建筑的选择和设计需要考虑到周边环境和可持续发展的要求。一栋高科技研发大楼，聚集了各类科学家和研究人员，推动着科技的创新和发展。
建筑材料实训心得体会
对于我来说实习是一个即熟悉又陌生的字眼。本次实习虽说时间不长但不失为一个让我增长专业知识的好机会，以前虽然接触过一些建筑方面的知识但可以说是相当的少，本次实习从开始的在室内观看一直到后来到学校正在施工中的图书大楼施工现场参观，这些即增加了我建筑安全方面的知识也让我有了一个了解施工现场的好机会，让我进一步了解到理论与实际的差别。在观看中让我深刻了解到重大人为责任事故，玩忽职守，没有责任心，忽视安全生产和违法施工项目对人们生命财产的威胁和对国家财产的不可估量的损失。如片中提到的虹桥跨塌事故是一个典型的违法施工项目。
1，没有正确立项未经主管部门立项。
2，无可行性报告。
3，无正规设计单位。
4，无正规施工单位。
5，无工程监理。
6，无进行规范检查验收就投入使用等等问题，如果说这些都是隐患的话，那还有一个致命的错误，那就是片中提到的在一次桥上聚有很多人群时，桥身发生了一声巨大的声响和剧烈的摇晃。经检查是由于桥身有一拉筋断裂，在草草焊上后又继续使用，没有对桥进行全面的检查是那次事故的直接原因。片中还提到某些人即不是专家又不是设计人员却私自更改设计方案从而发生悲剧，当然如果你是专家，在没有人生保障的前提下也不能随意更改原设计，这些是必须遵守的。从安全生产的角度来讲我们应识别和分析建筑施工中危险源点：
（1）建筑施工中不安全隐患存在的主要场所：高处作业、机械作业、交叉作业、垂直运输作业、深基坑作业和电气作业等。
1998年万人死亡率0.45；万人死亡率0.35，呈逐年下降趋势。实践表明，全民重视安安全生产，尊重科学、尊重人才，营造科技进步、科技创新的社会氛围，施工安全技术就将日益提高和进步。回顾我国建筑安全生产的历史，从伤亡事故的变化中发现，凡是尊重科学、尊重人才、全民重视安安全生产的时期，伤亡事故率就下降，反之则上升。
通过参观学校实训中心让我从简单的建筑材料看起到后来的钢结构模型，还有钢结构之间的节点连接。随着科学技术的发展，我们拥有了很多智能化的施工机械和检测设备等等，可以用来施工和检验试件和构件等。给我印象特别深的是全自动粉墙机，它在上升过程中料斗中的砂浆能搅拌，而在下落过程中即停止，我以前竟不知道有这样一种机械，所以。给我印象特别深，这些都增加了我对建筑的感性认识。转眼间，一个学期就过了，不得不感慨，时间过得真快啊！这个学期我们有一门课叫《建筑材料》，简称“建材”。这是我们的专业课，学的东西对我们以后都很有用。可以说，这门课时我们现在所学的各科来说，这是重点。
道路建筑材料学习心得体会
近年来，随着我国城市化进程的不断加速，道路建设的规模也日益扩大，对道路建筑材料的需求与日俱增。作为一名道路建设专业的学生，我在学习道路建筑材料课程过程中，深深感受到了道路建筑材料在道路建设中的重要性。这门课程不仅帮助我们了解了各种道路建筑材料的特性与应用，更重要的是通过实验实践，让我们亲身感受到道路建筑材料的优势与劣势，对我们未来的职业发展具有重要的指导作用。
学习道路建筑材料课程的第一步是了解各种道路建筑材料的特性和应用。在课堂上，老师为我们详细介绍了沥青、水泥、砂石等常见的道路建筑材料，包括它们的制备方法、物理性质和机械性能等。我们通过理论学习，对这些材料有了初步的了解。同时，老师还带领我们参观了实验室和道路物资市场，亲身感受到了不同材料的实际应用情况。这些基础知识的学习让我对道路建筑材料产生了浓厚的兴趣，也为我后面的实验工作奠定了坚实的基础。
学习道路建筑材料课程的第二步是通过实验来深入了解这些材料的特性。实验是将课堂知识与实际应用相结合的关键环节。在实验室中，我们学习并掌握了各种材料的性质测试方法，如沥青黏度测试、水泥强度测试等。通过实验，我们不仅了解了材料的物理性质，还掌握了材料制备过程中的控制要点。比如，在沥青制备过程中，我们要控制温度、时间等因素，以获得良好的混合效果。这些实验让我深刻体会到了理论与实践之间的紧密联系，也提高了我将知识应用于实际工程的能力。
学习道路建筑材料课程的第三步是体验不同材料的优劣势。道路建设是一项长期的工程，道路材料的质量直接影响道路的使用寿命和运行安全。对不同材料的优劣势有充分的了解，对我们进行材料选择具有重要意义。在课程中，老师组织了一次道路铺设实践活动，我们从材料选用到铺设工艺全程参与，亲身体验了不同材料的特点。在这个过程中，我发现沥青材料有较好的柔性和耐久性，适用于高速公路等高强度道路的建设；而水泥材料则适用于城市道路等对精度要求较高的场所。通过这次实践，我对道路建筑材料的选择有了更加清晰的认识，对今后的道路建设提供了宝贵的经验。
学习道路建筑材料课程的第四步是了解新兴的道路建筑材料。随着科技的不断发展和社会需求的变化，道路建筑材料的种类也在不断扩展。新型材料的推出，为道路建设提供了更多的选择。在课程中，老师向我们介绍了新兴的道路建筑材料，如再生沥青混凝土、环保减水剂等。通过了解这些新型材料的特点和应用场景，我们可以不断改进和创新现有的道路建设材料，提高道路的使用寿命和运营效率。
通过学习道路建筑材料课程，我不仅对道路建筑材料有了深入的了解，更重要的是培养了我对材料质量的重视和工程实践的意识。作为一名未来的道路工程师，我将会努力学习更多的道路建筑材料知识，不断提高自己的专业水平，为我国的道路建设做出贡献。
道路建筑材料试验心得体会
道路建筑材料试验是确保道路安全和质量的重要环节。在进行道路建筑材料试验过程中，我深入了解了不同道路建筑材料的性能和特点，也取得了一些宝贵的实践经验。在本文中，我将分享我在道路建筑材料试验中的一些体会。
第二段：试验准备。
在进行道路建筑材料试验之前，充分的准备工作至关重要。首先，我们需要了解和熟悉试验标准和要求，确保我们能准确按照规定进行试验。其次，我们需要检查和校准实验设备，以确保其准确度和可靠性。最后，我们还需要提前准备好所需的试验材料和样品，以保证试验的顺利进行。
第三段：试验过程。
道路建筑材料试验的过程中，我们需要按照试验标准和要求进行操作。首先，我们需要精确地称取试验样品，并在试验设备上设置适当的参数。然后，我们需要耐心地进行试验操作，确保每一个步骤都按照标准进行。在试验过程中，我们需要仔细观察试验现象，并及时记录和分析试验结果。
第四段：试验中的问题与解决。
在进行道路建筑材料试验的过程中，我们常常会遇到一些问题。例如，试验样品可能会受到外界因素的影响，导致试验结果不准确；试验设备可能出现故障，导致试验无法顺利进行。面对这些问题，我们需要及时采取措施进行解决。例如，我们可以重新采集试验样品，或者修理试验设备。通过这些措施，我们能够保证试验结果的准确性和可靠性。
第五段：试验总结与启示。
通过道路建筑材料试验，我深刻认识到了试验的重要性。试验能够帮助我们了解和掌握道路建筑材料的性能和特点，为道路施工提供参考和依据。同时，试验也让我学会了如何合理利用试验设备和器材，以及如何正确进行试验操作。这些经验对于我今后的学习和工作都将有着重要作用。
总结起来，道路建筑材料试验是非常重要的环节。充分的试验准备和规范的试验操作是保证试验结果准确可靠的关键。同时，在试验过程中，我们还要学会解决问题，并深刻体会到试验的重要性。只有通过不断的实践和总结，我们才能更好地提高道路建筑材料试验的水平和质量，为道路安全和质量提供保障。
建筑材料实训心得体会
本此实习最大的收获就是学会了适应环境。透过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不必须去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上明白了一些与学校不同的问题，就是在工地上明白了作为一名技术人员就应怎样去和工人交流等。
透过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。就应说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图潜力都有必须的帮忙，识图时明白哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须思考施工时的安全问题，在放线时哪些地方该思考实际施工中的问题。
到达能施工又贴合规范要求，到达设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会思考太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践潜力。
实习一个月后有必要好好总结一下，首先，透过这个月的实习，透过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，透过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮忙的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
总结一句话：吃得苦中苦，方为人上人。
道路建筑材料学习心得体会
随着城市化进程的加快，道路建设的重要性不言而喻。而作为道路建设的基石，道路建筑材料的学习显得尤为重要。经过一段时间的学习，我对道路建筑材料有了全新的认识和体会。在材料的选择、性能和施工等方面，它们都起着至关重要的作用。以下是我在学习过程中的心得体会。
首先，对于道路建筑材料的选择要有系统的思考和分析。道路材料的选择应根据不同的道路类型、交通量和设计要求进行。沥青混合料是道路建设中常用的材料，因其具有良好的抗压性、耐久性和抗水性能，广泛应用于城市道路和高速公路。砂石是另一种常用的道路材料，其颗粒结构使得其在排水和稳定性方面效果良好。在选择材料时，还应考虑到材料的成本、环保因素和经济效益等因素，以确保道路建设的质量和可持续发展。
其次，道路建筑材料的性能对道路的使用寿命和驾驶安全至关重要。沥青混合料的稳定性和耐久性是评估其质量的重要指标。只有具备良好的稳定性和耐久性，才能在长期使用和各种气候条件下保持道路的平整和平顺性。此外，材料的抗滑性和防滑性也是决定道路安全性的重要因素。在湿滑或雨雪天气下，道路表面的抗滑性能决定了车辆的行驶安全性。因此，在道路建设中，要采用适宜的材料和设计措施，确保道路的使用寿命和安全性。
再次，道路建筑材料的施工方法对道路质量和施工成本起着重要影响。道路施工过程中，要注意材料的配比和掺水量，以确保混合料的掺入量符合要求，从而达到施工质量的标准。在施工过程中，还要注意材料的压实和养护，以提高材料的密实度和稳定性。同时，合理控制施工温度和施工速度，遵循施工规程，做好施工记录和质量验收，以确保道路建设的质量和安全。
最后，道路建筑材料的使用应充分考虑环境保护和可持续发展。在选择和使用材料时，要考虑材料的资源消耗和废弃物产生等因素，尽量选择环保和可循环的材料。在施工过程中，要做好污染防治和资源回收。此外，还要加强道路养护和维修工作，延长道路使用寿命，减少对自然环境的破坏。
总之，道路建筑材料学习过程中，我深刻认识到道路建设的重要性以及材料在其中的关键作用。只有选择合适的材料、保证材料的性能和施工质量，才能建设出安全、耐久和环保的道路。在今后的工作中，我将继续学习和深入研究道路建筑材料，努力为城市道路的建设贡献自己的力量。
建筑材料实训心得体会
20xx年11月，公司组织全体员工学习了工程建筑常识的学习培训，本次主要学习了建设有关的专业常识，从学习的角度主要包括建设工程造价的组成、房屋建筑工程的构成、建筑专业术语解释、成都市住宅工程质量分户验收管理暂行规定，从应用上主要是对我们以后购买商品房有很大帮助。
作为工程部的管理工程师，通过此次培训再次加深了对工程建设常识和专业知识的理解，我个人理解主要体现以下几方面：
第一，公司负责建设工程土地整理、基础设施建设等相关工作，组织学习建筑的常识有助于日常工作开展，加深对建设项目的理解，使每个人知道在自己的工作岗位上，工作的效率和工作质量的高低对一个建设项目所起的作用。
第二，再次重温专业术语，其作用主要体现在：除公司工程部以外的其他非建筑专业的部门员工，在以后的日常工作中或在社会交往中，能够清楚的知道他人所表达的意思，对我们自身的工作有无较大影响，有助于提高工作的质量。
第三，共同学习了房屋的构成及其各部分的作用，通过学习让大家知道，我们认识事物，不但要看事物的表面，还要认识事物的本质。正确认识房屋的各部位作用，在工程管理过程中，有助于我们及时协调解决工程施工过程中出现的各类问题，便于做成正确的决策，从而提高业务水平和工作效率，达到节省工程投资的目的。
第四，通过详细学习成都市住宅工程质量分户验收管理暂行规定，其作用主要在于：公司所建设的民用建筑，在过程施工质量控制中，应该主要围绕现行施工质量验收规范进行施工，但是从使用功能的角度来讲，必须达到成都市关于住宅工程质量分户验收管理得规定，只有达到此规定的相关标准，项目才能进行竣工验收，才能缩短建设工期，减少工程纠纷和工程索赔。
通过此次学习培训，不但提高了员工个人的建筑常识，也为公司的建设发展，特别是为公司后续开发建设项目奠定基础，公司应该多组织员工培训学习，建议：
1、紧紧围绕公司建设范围所涉及的各类专业知识进行由浅到深的培训，首先进行各专业的常识培训学习，例如：建筑工程常识、项目规划设计常识、建设项目结算管理要求、财务管理要求等，其次有计划的加深各专业知识的培训，分阶段进行学习，例如：建设项目前期工作阶段(编报项目建议书和可行性研究报告)、勘察设计阶段(三阶段设计)、建设准备阶段、施工阶段、验收阶段等，使大家从了解到理解，再到熟悉。
2、提高培训的质量，在培训学习中，最好采取图文并茂方式及典型案例相结合的方式，加深员工的学习理解，以达到预期的效果。
道路建筑材料学习心得体会
道路建筑材料学习是道路工程专业中的一门重要课程，通过学习这门课程，我深刻体会到了材料在道路建设中的重要性。作为道路工程师，我们需要熟悉各种材料的特性和使用方法，才能选择最适合的材料来构建道路。而道路的质量和可靠性直接影响交通安全和行车舒适度，因此学习材料成为我们必不可少的任务。
二、学习材料的内容。
道路建筑材料学习的主要内容包括沥青、水泥、石料等各种道路材料的性质、特点、生产工艺和施工技术等。我们需要掌握这些知识，并能灵活运用到实际的道路建设中。同时，还需要了解各种材料在不同气候条件下的表现，以及它们的耐久性和环保性能等方面的信息。在学习过程中，我发现了这些内容之间的相互关系，使我的知识体系更加完备。
三、学习材料的方法。
学习道路建筑材料需要有一定的方法和技巧。首先，我们要注重理论与实践的结合，通过实验和实地考察来观察材料的性能和行为。其次，我们要善于归纳总结，将复杂的材料特性简化为易于理解和记忆的要点。同时，我们还要学会查阅各种资料，包括教材、论文、建筑规范等，以了解最新的研究成果和工程实践。通过这些方法，我更深入地理解了材料的本质，提高了自己在材料选择和工程设计上的能力。
在学习过程中，我发现道路建筑材料学是一门非常实用的学科。通过学习，我更加深入地了解到了各种材料的特性和应用范围，这对于我们未来的职业发展具有重要的意义。尤其是在当下经济快速发展的时代，道路建设的需求越来越大，选择合适的材料对于提高道路的质量和使用寿命至关重要。因此，学习材料的知识有助于我们在道路建设中发挥更大的作用。
五、学习材料的收获。
通过学习道路建筑材料，我不仅收获了专业知识，还培养了综合分析和解决问题的能力。同时，我也加深了对道路建设工作的热爱和责任感。我意识到，作为道路工程师，我们的职责不仅仅是建设道路，更要为社会创造价值和提供便利。而学习材料知识正是实现这一目标的基础。因此，我将继续深入学习道路建筑材料，并不断提高自己的技术水平，为社会做出更大的贡献。
总结：通过学习道路建筑材料，我认识到材料对于道路建设的重要性，并学会了选择合适的材料来构建道路。同时，我也发现了学习材料的方法和技巧，通过灵活运用这些方法，我提高了自己的能力和自信心。我相信，在将来的道路建设中，我会继续发挥这些知识的作用，为交通安全和社会发展做出贡献。
道路实训室心得体会
随着城市化和汽车普及，交通安全问题日益引起人们的关注。为了提高驾驶员的技能和素质，许多地方都建立了道路实训室。我在参加驾驶员培训时，也进入了道路实训室进行实际操作。在此场景下，我获得了不少的体验和感悟。
第一段：实训课程的重要性。
道路实训室是驾驶员培训课程中不可或缺的一部分。这个场所为学员们提供了一个稳定而安全的环境，让他们能够进行真实的驾校考试模拟考试。在课堂学习后，进入课外实践环节，对于我们的行车技能提升和道路安全意识的提高非常重要。在实训课程中，我们能够通过长时间、多次的精真练习，提高自己驾车技能的熟练程度，加强自我修养和安全意识，进一步提高自身的综合素质水平。
第二段：实训中存在的问题。
虽然道路实训室提供了安全而真实的训练场所，但是在实际操作中还是会遇到不少的问题。比如人员过多，限制了学员的练习时间，使得同学们的时间不充分，无法把握把技能牢固地培养形成自己的开车风格。此外，道路实训室通常采用模拟场景，和真实道路存在较大目标不一致性，并不能真实反映出行车的复杂性，机会很难真实反映出在公路上的实际情况。如果道路上出现了突发情况，驾驶员很难在短时间内适当调整。因此，只有通过大量的上路练习，才能让驾驶员够在紧急情况下保持理智与应变。
第三段：实训中的收获。
尽管道路实训室存在问题，但是我在实训中还是受益匪浅。比如，在此处我能够系统地、全方位的了解不同类型的车辆，学会了如何平稳地起步和减速，如何正确地驶向不同停车位，并掌握了道路标志和常用信号灯的含义。同时，在这里我也明白了道路安全的重要性，更深刻地认识到了驾驶员的责任和义务。学习驾驶不仅仅是掌握技巧，更需要了解交通规则和道路法律法规，以保障自己及他人的安全。
第四段：实训中的经验。
在道路实训室中，除了老师的指导和讲解，自己也需要不断总结和积累经验。比如，千万不能将车辆驶入直行的车道后方或前车道，在制动时要根据停车位的长度进行制动距离，而在转弯时进行减速，同时保持开车姿势良好，不要双脚踩刹车或是离合器。只有在实践中总结不断完善，才能把握住自己的问题，更好地进行操作。
第五段：结论。
总的来说，道路实训室是我们做好驾驶员培训中必不可少的环节。通过实践与修炼，驾驶员不仅能够掌握较为丰富的技能，更能在实践中提升责任和安全意识。当然，在实训过程中也存在各种各样的问题和不足，但只要我们不断地探索、总结、完善，在实战中更好地应对交通生活的挑战，让我们做安全的合格驾驶员，为交通安全做出贡献，为我们自己、为我们的家人保驾护航！
实训心得体会道路与桥梁
第一段：引言（200字）。
道路与桥梁，作为人类社会发展的重要标志，承载着人们的出行需求与经济交流。而在今天，随着社会的不断进步，道路与桥梁建设更是被赋予了更多的意义与责任。作为一名实训生，我有幸参与了一次道路与桥梁的实训，深刻体会到了它们对社会、对我们个人的重要性。在这次实训中，我积累了许多宝贵的经验与体会，对于道路与桥梁的意义与建设有了更深入的理解。
第二段：道路的重要性与建设（200字）。
道路，是一座城市发展与人民生活的基石。它不仅是人们行车交通的通道，更是促进区域经济繁荣、人口流动的重要条件。在实训中，我参与了一个道路改造项目，见证了一条破旧不堪的街道焕然一新的过程。道路的改造不仅需要考虑交通流量、车辆通行的便利性，还需要考虑到市民的需求和环保因素。我们团队每天绘制设计图、施工计划，并亲自上场进行实际施工，从中学习了许多关于道路建设的知识与技能。道路建设的过程艰辛却值得，因为我们看到了市民们目之所及的美好景象。
第三段：桥梁的重要性与建设（200字）。
桥梁，承载着人们跨越自然障碍的梦想。无论是山河大川，还是城市内河流，桥梁都是连接两岸的纽带。在这次实训中，我参与了设计一座公路大桥的项目。我们团队每天进行设计讨论、进行施工现场踏勘，尽力确保每个设计细节都能够保证桥梁的安全可靠。通过这次实训，我深刻领悟到桥梁建设的重要性。一座优秀的桥梁，不仅需要有合理的结构设计，还需要具备抗风、抗震等多项特性。只有这样，它才能安全地完成任务，服务于人们的生产和生活。
第四段：道路与桥梁建设的挑战与解决（200字）。
在实训过程中，我们也遇到了不少挑战。有时，天气原因导致施工计划被打乱，有时，设计上的一些疏漏需要紧急处理，还有时，工期需要提前完成。面对这些挑战，我们团队充分发扬团结协作的精神，在思维碰撞和经验交流中共同解决问题。通过大家的共同努力，我们顺利完成了实训任务。在实践中，我了解到解决问题不仅需要技术上的能力，更需要团队合作、沟通协调与解决问题的智慧。只有团结一心，抱团前进，我们才能创造出更好的道路和桥梁。
第五段：对未来的展望（200字）。
通过这次实训的经历，我对道路与桥梁建设有了更加深入的理解，对它们的重要性与挑战也有了更清晰的认识。作为一名年轻人，我会继续努力提升自己的技术能力和工作素质，为道路与桥梁建设做出自己的贡献。我希望未来能够参与更多的实际项目，将所学应用到实践中，为城市的发展、人民的出行提供更便利、更安全的交通设施。我相信，在不久的将来，我们团结协作、克服困难，一定能够创造出更多更好的道路与桥梁，为人类社会的发展贡献自己的力量。
总结（100字）。
通过这次实训，我对道路与桥梁建设有了更加深入的认识，也学到了很多实践经验。它们不仅是人们出行的通道，更承载着经济繁荣与人民生活的希望。在未来，我将不断提升自己的专业能力，为建设更好的道路与桥梁贡献自己的力量。
建筑材料实训心得体会范文
在本学期十七周我们迎来了这次珍贵的建筑实图实训的机会，虽然时间不是很长，但是这一周我收获的许多，对这门课程也有了更深的了解。
由于我们接触的建筑图纸不多导致识图期间困难重重，甚至开始都不知从何看起，什么都得借助老师的指导、翻阅资料才能得到答案。刚开始拿到图纸都不知道看什么，只是乱翻一气毫无思绪，慢慢通过问老师一些问题，逐渐的对图纸有些了解。并借助大一上学期的书本。对图纸中的标注、配筋、构造要求对图纸有一些更加深刻的了解。对于平面整体表示方法制图规则和构造详图我们要更好的系统学习。现在感觉对于识图的种类了解还是比较欠缺。以后还得加强学习。大家比较关心的问题是梁上梁下配筋标注的含义及认识和图纸中的一些符号代表的意义。通过老师的讲解大家基本有了一个新的认识。对于符号的含义曾在大一的中我们有一些基本的了解，但通过这次对图纸的符号认识，更进一步对理论经过这一周的实训，我懂得了从最基本的识图顺序，拿到图纸，首先要看的就是图纸的目录，其次就仔细看图纸的总说明，懂得建筑施工图和结构施工图的相应区别，在看图纸的过程中应结合图纸里面的说明进行观察，同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们注意，所以在识图过程中细心是很重要的!此次的识图实训我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。在此次实训过程中我是第三小组的负责人，其间的管理与工作责任心的重大让我深刻了解到，在工作与管理中与同学，在工厂实训与工人师傅保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。在上学期期末已经完成了测量实训，本学期完成了钢筋混凝土课程设计，以及现在的实图实训，都让我们学到好多实用的能力，为我们即将走向工作岗位增添砝码，从这些实训中我们都从一窍不通到初步掌握各种技能，从这之中我发现我所知道建筑行业的知识太少了，很多东西都需要自己去虚心请教、认真学习。无论学习期间还是在将来的工作岗位上都要养成一种认真的态度、缜密的思维、勤于动手的习惯，这样我们才会在竞争中有竞争力。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。在不久就要踏上人生另一旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。
作为初涉社会的开端，这里有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择!
建筑材料实训的心得体会
转眼间，一个学期就过了，不得不感慨，时间过得真快啊！这个学期我们有一门课叫《建筑材料》，简称“建材”。这是我们的专业课，学的东西对我们以后都很有用。可以说，这门课时我们现在所学的各科来说，这是重点。
学这门课，有理论的知识、有实训。其中实训呢，是一种非常重要的学习方式。通过实训，我们可以学到很多东西，认识到许多仪器设备。这些东西都是与我们建筑行业有关的，这些实训与接触的这些东西让我们提前对建筑这个行业有了解。
我是建材检测协会的，在没上这门课之前我就做过好几个与这门课有关的实训了，比如说：钢筋拉伸、混凝土试块等等。学长他们还帮我们培训了许多相关内容。虽然好多东西都学了，但是我并不是很熟悉，上建材课的实训，巩固了我们的知识，加深了记忆，让我们对各个实训器械有了进一步的认识，也对知识有了更深的理解。
通过这个学期的实训课，我学到了许多书上的、课外的知识。实训课是我们学习知识的一个号方法，他能让我们更加直观、深入的学会书上的理论知识。在实训的过程中，我们自己动手，这不仅让能我们学到知识、认识器械，还让我们锻炼了自己的动手能力。真的希望以后学习其他科目也能像建材这门课一样理论课与实训课相结合。
20xx年6月。
道路实训心得体会
道路实训是驾驶学校的重要教学环节，旨在提高学员的实际驾驶技能和安全意识。在此过程中，我有幸参加了道路实训，并有了一些心得体会。
第二段：实训中的困难。
在进行道路实训的过程中，我遇到了许多困难，比如驾驶技术不够娴熟、对车辆操作不熟练，以及缺乏正确的应急判断和处置能力等。在面对这些困难的时候，我逐渐意识到了实训的重要性，也开始深刻感受到了自身与道路交通的巨大差距。
第三段：实训的收获。
通过不断地实践，我逐渐理解了何为驾驶技术，何为安全驾驶。在教练的耐心教导和示范下，我开始掌握了正确的车辆操作和安全行车技巧。在交通模拟器训练中，我深刻感受到了在危急情况下的紧急处理能力的必要性和重要性。同时，我也逐步树立了安全第一的意识。
第四段：实训对我现在和未来的意义。
细心体察训练过程，让我迅速成为一个安全有意识的驾驶员，也让我明白了身为一个驾驶员的责任与义务。将来，无论是在驾驶过程中还是生活中，我都会注重安全意识，注意行为规范，守好自己和他人的安全。
第五段：总结与展望。
总的来说，道路实训让我受益匪浅，从中我体会到了勤奋和坚持的重要性，以及安全驾驶的重要性。我很感谢教练和驾校对我的耐心指导和培养。在未来的学习和实践中，我会持续努力，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，为自己和他人的生命安全做出贡献。
建筑材料实训心得体会
本周是施工组织实训，指导教师：肖老师；本学期我们第一周实训室项目管理实训，施工组织是我们本学期的第二个实训。
建筑施工组织与管理是以建筑产品为对象，从系统论的角度并应用其他相关理论，研究如何通过合理的安排、组织与协调建筑产品生产的诸要素，优化施工过程，保证建设工程顺利竣工交付使用，实现建设项目投资效益的合理最大化。
建筑工程施工组织是研究和制定组织建筑安装工程施工全过程既合理又经济的方法和途径。它是针对不同工程施工的复杂程度来研究工程建设的统筹安排与系统管理的客观规律的一门学科。
具体地说，建筑工程施工组织的任务是根据建筑产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术规范、规程、标准，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人、资金、材料、机械和施工方法等进行合理安排，协调施工中各专业施工单位、各工种、资源与时间之间的合理关系。
工程概况是指在施工程项目的基本情况，其主要内容包括：建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程地点、工程总造价、施工条件、开竣工日期、建筑面积、结构形式等。
工程基本概况：工程名称、工程地点、建设单位、设计单位、监理单位、质量监督单位、施工分包单位、合同总价值、合同承包范围施工图所示建筑、结构、水电、消防、通风等、合同承包性质包工包料、合同约定工期、合同质量目标达到国家验收标准、投资性质建设单位自筹、工程地理位置邻街建筑环境、地貌特征正邻街，则、背面为地上、地下物情况市政管网已移至施工范围外、三通一平状况已完成现场水、电供应情况已通待解决的问题设计院技术交底。
二、单位施工部署及施工方案总结。
施工部署是对整个建设项目全局作出的统筹规划和全面安排，其主要解决影响建设项目全局的重大战略问题。施工部署由于建设项目的性质、规模和客观条件不同，其内容和侧重点会有所不同。一般应包括以下内容：确定工程开展程序、拟定主要工程项目的施工方案、明确施工任务划分与组织安排，编制施工准备工作计划等。
1、工程开展程序。
根据建设项目总目标的要求，确定工程分期分批施工的合理开展程序。对于一些大型工业企业项目，如冶金联合企业、化工联合企业、火力发电厂等项目都是由许多工厂或车间组成的，确定施工开展程序时，应主要考虑以下几点：
（1）在保证工期的前提下，实行分期分批建设，既可使各具体项目迅速建成，尽早投入使用，又可在全局上实现施工的连续性和均衡性，减少暂设工程数量，降低工程成本。
为了充分发挥国家工程建设投资的效果，对于大中型工业建设项目，一般应该在保证工期的前提下分期分批建设。至于分几期施工，各期工程包含哪些项目，则要根据生产工艺要求、建设单位或业主要求、工程规模大小和施工难易程度、资金、技术资源情况由建设单位或业主和施工单位共同研究确定。例如，一个大型火力发电厂工程，按其工艺过程大致可分为以下几个系统：热工系统、燃料供应系统、除灰系统、水处理系统、供水系统、电气系统、生产辅助系统、全厂性交通及公用工程生活福利系统等。每个系统都包含许多的工程项目，建设周期为4—7年。我国某大型火力发电厂工程，由于技术、资金、原料供应等原因，工程分两期建设。一期工程装两台2o万kw国产汽轮发电机组和各种辅助生产、交通、生活福利设施。建成投产两年后，继续建设二期工程，安装一台60万kw国产汽轮发电机组，最终形成了10o万kw的发电能力。对于小型企业或大型建设项目的某个系统，由于工期较短或生产工艺的要求，亦可不必分期分批建设，采取一次性建成投产。
1）按生产工艺要求，须先期投入生产或起主导作用的工程项目；
2）工程量大、施工难度大、工期长的项目；
3）运输系统、动力系统。如厂区内外道路、铁路和变电站等；
4）生产上需先期使用的机修、车床、办公楼及部分家属宿舍等；
5）供施工使用的工程项目。如采砂（石）场、木材加工厂、各种构件加工厂、混凝土搅拌站等施工附属企业及其他为施工服务的临时设施。对于建设项目中工程量小、施工难度不大、周期较短而又不急于使用的辅助项目，可以考虑与主体工程相配合；作为平衡项目穿插在主体工程的施工中进行。
（3）所有工程项目均应按照先地下、后地上；先深后浅；先干线后支线的原则进行安排。如地下管线和修筑道路的程序，应该先铺设管线，后在管线上修筑道路。
（4）要考虑季节对施工的影响。例如大规模土方工程和深基础施工，最好避开雨季。寒冷地区入冬以后最好封闭房屋并转入室内作业和设备安装。对于大中型的民用建设项目（如居民小区），一般亦应按年度分批建设。除考虑住宅以外，还应考虑幼儿园、学校、商店和其他公共设施的建设，以便交付使用后能保证居民的正常生活。
2、主要工程项目的施工方案。
施工组织总设计中要拟定一些主要工程项目的施工方案。这些项目通常是建设项目中工程量大、施工难度大。工期长，对整个建设项目的完成起关键性作用的建筑物（或构筑物），以及全场范围内工程量大、影响全局的特殊分项工程。拟定主要工程项目的施工方案目的是为了进行技术和资源的准备工作，同时也为了施工进程的顺利开展和现场的合理布置。其内容包括确定施工方法、施工工艺流程、施工机械设备等。对施工方法的确定要兼顾技术工艺的先进性和经济上的合理性；对施工机械的选择，应使主导机械的性能既能满足工程的需要，又能发挥其效能，在备个工程上能够实现综合流水作业，减少其拆、装、运的次数对于辅助配套机械，其性能应与主导施工机械相适应，以充分发挥主导施工机械的工作效率。
3、施工任务划分与组织安排。
在明确施工项目管理体制、机构的条件下，划分各参与施工单位的工作任务，明确总包与分包的关系，建立施工现场统一的组织领导机构及职能部门，确定综合的和专业化的施工组织，明确各单位之间分工与协作的关系，划分施工阶段，确定各单位分期分批的主攻项目和穿插项目。
4、施工准备工作总计划。
根据施工开展程序和主要工程项目施工方案，编制好施工项目全场性的施工准备工作计划。主要内容包括：
（1）安排好场内外运输、施工用主干道、水、电、气来源及其引入方案；
（2）安排场地平整方案和全场性排水、防洪；
（4）安排建筑材料、成品、半成品的货源和运输、储存方式；
三、施工进度总结。
施工进度计划是施工组织设计的中心内容，它要保证建设工程按合同规定的期限交付使用。施工中的其他工作必须围绕着并适应施工进度计划的要求安排。施工进度计划的种类和施工组织设计相适应，分为总进度计划和单位工程施工进度计划。施工总进度计划包括建设项目的施工进度计划和施工准备阶段的进度计划。它按生产工艺和建设要求，确定投产建筑群的主要和辅助的建筑物与构筑物的施工顺序、相互衔接和开竣工时间，以及施工准备工程的顺序和工期。单位工程施工进度计划是总进度计划有关项目施工进度的具体化，一般土建工程的施工组织设计还考虑了专业和安装工程的施工时间。
施工进度计划的编制原则是：从实际出发，注意施工的连续性和均衡性；按合同规定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率；讲求综合经济效果。
施工进度计划的编制是按流水作业原理的网络计划进行的。流水作业是在分工协作和大批量生产的基础上形成的一种科学的生产组织方法。它的特点体现在生产的连续性、节奏性和均衡性上。由于建筑产品及其生产的技术经济特点，在建筑施工中采用流水作业方法时，须把工程分成若干施工段，当第一个专业施工队组完成了第一个施工段的前一道工序而腾出工作面并转入第二个施工段时，第二个专业施工队组即可进入第一施工段去完成后一道工序，然后再转入第二施工段连续作业。这样既保证了各施工队组工作的连续性，又使后一道工序能提前插入施工，充分利用了空间，又争取了时间，缩短了工期，使施工能快速而稳定地进行。利用网络计划方法编制施工进度计划则可将整个施工进程联系起来，形成一个有机的整体，反映出各项工作（工程或工序）的工艺联系和组织联系，能为管理人员提供各种有用的管理信息。
四、施工平面图总结。
平面图是建筑施工图的基本图纸，它是假想用一水平的剖切面沿门窗洞位置将房屋剖且后，对剖切面以下部分所作的水平投影图。它反映出房屋的平面形状、大小和布置；墙、柱的位置、尺寸和材料；门窗的类型和位置等。
对于多层建筑，一般应每层有一个单独的平面图。但一般建筑常常是中间几层平面布置完全相同，这时就可以省掉几个平面图，只用一个平面图表示，这种平面图成为标准层平面图。建筑施工图中的平面图，一般有各楼层平面图和屋顶平面图。
建筑平面图上的主要内容有：建筑物及其组成房间的名称、尺寸、定位轴线和墙壁厚度等。走廊、楼梯位置及尺寸。门窗位置、尺寸及编号。台阶、阳台、雨篷、散水的位置及细部尺寸。室内地面的高度。首层平面上应画出剖面图的剖切位置线，以便与剖面图对照查阅。图名、图纸比例、指北针等。
单位工程施工平面图一般包括单位工程施工区域范围内，将已建的和拟建的地上的、底下的建筑物及构筑物的平面尺寸、位置标注出来，并标注河流、湖泊等地位置和尺寸以及指北针、风向玫瑰图等。拟建所需的起重机械、垂直运输设备、搅拌机及其他机械的布置位置，起重机械开行的路线和风向等。施工道路的布置、现场出入口位置等。各种预制构件堆放及预制场地所需面积、布置位置；材料堆场的占地面积、位置的确定；仓库面积和位置的确定；装配式结构构件的就位位置的确定临时供电、供水、供热等管线的位置；水源、电源、变压器位置确定；现场排水沟渠及排水方向的考虑。土方工程的弃土及土地点等有关说明。劳动保护、安全、防水及防洪及设施布置以及其他需要的布置内容。单位工程施工平面图的设计步骤；确定起重机机械的位置、确定搅拌机站仓库和材料、构件堆场以及工厂的位置、运输道路的布置、临时设施的布置、布置水电管网。
道路实训心得体会
道路实训是每一个学车人必须经历的过程，也是开车技巧和安全意识的考验。在这个过程中，我遇到了很多困难和挑战，但也收获了很多，获得了很多的心得体会。因此，我想和大家分享一下我的道路实训心得，希望能够为即将学车或正在学车的人提供一些帮助。
第二段：技巧和方法。
学车的过程中，我发现掌握一定的技巧和方法可以事半功倍。首先，关注前方的路况和交通信号，这样可以及时做出反应，避免发生意外情况。其次，驾驶时要保持安静和不紧张，一定要放松身体，掌握好节奏和速度。还有一点就是坚持不断地练习，只有在实践中才能逐步提高自己的驾驶水平。
第三段：安全意识。
安全意识是学车过程中最为重要的一点，也是考试过程中最为关键的因素。在道路实训中，我时刻提醒自己的是安全第一，任何时候都不能忽视安全问题。比如，经过道路十字路口时，一定要停车观察前后左右，确保交通状况无异，再行驶过十字路口。另外，在过往车辆的时候，一定要注意车距和速度，保证车辆的安全和稳定。
第四段：态度和心理。
在学车过程中，态度和心理非常重要。首先，一定要有耐心和决心，不要轻言放弃。尤其是在练习技巧和过弯等难度较大的时候，更要保持耐心和决心。除此之外，还要保持平和的心态，不要过于紧张和焦虑，保持良好的情绪和精神状态。
第五段：总结。
通过道路实训的这段经历，我不仅学到了驾驶技能和安全意识，还学到了许多关于人生的道理。比如，只要坚持努力，就一定能够取得好成绩。只有不断的练习和提高才能最终通过驾照考试。学车是一条艰辛的路，但也是一条充满希望的路。希望我的学车心得和体验，能够为更多的学车人提供一些借鉴和帮助，让更多的人驾驶的更加安全和愉快！
纬地道路设计实训心得体会
第一段：导言（100字）。
在大学期间，为了提高道路设计实践能力，我们进行了纬地道路设计实训。这个实训项目要求我们从平面布置到纵断面设计，再到横断面设计，全面考虑道路的安全性、交通顺畅性和美观性。通过这次实训，我收获了很多，不仅提高了我的技能水平，也增强了我对道路设计的理解和热爱。
第二段：平面布置设计（250字）。
在平面布置设计阶段，我学会了如何根据道路的功能和类型绘制不同的布置方案。要根据道路的规划用途，如城市道路、高速公路等，考虑车辆的通行需求、交通流量和交叉口设置等因素，绘制出合理的道路布局。此外，还要考虑到周边环境，如河流、建筑物等对道路布置的影响，保证道路与周围环境融为一体。通过这个环节的实训，我对于道路的谨慎规划和合理布局有了更深刻的认识。
第三段：纵断面设计（350字）。
纵断面设计是个非常重要的环节，直接关系到道路的坡度和曲线设计，对行车的平顺性和安全性起着关键作用。在纵断面设计阶段，我们学会了如何根据道路的长度和高差确定纵断面起止点和坡度，并结合道土设法给予道路合适的准直，保证道路线形的连续和平滑，使行车过程更加舒适。同时，我们还学习了曲线设计的方法和原理，合理设置水平曲线和垂直曲线，有效降低行车过程中的加速度和震动，提高道路的安全性。通过实践中的纵断面设计，我深刻认识到纵断面设计是道路设计的灵魂和核心。
第四段：横断面设计（350字）。
横断面设计是补充纵断面设计的环节，通过确定道路的宽度、路肩、交叉口、人行道等因素，使车辆和行人能够在道路上安全通行。在横断面设计中，我们要根据道路的类型和功能，确定道路的标准断面，并结合交通流量、行车速度和安全指标，调整道路的宽度和交叉口的位置。同时，要保证车辆和行人的通行舒适性，合理设置道路的坡度、转弯半径和路肩等。通过这个环节的实训，我对于道路横断面设计的原则和要求有了更加深入的理解。
第五段：总结（350字）。
通过纬地道路设计实训，我不仅仅学到了一些道路设计的技巧和知识，更重要的是培养了我的动手实践能力和团队合作精神。在实训过程中，我和队友们互相学习、互相交流，共同完成了一个个道路设计项目。在与队友的合作中，我学会了如何协调团队，如何分工合作，如何充分发挥个人的专长和优势。通过实践，我真切体会到道路设计是一项需要技术和智慧的综合性工作，需要团队的协作和努力。这次实训让我深刻体会到了道路设计师的责任和使命，也增强了我对这个职业的热爱和追求。
总结：通过纬地道路设计实训，我不仅仅学到了一些道路设计的技巧和知识，更重要的是培养了我的动手实践能力和团队合作精神。这次实训让我深刻体会到了道路设计师的责任和使命，也增强了我对这个职业的热爱和追求。我相信，在以后的道路设计工作中，我会勤奋学习、不断提高自己的能力，为建设安全、舒适、高效的道路出一份力量。
建筑材料实训的心得体会
通过此次建筑材料实训，让我学习到了许多东西。同时也使我对建筑材料试验有了更进一步的了解和体会。此次实训，我不仅学习到很多关于水泥、砂浆、混凝土的相关知识，而且锻炼了我认真、细心的品质，增强了团队合作及动手操作能力。更重要的是培养了我对这门课的兴趣。
每次试验前，我都会抽出时间来仔细的阅读《建筑材料实训指导》，主要是学习规范、熟悉仪器、了解试验步骤。不放过每一个细节，重点部位就做上标记。但这都还是“纸上谈兵”，当到了真正要试验的时候，才发现没那么简单。幸好，老师在每次试验前，都要把试验的步骤、要求以及规范再仔细地讲一遍。试验中老师在旁边细心观看，对我们出现的问题及时的予以纠正。
刚开始因为试验的某些小环节做的不到位，在测混凝土坍落度试验时，由于脚没有踩住坍落度筒，导致混凝土溢出。于是第二次我们吸取教训，调整了方法。最终使得坍落度满足了要求。因此，我觉得要想顺利完成试验，就必须认真。
这次实训涉及了许多专业知识，通过这些专业知识的结合运用，对于我是一个很好的锻炼，也为接下来的学习，奠定了一个良好的基础。所以我很珍惜这次在学校学习的机会。
实训是学校培养方案和教学计划的重要环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，也是学生从学校走向社会的一个不可缺少的过度阶段。短暂的实训已经过去，首先，我想先向所有为我的实训提供帮助的同学和我的指导老师致谢，感谢你们为我顺利的实训所做的帮助和努力。
在书本上学过很多的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过。通过实训，我把理论和实际相结合，不但巩固了理论知识还增加了动手能力。当初很多题、案例在老师的指导下似乎轻而易举，而当自己亲自上阵时才知道并非易事，才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏，才体味到古人所说的一句话“书到用时方恨少”。可是世上没有后悔药。我只有不断学习，吃苦耐劳，塌实工作，拓宽视野，增长见识。积极面对每一天的挑战，明确今后职业生涯的目标方向，在工作中积累丰富的知识和经验。接下来我要一路披荆斩棘，努力地学习与实践，不断地提高自己。
由于我们先前试验时严格遵守试验要求，所以在撰写报告的过程中，显得很是轻松。我先是用了一天的时间来整理数据，然后用接下来的两天撰写报告。虽然紧张但非常的有序。
理论结合实践。我不敢肯定我们的计算是否全部正确，但我相信我们是最认真的。至此，为我此次的建筑材料综合实训，画上一个圆满的句号。
杨凌职业技术学院。
学号：11020139306。