2024年电子商务发展现状及趋势分析（通用17篇）

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中国电子商务行业发展现状分析

“十一五”期间，我国电子商务保持了持续快速发展的良好态势，交易总额增长近2.5倍，2010年达到约4.5万亿元。电子商务发展的内生动力和创新能力日益增强，正在进入密集创新和快速扩张的新阶段。

电子商务不断普及和深化。电子商务在我国工业、农业、商贸流通、交通运输、金融、旅游和城乡消费等各个领域的应用不断得到拓展，应用水平不断提高，正在形成与实体经济深入融合的发展态势。跨境电子商务活动日益频繁，移动电子商务成为发展亮点。大型企业网上采购和销售的比重逐年上升，部分企业的电子商务正在向与研发设计、生产制造和经营管理等业务集成协同的方向发展。电子商务在中小企业中的应用普及率迅速提高，2010年中小企业网上交易和网络营销的利用率达到42.1%。网络零售交易额迅速增长，“十一五”期间年均增速达100.8%，占社会消费品零售总额比重逐年上升，成为拉动需求、优化消费结构的重要途径。2010年我国网络零售用户规模达1.61亿，交易额达到5131亿元，占社会消费品零售总额比重达到3.3%。

电子商务支撑水平快速提高。“十一五”期间，电子商务平台服务、信用服务、电子支付、现代物流和电子认证等支撑体系加快完善。围绕电子商务信息、交易和技术等的服务企业不断涌现，2010年已达到2.5万家。电子商务信息和交易平台正在向专业化和集成化的方向发展。社会信用环境不断改善，为电子商务的诚信交易创造了有利的条件。网上支付、移动支付、电话支付等新兴支付服务发展迅猛，第三方电子支付的规模增长近60倍，2010年达到1.01万亿元。现代物流业快速发展，对电子商务的支撑能力不断增强，特别是网络零售带动了快递服务的迅速发展，2010年全国规模以上快递服务企业业务量达23.4亿件，业务收入达574.6亿元，其中网络零售带动的业务量占快递总量的一半左右。2010年底有效电子签名认证证书持有量超过1530万张，电子证书正在电子商务中得到广泛应用。通信运营商、软硬件及服务提供商等纷纷涉足电子商务，为用户提供相关服务。

电子商务发展环境不断改善。“十一五”期间，我国网络基础设施不断改善，用户规模快速增长，2010年互联网普及率达34.3%，网民规模达到4.57亿，移动电话用户数达到8.59亿，其中3g用户数达到4705万。网络服务能力不断提升，资费水平不断降低。全社会电子商务应用意识不断增强，应用技能得到有效提高。电子商务国际交流与合作日益广泛。相关部门协同推进电子商务发展的工作机制初步建立，围绕促进发展、电子认证、网络购物、网上交易和支付服务等主题，出台了一系列政策、规章和标准规范，为构建适合国情和发展规律的电子商务制度环境进行了积极探索。

电子商务的发展仍然存在着一些比较突出的问题。一是电子商务对促进传统生产经营模式创新发展的作用尚未充分发挥，对经济转型和价值创造的贡献潜力尚未充分显现。二是电子商务的商业模式尚不成熟，服务能力尚待增强，服务水平尚待提高，服务范围尚待拓展。三是电子商务发展的制度环境还不完善，相关法律法规建设滞后，公共服务和市场监管有待增强，信用体系发展亟待加强，网上侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品、恶意欺诈、违法犯罪等问题不断发生，网络交易纠纷处理难度较大，在一定程度上影响了人们对电子商务发展的信心。四是推进电子商务发展的体制机制有待健全，投融资环境有待改善，统计与监测评价工作亟待加强，全社会对电子商务的认识有待进一步提高，对网络空间的经济活动规律有待进一步探索。

我国电子商务的发展现状与趋势

随着全球生态坏境的恶化，环境污染问题越来越被人们所关注，因此，保护生态环境、降低资源消耗、提高人们生存质量，进行可持续发展的绿色物流成为时代发展的方向。绿色物流是指以降低对环境的污染、降低资源消耗，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动，使全社会的物流资源得到最充分、最有效地利用的物流活动。

加快发展绿色物流，有利于降低社会物流成本，提高商品流通效率，优化资源配置，促进经济结构调整和经济发展方式转变，推动第三产业乃至整个国民经济快速、健康、可持续发展都具有十分重要的意义。

2.1绿色物流技术与基础设施落后。

绿色物流的发展离不开先进的物流技术和完善的物流基础设施。需要全面加强对物流自动化系统和物流管理软件的应用，现今对gps、eos、edi、rfid、gis等物流信息技术方面的应用的普及率不高，缺乏必要的公共绿色物流信息平台的建设。物流的运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工等环节的发展会产生资源的浪费及环境的污染，发展绿色物流就需要物流各环节入手，大力发展铁路、公路、码头、配送场所基础装备设施等，但是重庆有想当多区县的绿色物流基础设施落后，这些问题在一定程度上影响了绿色物流的发展。

2.2绿色物流意识不够。

首先，政府加强了对绿色物流法律法规完善，在宏观上对发展绿色物流进行了一定程度的引导，但是对企业和消费者绿色物流意识的培养不够，法律法规也需要进一步的完善。其次，企业绿色物流意识不够，认为发展绿色物流阻碍企业的发展，对发展绿色物流是企业长期持续健康的发展的根本途径认识不够。再次，消费者仅仅关注绿色消费、绿色保障等环节，而缺乏对绿色物流通道的认识。

2.3绿色物流专业人才缺乏。

绿色物流起步较晚，高校对物流人才的培养还处于对传统物流人才的培养的阶段，对具有绿色物流、环保知识等人才的培养还很缺乏，导致绿色物流的发展受到阻碍。

2.4绿色物流政策法规的不完善。

绿色物流的发展需要强有力的法律法规保障，政府对环境以及噪音污染等问题提出了相关的政策法规，为防止环境污染起到了一定的作用，但是绿色物流的发展依旧存在着诸多问题，比如废弃物回收意识不强、绿色物流标准不统一、缺乏企业绿色物流管理制度等，这些都导致了绿色物流开展缓慢。

3.1加快绿色物流技术和基础设施的发展。

绿色物流的发展需要先进的绿色物流技术和基础设施等的支撑。建立健全物流信息平台的建设，并加强企业对先进信息技术的应用。将绿色化贯穿于物流的各个环节中，推动绿色物流的快速发展。比如选择绿色运输方式、提高车辆实载率、减少过度包装等。并加大铁路、公路、码头、配送场所基础装备等设施的建设，大力发展多式联运，做好各种运输方式的衔接，并加强多种运输方式的衔接。

3.2加强绿色物流意识的培养。

绿色物流作为一种全新的理念，政府部门要不断地对企业和消费者进行绿色物流理念的大力宣传，为绿色物流的发展建立良好的舆论氛围，树立正确的绿色发展的理念。企业必须认识到发展绿色物流不仅可以保护环境，还可以节约物流成本、提高物流效益，促使企业长远、稳定的发展。引导消费者选择保护环境的生活方式和消费方式，树立消费者的绿色消费理念。

3.3加强绿色物流专业人才的培养。

绿色物流的发展不仅需要具备物流专业知识，还需要掌握环境知识和绿色物流知识。应该加强物流专业在高校的设置，不仅需要对物流知识的学习，还需要增设绿色物流和环保、管理等知识的学习，提升企业物流从业人员对绿色物流专业知识的认知，使得绿色物流健康、快速的发展起来。

3.4完善绿色物流法律法规。

政府加强了对绿色物流法律法规完善，在宏观上对发展绿色物流进行了一定程度的引导。但是政府还需要对企业排污收费、废弃物回收、绿色补贴、交通量限制、绿色物流标准、绿色监管等法律法规进行建立和完善，通过建立完善的绿色物流政策环境，促进全市绿色物流的产业健康有序发展。

绿色物流适应社会发展的潮流，是经济可持续发展的必然要求。绿色物流能够协调好物流和环境的关系，保障整个物流产业的健康发展。要想更好推进绿色物流的发展，就必须要深入分析绿色物流管理体系存在的问题，并提出针对性的解决措施，这样才能更好地推动重庆绿色物流健康有序的发展。

参考文献。

[3]yangfang,zhangdevelopmentofgreenlogisticsexperienceabroad[j].marketlogistics,2010,(22):142.

分析中国协同电子商务的发展趋势论文

1引言。

近年来，世界各国都在不断深化自身电子政务的建设和应用，不断对相关的技术进行创新，对相关的发展思路进行优化。目前，我国的电子政务建设正处于关键发展时期，但和发达国家的电子政务建设相比较，还有着很多的不足之处。因此，就需要对国际电子政务的发展趋势展开相关的研究，以此来为我国电子政务建设提供有效的经验和启示。

文档为doc格式。

分析中国协同电子商务的发展趋势论文

摘要：

随着当前我国经济形式的蓬勃发展，消费者的消费模式出现了全新的转变。由曾经的传统商务模式，渐渐的向新兴电子商务模式改革转型。因此，培养商电子商务的人才促进经济持续发展显得尤为重要。由于电子商务的综合性较强、覆盖面较广，因此在未来有着较好的发展契机。电子商务作为新兴学科，发展发展较快。然而，人才市场上电子商务人才的供需平衡却存在不匹配的现象。高校可通过科学合理的教育改革，有效的解决现阶段所存在的矛盾，促进我国电子商务市场持续平稳的发展。

关键词：电子商务；人才培养；教学模式；实践创新。

经济全球化以来，我国跟上了时代发展的步伐。如今，电子商务人才成为网络经济时代的巨大需求。我国高校也相应加大了对电子商务课程的投入力度。目前，随着我国网民规模的不断扩张，使得电子商务在高速的市场经济发展中具有较高的潜力。为了避免人才培养与市场需求的脱节，高校应大力完善当前电子商务的教学模式，培养出更多适合我国当下经济模式的创新型人才。

从当前我国的经济发展形式来看，以淘宝、京东、苏宁等网购平台为代表的网络经济已经成为我国当下的经济主流。我国经济发展的总趋势是市场经济一体化，网购，已经成为今天的消费潮流。电子商务专业的发展趋势，主要体现在以下几个方面：

1、电子商务市场竞争较为激烈，为抢占先机，占据企业竞争优势，各企业出现了抢地盘的情况。

2、随着电子商务规模的不断壮大，成为很多企业谋求更多利润的手段。

3、电子商务在飞速发展的同时，不断进行自我完善，并成为当下的主流经济商务模式。

4、传统的商业模式逐渐被替代，一电子商务为龙头的商业模式，正在蓬勃发展。尽管电子商务在我国的起步较晚，但其发展速度较快。如今，电子商务专业也逐渐发展成为当下高校的热门专业。然而近几年，高校中的电子商务专业就业形式并不令人乐观。这就说明高校的电子商务人才培养方向出现了问题，不能满足当下市场的需要。调查研究表明，多数企业需要实践能力较强的电子商务人才，一专多优的高综合素质人才是企业最为需要和欢迎的。

二、当前高校电子商务教学所存在的问题。

（一）专业知识设置不全面。

目前，电子商务已经成为我国多数高校的常规课程。但由于电子商务课程具有极强的综合性，导致部分高校不能对电子商务行业拥有较为全面的了解，使得专业教材不能跟上电子商务行业发展。

另一方面，高校在教学环节的合理性上存在着一定的欠缺。课本是承载知识的载体，如果教材知识体系不够全面，就无法真正地满足教学环节的要求。同时，由于电子商务是新兴学科，授课教师大多较为年轻，缺乏经验，无法做到在授课过程中将理论知识与实践操作进行结合，从而导致学生们的业务实践能力不足。

（二）理论脱离实践。

随着我国教育体制的发展，高校越来越注重对当代大学生综合素质的培养。然而，部分高校依旧采用传统的应试教育模式，对学生的`业务实践能力重视程度不够。

一方面，从理论教学来看，电子商务课程安排较为齐全，因此学生们对理论知识的掌握程度普遍较为扎实。另一方面，部分高校可能由于受到资金问题的限制，导致实践课程安排不足，使得学生参与的实际训练当中的机会较少，从而使得学生在电子商务的学习过程中无法有效的将理论与实践灵活的结合起来。

（三）教材规范性差。

尽管我国十分重视人才的教育与培养，目前我国的电子商务行业也得到了较好的发展。但由于我国高校电子商务专业所配备的教材良莠不齐，且专业教材的出版速度，无法及时的与电子商务行业的发展速度相匹配。与此同时，编写电子商务教材的专家，在编写教材时，会在教材中融入大量的理论知识，从而无法满足学生关于实际操作的需求，教学的部分环节只是纸上谈兵，不能从根本上提高大学生电子商务实际运用能力。

针对电子商务在教学环节中所存在的问题，可从以下几个方面进行完善：

第一，明确人才培养目标。根据我国目前电子商务的发展情况来看，为了培养出具有行业竞争力的人才，高校在培养人才时将培养重心放在商务知识方面。从目前我国电子商务毕业生的就业形式来看，拥有扎实的基础技能，可以使电子商务专业的学生更快的适应新的工作内容。

第二，采用新教材、设置合理课程。课程设置是教学环节的重要组成部分，在确保教材与行业发展相匹配的基础上，明确培养目标，将教学环节分为理论知识与实践操作两个方向进行课程设置。其中。网络营销与电子商务概述为理论课程的两大主要组成部分。在实践操作技能方面，主要包含软件设计、程序应用等。

第三，完善师资队伍。强大的师资力量是培养人才的重要支撑，为了培养出优秀的电子商务人才，首先要提高教师本身的教学能力与教学水平。高校可定期对教师进行适当的实践训练，从而提高教师的实践能力，只有使教师首先做到实践与理论相结合，才能更好地培育出实践能力较强的电子商务人才。

此外，高校要加大与校外企业的合作力度，引进企业中的优秀技术型人才对学生进行讲授，或者由高校教师到相关企业进行技术指导，增强企业与高校之间的交流，实现共同发展。第四，建设电子商务实训基地。由于电子商务课程的实践性较强，实践教学是极为重要的教学环节。为了给学生提供实际训练的机会，高校应在资金上有所倾斜，建设实训教育基地，并同时购进电子商务实际训练的相关设备。

在大数据的时代背景下，电子商务模式已经摆脱了传统的商务模式的束缚，成为我国目前的主流经济模式。随着网络经济的飞速发展，电子商务拥有着非常广阔的发展前景。完善电子商务的教学模式、提高电子商务学生的业务实践能力，是我国目前高校主要的改革目标。对于电子商务教学目前所存在的问题，高校应及时做出整改，培养出更多的电子商务领域的人才。

参考文献：

[1]费住艳。基于市场发展趋势看电子商务教学发展[j]。青年与社会。2013（11）。

[2]汪泓。浅析我国高校电子商务教学现状与对策[n]。吉林农业科技学院学报。（03）。

中国电子商务行业发展现状分析

从98年年初开始，户外运动在中国的北京、广州、昆明，上海等地悄然兴起，电视、杂志、报纸和互联网等媒体给予了强力报道，使得户外运动迅速成为一种社会时尚，这种时尚会很快发展到国内其它大城市。很快，通过互联网的联结，全国各地的户外社团如同雨后春笋一样，遍地发展！

2．户外运动、自助游、自驾游服务市场。我们将其合称为户外运动市场。

户外运动发展的缘由。

户外运动可以在几十年间普及到如此广泛是和现代社会中的各种原因分不开的。

1、二战后全球人类居住方式开始大规模城市化，很多人离开土地、走出农村而进入了城市生活。而城市狭窄空间的挤压，使得人们就更加渴望回归自然，而户外运动正好可以迎合人们的口味。

2、二战后经济发展十分快，人们有钱以后开始寻找更高的身体和精神享受。而普通的观光旅游不能满足人们的需求后，野营和探险和其他户外运动正符合了人们这种愿望。

3、城市的激烈竞争使得人与人的关系日益矛盾化，其中都市白领们为了放松自己、减缓压力、锻炼身体，很多都参与到其中来。

4、世界环境的日趋恶化，城市内的污染的加剧，使得人们渴望到自然界中去。

总的来说新兴的户外运动这种集健身、体验、自助、娱乐性为一体的运动，吸引着越来越多的人参与到其中来。

上海户外运动的发展越来越红火，各种户外论坛如雨后春笋般出现，征集出游的帖子随处可见，驴友（户外运动爱好者一般自称“驴友”）队伍正在不断壮大。随着最近复旦山友登山队成功登顶西藏启孜峰，申城再次掀起户外运动的热潮。

近两年，先后有七八十家全球著名户外产品制造商以及俱乐部抢滩中国市场，上海蓬勃发展的户外运动，到底孕育着多少户外用品市场商机？市场：

呈现蓬勃之势。

据初步统计，截至2003年，我国大陆共有在册登山户外俱乐部260多家，经常参加户外运动的爱好者有5万人左右，有的俱乐部会员多达到2000多人。

与此同时，全国户外运动用品市场在2003年呈现蓬勃之势，2004年5月在上海浦东国际会展中心举办的国际体育用品博览会上，更是专门为户外运动用品开辟了一个大场馆。哥伦比亚、tnf、戈尔、派格等世界著名户外运动用品厂商纷纷进军中国市场。国内各种户外运动用品零售店如雨后春笋般出现，国产人工攀岩板具制造初具规模，开始出口海外，并正在酝酿与国际大企业合作，这些“利好”正日益显示出户外运动用品市场的光明前景。销售商：

生意比以前好做多了。

2004年2月份至今，又有3家户外用品零售店在上海开张，其中大脚户外用品店是最新开出的一家，老板朱小姐告诉记者，她原先在易趣网上卖过一些户外运动用品，大受网友欢迎，经营状况不错，尝到甜头的朱小姐便和朋友合伙在南京西路上开了这家名为“大脚”的户外用品店。谈及开店的目的，朱小姐坦言：一方面希望以此为生养家糊口，另一方面也方便自己和朋友出游时选购专业装备。

不少驴友都知道，长乐路、巨鹿路一带是上海有名的户外用品店比较集中的地段，不长的一段路上大大小小开了6家户外用品店。“热风”算是其中最大的一家，记者在店内看到，偌大的店堂里野餐用品、帐篷、睡袋、登山包、压力计等户外产品琳琅满目摆满架子。隔壁一家门面较小的户外用品店，情况差不多，营业员介绍说，最近生意做得还可以，刚开张的时候比较清淡，大都是一些资深的驴友来光顾。经过一年多的经营，明显感觉生意比一年前要好做多了。

“长乐路、巨鹿路一带为第一级商圈，漕溪路、医学院路、番禺路圈出大徐家汇的第二级商圈，而江西路、福州路一线算是第三级商圈，其他的户外店零星分布在莘庄、吴中路、五角场一带的则算是第四级商圈。”上海最大的户外用品批发商行旷野户外用品公司的徐建平谈起上海的户外用品店来如数家珍。徐建平说，现在上海有门面的户外用品店大大小小也有20余家，一般一家50平方米左右的户外用品店日平均销售额在千元以上。

有人说，“户外运动是贵族们的运动”，意思是说户外运动很“烧钱”，特别是必不可少的户外装备，更是价格不菲。求索户外用品店的老板李奇介绍说，一般登山鞋、睡袋的价格从一百多元到几千元不等，要置齐一套过得去的户外装备至少也要千元以上。记者走访了多家户外用品店了解到，一个普通的棉睡袋要150元左右，一个带背负系统的登山包要400元左右，一般野营可以使用的帐篷也要300多元，而登山鞋最便宜的也在400元以上，再算上一般野外徒步所必须的防潮垫、水壶、头灯、衣帽等，按照一般价格计算，全套户外运动用品最少花费也在2000元。俱乐部：

目标消费群快速增长户外运动用品销售市场、户外运动自助旅游服务市场被合称为户外运动市场。随着户外运动发展的红火，驴友数量日渐增多，不少人通过参加俱乐部活动开始热衷于野外郊游、徒步登山，户外运动自助旅游服务市场正不断地为户外运动用品销售市场提供大量的目标消费群体。

游牧人户外俱乐部是目前上海唯一一家具有相关资质认证的户外运动俱乐部，从2001年成立至今拥有会员2000多人。该俱乐部负责人李纯刚介绍说，2001年俱乐部成立时，只有5、6名志同道合的朋友，在一年左右的时间里发展到了近400人，到现在有近2000人。不同于游牧人户外俱乐部的非营利性质，山巅户外探险俱乐部走的是商业的道路。俱乐部经理陆先生坦言，该俱乐部和两家户外用品商店同属于一家公司，而成立俱乐部的目的就是为了能间接刺激户外用品店的销售。

“总的来说，参加活动的白领最多，女士能占到三分之一，每个周末的活动经常是三天就人员招满了。”陆经理告诉记者，夏天的活动比较多，基本每个周末都有活动。每次这样的野外活动，人数一般都控制在20个人以内，地点多选在江浙一带山区，费用一般在400元左右。“每次活动新会员能占到近一半的比例，其中大部分会一次性购齐活动需要的基本装备，特别是像背包、鞋子、睡袋这三样必需品，更是大部分新人的首选。”

经过调查记者了解到，在上海户外运动消费者的平均年龄在25岁至35岁之间，学生和白领人士是户外运动的主力军。上海市参加过户外运动的人员大概在8万人左右，户外运动爱好者大概在1万人左右。外商：

最大的户外市场在中国据业界人士估计，2003年国内户外运动市场包括活动以及装备的市场份额是7到10亿元，而2002年这个数字是不到3亿元，2000年这个数字是6000万元，可见市场发展势头非常强劲。

随着哥伦比亚（columbia）、tnf（thenorthface）、戈尔（gore）、派格（bigpack）等几十家世界著名户外运动用品厂商及俱乐部纷纷进军中国市场，在上海、北京等地设办事处或开设工厂，有人开始惊呼“中国户外产业的春天到了”。

然而，中国户外运动市场因为发展快、时间短、需求迅速增长，国内户外运动市场明显表现为有效供给不足，这种不足既体现在数量上，更体现在质量上，这也给了更强调专业性、功能性的国外户外运动品牌提供了绝佳的机会。

有着多年从事户外运动市场运作经验的李纯刚认为：上海的户外用品市场还处于发展初期，“比如厂货（所谓外贸尾单）、假货在户外用品市场的泛滥，这在发展初期不可避免地要出现。”李纯刚说，“一方面是因为刚开始没有正规的进货渠道，另一方面也是因为市场的不规范，没有相关的市场规则的约束，给了个别人不法谋取暴利的空子。”美国戈尔公司是一家世界著名的高科技跨国企业，生产以gore－tex品牌命名的多功能面料而闻名于世，其亚太区纺织品事业部总经理andrewkim在接受记者采访时称：“户外运动市场在中国正处于起步阶段，有广大的发展空间，最大的户外运动市场肯定会在中国。”

起步晚发展较快户外运动行业渐入佳境。

对多数人而言，户外运动不是一个新生事物。从上世纪80年代开始，就已经有喜欢野外活动的人自发组成小团队以自助的形式进行野外活动了。到了上世纪90年代中期，户外运动的发展有了长足的进步，户外运动俱乐部、户外运动用品店如雨后春笋应运而生。户外运动俱乐部从没有名气到小有名气，户外运动用品店从当初的两三家发展至今天的二三十家，户外运动爱好者也经历了从无到有，从陌生到好奇、接受、喜爱这样一个过程。

据业内人士介绍，北京的户外运动发展在全国走在最前列。从人们的运动意识，到户外活动的开展，到商家装备的经营，无不表现出北京人对户外运动的热情，从而也将户外运动市场推向了一个前所未有的高潮。现在，越来越多的年轻人将时尚消费的目光对准了户外运动，而众多户外用品店、户外运动俱乐部的经营状况也充分证实了“户外运动”市场的美好前景。

爱好者虽少仍当老大。

记者在采访中了解到，到目前为止，北京市曾经参与过户外运动的约有6万人，户外运动爱好者约1万人。虽然这个数字相对北京市的一千多万人口而言，显得非常渺小，但对于户外运动还并不完全普及的中国来说，北京还是各省份中绝对的“龙头老大”。

据北京各大户外运动俱乐部的资料显示，户外运动消费者的平均年龄在25岁至35岁之间，毫无疑问年轻人是这项运动的主力军。在被调查的爱好者中，有10%的人表示自己参与这项运动的原因仅是为了锻炼身体，20%的人坦言追求探险、追求刺激是他们选择“户外”的主要因素，其余70%的人都认为这是一项时尚的运动，而“时尚”也正是他们参与其中的重要理由。

近几年，消费者用于户外运动上的费用也在逐年增加。户外运动爱好者、某杂志社摄影记者吕金奇说：“我是从两年前开始接触户外运动的，最初周围参与的人并不多，但渐渐地大家了解了这项运动，很多人甚至觉得这是一项走在时尚尖端的运动。我最初用在户外装备上的钱也就是几百元，但现在睡袋、炉具等一应俱全。而且还准备购入一些高级品牌的装备，全套加在一起得3000多元。这笔费用可能多了点，但是我认为花得值。”

起步虽晚但发展较快与户外运动相关的有两个行业，一个是户外运动俱乐部，另一个就是户外运动用品经营店。对于户外运动者来说，装备是必不可少的，可以说装备的发展就直接反映出户外运动本身的发展。人们对装备的需求刺激着装备市场的发展，装备市场的繁荣同样促进着户外运动前进的脚步。最早进入中国的“三夫”户外动用品经营店就是最典型的例子，1997年该店的营业额仅为几十万元，到现在已发展到每年有几百万元的产品售出。

北京第一家正式的“户外运动俱乐部”成立于1993年，当初接受它的人并不多，爱好者从陌生到好奇、接受到喜爱，经过了一个漫长的过程。过去，这项运动仅仅停留在一伙朋友相约，带上最简单的装备去徒步远足这样的自助游层面上，“俱乐部”除了将这样一批初级爱好者组织起来之外，没有任何其他意义。而现在，俱乐部的发展有了长足的进步，人们走出了“家庭小作坊”式的自助游形式。有组织、领队、安全保障的同时，俱乐部也完全走入了市场化的队伍。

杭州户外俱乐部参差不齐户外运动该怎么走。

户外运动，是一项危险性很大的体育项目，而很多人还在把它仅仅理解为一种时尚。自由、归真、挑战极限，是人们爱好户外运动的原因，而必须有规范的管理，才能让这一切得到安全的保障。

日前，户外运动的管理者、经营者和协会，三方坐在一起，针对杭州户外的种种问题，进行了一次积极和有益的对话。

协会篇。

户外现状：俱乐部参差不齐。

杭州市登山协会的秘书长邹捷谈到，目前杭州户外运动主要可以分为4类：“第一类是有户外店的户外运动俱乐部。这些户外俱乐部也会不定期的组织一些活动，但活动本身是不盈利的，只是为了一些会员的要求和制造俱乐部的人气；第二类是以活动作为盈利的户外运动俱乐部；第三类是完全非盈利性的俱乐部，一般都是在网上有一个论坛，靠发帖搞活动，类似于自助游；第四类就是打着非盈利的幌子，进行地下活动，也就是通常说的„野导游‟”。

管理难点：难分盈利非盈利。

邹捷谈到：“户外运动俱乐部，盈利性的应该到工商部门注册，由相关的体育部门管理，而对于非盈利性的，则应该归当地的民政部门管理。但是目前最头痛的问题就是，一些俱乐部打着非盈利性的幌子，从事赢利性的活动。”而盈利和非盈利却往往难以界定。

购买保险：全国第一家在登山协会的极力促成下，目前杭州市登山协会与平安保险公司签订了协议。这种举措在全国是第一家。在协议中，平安保险同意在9－10个月的时间内，把保费降低30％，也就是每个人9元。

邹捷说：“参加户外运动的人中，一些老驴的自我保护意识会很强，可是一些新的参与者，并没有自我保护的能力。户外运动应该朝着健康、安全的方向发展。”

经营篇。

协议应有范本。

目前，各家俱乐部都会在活动之前和自己的会员签订协议，可这样的协议如果出了事，是没有任何保障的，因为只是俱乐部和会员的协定，并没有第三方的认可。所以，天择户外的代表老九就谈到，“希望管理部门能制定一个统一的规范范本，同时让它具有真正的效力。”

生存仍是问题。

天择的技术总监章杨谈到，目前而言，俱乐部的生存仍是俱乐部经营中最大的困扰。他谈到自己的俱乐部的一些情况，因为主要是做户外活动，天择并没有自己的户外店，盈利也只能从活动中来。可是即使在2003年，已经做了100多次活动，参加的人也有了2000多人，但是，盈利还是很成问题。就拿丽水的一次活动来说，每个人俱乐部还贴了100元。加上很多不正规的俱乐部的竞争，就使得生存更加的困难。要做好一个正规的活动，必须有很多的投入，而一些俱乐部的不规范操作，就使得价格降了下来，也让正规俱乐部的活动失去了竞争力。

章杨说，现在俱乐部也做一些户外拓展的活动，就是从盈利的角度考虑的。

同时，天择户外和巅峰户外的代表都希望，管理部门能对在朝正规化方向运作的俱乐部给予一定的扶持和帮助。

行业应该自律。

俱乐部的代表们还谈到了行业规范的问题。他们说因为现在的领队几乎都是俱乐部自己培养的，而培养一个专业成熟的领队需要很多的投入。但是，领队往往会在技术成熟后，被其他的俱乐部挖走，这样造成的是一种恶性的竞争，同时，也让原先俱乐部的投资没有回报，所以，希望以后能有一个行业的自律。

管理篇。

俱乐部需要规范。

以前关于户外运动到底该放在哪里管理，有很多的争议，但现在已经明确，户外运动的管理方就是相关的体育行政部门。

在讨论会上，杭州市市场管理处的朱培军给俱乐部发了一份“体育经营活动的申报表”，在表格中详细列出了俱乐部进行申报所需提供的材料，包括了必须具备体育专业指导人员、救护人员；使用器材；培训类教案、计划；安全措施方案等内容。

朱培军说：“现在户外的市场较混乱，在管理上没有很好的切入口。所以需要大家一起共同努力，让这个行业更规范。”市场管理处的张玮处长也表示，“希望已经做得相对好的俱乐部，能更加规范，和那些不正规的俱乐部区分开来，作出自己的品牌。”

市场需要培育。

张玮处长谈到：“户外俱乐部不是受到限制的行业，而是一个有巨大活力的市场。”虽然户外运动只是体育项目中的一种，但发展的方向是向上的。而且，目前杭州的户外运动仅仅是处于起步阶段，会有很好的发展前景。

但是在发展的过程中，户外运动有一些问题存在：市场专业化程度低，使得存在很多隐患，甚至有一些俱乐部违反了国家的法律法规。对杭州目前的户外运动，张处长希望能做到引导、规范、培育和发展市场。他强调：“俱乐部一定要到体育行政部门办理许可证。同时要有行业标准，从技术成面上把行业抬高。同时，希望登山协会应该把协会的作用发挥得淋漓尽致”。

张处长透露，目前浙江省相关的户外运动管理办法正在制定之中，户外运动的发展必定要走规范化的道路。

杭州户外运动调查之现状篇。

自助出游正引导着旅游景点的选取方向。

可能出现安全问题而亟待纳入管理的俱乐部多在地下活动。

调查驴友成分：高学历、高收入、正当年驴友成分：高学历、高收入、正当年现在都是什么样的人在从事着户外运动的呢？3月23日和24日，本报在正值兴旺的几家户外运动俱乐部的帮助下，完成了一次仅限于驴友的抽样问卷调查，关于驴友们的基本情况由此可见一斑。本次调查共发放问卷120份，共回收问卷115份，其中废卷1份，有效调查人数114人。参加本次调查的人员：57.5%为男性，42.5%为女性，驴友男女比例大致相当，男性偏高；98.2%的人出行中用网名；65.5%的人每月出行1-2次。现在驴友群体以年轻、高学历、相对较高收入的人为主体，这样的一种群体特点说明，他们正是我们这座城市发展的中坚力量。

七成以上是新人当被问及“您第一次参加户外运动是何时”时：49.6%的人回答是2003年；21.2%的人回答是2004年；12.4%的人回答是2002年；11%的人回答是2001年，另有5.8%的人回答是2001年以前。这其中2003年以后参加的总人数占了70.8%，正在玩户外的人，更多的是玩了不到两年的新人。

近九成是高学历关于驴友们的学历情况，本次调查显示：60.2%的是大学学历（或同等学历），27.4%的人有大学以上学历。也就是说，在这个群体中，有87.6%的人拥有大学或者大学以上的学历，仅有12.4%的人未达到大学学历，高学历的人群占了近九成，说明驴友群是个高学历的群体。

收入相对较高在所有参加抽样的人群中，月薪低于1000元以下的有6.2%，1000元-3000元的占38.1%，3000-5000元的占29.2%，5000-10000元的占10.6%，8.8%的收入在10000元以上；7.1%的人没有收入（或是学生）。综合各组数据可得：月薪3000元以上的人群占48.6%，其中19.4%的人月薪在5000元以上。

八成以上的人“正当年”就驴友们的年龄构成，本次调查得出的结果是：20-30岁的占57.5%；30-40岁的占26.6%；40-50岁的占7.1%；20岁以下的占5.3%；50岁以上的占3.5%。其中20-40岁的人群占84.1%，这说明玩户外的人多数“正当年”。(调查执行/周玉倩)贡献杭州，因户外运动而更丰富户外运动带来的，说到底是对生活方式和生活观念的影响甚至改变，从这个角度来说，它蕴涵着巨大的力量，将是深层次的影响。随着户外运动的正在流行，有些可见的变化已经显现，这些丰富了我们的城市生活。户外运动的影响是方方面面的，以下仅列举几项：

旅游资源的丰富户外运动源于北欧，其涵盖的背包自助旅游方式已经在欧美国家流行，在法国、新西兰已经成为主流旅游方式。随着“驴行”的方式被喜爱和被流行，国内传统旅游方式受到影响，杭州一些旅行社已经开始行动，仔细观察他们的旅游广告，已经有了诸如穿越、露营等内容。

另外，随着驴友的不断出行，新的景点不断被发现，因为他们喜欢以探索者的身份出发。在浙江，目前我们熟知的很多景点都是因驴友的涉足而成名，如：桐庐的琴溪香谷、临安的清凉峰、淳安的屏门瀑布、建德的情人谷、临海的珊瑚岩等等，这些景点的当地人因为驴友的到来，进而发现了它们的商业价值，然后进行开发包装，现在已是游客们新的方向。企业管理的丰富近年来，野外拓展训练已经被众企业所关注，参加的单位也越来越多。很多组织过自己员工参加野外拓展训练的管理人员表示，拓展训练确实有利企业发展，经过拓展，员工的工作效率提高了，同时员工内部更加团结了。短短几年，杭州出现了一批从事野外拓展训练经营的公司，如“人众人”、“天择”、“新挑战”、“原动力”、“山外山”等，这从另一方面也说明了“野外拓展训练”正在大行其道。

交友渠道的丰富自2000年，杭州出现第一家户外运动俱乐部以来，谁也说不清杭州现在有多少家户外俱乐部。户外俱乐部通过网站论坛集结，形成一个相对稳定的群体。这些群体集结的初衷和主要目的是为了结伴同游，而回到城市来，他们依旧是一个互相往来的群体。出路一个朝阳产业的经营户外运动正在流行，其可能产生的商业利润，也已经被人们认识，现在普遍认为这是一个朝阳产业。目前在杭州，经营户外运动的模式大致有几种：一是经营户外运动用品店的。经营的实践证明，如果只是简单经营产品并不好做，因为玩户外的现在还没有大众化，为了壮大市场，他们需要组织出行活动，组建自己的俱乐部；二是经营野外拓展训练的，这一行业正需要被更多的企业认识；三是经营网站的，有的是专业性户外网站，有的是综合性网站搭建驴友论坛，冀望于吸引人气，这是一种长期的投资，很难产生短期效益。另外还有经营青年旅馆、户外酒吧等多种模式。

户外运动最初是作为一种业余爱好被驴友喜爱的，不少人视它为纯净的空间，商业的作祟让他们失望。而从长远的角度看，户外运动的产业化发展，将是其出路和未来。

焦点安全：一枚随时引爆的炸弹。

2002年7月，25名驴友遭遇山洪受困桐庐十字峡谷，此事经各大媒体转载引起巨大反响。很多人是从这个角度认识户外运动的，从负面认识曾让驴友们感到极大委屈。随后的一两年来，接连传来驴友“命案”。

规范和管理户外运动首先是从俱乐部登记开始，这本身就是一项长期的工作。而关于户外安全事故的防范，也可能需要一个长久的过程。

我国电子商务的发展现状与趋势

首先，政府要加强对电子商务市场发展的引导和扶持。电子商务市场主要涉及大型的市场贸易以及交易流通环境，并且还需要统一且有序的竞争机制和法律法规制约，这就要求我国政府应当发挥自身的宏观调控职能，打破区域贸易保护主义，从而对电子商务发展提供一个良好、和谐的交易环境。其次，在电子商务发展环境的建设上，在电子商务法律法规的制定方面可以学习欧美等发达国家的先进经验。最后，政府要充分保障网络信息资料的数量和质量，以此来确保企业在查询和收集资料过程可以顺利进行，从而有利于我国外贸电子商务市场的形成。

电子商务的应用还需要完善的法律法规来制约，以此来确立贸易过程中和电子商务发展过程中的企业与企业、政府与企业、企业与消费者之间的所要履行的法律义务和相应的责任，并以此来规范国内电子商务市场的正常秩序。政府在制定电子商务法律法规的过程中应注意以下方面。首先，要积极发挥出政府部门的协调能力，政府要与企业、消费者进行积极的沟通和交流，并且定期开展相关的听证会，倾听各方面的意见和建议，为法律法规的制定提供一定的参考，同时也是对法律法规修订的透明、公平原则的良好体现，最终能够使得各方利益均等，并且也尽可能地激发出电子商务市场的发展潜能。其次，政府制定相关法律法规的目标是解决电子商务发展中的原则性问题，市场管理则可以由相关行业和市场规律来决定，最佳的电子商务法律法规的制定应当是政府法律制约下的行业自律。最后，政府在制定法律法规的过程中应当顺应当前电子商务的发展方向，不但要针对我国当前的国情，也要符合未来的发展情况，从而使得法律法规在具体实施时可以灵活使用，并且在将来出现新问题、新情况时能够作出相应的调整和修改。

我国加入世贸组织以后，能够参与到国际贸易法规的制定过程中，而且还能够获取各国的经济贸易的相关信息，这有利于改善我国对外贸易发展环境。在参与国际贸易法律法规的制定过程中，我国要拥有更多的发言权，从而可以提出更多有利于我国对外贸易的意见和建议，使我国对外贸易企业能够更好地适应国际贸易市场的规律和变化。同时，我国作为缔约国，可以获取成员国的贸易政策以及相关法律法规的资料，能够及时了解各国对外贸易的新政策，从而有利于我国及时调整对外贸易的对策。除此之外，随着信息化技术的不断发展，也使得我国能够及时地掌握和学习更多的先进技术，加快外向型经济的转变和发展，有利于建立公平公正的国际贸易新秩序。

电子商务在发展过程中除了要加强信用体系的建立和完善之外，还需要加强行业自律的监管和中介机构的规范。当前国内部分行业自律机构与中介机构通常都是某些政府部门的附属，因此，在行业自律与中介机构的建设与监管上，政府要加强引导与管理，均衡各方面的利益，同时也要鼓励非政府的中介机构的建立。

正因为电子商务在外贸企业中扮演着至关重要的角色，因此在相关人才机制的培养上更具有迫切性。首先，要强化国内高校对电子商务人才培养的力度，尤其是一些政府教育机构，更应该从高校教育教学的实际发展中，积极对学生进行培养，以提升学生对电子商务知识的兴趣和实际知识的掌握能力，从而为当前国内电子商务的发展提供充足的人才库。其次，国内的民办大学和一些教育机构也要根据目前的发展趋势，积极培养电子商务的相关人才，以使其满足整个市场对这一人才的需求。

当前，我国信息技术处于一种快速发展的过程当中，正处于经济全球化的浪潮里，对于这样的市场竞争力，电子商务在国际贸易发展中处于一种至关重要的地位。因此，现今各个国家的企业都已经开始关注和重视到了电子商务发展的重要性和必要性，因此，必须要对电子商务的实际应用为平台，积极发挥电子商务在当前国际对外贸易中的成效作用，进而提升外贸企业的实际市场竞争力和影响力。

我国酒店业的发展现状及趋势分析

云南电子商务发展趋势分析

天津蓟县乡村电子商务发展现状和对策分析论文

现代科技以及信息产业的发展趋势下,互联网的兴起给游览业带来了新的契机,网络的交互性、实时性、丰厚性、便捷性等优势促使传统游览业迅速融入网络游览的浪潮。天津蓟县乡村游览资源内容丰厚、种类齐全,区位优势显明,交统统信便捷,消费群体集中,拥有广阔的市场空间。经由多年的发展,天津蓟县乡村游览发展获得了较大的发展与进步,呈现了许多以休闲游览、观光游览为主的乡村游览情势,但在快速发展的进程中,该地区乡村游览存在必定的盲目性以及无序性,产品雷同,特点服务不显明,服务质量以及管理水平难以适应市场需求,再加之没有科学计划,资金投入不足等因素,致使游览范围效应不大,知名度低,品牌影响力不强,开放度不高等现状。目前存在的这些不利因素已经经阻碍了天津蓟县乡村游览的快速发展,但在传统的经营模式下,这类现状很难短时间内患上以扭转。而游览电子商务能有效地把乡村游览产品的需求方以及供给方最大限度地集中起来,最大限度地知足游览者个性化游览的欲望。

(1)电子商务建设滞后。

二00七年一二月,中国休闲农业网的开通,标志着我国乡村游览与电子商务结合进入了1个新的时代,全国接踵树立起良多乡村游览网站。蓟县树立的网站开拓了乡村游览专题,但大多数仅局限在对于乡村风光、农家乐园、农家产品的介绍,乡村游览路线的推介并无深刻。游客对于网站只能是简单的阅读,尚未建成统1、高效、权威的乡村游览信息资源库,网络优势难以施展。这远远不能知足乡村游览快速发展的需求,极大地阻碍了蓟县乡村游览电子商务的发展。

(2)游览企业介入不够充沛。

在对于蓟县乡村游览电子商务网站调查时发现,蓟县乡村游览企业只着眼于建设自己的企业网站,基本处于信息孤岛状况,游览企业之间没有很好地进行横向与纵向联合。多数企业的网站也只是把线下产品直接搬到网上,主要起着网上宣扬的作用,缺少自己的特点以及卖点,没能充沛施展互联网的网络特性以及市场作用。

(3)发展资金短缺。

因为蓟县乡村游览资源比较富集的山区以及农村地区,相对于封锁且经济后进,资金缺少,阻碍了蓟县乡村游览的进1步发展。游览资源的开发需要强大的资本作后盾,乡村游览资源的开发更需要大量资金做支持,加上农民收入有限,资金短缺制约着乡村游览电子商务的发展的1个首要因素。

(4)专业人材缺少。

蓟县乡村游览的发展最近几年来如火如荼,但专业性人材严重匮乏。高素质人材的缺少直接致使了游览市场的营销后进。游览产品低层次、粗放式开发,良多高价值游览资源处于原始状况,严重影响了乡村游览的更大发展。而电子商务专业人材队伍在农村更为缺少,阻碍了网络业务的拓展以及完美。专业人材的缺少是乡村游览电子商务发展的又1制约因素,严重制约了乡村游览健康、延续、快速地发展。

(5)网站信息以及服务缺少个性。

蓟县乡村游览网站在建设时,大多照搬照抄国外网站的现成模式,缺少特点,服务项目单1,较少触及游览路线设计、网上虚拟实景游览等项目。而且,这些网站信息更新迟缓,在线交易少,没法吸引游客,网站定位面太窄,没法面向世界各地游客,没有提供个性化的互动式游览产品以及服务。

(1)政府主导,构建乡村游览电子商务网络平台。

在网络化以及信息技术迅速发展的今天,游览网络化是时期发展的必然。蓟县政府应以国家“金旅工程”为指引,树立政府主导型的乡村游览信息化建设组织管理机构,制订信息化发展的全局性以及长远性整体计划,以及1系列游览电子商务规范体系,加强对于电子商务发展的宏观指点。在游览信息网建设、游览信息网络上的电子商务等方方面面提供相应的法规以及政策保障,以实现乡村游览信息化建设的法制化以及规范化。

(2)加强特点品牌竞争。

在互联网上的经营不做到1流,就很难“抢占”到更多的市场份额。蓟县应增添自己的品牌竞争力,如提高服务的质量、处理好营销环节、广告宣扬以及建立形象等,换句话来讲,也就是要建立服务的信用度以及美誉度。从网络的`考察钻研中可以发现,良多交易是发生在回头客身上的,说明这些网络都拥有较高的信用度以及美誉度,特点品牌的气力起着举足轻重的作用。

(3)引导以及培育民众网上消费的观念。

电子商务离不开销费者的介入,消费者对于它的认识在很大程度上影响着它的过程。蓟县政府以及企业应该运用舆论工具,比如,广告,讲座等媒体手腕引导以及培育人们网上消费的新观念,调动消费者广泛介入的踊跃性。从而在必定程度上,推行蓟县乡村游览,带动当地乡村游览点的发展。

(4)注重用户体验。

当下游览市场营销中呈现了许多试吃员、diy等新名词,游览体验也逐步成了1种职业,为许多人提供了就业岗位。用户体验在游览电子商务中的作用愈来愈大。乡村游览的本色是向游客提供1种或者多种阅历以及体验,天津蓟县乡村游览企业,应跟踪游客需求,分析游客消费特色,推出个性化服务。蓟县乡村游览电子商务平台可以斟酌提供个性化定制服务,把游客的消费需乞降自己的假想发布在平台上,请游客试玩,其实不断改善,从而更好地施展电子商务在乡村体验游览中的作用。

我国电子商务的发展现状与趋势

电子商务是网络时代贸易活动的基本形态，发展电子商务是我国企业适应时代要求的重要举措。数据表明我国中小企业电子商务进程亟待提速。本文通过对我国目前中小企业电子商务的现状的分析，提出目前我国中小企业电子商务存在的主要问题，并进一步探讨相应的发展策略。

电子商务是指采用数字化电子方式进行商务数据交换和开展商务业务的活动，主要指使用web提供的通讯手段在网上进行交易，包括通过internet买卖产品和提供服务等。电子商务可以有广义和狭义两种理解。从广义上讲，电子商务是指一切借助电子手段的商务活动，包括电子商务、电子政务、电子医务、电子教务等。从狭义上讲，电子商务可以理解为在互联网上做生意。根据国家计委、财政部、国家统计局制订的《中小企业标准》规定，中小型企业须符合以下条件：职工人数2000人以下，或销售额30000万元以下，或资产总额为40000万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数300人及以上，销售额3000万元及以上，资产总额4000万元及以上。其余为小型企业。当前，我国中小企业数量超过了4000万家，占企业总数的99%以上，因此，其能否顺利发展关系到国计民生的大问题。可以说，中小企业能否快速提升核心竞争力并持续发展壮大，对中国经济发展以及发展方式转变大目标的实现起着至关重要的作用。因此，探索中小企业如何尽快地引进电子商务，既是中小企业自身需要认真研究的问题，也是理论界需要认真探索的问题之一。

随着计算机技术、互联网技术的飞速发展，电子商务以其自身的高效性、全球性、互动性等优势成为了时代的潮流和新兴的经营模式，在国民经济和社会的发展中起到了重要的作用，中小企业为了迎合和适应时代的需要，也应积极引进电子商务，为自身的快速发展拓宽途径。然而目前中小企业在it应用方面水平相对较低。绝大部分的信息化停留在部门级的手工模拟应用上，国家中小企业网站资料显示：?目前，全国中小企业中能上网的不到70%，只有40%左右的企业能用计算机管理部分业务，运用计算机软件进行企业管理以及电子商务的甚至不到10%。

很多中小企业领导对电子商务的相关知识不甚了解，认为开展电子商务是赶时髦，实际意义并不大。有的领导甚至对开展电子商务持消极态度，仍然把竞争焦点定位于实体市场，没有充分认识到知识经济时代抢占网络信息虚拟市场的必要。部分了解一些电子商务的企业领导对电子商务的认识也存在片面性问题，认为电子商务就是上上网，建立一个企业网站，借以宣传企业形象，并未认识到电子商务给企业发展带来的机遇。由于此种现象大量存在，导致中小企业中上网企业数量少，而且主要分布在大城市。中小企业上网少，浏览客户就少，网络给企业创造的效益趋于减缓，从而形成恶性循环。

2、缺乏相关人才。

除认识不足外，缺乏专业人才也是制约我国中小企业电子商务的一个现实问题。开展电子商务首先需要既掌握电脑和网络技术又懂管理的复合型人才，即我们通常说的信息主管。同时又需要全体员工能够运用计算机和网络。而我国很多中小企业为家族式企业，家族成员广泛参与企业的管理与运作，但其信息化程度往往不能适应现代化企业的要求。因此，人才的匮乏是阻碍中小企业发展电子商务的直接原因。

3、缺乏必要的资金。

电子商务是指利用网络提供的通信手段在网上进行的商业活动，如市场分析、客户联系、物资调配等等，亦称作电子商业(e-business)。因此，电子商务是计算机技术与网络技术相结合的产物。所以电子商务的前提是企业需要拥有足够的计算机和完善的网络系统，而这些基础设施的建设是需要大量的资金的。我国中小企业大多面临资金短缺、融资困难的处境，因此，短时间内完善电子商务所需的物质设施，对于大多数中小企业来说存在资金上的压力。

4、网络基础设施不完善。

如前所述，发展电子商务必须依赖网络技术和网络系统，而目前我国大部分中小企业主要分布在县、乡镇甚至村级行政区域，这些地方网络基础设施往往不够完善，有的地方甚至根本就没有网络，这也在客观上阻碍了我国中小企业发展电子商务。

5、相关法律法规不健全。

电子商务是一项复杂的系统工程，要实现完整的电子商务会涉及到很多方面，除了买家、卖家外，还要有银行或金融机构、政府机构、认证机构、配送中心等机构的加入才行。由于参与电子商务中的各方是互不谋面的，因此整个电子商务过程并不是物质世界商务活动的翻版，网上银行、在线电子支付等条件和数据加密、电子签名等技术在电子商务中发挥着重要的不可或缺的作用。如此众多的部门参与和复杂的环节，必然需要一定的法律法规来保障这一活动的顺利进行。虽然我国出台了一些保障电子商务的法律、法规，但是还很不健全，尤其是在跨国家，跨地区、跨部门协调方面存在不少问题，另外有关电子商务的安全问题缺乏保障。以上这些因素，严重影响电子商务的发展。

1、解放思想，转变观念。

在知识经济时代的当今，在网络技术高度发达、网络遍及全球的背景下，中小企业管理者首先要确立信息化、知识化管理观念和营销观念，充分认识到信息管理的有效性和便捷性，认识到网络在企业管理和营销中的作用。其次要确立知识是重要生产要素的观念，充分认识到知识是生产和经济增长的关键因素，知识是重要的生产力。此外，中小企业管理者还要改变传统的资产观念，确认企业的无形资产及其在企业中的资产主体地位。

2、创造软硬件条件，为实施电子商务提供物质基础。

实施最简单的电子商务所需的基础硬件和软件条件其实并不复杂，从广泛意义的角度讲，只要企业拥有一台电子计算机并上了网，就可以说已经具备了电子商务的基本条件了。许多企业管理者对电子商务有一种误解，认为电子商务门槛很高，认为电子商务一定要做网上商场，有完备的配送体系和网上支付系统，需要大量的投入。其实，最简单的电子商务起步价至多也不过万元左右，包括一台能上网的电脑及另外要注册一个域名。所以，中小企业能否发展电子商务关键是观念，而不是物质限制。

3、加强对专业人才的培养和引进。

电子商务是一项复杂的商务活动，在开展电子商务的过程中，企业需要一些具有较高专业水平的人才来统筹运作企业的电子商务活动，其中包括策划、网络、程序、美工、贸易、营销、翻译等，因此，企业要有计划地培养和引进所需的电子商务人才。培训的方式可以多种：可以对企业员工通过开设各种形式的短期学习班进行电子商务知识及应用技术的培训学习；也可以鼓励企业员工到有关院校学习进修电子商务专业知识；通过各种政策鼓励留住人才或引进人才等等。人员培训不仅是指员工的培训，更重要的是加强对企业经营者的培训。大力推进电子商务的首要问题是解决企业一把手的观念问题。政府部门和有关行业协会应通过多种形式，加强对企业经营者信息化知识和电子商务知识方面的培训，并重视舆论宣传，推广典型经验，为推动中小企业电子商务建设营造舆论氛围。广大中小企业领导也应该加强自身的学习，不断提高自身的素质。

4、利用第三方平台开展电子商务。

第三方平台电子商务是指以第三方电子商务服务平台为基础，通过计算机和通信网络实现的中小企业之间或中小企业与顾客之间的普通商务活动。第三方电子商务平台的实质是依赖第三方提供的公共平台开展电子商务，因第三方电子商务平台具有专业性、公用性、公平性和服务性等特点，中小企业利用第三方平台的电子商务服务实现网上交易，会给企业带来很多好处：首先是节省了自己建设电子商务所需的财力、物力和人力；其次是市场范围得以拓宽，商业机会得以增加。中小企业在选择第三方平台服务时要慎重，一是要选择提供的服务与自己行业比较相近的第三方平台服务；二是要选择有一定品牌形象和知名度的第三方平台型网站，企业可以选择几个第三方平台网站提供服务，但不宜过多，如果选择过多可能影响到企业收集到商业机会信息的质量，有的网站提供的服务信息缺乏有效控制，导致虚假商业信息过多，反而给企业带来负面的影响。在国内，比较成熟悉的第三方电子商务平台有阿里巴巴、慧聪和环球资源网等。

5、加强企业信息化建设。

企业管理要向信息化靠拢，搭建信息化的基础平台，并逐步实现办公自动化，无纸化办公，转变观念，增加对企业信息化的投入。搞好企业资讯化的基本建设，整合与业务相关的企业所有系统。在满足客户的同时，最大限度地降低企业成本，实现了从传统的推销自己产品为中心的模式，转变到现代营销理论所强调的客户、成本、便利、沟通，即以客户为中心的模式上来。同时还要积极探索适合我国国情电子商务的运用方式，切实发挥电子商务的作用，以信息技术改造我国传统产业，提高我国企业在全球市场中的竞争能力。

随着互联网时代的到来，我国的中小企业面临着巨大的商务机会和挑战。一些发达国家已率先实现了无纸化电子贸易，发展中国家也正向这一目标迈进，这就意味着，如果我国中小企业不加快发展电子商务，届时就有可能被剔除出“贸易链条”。因此，如何快速发展电子商务已成为中小企业发展战略中的重要内容。总之，我国的中小企业的电子商务才刚刚起步，路还很漫长，作为中小企业的经营者，应该根据自身状况有机地发展电子商务，这不仅对中小企业的生存、发展具有重大意义，而且对保持国民经济持续、健康发展也具有深远影响。

[1]王红艳陈伟达等。我国中小企业的界定及其发展过程中的规模问题研究[j].现代管理科学，2005,(10)。

[2]刘跃。电子商务下的企业信息资源管理创新[j].管理学报，2005(9)。

[3]曲文涛李晓雪。中小企业实施电子商务的必要性[j].北方经济，2005(7)。

[4]田世海翟丽丽等。中小企业电子商务应用模式研究[j].学术交流，2005(2)。

[5]曹淑艳，乔红。发展电子商务的问题和障碍分析[j].经济经纬，2005(5)。

我国电子商务的发展现状与趋势

世界经济一体化，得力于信息技术的快速发展。在我国，电子商务和物流起步晚、水平低，但是目前也已经成为人们进行商务活动的重要途径。很多传统企业也纷纷进入到电子商务行列中来，但是物流的制约，也是影响电子商务的重要因素，高效、合理、通畅的物流，是电子商务发展的基本保障。本文笔者就我国电子商务物流的现状、存在问题及应对措施做了论述。

电子商务、物流管理、措施。

随着越来越多的企业介入到了电子商务中来，我国电子商务物流已经达到了一定的规模，全国有近千家连锁公司经营着电子商务的物流业务，网络遍布全国，全国各地都建立了分公司。其中不乏发展非常好的上市企业，目前已有上市公司近40家。由于中国巨大的市场，吸引了很多外国公司进入到我国的物流行业，造成物流企业和运递业激烈竞争的局面。现在我国已经建有各类配送中心1000多家，应该说我国目前的电子商务物流业非常兴旺。

1、物流基础设施。

物流业的发展离不开道路及枢纽，物流业发展的基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信等。随着我国基础设施投入的不断增加，道路设施日新月异，公路、铁路、航空网络四通八达，再加上水上通道，基本满足了物流的发展需求。

2、电子商务物流企业管理能力和服务水平。

虽然我国的物流企业具有了一定的数量和规模，发展也在逐步规范化，但能适应现代电子商务的物流企业仍然寥若晨星，表现为数量少、规模小、服务意识和服务质量差，物流人才匮乏，特别是高级物流人才更是严重缺少。这与国内的培养体系不完善有直接关系。

目前看我国的物流企业还没有完全形成规模，特别是对于国外企业的进入，竞争力显得不是特别强，经营规模小，市场份额小，服务能力差，资金能力弱，还没有形成网络化和有效的经营秩序。

2、没有完善和有效的运行管理机制。

电子商务的物流管理需要多方面因素，包括基础设施建设、相应的技术设备、国家的相关政策、资金问题、运输标准等，而这些因素的主管单位不同，其工作职能不同，没有统一的管理标准和行业规范，多头管理，是目前电子商务物流的一大特点。另一方面地方保护主义也制约着物流业的发展。

3、缺少相关的立法。

在法律环境下实施电子商务的物流，是我国迫切需要的条件和环境。但是目前我国的与电子商务物流相关的法规多数是地方性的和部门性的，全国统一的电子商务物流法还没有，导致物流企业的管理缺乏法律的支持。没有统一的技术标准，难以真正形成科学化和规范化的物流管理，难以建立规范化的电子商务的物流市场。对于电子商务企业物流的概念界定还不明确，不利于物流业健康秩序的形成。

1、建立和完善相关的法律和法规。

对于已经颁布实施的地方性法规进行调整，建立具有全国性标准的国家层面的法律。变多头管理为一体化管理，建立和完善设计物流业发展的交通、海关、通讯业的协调管理机制，实现全国统一联网的物流企业发展网，在一个标准的法律环境下进行规范化的市场管理，公平竞争、有序管理、规范运营。尽快与国际接轨，特别是在全球经济一体化的今天。

人是一切社会活动主题，人的素质决定了社会工作的质量。电子商务物流是一门新兴的产业，人才的培养是目前最迫切需要的。拥有一批高素质的物流人才充实到企业中来，对于行业的可持续发展将会起到非常积极的作用。引进人才，自行培养人才，大学、政府、企业三方联手打造一批我国自主培养的物流人才。

3、优化物流企业的管理水平。

强化管理的第一点就是统一行业标准，由相关部门根据我国的实际情况，制定具有我国社会主义特色的统一的物流标准，实现全国范围内的速递传送，科学化管理，网络化经营，有效进行联运、结算、查询、监测的管理。加快基础设施建设，更加有力地保证物流业的顺畅发展，包括仓储、配送、通信网络的建立，科学布局合理利用现有资源，实现企业效益最大化。

电子商务的发展是未来主要的经济发展之路，特别是随着互联网技术的高速发展，需要发达的现代物流业，发展和壮大，实现电子商务企业的可持续发展，对我国经济发展具有非常重要的意义。

我国电子商务园区发展现状分析

浅谈我国光伏发电设备发展现状与趋势分析

摘要：在最近的几年来，我国光伏发电应用规模在不断的扩大，其光伏设备技术水平也在逐渐的提高，各种先进的技术也在一定程度上得到了快速的发展，其关键工艺和技术水平也在逐渐提高。所以在本文中，主要针对我国光伏发电设备发展现状以及趋势做出相应的分析，并且也在此基础上提出下文内容，希望能够给予同行业工作人员提供相应的参考价值，只有这样才能不断促进光伏发电设备的全面发展。

引言：在最近几年来，由于我国光伏发电系统已经得到了十分快速的发展，并且在发展同时也在一定程度上促进了我国各个行业的进步，同时自身技术装备也得到显著升级，各种新的技术以及材料和产品也是层次不穷，从而更好的为光伏市场的快速稳定发展提供出相对来说比较坚实的基础。

当今针对于我国的光伏发电系统而言，依然存在着比较多的问题，首先没有完善的光伏发电的制度，现如今的制度也没有具体的内容，比较形式化，也进一步忽视了根据用电需求估算太阳能的辐射范围，没有重视其光伏发电，政府也是没有考虑其当地的经济情况，仅仅只是建设电网，导致其后期没有充足的资金投入到光伏发电之中，也是导致光伏发电产业出现断裂，其原因主要是因为光伏发电的制度并不完善，也是没有明确的规划方案，不利于光伏产业的发展，不仅对当地的电能产业带来影响，也是加剧了供电紧张的情况。其次忽视了人才的培养，导致其缺少着电能的专业人才，并没有专业人才进行相应的研究和开发半导体的硅体，没有办法促进其光伏发电的持续发展，其原因则是因为对于发展光伏发电队伍的培训，也是没有设置专业的培训机构。如果没有专业的人员支持光伏发电的行业，那么将会在一定程度上严重阻碍光伏发电行业的快速发展。

在最近的几年来，我国的光伏设备制造行业在不断的进行扩展，并且硅材料的生产以及硅片加工和光伏电池片、组件等方面的生产都是具有着较为成套的供应能力，同时其产业的规模也是在逐步的进行增长。在二零一七年时，我国多晶硅产品已经是达到了2.42×104t，同比也是增长了百分之二十四点七，然而硅片的产量则是达到了87gw，同比则是上涨了百分之三十四点三，电池片产量为68gw，同比上涨了百分之三十三点三，组件的产量则为76gw，同比上涨了百分之三十一点七。然而另外一方面，其生产的规模在不断的进行扩大，同时技术也是在快速的进步，在这因素一同的作用之下，其光伏的生产成本也是在显著的进行下降，其中多晶硅生产的成本已经是下降到了6×104元/吨，同时组件的生产成本则是下降到了2元/w以下。

自从二零一五年之后，我国在“领跑者计划”的推动下，从而使得我国的光伏技术发展速度变得十分明显的加快，并且各种各样的新技术和新产品也是不断的退出，比如出现的单晶perc技术以及多晶黑硅技术和n型等电池的技术、mwt、双玻双面等组件的相关技术，这些技术也是在逐渐的进行发展和快速的改进过程之中。现如今常规的单晶硅电池以及多晶硅电池的转换效率已经是达到了百分之二十点三和百分之十九，然而组件的效率已经是达到了百分之十七点七四以及百分之十七点一一，对于一些先进的技术单晶电池以及多晶的电池而言，其自身的转换效率已经是达到了百分之二十一点和百分之二十点六以上，一些高效的组件则是达到了百分之十九和百分之十八点四二，对于一些超高效的电池组件而言，比如hit等也是在逐渐的进行发展之中。

然而对于逆变器方面而言，其自身的转换效率以及电能的质量和电力输出的稳定性、安全型和智能化程度等，其相应的指标也是在逐渐的进行提高，并且最大的功率点以及跟踪的技术和并网逆变器的控制技术等方面的内容也是在逐渐的进行完善，同时集散式的逆变器以及组串式的逆变器具有着十分广泛的应用。

然而对于系统方面的内容而言，跟踪系统以及1500v系统等方面的技术也是被逐渐的应用到了光伏电站的建设过程之中，与此同时智能机器人以及无人机和远程监控软件等方面也是在电站的运营过程中投入到了使用。

4.1持续向着高效方向进行发展。

在连续了三批领跑的基础实施促进下，在未来，我国的光伏发电设备以及技术将会逐渐的向着高效的方向去进行发展，根据其perc技术来进行分析，现如今单晶的perc的电池最高的效率已经是突破了百分之二十二点七，在未来也是具有着十分巨大的发展潜力。与此同时根据其perc的技术而言，其双面电池技术也在不断的增加额外工序以及设备投入，其持续的增加发电量主要是为百分之十到百分之三十，这点也是作为未来的重要发展趋势。

针对于新的技术而言，不仅能够进行光电化之间的转换效率，与此同时也可以更加有效的降低单位制造成本，同时减少系统在进行安装以及维护时候的成本。伴随着晶体硅电池的转换效率在快速的进行提高，从而使其各种类型电池组件效率也会随之不断提高。

4.2向着智能化的方向进行发展。

在最近的几年来，我国也是出台了相应的“中国制造2025以及《智能光伏产业发展计划（2018-2020年）》”，从而也是直接的促进了我国的光伏产业向着智能化的方向逐渐的进行升级，也是直接的提高了先进太阳能电池和相关部件的智能化升级改造，促进了我国的互联网以及大数据和人工智能以及光伏产业之间可以得到一个深度的融合，保证光伏发电向着智能化的方向进行发展转变，促进其光伏智能化的集成运维。在日后的发展过程中，光伏智能制造的工程也是要求了做到全面的去部署mes以及erp等香瓜的智能化的制造系统，在生产投料以及设备的状态和质量控制等等各个方面之中也是会全面的实现自动检测以及调度的功能，在智能化发展的过程中，也会有效的提高生产的效率和设备自身的性能质量，与此同时也将会促进光伏产品自身的周期信息化管理水平进行提高，促进我国现代化发展的脚步，在一定程度上带动我国社会经济水平不断的发展。

总结。

：通过对上述的内容进行分析研究后得出，总之我国的光伏发电在通过多年后的快速发展，其自身的设备和技术水平也是在不断的进步，各种各样的先进技术也是百花齐放，技术的持续发展和进步也促进装机容量的快速发展和成本的不断降低，同时也促进产业的快速发展，未来我国光伏设备技术依然会向着高效以及智能化的方向发展，光伏发电也会在一定程度上面临着比较大的发展机遇。

参考文献：

[1]魏毅立,王洪明.光伏发电设备制造能耗与发电量对比分析[j].电源技术,2018,42(07):1057-1060.[2]徐娟.我国发展光伏发电存在的问题面临的形势及建议[j].中国高新区,2018，88(06):123-128.[3]王忠阳,李冉,宋娜.浅谈光伏发电太阳能追踪系统的设计[j].农村电工,2018,26(03):33-34.[4]余翼,刘金华,王凡,王欢,谭丁.氢气燃料电池在离网供能系统中的应用[j].中国设备工程,2017,99(12):139-140.[5]白恺,宋鹏,刁嘉,李智,张扬帆,杨伟新,董超.基于可靠性和发电性能的新能源发电设备状态评估方法[j].中国电力,2016,49(07):140-144.[6]唐明,胡勇,何霄鹏,王玉飞,辛柱.大型并网光伏电站监控系统设计与实现[j].电气自动化,2015,37(03):49-51+54.

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分析我国电子商务发展的趋势性地位论文

低碳发展是时代的要求，虽然电子商务发展本身是低碳的，但我国电子商务低碳发展依然有改善的空间，主要体现在物流配送方面的改善。4月，京东电商在北京发布《绿色电商环境战略宣言》，这是国内首个由电商企业发布的环境战略宣言，该宣言将带动其供应商和1.8亿注册用户推行低碳环保理念。随着我国电子商务的快速发展，电子商务在商品流通中占据日益重要的地位，其对社会的影响也会越来越大。为此，在追求可持续发展的方向上，电商应该承担更多的社会责任，必须坚持电商物流绿色低碳的经营方式，坚持与环境和谐发展的基本理念相匹配。

（一）电子商务销售规模日益扩大，增速大幅度高于传统模式发展速度。

近年来，我国电子商务市场不断扩大，并保持高速增长趋势。据我国商务部官方公布数据显示，20我国电商交易总额为13万亿元，增长率超过40%，而艾瑞统计数据为年电商市场规模为12.3万亿元，其中，零售总额为2.8亿元，同比增长率将近50%，占社会零售总额的10.7%，较增长了将近2个百分点。商务部的检测数据还显示，在被调查的5000家重点零售企业中，网络零售增长了33.2%，较增加了1.3个百分点。与电商高速发展不同，我国实体店传统销售模式的增速下降至5%左右，呈现低速发展模式，电商的发展速度是实体店的5倍以上，这说明电商已经成为当前时代下的一种发展趋势。

（二）电商企业发展迅速，新兴企业占据主导地位。

根据中国统计年鉴数据显示，截止20底，我国电商投资规模超过317.5亿元，电商服务企业超过1.2万家，同比增长5.7%；第三方电商平台企业超过1900万个，电商模式企业超过2.9万家，增幅达到18%。2014年电商企业已经超过3.4万家，个人网店数量超过1000万家，团购网站超过3500家。根据《中国电子商务人才状况调查报告》数据显示，5%的企业成立了一年，31.7%的企业成立了两三年，35.9%的企业成立了4年，27.5%的企业成立了5年。这说明我国电子商务企业发展非常快，大部分是新起之秀，成立时间不足5年。在销售规模上，18.5%销售规模在500万元以下，43.4%的企业在500万元至3000万元之间，16.1%在3000万元至7000万元之间，22%在7000万元以上。随着电子商务的不断发展，电子商务企业的规模水平也在不断扩大。在企业员工规模上，22.3%的企业员工在30人以下，47.1%的企业在30人至100人，26.2%的企业在100人至300人之间，4.4%的企业在300人以上。由此可见，电子商务企业以新兴的小企业为主，人员规模大部分处于100人以下水平。

（三）交易日益多样化，移动网络成为交易的重要平台。

我国电商交易模式已经发展有b2b、b2c、c2c、g2c、o2o等多种模式，目前主要以b2b、b2c和c2c三种发展模式为主。根据我国电子商务研究中心预测，我国3000万家中小企业中，60%将会发展电子商务，并主要采取的是b2c销售模式。根据艾瑞咨询数据显示，2014年我国网络购物市场b2c交易规模为1.29万亿元，年增长率超过了68%，远高于c2c35%的'增速水平以及o2o25%的增长率，占整体网络购物比重的45.8%，较年的40.4%增长了5.4个百分点。b2c交易模式成为网购购物的主要推动力，预计将超过c2c的比重。

（一）b2c小订单零售模式，扩大了电商交易的物流费用。

b2c成为电商发展零售的重要趋势，但这种模式下交易的物流成本将显着提升。根据京东高管的说明，订单大部分是图书和小电子产品，订单价格约25元，其中邮费成本约5元，其物流成本占产品价格的20%。这样的订单京东属于亏损营销。中小城市每个订单的配送成本远远高于5元，平均成本在8元左右。整体而言，b2c电商的物流仓储成本都非常高，物流成本占比达到了18%。根据当当网的财务报告说明，当当的物流仓储成本占总营业收入的14%以上。此外，高损耗成为影响低碳发展的重要因素。以最为显着的生鲜市场为例，据有关数据显示，3000多家生鲜电商至今还未有一家盈利，主要原因一方面是因为高达30%的物流成本，另一方面在于高达5%以上的物流损耗。

（二）小企业物流业充斥市场，资源大量浪费且效率较低。

据商务部数据显示，当前我国物流市场规模超过10万亿元，但市场占有率在前十位的物流企业市场占有率总共不到物流市场的2%，物流市场被大量中小企业瓜分。广州、深圳、上海等一线城市的物流企业不下万家。很多中小物流企业只有一辆运输车辆，只有一条线路。由于大部分物流企业为中小规模，其资金实力和运营能力都比较低，不能适时的利用新技术，不能良好的降低成本，甚至造成大量的浪费资源。此外，据电商行业协会相关数据表明，我国物流车辆返程的空车率在60%以上。这说明我国很多物流配送企业实行的是单项运输，这也引起了很大的浪费。

（三）不科学的物流配送线路问题，成为电商低碳发展的重要阻碍。

物流配送线路的科学性对物流的成本影响非常大。优化物流配送线路，缩短运输线路，成为降低成本的关键措施。目前由于我国物流企业大都为中小企业，分布广泛，难以协调协作制定科学的配送线路。根据物流业行业数据，2013年我国物流业中仅快递企业已经超过8000家，很多物流企业就一台车，小部分企业甚至没有专门的运输车。部分区域物流配送严重过剩，大批物流企业都设置了配送点。部分区域物流配送严重缺乏，只有少数几个甚至没有物流配送业务。在全国范围内，消费者在网上购物，即使选择同一个快递，也不能准确知道其订单配送的路线是怎样的，有时在同一个快递公司，其订单发送的线路也是未知的。在全国范围内，我国各类快递公司更加缺乏协调，没有一个全国性的、进行了严格而科学规划的物流线路。

（四）电商本身存在的质量问题，影响低碳发展水平。

电子交易虽然降低了消费者出行成本、库存成本等，但由于不能亲身看到、触到和体验到实物，消费者对货物的满意度整体不高。此外也因为商家存在过度游说、劝说，存在隐瞒商品缺点的现象，我国电商交易退货率非常高。根据中国行业研究所数据显示，2014年双十一电商退货率平均占销售量的25%，部分商家高达40%以上。为了保护消费者权益，很多交易平台推出7日无理由退货营销策略。实际上，商家和消费在退货中各自存在错处，并不单因为商家的信息隐瞒或者错误宣传。退货率居高不下，必然导致物流成本急速上升。目前退货率已经成为各大电商商家和电商平台非常敏感的运营指标。如何提高顾客满意度，降低退货率，成为电商交易亟待解决的难题。

（一）电商物流产业采用分层发展模式，构建电商与物流对接的综合信息服务平台。

针对当前低碳发展的要求，物流配送可以分成两个层次：一是针对消费者订单直接收发的支流配送企业；二是负责主线路的物流配送企业。开展主线路物流配送的企业只负责将货物配送到大区域，开展具体配送业务的物流企业将货物直接配送给消费者。这种分层的物流配送模式能够提高资源的利用效率，降低物流资源的浪费，符合低碳发展要求。同时，应该搭建电商与物流业完全对接、信息开放、面对买卖双方和物流服务商的综合信息服务平台。各个区域的电商能够从该平台快速了解各个物流企业在具体线路上的优势，然后选择最高效的配送企业及路线。并且，每个运输车辆每个时刻的线路满载度也可以通过网络获知。因此电商企业和消费者可以根据满载情况、发车时间、达到时间以及配送价格选择最高效、最优惠的路线。主线路物流配送企业也可通过平台实行统一价格和自由交易，从而减少了交易成本。网络适时发布每个线路的车辆满载情况，也可以提高主线路配送车辆的满载率。

（二）采用主线路公车模式进行配送，并保持主线路物流服务的多样性。

一个城市的交通就是一个高效的人流输送网络，消费者可以从任何一个区域通过城市交通到任何一个区域。在电商时代，任何一个配送区域的消费者也可能从其他任何一个配送区域点购买商品。因此，物流配送的主线路就要求必须能够通达所有区域的物流集散地。公车在其经过的任何站点可以上下人流，顾客可以在公车行经的任何站点上下车。此模式应用在物流上，主线路运输车辆可以在各个集散地实现货物的上下，货物可以在车辆行经的区域之间上下货物，以此提高物流车辆在长途跨距离运输中的满载率。电商物流就可以就如同城市公共交通有地铁、公共汽车、出租车、自行车等多种选择。不同公共交通的特点和优势不同，由此在主线路的物流企业必然也不能唯一，否则行业垄断会抬高物流成本。如此，电商可以自由选择任何一个物流配送企业，而物流配送企业可以根据主线路物流企业在各个线路的优势选择最佳的企业进行辅助配送。

（三）各区域至少建立一个规范的物流集散地，并合理调节物流业的承载能力。

主线路和支线路的交接在于物流集散地。主线路的优势是实现跨区域的快捷运输，其车辆载货量较大，运程较长，交货地点比较集中。支流线路是弥补主线路不直接配送的不足，而负责将达到物流集散地的货物配送至消费者，其优势是为消费者提供最贴心的服务。可以看出，物流集散地是支流线路和主线路功能的分叉点和结合点。由此，应根据实际情况及需求，在各个区域至少建立一个规范的物流集散地。此外，应该注意到任何产业都有一定的承载能力和市场潜力。物流业如同公共交通，运行存在各种高峰期和非高峰期。在高峰期，客流量一般超出公车承载能力，而在非高峰期，客流量一般大幅度低于公车承载能力。因此，公共交通必须在二者之间构建一个平衡点，以保证居民出行的需求，并不断降低成本。同时，物流业也必须设置平衡点。当超出承载能力时会降低物流效率，延迟货物配送时间，当大幅度小于承载能力时，物流成本会大幅度上升，不利于低碳发展。因此，物流承载能力需要设置科学，满足高峰期的紧张需求，也同时可以满足非高峰期的成本控制。

（四）鼓励电商大订单交易，实现集中采购。

为了扩大市场份额，众多电商平台纷纷退出全场包邮营销策略。这种亏损性营销非常浪费资源，不利于低碳发展。为此，应该政策上鼓励电商在电商市场扩展中采用集中购买优惠营销战略，而严厉打击自损式价格营销策略。这在我国并非不可行，并且已经有电商交易平台可以获得客观的市场。以1号超市为例，在1号超市网购平台，凡是购买100元以上的商品才可以包邮，但是里面任何商品的价格都非常实惠。对于消费者来说，购买一个小订单商品消费8元的邮费非常不划算，而采用多样商品就可以实现包邮优惠，并且同时享受价格优惠。目前1号超市以超过20%的年增长率扩张，这说明以集中采购与优惠营销策略配套的方式是可行的电商营销和交易模式。

（五）电商交易应该不断优化创新，提高低碳发展水平。

电商已经消除了买卖双方的时空距离，消除了区域限制，简化了购物流程，降低了物料损耗和出行费用等。据《电子商务的环境影响报告》测算，电商零售每亿元销售额就可以减少393顿标准煤能耗。根据2014年我国电商13万亿元的销售额，就节约了5109万吨标准煤，相当于511亿升汽油，占2014年我国煤炭消耗总量（24.7亿吨标准煤）的2.07%。当前电商处于不断发展的状态，过去应该不断被打破，因此必须坚持不断发现问题，不断优化，不断创新。实际上电商交易优化和创新不外乎四个方面：一是不断降低物流成本，提高物流效率；二是不断降低库存成本和管理成本，减少物料损耗；三是不断降低能耗，提高环保性；四是不断满足电商和消费者的双面服务水平。

我国电子商务的发展现状与趋势

世界经济一体化，得力于信息技术的快速发展。在我国，电子商务和物流起步晚、水平低，但是目前也已经成为人们进行商务活动的重要途径。很多传统企业也纷纷进入到电子商务行列中来，但是物流的制约，也是影响电子商务的重要因素，高效、合理、通畅的物流，是电子商务发展的基本保障。本文笔者就我国电子商务物流的现状、存在问题及应对措施做了论述。

电子商务、物流管理、措施。

随着越来越多的企业介入到了电子商务中来，我国电子商务物流已经达到了一定的规模，全国有近千家连锁公司经营着电子商务的物流业务，网络遍布全国，全国各地都建立了分公司。其中不乏发展非常好的上市企业，目前已有上市公司近40家。由于中国巨大的市场，吸引了很多外国公司进入到我国的物流行业，造成物流企业和运递业激烈竞争的局面。现在我国已经建有各类配送中心1000多家，应该说我国目前的电子商务物流业非常兴旺。

1、物流基础设施。

物流业的发展离不开道路及枢纽，物流业发展的基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信等。随着我国基础设施投入的不断增加，道路设施日新月异，公路、铁路、航空网络四通八达，再加上水上通道，基本满足了物流的发展需求。

2、电子商务物流企业管理能力和服务水平。

虽然我国的物流企业具有了一定的数量和规模，发展也在逐步规范化，但能适应现代电子商务的物流企业仍然寥若晨星，表现为数量少、规模小、服务意识和服务质量差，物流人才匮乏，特别是高级物流人才更是严重缺少。这与国内的培养体系不完善有直接关系。

1、电子商务物流企业规模小、弱、散。

目前看我国的物流企业还没有完全形成规模，特别是对于国外企业的进入，竞争力显得不是特别强，经营规模小，市场份额小，服务能力差，资金能力弱，还没有形成网络化和有效的经营秩序。

2、没有完善和有效的运行管理机制。

电子商务的物流管理需要多方面因素，包括基础设施建设、相应的技术设备、国家的相关政策、资金问题、运输标准等，而这些因素的主管单位不同，其工作职能不同，没有统一的管理标准和行业规范，多头管理，是目前电子商务物流的一大特点。另一方面地方保护主义也制约着物流业的发展。

3、缺少相关的立法。

在法律环境下实施电子商务的物流，是我国迫切需要的条件和环境。但是目前我国的与电子商务物流相关的法规多数是地方性的和部门性的，全国统一的电子商务物流法还没有，导致物流企业的管理缺乏法律的支持。没有统一的技术标准，难以真正形成科学化和规范化的物流管理，难以建立规范化的电子商务的物流市场。对于电子商务企业物流的概念界定还不明确，不利于物流业健康秩序的形成。

1、建立和完善相关的法律和法规。

对于已经颁布实施的地方性法规进行调整，建立具有全国性标准的国家层面的法律。变多头管理为一体化管理，建立和完善设计物流业发展的交通、海关、通讯业的协调管理机制，实现全国统一联网的物流企业发展网，在一个标准的法律环境下进行规范化的市场管理，公平竞争、有序管理、规范运营。尽快与国际接轨，特别是在全球经济一体化的今天。

2、优化电子商务物流人才的培养机制。

人是一切社会活动主题，人的素质决定了社会工作的质量。电子商务物流是一门新兴的产业，人才的培养是目前最迫切需要的。拥有一批高素质的物流人才充实到企业中来，对于行业的可持续发展将会起到非常积极的作用。引进人才，自行培养人才，大学、政府、企业三方联手打造一批我国自主培养的物流人才。

3、优化物流企业的管理水平。

强化管理的第一点就是统一行业标准，由相关部门根据我国的实际情况，制定具有我国社会主义特色的统一的物流标准，实现全国范围内的速递传送，科学化管理，网络化经营，有效进行联运、结算、查询、监测的管理。加快基础设施建设，更加有力地保证物流业的顺畅发展，包括仓储、配送、通信网络的建立，科学布局合理利用现有资源，实现企业效益最大化。

电子商务的发展是未来主要的经济发展之路，特别是随着互联网技术的高速发展，需要发达的现代物流业，发展和壮大，实现电子商务企业的可持续发展，对我国经济发展具有非常重要的意义。

[1]李兴旺:《我国电子商务物流发展中存在的问题及对策探讨》，《科技信息》，2009(07)。

[2]李志勇、孙海长:《浅析我国电子商务物流的发展趋势、问题及对策》，《商场现代化》，2006(23)。

中国二手车电子商务发展趋势分析

我国房地产经济发展现状及发展趋势分析论文

摘要：随着社会经济的不断增长，房地产行业也随之发展起来，面对现在的房地产市场投资环境的日益复杂和风险加大，市场的调节机制还在某些方面存在一些问题，只有加大房地产领域改革的力度，加强调控，才能更好、更快解决这些问题。本文将从房地产市场的现状出发，对出现的系列问题进行分析，力求促进房地产市场的健康、快速发展。

关键词：房地产问题策略现状。

中国房地产业近十几年来发展迅速，已经成为我国最热门的行业之一，而且在中国国民经济中的地位不断提升。房地产业的发展不仅有效的改善了人们的居住条件，也推动了国民经济的发展。但是我们也要看到，在各种不利的因素和环境的制约下，房地产业作为新兴的产业之一，伴随着其迅速的发展，也暴露出许多不足之处。因此，国家在其发展中进行了宏观调控和各种支持，为的是促进房地产业的不断发展，进而实现良性循环发展。

(1)房地产供求总量的非均衡性。

房地产供求总量上的非均衡般表现为潜在实际供给大于有效供给，总需求大于有效需求，即超额供给和超额需求同时并存，也即短缺与过剩同时存在。在我国房地产市场的发展过程中，存在着大量商品房空置、潜在需求巨大与有效需求不足的矛盾等非均衡问题。近几年来，针对房地产市场的问题，政府相继出台了一系列的相关措旋，但效果并不明显。导致这种结果的真正原因是多方面的，既有我国房地产市场的发展水平总体偏低的问题，也有我国居民对拥有住房所有权的传统观念，以及一些家庭和企业把住房作为保值增值工具的心理作用，更有政府参与房地产市场调节的不当行为的影响。近几年来，新的房地产项目不断开工，商品房供应持续增加。一方面，我国存在住宅供给数量过高、住宅有效需求不足而导致大量商品房空置的现状。而另一方面，由于房价过高，大多数的中、低收入家庭买不起住房，无房可住，几代同室的现象屡见不鲜，造成了大量楼盘空置的现象。目前，全国及部分地区大量的商品房积压卖不出去、空置率越来越高已成为不争的'事实。

近几年来，我国房地产价格直呈现上升的态势。土地价格由于其稀缺性和市场需求的无限性的拉动作用及其土地市场投机炒作，出现虚涨。如果把全国的固定资产投资额与房地产开发投资额比较下，会发现投资人大量囤积购买土地，房屋空置泡沫，房地产业出现虚长趋势，房地产的投资增长速度明显的比其它固定资产的投资速度快的多，而且这虚长的趋势也越发明显。

(3)消费结构缺乏理性。

在我国，大多数的消费者对房地产的发展持观望态度，他们消费心理受到炒房者和媒体舆论的影响，这种现象的出现使市场调节机制的缺陷越发的暴露出来。在利益的驱使下，某些非理性的因素导致房地产价格的飞涨，投机者借此机会不断的炒高房地产价格，使其真正有需求的购房者买不起房子，出现了贫富日益加大，两极分化日趋严重的现象。

二、目前我国房地产业存在的问题。

(1)银行信贷存在的问题。

随着我国房地产金融信贷风险的不断加重，主要体现在一些开发商在购入土地时自有资金不足，为了获得预期的利益，只能从金融机构获得信贷，致使在一定程度上增加了金融信贷的风险。

(2)经济环境因素。

即中国经济受到金融危机的影响之后，这几年的经济已经开始逐渐复苏，每次房地产市场的升温的推动力都是高速发展的经济。经济的复苏影响着人们的购房需求，从而导致房价的逐渐上涨。

(3)中、低档普通商品房有所欠缺。

我国住房制度改革之后，以住房的市场化分配代替了住房的国家分配制度，导致房价上涨过快。部分地区政府为了生产总值的提高，不惜过度促成土地交易，由于利益的驱使，地方政府和房地产开发商更热哀于开发高利润的高档住宅和别墅，在提供经济适用房和廉租房等保障性住房上根本没有积极性，使得本应占市场主体的保障性住房逐渐边缘化。廉租房、经济适用房的供给量，根本满足不了中、低收入家庭住房的需求，这就导致商品房成了解决居民住房的基本模式。住宅结构供给的失衡，会间接导致房价的攀升，影响房地产市场的健康有序发展。

三、改变房地产现状的应对策略。

(1)加强政府的参与力度。

近几年房地产市场的变化使我们认识到，单靠市场机制自发调节来解决土地资源稀缺、房地产价格上涨等问题是远远不够的，因为由于市场机制自身的特点，若完全靠市场机制的自动调节来解决这些问题，需要相当长的周期。于是，作为社会经济管理者的政府理所当然地承担起了相应的宏观调控职能，采取定的政策和措施促使经济向最优均衡状态运行，保证经济资源的有效利用。政府需要针对各地的不同情况分别进行分析和规划，严厉控制并打击故意炒地、炒房等现象的发生，更要合理利用各地域的土地资源，推出公平公正的招商开发投资政策，坚决把握好房地产市场的发展方向，制定合理有效的房地产管理办法，打击囤地、囤房的不良现象。方面，利用税收优惠政策鼓励房地产开发商开发廉租房、经济适用房，另方面，发挥税收引导作用，鼓励企业通过自建房、合作建房等方式打破开发商对房屋供应的垄断。

(2)整顿房地产市场秩序，规范企业行为。

房地产市场是个复杂的经济体系，考察个区域的房地产市场是否发达，关键看房地产市场体系是否健全和完整。应当制定有效的房地产市场政策，来解决高房价与高空置率的矛盾现象，让消费者的真是需求来主导房地产市场。遵循我国房地产市场的发展规律，从我国的基本国情出发，对房地产市场进行宏观调控和把握，杜绝房地产市场的房价稳定而导致房地产的流通成本和交易成本的提高，为更好地贯彻房地产发展政策培育出一个良好的房地产市场体系。

(3)政策上给予相对的扶持。

不断提高廉租房、经济适用房等中、低档住房的供给比例，努力解决低收入家庭的住房困难。居民个人集资建房的可操作性还有待进步研究，但是低收入居民的要求在一定程度上表达了对国家政策的期望，让居民不再受开发商的盘剥。另外，还可以通过贫困居民住房求助活动、建设外来务工人员员工宿舍等多种方式，不断改善低收入家庭的住房状况。

(4)使房地产市场逐步走向成熟化。

综合当前对房地产市场投资的增长速度，中国房地产的投资还处于繁荣阶段，但是，从市场表现来看房地产市场则处于不成熟到成熟的国度阶段，从当前城市居民的经济实力和居民的购买力分析，只要经济形势平稳可持续的增长，不出现严重的供不应求的现象，房价就不会大起大落。

四、结语。

从当前的房地产形势分析，住房销售开始得到控制，从根本上规范房地产业领域的投资现象，我相信中国的房地产市场将越来越完善，未来几年中国房地产供求关系将趋于均衡，房地产市场将保持平缓的发展势头。