车间实习总结和体会范文(16篇)

时间:2023-12-10 19:27:46 作者:雨中梧

总结是培养反思和思考能力的方式之一,通过总结可以让我们更加深入思考。不同行业的总结范文展示了该领域的特点和发展规律,对相关从业者具有一定的指导意义。

车间实习总结

在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。

首先让我解药厂厂区布局,刚入厂。车间布局,熟悉相关原则,给我介绍各个车间生产的药品和车间领导人。然后就是各个部门管理人员给我讲解车间工艺,安全,消防知识和企业文化,让我熟悉了药品生产工艺流程学习了各车间物料流程,加强了gmp知识和安全知识的学习,把理论与实践相结合。培训了这些知识后久把我分配到各个车间开始车间实习。

塞铝盖需要那么多的工艺流程才可以灭菌成功。后来主任又从新岗位,被分到包装。包装虽然不像别的岗位那么需要工艺知识,但我包装学习的很开心。每个新学员和包装的师傅们关系很融洽。就这样通过我大家共同努力,完成了一次次的任务。

车间实习总结

经过了近半个月的实习,看了不少,问了不少,听了不少,尝试了不少……总觉得心里有好多感触和想法,特写此总结:

这是我第一次正式来工厂,加入到工厂和工人的行列,有说不清的感觉。但似乎体验到了生活,感受到原来赚钱那么艰难,之间的梦想和傲气似乎被打压下去了。但是既然来了,既然在这里,就得“用心”去做,去想。

经过这近半个月的时间,已基本了解了节能灯的原理,它的四部分构成(灯头,塑件,电子镇流器,灯管);并重点了解了电路板上每一个元器件(名称,特性,作用,种类);基本掌握如何判断每一个灯合格与否;学会了怎样检查电路板,焊锡情况,绕丝情况,整灯情况,包装情况等。我感觉现在对电路板上的每一个元器件的认识还是不够到位,因为我还无法清晰的表达出他们的性能与种类,特别是名字与实物无法对照学习。

这些天我走过,看过,学习过每一条生产线,收获是有的,但也发现了问题。

原因分析:

(1).员工包括我在内的疏忽。

(2).当时托盘不够,灯被暂时放在地上过。

(3).清洗灯的为了方便,将清洗好的灯没有规律的乱放,到处都放。

“3u,2700k”

对策(1).将每一托盘旁树上醒目标签,例如。

(2).规范清洗组的摆放位置。

问题:在插太极电路板初始,发生了两条线互拿对方元器件,而导致5.6与3.3的电解混淆,差错,(幸亏发现及时)。

原因分析:

(1).员工本身认识不到位,心急,疏忽。

(2).领班人未交代到位。

(3).员工缺乏专业知识。

对策(1).班组长在布置工作任务时,须明确,并确保每一员工都知道了。

(2).须对员工进行基本知识培训。

问题:加班到最后,保险丝电阻少了300多,导致无法完工。

原因分析:(1).物料领取的失误。

对策(1).加强上下的衔接和配合。

原因分析:(1).盲目计件。

对策(1).班组长进行协调,可以适当根据个人速度分配量。

(2).如果先清洗好的,有班长进行再调解。

(这个问题感觉不太成熟)。

说不清是什么问题,只是提点想法。

在线末增加一个人,和现在的试亮员一起,剪灯头线,和检查塑件卡到位没,灯头旋紧没有等。

现状分析:第一车间,关键在于插件线和补焊线。插件线已经有检验员了,而且工作还是很负责的,也很仔细。至于为什么在后面会发生那么多问题,我还没有想通,因为我在那里检查的时候,发现要逃过检验员的漏洞还是很难的。至于补焊处已经有试亮了,要安排全检的话似乎很难,几个人补,一个人看,这很有难度。

第二车间,就在于制灯线了,我感觉上面我的提议还是不错的。但对于个人组,看来有待考虑和讨论。

这是我现在还不成熟的总结,须领导给与指点和分析,我将继续学习和总结。

车间实习实习总结

实习期间,我在实习工厂的注塑车间(部门)工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品,车间实习报告范文。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理1名,主管1名,拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名,技术员1名,加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。

实习过程。

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常(比如:产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时,要及时告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习,我对车间产品的.生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高了,生产、加工产品的效率也在不断提高,上班期间,听从小组长的安排,接受小组长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向小组长、技术员反映情况,请求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的情况下,在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量,以便完成生产任务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了,嘿!这工作任务也较艰巨的啊!

实习期间,我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

感谢广东德豪润达电气股份有限公司珠海制造中心给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事,是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能,感谢我们生产小组组长、技术员,你们帮助我解决处理相关问题,包容我的错误,让我不断进步。此外,我还要感谢我的实习指导老师韩丹老师,在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

车间实习总结

x个月的实习结束了,原本迷茫与无知,现如今满载而归,我告别了我的药厂实习生活,也永远告别了我的学生时代,在这段时间里我收获了许多,收获了知识、技术、经验。

在入厂第一天,公司领导就安排所有的实习生在会议室进行培训,首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局,熟悉相关原则,给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人,然后就是各个部门管理人员给我们讲解保健品方面的知识、车间工艺、安全、消防知识和企业文化,让我们熟悉了药品生产工艺流程,学习了各车间物料流程,加强了gmp知识和安全知识的学习,把理论与实践相结合,在我们培训了这些知识后把我们分配到了各个部门开始实习。

我被分配到生产部的固体制剂车间,一进车间就是清场,亲身实践6s,之后被分配到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包装机的知识,然后跟着压片的师傅学习了很多关于压片机和压片工艺的知识。发现,就那样小小的一个药片需要那么多的工艺流程才能够制作成功。在为期x个月的`实习里,我们每个新学员像一个真正的员工一样每一天签到,有自我的工作服,有自我的工作日志,感觉自我已经不是一个学生了,和上班族一样,每一天早上早早地起床,准时到车间换好工作服开始进入工作状态。下头我把实习以来的工作做如下简要的总结:

实习期间,我严格遵守公司的各项规章制度,按时上下班,不随便旷工,对工作认真负责,用心地向公司靠拢,平时遵纪守法,爱护公共财产,乐于助人,人际关系融洽,并用心参加公司开展的各种培训活动,在培训中用心发表自我的看法。

在工作中,我更是用心要求上进,跟着师傅从最基本的做起,从清扫地面、墙壁到清洗机器,努力工作,记得从小事做起,从身边做起,车间里的卫生查差了,不是自我当值也拿扫帚扫扫,哪个房间的灯开着没人就随手把灯关了,在车间里亲自实践“6s”,明白了“6s”的重要性;帮师傅剔除牛初乳钙片上的黑点,体会到了xx教师说的职业化工作态度:力求完美,用心把事情做好。

健康和礼貌的生活态度越来越受到人们的关注和重视,作为一名当代大学生,我们的生活态度就应是更用心的,意志是更坚定的,要正确应对现实,并对自我和社会要有高度的职责感。在实习期间,车间温度经常是到达xx摄氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒间浓重的酒精味呛的都喘可是气。这些苦我们都抱怨过,但我们没有退缩,看着药片一片片从机器中出来,我们满足地笑了,所以我们不再怕脏怕累,认真谨慎地做好每一项工作,从不松懈。

良好的人际关系是我们前进和发展的重要条件,所以作为一名当代大学生的我在处理好自我的人际关系,还协助、引导身边的人奋发有为。

车间实习总结

在那黑色的世界编织着色彩斑斓的梦想;在那冷清的地心深处开掘着意志的光芒。

20xx年8月,我怀着依恋和憧憬离开了母校,加入到神火集团这个朝气蓬勃、欣欣向荣的大家庭中,开始了人生中印象最深刻,意义最久远的一段历程。来到神火集团,我了解到神火集团的飞速崛起,感受到神火锐意的进取、严谨的制度和以深厚的文化;认识到我在神火得到的不仅仅是一份工作,而是一次完善、提升自己、创造效益和实现价值的契机。9月1日我来到刘河选煤厂原煤车间,真正开始了为期半年的实习。

在正式上岗之前,尤主任给我们这些刚来的新人认认真真讲了一个星期的安全课程,经培训考试合格之后,我很荣幸的被公司分在原煤车间实习,首先感受到的是全车间饱满的生产热情和细致严谨的生产管理制度,原煤车间负责从矿井提煤到洗煤车间之间的原煤的仓储、运输和预处理任务;是联系厂矿的桥梁,是调节矿井生产和选煤厂生产的纽带,是整个选煤厂生产的首要环节。首先在工作中,我们班长安排我轮岗,逐步学习认识,刚开始对于我来说,什么都不懂,新的机器设备,新的领导同事,新的环境,更加不知道每个岗位的用途、工作原理及其作业流程,甚至连最起码的开启和关闭操作,我都做不好,班长和同事们都是手把手一遍又一遍的教我操作,同事还给我机会独立完成操作,有操作不规范的地方,就再次对我进行纠正,从不厌倦。甚至在皮带正常运转的空闲时间里,他们也是擦擦脸上的汗水,用那漆黑的双手教我怎么辨别煤质的好坏以及各种突发事件的处理方法。

经过短短半年的学习,我逐渐熟悉了我的工作,明白了原煤车间的工艺流程:矿井提升的原煤通过101机尾给煤机往复放在101皮带上面,通过101皮带输送至101机头,继而通过201筛子筛选,矸石和块煤进入206皮带,手选员工负责矸石和块煤的分选工作,那些细碎的原煤就通过207皮带运至原煤仓等待洗选车间的洗选。20xx年12月份,厂里对一号仓下面增设了一条皮带和一台破碎机,把一号仓中的块煤进行粉碎,再次进入主洗车间进行洗选,为公司增加了更大的效益。原煤车间的各个岗位中,我去的较多的是207皮带运输岗位,明白了207皮带的用途是将201筛子筛选出来的煤通过皮带输送至七号仓,也就是原煤仓,对本车间除尘风机、除铁器的基本使用方法我都有了初步的认识。在这半年中我对原煤车间的一切操作规程、生产工艺、设备操作及维修和管理办法都有了更加细致的了解。

看着我能慢慢的适应熟悉车间工作生活之后,他们脸上挂满了笑容,我知道他们也替我高兴,替我感到欣慰,我真诚的感谢原煤车间的蒋主任、宋书记、梁主任和路主任以及我的同事们,没有他们的关怀、教导,我不会这么快的适应这突如其来的新工作、新环境,谢谢你们,你们的谆谆教诲,我一定会牢记在心中,脚踏实地,任劳任怨,力争让自己有更大的进步。

好的时光总是那么的短暂,半年的实习生活就要画上句号了,回顾这半年来经历的事,我感觉在自身对原煤工作的更深层次的认识、对操作技能更加熟练的掌握之外,实习还给我带来了一些更加重要的东西。那就是态度,工作态度,做人态度,做事态度以及生活态度。不是有句话说得好嘛!“态度决定一切”,在岗位工作中,我端正态度,不推脱,不耍嘴皮子,脚踏实地,实事求是。我深信,这次实习是我人生一段很重要的经历,将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。有了刘河选煤厂这么好的平台,相信,年轻的我,奋进的我会前进得更高、更远。

20xx年已经来到,新的一年,新的起点。我会在新的地方,新的岗位,认认真真,踏实奋进,从点滴做起,从自身做起,为刘河选煤厂的明天努力奋斗。

最后我真诚祝愿刘河选煤厂平平安安,再创辉煌。

车间实习总结

时光荏苒,转眼间我的实习生活的已接近尾声。回顾这三个月的时间,既短暂又漫长。因为相对于未来漫长的工作生涯,三个月时间转瞬即逝,而以后工作中又能有多少个这样的三个月,能有多少个这样的实习机会那,所以它短暂而又珍贵。而细数这三个月的经历,从一个幼稚的学生转变为社会人,从一无所知到逐渐了解工作内容,经历了激情,迷茫,忍耐与坦然,所有这些变化都是第一次经历。而如此丰富的收获如何不让这三个月显得漫长而厚重。

刚来到车间实习,第一份工作是拧螺丝。我找不到合适的平垫,弹垫,螺母,就只好让同事帮着找好,我再拧上。至于它们的尺寸,配套性等一概不知。“读万卷书,不如行万里路。”大学里的理论知识在实践面前竟显得如此苍白无力,挫败感也油然而生。接着安排我做电控箱接线工作。一张接线图,就成了我工作的全部。下线,打线号,号线,固定,安装,每一步都需要认真,细心。而如何将线接得.齐漂亮是需要时间磨练的。看着师傅们熟练地接线,仿佛在完成一件艺术品般全神贯注。我想一个真正合格产品的完成是需要细腻的心思和艺术家的眼光的。

可惜接线工作只有短短一个星期的时间,我又被安排做领料工作。物料,是车间装配的基础,是工作管理的核心。大概是7月10号开始,也是我刚来领料的时间,公司就全面推出了k3系统。以前如逛超市般简单的领料工作变革了。任何物料的出.都需要一套完整的工序。需要技术下发的物料清单,需要领料员的领料单,需要.房专门法了人员出.。任何环节的拖延都有可能影响物料领出的效率。而这一切又需要k3这一软件的支持。初上该系统时,因为历史数据繁多杂乱,领料经常出现问题,不仅没有效率,而且领料员在.房和车间之间协调沟通,身心俱疲。车间急需,.房又不给,就是中间的领料工作有问题。很长时间,我心理压力特别大,不仅如此,经常加班也消耗着刚来时的热情,但我没有抱怨。这是刚工作的我们都得走得一条路,也是唯一的一条路。刚来时激情洋溢,到后来迷茫,困惑到最后淡定冷静。我都挺过来了。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”巨大的心理变化锻炼了我的心理承受能力和意志力,让我更坚强,更从容地面对以后工作中遇到的困难。一个人的快速成长就是在困苦磨难中锻炼起来的。我成长了,因为我收获了自信,直面困难的信心和决心。

工作之余,公司为我们安排的各种培训也让我收获了很多。各部门的培训,让我对公司有了整体的认识。无论这些培训内容是不是与以后工作有关,但我相信知识都是相通的,艺多不压身,以后肯定有用得着的地方。protele培训为我提供了一个了解机械的机会,而且我自认为机械是一门实用但不失趣味的学科。在这里感谢人力资源及其各部门领导为我们做的精心安排,这些培训让我们受益匪浅。所有这些经历中,印象最为深刻的就是在野外拓展训练中我的断桥之旅。在4米多高的断桥上,经历了许多心理变化,从胆怯,退缩到冷静,成功跳跃,也完成了一次对自我的挑战。在这次拓展训练中,我深刻地明白了一个道.,当你面对困难的时候,首先要有敢于面对它的勇气,冷静思考,才能争取措施,才有可能成功。即便失败,也无悔于当时的选择。

记得袁总给我们讲过一句话:“一个人的梦想有多大,他的成就就有多大。”来到了双杰,我们的命运将与双杰在一起,在她转型,要做大做强时,出现一些问题是必须的,因为它可以让我们更早发现,更早解决问题。我相信在公司领导们的带领下我们的成功也是必须的。双杰的未来就是我们的未来,双杰的梦想就是我们的梦想,在为双杰服务的同时实现]自我价值的提升就是我工作的目标。

我的未来不是梦,让我们与双杰一起,共创美好的未来。

车间实习总结

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,因此好好准备一份总结吧。那么你知道总结如何写吗?下面是小编收集整理的车间实习总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

自进入八月份以来,我们技术中心的新人就到车间进行为期一个月的实习,到这个月的28号结束制造一部的学习,转向制造二部。转眼间到车间实习已经20多天了,在车间真的很辛苦,又热又累,但是的确能学到很多知识,这对于我们以后正式进入岗位是很有帮助的!

首先,我被分配到15号生产线上,这是由高一的学生组成的一条生产线,由于做的时间不长,所以有些做工比较复杂的员工跟不上生产需求,所以我就帮他们做一些工序,以提高整体的生产效率。因为我没有定岗,所以我做过的工种有很多,从刚开始的车头到前后灯到大灯到接线到车头到尾箱的加工,我都做过,在流水线上的一些贴花、扫描、打螺丝、上塑料件接线等等。在这过程中我学会了电动车是怎样从一堆零件变成一个完整的产品,对于车的结构有了深入的了解,这对于造型设计和结构设计是很有必要的,我希望自己设计的电动车能批量生产,第一步就是有能实现的可能。

在车间的工作完成以后,我们会回到办公室,如果周总没有任务交给我,我就自己联系ug、cad等软件。不过很多时候周总都会交给我任务,让我帮忙画图,这也使我更快的掌握了常用的软件功能,从一开始的什么都不懂,到现在自己可以设计小部件,进步真的不小!当我看到自己设计的部件被加工出来时,感觉真的很神奇,我总共设计了两个部件,都已经在厂家批量加工了,自己真的很有成就感,很感谢周总和李俊前辈的帮忙,虽然经常会加班到很晚,但是也不会觉得累,因为我学到了新的知识,我会尽自己最大的努力,把工作做好!

现在我们的实习即将接近尾声,也就代表着我们马上就要完全进入自己的岗位,我知道现在的我还没有足够的能力来独立设计一些产品,但是我会努力,相信凭借我超强的学习能力和超高的领悟能力,我一定能尽快进入职位,扮演好自己的角色!

车间实习总结

从7月18号开始实习,到现在已有一个月的时间,从刚开始的什么不懂到现在的得心应手,这一切都是一天一天不断学习的。我所接触到的统计工作与在课堂上老师所讲的统计是有差异的`,我本以为统计就是先去做调查,然后用得到的数据套用公式来算出实际中需要的数据和结果。实际工作中没有那么复杂,反而很简单,只是用excel操作就可以了,不过这些原始数据也得是自己去车间计算并核对出来。

因为一开始对工作的整个流程不是很熟悉,所以老师就安排我先在车间熟悉流程,给我讲解需要注意的事项。老师指导着我一点一点的填写过序单,让我熟悉这里的员工,以免填错他们的名字。员工们生产的产品的质量直接与他们的工资有关。我的任务就是把这些产品的合格率与缺陷率算出来。当然了,原始数据还是填写的过序单上的数据,所以正确填写过序单就显得尤为重要了。

慢慢的一张一张输入过序单,用excel统计出每天的合格率与缺陷率,然后汇报出去给员工们一份、给领导一份,这就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就会有点忙,不仅要统计每天的情况,还得把当月的情况统计出来,再把上几个月与这个月的成绩对比,找出不足,争取下一个月在提高或改进。

从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作,我由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。

学生姓名:xx。

日期:xx年x月x日

车间实习总结

时间飞逝,5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里,我学到了很多,成长了很多。可以说这短短的5个月,不仅仅是在工作上迈出的小步,更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗,使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的,具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如:修磨等)也在空余时间向老员工学习,以解答心中疑问。

实习下来,也想谈谈自己的感受,以自己不完.的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

当然,也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正确方操作。例如,固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度,影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度,关系着是否有不合格品流出。

除此之外,最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法:.方的.。我个人愚昧的想法:最好的管理方法:.方的.是,拿你最希望别人管理你的方法:.方的.,去管理你的下属。

最后我想说的还是那句话:谢谢所有关心的朋友们,我会努力的。

车间实习总结

在生产部车间实习三个月,总的来说还是挺难忘的。7月中旬刚来车间的时候,还在30度的高温下。我们三个人一起来到一个陌生的车间,从晨会到下班都是汗流浃背。我们八个小时没出汗。在装配车间做了两个月的一线实习,虽然工作很辛苦,但是很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先说总装车间。

装配车间布局从南到北分为内饰段、综合段、底盘段、发动机段。发动机部分最终合并到底盘部分,而底盘部分和内部装饰部分最终合并到集成部分。我曾经参观过东风汽车有限公司总装厂,整条装配线笔直,拉伸了很长时间,从头到尾用了很长时间。如果在下游的生产线上发现质量问题,不能及时反映问题,来回维修非常麻烦。

备件的运输也是一个问题。交通通道少,狭窄,容易造成交通堵塞。而且运输距离增加,消耗更多的能源。而萨普工厂的总装车间布局则相反。车间生产线是折叠的,从一个地方到车间的任何一个地方都比较短。发现的问题可以及时反映。交通通道很多,东西方向4条,南北方向2条。备件运输方便快捷,消除了交通堵塞。另外,生产线的流向也很重要。

流向的问题在于从哪里开始,到哪里结束。在内饰部分,汽车的内饰是要组装到车身上的,车身的重量最大,所以内饰开始的地方一定离车身的源头很近。室内装修部分的开始布置在涂装车间的出口处。综合段,即把汽车底盘和车身组装成整车,所以开始集成的地方必须同时离内饰段和底盘段的末端最近。而综合段的开头正好安排在内饰段和底盘段的衔接处。

在底盘部分,车架的重量最大,所以底盘部分的起点必须离车架的存放点最近。而底盘段的起点布置在离车架存放点最近的地方。在发动机部分,发动机和变速箱的重量比较大,也布置在离发动机和变速箱最近的地方。

装配车间每条线上的装配零件摆放整齐、科学。装配零件一定要离装配车位很近,这样可以节省来回取零件的时间。此外,将它们分为不同的类别非常重要。如果放的乱七八糟,捡碎片的时候会浪费寻找的时间。车间的地板上很少看到垃圾,每天早晚打扫拖地不仅带来清爽的感觉,还减少了空气的漂浮下沉量,有利于一线员工的身体健康。

总的来说,总装车间给人的印象是明亮整洁有序。

来说说我在车间实习的情况。

在装配车间很难练习,不仅要承受夏天的炎热,还要消耗大量的体力。特别是9月份,经常加班到晚上10点,要坚持,坚持,再坚持。

总的来说,一线实践要注意三个问题:安全、质量、效率。

首先是安全。安全第一。

当你来到一个新的岗位时,你应该熟悉周围的环境,发现潜在的安全隐患,并随时提醒自己。工作前,掌握安全要领,避免伤害自己和他人。总之,安全必须贯穿于岗位操作的全过程。拿棋子的时候要小心,特别是重的,要稳稳的拿着,防止自己掉下来撞到自己。走路要注意周围的危险,不能面对别人,以免碰撞伤到别人。

组装时避免碰撞和划伤。说起来容易,做起来难。安装右后门线束时,手臂经常被划伤。即使你注意了,也没有用,因为你要把手伸进门里,线束的固定扣需要很大的力气才能卡进去。一旦把铁皮摸得太硬,就会被划伤。此外,钻入机舱安装舱后,隔热垫经常被撞,不是碰到自己的需求就是撞到头。好在问题不是很大。一线实习,要时刻提醒自己车间存在的重大安全隐患。

第一,不能站在悬挂重物下,必须及时躲避;

第二,注意交通安全和交通。

这里要提到的是,站在悬挂的重物下是非常危险的。如果车遇到人,司机可以饶过他们,但是重物掉下来,就没人闪了。此外,车间还发生过几次悬挂重物掉落的事故。幸运的是,没有人受伤。卷扬机轨道下的网和底盘轨道上的铁皮砸了一个洞。从室内装修到综合转运处,吊车轨道下的隔离网被砸了几个洞。既然挂链容易断,那工作时应该如何防止它断?据我所知,链条上的拉应力在拉动重物的提升过程中循环变化,会产生疲劳裂纹,一段时间后会继续扩展,最终产生脆性断裂。所以链条要及时更换,不管看起来完好与否。

其次,可以加一个安全保险,可以加一个冗余轨道。轨道上的小车可以自由滑动。手推车连接到一个装置上,链条从装置上伸出并连接到重物上。该装置的作用是保证冗余链随重物升降,在重物静止时起固定作用。一般情况下不会因为多余而有压力。但当受力链条断裂时,多余的链条可以继续承受重量,托住重物,防止其掉落。另外,在车间经常挂重物的地方,地面可以刷成红色,比安全标志的效果要好。

质量也很重要。

不能保证质量的产品就像废品。人要有保证质量的责任感。每次在车间完成一个过程,负责人都要在过程卡上指定的地方签字。当产品出现问题时,可以通过评估的方式直接找到责任人并进行处理,以唤起员工的责任感。在练习的过程中,有些过程无法保证质量,尽量找师傅帮忙。比如安装sapu v传动轴,以前中间的螺栓我是拧不上的,因为螺栓没对好,拧不动,只好找师傅帮忙。安装后你会多检查,及时修复质量问题。安装传动轴的时候拉了一次电缆,但是这种情况下发现自己做的螺栓没有平垫。感觉问题不大,最后还是担心了,问师傅要不要重新栓上。大师的回答是肯定的。于是我跑回去,加了一个平板,又玩了一次。虽然我不想这样做,但当我把事情做完时,我感到很放松。

效率不是机械地提高工作速度,而是减少浪费,更轻松省力地把事情做好。一个班长教我要善于利用体力,尤其是工作比较繁重的时候。光凭手是无法使用蛮力的,同时用体力可以事半功倍。例如,安装门压条时,可以很容易地用向前倾斜的力将压条压入。比如安装密封条的时候,弯下腰站起来用拇指压密封条,再加上你的体重向下压,会比蹲下省力很多。但是我在这方面还不够好。如果交给我的工作太复杂,我会牵线搭桥。但是,我不熟练,因为我已经很久没有在每个岗位工作了。有句话叫:熟能生巧。解释这个道理。

工作的时候也很注重技巧。我在学装门栓的时候,总是拿不到销套,要么是歪了,要么是销套坏了。经过多次失败,我终于发现,我用锤子的时候,不是垂直拍的,而是横拍的。只有找到问题所在,我才能开始解决。接下来,在我敲之前,我先把把手弄平,然后用七敲大头针。就这样,我终于成功了。安装萨普的.传动轴时,我有一段时间无法将两个螺栓固定在中间,原因很简单,就是螺栓掉了。发现问题的时候,我试着把螺栓尽量对齐,保持垂直于框架的方向,我也成功了。除此之外,安装后挡风玻璃、车门压条、车门密封条、安装传动轴时拧紧螺栓也是一项熟练的工作。如果没有掌握最后的技能,傻傻的去做也没用,相当于没学过。

为了卫生,每天早晚拖地也很重要。如果你不坚持做下去,车间最终会变成垃圾和灰尘的天堂。每天都认真拖地,这也是我的工作,对自己也是有好处的,拖地就是给自己创造一个干净卫生的工作环境。

我经常在装配车间关注和我专业相关的事情。比如sapika的车架几乎都是焊接的。根据焊缝的形状,应该是手工焊接,焊缝周围飞溅较多,推测采用的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在一般采用框架焊接方法。车身焊接大部分是点焊。

车身使用的钣金材料非常适合这种焊接方法。但车身也采用气体保护焊,可以是氩弧焊,也可以是混合气体保护焊。听一些老员工说也用钎焊。我查过书,铜材料的熔点比铁材料低。钎焊填充和连接铁材料,这应该被归类为钎焊。铜焊丝是一种钎料。我也注意到净化器的焊接,焊缝很饱满,我觉得应该用机器人焊接。还有,烘干机是铝合金焊接的,焊缝看起来不抛光。简直是太美了,很流畅,很美。除了焊接,我还会思考一些特殊的汽车零部件是如何加工的。

最后说一下总装车间的两个重要收获。其中一个就是我现在能清晰的分辨出sap t,sap v,sap c这三个型号。当初,我什么都不知道。到了之后不知道是什么车,安装什么配件,对工作影响很大。当你熟悉车型的时候,会给你带来极大的方便,至少不用经常去办理卡。另外,我对皮卡的结构有一定的了解。但是他们的工作原理不是很清楚,以后要多读书多了解。

车间实习总结

时光荏苒,转眼间我的实习生活已接近尾声。回顾这三个月的时间,既短暂又漫长。因为相对于未来漫长的工作生涯,三个月时间转瞬即逝,而以后工作中又能有多少个这样的三个月,能有多少个这样的实习机会那,所以它短暂而又珍贵。而细数这三个月的经历,从一个幼稚的学生转变为社会人,从一无所知到逐渐了解工作内容,经历了激情,迷茫,忍耐与坦然,所有这些变化都是第一次经历。而如此丰富的收获如何不让这三个月显得漫长而厚重。

刚来到车间实习,第一份工作是拧螺丝。我找不到合适的平垫,弹垫,螺母,就只好让同事帮着找好,我再拧上。至于它们的尺寸,配套性等一概不知。“读万卷书,不如行万里路。”大学里的理论知识在实践面前竟显得如此苍白无力,挫败感也油然而生。接着安排我做电控箱接线工作。一张接线图,就成了我工作的全部。下线,打线号,号线,固定,安装,每一步都需要认真,细心。而如何将线接得整齐漂亮是需要时间磨练的。看着师傅们熟练地接线,仿佛在完成一件艺术品般全神贯注。我想一个真正合格产品的完成是需要细腻的心思和艺术家的眼光的。

可惜接线工作只有短短一个星期的时间,我又被安排做领料工作。物料,是整个车间装配的基础,是工作管理的核心。大概是7月10号开始,也是我刚来领料的时间,公司就全面推出了k3系统。以前如逛超市般简单的领料工作变革了。任何物料的出库都需要一套完整的工序。需要技术下发的`物料清单,需要领料员的领料单,需要库房专门法了人员出库。任何环节的拖延都有可能影响物料领出的效率。而这一切又需要k3这一软件的支持。初上该系统时,因为历史数据繁多杂乱,领料经常出现问题,不仅没有效率,而且领料员在库房和车间之间协调沟通,身心俱疲。车间急需,库房又不给,就是中间的领料工作有问题。很长时间,我心理压力特别大,不仅如此,经常加班也消耗着刚来时的热情,但我没有抱怨。这是刚工作的我们都得走得一条路,也是唯一的一条路。刚来时激情洋溢,到后来迷茫,困惑到最后淡定冷静。我都挺过来了。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”巨大的心理变化锻炼了我的心理承受能力和意志力,让我更坚强,更从容地面对以后工作中遇到的困难。一个人的快速成长就是在困苦磨难中锻炼起来的。我成长了,因为我收获了自信,直面困难的信心和决心。

工作之余,公司为我们安排的各种培训也让我收获了很多。各部门的培训,让我对公司有了整体的认识。无论这些培训内容是不是与以后工作有关,但我相信知识都是相通的,艺多不压身,以后肯定有用得着的地方。protele培训为我提供了一个了解机械的机会,而且我自认为机械是一门实用但不失趣味的学科。在这里感谢人力资源及其各部门领导为我们做的精心安排,这些培训让我们受益匪浅。所有这些经历中,印象最为深刻的就是在野外拓展训练中我的断桥之旅。在4米多高的断桥上,经历了许多心理变化,从胆怯,退缩到冷静,成功跳跃,也完成了一次对自我的挑战。在这次拓展训练中,我深刻地明白了一个道理,当你面对困难的时候,首先要有敢于面对它的勇气,冷静思考,才能采取措施,才有可能成功。即便失败,也无悔于当时的选择。

记得袁总给我们讲过一句话:“一个人的梦想有多大,他的成就就有多大。”来到了双杰,我们的命运将与双杰在一起,在她转型,要做大做强时,出现一些问题是必须的,因为它可以让我们更早发现,更早解决问题。我相信在公司领导们的带领下我们的成功也是必须的。双杰的未来就是我们的未来,双杰的梦想就是我们的梦想,在为双杰服务的同时实现自我价值的提升就是我工作的目标。

我的未来不是梦,让我们与双杰一起,共创美好的未来。

车间实习总结

1、通过药用植物学实习,巩固药用植物学基本理论知识。

2、在实践中掌握药用植物学分类鉴定的基本方法,学会利用植物学形态特征,生境分布等信息鉴别(鉴定)常见药用植物及易混植物。

3、学会药用植物标本采集,压制,装订的基本方法。

4、识别常用药用植物,了解其基本的医疗应用(疗效)或其他经济价值。

6月20至6月24日在@@农业大学进行药用植物学实习。

6月20日早上8点至中午11点30,@@农业大学,了解和熟悉@@农业大学基本环境和情况,综合楼,实验楼,图书馆,体育场,食堂等。

6月21日早上8点至中午11点30,@@农业大学药用植物标本园,认识学习各种药用植物。

6月21日下午1点30至下午3点30,@@农业大学小药用植物标本园,复习上午学到的药用植物以及学习认识新的药用植物。

6月22日上午8点至中午11点30,@@农业大学后山,学习标本方的设计以及建立,还有样本方的统计。

1、桔梗:桔梗科,多年生草本,桔梗科,茎高20-120厘米,通常无毛,偶密被短毛,叶全部轮生,部分轮生至全部互生,叶片多卵形,花单朵顶生或数朵成假总状花序,硕果球状或球状倒锥形。花期7-9月。根入药。

主治功效:宣肺,利咽,祛痰,排脓。用于咳嗽痰多,胸闷不畅,咽痛,音哑,肺痈吐脓等。

2、薄荷:别名野薄荷、夜息香。唇形科,多年生草本植物,多生于山野湿地河旁,根茎横生地下。茎直立,多分枝,叶片圆状披针形,轮伞花序腋生,小坚果卵珠形,花期7-9月,果期10月。全草入药。

主治功效:感冒发热喉痛,头痛,目赤痛,肌肉疼痛,皮肤风疹搔痒,麻疹不透等症。

3、金银花:又名忍冬,多年生半常绿缠绕及匍匐茎的灌木,小枝细长,中空,藤为褐色至赤褐色,卵形叶对生,花成对生于叶腋,球形浆果。花期4~6月,果熟期10~11月。藤和花入药。

主治主治:胀满下疾、温病发热,热毒痈疡和肿瘤等症。其对于头昏头晕、口干作渴、多汗烦闷、肠炎、菌痢、麻疹、肺炎、流脑、急性乳腺炎、败血症、皮肤感染、痈疽疔疮、丹毒、腮腺炎、化脓性扁桃体炎等。

4、艾蒿:别名:冰台、香艾、灸草﹑医草﹑黄草﹑艾绒等。菊科,多年生草本或略成半灌木状,植株有浓烈香气。茎单生或少数,基部稍木质化,叶厚纸质,头状花序,瘦果长卵形或长圆形。花果期9-10月,全草入药。

主治功效:温经、去湿、散寒、止血、消炎、平喘、止咳、安胎、抗过敏。

5、车前草:又名车轮菜,田灌草,为车前科,多年生草本植物。生长在山野、路旁、花圃、河边等湿地。根茎短缩肥厚,密生须状根,叶全部根生,穗状花序,结椭圆形硕果。全草及种子入药。

主治功效:清热利尿,凉血,解毒。主治热结膀胱,小便不利,淋浊带下,暑湿泻痢,衄血,尿血,肝热目赤,咽喉肿痛,痈肿疮毒。

6、藿香:唇形科,多年生草本。茎直立,高0.5-1.5米,四菱形,叶心状,至长圆披针形,伦散花序花期6-9月。地上部分入药。

主治功效:祛暑解表,化湿和胃。

狭,全缘或有细小齿,中脉较显。花单生枝端或数花集成聚伞花序,蒴果圆筒形,全草或根入药。

主治功效:利尿通淋,破血通经。尿路感染、热淋、尿血、妇女经闭、疮毒、湿疹等。

8、莨菪:即天仙子,茄科,一年生或二年生草本。茎高30-70cm,全体被有粘性腺毛和柔毛,基生叶大,丛生,茎生叶互生,花单生于叶腋,常于茎段密集,硕果卵球形,花期6-7月,成熟种子入药。

主治功效:癫狂、风痹厥痛、喘咳、胃痛、久痢、脱肛、痈肿、恶疮等。

9、土三七:景天科,多年生草本,茎直立,具纵棱,上部多枝,基生叶簇生匙形,茎下部和中部叶互生,长椭圆形,茎上部叶渐小,卵状披针形,头状花序直径1.5-2cm着生于枝顶,瘦果狭圆柱形。花期9-10月。

10、样方的设计:

注意:样方要涵盖所有地形、植被,有效点和无效点的明确等。

样方:乔木10m*10m

一个,灌木、藤本5m*5m一个位于左上角,草本2m*2m四个,位于4个角上,如下:

1为大的乔木方,2为灌木方,3、4、5、6为草本方。

虽然我们实习的.时间并不长,只有一周时间,但是我感觉收获良多。在以前,我们只是通过书本对这些常见的药用植物进行认识和学习,而在实习周的几天里,我们与这些药用植物进行零距离接触,更加深刻的了解了各种不一样的药用植物的形态特征,入药部位 ,以及药用功效等。人们都说实践是检验真理的唯一标准,我说实践是认识真理的重要方法。书本上的知识毕竟有限,通过实践,才能获得更多的、更有意义的、更可贵的知识。

车间实习总结

从来到xx到现在实习接近尾声。时光如梭,我已经实习完了一月半多的时间,这期间,体验着劳动的光荣与艰辛,在这里我学到了我离开校园的第一笔知识,这些都是从书本上学不到的知识,从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员,从公司的整体面貌上,从其他员工的言谈中,有好的信息,也有不好的耳闻,总之,我的感觉中,我们的公司还是在不断前进发展。

说实话在来之前我对我的专业是一概不知。我非常迷茫,我也十分不愿意大学才开始就要去实习。但是在正真来到xx之后我也想通了,学校这也是为我们着想。想通了之后我就有些期待我的实习生活了。

在xx,学校为我们联系了两家企业。但因为企业岗位有限,所以我们同来的三个班只能轮着去实习。当我们班去实习的时老师把我们分成了两个大组。一个去xx,另一个去xx。而我是分在了xx三组,是先去装配车间。在装配车间的实习让我们明白了团队合作的重要性。在装配车间只有团队的合作才能提高工作速度。你不能只顾着你自己,你要配合你的同伴。要配合他人的速度,还要对自己的工作负责,要做好自己的工作,尽量不能出错。你一但在你的环节出错了,但是你没发现,而下一道工序的人也没发现的话,那么你们的这个产品就报废了。又浪费时间又浪费精力,还得重做。所以说在装配车间我学到了团队合作的重要性,也让我明白了要对自己的工作负责,认真。

第三个星期我和我的小组来到了模具车间,但也是最没事干的车间。由于我们对模具都不知道不懂操作,再加上这本来也有一定的危险性,所以我们在模具车间也帮不上什么忙。每天只是看这师傅们做。老师也只是叫我们不懂的多上去问一下师傅们。毕竟那些师傅也很忙的不会主动来教你。所以我们明天都是看师傅们做有什么不懂的也趁师傅们空的时候问一下。在模具车间我们的兼职老师邓师傅也有空让我们拆了一副模具,让我们也大致了解了模具的构造,装配。虽然说在模具车间我们学的不多,但我们也满足了。

最后两个星期我们的小组到了注塑车间。说实话我是第一次来到这种车间,我对注塑根本没什么概念,不知道产品是怎样做出来的。当我跨入注塑车间的时候,我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近。在那里我学到了很多知识,也让我长了见识。大型的注塑机台不断吐出产品,机械手臂伸展自如,一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进产品的车间,这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了,这个过程,称为注塑,原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型,最后脱出产品。在这个过程中,好的模具起着非常重要的作用,我们也有看到有的.产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良,还得需要人去手工去剪,既浪费原材料,又浪费人力,所以,要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了,后续上会省好多资源,有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提,尤其是透明料和浅色料,素材上有黑点就足使产品报废,所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。在注塑车间由于我们都是大一新生对这方面都不了解也不会,再加上那些机床都是自动生产的,所以我们也没什么机会去操作。我们只能帮他们修下那些产品的毛脚边,但我们也没什么抱怨,虽然遗憾不能真正的实操,但我们还是学到了一些课本上学不到的东西。我们在那也能经常看那些师傅修机床、换注塑用的模具头等。

对于模具方面我有一个小小的建议:希望公司能把车间的东西摆放上能规范一点。在实习中我发现在注塑和装配车间的东西摆放的有些乱。找东西也不容易找,导致工作效率太低。希望公司能采纳我的建议。

时间很快我的实习就要结束了,虽然说一开始我们老是盼望快点结束,但到真的结束时也有点舍不得。总的来说在这段时间里我学到了很多东西,也让我明白了很多。可以说这次的实习是我人生中一次重要的经历。

车间实习总结

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,不如立即行动起来写一份总结吧。你想知道总结怎么写吗?下面是小编帮大家整理的车间实习总结,欢迎大家分享。

走过20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收获亦多。这半年,在所领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下,我严格要求自己,勤奋学习,积极进取,努力提高自己的理论和实践水平,,学到了很多在课本上学不到的知识和感悟,非常感谢公司给我们提供了这么好的学习发展平台,在这个平台上我们可以将实践和理论知识融合在一起,进行思考分析,发现问题,解决问题。现将一年来的学习、工作中的收获与不足简要总结如下:

一.增强素质,提高修养,完善自我。

首先,初入职场,要学会把每一天都当成一个新的起点,每一次工作都从零开始。记得培训时,王所长教导我们说要把学习当成一种生活态度,一种过程,抓住一切可以利用的时间,当别人睡觉,玩游戏,逛街,打麻将的时候,他仍在学习,把付出当作自己的职责,在付出中成长壮大,是永远不会觉得累的,等到时间积累到一定的程度时,效果就出来了。

南阳防爆电气研究所有限公司考虑,比如各个电器元件的尺寸,接线,排线是否方便。

就:公司的效益显著提高,在国内外的知名度越来越高,受到国。

家上层领导部门的表扬等等。王所长,吴所长的讲话,更让我感受到一种朝气蓬勃、奋发进取的团队精神,这种精神深深感染,吸引着我,使我坚信在这里必定能够创造出一片广阔的天空。二、立足本职,勤奋努力,敬业爱岗。

“做诚信人,怀感恩心,以研究所为家”,在车间这个大家庭里,我努力地去适应、融入,结合着生产实际对隔爆型、增安型、正压型、浇封型等类型的防爆产品的防爆原理,优缺点有了一定的了解,比如防爆空调,正压控制柜,加热器,电缆引入装置等。

记得刚开始的时候我对工作中一些问题总是弄不明白,工作效率也不是很高,就连简单的按钮都不会安装,工具也不知道如何使用。但是在孙主任和师傅们的帮助下,我每天挤出一定的时间不断充实自己,坚持不断地学习理论知识、总结实践工作经验,目前已能独立完成大部分生产工作。比如我现在已经能够制定空调(壁挂机、柜机),压缩机改造方案,并独立完成防爆改造,检验工作;能够对正压柜和隔爆箱进行安装调试,能够根据内部电路图能够独立地接线、排线、实验。

南阳防爆电气研究所有限公司我所学的专业是机械设计,故对防爆产品的结构观察较为细心一点,目前已能够根据用户要求设计隔爆箱并进行图纸设计,对指示灯、按钮、观察窗等防爆结构出图。

当然,我在工作学习的过程中也存在了一些不足之处:一.应该在空闲时间多到中心车间看看,取其精华、去其糟粕,学习其他生产厂家的防爆产品,比如这个产品是如何实现防爆的,它能实现什么功能,为什么要用这个部件,这个结构,这种材料,脑子里多问几个为什么。在知识积累的基础上,改革创新。

二.多向师傅专家们学习,虚心请教,夯实基础,学习他们身上优秀的工作习惯,丰富的专业技能,并严格要求自己,把每一项工作当做一次宝贵的学习机会,培养自己的工作协调能力,发现生产技术上存在的问题,并不断的进行总结,努力提高自己的工作能力。

三.工作谨慎小心。在麦克维尔的正压控制柜中,我把防爆电磁阀(进气、排气)的地线接到火线上,直接导致电磁阀烧坏,正压柜带电,出现了意外。我必须进行深刻反思,防爆产品是和机械电气打交道,做防爆就是做良心,我们的一个小失误就会给别人带来巨大的安全隐患,不得有丝毫的马虎。

南阳防爆电气研究所有限公司呢!

既然选择了远方,便只顾风雨兼程。既然选择了防研所,便不再退却,并深深地为做一名防研人感到骄傲和自豪。我非常希望能成为一名正式员工,为公司尽一份绵薄之力。我一定会努力工作,团结同事,共同把防爆产业做强做大,和公司共同成长,所兴我荣,以谦虚的态度和饱满的热情做好自己的本职工作,为研究所的发展做出自己的贡献。

车间实习总结

朝看水东流,暮看日西沉。是的,时间在不知不觉中悄悄逝去,转眼间已经结束在车加工车间实习的时间了,在这一个多月的实习中,我懂得了很多,也学到了很多,同时也让我知道了在学校的那个简单和单纯的小社会中与现实社会之间的距离和差别,更重要的是我学到了在学校学不到的知识与技能,下面就我在车间实习的情况作如下总结:

关于识图方面上,以前在学校的时候很少接触到图纸,来到车间后,每时每刻都在接触图纸,由开始的不懂到了解,再到后来的熟悉,我现在已经学会怎么样的看懂图纸上的尺寸、技术要求以及需要测量的项目等,同时也学会了在测量时所用到的游标卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么样的使用。也熟悉了作业指导书和检验指导书,在指导书上知道了怎么样的操作机床的步骤以及在操作时应该要注意的问题,而在加工产品后怎么样的去用各类的量具进行自检, 自检后的尺寸是否达到图纸上的要求。在学习时还知道了各类产品放进料框时应该怎么样的去叠放,知道了怎么样的填写交接班信息及各类产品加工流程的工序卡。

去换刀片等情况。在车间跟着四个调试员师傅学习的过程中,我学到了很多,感悟颇深,最主要的是我学到了要加工一个零件该怎么样的去编程,怎么样的走刀与退刀最合理,同时我也学到了对一个机床怎么样的去进行改车与调试,如何的选、拆、装、车卡盘,如何的进行对刀操作。在钻中孔时,最大的可钻直径是多少,这些也让我更好更深的熟悉图纸,读懂图纸,这显然是与学校有很大的不同,我受益匪浅。

总之,学习是一个过程,在车加工车间实习的过程中,我学到了很多知识,而这里面有些是在学校里学不到的,在学习的过程中我也许在很多地方不知道的,还是在某些地方有很多缺陷还没有真正的搞清楚而存在不足,但我以后会更加努力来弥补我所在知识上和技能上的不足之处,接下来可能会有各种各样的困难,而我也做好了准备来迎接挑战,用行动来证明自己!

车间实习总结

社会时代的不断发展,工作要求的不断提高,很多的大学生都没有工作,为了更好的适应严峻的就业形势,毕业后更好的融入到社会当中,实习就帮助我们向社会迈出了一大步,能够让我们学到很多东西,使我们以后的工作更加稳固和牢靠。

我和同学们在指导老师的带领下来到xx汽车总装车间实习,实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备,是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。汽车作为这个时代最流行方便的交通工具,在社会上是越来越多,而汽车又不是凭空变出来的.,它也是经过各个车间然后组装出来的,汽车的生产大致分为四大工艺。冲压、焊装、涂装和总装。这次我实习的地方就是在汽车总装车间。

我们刚开始实习时,就是听老师讲车间的规章制度和注意事项,一连讲了半个小时,讲解的那么详细,一个笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了,到后来才知道这些真的很重要,它们将伴随着我们一直工作,关系着我们的人身财产安全。之后也没有动手工作,而几个人一组,看一名指导老师工作组装,我们也在一旁认真观察,老师一边组装,一边更我们解释,我们都很快弄明白,这些都是老师在课堂上讲的理论知识,现在就是将它们运用到工作实践当中去,在这之中但然有个磨合适应的过程,看的多了,慢慢的就明白了,然后就轮到我们动手,知道老师在一旁指导我们,要是我们哪里做错了,都一一指出,然后帮助我们改正,我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等。

看到知道老师组装时,气定神闲动手工作相当麻利,轮到我们就不行了,把工具拿在手上都不知道做什么了,哎。可是我们也不灰心继续努力的工作实践,一连几天下来,我们都慢慢熟悉了工作流程,先在动手实践也不像开始那样不知道怎么做了,虽然还是很生涩,但是熟能生巧麻。

经过这么长时间的实习我们都学到了很多东西,我的收获也颇丰。首先是团结合作,毕竟一个人的力量是有限的,团结起来工作才做的更好,还有社会实践能力和沟通能力,这些都是课堂上教不了的,这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的帮助。

激情与耐心:要有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。我很深刻的体会到,学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习,用知识来武装自己,不断的充实自己才行的。否则,在当今竞争如此激烈的社会,我们就将被社会所淘汰。

相关范文推荐

猜您喜欢
热门推荐