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公路工程招投标阶段的造价控制论文
第一，在可行性研究阶段，不仅要充分考虑到工程从筹建到竣工验收所投入的全部建设成本，还要考虑电力工程在使用过程中将会发生的各种能耗成本、维护成本和管理成本等费用。可研报告必须达到初步设计的深度和细度，要做好财务和经济评价，进行多方案比选，择最优方案进行投资估算，为工程建设总体目标、工程造价控制和全过程寿命周期成本控制目标的实现打下坚实的.基础。工程项目中的建设标准的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直接关系到工程造价的高低，应详细在可研报告中写明。另外，参加工程可行性研究的成员除了工程技术人员以外，还应增加建设、施工、设计、造价管理、财会人员等，有利于设计方案的经济、技术等因素的全面考虑。第二，完善可研报告和图纸，加大对前期可研阶段的投入。第三，可研设计应根据地区发展的实际情况进行，避免可研项目审批3年内不建设需要重新进行可研评审，造成可研项目的人力、物力资源浪费。如果科研项目审批3年内地区发展较快，进入初设阶段时，征地站址需更改，线路路径需更改，可能增加架空线路长度，导致征地费用和线路费用增加。
2.2使用价值工程进行可研方案比选。
一项好的可行性研究应通过多方案的投资估算及技术经济评价比较，得出最佳设计方案。最佳的可研方案不仅要求技术上具有可行性，也要求经济上具有合理性。价值工程，又称为价值分析，着重对产品进行功能分析，使之以最低的总成本，可靠地实现产品的必要的功能，是提高产品价值的一套科学的技术经济分析方法。它以提高价值目标和建设单位要求为重点，以功能分析为核心，技术分析与经济分析相结合，以研究对象的最低寿命周期成本效益为目的。因此，应用价值工程对电力工程进行设计方案优化，可以使有限的造价指标发挥出最大的效用。
2.3增加方案中通用设计的使用。
在工程中应用典型设计，可节省投资2%～5%。国家电网公司发布的通用设计方案，方案较成熟，采用新技术较多，经过一定程序批准，可供设计单位重复使用，是具有典型代表性的通用工程设计。这些通用设计方案来源于电力工程建设实践经验和科研成果，是已被实践证明了的优秀设计，因此采用通用设计一般都能使工程造价降低。在设计中推广典型设计就能节约设计费用，缩短设计周期，是可研和设计阶段有效控制和降低工程造价的主要方法，所以应在设计方案中尽量增加通用设计方案，以降低投资估算。
2.4加强设计人员与工程造价人员的沟通和联系。
一直以来，在电力工程设计领域，工程设计和造价控制工作普遍联系不够紧密。工程相关人员普遍认为电力工程设计是设计人员的责任，工程造价是概预算人员的工作。在实际工作中，通常都是设计人员根据前期设计要求进行现场勘察，优选方案进行设计。设计人员在不同的设计阶段向工程造价人员提供不同的编制条件，以编制相应的工程估算或概算。一般情况下，只向工程造价人员提供工程的材料表，即使提供工程概况、现场情况、设计方案也没有做较多说明。在这种情况下，概预算编制人员无法将各种影响因素考虑全面，更无法进行电力工程造价总投资的控制，只是被动地接受设计人员提供的材料表，一切以设计人员为主导，如果材料表出现了问题，并且在评审中没有被发现，将导致初设阶段投资总额出现偏差。
2.5使设备购置费等费用更符合实际。
电力工程造价的编制，主要由建筑安装工程费、设备购置费、其他费用、基本预备费和建设期贷款利息组成。
3结语。
电力工程造价的编制与控制涉及到电力工程建设的很多方面，本文从可研设计达到初设的设计深度、加深可研工作的开展深度、增加方案中通用设计的使用、加强设计人员与工程造价人员的沟通和联系、使设备购置费等费用更符合实际和加强工程造价从业人员的职业学习和培训六个方面，提出了完善工程造价控制的方法。综上所述，在电力工程建设过程中，工程造价要贯穿始终并且要按照相关的要求对其严格控制，避免出现经费使用过度的情况。可研阶段的造价控制给造价控制工作起了重要的作用，这只是造价工作的开始，还需要初设概算、施工图预算、竣工结算等方面的控制和把关。对于整个工程，控制造价是一个长期的、可调控的手段。所以在电力工程不断增加的同时，造价控制工作也需要不断进行完善，如何做好这项工作是一项持续并不断进步的过程。
浅析建筑工程管理中的全过程造价控制论文
我们国家当前的经济发展一直是维持积极向上的状态，我们的建筑业也是得到了突飞猛进的发展。每个建筑企业都要把握住发展的机会，建筑企业需要加强技术质量，提升企业内部的管理水平，增强企业的质量监察。建筑工程的造价管控对于工程的施工是起到重大作用的，应该得到重视。
1目前造价控制管理中存在的问题和原因。
1.1企业造价控制意识浅薄。
目前非常多的建筑企业都对于建筑工程的质量管理与进度管理非常的关注，然而对于工程造价的管理却是比较欠缺的。有一些建筑企业的的相关负责人还认为工程造价的控制很大程度上是由于现场施工状况来决定的，所以这是属于不能够控制的因素。这些建筑企业由于造价控制管理意识的浅薄，直接造成了许多建筑工程在原材料采购与装备管理以及人力资源管理和施工工艺等方面的成本一直非常高，这样就会减少了建筑企业的最终利润率。
1.2造价控制管理非常的被动。
虽然当前我们国家在许多的地域部门已经成立了关于工程造价管理职能部门，然而详细的法律和法规却迟迟没有贯彻实施，职能部门的工作细节没有具体化，这样就会造成造价控制管理处在非常被动的地位，建筑工程企业的施工造价控制和管理没有办法实施。
1.3造价控制管理的方式落后。
当今有一部分的建筑工程企业已经进行了造价的控制和管理工作，然而我们从实施的成效上来看却并不是那么像想象中那么好。最根本的原因就是造价控制管理的方法太过于落伍。像是工程造价的确定依然是以定额为主要根据，以工程量清单的方法来确定工程造价还没有全部实行，施工全过程造价控制跟踪管理没有实施等等，像这样比较落伍的管理方法造成了造价控制管理的不好的局势。
1.4造价控制管理的信息化程度较低。
在国外的建筑工程中已经运用了云计算机平台与大数据融合等比较先进的信息化技术，这种方式实现了有效的控制了建筑工程全过程以及全方位的造价管理。然而在中国，建筑企业的造价控制和管理的信息化程度都是比国外的低，大多数是依靠前期的造价核算和现场监理的监督等等，这种方式是没有办法把信息化技术融合在建筑现场的造价控制管理当中的。
2如何解决企业造价控制管理中存在的问题。
2.1增强工程项目领导的成本控制意识。
增强工程项目领导的成本控制意识的最重要的基础是，工程项目的领导要拥有清晰的成本控制意识，而且可以把成本控制的意识实施在平常的管理工作当中去。管理部门的工作人员与建筑工程项目的成本控制两者间是具有积极紧密的联系的，所以工程项目领导应该把成本控制意识传递给管理队伍中的所有员工。这种方式可以很好的科学合理调动所有部门领导和员工对于工程造价控制管理工作的主动性，让大家积极认真的对待自己的工作，忠于职守脚踏实地的对待工作。要一直记住工程造价成本控制的意义和重要性，要制定完整的工程项目全局造价控制管理系统。做事不管大小，我们都要以身作则先从自身做起，所以说建筑企业的项目领导们一定要做带头的作用，率领所有的员工进行工程造价控制管理工作，发挥领导本身的监督任务。
建筑工程项目始终被工程造价控制管理工作贯通，工程投资决议过程中对于项目工程造价是有着非常重要的影响的，工程投资决定的内容会直接决定了工程造价的走势，对于工作造价的确定和控制的科学合理性都有着深远的影响。工程造价管理工作在投资决定过程里起到非常大的作用，要想做好投资阶段的工程造价管理工作建筑单位首先就应该做好工程项目的基础资料的集合工作，对于资料的准确性以及可靠性要及时进行分析，来保障项目投资预测的确实真实。建筑工程管理人员应该把握大量的统计数据以及信息资料，需要对统计数据和信息资料进行综合的`剖析，给建筑项目建设的论证提取真实无误的信息数据。投资预算一定要确凿无误的反映出设计内容。为了防止盲目的去投资，项目决策部门应该布置工程技术与财务部门等有关的专业人员对拟定建设项目的必要性以及可行性实施技术经济论证，应该对这个项目实施集体的决议。
2.3企业应当培养专业造价管控技术人才。
建筑工程企业应该要多多培养造价管控专业的技术人才，公司可以多多培训从事造价预算和核算等专业技能的工作人员，可以把公司内部有关造价控管的工作人员送到专业培训机构进行培训。建筑企业通过对员工的培训让这些拥有专业基础的技术人员可以很快的融入到造价控制与管理的岗位上来。
2.4运用计量支付的信息化管理。
传统的计量支付是采取计量人员统计然后在逐渐一级一级的上报核算来实现的，这样的方法工作量比较大，非常容易出现错误，很大程度上局限了成本管理的效率。建筑企业运用信息化管理手段，把工程项目各实体的采购数量以及已经完成的数量和库存的数量直接录到数据库。建筑企业在计量支付的时候可以直接调取数据库里的数据，这样对于生成各种数据报表都是非常快速便捷的。这样可以很好的增强对计量支付的动态监管和统治。
2.5实行限额设计，提高图纸会审工作。
工程项目设计质量的好坏都会对工程项目总的建设费和工期带来影响，建筑企业可以实施限额设计，促使设计人员养成高度的责任感，严谨仔细的对待工程项目设计工作。在工程施工之前，建设单位应该组织有关单位进行施工图纸的仔细审核，让施工图纸更加准确，这样可以提升设计的质量，努力把一些因为设计瑕疵造成的工程变更把控在施工之前，减少因为设计考虑的不全面或者是错误给施工带去经济上的亏损，与此同时使得工程造价可以得到很好的控制。
3结束语。
通过以上的叙述，我们知道了建筑施工阶段的工程造价的管控是非常重要的。建筑企业从招投标和施工审查以及材料管理等等各个方面一定要非常严格的控制住，建筑施工过程中的工程造价并不是一成不变的，它具有一定的变动性，其中每一个环节有变动都会对于施工阶段的工程造价带来变动的。但是这个变动是可以预计的，建筑企业可以通过对施工过程中的工程造价与管理来解决这些问题。通过对研究建筑工程企业造价控制与管理的阐述，希望可以给有关工作带去帮助。
参考文献。
[1]黄志挺.建筑工程前期阶段造价的控制与管理[d].浙江大学，2013。
城市燃气管道工程全过程造价控制论文城市燃气管道工程龙头
针对当前燃气管道工程设计阶段造价控制所存在的问题，为了有效地提升其经济效益，笔者认为企业应采取下列几方面强化措施：
2.1制定科学合理的`目标成本。
对企业来说，燃气管道工程地建设除了要保障其良好质量外，获取一个较为理想的经济效益也是其重要目标，然而由于二者之间存在着一定的矛盾冲突之处，比如使用材质、性能较高等级管道建设时，企业经济效益便会因造价上升而减少。在此背景下就需要企业借助于科学合理的目标成本将燃气管道工程建设质量与经济效益目标二者予以有效地平衡。首先，目标成本制定时，企业在开始建设前要对燃气管道工程建设要求、沿线环境以及地质等实际情况予以充分掌握，之后结合设计阶段中所存在的一些造价不确定因素做相应资金预留，随后在此基础上开展目标成本制定。其次，在初步完成燃气管道工程目标成本制定后，企业要组织相关专家、技术人员等对其进行审核，一旦发现某项施工内容成本过高时应基于确保燃气管道工程建设质量目标提出相应修改建议，这样一来为有效地保证企业所制定目标成本科学合理性打下坚实基础。
2.2合理优化设计方案。
审核设计方案后，还要深入分析与优化设计方案，以做到精益求精。当前较为常用的优化方法是价值分析法，其通过全面调动机体的智慧，通过有目的、有规划的对设计方案进行优化，对于方案中的一些设计可以考虑使用其他更接近或是更有效的投资方法来取代原设计计划，在确保整体质量基础上进一步压缩工程投资，以提高设计方案的经济性，以及设计的价值。所以在实际工作是，可以采用价值分析法来对设计方案进行全面的分析与研究，以达到有效控制设计阶段造价的目的。
2.3积极完善设计竞争机制。
由于设计阶段的工程造价占整体造价的较大比例，所以如若在该环节设计方案不够合理，会对燃气管道工程造价产生较大影响。所以在设计极端，应当要积极完善设计竞争机制，对设计方案进行择优选择，以挑选出最为合适的设计方案，以便于能够在最短的设计周期内获得最大经济效益。这样不仅仅能够使得设计单位的方案设计更加规范，还能够有效的提升设计单位的设计周期，节约设计的成本。
针对燃气管道工程设计阶段出现的造价问题，笔者对此深入研究发现，致使其出现的重要原因在于管理工作不到位，为此这就要求企业从以下几个方面着手将其加强：首先，根据燃气管道工程设计工作实际情况进行各项管理制度编制，力图建立起一个完善的管理体系，并予以严格落实。其次，燃气管道工程设计阶段管理过程中还需要特别注意做好设计周期保证工作，比如根据工程规模将相应的设计周期明确出来，之后借助于管理工作避免每一项燃气管道工程设计周期被人为缩短，这样一来既有助于实现良好的设计质量，同时又可以保障燃气管道工程设计阶段造价得到有效地控制。
3结束语。
总而言之，燃气管道工程对城市建设而言有着极为重要作用，且在一定程度上影响着人们的工作于生活，所以这对于燃气管道工程项目要求也就越高。而在如此形势下，要想获得更为长远的发展，并将经济效益提高，燃气管道工程必须要做好其造价管控工作，尤其再设计阶段更应采取有效的措施来对其造价进行管控，以实现对工程造价的控制，提升工程项目的经济效益。
参考文献：
浅析建筑工程管理中的全过程造价控制论文
该阶段主要是对工程项目的可行性进行决策，该阶段是工程全过程造价控制的最初阶段，在该阶段的造价控制主要是对项目的投资金额的估算，在控制的过程中主要是要保证决策的正确性和科学性，对投资活动进行评价，避免出现盲目投资的情况，避免出现不必要的经济支出，也要对工程的相关文件进行仔细的研读，对其中的相关经济条款进行研究，避免后期出现问题和纠纷。
3.2设计阶段的造价控制。
该阶段的造价控制主要是对工程的投资资金的使用控制，要在设计时根据工程的相应条款和相关的资料进行研读，进行工程设计，在该阶段要重视对估算资料指标积累和投资估算编制的重视，要编制详细的投资金额使用方案，设置正确合理的估算指标，并以此作为对整个工程项目设计的指导。在进行工程的设计阶段的造价控制时，要根据工程的实际情况进行适当的调整，保证编制的方案的准确性和有效性，要能够对现实情况进行指导。在进行投资估算编制时，要能够根据建筑工程的风险和收益进行全面的分析，要保证估算的准确性和合理性，在设计时还要保证设计的质量，对于设计中的相关项目进行严格的检查，在发生项目变更时要及时进行备注和相应的调整，保证其对整个工程的造价造成的影响最小。
该阶段的造价控制主要包括几个方面的内容，首先是在技术筹备方面，技术人员要能够按照设计的体制和方案进行相关技术设备的准备，要保证设备和技術的使用能够符合设计的相关要求，建筑工程的施工单位在该阶段可以进行对技术人员的培训，对其技术的熟练性、相关设备的操作熟练度等进行严格的培训，保证能够满足建筑的施工要求，避免在施工时因技术问题造成工程的造价增加。其次是人力筹备，该阶段由于时间比较紧张，而工程建设所需要的工作人员数量比较多，所以想要保证工程的正常施工需要在短时间内招收大批的工作人员，这存在一定的.难度，而且在短时期内招收到的施工人员普遍是各个工程中流动的素质比较低的人员，这类工作人员的素质比较低，对工程施工的相关知识和技术了解的并不多，甚至有的施工人员根本看不懂设计图纸，大量低素质的施工人员对整个工程项目施工起到的作用有限，就会造成大量的成本支出，这样会对整个工程项目的造价控制造成比较不利的影响。最后就是资源筹备，由于建筑工程是一项工期比较长的工程，工程的规模也比较大，所以在进行施工的过程中会需要大量的原材料，在采购原材料时一个不注意就可能会造成原材料的冗余，会造成造价失控，而且在资源方面也包括了对相关技术设备的采购，采购时也很容易采购到一些质量比较低的设备，造成资金的浪费，所以在进行资源采购时必须要对设备和材料进行仔细的检查，要保证资源的有效性，不造成资源浪费。
施工阶段的造价控制主要指的是在工程的施工阶段对材料的使用和机械设备的使用进行控制，在施工时要节约材料，对材料的使用情况进行详细的记录，对机械设备也要进行适当的维护，保证运转正常。在该阶段想要实现造价控制就要将责任进行分担，将责任落实到每个人的身上，使得每个员工们都能够明确自身的责任，积极完成任务。把控好每一个环节，特别是在现场因地下障碍物的出现造成的变更，必须在施工阶段就确定好，若进行覆盖后就不便查实了，给后期结算造成困难。
4结束语。
综上所述，我国的社会经济和科技发展促进了我国的城市化进程，推动了我国的建筑行业发展，在建筑工程施工过程中，造价控制是十分重要的工作，将造价控制作为建筑工程的重点工作，对各个阶段的工程进行造价进行严格的控制，能够有效降低工程的成本，提高建筑企业的经济效益。
参考文献：
公路工程招投标阶段的造价控制论文
摘要：公路工程项目全过程造价控制有利于对工程造价实施全过程、全方位的动态管理，在减少成本的同时，提高公路工程的整体建设质量。基于此，本文对公路工程全过程的造价控制进行了分析，以供同仁参考。
造价控制是一个系统的过程，贯穿于工程建设项目的每个阶段，在新的建设法规环境下，招标阶段承上启下，既通过修正图纸、编制工程量清单和招标控制价对决策和设计阶段的估算价进行比较贴合实际的修正，又通过招标文件有关条款对施工和竣工结算阶段的造价进行预控，对工程建设的最终造价具有深远的影响。在施工阶段，需要合理的使用人力、物力、财力，确保投资的收益。在竣工结算阶段，要确保工程造价在合理的范围内，确保投资方的利润。但是在实际的实施过程中，每个阶段都存在一些问题。
1做好前期工作。
(1)注重前期的经济性分析，在公路工程施工建设开始之前，要开展项目建设经济性分析，充分认识到决策评估及前期规划的重要性，对建设施工方案的经济性进行分析。通过深入研究和分析公路工程施工方案，确保项目的可行性及经济性，从根本上控制公路工程造价。
(2)不断提高公路工程设计质量，公路工程设计过程中，必须要确保设计的质量，杜绝或减少设计失误。做好图纸会审工作，在会审过程中发现问题并及时解决，避免造成施工难度增加或导致工程造价增加，尽量将影响工程造价的各类管理隐患都消除在萌芽状态。
(3)做好公路工程造价预算编制工作，严格按照预算编制执行编制公路工程预算造价时，不能仅仅从数据资料上来开展分析，要深入公路工程施工现场，了解现场施工实际情况，全面掌握公路工程施工各项因素，确保工程造价预算编制合理。完成公路工程造价预算编制后，要严格按照预算编制来执行和落实。对于施工过程中出现的超标行为，要及时进行处理，结合具体情况处理追求相关责任人的责任，不断提高工程建设人员及管理人员的责任感，确保公路工程造价控制落实到位。
2科学决策，利用公路工程设计方案可行性来控制工程造价。
公路工程开始施工前，要对项目决策方案的可行性进行深入研究。在投资决策阶段，要摒弃个人因素对设计工作的影响，确保公路工程设计开展公平、公正的招投标竞争。促使设计单位能够按照要求提供科学、合理、经济、实用的设计方案。设计信息发布后，要组织相关技术人员及专家和部门主管领导对接收的设计方案进行评审，开展效果评估、技术比较和经济性分析，在确保公路工程使用功能的基本前提下，力求设计方案达到最经济、最合理。在设计阶段，要采取优化设计方案和开展限额设计。公路工程设计对于项目造价具有重要影响，为了确保公路工程造价得到有效控制，就必须要设计阶段的造价控制。参照已经批复的可行性研究报告进行投资估算，从而对工程造价进行初步设计，按照批准的初步设计总概算来控制施工图设计和技术设计。设计阶段中各个专业都要达到规范要求，对分配的投资开展限额控制设计，保证总投资额度不被突破，控制不合理变更。通过对工程量和投资额的分解，达到限额设计的预期目的。将上一个阶段的设计审定工程量和投资额都分解至各个专业中，而后分解至各分部分项工程和单位工程中，实施层层分解，从而实现对投资限额的.管理和控制。
标底是公路工程施工单位对拟定开展投资建设的基本底数，必须要确保编制标底的科学性。企业条件许可的情况下，要合理进行编制，编制过程中必须要同现实施工环境和形势相吻合，贯彻符合实际、实事求是的基本原则，确保编制质量。同时，业主要根据公路工程建设规模和实际特点，选择合理的发包方式。确定发包方式后，开展招标活动，引入竞争机制，以便获取优惠价格。为了确保工程造价控制更加合理，必须要确保项目招投标阶段的信息公开和透明，使招投标企业能够全身心投入到公平竞争中，从而确保工程造价的合理控制。
(1)认真审查合同标价的工程量清单等基本文件，订立严密的施工合同。对涉及合同标价的基本单价、工程量清单及相关文件进行审查，从而订立施工合同，实施对工程造价的有效控制。利用合同实施管理，达到提高工程管理水平、预防纠纷及维护企业合法权益的目的。在合同签订及审核过程中，必须要严格按照相关规定程序来执行，避免出现不符合法律、法规的合同。对于违法签订合同造成的经济损失，要追究相关责任人的责任。
(2)加强过程控制。在施工过程中，必须要加强工程变更管理。通常情况下，设计变更是造成公路工程造价变化的主要原因。因此，必须要按照施工图进行施工，尽量减少设计变更，从而确保工程质量，避免工程造价增加。不得随意增加项目、不随意批准变更图纸、不随意提高设计标准，实施设计变更控制，加强变更审核。要加强施工现场管理，确保工程建设质量。施工中严格落实签证制度，对各单位工程及分项工程进行质量监督和验收，避免留下质量隐患。施工过程中必须要重视对材料费用、人工费用及机械设备费用的控制。由于材料费用占据投资比例较大，对材料采购价格、来源渠道、材料质量、材料消耗使用等都必须要加强管理。合理利用现场资源，避免设备闲置浪费及人工不良成本发生，从而降低工程造价，确保项目投资经济效益。
竣工阶段是工程造价管理的最终环节，在竣工结算前，应该收集和整理各种竣工结算资料，比如说图纸会审记录、现场的变更单、各项会议纪要、合同文件、招投标协议竣工图等资料。只有资料完整，才能确保竣工决算的准确性。通知，必须要按照国家相关规定，对工程花费的各项资金进行审计和核算，保证结算的准确性和真实性，确保审核后能够真正体现项目造价。及时稳妥的处理在施工过程中造成的工程变更和签证造价，尽量不要拖延到竣工结算阶段再进行处理，建设竣工结算的工作量。
总之，只有对建设项目实施的各个阶段进行严格的造价控制，才能有效地利用该公路工程项目的有效资金，才能确保公路工程项目的顺利竣工，同时，推动当地经济的发展，提高人们的生活水平。
参考文献：
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[6]刘钦铭，郭梅.公路工程造价控制与管理[j].黑龙江交通科技，2008(05).
试论对公路工程造价的有效控制论文
我国经济市场化以来，呈现了前所未有的繁荣景象。特别是近几年来，技术革新换代速度不断提升，各种新技术、新材料得到迅猛的发展，给社会各行各业的发展与进步带来了更大的动力，同时也为各领域的发展指明了前进的方向。电力业是属于基础性行业，在很大程度上为社会各行各业的发展与进步起到了基础与保障的作用。而电力行业中输电线路工程的科学、合理建设与稳固运行对电力行业自身具有非常深远的影响。同时，也在很大程度上影响着社会各行各业的发展与稳定。而社会快速发展的同时，对于电力资源的消耗总量也持续的增长，导致越来越多的大型电厂被投入建设，也使输电线路工程的建设范围、建设规模以及建设结构朝着更加大型、更加复杂的方向发展。在输电线路工程建设过程中，工程造价的问题逐渐的显现。
所谓输电线路工程造价管理就是在科学、合理的计划、指引、管控的基础上对输电工程进行招标、实施、建设等一系列的工作。通过对输电线路工程的管理，实现即保证整个工程品质，又使整个输电电路工程的资金投入最少，以取得经济与社会效益的最优化。2.2输电线路工程造价管理的特点（1）涉及资金总量数额巨大。由于输电线路工程担负着人们日常生产与生活、社会电力安全等职责，又属于我国基础建设的重要部分。因此，输电线路工程必须注进大量资金，以使输电线路工程能够得到安全、稳定的运行。并且，在进行工程施工中，所涉及的工艺技术相对复杂，相关的设备机械需要具备非常优良的性能，也在很大程度上增加了输电线路工程建设的资金投入。（2）难以预测的'特点。在输电线路工程的施工过程中，会受到很多的因素影响，而一些影响因素是不可人为控制和不易预测的，导致整个输电线路工程的成本难以预测与控制。现阶段，电力网络的管理分为两部分，发电企业仅对电源端进行管控。电力建设企业则输电线路的管控。在输电线路工程建设过程中，所涉及的区域极为广阔，往往要经过高山、河流等特殊地形，导致输电线路工程所面临的环境复杂、多端。这些因素均是不受人为控制且较难准确预测的，从而使得整个工程的成本投入难以控制。（3）管理周期长的特点。对于输电工程的造价管理来说，其和整个工程的建设周期紧密相关。输电线路工程在建设过程中所消耗的时间要较一般的建设工程长得多，从而导致了工程造价的管理周期也随之加长。（4）具有较强专业性的特点。由于输电线路工程的整体工程量巨大，一般情况下都包含很多的单向工程，其中不仅有一些分项工程，还含有一些配套的工程项目。进行工程施工的过程中，除了要完成线路的施工外，还需要完成与之相配套的土建工程施工、设备工程施工以及调试工作。所以，这些都要求先关的人员要具备非常专业的知识与技能，才能全面、细致的对整个输电线路工程进行造价的管控。
工程项目造价管理及造价控制论文
摘要：造价管理是110kv输电线路工程项目管理的重要内容之一，其直接影响到立项决策、规划设计、招投标和施工建设等阶段的项目管理水平。文章在对输电线路工程造价影响因素进行认真归纳总结后，提出了各阶段造价控制管理的一些建议和措施，确保工程高效优质的施工建设。
关键词：110kv输电线路；造价管理；投资决策。
“十三五”期间我国经济面临严峻挑战，区域社会经济快速稳健发展，对电能资源供应的电力行业发展也提出了更高更新的要求。电力工程建设既要满足区域用电负荷发展需求，同时也要实现不浪费、不重复建设等目标。110kv输电线路工程其固定资产约占整个电网系统固定资产的60%，其造价控制水平的高低直接影响到项目投资的经济效益[1]。造价控制是贯穿于110kv输电线路工程建设的全过程管理，项目各阶段的造价影响程度为：（1）投资决策阶段，约75-95%；（2）规划设计阶段，约35-75%；（3）施工建设阶段，约5-35%；（4）竣工结算阶段，约0-5%。各阶段对项目造价均会产生较大影响，在工程建设全过程中必须对各阶段工程造价进行全方面的审核和控制，在确保项目建设质量和工期进度的基础上，通过合理优化技术方法和组织措施，建立完善输电线路工程造价管理体系，有效提高工程建设全过程造价管理水平，控制工程综合投资成本，提高企业运营经济效益，已成为输电线路工程项目造价管理人员研究的主要内容。
房地产开发企业工程造价的控制论文
[摘要]当前建筑业发展十分迅速，建筑工程质量直接关系到人们生命财产安全，如果建筑工程出现问题将会给社会带来负面影响。
本文分别从建筑物施工前、施工中、施工后对建筑物的质量管理和控制提出了一些有效的措施。
[关键词]建筑工程;质量控制;管理制度。
建筑工程的质量安全十分重要，它不仅关系到用户的利益，而且关系到建筑企业的效益。
然而，在建筑的施工建造过程中存在很多问题导致事故频出。
因此，建筑单位除了要完善自己的管理体制，更要改进自己的施工方式，将质量安全放在首位。
1建筑施工前的质量管理。
1.1做好施工方案。
施工的纲领性文件是施工组织设计，施工方案是预算到完工的整体计划，包括技术、组织等文件，确保工程施工管理规范。
所以对施工组织的研究需要从工程特点、施工方式、施工要求三方面深入研究。
做好工程施工建造工作必须对人员、资料、机械装置、施工技巧进行科学合理的安排。
1.2实行质量责任制度。
工程质量离不开统一的管理，项目建设之前应该建立统一的指挥部并由总工程师担任协助工程建造的任务。
另外，加设质检部、技术指导部负责项目的整体施工质量监督，他们还需承担编写质量施工计划及质量保证措施与实施计划要求。
通过这种方式将责任层层细化，使人的行为得到规范、规章制度得到有效的落实。
这样才能保证工程规范、有序的进行，以避免施工时出现问题。
1.3严格进行图纸的会审。
任何一个方案或施工图纸都不是完美无瑕的，图纸会审的目的就是要对图纸中出现的问题进行更正并对冗余部分进行删减，对难点的地方进行多方面的讨论。
会审的要点有以下几个:。
1)施工装备是否符合当地条件。
如果需要用到特殊的处理方式，会不会给施工带来危险。
2)建筑用材的型号、类别与实际情况是否适应，建筑物结构和施工方式是否有较大的矛盾。
3)外部电缆管道、电线、管道口外径、材质、标准规格是否保持一致。
经过详细的审查，需要将最终问题与建筑企业、设计单位、施工方综合协调处理，最终由设计方对图形更改。
1.4控制材料的采购环节。
建筑物质量的高低与建筑材料的质量是密切相关，不合格的原材料给建筑物的安全带来了严重的威胁，故在严格检查材料的出厂日期、合格证书、技术鉴定凭证的基础上，采取大范围的抽查工作。
2.1加强结构工程管理手段。
结构工程对整个建筑物的安全至关重要，它不仅是验收结算的依据，更是工程验收记录的重要内容。
对结构工程严格记录并做好签证，一方面给竣工结算带来可靠性的依据;另一方面确保了建筑物的安全性。
当建筑物的结构出现问题时，通过查阅相关记录就能够及时发现问题的根源并快速解决。
对基础工程检验的步骤为首先验证槽的土质，其次验证槽的深度与宽度，最后经过项目监理人员签字。
钢筋在结构工程中占很大一部分，因此需要对钢筋进行抽样检查，若硬度或质量不能满足施工要求就坚决不能够使用，混凝土浇筑前应对钢筋的形状做检查，以防止不符合形状的钢筋结构出现。
2.2混凝土施工管理制控。
混凝土施工是十分重要的，需要注意以下几个关键点:。
1)必须确保模板安装的正确性。
应充分保证模板的安装部位与形状尺寸维持在正常值范围内，其应能够承载本身重量及侧向的压力。
2)模板的拼接缝隙必须控制好，封堵措施与支顶结构要牢固。
3)仔细完成混凝土振捣，不允许混凝土表面留有大量缝隙。
2.3工程样板管理。
工程样板应注重从以下几点考虑:。
1)完全体现图纸的设计要求。
施工样板最基本的属性就是要与实际工程吻合，且样板成败的关键是施工操作人员的.技术水平，一个技术过硬的操作员是保证样板高合格率的条件。
2)施工之前要技术交流。
操作者与样板的质量息息相关，因此详尽的技术和质量交底对样板的施工至关重要，其主要的内容包括样板名称、质量、操作流程、材料标准。
3)成立专门的质量评定人员来评定样板质量等级。
样板施工完成后，需要组织相关人员进行质量评定，一般当操作合格后就移交给项目经理或工程师，由他们做出下一步的评判。
4)加强资料的管理。
资料的收集是一个动态的过程，它发生在整个施工建造过程中。
每完成一道施工工序就需要做好工程的检测报告和质量验收记录;每一个分项目工程完工后需及时对施工资料、安全检验资料、主要部分进行抽查。
2.4加强技术创新。
所谓技术创新就是将新工艺、新技术、新管理模式应用到建筑施工中。
这对提升建筑单位竞争力、提升建筑物水平有着重要作用。
施工中若能够减少能源的耗损，提升工作效率，就能够获得较大的收益，技术方面的创新为项目企业管理提供了重要支撑。
3建筑施工后的质量控制。
按照预先的质量评定标准对项目进行检查和验收。
为了确保评定的科学合理性需要和施工单位、招标单位等进行全方面的讨论。
首先，进行验收时要对单相采取检查如消防、规划等。
其次，当工程检查合格后监理方根据有关规定对工程验收，其中检测出的不合理问题需填写到工程验收与漏洞记录表中，并明确的提出更正时间和重新检查的时间。
最后，将全部的资料移交给工程竣工方，抽调各组，对建筑物进行实地测量，核对施工资料。
4结语。
总而言之，施工质量问题是工程施工管理中的重点内容。
应用先进的管理体系，不断改革和创新管理思路，采取科学的质量控制方式，可以极大促进建筑企业的整体实力，并能有效保证施工的质量。
参考文献:。
[1]魏连雨.建设项目管理[m].北京:中国建材出版社，2013.
[2]张永清，贾双盈.用模糊线性规划进行公路建设投资决策[j].山西交通科技，2012，(5).
工程项目造价管理及造价控制论文
在输电线路工程建设全过程造价管理中，应积极引进先进管理理念和技术系统，加大新技术、新方法和新措施制度的工程实际应用，充分借鉴优秀工程的先进管理体系和控制措施，有效提高项目建设全过程的造价控制管理水平，提高项目运营经济效益。
3.1建立完善输电线路造价动态管理体系。
110kv输电线路工程造价控制管理是一项不确定性因素较多的复杂工作，在项目建设全过程各环节中均可能出现不可预见问题。单一的造价控制管理措施在可行性、可实施性、全面性和动态管理等方面均很难满足现代项目管理需求，需结合工程特点和输变电市场信息资料等，通过合理资源整合建立完善的工程造价动态管理体系，对项目实施全过程、全要素进行全方位的计划管理和动态修正，确保造价控制处于良好运行状态。同时，在充分吸收同类工程建设管理经验的基础上，建立起良好的评估体系，为优化工程造价控制管理制度提供相应的参考资料和经验，避免出现“三超”等不利问题，保障工程高效优质的施工建设。
3.2狠抓规划设计阶段造价控制管理。
可研、初步设计和施工图设计是110kv输电线路造价控制管理的关键环节，为确保有效控制规划设计环节中的工程造价，建议从以下方面加强造价管理，即：（1）推行典型设计和典型造价。据大量工程实践表明，采用标准设计一方面可以提高设计进度1-2倍左右，为工程建设进度工期控制奠定良好基础，同时还可以节省10-15%左右的建设投资。在110kv输电线路设计时，设计人员应充分利用《110kv变电站和输电线路典型设计》、《110kv变电站和输电线路典型造价》等资料，利用标准化、模块化设计理念，结合工程实际规范工程设计工作，保证设计方案切实可行、经济合理。（2）推行限额设计。根据工程特性，合理进行专业和控制模块划分，将投资额按专业逐一划分到对应单位工程中，通过限额设计考核设计方案，充分挖掘各专业的优化潜力。（3）价值分析优化方案。通过价值分析，将各方案的技术性、经济性进行全面比较优选，以价值理论来评价设计质量，可以使工程设计更加优化，造价更低。
3.3强化招投标阶段造价控制管理。
110kv输电线路工程是一个公益性强且开放的建设市场，应根据工程特性、规模等，按照相关技术规范要求合理进行标段划分，并根据工程造价概预算等合理计算确定各标段的控制价，为工程评标等提供重要的参考依据。要准确掌握输变电设备、材料等市场信息，并对投标方的资质、信用等进行认真评估，在有效控制工程造价的基础上，优选高水平、高信誉度的承包商，确保工程安全可靠、节能经济的高效优质施工建设。
3.4.1强化设计变更管理，有效控制工程变更对于110kv输电线路工程而言，由于其涉及专业多、工作点多面广，难免会出现设计变更。但过多设计变更，不仅会影响到项目进度、质量，同时还会对工程造价控制带来较大压力。因此，在施工建设阶段，要加强设计变更管理，严格执行设计变更审批制度，对于无特殊情况的变更坚决予以否决，对于必要变更还需充分考虑各种优化措施，尽量降低设计变更对造价带来的影响。3.4.2加强设备材料采购管理，合理安排采购资金110kv输电线路工程中，设备和材料费在工程总投资中所占比例非常大，如某110kv线路45-48号改造项目中，项目总投资为115.85万元，而材料及设备购置费就占68%。为了使工程造价始终处于良好控制状态，应加强设备材料采购管理，要充分利用市场信息等资源，发挥主渠道作用，直接与厂商进行设备材料采购，尽量减少中间环节，严格执行公开招投标，优选性价比高的供货商。3.4.3严格执行现场签证管理健全输电线路工程建设成本动态管理体系，严格执行现场签证制度。对于一些隐蔽性工程，要以图纸为依据，执行准确、详细的签证，为工程竣工结算提供详实资料。同时，要优化现场管理专业技术人才结构，有效提高现场全过程造价控制管理水平。
3.5加强工程竣工阶段结算审核。
加强对工程竣工阶段的材料价差和用量审核，严格按照合同要求，结合施工记录、分项工程验收记录、变更签证等，对施工质量、工程量清单、预算单价等指标进行审核，提高竣工结算造价控制管理水平。
4结束语。
110kv输电线路项目的造价控制是建设前期、工程实施和工程竣工的全过程管理，虽每个阶段每个环节的造价控制管理内容不同，但在实际造价管理过程中，要抓住关键点，通过合理优化管理体系和制度措施，逐个攻克造价管理制约因素，不断提高工程造价控制管理水平，有效降低项目综合投资成本，实现项目投资的社会经济效益的最大化，有效提升企业在输电线路工程建设市场的竞争力。
参考文献：
建筑工程造价的动态管理控制论文
我国的建筑行业一直受传统建筑理念的影响，建筑工程造价动态管理受到以前陈旧的建筑管理观念限制，产生了一些消极影响。尤其是我国经济社会发展迅速，大量房产需求使得房地产行业蓬勃发展，为追求最大经济效益，粗放式的管理模式一直受到建筑行业的追捧，与此同时也成为了建筑公司稳定发展的绊脚石。建筑企业对于工程造价动态管理及其动态控制一直没有引起重视，很多工程造价管理方法和设计标准一直存在很大问题，因此必须解决这类问题才会促进建筑行业的发展，这就要求我国政府和社会各方力量结合建筑行业存在的实际问题出台相关的政策法规，提高建筑工程造价的动态管理和控制在建筑行业的认识，促进建筑行业的发展进步。
工程造价在建筑行业的重要作用，就是以最合理的价格获取最大的社会效益，同时为社会主义市场经济服务，因此，有必要对工程造价实行动态管理和控制，随着工程中关于造价问题的产生，其相关制度要首先进行完善。首先要完善关于定价的方法，目前建筑行业的工程造价计算方式是跟我国的体制相对应的，从当前建筑行业来分析，施工单位不仅仅是一些大型企业、国有企业等，更多的私营企业、乡镇企业、合资企业等都逐步步入了建筑市场。由于建筑市场是业主的单边市场，一些工程项目发包是常常自主定价，法定价已经变成了议标或者中标价。要完善工程造价的动态管理制度，改变现有的定价方法是当务之急。现代化的建筑工程企业，必须优化建筑工程造价的动态管理能力，提高建筑工程施工管理的能力，增强对工作人员的行为规范；提高整个建筑工程的效率。
3.3多方面相结合，进行合理造价。
影响建筑工程造价的因素有很多，站在不同的角度进行分析，应用科学的方法，进行相应的调查，能够分析出影响建筑工程造价的潜在因素。在建筑施工的过程中，对其因素进行分析，能够有助于控制建筑施工造价，对于不可人为改变的客观因素，比如施工材料价格上涨或者施工过程中发生的自然灾害，都会对工程造价动态控制产生影响或者延误工期。主观因素比如业主问题，不合理的投资规划、手续不全等。又如设计标准更新、设计考虑不周全等导致工程返工等。根据分析有可能出现的原因确立计划系统目标，根据实际问题的严重性制定相关的优化方案，严格根据国家政策保障相关的造价管理，促进人的积极性，缩短周期，提高工作效率，降低建筑工程造价，为建筑工程的发展添砖加瓦。
4结语。
在市场经济逐步发展、改变的同时，建筑行业也要对工程造价进行合理的动态管理与控制。建筑企业要在市场中利于不败之地，就必须有针对性地对不同阶段的工程进行合理造价，从而来提高公司的经济效益，维持企业的长足稳定发展。
参考文献。
[1]朱新民．ppp模式下工程建设项目造价控制重点及难点解析[j]．绿色环保建材，（4）.
作者:薛新华单位:宁夏桦辰丽景建设集团有限公司。
浅谈建设项目的工程造价控制论文
一个建设项目往往需要数百万、上千万甚至上亿元的资金。项目建成以后能否盈利,能否达到预期效果,是每个业主非常关心的问题。这就要求工程造价管理人员对项目从立项、可行性研究、项目设计、施工直至竣工验收进行全过程跟踪,使项目造价控制贯穿于项目建设全过程。据了解,项目决策阶段及设计阶段,影响建设项目造价的可能性为30%—75%,而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5%-25%。同时控制工程造价不仅仅是防止投资突破限额,更重要的是促进建设施工、设计单位加强管理,使人力、物力、财力等有限的资源得到充分的利用,以取得最佳的经济效益和社会效益。
工程造价的确定与控制始终贯穿于项目建设全过程,投资决策阶段影响工程造价的程度最高,因此,项目决策阶段的内容是决定工程造价的基础,直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理。
(一)在投资决策阶段做好基础资料的收集,保证详实、准确。
要做好项目的投资预测需要很多资料,如工程所在地的水电路状况、地质情况、主要材料设备的价格资料、大宗材料的采购地以及现有已建的类似工程的资料。对于做经济评价的项目还要收集项目设立地的经济发展前景、周边的环境、同行业的经营等更多资料。造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析,保证投资预测、经济分析的准确。
(二)认真做好市场研究,是论证项目建设必要性的关键。
市场研究就是指对拟建项目所提供的产品或服务的市场占有作可能性分析。包括国内外市场在项目计算期内对拟建产品的需求状况;类似项目的建设情况;国家对该产业的政策和今后的发展趋势等。要做好市场研究,技术经济人员就需要掌握大量的统计数据和信息资料,并进行综合分析和处理,为项目建设的论证提供必要的依据。
(三)投资估算必须是设计的真实反映。
在投资估算中,应该实事求是地反映设计内容。设计方案不仅技术上可行,而且经济上更应合理,这既是编制投资估算工作的关键,也是下阶段的重要依据。
(四)项目投资决策采用集体决策制度。
工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程,是工程建设的灵魂,是处理技术与经济关系的关键性环节,是确定与控制工程造价的重点阶段。
(一)优化设计方案,有效控制工程造价。
设计质量是否达到国家规定、功能是否满足使用要求,关系到建设项目一次性投资的满足。方案优化不仅关系到建设项目一次性投资的多少,而且在建成交付使用后影响项目的经济效益。建设单位在审查设计单位的设计时,要重视设计方案的优化。在选择工艺技术方案时,应从我国的实际出发,以提高投资效益为前提,积极而稳妥地采用先进的技术方案和成熟的新技术、新工艺。据国外统计资料表明,在项目前期方案优化过程中节约投资的可能性为80%左右,所以,要真正有效地控制工程造价,就应该把工作重点放在前期方案优化工作上。通过方案优化,使工艺流程尽量简单,设备选型更加合理,从而节约大量资金。
(二)对工程项目实行限额设计以控制工程造价。
在设计过程中采用限额设计,而分解投资和工程量是实行限额设计的有效途径和主要方法。它是将上阶段设计审定的投资额和工程量先分解到各个专业,然后再分解到各单位工程和各分部工程,通过层层分解,实现对投资限额的控制和管理,同时也实现了对设计规范、设计标准、工程数量、概预算指标等各方面的控制。
2.加强设计变更管理也是限额设计的一个重要内容。
在工程各实施阶段,设计变更应尽量提前,变更发生得越早,损失越小,反之就越大。如在设计阶段变更,则只需修改图纸,其他费用尚未发生,损失有限;如在采购阶段变更,不仅仅需要修改图纸,而且设备、材料还须重新采购;若在施工阶段变更,除以上费用外,已施工的工程可能要拆除,势必造成重大变更损失。为此,必须加强设计变更管理,尽可能把设计变更控制在设计阶段初期,尤其是对影响工程造价的重大设计变更,使工程造价得到有效控制。
3.改革设计费的支付办法,建立优化设计的激励机制。
(一)制定合理工期是控制施工项目成本的关键。
施工工期是一种有限的时间资源,在项目管理中有特定的价值,即“工期价值”。对工程项目而言,工程的质量、成本和工期是施工管理的三大主线,工期是否合理直接影响着施工质量和成本,因此,施工项目管理中的。
时间管理。
非常重要。
当施工工期变化时,会引起工程劳动量(人工与机械)的变化。市场中的物价是波动的,材料价格会随工期的长短而不同。因此,同一工程项目,工期不同,工程成本就不同。因此,合理的施工进度安排,能最大限度地缩短工期,将减少工程费用,使施工单位获得较好的经济效益。
(二)降低材料成本是控制施工项目成本的核心。
在工程成本中,材料费占总成本的60%左右,因此加强材料成本控制在实现成本目标管理中起着核心作用。材料成本的有效控制,集中反映在对材料的价格和用量的控制上。
1.价格控制。
为了降低材料采购成本,提高采购质量,须在各个环节上强化成本观念,加强监督管理,力求购进质优价廉的产品,避免在材料的采购过程中出现管理漏洞,造成不必要的浪费现象。要求材料采购采用招投标及竞价的方式,采购人员应承担起降低采购成本的责任。采购成本的降低是工程项目利润来源之一。
2.用量控制。
在工程施工中,材料成本的降低主要来自材料用量的节约。在施工管理中,要使材料的质量有保证,数量有控制,就必须加强材料的现场管理。管理人员要根据施工计划用量对施工队伍使用材料量进行监督,减少材料使用中的漏洞,以节约用量。
另外,对所供材的剩余材料及多次使用性材料的回收与保管往往被忽视。常常出现工程完工后,剩余材料丢失与损坏现象;对工程收尾工作中的材料清查、回收入库工作缺乏重视;对材料的管理没有做到善始善终,造成了不必要的浪费。因此加强材料管理,强化用量控制,要从材料的采购、保管、使用、回收等各环节入手,达到对材料成本的有效控制。
(三)充分发挥注册造价师作用,变被动为主动控制。
造价人员从设计伊始就应全面介入。因工程设计中许多设计人员缺乏经济观念或者说某种程度上希望工程造价越高越好,只要技术可行,安全可靠即可。所以,要真正控制造价,在设计中需发挥工程造价人员懂技术、精造价的优势,使之参与设计,密切配合设计人员。造价人员应充分利用功能定位,并利用同类建筑的技术经济指标进行分析比较来优化设计,降低工程造价。
(四)加强工程计量和控制工程付款。
在工程施工过程中,一般大、中型工程项目执行按月或按阶段付款。付款时首先按照合同规定的施工内容进行计量,对于超合同范围和工程质量不合格的不予付款。另外在办理工程付款时,要注意及时扣回各种应付款项。
(五)加强合同管理减少工程索赔。
竣工结算过程中施工单位编制工程结算书普遍存在冒算多算、高套定额单价、高套取费标准等提高工程造价的现象。因此,做好施工阶段投资控制中各有关方面因素的归集整理工作,为顺利进行竣工结算准备完善的条件。施工期工程造价控制属于过程控制的范围,此期间各环节控制点的工程计量、签证、变更及索赔的核定在竣工结算时需重新归集汇总。除此之外,可转化为价款责任的合同约定内容在工程竣工后均会以货币形式体现。处理好施工过程中各类费用的归集和整理,对于工程竣工结算将起到事半功倍的效果。
现在我国的造价控制管理还是静态滞后的,不利于动态的控制投资,这就要求造价管理人员规范、系统地做好造价资料的积累,以适应造价工作新的要求,为项目决策提供科学的依据,提高企业竞争能力。
工程造价投资控制涉及到工程建设的诸多方面,它与工程建设的全过程中每个环节紧密相连。控制工程造价不仅是领导者和工程技术人员的职责,而且是每一位工程建设参与者份内之事。只有提高造价人员的素质,提高技术经济分析论证能力,提高设计产品的经济性能,才能增强企业的市场竞争力,为企业的长远发展奠定基础。
试论对公路工程造价的有效控制论文
伴随经济持续快速增长，我国综合国力不断增强，随着“九五”、“十五”计划的完成，在国家宏观政策支持下，公路交通建设事业得到了突飞猛进的发展。公路不仅在数量上持续增加，而且在质量上提高更快。随着改革的不断深入，我国经济体制由社会主义计划经济模式向社会主义市场经济模式的转换也在不断发展，工程造价计价及管理的改革也随之不断深入发展，我国已逐步形成在国家宏观调控下，以定额价为基础，通过招投标方法形成造价的价格机制。虽然交通建设形式发展十分迅猛，在管理上也积累了一些经验，如开展了对交通建设市场“高、乱、差”（造价高、管理乱、质量差）的整治，随后又开展了三年“质量年”活动，实行了“项目法人制、招标投标制、合同管理制、工程监理制”等四项制度，但也还存在着一些问题，如建设市场的管理还不够规范，工程质量问题还有发生，特别是工程造价偏高的问题未得到有效整治。
1.1对工程项目造价全过程管理不明确。
长期以来，虽在建筑安装费用的造价管理上积累了比较丰富的经验，形成了比较完备的建筑安装概算，预算定额体系，但由于只重视建筑安装造价管理，忽视整个项目的造价管理，致使许多项目都没有系统完整的项目造价资料，无法为后来的项目提供借鉴。
1.2前期工作准备不足。
长期以来，忽视设计阶段的造价控制是不科学的。只有把主要精力放在设计阶段，通过控制设计造价，提高设计质量，降低成本，达到事半功倍之效。由于许多项目急着要上，设计周期被大大缩短，地质勘察工作时间也相应缩短，导致地质勘察深度不够，资料不足，使设计基础资料失真。同时设计人员没有足够的时间和精力研究路线方案和线位，对结构设计进行优化等，从而造成设计不合理、浪费严重，甚至留下工程隐患。
1.3招标工作重视程度不够。
在工程招标过程中最大的问题是对工程量清单重视不够。在招标文件的审查中，对工程量清单没有进行审查，导致工程量清单中的问题很多，如工程数量重列或漏列，数量与图纸不符，结果被投标人所利用进行不平衡报价，在评标过程中，也没有对严重不平衡报价进行审核，造成了很多的不当支出。公路工程项目招标中，中标价值若缺口过大，将导致竣工结算价值超出原中标价值，使工程造价失控。缺口大主要是由于：中标价不含政策性调价；中标价不含主要材料差价；实际施工中出现的设计变更调整。这三项费用在工程结算时又必须同时考虑，由于预备费的确定仅是按指标考虑，而实际控制较难，从而导致公路工程造价难以控制。
1.4施工阶段工程管理不善。
在工程施工过程中，由于监理服务水平普遍偏低，业主方管理不够规范，造成在工程计量、变更、索赔等方面存在很大漏洞，如高估冒计、重复计量、不合理的变更、新增单价水平偏高等，都导致了工程造价的攀升。在公路建设，特别是高速公路的建设中，存在着标准越高越好的认识误区，在设计和建设中喜好高指标，刻意追求高、大、全，使造价一再提高。
1.5工期管理不科学。
为政绩考虑，许多工程在初步设计批复时工期就偏紧，而且在工程施工过程中，行政干预工期、随意缩短工期的现象仍较突出，为赶工期就必须加大投入。实行按实结算方式时，施工企业就无需承担工程造价超标的市场风险，因此也不会主动为建设单位节约造价出谋划策，相反还会想方设法扩大工程造价。对施工企业来说，按实结算的工程造价越大，获得的利润也越大。
工程造价的控制是和工程造价的管理体制分不开的，目前，我国传统的工程造价管理体制已不能适应市场经济的发展，暴露出较多的问题。对于公路工程造价控制成效的评价方法主要是看工程实际造价是否超过概算，这种方法不能明确地反映各个环节造价控制的成效，不利于对造价控制工作进行考核和总结.对于造价失控的工程项目，也不能够明确造价失控的原因和责任。随着我国经济体制改革的进行和社会主义市场经济的不断发展，工程造价管理也必然要转向以市场为导向的，市场形成工程价格的机制。
为了实现工程造价管理目标，考虑到公路工程造价的造价管理特点和现实状况，我国目前设置了多部门、多层次的工程造价管理机构，规定了各自的管理权限和职责范围。主要有交通部定额总站，各省、直辖市、自治区工程定额（造价管理）站，各市（地）工程定额（造价管理）站，另外，还有审计、物价等其他工程造价管理单位。
党的十一届三中全会以来，随着市场经济体制改革的深入和对外开放政策的实施，我国基本建设概预算定额管理的模式逐步向工程造价管理模式转变，取得了一定的成果。但是要想真正建立起一套完善的适应市场经济体制要求的工程造价管理体制，还需要从以下几个方面具体实施：第一，从改革现行的工程造价管理体制入手，逐步建立通过市场竞争形成工程价格的机制。其具体内容和主要任务是：一是改革现行的工程定额管理方式，逐步建立起由工程定额作为指导的通过市场形成工程造价管理机制。二是加强工程造价信息的收集、处理和发布工作。三是对政府投资工程和非政府投资工程，实行不同的定价方式。第二，改革和完善现行的从业资质、资格管理办法，建立严格的、规范的建设市场准入制度。第三，改革对不同投资主体的工程按同一模式管理的办法，建立严格的政府投资工程管理制度。第四，改革传统的项目建设组织方式，建立完善的工程咨询代理制度。业主作为投资者，往往不具备直接管理工程项目的能力，因此需要大力发展专业化、社会化的机构，受业主的委托，协助或代表业主组织工程项目的实施。第五，建立以工程担保和工程保险为主要内容的工程风险管理制度。我国目前公路建设规模巨大，建设的复杂程度也远远超过以往，加上市场各方主体不成熟、行为不规范，使工程风险大大增加。同时，我国的建筑业正在走向国际市场，国内建设市场也在开放。因此，参照国际惯例，结合我国国情，尽快建立起以工程担保和工程保险为主要内容的工程风险管理制度势在必行。第六，以规范建设工程交易中心（即有形建筑市场）的运作为基础，以单位资质和个人执业资格的计算机管理为突破口，建立工程管理信息系统。第七，加强政府对建设市场的管理，积极发挥行业协会、学会在建设市场运行和管理中的作用。
3结语。
工程建设项目的投资控制是项目业主运用科学的技术与管理手段对投资进行严格组织和监督的一个系统过程。每一个环节都有不同的控制目标和手段，应针对不同的环节，采取灵活手段，加强控制。达到防范风险、控制风险、减少风险危害之目的。将改进的价值工程理论应用于设计方案优选中，弥补了传统价值工程理论的不足之处，使其理论价值更有意义，优选的设计方案接近实际情况，从而使工程造价在实施中得到更好的控制。
参考文献：
[1]李强.高速公路工程建设项目风险管理研究[d].山东大学，，01。
[3]孙茂广.工程变更在造价管理中的影响[j].山西建筑，，04。
工程建设设计阶段的造价控制论文
摘要：我国轨道交通工程的造价较高，远远高于其他发达国家。建设周期、投资额度等方面的因素均限制了行业的发展，决定了我国的轨道交通业造价居高不下。
1前言。
地铁工程是一项投资非常巨大的工程项目，既能安全、快速、舒适的运行环境满目乘客的要求，又能减轻地上交通运输压力。然而，工程量大、周期长、耗费了大量的人力物力，严重升高了地铁建设的造价。
设计是一个工程建设的灵魂性阶段，能够决定建设项目的投资，也能够控制工程的总造价，同时，也影响着该工程的质量安全，最终影响着整个工程的总体走向。
2.1方案设计的合理性。
轨道交通的建设能够在一定程度上缓解交通拥挤情况，缓解交通压力，对城市的交通发展、居民生活、经济进步等各个方面都起着重要的作用，因此，对于对轨道交通设计具有指导性作用的设计图，更应该严谨的把握其设计方向，使其设计最大限度的在满足社会需求、生活需求的基础上，实现方案、经济、质量的协调平衡发展,完善其功能设计。方案设计时，要综合考虑社会、经济、政治因素，对城市整体情况进行详细了解，结合实际情况，采用定性与定量结合的方式，切实按照实际情况完成各方面的数据分析，如城市功能分区、客流预测，保证数据的真实可靠，同时要充分考虑到施工时的经济性和可能性，不能为了选择最经济的建设方式和路线而违背安全、便捷、舒适等基本原则，也不能盲目的追求设计的的新颖而不顾线路绕行、地下改造等复杂问题，而增加不必要的资金投入，设计者要综合考量地铁建设的各项因素，设计出最优、最合理的方案。
2.2加大设计图纸的审核工作。
在总图纸设计时，要在不同的阶段、时间对图纸中的阶段工程做审核评估，审核单位包括轨道工程建设公司的总工办、工程处、技术处、预算处等各个部门，及邀请地方相关部门、国内轨道交通工程方面的专家进行评审，从各自的角度综合审查方案设计的合理性和可行性，工程造价、经济性进行总的审核，对于设计过程中的不妥之处，要及时的指出，并给与相应的整改建议，从设计的开始到结束，都全程控制把关，减少图纸的缺陷和漏洞。设计不仅仅是规划设计部的工作，也是工程管理部、安全质量部、预算部等轨道交通建设中参与的所有部门的工作，只懂设计不懂技术、工程等问题的设计师设计的图纸，只能是漂亮的观赏图，欠缺施工过程中的可行性，也可能忽略了经济方面的诸多因素，造成设计环节的缺失，对技术难度、工期筹划、工程投资等方面也有要求，设计部门应与各个部门协调工作，不能闭门造车，避免因为考虑不周而导致的设计失误，为施工过程带来不必要的困难，造成不必要的经济损失。
2.3招标选择设计方案。
轨道交通建设的安全、快速、舒适、准时等要求的满足，需要配备与之协调的设计方案，要求方案设计思路清晰，整体思路符合城市发展规划。通过公开招标，选择能够结合城市经济、社会发展的实际情况进行轨道交通设计，平衡设计、机电设备采购、施工、车辆购置、运营、投资等多方因素，选择综合设计最优的方案作为定稿，以保证设计的先进性、准确性、合理性满足轨道交通建设的总体要求。争取选择最优方案定稿，避免应设计考虑不周全的问题可能引起以后各方面的困难，做到方案最大优化，达到一定的设计深度。
实行公开招标的形式可以帮助工程承建方选择一些经验丰富、实力雄厚并且具有良好的社会信誉的设计单位对轨道交通建设的总布局进行合理设计。要求相关单位在设计过程中逐渐明确整个工程的个性内容，这样不仅有利于工程的投资控制，同时也有利于经济文件的具体编制。
3.1轨道交通设计工程建设的标准确定。
轨道交通建设工程的的建设标准直接影响着工程总造价，建设标准的制定选择、执行是否恰当，对后期造价有直接的影响。建设标准的制定，既要保证一定的前瞻性，满足经济社会发展的需求和步伐，也要结合实际情况、积极制定符合政治经济水平、社会文明程度、城市交通状况的建设发展策略，在协调各方因素的情况下考虑配套能力、工艺水平、资金投入、技术条件、人员流动等各个层面的影响因素，还要保证工程投入使用后能够在协调工程造价与工程质量的条件下确保安全、耐用、高速、便捷、准时、舒适等运行环境。因此，安全耐用、绿色环保、方便快捷、造价合理、技术领先等因素都是对轨道交通建设的标杆准则，其设计初衷即强调交通建筑的功能，设计年限需要合理的评估，设计时间太长，虽然能够确保工程细致、认真的完成，但是随着时间的延长，工程建设期延长，但是若设计年限较短，设计深度不够在工程的实施过程中，各类变更增加，不利于建设期的投资控制。
3.2加强轨道交通建设的设计严谨性和技术水平。
严谨的设计是决定工程建设质量的重要决定因素。严谨的设计不仅需要设计单位进行合理把控，对工程的各个阶段进行合理设计，同时，也需要积极的聘请专业负责的咨询服务机构，对设计的各个阶段成果进行合理的监督审核，并提出修改意见。聘请专业的咨询机构在工程设计中从事施工图强审工作，可以大大加强对总体设计、工点设计设计的监管力度，在一定程度上保证并提高工程设计中的严谨性，提高设计水平；在设计过程中，要积极鼓励创新设计，具有新颖思想和超前意识的设计，经各部门审核通过后，可以在轨道交通设计工程中创立新的技术点，对额外创新的部门和团队，管理部门可给予适当的奖励，以促进各单位在竞争中提高技术水平。不仅要实行标准设计，在设备的选用上，也要求按标准选择设备，这样不仅可以节约设计费用，还可以缩短设计周期，标准化的选择也能在后期设备维护、技术抢修时提供依据，节省时间。一般情况下，标准车站的维护结构造价约占地铁工程总造价的10%~30%左右，而车站的主体结构则占车站总造价的30%~60%之间，如何合理的压缩资金投入，减少造价，成为现代城市轨道交通设计中优先考虑的问题。在资金、人员、技术条件都充足的时候，可以考虑在车站两边设立节能坡以节约工程总造价的20%，这样可以减少地铁工程的造价投入。
3.3严格控制地铁工程的投资规模。
我国的大中型项目中限额设计还没有普及，诸如地铁类工程的类型、配备和结构都有着比较大的稳定性和类比性，但是部分设计中还是会出现一些脱离实际情况的方案。如果在工程中推行限额设计，则能够更加契合整个工程项目，是整个工程项目更加完美的呈现出来。在工程实施过程中，工作人员要按照可行性研究报告对工程的各个阶段做出合理的预算，做出可行性分析以及基本的，初步的概算，用真实的数据来说话，然后逐一分析；在此前提下，按照不同的阶段、专业进行限额设计调整，以求整个设计的完整性。对于超出限额造价的设计，要在经过各部门协商讨论后，进行合理调整，努力契合整个项目工程的完整性，同时也要保持工程的合理性，以符合限额设计要求。
4结束语。
地铁是解决城市交通拥挤问题的首选方案，但受征地拆迁、管线迁改等影响，其巨大的工程量，影响工程投资，严格控制轨道接通建设的造价，并对其进行有效调整，可以为我国轨道交通建设事业助力。
参考文献。
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[3]王莉娜.管理原理在工程造价控制中的应用[j].工程造价管理,20xx(3).
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[5]叶德祺.降低造价的有效措施――搞好规划、优化设计、逐步完善[j].城市轨道交通研究,20xx(1).
[6]油新华.城市轨道交通工程造价的全过程控制[j].都市快轨交通,20xx(2).
工程建设设计阶段的造价控制论文
工程经济中会设计阶段造价控制之所以出现失控的局面，很大一部分责任要归咎于设计人员缺乏一定的经济的理念上，对工程造价控制的认识不足，进而逐渐形成了“重技术、轻经济”的设计理念，在设计阶段铺张浪费严重，无法对设计阶段的造价进行有效的控制。
3.2推行限额设计，优化设计方案。
工程设计方案是在国家规定标准范围内，功能设计是否能满足实际的使用需求都是工程设计阶段要考虑的因素。工程项目设计不仅关系到项目建设一次性投资的金额，更直接影响工程项目的经济效益。因此，工程项目设计人员在进行设计的过程中，要综合利用各种指标对设计方案所涉及的每项数据进行核对，及时修正错误，不断优化设计方案，将工程造价控制在合理的范围内。限额设计是降低工程项目成本的有效措施之一。在进行设计招标和设计委托时，工程项目总投资金额已经做出了计算，并将计算的结果标注在了招标文件和委托合同里。但在设计时，设计人员只关注建筑工程项目面积和功能等指标，而忽略了工程造价，使得工程造价成本严重超出预算，导致企业经济利益受损。科学合理的限额设计方法在工程造价控制与管理中可以收到事半功倍的效果。因此，应建立起完整的限额设计管理办法，按照批准的'设计任务书和投资估算，制定初步的设计总概算，与工程有关的各专业也应按分配的投资额控制设计，保证工程设计阶段中的造价不突破预计的投资限额。
3.3引入市场竞争机制，推行工程设计招标。
工程建设需要科学的设计方案作依托和根据，以确保建设施工的顺利开展。在工程设计阶段引入市场竞争机制，为各个设计企业或单位提供一个公平合理的竞争环境，遵循“经济实用性”原则对设计企业的设计方案进行筛选，并根据严格的设计招标方法，确定最佳的设计方案，与资历最强的设计企业或单位建立合作关系，最终实现设计阶段节约资金的目标。
3.4严格执行现有的设计规范和标准，依法建立奖惩制度。
设计人员在进行设计之前，首先应熟悉相关法律政策，严格履行相关设计规范和标准开展设计工作。通过科学的奖惩制度来规范设计人员的设计工作，避免铺张浪费、超期等问题的出现，对违反相关设计规定的设计人员严格处置，使其承担相应的责任，为其他设计人员的设计工作奠定基础。而且还要对保证工程建设质量，节约资金投入的设计人员进行奖励，以提高设计人员工作的积极性。
4结论。
目前，施工企业对造价控制的认识越来越深入，深刻地意识到了设计阶段造价控制对于整个工程造价控制的重要性。本文就工程经济中设计阶段的造价控制问题及其原因进行探讨，并提出了几条有效控制工程设计阶段造价的策略，具有一定的参考价值。但是对工程经济中设计阶段的造价控制的研究工作还需进一步的深入，需要更多的研究学者广泛地开展相关研究工作，进一步提升工程经济中设计阶段造价控制在整个工程建设中的地位和作用，不断优化提高工程造价设计阶段控制的策略，切实保障施工企业或单位经济利益的获得，为工程建设的稳定发展奠定坚实的基础。
参考文献:。
试论对公路工程造价的有效控制论文
伴随经济持续快速增长，我国综合国力不断增强，随着九五、十五计划的完成，详细内容请看下文试论对公路工程造价的有效控制。
在国家宏观政策支持下，公路交通建设事业得到了突飞猛进的发展。公路不仅在数量上持续增加，而且在质量上提高更快。随着改革的不断深入，我国经济体制由社会主义计划经济模式向社会主义市场经济模式的转换也在不断发展，工程造价计价及管理的`改革也随之不断深入发展，我国已逐步形成在国家宏观调控下，以定额价为基础，通过招投标方法形成造价的价格机制。虽然交通建设形式发展十分迅猛，在管理上也积累了一些经验，如开展了对交通建设市场高、乱、差(造价高、管理乱、质量差)的整治，随后又开展了三年质量年活动，实行了项目法人制、招标投标制、合同管理制、工程监理制等四项制度，但也还存在着一些问题，如建设市场的管理还不够规范，工程质量问题还有发生，特别是工程造价偏高的问题未得到有效整治。
长期以来，虽在建筑安装费用的造价管理上积累了比较丰富的经验，形成了比较完备的建筑安装概算，预算定额体系，但由于只重视建筑安装造价管理，忽视整个项目的造价管理，致使许多项目都没有系统完整的项目造价资料，无法为后来的项目提供借鉴。
长期以来，忽视设计阶段的造价控制是不科学的。只有把主要精力放在设计阶段，通过控制设计造价，提高设计质量，降低成本，达到事半功倍之效。由于许多项目急着要上，设计周期被大大缩短，地质勘察工作时间也相应缩短，导致地质勘察深度不够，资料不足，使设计基础资料失真。同时设计人员没有足够的时间和精力研究路线方案和线位，对结构设计进行优化等，从而造成设计不合理、浪费严重，甚至留下工程隐患。
在工程招标过程中最大的问题是对工程量清单重视不够。在招标文件的审查中，对工程量清单没有进行审查，导致工程量清单中的问题很多，如工程数量重列或漏列，数量与图纸不符，结果被投标人所利用进行不平衡报价，在评标过程中，也没有对严重不平衡报价进行审核，造成了很多的不当支出。公路工程项目招标中，中标价值若缺口过大，将导致竣工结算价值超出原中标价值，使工程造价失控。缺口大主要是由于：中标价不含政策性调价;中标价不含主要材料差价;实际施工中出现的设计变更调整。这三项费用在工程结算时又必须同时考虑，由于预备费的确定仅是按指标考虑，而实际控制较难，从而导致公路工程造价难以控制。
房地产开发企业工程造价的控制论文
设计阶段是工程项目全面规划和描述工程具体形象的过程，在这个阶段，能发现很多当时忽略的问题。因为此时正在图纸设计当中，并没有具体的施工行为的发生，此时如果能尽早发现问题，就能够将损失降低到最少。同时我们应当优化设计方案，选择工艺技术方案时应当尽可能的选用现阶段比较成熟的新技术、新工艺。同时还得考虑当地的实际情况，采用适合当地使用，并方便在当地采购的建筑材料，以期为下一步的建设项目实施阶段提供便利，并降低成本。
二、建设项目发包阶段。
工程建设项目发包时，要遵守国家相关法律法规，做到工程招投标公平、公正、公开。因为现行定额编制的原则是材料、劳动力、机械台班消耗的综合，作为工程造价人员，应当对材料价格的市场变化随时了解，多积累价格信息，从而推断出材料价格变化的规律。在建设项目发包阶段，我们必须详细审查或规定以下内容：承包商的资质、承包商的履约保证、承包商的质量保证措施、产品的质量标准、承包方式、建筑材料的供料范围、工程发包范围、材料价格结算标准及明细、合同价、结算时间、付款标准、下浮基数和点数、定额的使用、施工用水用电的结算、违约责任、争议解决方式、等详细问题。
三、建设项目实施阶段造价控制。
在建设项目实施之前，一般会有几方主体进行的图纸会审和施工交流会，在此期间，必须对未来即将发生的问题及时提出解决。
就项目的的关涉主体而言，施工合同是明确各方利益人的主要法律依据。从法学意义来说，是明确企业双方相互权利和义务的标的文件。正确草拟和修订合同的内容，具有重要的经济学意义，是有效规范合同双方利益关系，规避相应成本风险的重要手段。做好施工合同的管理是从源头上控制工程造价成本跃出施工实际过程的有效措施，必将对市场经济条件下日益激烈的工程揽接行为起到必要的保护作用，也有利于施工双方权责的明确，提高施工工程质量，减少施工工程隐患，实现最佳施工标准和企业利润最大化。从政治经济学的既有范畴出发，剖析工程建设项目实施阶段的过程，我们可以发现，施工过程其实就是实现合同意向的商品生产过程。换句话说就是实现工程项目二因素（使用价值和价值）的主要阶段。在这一过程中施工方即卖方要把预先设计好的规划图纸、施工材料、设备等转化成既有成品的价值转化。实施有效的合同管理就在于动态的控制行为主体按照合同规定的内容，如操作程序、成本预算、规范化流程等。这样才能避免在工程建设中产生不必要的纠纷，以免造成不必要的损失。
所谓施工组织设计就是按照双方合同约定制定相应实施方案的施工计划，是整个建设工程项目的总纲，换句话说，如果把施工目的作为最终的成品的话，组织设计就是这个成品的灵魂，它是执行合同的第一个步骤，也是全过程工程造价的约束性技术文件。主要受施工工程大小、难易程度、工期及相应的地理环境等自然条件的影响并进行相应的调节。施工组织设计关系到施工方最大程度优化对人财物等资源的配置，有效节约造价成本，避免工程实施过程中不必要的浪费和损失。因此，对于施工组织设计这一环节，应该挑选优秀的管理团队进行多方调研论证，并听取各施工相关方的意见建议，及时反馈给工程领导小组，有效批准施工造价预算，降低造价成本。
3.施工原料和设备的成本控制。
工程造价作为实施工程活动的经济行为，应严格控制作为施工成本主体的原材料价格控制，一般来说工程造价涉及的标的范围即有效成本金额内原材料占2／3左右。因此，这一部分的造价控制是工程造价过程中的.主体部分，应按照合同内容本着价廉物美的采购原则，购买符合施工需要的优质原材料包括机械设备等不变资本。同时要按照施工计划（进度）提前制定购货方案，注重资金的合理流转和配置，保证工期内原材料能够按时供应，提高资金的使用率和原材料加工成本的有效减少。最后值得注意的是要加强机械设备的正确使用和养护，健全采购程序、使用规范等机制体制，确保施工原材料价格在批准的成本组成价格范围内，生产出符合发包方或者是买方的实际利益不受损失，即买卖双方互利双赢，经济收益最大化。
按照工程造价原则，严格履行工程合同是保证工程施工质量的重要途径，也是实现工程造价目标的重要环节。所谓工程质量的造价控制就是要在施工初始、中途和完工结算等具体过程中做到全方位立体化质量监管，做到施工成本最低化的动态质变过程。按照实施工程的组织设计，完美结合人、材、物等各要素，进行施工实体建构的整体控制。工程质量有着严格的国家验收标准，只要有一向不符合条件就有可能导致合同的不能够如约履行，额外的增加工程的成本，如此带来的一系列影响会是多比诺骨牌效应般“刺激到”工程造价本身。因此，我们要求施工方在施工过程要严格按照相应的施工标准和技术要求，建立相应的责任监督机制，保证按照设计图纸的要求进行施工，严把质量关。施工方因加强施工人员自身素质的提高，增强质量意识，不断加强技术训练和企业文化建设，提高施工人员的责任感和归属感，提高工程质量不应是口号和空话，而应该进入到每一位管理者和施工者的心里，付诸到具体的施工实践中。最后，我们应该规避这样一种错误，那就是一味地追求工程质量而忽视了造价成本的有效控制。我们应辩证地看待两者的关系，处理好提高工程质量和降低工程成本的关系，正确处理两者相互促进，相互影响的关系。只有正确地处理好了这对矛盾，才能在施工工程“僧多粥少”的当下，揽接更多的施工工程项目，建立良好的施工声誉，在日益激烈的施工工程企业竞争中立于不败之地。
工程竣工结算是实现工程造价控制的最后环节，明确工程竣工结算在工程造价过程中的地位在工程造价控制中有着重要的意义。所谓工程竣工结算是指施工方按照工程合同约定的要求，如期完成了相应的工程内容，与工程发包方进行的资金计算活动。这是从订立施工合同开始，经由制定施工组织设计、原材料采购、工人施工以及工程质量鉴定等诸环节后的最后一个具有法律效力的经济行为。在工程造价领域属于收尾环节，但具有整个过程不可替代的作用，是实现工程造价控制的核心手段和主要方式。工程结算后双方共同履行了合同约定的权利和义务，符合合同法的相关规定。当然，这是理论上的理解也是比较完美的结局，然而实际在工程竣工结算时，存在着诸多的实际问题，如工程质量检测有瑕疵或者存在的质量隐患，破坏社会环境等，就需要按照施工过程中的补充协议，设计变更、材料价格变动及现场签证等材料进行计算成本，做好各方造价的补充和更新和索赔等市场经济活动中的正常程序，规避矛盾，减少必要的支出和损失。
工程造价成本控制研究的成本控制论文
企业要想达成既定的经营目标，就要采取有效的行动，制定有利于企业发展的制度，我们称这个过程为企业管理。为确保企业的快速发展，推动企业在日常经营中获取经济利益，能够让企业朝着好的方向发展，就必须对企业实行精细化管理。在竞争日趋激烈的今天，企业的对手不只是国内企业，还包括了国外企业，企业要想抓住这次经济大发展的机遇，在竞争中越挫越勇，那么实行精细化管理控制企业成本势在必行。不同的企业所处的行业可能有所差别，因此在管理体系上可能存在不同，但是对于所有企业而言，它们所处的经济环境是相同的：经济一体化的趋势日益加强，科技创新引领经济发展，互联网与金融相融合的态势加强。在这几类因素的影响下，企业面临的是一个更加现代化，竞争更激烈，更加注重创新的整体行业环境，为此，企业要对自身进行精细化管理控制成本，只有成本上得到控制，才能有更大的空间来实现企业的长足发展，获得更高的经济利益。
二、现代企业成本管理中存在的问题。
1.不重视成本控制。
很多企业在管理过程中，都会过分重视企业营销，希望企业销售额越高越好，但是却忽视了企业的成本控制问题，甚至有一些企业根本不进行成本的控制，严重缺乏成本管理的意识和理念，让企业很难实现经营与生产的统一，这种情况持续下去会导致企业经营过程中的大量资金产生不必要的浪费，久而久之，会使企业的成本大幅上升。
2.沿用老旧的方法进行成本控制。
很多现代化企业目前都建立了成本控制以及分析考核系统，然而具体的方法仍然停留在成本核算和成本分析的方面，还有一些企业，尽管运用现代化技术设备进行成本控制，但是也局限在数据存储和计算层面，并没有利用好技术和设备进行科学预测。与此同时，还存在着一种现象，就是现代社会中的企业普遍不重视市场信息，处于信息不对称的局面中，也很难实现好的成本管理。
3.成本控制力度不够。
我国目前的很多企业都是分析成本构成要素之后进行成本控制的，并不会对其他影响成本的因素进行考虑，为此，要从更深的层次考虑如何进行成本控制，比如通过对生产成本进行控制实现经营成本的降低。
三、现代企业运用精细化管理手段控制成本的手段。
1.树立精细化管理控制成本的意识理念。
建立科学有效的成本控制意识和理念是企业进行精细化管理的前提，因此，企业应该重视这种意识和理念的宣传和推广，应该在企业内部通过培训和宣传来促使每一个员工建立精细化管理控制成本的理念和意识。一方面，财务部门的工作人员应该意识到成本管理不是做好哪一个环节就能够做好的，而是要通过对成本进行预测、考核、核算以及分析对相关要素进行整体化系统化的控制，作为企业应该也从整体上来把握相关成本控制的精细化管理。另一个方面，企业的成本是要通过投入与产出相对比才能获知的，因此，在进行成本管理时，不应该只将成本作为唯一的审核标准，也不能认为只要成本在缩减就已经实现了成本控制，而是要在考虑成本的同时对增效和消耗进行协同考虑。
2.对精细化控制成本管理方法进行创新。
要对企业进行精细化管理控制成本，不但是要从管理理念上进行创新，还要对管理方法进行更新。第一是要清楚如何对方法进行创新，一定要从企业的实际出发，强化监督财务预算报表的编制，建立健全预算管理条例体系，选派专人进行预算管理和监督，提升企业的预算管理水准；第二是要加强物资采购和仓储的管理与监督，在进行物资采购时，严格按照相关的管理办法来执行，对招标责任进行确认，要细化相关流程，按照操作流程规范招标，并且要加强评价机制和激励机制的建立，对奖惩进行严格的考核，并且建立详细的物资信息系统，加强物资的对标管理，及时做好清仓工作，加强对闲置物资的使用，减少因物资存放造成的资金占用；第三是要对管理方法进行创新，建立以企业实际情况为核心，以市场需求为导向的创新管理体系，并且结合现代高科技技术设备创新管理机制，对管理、技术和知识参与机制进行规范和完善，提高创新的能力，通过工艺技术的创新改进来进行成本的控制，实现生产成本的有效控制；第四是在现如今经济形势严峻，竞争性非常强的时候，要通过预算来进行生产，进行组织安排经营生产细化生产流程，减少生产成本的消耗，建立动态记账方式，调动员工的工作热情，提高他们的生产积极性，将浪费控制在最小的程度；五是强化费用控制，将非生产性支出控制在最低限额，建立奉行节约，克制浪费的制度体系，通过加强日常消费、职务消费台账的管理，来实现科学的.财务成本的核算，并且对年度的财务指标进行预测和控制，防止奢侈浪费现象的发生。企业管理的核心就是成本管理，每一个企业都应该怀着开源节流的思想，节俭的打理企业，注重企业的实效，要精打细算，增加收入，减少开支，同时进行成本管理，建立以市场需求为导向的成本控制制度，形成科学的市场化制度，让每一个岗位都参与到管理中来，让每一位员工都成为企业的主人，进行节约企业的建设。
3.建立精细化管理成本控制所需要的平台。
现代化企业应该将管理的所有环节置于监控体系当中，这是进行精细化管理的重要手段，尤其是财政部门，要重视市场中相关资料的收集与整理，进而运用这些信息建立相关的反馈信息，运用企业内部的数据库系统，将这些有利于企业发展的信息进行共享，建立精细化成本管理所需要的平台是进行成本控制的关键一步，因此，企业内部应该对财务相关的科室部门进行整合，建立更加科学合理的组织结构。与此同时，企业还应该根据自身业务特点，分设一些小的部门来负责成本管理的细节和关键环节，比如企业生产经营过程中涉及的技术引进、生产设备更新、物资管理、成本分析、成本核算以及成本策划等各个方面，只有各个部门科室之间相互配合，才能够有效实现精细化成本管理。
四、结论。
综上所述，对企业运用精细化管理控制成本是一个复杂的系统性工程，不能在一朝一夕之间完成，需要企业付出长久的努力。一个企业经营的目标就是盈利，因此，精细化管理成本控制也要以企业获利为目标，在管理的时候要在环境保护和资源节约的基础上用最少的成本获取最大的利润，只有对企业的成本进行精细化的管理，并且以市场为导向，进行科学的生产，企业才能够实现经济效益和社会效益的统一。
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