教学工作总结可以帮助我们提高自我的教学能力和水平，实现教育教学的高质量发展。小编为大家精选了几篇教学工作总结范文，供大家借鉴和学习，希望对大家有所启发。
汽修专业教学总结
_年12月，我在_丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。_丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。_丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的。
1.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换。
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法。
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2.雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
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汽修专业教学总结
各位同学，很高兴你们来到汽修系，今天能给你们讲讲汽车电子专业在汽修方面的作用，我个人感到非常荣幸。在我们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
下面我在汽车电子系统方面与同学们作一交流，车辆的发展，绝对是越来越高科技化，但车辆的维修、车辆的保养绝对是越来越简单，如果一部车辆的设计让我们的维修和保养越来越复杂，那这个车子的设计思路绝对是错误的。但反过来，要支持这样的论调和理念，最重要的是我们同学在思维上也要做改变。
要求，所以在车子上大量应用了电子电脑，但是，学习任何的东西都有它的入门法则，如果我们能够最快速地掌握了这个入门法则，那么我们就要从基础学起要学好汽车电子，下学期我们同学要学习汽车电气汽车发动机等等，汽车电子是最基本的课程，今天我们主要从电子四要素谈起，电子、电容、电感、半导体这四大要素中，即使我们连接到车子电子模块中的一个基础模块，也是由这四大要素组成。大家没有学过电子，你到电子城买一个电笔的光明器的零件，里面有一个电路图，你要学会分析二极管怎么分，三极管的bec怎么判断，车辆的四要素中有这样几个基础符号，电子、电容、电感（传感）、线圈、比较器、基础的供应电源部分和杂晶体部分，这几部分都是汽车电子要讲解的知识，当你遇到一部分电脑的传感器应该提供5伏特的.电源，但是5伏特的电源不稳定，你去检修车辆的时候，会发现所有传感器的电源都是相连的，但是所有传感器的5伏特电源都没有出来，这些都是需要我们同学去学习的。
下面说下电路在其他方面的作用，请问同学们，今天的汽车内冷气空调在不同的速度下，马达会自动调速，变快变慢。我们会学习到通过三极管就全开的，所以我们经常用的三极管是场效应的三极管，能够控制从关闭到全开，它的电压要有比较大的数值。所以当我们检测的时候，一般是找一部分正常的车，量三极管最高、最低的负载是几伏，当三极管坏了的时候，你可以自己做一个三极管来配合电压，所以电子不管在汽修在各个家电方面都是必学的课程。
在电路检测方面，大家需要掌握一个原则，只要你学好汽车电子专业，会看原理图，而且能认识各种元器件，学习我们汽修电子最主要是认识元器件，如果我们大家连基本的元器件都不认识的话，不要说学习以后的知识了，你连最电路基本的都不会，我们在找到关键的电子元件后，看原理图一点点分析好电路后，把电路中几个容易损坏的几点参数值找到一点点检测，如果测到数值和它的标称值差别很大，那么就把大的范围以点点缩小，一点点减小范围，那么就非常简单了，学我们汽修专业，最主要的是细心，检测汽车电路要细心，维修更要细心，所以我们同学要耐心，认真，我们要把最基础的知识学好，对于以后难的知识才能更好的接受，我相信我们同学肯定能学好这门知识，并且爱上这门专业的，把这门技术发挥到更广阔的知识上。我相信只要我们共同努力，共同学习，一定会把这门专业学习的很好的。最后，我告诉大家，汽修这方面的人才，起码十年之内就业前景是乐观的。这几年的汽修专业就业非常好，并且薪酬可观。以我的眼光看，汽修专业是男孩子最好的选择。你的目标定的很好，望你坚定信心，毫不动摇，努力奋斗，你一定会成功的。而且汽车电子知识并不难，在于各位愿意不愿意尝试去做。学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔，在这里我祝愿每位同学都能学好汽修电子专业这们课程，更能学有所用把我们学到的专业能发挥的更好。
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汽修专业教学总结
____年__月到__月，我在春风日产__专营店进行补缀练习活动。在这三个月的时候里，我对汽车4s店的整车销售、售后办事、补缀、信息反馈等有了必定的明白和深入领会。
春风日产__专营店是一个具有春风日产车定点、配套、直接供给的一流补缀配置：举升机、轮胎动均衡机、车身订正架、烤漆房、四轮定位仪等，还具有进步的入口检测仪器：nissan电脑检测仪、焚烧测试仪、雪种机等，及利用于补缀交易的谋划机收集。宽阔、整齐的交易欢迎大厅和办事殷勤的客户歇息室为客户供给安逸的环境，宽阔的补缀车间，配置十几个标准工位富裕满足补缀功课的必要。规格齐备，优良纯正的配件此日产系列车辆运行的安定包管。该店是一个大型的4s店，销售办事的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但具有一批高本质、高技巧的汽车补缀技巧人员，并且从海内、外购进一批进步的汽车补缀检测配置。比方：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动轮回清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且美满。
在这三个月的练习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的明白。
汽车保养是很紧张的，买了一辆新车，最终要明白如何保养。
汽车保养必要做的几项工作：
1、干净汽车外皮，查抄门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄是不是齐备有效。查抄散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、灯光是不是齐备、有效，安置是不是牢靠。查抄转向机构各连接部位是不是松旷，安置是不是牢靠。查抄轮胎气压是不是富裕，并清除胎间及胎纹间杂物。查抄转向盘的游动间隙是不是符合标准;轮毂轴承、转向节主销是不是松动。查抄聚散器和制动踏板的解放行程是不是符合法则。
2、查抄轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起动策念头后，查看仪表工作是不是平常，谛听策念头有没有异响。查抄车辆有没有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。查抄拖挂装配工作是不是靠得住。
3、策念头油的调换。策念头机油的效用紧张是对策念头进行润滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若异国机油，汽车的心脏就不能平常运转。利用矿物油，平常5000千米换一次机油。
4、汽车制动液查抄与调换：汽车行驶必定的时候就要查抄制动液，必要时需调换。制动液在利用肯按时候后，会呈现沸点低落、混浊及差别程度的氧化变质，所以应根据气候、环境前提、季候变化及工况等及时查抄其质量机能，做到及时调换。平凡工况下，制动液在利用2年或5万千米后就应调换。原则上，差别型号的制动液不能混用，以避免彼其间产生化学反响，感化制动结果。差别车型，利用的制动液也每每差别。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类别。
但是，给我记忆最深的不但单是专业的练习，还包括练习的一些领会。
找练习工作的认识：
大门生练习活动是一个从大门糊口生涯到社会工作的一个过渡阶段。黉舍和社会的差别很大，有些同学在黉舍时，对本身今后工作的事变思虑得少，筹办得少，一旦步入社会，本身心理上就一片空白。在踏入社会时，对付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，练习就显得尤其紧张。
练习和平常上班异国甚么两样。如果练习时就异国方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略会走弯路。另有，对付很多同学来讲，先就业再择业是最好的。毕竟本身在黉舍里兵戈社会少，专业实际操纵和应用本领与实际工作要求还是有必定的差距。不要一入手下手就想着本身要找到一份好工作，本身专业内的工作，本身喜好的工作，如许是不敷符合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好本身在这一天的工作目标，工作中应当注意的重点题目，有那些事变是要问明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在当天做了那些工作，那些工作目标异国结束，为甚么异国结束，本身在今后的工作中应当注意那些题目……如许将是很紧张的，凡是看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果碰到一些不是很明白的处所，必定要向上级或师傅问明白，不能乱凭梦想象，乱做，如许做出来的东西很有大略会返工。
3.在练习工作中，很有大略会碰到和你的顶头上司产生矛盾的事。如果已经产生了，你要思虑为甚么会产生如许的事，事变能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4.在评论辩论题目时，要有本身的见解，不能吠形吠声，异国见解。
5.工作中要脚结壮地，大家真真做，要多总结，多交换。
固然我在这家公司练习的时候不长也不短，可是我在这家公司却学到了很多我们想进修到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的明白。我深知本身在黉舍学到的东西很有限，另有很多知识是我不知道的。在练习期间我当真跟师傅们进修汽车方面的知识，自动脱手，培养了我吃苦刻苦的精神，当真明白车身的布局。
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汽修专业教学总结精选
一、专业、学制、人数、入学时间与毕业时间：
2009年秋季期，我校在全区范围内共招汽车运用与维修专业学生共109人，学制三年。期间，退学34人，现有3个教学班，共75人，于2012年7月毕业。
二、培养目标：
本专业主要面向汽车维修业及汽车相关行业企事业单位，培养生产、服务第一线从事汽车制造装配、维修、检测、养护、美容装璜和汽车整车及零配件销售等工作，具有较强实际操作能力的高素质劳动者和技能型专门人才。
本专业所培养的人才知识、技能和态度：
1．具有良好的社会公德和职业道德，有较强社会主义民主和法制观念；
3．具有本专业必需的汽车机械基础、汽车电工和电子、汽车识图等基本知识；
5．了解汽车维修及汽车行业企业的生产过程，具有初步的企业生产经验；
三、教学科目、教材使用和课时安排：
我们按区教育厅批准下发的职业中专教学计划和大纲要求，开齐科目，开足课时，并根据市场经济发展的新要求，增加一些新内容或新科目。本专业开设下列课程：
1．文化基础课：
政治包括：职业道德教育、安全教育读本、法律基础知识、哲学基础知识、经济与政治基础知识、艾兹病知识、流行性感冒等，共144课时。语文，共144课时；数学，共128课时；英语，共64课时；书法，共16课时；礼仪，共16课时；体育与健康，共128课时；音乐，共64课时；劳动技术，共64课时；操行，共96课时。
以上合计：864课时。
2．专业核心课：
车电工技能基础，96课时；汽车机械基础，160课时；计算机应用基础，96课时；汽车电气设备构造维修，96课时；电控发动机维修，64课时；自动变速器维修，96课时。
以上小计：1248课时。
四、教学计划执行与实施情况：
1．理论教学：
教材：公共文化课选用国家规划的中等职业教育教材，专业课全部选用国家规划、行业统编教材，所用的全部教材从“广西职教图书发行有限责任公司”征订。
课堂教学：严格执行教育部颁布教学计划，根据学校的工作计划，学生实际情况，以市场需求为指导思想，开设专业课程，任课教师根据教材内容及教学大纲要求制定教学进度计划，送交教务处审核后依照执行。任课教师能认真备课，认真上课，批改作业、下班管理辅导学生巩固知识，认真执行各项技能考核要求。教务处在期中、期末共进行两次教学计划检查，教师都按教学计划完成教学任务。
2．实践实习：
校内实践教学：狠抓基本技能的训练，每门专业课均安排到我校的实习工场、实习室等进教学实习，多次到容县国威汽车维修中心见习实习，加强理论与实践相结合，提高学生的能手技能。
校外实践教学：本专业学生安排到容县天平汽车维修厂、容县西南汽车维修厂、广东番禺兆斩汽修厂、广东东莞泉意汽修厂，学习汽修知识。
就业安置：
本专业学生安置在就业安置在广东番禺兆斩汽车维修厂、广东东莞泉意汽车维修厂、广东深圳国泰汽车维修厂、广东珠海驰程汽车维修厂：
3．考核要求、技能鉴定及考证：
组织学生参加劳动人事部门的技能鉴定考证。本专业有80人报考汽车维修工和职业资格证，24人报考焊工上岗操作证和职业资格证，经县、市劳动和安监部门考核，全部通过，取得相应的职业资格证。
4．教学情况：
本专业班在学校文明班级评比中多次被评为“文明班”，汽修专业班主任李建华评为校级优秀班主任。三年来，本专业共完成3048个教学课时，其中文化课为800个课时，占总课时的26.25%；专业课1248个课时，占总课时的40.94%；顶岗实习1000个课时，占总课时的32.81%。
五、专业综合评价：
本专业合理设置职业资格证书考试必需的课程，配备优秀的“双师型”教师施教，强化“汽车维修工、电工上岗证”等中级职业资格证书考试课程的理论教学和实践教学，以考试科目的考试成绩作为该课程的考试和技能竞赛成绩，促使大部分学生认真学习，考取职业资格证，提高学生的专业技能水平。
能操作，经考核达到培养目标，达到中等职业教育毕业水平。
汽修专业教学工作总结
通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的`一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
汽修专业教学实习工作总结以及来年计划
本学期，我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下，坚持教育、教学理论的学习，积极参加和开展教研活动，完善及改进教学方法和手段，为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作及取得的成绩：
1、开学初完成两项计划的制定工作，分别为日常教学计划、实训教学计划。
2、为完善汽修实验室，学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末，相关采购工作完成大半，剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动，组织参观了他们的实验实训设备，听了师傅们的介绍，另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。
4、用企业开设多门实训课，有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等，学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作，提高了学生的实践动手能力，取得了很好的效果。
二、学校建设方面。
为了使教学工作常规化和规范化，几年来，学校大力进行实训室建设，重点在汽修、师资培养方面。
每学期初，根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容，有针对性地制定本组教研活动计划，在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的教研活动，学校特别注重师资培训，努力提高教师整体实力，面对汽车行业的新形势，汽修专业学生的新特点，参加培训等多种学习形式努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三、加强校本研究，积极开展汽修专业课程改革。
近几年，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展，因此，学校组织专业教师，广泛调研，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，已取得了不错的成绩。
目前，汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式，实施“项目教学法”;实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业实际，10-20人一小班一模块，每学期精心设计多个实训模块(有汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等)，基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然，本学校规模较小，还存在很多不足之处，今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设，更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下，汽修专业一定会取得很大的成绩。
汽修专业教学总结
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
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汽修专业教学总结
20xx年2月25日至20xx年6月15日。
三、实习方式。
实习采用分组集中式的实习方式，学生参与修理厂的生产活动，指导教师和企业技术人员结合工程情况进行现场指导，由于修理厂不能接受过多的学生，将学生分为三个组，每个修理厂5～6名学生。考虑各个修理厂均有其特殊性，为了使学生能在有限的时间接触更多的东西，实习中期对学生实习的工地进行轮换。
四、实习内容。
实习的内容主要有：感受企业文化，考察企业管理模式和运行方式，熟悉工作方法和技巧，培养严谨的工作态度和严格的质量意识，培养团队协作精神，提高动手能力和解决实际问题的能力，了解汽修行业的一些新产品和新技术，认识不同车型的发动机、底盘、电气设备及车身的结构特点和工艺特征，握常见发动机、底盘、电设设备的维护、修理工具和设备的使用方法，发动机、底盘、电设设备的主要零部件进行结构和耗损分析，对发动机、底盘、电设设备的常见故障进行诊断、判断、分析和排除，正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表，初步了解汽车钣金和喷漆工艺方法和作业流程。
五、实习方法与过程。
整个实习分为三个阶段：准备阶段、实习阶段和总结阶段。
准备阶段包括实习安全合同的鉴定、实习动员、工作服的购买、学习和生活用品的准备；相关学习资料的准备；实习分组，并选定了实习组长。
2月26日全体实习学生召开了实习动员大会，指导老师在会上就实习目的和意义、实习内容、实习要求、实习安排、实习成绩考核办法等问题作了详尽的解答，并发给每一个学生“生产实习指导书”。
2月27日实习指导老师带领学生分别到自己的实习企业进行为期四个月的生产实践学习。
实习过程中我们通过跟班实习、专题讲座、座谈会等形式培养学生联系实际的能力；实践动手能力；深入了解社会，综合分析处理问题的能力；为人处事的能力和吃苦耐劳的能力，圆满完成了学校的实习教学任务。
实习结束，根据学生的实习日记，实习报告，企业对学生的评价，教师对学生的评价，按优、良、中、及格和不及格五个等级评定学生的成绩。
六、实习中的问题与不足。
实习时部分学生不是很感兴趣，仅仅是开始时有些新鲜感，没有对专业的热爱。给所在企业留下了不好的印象。由于实习经费的问题，使得学生难于到更多的地方和企业进行实习，对实习的效果有一定影响。
通过四个月的生产实习，学生基本上达到了预期的实习目标，对所学专业有了明确地认识，坚定了学好专业的信念，加深和巩固了所学专业的理论知识，初步实现了理论联系实际的目标，同时，对来年的就业选择也起到了积极的引导作用。
汽修专业教学总结
就目前来看我们的教学还存在许多问题。
对于不升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例。
较大，而留给专业课的课时并不是很多;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足。
到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养。希望以后的课程体系改革上，无论是文化课，基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容。我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下，在人才培养上，课程体系设置上，希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求。现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能，电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟。使得毕业生的就业竞争力太弱，择业面窄。
鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说，传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修专业理实一体化教学，情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育。
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学。
生觉得繁难、枯燥。很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学，而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养，因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是教学的基本任务。
多多联系生活实际，让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时，干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题，让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性，从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机，起到很大的促进作用。在教学过程中，老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生，用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。
利用问题解决培养探索创新能力。
产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说，一个较典型、较复杂的汽车故障都是由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的。教学过程就是让学生自主探索、自主创新的过程。在这一过程中，师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识，培养学生的学习创新能力。总之，我们的教学要为生产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才，而不是高高在上缺乏创新和变革。
汽修专业教学总结
见习目的：
毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。也是大学期间后一次重要的实习环节，是对职大毕业生的一次综合实习以及考验。旨在通过实习环节形象的了解毕业设计题目，同时对自己从事的工作有一定程度的了解。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实习，使学生了解机械从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
通过参观元辰汽车配件有限公司以及参加生产工作，了解工业生产部件的生产流程和加工方法。
见习时间：
20_年11月21日——20_年3月30日。
指导老师：
高晨老师。
见习地点：
扬州元辰汽车配件有限公司。
公司概况：
扬州元辰汽车配件有限公司座落在于广陵产业园内(扬州大桥东)。公司是中外合资企业，享有自营出口权，总投资250万美元，占地面积50亩。主要经营汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件，产品主要销往美国、德国、加拿大等欧美国家。
公司现有粉末静电喷涂和电泳自动生产线，各种型号冲压、液压、焊接、弯管、数控折弯机、水切割设备和激光切割等设备。
公司具备产品设计、开发、模具制作等能力，有较完善的质量体系，已通过了。
见习过程：
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工。
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
(1)：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。
(4)：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺。
(1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。
(3)：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
首先参观工厂，对工厂有一个大概的认识。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
前三天，厂里对我们进行了安全教育。
之后的日子，我们来到车间，师傅教我们做的第一个产品就是槽板。听完师傅的要求，我们便开始了我们的实习。通过介绍，我们知道了加工的主要内容为装端盖，装挡块，穿绑带，码到架子上等等。了解了产品的构造、选用、加工方法和质量的检测等。经过一上午的时间，一个个槽板成品在我们的努力完成了。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名装配工的苦和累。但是我们也才会切身地体会到作为一名工人的喜和乐。真真正正地体会到熟能生巧。几个月间我先后在工人师傅的带领下对工厂的各种产品的`生产进行实习，学到了很多。中间有一个星期我还被掉到激光切割室参观实习。在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口。
实习中需要注意的东西有很多，包装车间里虽然没什么危险的东西，但是毕竟也是在工厂里面，其实安全也很重要。有些该做，有些不该做，有些是千万不能做的。在工厂，一个小失误可能会导致很严重的后果，我们厂里有一个同时就是因为操作不当被激光切割机弄破了手指头，虽然伤的不重，但还是值得警醒。经过四个月的实习，我深深明白了安全的重要性。注意安全不仅仅是对自己负责，也是对同事和工厂负责。
我们每天做的虽然都是一些简单的工作，但是产品的要求却不少，特别是产品的检测方面。对于不同的产品我们有不同的检测方法，一般对于产品我们都有专门的检测员去抽样检测的。不过在生产中检测无处不在，因为在生产中的任何一个环节都有可能混入废品，或生产出不合格的零件。所以有时在一条流水线上也会有检测的环节。我就曾经做过检测的工作，也知道了一些检测的方法。在检测小件的时候我们一般采用称重的办法，重量多一克或者少一克都属于不合格。在我们给槽板系绑带的时候，带子的左右方向都要分的清清楚楚。实习给我们的不仅仅是操作上的经验，也有严谨的态度和踏实的生产意识。
包装是生产的最后一道工序，我们在包装车间做的最多的就是包装了，包装可以让产品更容易运输携带，而且让人从表面就能知道产品的特色和作用，而且更美观。对于带子之类的软的东西，我们通常会把它盘起来用大头针固定。小件我们会装在自封袋子里。总之每样东西都可以把它装的整整齐齐的。我觉得包装是一项工作，也是一种精神，在工作上，我们需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我们也觉不能拖泥带水，要让人一眼就能看到优点。
包装车间除了包装，我们干的最多的就是装配了，装配就是把分散的零件装在一起。虽然流水线上每个人做的都是同样的东西，但我依然从中学到不少经验。流水线有利于提高生产速度，提高生产效率，降低废品率。一开始，我们并不熟悉产品，所以做的很慢，不过，很快，我们的速度就上来了。每天几千件的数量，很快就完成了任务。
由于我毕业设计做的是冲压手轮模具设计，所以我在实习的时候我重点观察的产品的成型和模具，对于手轮的成型方法，模具的结构有了形象的认知。
在实习过程中，我的专业知识也得到了运用。生产的过程中难免会碰到图纸，这时候就考验我们的制图识图水平了，以前机械制图时的知识又回到了眼前。有时候发现不合格的槽板事，我们总会不自觉的讨论起它报废的原因，是材料的问题，还是冲压的问题，又或者是表面处理的问题。我们开始学会用书本上的知识去解释实际遇到的问题，有的时候解释不了了，我们就会相互讨论。四个月中，书本上的知识与实践充分结合，给了我们新的理解和经验。
对于企业的发展，我觉得不仅需要先进的机器而且也要有人才的支持，除此之外与正确的领导也是分不开的。先进的机器可以提高生产效率，降低废品率。人才可以给一个企业活力，可以不断开发出新的产品。有了人才和技术，再加上好的领导理念和优秀的企业文化，我相信这样的企业一定会有好的发展的。
见习总结：
为期四个月的顶岗实习，是近距离感受元辰公司的企业文化，感受扬州魅力所在的四个月;是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的四个月;是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的平台的四个月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名元辰公司正式员工的标准要求自我的四个月。在四个月的顶岗实习中，感触良多，收获颇丰。
通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用成人化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公平的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事。
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汽修专业教学总结精选
为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，2011年8月26日，三门峡中等专业学校2011级汽修专业的新生在老师们的带领下兴致勃勃地参观了三门峡市开发区汽车城。
虽然当天下着大雨，却并没有影响同学们参观的热情。参加活动的同学准时在学校操场集合，前往参观地点。汽车城中的品牌和车型非常多，有轿车、越野车，还有一些农业机械，多是以4s店的形式分布。4s店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4s店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
首先参观的是日产4s店，日产高品质的服务和规范的管理让同学们感叹不已。随后参观了别克、起亚和三菱的4s店。此次参观过程中，给同学们留下印象最深的应该算是三门峡瑞通4s店。在这里同学们受到了往届汽车专业的学长们的热情接待，不仅参观了销售部和售后部，使同学们对4s有了更深入的了解，而且还认识了很多车型，例如秀儿、劲炫、智跑以及近年刚出的k5等等，加上学长们的详细讲解，使同学们受益颇多。
专业认识实习是我们汽车专业学习中不可缺少的组成部分，并作为一个重要项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得对汽车生产与维修知识的基本感性认识，扩大知识面，同时专业实习又是培养学生观察能力及良好素质的重要渠道，培养当代中专生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，引导我们认知今后所要学习的专业知识，初步了解企业管理的基本方法和技能；领会企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们今后学习的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。参观汽车城是学校为新生安排的一次有意义的特色活动，不但让同学们有机会近距离了解参观品牌的汽车，也让同学们了解到了4s店的经营管理模式。更重要的是，同学们感受到了中国汽车这些年来的飞速发展和可喜成就，当然也认识到了中国汽车工业和世界先进水平的差距。参观活动，还让汽修专业的同学们对所学专业有了更多的兴趣和自豪感。
通过这次与专业相关的参观考察，同学们在了解专业、培养兴趣的同时，也有不少自己的想法，大部分学生在总结考察实训的同学还制定了自己未来的个人规划，这是一次很有意义的活动。
汽修专业教学总结
在本学期我担任汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的教学任务。在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，下面是本人的本学期的教学经验及教训。
我热爱教育事业，教学目的明确，态度端正，专研业务，勤奋刻苦，工作认真负责。认真学习新的教育理论，及时更新教育理念，认真学习《教师职业道德》还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。
要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：
1、课前准备：根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案。纠正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。
2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。
3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。
4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
5、课堂上的情况。
组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意力，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好课题作业，作业少而精，减轻学生的负担。
6、要提高教学质量，我进行了模块式一体化的教学方法，将理论知识和实践知识相结合，通过一体化的教学任务，将相关知识融合在一起。从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业基恩能够的同步提升。
（1）创新的教学环境：专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多集会将专业理论知识与实际反复对照、理解。
（2）多样化的学习模式：学生不但在课室上能听教师讲课，通过黑板。多媒体。实物学习专业知识，而且可以通过网络查询相关知识，也可以通过小组讨论，加深学生对专业知识的理解，同时，也加强了对学生各种能力的培养。
（3）规范化的实训方式：在学生的实训过程中，必须按汽车总成的规范要求，进行规范化操作。
（4）标准化的考核：在学生的关键技能上，我们在所有的学习项目上进行选考。考核的要求和中级工考证的要求是一致的。我们通过这样的考试，使学生更注重规范化的操作。同时，通过考试，学生知道自己的不足。
（5）综合化的评价方法：对每一个学生在技能训练、学习过程中的综合能力及技能掌握的程度，进行一个客观的评价，这样可以让学生明白自己的有点和不足。在教学过程中，通过课堂表现、理论考核、实践训练、实践考核、小组评价五个环节综合评定学生的成绩。
7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。
8、热爱学生，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。
总之，以上就是我在本学期任教汽修1607班《汽车车身修复技术》课程的一些小结。在今后的教育教学工作中，我将要更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，积极进取，在教学上做到百尽竿头更进一步！
汽修专业教学计划
多年来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面。
本人热爱教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师，身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
1、备课。
开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习汽车修理专业课程。力求吃透教材，找准重点、难点，克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。
2、上课。
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要在实训设备上完成，每节课都要认真做好实训准备，检查实训设备状态，有无实训设备不能用的情况。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在计算机专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到多媒体教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对差生多些关心，多点爱心，再多一些耐心，使他们在对汽车修理认识上有更大进步。
3、加强实训设备使用道德方面的教育，使学生不仅在班级集中注意力学习，在实训室也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
以上是本人在近几年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为目标，踏实工作，服务于教，努力为学校的发展贡献自己的一份力量。
汽修专业教学反思
职业学校发动机教学属教学中的机械专业的重要的一个分支，在教学目的、教学任务、教学内容、教学原则、教学过程、教学方法等方面，具有机械专业的共性。由于职业学校培养目标和对象的不同，决定了职业学校机械专业教学又有其独特的个性。我们在日常教学中，往往漠视其中的差异，人为的拔高教学要求，导致出现一系列问题。本人经过近段时间的职业学校教学的实践，进行了多角度、深层次反思。
（一）应强化基础知识，重视文学素养。
职业学校的学生相对于重点高中、普通高中的学生要差些，大多数学生是从重点、普通高中落选之后才进入职业学校。这些学生的文化基础普遍较差。许多知识是初中阶段，甚至小学阶段必须掌握的，这些学生没有掌握或掌握不牢，因而职业学校在上专业课的同时,必须为学生补上文化这一课。只有让学生掌握了足够的基础知识，才有助于培养、提高学生的各种能力。
（二）强化能力培养，适应市场需求。
职业学校的培养目标主要是为社会输送生产第一线的实用型人才，能力培养是职业学校各学科教学的中心。各学科都必须在“以基础知识为本，以能力训练为主”和“浅化理论，强化训练”的总原则下开展教学，突出学生能力的培养。职业学校专业课的教学在高一年级主要突出基础知识的传授和弥补；进入高二年级要在传授知识的同时，突出能力的培养，尤其要突出应用能力的培养，即动手能力的培养。职业学校教学在培养学生能力方面，与普通高中有所不同。普通高中主要是为高等院校输送合格毕业生，学生毕业时要面临高考，而目前我国高考的试题只偏重阅读与写作，因而导致普通高中的教学在能力培养上也偏重阅读与写作能力的培养，往往比较忽视动手能力的培养。职业学校的毕业生必须具备各种能力。因此开展比赛，就职演说，组织课外活动，到附近的工厂参观、实习，都成为教学的组成部分，使他们毕业时能更好地适应社会、适应基层、适应用人单位。职业学校专业课的教学也只有突出能力的培养，才能适应市场需求，顺利走向社会。
（三）注重实用性，改变应试性。
职业学校的培养目标是为社会输送合格的实用型人才，因而职业学校的教学内容必须突出实用性。为了适应职业学校的特点，突出强调了教学内容的实用性，即教学内容力求切合职业学校的实际，加强实用能力的教学，锻炼学生的实用能力，使学生毕业后能适应就业的需要。教师在教学中，既要利用教材，又要突破教材；既要突出与学生就业联系比较紧密的几种实用的教学。
（四）切忌照本宣科，提倡互动教学。
如果教师不充分地备课，只是照本宣科，那么课堂对学生就会毫无吸引力，更谈不上学习效果。让学生积极参与课堂活动，由旁观者变为局内人，是教师要考虑的首要问题。互动式教学是教师与学生在自觉活动的基础上相互作用的教学。职业中学学生具有好动的特点，因此教师在教学中可通过互动式教学营造民主、宽松、和谐的氛围，诱发学生的主体意识、参与意识，从而发挥主体作用，体现主体价值。实践证明，互动式教学是一种有助于教学主体“认识自我，发展自我，自我发展”的教学模式。
（五）降低教学难度，变换教学形式。
心理学研究证明：单调呆板的刺激容易使人疲劳，容易分散注意力；灵活多样的刺激，则使人精神焕发，不易疲倦。职业学校的学生由于没有升学压力，学习上相对于普通高中的学生缺少紧张感，因而课堂学习的自觉性、积极性相对差些，注意力也往往容易分散。针对这种情况，职业学校教学的手段更不应该单调呆板，而要灵活多样，以提高学生兴趣。另外，职业学校的许多专业课具有实习、实验、操作等实践内容，这些内容客观上促进了专业课教学手段的灵活多样。学生适应了专业课教学手段的灵活多样，也就自然而然地要求教学手段的灵活多样。因此，职业学校的教学突出教学手段的灵活多样，既符合学生心理特点，也符合学生的要求。职业学校教师可以借助语言手段、情境手段、对话手段、音像手段、字画手段、练习手段等来突出灵活多样。这样，职业学校教学才能更形象更生动地传送信息，并调动学生的各种感官来接收信息。突出教学手段的灵活多样，是提高职业学校教学质量和效率的有效措施。当然，在突出教学手段的灵活多样时，也要考虑高中生的年龄特点，不能在短时间内太频繁地更换手段，以免影响培养学生稳定持久的注意力。
（六）摈弃填鸭教学，代以精讲精练。
职业学校在教材、课时方面，具有“一多一少”的特点，即教材篇幅多，每册都有几十篇课文及几个单元训练；教学课时少，一般每周四课时。篇幅多，课时少是职业学校教学中的一对矛盾。解决这一矛盾的最佳方法，就是改变满堂灌、填鸭式教学，突出重点，精讲精练。精讲精练不等于少讲少练。精讲，要求教师在备课中一定要深入钻研教材，结合学生实际，设计出最佳教学方案。在传授知识的过程中，要抓住重点、难点，尽可能讲得精要，讲到点子上，为学生输入有效的信息；精练，要求学生必须在掌握教师所传授知识、方法的基础上去练，而且要练得有效，避免机械地盲目地无效地练习，通过练习，真正达到巩固知识和形成技能、技巧的目的。精讲精练运用得好，能大大提高职业学校专业课教学的效率。
以上是本人在教学实践的基础上，结合本校及其他一些职业学校的教学实际，总结概述出来的。
汽修专业教学计划
1、利用多媒体，激发学习兴趣。
在汽修专业课程的教学中，教师适时恰当地运用多媒体课件辅助教学，形成声、像、图、文并茂的多媒体教学系统、进行视、听、触、想、等多种方式的形象化教学，可以很好地激发学生的学习兴趣，有利于学生对教学内容的理解和掌握，弥补传统教学方式的不足。在技师院校教学中配备多媒体投影仪、电子白板、计算机、实物展台等设备，在使用过程中各设备之间可以互相切换；在教师里组建一个局域网，与教学工厂里的教学模型等设备相连接，实现信息和数据共享，这样就给教师教学带来了方便，也极大地激发了学生专业学习的兴趣。
2、动画演示，突破教学重、难点。
教学中，合理地使用多媒体进行直观演示，能有效突破和难点，达到事半功倍的教学效果。汽车理论教学的重点、难点都集中在汽车各部分的原理上，如果教师一味抽象地讲解，则学生往往不知所云。如果利用多媒体动画进行直观演示，则学生一看就懂。例如：在教学《喷油器的结构和工作原理》时，因其结构比较复杂，且在燃油喷射过程中，燃油是流动的，针阀在开启过程中是运动的，还有喷雾质量等，教师仅凭讲授是难以讲清楚的，学生掌握起来更难。如果利用相应的教学软件，将喷油器的结构和工作原理以动画的形式展示，学生就很容易弄清楚喷油器的结构、原理的工作情况。
3、与时俱进，及时更新知识。
随着科技的进步，汽车知识也在不断跟新，为了让学生及时掌握汽车新技术内容，培养学生适应多方面工作的能力，教师在教学过程中应及时补充新知识，让学生与时俱进。如：在讲授“缸内直喷式”汽油发动机时，结合网上搜索的维修企业培训的资粮整理后制作多媒体课件对学生进行演示，让学生了解更多更新的专业知识。随着汽车产业的发展，汽车维修难度不断加大。而技校学生的特点是逻辑思维能力相对比较弱，但思维活跃，喜欢动手，喜欢探究，好奇心强。利于这些特点，提高学生的学习兴趣尤为重要。
单调、枯燥的讲解很容易使学生产生学习疲劳，犯困，很难取得良好的教学效果。汽车专业课堂教学如果单纯依靠“结构—原理—检测”的顺序讲解，则容易使学生陷入疲劳状态。有些实践知识在教材中是没有采用的，理论介绍和实际操作有很大差距，这就要求教师除了有扎实的理论基础外，还要有丰富的实践知识，多用实践填补理论空白，只有理论与实践紧密结合起来，才能充分调动学生的学习积极性。
1、小组学习，激活课堂。
教育倡导学生主动参与、乐于探究、合作学习。汽修专业课堂通过小组合作实践将学生引入教学中、学生在合作中相互激励，相互促进，平等对话和积极研讨。教师在组织中应该做到合理分组，充分准备。分组应以“好、中、差”结合为基本原则，选取组中的“中坚力量”作为组长，负责组织协调本组的学习活动，并详细记录问题探究的进展，每次课后要向教师汇报学习情况。这样可以充分调动学生的主动性，让学生在学习过程中产生愉悦感，提高学生参与学习的积极性和有效性。
2、实践操作，优化知识。
在汽车专业课程中，理论学习是为了加强实践操作，如果合理采用理论联系实践的教学将会取得良好的教学效果。在实践中充分调动学生的主动性和积极性，给每一个学生上台实践操作的机会，使每一位学生的注意力都集中在实验台上，在理论的引导与实验的结论中，对故障的原因和排除办法都能很好地掌握，避免教学陷入空洞乏味、单调枯燥的讲解中。在实践教学中，教师要给学生展示的空间，不去职责，使学生不怕失败。教师在强调尽量不出现误操作的境况下，应鼓励学生大胆尝试，出现问题加以引导并给予鼓励，不要因出现问题而责难学生，使学生失去探究欲望，而减少创新能留锻炼的机会。
2016年12月20日。
汽修专业教学计划
胡凯。
作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。
多元化教学方式，提高学生的学习积极性。
在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识；再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件；最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线。
我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性。
但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。
如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键。
汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。
以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。
汽修专业教学心得体会
汽修专业教学是培养汽车维修技术人才的重要环节，经过一段时间的教学工作，我积累了一些宝贵的教学心得体会。首先，我了解到有效的教学方法对学生的学习效果起到重要影响。其次，我认识到实践教学的重要性，并将其运用到教学中。此外，我还发现鼓励学生主动学习和提供多元化的学习资源对他们的学习成效有明显的提高。最后，我也对如何拓宽学生在汽修行业就业方面的视野有了更深的认识。
首先，我深刻认识到选择适合的教学方法对学生的学习效果起到重要的作用。汽修专业学生的学习特点是注重实践，缺乏耐心。因此，我通过引导和激发学生的兴趣，采用问题导向式的教学方法，让学生在实践中学习，提高了学生的学习积极性和主动性。例如，在教学中，我常常引导学生通过实际动手操作汽车维修工具，解剖汽车部件，进行故障排除等，从而培养学生的综合运用能力。
其次，我认识到实践教学对汽修专业学生的重要性。汽修专业是一门实践性很强的学科，只有通过实际操作才能真正掌握技能。在我教学过程中，我经常安排学生进行汽车维修实训，让他们亲自动手操作，并及时纠正他们的错误，帮助他们找到问题所在。通过实践教学，学生不仅能够更好地理解和掌握理论知识，而且能够养成动手动脑、细致耐心的工作态度。实践教学也能够增强学生的自信心，提高他们的学习兴趣和学习积极性。
此外，我发现鼓励学生主动学习对学习效果的提高十分重要。在教学过程中，我通过启发性提问、小组合作等方式，激发学生主动学习的兴趣。我将课堂变成学生探究和发现的场所，让学生自主思考、互助学习，培养他们的创新意识和问题解决能力。在课后，我经常布置一些家庭作业和课外练习，鼓励学生主动钻研和深入学习，以提高他们在汽修专业的理论和实践能力。
另外，我认识到提供多元化的学习资源对学生的学习效果有明显的提高。为了丰富学生的学习内容，我不仅使用传统的教材，还引入了多媒体和互联网资源，为学生提供了更丰富的学习途径。例如，我制作了一些课件和教学视频，用于示范汽车维修和故障排除操作，帮助学生更好地理解各种概念和技术。我还鼓励学生利用互联网搜索相关资料，进行进一步学习和调研，提高他们的信息获取和处理能力。多元化的学习资源不仅可以增加学生的学习乐趣，还能够提高他们的学习效果。
最后，我对如何拓宽学生在汽修行业就业方面的视野有了更深的认识。汽修专业是一个行业需求量大、就业形势较好的专业，但是学生往往只关注传统的汽车维修工作。因此，我鼓励学生积极参加各类汽车比赛、技能竞赛和实习实训，拓宽他们的就业渠道。同时，我也和汽修企业建立了合作关系，为学生提供更多的实践机会和就业岗位信息。通过拓宽学生的视野，我希望能够让他们更好地适应汽修行业的发展，提高他们的就业竞争力。
综上所述，汽修专业教学是一个需要不断探索和创新的过程。在教学过程中，通过选择适合的教学方法、注重实践教学、鼓励学生主动学习和提供多元化的学习资源，不仅可以提高学生的学习效果，还可以培养他们的实践能力和综合素质。此外，拓宽学生在汽修行业就业方面的视野也是教学工作中的重要任务。希望我的教学心得体会能够为汽修专业教学工作的改进和发展提供一些参考。
汽修专业教学心得体会
近年来，汽车行业的快速发展带来了对汽修专业人才的迫切需求。作为一名从事汽修教学多年的老师，我深感责任重大。通过长时间的教学实践和与同行的交流合作，我从三个方面总结了一些关于汽修专业教学的心得体会：教学内容的科学性和实用性、教学方法的灵活多样性以及教师的专业素养和真诚关怀。
首先，教学内容的科学性和实用性是汽修专业教学的基础。在汽车技术日新月异的背景下，教学内容需要紧密结合相关理论和实践，保持与社会需求的同步。在教学过程中，我通过参观企业、走进实际修车场，了解最新的汽车技术和市场需求，从而及时更新教学内容。同时，我注重实践教学，引导学生通过动手实践，提高他们的操作技能和问题解决能力。例如，我组织学生在实验室里进行各种汽车零部件的拆装和维修，让学生亲手操作、亲自体验，使他们对知识的理解更加深入、实践技能更加熟练。
其次，教学方法的灵活多样性对于激发学生学习兴趣和培养实践能力至关重要。汽修专业的学生以实践能力较强、兴趣较浓的学生居多，因此，我在教学方法上注重灵活多样。除了传统的讲授、示范和实验外，我还根据学生的不同特点和需求采用了许多创新的教学方法，如小组合作学习、项目驱动教学和问题导向学习等。通过这些方法，我激发了学生的学习积极性，培养了他们的团队合作能力和解决实际问题的能力。例如，我组织学生分成小组，进行汽车技术比赛，通过实际操作和竞争，培养了学生的团队合作和竞争意识。
最后，教师的专业素养和真诚关怀是汽修专业教学不可或缺的因素。作为一名汽修教师，必须具备扎实的汽车专业知识和技能，以及广泛的教学经验。而更重要的是，教师要关心和关爱学生，在教学中给予学生足够的信任和支持。我关心每一个学生，了解他们的学习困难和需求，并积极与他们的家长沟通，共同解决问题。同时，我注重培养学生的综合素质，不仅注重他们的技术能力，还注重他们的品德和人际交往能力的培养。例如，我组织学生参加各类社交活动，锻炼他们的社交能力和应变能力。
综上所述，汽修专业教学心得体会围绕教学内容的科学性和实用性、教学方法的灵活多样性以及教师的专业素养和真诚关怀进行了阐述。汽修专业的发展对于培养合格的汽车维修技术人才至关重要，而汽修专业教师在教学过程中的努力和创新，对提高学生的实践能力和适应能力具有重要作用。我将继续不断总结经验，与同行共同探索更好的汽修专业教学方法，为培养更多优秀的汽修技术人才做出贡献。
汽修专业教学心得体会
近年来，汽修专业教学越来越受到人们的关注和重视。作为一名汽修专业的教师，多年的教学经验让我深刻认识到，在汽修专业的教学中，除了传授知识和技术，更重要的是培养学生的实践能力和创新意识。深入教学实践中，我不断总结经验，不断调整教学方法，不断提高自身的教学水平。在这篇文章中，我将分享我的教学心得并对汽修专业教学的未来进行展望。
第一段：立足实践，注重理论与实践相结合。
汽修专业是一门理论与实践相结合的学科，因此，在教学过程中，我始终坚持理论与实践相结合的原则。在讲解理论知识的同时，我会引导学生进行实际操作，让他们亲自动手进行汽车维修和故障排除，使他们在实践中对所学知识更加深入的理解。例如，我会安排学生进行一些简单的汽车维修实验，让他们亲自拆解、清洁、更换汽车零部件，从而增强他们的实际操作能力和技术水平。
第二段：强化科研意识，培养创新能力。
作为现代汽修专业的教师，我们既要传授学生基本的理论知识，又要培养他们的创新能力。因此，我在教学过程中非常注重培养学生的科研意识和创新能力。例如，我会鼓励学生进行自主研究，引导他们选择一个具有挑战性的问题，并以此为课题进行科学研究。通过这样的科研实践，学生既能够深入了解所学知识，又能够锻炼解决问题的能力和创新思维。
第三段：关注职业素养的培养。
汽修专业是一门职业性很强的学科，因此，我注重培养学生的职业素养。在汽修实训中，我会要求学生穿戴整齐，仪表端庄。我会告诉学生在汽修工作中要注意细节，遵守行业规范和道德规范，做到耐心细致，认真负责。我会鼓励学生团队合作，培养他们的沟通能力和组织协调能力。我相信，只有具备了良好的职业素养，才能在汽修行业中具备竞争力。
第四段：融入新技术，把握行业发展趋势。
随着科技的不断发展，汽修行业也在不断升级和变化。作为汽修专业的教师，我注重融入新技术，及时掌握行业的发展趋势，并将其引入到教学中。例如，汽车电子技术是当前汽修行业发展的一个重要方向，我会组织学生学习汽车电子技术方面的知识，并将其应用到实践中。只有适应行业的发展，才能够培养出具备应对未来挑战的汽修专业人才。
随着社会的不断发展和进步，汽修专业的需求也在不断增加。未来，汽修专业的教学将呈现出更大的发展空间和机遇。作为汽修专业的教师，我们要不断提升教学水平，加强实践能力的培养，注重创新意识的培养，以适应和引领行业的发展。我们要鼓励学生进行更多的实践操作，通过实践来加深对知识的理解，培养学生的实践能力和创新能力。我们还要加强对新技术的学习和研究，及时更新教学内容，以培养出适应行业需求的汽修专业人才。
总结：汽修专业的教学工作具有非常重要的意义，它不仅关乎到学生的学习成果和职业发展，也直接影响到社会的发展和进步。作为汽修专业的教师，我们要不断总结经验，探索教学方法，提升自身的教学水平，培养学生的实践能力和创新能力。同时，我们要密切关注行业的发展趋势，融入新技术，为培养适应未来挑战的汽修专业人才做出努力。相信在我们的共同努力下，汽修专业的教学工作将取得更加辉煌的成绩。