在签署施工合同之前，双方应当对合同条款进行慎重考虑，确保合同的公平合理性和可执行性。根据工程建设的实际情况和法律要求，以下是小编为大家整理的施工合同范文，供大家参考。
公路桥梁拆迁合同
工程承包人：(简称甲方)。
劳务分包人：(简称乙方)。
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于大浏公司(以下简称为^v^发包人^v^)与甲方已经签订施工总承包合同(以下称为^v^总包合同^v^)，双方就劳务分包事项协商达成一致，订立本合同。
甲乙双方均同意在本合同签订过程中，双方将本着诚实信用的原则如实告知对方与合同直接相关的基本情况，甲方将在本合同中如实告知乙方相关情况。乙方保证在签署本合同后，已了解相关情况并无其他想要了解的情况。同时，乙方保证向甲方提供的所有信息及资料均为真实有效。
1、劳务分包人情况。
营业执照注册号：法定代表人：
发证机关：经营范围：
复审时间及有效期：
2、劳务分包工作对象及提供劳务内容。
工程名称：施工工程。
工程地点：
分包范围：提供分包劳务内容：箱梁桥施工的准备工作、场地的硬化(包括支架的基座砼)、支架、模板、钢筋加工制作就位、砼工程、预应力张拉以及与该桥箱梁施工有关的本协议中一切明示或暗示的工作。
3、分包工作期限及进度控制。
分包工作期限：开始工作日期：20__年7月30日，结束工作日期：20__年11月30日。总工期为4个月，甲方根据工期要求，两桥箱梁同步进行施工，支架、模板一次性搭设、安装。如不能满足进度要求，甲方有权要求乙方增加人员等投入以补滞后工期，确保总工期内完成所需工程。
4、质量标准。
工程质量：按总包合同有关质量的约定、国家现行的《公路工程工程施工及验收规范》和《公路工程工程质量评定标准》，本工作必须达到质量评定优良等级。
5、图纸。
工程承包人应在劳务分包工作开工前，向劳务分包人提供与劳务分包人的劳务分包任务相关的图纸1套。
6、项目经理。
工程承包人委派的担任驻工地履行本合同的项目经理为。
劳务分包人委派的担任驻工地履行本合同的项目负责人为唐贵军。
7、工程承包人义务。
可以协助乙方解决在施工过程中的住房用水用电问题及其他方面的协调工作，费用由乙方自理。其中项目部已把低压电送至桥的附近。
公路桥梁拆迁合同
合同编号：
合同签订时间：
发包人：(以下简称甲方)。
承包人：(以下简称乙方)。
依照《^v^合同法》及其它有关法律、法规，遵循平等自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程承包事项协商一致，签订本合同。
湖畔护坡工程承包项目发包给乙方，包工包料施工，湖畔护坡全长按米计算。
(1)基底宽米，厚米，自下而上慢慢收至高度为米，受力部分需冷拉丝砖带，外墙做磋沙(水泥标号为，砖要好质量的青砖或红砖)。
(2)拆除厕所旁房屋三间，作进出路。
(3)完工后做围墙10米左右。
(4)墙与岸间的空隙用泥土夯实，并在墙上加适量的漏水管。
1、经双方协商确定,工程期为日，暂定于自年月日起至年月日止，具体开工时间由甲方下达开工令后方可开始施工。
2、若施工过程中发生人力不可抗拒的情形，或甲方要求乙方暂停工作，工期相应顺延。
1、工程总承包价为元。
2、上述总承包价为包干价，包含本合同所有工作内容，包工包料及其它一切费用(包括拆房，打围墙)，甲方无需再向乙方支付任何费用。
3、付款方式：竣工验收后付元，除总金额的百分之五质保金外，剩余部分付，质保金一年满后付清(时间按验收合格之日起计算)。
1、按合同向乙方拨付工程款。
2、帮助协调施工现场的临时用水、用电等事宜。
1、承包人负责对工程质量、进度、安全等进行监督检查，处理日常相关事宜，确保本工程施工的安全稳定。
2、承包人必须自行完全本合同工程，不得转包他人。
承包人应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。凡在施工过程中造成事故的责任和因此发生的费用，均由乙方承担。
工程竣工验收应以《施工方案》和《质量验收标准》为依据。如验收不合格，乙方应负责无偿返工。
1、甲方应按本合同约定及时支付工程款，若有逾期，甲方应向乙方支付违约金(按应付金额的银行同期贷款利率计算支付利息)。
2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因，乙方未按期完成工程内容，每逾期一日，乙方应向甲方支付本工程总金额百分之一的违约金;逾期超过十天，甲方有权单方面解除合同。
本合同于年月日由双方在签订，自双方签字或盖章后生效，一式份，上方各执一份，上交份。
发包单位(甲方)(盖章)。
承包人(签字或盖章)：
公路桥梁拆迁合同
发包方：兴安嘉苑项目部(以下简称甲方)。
承包方：姓名;身份证号;(以下简称乙方)。
依据《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有关法律、行政、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就兴安嘉苑2#、3#楼工程主体砌筑、内外墙抹灰施工事项协商一致，订立本合同：
一、工程概况：
二、工程承包范围及事项：
1、按施工图设计内容及变更的工程联系单，包括主体砌砖一切有关砌砖工程、内外墙抹灰(一切有关抹灰工程)。
2、临时用工;技术元，普工元。
三、承包方式：
1、包工不包料。
2、包(除甲方提供垂直运输机、搅拌机、配电箱送至三级以外的)与本工种相关的一切机具及耗用品由乙方负责。
3、包工程质检、安检过关。
4、包中检验收一次性过关。
四、合同工期：
开工日期：以具体开工报告为准
竣工日期：以具体竣工报告为准
合同总工期：
五、工程质量标准：一次性验收合格。
六、工程单价、价款及付款方式：
1、结算方式：砌砖工程;小砖元/块，多孔砖元/块。内外墙抹灰按墙体面积元/平方米。
2、付款方式;门市楼：施工至主体楼结顶，并经中检验收符合质量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(内外墙抹灰工程付款以此支付标准)，余下30%在竣工验收后的一个月内付清。
主楼：每幢主楼施工至三层并经中检验收符合质量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%，施工至主楼结结顶并经中检验收符合质量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(内外墙抹灰工程付款以此支付标准)，余下30%在竣工验收后的一个月内付清。
七、权利与职责。
2、在工程施工中乙方如管理不善，人力不足，技术素质低劣野蛮施工，罢工(乙方停工超过二天视为罢工)、浪费材料、拖延工期、增大成本、影响工程的全面施工计划或者是乙方不听从甲方的指挥和安排，甲方有权收回承包项目，并单方面终止合同，且只按已完成的通过甲方验收的实际工程量工价的50%结算工资(该工资在工程竣工验收后支付)，剩余50%作为对甲方的补偿费用，并按甲方通知时间主动退场。
3、双方要经常性对新旧工人进行安全知识教育，作好安全生产技术的交底工作，树立“安全第一、预防为主”的思想，施工过程中如乙方违背建筑施工安全技术规程，造成的大小安全质量事故概由乙方负责(包括法律责任)。甲方不负责一切损失和责任，并对每发生一次事故处以罚款50-20_元。
公路桥梁拆迁合同
甲方：乙方：
发包方（以下简称甲方）。
代表人：
承包方（以下简称乙方）。
根据本工程的建设特点，依照《^v^合同法》《^v^建筑法》及其他有关法律、法规、遵循平等自愿、公平、诚实、信用的原则，乙方自愿承担凯里“未来城，一期房建项目二标段（a1地块泥工班工程的工程内容。为明确甲、乙双方的责、权、利，双方就本工程施工事项仂、商一致，特订立本协议，以共双方共同遵守执行，协议订立本合同：
一、工程概况。
1、承包单项工程名称：基础清基及回填、砼施工、砖砌体、室内粉刷。
2、工程地点：凯里市原棉纺厂至西出口片区（武警支队旁）。
3、建筑面积：约平方米。
二、劳务分包方式、范围（内容）分包范围（内容）。
具体承包内容如下：
1、本工程混凝土生产及浇筑工程：湿润、浇筑养护（务必收面、拉毛）砼覆盖等（包含废料的处理及其相关的辅助工作比如：为处理废料而搭设架体、安设管道等辅助工作），本工程砼均采用商品砼浇筑（二次构件为自拌砼）等所有与泥工有关的零星安装以及后浇带二次施工等工序，包括施工图、图纸会审记录、设计变更中所包括的内容。
3、楼地面：包含车库、消防水池、厕所等除防水、饰面层以外的一切工序，其他楼地面结构砼浇筑时一次性拉毛找平，不做找平层，但若达不到此要求，找平耗费的材料费、人工费等均由乙方承担；主要内容：砂浆及砼施工机械的配套，与泥工相关的所有安全带、安全帽、安全绳以及工人的防寒、防暑等所有劳保用品，凡所属工程范围内转运均内乙方2自行负责，甲方不再支付任何费用。确保工程正常使用。
4、双方约定，基础工程中孔桩数量不多于10个孔，超过10个孔双方更行协商。
5、针对保险一事，对于工地内泥工班组的二次保险费用控制在两万元以内，由乙方支付两万元保险费，超过该范围内保险公司及施工总包负责若不超过则由甲方自行处理。
6、成品保护、保卫（场内外所有材料50米距离内的上车下车及码放）；
公路桥梁拆迁合同
甲方：
乙方：
甲方承建普通国省干线纵八宁化连屋至下曹公路工程劳务委托给乙方完成，经双方协商，自愿订立本协议书以资共同遵守。
第一条承包概况。
工程名称：普通国省干线纵八宁化连屋至下曹公路工程f标段。
工程地点：福建省宁化县曹坊镇。
工作范围：第f标段范围内为黄金进1#桥、黄金进2#桥的墩台身、盖帽梁及附属工程、预制空心板梁、桥面系、防撞护栏的施工。
劳务协作内容：协议工程项目范围内及其工程内容的延伸或变更，包括工程施工所需的所有劳务、材料、设备、机具及其他费和配合工程等。
承包方式。
协议分项工程采用综合单价承包，包含为完成本分项工程所有施工工序及辅助工序施工内容的全部工作。在本协议履约期间，综合单价一次性包死，任何一方不得以任何理由变更单价。为确保工程争先创优规划实施，桥梁施工进行动态调整。乙方无条件接受项目部制定的阶段性目标奖罚规定。
第二条劳务工期。
开工时间：年月日，竣工时间：年月日，总工期为个月。其中阶段性形象进度必须达到业主、甲方或甲方上级单位的要求。如乙方未达到阶段性形象进度，则按业主阶段性目标处罚规定给予罚款，甲方将从乙方任何一期计价款中扣除该罚款。
乙方必须在每月20日前上报下一个月的施工计划，并最终按甲方每月批复下达的施工计划组织施工，确保调整工期或阶段工期的实现。
因实际工期调整，甲方要求乙方劳务、机具设备增加或减少时，乙方必须积极配合满足调整要求，对由此给乙方带来成本增加或减少的风险，责任由乙方自己承担。
第三条质量标准。
乙方必须按设计文件，现行国家的技术规范及业主和甲方的质量要求进行施工，工程质量必须达到现行公路验收质量合格的等级。否则，将对乙方处以结算总价的5%罚款，但并不免除乙方责任。
第四条协议价款。
工序单价具体内容包括人中费、材料费、机械使用费、临时设施、环保、安全文明施工措施等费用，以及法定税金(营业税、城市建设维护费、教育费附加三项费用除外)、各类保险费、风险包干费用、管理费和利润;施工期间本协议单价一律不作调整。(详见附件三《工序单价承包一览表》)。
最终结算数量以甲乙双方认可已完工合格工程量为准，该数量不得超过施工图。
第五条材料、机械设备供应管理。
材料供应管理。
本工程混凝土由甲方有偿限量供应(单价补充)，
乙方对领用的材料要与甲方共同清点，并履行书面领取手续。
除甲供材料处的其他材料，均由乙方自行负责采购合格产品，并提供送检甲方，所需费用已包含在协议单价中，甲方不另行支付。
材料控制：乙方对甲供材料不得自行采购或超定额使用。对于超过甲供限量部分按甲方采购价另加10%管理费收取乙方费用;如出现乙方自行采购甲供材料或偷工减料现象，甲方将从当期计价款中直接扣除乙方不合理节约的费用。
乙方生产、生活用电由乙方自行负责。
机械设备供应管理。
乙方的机械设备必须在甲方规定的期限内进场到位。
乙方租用甲方机械设备时须签订书面协议，租金可自乙方工程款中直接扣除。
乙方需自备120kw以上发电机1台，用于施工发电或备用电。
第六条工程价款支付与结算。
本工程无预付款，根据当月实际完成甲方验收合格的工程数量按月办理计价。工程进度款按照计价款的90%进行支付。所承包工程全部完工后立即组织验收和结算，结算后付至工程结算款的95%，另5%作为工程质量保证金，待业主规定的缺陷责任期满后支付。
若业主不能及时或不能全额拨付工程款时，甲方对乙方的拨款亦相应顺延或按相应比例递减。
乙方办理拨款人员须为经授权的专人，甲方账务部门留存乙方授权书原件，其他人员不得代办。
若业主或有权审计部门确认核减了工程量，则本工程不论是否已经结算，均应核减，核减部分的工程量不予支付工程款。
计价程序。
最终决算程序：交工验收合格后28日内，乙方应将工程结算书提交甲方;甲方应在30日内完成对结算的审核。如果乙方不能在约定期限内提交结算书，甲方有权自主编制结算书并通知乙方。乙方没有在约定期限内提出书面异议的，视为同意，该结论作为双方最终结算书。
6..月计价与最终结算有冲突的，以最终结算为准。
第七条安全生产。
甲方对乙方承建的工程要进行技术安全交底，并监督检查。乙方如因违反上述规定或因管理不善而发生人身伤亡、机械设备损坏事故，损失自负。
乙方必须为参加施工的所有人员办理保险。本工程施工期间向雇用劳务人员提供劳动和职业危害防护、保护用具。发生安全质量事故，须按程序和国家安全事故报告制度进行上报。相关法律责任由责任方承担，并由责任方负责支付相应处理事故的费用，同时接受相应的安全处罚。
为保障现场人员的安全，乙方应在安全有隐患的部位采取必要的防护措施，设置照明、警告、禁止标识等，为此发生的支出包含在劳务综合单价中。
在施工过程中，乙方因违反消防条例和法规造成的火灾事故以及发生其它一切不安全事故，其损失均由乙方负责。尤其要对森林防火高度重视，制定严密的防火措施，发生火灾，责任自负。
本项目乙方须按有关规定设置有经验的专职安全员负责现场安全工作，对现场作业实行全程跟班监控。
凡因乙方责任导致发生人身伤亡事故的，重伤一人给予乙方30000元处罚，亡一人给予乙方20xx00元处罚。
第八条项目负责人。
甲方委派的担任驻工地履行本合同的项目经理为：，技术负责人为：。
乙方委派的施工负责人为：，施工队长为：职称：技术负责人为：，职称：。
乙方应提供进场主要人员名单，工程结束前不得更换;如有更换，甲方将给予必要处罚。
乙方所有施工人员必须接受甲方组织的岗前培训，未接受人员不得上岗。
第九条双方权利和义务。
甲方权利和义务。
负责提供施工主便道，负责工程施工的组织与协调。
负责甲供材料运至乙方施工工地。
负责编制施工组织设计。
负责工程控制测量、测量成果复核、提供相应的水准基点与坐标控制点、技术交底、组织图纸会审、统一安排技术档案资料的收集及交工验收。
监督乙方的工程进度、工程质量、安全生产及按图施工情况，材料领用情况及行政管事事务，负责组织施工检查、验收，并办理验工计价。
指导解决乙方书面报告的施工中存在或发生的技术问题。
负责本工程与其它部分工程的施工协调与配合。
乙方权利与义务。
乙方须将其作业人员登记在册(附身份证复印件)报甲方备案，并指定专人负责现场保卫工作，严防偷拿现场用料。
乙方施工人员要保持相对稳定，不能随意变更备案人员，服从甲方的统筹安排，统一调动，出入施工现场要佩带工程标志。现场负责人请假每月不得超过5天，同时请假期间妥善安排现场管理事宜，否则每逾期1天罚款3000天。
临建须搭建彩钢房，活动板房按甲方统一要求和标准布置建设，施工现场做到整洁、整齐，进出施工现场的道路要做到平整干净无积水，排水通畅。做好施工场地周围建筑物、构筑物、地下及空中管线和已施工工程的保护工程，因乙方责任发生损坏，责任自负。
按甲方统一规划堆放材料、机具，按业主及甲方标准化工地要求设置标识、标牌。
乙方有义务协助现场试验、测量放样、监控预报等工作，并负责对现场工程控制桩、护桩的保护。
临时水、电管路的费用已包括在劳务承包单价中，乙方完成自身承担项目后，未经甲方同意不得拆除，甲方需要时应无偿提供使用。
乙方施工中须采取积极的防治措施，相应的措施费用已包括在相应的工序单价中。
负责自己施工区、加工区、生活区交通道路的修建和维护。
乙方须按甲方账务规定，按月提供作业人员名单及自购材料等合规票据，并对票据的合法有效性负全部责任。
乙方须注意环保，采取一切合理措施加以保护;如因其施工方法引起的污染、噪声和其他原因对公众或公众财产的伤害或障碍，责任自负。
乙方不得在协议签订、履行过程中对甲方及其员工有贿赂、威胁、伤害或欺诈行为，如经甲方综合判断乙方有前述行为，则甲方在提前14日向乙方发出通知，可终止协议并将其驱逐出现场。
乙方应对其所有施工人员承担整个工期内的保险责任，若乙方未尽此义务，甲方可随时从应付款中扣除此笔保险费。
第十条环境保护与文明施工。
乙方应严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工;反之须承担因违反有关规定造成的损失和罚款。协议履约期间，甲方或上级单位的月检查时乙方未通过安全施工或文明施工或环保要求时，乙方必须全额接受业主和甲方的罚款，并限期整改。限期整改内达到标准甲方返还所扣款项，不达标的将予罚没，并指派第三方协助完成相关工作。
乙方在劳务作业中发现矿产、古墓、文物和化石或其它有考古、地质研究价值物品，以及发现影响工作的地上障碍物时，应及时向甲方报告，否则承担造成损害的后果。
桥涵施工、生产生活污水、费用处理须满足环保要求，开挖及施工中产生的余土、碴土要按甲方要求弃至指定弃土场。以上工程发生的所有费用包括在相应劳务综合承包单价中。
有关安全、环保、文明施工所需费用已包括在劳务综合单价中。
第十一条施工验收。
施工完毕后，乙方应及时向甲方提交自检报告，通知验收;甲方应及时组织有关部门进行初步验收，验收合格后再进入下道工序作业;验收结果表明乙方施工质量不合格时，乙方应负责无偿修复，不延长工期，并承担由此导致的甲方相关损失。
竣工验收时，业主、监理等相关方提出的工程质量缺陷，乙方应无偿维修，并承担由此导致甲方相关损失，不因先期已由甲方验收而减轻乙方责任。
乙方应配合甲方对其工作进行的初步验收及工程竣工验收;甲方或施工场地内第三方的工作必须乙方配合时，乙方应按甲方的指令予以积极配合，配合费用另外协商。
第十二条劳动者保障及福利待遇。
乙方按新《劳动法》规定与雇用的劳务人员订立劳动用工合同，明确工作内容、工作性质、月工资标准或计件工资标准，否则不得进入工地从事施工。要求劳务用工合同一份副本交给甲方备案。
乙方必须建立上场劳务人员花名册及月考勤制度，每月动态人同名册和考勤结果上报甲方;当劳务人员发生变动时，乙方应及时解除或新订立劳动合同，并及时上报甲方。花名册人员的姓名、身份证号码、户籍所在地、地址、联系方式等资料须与劳务用工合同一致，必要时须附数码照片。
乙方支付给劳动者的工资额中必须包含各项社会保险费用。
甲方对乙方劳务人员的工资发方被告代发制。每月乙方做好工资表后交给甲方财务人员，在每位劳务人员核对身份签字后，由甲方负责将工资直接发至个人手中。
第十三条质量保证金。
本合同采用质量保证金制度。甲方扣留乙方当月验工计价款10%作为质量保证金，验收合格移交后退还5%，其余5%仍留做质量保证金，待缺陷责任期2年满后，剩余质保金无息退还乙方。
竣工交验起算日期为业主对普通国省干线纵八宁化连屋至下曹公路工程f标段竣工验收通过之日。如缺陷责任期内因乙方原因导致出现质量瑕疵需修复时，质保金作为修理费用，不足部分仍由乙方承担支付。乙方应在收到修补通知之日起七日内派人修理;无法通知或收到通知未按期到现场时，甲方有权直接委派第三方完成修复工作，费用从质量保证金中扣除。
第十四条有效签证的约定。
施工中甲方变更设计的签认单、工程计价(结算)书、现场质量及数量签认单，必须盖有甲方项目部的公章并有项目经理及总工程师的签字，否则不具有法律效力。
乙方对计价签认、材料设备签收、拨款签认、文件资料签收应收协议签订人办理或合法授权人办理。无合法授权手续，甲方拒绝办理相关事宜。由此造成的损失由乙方承担。
双方现场达成的口头协议，事后必须补力签认手续，否则不具法律效力。现场签证单2个月几必须报项目部计价，过期甲方不予认可。
第十五条违约责任。
乙方有下列情况之一者，甲方有权终止协议，同时将乙方清退出场。乙方必须在收到甲方退场通知之日起十日内无条件退场，否则甲方有权请求有关部门强制执行，由此造成的一切损失及后果概由乙方自行承担。
乙方擅自停工、经劝说仍不复工时(给甲方造成的损失由乙方赔偿);。
乙方严重违约使协议不能继续履行的;。
乙方不得以任何形式将本劳务转包、分包。否则甲方一经查实，甲方将终止协议，勒令退场，没收履约金，并由乙方自行承担退场引起的相关损失。
第十六条变更与索赔。
双方签宁协议后，协议履行中单价一次包干，在协议有效期内，任何一方不得以任何理由变更单价。
因电力线路检修、施工方案原因、地质、征地拆迁、社会干扰原因导致的停误工现象，乙方不得向甲方提出任何补偿或索赔要求。
当发生不可抗力事件时，双方依据《合同法》有关规定处理。
第十七条争议解决。
协议履约过程中发生争议，双方应本着公平、合理的原则、协商解决;协商不成的，双方同意向三明市仲裁委员会提请仲裁，该仲裁为最终裁定。
第十八条双方协议的其他条款。
合同执行过程中无论什么原因出现人员、机械停窝工及转场现场，均由乙方自行负担因此所发生的一切费用，乙方不得以任何理由向甲方索赔。因业主或建设单位原因造成结算资金不能及时到位，甲方不承担责任，乙方同时放弃对甲方的诉权。
乙方在施工中不得以甲方名义对外进行经济活动，否则应承提由此而引起的法律后果。
因乙方原因导致甲方受到国家有关部门罚款、强令支付第三人款项等情况时，甲方可自乙方工程款、履约保证金、质量保证金中直接扣除。
乙方施工中开挖出一切矿产、文物等资源要及时上报甲方并由甲方统一处理，乙方不得据为己有或阻挠处理。
甲方负责提供施工便道主干道，其他所有临时设施包括场地平整、临时房屋、临时供水、主干道与各施工场地的连接及场内施工道路及场内供水(电)支线等均由乙方自行修建，并承担在修建和使用过程中的一切费用和风险。
根据本工程工期要求，在协议签订后，乙方应在甲方书面通知要求的时间内组织开工，保证足够劳务人员和机具设备进场，开工后立即形成均衡生产能力，否则逾期1天罚款5000元，逾期5天仍不能形成生产能力，甲方有权解除协议，同时没收履约保证金。
甲方试验室负责乙方所施工本项目送检的试验工作，乙方设专职试验员负责送检，乙方承担自购材料的外委试验费用;乙方承担自己负责的施工测量费用，竣工交付及文件编制由甲方负责，乙方配合。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路桥梁拆迁合同
甲方：(以下简称甲方)。
乙方：(以下简称乙方)。
根据《^v^合同法》、《^v^建设法》、《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件使用法律问题的解释》等国家法律、法规、条例、条令，为确保消防工程按期完成，按照高标准、严格要求完成施工任务的总体目标，本着诚信、互惠互利，明确双方权利、责任、义务的原则，经甲、乙双方平等协商，甲方将九峰还建社区二期三区b6#、b7#、b8#、工程的消防工程承包给乙方，特签订以下合同条款：
一、工程名称：九峰还建社区二期三区b6#、b7#、b8#、b9#楼及地下室。
二、工程地点及规模：九峰王家店。
三、承包内容及范围：
1、以上工程按设计图纸要求施工，乙方承担以上工程所有项目的劳务。因乙方不按规范施工造成二次验收，费用自付，扣除返工材料费。
2、二级配电箱后面的所有配电箱，空开、电缆、电线及在施工中所需要的所有机械设备、照明等(除塔吊、上人电梯外)，一律由乙方自己负责购买安装使用。如需在甲方库房领用，甲方按照市场价加库管费扣回。各分项工程在施工中，现场必须符合安全生产文明施工条例(文明施工所产生的工时由乙方负责)，必须符合现行国家有关规定的规范。
3、赶工期的夜晚加班费、冬施工的取暖费，安全文明施工措施费，劳务保险费。
4、以上合同内工作不能按甲方要求完成的，甲方有权安排其他施工队伍进场施工，费用将从乙方工程款中直接扣除。
四、承包单价及总价：
甲方按本标段工程的消防分部工程的劳务分包给乙方，劳务分包总费用为固定总价：21万元，包含变更在内不以任何形式增减劳务分包费用。
五、工期。
总工期130天，20xx年3月20日至20xx年7月30日。乙方每延误一天罚款500元。因甲方造成工期延误及天气自然因素延误工期顺延。
六、付款方式：
每月工程进度款按照甲方审定完工验收合格工程量的50%支付工程进度款。所承包内容全部完工经检查合格后1个月内，工程款付至80%，工程竣工验收合格后2个月内，工程款付至90%，其余工程款在工程质量保修期(2年)完后2个月内付清。
七、工程质量保修：
乙方完成的工程量按国家相关标准保修，保修期限为国家保修期限2年。乙方承包范围内工程如有渗漏情况，乙方负责维修，如因渗漏造成他人损失的，乙方负责培偿。乙方在接维修通知后，24小时内人员到现场维修，48小时内维修好。乙方在规定时间内不到现场或没有在规定时间内修好的，甲方可另派人员维修，维修费用从乙方工程款中扣除。
八、安全文明施工。
1、认真贯彻执行国家有关安全文明生产方针、政策、法规、条例、规程、规范等上级有关规定。严格执行《武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》。对所承包劳务工程的安全施工、文明施工负全责。
2、认真执行甲方、监理、项目部关于安全文明生产的布置、任务要求，乙方必须接受甲方进行施工技术安全措施监督、检查。
3、乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
4、操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品，不按规定戴防护用品的人员不得上岗，施工作业人员在作业时间内不得喝酒，严禁酒后作业。酒后上班者，若出现安全事故，一切责任由乙方自行负责。
5、乙方必须严格遵守项目部施工现场各项管理制度和安全制度，对工作人员加强安全教育，严格按照施工安全操作规范规程操作，乙方施工人员因违反安全操作规程发生任何人身伤亡事故的，由乙方全权负责，或由乙方人员操作失误造成他人事故的，造成的一切经济损失，均由乙方责任承担，甲方概不负责。
6、建立安全质量事故的处罚规定，在施工中如发生职工人身安全事故，医药费每人次在叁万元(含叁万元)以内的，则由乙方自行承担，超出部分由甲乙双方按其责任划定承担赔偿。
7、乙方不得聘用弱智人员从事该项劳务工作，不得带无行为能力和与本工作无关的人员进入施工现场。
8、未经项目部同意任何人不得改、拆外脚手架、连墙杆上的钢管、扣件、立面、水平防护。
9、严禁乙方作业人员私自搭接电，扰乱施工现场生产秩序，发生拉闸断电一次处以罚款1000元。
10、严禁在无安全防护的外架上施工作业，乙方作业人员发现安全隐患应及时报告项目部管理人员，在安全隐患没有解除前，乙方作业人员有权拒绝此处施工作业。
11、施工中因乙方人员违章作业出现人身伤亡事件等重大安全事故，由此引起的相关损失全部由乙方承担。
十、安全管理及处罚细则：
(一)、坚持班前会。利用上班前五分钟，召开全班组施工人员会议，布置安全工作事项，检查工人安全装备、身体状况及特殊情况。
(二)、坚持安全检查。班头、班组安全员上班前、工作中、下班时要随时进行安全自检，发现隐患及时整改，把安全事故苗头消灭在萌芽状态。
(三)、安全管理处罚条例：
1.进入工地必须带好安全帽，发现未戴安全帽者每人每次罚款50元∕次，班组长要负连带责任罚款150元∕次。
2.高空作业要系好安全带，如不系安全带者，发现一人罚款200元∕次。
3.高空作业，严禁打闹嬉戏，发现一人，罚款150元∕次。
4.高空作业，严禁向下抛掷物品，发现一次罚款150元∕次，发生安全事故由当事人和班组承担。
5.施工机械不准带病作业，如发现一次罚款机械操作人员300元∕次。
6.施工现场严禁烟火。
7.施工用电应由专业电工负责，凡发现乱搭乱接电的现象，罚款当事人150元∕次，并将电线全部拆除。
8.严禁非开机人员攀登塔吊及施工电梯，违者一次罚款150元∕次。
9.楼层施工中严禁高空丢物，发现一次罚款当事人100元，班组长200元，并勒令该责任人退场。
10.施工现场员工辱骂、威胁、殴打项目部管理人员，对责任人罚款1000―5000元，班组长罚款元，并勒令该员工退场。
11.员工居住的卧室，白天灯不关、电扇、空调不关每次罚款100元。
12.每周定期召开项目部工地例会，缺席每次罚款100元，迟到50元。该费用作为开会招待费用，延期缴纳按双倍罚款。
十一、现场文明施工处罚细则：
1.严禁在工地乱倒饭菜，每发现一次罚款10元∕次。
2.不准在工地上随地大小便，特别是在建筑物内、院角,生活区处每发现一人一次罚款100―1000元。
3.有盗行为的，罚款当事人1000元/次，罚款当事分包人5000元/次。
4.不准在工地上打架斗殴，发现一起不论任何原因，双方班组罚款5000元∕次，由此所发生的伤残费用，由各自承担，情节严重者，送公安机关处理。十二、甲乙双方的责任：
1、甲方的责任：甲方向乙方提供技术交底、生产进度计划、验收规范及质量评定标准，甲方向乙方提供住宿，生活设施，材料加工场地。甲方向乙方提供建筑施工用料，塔吊、上人电梯。甲方及现场主管对乙方的施工质量进度安全进行统一指挥、指导，监督和检查，帮助解决施工中出现的问题。
2、乙方的责任：
1)、必须按照甲方提供的技术交底内容，进度计划，验收规范及质量标准，精心组织技术力量施工，加强工人安全质量及技术教育，提供施工队伍的业务素质和文明施工程度。
2)、在施工过程中，乙方要接受甲方的监督、检查、指导，按照甲方所提出的措施要求严格施工无条件执行。对乙方不按甲方要求施工的项目，甲方不予竣工结算、支付工程款。
3)、乙方必须保证自己班组进场人员的健康、人身安全。乙方不得克扣乙方人员工资，因乙方人员管理问题所发生的后果，由乙方负一切责任。
4)、乙方不得以甲方任何名义对外签订合同或协议，乙方对外所签订的合同、协议责任自负，甲方不承担任何连带责任。
5)、如乙方施工的工程不能达到甲方的要求和有关技术规范及验收标准要求，甲方有权要求乙方整修或赔偿甲方损失，乙方不按要求进行整改和赔偿损失的，甲方不予计价，并有权解除与乙方签订的工程施工合同。由此引起的一切经济损失由乙方负责。
6)、乙方无条件配合给水、电、气安装，消防安装、防盗门、窗安装、电梯安装的配合补料收尾等工作，乙方不另计费。
7)、为了工人的身体健康，乙方施工人员进场后不准擅自开火煮饭，发现一次，罚款500—1000元/次。
8)、乙方工程进度缓慢、工程质量达不到甲方要求或未按甲方要求的，甲方有权对乙方进行经济处罚，罚款在计价中扣除。乙方所施工的工程达不到甲方的进度或质量要求，甲方有权解除本合同，并不承担乙方所造成的一切损失。
9)、经甲方书面通知乙方增加人员实力或机械设备，而后乙方仍不能满足甲方进度、安全、质量要求的，甲方有权增加其他劳务队伍，甚至解除本合同，并按工程量的60﹪结算，乙方不得有异议。
十三、本合同一式贰份，甲、乙双方各持一份，双方签字后即生效，具有同等的法律效力。工程验收合格，进行结算付清劳务费后，此合同终止。
甲方：
乙方：年月日。
公路桥梁施工中的安全管理
在公路桥梁建设的过程中，施工的安全是项目管理的重中之重，依照国家“安全发展”和“以人为本”的理念，如何对公路桥梁建筑的施工进行完善的管理，保证公路桥梁工程的施工安全，保护建设者的生命安全和国家的财产安全，实现我国交通设施建设的跨越式发展，是路桥建设企业所面对的重大课题。
在对公路桥梁建设项目进行施工时，可能引发安全事故的潜在因素是多方面的，从当前的实际情况来看，引发事故的理由主要包括以下几种。第一种为施工人员方面的理由(人的因素主要指安全施工意识不强，或者是施工时的`状态不佳而无意造成事故);第二种理由为施工现场环境方面的因素，如果在对公路桥梁建设项目进行施工时，没有管理好现场的消防安全以及电气安全等，则安全事故的潜在风险就非常大;再如，没有对现场地形情况进行认真了解，如潜在滑坡风险等，也可能在施工时引发事故。第三种理由为设备方面的因素。如施工机械设备与施工工艺出现了不相匹配的现象，则极易引发施工安全方面的事故;两者不相匹配主要表现为机械设备老化，无法与先进施工工艺相适应;或者是施工工艺落后，不能有效利用设备，导致在运转设备的过程中，出现许多潜在危险因素。第四种理由为临时修建的道路达不到通行要求，而导致施工安全事故。笔者将针对以上理由具体论述管理施工安全的措施。
人员管理措施。
在施工安全管理中，对施工人员的管理是处在第一位的，在所有的安全事故中，由于人员失误和违规操作而引起的事故占80%以上。施工人员在关键时刻的决策往往关系到整个工程的安全与否，因此，做好施工人员的安全管理和培训，能够在最大限度上防止安全事故。
首先，应该针对机械设备的特点，施工工艺的技术含量、难度、作业的环境等来进行施工人员的选择。其次，对施工人员的培训应该包括施工技能的培训和安全教育培训两部分。安全教育的培训工作应该有部署、有计划、有考核、有检查、有针对性，使施工人员认识到施工安全的重要性以及自我保护的意识，从源头上进行施工安全事故的制约。再次，应该保证施工人员在培训之后，经有关部门考核，取得了相关的专业证书，才能予以上岗操作施工，坚决杜绝无证上岗的现象。
再次，在公路桥梁工程的施工过程中，施工人员的心理状态受到人为因素和环境条件的影响，可能出现多种不安全的状态。这种不安全的心理状态和环境条件相互交织影响，就有可能导致施工人员在施工中发生失误或者违章操作。因此，管理者应该基于施工人员的不安全心理，开展综合性的管理，进行针对性的研究和处理，消除施工人员不安全心理产生的基础。
最后，在公路桥梁建设施工中，如何减轻施工人员的疲劳，防止疲劳施工和过劳施工，从而保证施工的安全和施工人员的身体健康，是安全管理的重要策略。首先，施工企业应该提高施工作业的自动化和机械化的程度，以提高劳动生产率，这是减轻施工人员的疲劳，实现安全生产的有力措施;其次应该制定合理的作息制度，以施工的工作方式、劳动强度等来作为作息制度的制定依据，使轮班工作制尽可能减少，在工作之后使施工人员得到充足的休息;最后还应该开展健康有益的活动和技术方面的培训，既有利于施工人员疲劳状态的恢复，又能够使施工人员的技术熟练度得到提升，以减轻施工中的疲劳度。
机械设备管理措施。
在施工设备的选择保养方面，机械设备的管理部门应该提前对各施工项目所需的机械设备进行掌握，做好安排。并且要对设备使用中的二次维护保养工作进行安排，对保养和使用的冲突矛盾进行合理的解决。管理人员应该学会使用计算机设备来进行辅助管理，对机械设备的一二级维护进行制约。聘请专业的维修人员按照流程规范来进行机械设备的维护保养时，机械的操作人员应该做好配合和监督。并且对机械设备操作人员的职业道德进行规范，做到身到、手到、眼到、心到。
随着施工进程的开展，机械设备的使用时间也越来越长，其使用寿命也就相应缩短。因此在施工过程中，施工企业应该及时进行老旧设备的淘汰和新设备的引进。对于因事故理由造成主要性能和结构损坏，且无修复可能或者其修复的费用超出新设备费用的60%的，以及功率低、能耗高、经济效益差、污染较为严重、技术改造成本较高的机械设备，应该坚决进行淘汰。
环境的管理措施。
公路桥梁施工现场所使用的采光照明条件，既应该保证正常的施工进行，又应该以减少施工人员的不舒适感和疲劳度为标准来设置。还应该注意光线对施工人员视觉中明暗反应的影响，当光照条件发生转变之后，人眼需要一段时间的适应过程。因此在施工现场的光照条件发生极大地变化时，应该将施工进行做短暂停滞。在光照不足的场所加强人工的照明，在强光之下戴墨镜等措施，都能够减少施工事故的发生。
现场施工标志使用不同的色彩，能够对施工人员的心理起到一定的制约作用，减少施工疲劳和工作失误。比如红色能够给人危险、停止或者警告的提示;绿色能够使人感觉舒适、宁静、轻松，能够消除烦躁的心理;白色能给人清新整洁的感觉，有助于施工缺陷的检查。因此在不同的环境之中，使用不同的色彩进行标志，如绿色的安全网、红色的警告牌、白色的安全带等，都能够对安全事故进行有效的预防。
公路桥梁工程施工现场管理问题论文
工程造价的管理与控制是一个过程，在公路桥梁工程的建设过程中体现工程造价的管理与控制，能有效地保证建设资金科学合理地分配，对公路桥梁的设计与施工起指导作用，甚至可以影响公路桥梁的设计和施工，从而发挥出工程造价在建设中的应有的作用。施工单位通过管理和控制工程造价不仅能得到经济上的实惠，而且可为保证公路桥梁工程的质量创造有利条件。
2、对工程造价的理解。
对工程造价的理解在我国工程建设发展中有一个曲折的过程，人们最初对它的理解仅限于1个项目的预算或结算，根本没有体现在施工过程中的控制和管理，因此没有充分发挥出工程造价应有的作用。随着市场经济的发展，工程造价这个概念也与时俱进，笼统地讲，工程造价的资金总和基本上能反映出1个建设项目的总的成本投入，它包括了参与建设的人力、物力和财力3个方面的资金消耗。因此，工程造价是建设项目进行投资决策、施工计划、筹集资金的重要依据，也是在项目的施工过程中对资金进行合理预算的基础；对于1个项目工程的造价是否合理，是判断这个工程能否获得理想经济效益的依据。以公路桥梁工程为例，它的建设规模大，施工时间长，相对来说资金的消耗也比较多，要想取得较好的经济效益和社会效益，关键的问题是在施工阶段加强工程造价的管理和控制，把较大的资金量合理分配在分部分项工程的项目中，从而达到对工程项目造价的总体控制，达到较好的工程质量。
3.1招投标管理对工程造价的影响。
在公路桥梁工程的建设中，我国实行招投标体制管理，这是市场经济运行的结果，它促使我国的建设市场走向规范化、科学化和合理化。通过对项目工程的公开竞标，施工单位之间对于工程项目可以采用最直接的竞争的方式来进行；对于建设单位来说，这是1个通过市场来招标、择优、低价选择投标人的过程。在这个过程中可以有效地挖掘施工单位的自身潜力，充分发挥他们的聪明才智，根据各自的施工特点来选择合适的工程价格来竞标，有利于工程价格的降低，因为在竞标的过程中最直接的体现就是价格上的竞争。建设单位也可以通过竞标这一手段来进行工程造价的控制，因此，在编制招标文件时就十分重要，建设单位要通过审查投标中的各方的资料，通过准确、严密的招标文件来保证工程合同的合理性和规范性，以维护合同双方的利益，减少在履行合同时发生纠纷的可能，将施工中分部分项工程的投资合理使用。
3.2施工管理对工程造价的影响。
在公路桥梁工程的施工阶段是资金投入的关键时期，一般的情况下，材料的费用占整个工程造价的一半以上，现在的做法是在招标时，工程材料的费用由投标方自主报价，这种控制费用的措施有一定的效果，但也必须要加强对材料质量的监管力度。如果在施工阶段管理不到位，会影响到整个工程的造价。在实际的施工过程中容易出现的问题是工程质量不合格，出现返修工程，这样势必造成很大的浪费，导致工程资金的增加；有的施工单位不按进度要求施工，公路桥梁工程的建设周期长，消耗的资金很多，一旦工期拖延，那造成的经济损失是不可估量的；再有工程的变更问题，有的施工企业在施工的过程中，随意更改变更工程的进度及造价，工程变更越多，影响就会越大。因此，不合理的施工会对工程造价产生很大的影响，所以要加强施工的管理工作。
3.3结算管理对工程造价的影响。
施工结算管理是1项严肃认真的事情，要按照合同要求的条款来办事，这样就不容易出现合同纠纷事故了。结算管理主要应做好以下工作：要严格按照施工合同和招标文件来进行相应款项的划拨，并随时检查进度款运用情况，以保证施工的正常进行。在结算时要按照施工实际完成工作量进行结算；工程竣工结算时，建设单位要安排相关的审核人员对工程量、项目单价、项目的正确性进行认真审核，以确保取费程序符合正常手续；审核工作结束后，要编制竣工结算报告，对资金的管理和使用情况进行说明，尤其是对于项目中的超支部分更要分析原因，作为以后改进工程造价的依据，使工程造价的管理工作更趋完善。
4.1合理确定工程造价。
我国公路桥梁的建设规模越来越大，建设的周期也越来越长，相应的投资消耗也不断地增大，这就要求我们的工程造价要随着市场的变化而变化。因此，工程造价不再是1个静态的指标，而是1个动态的管理的过程，而且建设项目的复杂性也决定工程造价不是一成不变的，而是多次计价。尤其是施工阶段，公路桥梁施工的不确定性决定了施工方案的变化，从而导致设计变更，引起工程造价的变动。目前在我国公路桥梁工程建设中的工程造价举高不下，这与我国的工程造价管理与控制工作有很大的`关系，我国还没有建立起完善的全过程工程造价管理与控制制度。因此，像公路桥梁这样大型的工程，必须按照建设程序进行多次计价，以适应不同阶段的施工特点，实现施工过程中的全过程管理与控制，以保证工程造价的合理性，防止出现重大失误，避免造成无法挽回的经济损失。国外的实践经验证明，只要在建设项目实施阶段实行监理和造价控制制度的工程，都能取得令人满意的经济效益和社会效益。所以，实行建设项目全过程监理和造价控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造价。
在施工的全过程中实施工程造价的管理与控制应该有1个重点。工程造价的重点应该是在项目建设的决策和设计阶段，通过有关专家分析，在作出投资的决策后，关键是设计工作。有数据显示，在施工阶段通过优化施工组织设计，也只能节约大约8%左右的工程造价；而通过对建设方案、初步设计阶段的技术分析能节约工程造价50%左右。通过这个数据对比，我们可以看到在工程的决策和设计阶段控制工程造价的意义。在设计的过程中积极推进限额设计的思想，这一思想的运用能够使设计者从根本上控制工程造价，首先是在设计上的控制。按照现场的施工特点，将工程资金分割，相当于专款专用，而且是在设计时加以控制。因此，对于设计人员的要求就比较高，要求设计人员既要懂经济，又要懂技术，只有这样，才能做到设计方案合理、科学、实用。相当于量体裁衣，那是最恰当不过的了。另外，在实行招投标制度后，招标中建设单位可以根据不同的标的来选择，仅1种设计方案并不能确定其是否合理，只有多种方案进行比较，才能找出在经济性、实用性、可行性方面适合本工程的方案设计。在具体的施工过程中要严格实行监理制度，这是有效地控制工程造价的1条途径，在项目建设前期阶段必须实行监理(含造价监理)制度，只有这样，才能保证设计决策阶段及初步设计阶段符合工程造价的要求。只有通过对设计过程的监理，才能使设计更趋于合理，将工程造价控制在限额范围内，真正做到用最小的投入取得最大的产出。
5、结语。
总的说来，工程造价是1项融技术性与经济性于一体的学科，在工程的施工决策、设计、招投标阶段及竣工验收阶段全过程地实施工程造价的控制和管理，为我国的经济建设更好地服务。随着我国市场经济的进一步发展和完善，工程造价管理与控制工作如何更好地发挥其管理职能，在国家的公路桥梁等大型工程的建设中发挥其应有的作用，是当前工程造价人员急需考虑的重要问题。
【参考文献】。
2、苏丽娜.浅议高速公路的造价控制[j].科技信息（学术研究），（6）：330.
公路桥梁涵洞施工的思考论文
离心制管法是通过高速旋转的钢模，把离心力传递给灌注于钢模内部的混凝土拌合物，使其均匀地分布在管模的.内壁上，多余的水分被离心力甩出，混凝土逐渐干硬密实。当钢模型旋转产生的单位离心力达到5n／cm2―15n／cm2时，即可制成密实的混凝土管。
离心法制管的主要设备有离心制管机、喂料机、不同孔径的钢模型和各种吊装设备。
离心制管机由电动机、传动轴、主动袖、被动轴、机轮、机架等组成。电机应采用电磁调速异步电机，以保证钢模转速由慢逐渐加快以达到设计转速。
喂料机是将混凝土拌合物均匀地输送至钢模内的大要设备。喂料机由机架、行走机构、料斗、皮带运输机、升降机构、进退机构等组成。
离心法制管所用钢模是由模皮、环向带、纵向边板、档圈(大头)、紧固丝杆等组成。
钢模由两片半圆形模皮用螺栓连接。模皮两端套上档圈，用紧固丝杆固定即组装成形。管成形后，拆去紧固丝杆和挡圈，可将混凝土管从模内顶出。
当钢模安装完后，可按如下程序进行操作：
(一)管节的运输。
管节安装可根据地形及设备条件采用下列各种办法：
1.滚木安装法。
(一)管座混凝土应与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。无基圆管的基底应夯填密实，并做好弧形管座。
(二)管节接头采用对头拼接，接缝应不大于1cm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不适水材料填塞。
(三)管节沉降缝必须与基础沉降缝一致。沉降缝宽约2cm―3cm，应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
(四)所有管节接缝和沉降缝均应密不透水。
(五)各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致时，应在内壁取平。
公路桥梁施工质量管理与分析论文
公路桥梁是保障交通运输安全的重要环节，是设计等方面要经过非常复杂的工序，工程的投入比较浩大，使用的资金比较多，当出现故障的时候，修补工作非常的困难。因此说，在就那些公路桥梁施工的过程中，要做好工程的控制管理工作，保证施工的质量。运用科学的施工质量控制手段，满足施工的各项要求，达到公路桥梁施工的标准建筑水平和服务质量。
1．1忽略了隐蔽工程。
在进行公路桥梁施工的过程中，在对公路桥梁施工进修检测与评估的过程中，有效评估部门只是对建筑的表面进行严格的检测，而忽略了隐蔽性的施工安全问题。导致了有效安全隐患没有及时的发现与处理，给公路桥梁施工带来了工程质量问题，有些严重的还会造成非常严重的交通事故等。在进行公路桥梁工程是中，经常会出现影响工程质量安全的隐蔽问题，主要表现在:使用的钢筋在焊接的过程中，接头焊接的不够牢固，使用的建材搭接工艺不符合标准，钢筋与钢筋之间保持的距离不够均匀，使用的箍筋弯度与角度不符合标准等。
1．2施工中存在错误。
在进行公路桥梁工程施工的过程中，施工的工作人员多数是文化层次比较低的农民工，甚至有很多没有经过正式的培训直接上岗进行施工作业。这些因素就导致了在施工的过程中，出现专业与知识技能等方面的欠缺，当需要使用专业性知识与技术进行处理施工中的问题时，处理的结果很不专业或者是不符合标准等，严重的影响了工程的质量与安全。
公路桥梁施工质量管理与分析论文
在进行公路桥梁施工的过程中，施工使用的材料是非常重要的环节，只有选用了符合标准的建筑材料，才能更好的保证公路桥梁是的质量。施工单位在选取建筑材料的时候，要严格按照建筑施工的标准进行选材，严格杜绝将不符合标准的建筑材料带进施工现场。在选取好建筑施工材料以后，要运用科学合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同进行有效的存放活动，保证建筑材料在使用的时候，质量没有发生变化。
3．2控制施工设备的质量。
在进行公路桥梁施工的过程中，施工使用的设备也是非常重要的因素，为了保证施工的质量，需要选择高质量的施工设备。施工的设备如果不符合建筑施工的标准，就会影响公路桥梁施工的整体质量。因此说，要选择符合施工标准的`设备，并这是个完成以后，要妥善的保管好施工的设备，做好维护工作，防止发生设备损坏的情况。
3．3建立合理的质量监督管理机制。
当前在我国的公路桥梁施工过程中，还缺少有效的公路质量监督管理机制。只是将工作的重点放在了公路桥梁施工的过程中，而忽略了质量监督与管理工作。有些公路桥梁施工单位没有专门管理工程质量的部门，导致了在进行公路桥梁施工的过程中，出现很多有关安全质量等方面的问题，大大的影响了公路桥梁的正常使用。因此说，要建立一个完善的质量监督管理机制，在进行公路桥梁施工过程中，保证施工的质量与安全问题。这些制度的建立，离不开政府部门的支持，有关部门要大力的支持和帮助施工单位建立健全质量监督管理机制。使得公路桥梁施工质量的管理工作变成有法可依、有章可循。并提高这些有效的监督管理机制来提升公路桥梁施工的质量。
3．4选择先进的施工技术。
近几年来，我国在公路桥梁施工技术方面得到了很大的发展，但是，与发达国家的技术相比还有一定的距离，我国的技术远远落后于西方的发达国家。为了更好的提升我国公路桥梁施工技术的水平，就必须采用国外的先进施工技术，结合我国的实际国情与施工的具体情况，制定出符合我国公路桥梁发展的施工技术。同时，还可以开发出自己的先进施工技术，提升施工技术的水平与质量，保证公路桥梁施工的整体质量与安全。
4结束语。
综上所述，要保证公路桥梁施工过程中的质量问题，首先要保证进行公路桥梁施工中使用的原材料的质量，将原材料的质量控制与管理好，就是保证公路桥梁施工质量的重要前提条件。其次还要保证建筑施工单位的技术与水平，要具有很强的专业性能，是保障公路桥梁施工的重要因素。最后施工单位要严格按照国家出台的相关法律法规进行有效的施工，严格控制好施工的质量与安全问题，保证公路桥梁的顺利完成，为交通运输行业保驾护航。
公路桥梁拆迁合同
乙方立合同单位：
以下简称。
甲方根据施工需要，现将烈士陵园东侧地块瓦工工程劳务分包给乙方施工，根据《^v^合同法》、《建筑安装工程承包条例》以及甲方与业主签订的《建设工程施工合同》，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守。
第一条、工程名称：烈士陵园东侧地块()楼工程;。
第二条、分部项工作内容：临设、文明工地建设、生活区卫生(含厕所)及图纸内的工程量。
第三条、承包方式：劳务单包。
第四条、工期。
开工日期:临设开始
竣工日期:(具体结合土建总包的进度要求)
第五条、质量。
质量目标：合格，一次验收通过。
第六条、合同价款：按实结算，(暂定，具体以结算为准)。
第七条、甲方工作。
1.工程开工前提供一套施工图纸给乙方，交代工作范围，进行分部项工程技术交底及安全技术交底。
2.甲方编制工程施工计划，便于乙方进行劳动力的安排。
3.对乙方施工的分部项进行质量监督、验收。发现质量不合格，有权指令乙方进行返工，质量标准按建筑规范及施工说明书(或施工交底)。
4.负责对乙方在工程质量、进度、安全等生产工作上的检查、指导和督促。
5.提供必要的临时设施和食堂搭伙的方便。
第八条、乙方工作。
1.乙方在开工前组织有关人员学习审阅图纸，参与图纸会审，做好施工前的准备工作。
2.组织技术良好，有一定安装工程施工经验的工人进场施工，特殊工种提供操作证。
3.负责现场乙方所有参与施工的人员的管理工作。
5.服从甲方的工期、质量、安全、材料、现场文明、综合治理等各方面的管理并不得违背。
6.本工程的所有施工机械由乙方负责，但大型设备的吊装设施另行考虑。
7.乙方人员的食宿由甲方提供食堂和宿舍，原则上人员不得私自离开工地，乙方人员私自离开工地后发生的交通事故等意外人身伤害甲方不承担任何责任。
8、乙方在工程开工后不得以任何理由私自停工或中途离场，私自停工或中途离场所带来的所有损失将由乙方承担(于劳务费中扣除);中途离场者前期产生的劳务费用在离场时只结全部费用的50%。乙方私自停工或退场的，下一进场方合同价高出本合同价的部分、因此延误工期产生的一切费用等于结算费中扣除。
9、尊重业主，监理，总包单位及甲方等施工管理人员。
第九条、结算办法及支付方式。
1、以建筑面积计算，单价为68元/m2;减少部分以定额所含人工费扣除;。
2、支付方式。
支付方式如下：每月付发施工人员生活费1000元/人，费用(当年产生的劳务费)余额年底结算。
第十条、各项管理规定。
为保证工程生产进度、质量、安全、现场文明、综合治理等的正常进行，实行费用与工期、质量、安全等方面的挂钩，具体办法如下：
1.工期方面。
1)乙方必须结合总包的实际进度，在甲方的组织安排下，保证充足的劳动力，与总包、其他相关专业相互配合，确保自身进度的正常进行，同时，不能影响总包及其他相关专业的进度。
3)如若乙方不按质量要求和甲方进度计划完成任务，甲方有权另行安排人员施工，工程量按实从乙方工程总量中扣除，劳务单价按劳务总价的平均单价确定，乙方应积极配合，不得阻挠，以确保工程总工期的实现。
4)若由于工程总合同的需要，造成安装工期的顺延或提前，乙方无条件服从，并保证自行合理调整劳动力。
2.质量方面：
1)乙方必须严格按施工图、国家现行施工规范和验收标准的要求进行施工，并严格按甲方专业施工员的工程技术交底的要求施工，不得以任何理由和借口采取其他方法。如果有好的建议或其他方法，应先向甲方专业施工员建议，经同意后方可实施。
2)乙方施工部分必须确保一次合格验收，如由于乙方原因不一次合格或管理混乱等造成的质量问题、工期延误及影响甲方声誉等，乙方必须整改并承担由此造成的返工损失(不仅包括乙方损失的部分，还包括甲方损失的部分)。
3.安全方面。
1)甲方对乙方进场人员进行三级安全教育，认真对班组人员进行安全技术交底。未经安全三级教育者，不得入场施工作业。乙方应认真遵守有关施工安全操作规程，认真对班组人员进行安全技术交底。乙方必须采取必要的措施确保施工安全，若因乙方违章造成安全事故或因安全事故引发的后果和责任，均由乙方承担。
2)乙方必须选派身体健康(无妨碍施工作业的疾病，符合《劳动法》规定的人员(工人最低年龄不得小于18周岁)且能适应高空夜间作业的施工人员进场，若因乙方自身疾病等原因，在现场施工中突然发病及因此引起的全部后果和责任，均由乙方承担。
3)施工中乙方人员必须严格执行甲方的各项管理，服从甲方安全管理人员的监察。
4)对于乙方施工中造成的安全隐患及事故，由此造成的整改费用或损失由乙方负责;。
4.现场文明方面。
由于甲方需要积极配合总包方创建现场文明工地，因此，乙方必须做好现场文明工作，严格按省级文明工地的管理要求进行，做到当日做当日清，工完料清，场地净。甲方可随时通知乙方做好迎接检查的准备工作，直至整改到符合甲方要求的标准为止。确保本工程在南通市级文明工地验收中一次性通过。
5.综合治理方面。
1)故意损坏或拆除安全设施的，每发现一处罚款200元。
2)故意危害工地安全，罚款1000元，形成危害结果的，将依法追究其刑事责任。
3)施工区内乙方不得随意将家属与子女带入，非施工人员不得入内。
4)严禁上班时间喝酒和酒后上班，发现须责令其不得上班，并罚款1000元/人。
5)在工地场严禁赌博，发现后将处于100元/人次。
6)在施工期间，严禁打架斗殴。如发生，甲方将对乙方处于500—20xx元的罚款，另责令其限时退场，如造成严重后果的，将依法追究刑事责任。
7)乙方人员如有盗窃公共或他人财物的，发现一次，除给予200—1000元的罚款外，还将其退场，并可依法追究刑事责任。
8)施工作业现场工作期间，必须穿戴后工作服，严禁穿拖鞋、高跟鞋、不利于安全的其他鞋类，严禁打赤膊，穿背心上班，发现一次罚款50元。
9)对已完成的产品(不管是自己的还是他人的)，都应加以保护，如发现乙方损坏，视情节轻重给以修复或赠偿并承担全部责任。
10)夜间施工应尽可能降低噪声，如发现故意敲打钢管或大声大叫，发现一次处于50—100元不等的罚款。
11)每次罚款在劳务费中当扣。
第十一条、其它条款。
1.双方代表。
甲方派同志为现场代表，乙方派同志为现场代表，相互协作并履行本合同。
2.合同的份数。
本合同正本一式两份，双方各执一份，副本一式陆份，双方各执三份。
3.合同的生效。
本合同双方签字后生效。
合同生效后，除合同约定的外，任何一方不得擅自变更或解除，如需变更或解除，必须经双方协商一致后订立书面协议，如若违约，由责任方承担违约责任。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路桥梁工程施工现场管理问题论文
在工程项目开始施工之前，必须要保证公共设计得到了充分的优化，与规则和要求相适应，并给予足够的重视，通过这方面的操作，来明确施工人员的操作方向，同时将施工设计作为重要的参照和依据进行相应的成本计算，同时注意了解实际情况，做出相应的调整。在工程施工设计的过程中，需要将工程要求和规则作为重要依据，对其重要环节进行强调。与此同时，也需要对单位自身的情况进行充分的分析和研究，从而保证所选择方案的合理性及科学性。
3.2对施工管理的阶段进行充分的完善。
施工管理包含了很多方面的内容，主要包括施工人员、施工设备、监管工作和质量检测等，对每一方面都要提出具体的管理要求，例如，相关施工人员在施工过程中必须要按照规则和要求来进行操作，施工设备要得到有效地应用和维护等等。要实现这方面的工作目标，可以从三个方面入手：其一，成立专门的监管部门，同时根据工作人员的实际情况选择最佳的监管人员；其二，将相关的权限赋予监管人员，使其作用发挥到最大；其三，对监管部门的执行力进行相应的保证，防止监管的过程出现监管不力的现象和问题。此外对于质量检测也要做到足够的重视，做好材料检测和施工质量检测。
4结语。
随着社会经济和科学技术的发展，人们生活水平和质量得到了很大提高，在此基础上，人们各方面的需求都在不断增大。对于公路桥梁工程来说，预制梁施工管理是非常重要的一项内容，不仅是桥梁工程的质量提高需要施工管理来提供有效的支持，同时对于我国建筑行业整体发展而言也是至关重要的，所以必须要对其做到足够重视，采取有效的措施对其中存在的问题进行改善。
参考文献：
公路桥梁伸缩缝的施工质量控制
桥梁伸缩缝施工是施工质量的重要组成部分,其质量好坏与否不但影响其外观美,而且对整体桥梁结构安全将有很大的影响.结合作者在桥梁设计与施工中的`质量监督工作的多年经验,对桥梁伸缩缝的粗浅认识和对桥梁伸缩缝工程施工质量控制提出自己的一点拙见,旨在为今后类似工程提供参考.
作者：范广平张旭作者单位：范广平(吉林省公路勘测设计院,吉林,长春,130021)。
张旭(吉林交通职业技术学院,吉林,长春,130012)。
刊名：中国科技博览英文刊名：zhongguobaozhuangkejibolan年，卷(期)：2010“”(10)分类号：u445关键词：桥梁施工伸缩缝质量控制
公路桥梁施工质量管理与分析论文
摘要:在经济的发展下，交通运输建设也获得了高速发展。公路桥梁工程对于交通运输而言尤为关键，公路桥梁的建设对公路交通运输安全至关重要，因此必须加强公路桥梁的建设施工质量，如此才可以将公路桥梁施工当中的质量管理与控制工作做好。本文通过对公路桥梁施工质量进行分析，提出有效控制质量的方法，以便有利于我国公路桥梁建设质量的发展。
在经济发展下，公路桥梁建设速度获得了显著提升。由于公路桥梁施工大多会涉及到诸多层面，且施工工序繁琐，所以通常会对施工的质量控制具有较高的要求，并且施工单位在公路桥梁施工质量管理与控制方面具有一些不足，应针对实际状况解决桥梁建设施工中的质量问题，提出相应的解决方法。从而需要系统了解对公路桥梁质量造成影响的问题，以此为施工质量管理与控制方法给予良好的途径，使公路桥梁施工质量获得保障。
公路桥梁工程的重点则为桥梁施工质量管理，质量如何会对公路工程的总体施工效果造成直接影响，也会影响到工程的施工进度，桥梁工程是否成功，与是否严格执行了质量管理程序紧密相连。桥梁建设的工程较大，工程环节较多，较为耗费时间，会遭受诸多环境因素乃至其他因素的影响，因此在施工当中对各分部分项、环节的质量控制则十分关键。
2．1施工人员技术能力较低。
在工程施工中，施工人员的技术能力会显著影响到施工的质量，虽然施工的图纸内容详尽且科学合理，但是一旦施工人员的技术能力较低，则会无法保障工程的质量。首先，施工人员的理论能力较低，而且较难依照正确施工图纸的要求进行施工，不依照施工现场技术指导监理人员的指示进行工作，无法科学设置施工程序。其次，一些施工人员长时间在交通不佳处进行施工，较易出现无法吃苦的心理。再次，施工人员眼高手低，不注重施工技术的作用，令其施工技能较低，以此影响到施工质量［1］。
2．2施工材料与工艺问题。
(1)施工材料。在公路桥梁施工当中，一些只顾自己利益的工作人员，与供货商相勾结，进货过程中滥竽充数，令施工材料不论在类别、规格乃至数量方面均无法与工程质量标准相符合，特别对于水泥质量而言，水泥质量不佳则会对施工质量具有较大的影响;(2)施工工艺。未依照合同施工的工艺流程给予施工，未注重混凝土强度等级，由于混凝土长期暴露在外，从而产生潮气。并且，质量检查不合格，仅注重外观质量，从而造成各类质量问题。
2．3竣工验收。
在项目工程完工后由建设单位主持进行交工验收，在停车试运营2年后且具备《公路工程竣(交)工验收办法》要求的条件后申请竣工验收。然而，一些验收部门在验收过程中并未严格按照国家相关规定进行验收，在发现质量问题后，也未进行整改或再次验收，对于不合格工程的规范作用不强，无法达到有效管理公路桥梁施工质量的.目的。
公路桥梁施工质量管理与分析论文
桩基是公路桥梁的基础和安全的保障，因而其施工质量及后期检测对公路的正常运行都非常关键。而要保证其施工质量，就要从设计、施工等方面加强质量管理。
1.1.1端承桩和摩擦桩的区分问题分析。
桥梁桩基设计是整个施工的蓝图，如果蓝图出现问题，施工质量也必然存在问题。因而，桩基设计直接关系到桥梁施工质量和工程造价。传递到桩端的应力也随嵌岩深径比hr/d增大而减小。一般地，当hr/d5时传递到桩端的应力接近于零；但对泥质软岩嵌岩桩，hr/d=5～7时，桩端阻力仍可占总荷载的5%～16%。因此，端承桩和摩擦桩的区分，能单纯从是否嵌岩来区分，还要考虑上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素。如何正确区分桩基类型，对桩基设计计算和施工是十分重要的。
1.1.2桥梁桩基的沉降。
桩基础的沉降是一个十分复杂的问题，软土中桩基础沉降的.主要部分是与时间因素有关的。按目前土力学的知识，沉降的主要部分应由固结变形和土体的流变组成。土体中桩基础沉降的第二特征是刺入变形，桩发生沉降时，刺入变形是构成桩沉降的不可忽略的一部分。桩基沉降的第三特征是桩端下土体的压缩变形。桩侧土体和桩端以下的土体在应力场的作用下，由于固结和徐变的作用，会继续产生变形。
1.1.3确定嵌岩深度及桩端持力层厚度。
对桩底基岩厚度的确定，主要有三个条件：一不考虑桩身周围覆盖土层侧阻力，嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，按构造要求0.5m；二要求桩底以下3倍桩径范围内无软弱夹层、断裂带、洞隙分布；三在桩端应力扩散范围内无岩体临空面。对于一般夹层，只要满足前两个条件即可作为持力层。
在施工中，第一，遵守施工程序，掌握质量标准。第二，做好工艺总结，优化施工方案。第三，建立管理体系，落实质量责任，在准确掌握施工过程中的常见质量通病及防治措施的基础上，切实抓好桥梁桩基的施工质量管理，从而以人的工作质量保工序质量，促进工程质量。第四，做好资料收集，进行环境监控根据工程项目的环境目标和指标，建立对实际环境表现进行测量和检测的系统，其中包括对遵循环境法律和法规的情况进行评价，还应对测量的结果做出分析，对于需要纠正和改进的地方及时采取措施，为确保质量、安全创造良好条件。
2目前桩基检测的主要技术。
2.1桩基检测的重要性。
随着我国城乡建设事业的迅速发展，桩基工程越来越多，因而桩基工程检测技术也就成为一个热门而得到广泛重视，检测领域取得了长足的发展，有关桩基工程检测的标准，规范相继发布、施行，使桩基检测工作进一步规范化，对保证工程质量起到了良好的作用。
2.2桩基检测的技术。
高应变检测已有近百年的历史，它的主要功能是判定桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。高应变法在判定桩身水平整合型缝隙、预制桩接头等缺陷时，能够在查明这些“缺陷”是否影响竖向抗压承载力的基础上，合理判定缺陷程度，可作为低应变法的补充验证手段。在某些地区，利用高应变法增加承载力和完整性的抽查频率，已成为一种普遍做法。
低应变反射波法是用于检测桩身的完整性，预制桩，人工挖孔桩不可能缩径；许多的缺陷或质量事故都发生在流水处或地层变化处；地层变化对波形也会产生影响（会产生反射波）等等。因此查看地质资料，了解施工记录对确定缺陷位置有很好的帮助。利用定量分析软件对基桩缺陷程度的判定，虽然定量分析软件本身存在一些不足，但它分析了应力波在桩身传播的详细过程，只要桩周土的参数选择合理，它的作用远远大于我们凭肉眼对波形缺陷程度的判断。当然，低应变法检测时，不论缺陷的类型如何，其综合表现均为桩的阻抗变小，而对缺陷的性质难以区分，这是其最大的局限性。
声波透射法：声波透射法是在桩内预埋纵向声测管将超声脉冲发射和接收探头置于声测管内充满清水作混合剂由仪器发出周期性电脉冲通过发射探头发射并穿透混凝土被接收探头接收并转换成电信号。由仪器中的测量系统测出超声脉冲穿过桩体所需要时间，接收波幅值，接收脉冲主频率，接收波形及频率等参数最后由数据处理系统按判断软件对接收信号的各种参数进行综合判断和分析即可对混凝土各种内部缺陷的性质，大小，位置做出判断并给出混凝土总体均匀性和强度等级的评价指标。与其他检测法相比，声波透射法能够进行全面、细致的检测，且基本上无其他限制条件。但由于存在漫射、透射、反射，对检测结果会造成影响。声波透射法开始用于检测混凝土灌注桩的完整性。声波透射法以其鲜明的技术特点成为目前混凝土灌注桩（尤其是大直径灌注桩）完整性检测的重要手段，在工业与民用建筑、水利电力、铁路、公路和港口等工程建设的多个领域得到了广泛应用。
3总结。
在这么多的检测方法和技术标准面前，对于实际工程中要应用哪种桩基检测理论和方法来进行最贴近最合理的评价工程的施工质量有待于我们进一步探讨和总结，这对于提高桩基检测工作的质量和检测结果评定的可靠性以及对确定整个桩基工程的质量与安全有重要意义。
公路桥梁工程施工的伸缩缝施工技术论文公路桥梁工程施工与质量验收规范
公路桥梁作为我国陆地交通的重要组成部分，与国民经济发展有紧密的联系，伸缩缝是公路桥梁的重要组成部分，提高伸缩缝施工质量，可以有效解决桥梁存在的载荷问题，确保路面通行的安全性，保证人们的生命财产安全。但是，随着我国交通运输负荷的逐渐增加，造成公路桥梁时常出现变形与裂缝等问题，使公路桥梁的实际使用寿命有所缩短，并增加了公路桥梁工程建设的成本支出，因此，对伸缩缝施工进行深入研究有重要意义。
2.1施工温度与材料。公路桥梁工程中的伸缩缝主要是利用金属构件间的连接和混凝土具有的固定作用，保证公路桥梁结构的完整性与安全性。因此，公路桥梁工程的伸缩缝对外界环境的变化比较敏感，温度和湿度变化对金属构件有较大的影响。环境温差较大时，由于热胀冷缩，对金属构件自身的工作性能会造成一定的不利影响；湿度过大极易导致金属构件出现锈蚀情况，严重时会导致构件脱落，对桥梁的安全性与使用寿命带来巨大的影响[1]。在公路桥梁伸缩缝的施工过程中，必须保证混凝土施工后的强度满足工程需要，并保障混凝土具有良好的固定作用。要保证混凝土凝固后的强度，必须保证施工过程中使用的混凝土严格按照配比进行制备，同时选用的施工材料的各项参数均满足设计要求，并选择质量合格的水泥。2.2伸缩缝养护。进行伸缩缝的养护时，需要注意以下问题：（1）当锚固区出现开裂问题时，需要向其中灌注结构胶或同等作用的材料对裂缝进行密封，保证混凝土结构的整体性，并防止雨水侵入裂缝，腐蚀结构，导致钢筋等金属构件出现锈蚀；（2）在发生局部开裂尚未出现活动碎块的情况下，要对其进行及时的修补，可以通过凿除已开裂的碎块，并利用环氧树脂进行修复，防止延迟维修造成病害出现扩展[2]；（3）如果锚固区和顺接段中的沥青铺装存在不平顺问题，需要及时利用铣刨使铺装平顺，防止动力冲击造成锚固区出现严重破损。（4）当锚固区和顺接段中的沥青铺装出现开裂剥离问题时，需要及时利用乳化沥青进行灌注，防止雨水侵蚀造成结构破损加速。
3.1施工准备。施工单位应在施工前全面掌握施工材料的类型、规格以及各性能参数，同时对施工材料进行科学的存储与运输，保证桥面和伸缩缝连接位置的连续性与平整性，防止施工材料质量因为外界影响无法满足要求。为了确保工程各个工序的顺利开展，需要施工人员根据工程实际情况制定科学的施工方案，并进行施工准备工作。例如，施工人员要根据公路桥梁的结构特点，确定伸缩缝的具体施工流程，根据施工方案，对具体的施工方法进行改进与优化，使公路桥梁工程的伸缩缝施工质量水平更高。此外，在公路桥梁工程施工过程中，管理人员要根据伸缩缝的施工流程，对公路桥梁的各个伸缩缝的具体的施工位置进行编号，并严格按照相关规范进行施工[3]。3.2伸缩缝的切割。要提高公路桥梁工程的.伸缩缝的施工质量，施工人员还要做好伸缩缝的切割工作。在对伸缩缝进行切割前，公路桥梁施工人员需要检测路面平整度，若路面平整度不满足相关规范的要求，需要先对其进行处理，以保证伸缩缝的切割质量。在切割过程中，要先用水湿润切割位置，以降低切割时的温度，避免材料变形。切割伸缩缝完成后，要确保切割缝周围路面干净整洁，防止切割后出现的石粉对周围环境的污染，可以在切割过程中用塑料或胶布对周围路面进行覆盖，切割完成后，要对路面石粉进行清理。3.3开槽及型钢安装。保证伸缩缝的施工质量，施工人员还要注意开槽工作。一般情况下，利用风镐进行开槽时，应保证伸缩缝槽深约12cm[4]，开槽完成后，要清理槽内的杂物，确保伸缩缝槽的干净与整洁。为了保障型钢的安装质量，在施工过程中，检验人员应对型钢的质量进行严格的检验，一旦发现型钢质量不满足要求，需要和供货商进行及时的沟通，对型钢进行更换或重新采购。型钢安装完成后，施工人员需要对其进行焊接，确保伸缩缝的整体质量满足要求。3.4混凝土浇筑技术。对伸缩缝进行混凝土浇筑时，要保证模板具有足够的严密性与牢固性。因此，对伸缩缝进行浇筑时，需要在混凝土中添加适量的抗裂剂与抗冻剂，以提高混凝土性能，进而保证公路桥梁的使用寿命。要保证伸缩缝的施工质量，施工单位在浇筑伸缩缝混凝土时，可以使用振捣棒进行振捣，保证混凝土浇筑均匀，防止混凝土中存在气泡。此外，浇筑完成后，应进行定期检查，保证混凝土浇筑质量得到提高[5]。因此，混凝土在施工过程中的强度无法有效的控制，所以要保证混凝土性能能够充分发挥，浇筑完成后，还需对其采取适当的养护措施。一般情况下，混凝土养护时间要超过7d，浇筑完成28d后才能确定混凝土强度。在混凝土养护期间，需要在混凝土上表面覆盖草席或土布，并适时进行洒水保湿养护，并防止行人与车辆通过。
4结语。
随着我国交通运输业的快速发展，道路桥梁已成为交通运输行业中的重要组成部分，伸缩缝作为保障公路桥梁工程质量的关键结构，其施工质量将直接影响道路桥梁的使用安全性与寿命，同时对公路桥梁日常维护工作也有重要的作用。基于此，在公路桥梁工程的伸缩缝的施工过程中，必须保证所有施工流程均满足相关技术准则，所有施工环节均要进行专业的质量验收，防止不必要的误差的出现，确保公路桥梁的安全性。
参考文献。
作者:李伟单位:中建路桥集团有限公司。