通过写月工作总结，我们可以发现个人的懒散和拖延行为，从而改进工作习惯和提高效率。这份月工作总结范文以事例为主线，详细描述了作者在一个月内的工作成果和遇到的问题。
公交公司年度工作总结
1、为大力发展城乡公交，不断满足城市与城乡发展要求和公众出行需求，3月24日开通了25路(客运站至苏堡)公交线路，新增线路里程26公里。苏堡镇是洪洞县东部最大的村镇，沿洪古路穿村而过，交通便利。此条城乡公交线路的开通为沿线群众提供了畅通快捷、安全舒适、经济方便的出行方式，也带动了沿线村镇的经济发展。
2、9月19日开通27路(客运站至白石)公交线路，新增线路里程30公里。白石是洪洞红军八路军纪念馆，被评为“省级爱国主义教育基地”“省级国防教育基地”，每年可接待游客近10万人，公交车的开通可直达旅游景区，满足广大市民的旅游和当地村民的出行需求。
3、11月24日开通了301路(客运站至临汾城西客运站)公交线路，新增线路里程72公里。贯彻落实市、县两级经济工作会议精神，践行我市“一城三区”和“公交优先”的发展理念，促进“百里汾河生态经济带”的发展。同时还建设安装滨河东路公交候车亭(28个)，总投资155万元，公交候车亭按照太原南内环路的标准建设，已成为滨河路上又一道标志性公交设施。
301路的开通实现两地城市公交无缝对接，更好地满足两地市民低碳、环保、绿色出行的需求。开通后受到了市委、市政府、县委县政府的高度认可，得到了广大市民的赞扬，也给公司带来了经济效益，实现了很好的共赢。
公交公司年度工作总结
当前，我国大气污染形式严峻，尤其临汾地区近年来雾霾污染较为严重，曾多次发布雾霾红色预警信号。我公司为提高经营理念，遵循可持续发展方式，倡导市民“优选公交、绿色出行”的方式，大力开展治理雾霾宣传教育，提高全民环保素质，把环境保护言行自觉转化为实际行动，从自我做起，从现在做起，从身边的小事做起，让节能、环保、低碳的出行理念入脑入心，逐步改变市民出行方式和生活方式。我公司在公交候车亭、所有车辆粘贴防雾霾标语，车辆电子显示屏滚动播放治理雾霾标语;调度中心按照上级发布的雾霾预警信号，及时启动雾霾天气应急预案，加大公交车辆运营密度，缩短间隔时间，延长末班发车时间，全年延长运营班次28天、共计840趟次。鼓励更多市民选择公交出行，提高雾霾防治工作在市民中的知晓率和参与度。
公交公司调度个人年度工作总结精选_
20xx年转眼即逝，我们迎来了新的一年，在此，我对这一年的工作予以总结。
20xx年对我是特殊的一年，通过这一年在项目部的成长，我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务，自己的岗位也有了相应的调整，工作性质也发生了很大的改变。由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员，刚到新的岗位后，我认真跟有经验的同事学习，调度员工作，要能够克服生产中的脱节现象，使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调，均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同，于是我积极与领导沟通，转变角色，以最快的速度适应了新的工作岗位。
展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性，事前应考虑到在什么时候，哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行，事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。
做到内行管理，一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求，另一方面则把标安全管理熟记于心，并能灵活运用，有了这两件法宝，在车辆管理当中才能得心应手，游刃有余。其次，作为堆场施工的车辆调度员，对各队公平对待，对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思，做事情有理有据，奖罚公平公正。
作为调度员，就是必须做到上传下达，及时把项目部安排的工作落实到现场，不延误。项目部调度工作，它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求，就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。
施工中不可能没有问题，但是原则性的问题一定要坚持，一是一，二是二，丁是丁，铆是铆，决不含糊，而且要实事求是，是就是，非就是非，态度端正，作风朴实，对原则性的问题应一抓到底，对于弄虚作假，要严惩不怠。
确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业；二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来，在工作中，以公司制度规范自己的言行，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，努力提高工作水平，主动接受每个人的意见，不断改进工作。
二、自身存在不足和今后如何改进。
在这一年中，我自己工作的各个方面有所进步，但总体来说要提高的地方还有很多，项目部也在不断发展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。
为使自己的工作更进一步，在今后工作中，我将不断地进行学习和实践，弥补自己的不足，本着对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，工作中三思而后行，学会能够站在大局上去考虑问题，尽快熟悉与工作有关的所有流程，让工作的沟通更加流畅，同时在学习的系统性和深度上必须更上一个台阶。
良好的协调意识，实事求是的工作态度，日益完善的指挥控制技能，是我今后从事生产调度工作追求的方向和目标。
自20xx年8月份竞聘上调度员以来，转眼间3个月已经过去了，在这3个月里，很感谢各位领导及生产部的同事们对我的支持和帮助，让我从工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大转变。在这段时间的工作过程中，让我明白，努力就有收获！现在就我8月份以来工作总结如下：
一、熟练掌握岗位业务。
对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天交***时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任；在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间；我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管！
二、加强执行力。
厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好！
三、生产计划执行。
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受考核。
四、强化质量管理。
装机参数规范》，从而减少了产品的漏气率与进水率，然后又规范了无菌站机人员的操作，杜绝摆放产品时横七竖八，保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量，杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒，对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评！
五、成本控制。
一个公司想要取得更多的利润，唯一就是降低成本。而作为食品行业，从原材料减低质量，提高成本，是行不通的，只有我们加强内部管理，杜绝浪费，才能不让太过投入。工作方面，我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查，禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况，发现一次，考核一次，讲解教育后，让员工提高节约意识！
六、现场卫生。
现消毒不彻底或仍不执行的，就会对其班长进行考核，只有班长有了执行力，制度才可以持久执行！
七、安全预防。
安全危及人员生命危险，在这个问题上，我更不敢松懈。要求职工正确操作设备，不得出现野蛮操作、违规操作。但是在生产上还是发现不少安全隐患，例如；1、绞肉机手站在提升机上按肉。2、推车人员推车不用手扶，用力过猛。3、消毒员刷下水道无任何防范措施。4、等等一些不规范的问题。针对这些情况，我所做的就是对员工进行讲解如此操作的危险性，提高人员的安全意识，并警告不得再次出现，避免出现重大的安全事故。
八．以人为本。
人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的，以前在车间工作期间，深有体会，所以现在能在车间与职工多换位思考，出现偶尔或者客观性问题，多教育、少考核，以最好的办法解决问题。不滥用职权，不欺压职工，做到公平、公正。但遇到原则性的问题，还是要追究的，不管是任何人，该考核，就要考核，不包庇车间干部和领导。
虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是反省一下自己，还是有好多工作没有做到位，例如：
1、工作不够积极主动，常有迟到的情况，员工作做到的，而自己没有做到。
2、业务水平未达到精湛，导致问题不能及时处理和分析。
3、信息不能很好的传达，导致安排的任务不能及时完成。
4、工作总做到问题出现之后，而不是在事发之前做到很好的控制。
5、遭到批评后，就会心灰意冷，工作情绪低下。
6、遇到较难的问题就请示，没有自己好好的思考思考。
为了更好的完善自己，为了做一名合格的调度员，我要做的还有很多，以下是我今后的工作计划：
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过！
2、改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。
3、信息传达要到位，要准确，坚持你不来我不走的现场交接制度。
4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患，把问题控制到萌芽时期。
5、创新工作方法，由监督型向服务协调型转变，不能天天只知道查找问题，而忘了自己的职责。
6、加强沟通交流，做好眼睛，不做传话筒，做什么事都要身体力行。
7、敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。
8、遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。
9、能承受工作压力，遇到问题不回避，不怕批评，从批评中吸取教训，转化成一种动力。
三年来，身为党员的我坚持党的正确领导，坚信只有在中国共产党的领导下，才能胜利完成。在这三年里面坚持拥护中国共产党的路线、方针、政策和决议，坚持四项基本原则作为基础坚。
无论是在思想上还是在工作上都起到了先锋带头作用，做到无愧与中国共产党这个称号。在在思想上不断的要求进步，中国共产党的身份铭记于心。工作上不断进取，勇于创新，认真负责的完成自己每一项工作。我认为，作为一名共产党员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用马克思主义立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。因此，平时我会不断认真学习，学习邓小平理论，学习江泽民同志的“三个代表”的重要思想和其他重要讲话，多读书看报，不断提高自己的综合素质和管理能力。
我的主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服；公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全；做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作；尊重领导，虚心听取不同意见，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。
但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不。
够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。
在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中中国共产党的身份严格要求自己，把集体利益放在位，做好本职工作。加强政治思想学习，提高自己辨别是非的能力，使自己的思想觉悟能上到一个新的台阶；加强业务知识的学习，通过各种渠道，不断吸收和更新的知识，以适应工作的需要、社会的需要。最重要是改正缺点，发扬优点，做一名优秀的中国共产党员。
公交公司年度工作总结
2020年度洪洞县总工会组织在全县开展首届“槐乡工匠”选树活动，我公司驾驶员屈益平、徐爱云参与此次活动，屈益平同志荣获“槐乡工匠”提名奖。
今年，公交驾驶员运营途中涌现的拾金不昧事件350余件。好人好事及群众电话表扬50余起。其中：2路、6路、7路驾驶员爱老敬老得到市民的好评;驾驶员郭文秀、秦郭凤认真解答乘客询问，主动搀扶老人，收到乘客表扬信;驾驶员张伟峰，驾驶技术轻熟，行驶平稳，受到乘客的点赞表扬信;驾驶员李娟娟看到车内老人行动不便且携带物品较多，停车后主动帮助老人将物品送下车，事后收到乘客表扬信;驾驶员范玉杰，靳文强拾金不昧的品德收到乘客赠送锦旗表示感谢。
驾驶员段彬彬行车途中发现一名乘客多次将头伸出窗外的危险行为，及时劝告并停车阻止，却招来乘客无理取闹辱骂殴打并叫人恶意别停公交车寻衅滋事，在此期间，驾驶员打不还手骂不还口。有一名乘客亢某某见义勇为，采取劝解的方式进行调解，乘客却执意不听劝解，辱骂殴打亢某某。驾驶员段彬彬文明经营、规范操作，维护了公司的企业形象。根据公司《2020年员工综合考核办法》特奖励驾驶员段彬彬500元。乘客亢某某见义勇为，弘扬社会正能量，我公司特赠予亢某某锦旗与现金500元，以表示感谢。
驾驶员燕莎莎发现乘客逃票并及时劝告，却遭到乘客辱骂殴打，期间驾驶员始终没有还口。以上行为，他们用诚恳而又克制的工作态度，践行“乘客至上”的服务理念，维护了公交形象。
公交公司年度工作总结
由于我县公共交通基础差、底子薄，公交场站匮乏，硬件设施落后，公交首末站设施不完善。随着国家推行“公交优先”发展战略，纯电动公交车配套设施的建设也随之推进，我县公交1路、5路、21、22路始发站、终点站距离客运站较远，大量的电量损耗在往返充电的路上，造成驾驶员没有休息时间，劳动强度过大，线路运力达不到要求等情况，我公司结合目前的实际困难和现状，经与秦壁村村委协商后，秦壁村为支持新能源公交车的应用与发展，以及能够带动当地经济的发展，用地由秦壁村村委无偿供给我公司公交车充电站建设。
充电站选址定于秦壁牌楼北，占地面积3500平方米，并于4月份投入建设，原计划10月份建设完工。但由于前期与电业局申报后预算太高，且秦壁村高压电与充电站距离较远，需改造电路，期间费用投资较大，公司资金紧张等原因，充电站延迟至11月22日才建设完成并投入使用。
秦壁充电站场地设施包括：500kva变压器，180kw充电桩2个，与电业局连接电缆设施，场地基础设施等，共投入270余万元。充电站可同时满足4辆车充电。场站内设置8个停车位，驾驶员休息室，实现了车辆夜间场内停放。投入使用后极大降低驾驶员劳动强度，同时利用节省出来的时间，调整运营班次，提高服务质量，为市民提供更便捷的出行服务，提高市民对电动汽车的认知和接受度，推动洪洞新能源电动汽车产业的发展和完善。
目前正在建设当中的永一村(洪广线路南)一座，500kva变压器，充电桩3个(180kw充电桩2个，90kw充电桩1个)，同时可满足6辆车充电。占地面积共计7521平方米(含租赁1194平方米)，目前建成率达40%左右。
公交公司年度工作总结范文
公交公司的生产经营活动不仅具有经济效益,而且具有社会效益。公交公司一方面要完成巨大的客流服务,另一方面又不能任意调整公交车票价格,这就加大了公交公司社会效益与经济效益的矛盾。今天本站小编给大家整理了公交公司。
希望对大家有所帮助。
一、以安全生产为保障，优质服务促提高。
今年是xx市建市二十周年、“三国文化节”十周年，同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心杀、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。
在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。
一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。
二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。
三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。
四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。
二、以节支增收为根本，争取政策见成效。
20xx年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。
一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。
二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。
三是根据建设局[20xx]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。
四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务6.5万元，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近19.1万元。
五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为20.5万元，同比去年75.9万元节约了55.4万元。
六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为47.6万元，同比去年38.27万元增长9.33万元。
七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为18.85万元，同比去年47.8万元节约28.95万元。
___市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条;营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台;现有在职职工92;离退休职工26;承包经营人42，外聘司机437，外聘乘务员22。由于汽车公司采取的是承包经营方式，人员混杂，管理难度大，加之企业内部管理不善，导致人心涣散，管理混乱，车况破旧，亏损严重严重。到20xx年3月底职工平均工资仅为29，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。
20xx年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过x月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。
一、主要工作情况(一)引进先进技术，实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，20xx年，公司千方百计筹措资金，投资32x元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。
(二)调整机构，理顺职能，实现资源合理配置。
在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等x科室和四个车队。同时，新增设了经营管理监督员和财务内审员，在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。在各科室的职能确定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会讨论后开始正式实施。
(三)加快城市公交调整与车辆更新，提升企业形象，改善增服务质量。
为解决群众反映强烈的公交“面的”横冲直撞满街跑，影响交通秩序的问题，汽车公司自20xx年5月份起，共筹集资金76x元，购进新型客车69台，取缔了129台面的车、48台破旧大中型客车，先后调整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前，面的车在市区南面、东面基本消失，改变了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好转。
(四)改善公交服务设施，提升企业形象。
为了给广大市民提供一个良好的乘车环境，投资25.x元，在市中心新建了高标准候车亭，全面维修了2公交站点。为了解决冬季公交车内温度过低的问题，投资20xxxx元给所有车辆安装了环保取暧设施，这个环保取暧设施可降低尾气排放中的有害气体5，既改善了市民乘车环境，又减轻了空气污染。同时，为了保持乘车站点卫生整洁，公司成立了场站管理所，负责公交站点的卫生清洁工作。也让在开通卫星智能监控调度管理系统后，精减下来的3x名站务员重新上岗，即解决了职工不下岗的问题，又保证了公交站点的卫生，也提高了城市公交形象。
(五)改变管理方式，变链条式管理为环状管理。
过去汽车公司的管理为链条式管理，链条终端是承包人和司乘人员，链条顶端的公司管理人员处于无人监督的状态，致使管理制度无法真正落到实处，形成领导紧一紧就好一点，领导松一松就乱套的局面。为了解决这一问题，形成严格管理的常态机制，公司实行了环状管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人员)，被管理者监督管理者。为真正达到环状管理目标，公司高薪聘请电脑软件开发专业人才，自己开发企业人员管理、车辆管理、人事劳资管理等软件，通过自己研发的软件系统对公司的干部职工、承包人、司乘人员的工作情况进行实时监控，由电脑自动进行数据处理，自动生成考核结果，排除了管理中的人为因素。同时，在公司建立了管理查询室，并在因特网上建立了市汽车公司管理查询、监督网页，在网上公布公司管理信息，让所有承包人、司乘人员和全体市民既可以到公司查问，也可以在家中上网查询，共同监督公司的经营管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者监督管理者的环状管理机制，使企业在管理上没有顶端，人人处于被监督的状态，促使管理者认真履行职责，被管理者严格遵守公司制度。同时，公司实行严格的责任追究制度和动态的末位淘汰机制，对公司的干部职工实行严管重罚，对承包人和司乘人员实行人性化管理，取消了过去设定的多项罚款和收费项目，采取先服务，后管理的服务式管理方式。也就是在给承包人和司乘人员创造良好的经营和工作环境后，再实施严格的管理。拉近了承包人、司乘人员与公司的感情距离，促进了公司各项管理工作的开展。
(六)全力推进各项企务的公开工作。
在完成各项准备工作后，按照“先解决敏感问题，分步实施公开业务，逐步完善公开制度，最终形成科学的公开办事体制”的思路，全力推进企务公开工作。
1、实行线路调整公开招标。过去在线路调整和车辆更新工作中，由于透明度不高，难以合理确定收益比率，使公交资源达不到合理配置和效益最大化。为了解决好这个问题，汽车公司首先在线路调整和车辆更新上进行公开招标，招标工作分六个步骤完成。一是由公司党委扩大会确定调整的线路和车辆配置数量。二是通过___日报、张贴广告等形式，向全市公布招标条件、招标日期、招标线路、投放车辆数等内容。三是招标工作请市公用局纪委和汽车公司纪委对招标工作进行全程监督。四是公开召开招标大会，招标大会不限参加人的身份，任何人都可以参加招标大会。五是标底在招标现场会上，由市公用局纪委、公司纪委、相关副经理、科长、车队长等人员进行现场议定标底。六是以出价最高的投标人为中标人。由于通过公开、透明、公正、公平的招标方式调整线路与车辆，既消除了因暗箱操作引发的问题，又增加了线路经营收入，目前，公司每月收入比过去增加14.x元，比过去同期收入增长25.。
2、公开调整车辆。20xx年，汽车公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整顿工作，在邀请省里专家对我市公交线路进行规划指导后，按照规划的整体思路，集中取缔与调整微型面的车。在调整中，对需重新调整到其它线路上的车辆，改变过去由公司指定调整车辆的做法，采取公开抽签的方式调整车辆。在操作中，由当事承包人和公司纪委、车队等有关人员共同监督，分两次抽签确定调整的线路号，第一次抽签抽得的号码为第二次抽签的顺序号，决定第二次抽签顺序。第二次抽签按第一次抽取的号码顺序进行抽签决定线路号。通过两次抽签，解决了先抽与后抽心态不平衡的问题，达到了公平的效果。由于采取了公开抽签调整车辆的办法，杜绝了过去调整车辆过程中存在的问题，使承包人高兴抽签，满意上线，彻底解决了过去每次调整车辆时都出现的上访问题。
3、财务管理公开。针对过去由于财务管理混乱，影响企业效益、滋生问题，公司聘请会计师事务所对全公司财务管理体系和制度进行设计和调整，严格按《会计法》理顺和建立财务管理制度，改变了过去每个科室和车队都可以收钱花钱的管理方式，实行全公司财务收入与支出统一由财务科办理的集中管理制度，既降低了公司的经营管理费用，又消除了产生问题的条件与环境。在财务收支上，严格执行公开制度，改变了过去由当事职工、承包人和债权人先找领导签批，后到财务科报销或取款的作法，改为每月由公司财务科根据公司当月收入情况，按照所有人员均按同一比例报销与偿还债务的原则，制定报销与偿还债务的方案，经公司批准后，将方案公开公布，职工、承包人和债权人直接到财务科按方案报销与取款，方案执行结束后，再由财务科集中到公司领导处补签财务票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中，当事人不用找公司领导，直接到财务科按比例取款，使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与偿还债务的数额，保证了所有人员都能享受同一待遇，消除了为多报、多还到领导处做工作的现象，彻底解决了因待遇不公引发的矛盾，也彻底根除了产生问题的条件与环境。
过去职工、承包人和债权人因需先找公司领导和有关人员签批票据，需要多次到公司才能把人找全，现在只需一次就可以取到钱款。新制度实施两个月以来，因再也不用为报销与要债而费尽心思到处托人情，反复多次到公司找人办手续，公司职工、承包人和债权人都为新的财务管理制度鼓掌叫好。
改为由财务科根据公司当月收入情况，按照所有人员均按同一比例报销与偿还的原则，制定报销与偿还的方案，经公司批准方案后，由财务科按方案直接给予报销与偿还，方案执行结束后，再由公司领导补签票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中，当事人不用找公司领导，直接到财务科按比例取款，使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与反还的数额，保证了所有人员都能享受同一待遇，消除了为多报、多还到领导处做工作的现象，彻底解决了因待遇不公引发的矛盾，也彻底根除了产生问题的条件与环境。
4、公开进行车辆保险。20xx年，公司在车辆保险上，改变了过去由公司选择保险公司，强制承包人到指定保险公司投保的作法，实行公开招标的方式进行投保，让驻___的所有保险公司向承包人提供保险价格与服务条件，由承包人自主选择投保公司，并由保险公司直接向承包人收取保险费。通过公开招标保险，促进了保险企业的竞争意识，服务质量发生了彻底的改变。过去发生事故后保险公司迟迟不予理赔，仅人寿保险公司就拖欠理赔款高达4x万元，现在通过招标竞争的保险公司达到了小事故当天理赔，最长理赔时间不超过15天。
(七)重视人才培养与使用，促进企业的发展。
随着卫星智能监控调度管理系统的开通，部分年龄较大的中层干部已无法适应新的管理手段与模式，因此在工作中打破论资排辈的做法，大胆起用年青干部，破格选用优秀人才，不惜重金聘用专业人才。这些人才的起用，推动了公司的经营与发展。同时，针对过去由于公交驾驶员短缺，导致公司不敢对驾驶员进行严格管理的问题，20xx年与交警支队和汽车驾驶培训学校联合开办公交车驾驶员培训班，增加公交车驾驶员的贮备量。目前，由于公交车驾驶员数量的增加，过去驾驶员管理难的问题已经得到彻底的解决，驾驶员管理难的现象已经成为历史。
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调度个人年度工作总结
20xx年上一年，在领导和同事的帮助下，本人严格要求自己，不断加强学习，认真做好本职工作，较好地完成了领导交办的各项工作，现将上一年个人工作总结报告如下：
因受限行、环保等多方面因素影响，年初各大纸厂纷纷涨价，为避免供不应求，保证“课前到书，人手一册”任务的完成，公司采取了应对措施，提前采购了18秋季教材教辅用纸，作为一名采购调度，我严格按照领导要求，定时统计各库房库存量，时刻掌握各库房库存情况，做到合理安排纸张，盯紧发货。按时开具各出版社单据，顺利完成了18春的收尾工作，并顺利开展了18秋的印制工作。
为了本职工作的顺利开展，定时更新能及时有效反馈各出版社纸张使用情况、库存数量等各方面信息的表格，切实有效的向上级领导反映纸张的到货和使用情况，方便领导合理安排采购计划，大大提高了工作效率。
3月份，集团公司20xx秋季纸张采购议价会议在我公司举行。为了使各用纸单位更加了解国内纸张市场变化情况及各供应商的生产情况，我们对会议所需要的各供应商绿色认证、各出版社18春季的用纸情况及18秋季各出版社所报计划做了详细整理。
1.开发票：每月末整理各出版社当月出库明细并开具增值税发票。
2.单据整理：定期整理、装订出库单、调拨单、变型单及社会销售单。
3.帮助夏冰登记整理贸易合同台账。
4.完成部门领导交代的'其它工作。
1、盘点：为加强存货管理，根据集团公司统一部署，将于7月3日、4日配合财务人员及事务所人员对保定纸库、石家庄纸库、驻二厂和外协库房库存进行清查清点。为了盘点工作的顺利进行，我已提前与外协库房管库人员进行了明细梳理，并进行初步对账，做到了账账相符。
2、做好18秋季教材教辅收尾工作，做好19春季议价准备工作。
3、催要未寄回的贸易合同，并登入台账。
4、按照要求装订各种单据。
一年来，虽然完成了自己的本职工作，但自身还存在着不足，我会时刻牢记领导交代的任务要分清轻重缓急，要始终站在公司的整体利益上考虑问题，不能计较个人得失，要从大局出发，处处维护公司的利益。在以后的工作中，我要发扬自己的优点，争当一名优秀的员工。
调度个人年度工作总结
改善，全面提升了党的群众路线教育实践活动成效，现将20xx年城市管理工作总结如下:
我局紧紧依托区环境大扫除指挥部的领导，严格落实责任，奋力攻坚突破，共开展10大类50项专项整治，完成各类整治菜单10.1万个，清洗出新立面158万平方米，动迁拆违158万平方米，拆除违法广告30万平方米，实现了“青奥让江宁更美丽，江宁让青奥更精彩”的共赢目标，我区取得了全市新五区综合考核第一名的好成绩，我局也被市委市政府授予环境大扫除专项整治行动的立功单位。
1.开展市容秩序专项整治。主城区重点整治了金箔路、宏运大道、土山路、新医路、北沿路等重点主次干道以及女人街、步行街、岔路等重点地区，取缔流动摊点238次，清理卫生死角1268处，清理三乱2282处，规范店招店牌912处，取缔流动灯箱256处，出新改造围墙围档49处，对城区范围内1894个电箱、电信箱、公安信号箱进行包装美化，增加了城市美观度。街道园区全力开展市容秩序整治，共取缔流动摊点2240余次，清理卫生死角4.33万处，清理三乱4.22万处，规范店招店牌3912处，取缔流动灯箱1056处，出新改造围墙围档280余处，全区城乡面貌焕然一新。
2.开展户外广告专项整治。各街道园区严格按照“屋顶禁设、地面严控、墙面有序、店招规范、高立柱治理”的要求，全力规范户外广告设施的设置行为，目前全区已拆除各类户外广告牌3011块，计30多万平方米，拆除高速公路沿线高炮246块，拆除楼顶广告207块，拆除楼顶缕空字广告334块，全区各类楼顶广告全部拆除，完成全部市定菜单。
3.整治停车秩序化解停车难。会同区住建、公安等部门对全区闲置的拆迁地块进行综合利用，建设40个临时停车场，新增5306个停车位;在全区290多条主次干道、支街巷设划停车泊位1.55万个，有效缓解了停车难问题。同时，加强全区道路停车秩序整治，共查处马自达、电瓶车、拖拉机等不规范车辆4700余辆，清拖机动车辆4652辆，非机动车辆2341辆，清拖各类僵尸车1412辆，有效净化了我区的交通环境。
4.机械化作业率全面提高。区政府安排专项资金，购置了12台洗扫车、14台压缩式垃圾运输车、60台垃圾收运车，全部发放给区城管局、街道园区。城区机扫率达85%，主干道接近100%，各街道、园区也购置了一批环卫机械设备，主要集镇机械化清扫率进一步提高。
5.开展立面清洁专项整治。自4月16日全区立面清洗工作推进会后，各单位对东山建成区、高速公路和机场轻轨、九条城市主干道沿线、青奥会场馆和铁路南京南站周边地区，采取“拆、清、移、整、洗”等整治措施，切实解决有碍市容观瞻的突出问题，目前已清洗楼宇734幢，面积达约81.1万平方米，墙面出新76.44万平方米。
6.开展城乡环境整治。街道、园区结合自身实际，梳理出街容村貌、交通秩序、黑臭河道、扬尘污染、各类隐患五大类需要整治的内容，基本涵盖区域每一个角落。全区共清理垃圾杂物39.4万吨，清理“脏乱差”9.33万余处，清理河沟池塘2400多个，整顿取缔各类小作坊、废品收购站723处，拆除旱厕2200多个，新铺道路22.6万平方米，新增路灯5300多盏，新增绿化260万平方米，城乡树多了，路平了，灯亮了，出行通畅了，环境好了。
7.开展店牌店招整治。拆除各类擅自设置、废弃、陈旧、破损严重的店牌店招，按照统一规格、统一风格、统一制作、统一安装的要求设置店牌店招;各街道园区专门购置除“癣”工具，成立了“城市牛皮癣”清除队，对整体效果较好、破损不严重的店牌店招进行高压水枪冲洗，并用清洁剂除垢除尘，铲除上面粘贴的小广告。目前市菜单46项已全部完成，自查(包括区菜单)已完成3272项，完成率达97%。对土山路、文靖路、宏运大道、北沿路等重点路段进行了业态调整，对立面进行了出新，对店牌店招进行了统一设置。
4.81万平方米，非住宅178户、62.74万平方米，为后续城市建设提供了充裕的空间。拆违方面，截止目前，第一批拆违菜单已拆除254处、约13.47万平方米，完成率达100%;第二批违菜单共拆除174处、约3.5万平方米，完成率达100%;累计新增拆除违法建设696处、约13.63万平方米;区级党政机关、街道(社区)及区属企事业单位违建已拆除68处、约1.1万平方米，完成率100%。
9.做好绿色通道建设。全区将绿色通道建设作为专项行动重要内容，进行统一部署和安排，建设总面积达2.2万亩，占全市快速通道绿化总任务量的50%以上，资金总投入约6.76亿元。目前我区共栽植苗木72.76万株，完善提高4558亩，绿化栽植全部完成。
10.强化高速沿线整治。扎实推进绕越、机场高速、宁杭、沪宁、轻轨、宁杭高铁、沪宁高铁等9条快速通道沿线绿化整治工作，抓紧实施9个绿化工程和8个街心公园项目，目前高速沿线绿化已基本完成，部分路段正在进行精细化提升，工作重点已转入苗木养护。沿线230公里及两侧约2.05万亩绿道建设，植树130万株，完善提升6006亩，铺设草坪23万平方米。
11.做好匝道周边整治。16个高速公路沿线互通节点环境提升工程已基本完成，植绿补绿1574亩，移植绿色植物约6.7万余株，补植种植各类树木21万余株，修复种植草坪31万平方米，擦亮了南京南站、青奥场馆“名片”，周边环境整治有效提升。
1.扎实开展“再干两百天”专项整治行动。
认真梳理“大干一百天”专项整治行动工作任务，对专项整治行动中“拆”“整”“绿”“清”“管”整治菜单进行再复查再检验;在巩固前期整治成果的'基础上，保持机构不撤、队伍不散、力度不减，针对市级菜单和梳理的重难点问题进行攻坚，提高标准，全面消除城乡环境顽疾，提升优化城乡环境面貌。
2.努力建立“后青奥”城市管理“新常态”
(1)探索废弃资源处理利用补偿机制改革。调整建筑垃圾处理费的征收方式，申办渣土承运手续以建设单位申报为准，费用按建筑面积一次性收取。指导全区各街道(园区)，加大收费工作力度，细化补贴方案。补贴资金的发放对象是渣土场和生活垃圾处理厂所在地以及主要运输路线经行地的街道社区和沿线负有管理责任的相关部门。
(2)建好、用好数字化、网络化城管平台。一是完善数字城管平台建设。“智慧数字城管平台”二期数字城管工程已基本建成，数字化管理已覆盖全区。目前，数字城管系统平台共立案25902件，结案25684件，案卷总结案率为99%。二是推行网格化管理。结合数字城管，城管执法车辆全部安装gps，全区10个街道、3个园区划分为13个区级网格，区级网格下再以社区或具体区域为单位划分街道(园区)级网格，街道(园区)级网格下再划分为若干子网格，每级网格单位都明确负责人和具体的管理人员，网格化巡查网络初步形成。同时通过政府招投标的方式，采购了200台执法即时录、200台城管通、100台对讲机，各类执法保障设备基本实现了人手一台。
(3)逐步推进开放环卫作业服务市场。制定了《全区环卫作业市场化实施方案》，逐步加大城市道路保洁等服务市场的开放力度，以街道园区所辖区域为单元整合成若干个规模化标段，对社会公开招标，提高环卫养护作业的规模效益和运行效率。
(4)建立群众诉求渠道畅通、办理快捷的长效机制。积极办理群众信访投诉事项，要求做到有诉必查、有求必应，今年已办理群众来访、电话投诉、领导信箱以及“12345”、“12319”等信访投诉事项2669件，办结率达100%。年初，“江宁城管”官方微博正式开通，环境大扫除期间，还有与江宁电视台合作推出《城管行》专栏，每档三至五分钟，用与老百姓聊天的方式，普及城市管理法律、法规，监督城市不文明现象，目前已播出20多期，进一步畅通了群众诉求渠道，又架起了一道联系群众、服务群众的桥梁。
调度个人年度工作总结
回顾这两个月的工作，感触很深，收获很多，这两个月在领导和同事们的悉心关怀和细心帮助下，我学到了人生难得的经验和社会见识。在此我对前期工作进行总结，并对未来工作进行规划。在昊东物流我担任车队调度一职，具体工作如下：
1、与值夜班的同事进行工作交接。了解当前车辆运行情况，以便更好的安排车辆。
2、及时准确的给车队下达运输任务。根据业务调度提供的车辆任务信息，具体将运输任务下达到每一个司机。为了确信司机收到任务通知，我们目前要求司机收到任务信息后以短信的.形式立刻回复，如未回复，我们电话通知司机。
3、根据业务调度下达的运输任务，对车辆进行辅助跟踪。目前对车辆运行状况进行24小时监控，如果车辆两个小时以上未移动，我们将电话通知车队队长进行核实，并填写《车队反馈信息表》。
4、统计运营车辆的相关信息。主要包括车辆维修情况、装货信息及卸货信息。如果出现特别情况（货到因客户料场货满未能卸货等），我们将及时与业务员联系，业务员具体协调，并将信息反馈给我们。
5、绘制车辆实时信息表（夜班）。充当业务调度角色，与业务员进行充分沟通，对车辆进行抽调，合理安排车辆；在每天早上7：00以前，将截至7:00的车辆运行情况汇总成表，使白班接班人更清楚的了解当前车辆运行情况。
6、特别情况处理。目前特别情况主要有事故、客户变更进货要求、装货地因缺料导致未能按时装货及卸货地因卸货车辆较多未能按时卸货等。
以上便是我的主要工作任务，前期工作虽然能够完成，但是感觉还存在很多缺陷，与领导的要求还有差距，工作能力有待提高。今后我会努力工作，在工作中不断反思，不断进步，在实践中完善自己，为公司做出最大贡献。我相信我能将工作做的更好，让领导更放心、省心。
调度个人年度工作总结
纵观20xx年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：
采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。
采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。
加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。
生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库（或半成品放置区）转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。
在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。
销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工（例如辐照加工）过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：
1、帐务块
物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。
2、货物承运方面
由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。
3、车辆的调度
销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。
经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：
1、帐务方面
每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天（顺丰和转发物流除外）。
2、车辆的调度
现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认。
调度个人年度工作总结
在铁路发生深刻变化和全力推进安全风险管理的xx年里，车间安全生产调度员在段、车间的领导下，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行上级下达的各类文件精神，努力提高自身素质，以安全风险管理和安全生产任务及防洪、防胀、防断为中心目标，认真履行生产调度员岗位职责，圆满地完成了车间日施工计划的提报和安全生产信息的传递跟踪工作；现将广元线路车间xx年度调度工作作以下总结汇报：
1、根据段、车间下达重点工作任务，按时编制提报施工月计划、维修周计划、维修日计划、停轮修计划及次日作业计划；合理安排施工、维修及点外作业，按时提报次日作业计划，以便车间主任、段调度中心逐级审核，并督促各班组按计划推进执行。截止xx年12月27日，车间共计提报iii级施工xx条，兑现xx条，xxx影响xx条，共计提报xx分钟，实际兑现xxx分钟，兑现率xx%；提报维修天窗xx条，兑现xxx条，调图影响xxx次，重点运输xxx条，天气影响xxx条，其他单位影响xxx条，地震影响xxx条，计划提报时间xx分钟，兑现xx分钟，兑现率xxx%。
2、车间调度人员充分利用飞信平台，将施工、维修计划、调度命令、各类通知以短信方式发至车间相关人员，确保信息畅通、日常工作顺利开展，及时调整作息时间，合理安排劳动力，完成生产任务。
3、收集整理、下发和上报检查资料，针对段、车间动态添乘的晃车、机车报警和监控车间线路检查数据及伤损设备检查情况，及时进行对比分析，整理后下发到各班组，并追踪落实、收集汇总处理情况，及时上报相关科室。
4、随时掌握、收集和反馈各类安全生产情况，做到上情下达、下情上报，特别是设备重伤、防洪、防断、防震等相关信息应立即向段调度、车间领导汇报，同时通知相关班组启动预案，确保行车安全。
5、及时传达上级领导的指示和文件精神，转发总公司、局、段各类事故通报；特别是重点安全文电、事故通报，立即通知车间领导，组织车间各管理人员进行记名式学习，并下发到各班组，采用记名式学习，同时制定出有真针对性的相关措施，为车间的安全生产打下了坚实的基础。按段“三标”办、安调科安全风险管理规定及上级有关相关要求，对各类文件进行分类归档管理，妥善保管好各类文件做到齐全、无遗失。
6、建立健全、及时更新各类台账，认真落实和执行室内各项制度，做好室内安全台账管理。
7、收集、整理、上报安全生产、设备检查、设备故障、路外防伤和天气预报、防洪、防胀、防震等信息，随时掌握准确的第一手资料，及时报告给车间相关人员和上级有关科室，组织相关班组进行检查处理落实，真正起到了承上启下的桥梁和纽带的作用，杜绝了信息倒流现象发生。
8、认真整理周一安全生产主要信息，并将段交班会精神、车间周例会精神、周重点工作安排及时传达到各班组执行。
9、随时掌握施工、维修计划的`“流程跟踪”，并了解兄弟单位的施工、维修计划，积极主动联系兄弟单位相关负责人，协调、合并施工、维修计划，避免作业站冲突，确保生产任务的完成。
纵观全年，车间安全生产调度人员在xx里，能认真履行生产调度岗位职责；圆满的完成了各类施工、作业及临时计划的提报，及时收发、下传整理各类文件，建立健全规范整理内业台帐；及时收集、提供准确的信息，做到上情下达、下情上报工作；为我车间在安全生产、设备质量、内业资料，尤其是风险管理等方面都取得显著成绩奠定了坚实的基础；但在有些方面，仍存在一些不足之处，需向兄弟车间学习，取长补短，不断改进、完善，力争在xx年的工作中取得更优异的成绩。现将不足之处及整改措施作如下汇报：
1、因个别班组上报资料不及时，导致车间上报资料晚点；整改措施：加强班组内业人员的业务学习，提高工作效率，端正工作态度。
2、对各班组的作业计划审核有时不够仔细；维修计划提报时偶尔出现错误；
整改措施：强化主人翁责任意识，认真审核每一条计划，坚决杜绝马虎大意。
公交公司营运调度工作总结
这篇关于《公交公司2019年度总结范文》的文章，是特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！
一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。
进入xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。
一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。
配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。
乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。(三)努力提高服务水平，树立公交形象。
调度个人年度工作总结
(1)严格管控渣土运输。结合地方法规制定全区管理意见，引导企业化运作，把企业化运作由城区推向全区。设立专门管控卡点，实行三班制巡查，推行监管员制度，区街联合对“三不管地带”加强整治，严格执行渣土弃置场地的审批程序，完善各街道园区内部倒土场的备案制度，加强跨区域渣土运输的审核，从严控制外部渣土进入江宁。
对已列入菜单的违法建设必须确保按期拆除;进一步完善违法建设管控体系建设坚持“新增违建零增长已有违建逐步拆除”不动摇不让违建者心存侥幸。
(3)落实好市容“门前三包”。一是确保100%签订。对未签订市容环卫责任书的临街店家、单位进行摸底统计，主动上门宣传服务，逐户签订市容环卫责任书。二是加大处罚力度。开展“门前三包”整治月系列活动，对违反“门前三包”责任区制度的商户、单位，严格按照相关法律法规进行处罚。
(4)加强市容市貌整治。一是进一步规范广告亮化，按照相关管理办法和设置导则，对沿街立面门头店招、高速沿线户外广告、公交站台灯箱广告，以及镂空字、电子大屏、夜景亮化进行整治出新和控制管理。三是大力整治占道经营。坚持堵疏结合，引导摊点入室入棚，合理划定严禁区域，对严重影响市容秩序的'流动摊点和马路市场坚决依法清理取缔。
(5)突出完善环卫设施。一是配合做好江南环保产业园二期建设，配合做好规划设计、垃圾通道、二期征迁工作及相关硬件设施、管网的建设。二是加快布局餐厨垃圾处理场，垃圾分类收集站建设。合理布局和建设垃圾中转站，街道购置1吨餐厨垃圾收集车1-2辆，合理规划布局建设公共厕所。三是加大投入，城区、集镇主次干道清扫保洁全部机械化，全区机扫率达80%以上，实现城市管理快速化、规范化、机械化。四是全面改进垃圾收集转运模式。采用机械式垃圾收集和全密闭运输，取消人力车、电动三轮车等非密闭车辆作业。取消道路和小区的垃圾池，定期清洗更换垃圾桶，杜绝造成二次污染。
(6)强化规范长效管理。针对工地扬尘、小区管理、交通秩序、空气环境等群众反映强烈的突出问题，切实抓好建章立制和城市管理标准化建设，及时修订一批、完善一批、出台一批城市管理标准和规范，不断健全城市管理法规体系，使全区环境整治有章可循、有法可依。
调度个人年度工作总结
作为调度处大家庭的一份子，我也明显感觉到自己在不断成长，收获的不仅仅是大家庭荣耀，更多的是自身的历练和成熟。现在就我在20xx年的工作总结如下：
作为生产调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一项工作，应先把工作的标准给大家讲清楚，然后认真检查落实工作进展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性。事前应考虑到在什么时候、哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行。事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。
做到内行管理，首先应懂行，执法必须知法。一方面应熟练掌握生产流程产品加工工艺要求，另一方面则把标准化管理熟记于心，并能灵活运用。有了这两件法宝，在生产管理当中才能得心应手，游刃有余。
20xx年中旬北区装置开工投运后，装置之间的.制约因素越来越多，往往牵一发而动全身，流程错综复杂，作为一名合格调度人员，必须熟知其中的厉害关系，清楚关键要害部位，能够在危急时刻迅速理清是非曲直。为此自己平时加强对流程的学习，对事故的总结，并按照自己的思路总结了各装置事故时的应急方案。20xx年12月3日12：20时接到3#催化电话：主风机联锁停机，装置已切断进料停工。这天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成两人，简单扼要的向刘处汇报后，我俩便左右开弓，马不停蹄安排各项工作和接听电话。由于以前自己做过这样的事故预想，所以直接拿出学习笔记，按照自己的总结逐一有条不紊的安排下去，虽然不够完善，但大的思路没有偏差，等到处室领导赶到时，我们已基本安排妥当，没有造成更大的次生事故，为平日操心到碎的刘处分担了些许压力，心里感到无比欣慰，也让自己得到了实践的锻炼。作为生产总调，应时刻谨记以维护公司的整体形象作为自己工作的核心。对待领导不卑不亢、对待同志热心帮助、对待问题认真分析、对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待失误总结反思，说话铿锵有力，做事雷厉风行，考核有理有据，奖罚公平公正。
作为一名在装置倒班十多年的调度员深知班组工作的不易，在不违反原则的前提下，尽力为车间、班组争取利益和荣誉，遇到好人好事，要毫不吝啬给予表扬和向上级反映，以激励他们的热情和干劲。遇到车间班组可自己解决的问题要先给他们机会，如每次火炬查漏，下去之前先让班组做好自查自改，这样即使查出问题，考核起来他们也会心服口服。
干工作重在认真，做好工作重在务实。认真体现在工作的过程，务实则反映出工作的结果。作为一名总调人员，既要做一个一言九鼎的实干家，又要做一个标新立异的创新先锋。创新源于思考，思考源于总结，总结源于反思。对于一些问题的处理上，应分清主次，明确方向，在复杂的问题中，认清抓住主要问题，在主要的问题中，摸清问题发生的规律。把复杂的问题简单化，把简单的问题重复化。不因循守旧，不墨守成规。
凝聚产生力量，团结诞生兴旺。作为调度员，应顾全大局，时刻把提高整个团队的凝聚力和向心力作为己任。与大家多交流思想，多沟通情况，增进理解和支持。而且多换位思考、多思考自省，对别人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少争辩、少指责，以诚相待，同舟共济，团结奋进，营造一个充满生机活力、拼搏奋进的高效的团队。
总之，做一名合格的生产调度员必须全面要求自己，虚心学习，自动自发，拼搏奋进。让我们以崭新的面貌迎接20xx年!
公交调度员个人工作总结
服务青年成长成才是___青联重要职责，__年州青联领导认真选择服务项目，努力为青年办实事、做好事，扎扎实实地开展工作，树立了青联良好的形象，青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。
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年6月，为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术，充分展示___青少年运用计算机的水平和技术，挖掘我州青少年电脑技术人才，引导广大青少年文明上网，使网络真正成为青少年学习知识、交流思想、休闲娱乐的重要平台，团州委、州青联与云南省电信公司___分公司联合举办了首届“___电信杯”网页制作flash动画制作大赛。这次以“宣传___、展示___、热爱___”为主题的电脑技术运用大赛，吸引了近百名电脑爱好者报名参赛，参赛者中有公务员、工人、教师、学生等，最大年龄47岁，最小的只有14岁，具有广泛的参与性，经过认真评选，《三七之乡——___》、《三七情缘》等六件构思新颖、风格鲜明的网页作品、四件动画作品从一百多件参赛作品中脱颖而出，分别获一、二、三等奖，获奖作品全部刊载在___共青团网站上供爱好者们观赏。举办这次比赛在青少年中引起了强烈的反响，发现了一批电脑技术人才，大力倡导了积极向上、健康活泼的电脑上网时尚，促进了青少年健康成长，受到了广大电脑爱好者的热烈欢迎。
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年7月，继__年成功举办首届培训班的基础上，州青联又与《___日报》广告部、阳光岛茶楼联合举办了第二届阳光岛青年茶艺冷饮制作实用技术培训班，面向社会公开招生，开展有偿服务，共招收学员___名，他们中有下岗青工、城镇待业青年、个体私营老板等，学制20天，从昆明聘请高级茶艺讲师、咖啡制作师、高级宴会师等到___现场讲授茶艺理论技术、表演技能，咖啡、冷饮制作技术，酒水、礼仪服务等课程，理论与实践相结合，高效实用，让学员们学到了就业的真功夫。据不完全统计，经过州青联两届茶艺冷饮实用技术培训班培训的学员，就业率高达85%以上，收到了良好的效果。此外，州青联秘书处在团州委、州青联的领导下积极开展工作，参与了___扶贫三项工程建设大会战青少年行动计划启动仪式，第二届青年广场文化节，___共青团网站建设及机关局域网的维护和升级等工作，并努力在工作中发挥骨干作用，为这些活动的成功开展做出了应有的贡献。
公司调度员个人工作总结
20xx年对我是特殊的一年，通过这一年在项目部的成长，我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务，自己的岗位也有了相应的调整，工作性质也发生了很大的改变。由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员，刚到新的岗位后，我认真跟有经验的同事学习，调度员工作，要能够克服生产中的脱节现象，使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调，均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同，于是我积极与领导沟通，转变角色，以最快的速度适应了新的工作岗位。
作为一名车辆调度员，怎样正确合理的安排生产，是必须面对并为之不懈努力的课题。所以，从进入担任车辆调度的第一步，就先熟悉了堆场施工的所有流程，结合堆场现场，更加深入了解作为车辆调度的职责，在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开始，作为车辆调度员，首先要做到内行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一项工作，应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚，然后认真检查落实工作进展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性，事前应考虑到在什么时候，哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行，事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。
做到内行管理，一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求，另一方面则把标安全管理熟记于心，并能灵活运用，有了这两件法宝，在车辆管理当中才能得心应手，游刃有余。其次，作为堆场施工的车辆调度员，对各队公平对待，对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思，做事情有理有据，奖罚公平公正。
作为调度员，就是必须做到上传下达，及时把项目部安排的工作落实到现场，不延误。项目部调度工作，它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求，就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。
施工中不可能没有问题，但是原则性的问题一定要坚持，一是一，二是二，丁是丁，铆是铆，决不含糊，而且要实事求是，是就是，非就是非，态度端正，作风朴实，对原则性的问题应一抓到底，对于弄虚作假，要严惩不怠。
过去一年中，为做好车辆调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业；二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来，在工作中，以公司制度规范自己的言行，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，努力提高工作水平，主动接受每个人的意见，不断改进工作。
自身存在不足和今后如何改进：
在这一年中，我自己工作的各个方面有所进步，但总体来说要提高的地方还有很多，项目部也在不断发展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。
为使自己的工作更进一步，在今后工作中，我将不断地进行学习和实践，弥补自己的不足，本着对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，工作中三思而后行，学会能够站在大局上去考虑问题，尽快熟悉与工作有关的所有流程，让工作的沟通更加流畅，同时在学习的系统性和深度上必须更上一个台阶。
良好的协调意识，实事求是的工作态度，日益完善的指挥控制技能，是我今后从事生产调度工作追求的方向和目标。