参观旅馆实习报告(优秀16篇)

时间:2023-12-06 10:55:05 作者:雅蕊

通过写实习报告,我深刻认识到实习是一个宝贵的机会,需要认真总结和反思,为今后的工作打下坚实的基础。下方是一些精心整理的实习报告样本,供大家参考和学习。

参观实习报告

x月x日至x月xx日,在学院老师的组织和带领下,12级热能与动力工程专业的我们,在玉林展开了丰富而充实的认知实习活动。

初来乍到,新鲜、不同的地域、气候和生活环境使很多同学热情洋溢,四处活动游玩,体验着当地的民风民俗,见闻着这座城市每个角落的不同之处。而从一路所遇的各式各样的人群、产业身上的特点可以看出,他们无不指向着玉柴这个当地影响力最大,乃至可以称为当地经济和文化心脏的企业。

于是,在实习内容正式开始那天的一早,就可以看到许多同学提前来到了玉柴公司的大门口集合,观望着内部的员工早操,阅读着大门上解释的企业文化内涵,体味着玉柴的企业精神,更期待着参观实验设备和车间操作。但实习课程的第一站,并非我们所期待的制造厂,而是玉柴机器的员工培训教室。

工欲善其事必先利其器,同一个道理,在真正接触生产线之前,玉柴先带给我们的是身为工程人员必须的职业安全健康教育。主讲的在职大哥,讲的十分有条理:为什么要进行职业安全教育;劳动保护的任务有哪些;面对事故四不放过、平时工作四不伤害的原则;以及常见事故的避免措施和处理办法……简明而清晰,即使不是马上就接触工作的我们,也学到了许多生活上用的到的安全常识,更体会到了玉柴对保证生产安全和员工健康的诚恳态度。

而后,我们接触到的是玉柴公司所推行不久的精益生产的基础知识。“在最少可能的时间内,以最小可能的资源,生产最少的必要单位,为客户创造价值。”这样的经营战略,于20xx年在玉柴启动,源自日本的精益理念,激励着人们在所做的任何事情中消除浪费,在尽可能短的时间内对客户的需求做出反应,从而实现了利益最大化。同时,以质量为中心,以无浪费为要求,这一策略就要求了美味员工积极主动的参与和耐心细致的合作,将整个企业的工作人员团结在了一起。推行精益生产后的玉柴废品率一降再降,不免让我想起那位之后为我们引导参观的工人大哥的话,他说:“要做高品质的产品,现在很多企业都可以做到,可是保障样样精品,不产次品,能做到的企业就少了”。确实,现如今,中国的制造业或许并不没有我们所想象的那样不堪,精品不是做不出,而是我们我发保证永远精品的生产率。在简单的利润关系面前,许多企业不肯做出改变,提高自己,哪怕是现今的大学生,又有多少比例的人拒绝浑浑噩噩止步于安逸,推进自己做更优秀更有效的人呢?玉柴这个并不年轻的企业能有这样的思考和行动路线确实不免令人咋舌。身为还未走入社会的大学生的我们,更应该学习这种向更高效更优秀而不断迈进的精神。

与之互为补充的,之后我们又学习了玉柴的质量管理基本知识及质量意识教育。为了实现精益,玉柴强调零缺陷零容忍的质量概念,要求自我在生产过程中一次就把事情做好,不接受、不制造、不传递缺陷。与此同时,玉柴奉行的“找清原因,划清责任,落实解决,修订指标,考核到位”的质量工作准则,更值得任何一个组织和团队学习,因为毕竟公司是常在的而,人员是会活动的,怎样在每个生产细节上把每个员工遇到的问题解决办法都切实规范化、流程化,让之后接手同样工作的人有据可依,不再犯同样的错误,这样才能在人员变化,流动的过程中把不流动的企业本身不断地提高。

三堂课过后,实习的第一天就结束了,短短的一天让人接触到不少有用的东西,虽然当时很多同学难以一时消化,包括我当时也未免觉得课程无聊冗长,可暑假接触到了一些更接近生产的东西之后,才真正意识到那天所学内容的意义所在,短短一天着实受益匪浅。

之后的第二天,我们来到了玉柴的制造中心和第五发动机制造厂进行细致的参观。乘车来到占地面积颇大的铸造中心,我心中还是颇为震撼的,尽管因时值生产淡季而无奈并未开工,如巨人版默默伫立着的一件件大型铸造机,和如石雕般静静守候的机械臂组成的生产线,依旧能让人感受到它们工作时生产线的巨大吞吐量和极高的工作效率。因为还未接触铸造知识的我们,在企业引导员的介绍下,并未能全部理解生产线上每个机械的工作原理和具体作用,但从如此低人工数高自动化的生产线情况来看,铸造厂的工作一定迅速而有条不紊。现场的工作目标展板、进度与问题公示板和5s生产要求标语,都让我们从现场看到玉柴针对精益生产策略所做的努力,而新接触到的名词“高柔性度”,即一条生产线能适应不同型号产品的交替甚至同时生产,更让我对生产过程的理解加深了一分,对玉柴想做好一个机械生产商,动力提供商的态度尊敬了一分。

因为铸造生产线并未运作,10点多我们便结束了铸造厂的参观过程,继而来到铸造中心内的一间会议室,与一位入职不久的本科毕业生学长交流了起来,感慨着入职之后的“忙、盲、茫”。学长说,入职时很多身为一名工作人员的自觉还未体会到,刚刚来什么都不懂,只是领导、师傅让做什么就做什么,月月下来都很忙碌,却不知道自己在做什么,时间白白过去也没觉得有太多收获,直到后来才慢慢体味到工作对自己来说到底该怎么做,而他告诉我们的,就是要明白每天要做什么,每个时段要做什么,每天抓住几个点,给自己定下明确的指标,这样日子过去,每天都有心得、积累,总有一天会从量变到质变,实现自己的全面提升。而他说的其实也同样适用于学生阶段啊。

第二天下午,我们参观了五发厂,五发厂属于玉柴的冷加工中心,各式各样的车床让人眼花缭乱,而几个独特的无需人为操作的自动数控机床更是吸引了很多同学的眼球,在一个密闭的环境中,内部中的缸体在自动控制的车刀下变得更加精细。而类似的自动化设备还有不少,大大降低了人工的成本和不确定性,而生产效率也有了保证,从他们的试机流转卡来看,只需6道工序,工人着手没有几下,一件成品发动机的缸体部分就完成了。

之后的x月xx日、xx日,我们又参观了玉柴公司的二发厂、三发厂和六发厂,所到之处,引导我们的工友无不对我们进行耐心而细致的讲解。

至少xxx个机部件,经过40多道装配工序而成型,无论是整个生产线的布局,还是引导员的讲解、成品摆放的位置,都可以看出这里的生产十分的整洁,有序,工人们的工作都有条不紊不紧不慢的进行着,随着每台产品从进入车间到作为成品产出,一步步跟随着,似乎你都能感受到整个企业的杰作,仿佛感受到工厂的呼吸。

其中尤其要提到的还是六发厂,作为玉柴自动化最充分,人员最少,生产效率最高的发动机制造厂,六发厂主要生产的是船舶等重型机的发动机和电机,头一次看见两米长的曲轴、头大的活塞以及房高的大型船用机时,很多同学的眼中都充满了新奇,而听说这样数吨重的大型机产品超标30克被定为废品而拆分重铸重造后,更是让人感到惊讶,同时也感受到了玉柴人身上对工程品质的那份认真,那份执着。

10日下午,在参观完上述玉柴本部的几个发动机制造厂之后,我们在老师的带领下乘车前往玉柴的实验中心。在那里,我们首先看到的是在一楼大厅陈列着的多款玉柴出色的发动机产品,型号由大到小,年代各不相同,或大气或精致,他们是玉柴不断发展进步的真正见证者。而后我们来到了玉柴实验中心的一间会议室,由一位实验中心的在职大哥为我们讲解了玉柴实验中心,或者说该叫做玉柴机器工程研究院,这一机构的组织构成,实验能力与所获成果,而他一再强调的实验室严谨至上的原则也让人记忆深刻。

最后在11日上午,我们来到玉柴本部主楼的荣誉展厅和会议大厅做最后的参观,宽敞的荣誉展厅摆满了玉柴集团曾经获得的各种荣誉奖杯、专利证书以及那些曾令他们为之自豪的发动机产品样机,他们无不展示着玉柴的自信与活力。继而来到的会议大厅里,众位领导为我们激情澎湃的介绍了玉柴的发展历史与近况,之后更有从我校毕业的老学长、学姐为我们介绍了他们在玉柴成长的点滴,同时更希望我们新一代的年轻人能够投入到玉柴这的大家庭中,为国家柴油机发展添一份力。

总之,玉柴一行让我见识到了很多书本上所学不到的东西,正是真正接触了这些实实在在的生产线、制造商,我才对曲轴箱、缸体、缸头等等发动机身上的东西有了实感,发动机在我心中的概念才有了骨肉。

但与此同时,玉柴大量引进使用的各种外国机械、外国生产线也暴露出了我国制造业的落后与不足,依赖着进口国外淘汰的生产线,又何以赶超他们呢?不过也可以反过来看,我们的制造水平确实落后,不过玉柴却有胆色去购入外国较高水平的生产系统,使之为己所用,让它们为自己服务来提高自己,也可说是有识之举。

同样的,当我们回到北京,再去北京汽车集团,参观他们的生产线时,也遇到了大量从国外购入的生产器材,乃至最近几家主打的汽车产品的也是外观也是外包给德国设计师设计的,明明是新兴的国产品牌,却从里到外都透着一股欧洲风,着实让人难免苦笑。源自萨博,变身绅宝,走马观花的看着北汽的冲压厂和装配线,很多学生陷入上述尴尬的思考中。

而后下午来到了北京奔驰制造厂,这股疑云也并未消散,作为中德合资企业,它的骨子还是德国的,尽管在为我们播放的宣传片中,一再强调着每位员工对这家企业的重要性,但在参观他们的汽车生产线时,还是能明显察觉到,这里的主要技术工作还是由来自德国的工程师和管理人员完成的,会议室中的面板也全部是德文,看着走出餐厅谈笑着的德国工人,我心头感到一股羞耻。

确实,北京奔驰的成功无疑带动了中国经济的发展,提高着中国汽车制造业的水平,奔驰一如既往的“best or nothing”的精神,也让中国的购买者体验着更优的驾驶感受,但不是自己的终究不是自己的,尽管结果是以我为主为我所用,但如此下去多少年我国的汽车制造业才能拿出一个真正拥有自主核心技术,与这些名牌强企业在汽车市场一较高下的品牌,不仅值得我们期待,更值得我们思考,更值得我们每一代人为之努力,为之奋斗。

而这,或许是这次实习让每位同学在精神上学到最多的.东西吧。

参观实习报告

横塘是一个较大的家具集中地,在这里不仅有着许多的散户型,也有着红星美凯龙这样的大商场。这面的洁具也算是较齐全了。再加上华东电器城也是家居专卖。所以我选择了在这几处参观实习。

参观了这些小店,可以看出他们的销售对象是广大的普通销售群体。在价格方面相对便宜些,不过就我看来也没什么特色。美凯龙里面的商品就相对高端些,样式多样化,时尚化,个性化。在这里我主要参观实习的对象是各式各样的洁具,他们的价格、材质、尺寸等都是我参观实习的对象。

关键词座便器;浴缸;台盆;

随着信息处理技术等高等级技术的发展和普及,随着生活水平的提高,洁具要满足人们的生活、心里和审美的需求,因此更趋向个性化、多样化、时装化消费。现代设计的特征是知识设计和全面系统设计。即满足人们对洁具不断增长和个性化消费的需求,又包含洁具物质属性内容,强调其功能、造型及其制造工艺。这几天,顶着炎炎晓日我们去了横塘、华东电器城等地参观。在这里,我根据近段时间的参观实习进行具体介绍。

花洒的种类有三种:

1手提式花洒:可以将花洒握在手中随意冲淋,花洒支架有固定功能。

2头顶花洒:花洒头固定在头顶位置,支架入墙,不具备升降功能,不过花洒头上有一个活动小球,用来调节出水的角度,上下活动角度比较灵活。3体位花洒:花洒暗藏在墙中,对身体进行侧喷,有多种安装位置和喷水角度,起清洁、按摩作用。

华东电器成的花洒品种也挺多的。左图就是在那拍的。具店家介绍这是最新款的花洒。这里有5个出水口,可调节不同水温,个具不同功能,集花洒3种类型为一体,更加的人性化。不过价格也是不菲的。

设计良好的花洒能保证每个喷孔分配的水量都基本相同,所以选择花洒一定要看出水。据调查节水功能是选购花洒时要考虑的重点。有些花洒采用钢球阀芯,并配以调节热水控制器,可以调节热水进入混水槽的流入量,从而使热水可以迅速准确地流出。这类设计比较合理的花洒比普通花洒节水50%。

挑选时让花洒倾斜出水,如果最顶部的喷孔出水明显小或干脆没有,说明花洒的内部设计很一般,即使有激射、喷射等多种出水方式,使用者可能也得不到相应的惬意体验。

其次看喷头,要注意花洒是否易清洁。花洒的出水口堵塞往往是由于筛网罩堆积杂质造成的,花洒用久了难免会有水垢沉积,如果无法得到清理,有些喷孔可能就会被堵塞,为了避免因水质不良而造成出水口的堵塞,设计精良的花洒喷头往往突出在外,便于清洁,或是喷头采用硅胶材质制成,清洁时用抹布或手就可以拂去喷头上沉积的水垢。有些花洒还设置了自动清除水垢的功能,在花洒的选购时可就此多问一句。

再看镀层和阀芯,一般来说,花洒表面越光亮细腻,镀层的工艺处理就越好。好的阀芯用硬度极高的陶瓷制成,顺滑、耐磨,杜绝跑冒滴漏,消费者自己一定要动手扭动开关试一试,如果手感较差,这种花洒最好不要购买。

最后,花洒配件会直接影响到其使用的舒适度,也需格外留意。比如水管和升降杆是否灵活,花洒软管加钢丝抗屈能力如何,花洒连接处是否设有防扭缠的滚球轴承,升降杆上是否安有旋转控制器等。

浴缸的种类挺多的,常见的有:压力克塑胶浴缸不会生锈,不会被侵蚀而且非常轻,这种浴缸由一薄片质料制成,下面通常规璃纤维,以真空方法处理而成,它的厚度由3mm至10mm,优点是触感温暖,能较长时间地保持水温,而且容易抹试干净。

钢浴缸坚硬而持久,表面是瓷或搪瓷。制作浴缸的钢通常由1.5mm到3mm厚,一般来说是愈厚愈坚固。

铸铁浴缸是一种非常重及持久的材料,它表面的搪瓷普遍比钢浴缸上的薄,清洁这种浴缸时不能使用含有研磨成分的清洁剂。这种浴缸的缺点是水会迅速地变冷。

选择浴缸的时候要考虑的是尺寸、形状、款式、舒适度、龙头孔的位置及款式,还有材料。尺码相同的浴缸,深度、阔度、长度和轮廓也并不一样,如果喜欢浸在深水之中的,就要检查废物出口的高度,边位较低的浴缸是为长者及伤残人士设计。还有方便的龙头设计、不同形状及尺码的扶手供君选择。若果喜欢安装在角落的浴缸,就应知道它比一般长方形的浴缸多占空间,检查浴室是否容许你选用这款浴缸。

在款式上,有独立有脚的设计或是嵌在地上的浴缸,无论选择哪种浴缸,都要仔细地检查内外有没有别痕、缺口和裂痕,修补细缝或表面涂装的工作比较简单,但是严重的暇疵、裂痕则无药可救。

若想在浴缸之上加设花洒,供站着淋浴的位置要平整及稍呈正方形,这样淋浴会较方便及安全,也可以选择表面经防滑处理的款式。

如果预算宽松,不妨考虑按摩浴缸。按摩浴缸能够按摩肌肉、舒缓疼痛及活络关节。按摩浴缸有三种:游涡式,令浸浴的水转动;气泡式,把空气泵入水中;结合式,结合以上两种特色。但要小心选择符合安全标准的型号,还要请专业人土代为安装。

卫浴间使用的陶瓷洗面盆主要分为台盆和柱盆。

从而使用起来更加方便、舒适。

而台盆则比较适合安装于面积比较大的卫生间,可制作天然石材或人造石材的台面与之配合使用,还可以在台面下定做浴室柜,盛装卫浴用品,美观实用。

这次的参观实习让我感触良多。不仅见识了各种洁具种类,而且还深入了解了他们的的价格、材质、尺寸等等,增广我我的知识面,开阔了我的眼界。

参观实习报告

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。

实习时间:****年11月16日。

实习地点:****假日酒店。

学习前厅管理的课程,我们有机会去****假日酒店参观实习,可以具体了解到酒店内部的知识。在参观中我们了解到****假日酒店是集客房、餐饮、商务会议和康体娱乐为一体的四星级酒店,在一位讲解的姐姐带领下我们参观了酒店的会议室,客房,就餐大厅,参观的过程中酒店的员工都很友好,也很热情,对于身为学生的我们提出的一些较为简单的问题也会耐心的跟我们解答。由于我去年暑假在北京一家四星级酒店打过工,体会到酒店服务的辛苦,也感受到酒店细致的管理。

酒店管理无大事,做好小事,才能成就大事。服务质量的高低取决于细节工作的程度,只有将服务的细节做到位,客人才能感觉到服务的存在,酒店才能实现体验营销。在事无巨细的管理中,细微之处才能显示出管理的水平,只有将一般人不注意的小事做好,才能将自己的酒店与其它酒店区别开。****假日酒店的成功取决于细节的积累,这种积累是日常的工作程序、服务规程、服务标准的体现。

****假日酒店的德文化,让我印象深刻。德是品德的意思,意味着****人对待宾客的优质的服务,高超的品德修养,使这家企业拥有自己的德文化。酒店的服务要求真挚,热情,相信在德文化的底蕴下的****假日酒店一定会在保定众多酒店中拥有自己特殊的地位。

通过参观****假日酒店,使我们真切感受到了星级酒店的水平和服务细节。也更加强化了我们专业的服务意识。能力是培养出来的,品质是服务出来的,微笑是用心发出来的这是我们的感受,也许对于我们学生来说做一个优秀的酒店人还很遥远,但我们会不断的努力,也感谢酒店给了我们参观、学习的机会。

参观旅馆实习报告

1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习内容。

重庆礼邦药物开发有限公司,座落于重庆人和镇北部新区高新园,是一家专业从事化学药物以及药物中间体的研究、生产和销售的现代化高科技企业。公司具备完善的学科配套,下设综合管理部,财务室,药物注册管理部,情报中心,化学合成室,制剂室,分析部及市场开发部等部门。公司现有员工50余人,平均年龄30岁左右,均具有本科以上学历,科研人员具有硕士15名,占公司研发人员的30%左右,且具有5年以上药物开发资历的人员占科研人员的70%。

其中,作为质量保证体系的分析部有员工20余名,均具有分析化学或药物分析本科以上学历,其中80%以上的人员有五年以上的相关工作经验.另外,实验室拥有国内外先进的各种仪器设备,如:电子天平3台,精密ph计、旋光仪,uv,ir,agilent及岛津的高效液相色谱仪6台,气相2台,瑞士万通的卡尔费休水分仪等先进的仪器设备。高素质的人员结构配上高端的各种分析设备,使我们产品的质量得到了有效完备的保证。

公司生产基地位于重庆长寿化工园区,占地面积100亩,拥有先进的生产设备和分析设备,生产过程严格按照国家食品药品监督管理局gmp规定的要求进行控制。

重庆礼邦药物开发有限公司研究的重点领域集中在:

(1)抗生素药物(主要包括:青霉素系列、头孢菌素系列和碳青霉烯系列);。

(2)抗病毒药物(主要包括:抗肝炎病毒药物药物).

公司名为“礼邦”,顾名思义“礼仪之邦”。我们将以科学的管理、专业的技术、优质的产品和热情、周到的服务,努力赢得客户的信任和尊敬,立志做“国内领先,国际知名”的企业!

2.参观了公司厂房及员工宿舍。

三、实习总结或体会。

通过此次的实习参观,我了解到了制药公司是怎么回事,了。

解到了以前觉得很神秘的开发机构是什么,了解到其实我们还有很多东西需要学习.

文档为doc格式。

参观实习报告

本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”

进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。

每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。

厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。

进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。

这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。

其暂存区很大,但摆放并不整齐。

在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。

在介绍中我们看了长久物流的影像资料。

该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。

员工总数达2000余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。

该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。

20xx年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。

2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。

长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。

这样保证了长久物流每年100多万的运力。

在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。

发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二,运输车开始准备工作。

其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。

其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。

并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。

其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。

每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。

入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。

这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。

当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。

这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。

其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。

每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。

我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。

工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。

在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。

这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。

这里也没有整齐高大的货架。

楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的`货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。

货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。

这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。

货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。

该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。

他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”

以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观,我们感到十分的开心。

参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,参观并了解路桥的结构,

3:了解板的配筋方法、施工要领。

4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中,我们主要了解到:

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

一:动员大会

6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。

还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

二:交通量的测定

实习日期:xx-x年6月13日

实习目的:测定地市道路的交通量

实习地点:xx-x大酒店路口东西方向

组员:xx-xx

我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。

上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了xx-x大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆

摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆

汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!

三:参观路桥模型

实习日期:xx-x年6月14日

实习目的:参观本部实验室路桥模型

实习地点:本部土木工程系实验室

组员:xx-xx

在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:

(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。

(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

(5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

参观实习报告

认识实习是大学生学习过程中的重要环节,也是制药工程专业中的一个很重要的实践环节,他不仅让我们学到很多课堂上学不到的知识,还是我们开阔了眼界,真正认识和了解到药厂是如何生产的,增长了许多制药专业的知识,为我们以后更好的把理论知识运用于实践过程中打下坚实的基础。通过认知实习,使我深刻的接触到专业知识,进一步了解到药厂的生产环境,了解了基本工艺流程,是我对制药专业有更深刻的认识,并实现理论与实践相结合。

江苏省康缘药业股份有限公司这个企业坐落于连云港市经济技术开发区,是一个新兴的现代化综合性制药企业。公司自从1995年创立以来,通过实行程序化和目标化管理的营销策略,建立了一个覆盖面大、渗透力强的营销网络。他们以科学的营销体系促进销售,达到了销售业绩连年翻番的好成绩,并于20xx年进入全国医药企业五十强,且连续八年被评为aaa资信企业。在最近的福布斯20xx中国潜力100榜上,康缘药业位居排名第七位。这作为一家新兴的药业公司,实在是难能可贵!作为仍在象牙塔内学习的我们,非常有幸来到这个现代化、科技含量高而且人性化管理的制药厂。

药厂人员对药厂的介绍以及药厂致力于药物研究方向和研究前景对gmp的知识技能的培训。

对药厂车间工艺流程实地了解和参观。

1.实现gmp的目的:防止污染,交叉污染,混淆和差错。

各要素也可归纳为:人,机,料,法,环。

车间主任向我们介绍了他们药厂一下出名的药品。

这两天在康缘药业的实习参观对我来说有很重要的意义,通过这次实习让我对我们专业以后从事工作的基本流程有了一定的了解。刚开始销售经理为我们介绍了药厂的发展以及三年内所规划的发展方向,让我感觉到了知识的伟大,这不仅仅是对个人素质的提升更是对社会科技发展的贡献,在讲课期间,大家都听得很认真,都不敢有丝毫的懈怠,工作人员给我们介绍了有关制药行业所应该遵循的gmp标准了。

实现对我们大学生真的很重要,实习是我么接触社会的一个平台,最真实的感受到社会的一个窗口,这次在康缘的实习生活让我学到了很多东西,对我而言有着很重要的意义。通过这次实习让我们发现了不少自己的问题,那些早该摈弃的陋习,逐渐被自己所认知,自己所学知识的肤浅,专业知识在实践过程中的匮乏让我明白我需要学的还有很多。

参观实习报告

20xx年xx月23日20xx年xx月24日,我们参观了xxxxxxxxxxxx有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访,我对所学的专业有了进一步的了解;使我初步了解印染厂加工的常见纺织品;同时,我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平,还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。

实习完毕后,我又搜索和查阅了相关的资料,加深了对专业知识的了解,并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程,初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物的轧染和丝绸的印花加工两例进行分析。

织物染色基本工艺。

织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中,而使染料逐渐上染织物的方法,它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中,然后使织物通过轧辊,把染液均匀轧入织物内部,再经汽蒸或热熔等处理的染色方法,它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料,还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主,而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物的印花为主。

棉织物的轧染加工和丝绸的印花加工。

连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个,主要生产车间。

练漂设备(前处理):烧毛机(气体烧毛机、铜板烧毛机)、煮练机(平幅、绳状)、氧漂机、氯漂机、丝光机。

染色设备:热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。

印花设备:平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。

整装设备:定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——(退浆——)煮练——漂白——丝光——烘干)。

烧毛:烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛,使布面光洁美观,并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰,或擦过赤热的金属表面,这时布面上存在的绒毛很快升温,并发生燃烧,而布身比较紧密,升温较慢,在未升到着火点时,即已离开了火焰或赤热的金属表面,从而达到烧去绒毛,又不操作织物的目的。

退浆:纺织厂为了顺利的织布,往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法,将其从织物上退除。

煮练:棉织物经退浆后,大部分浆料及部分天然杂质已被去除,但还有少量的浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等,经水洗后使杂质从织物上退除。

漂白:棉织物经煮练后,由于纤维上还有天然色素存在,其外观不够洁白,用以染色或印花,会影响色泽的鲜艳度。漂白的目的就在于去除色素,赋于织物必要的和稳定的白度,而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

丝光:丝光是指棉织物在室温或低温下,在经纬方向上都受到张力的情况下,用浓的烧碱溶液处理,以改善织物性能的加工过程。棉织物经过丝光后,由于纤维膨化,纤维纵向天然扭转消失,横截面成椭圆形,对光的反向更有规律,因而增进了光泽。

染色:染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合,或用化学方法在纤维上生成颜料,使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀,还需要具有良好的染色牢度。

整理:棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理,硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

感想和体会。

当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司,不但深化了课堂知识,还得到了许多课堂上学不到的东西。在学习了染整工艺过程后,参观了工厂的染整的整个过程,熟悉了基本工艺过程和染整设备,对今后的学习和工作肯定会有很大的帮助。心理感觉压力很的,离找工作的日子越来越近,虽然那些公司的环境不是很好,但体验到了工作的生活,发现自己今后要学习的东西还很多,我会在以后的学习中更加努力,学到更多的知识,然后努力工作,展开自己新的生活旅程!

参观实习报告

为了丰富我的社会实践经验,今年寒假,通过熟人介绍,我进入一家服装厂开始了实习工作。下面是我的实习详情:

x月11日x月13日。

xx服装厂。

这次寒假在服装厂参观实习主要就是要熟悉整个服装生产的流程,因为这是毕业后所要从事的工作岗位,是和专业相关的,所以我很珍惜这次宝贵的实习机会。通过实习更加的巩固所学的专业知识,拓宽知识面,让自己在有限的时间里学到更多的东西,同时,在实习中发现自身的不足之处,方便以后的改进,为将来正式踏上工作岗位打下一定的基础。

我所实习的这家服装厂主要从事服装设计、制作和销售。厂里有先进的服装生产设备,有专业的设计人才,专业的生产线和现代化的生产设备。工厂主要是接订单,然后按订单的数目生产,由设计师专门设计,工厂有两百多员工,规模比较大,在业界有一定的影响力,客户口碑很好。

暑假刚到服装厂实习的时候,车间主任就给我安排了一名实习期间的指导老师,指导老师先带我熟悉了厂里的环境,讲了下实习期间要遵守的规章制度,就带我去厂里的员工宿舍休息了,说第二天正式开始实习。

到了实习第二天,我先找到了指导老师,他就带着我看同事在生产线上是如何制作服装的,然后就一步步给我讲解了下,让我脑海里有个具体的生产过程印象了,后来我就在指导老师旁边仔细观察他是如何设计制作衣服的,还不忘细心的做下笔记,这样方便以后的`总结归纳。

在观察中我有不懂的问题就直接去请教指导老师,老师也会很耐心的为我解答。在工作之余,我还会和指导老师沟通交流,在交谈中,指导老师会把他多年的服装设计和制作经验毫无保留的传授给我,这让我为他这种无私奉献的精神所感动,看着指导老师辛苦的工作,对他的敬业精神所敬佩。

等到我熟悉了整个服装生产过程后,指导老师就安排我开展实践动手工作了,让我尝试着自己设计衣服和制作衣服,这让我很开心,经过我的不断努力,和指导老师在旁的监督指导,我很快的就完成指导老师安排的实习任务,在实习期间的表现也是得到了服装厂领导的表扬。

寒假在服装厂实习的日子虽然短暂,但是对我这个大学生来说却受益颇多,让我明白了很多的道理,是一次有意义的实习经历。

参观实习报告

通过对水厂的参观研究,xx对以下三个方面进行了研究:

由图可知该公司是由董事长和总公司所指定的人来管理的,可以看出管理结构比较扁平和简单,据了解该公司是采取“部分家族式”管理的,公司的主要部门的管理者都是亲属关系,由此就会产生关于家族式管理的问题,企业参观实习报告。以下是xx对家族式管理的看法。

1、家族式管理模式的优点。

第一,企业主及其家族成员具有以感情为纽带的“向心力”,企业上下团结一致,能围绕着企业制定的战略目标共同奋斗。第二,企业主及其家族成员之间的信任关系降低了企业内部的管理交易成本和监督—代理成本。第三,企业创建之初,当资金不足时,企业主家族内部的集资可以解决企业发展资金不足的问题。第四,企业的产权、经营管理权、决策权高度集中在企业主及其家族成员手中,集中决策比较灵活的特点可以使企业抓住发展的机会。第五,企业主及其家族成员之间存在有共同的利益,家族式民营企业内部的信息封闭有利于企业行动的保密性不给竞争对手有机可乘。

2、家族式管理模式的弊端。

第一,企业发展到一定阶段时企业主思想意识不到位,存在有“小富即安”的思想,极大程度上限制了企业的`发展。第二,企业规模扩大后需要有一批高级人才去管理企业,这时企业经营者选择面比较狭隘,无法满足企业对更高级人才的需求,很显然会影响到企业的经营效率。第三,企业主想进一步扩大企业的规模需要大量的资金,由于企业主害怕外来资本加入后会分走一部分自己的利益和降低自己的权利,因而企业发展资金不足又不愿意引进外来资本,增加了融资的难度。第四,企业内部重要岗位均是三亲六戚,任人为亲的做法可能使企业出现以人情代替制度,以伦理规范代替制度规范的现象,企业的管理规章制度形同虚设,无法发挥效用。第五,随着企业规模的扩张,市场竞争条件的变化,企业主自身素质跟不上形式发展需要,容易导致企业战略目标决策失误。第六,企业主凭着主观的经验常识和。简单的信任和亲情去约束人,不能建立起科学合理的激励约束机制,对家族以外的人员缺乏凝聚力,容易出现人心向背的现象。第七,企业产权不明晰,容易出现内部纷争,可能导致企业被人为的肢解。

其他管理问题:

1、没有明确的工作制度。

2、员工内部竞争不存在。

3、企业运用古老的管理模式,把员工当成会说话的“工具”。

4、管理高层没有对企业进行生产计划。

参观实习报告

柿园水厂背景介绍:

1954年建成的柿园水厂,已为郑州市民服务了近半个世纪,是该市建厂最早的水厂。河南省郑州市投资2000万元对已有近50年历史的柿园水厂进行建厂以来规模最大的一次技术改造,改造在水厂原址上进行,采取机组一半生产、一半改造的方法,改造期间不停产。据了解,此次改造工程包括改造变电所、吸水井、二泵房、过滤池,加固清水池,重建化验调度综合楼、仓库、电修车间等项目,同时还将完善职工后勤保障设施,进行大面积厂区绿化美化和景点布局。为了增加过滤池的处理能力,改造后的滤池将采用反冲洗全自动控制,有效降低滤后水浊度。同时,换掉建国初期安装的老式电器设备,代之以全自动控制系统,变电所可完全实现无人值守。

柿园水厂在1954年建立时的供水量不足10万立方米/天,在20**—20**年市政府对其进行了改造,目前的供水能力已经达到了40万立方米/天,但是由于现在人们的节约用水的意识较强,柿园水厂的实际生产能力为20~30万立方米/天。同时柿园水厂的水源也发生了变化,由为明渠的西流湖改为了邙山水库(该处水来自黄河),并在石佛沉砂池进行沉淀后由直径为2m的管道运送到水厂。

2让同学们了解给水系统的实际流程,明了给水处理的步骤及方法。

:1进水处加药(聚合氯化铝),作用是使有机物与杂质形成大的颗粒、沉淀,再经过静态混合器使药剂与水充分混合。

2混合井直径为8m,通过水流的紊动与循环使药剂与水流充分混合,分别流入南、北两个沉淀池。

3反应池和沉淀池在反应池中形成矾花颗粒(比重大),反应池中的藻类和底部基泥1年清洗4次,方法是用水枪冲洗后通过管道流出。利用宏吸原理排除污染,分格板反应池和平流反应池两种。沉淀池中的污泥来回排泥车进行定期清理,沉淀池水深5m,长96m,可去除80~90%的杂质。

4过滤池作用:除去细小杂质。共有12个过滤池、24个单池。过滤池底部铺有单层晶质石英砂,用来除去细小杂质,水面的藻类定期打捞。为了保证过滤池的正常工作,每天清洗一次,从下往上由鼓风机和从水泵中抽取的清水进行冲洗,冲洗后的水从排水槽中流出。

5加氯班氯气能够穿透细菌的细胞壁,破坏细菌内的酶,从而杀死细菌,由加氯机添加。由于气态氯与液态氯的体积比为470倍左右,故而使用的是液态氯。加氯的方法是先是液态氯与少量的水混合均匀,然后再通过管道添加到水中,可以在沉淀前中后三点处进行添加。

6清水池柿园水厂的清水池共有3座且均为全封闭、半地下形式的,水深为4.3~4.5m,总蓄水量为3.5w立方米,清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些蓝色的通气孔,一保证水的质量。

7送水泵房送水机器最大功率为560kw,最大总送水量为3170立方米,扬程为47m。从清水池吸水的管道直径为600mm,送水管网的管道直径为800mm,1m。泵是以并联方式工作的,其中1台向备用水库中送水,其余的则是往送水管网中输送饮用水。

备注:1柿园水厂过滤后水的浊度为0.140nto,最高不能达到0.200nto。

2出厂水中余氯含量为0.10~0.20mg/l,在管网中可以持续杀菌。在用户端的含量在0.05mg/l左右。

3出厂水硬度(ca、mg)450mg/l。

4服务地区:京广以西、航海以北、棉纺以南。

实习意义:通过本次参观实习使我明白了在实际工作中给水装置的工作方式、以及装置的样式,达到了教学合一的效果。与工作人员的交流使我了解了一些在课本中无法学到的知识,并且分享了他们的经验和心得。

参观实习报告

本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。

每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。

厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。

进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。

这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。

其暂存区很大,但摆放并不整齐。

在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。

在介绍中我们看了长久物流的影像资料。

该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。

员工总数达2000余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。

该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。

20**年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。

2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。

长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。

这样保证了长久物流每年100多万的运力。

在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。

发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二,运输车开始准备工作。

其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。

其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。

并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。

其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。

每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。

入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。

这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。

当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。

这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。

其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。

每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。

我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。

工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20**年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。

在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。

这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。

这里也没有整齐高大的货架。

楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。

货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。

这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。

货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。

该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。

他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习,我们收获了很多。

让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,京铁物流公司的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。

走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。

在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。

没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。

但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。

因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。

其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

不知不觉已经度过了三年大学时光,在不久的将来,我们就要步入社会,走上工作岗位了。

三年的专业学习究竟让我学会了多少会计理论,掌握了多少职业技能,相信单凭成绩单上的数字并不能给我一个满意的答复,只有把自己放在会计这个职位上才能真正检验我这三年来的学习成果。

因此,这次到中国南车集团株洲电力机车有限公司实习,不仅是为了完成学校安排的学习任务,更是我对自己的一次考验,一次鞭策。

在这次实习中,我受益匪浅,感触良多,尽管有些想法还不成熟,经验也相当匮乏,但我相信这次实习将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。

实习目的

会计是以货币作为主要计量单位,运用一系列专门方法,对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。

在以往的.学习过程中,我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习,基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。

然而实习与理论是有差距的,如果不能将理论知识运用到实际工作中去,那么我们所学的一切都是纸上谈兵。

因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活,在实务中切实掌握理论知识,在团队合作中培养人际交往的能力,在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响,从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。

公司概况

南车株洲电力机车有限公司始建于1936年,是我国电力机车主要研制生产基地和国家城轨交通设备国产化定点企业。

公司主营业务为干线电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、销售、维修与售后服务,现有员工近8000名,资产总额超过60亿元。

实习内容

由于株洲电力机车公司是国企,又是有着诸多大型机械和近万名职工的大工厂,因此对职工的要求比较严格,以确保工作人员和国家财产的安全。

早在进公司的第一天,负责安全教育的工作人员就告诫我们要遵守公司规章制度,进出厂门要佩戴工作证,穿着要朴素大方,进入车间要穿工作服,并且不可以东张西望、喧哗、拍照等等,一是避免我们被机械设备伤害,二是防止技术机密泄露。

我们也觉得既然要实习,就应该忘记自己的学生身份,把自己真正的融入到工作环境中去,以职场人员的要求严以律己,身历其境地体会财务工作中的方方面面。

所以在为期将近一个月的实习中,我们每天都是按时上下班,穿着得体;在办公室里工作时也是兢兢业业的,虚心向办公室里的老师们学习。

公司的规模很大,为了避免尾大不掉的弊端,公司各部门分工都很细致、明确。

就拿财务资产部来说,我们所在的物流组,由于主要负责采购货款的支付,相对来说,处理的最多的业务就是原材料的采购和入库,以及增值税进项税的核算和申报。

组里的分工也很明确,有的职员负责省内采购业务的处理,有的负责省外采购业务的处理,还有的负责进口采购业务的处理。

按照以销定购的原则,当签订了销售合同后,采购部门根据合同确定需要的材料,制作资金计划报给物流组,然后等所采购的材料经验收入库之后,管理员登记入账,采购部门将销货方开的实物发票交给物流组,组里的人员对采购合同、采购发票、验收证明等相关凭证进行审核,确定真实合法后,办理付款业务。

有些款项比较大的业务还必须经过资金组的审批才能通过。

而付款的工作则由出纳室根据物流组或者资金组送去的单证完成。

最后记账凭证要交给决算组装订,核对,做报表。

有时候,一些进口设备如果没有事先作资金计划还要挂账,不能直接付款。

我们在刚进组的时候,先初步了解了一下公司里有关财务方面的管理制度,弄明白了我们所在科室的职能,然后就开始做一些力所能及的工作。

从复印文件、发送传真到认证税票、核算税金,再到审核凭证,工作由简入繁,由浅入深。

而我们也在最初的笨手笨脚到后来的驾轻就熟中慢慢熟悉了业务,熟悉了程序。

正如前面所说,实习与理论是有差距的。

我们也是在实习中才发现我们所掌握的还远远不够。

比如税票认证,这是我们在理论学习中鲜少遇见的。

我们都知道增值税进项税额作为可抵扣税额应上报税务机关,可却不知道现在的企业是通过扫描税票,在网上申报的。

经过几天的实习我们才发现,购货方保留的是增值税专用发票里的第二和第三联,其中第二联——抵扣联要经过机器扫描,通过抵扣联信息企业采集系统,由网络申报给税务机关,税务机关解密,认证后将结果反馈给企业。

如果反馈结果为“通过”,我们就可以在相应的抵扣联上盖上“已认证”的章,表示抵扣税额已由税务机关认可,会计人员可以将这笔进项税入账,而如果反馈结果不是“通过”,则要查找原因。

因为是由计算机操作,所以工作算不上难,但要相当细心,因为如果出现差错,公司和税务机关就对不起账,就不得不在数以千计的发票中查找出错的发票了。

除了认证发票,我们还要将采购部门送来的实物发票按照供应商分门别类的整理好,抵扣联和第三联发票联分开,再结合合同条款制作记账凭证,登记明细账,这些是在金蝶k/3中完成的,等把记账凭证打印出来后,就要将对应的原始凭证以及附件和记账凭证装订在一起了。

等上述工作过完以后,物流组里的王主管就把装订好的凭证交给我们审核。

审核凭证是一个很细致的活,需要检查很多方面,我自己总结了一下:

1、计算发票联上的进项税总额,看是否与记账凭证上应缴税费的数额相等;

4、合同金额大于一百万的是否有法律签章;

参观实习报告

后工作,工作中学习”这是我最喜欢富士康的地方。在学校的时候总是期望去工作,而工作后又期望自己回到学生时代,这是每一个人都会有的体会。

从一开始就被公司爱心、信心、决心的经营理念及胸怀千万里、心思细如丝的成长秘诀所吸引,在其后的学习和工作过程中,深深体会到这些字句的好处,获益非浅。公司完善的教育训练制度及其系统是我们成长的重要途径,这在其他公司是无法想象的。军事化的管理更是在维护集团利益、制度及秩序方面功不可没。几个月来我无论在生活、学习还是工作上所取得的进步无一不是得益于如此健全、严谨的管理体制及相关管理人员的共同努力。公司有好几个事业群:wlbg无线通讯产品事业群、cmmsg资讯系统整合与服务产品事业群、cnsbg通讯网络产品事业群、idpbg数位产品事业群、nwing网络连接器产品事业群、ccpbg消费电子类产品事业群、pcebg企业资讯系统产品事业群、shzbg鸿超准产品事业群、以及群创光电等。

刚到公司的前两天,我们并没有立即进入车间上班,而是进行了基本知识的培训,这些知识包括公司的一些规章制度、车间作业安全知识。这些知识对于我们刚出校门的学生来说真是耳目一新,我们对这些学习的都很认真,原先在学校的时候对这些知识根本不会在意。关于公司的规章制度感觉好多规定其实就和在学校时的学校的一些规章制度大同小异,但也有一些是公司企业所特有的,典型的就是公司的一些资讯安全方面的。

移到面板上,然后经过一段时间的烘烤,再进行的终检。我们一齐分配到印刷部门的有四个,线长说女孩子全检和终检两个岗位都务必学会,刚到车间的前三天,我们并没有直接上岗工作,而是在那里先学习全检,其实全检的工作蛮简单的,只需检查面板上所印的字体有没有抹花、黑点、针孔等不良。全检学会之后就学习终检岗位,终检的工作要比全检繁忙一些,需要检查面板的来料和制程两大不良,经过一个星期的学习,然后算是正式上岗工作了,慢慢地,我工作上的用心表现我就以熟练的作业手法完成线长交给的每一项工作。在那里工作的日子里,线组长跟同事们都很照顾我们,有不懂得地方就向他们请教,他们都是详细的给我们解说。就这样,我圆满地完成了实习任务实习期间,我努力将自己在学校所学的理论知识与实践相结合,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、不早退,认真参与工作,刻苦学习,虚心求教,利用空余时间认真学习一些课本资料以外的相关知识,更重要的是我发现了自己的许多不足之处,有太多以前学习的知识被忘记,发现自己的不足使自己能够得到更全面的进步和发展。

在那里我体会到了一个大公司的规模。富士康是一个好学习的地方。首先,他有一套完善的培训系统。其次,富士康公司本身就是一个学习的好素材。在富士康参观实习的时间里,我体会到了他严格的规章制度,体会到了军事化的管理。在实习期间,我了解到一个公司的企业文化是很重要的。他能够让我们了解到一个公司的成功与否与他的企业文化是分不开的。

我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。

工作不只是做事,更重要的是与人相处,我发现,如果不与自己的同事交流,那么有些工作就很难做好,如果不和上级交流,永远也不会有深造和发展的机会。但,只要多问、多与同事沟通,就能学到更多的知识,就能与同事更加接近,更好的相处。只要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自己的长处与不足,使他们更好地安排自己工作,更好地帮自己弥补不足和发挥长处。

同时我也学到了一些做人的道理:做人要做好人,要尊重他人,为事正直,待人礼貌、诚信,做有利于他人的人,有利于人民的人,有利于祖国的人,有利于社会的人。

总之,七个月短暂而又充实的实习,我认为对我以后的学习和工作起到了相当重要的作用。透过这次的实习,让自己了解了企业生产,在实践中增长见识,锻炼了自己的才能,培养自己的刻苦耐劳的习惯,更重要的是发现了自己的不足之处,使自己补习了那些在学校没有学好的课程,同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。

最后,十分感谢富士康科技集团给我这样一个宝贵的实习机会,感谢车间帮忙过我的同事们,感谢指导老师,让我对社会,对工作,对学习都有了更深一步的理解和认识,为我即将走上工作岗位增添了信心,让我在大学生活中留下了完美的一页。此刻实习结束了,我会更加努力地珍惜生活,更加努力地工作、学习,我相信透过自己的努力我能实现自己的人生目标,为我们的社会创造价值!

参观实习报告

二、实习地点。

xx机械制动厂、xx物流、xx长久物流。

三、实习内容。

本次实习主要参观xx机械制动厂,xx长久物流,xx物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

机械制动厂。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

长久物流。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍,其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在xx地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在这里主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

物流。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

首先是公司的经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

经过一周的参观实习,我们收获了很多。让我了解这些公司的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

参观实习报告

xx机械制动厂,xx市长久物流,xx物流。

本次实习主要参观xx机械制动厂,xx市长久物流,xx物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

机械制动厂。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

市长久物流。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。9月长久物流通过iso9001:标准质量管理体系认证。1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在xx地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在xx长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的.和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、xx物流。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在xx省其市场份额占到30%——45%。

走进xx物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

参观实习报告

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一、实习时间。

2019年6月15日——2019年7月3日。

二、实习地点。

吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流。

本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的`汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

参观实习报告

经过对汇源公司的观光实习,认识我国汇源公司的生产技术规范,汇源公司的加工技术规范和有关生产卫生安全控制系统,认识汇源公司的制作原料及酿造和包装流程,对食品生产环节有感性的认识,认识概略等。

汇源公司成立于1992年。目前已在全国成立了140多个经营实体,链接了1000多万亩优良果蔬茶粮等栽种基地,成立了基本遍及全国的销售络,建立了一个横跨东西、纵贯南北的农业产业化经营系统。以果汁家产为主体,形成了汇源果汁、汇源果业、汇源农业相互促使、共同发展的新格局。自1992年创办以来,汇源公司向来坚定地实行公司文化战略,充足发挥公司文化的导向、凝集、激励、规范等功能,强有力地促使了汇源事业的迅速、健康发展。1996年中国林业第一版社刘先银在中国林业报撰文,提出汇源果汁的发展思路:山区绿化,农民致富,国家创汇的发展战略。

怀着激动的的心情,我们到了汇源公司,安住在汇源公司安排的集体宿舍里,开始了我们又一段新的历程。没去从前我总认为依据自己从书上、从讲堂上所学到的知识应当对公司的生产状况有了比较深刻的认识,但去了以后才知道自己的想法有多么幼稚,才领会到书上所说的“纸上得来终觉浅,绝知此事需躬行”的真实含义,也理解了老师要我们必定要下工厂实习的'良苦专心。

识。感谢领导、老师给我们此次充分自己、增加见解的时机!

经过此次汇源公司观光实习,我对汇源公司的产品、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及汇源公司内产品的生产操作规程和产品查验有了初步的认识,扩展了知识面,对当今公司的发展有了初步的认识,能够运用所学过的知识剖析在观光过的问题,也为此后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为此后的实践打基础,只有理论联系实践才能解决实质的问题,所以此次在实习中获取的应用性经验会知道我此后的学习,成为我对自己专业研究的一块铺路石。

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