调查报告的主题可以涉及社会问题、市场研究、教育改革等各个领域。接下来，我们将分享一些优秀的调查报告案例，让大家对该类写作有更深入的了解。
车辆事故调查报告
市信访局：
中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的.，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。
特此报告。
车辆停放倡议书
尊敬的居民：
近年来，随着社会经济的快速增长，机动车的数量剧增，人、车、路之间的'矛盾日益突出，不文明、不规范的停车行为仍然普遍存在，为进一步提升文明交通意识，不断规范街道停车秩序，提升街道整体形象，我们倡议规范道坦文明停车：
1、明确文明管理区域。街道将联合交警、城市管理等部门对xxx西路、xxx北路、xxx东路、xxx南路沿线以及繁灵街周边等区域设置为机动车规范停车管理区域。
2、合理划定停车位置。街道将对xxx西路、xxx北路(桥头-农商银行)道路有条件区域在道路侧边设置规范停车位，对xxx南路、xxx东路、xxx北路(农商银行-77省道)的沿线道坦上划定文明停车位，提升街道道路停车秩序。禁止占用未划定停车泊位的人行道及道坦停放车辆。
3、自觉文明停放车辆。机动车规范停放在停车场或道路两侧以及道坦划定的机动车停车泊位内；非机动车(含摩托车、电动车、助力车)停放在非机动车泊位内，并做到“入白格、摆整齐、朝正向”。
让我们积极行动起来，从我做起，从今天做起，对所有不文明、不规范的停车行为说“不”，让我们一起为营造安全、文明、畅通、有序的道路交通环境共同努力，让我们为xxx创建“全国文明城市”贡献自己的力量。
倡议人：
日期：
车辆停放倡议书
全省xx系统干部职工：
文明交通是改善城市环境、提升出行质量、推进城市发展的重要部分，为营造“序化、净化、绿化、亮化”的城市环境，构建整洁优美、规范有序交通环境，在此，我们发出倡议：
一、自觉将机动车规范停放在道路两侧划定的机动车停车泊位上；非机动车停放在人行道的`非机动车停车位内，做到“按位停放、统一朝向”。
二、车辆停放不占用公交车专用停车泊位，不占用两个停车泊位，不超出泊位线以外停放；非机动车停放不占用车行道、人行道及机动车泊位。
三、杜绝随意在道路路边停车、道路中间绿化带两侧停车、占压斑马线、黄方格、路口停车等行为，养成文明出行、有序停车的良好习惯。
希望全省系统干部职工配合支持当地城市交通综合治理工作，文明出行、从我做起、从现在做起，让我们一起为营造安全、文明、畅通的道路交通环境共同努力。
感谢您的理解和支持！
车辆停放倡议书
亲爱的员工们：
恒达是我家，美化靠大家。目前，公司已建好车棚，划分了自行车与电动车的停放区域。但是部分员工没能做到整齐摆放车辆，乱停乱放这些不文明的现象时有发生，这给公司管理带来难度，给其他骑自行车、电动车的员工带来麻烦。为此，我们特提出如下倡议：
一、服从门卫的管理，按指定地点停放车辆。
二、骑自行车、电动车的员工务必自我约束，按照先来后到的顺序一排排整齐地摆放车辆，不要留较大空穴，不允许乱停乱放。
三、尽我一份力，少让别人操这份心。如果每个员工都自觉整齐摆放自行车，就会省去其他人重新摆放的劳苦！如果每个员工都自觉维护自行车摆放秩序，我们的.厂区就少了些许凌乱，增了许多美丽！
工友们，从我做起，从今天做起，为了大家的方便，为了厂区的秩序和美丽，让我们行动起来吧，自觉整齐摆放车辆，做一个文明的恒达人！
车辆调查报告
荆州市保险行业协会，根据20xx年在中国保监会《关于印发〈中国保监会关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案〉的通知》（保监发[20xx]70号）中，将理赔问题作为规范财产保险市场秩序的重点工作之一，要求保险公司建立健全理赔服务标准、规范理赔流程、提高理赔服务质量。按照这一要求，协会组织专人于20xx年5月10日至6月8日在城区各财险公司、城区相关的修配厂、荆州市交通局运输管理处相关部门、荆州市汽车维修检测行业协会及客户进行个别的座谈，集中座谈了解分析荆州市保险事故车辆定损维修的情况，得到了各个部门领导支持和重视，使这项工作得以顺利开展。现将情况报告如下：
（一）荆州市城区经发证部门颁发资质证书的修配厂，城区修配厂共300余家。其中具有一类资质的11家，二类资质的70余家，三类资质的200多家。保险公司有业务往来和协议的修配厂共有30家，其中：一类修配厂家、二类修配厂家、三类修配厂家、无证修配厂家。人保财险荆州分公司在城区四家固定（指定）定损修配厂四家，并签订协议书。公司实行远程定损、24小时对定损单位进行监控。除人保财险对四家修配厂签订书面协议外，其他公司没有规范的协议书，调查中相关人员反映只是口头协议和客户自选修配厂。
（二）城区修配厂维修中存在问题。
保险公司相关部门负责人和客户对修理厂反映：一是扩大损失项目，报价不真实。对车辆的结构、零部件不了解、承修方怎么说，保险公司就怎么定。不然就要发生争议和纠纷。二是修配厂和司机（客户）联合骗保，扩大修理范围和随意提高修理和配件价格，引起保险公司与客户的矛盾。三是修理厂拉业务给回扣，造成有的修配厂无事做，自己业务不能保时保质，影响了理赔效果和质量。四是客户反映修理厂不能保质维修，正品更换次品。如：保险杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定损是400元/根的只给更换200元/根的现象时有发生。
（三）保险公司定损维修中存在的问题。
通过座谈了解，修配方反映，一是查勘人员素质不商（业务素质），不能准确定损，不能给客户一个满意的答复，引起客户与保险公司发生矛盾。同时给修配厂带来维修中的难处。二是保险公司选修配厂，不是以维修技术和质量，而是用业务换业务，例如（4s店提供车辆保费，产险公司提供维修业务）并签订了交换协议书。不能保证维修质量，损害了客户的利益和公司的形象。三是个别查勘人员和客户合伙做假案。例如：查勘人员要求车主（客户）换上旧件进行第二次碰撞，伪造现场，骗取赔款进行分利。四是个别查勘员到修配厂拿钱物用修理费冲帐。
（四）修配厂和保险公司合作中存在的问题。
一是有的公司年终在修配厂报销费用和职工福利。二是按修理金额提取适当利润（提成）。三是个别公司领导和相关部门负责人在修理厂有股份（分红）。三是保险公司与修理方共同得利，定损只是一个摆设，存在“人情损”、“指定损”，不能公正、公平、公开、合理地现场出具车辆损失定损价格，还要等几天才能出单。报价下来后，保险公司还要对价格进行压价，承修方怕得罪保险公司，只能以次充好，共同赢利，受害方是客户（车主方）。四是大型车与小轿车定损维修标准不合理，某些项目上要高，有些查勘人员业务不熟悉，对大型车零部件定价高，特别是工时价及折装费（比如：大型货车的大梁校正工时就达七八千元，换一个全车的大梁，价格才1万元），车辆只要一出险，维修企业风雨无阻，比保险公司的查勘人员跑得还要快，吊车、拖车一起上，特别是外地的代查勘车辆，涉及不到自己公司的理，价格定的更高，因为都有好处：1、维修企业施救费、拆定损费，不在该修配厂修理还要收其他费用；2、查勘人员得到客户好处（事故方）明明知道是假现场，睁一只眼闭一只眼，给客户出谋划策，使假现场改为真实，扰乱汽车维修市场。3、客户在现场给查勘员承诺，只要你办好事，花点钱也无所谓。
（五）近几年来，保险车辆事故逐年增加，赔付率逐年上升，xx年共赔付9039.7万元，赔付率48%;xx年年共赔付1.29亿元，赔付率50.4%;20xx年共赔付1.53亿元，赔付率54.1%;20xx年一季率共赔付5181.11万元，赔付率51.5%，由于保险车辆事故发生频繁，保险车辆定损维修纠纷不断增多，引起的纠纷和争议既影响了保险行业的形象，也影响了客户对保险投保率，同时引起了社会矛盾和不安定因素。
经过调查情况，反映我市保险事故车辆维修市场确实还存在一些问题，规范修理市场克不容缓，是保险业发展的需要。规范保险事故车辆维修市场是提高理赔服务质量，提高汽车维修质量，是防贿赂、防腐败，维护客户利益，维护行业利益的重要举措。
建立行业标准，规范保险事故车辆维修市场，是维护消费者和保险行业的利益。汽车修理厂与车险理赔有着密切关联，必须循求一个最佳最好最适合措施和方法，解决现行矛盾，推动行业标准的建立。要建立合作有效的机制、搭建合作的平台，获得者得三赢的效果，建立行业标准，不断提升车险服务质量，不断提高汽车维修水平和质量。
（一）建立行业标准日益迫切，规范查勘定损及维修市场势在必行。一是汽车产业发展迅猛，汽车市场汽车出售逐年增加，既给保险公司带来了机遇，也伴随着危机。xx年荆州市汽车总量达辆，其中私家车辆，20xx年汽车总量达辆，其中私家车辆。汽车保有量快速增加，尤其私用汽车保有量增加迅速，汽车家庭化、社会化程度增高，这一发展趋势将使消费者对汽车修理质量与服务更加关注，相关纠纷和矛盾将更加突出，如果建立一个有效的机制，保险公司在理赔服务中越来越被动，特别是汽车保险事故定损和汽车维修矛盾纠纷越来越突出，必须建立行业标准，维护客户利益，减少矛盾和纠纷的发生。二是新保险法对理赔服务提出了更高的要求，新保险法将自今年10月1日起施行。新保险法对理赔程序和时限做出了更为严格的规定，对保险公司和维修质量提出了更高的要求。三是监管部门日益关注。“理赔难”是目前我们保险发展过程中一个亟待解决的问题，现引起了监管部门的高度重视。20xx年中国保监会印发了《中国保监会关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案》的通知（保监发[20xx]70号）中，将理赔难的问题作为规范财产保险市场秩序的重点工作之一，要求保险公司建立健全理赔服务标准、规范理赔和维修程序，提高理赔服务质量。四是车险业务影响广泛。车险作为一个大众化的险种，涉及面广，影响大，在理赔方面，特别是定损维修的问题上更容易引起矛盾和纠纷，也容易激化为社会矛盾。建立车险行业维修标准，是提高理赔服务水平，无论对保险公司和对消费者，还是对维修企业都大有裨益。
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近年来，随着县委县政府“生态立县、绿色发展”的战略实施，我县经济高速发展，同时随着农村城镇化的不断深入以及招商引资力度的逐步加大，我县正面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增等等现象，车辆交通之类的社会调查报告。这些现象导致了我县城市道路基础设施和交通需求之间的矛盾更加突出。就这一矛盾严重阻碍了我县城市化进程的步伐，也影响了我县的社会和经济又好又快发展。解决这一矛盾是整个社会在发展进程中的迫切需求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐，已成为衡量城市快速、持续、健康发展速度的重要因素。根据这些年以来我县交通管理情况，针对面临的现状，谈几点个人对改善我县城区道路交通环境的思考和建议：
资溪县是一个总人口约11万人的小县城，城区位于资溪县鹤城镇，面积11.8平方公里，人口3.05万人。县城道路总体概况以及交通现状：县城范围内有建设东、中、西路，解放南、北路，繁华南、北街及繁华街延伸段，泸水路，城西大道，城北大道，316国道资溪县城区段(消防大队至飞鹤桥段)等主要街道，其他小道小巷数不胜数，调查报告《车辆交通之类的社会调查报告》。城区主要街道为双车道沥青路面，有三个十字路口、二个人字型交叉路口、两个丁字路口，有五处交通信号灯;资溪县长途汽车站和城乡汽车站位于一体，地处解放路西门口中心位置，车站进出口狭窄，每当有车辆流动时，车站附近拥挤混乱;资溪一中、资溪二中、县实验小学、县保育院均位于城区范围内，学生上下学时的人流，接送学生的车流高峰时相互叠加，经常造成街面道路拥堵;城区没有专门的停车场供车辆临时或长期停放，仅仅是在街道边划设了临时停车线。由于一些路段狭窄，尤其是建设中路、解放南北路最窄处路宽仅有10m，城区所有街道均无机动车和非机动车道之分，无隔离带，汽车、摩托车、电瓶车、人力三轮车、自行车全部在一条车道上行驶形成混合交通，高峰期时尤其拥挤和混乱。再加上商业城路段、繁华街路口、西门口路口、泸水路进出口长期以来小商贩以路为市，占道经营阻碍交通，也是县城交通乱点、堵点和事故隐患之所在。
“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪个要素的滞后发展不仅会影响道路交通管理工作，甚至阻碍经济和城市建设的发展，同时也给交通管理带来极大的难度。
(一)关于“人”的问题。人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解，不尊重就会导致产生混乱的交通秩序，使日常各项工作都难以开展。目前我县城区道路交通管理中存在的主要问题是：广大的交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄，尽管随着社会经济的发展，县城交通日趋城市化、现代化，但广大交通参与者的交通观念却没有发生大的改变，仍停留在过去小城镇的交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，只图个人方便，不顾及交通法规。比较常见的交通违法现象有：车辆在街道上随意停靠，掉头，驾乘摩托车不戴安全头盔、超员超速、不按照交通指示灯通行、行人不走人行横道等。另外大量流动小商贩更是无视交通法规和秩序，在街道上、路口中随意摆摊置点，占道经营，严重扰乱了城区正常的`交通秩序。
(二)关于车和交通环境的问题。随着经济的发展和人民收入生活水平的提高，近几年来城区范围内无论是公务用车和私家车的数量都在迅猛增长，摩托车的数量更是急剧增加，再加上人力三轮车、送货物的电瓶三轮车、自行车更是数不胜数，和迅猛增长的各类机动车、非机动车数量相矛盾的是驾驶各类车辆的驾驶人员的交通安全法规意识没有得到同步的提高，道路通行条件没有得到明显改善。目前在城区范围行驶的各类汽车大部分都能按章有序的行驶和停放，但有极大部分的摩托车和各类非机动车驾驶人交通法规意识非常淡薄，致使这些车辆的违法违章率较高，尤其是人力三轮车和送货物的电瓶三轮车更是无视交通法规，杂乱无序的行驶，随心所欲的穿街，调头和停放，不按信号指示灯通行和乱闯红灯的现象极其严重，严重影响了机动车的正常行驶，也破坏了我们城区交通环境和谐、有序。
资溪县公安局交通警察大队在20xx年经县人民政府批准并报市支队、省总队备案成立了城区中队，专门负责城区道路的交通秩序管理工作，城区中队的日常工作采取高峰站点(上下班高峰期路口站岗)，平峰巡线(平时非高峰期在各街道巡逻)的工作机制，对城区的道路交通进行管控。另外大队每周还坚持一名大队领导带一个外勤中队和城区中队开展联合整治行动，专门对城区范围内各类交通违法行为进行整治。通过这几年的管理工作，城区内的各类机动车基本都能遵章有序的行驶和停放，但仍有部分机动车和各类非机动车驾驶员以及行人的交通法规意识淡薄，违法行为时有发生。鉴于各类交通参与者整体素质不高，人、车、路矛盾突出，交警城区中队警力不足等因素的影响和制约，短期内要实现城区道路交通环境和秩序的全面改进和整体改变，城区道路交通的各职能管理部门的工作还任重道远。
面对我县的道路交通现状，如何利用有限的管理资源去实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为我县经济发展作贡献，这是交通管理工作面临的工作难点和关键之所在。本人从交警工作职责以及资溪县的现实交通条件出发，为了使人、车、路能够和谐发展，解决交通瓶颈与城市发展之间的矛盾，提出一些粗浅的看法和建议。
(一)首先应该大力加强道路交通安全宣传教育。加强交通安全宣传教育，提高全民参与交通的文明素质是预防和减少交通违法、交通事故和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面应该立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及;另一方面应加强交通安全宣传，深入县内交通安全法制意识相对薄弱的乡镇，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去在大街小巷，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围;最后，还必须在创新宣传形式上下功夫。加大与电视、移动传媒、新闻文艺单位、教育学校的沟通联系，做到交通安全宣传，电视上看得到、短信中收得到、报刊杂志上读得到、文艺节目感受得到，用群众最喜闻乐见的方式将交通安全知识送到群众身边。
(二)建议政府更新完善交通设施，创造良好交通环境。政府相关部门应将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城区规模及城区机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置加强管理，而不是车行到哪就停靠在哪，彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。合理增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上减少交通违法行为的发生。
(三)应加大整治力度，净化交通环境。城区道路交通是一个综合系统工程，要使县城的交通有序、畅通单靠交警一个部门的单打独斗是难以实现。建议多由政府牵头，公路、交通、工商、城管等执法部门在其职权范围内对影响城市交通的各类违法行为加大打击力度，做到师出有名，有的放矢，相互配警力资源，除了加强日常管理外，应不定期开展统一整治行动，打击无牌无证、假牌照、报废车辆上路行驶、乱停乱放、超载、酒后驾车等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城区交通安全有序。
(四)应尽快加强公共交通系统的开通和建设。由于城西大道、城北大道的建设开通，城区整体框架扩大，公共交通系统的建设势在必行。随着公共交通建设和开通，应逐步减少或取缔人力三轮车的营运，减少造成城区交通秩序拥堵的交通因素，使公共交通系统成为我县提高城市品位对外展示良好形象的一个窗口。
(五)动员社会力量参与交通管理。文明参与交通行为也是一个地区的全民思想道德建设和行为规范的体现，靠单个部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参加交通管理、创建交通安全文明乡镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代交通意识和文明行为的形成和不断进步。
总之，在县委县政府的领导下，各职能部门齐抓共管、形成合力，广大道路交通参与者逐步提高道德修养和文明素质，共同努力，一定能够创造出和谐、平安的道路交通环境，促进我县生态立县、绿色发展战略目标早日实现。
车辆停放倡议书
广大市民朋友们：
为进一步规范机动车、非机动车的有序停放，我县在各主要路段两侧施划了部分公共停车位，方便广大市民临时停车，当前正值国家卫生县城创建的关键时期，在此向全县广大市民朋友发出以下倡议：
1、驾驶机动车要按照规定地点、规定时间、规定方向有序停放，不长时间占用公共停车位，严禁占压公共绿地、人行道和消防通道。
2、驾乘摩托车、电动自行车要佩戴安全头盔，并停放在路两侧划定的.非机动车停车区域内，不随意停放在机动车道、人行道、盲道、绿化带、门店前边等公共区域。
3、倡导城区绿色低碳环保出行，在城区范围内尽量停用或少用机动车，做到“非必要不动车”，共同营造安全、文明、有序、畅通的交通环境。
对于违反规定乱停乱放的车辆，相关执法部门将按照《道路交通安全法》相关规定依法予以行政处罚，并在新闻媒体上进行曝光。其中，机动车处以二十元以上二百元以下罚款；非机动车处以五元以上五十元以下罚款。
xxx市公安局交通警察支队xxx大队
xxx县综合行政执法局
20xx年9月18日
车辆停放合同
甲乙双方在平等、自愿的基础上，经友好协商，就乙方租赁甲方位于攀枝花阳光大梯道一期负一层场地使用达成以下协议：
__________________________________场地编号：_______面积：_______。
乙方承租期限即为本协议的有效期限。
本协议的有效期限为壹年，自_______年_______月_______日始至_年_______月_______日止。
协议期满经双方协商一致可以续签协议。
租赁场地按照先付款后使用的原则，乙方需在签定本协议时将场地租赁费按年向甲方一次性缴清。收取费用后，一概不再退费。
乙方须于本协议约定期限满提前三周向甲方提出续租书面申请，获得甲方同意后办理相关手续。过期视为放弃续租权。
乙方承租场地的租金为人民币_______元/年（大写：_______）。合同保证金_______元，租金、合同保证金支付方式为现金，乙方应在费用到期7日前提前预付。
甲方责任：
1、按合同约定为乙方提供场地；
2、负责场地及相关设施的维护。
乙方责任：_______。
1、不得未经甲方书面同意将场地转租他人；
2、承租的场地只用于存放乙方自有物品；
3、不得影响其它场地的正常使用和通行；
4、不得在场地内修理或用水清洗的.工作；
6、进出场地不得妨碍物业管理活动和其他业主、物业使用人的活动。
7、场地内不能存放贵重物品。
甲方只为乙方提供场地，不负责存放贵重物品的保管，如乙方有保管需求，可与甲方或物业协商后另行书面协议约定。我公司如需对所承租场地做评估拍照等事宜时，承租人必须无偿协助配合。
履行本协议的过程中出现不能预见、不可避免如地震、洪水等情况造成损失的，甲乙双方互相免责。
2、乙方应按时缴纳租金，不得以任何原因拖欠租金，乙方拖欠租金的，拖欠每日按5‰向甲方支付违约金，超过15日仍未交纳的，视为乙方自动解除协议且违约，甲方有权将场地另行租赁。
本协议未尽事宜，甲乙双方可签订补充协议进行约定。
在履行本协议过程中发生争议的，双方应协商解决。协商不成的可提交仲裁委员会仲裁，对仲裁委员会的裁决双方均应遵守，仲裁不成的可以依法向人民法院起诉。
本协议自双方签字（盖章）后生效。本协议一式四份，甲方三份、乙方一份，具有同等法律效力。本协议所有附件与本协议具有同等法律效力。
甲方（签章）：_______乙方（签章）：
甲方代理人（签章）：_______乙方代理人（签章）：
联系电话：_______联系电话：
日期：__________日期：_______
车辆停放倡议书
停车倡议书随着本院的车辆的增多，本来车是为了方便出行的，可是现在停车出现的问题使我们感到了不方便。为了大家的和谐相处，特发起本倡议：1也许你认为你第二天一早就走，可是不排除有的.车辆晚上有急事需出门。要是都停在路口，就都别出去了。2因为本院过道较窄，即使理论上能出的去，但贴的太近，车倒出去就比较困难，需知并非所有的人的倒车技术都像你一样好！刮着蹭着谁来买单？3、因为把人家堵在里面，换成堵得是你，你会是什么感受？4，和谐是大家共同努力的结果。
车辆停放倡议书
友爱的老师们、同学们：
随着生活水平的不断提高，学院师生员工的自备车数量不断增加，截止xx年8月底，办理出入证的机动车有近400辆，非机动车有xx余辆。但是，随着车辆的增多，违反交通法规，在校内内超速行驶、随便鸣笛、乱停乱放等不文明行车、停车现象屡屡发生，给师生员工的人身平安、宁静和谐的校内环境和正常教同学活秩序带来了严峻影响。交通是现代文明的窗口，交通文明事关每位师生员工的生命平安，事关校内文明形象。为此，我们向全体师生员工倡议：
1、在校内内办公、活动，尽量步行或骑自行车，少驾车。特别状况需要驾车的，应以不超过每小时20公里的低速行驶，留意避让行人，不鸣笛。
2、在教学区、办公区和生活区，应按指定停车场或划线停车位有序停放。
3、在校内内临时停车时，请不要在路口、通道口、转弯处停放，应保持单边停车和顺方向停放，避开道路双向停车。
4、自行车或其它非机动车停放到指定区域，不占用道路、通道、楼道等。如有长时间不用的'自行车请您处理掉，以免占用公用停车位。
5、见到不规范停放的车辆，请大家主动将车辆移到停车区域，并相互提示、监督，准时告知他人将车辆停放在规范区域。
漂亮的校内就是一座小城市，交通文明是我们这座“城市”的文明标志。校内不文明交通顽疾为什么不能从我们自己开头渐渐痊愈呢？一份公德心，一份责任感，足以成事矣！让我们对不文明交通行为说“不”！让我们从自己做起，从文明交通做起！盼望广阔师生员工乐观参加进来，为制造文明和谐有序的校内环境贡献自己的一份力气！
倡议人：xx。
20xx年xx月xx日。
车辆停放合同
出租方（以下简称甲方）：身份证号：承租方（以下简称乙方）：身份证号：
双方经友好协商，就乙方租赁甲方停车场一事达成本协议。
停车场坐落于海口市府城中山北路琼山青少年宫视嘉眼镜人行道及对面人行道。
租期为2年，自____年_____月____日起至_____年____月____日止。
1、月租金人民币3500元整（叁仟伍佰元整）。
2、乙方在承租前须一次性交付给甲方押金7000元整，甲方在合同期满时归还乙方。
3、租金每月交付一次，采取先缴租金后承租的方式，即乙方须在承租前先交1个月的租金给甲方，承租满1个月的前5天，乙方再交付下个月的租金，依此类推。
1、甲方应按本合同规定的`时间向乙方提供租赁场地。
2、租赁期间，如甲方确需收回场地，必须提前通知乙方，剩余租金以剩余租期内实际天数计算返还租金，并退还7000元整的押金及7000元整的违约金。
3、租赁期间甲方要确保合同的执行完整性。
1．乙方依约交付租金，如延迟交付租金，甲方有权收回出租场地。
2、乙方不得私自改变本合同使用用途。
3、乙方无权将该场地转租给第三方。
4、乙方在合同期未满自行解除合同，甲方不退还押金。
5、乙方在看守电动车期间，如车体损坏或丢失，将由乙方负全责。
6、合同期满，如甲方的场地需继续出租，乙方享有优先续租权。
7、乙方必须每日本停车场看守电动车。
1、因地震、自然灾害导致毁损，本合同则自然终止，互不承担责任。
2、因政府拆迁和纳入城建规划的，本合同自然终止。并按实际使用天数计算租金，剩余租金三日内返还乙方。
本合同如有未尽事宜，须经双方协商作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。
本合同执行中如发生纠纷，应通过甲乙双方协商解决。协商不成，可提请当地法院调解或裁决。
本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，签字生效。
出租人：承租人：
联系电话：
_____年___月___日。
车辆停放倡议书
广大市民、驾驶员朋友：
你们好！
随着我市经济的快速增长，城区车辆数量剧增，人、车、路之间的矛盾日益突出，不文明不规范停车行为较为普遍，为进一步提高广大驾驶人文明交通意识，做到文明停车、规范停车，提升城市整体形象，xx市综合行政执法局、xx市公安局交通警察大队向广大市民、驾驶员朋友共同发出以下倡议：
一、自觉将机动车规范停放在城区道路两侧或人行道上的机动车停车泊位上，停放时请做到车辆入框停车，确保一车一框。
二、自觉将非机动车（含摩托车、电动车）有序规范停放在人行道划定的非机动车停车位内，并做到统一、归位停放。
三、临时停车上下客时，选择合适的.临时停车点，并注意他人行车安全，不在十字路口、机动车道、人行横道等可能影响他人通行的地点停车，临时停车做到即上即下即走。
四、告别车辆乱停放的陋习，践行文明礼让，建议广大车主及驾驶人朋友在车内放置移车电话卡片，以方便联系。
美丽xx是我家，文明停车靠大家；与人方便、自己方便。让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为营造文明规范、畅通有序的城区道路交通环境一起努力。
xxx。
20xx年xx月xx日。
车辆停放合同
联系电话：身份证号码：
乙方：深圳市z物业管理有限公司______小区管理处。
因甲方需要使用乙方停车场内的车位，以确保车辆停放，经甲、乙双方友好协商，现达成以下协议，以使甲、乙双方共同遵守：
一、车位使用费为人民币元/月，自签约之日起计收，以后每月月底交下月的费用。
二、甲方有义务向乙方提供车辆的.详细档案：
三、乙方所提供车位仅作为甲方停泊车辆之用，甲方与乙方形成车位有偿使用关系，甲方的车辆及车辆内的贵重物品请自行妥善保管，如有丢失、损伤，管理处不负赔偿责任。
四、乙方应完善停车场设施设备，为甲方免费提供违章查询、地图查询等便利服务。
五、甲、乙双方应共同维护好车场秩序和车辆管理，甲方应将车辆停放在指定位置，不得妨碍行人及占用消防通道。
六、补充：
七、本协议自签定之日起生效，有效期至年月日，一式二份，甲乙双方各执一份，具同等法律效力。
甲方（签字）：乙方：深圳市z物业管理有限公司。
某某小区管理处（盖章）。