月工作总结是对自己工作能力和职业素养的一次自我检验和提升。为了方便大家对月工作总结有更深入的了解，小编整理了一些经典的范文，供大家参考。
货代操作年终工作总结
1.20**年7月从学校毕业，八月份开始工作，在一个货代公司工作，从事单証操作，货代工作总结。
那时候刚出来找工作，什么都不懂，也没什么信心。
觉得能找到一份工作就好。
那时候试用期叁个月才给800元，转正之后也才1600元。
那时候觉得也不错了，也很高兴，终于找到了第一分工作。
开始工作得半个月，整天坐在那里，什么都不干，觉得好无聊哦。
那时候最痛苦得就是坐在那里一个上午，或者一个下午，哎，腰好酸呀。
那时候，工作内容就是：别人订好舱了，报关完了，要核对单証了，就轮到我得工作了，跟工厂反復的传真，修改提单。
那时候看着提单，就有一种崩溃的感觉，越来越没劲，不想去公司上班，也看不到自己的目标。
那时候有一种很明显的感觉就是：这不是我喜欢的工作，我不喜欢这种单纯文书性的工作，我要离开这里。
不过，工作了9个月，也懂了一些东西。
工作心得：那时候对于船公司和货代公司的提单有很好的了解，整天面对的就是这些东西，一些提单格式，别人不知道怎么弄打印机可以整齐一点，都来找我了。
对于货代的操作也挺清楚的，还有就是知道了一些基本的报关知识。
2.20**年5月，经过朋友介绍，来到广州番禺一家贸易公司上班(以前我同学在这家公司上班，她出国了，所以就介绍我过来了)。
这是一家韩国贸易公司，老板是韩国人，公司就五个员工，我，另外两个经理，还有一个验货员，和一个负责国内一个工厂的。
老板以前是做铸铁类产品的，在20**年开始自己做，刚开始起步。
我的工作主要就是寻找一些国内的供应商，帮我们做产品，还有就是做一些单証工作，兼着做一些财务和行政工作。
从第一份工作中得到的经验就是，自己比较喜欢灵活的工作，不喜欢太单一的工作，工作总结《货代工作总结》。
也从同学口中知道了现在工作的内容，觉得工作内容算比较丰富吧，应该可以锻炼自己多方面的能力。
当时也急着离开上一家公司，就马上接受了这份工作。
公司的工作环境比较宽松，老板和经理都比较随和了，公司才那么大，人际关系也比较单纯。
大家经常在一起闹，没有上下级的分别。
可是觉得太无聊了：老板经常出去，一出去，大家就在里面玩，公司都不象公司的感觉。
自己也没有什么心情工作。
从那家公司出来之后，整个人到是开朗了很多，很多事情也放得开。
只能说自己在性格上有所好转了(找不到表达得词了：)。
3.20**年4月，来到了一家工厂工作，最开始应聘的是外贸跟单员，自己觉得是从这份工作开始，我才真正的开始工作，开始进入社会。
这是一家私人企业，老板是比较有魄力的，短短的七年，工厂发展到现在的1000多名员工，也在慢慢地步入轨道。
先说说我们外贸部的情况吧，分为叁个等级，业务经理，业务员和跟单员。
我的工作就是跟进一些订单工作，样板工作，联系客户，跟进工厂的生产工作。
工作了叁个月后，开始自己联系一些新客人，也就是自己开始学习开发新客人，可惜不是很成功。
这份工作对我来说，我觉得可以算是一个真正开始，怎么说呢，就是觉得以前的工作，自己也有学到一些东西，但是，在这家工厂，以前听人说的一些工作上的问题，人际关系算是有一个接触了，为了一些利益，总会有人要牺牲的。
不过呢，我的人际关系可是弄的不错：)。
先说工作所得吧：联系客户，了解客户，将客户进行分类，怎么样服务好客户，这些都在一步一步得操作当中，也已经有了一些基本的了解，对于外贸的整个流程也都有了一个很好的了解，但是也只是局限于一些基本的东西，更深入的了解还是没有达到，所以后来自己开始从事业务工作的时候，感觉自己的工作内容并没有什么很大的变化，因为也是一直在操作的东西，跟客人直接面对面的接触仍然比较少，但是能感觉到自己在成长当中。
在工作中，当你给客人的一些样品得到他们的认同，你会从心里感到高兴。
跟客人已经建立一些感情的时候，离开的时候是会有一点舍不得的。
通过这份工作，确定自己是喜欢外贸工作的，也准备一直做下去。
人际关系：跟部门同事和别的部门同事相处都挺好的。
跟我的上级开始也挺融洽的，不过后来，就不怎么样了，怎么说呢，别的人都跟我说，我的上司不是什么好人，自己就有一种先入为主的感觉，算有一种偏见吧，这算是一个致命点了。
其实他也教了我挺多东西，起码我的外贸工作起步是他教我的，社会的工作当中，大家都是现实的，都是为了自己，只不过是自己太单纯了。
货代操作年终工作总结
我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到之后的公司主管（什么都管），再到此刻的fob，一齐经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选取他们，是觉得小公司比较自由，能学到的'东西也比较多。
我只做了两年时光，不长，但是我是真诚的，把自我经历的东西拿出来给大家分享。总的来说，在那里我按照接单的流程提出做为货代业务员就应注重的几点：
一、询价。
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：
1、价格好；
2.对方公司有信誉；
3、这个业务员人品好；
4、也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在那里我着重说明一下第四点：
教训：即使是传了价格表过来，也必须要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自我，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，必须要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自我吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。
二、了解对方公司状况。
一般来说，有点常识的人此刻给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发状况下就忘记了，我在那里真诚的期望各位，不管在什么状况下必须要做到安全，必须要确认对方的身份。
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了9个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，状况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的推荐把货送进天津的的保税区，这样就能够继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。
教训：不要忘记，千万不要忘记适宜对方的身份，即使有营业执照也要注意，能够有以下几个方式决定对方公司大小：一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码；二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊状况，三，营业执照和对方带给的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。四，对方愿不愿意带给更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。
三、下单。
当我们认为找到了适宜自我的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎样写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都明白，那里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时光美国很暴，结果可想而知，改港!
四、跟踪。
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
货代操作年终工作总结
对我个人来讲，xx-xx，在宁波的4年，12年是付出和得到颇多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是开心，是真诚和收获。工作圆满完成，也收获了老公。
xx年宁波港物流业处于相对散、乱的复杂形势，贷代车队强强联合，船公司做货，不论大小型客户，甚至有码头也参与进来。运价竞争十分恶劣的状况下，全体员工秉承“心往一处想，劲往一处使”的优良作风，克服困难，广开客户渠道，严控内外成本，确保柜量、利润最大化。
1、柜量总额及利润。
12年，我办共完成柜量7936t，同比增长25%，完成年初预期目标7600t的104%。实现毛利润154。5万元，同比增长63%。
2、业务拓展及新增货种。
金属、废塑料及成品塑料粒，各占我办的20%，在12年，相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。
3、制度方面。
每月一次的例会，分析问题产生的原由，从源头处解决和避免。新的信息和规定都在会上说明或重申，加强印象。任何人有任何意见和想法都能够开诚布公地明讲，大家一齐想办法解决，包括员工生活上的。从而提高绩效、专业水平，活跃了气氛，加强了同事间的凝聚力，以及协调与沟通。
4、商务方面。
12年无一笔烂账，每月回收率在75%以上，到目前为止，除了两家钢带客户约15万运费外，其它客户均能在年假前收回。
5、信息网络化。
我办有主动建立网络群体，将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群，利用信息化，寻找装箱套箱资源，做到了85%的套箱率，大大提升了利润化。对送货也有相当大帮忙，现到宁波办送货货体30%为长途单柜，宁波的单柜价格实为两柜拼送价，透过网络信息，能够高效的找到拼柜，从而提高了单柜送货速度，也相应创造了利润。
6、业余生活。
工作第一，但也不忘生活和开心。偶尔利用周末组织员工，举行户外活动，篮球、羽毛球赛、钓鱼等。同时也邀请合作单位船公司及车队参加，或参与到他们的活动中。让员工们两点一线的生活变得多姿多彩，也加深了与合作单位的情谊。
货代年终工作总结
一天就几个小时的工作时间，一晃的功夫就过去了，有时候感觉自己还是太懒，这也是上学时候养成的散漫习惯记得我看过一部电影《当幸福来敲门》，威尔史密斯主演，我看到了自己的身影，也学到了很多东西，他为了多争取点打电话的时间，话筒从不放下，从不喝水，就抱这一本黄页打电话，争取和客户见面的机会，最后他成功了这部电影我感触很多，也给了我很多动力，他工作的态度，积极奋进的精神，是我一辈子要学习的。
都说十封邮件不如一次电话，十次电话不如一次面谈。我觉得，打电话的真正目的还是为了争取见面的机会，为了更好的发展，前期的投入是值得的，但是这并不代表盲目的拜访，要跟据实际情况，计划好拜访时间，线路，使自己在得到收益最大化的基础上，减少自己的开销。
现在正值经济危机，各大船东价格拼的很厉害，而且市场很乱，因此我觉得报价的时候最好打出提前量，并不能像以前那样，以底价+利润的方式进行，我没有固定客户，只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期，要采用非常手段，比如平报，量大的话负报，但是尺度要掌握好，不然会有不好的影响，还要写上个较近的价格有效期，以免自己被动。
这点是由于没有实战经验所致，使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段，和客户谈及这方面业务时，底气总是不足，也是业务知识欠缺所造成的。新的一年，我要多向前辈请教，努力丰富自己这方面的知识。
虽然对英语的要求不算太高，但是自己在平时发邮件，和老外联系时，明显感觉自己专业英语的不足，今后的工作中，一定会提高这方面的知识。
说实话，做个客户不容易，但是要维护要更是一件不容易的事，就我自己而言，我走的这几个客户，从来没有回头客，一是客户的原因，二是自己的原因，我要从中找原因了，我希望无论是业务还是操作，都应该对新客户特殊对待，付出12分的维护，只有不断注入新的血液，公司才能发展壮大。
总之，xx年是我收获很大的一年，同时他也暴露了很多不足，是我工作的起点，在新的一年中，一定要戒骄戒躁，一心一意，端正自己的工作态度，丰富自己的业务知识，做好自己的本职工作，以实际行动回报公司，回报关心我的领导和同事。
货代操作年终总结
_年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。
工作职责：
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。经验与收获：
1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
年内活动：
1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
2.公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的party,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。
展望未来：
在已经结束的_年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。在已经到来的_年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
货代年终工作总结
同志们，20xx年将是xx建设的关键一年，同时也是物流中心建设将开始启动建设的关键年，所以我们要紧紧围绕“一个中心，两个基本点”来开展工作，使项目部工作更上一个台阶，20xx年的工作总结是：
(一)继续抓好工程建设这个中心，确保水工建设整体推进。
20xx年项目部任重道远，xx水工项目的建设直接关系到公司社会效益和经济效益，所以全体员工必须要以高昂的斗志，顽强拼搏的精神投入到工程建设之中，发扬公司倡导的责任、创新、卓越的企业文化，为公司出谋献策多作贡献。以工程建设为中心，首要的是要以防波堤建设为中心，这是核心。而防波堤建设主要就是石料的来源，当前石料来源就是当务之急，是工程建设的瓶颈，所以我们要群策群力，要发挥当地人的优势，积极探寻石料源地，尽快解决这一难题;其次是抓好疏浚工程和码头建设。疏浚工程进度直接影响到填海造地，影响到物流中心的建设，而码头工程建设是整个水工建设的象征，它意味着水工项目的基本规模;再是抓好南北护岸的建设。护岸建设的顺利完工就是水工建设进入到收尾阶段，所以我们一定要以快节奏、高效率的工作作风，以求真务实的工作态度，以讲究工程建设整体推进的思路，抓好水工工程的建设，实现优质、高效、安全、低耗之目标。
(二)抓好物流项目建设的前期准备，实现物流项目全面开工。
水工工程建设的目的，就是为了物流项目的建设，而物流就是公司主要目标之一，我们一定要牢固树立这样的一种观念，即物流项目早日建成，公司就早日形成社会效益和经济效益;我们一定要有紧迫感和危机感，一定要按公司的整体思路，抓好物流项目的全面开工;我们一定要努力实现公司关于物流项目建设的时间节点，具体时间节点是：在20xx年第一季度要完成物流项目设计单位的比选和招投标工作;第二季度要完成施工图的设计任务;第三季度要完成对施工图的审查工作和地面建筑施工的监理单位招投标工作;第四季度实现项目的全面开工建设。
(三)大力倡导团结协作之精神，健全和完善各种规章制度，着重解决本位主义思想和失之于软、失之于宽的现象。
里要强调一点，项目部每个员工所做的工作是受我的指意去执行的，如果有哪方面不足，应多多提醒、相互包容，要有宽阔的胸怀，不要做一个低级趣味的人，要做一个大肚能容天下难容之事的人，做一个高尚的人。在这里我同样要敬送一首词给大家，希望员工们能从中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插满田，低头便见水中天，身心清静方为道，退后一步是向前。
(四)要坚持清廉从政、清廉从工、廉洁自律的原则，做到走在河边不湿鞋。
同志们，人们面临的最大困难就是怎样战胜自己，把握自己。明年我们面临的问题就是工程建设将逐步全面地开展，项目部的工作量越来越大，同时面临的各种诱惑也越来越大，在酒绿灯红的诱惑下，怎样战胜自己、把握自己值得深思。我们做人要有一个底线，要有良心，千万不要出现用公司的利益换取个人资本，尤其是管钱的人、管权的人、管工程的人、管人的人，这四种人更要如此，项目部决不能出现工程上马了，人员却落马了的事，不要有天高皇帝远，猫关在牛棚里出入自由的思想。近年来，从报刊、新闻媒体等披露了不少的以权谋私而纷纷落马的事，所以希望大家引起重视，做到警钟长鸣。要防止“落马”事件发生，除了建立完善的监督机制外，重要的是要加强自身修养，多学习，提高免疫力。这里要说明的一点是监督机制只是一种措施，它对意识健康的人是毫无意义的，所以不要把单独执行任务和必要的监督混为一谈，要有本质的区别。
同志们，只要我们团结一致向前看，时刻以公司的事业为重，提高责任感和紧迫感之意识，我相信没什么困难能阻拦得了我们前进的步伐。新年即将来临，借此机会给大家拜个早年，恭祝大家身体健康、新年快乐、合家欢乐!同时拜托你们向家人传达我对他们的问候!谢谢大家!
文档为doc格式。
货代年终工作总结
我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管)，再到现在的fob，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多.
我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享。
总的来说，在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点:。
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点:。
1，价格好;。
2，对方公司有信誉;。
3，这个业务员人品好;。
4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点:。
教训:即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句:除以上费用外，没有任何其他费用产生.
记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司.
教训:不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小:一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。
我曾经有一个朋友的客户，去kuwait的柜，因为那边的收货人是个很大的贸易商，每天都有柜子到港口，就因为他跟的不紧，没有及时通知客户，结果这个柜子在目的港放了两个多月。
教训:如果你公司够强，给快递公司够多的业务的话，是可以强力要求他们在那里写上提单字样的，不过这个最后的结果可能不会很满意，这是个不平衡的市场，需要大家去完善，不是我一个俗人所能解决的。
教训:我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样，但是换个角度说，要是你的货主，问别人你的货现在在那里了都不知道，你会放心吗?又何来服务之说?其实查这个的时间不需要很多，你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道，然后及时的和客户保持联系，该催的催，该提醒的提醒，这样可以避免因为货款而产生的问题，也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次，保持双方的良好印象。
货代年终工作总结
20xx年，我局在县委、县政府以及上级人事部门的正确领导下，紧围绕全县经济工作中心，解放思想，开拓进取，在人才资源开发，公务员队伍管理，事业单位人事制度改革等方面，取得了可喜的成绩，为全县经济建设提供强有力的人才人事保障。
为把xx人才工作会议精神落到实处，今年以来，我们努力以人才战略统领人事工作。在思想上，我们一是努力提高大家对人才工作重要性的认识，组织大家认真学习中央省市人才工作会议精神，把大家的思想真正地统一到会议精神上来，坚定做好新时期人事人才工作的信心。二是找准位置，在坚持“党管人才”的原则下，分析形势，把握大局，找准位置，明确职责，找准人事部门工作的出发点，积极主动地开展工作。三是理清思路，按照县委、县政府提出的“xx”的总体目标，理清人才工作的发展思路，研究制定了一系列适应我县经济发展和人才创新创业的政策措施，制定下发了《关于建立健全企业高层人才保障机制的意见（试行）》、《x县人事租赁暂行办法》、《关于进一步推行事业单位领导聘用制工作的若干意见》等文件，努力营造尊重人才、尊重知识、尊重创造的社会氛围。
先后组织x公司、x厂、xx公司等用人单位参加市20xx年春季人才智力交流大会，以及外资、民资企业人才专场洽谈会等，引进接收我县紧缺专业、重点行业的专业人才。同时，利用xx人才网以及其他各类人才网站发布招聘信息，进行网上交流，积极探索人才引进的柔性机制。至目前，接收引进共各类紧缺人才x人。
今年我局以提高专业技术人员素质为目标，以加强职称、工考工作规范管理为重点，不断加大职称评审改革的力度，教育、卫生等部门改变过去专业技术人员岗位数额控制的模式，大胆采取“个人申报，社会评审，单位聘用”的办法，根据各单位的特点，对专业技术职务岗位设置实行按结构比例进行总量控制，强化和细化评审条件，对科技人才进行不同层次不同级别的培养和继续教育，促进一大批中青年技术人才脱颖而出。今年各系列报名考试人数x多人，组织综合初评委开评三次，参加评审的专业技术人员x人。组织省信息化素质、省职称外语、计算机、技术工种各类职称培训班x期。培训考试达98%合格，申报确认高级职称x人，技师x人，高级工x人，中级工x人。同时参照技术人员和民营技术员的评审办法，为农民技术员评定各类技术职称。为加大科技兴农的扶持力度，x月份争取省委组织部、省人事厅、省科协在我县举办“x省苏中片农民技术员高级研讨班”，培训农民技术员x人，促进了科技成果的转化，提高了农民技术员的整体素质。
1、人才中心为各类科技人才建立了《毕业生报到信息库》、《毕业生档案接受信息库》和《人事代理住处库》，维护更新了x人才网。协助县教育局举办了教育系统人才市场，x名师范类毕业生通过市场落实了就业单位。联合县劳动局、团县委举办了宝应县第二届青年人才/劳动力招聘会，x家用人单位在本次招聘会设立招聘摊位，安排需求岗位x个，x与用人单位达成就业意向协议。
为解除科技人员的后顾之忧，促进人才合理有序的流动。年初，经县政府同意调整了县人事争议仲裁委员会，建立了市级人才服务中心，成立了全县人才协会，构建了人才公共服务体系，拓展了人事代理和人才租赁服务范围，截止x月底，办理人事代理的人员达到x人，其中单位代理的x人，个人代理的x人，委托代理的单位有x家。调解受理人事争议仲裁案件x件。
2、继续开展“为人民服务，让人民满意”教育实践活动。认真做好群众的来信来访接待工作，对每一封人民来信，每一次群众来访各科室都做到件件有落实，事事有交代。年共接待群众来访x多人次，处理信访交办信件x件。办理人大政协提案议案x件。组织机关义务献血x次，为贫困地区、下岗困难职工家庭、残疾人基金等捐款x万元余元。
3、实行政务公开，推行依法行政。年初进一步制定完善了内部规章制度和服务承诺制。明确了政务公开的内容、范围、形式和监督措施，并在报刊电台上进行了公示。为增强人事工作的透明度，在招干考试，军转干部安置，公务员招录，干部考核等重要工作中，我们主动邀请纪检、检查等部门和人事监督员参加，接受人民群众对人事人才工作的监督，及时收集人民群众对人事工作的意见和建议。
20xx年人事工作虽然取得了一些成绩，但与新时期人民群众对人事工作要求，与县委、县政府和省市人事部门要求相比还有很大差距。一是人才资源开发工作还不能形成整体合力，成效还不太明显。二是事业单位改革步子迈的还不够大，政策不够配套，人员分流的办法不多。三是对新形势下人事工作超前性研究调查研究不够深入等等，这些都需要我们明年进一步认真加以研究解决。
货代操作年终工作总结
xx年度，是我人生中的一大转折点，。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。
工作职责：
在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。经验与收获：
1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。
2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。
3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。
4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。
年内活动：
1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。
2.公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的party,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。
展望未来：
在已经结束的xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。在已经到来的xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。
货代年终工作总结
前言：我是20xx年毕业就来到x加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管（什么都管），再到现在的x，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多。
我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享，总的来说，在这里我按照接单的.流程提出做为货代业务员应该注重的几点：
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：
1、价格好；
2、对方公司有信誉；
3、这个业务员人品好；
4、也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：
教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个x价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。
记得刚入行的时候，找了一个x的客户，跟踪了三个多月，给我走了x个x走的柜子，当时记得好象客户下单是在x月x日，但是x月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进xx的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把x多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。
教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：
一电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码；
三营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。
四对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。
当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
20xx年我刚入行的时候专门做x线和x那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是x的x，一个是xx的x，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是x的了，因为那段时间xx很暴，结果可想而知，改港！
可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。
各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了？还有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就x而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与x货来说，这个就还重要一点，你要不时的x一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。
我曾经有一个朋友的客户，去x的柜，因为那边的收货人是个很大的贸易商，每天都有柜子到港口，就因为他跟的不紧，没有及时通知客户，结果这个柜子在目的港放了两个多月。
教训：我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样，但是换个角度说，要是你的货主，问别人你的货现在在那里了都不知道，你会放心吗？又何来服务之说？其实查这个的时间不需要很多，你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道，然后及时的和客户保持联系，该催的催，该提醒的提醒，这样可以避免因为货款而产生的问题，也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次，保持双方的良好印象。
货代业务年终工作总结
(一)、今年我们销售部门根据年初制定的总体目标以及在年中分阶段制定的时段性目标，根据既定的销售策略和任务，按照常年的习惯，进行人员细分，并根据市场供求关系，组织我部门工作人员，以销售业绩为衡量标准，进行针对市场的销售任务，期间，我部门工作人员也制定了自己的目标计划和销售计划，充分发挥自主性、创新性，顺利完成各自预定的销售任务，并及时总结经验的可取之处和不足，加以改善。
(二)、今年是公司的创利年，但事实上创利没有想象的那么好。主要有以下几个方面的因素：
1、 质量问题偏多。
众所周知，化纤本身，是具有一定危害成分的，特别是化纤为原料的衣服制品等。所以，质量问题，是化纤销售好与坏的一个非常重要的因素。化纤有很多种类别而且不同种类的化纤的危害性不等。需求商家和消费者对化纤的购买方面，对质量的需求远远大于对价格等其他因素的需求。而我们从反馈的信息来看，质量问题还是存在着，商家对于化纤的质量要求非常高，这直接影响着商家对供应商产品的信任度和购买力度以及订购忠诚度。
2、 竞争比较激烈，其他企业价格对比悬殊。
在市场经济的大环境下，各企业的竞争已经越来越白热化。在产品普遍相同或类似的情况下，价格的竞争，也成为了销售渠道上的一个大关口。在产品质量普遍存在的前提下，同行的'其他企业的产品价格压低很多，以致形成比较悬殊的价格对比。在品牌凸显性不强的局势下，这种悬殊的价格之差，同样造成了创利方面的压力。
3、 应收款偏大
受社会极大市场环境的影响，普遍客户支付延期，应收票据、应收账款、预付账款、等等应收款偏大造成我们的回笼计划不准时，影响了公司的整体运作。
我部门20的的工作，在公司统一部署下，以经济效益为中心，以公司利润最大化为目标，对外开拓市场，对内严格制定每一个相关步骤，保证质量，以市场为导向，面对市场经济越来越激烈的竞争挑战，抢抓机遇，团结拼搏，齐心协力完成好20年度的销售工作计划任务。
(一)、总体销售目标 3亿
未来一年，我们销售部预计销售目标达到3亿，实现名副其实的创利年。
(二)、未来的工作在过去的经验上主要需要改善之处
1、质量的改善。
在销售工作开展之前，对产品的质量要有更严格的把关，并在销售宣传中，把质量的优势尽可能最大的凸现出来，争取商家对我公司产品更多的信任和更大的购买力。
2、价格方面。
在预算的价格尺度调动范围内，根据市场环境的形势和对市场竞争的科学合理性分析，调整适合的价格标准，使产品的销售既在预计范围内盈利，又使消费商家对价格方面减少挑剔，工作总结《销售业务员工作总结》。同时，可以适当的选择时机，开展系列的促销活动，从而是产品的品牌让更多商家熟知，是产品的质量在商家中形成一个良好的口碑。
3、 加大资金回笼的力度，回避企业风险。
在货款回笼方面，整个部门都形成共识，将该项工作摆在重中之重的位置。拟定具有约束能力的销售合约，对于应收款的回收采取合理的时效性限制。吸取了以往的经验教训，我们严格履行销售成交的审批程序，从源头到最初成交都加以控制，时刻叮嘱业务员主动与客户沟通，想尽办法处理，取得了一定效果。
4、 多面的销售渠道，发展更多的销售平台
除了最原始的销售渠道之外，提高网络销售水平，建立良好信用的网络销售平台。销售形势的好坏将直接影响公司经济效益的高低。多年来，产品销售部坚持巩固老市场、培育新市场、发展市场空间、挖掘潜在市场，未来，我们还需要更全面的利用我公司越来越壮大的品牌影响带动产品销售，建成了以本地为主体，辐射全省乃之全国的销售网络格局;同时，可以与各传媒媒介等形成良好的合作关系，如多参加或举办业内或相关行业的系列活动，多方面的进行宣传销售，让本品牌的产品有更广大的拓展平台。
5、 随时关注业内动态，掌握更多的市场信息
随着行业之间日趋严酷的市场竞争局面，信息在市场营销过程中所起的作用越来越重要，信息就是效益。销售部在今后的工作中更应密切关注市场动态，把握商机，认真做好市场调研和信息的收集、分析、整理工作。使得销售部通过市场调查、业务洽谈、报刊杂志、行业协会以及计算机网络等方式与与途径建立起更加稳定可靠的信息渠道，密切关注行业发展趋势;建立客户档案、厂家档案，努力作好基础信息的收集;要根据市场情况积极派驻业务人员对国内各销售市场动态跟踪把握。
6、 提高销售部人员自身的工作素质
提高业务员的服务质量和业务能力，使一批老客户的业务能巩固并发展起来。在未来的工作中，我们要求销售部人员要更加提高自己的工作能力和专业素质：
(1)加强与客户的沟通联系，多想办法，建立起良好的合作关系;
(4)做好售前、售中、售后服务。
过去一年，我们走过了展望计划、艰辛起步到共创成功的历程，我们也体会到了这一过程带来的快乐。今天，新的一年，我们站在一个新的起点，面对未来更严峻的挑战和更期待的机遇。依靠我们上级的信任和指导，依靠领先的优秀产品，先进的营销理念，良好的服务意识，团结的协作氛围，优秀的干部、员工队伍，我们整装待发。也许，未来的路也是充满曲折的，甚至比过去所要承受的压力更大，但我们坚信，这条路注定是充满机遇、充满挑战、充满希望的。
我们深信，在公司的正确领导下，只要我们销售部门全体干部、员工坚定信念，奋发进取，团结协作，以小目标实现大目标，以大目标实现长远目标，一步一个脚印，一定能出色完成任务，让20年成为名副其实的创利年!
货代业务年终工作总结
在货代公司工作已经半个多月了，这是我的几点体会，。
一、考试是死的，工作是活的。
工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。幸好工作的前一天有能够去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，但是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。
在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。工作犹如生活，讲究艺术。正因他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是坚信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。不怕出错(当然要留意谨慎，关键的数据是不能马虎的。)敢于尝试!
二、干哪行，爱哪行(家长评语大全)。
前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。但是当我看了tdh一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我此刻想说的是，我在懒惰阶段。我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。
我想，该是改变的时候了。如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单。。。即使我操作熟练，但是我还是失败的。正因我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的潜质。不仅仅仅知道流程，我就应多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程。。。就应熟悉这个行业的核心与业务。
三、人不多，但温暖。
初来公司的第一天中午，edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。不久，有位同事mefee说刚定了饭，但是要出去，因此送给我吃。在冰冻的空调房了，肚子早就闹革命的我吃着温温香香的饭菜，这就是被爱的感动。
上班的第一天刚下班，母亲弟弟就给我打来电话，问我要不好回家吃饭。听着电话那头母亲口述，弟弟转达的话音，我恨不得飞奔回去投入你们的怀抱。以前我以为这些没什么必要，如今我觉得我错了。关心一个人，时刻关心她的动态，父亲母亲弟弟时刻身体力行教我如何去爱人，如何去关心人。无论家人、朋友如果你真的想珍惜他们，那就学会关注他们，给他们你爱的信号!
货代销售年终工作总结
对我个人来讲，20xx-20xx年，在宁波的4年，12年是付出和得到颇多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是开心，是真诚和收获。
20xx年宁波港物流业处于相对散、乱的复杂形势，贷代车队强强联合，船公司做货，不论大小型客户，甚至有码头也参与进来。运价竞争非常恶劣的情况下，全体员工秉承“心往一处想，劲往一处使”的.优良作风，克服困难，广开客户渠道，严控内外成本，确保柜量、利润最大化。
12年，我办共完成柜量7936t，同比增长25%，完成年初预期目标7600t的104%。实现毛利润154.5万元，同比增长63%。
金属、废塑料及成品塑料粒，各占我办的20%，在12年，相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。
每月一次的例会，分析问题产生的原由，从源头处解决和避免。新的信息和规定都在会上说明或重申，加强印象。任何人有任何意见和想法都可以开诚布公地明讲，大家一起想办法解决，包括员工生活上的。从而提高绩效、专业水平，活跃了气氛，加强了同事间的凝聚力，以及协调与沟通。
12年无一笔烂账，每月回收率在75%以上，到目前为止，除了两家钢带客户约15万运费外，其它客户均能在年假前收回。
我办有主动建立网络群体，将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群，利用信息化，寻找装箱套箱资源，做到了85%的套箱率，大大提升了利润化。对送货也有相当大帮助，现到宁波办送货货体30%为长途单柜，宁波的单柜价格实为两柜拼送价，通过网络信息，可以高效的找到拼柜，从而提高了单柜送货速度，也相应创造了利润。
工作第一，但也不忘生活和开心。偶尔利用周末组织员工，举行户外活动，篮球、羽毛球赛、钓鱼等。同时也邀请合作单位船公司及车队参加，或参与到他们的活动中。让员工们两点一线的生活变得多姿多彩，也加深了与合作单位的情谊。
操作工年终工作总结
20__年以来气化车间秉承“安全责任重在落实”的安全生产理念，并将其贯穿整个年度的生产、管理过程。一年来，在安全生产、检修、施工方面认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，完善强化生产区域的安全生产管理，确保安全生产正常运行。积极响应国家政策、法令、法规，并按照上级和企业有关安全生产的相关要求，从实际出发，不断完善安全生产管理制度。确保车间安全生产、稳定生产。
一、全年安全目标完成情况梳理。
1、不发生死亡事故为：完成。
2、不发生重伤人身伤害事故;完成。
3、不发生轻伤人身伤害事故;完成。
4、不发生较大及以上的生产性责任事故;气化炉运行率大于96%，完成。
5、不发生重大设备、火灾及财产损失事故;20__年11月14日因化工富氢管线法兰呲漏发生一起一般火灾事故“11.14”新083a管廊上渗透气管线“8”字盲板处着火事故，未完成。
6、不发生造成重大影响的安全事故和群体性职业病危害事故;新增职业病为零，疑似病例2人，完成。
针对“11.14”新083a管廊上渗透气管线“8”字盲板处着火事故一方面车间对所属管廊界区进行了重新划分，责任到岗职位，确保每条管廊均有人巡检、有人负责。并对车间内管廊进行了一次彻底排查，排查隐患37项，按岗位分工进行了整改;另一方面对现场作业票证的管理制度进行了修订，强化现场落实。组织全员再次学习票证管理制度，落实安全责任制。
车间加强了职业病防范宣传和预防工作，对员工经行了职业病防范知识培训，以提高员工的安全意识。为动力岛和大氮肥磨煤岗位配备了防尘口罩计29套，严格要求员工必须正确佩戴，并定期检查落实情况;针对开停车时现场放空产生噪音较大，为全体员工配备了3m耳塞，定期发放。同时车间相关岗位采取相应措施消除粉尘等危害因素，确保员工的身体健康。
二、员工教育情况：
1、日常培训。
利用班组安全活动日的时间，组织员工进行安全知识培训，制定培训计划、培训内容，培训内容主要以近往年事故案例，车间方案，安委会、安全处下发学习材料为主。具体如下：
2、事故演练。
为了检验、评价和保持车间生产安全事故应急救援预案的应急能力及有效性。车间组织了17次应急事故演练。具体如下：
3、三级安全教育。
20__年10月，对赵杰进行了复岗教育，考试合格，允许复岗。
通过这些安全学习、事故演练，使员工安全意识和安全技能得到了提高。同时车间在不断建立健全安全生产管理制度的基础上，深入开展了安全生产、职业卫生防护的宣传教育培训和安全文化建设活动，使大家学知识、重技术、保安全的意识明显增强;在安全生产、职业卫生防护的宣传教育培训和安全文化建设上，车间结合生产实际，定期发放劳保鞋、口罩、防尘面具等劳动防护用品。确保员工人身安全。
二、安全检查情况。
根据安全制度要求，结合车间生产实际情况，开展了各类安全检查。
1、开展了月安全专项检查20次，对查出安全隐患进行了整改完，整改完成率大于98%。
2、开展季节性安全检查4次，对排查的隐患进行了整改，无法整改的采取了相应措施。
3、进行节日安全检查4次，对排查的隐患进行了整改，无法整改的采取了相应措施。
4、进行日常检查250次以上，查出安全隐患全部整改完成，整改完成率100%。
5、进行专业消防检查4次，更换破损消防带15盘，补充消防枪头10个，消防栓箱修复20次;完成了气化广场西h3消防栓更换及附近消防管线漏点补漏、管线更换工作;对各岗位灭火器进行了检查、更换，报废灭火器42台。确保消防设施备用完好，消除了安全隐患。
三、管理制度完善。
为改善生产运行状况及合理性规划车间日常管理，参照生产处、安全处有关制度、规定，对车间原有制度进行了完善，落实责任制。
1、对电梯间、气化更衣室、气化操作室、磨煤厂房周边、办公室一楼的公共卫生区域进行了责任划分，交接管理，定期检查。
2、修订了车间票证管理制度，明确了取样人、办证人、监护人的职责，着重抓好票证的措施落实、完工验收、回馈留存等工作，并制定了相应考核准则保证作业票证管控的标准化、规范化、制度化。
3、对车间分管管廊区域按岗位进行了梳理、重新划分，消除死角，责任落实到人;对管廊巡检制度进行了修订，由班长巡检改为岗位分管、专人负责;编制了管廊巡检确认表，明确了奖惩制度确保管廊隐患及时发现、及时处理。
4、参照《山东华鲁恒升化工股份有限公司临时用电安全管理规定》对车间临时用电作业制度进行了修整，同时对临时用电作业项目重点管控，尤其是加强了外协作业人员行为管理，杜绝其私接、拆电线行为。
四、作业环境整改。
2、针对车间框架照明不足，采购了一批防爆照明灯以改善夜间检修、巡检作业环境。大氮肥磨煤岗位更换、新增防爆灯25盏，气化框架更换、新增防爆灯60盏，灰水岗位更换、新增防爆灯30盏。各岗位照明情况得到了很大改观，基本消除了照明死角，气化、二期灰水岗位还存在改善之处，准备下一步继续整改。
3、气化岗位往年冬季取暖一直采用工业蒸汽作为热源，今年车间对此进行了改造，新增了2台暖气泵用于气化操作室供暖，消除了潜在安全隐患。
4、各岗位现场环境整改，推行可视化管理。对平台、爬梯、护栏的锈蚀及合理情况进行了排查整改，并依照标准刷警戒色，统一标准;设备、管道标识进行了补充完善。
五、作业纪律管控。
气化车间推行公司制度，严格要求员工及外来人员遵守作业纪律，依照车间现场管理规定对各岗位违纪行为进行了考核，起到了警示作用。
1、针对车间检修作业频繁、外来作业人员较多，修订了外来人员管理制度，实行岗位分管、专人监控的方法确保杜绝违章、违规行为。
2、11月气化更衣室检查发现大量烟头，严重影响车间文明形象，危害员工安全。对这一事件的相关责任人进行了严厉的考核教育，并进一步明确了现场禁烟管理制度，落实了现场组长为第一责任人，对各岗位进行监督管理，杜绝此类事件再次发生。
3、对现场纪律进行了加强管控，尤其是重点严抓夜间岗位纪律，上班期间严禁睡岗、脱岗、玩手机等违纪行为，依照车间现场管理规定对违纪行为经行了考核。
六、车间文明建设。
为改善生产作业环境，强化安全生产管理工作，使现场“7s”管理达到环境整洁、区域明确、纪律严明，实现车间文明生产的要求，车间产开了一系列文明建设：
1、完善班组建设：成立班组五大员安全员、环保员、生活员、宣传员、技术培训员，配合班长分管负责相应的各类工作，形成了调理清晰、分工明确的现代班组管理体系。
2、为丰富员工业余文化生活，增强车间和班组员工的凝聚力、向心力，以篮球比赛为契机，车间在3、4月份组织了一次篮球友谊赛，各班组员工踊跃参加，为车间创建“和谐车间、和谐班组”活动夯实基础。
3、大氮肥磨煤原有操作室年数已久，屋顶塌陷、存在安全隐患，8月大修前重建了操作室，11月对气化、磨煤操室进行了整改，悬挂安全、文明宣传栏，改善了员工作业环境;对现场及操作室内的工具橱进行了责任分工，物资、工具合理定置摆放，使车间精神风貌焕然一新。
七、下一步工作重点。
1、落实安全生产责任制。
建立和完善安全生产责任制，完善管理制度。以岗职位为明确各岗位人员的安全生产责任制，对管理盲区进行识别和责任划分，根据气化车间安全现状，继续完善《气化车间安全环保管理制度》。明确划分员工职责，提高班、组长及岗位基层管理人员的责任心，完善奖惩制度，充分调动员工积极性。
2、严抓严打作业纪律。
持续推动现场作业人员的行为管控，一是严格要求岗位职工遵规守纪，履行操作工职责;二是重点控制吊装、临时用电、动火等危险性作业的措施落实及人员行为，杜绝习惯性违章。对于违纪行为，严肃考核。
3、加强员工培训力度。
进一步组织员工学习公司、车间制度，普及新《安全生产法》，使员工更加透彻的明白自己的职责与义务;分解近期发生的各类生产事故，总结教训、吸取经验，提高员工的安全意识，使其完成由“要我安全”到“我要安全”的思想转变。
4、隐患排查治理。
继续宣传、实施隐患整改活动，响应国家、企业号召，把隐患排查治理作为安全生产的工作重心，做到隐患排查治理工作制度化、经常化，除日常巡查、每周周检、综合月检查等常规检查外，组织好各项联合检查、专项检查、节假日检查、开工前检查等一系列检查活动，督促各岗位积极开展各项自检自查自改活动。
5、现场管理提升。
继续推动各岗位现场操作环境的提升。积极相应公司号召，各岗位施行“7s”管理，推行可视化管理，区域分工、明确责任，使现场管理视觉化、透明化、界限化;现场设备、管道标识存在缺损情况，车间已经提报计划，届时统一整改;二期灰水和气化框架仍存在照明缺陷，针对这一状况进一步进行整改。
今年的安全工作存在些许不足，一是在生产中有时出现的隐患，由于种.种因素，整改落实工作有时出现滞后，不能及时进行整改完善。二是安全宣传教育工作的落实仍有欠缺之处，对外协人员和派遣工教育时间次数偏少。在新的一年里，车间将加大安全教育培训的安排、制定计划，使车间全体从业人员通过安全教育学习提升安全意识，提高安全技能。完善、健全安全生产责任制，我们会更加努力工作，加强学习，改正工作中存在的不足，全面提升全员的综合素质，为车间安全生产、稳定生产保驾护航。
操作工年终工作总结
xx年，面对时间紧，任务急，到货拖延和频繁发生缺错件的严峻情况下，在公司领导和全体部门员工的共同努力下，我部门今年共有开工地盘xx个xxx部电梯，其中去年转xx个工地xx部电梯（其中xx个工地xxx部电梯暂停工），新开工地xx个xxx部电梯，截止目前已完工xx个工地xxx部电梯。目前工作正在有条不紊的进行中。
与此同时，我们也发现了一些新问题。通过总结今年的工作我们尽量将成绩加以肯定将问题清晰化、具体化。在今后的工作中做到提前预防、提前警示；减少不利因素的发生，为明年的工作打下基础。
在今年年初的日子里，工程部可以说是最为忙碌的一段时间，公司新开了象xxx、xx等这样的大工地，同时还有分部在远郊区县的一两台的小工地，这些工地几乎是同时开工安装数量多，覆盖面广，影响大，时间紧、人员紧是我们面临的最大困难，针对这种情况我们采取了项目经理负责制，每个项目经理都有至少六七个工地，任务量已达到饱和，并将大的工作量细化。这些项目经理能力上没有问题，但缺乏精力，分身乏术。每个星期每个工地都要求项目经理亲自开会，这些还不包括没有进场的地盘。另外大量的晚到货及现场土建配合也极其牵扯他们的精力。在这个阶段的安装工作中，我们并没有由于电梯安装数量的猛增使我们对安全质量的要求放松，公司增加了安全员，增加了对各工地的检查力度，并对一些违章现象做出了相应的处理。积极组织全体施工人员开展安全教育，领导带头总结经验教训，树立安全意识，同时公司的一些相关的管理制度也相继完善，在今后的工作中我希望大家要在思想上随时给自己敲警钟。
我也希望我们的安全工作要再细化一些，每周将各现场发现的问题及时汇报上来，将各种隐患消灭在萌芽状态中，杜绝安全隐患，防止重大安全事故在公司中再发生。
再有安装现场零配件丢失给我们造成了很大的损失，管理层的现场管理对此负很大的责任。并在下一步工作中进一步明确了各人的职责，杜绝此类现象的再次发生，挖掘机出租。
由于如xx、xx等类似大项目的延期，以及其他项目诸多缺货、错件等问题，使得人心不稳，严重影响了班组安装能力，直接影响了小组的收益，造成了小组对公司的信任度下降，没有了经济利益的收入，人员流失严重。
工作中还出现了预量井道错误等问题，都能反映出现场管理人员的责任心问题，这些问题直接影响到了我们的每部电梯的按时交工，对此我们也将在明年把其作为工作重点。
在创造效益上，工程部将开支控制在最低限度，同时签订各种合同洽商，机钻深井，开源节流。比如我们将配合的架子费、塔吊吊装费、安装工人承包费、土建配合费等做到统一标准严格控制做到了每台电梯在安装过程中精打细算为公司创造最大的效益。
保养部历来是我公司的薄弱环节。保养部承担着xxx台电梯的保养维修工作，此项工作是公司的一大形象窗口，如何减少投诉，怎样将保养质量提高，合理调配人员，储备后继力量，保证人员培训是明年保养部的工作重点。
维保部领导忽视了对本部的检查、监督和回访，工作的重点没有放对位置，致使在金年发生了一些投诉，个别投诉影响极其不好，甚至出现了不该出现的问题，这些都是我们在明年应加大力度解决与改善的。保养部在明年应将每个职工的理论和实际操作水平提高，提高自身素质也是保养部的重点。如何跟上销售的步伐，开发更多的客户，减少和降低用户的投诉，提高服务水平及独立独步一时问题和解决问题的能力，我们要在这方面下大力气。
还有很关键的一项，维保部甚至工程部都算上，极其缺乏凝聚力，维保站有的甚至人心涣散，管理层缺乏与基层的思想沟通，人员安排不是很合理，维保部明年着手解决这些问题。
20xx年，还需要解决的是部门与部门之间的配合问题，如安装合同的评审工作，随着市场经济的发展，安装的利润也在逐步降低，但怎样保证安装工作的基本利润，和给公司创造更大的效益。这也是在明年将面临的严峻问题。
货代个人年终工作总结
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点:。
1.部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
2.各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。
3.现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。
4.没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素:。
1.建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标:。
a.整合和提升企业的物流资源。
b.发展伙伴联盟，建立网络服务体系。
c.构建企业控制管理中心和协调中心。
d.建立部门间的资源共享和高效业务协作。
e.建立处理各个物流环节的业务操作系统。
2.建立由业务管理向客户管理的转化体系。
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
3.以市场为导向，由区域服务向网络规模经营扩张。
这个扩张策略并不是盲目的投资建设，而是根据市场的需求，根据自身业务的特点，用客观和发展的眼光扩张扩容，并用网络技术手段管理控制各节点业务，及时地听取客户的反应，制订高效的网络服务策略。
4.由分散经营模式向一体化经营模式过渡。
现有货代企业往往部门繁多，业务分散不集中，形成了各自为政的多个利润中心格局，没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。
5.通过综合物流服务手段使客户从满意度向忠诚度转变。
货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难，但要建立客户的忠诚度可能并不容易，这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式，要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化，这些响应是很难实现的。