专业违章驾车心得体会（通用20篇）

通过总结心得体会，我们可以更好地反思自己的行为和思维方式，改进不足之处，提高自己的综合素质。接下来是一些心得体会范文，希望能对大家有所启发和帮助。

违章心得体会

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识

4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

驾车违章心得体会

驾车是一项需要技能和责任的活动，每个司机都必须遵守交通规则和道路法规。然而，在驾车过程中，有时候我们可能会犯违章行为，这时候我们就需要意识到我们的错误并做出改变，才能成为一个更优秀的驾驶员。在以下的文章中，我将分享我的驾车违章心得和体会，希望对其他司机有所帮助。

第一段：对违章的认识。

违章是指在驾驶过程中违反交通法规的行为。这些行为可能包括，但不限于，超速行驶、闯红灯、违章停车或者在驾驶过程中使用手机等不当行为。这些行为不仅危害我们自己的安全，还会危及其他行人和车辆的生命财产安全。因此我们必须认识到违章行为的严重性和后果。

第二段：遵守交通法规的必要性。

除了避免被罚款，遵守交通规则和道路法规的另一个重要理由是确保交通安全。我们需要尊重其他司机和行人的生命和财产，为此我们必须严格遵守交通法规，比如减速让行、停车让行、合理超车等。另外，当我们坚持遵守交通规则时，我们的行为还将对其他驾驶员产生积极影响。

第三段：解决违章行为的方法。

作为司机，我们犯违章行为是不可避免的，但关键是我们应该如何应对和解决。当被抓到违章行为时，我们应当诚实地面对自己犯错，并承担责任。此外，我们也应当遵守交通规则，定期检查车辆的状况，修正在出现错误之前就开始进行。只有通过这些方法，我们才能尽可能避免将来再次犯同样的错误。

第四段：关于驾驶员的素质。

良好的驾驶员素质是一个司机必须具备的重要素质。良好的驾驶员应该具有良好的道德、文化素养和良好的实践技能。他们应该遵循社会道德规范和职业道德标准，对没有能力爱护生命财产的司机和行人持有同情态度。

第五段：优秀驾驶员的特点。

优秀的驾驶员应该遵守交通规则、遵从交通信号、不超速、不急刹车、为行人保留空间，保持良好的心态状态，在出现危险现象时保持冷静。做到遵守规则，保持心境，安全驾驶。随着我们不断提高自己的素质，我们将成为优秀的驾驶员，为社会安全和公共利益作出积极贡献。

总之，作为每个驾驶员，我们必须始终遵守交通规则，保证行车安全。同时，我们也必须无时无刻注意自己的行为，以成为上乘的驾驶员。遵守规则，安全驾驶！

违章心得体会

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

违章驾车心得体会

违章驾车是指在交通规则和法律法规的约束下，故意或者过失地违反交通规定而驾驶机动车，给道路交通带来安全隐患和交通秩序的混乱。违章驾车不仅危害自己的生命安全，也威胁其他道路使用者的安全。作为一名有着多年驾驶经验的司机，我曾经有过一次违章驾车的经历，并从中深刻体会到了违章驾车的危害性和重要性。以下是我对违章驾车的心得体会。

首先，违章驾车会给自己的生命安全带来巨大威胁。在那次违章驾车经历中，我因为赶时间，未在禁止停车的地方停车。结果，当我下车准备完成手头的事情时，一辆迅猛驶来的车辆差点将我撞倒。幸好我抢救性地跳开，否则后果不堪设想。这一次经历让我深刻意识到，违章驾车不仅是违法行为，更是玩火自焚。一时的便利和赶时间，对比起自己身体的完好，毫不值得。

其次，违章驾车会给其他道路使用者的安全带来不小的风险。每个人在道路上都享有平等的驾驶权利，相应地也应该遵守交通规则和法律法规。违章驾驶的行为无疑是一种不负责任的行为，它破坏了交通秩序，给其他司机和行人的生命安全带来巨大危险。在我违章驾车的那次经历中，不仅我自己险些丧命，也给其他车辆和行人带来了不必要的驶来，同时也对他们的神经系统造成了不小的刺激。这次经历让我意识到，只有遵守交通规则，才能保证自己和他人的安全。

与此同时，违章驾车还会给个人的经济利益带来损失。违反交通规则的行为通常会受到处罚，比如交通罚款、扣分等。在我那次违章驾车经历中，我被交警罚款200元并扣了3分。这些虽然看似不算太多，但对于一个司机来说，却是一种不小的经济负担。而且，如果违法行为次数过多，累计扣分到一定程度，就有可能被吊销驾驶证。这将导致无法驾车，进而对生活和工作造成不便。

最后，违章驾车违反了道德伦理。作为一个有良好社会公德的司机，遵纪守法是我们最基本的责任。违章驾驶行为违背了道路交通秩序和道义，给社会治理带来了不小的困扰。在我深深反思的过程中，我意识到每一个司机都应该维护良好的交通秩序，通过遵守交通规则来构建和谐的社会。只有通过集体的努力，我们才能够享受到更加安全和畅通的道路环境。

总之，违章驾车是一种危险和不负责任的行为，它不仅威胁到自己的生命安全，也危害到了其他道路使用者的安全。同时，违章驾车还会对个人的经济利益造成损失，并违背了社会伦理。因此，我们每一个驾驶人都应当引以为戒，树立正确的交通观念和意识，切实遵守交通规则，保障自己和他人的生命安全，共同维护良好的道路交通秩序和社会治理环境。只有这样，我们才能共同创造一个更加安全和谐的社会。

违章心得体会

违章心得体会

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。

解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

1、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

2、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。

二、习惯性违章的心理状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯

"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。

违章驾车心得体会

近年来，汽车在中国的普及率不断提高，而驾驶技术的不完善和交通法规执行的松懈，导致了违章驾车的现象时有发生。违章驾车不仅危害自己的生命安全，也对其他交通参与者的安全构成威胁。在违章驾车的过程中，我深刻意识到了其危害性，并从中汲取了一些宝贵的经验教训。本文将从个人经历出发，对违章驾车心得体会进行探讨。

首先，违章驾车是隐患四溢。在我自己的驾车经历中，曾多次因为违反交通规则而被警察拦下罚款。尽管我没有造成任何事故或人员伤亡，但在被违章罚款的过程中，我深刻认识到了违章驾车的危害性。以超速驾驶为例，行车速度过快容易导致失控，造成交通事故。而违法变道或闯红灯，则容易与其他车辆发生擦碰，给自身和他人的生命财产带来巨大风险。因此，我从中意识到，守法驾驶至关重要，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。

其次，违章驾车给自己带来了无尽的烦恼。从被交警拦下，扣留驾驶证到交纳罚款，每一步都让我感受到了违章驾车的后果。为了等候被拦下之后的处理，我不得不停下来耗费大量时间。特别是在违章高发期间，可能需要等待数小时甚至一整天，极大地浪费了时间和精力。此外，被罚款也让我感到愧疚和压力，毕竟交纳罚款是对自己不负责任驾驶行为的道德惩罚。因此，我认识到了违章驾车所带来的经济和心理损失，下定决心要守法行驶，避免再次陷入这种困境。

然后，违章驾车会影响到个人的驾驶纪录。每次被交警记录下违章行为，都会在个人驾驶纪录中留下记录。随着时间的推移，如果违章次数过多，将会影响到个人的驾驶信用，甚至可能导致驾驶证被吊销。此外，一旦个人的驾驶纪录有违法记录，将会对工作和生活带来一定的负面影响。例如，一些企事业单位在招聘员工时将会查看驾驶纪录，如果有违法违章记录，将会对求职者产生不良印象。因此，要保持良好的驾驶纪录，是每个驾驶者应该重视的问题。

最后，违章驾车是一种不负责任的行为。交通规则的存在，旨在维护道路秩序和保障交通安全。驾驶者作为交通参与者，有责任遵守规则，保护自身和他人的生命财产安全。如果违反交通规则，不仅是对自己的不负责任，也是对他人的不尊重。做一个守法的驾驶者，不仅要遵守交通规则，还要主动进行交通安全宣传，提高自身的交通安全意识。只有每个驾驶者都做到守法行车，才能最大限度地减少交通事故的发生，从而保护每个人的生命安全。

总之，违章驾车是一种不负责任的行为，对个人和他人的安全造成巨大威胁。在我自己的驾车经历中，通过被违章罚款，我深刻认识到了遵守交通规则的重要性。违章驾车不仅给自己带来了无尽的烦恼，还会影响个人的驾驶纪录和形象。因此，我下定决心要守法驾驶，主动提高自己的交通安全意识，为交通安全贡献自己的力量。同时，我也呼吁每个驾驶者都要认真对待交通法规，做一个守法的驾驶者，为共建和谐交通环境出一份力。

驾车违章心得体会

在日常驾车过程中，难免会因为各种客观或主观原因出现违章行为，这不仅会给自己带来不良后果，还会影响到其他驾驶者和行人的安全。近年来，交通管理部门对于违章行为的处罚力度不断加大，驾车违章已经成为了公众关注的焦点。在我自己的驾车经历中，也遭遇过不少违章行为，但每一次出现违规，都让我深深体会到了其不良后果。

第二段：违章行为所带来的后果。

违章行为不仅会让驾车者自身受到惩罚，还会引发交通事故或经济损失。例如，闯红灯和不按规定变更车道会导致交通拥挤和事故频发，超速行驶和驾驶醉酒车辆会增加交通事故的发生概率，而停车乱象会给其他车辆和行人造成不便和安全隐患。在这些违规行为中，很多人可能觉得只是“小事一桩”，但如果涉及到交通事故，后果就会不堪设想，甚至可能对自己或他人造成严重的生命伤害。

第三段：违章行为会对道德伦理产生影响。

不仅仅是法律法规的约束，违章行为也违背了我们的道德准则，破坏了社会的良好交通秩序。一些驾驶者会经常出现占道、抢行等违规行为，但这种行为不仅让其他行驶的车辆感到厌恶，也让行人感觉到道路不再安全，这同样体现了驾车者的守法意识和社会责任感的缺乏。

第四段：安全驾车的重要性。

在驾车的路上，我们不仅需要尊重交通法规，更需要具备安全驾驶意识。首先，保持车距，注意行车安全。其次，提高自我控制和判断能力，不因外界因素而慌乱或心态失控。最后，遵守交通规则，礼让他人，按照交通指示行驶。只有这样，我们才能更好地保障自己和他人的安全。

第五段：结尾。

总而言之，驾车违章不仅仅是一种行为，更是一种不良的生活习惯。我们应该提高自我意识，遵守交通法规，推崇文明礼貌驾车意识，以此来培养更好的人文和社交意识，同时也为道路安全发展贡献我们自己的力量。

驾车违章心得体会

驾车是现代人出行的必备技能，但无论新手还是老手，在驾驶途中难免会遇到种种驾驶违章行为，如闯红灯、超速、酒驾等等。这些行为不仅违法，还会对自己、他人和社会造成不良影响。本文将结合个人经历，分享驾车违章心得体会，以便引起各位驾驶者的注意与警醒。

一、闯红灯，后果不堪设想。

记得有一次我因为赶时间，心急如焚，就果断地冲过了一段刚变红灯的路口。谁知道前方突然出现了一个小学生，差点撞倒她。事后我深受震撼，意识到这个行为是多么的危险。闯红灯不仅会给自己和他人带来伤害，还有可能导致不可估量的经济损失。因此，在驾车上一定要时刻保持镇静，合理规划出行时间，凡事留有余地，避免不必要的麻烦和风险。

二、超速飙车，玩命悬赏。

超速是许多驾驶者常犯的错误，在他们看来，只要路况不拥堵，车速较快似乎不是问题。但是，在翻车、爆胎、勒索黑帮等种种悲剧后，他们才意识到超速驾驶的严重后果。近年来，随着交通违法治理越来越严格，超速不仅会被处以罚款、扣分等处罚，更有可能会导致犯罪记录和刑事责任。我们作为驾驶者应该时刻注意路况和车速，遵守道路交通法规，切勿玩命悬赏自己和他人的生命安全。

三、酒驾违法，罚款岂止。

有些人在夜晚的时候，为了庆祝某些节日或者生日等等，会喝一些酒，再乘车回家。这种行为被称为酒驾，已经成为反映现代人素质和法治精神的指标之一。不仅是违法行为，也是对生命安全的绝对威胁。我有一次骑摩托车，路上整个人都感觉醉醺醺的，幸亏在安全路段停下车来，否则后果不堪设想。酒驾不仅会被罚款，扣分，吊销驾照等等惩罚，更会导致意外事故的发生，甚至失去生命。请各位驾驶者，珍惜自己的生命和他人的安全，远离酒驾行为。

四、停车拥堵，影响社会文明。

停车是城市交通流动的重要组成部分，但在城市拥堵交通时，停车问题往往会成为路上的一块绊脚石。在这种情况下，某些人可能会随意停车、占道，甚至超时停车，导致其他车辆无法继续行驶，影响整个道路的通行效率，更是破坏了和谐文明交通的基本规范。因此，在驾车过程中，我们应该遵守相关规定，选择合适的停车位置，尽量避免影响他人的正常通行。

五、行车记录仪，守护交通安全。

驾车违规行为是对道路交通秩序的破坏，我们必须加强对交通安全和守法意识的重视，利用新型技术工具，如行车记录仪等，实时记录了行车状态和瞬间情况，保护自身权益，维护社会公平正义和和谐稳定。虽然有时驾车可能会碰到非常棘手的问题，但我们的行为和思考方式至关重要。遵循良好的道路交通经验规则，有效预防和应对突发情况，有效消除安全隐患，提高人们行车安全防范和处理突发事件的能力。

总之，驾驶违章行为不仅严重危害道路安全交通秩序，更会给自己、他人和社会带来很多不良影响。无论何时，我们都应该时刻保持安全和合理的驾驶行为，遵守交通规则，严格遵守道路交通法规，为打造和谐文明的道路交通环境作出自己应尽的责任和义务。

违章心得体会

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。

开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。

排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。

实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。

处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。

违章驾车心得体会

车辆在道路上的运行是需要遵守交通规则的，但是在现实生活中难免会有违反交通规则的情况出现，即所谓的违章驾驶。作为一个司机，我曾经犯下过一些违章驾车的错误，但是通过这些错误和教训，我深刻地体会到了违章驾车对自己和他人的危害，也领悟到了遵守交通规则的重要性。在此，我将从违章驾车引发的事故、罚款与扣分、道德失范、对他人的影响和遵守交通规则的重要性等五个方面，来探讨违章驾车心得体会。

首先，违章驾车往往会引发一系列的交通事故。违章行为会破坏正常交通秩序，给其他车辆和行人带来安全隐患。比如，闯红灯、超速行驶、逆向行驶等违章行为，就是常见的导致交通事故的原因。我曾经一次闯红灯后，差点与一辆闯红灯的车辆发生碰撞，后来才意识到，如果出现了交通事故，可能造成人员伤亡、财产损失等不可估量的后果。因此，我们必须时刻将安全作为首要考虑，遵守交通规则，使道路交通更加安全有序。

其次，违章驾车会带来罚款与扣分。作为处罚违章行为的措施，罚款与扣分的方式可以起到警示和惩罚的作用。当我们驾车违章时，不仅会面临不可忽视的经济损失，还会承担扣分的风险。这不仅会影响我们的驾驶记录，也可能会导致驾驶资格被注销。我曾因为超速行驶被罚款并扣了几分，这对我来说是个很大的教训。我明白了“以速度换取时间”的行为是极其不值得的，同时也认识到为了自身安全和他人的安全，必须遵守交通规则。

再次，违章驾车会导致道德失范，对社会带来不良的影响。遵守交通规则是每个司机的基本义务和道德准则。虽然没有人愿意成为违章驾车者，但实际上，每一个人都必须自觉遵守交通规则。若是违章驾车未被制裁或被宽容，就会导致更多人违规，形成恶性循环。违章驾车不仅是对自己生命财产的不负责任，也给他人带来安全和威胁，破坏了社会秩序和交通文明。

此外，违章驾车的行为会对其他车辆和行人造成直接影响。作为道路参与者，我们必须尊重其他人的权益，给予他人对道路的使用权和遵守交通规则的自由。我曾经被一辆闯红灯的车辆吓到，无法及时反应，差点发生事故。此时我深切地感受到了违章驾车对他人的危险和伤害。只有我们自己严格遵守交通规则，才能为自己和他人提供安全的道路环境。

最后，我深深认识到遵守交通规则的重要性。交通规则的制定是为了保障人身安全、维护社会秩序和道路交通的良好运行。作为驾驶者，我们应该按照规则行驶，尊重交通信号，守卫交通秩序。只有遵守交通规则，遵循驾驶规范，才能保证自己的安全、他人的安全、道路的安全。

总而言之，通过自己违章驾车的错误和教训，我对违章驾车的危害和后果有了更加深刻的体会。违章驾车不仅会引发一系列的交通事故，还会带来罚款与扣分，导致道德失范，对社会造成不良影响，对他人造成直接的危害。因此，为了自身安全和他人的安全，我们必须切实遵守交通规则，将安全作为首要考虑，做一个守纪律、守规矩的合格驾驶员。

违章心得体会

在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。

对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的'发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的职工年仅23岁，“8.19”事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。

现在，每位领导干部书写“杜绝违章、从我做起”心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。

一、绝违章，首先领导层要做好表率。我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是“以成败论英雄”，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违章、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。

二、杜绝违章，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好本文来自本站网，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。

三、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。

“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，“杜绝违章、从我做起”，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。

违章心得体会

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的`有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

违章心得体会

通过这次的学习，我学到了很多的关于违章操作的安全知识，我知道了违反操作规程，就会导致一些安全隐患的发生。通过学习《中华人民共和国中华人民共和国安全法》的`安全事故案例，我深刻地体会到安全生产事关企业和员工的生命健康与幸福。

我想，要是我们每天在工作岗位上，都戴着安全帽，戴着安全帽，那么我们的工作环境、家庭和社会就不存在安全隐患了。因此，每天在工作岗位上，都要戴着安全帽，穿着安全鞋，戴着安全口罩上岗，这样才能够保证自己的安全。

通过学习《中华人民共和国安全法》，我了解了《安全生产法》的有关内容和法律要求，我深刻地体会到，当前安全生产工作已经从“要我安全”向“我要安全”转变，我们要时刻警惕安全生产意识，切实加强对安全工作的领导，认真贯彻落实国家、省、市的各项安全生产法律规定，加强对安全工作的管理，认真落实各项规章制度，加强对安全工作的责任心，确保全年安全事故为零。

安全生产工作是我国经济社会发展的基础工程，是加快经济建设和社会发展的基础工程，是实现生产的重要内容。我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，牢记“一个确保，两个平安”的重要指示，切实做好本职工作，确保安全生产的良好局面。

作为一名新时期的企业管理人员，必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的观念。加强学习，不断提高自己的安全管理水平，为创造一个安全和谐的企业，为实现“三个现代化”的宏伟目标做出贡献。

违章心得体会

今年以来，县级供电企业根据国家电网公司的.部署，积极开展各类违章行为集中排查整治活动。但在调查中却发现个别供电所存在照本宣科现象，违章整治浅尝辄止。笔者认为，杜绝违章行为应牢记并实践“突、把、督、核”四个字。

“突”，突出重点，解决好主要矛盾和问题。突出自查自纠，重点在人、财、物管理上查找问题和漏洞，杜绝安全生产、队伍建设、所务管理等工作中的违章行为。

“把”，把握方法，做好规定动作和自选动作。规定动作包括员工自查、专业自查和所里自查。自选动作则可以将排查范围扩大到八小时以外的学习和生活中。

“督”，督促指导，健全激励约束机制。上级要深入下级一线班组，督促违章整治质量和进度，督察应力戒流于形式。

“核”，考核兑现，提高违章整治效果。企业可以结合实际情况，推出承诺制、问责制、评比制，建立绩效管理体系，对存在的问题整改到位,对相关责任人考核到位。

违章心得体会

安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。

一、我对反违章的认识：

开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。

由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。

不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。

二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：

一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。

三、本次活动对我的'启发：

我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。

对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。

虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。

个人对反违章工作好的建议及方法：

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。

违章心得体会

在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。

对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的职工年仅23岁，"8.19"事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。

现在，每位领导干部书写"杜绝违章、从我做起"心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。

我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的`。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是"以成败论英雄"，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，"杜绝违章、从我做起"，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。

管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。

违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行"两交底"、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。

"没有规矩、不成方圆"，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，"杜绝违章、从我做起"，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把"双刃剑"，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。

违章心得体会

我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：

通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！

违章心得体会

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

驾车心得体会

第一段：引言（200字）。

驾车是一种常见的交通方式，对于很多人而言，驾车不仅是一种便捷的工具，更是一种享受。通过驾车，我能够自由地探索城市的每一个角落，感受风吹过面颊的清爽。然而，驾车也需要经验和技巧的积累，才能真正成为一名合格的驾驶员。在我驾驶多年的经历中，我不断总结出一些心得体会，希望与大家分享。

第二段：掌握技巧（200字）。

驾车首要的是安全，掌握一些驾驶技巧十分重要。首先，正确使用转向灯和后视镜，提前示意行车意图，知悉车辆周围的情况，从而做出正确的决策。其次，保持适当的车距，这可以减少紧急刹车的风险，并给自己足够的反应时间。此外，保持车速的稳定和合理选择车道也是确保行车安全的关键。

第三段：保持冷静（200字）。

驾车中最重要的是保持冷静。遭遇堵车、司机不守交规或者其他不良情况时，许多人会情绪失控，导致冲突或危险的发生。然而，激动或愤怒并不能解决问题，只会加剧紧张局势。因此，我学会了保持冷静并遵守交通规则。当遇到无礼的司机时，我选择忍让，而不是和他们争执，以免引发冲突。

第四段：维护自身安全（200字）。

驾车不仅要保护他人的安全，也要保护自己的安全。首先，要始终保持良好的体力和精神状态。疲劳驾驶会大大增加发生事故的风险，所以在长途驾驶前要充分休息。其次，要始终系好安全带，并确保乘客也做到。安全带是最简单而有效的保护装备，事故发生时能够减少受伤的可能性。此外，定期检查车辆的刹车、轮胎和灯光等部件，确保车辆处于最佳状态。

第五段：积极的心态（200字）。

驾车是一种既充满挑战又充满乐趣的体验，积极的心态可以让驾车更加舒适愉快。在面对路况的时候，我总是保持耐心，并抱着轻松的心情。我喜欢欣赏沿途的风景，收听音乐或播放相声来放松自己。此外，我也坚持遵守交通规则，尊重他人，并时刻注意自己的行车举止，以便给其他驾驶员留下良好的印象。

结尾（200字）。

驾车不仅是一项技能，更是一种责任。通过多年的驾车经验，我学到了很多，包括技术技巧、保持冷静、维护安全和积极态度等等。驾车教会了我如何应对困难和挑战，如何成为一个负责任的人。在今后的行车过程中，我将继续遵守交通规则，保持冷静乐观，不断提升自己的驾驶技能，为自己和他人的安全带来更大的保障。