写月工作总结可以让我们更加有条理地整理和总结自己的工作经验和心得体会。小编为大家精选了几篇精彩的月工作总结,希望给大家提供一些写作思路和参考。
企业运输年终工作总结
20xx年,xx运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
xx运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从x月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,x月份至x月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量成品达到xx车,原料运输近xx车。单月运输营业额达到xx万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。x月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的'管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年xx月份至x月份我调到上海总公司工作了x个月,在这x个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
20xx年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的x年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
运输企业年终工作总结
成安县茂鑫汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基储强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的`专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
企业运输工作总结
×年×月,我担任了小车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持,因此,几年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了小车队整体工作的扎实开展,车队调度年终个人总结。
(一)加强学习,不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,系统学习了“-”重要思想和xx届三中四中全会精神,增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中,我按时参加党组织的各种学习活动,认真学习规定的学习内容和篇目,并认真撰写和学习笔记,使自身思想政治素质有了很大提高,为有效开展工作打下了坚实的基础.
(二)属尽职守,认真做好本职工作。
由于我区地处偏远,交通相对不便,小车队的×辆小车、×辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量,个人总结《车队调度年终个人总结》。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,爆笑笑话短信笑话qq头像男生为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势,做好一人一事的思想政治工作,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况。
一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民-主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求全单位干部员工不断。
企业运输工作总结
每次班前例会前,我会和上班调度作有效沟通,及时完整的了解生产系统运行状态,电气设备运转情况,各工段存在的问题,在班前会中做出合理安排和调整,为企业正常生产保驾护航。作为一名调度,首先要做到内行管理。管理工作、重在管人、管人重在关心、管思想,对人对事,实事求是。对于常见的易发生问题,从而拿出强而有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行。同时,对待同事热心帮助,对待问题认真分析,对待困难迎难而上,对待成绩不骄不躁,对待失误总结反思,努力做到说话铿锵有力,做事雷厉风行,考核有理有据。在生产中不可能不碰到问题,但是原则性的问题我一定会坚持,一是一,二是二,绝不含糊,端正自己的工作态度,行为检点作风正派,公正公平,一碗水端平,才能服众。
二、确保安全生产、做好领导的左右手。
调度所负责的是一个全厂的生产协调指挥,生产中我心怀大局,严格按照规章制度指挥生产,时刻不忘把提高整个团队的凝聚力和同心力作为已仁。与各岗位员工交流思想,多沟通,了解最新生产情况。遇到突发事件,能在最短的时间内了解,并着手解决,将企业损失降到最低,及时向上级领导反映实际情况,为企业领导排忧解难,保障企业安全、优质、高效生产。调度作为生产部领导的眼睛和左右手,在日常生产中,传达领导的指令,向领导反应一线实际情况,辅助领导解决一些实际问题。
三、定期组织召开轮班例会。
每个月召开至少两次的轮班例会,研究讨论生产环节各工段岗位遇到的实际问题,集思广益,及时沟通解决,尽全力提高工作效率和工作质量。
20xx年是不平静的一年:20xx年5月22日下午,青海省西宁市一化工厂内的甲醇存储罐发生爆炸,造成2人死亡。20xx年6月3日6时14分许,吉林宝源丰禽业有限公司主厂房发生特别重大火灾爆炸事故,共造成141人死亡、76人受伤。20xx年15月22日,青岛输油管道发生爆炸,此次事故共造成62人遇难。一次次的爆炸事件,给我们敲响了警钟。在班级例会上,我们加强学习公司下发的安全生产管理制度,发生紧急事故时处理措施,保证生产安全进行。
年的辉煌佳绩!
运输企业工作总结
我大队为贯彻落实20xx年安全生产工作,进一步加强我市道路交通安全管理,规范建筑企业、在建工地渣土车辆的运输,整治和消除渣土车道路交通安全隐患,有效遏制渣土车道路交通事故的发生。
根据《关于深入开展渣土车安全专项整治的通知》(闽道安办函〔20xxxx〕48号)和《开展“安全生产重点整治百日行动”道路交通安全专项整治工作方案》(长道安办〔20xxxx〕43号)文件要求,在大队领导的统一部署下,以机动中队为主,其他中队积极配合。开展渣土车安全专项整治工作取得了良好的效果。现将整治工作报告如下:
我队走访市区范围内的主要施工工地,要求各建筑企业、各在建工地切实加大渣土运输的道路交通安全宣传力度,在工地周边围墙上悬挂安全警示标语。同时约谈了主要的渣土运输车队的负责人,发放道路安全宣传材料,让他们认识到渣土运输道路安全的重要性。
1、重新摸排市区在建工地和渣土运输车队。对于已动工的工地,督促他们缴纳渣土运输保洁承诺金。采集渣土运输车队的车辆情况、运输路线、车队负责人等信息,督促渣土运输车辆安装gps定位系统,实现实时监管。
2、加大渣土运输违法违规行为的查处力度。自开展整治工作以来,共查处三十几起渣土运输违法违规行为。情节轻微的,责令其自行整改,对相关责任人进行批评教育。对于特别严重的,则暂扣运输车辆,并予以罚款。此外我队还联合交警等相关部门在城区进行夜间整治,有效的整治和排除了道路交通安全隐患。
3、加强对施工工地的监管。在全市范围内加强在建施工工地的监管,每天对主要路段施工工地进行巡查,对于违规的工地给予批评教育督促其做好渣土运输道路安全工作,并视轻重作出处罚。
1、规定渣土运输路线、时间及渣土处置点。本着“最近路线、最轻污染”的原则,根据运输实际情况及渣土装卸场所的具体位置,与渣土承运方共同商定科学的运输路线、运输时间,尽可能的减少因噪音、滴漏撒等问题给市民带来生活上的不便。
2、限定渣土装载量、运输方式。联合相关部门不定点随机检查渣土车渣土装载量,并对车辆是否实行“密闭平斗”式运输进行监控。有效的遏制了“滴漏撒”等违规行为,排除可能产生的道路安全隐患。
3、为建立安全、规范、文明、有序的渣土运输管理机制,根据我市“三年行动”工作的部署和要求,我大队制定了《长乐市建筑垃圾和工程渣土运输管理工作实施方案》,大力推进我市渣土运输公司化运营。经市住建局局务会议研究,该实施方案经修改、补充形成《实施办法》(送审稿),已上报市委市政府审定。
我大队将继续加强渣土运输管理工作,会同有关部门积极配合,形成联动态势,及时排查、消除各类渣土运输安全隐患,努力为广大市民创造一个安全、和谐、整洁、优美、宜居的城市环境。
运输企业工作总结
一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作,并建立健全的安全运输规章制度,安全管理人员能严格履行工作职责,抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下:
1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件,并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度,管理人员能严格遵守相关的安全制度,并能定期进行安全检查、指导、考核。
3、各岗位有明确的岗位责任和要求,安全管理人员签订安全工作责任书。
二、交通安全情况。
1、制订有年度交通安全目标管理计划,每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结,并报送上级有关部门。
2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录,档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度,按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》,做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训,有合格的驾驶员从业资格证,有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训,每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查,每月有不少于一次车辆安全技术检查,并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况,对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度,春运期间对车辆,进行动态监控,同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之,此次自查我们做到了认真细致,通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位,警钟常鸣,永不放松。
根据市道路运输管理局下发文件精神,我公司积极组织公司安全领导小组人员,对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作,自查自纠情况如下:
1、我公司现有危货运输车辆9辆,均配备有效的.通讯工具,gps系统安装使用正常,停车场消防设备正常,每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险,每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效,车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。
2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区,有专职的值班人员看管,相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。
3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应,驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全,行车日志按时填写。
4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。
5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。
6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实,并有专人登记,管理。管理规范,档案台账完善,实行一车一档。(台账包括道路危货运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、gps监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、gps安装基本情况台账、车辆档案资料等。)。
7、我公司每月主持召开安全生产例会,及时传达上级会议精神和落实工作布置。开展各种安全知识宣传教育活动,并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训,有培训考核记录并入档保存。
8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改,进行批评教育、安全培训,并给于相应的经济处罚。总之,这次自查我们做到了认真细致,通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视为日常工作的首位,警钟常鸣,永不放松。
运输企业工作总结
xx县xx汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体职工进行了岗位继续教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的.要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务认识,以更加热度的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务认识,敦促管理人员为一线生产提供优良的后勤服务保障。
运输企业工作总结
根据集团公司工会统一部署,积极参加集团公司工会组织的工会干部培训班,公司定期组织工会小组长、劳动保护员、劳动监察员培训班;工会信息员参加了公司党委组织的通讯员报道培训班;继续坚持主席接待日制度、工会信息员汇报制度,截至目前共收集各类信息800余条,为党政决策提供了强有力的保证。
班组小家建设和班务公开制度健全。公司加大班组建小家活动的力度,分批对班组学习室进行装修、整修,为员工提供一个良好的侯工场所,提高了员工的积极性工作。今年,一个班组被评为集团公司样板班组,三个班组被评为公司样板班组。
积极协助公司党委做好职工思想工作。今年,职工子女就业问题是思想工作的重点。公司工会积极参与,主动作为,耐心细致的做好职工思想工作,积极正确引导安置职工子女就业问题。
成立老龄委办公室,建立了退休职工、内退职工及遗属档案。
继续完善以厂务公开为主要形式的民主管理制度。公司厂务公开领导小组按照《站段、车间、班组厂务公开实施意见》的要求,对三级厂务公开工作情况定期进行检查指导,加快了公司三级民主管理进程,绝大多数车间和班组分别以不同方式,及时公开涉及到职工利益和比较敏感的问题。通过厂务公开,进一步增强了广大职工民主参与、民主管理、民主监督的意识。
为全面提升员工队伍整体素质,营造学知识、练技能的良好氛围,提高员工的团队协作能力,检验员工的标准化作业行为,促进作业效率提高和降低车辆在港停时,公司按照集团公司统一部署,精心组织了第二十二届技术比武活动。本届技术比武共设调车员、机车司机、信号工、线路工等11个项目,其中调车员、信号工为集团级项目。本次技术比武参与面广,新老员工参与的积极性都比较高,人数多达450余人。今年承办的集团公司级调车员、信号工两项非通用项目的比赛,亮点纷呈。在调车员比赛中,调车作业标准化比赛突出了调车员工种技术比武的特点,具体是以调车组为单位进行比赛,分别检验调车长的作业组织能力、调车员之间的配合能力、作业过程中调车员对相关标准的执行能力。调车作业标准化比赛不仅有助于帮助调车员提高综合技能水平,而且对于优化生产作业流程,提高调车作业效率,降低车辆在港停时也具有十分重要的作用。电务段创新信号工技术比武形式,在个人单项技术比武的基础上,也增加了团队比赛项目,不仅检验了信号工个人的业务技术素质,同时也检验了班组的团队协作能力和故障处理速度,提高了员工快速处理故障的能力,缩短了“天窗”时间,保障铁路行车的安全畅通。机务段的机车司机进行机车点检、制动机机能实验、电气动作实验等项目,检验了机车司机在工作中发现问题、解决问题的能力,为港口生产提供充足的机车动力奠定基础。工务段线路工的技术比武参与面广、内容丰富,不仅强化技术比武的实用性和技术性,还与线路工中级工、高级工职业技能鉴定考核内容紧密结合。以“检查单开道岔”和“更换夹板和螺栓涂油”作业为实作考试项目,客观地检验了老线路工和年轻劳务工的技术功底。物流中心将装载机司机按照集团公司级技术比武模式的同时,又与开展的单机能耗劳动竞赛相结合,不仅检验了装载机司机的基本操作水平,同时也使员工树立了在同等成本条件下努力提高装卸作业效率的观念意识,对于加快车辆周转,降低车辆在港停时具有较大的促进作用。云波商务公司也结合自身情况,开展了厨师和服务员两个岗位的技术比武。
为落实董事长在集团公司二届二次职代会提出的要进一步优化港内铁路生产组织模式,压缩车辆在港停时,确保全年车停时控制在7、8小时以内的讲话精神。公司工会在今年继续开展的“搏击双亿增产增收节约节能”劳动竞赛活动中,以“压停时、提效率”为主题,进一步突出生产优先、效率优先,重点优化生产组织模式,从运输生产的各个环节上挖潜提效。
调整了机车整备方式。今年,公司对机车整备方式进行调整,将机车包乘制改为轮乘制。每天可增加机车有效作业时间120分钟,每月可增加有效时间60小时,使机车的有效利用率从95、8%提高到98、6%,为港口生产增添了强大的机车动力。
启用新的列车进出港作业组织方式。在日照站、调车场和中港车场三处地点增设了固定地面作业人员,同时固定三台不配备调车作业人员的机车,专门用于进出港列车的区间运行作业。新的作业组织方式实施后,进出港列车的车辆检查均由地面作业人员提前检查完毕。机车连挂稳妥、简易试风后就可看信号起动,该机车就可减少这20分钟的辅助作业时间,不仅节省燃料又能提高效率。
实施《生产定额考核办法》。作为定额考核的主管部门,公司生产科、技术科分别制定了调车作业时间定额考核办法和行车设备维修时间定额考核办法,并监督执行情况。车站、机务段、工务段、电务段等作为实施单位,主要负责落实及过程控制。在考核中公司设立了专项资金,用于超产奖励。生产定额考核办法的实行,激发了员工的工作热情,调动了员工的工作积极性和主动性,公司日拖运量纪录多次被刷新。
在各生产岗位人员中开展“单班、单月”劳动竞赛。生产科联合车站、机务段、物流中心在生产调度、调车区长、调车员、乘务员等生产岗位人员中,开展单班、单月劳动竞赛活动,激发了员工学业务、练技能的积极性。
在机务段、物流中心开展“单机、单班”油耗竞赛活动。机务段根据机型、拖运量、运行公里数进行对比计算,科学合理的确定机车油耗指标,对油耗少的给予奖励。激发了机车乘务员学业务、练技能、提素质的热情,在乘务员中逐步形成了“开安全车、开标准车、开效率车”的良好氛围。乘务员操作技能水平的提升,也使机车效能得到充分发挥,有效地提高了调车作业速度。物流中心把装卸作业量与燃油消耗相结合,常年坚持开展单机、单班油耗劳动竞赛。把各班作业量与燃油消耗情况,以《月度工作简报》的形式公布名次,提高了员工的节能增产意识,有效地降低了装卸成本。开展常态化的岗位练兵和技术比武活动。
广发开展合理化建议活动。公司结合感恩主题教育活动及劳动竞赛活动,以“增产增收节约节能”为主题,以“小革新、小发明、小改造、小设计、小建议”五小活动为载体,开展了合理化建议周活动。收到合理化建议473条,内容涵盖了公司生产管理、设备改造、管理机制、物资采购、节能减排、信息化建设等方面。公司成立了合理化建议评定小组,通过严格的评选,评出39项有价值的建议,由公司相关部门负责实施。
运输企业年终工作总结
运输企业年终工作总结成安县茂鑫汽车运输有限公司,成立于20xx年6月9日。一年来,公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基储强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的`方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输企业年终工作总结
20_年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,确保了20_年各项工作任务的完成,我们主要做了以下工作:
一、建章立制,完善各项安全管理制度。
我司在20_年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照"谁主管、谁负责"的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理,营造平安和谐环境。
(一)圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了"20_年度安全管理领导小组"和"20_年度交通事故应急领导小组",严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成20_年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护,严禁"只交钱不保养"的现象发生,确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大,要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强客运车辆管理,提升客运车辆的整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量,规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(jt/t3142-90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好"三品"查堵工作。建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带"病"行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。
交通运输企业安全员个人年终工作总结
今年县妇联和交通党委给了我们交通女工真确的领导方针,在高举邓小平理论伟大旗帜,全面贯彻党的十九大精神,围绕中心,服务大局,以突出维护女职工合法权益,全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点,深入开展“女职工双文明建功立业”活动,求真务实,与时俱进,团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通女工委重点做了如下几项工作:
举国上下高举邓小平理论伟大旗帜,深入学习党的十九大精神,全面建设小康社会,加快推动社会主义现代化,开创中国特色的社会主义事业新局面的重要一年。交通女工委组织学习十九大的精神,把学习贯彻党的十九大精神与要求结合起来,把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来,用党的十九大精神和统揽工会女职工工作。
1、把女职工的.政治思想工作摆在首位。今年是交通体制改革的'关键之年,职工思想活跃,工会女职工组织从交通行业的改革实际出发,积极配合党政工做好女职工的思想政治工作,确保交通体制改革工作稳步推进。
2、把女工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。紧紧围绕交通改革和发展的目标,深入开展女工双文明建功立业竞赛活动。客运企业广泛开展“优胜班组”、“优秀站务员”评选活动,推动广大女工立足岗位,扎实工作,为推进企业技术进步和提高经济效益作贡献。
3、把女工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。认真实施职工素质工程。以“女职工成才自我达标”为载体,引导广大女职工树立终身学习理念,学习新知识,掌握新技能,全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及学校学习,同时报考全中国计算机等级考试,有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。
4、把女职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。以宣传《婚姻法》和《公路道德建设实施纲要》为契机,利用“三八节”活动,引导女职工以弘扬家庭美德为核心,以提高家庭成员素质为重点,提倡健康文明生活方式,树立了尊老爱幼、男女平等,夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风,促进了交通行业的整体稳定。
维护女职工合法权益和特殊利益,是女职工组织义不容辞的责任,也是女工组织服务交通建设的重要手段。
1、完善源头参与机制。女工组织积极参与平等协商,签订合同工作,从源头上有力的维护了女职工的合法权益和特殊利益。
2、健全依法监督机制。女工组织参与本单位民主监督、民主管理,健全女职工劳动保护监督制度。组织好一年两次的查环、查孕工作:发放卫生保健物品,坚持一年一次妇科普查工作,有效的保护了女职工的身心健康。
组织建设是搞好女职工工作的根本保证。通过学习修改过的《工会法》、《劳动法》、《婚姻法》,提高女干部的整体素质,提高工作能力和水平。
一年来,女工委在工作方面取得了一些成绩,但与上级的要求还存在着差距,在思想观念,竞争意识、自强意识、法律意识等方面要加强学习,做好本职工作,扎实推进我们交通系统女工工作。
企业运输工作总结
2x年工作,将在市局党组的领导下,以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标,以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实党的xx届四中全会精神,推进我站精神文明窗口建设向深层次发展,巩固基础建设成果,落实各种管理制度,理顺各项管理运作程序,细化各层管理责任目标,提高员工管理水平与服务技能,规范经营户营运秩序,力争园满完成各项工作任务指标。重点要抓好节假日黄金周旅客运输组织工作,确保安全,为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务。
一、继续加强基础建设。
2x年我站的基础建设和制度建设取得了良好的成果,新的一年还要继续抓好车站基础设备设施和基础规章制度的建设。做好车站的绿化、美化、亮化,特别是车场南大墙、汽车站车辆进出站口、大厅通道的美化和亮化。随着前广场的竣工,汽车站的功能日臻完善,形象逐步得到了展示,充分利用前场宽阔的场地,投入适当的资金,设立各种宣传设施,加大对交通行业的宣传力度,既能达到美化、亮化的效果,还能让广大人民群体在闲暇饭后之余或在消夏纳凉之际能够认识交通、了解交通,知道交通职能,树立交通形象。对于管理与服务功能的完备方面,将完备“四系两屏”,安装车辆动态同步显示系统,车辆日检管理系统、全站多点安全监控系统,大厅多媒体显示屏,服务指南触摸屏等,对进出站口继续完善引导性、指示性的标志设施。
二、努力完成各项经济技术指标。
全站职工努力工作,保证完成局下达的x万元的任务考核指标,争取2x年营运收入再上新台阶.力争完成营业总收入x万元,其中:售票服务费完成x万元,旅客站务费完成xx万元,其它收入完成xx万元。
安全、高效、周密地组织搞好“春运”“五一”“国庆”黄金周的运输组织工作,为全市人民提供安全快捷舒适方便的候乘车条件。
按照交通部“三优”“三化”规范中要求的各种考核质量指标的计算方法,完成各种服务质量指标和局下达的相关考核指标,具体是:客车正班率99.9%、发车正点率98%、售票差错率5‰、运管结算率95%、旅客意见处理率98%。
三、加大管理力度,精密组织协调,严格考核奖惩。
车场客观条件的要求,决定了要保证运营秩序的井然,必须在规范管理上下大功夫。进行精密的组织协调,严格到位的管理,制度的落实是根本,继续坚持双“文明”考核办法,通过采取多种层次结合参与的方法来加大考核力度,严格奖罚兑现,使遵章守制形成工作习惯。进一步理顺各业务环节之间的运作传递秩序,使各项工作衔接有序,各项数据来源有据。将年初的工作目标,安全考核目标、综合治理目标和党风廉政建设目标进行目标分解,深层细化,落实到人。
四、落实“三关一监督”,严格保证运营安全。
安全管理严格执行“三关一监督”的管理方针,对进站的“车流”和“客流”的安全管理力度不减,管理办法逐渐完善,管理手段不断提高,管理方式逐步科学,不得有丝毫的麻痹大意。不接收无行管部门营运手续的车辆进站,严格检查禁止无从业资格证的司机驾驶客车,坚持日检制度,不放一个技术不合格车辆载客出站,不放过一个超员车载客出站。启用和熟练掌握与现有智能化管理系统配套的“进站客车安全管理系统”,利用电脑系统的铁面无情,杜绝盖关系章、报人情班等不安全隐患。继续对一些有期限性的技术安全性指标进行动态监督,预期公告提醒,到期检查监督,超期严格停班。力争通过系统的使用,使进站车辆的每个安全环节都能得到具体的管理监督。对进站旅客携带的行李物品,充分利用x线安检仪的强大功能,安检人员熟练协调配合,掌握各种危险品、违禁物品的图像颜色与形状,练就高超的火眼金晴,不漏检一件行李物品,不放过一个“三险品”上车。
站安全、综治办继续与驻站公安室协调配合,确保站内治安秩序良好,杜绝站内各种人身伤害事件发生,为广大旅客提供安全的乘车环境。积极与驻地街道、社区综治组织取得联系,把我站的综合治理工作与驻地街道、社区形成管理网络,使我站的综治工作更上一层楼。
五、抓好队伍建设,提高综合素质。
提高全站员工的综合素质,是实现优质高效服务的保证,新一年,充分利用班后会的时间,制订出各时间段政治、业务学习的重点,定期组织业务技能考核,考核结果与双文明考核相结合,奖惩兑现。利用二班倒的半天时间,聘请教师和专业人员进行有计划的员工培训。根据培训表现与考试成绩,择优上岗。站里将适时把有关制度、纪律、应知应会、工作程序标准等编印成员工手册,人手一本,方便学习查阅。
六、加强精神文明建设,建区级文明单位。
精神文明建设工作要深化发展,保持厅“文明示范窗口”称号,继续开展“双评”活动,制订出我站精神文建设的规划和年度工作计划,从机构、人员、经费三落实,做到有方案、有组织、有措施、有落实、有总结。年内开展创建文明车、文明窗口、文明班组、文明家属的“五个文明”创建活动,争取年内创建成为城区文明单位,结合文明创建活动的进行,要在全站开展创建“十佳文明标兵职工”的评比竞赛活动,通过广泛的群众参与结合平时的双“文明”考核,在站内评选出“十佳”文明标兵职工,为全站职工树立学习的榜样,具体的“十佳”名称是:最佳售票员、最佳调度员、最佳检票员、最佳安检员、最佳站务员、最佳核算员、最佳出纳员,最佳信息员、最佳安全员、最佳保洁员。此项工作要在二月上旬制订出方案和措施,从元月份开始实施评比考核,逐月向经营户、旅客征求意见并在班组根据双“文明”考核办法逐月考核评比,年终根据每月考核情况,由班组自下而上推举,结合个人全年工作实绩,最后经过多方面征求意见,评出“十佳”。
七、加强党风廉政建设,搞好党员的教育.
客运总站新的党支部成立后,经过半年来的基础建设,各项工作也逐步走向正轨,在新的一年,按照局党组党风廉政建设责任制的要求,对责任制进行分解落实,责任到人.贯彻落实党的各项纪律制度,定期召开支部会议,党员会议,加强对党员的教育,积极做好开展对党员先进性教育的准备工作.充分发挥党组织的领导核心和党员的先锋模范作用,以“八个坚持,八个反对”严格要求党员干部,从源头上预防和治理腐败,使我站的党员干部成为带领群众真抓实干、廉洁奉公,无私奉献的模范。
以上是我站2x年度的工作总结和2x年的工作安排,不足之处,请大家批评指正。过去的一年,我站在上级的领导下,在全站职工共同努力下,取得了一些成绩,但成绩只能说明过去,新的一年,我们将继续在市局领导下,团结一致,努力工作,为把我站建设成为优质服务、优美环境、优良秩序,工作质量标准化、服务过程程序化、服务管理规范化的车站而努力。
一、基本情况。
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题。
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
运输部年终工作总结
1月份安全生产一号文下发以后我们就组织了、反事故演习、安全用具使用、查找安全生产隐患等活动。把一号文的精神传达到车间每一个人。车间坚持每周一检查班组安全学习,督促班组隐患治理。每周在车间调度会上我们讲评安全检查情况、讲评安全隐患整改落实情况。职工安全意识显著增强,在电气运行和设备维护的过程中,能够严格遵守各项电气规程和制度,特别是三票两制和临时用电、高空作业规程。半年执行第一种工作票81张,第二种工作票86张,倒闸操作票174张,停送电联络单621张,办理临时用电21xxxx。在1月份的安全、大检查中,没有发现一例违章行为。我们对检查组在检查中提出的4例不足进行了整改,并通报车间全班组。
基础工作是电气安全运行的前提。年初,塑件化工厂把精细管理作为贯穿全年的强基础工作。我们把完善基础资料,严格细致管理作为重点工作。1-5月份,我们完善了电气设备技术基础资料,特别是完成了全塑件化工厂的c类电气表计共73xxxx只的资料整理工作,贴上了标签。至此,基础资料完善齐全给车间管理打下了坚实的基础。
电气运行需要严格的工作制度,我们在工作中执行了严格的奖惩措施。奖励了在安全工作中成绩突出的xxxx职工。车间领导坚持了查岗制度,查处违纪xxxx,扣发奖金共计450xxxx,并把结果通报全车间,达到了教育的目的。目前,职工思想稳定。最近一个月来查岗均未发现违纪现象。
在安全管理上,我们坚持安全第一,预防为主的方针,全面落实安全生产责任制,加大监督检查力度。半年开展了一次xxxx题目的反事故演习,车间在5月份的抗震减灾和防汛演习中,组织了7xxxx次参加了演习,一线生产班组职工受训率达到10xxxx,这些活动提高了职工的安全生产意识和安全技术水平。
设备管理上,我们继续加强了三级巡视检查制度。半年在巡视中发现解决了cd501压缩机、tkl44振动筛、2号清水泵等轴承故障问题,为减少非计划停工作出了贡献。
技术业务培训上,半年共组织了7xxxx次的电修工参加了轻工局举办的中级、高级技能鉴定和电工特种作业证认证。日常培训教育以班组技术员在车间讲课为主。讲课内容贴近生产实际,紧扣电工岗位应知应会和基础理论。一线职工都有提高。
今年初,我们在全车间开展了形势与任务教育,结合塑件化工厂各项改革工作,教育职工树立危机意识、竞争意识、创新意识。深刻理解优质服务就是电修职工在创效益的含义。召开职工座谈会,组织职工讨论三个议题:自己的思想水平如何适应改革的'要求?车间在管理上还有哪些需要改进之处?如何理解处理事故迅速可靠,维护设备优质完好?通过大讨论,职工明确认识到了在改革不断深化的形势下,自己的利益和公司及塑件化工厂生产经营息息相关。若想在竞争中获胜,必须充实自己,全面提高素质。摆正自己在车间生产中的位置。把提高服务意识,改善工作质量作为车间对班组、对职工个人进行考核的主要依据,职工为生产服务的态度明显改进。
企业运输安全工作总结
我公司按按照“一岗双责”的安全管理工作原则,努力形成“领导集体负责,部门具体负责,全员人人有责”的安全管理格局,明确安全管理责任。一是公司领导晚上值班制度,发现问题及时处理,取得良好效果。二是公司与各车辆驾驶员签订20xx年安全目标责任书。明确安全责任,确保安全目标任务完成。三是加强从业人员的安全运输知识和业务技能培训,全公司安全管理人员持证率100%,驾驶员培训合格率100%。四是加大安全资金投入,对车辆的安全设备进行配置、增添,增强安全防范的力度。四是做好公司各部门年终安全目标的考核工作,明确安全目标,明确考核范围和考核的办法。
按照市、区、街交管部门指示,在20xx年我司开展“百日安全”、“安全警示”、“防洪抢险”、“交通专项整治”、“隐患排查”等活动,紧紧围绕各项活动的指导思想、总体目标,主要措施和实施方案,进行宣传贯彻,对活动开展情况,随时检查工作进度,组织活动回头看,不断总结活动的进展情况,确保活动扎实开展,取得预期效果。
1、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理,在安全隐患排查治理工作中,首先实行安全检查与安全自查相结合,并对每次查出的安全隐患进行复查,加大对危险源的监控力度,以备确认整改的具体情况,确保安全生产的有效性,使全员充分认识到安全隐患存在的危害性和严重性。
2、加大对车辆运行监控,认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司gps、视频监控平台实行24小时实时监控,发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时加以提醒教育,确保车辆运输安全在可控范围之内。
3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作,对夏天、冬天、雨雪等恶劣气候下的行车为了保障安全,公司制定了相应的`安全应急方案和安全防范措施。并随时注意天气变化,发布信息,要求车辆驾押人员做好安全运输工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,确保了安全生产,在恶劣天气情况下,未发生一起任何重大事故。
公司在安全教育方面注重抓好4个方面的教育工作:
1、安全意识与安全责任。
2、行车的安全自查,行车途中应随时随地对车辆安全情况进行检查,确保车辆的出入完好。
3、严格规章制度,杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速等违法驾驶行为,严格执行安全行车操作规程。
4、加强事故案例分析,认真组织驾驶员开展事故警示教育活动,树立更高的安全责任感,起到很好的效果。
1、会议贯彻宣传。
对上级有关安全文件和安全讲话精神,及时做好宣传贯彻,使安全文件精神落实到每位从业人员,深刻领会精神实质,做好宣传安全。
2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全。
公司利用标语、标牌、板报宣传安全生产,用简洁的语句和格言、照片及电视等多种形式,做好安全宣传工作。
3、抓住“安全活动”进行宣传在抓好以上二个方面的安全宣传的同时,重点做好安全活动宣传工作,以“安全生产月”活动的主题,“关爱生命、安全发展”和“百日安全”活动,实现“零违章”,“安全隐患排查治理”,“节日安保”为重点,广泛做好安全生产的实质性宣传,组织人员参加隐患自查,提出对安全方面的合理化建议活动。使全体人员都能受到安全教育,安全素质得到了提高,安全责任得到加强,搞好安全工作的自觉性得到提升。
安全检查工作公司领导十分重视,安全检查公司分管领导亲自参加,严格按规定对各车辆进行各项安全检查,对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改,对暂不能及时整改的隐患,召开专题会议,研究安全防范措施,落实安全责任,提出整改意见,督促做好隐患整改工作。
抓好重点时段的安全检查,对节假日,冬、夏、春季的安全检查,确保时段的安全生产。在恶劣天气、国庆等重大节假日期间,提前做好安全检查工作,保证各时期的安全生产,确保安全稳定,把安全提高到政治高度来认识,以高度的政治责任感和工作事业心,加强安全监督检查,全面做好安全生产工作,实现各个重要期间安全无事故。
今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成绩,应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题:
一是驾驶员安全意识,有待进一步提高,违章、超速现象尚未彻底消除。
二是车辆本身质量下降,难以适应各种道路运输。
一是要充分认识安全工作的重要性,加大安全措施执行力度。
二是加大安全投入,切实落实预防为主的方针。
三是建立健全责任制度,明确责任主体,加强日常安全监管,落实责任追究制度。
我公司计划在新的一年里,全面加强安全管理,严格规范安全规章制度的执行,加强车辆更新改造的力度,淘汰不适应车辆,做好车辆的安全管理,规范车辆的安全操作行为,将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好,确保在新的一年全面完成安全生产管理总体目标。
运输部年终工作总结
已经结束。年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说2011年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,2011年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作:
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
三、管理工作:
1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、2011年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
2011年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在2011年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的2011年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
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运输企业工作总结
我公司在市交通运输局的正确领导下,深入学习实践科学发展观,以“解放思想,改革创新,优化环境,实现客运长远发展”为目标,以提高客运队伍自身素质建设为着力点,以规范客运管理,提高服务水平为基本要求,以狠抓廉政建设,安全经营为重要保证,不断改革创新,开拓客运市场,经济效益和社会效益不断取得新突破,各项工作取得了长足的进步。
今年1-12月份,企业共完成客运量173万人次,完成年计划的115%;完成客票收入6621万元,完成年计划122%;实现收入1135万元(其中,管理费收入300万元,代理费收入673万元,站务费收入162万),上缴税金103万元。
春运、暑运、“十一”长假是客流的高峰期,客运企业面临着严峻的旅客输送压力,为保证旅客运输工作安全优质、畅通有序,并抓住这一黄金季节实现增效创收,我们采取了多种有效措施。一是配备了充足的备班车辆,根据客流变化,及时调整发车班次,科学合理调配运力;二是严格执行运价规定,加大力度整治站外倒客、超员行为;三是有效对停靠站查验工作进行检查,避免票款出现“跑、漏”情况;四是配合道路运输管理部门,整治社会车辆偷拉私运以及个体出租车揽客等违规行为;五是在客运站前立彩虹门,悬挂安全宣传条幅,电子大屏滚动播放安全常识,及时发布加开班次信息,营造良好的安全服务氛围;六是增设临时售票窗口,售票时间延长1小时,预售客票提前至10天;七是加大人流、车流密集部位的人员配备,组织引导旅客有序购票乘车;八是开展亮点式服务,站务人员胸前佩戴“笑脸”标志,以文明优质的服务,得到了广大旅客的赞许。九是客运站采取了多项便民利民服务措施,免费为旅客提供饮用水、急救药品和针线包等,极大地方便了旅客出行。
通过有效的管理,在铁路客运的激烈竞争中,实现了增效创收。9月30日中秋节当天,实现日售票额33.9万元,日发送旅客7639人次,创日售票额、日发送旅客历年最高纪录,圆满地完成了客运黄金季节的旅客运输任务,未发生旅客滞留现象和重大安全事故,实现服务质量零投诉,树立了企业新形象,赢得了社会广泛赞誉。
为使企业安全管理工作逐步走上制度化、标准化、规范化的轨道,公司在学习和借鉴外地先进管理经验的基础上,推出了多种安全管理措施,并得到了市领导的高度重视,副市长王云鹏做出重要批示,我公司将认真贯彻市领导的指示精神,切实把安全工作抓实、抓靠、抓到位。一是加大驾驶员安全教育培训力度,我们邀请了市运管处的专业人员对公司驾驶员每月定期进行安全培训;二是严格执行“三不进站,六不出站”规定,做好驾驶员发车前安全提醒工作;三是安全办利用gps对营运车辆进行24小时监控,利用xxxxxxxxxxxxxxxx平台根据天气、路面状况,及时发布安全警示信息;四是公司领导和机关干部对营运车辆实行安全包保,成立了包保组,建立包保卡,签订包保责任状,将包保责任与安全奖金直接挂钩,形成了“安全重担大家挑,人人肩上有指标”的安全工作格局;五是于9月份全面实施了《驾驶员、乘务员安全与服务质量信誉考核办法》、《驾驶员、乘务员“黑名单”管理办法》、《安全基金管理办法》,相关内容印刷成册。按照考核标准,每月对无违章、违规的驾驶员兑现500元的安全奖,在奖励促进机制作用下,超员、超速行为得到了有效控制,基本杜绝了违章行为的发生;六是充实安全机构力量,公司安全办人员由3人调整到15人,并利用客运总站即将建成的有利时机,准备投入近百万元资金,建设安全监控指挥中心,新上四套(站场)监控设备,完善安全配套设施,确保站场安全实现全方位、一体化管理;七是公司自筹13万元资金,为公司76台营运车辆免费更换科技含量更高的新型gps系统,新系统预计12月份投入使用,此系统在原系统上增加了语音提示功能,并可纳入全省监控系统平台,实现了车辆信息共享;八是公司自筹15万元资金购置了安全管理“一卡通”软硬件设备,年底前公司营运车辆将实行一车一卡,车辆、驾驶员纳入全方位安全监管体系当中;九是成立七台河市公路客运安全协会,设立安全基金,对安全行驶超过百万公里的车组人员予以重奖,形成奖惩分明的安全管理机制,充分调动司乘人员抓安全的积极性。十是在第八届三省一区道路运输行业协会秘书长联席会议上,我公司的安全管理各项措施作为经验交流材料被汇编成册,全省仅有四家客运企业上册。通过持续不断的狠抓安全管理,公司已逐步建立起了系统完善、管理规范、运行有效的安全管理网络体系。
按照市交通运输局的有关文件指示精神,公司于10月5日正式接管客运总站装修工作,在建设资金尚未到位的情况下,我公司通过自筹资金,代为垫付的方式,确保装修工程如期开工。为了保证工程的质量和进度,公司总经理亲赴施工现场,与公司装修工程领导小组成员会同建设方、装修公司共同协调总站装修建设工作,并实时监管装修工程的质量,共同研究装修过程中存在的问题,保证了装修工程按照设计要求和进度整体推进。目前,客运总站上方的字体设计安装、检票出口的雨棚建设都将于11末完工,相关配套四大系统软硬件设备与客运总站装修建设同步推进,预计12月份客运总站正式投入使用。
今年,公司全面接管理二0四客运商服物业,成立了物业管理办公室,投入资金60余万元,清理了院内垃圾,清洗了车库,治理了院内车辆乱停乱放的历史遗留问题,完成了自来水管线整改,疏通了排水管道,粉刷了物业办公室并恢复使用监控功能,修整了缺失的楼梯扶手,维修了漏水的屋顶,清理了化粪池,整改了用电线路,购置安装了3吨锅炉一台,并于10月13日开始供热。
为解决茄子河客运站屋顶漏水,公司筹措8万元资金,对候车大厅屋顶做了防水处理,避免了因渗水导致候车大厅胶合板脱落,给旅客人身安全造成威胁。此外,公司还完成了六闾收费站及中学青年点土地划界交接工作;完成了沃尔沃客运站、二0四客运站、茄子河客运站的接收工作,接收11名运管处分流人员,目前客运站各项业务正常有序开展。
为使我市公路长途客运在与铁路竞争中占有优势地位,提高车辆的安全性和舒适性是必要条件。今年,公司对龙爪、绥芬河、巴彦、绥化、伊春、长春、备班七个线路上的7台营运班车进行了更新,并已全部投入运营。哈尔滨线路班车在更新没有到期情况下,公司领导主动与车辆经营者协商,在争得经营者同意的情况下,积极筹措资金,现已为车辆更新做好了充足准备。此次调整为全承载客车,车身采用封闭结构,整车强度与刚度指数增加,安全性能居全国领先地位,舒适性好,噪音低。此外,公司将取缔哈尔滨夜班卧铺车,并整合为坐席客车,发车时间调整至下午,消除卧辅客车夜间行车带来的安全隐患。
为了使车辆经营者能够在车辆更新时实现车型统一,公司不采取硬性规定的办法,而是转换思路,召开车辆更新选型大会,通过投票表决的方式,按照少数服从多数的原则,由市纪检委、检察院和局纪检部门联合监督,选出两个档次的客车品牌厂家。今后,公司所有车辆更新车型将逐步实现车型统一、标识统一、颜色统一,进一步适应我市城市发展新形势的需要,切实提升城市形象,提高安全效率,为进一步打造一流的客运环境具有十分重要的意义。
我公司以创先争优活动为契机,把实践活动与客运安全、管理和服务有机结合,提出了以安全生产为保障,打造优美环境,提升优质服务,营造优良秩序的“三优、一保障”活动。广大党员干部在活动中创新工作方式、方法,勇挑重担,真抓实干,充分发挥了基层共产党员的先锋模范作用,带动和影响广大员工学业务、练技能,促进了企业各项工作目标的完成。
公司党总支深入开展了整治“庸懒散慢”专项行动。通过加强业务学习,修订机关岗位职责,细化百分考核制度等手段,改进机关工作作风,使广大干部职工摆脱看摊守业的惯性,摒除安于现状的惰性,突破能力提升的瓶颈,不断和“庸碌”、“懒惰”、“散慢”和“怠慢”作对照,以旅客的需求来不断调整和规范服务行为,做到了查找问题不怕多,解剖自己不怕严,听取意见不怕刺,亮出问题不怕丑,触及思想不怕痛,持续提升了企业内部人员的综合能力,扫除了履行职责中的“死角”,实现行风建设有新气象,环境整治有新突破,服务水平有新提升。
今年,公司还在客运站开展了“讲文明、树新风、规范经营、优质服务”竞赛活动。按照局党委的统一部署,认真开展了廉政风险防控第一阶段工作,并按照方案的要求继续做好后续各个阶段的推进落实。
以来,公司开展了丰富多彩的文明创建活动。一是在文化活动、宣传、车辆外观设计等各个方面,使用统一规范的企业标识,积极塑造企业崭新形象;二是重新建立了宽屏大气、方便实用的企业,发布班车运行时间准确,新闻动态更新及时,为企业服务社会增加了一个新的窗口;三是开展双休日体验式劳动,公司领导干部和机关人员参加站务劳动,使机关人员深刻体会一线员工的辛苦;四是积极开展家具节宣传工作,印制180余份条幅,将十米车厢打造成宣传第五届中国·七台河家具节的'流动名片;五是举办了首批企业管理团队执行力专题培训,充分调动员工工作积极性,提升了企业团队的凝聚力、向心力、战斗力;六是开展向“最美司机”吴斌同志学习活动,教育广大司、乘、站人员恪尽职守,把安全行车放在第一位;七是在各大节日期间,公司领导班子把慰问品亲自送到一线工作人员手中,带去了企业的一份祝福和关怀;八是公司承办了全市中小学生“庆国庆”交通运输“安全杯”《理想点亮人生》主题教育读书活动演讲比赛。九是在党员干部“1+1”认穷亲活动中,走访慰问杨百新、穆同和,将现金和慰问品送到困难职工家中,以解燃眉之急;十是重阳节前夕,公司新兴客运站爱心服务队22名队员,走进市福利院,为孤寡老人打扫卫生,并送去价值近千元的慰问品。
公司还积极参加市局组织的各项活动,在“交通运输系统第十五届职工篮球赛”中获得第三名;在交通运输系统演讲比赛中我公司选手获得第二名;在交通系统“学党史、讲道德、树形象”综合知识竞赛中获得第一名。通过开展丰富多彩各种的文体活动,使职工在潜移默化中接受教育,升华境界,增强了精神文明建设的社会影响力和渗透力。今年,公司的好人好事不断涌现,元月6日,值班站长方明凯将装有重要证件的包交还失主,事后失主将一面写“诚心服务乐于助人,拾金不昧风格高尚”的锦旗送到客运站;今年的8月8日,七台河发往五七的黑k20388驾驶员孙立石,不顾个人安危帮助路边拉煤货车灭火,该事迹在8月21日《七台河日报》给予报道,局党委邹书记对此事也做了重要批示。10月22日,公司客车司机谢俊田和乘务员王晶波将拾有的贵重物品交还失主,事后失主送来一面写有“帮旅客所需,急旅客所急”的锦旗,并与站务员工合影留念。今年共收到锦旗三面,感谢信十余封。
今年3月16日9时50分,我公司发往哈尔滨的黑k89333号大型客车在哈同公路241公里+80米处,发生致5人死亡,37人受伤的特大交通事故,事故发生后,公司协同依兰交警部门对死亡家属及受伤患者进行安抚,经过10余天的协商解决,死者家属对赔偿金额及处理结果表示接受,资金xx由保险公司先行垫付一部分资金,公司承担大部分资金,5名死亡家属共获得赔偿款218.6万元。
该车各项营运手续齐全,安检合格,安全设施配备齐全有效,车辆未超员,但由于事故车载gps设备有故障,致该车无法在gps监控平台查询到运行信息。针对此次事故教训,公司认真落实安全生产主体责任,加大gps更新改造力度,全面开展安全隐患大排查工作,目前该事故已经全部处理完毕。
今年在取得诸多成绩的同时,还要正确面对我们存在的问题,主要是在企业内部还存在不稳定因素,我们将下大气力不断加大对职工思想教育和政策引导,化解矛盾,促进和谐,进一步把企业的稳定工作做好。
在春运期间对辖区内短途线路(乡村线)重视不足,致使短线班车站外超员。下一步,我们将对辖区内短途班车的经营者加大安全检查教育力度,杜绝安全隐患。
运输年终工作总结
公司各位领导、各位职工:
大家好!
20xx年运输队全体干部职工在公司的领导下,经过全队干部和员工的共同努力,取得显著成绩,获得了三次流动红旗,基本完成了全年的安全生产任务。
今年发生受伤事故3人次,场面发生2起,井下发生1起。在公司领导的指导下,制定了安全联保规定,加强了管理和培训,员工的安全意识逐渐增强,“三违”行为逐渐减少,安全效果有所提高。
今年上半年在员工欠缺的情况下,通过机车司机、跟车工、把钩工、(信号)工、选矸工、矸石山提升人员的协调努力下,保证了全矿空桶、重桶、材料、人车、电瓶车等的需要和运输循环的畅通,全年影响生产的时间很少。
通过承包、全队干部狠抓落实、在维修工的努力下,基本保证了轨道畅通,机车、桶子下道次数很少。
在公司矿领导的教育下,全队管理干部团结一心,提高了干部的管理素质,能狠抓落实、能脚踏实地去搞好安全生产管理工作,同时每班按时发人车,每趟空桶、重桶都挂人车,方便了职工上、下班搭车,也基本完成了公司各级领导下达的各项任务。
人员欠缺大、员工流动性大、各工种的技术差,安全素质差、责任心差、思想素质差、团结性差,后来通过全队干部加强培训、教育。同时,公司给员工的工资提高后,员工稳定,也扭转了干部、员工很多差的地方。
20xx年运输队在安全生产方面取得了一些成绩,也存在一些问题,我们决心于20xx年在公司领导下,发扬成绩、克服缺点、踏实工作、狠抓落实保证提升运输工作;在安全的前提下努力完成生产任务。让公司和全矿各级领导,对运输队的工作安心和放心。
谢谢大家!
企业运输工作总结
以学国铁赶国铁为主线,以“九化”愿景为目标,以安全求效益,以改革促发展,全面加强企业内部管理,安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展,为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础,在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。
一、主要经济技术指标预计完成情况。
1、货物周转量。预计完成42600万吨公里,比计划39000万吨公里增加3600万吨公里,比去年42962万吨公里减少362万吨公里。
2、工业总产值。预计完成16100万元,比计划15600万元提高500万元,比去年15980万元提高120万元。
3、利润。预计完成700万元,比计划1400万元减少700万元,比去年1976万元减少1276万元。
4、劳动生产率。预计完成61923元/人,比计划58867元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元产值成本。预计完成元,比计划元上升元,比去年元上升元。
6、材料消耗。预计消耗元/吨公里,比计划元/吨公里减少元/吨公里,比去年元/吨公里增加元/吨公里。
7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时,比计划16小时压缩2小时,比去年小时延长小时。
8、设备完好率。预计完成%,比计划%提高%,比去年%提高。
二、总结_年工作可以概括为八件大事。
1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4b内燃机车的投入使用,标志着货物牵引动力改型完毕。
2、投资140多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造,将模拟信号改为数字信号,提高了通信质量。
3、投资260万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
4、完成全部各车站《站细》修订工作,为行车组织提了有力的技术保障。
5、完成两台k18车辆的制造任务,结束了我部外购该型货车的历史。
6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节,建成蒸汽机车陈列馆,景区知名度不断提高。接待旅游团47个,国外游客877人次,收入20万元。
7、投资110余万改造大青站场道口,为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费,预计全年可增收300万元。
三、主要做了以下工作。
一、以“三个坚持”为核心,强化安全管理,巩固了安全平稳局面。
1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管,深入现场查“两纪”、查隐患,部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线,坚持事故处理“四不放过”原则,坚持“一事一分析一通报”,依照《细则》共处理“三违”73人次,34人受行政处分。
2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法,将“三规一细”纳入考核范围,加大考核力度。加强标准化班组建设,对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动,坚持重奖标兵,扩大标兵工种,在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。
3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划,制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班,坚持开展岗前安全培训,坚持班前安全警示教育。
4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制,明确和落实基层车间主任和班组长的责任。
5、坚持开展安全检查,及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查,开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查,针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查,对查出的问题和隐患及时进行了整改。
6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工,部领导及有关管理人员跟班指挥,保证了施工安全。
二、依靠科技兴路,合理组织运输生产,顺利完成了运输生产任务。
1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素,科学合理有预见性地组织运输生产,强化调度指挥,狠抓运输影响,加强路矿协作,狠抓排空取重、催装催卸等重点环节,最大限度地压缩了路车在矿一次作业时间,提高了运输效率。8月20日装车881车,创建部以来最好水平。
2、完成全部各车站的《站细》修订工作,为行车组织提了有力的技术保障。
3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视,抢前抓早,未雨绸缪,狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是8月13日矿区铁路出现多处险情,广大干部职工以雨为令,沉着应对,协同动作,及时排除险情,保证了矿区铁路的安全畅通。
4、加强机车车辆运用、检修和保养,保证了动力充足。加强线路整治,完成大兴、大隆等沉区的治理,投入土方3万立方米,碎石5000立方米,投入人工5000余人次。
5、对三家子以西八个车站通信系统进行改造,将模拟信号改为数字信号,提高了通信质量。同时在这八个车站及工人街、西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统,实现了对车站室内外职工作业情况的全天候全过程监控。
6、对大青、三井、晓明、桥南四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
7、完成大青站场道口的改造工程。投资110余万改造大青站场道口,采用橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式,为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。