条对乘客自动放弃的物品应当统一登记造册,记录收到的时间、地点、数量及品名。
第三十一条。
发现乘客遗留在安检现场的物品,应当由两名以上安检人员共同清点和登记,并及时交给专人保管。贵重物品应及时报告值班领导,尽可能地寻找失主。
第三十二条对乘客遗留且在30天内无人认领的物品以及乘客自弃的物品,应当统一登记造册,交由公安机关处理。
第八节仪容风纪管理制度。
第三十三条安检人员执勤时必须着安检制服,并遵守下列规定:
(一)按规定佩戴安检标志、领带。
(二)按规定配套着装,冬、夏制服不得混穿。
(三)换季时应统一换装。换装时间由安保部统一规定。
(四)应当着黑色、深棕色皮鞋。
(五)着装应当整洁,不准披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿、歪戴帽子,不准在安检制服外罩便服、戴围巾等。
(六)只能佩戴安保部统一制发的证章、证件和工号。
第三十四条安检人员要爱护和妥善保管安检制服以及各种安检标志,严禁将安检制服和标志变卖、擅自赠送或借给他人。
第三十五条男安检员不准留长发、胡须、大鬓角;女安检员在工作期间不得披发过肩,不准戴奇异饰物。
第三十六条安检人员着安检制服在公共场所要举止端庄,严禁酗酒。第三十七条各级安保部领导对安检人员的仪容风纪负有纠察的责任。安检人员应自觉接受纠察,主动维护安检队伍的形象。
第九节文明执勤制度。
第三十八条安检人员应当自觉遵守职业道德规范,爱岗敬业,文明执勤。第三十九条安检人员执勤应当遵守下列规定:
(一)执勤前不吃异味食品、不喝酒,执勤期间应举止端庄,不吸烟、不吃零食。
(二)尊重乘客的风俗习惯,对乘客的穿戴打扮不取笑、不评头论足,遇事不围观。
(三)态度和蔼,检查动作规范,不得推拉乘客。
(四)自觉使用安全检查文明执勤用语,热情有礼,不说服务忌语。
(五)爱护乘客的物品,检查时轻拿轻放,不乱翻、乱扔,检查完后主动协助乘客整理好被检物品。
(六)按章办事,耐心解答乘客提出的问题,不得借故刁难乘客。
第三章岗位职责。
第四十条基础岗位职责。基础岗位指待检区引导岗位检查员岗位。其基本职责是:
负责提示乘客接受安全检查第四十一条。
执机员。
(一)按操作规程正确使用x射线检查仪。
(二)观察辨别监视器上受检行李(货物、邮件)图像中的物品形状、种类,发现、辨认违禁物品或可疑图像。
(三)将需要开箱(包)检查的行李(货物、邮件)及重点检查部位准确无误地通知手检员。
第四十二条。
保安员:
负责维护安检秩序,控制安检中查获的可以物品,对可疑人员进行看管,并报告驻站民警依法进行处理。
第四十三条现场值班领导岗位职责:
(一)负责向当班安检人员传达上级有关指示和通知。
(二)提出本班要求和注意事项。
(三)组织协调安检现场勤务。
(四)督促检查各岗位责任制的落实情况。
(五)按规定处理安检现场发生的问题。
(六)本班工作结束后进行讲评。
第四章勤务的组织。
第一节安全检查的任务。
第四十四条根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定,对进入城市轨道交通车站人员的携带物品可以实施必要的安全检查措施。
第二节勤务组织的原则。
第四十五条安保部在安排各项工作中,要以勤务为中心,兼顾教育、培训、学习,完成以执勤为中心的各项任务。
第四十六条在勤务的组织和实施中,应当以中队、班等建制单位安排。采取分级指挥、分级负责的方法,使各级职、责、权分明。
第四十七条组织勤务时应当合理使用执勤人员,安排组织好勤务交接,保持勤务的连续性。
第四十八条。
安保部应当结合自身担负的任务,制定一般情况、特殊情况处置方案和突发事件处置预案三个等级的勤务方案,作为实施勤务和处置情况的依据。
第四十九条安保部应当加强与轨道交通有关单位以及公安等单位的联系配合,互相支持,确保检查、监护等各项勤务的顺利进行。
第五十条安保部在勤务实施过程中,应当做好检查仪器、通讯器材、勤务用品、机动车辆的保障工作。
第三节安检各部门职责。
第五十一条安保部应当根据工作实际,明确各勤务部门职责。
第五十二条安保部值班领导统一组织、协调各项安检工作的开展,监督、检查各项勤务的组织实施,处理勤务中发生的重大问题。
第五十三条安保部协调各勤务部门的勤务工作,上报情况或下传各项指示。第五十四条安检各勤务部门负责各勤务组的编成,组织指挥各勤务组之间的交接班和勤务实施等工作,及时处理和上报安全检查勤务中发生的问题。
第五十五条安检调研部门负责组织对敌情、社情的调查研究,分析勤务工作中突出的问题,提出阶段性重点检查内容和检查中的特别注意事项。
第五十六条安保部协调厂商对安全检查设备的维修和保养,及地排除故障,保证安检仪器设备处于良好工作状态。
第四节勤务组织的程序和要求。
第五十七条安全检查勤务的程序包括准备、实施和结束三个阶段,安保部各级勤务组织应当根据该程序进行工作。
第五十八条安保部值班人员应当提前了解当日乘客流量,各勤务部门值班领导根据流量和执勤力量,制定勤务方案,分配勤务任务。第五十九条安保部执勤人员应按时到达执勤现场,与运营人员同步开始工作。各勤务部门值班领导应组织召开班前会,传达上级指示,布置工作,提出要求。
第六十条安全检查开始前,各勤务部门应当按职责清理现场,巡视或清查隔离区,调试安检仪器设备,做好各项准备工作。
第六十一条安检各勤务部门在分配勤务时应当定人、定位、定任务、定责任。安保部各级领导应当检查各岗位人员工作情况。
第六十二条安保部各岗位人员,必须严格执行岗位责任制,做到熟悉勤务方案,明确自身任务,认真落实各项勤务。
第六十三条安全检查工作中发生、发现的各种情况和问题,应当按各级权限进行处理。遇有突发性事件,应当按照突发事件处置预案进行处置。
第六十四条安保部各岗位应当做好勤务交接班工作,由各勤务部门值班领导具体组织实施,并监督交接班情况,防止发生漏洞。
第六十五条当日勤务结束,各勤务部门应当关闭、锁好各种仪器、设备,清点、存放检查器材、执勤用具,整理、上报勤务工作情况以及发生、发现的问题和处理结果。
第五节安全检查特别工作方案。
第六十六遇有下列情况之一应当实施特别工作方案:
(一)接到扰乱社会秩序破坏轨道交通安全等敌情通报;
(二)发生严重破坏轨道交通安全的事件;
(三)破坏轨道交通安全的事件连续发生;
第六十七条在全国范围实施特别工作方案由北京市公安局决定;公交总队可以决定在本地区范围内实施特别工作方案。
第六十八条实施特别工作方案的情况消除后,决定实施的公安机关应当通知安保部停止实施特别工作方案。
第六十九条特别工作方案内容包括:
(一)加强安全检查。抽调业务熟练的检查员执行检查,必要时单设通道,严格检查。
(二)加强查控工作。掌握被查控人员情况。
(三)加强仪器检查。执机员应当充分发挥x射线安全检查仪的功能作用;对可疑行李经开包检查取出违禁物品后,必须重新过x射线安全检查仪检查。
(四)增加开箱(包)和手工检查率。
(五)检查防爆器材是否置于现场并处于良好工作状态,防爆人员应当到现场实施防爆技术检查。
(十)加强各级值班和现场组织指挥。
第五章勤务的实施。
第一节勤务实施的程序。
第七十条对乘客实施安全检查时,首先请乘客将携带的物品通过x射线安全检查仪进行安全检查,对可疑物品进行开箱(包)检查,设备发生故障时,应当进行手工检查。
第七十一条当班勤务结束后,认真记录当班工作情况及仪器设备使用情况。
第二节物品检查。
第七十三遇有下列情况之一者,必须进行开箱(包)检查:
(一)用x射线安全检查仪检查时,图像模糊不清,无法判断物品性质的;
第七十四条对经x射线安全检查仪检查后未发现疑点的物品也应保持一定的开包率,进行不定期、不定点开包抽查。
第七十五条开包时,乘客应在现场,对乘客声明不宜公开检查的物品应带至值班室单独检查。
第七十六条对经x射线安全检查仪检查发现疑点的安检人员协助乘客打开物品。第七十七条开箱(包)检查时,要仔细查验包的底部、角部和内外侧小兜,注意发现有无夹层。
第七十八条对有疑点的行李在开箱(包)检查后应重新过x射线安全检查仪检查。
第六章情况报告。
第一节日常工作情况报告。
第七十九条日常工作情况报告是指安保部、安检人员对工作中遇到的情况、问题和阶段性工作情况及时或定期向上级领导或主管部门报告。
第八十条安检人员对执勤中遇到的隐匿携带危险、违禁物品,扰乱安检现场秩序等问题应及时向中队班组值班领导报告。
第八十一条安检中队值班领导遇到无权处理的问题应向本安保部值班领导报告。
第八十二条安保部除定期向上级业务主管部门填写报表外,应每月报告一次业务工作情况,每半年报告一次综合情况。
第八十三条安保部应将日常工作情况定期通报公安机关。
第二节特殊情况报告。
第八十四条特殊情况报告是指接到预谋破坏轨道轨道交通设施等突发事件时的情况报告。
第八十五条凡所接到的情报中威胁目标直接针对地铁列车,并具有下列情况之一的,应立即报告:
(一)有明确预谋作案时间;
(二)有明确作案目标。
第八十六条接到破坏轨道交通的信息后,安保部应立即将基本情况电话报告公安局,然后再将详细情况以书面形式传真上报。
第八十七条报告的基本内容:
(一)当日安检过程有无发现可疑情况;是否按照规定实行开包和手工检查;安检仪器设备的技术状态等。
(二)当日检查乘客物品数量;手工检查、开包检查数量;查出危险、违禁物品数量及处理情况;x射线安全检查仪。
第八十八条特殊情况在报告公交总队公安局的同时,应按程序及时逐级上报。
第七章情况处置。
第一节处置的原则和权限。
第八十九条安保部对在勤务工作中所遇到的问题,必须根据法律、法规及有关规定及时进行处理。
第九十条安保部各中队、班组,值班领导负责处理安检过程中情节轻微、涉及面小、不会造成大的影响或严重后果的问题。
第九十一条安保部值班领导负责处理安全检查过程中发生的比较重要、影响较大、涉及面广的问题。
第九十二条安保部主要领导负责处理工作中发生的重大问题和突发事件。
第二节。
乘客行李物品检查中的情况处置。
第九十三条。
开箱(包)检查发现危害较大的违禁物品时,应采取措施控制住携带者,防止其逃离现场,并将箱(包)重新经安全检查仪检查,以查清是否藏有其它危险品,必要时将其带入值班室从严检查。
第九十四条对乘客携带枪支、弹药的交公安机关处理。法人员隐匿携带军,警械具的,交公安机关处理。
第九十五条。
乘客客携带藏刀、腰刀、靴刀等少数民族刀具的,以及少数民族人员在民族自治区域内携带民族刀具的交公安机关审查处理。
第九十六条对医护人员携带的抢救危重病人所必须的氧气袋等,在确认安全的情况下,凭医院的证明可予以检查放行。
第三节。
特殊情况的处置。
第九十七条。
对不接受安全检查的乘客,应向其讲明有关法律、法规;经说明仍不接受者,拒绝进入四号线轨道交通车站损失自负。
第九十八条。
遇有在安检现场无理取闹、扰乱现场工作秩序、妨碍安检人员执行公务,且情节严重、不听劝阻的,交公安机关处理。
第九十九条。
乘客与安检人员发生矛盾时,应及时予以调解。乘客提出合理建议或投诉时,要认真接待和答复。
第一百条。
发现严重精神病患者,通知运营部处理。
第一百零一条。
发现醉酒不能约束自己行为者,交公安机关处理。
第一百零二条遇有乘客携带的特殊物品,不便或无法用x射线安全检查仪检查的,可用手工等方法检查。
第一百零三条。
对在接受安检过程中,声称携有爆炸物的,应立即将其制服,交公安机关处理。
第一百零四条。
发现隐匿携带枪支、爆炸物品、管制刀具者,应立即将人、物分离,将爆炸物品放到防爆罐(箱)内,然后公安机关处理。对反抗者可先将其制服。
第八章。
教育训练。
第一节。
培
训
第一百零五条安检人员实行先培训、后上岗。
第一百零六条。
对安检人员的教育训练分为岗前培训和岗位培训。
岗前培训是指为使新招收安检人员能基本掌握从事安全检查工作所必备的业务知识和业务技能所进行的上岗前培训。岗前培训不得少于160学时。
岗位培训是指为保证在岗安检人员不断提高其业务知识、业务技能和及时了解掌握上级业务部门的有关新政策、新规定而对上岗后的安检人员所进行的不间断培训。
第一百零七条。
培训要有明确的目的性,针对业务工作的实际需要,确定。
教学。
内容和重点。
第一百零八条。
岗前培训应按照上级业务部门的有关规定组织培训、考核、其主要内容为安检规章、勤务技能、职业道德、礼仪和外事常识以及军事技能等有关知识、技能的培训。经考试合格的,方可成为安检员。还应根据各工作人员所要从事的具体岗位进行重点培训。
第一百零九条。
安保部应坚持对在岗安检人员进行岗位培训,每周至少进行一次政治或业务教育,每月至少进行一次技能训练,每季度至少进行一次业务研讨。
第一百一十条。
政治教育主要内容有:组织学习党的方针、政策,近期的时事、政治,安检人员职业道德要求以及上级有关指示精神。
第一百一十二条。
业务教育主要内容有:如何正确使用仪器进行检查;如何辨别监视器上的物品图像;如何发现和识别违禁物品;如何加强安全管理;如何正确理解和执行有关安检工作的法规、规章和规范性文件。
第一百一十三条。
业务研讨主要内容有:分析安检勤务中正、反典型,研究和吸取经验教训;分析国内、国际敌社情动态,针对某种情况研究执勤预案;分析上阶段工作漏洞,研究制订改进措施。
第一百一十四条。
技能训练主要内容有:各项检查技能训练;队列训练;形体训练;礼节、礼仪常识训练;擒敌技术训练。
第一百一十五条。
定期组织突发事件处置预案演练,使安检人员能够熟悉掌握预案内容,遇有突发事件能按预案要求迅速处置。
第一百一十六条。
安保部应建立违禁物品陈列室,为业务教育提供实物资料。违禁品陈列室严防各种违禁物品丢失。违禁物品陈列室主要陈列:各种弹药、管制刀具、易燃、易爆、剧毒物品等;各种炸药;各种爆炸装置;各种防身自卫器;检查中最新发现的违禁物品、危险物品和遇到的各种典型案例资料。
第一百一十七条。
安检业务部门要定期举办业务培训班,分期、分批轮训各级管理人员和业务骨干。
第一百一十八条。
为保证安全检查岗位培训工作的顺利实施,各单位应抽调一些具有安全检查实践经验和教学能力的业务骨干担任相应岗位的兼职教员,条件许可时,亦可从有关院校聘请一些教师承担相关知识的教学任务。
第二节。
证书的取得和管理。
第一百一十九条。
岗位证书的取得必须经过业务知识考试、业务技能考核和职业道德考查,且成绩合格。
第一百二十条。
取得《岗位证书》者每年要接受岗位复查。复查之前,应先进行培训。在复查中,业务知识考试不合格或专业技能考核不合格者,允许补考一次(但不得二者均补者),仍不合格者,《岗位证书》予以暂停,由颁布证部门在岗位证书备注签注“暂停”字样。
第一百二十一条。
《岗位证书》暂停期间,不可单独上岗。经专业培训并重新考核合格后,报颁证部门批准,在《岗位证书》备注栏签注“恢复”字样,方可单独上岗。
第一百二十二条。
在下列情形之一者,其《岗位证书》予以吊销:
(一)《岗位证书》持有者连续三次考核不合格的;
(二)在安检执勤中私自放行携带危险违禁物品人员,造成不良后果的;
(三)偷拿乘客物品供,情节严重造成不良影响的;
(四)严重轨道交通安全事故的直接责任人员;
(五)其他严重违反职业道德或岗位规范者。
第一百二十三条。
《岗位证书》被吊销人员立即调离本岗位,三年内无申请安检人员《岗位证书》资格。
第九章。
安检设备管理。
第一节。
设备的购置。
第一百二十四条。
安检仪器设备包括x射线安全检查设备、手持金属探测器、便携式液态危险品检测系统、便携式痕量探测系统、防爆毯(球)等。
第一百二十五条。
安保部对订购安检设备和售后服务实行统一管理。
第一百二十六条。
购置国外安检设备,必须符合国家标准,深圳市公安局公交分局认可。购置单位须事先将其型号、技术性能、售后服务等有关资料报深圳市公安局公交分局审批。
第一百二十七条。
购置国内安检设备,必须符合国家标准,并经北京市公安局公交分局认可。
第二节。
设备的使用。
第一百二十七条。
安检人员必须掌握设备的技术知识、性能及使用规定,做到会使用、会操作。
第一百二十八条。
x射线安全检查仪必须由经过培训、达到岗位标准、持有上岗证书的熟练安检员负责操作,无关人员不得随意摆弄。
第一百二十九条。
手持金属探测器、无线对讲机、计算机等应由专人保管。
第一百三十条。
使用设备时,应严格遵守操作规程,禁止违章操作。
第一百三十一条。
需充电后使用的设备,注意充电要求,保证使用时有足够电量。
第一百三十二条。
使用设备时出现故障,不得随意拆卸,应迅速报告,由专业维修人员排除。
第三节。
设备的管理。
第一百三十三条。
市公安局应当定期会同有关部门对各种安全检查仪器的有关技术指标尤其是x射线安全检查仪的射线剂量进行检测,检测次数每年不少于一次。经检测合格后,凭市公安局颁发的《使用合格证》方可使用。
第一百三十四条。
安保部要加强设备的管理,教育安检人员爱护设备,并建立安检设备使用和管理责任制,保证设备处于最佳工作状态。
第一百三十五条。
各种设备及维修仪器都应建立台帐,严格保管,严格领取使用登记制度。
第一百三十六条。
x射线安全检查仪、电视监控器、电子计算机等贵重设备要建立详细的技术档案。
第一百三十七条。
设备厂商应派其值班员其职责包括掌握设备使用情况,检查其技术性能状况,并监督操机人员和其他检查人员按规程操作;排除设备临时发生的故障,保证设备正常运转。
第一百三十八条。
使用设备的技术性能达不到标准要求的,应予以报废。
第四节。
设备的维修保养。
第一百三十九条。
安保部应设置技术维修单位(人员)。维修人员应受过专门培训,并取得《专业培训合格证》。
第一百四十条。
维修人员应坚持设备维修日检、月检、年检维修制度,对设备进行维修保养。
第一百四十一条。
维修人员对设备应坚持勤巡视、勤检查、勤维护。做到小故障不过日,大故障及时维修。
第一百四十二条。
x射线安全检查仪操作人员每日上班前、下班后,应对设备擦拭一次,并要随时保持设备周围环境清洁。
第一百四十三条。
车载x射线安全检查仪每次执行完任务后要进行维护保养,确保其经常处于良好状态。
第十章。
奖励与处罚。
第一节。
奖
励
第一百四十四条。
安检工作中有下列表现之一的单位或个人,由安保部或其上级主管部门给予通报表扬、嘉奖、记功、授予荣誉称号的奖励:
(一)模范执行国家的法律、法令,严格执行安检工作规章制度,成绩突出的;
(二)积极钻研业务,工作认真负责,完成安全检查任务成绩突出的;
(三)爱护仪器设备,遵守操作规程,认真保养维修,成绩突出的;
(七)执勤中其它方面有突出表现的。
对以上受奖励者,可按照规定给予一定的物质奖励。
第二节。
处
罚
第一百四十五条。
安检员有下列行为之一者,由安保部或其上级主管部门根据具体情况,分别给予批评教育或警告、记过、记大过、开除的行政处分;违法或者构成犯罪的,由有关机关依法追究责任:
(二)违反安检工作制度,造成不良影响,情节严重的;
(三)违反操作规程,造成仪器设备损坏的;
(四)遇有破坏轨道交通安全紧急情况,临阵脱逃或者擅离岗位,不服从命令的;
(五)其他违反《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》规定并造成不良影响的。
安检部心得体会
在现代化社会中,安全问题已经越来越成为人们关注的热点之一。特别是在各种大型公共场所,安检的工作显得尤为重要。作为一名安检部门的工作人员,深刻体会到作为安检人员所需要具备的意识和技能,如何更好地为社会公共安全服务,成为目前我们的首要任务。本文将从我个人的角度出发,谈谈我的安检部门工作心得体会。
第二段:人性化的服务。
保安人员秉持着“安全、服务、保障”的原则,为大家营造一个和谐的社会环境,培养起大家对安全的认知。然而,只有提供人性化的服务,才能真正赢得人们的信任和尊重。因此,安检部门在服务上,不仅要热情服务,更要细心体贴。如,对老人和残疾人员开通绿色通道,给予特殊照顾,以保证他们的安全与尊严。
第三段:灵活多变的应对方式。
在处理安全事故时,我们必须在短时间内做出决策。因此,安检部门者必要掌握灵活多变的的应对方式。对于小事故,我们应提交保安报告,即时汇报领导,以至于能够得到最大程度上的详细询查和控制。对于较大的安全事故和突发状况,可以采取及时联系协调救援以及启动应急预案的方式,并指导外来人员自发疏散处置,即使避免局势的进一步恶化。
第四段:贯彻执行严谨的安检检查流程。
安检是一项有条不紊的工作,尤为注重流程和管理。保安人员必须制定清晰高效的安检计划,使整个安检流程顺畅、快速而准确。同时,var有必要在安检过程中严格执行计划中的每一项流程,做到一丝不苟,以提高安检的准确性和可靠性。对于危险品、易燃易爆物品、麻醉品和毒品等,必须加强抽检和监控,并合理安排安检人员,确保安检工作的严格开展。
第五段:总结。
在今天的社会,安全是无论何时都应该受到尊重和呵护的。在安检项目的管理和实践过程中,我们要注意保持每一项实施的严谨性,尽可能遵循国家法律安全相关政策,保护公民权利,为人们营造一个安全可靠的社会环境。只有这样,才能让大家真正享受到公共安全的安宁和和平,让整个社会更加和谐美好。
安检fod心得体会
随着旅游业的发展,飞机成为了最受欢迎的交通工具之一。然而,随之而来的安全问题也不容忽视。为了确保每个乘客的安全,机场安检人员必须进行严格的安全检查,这种检查被称为“FOD”(foreignobjectdebris)。在此我想分享一些我在安检FOD方面的体验和感受。
(二)安检前的准备工作。
在前往机场之前,我们应该对自己的行李进行清理,确保不携带任何违规物品。例如,打火机、尖锐的金属物品等等,这些物品都是不能通过安检的。此外,我们还要仔细阅读机场的安检须知,了解机场的规定和要求,以避免被误解或扣留。
(三)安检过程中的细节。
一旦到达机场并完成值机手续,就要开始过安检了。在排队等待过安检的时候,我们需要将手机和其他金属物品取出来,放在指定的托盘中。而且开启电子设备的屏幕以便人员检查。 在过安检时,我们需要脱下帽子、夹克和鞋子等物品,并将所有液体物品放在透明的罐子里进行检查。这些甚至包括口红,是需要进行安检的。安检过程也可能会穿过一个类似于X光机的机器,以检查行李中是否有可疑的物体。在这里要注意,尽管安检人员已注意到这一点,但我们仍需留神,不要晕机或与别人搭讪,以免遗漏有可疑物品。
(四)对安检人员的尊重和信任。
在过安检的时候,有时候我们可能会因一些操作不费时而对安检人员感到不满。但我们必须意识到,安检人员在保护每个人的安全,对每一件物品都要进行彻底检查。因此,我们应该对这些人员的工作表示感谢,并对他们的检查给予信任和尊重。
(五)结论。
对于大多数人来说,过安检可能会让他们感到厌烦和麻烦。但是,安检是保护乘客安全的重要措施。在接受安检时,我们应该清理行李、遵守规定,并对安检人员的工作给予尊重和信任。这样一来,我们可以更放心地享受旅程。
安检fod心得体会
如今,我们生活在一个飞速发展的社会,机场成为人们出行的重要交通工具,而安检则是机场不可或缺的一环。在众多旅客中,FOD是安检工作中最常见的问题。如何减少FOD对飞机等设备造成的用户损失?这是值得探讨的话题。
第二段:重视FOD管理。
FOD(foreignobjectdamage)是指不应该存在在使用场所中的异物,如金属碎片、工具、零件、积水、部件残余等,在航空安全中的危害是不可估量的。一枚小石子、一个打火机,都可能成为飞机的时间炸弹。安检FOD是航空安全的第一道防线,对其进行以严谨、细致、精益求精的管理,可以避免这种灾难性的事故发生,确保机上人员和设备的安全。
第三段:安检FOD的管理措施。
FOD的管理措施,首先要在机场内掌握物料及行李等资源的流动情况,严格禁止人员和机动车辆在FOD区域内停留。此外,机场还应建立道具归还注册制度,保证所有机务人员以及手推车、电动扶梯师等人员工具按照要求归还,同时计算好物料周转率,及时进行定期捡拾清理,并制作FOD管理手册、标识牌、口号。借助途径包括技术手段、体系培训及管理数据采集。
第四段:安检FOD具有持续性。
FOD管理工作是需要长期实施的,需要不断地完善和提高,而不是简单的过眼云烟。此外,机场现场的管理人员也需要不断学习和提高,不断完善管理方法,以确保机场安检FOD能够得到最好的管理和保障,确保乘客安全出行。
第五段:总结。
安检FOD管理一直是机场管理中的一项难点,,通过建立完善的管理体系和方法,应对FOD管理中的人的失误等问题,可以更好地避免FOD对机场和乘客带来的危害,从而确保航空安全和旅客平安出行。我相信,在细心而持续地管理之下,飞机和旅客将更加安全。
当安检心得体会
安检作为当前社会中不可忽视的一环,对我们的出行起到了至关重要的作用。然而,有时候参与安检可能会造成一些不便。下面我将分享一些我在参与安检时的心得体会,希望能给读者带来启发和帮助。
第二段:明确安检的目的。
首先,我们需要明确安检的目的并理解它的重要性。经过安检,我们可以确定我们所携带的物品是否安全,避免携带危险物品对自己和他人造成伤害。安检还有助于维护社会秩序,保持公共场所的安全。当我们认识到安检的意义后,我们就能够更加积极主动地对待安检,理解它的必要性。
第三段:合理安排时间。
其次,在参与安检时,我们需要合理安排时间。由于安检过程中可能会有许多人排队,尤其是在繁忙的时段,等待时间可能会比较长。因此,我们可以提前预计所需的时间,并相应地提早出发,以确保能够按时完成安检并不耽误行程。同时,我们也要有耐心和礼貌地待在队伍中,避免因没耐心而引起冲突。
第四段:主动配合安检人员。
在安检过程中,我们应与安检人员主动配合。我们应主动将需要检查的物品取出,并且根据安检人员的要求依次放置在指定的位置。如果我们带有一些特殊物品,例如液体、尖锐物品等,要提前了解相关规定并主动向安检人员说明情况,在他们的指导下完成检查。同时,我们还要保持良好的沟通和合作,如果有任何问题或疑虑,可以随时向安检人员寻求帮助。
第五段:心态平和。
最后,在参与安检时,我们要保持心态平和。尽管安检过程可能会给我们带来一些不便,但我们应该保持冷静和理解。安检人员在工作中承受着巨大的压力和责任,我们能够以平和的心态与他们合作,将有助于整个过程的顺利进行。同时,我们也要明白安检是为了我们的安全和整个大家的利益,因此,我们应该理解并尊重安检人员的工作。
总结:
通过我们对安检的心得体会,我们应该看到,安检的设立是为了确保我们的出行安全和公共场所的安全。在参与安检时,我们需要明确其目的,并理解其重要性;我们要合理安排时间,主动配合安检人员,保持心态平和。只有这样,我们才能够更好地与安检携手合作,创造一个更加安全和谐的社会。
安检工作心得体会
为了能更好的适应以后的工作,这次有幸能到杭州萧山国际机场安检护卫部客检一科实习,我学会了许多书本上学不到的知识,也深刻地感受到自己各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,但是来机场后发现还有很多书上没有的,尤其是经验,所谓“学以致用”,要能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论中所包含的现实意义。在这艰苦的工作中,我学到了不少东西,也受到了很大的启发:
接触工作我有点紧张,也都给了自己很大压力。操机的不熟练,工作方式方法的偏差,使我担心实习的质量。而后一次又一次的否定这个想法,我想我只要努力就一定能完成。付出就有收获,通过我的坚持,原来使我不适应的工作似乎得心应手起来,这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度,也提高了工作效率。
工作中总会遇到困难和问题,一开始遇到不懂的地方总是向人请教,几次之后又不想再次麻烦别人,总觉得自己会被人笑话,大学生什么都不懂,旅客有疑问,自己回答不出,说句不知道不清楚,很影响杭州机场的形象,同事发现我的问题后,细心的为我讲解,顺着他的指引,我的眼前豁然开朗起来,通过这件事让我懂得:不懂并不可耻,可怕的是不懂装懂,那样会让我们的工作停滞不前,甚至蒙受重大的损失。这是我在将来的工作中要坚决摒弃的。
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的`大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友,千万别在工作岗位上板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共处。
3、当你苦于难以和上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。
1、打好基础非常重要,因为基础知识是工作的前提。之前在学校所学的知识在机场安检通道中得到了充分的体现。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,不仅处好了,改善了工作状态,做起事情来也自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
20xx年,公司沉着应对复杂、严峻的市场、政策环境及安全生产形势,紧紧围绕年初确定的各项目标,在城燃公司和分公司的领导下,全体干部员工团结一致,奋力拼搏,取得了较好的成绩,为公司跨越式发展迈出了坚实的一步。 20xx年取得的成绩来之不易,总体实现了稳中向好的态势,分公司发展初见成效,20xx年经营业绩保持稳定,“气化陕西”工程深入实施,市场开发有序推进,积极扩展城市燃气业务,加快乡镇气化步伐,安全运营平稳可控,资本运作逐步增强,经营管理水平得到提升,党建和精神文明建设不断加强。
作为分公司的安检人员,今后将认真落实公司下发的各项任务,为表决心,本人计划将从以下几个方面加强自己20xx的工作:
加强客户安全管理,建立科学管理体系。由于客户燃气知识的缺乏、安全意识的淡薄以及分散性、不可控性等因素的影响,客户安全用气是城市燃气行业安全管理的重中之重。今年一是修订、补充完善相关标准、流程,如入户安检标准、安全检查登记表、天然气安全使用手册等;二是推广先进技术,消除客户安全隐患,如不锈钢波纹管、燃气泄漏报警器等;三是实施有效的安全宣传手段,如微信平台等;四是推广燃气用户保险,降低经营风险;五是聘用小区燃气协管员,建立“企业——协管员——客户”三级安全管理体系。通过各种措施的实施,提高客户户内设施的安全性,逐步转变客户安全意识,由燃气企业提醒客户变为客户主动要求安全。
认真贯彻落实《居民燃气用户入户安全检查作业标准(试用)》,进一步完善入户安检的“规定动作”,保证安检任务指标化、安检职责和内容清晰化、安检工作流程标准化、安检行为和操作规范化。
精彩的20xx已经过去,富有挑战的20xx已经到来。让我们团结起来,增强工作的紧迫感,以只争朝夕的精神,扎实工作,团结奋进,为推进公司发展再上新台阶而努力奋斗。
安检勤务心得体会
一、引言(200字)。
生活在一个安全和谐的社会环境中,我们每个人都希望过上平安的生活。在确保社会安全的过程中,安检勤务起到了非常重要的作用。作为一项公共服务,安检勤务是保障公共安全和人民利益的一道有力防线。通过端正职责心、提高服务意识、加强队伍建设,我在担任安检勤务时获得了宝贵的体会和心得,下面我将分享给大家。
二、加强自身修养(200字)。
作为一名安检勤务人员,担负着安全和秩序维护的责任,我们首先要加强自身修养。要时刻保持崇高的职责感和使命感,在工作中恪守纪律和法规,秉公办事,绝不以权谋私。同时,要注重学习与提升自己的综合素质,增加自己的知识储备和技能水平,从而更好地适应工作需要。此外,要不断发扬团队精神,与同事们互相鼓励、互相帮助,共同为完成安检任务而努力。
三、保持服务意识(200字)。
在进行安检勤务时,我们要始终保持积极、热情、耐心的服务态度,为旅客提供优质的服务。无论是面对忙碌的乘客还是遇到特殊情况,我们都要真诚地对待,积极帮助。在与乘客的交流中,我们要学会倾听,理解他们的需求,善于沟通,尽可能满足他们的要求。只有通过良好的服务意识,我们才能赢得旅客的信任和支持,为保证机场运作的顺利进行贡献自己的力量。
四、提升技能水平(200字)。
安检勤务是一项专业性很强的工作,需要掌握一定的安全知识和技能。我深切体会到提升技能水平对于工作的重要性。通过学习和培训,我得以了解最新的安全技术和设备操作方法,能够熟练运用相关设备和工具,提高了工作效率。同时,安全风险与日俱增,我们要学会及时更新知识和技能,不断提升自己的安全防范能力,保证勤务工作的稳定和精准。
五、加强队伍建设(200字)。
安检勤务是一个集体工作,成功依赖于整个团队的协同合作。在这个过程中,加强队伍建设是至关重要的。团队的凝聚力和战斗力对于工作的顺利进行非常重要。我们要建立和谐的工作氛围,互相尊重、相互包容、相互鼓励。在困难和挑战面前,大家要同舟共济,共同面对。同时,我们要加强对队员的培养和引导,提升每个人的能力水平和责任心,形成上下联动、互相促进的正向循环。
总结(200字)。
通过担任安检勤务,我深刻体会到保障公共安全所付出的努力和价值。通过加强自身修养、保持服务意识、提升技能水平和加强队伍建设,我不仅在工作中学到了很多,而且对未来的工作和生活也有了更深的思考。只有不断提高自身素质和能力,我们才能更好地履行职责,为社会安全做出更大的贡献。希望未来能够有更多的人加入到安检勤务中,共同为构建安全和谐的社会环境贡献力量。
安检
安全是我们生活的首要保障,而安检则是保障公共安全的重要手段之一。每次经过安检,我都可以感受到这一程序背后的目的和意义。在此,我想分享一些在安检过程中的心得体会。
第二段:进入安检区。
当我们踏入安检区时,首先会被大厅中央那个庄严的“安检”二字所吸引。这个标志让我想起了安检的重要性,也提醒着我要保持警觉。每次这个标志都会给我一种安全感,它是整个安检过程的开始和起点。
第三段:过程中的感受。
在安检过程中,有些步骤可能会让人感到不便和繁琐。例如,在排队等候时,往往需要耐心和秩序。这时我会想到,这种短暂的等待只是为了确保我的安全。当我的身体被金属探测器扫描时,我会放松身体,按照工作人员的指示配合,以确保安检过程的顺利进行。虽然这一刻可能会让我感到有些尴尬,但我深知这是一种必要的安全措施,我必须接受并理解。
第四段:理解安检的关键。
我们应该理解安检的关键是确保公共安全,而不是耽误我们的时间或使我们感到困扰。每次站在安检区时,我都会想到,这里有专业的人员在为我们提供保护,有先进的设备和技术在为我们筑起一道无形的屏障。我们有责任合作配合,以确保整个过程的顺利进行。当我们从安检区经过后,身心会感到无比安心,因为现代科技让生活更加安全和便捷。
第五段:总结。
安检是为了我们的安全而存在的。通过这个程序,我们可以从内心感受到责任和安全感。每次经历完安检,我都会感到骄傲和幸运,因为我生活在一个在乎公共安全并采取措施保护我们的社会。在未来,我将更加珍视安检过程,尽一份力量,为公共安全做出贡献。
结论:
安检不仅仅是简单的程序,更是我们生活安全保障的重要环节。通过参与其中能够使我们更加理解和认识到安全的重要性。要时刻保持警觉,并配合工作人员的指示,以确保整个安检过程的顺利进行。让我们一起携手合作,共同为安全贡献一份力量。
地铁安检心得体会
---站,其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的b型鼓型列车。s8号线最高速度为120km/h,是中国一次建成里程最长,运行速度最快的城市地铁。
二、实习时间。
2014年8月1日——2014年8月30日。
三、实习目的2014年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥,根据南京政府同意、南京市公安局共同要求,从8月1日至8月30日,地铁公安分局在南京地铁实行全面安检,采取‘站站安检、全线巡查’的模式,在站厅和通道进行适当围闭设置安检点,安排多名安检人员,配置通道式x光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备,按照‘逢包必检,逢疑必查’的原则,全面检查进站乘客及其随身物品,引导客流经过安检点进站乘车。”
这次参加安检工作,一则为青奥会贡献一份自己的力量,二则通过这次安。
2---。
2、分析地铁车站客流量的高低峰,应用物流知识疏导乘客接受安检。
3、了解地铁车站附近饭店订餐模式,认识对于饭店来说,什么样的订单处理合适以及成本较低。
4、认识生产物料搬运系统。
光阴似箭,白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了,我获益匪浅,除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外,对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。
在途运输可以作为一种库存,在一定程度上缓解仓库压力。
相信作为一个物流企业,它的宗旨是“满足客户需要,降低服务成本”。一般情况下,我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的,我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的,我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而,这只是一般情况,“特殊情况,特殊处理”。
4---定因素,因为企业不知道运输工具在何处,或何时有可能到达。
关于控制的经济性原则。
地铁的自动售检票系统,简称afc系统,是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。
个完整的交易记录,才能进行下一次交易。
6---逐渐缩短,消费者的产品需求日益多样化,产品技术层次不断提升,如果企业无法节约能源、有效开源,降低采购制造成本,提高顾客服务水平,将步履维艰、如履薄冰,在市场上难有立足之地。
是故,降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购。
是必须考虑到商品采购的物流成本。
采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购,采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。
认识生产物料搬运系统。
8---。
安检实习报告。
时光荏苒,时间如梭,十个多月的在深圳机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过,如今回首自己一路走来的十个多月,我的内心不禁感慨万千,自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果,但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。
为了更好地总结一路经验得失,积极发扬成绩,力争克服自己在实习间所存在的的不足,以及响应站部和学校教务处的要求,现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结:
我的实习工作简述:
10---遗留物品以及协助班长做好班长日志等辅助性工作。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则,积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等,深受到了队长和班长们的表扬。
我的业余活动简述:
我在深圳机场实习期间在自己的业余时间还积极主动参加集团公司、股份公司、安检站部、大队分队的各项活动大赛:
12---的最平凡一族,但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
所以,我们很值得庆幸和自豪,因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!
首页12尾页。
有,为了帮助学生克服困难,李艳新主任带领我和小连身先士卒,我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们,谁也不再有怨言,半小时后,120个男生将自己的行李全部整理好,顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题,直夸我们的学生能吃苦,觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来,又一轮的较量我们还是嬴家。
警犬安检心得体会
作为保障社会安全的一种重要手段,警犬安检在我们生活中起到了不可替代的作用。近期,我有幸亲身参与了一次警犬安检演练,深刻感受到了这项工作的辛勤和重要性。在这次经历中,我收获了许多宝贵的心得体会,下面我将就警犬安检的工作内容、训练过程、技巧选择、培训要点和团队合作等方面展开叙述。
警犬安检的工作内容可以概括为两个方面。一方面是对物品的安检,另一方面是对人员的安检。对于物品的安检,警犬会通过嗅觉识别出具有威胁性的物品,如爆炸物和毒品等。而对于人员的安检,警犬则会通过嗅觉识别出携带危险品的人员,为警察提供目标追踪的线索。
训练过程。
警犬安检的训练过程十分复杂和漫长。首先,警犬需要接受基础训练,包括基本的服从性训练和行径性训练。在基本训练中,我们会教会警犬基本的指令和规范,如跳跃、坐下、握手等。在行径性训练中,我们会模拟不同的场景,让警犬学会针对不同威胁物品的反应。接下来,警犬还需要进行专业化的训练,如对爆炸物、毒品和武器等的嗅觉训练。
技巧选择。
在警犬安检中,技巧的选择是至关重要的。不同的技巧适用于不同的情况和任务。例如,在安检行李箱时,我们可以选择使用具有较高稳定性和较低工作强度的技巧;而在追踪嫌疑人时,我们则需要使用具有较高速度和敏捷性的技巧。因此,在实际的工作中,我们需要根据具体情况选择最合适的技巧,以达到最佳的安检效果。
培训要点。
警犬安检的培训要点非常严格和繁杂。首先,对于技巧的培训,我们需要注重动作的准确性和反应的迅速性。只有技巧得到了充分的训练和巩固,才能在实际工作中发挥出最佳水平。其次,对于嗅觉的培养,我们需要通过大量的训练,让警犬熟悉各种威胁物品的气味,并能够准确地识别和区分。此外,警犬的体力和耐力也需要得到充分的培养和锻炼,以适应各种复杂和艰难的工作环境。
团队合作。
在警犬安检中,团队合作占据着非常重要的地位。只有警犬和警察之间密切的配合和默契,才能够取得良好的成果。在训练过程中,我们注重警犬和警察的互动和协作,以提高工作效率和准确性。在实际的工作中,我们也会通过不同的信号和口令,来提示警犬应对不同的情况和指令。因此,团队合作是警犬安检中不可或缺的一环。
通过参与警犬安检的演练,我深刻认识到了这项工作的重要性和专业性。警犬安检不仅要求警犬具备高度的专业素养,而且需要警犬和警察之间密切配合的默契。只有通过不断的训练和实践,警犬才能够达到最佳的工作状态。同时,我也感受到了团队合作的重要性,只有团结一心,才能够将这项工作做得更好。我相信,在不久的将来,随着社会安全形势的不断变化和发展,警犬安检将会发挥更重要和更广泛的作用。
做安检心得体会
作为一个经常坐飞机的人,在我看来,安检是非常重要的。它可以确保乘客的安全,保证飞机的安全。但是有时候排队等待,取下鞋子和腰带等步骤可能会让人感到有些不舒服。事实上,若我们能够运用一些技巧,那么过安检也不一定要让人觉得繁琐和无法忍受。在本文中,我将分享我在经过多次安检后积累的几个心得体会。
第一段:在排队过程中,保持耐心和冷静。
在旅行旺季,人们常常会发现,安检口人满为患。因此,在排队的时候,要保持耐心和冷静,尽可能地接受整个过程。不要抱怨或推搡等行为。如果你烦躁不安,会给你周围的人和安检工作人员带来麻烦,而且这不会使安检过程变得快一些。相反,只有当你保持镇静的时候,你才能使安检过程变得更加轻松和愉悦。
第二段:准备好你的物品。
在安检前,确保你已经整理好你的物品。你应该将所有的电子设备,包括手机、平板电脑、笔记本电脑和相机取出来。这样你就可以轻松快速地通过安检。如果你带有液体物品,你需要将它们装在透明的塑料袋中。这样你就可以轻松地储存它们,并使过安检过程更快速。
第三段:穿着适宜的鞋子。
当你进入安检区域时,你必须将鞋子取下来。不过如果你选择穿着适宜的鞋子,你可以减少这个过程所花费的时间。可以选择容易脱下的、不需要绑带或者拉链的鞋子。这样你在取下鞋子的时候就不会耽误其他人的时间。如果你不想脱鞋,可以选择穿着速干的鞋子,这样你就可以轻松地绕过安检区域。
第四段:防止随身携带的物品被盗。
在安检区域中,你会被要求放下你的随身携带物品。有些人会忘记跟随他们的物品,这会导致它们被其他人偷走。因此,在过安检之前,一定要将你的物品放置在你视线范围内,甚至可以将他们放在安检篮子的某些位置,以避免被其他人偷走。
第五段:尽可能让安检过程变得更快。
最后,为了更快地过安检,你可以事先阅读一下你所经过的国家或机场的安检规定。这样你就能够知道哪些物品可以带,哪些不能带。在过安检之前,也请将所有电子设备的开关关闭,并将其放置在一起,一起交给安检员。这样他们可以更快速地处理你的物品,使你的整个过程变得更加顺利。
总结:
通过我的经验,你可以轻松地过安检,同时身心愉悦。只要你保持耐心和冷静、穿着适宜的鞋子、防止随身携带的物品被盗、姿势正确,在安检过程中就可以省下更多的时间,甚至可以享受它。当你抵达目的地并开始享受旅行时,你会发现,这是你经历的一些难忘和宝贵的经验。希望这些技巧能帮助你度过一次愉快的安检体验。