月工作总结可以让我们发现自己的优点和不足，以便更好地调整和提升工作效率。接下来，小编为大家整理了一些优秀的月工作总结范文，希望对大家写作有所启发。
超限检测点个人工作总结
一年来，按党员标准严格要求自己，在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下:。
在思想上，利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注，学习党的基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。
在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在各领导的带领下，认真落实岗前学习。岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。
强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。
作为一个交通行业的窗口单位，我们严格执法，热情服务，为此，我站全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
20xx年，经过xx超限检测点全体职工的认真努力、细致艰辛工作，使我在作风上遵章守纪，团结同事，名真求实，乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨，在生活上发扬艰苦朴素，乐于助人的优良传统，时刻牢记一名执法人员的责任和义务，严格要求自己，在任何时刻要起到带头作用。
为此，我将更加勤奋工作，刻苦学习，努力提高文化素质和工作技能，为xx超限作出应有的贡献。
超限检测点个人工作总结
按照区教育局的安排，我校20xx——20xx学年第一学期期末检测于元月28日进行。我校严格组织学科检测工作，安排周密，严格考试时间及考试纪律，由校长不定期巡视考场，检查考试及监考工作。学生单人单座，拉开距离，考试秩序良好，考风端正，没有学生作弊的现象。元月29日教师阅卷，阅卷工作也是按标准分科分组进行流水阅卷，评分标准合理，保证阅卷质量，真实地反映学生的成绩。这次考试学生全员参加，在教师们的努力下，由于组织严密，各有关人员重视，使这次考试顺利进行，现将考试成绩总结如下：
在同一学科之间，各班级的发展存在着较大的差异。如：一年级语文优秀率达到96，均分为91分，而四年级仅为43，均分71.1分。低段年级语文成绩普遍高于中高段成绩。其主要原因是在于高段语文注重了阅读分析，而低年级注重的是基础知识的积累。而科学学科成绩却是高年级要优于中年级。其余学科不再一一列举，各年级要针对自己的成绩进行认真分析总结。
这次考试不同学科之间也存在着一定的`差距。这次数学、英语学科的成绩很不理想。各年级的优秀率、及格率都偏低，整体水平与往年成绩存在较大差异。
各班级学生成绩发展不平衡。各班都有成绩低于30分的学生，影响了班级综合评分，考试相对较差的班级内部发展存在的问题更多，这些年级要高度重视，认真总结，发现问题，及时整改。
1、结合教学成绩，各位教师要认真分析考试成败原因，积极采取有效措施，使学生的成绩迎头赶上。
2、学校要召开专门的教学研讨会，帮助教师分析查找教学中存在的问题，写出试卷分析，帮助改进教学，避免第二次犯同样的错误。
3、要重视学生能力的培养。把知识教学转化为学生能力的培养，重视难点、重点、考点和教学拓展。
4、要重视教学思想的教学。如化繁就简、图形结合，图形转化、以曲为直等的数学思想的应用。
5、要规范学生的学习行为，使学生的平时训练规范化，平时检测标准化。
检测工作总结
20__年第三季度，检测工作对于我来说既忙碌充实又充满挑战性。在领导的大力支持和全见证小组成员的配合协助下，圆满地完成了单位领导交给的每一项工作。回顾以往，我总结如下几点：
(1)、在闲暇时间，我带领全小组成员认真学习标准规范，领会和掌握在实践操作中试验步骤试验环境要求机器设备操作规程。另外，我还组织试验人员进行不同试验员之间的比对试验(比如水泥比对)，以致我能全面掌握全小组成员试验操作能力。
(2)、截止10月1日，我见证小组共完成检测项目11207项，包括混凝土试块3751项，抗渗试验115项，砂浆试验402项，钢筋1551项，砂石试验163项，水泥试验153项，砂浆配合比85项，混凝土配合比34项，土工试验4417项，外加剂18项。在检测试验工作中，全小组成员积极配合，工作热情饱满，认真做好每一项检测任务，科学合理地填写试验数据，及时出具试验报告，在整个试验工作中不作假，不出具虚假试验数据，严格按照要求上传数据。
特别是今年土工试验，为了很好的配合施工单位工作的顺利进行，我在单位领导的支持带领下，与土工小组成员一起去试验，反复进行不同种类土工的击石和最大含水率试验，任务繁重，尤其是美丽乡村建设工程开始以后，几乎土工试验员每天去三四个工地，多数情况下忙到下班以后。有时忙不过来，单位增派相应人员参加试验，但是我们几个任劳任怨，不怕辛苦，紧张忙碌地做好每一项试验，结果力求达到最准确科学，收到领导和同事的认可。由于我们见证组的土工试验比较多，还请求其他小组成员帮忙抄写已经录好的试验记录单。另外，我见证小组其他成员比如水泥试验，配合比试验，还有钢筋与混凝土试验的成员，为了配合我的工作都在自己工作岗位上，尽职尽责，兢兢业业，这和我们小组平时团结合作的精神分不开。
(3)、今年，单位对我们小组的压力试验机进行了部分更新，我带领几名小组成员配合仪器设备安装技术人员进行安装工作，放弃了礼拜日休息时间，进行检测软件调整主要数据输入调控，熟悉设备的操作步骤，使仪器设备满足试验要求。
(4)、为了配合今年上级领导的审查工作，我带领全小组成员在质量检测工作中相互监督，检查仪器设备是否能正常使用，仪器设备是否进行平时的维护与自校，仪器设备使用记录是否完整及是否按照要求进行修改记录，实验室环境是否达到试验要求，操作规程是否完整，操作步骤是否合理，还有一些仪器设备是否进行了编号和分类，试验检测软件能否满足试验要求。包括数据顺利上传和数据结果是否符合标准要求。对于不满足要求的，我及时报告领导，安排相关试验员更改错误记录与信息，圆满完成了今年第三季度的审查工作。
超限检测点工作总结
在xx市公路局和xxx市人民政府治超领导小组的正确领导下我站认真贯彻执行国家、省治超工作的相关精神和要求坚持“政府主抓、部门联动、综合治理、标本兼治”的立体治超工作方针按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的治理原则在工作中紧密结合本市实际不断健全完善各项政策措施创新思路扎实工作稳步推进治超工作取得明显成效。据统计20全市共投入治超人力6千余人次；共检测车辆75420台次；超限车辆2908台次卸载质量：17976.1吨超限率控制在4%以下。对公路设施和道路安全促进全市交通运输业健康发展和运输市场结构调整发挥了积极作用为地方经济建设创造了良好的投资环境。
（一）加强领导，精心组织，扎实推进治超工作有序开展。
以服务xxx市大建设，保障交通大发展为主线，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超领导小组的具体指导下，和治超领导小组成员单位的密切配合下，稳步发展。年初，根据市局有关要求，我市迅速调整了市治超领导小组人员名单，及市直相关部门和单位为成员，并下设市治超办公室，负责具体的治超事务。新的治超领导机构成立后，先后研究出台了《xxx市治超工作宣传方案》、《2013年xxx市治超工作实施方案》、《xxx市治超联动执法工作实施方案》等治超文件，市运管处制定出台了《xxx市超限超载集中治理期间紧急物资运输保障应急预案》，负责保障治理期间物资的正常运输；市公路局制定了《执法检测点班长职责》、《执法检测点工作人员职责》、《廉政及防止“三乱”规定》、《关于加强治超执法人员工作作风和效能建设十项规定》等制度，用制度管人，以制度办事，取得了很好成效。
（二）把握形势、突出重点，切实保障治超工作取得实效。
我局针对不断变化的治超形势，及时转变治超工作重点，明确治超工作目标、有的放矢达到了事半功倍的治理成效。
一是加强对重要桥梁、路段的保护。根据本市的实际情况，组织xxx市公路局、xxx市经天公司、大桥桥管理所、等单位共同研究对策，加强对本市需要重点保护的三座大桥的保障，确保平稳安全。针对躲避治超检测点绕道行驶的情况，及时组织执法人员，对部分公路进行24小时不间断的集中整治，有效地震慑了超限超载车辆业主。
三是开展源头治超工作。今年以来，我局认真贯彻落实国家和省治超工作会议精神，研究出台了《xxx市道路货物运输源头治超专项工作方案》，通过认真细致的调查，确定了20家重点货源单位，按照省治超工作要求，第一时间进驻到重点货源单位实施监管，这在全省也是第一家。目前，我市源头治超治理组已进驻了2家重点货源单位，受到了省、市领导的认可。为将全国和省治超会议精神及时宣传到“治超”源头，我局组织开展了“送法上门”活动，组织执法人员深入海螺水泥有限公司、丰原集团、湖北八一化工集团、新**玻璃集团等重点骨干企业，采取集中宣讲、分散培训的形式，对企业中层以上干部、治超信息联络员、车辆业主、驾驶人员进行治超法律法规、政策宣传，在争得了企业的理解和支持的同时，也使广大承运人自觉做到守法经营，在承运行为上更加自觉配合和支持治超工作，筑牢了超限源头治理的第一道防线。
四是开展农村公路治超工作。制定下发了《全市农村公路超限治理意见》，指导督促各县区制定农村公路超限治理方案，并组织成立领导机构协调相关部门配合治超工作。积极准备，整合路政、运政执法力量，专门组建综合执法大队，并购置了执法车辆和测重仪等相关设备，分别于3月和5月正式启动超限治理工作，有效遏制了侵害农村公路路产路权的违法行为，保证了公路的安全畅通。
（三）注重培训，多法并举，不断提升治超队伍整体素质。
一是定期组织培训。定期组织治超人员进行进行集中学习和培训，不断提高治超人员的综合素质。二是适时组织岗位大练兵。根据治超人员的变化情况，市治超办及时组织治超执法人员进行相关业务培训。市公路局组织治超执法人员参加全省公路路政执法人员岗位大练兵活动，受到了省市领导的认可。
（四）严格纪律，加强监督，确保治超执法公平公正透明。
一是行成了一套严密规范的执法程序。对查扣的双超车辆严格按照规范的程序进行处罚并在公开的场所对处罚结果进行处罚公示。二是不断强化思想教育力度。多次组织治超执法人员学习，提高自身业务素质和思想素质，要求广大治超人员严格执行“五不准”的工作纪律，保证了治超队伍的纯洁和自律。三是加强社会监督的力度。公布了纠风办、纪委等部门电话，接受社会的广泛监督。
（五）强化宣传，营造氛围，创造良好治超工作环境。
一是组织召开治超新闻发布会。5月7日，市治超办与市政府新闻办联手，邀请xx市、xxx市等4家新闻媒体，组织召开了全市治超工作新闻发布会。会上，通报了我市治超工作开展情况及当前治超工作形势，并就治超工作的政策法规、背景意义、指导思想、原则目的、工作职责及典型案例进行了发布和解析。通过新闻发布会，进一步提高社会公众对治超工作的认知度和参与度，营造良好的社会舆论氛围。二是利用媒体宣传治超。市治超办主动联系新闻媒体，大力宣传治超法律法规、重大事件、治超中的经验做法、好人好事等，充分宣传了我市治超工作成效。三是创新公示手段增强宣传效果。为增强治超执法的透明度，利用led屏幕显示执法公示，安排专人负责将需要公示的执法案件处罚结果，输入控制系统，通过屏幕滚动的形式进行反复显示，并利用这一窗口对治超政策、法规、认定标准和处罚依据等进行公示。在管理相对人办理超限车辆处理案件的过程中，接受了相关教育，增强了宣传教育效果。
二、治超工作存在的困难和问题。
1、治超装备老化严重与治超实际需要有较大差距。现有的治超执法车辆多数是开始治超时配备的，经过多年使用，已严重老化，陈旧；固定治超站的车辆保障更为困难，急需改善。
2、治超工作大环境仍然复杂，治超面临的各方面压力巨大。恶意超限、暴力抗法的现象也呈上升趋势，治超执法人员受抗法侵害的现象时有发生，治超执法队伍的人身安全受到威胁。
三、工作打算。
为切实有效地做好治超工作，保护国家财产和人民群众的安全，20，我局将认真细致从以下几个方面做好工作：
一是着眼治超长效机制建立，坚决贯彻执行相关法律法规和制度。我们将严格落实治超工作有关制度，认真落实查处分离、罚缴分离等治超规定，促进治超工作进一步规范化，长效化。
二是继续加强联合治超工作。严格按照国家九部委、省九部门相关文件要求，加大治超装备的改善，实时组织开展联合行动，突出以保护重点桥梁、重点路段为目标的整治行动，保持对恶意超限车辆、暴力抗法车辆的高压态势，巩固我市治超工作好的形势。
三是加快治超站点建设。抓好马头山路段加强治超站硬件设施、卸载场地、治超监控网络平台的建设，抓好相关规章制度的建立健全，积极发挥流动治超队的作用，加大城市进出口治超工作，与固定治超站积极配合，构建全市治超网络。
四是加大治超执法人员培训力度。在搞好治超站点建设的同时，多途径、多层次实施治超执法人员培训。加强执法人员教育，严肃纪律，文明执法，依法行政，切实规范治超人员的执法行为，加大信息化治超知识和技能的培训，加大治超法律法规知识的培训。()提高治超治超执法人员法律、政策素质，切实提高治超执法队伍的整体素质。
五是进一步加大宣传教育力度。充分利用电视、报纸、网站等新闻媒体，进一步加大舆论宣传力度，跟踪报道治超情况，反馈社会效果，报道正反两方面的典型，保持浓厚的治超氛围。
在xxx市强力推进城市大建设之时，超限超载运输治理工作任务艰巨，意义深远。我们相信，在省市两级政府以及市治超领导小组的坚强领导下，在各有关部门的密切配合下，在社会各界的支持、帮助和监督下，我们一定能够取得治理车辆超限超载工作的全面胜利，为我市经济社会的全面、协调发展作出更大的贡献。
超限检测工作总结
明引导员统计表》《三棵树街道公共文明引导员名单》《三棵树街道公共文明引导员招募情况统计》四份关于街道格管理及文明引导员管理的重要材料，使街道创城工作能在格化管理的模式下得以分工明确、让创城更加的顺利，街道上下全员调动，创城工作拧成一股绳。街道召开了2014年创城动员大会，会上下发了近四百份创城相关材料。
福利院无障碍设施配置情况汇总报告。
院领导：
全国文明城市检查测评工作临近，按照我院创城迎检工作部署，根据《老年人建筑设计规范》标准，总务科对全院各居住区、公共部位的无障碍设施进行了详细调查，现将设施配置情况汇报如下：
2、7号楼、8号楼、综合楼楼前设置轮椅坡道。
（四）卫生间（规范）。
9、6号楼、8号楼、9号楼未设置室内独立卫生间；10、全院大多楼梯踏步踏面未设置异色防滑警示条。
按照《老年人建筑设计规范》标准，我院老建筑无障碍设施建设普遍存在不足，但考虑到院区面临规划改扩建，应综合考虑无障碍设施修缮、配置问题。
总务科。
二〇一一年五月三十日。
青岛市社会福利院关于开展创建文明城。
迎办世园会环境整治活动的通知。
各科室：
根据青岛市委、人民政府办公厅（青办发[2011]14号）、青岛市民政局（青民文?2011?8号）关于开展创建文明城迎办世园会市容环境整治行动的意见和通知，结合我院实际，现就开展环境整治活动通知如下：
按照依法整治、循序渐进、节俭环保、因地制宜的原则，集中开展以改善环境卫生为主要内容的整治行动，清洁环境卫生，美化院区楼院，规范办公秩序，优化服务窗口，以优美的环境和优良的秩序创建全国文明城市、迎办2014年世园会。
根据全市提出的市容环境整治的内容要求，认真落实好以下主要工作任务：
主要内容：规范和整治办公楼、各居住楼、围墙户外广告、标识立牌、门头牌匾。整治标准：做到办公楼、居住楼、围墙等建筑物无户外违法广告，标识立牌、门头牌匾符合要求。
责任部门：总务科。
主要内容：清理院区垃圾、清除院区杂草、清洁工作环境。
整治标准：院区生活垃圾放置规范，无影响视觉的杂草带。
责任单位：各科室、班组卫生责任包干区、总务科绿化班。
主要内容：硬化、绿化、净化、亮化院区环境。
整治标准：院区树木种植规范，绿化美观，照明设施完好。
责任单位：总务科维修班、绿化班。
主要内容：对车辆进行维护保养，按规定进行车辆尾气检测；加强单位院区内车辆停放管理，教育本科室、班组所属人员所驾车辆行车规范、停车有序。
整治标准：保持良好车况，车辆尾气排放达标，单位院区内车辆停放规范，外出不乱停车，行车遵守交通规则。
责任单位：各科室、班组。
超限站工作总结
2006年11月靖王管理处各超限运输检测站将开始运行，现将这2006年最后两个月的治超工作计划如下：
一、指导思想：
以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，“开展以建立长效机制为重点的车辆超限超载治理工作，严格执法，责任追究，使车辆超限超载治理步入正常轨道。”
二、主要工作：
1.针对本站实际，对检测员进行岗前培训，将培训工作落到实处，以确保治超工作的顺利开展。
2.积极抓好廉政建设，做好纠风工作。落实交通部《关于加强站点管理规范治超执法行为的通知》文件精神及治超工作“五不准”及“十条禁令”的工作纪律，规范执法行为，提高执法水平，对在治超过程中有不法行为的，严惩不怠。
3.深入贯彻落实集团公司的会议精神，做好超限车辆治。
理的统计工作，为以后的治超工作奠定坚实的基础。
三、工作措施：
1、明确治超职责，充分发挥治超办在治超工作中的组织、协调作用。针对出现的新情况和新问题制定工作措施。制定《王圈梁收费站治理车辆超限超载工作长效机制实施方案》。
2、对查处的违法超限超载运输车辆，建立违法超限超载数据库，实行违法车辆信息登记抄报和处理信息反馈制度。建立健全黑名单制度。同时，探讨对超限超载违法者的处理方式，减少冲突和激化矛盾。
3、召开2006年治超工作会议，重点落实我站建立治超工作长效机制实施方案，建立健全治超工作目标责任制和责任追究制。编制治超工作岗位职责，监督检查各工作岗位的职责履行到位情况。制定《治超工作责任追究办法》、《治超工作应急预案》等一系列规章制度。研讨我站治超工作中存在的困难及亟待解决的问题。
4、加大治超宣传工作力度，把宣传始终贯穿到治超工作的全过程。积极报道治超工作的进展情况，认真学习兄弟单位治超工作的做法和经验。
5、建立健全检查激励机制，促进治超工作良性发展。
切实贯彻《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发„2007‟596号）文件精神，在工作部署、监督检查、站点和人员管理、考核评比等方面，制定具体的规章制度，形成有部署、有检查、有总结、有奖惩的良性运作机制。
6、建立健全治超工作目标责任制和责任追究制。按照治超各岗位职责制定目标责任制和责任追究制，使得治超工作能够长期、有效、全方位开展。
2006年10月27日。
超限检测工作总结
组长：z组员：z。
负责迎检资料、原始资料的管理工作。
组长：z组员：z。
负责园区所有设施、设备的迎检工作。
组长：z组员：z。
负责园区绿化、保洁迎检工作。
组长：z组员：z。
负责财务方面的迎检工作。
组长：z组员：z。
（参观学习路线）。
物业服务有限公司。
检测工作总结
本人_，男，大专学历，交通部注册试验检测工程师、注册专业监理工程师，现在新疆g045线赛—果公路改建工程第六合同段监理组从事试验检测工作，现将20_年上半年度工作汇报如下：
4月份受公司委托来到天山北脊g045线国道赛—果公路改建工程第六合同段监理组。只见这里山高，坡陡，弯急。山上公路和山下公路之间落差有一千多米，地质地形复杂，气候严峻多变，山上和山下温差有十多度，昼夜温差大。我们第六合同段监理组所监理施工项目有长隧道2974米，大中桥三座，小桥三座，涵洞八道和借方56万方的路基，挡墙，护坡。工期虽然三年，但有效工期短。在这艰苦的环境中，气候恶劣的条件下，我们监理组的每个人肩负重任，任劳任怨，无私奉献着。
我作为一个试验检测工程师更尽职尽则，做好自己的本职工作。
工程试验检测机构的职能是对工程项目或产品进行检测。检测结果判断工程质量或产品质量状态。是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工程不可缺少的一个重要环节，能定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量，能合理地控制并科学地评定工程质量，对“提高工程质量，加快工程进度，推广应用新材料，新技术和新工艺”起着极其重要的作用!
本着为工程质量负责的原则，我必须根据工程实际情况和性质，运用国家和地方颁布的行业最近技术标准，操作规程和技术规范。“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的为工程质量服务。
从这半年的工作情况来看，我确确实实尽到了自己的一份责任。
在试验室的管理制度上，严格要求施工单位建立岗位责任制。各尽其责。做到事事有人管。严格按照检测规范，检测大纲，实施细则进行检测工作。确保检测数据准确，可靠。督促施工单位对检测仪器设备进行标定维修，杜绝使用不合格的检测仪器或超过标定周期的仪器。
要求项目部试验室制定试验检测实施细则。掌握试验检测标准和规程;有试验检测工作制度，计量标准，检测仪器管理制度，仪器设备管理，验收，维修，保养，降级和报废制度。样品管理制度，试验管理制度。内业资料填写规范，书写整齐，及时完成，及时归档，不存在缺资料，没有资料的情况。
督促施工单位试验室按频率及时自检，报检。在最短的时间内对现场提供准确可靠的数据，指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体，对于特种材料(土工布、止水带、止水条、工字钢、钢管、钢绞线、锚夹具等)及时外委试验。
我能够随时深入现场，对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的制作以及混凝土施工中存在的问题，路基压实度的检测，发现问题，反馈问题，解决问题。全方位、全过程旁站。尽管如此，我从没叫苦叫累。因为这是我的本职工作。
我负责的监理试验室起到了对工程质量负责和监督的作用。按照频率抽检。并对项目试验室的评估初验、验证试验、标准试验、工艺试验、抽检试验、验收试验起到监管作用。杜绝了不合格材料用于工程。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。构成了既有自检又有抽检的质量保证体系。
试验检测是项非常重要的工作。是一门正在发展的新兴学科。它融入试验检测基本理论和测试操作技能及公路工程相关科学基础知识于一体。是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定，养护管理决策及各种技术规范和规程修订的主要依据。随着公路技术等级的提高，各级公路管理部门对加强质量检测与施工质量控制和验收工作高度重视。对此，我必须坚持原则，忠于职守，遵守质检机构规定的各项频率制度。不擅自少抽样品或使用样品。不利用职权和工作条件接受受检单位或企业的礼品。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行各项检测工作。服务于工程质量。做一名优秀的试验检测工程师。为新g045线赛—果项目交一个完整满意的答卷!
检测工作总结
我是技术研发部工地试验室试验员，我是一个性格直率的人，对人对事实事求是，从不弄虚作假。性格决定态度对待自己热爱的工作一丝不苟、兢兢业业。为了适应施工生产的需要，迎接各项试验工作的挑战，努力学习最新的检测技术和施工规范，围绕着施工中出现的新问题，不断学习各种新的检测手段。在实际工作中争取采用最合理最优化的检测方法。
感谢领导对我工作态度和能力的肯定，给予我一次提升的机会。有三个月的考察期，在考察期临近结束之际，我向领导汇报下我的工作及心得。
在此考核期间，首先完成了-项目试验室所有的工作。于五月份回上班，各级领导对我部门组织了一次全体试验室成员的技术培训，内容包括人事常理制度、配合比设计、工地试验室的设置、水稳施工。我主要负责试验检测计划的编制，其中包括编制依据、工程概况、检测内容、检测试验组织机构的设置、试验检测仪器设备情况登记表、工序处理、各项试验检测计划等。根据乐至望城大道试验检测计划，学习了土工试验、桥涵施工技术、桥涵检测、路基施工技术、工程施工工艺等，为做好试验检测工作奠定了基础。x月份在领导的安排下，来到担任工地试验室负责人一职。首先组建工地试验室、安装试验设备、检查设备是否能正常工作及三相电的接入，确保试验室工作正常开展。其次进行了现场土的取样、土的液塑限测定、土的击实、土的承载比(cbr)和水泥的取样、水泥的细度、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性的检测、水泥胶砂强度测定及砂石料取样、级配确定、石料压碎值、砂石料的选料。此工作为各项材料试验检测作好了前期准备。
通过这段考察期间的工作和学习，让我更加了解自己的工作优势和存在的不足。在以后的工作中我要充分发挥自己的优势，弥补自己的不足来完善自己。从而自己在试验检测工作中汲取更多的经验和能力，成为名符其实的试验技术人员。做到理论和实践操作经验的完美结合。
超限站检测员的个人总结
一年来，本人认真学习，在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下：
在思想上，认真学习，学习党的基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。
在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线。
在各领导的带领下，认真落实岗前学习。岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。
2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。
强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的.业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。
3、加大宣传力度，创优文明服务。
4、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。
作为一个交通行业的窗口单位，我们严格执法，热情服务，为此，我站全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
20xx年，经过xx超限检测点全体职工的认真努力、细致艰辛工作，使我在作风上遵章守纪，团结同事，名真求实，乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨，在生活上发扬艰苦朴素，乐于助人的优良传统，时刻牢记一名执法人员的责任和义务，严格要求自己，在任何时刻要起到带头作用。
为此，我将更加勤奋工作，刻苦学习，努力提高文化素质和工作技能，为xx超限作出应有的贡献。
超限检测心得体会
近年来，交通事故频繁发生，其中不乏因为车辆超限而导致的事故。为了确保道路交通安全，许多地区启动了超限检测工作。作为一名驾驶员，我在参与超限检测中积累了不少心得体会，珍惜生命，合规驾驶，是超限检测的关键所在。
一、认真审查自己的驾驶行为。
交通法规规定的限高、限宽等规定存在着明确的标准，不可以随意而行。在参与超限检测的时候，我发现自己在日常驾驶中对这些规定了解不够深刻，经常无视它们。但是一旦进入超限检测环节，每个驾驶员都必须面对细致的检查，确保车辆符合规定，这时就需要认真审查自己的驾驶行为，从而也更好地意识到超限带来的危害后果。综上所述，养成遵守交通规则的好习惯是非常重要的。
二、加强装载前的检查。
在超限检测中，整车的重量、尺寸、轮胎的胎压以及照明设备等都会被检查。为了顺利通过检测，强化装载前的检查是必要的。因为不合规的车辆会被拒绝行驶，如果已经在运输途中，这样的拒绝将严重影响当事人的利益，也会耗费更多时间和精力。所以，在运输前，一定要认真检查整车装载状态以及相关设备的情况，确保车辆满足市场需求。
三、严格控制车速。
车速和行车状态是超限检测的重点之一。过高或过低的车速都会影响检测结果，过高的车速容易导致轮胎爆胎甚至侧翻，而过低的车速则不利于检测人员做出准确的检测判断。所以，在超限检测过程中，严格控制车速非常重要。简单来说，要保持安全和稳定，车速应适中，避免发生任何事故或导致检测不合格的情况。
四、注意遵守规定。
超限检测本身是一项严格的管理工作，因此必须遵守相关的规定、管制和标准。一些驾驶员为了快速通过检测，会采取一些不正当的操作，在这里我要特别提醒大家不能这样做。因为只有严格遵守规定，才能保障道路交通的安全，并确保车辆轻松合规通过检测。对于有问题的车辆，要严格按照规定进行改正。
五、增强安全意识。
在超限检测过程中，我深刻认识到，关键是要增强安全意识。同时，要紧跟时代步伐，充分了解交通法条，因为这些法规都是为保证行车安全而制定的。只有增强安全意识，才能从根本上遏制道路交通事故。同时，我们作为驾驶员应该具有责任心，不仅要为自己的行为负责，还要为其他行车参与者的安全负责。只有这样，才能让道路安全无忧。
总之，超限检测是道路交通的重要组成部分，我们必须严格遵守相关规定，认真执行操纵技巧，不断增强安全意识，才能确保持道路交通的安全。
超限站年度工作总结
2013年，在xx市公路局和xxx市人民政府治超领导小组的正确领导下，我站认真贯彻执行国家、省治超工作的相关精神和要求，坚持政府主抓、部门联动、综合治理、标本兼治的立体治超工作方针，按照立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理的治理原则，在工作中紧密结合本市实际，不断健全完善各项政策措施，创新思路，扎实工作，稳步推进，治超工作取得明显成效。据统计，2013年全市共投入治超人力6千余人次；共检测车辆75420台次；超限车辆2908台次，卸（转）载质量：17976.1吨，超限率控制在4%以下。对公路设施和道路安全，促进全市交通运输业健康发展和运输市场结构调整发挥了积极作用，为地方经济建设创造了良好的投资环境。
（一）加强领导，精心组织，扎实推进治超工作有序开展。
以服务xxx市大建设，保障交通大发展为主线，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超领导小组的具体指导下，和治超领导小组成员单位的密切配合下，稳步发展。年初，根据市局有关要求，我市迅速调整了市治超领导小组人员名单，及市直相关部门和单位为成员，并下设市治超办公室，负责具体的治超事务。新的治超领导机构成立后，先后研究出台了《xxx市治超工作宣传方案》、《2013年xxx市治超工作实施方案》、《xxx市治超联动执法工作实施方案》等治超文件，市运管处制定出台了《xxx市超限超载集中治理期间紧急物资运输保障应急预案》，负责保障治理期间物资的正常运输；市公路局制定了《执法检测点班长职责》、《执法检测点工作人员职责》、《廉政及防止三乱规定》、《关于加强治超执法人员工作作风和效能建设十项规定》等制度，用制度管人，以制度办事，取得了很好成效。
（二）把握形势、突出重点，切实保障治超工作取得实效。
我局针对不断变化的治超形势，及时转变治超工作重点，明确治超工作目标、有的放矢达到了事半功倍的治理成效。
一是加强对重要桥梁、路段的保护。根据本市的实际情况，组织xxx市公路局、xxx市经天公司、大桥桥管理所、等单位共同研究对策，加强对本市需要重点保护的三座大桥的保障，确保平稳安全。针对躲避治超检测点绕道行驶的情况，及时组织执法人员，对部分公路进行24小时不间断的集中整治，有效地震慑了超限超载车辆业主。
三是开展源头治超工作。今年以来，我局认真贯彻落实国家和省治超工作会议精神，研究出台了《xxx市道路货物运输源头治超专项工作方案》，通过认真细致的调查，确定了20家重点货源单位，按照省治超工作要求，第一时间进驻到重点货源单位实施监管，这在全省也是第一家。目前，我市源头治超治理组已进驻了2家重点货源单位，受到了省、市领导的认可。为将全国和省治超会议精神及时宣传到治超源头，我局组织开展了送法上门活动，组织执法人员深入海螺水泥有限公司、丰原集团、湖北八一化工集团、新**玻璃集团等重点骨干企业，采取集中宣讲、分散培训的形式，对企业中层以上干部、治超信息联络员、车辆业主、驾驶人员进行治超法律法规、政策宣传，在争得了企业的理解和支持的同时，也使广大承运人自觉做到守法经营，在承运行为上更加自觉配合和支持治超工作，筑牢了超限源头治理的第一道防线。
四是开展农村公路治超工作。制定下发了《全市农村公路超限治理意见》，指导督促各县区制定农村公路超限治理方案，并组织成立领导机构协调相关部门配合治超工作。积极准备，整合路政、运政执法力量，专门组建综合执法大队，并购置了执法车辆和测重仪等相关设备，分别于3月和5月正式启动超限治理工作，有效遏制了侵害农村公路路产路权的违法行为，保证了公路的安全畅通。
（三）注重培训，多法并举，不断提升治超队伍整体素质。
一是定期组织培训。定期组织治超人员进行进行集中学习和培训，不断提高治超人员的综合素质。二是适时组织岗位大练兵。根据治超人员的变化情况，市治超办及时组织治超执法人员进行相关业务培训。市公路局组织治超执法人员参加全省公路路政执法人员岗位大练兵活动，受到了省市领导的认可。
（四）严格纪律，加强监督，确保治超执法公平公正透明。
一是行成了一套严密规范的执法程序。对查扣的双超车辆严格按照规范的程序进行处罚并在公开的场所对处罚结果进行处罚公示。二是不断强化思想教育力度。多次组织治超执法人员学习，提高自身业务素质和思想素质，要求广大治超人员严格执行五不准的工作纪律，保证了治超队伍的纯洁和自律。三是加强社会监督的力度。公布了纠风办、纪委等部门电话，接受社会的广泛监督。
（五）强化宣传，营造氛围，创造良好治超工作环境。
一是组织召开治超新闻发布会。5月7日，市治超办与市政府新闻办联手，邀请xx市、xxx市等4家新闻媒体，组织召开了全市治超工作新闻发布会。会上，通报了我市治超工作开展情况及当前治超工作形势，并就治超工作的政策法规、背景意义、指导思想、原则目的、工作职责及典型案例进行了发布和解析。通过新闻发布会，进一步提高社会公众对治超工作的认知度和参与度，营造良好的社会舆论氛围。二是利用媒体宣传治超。市治超办主动联系新闻媒体，大力宣传治超法律法规、重大事件、治超中的经验做法、好人好事等，充分宣传了我市治超工作成效。三是创新公示手段增强宣传效果。为增强治超执法的透明度，利用led屏幕显示执法公示，安排专人负责将需要公示的执法案件处罚结果，输入控制系统，通过屏幕滚动的形式进行反复显示，并利用这一窗口对治超政策、法规、认定标准和处罚依据等进行公示。在管理相对人办理超限车辆处理案件的过程中，接受了相关教育，增强了宣传教育效果。
二、治超工作存在的困难和问题。
1、治超装备老化严重与治超实际需要有较大差距。现有的治超执法车辆多数是开始治超时配备的，经过多年使用，已严重老化，陈旧；固定治超站的车辆保障更为困难，急需改善。
2、治超工作大环境仍然复杂，治超面临的各方面压力巨大。恶意超限、暴力抗法的现象也呈上升趋势，治超执法人员受抗法侵害的现象时有发生，治超执法队伍的人身安全受到威胁。
为切实有效地做好治超工作，保护国家财产和人民群众的安全，2014年，我局将认真细致从以下几个方面做好工作：
一是着眼治超长效机制建立，坚决贯彻执行相关法律法规和制度。我们将严格落实治超工作有关制度，认真落实查处分离、罚缴分离等治超规定，促进治超工作进一步规范化，长效化。
二是继续加强联合治超工作。严格按照国家九部委、省九部门相关文件要求，加大治超装备的改善，实时组织开展联合行动，突出以保护重点桥梁、重点路段为目标的整治行动，保持对恶意超限车辆、暴力抗法车辆的高压态势，巩固我市治超工作好的形势。
三是加快治超站点建设。抓好马头山路段加强治超站硬件设施、卸载场地、治超监控网络平台的建设，抓好相关规章制度的建立健全，积极发挥流动治超队的作用，加大城市进出口治超工作，与固定治超站积极配合，构建全市治超网络。四是加大治超执法人员培训力度。在搞好治超站点建设的同时，多途径、多层次实施治超执法人员培训。加强执法人员教育，严肃纪律，文明执法，依法行政，切实规范治超人员的执法行为，加大信息化治超知识和技能的培训，加大治超法律法规知识的培训。提高治超治超执法人员法律、政策素质，切实提高治超执法队伍的整体素质。
五是进一步加大宣传教育力度。充分利用电视、报纸、网站等新闻媒体，进一步加大舆论宣传力度，跟踪报道治超情况，反馈社会效果，报道正反两方面的典型，保持浓厚的治超氛围。
在xxx市强力推进城市大建设之时，超限超载运输治理工作任务艰巨，意义深远。我们相信，在省市两级政府以及市治超领导小组的坚强领导下，在各有关部门的密切配合下，在社会各界的支持、帮助和监督下，我们一定能够取得治理车辆超限超载工作的全面胜利，为我市经济社会的全面、协调发展作出更大的贡献。
超限检测培训心得体会
超限检测是交通安全领域的一项重要工作，它的正确与否直接关系到公路交通的畅通和安全。为了提高自己在超限检测方面的素质，我参加了一次超限检测培训。在这次培训中，我深刻意识到超限检测的重要性，学习了相关知识和技能，并对培训过程有了更深的理解。通过这次培训，我收获颇丰，下面我将从培训目的、知识和技能、团队合作、实践环节和提高自身能力五个方面来分享我的心得体会。
首先，培训的目的是明确的。在超限检测培训前，我们都是一名交通运输工作者，但对超限检测工作的理解却相对模糊。因此，这次培训的目的就是为了让我们了解超限检测的重要性，明确我们的使命和责任，提高我们的工作素质和水平。这个目的明确了我们接受培训的动力和方向，使我们在整个培训过程中更加专注和有目标。
其次，培训内容丰富而实用。在培训中，我们不仅学习了有关超限检测的相关法律法规和政策，还学习了实际操作中的技巧和经验。这些知识和技能不仅可以帮助我们提高工作效率和准确性，还可以提高我们的综合素质和团队合作能力。通过培训，我对超限检测的工作流程有了更深入的了解，掌握了一定的操作技巧，为将来的工作打下了坚实的基础。
第三，培训注重团队合作。超限检测是一项需要团队合作的工作，一个人的能力很难完成整个过程。在培训过程中，我们通过小组讨论、角色扮演等形式，学习如何与他人合作，如何有效地沟通。这不仅帮助我们更好地协调工作，还培养了我们的团队意识和集体荣誉感。在实际工作中，团队合作能力将起到至关重要的作用，这次培训为我们建立了良好的团队基础。
第四，培训有实践环节。在培训过程中，我们不仅听讲座和演示，还进行了实地考察和操作练习。在实践中，我们亲自动手，实地测量、记录数据，更加直观地感受到超限检测的实际操作。这种实践环节不仅锻炼了我们的动手能力，还培养了我们的观察力和细致性。通过实践，我们不仅能够更好地理解和记忆知识，还能够发现问题并及时解决。
最后，培训提高了我们的能力和素质。通过培训，我们不仅掌握了超限检测的相关知识和技能，还提高了我们的综合能力。我们学会了如何应对复杂情况和处理突发事件，改善了我们的沟通和协调能力。这些能力和素质的提高将对我们未来的工作和职业发展产生积极的影响。
通过这次超限检测培训，我深刻认识到自身的不足，也为自己提供了很多提高的机会。超限检测是一项重要的工作，我们作为交通运输工作者，应该具备扎实的知识和技能，积极主动地提高自己的素质和能力。通过参加这次培训，我对超限检测的工作有了更深入的理解和认识，也明确了自己未来的发展方向。我相信，只要我不断学习和实践，不断提高自身能力，我一定能够在超限检测领域取得更好的成绩。
超限检测工作心得体会
2月21日，市政府召开全市“百日会战”活动总结暨20_年治超工作部署会。李连玉副市长出席会议并作重要讲话。各县(市)、铜山、贾汪区政府分管领导和交通运输局主要负责人，市治超工作领导小组各成员单位分管领导参加了会议，会议由市政府副秘书长方正华主持。
李连玉在讲话中说，20_年全市治超按照市政府统一部署，各成员单位各司其职，密切配合，重拳出击，累计查处超限车辆8000余辆，卸驳载货物18万余吨，公安扣分1529次，运管记分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圆满完成省下达我市6。5%的控制指标，为百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服务。
李连玉就今年治超工作提出了六条刚性措施：一是按照车辆改装标准，对非法改装车辆的企业坚决予以取缔;二是对治超失职、渎职行为坚决处理;三是对经营黄沙等非法销售点坚决制止;四是对超限车辆一律查扣，违法驾驶人要坚决处理;五是设立举报电话，对举报后查实的给予奖励;六是对公安、监察部门在治超工作中有突出贡献的应实施奖励。同时强调，今年治超工作要以55吨以上超限车辆为治理重点，以保护桥梁为重点，广泛开展治超舆论宣传活动，在源头治理上应把好车辆准入关、进入巡查关、源头装载关、承运主体关和经营资质关五个关口，对发生阻挠治超执法等暴力抗法案件，公安机关应从严从快查处，着力净化治超执法环境。
会上，市治超办主任、市交通运输局局长蔡前锋对治超“百日会战”活动开展情况进行了全面总结，并从机制保障、源头监管、路面治理等方面部署了20_年治超工作任务。会议还研究了治超“百日会战”活动考核情况，确定为优秀的是：贾汪区、沛县、邳州市、睢宁县，良好的是：铜山区、丰县、新沂市。
会上，徐州市政府与各县(市)、区政府签订了20_年治超工作目标责任书。
超限检测培训心得体会
第一段：介绍超限检测培训的背景和目的（200字）。
超限检测是交通运输管理中非常重要的一项工作，旨在减少道路超限运输带来的安全隐患和对道路设施的破坏。为提高从业人员的专业水平和工作能力，我参加了一次超限检测培训。本文将分享我在培训过程中的心得体会。
第二段：培训内容和方法的介绍（200字）。
培训基于理论学习和实践操作相结合的原则，包括超限检测的法律法规、仪器仪表的使用和数据处理方法等。培训从最基础的知识讲起，通过理论讲解和案例分析，对我们进行系统的学习。同时，还设置了实地操作环节，让我们在实践中掌握相关技能。
第三段：培训经历与收获（300字）。
在培训中，我深刻认识到超限检测的重要性和复杂性。学习中，通过与其他参训人员的互动，我了解到不同地区在超限检测上的差异，以及各自的实践经验。这样的交流让我收获颇丰。在实践操作环节中，我逐渐熟悉了使用仪器仪表进行数据采集和处理的过程。同时，我还深入了解到超限运输对道路设施和交通安全的影响，对超限检测的重要性有了更深的认识。
第四段：遇到的困难和解决方法（300字）。
在培训中，我也遇到了一些困难。首先是理论学习中的各种专业术语和概念，有时让我感到困惑。但通过反复学习和请教老师，我逐渐理解了它们的含义。另外一个困难是实践操作中设备的操作复杂性，需要反复练习才能熟练掌握。我与同伴相互帮助，共同解决问题，最终成功掌握了仪器仪表的使用方法。
第五段：培训体会和未来规划（200字）。
通过本次超限检测培训，我不仅学到了专业知识和技能，还对从业人员应该具备的职业素养有了更深入的认识。我深刻体会到专业知识的重要性和不断学习的必要性。面对未来，我打算继续加强对超限检测领域的学习和实践，提高自己的技能水平，为交通安全做出自己的贡献。
总结：本文介绍了我参加一次超限检测培训的心得体会。通过培训，我学到了专业知识和技能，深入了解到超限运输的影响，并克服了一些困难。在未来，我将不断提升自己的技能水平，为交通安全做出贡献。
车辆超限检测点工作汇报
按照中华人民共和国交通运输部第62号令，自今年9月21日起，将执行超限超载认定新标准，2轴载货汽车的车货总质量限值为18吨，3轴车不得超过27吨，4轴载货汽车的车货总质量限值为36吨，5轴载货汽车的车货总质量限值为43吨，6轴及以上车辆不得超过49吨(旧标准为：2轴车车货总质量不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，4轴车不得超过40吨，5轴车不得超过50吨，6轴及以上车辆不得超过55吨)。
根据交通部、公安部《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》精神，区交通执法支队将于209月21日起，按照新的货运车辆超限超载认定新标准进行检查和执法，并将在全区范围内开展为期1年的专项整治行动。整治期间对违法情节严重的货运车辆、驾驶人、运输企业的违法信息将纳入信用信息系统，并依法实施行政处罚。货运车辆超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
为使治超新标准执行有力，近期执法支队广泛宣传，采取发放宣传单、悬挂宣传横幅、电子显示屏、进企业宣传、媒体报道等形式，大力宣传超限超载新的认定标准。宣传期间发放宣传资料5000份，悬挂横幅10幅，电子显示屏4块，为整治工作奠定了坚定基础。
昨天，记者从市交通运输局获悉，自今年9月21日起，交通运输部门和公安交警部门将执行统一的超限超载认定标准，其中，2轴载货汽车的车货总质量限值为18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。
据了解，近期交通运输部、公安部等五部委出台了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，要求严格按照强制性国家标准规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。交通运输部、公安部联合发布了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，明确自年9月21日起，各地交通运输、公安部门要按照新的货运车辆超限超载认定标准进行检查和执法。
我市交通运输部门表示，之前交通运输部门对货车超限的认定，是依据开展全国治超工作时制定的“2轴车车货总质量不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，4轴车不得超过40吨，5轴车不得超过50吨，6轴及以上车辆不得超过55吨”的标准。此项标准，是以普通公路承载能力为依据设定的，而这次统一执行的强制性国家标准(gb1589)规定，2轴车车货总质量不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。
据悉，交通运输部、公安部近期在全国范围内联合开展为期1年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动。对违法情节严重的货运车辆、驾驶人、运输企业和货运源头单位还将面临追踪处理，车辆及企业违法信息将纳入信用信息系统，依法实施惩戒。
公路超限检测站管理办法
第二十五条 公路超限检测应当采取固定检测为主的工作方式。
对于检测站附近路网密度较大、故意绕行逃避检测或者短途超限运输情形严重的地区，公路超限检测站可以按照省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门的有关规定，利用移动检测设备等流动检测方式进行监督检查。经流动检测认定的违法超限运输车辆，应当就近引导至公路超限检测站进行处理。
禁止在高速公路主线上开展流动检测。
第二十六条 车辆违法超限运输的认定，应当经过依法检定合格的有关计量检测设备检测。
禁止通过目测的方式认定车辆违法超限运输。
第二十七条 经检测认定车辆存在违法超限运输情形的，公路超限检测站执法人员应当按照以下要求进行处理：
(二)对运载不可解体大件物品且未办理超限运输许可手续的，应当责令当事人停止违法行为，接受调查处理，并告知当事人到有关部门申请办理超限运输许可手续。
第二十八条 对经检测发现不存在违法超限运输情形的车辆，或者经复检确认消除违法状态并依法处理完毕的车辆，应当立即放行。
第二十九条 公路超限检测站执法人员对车辆进行超限检测时，不得收取检测费用;对停放在公路超限检测站内接受调查处理的超限运输车辆，不得收取停车费用。
需要协助卸载、分装超限货物或者保管卸载货物的，相关收费标准应当按照省、自治区、直辖市人民政府物价部门核定的标准执行。卸载货物超过保管期限经通知当事人仍不领取的，可以按照有关规定予以处理。
第三十条 公路超限检测站执法人员依法实施罚款处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实行罚款决定与罚款收缴分离;收缴的罚款应当全部上缴国库。
公路超限检测站执法人员依法当场收缴罚款的，应当向当事人出具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据;未出具的，当事人有权拒绝缴纳罚款。
禁止任何单位和个人向公路超限检测站执法人员下达或者变相下达罚款指标。
第三十一条 公路超限检测站执法人员应当按照规定利用车辆超限管理信息系统开展检测、执法工作，并及时将有关数据上报公路管理机构。
省、自治区、直辖市公路管理机构应当定期对超限运输违法信息进行整理和汇总，并抄送相关部门，由其对道路运输企业、货运车辆及其驾驶人依法处理。
第三十二条 公路超限检测站执法人员进行超限检测和执法时应当严格遵守法定程序，实施行政处罚时应当由2名以上执法人员参加，并向当事人出示有效执法证件。
在公路超限检测站从事后勤保障等工作，不具有执法证件的人员不得参与拦截车辆、检查证件、实施行政处罚等执法活动。
第三十三条 路政管理、交通警察等执法人员在公路超限检测站对超限运输车辆实施联合执法时，应当各司其职，密切合作，信息共享，严格执法。
第三十四条 公路超限检测站执法人员应当按照国家有关规定佩戴标志、持证上岗，坚持依法行政、文明执法、行为规范，做到着装规范、风纪严整、举止端庄、热情服务。
第三十五条 公路超限检测站执法人员在工作中，严禁下列行为：
(一)未按照规定佩戴标志或者未持证上岗;
(二)辱骂、殴打当事人;
(三)当场收缴罚款不开具罚款收据或者不如实填写罚款数额;
(四)擅自使用扣留车辆、私自处理卸载货物;
(五)对未消除违法状态的超限运输车辆予以放行;
(六)接受与执法有关的吃请、馈赠;
(七)包庇、袒护和纵容违法行为;
(八)指使或者协助外部人员带车绕行、闯卡;
(九)从事与职权相关的经营活动;
(十)侵吞、挪用经费、罚没款。
第三十六条 省、自治区、直辖市公路管理机构应当设立公开电话，及时受理群众的投诉举报。同时通过政府网、公路超限检测站公告栏等方式公示有关信息，接受社会监督。
超限站检测员的个人总结
一年来，本人在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下：
在思想上，利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注，学习党的基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。
在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线。
在各领导的带领下，认真落实岗前学习。岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。
2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质。
强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。
3、加大宣传力度，创优文明服务。
在各部门的管理下，我站点坚持‘’以管为主，管教结合‘’的原则，大力宣传超限超载上的'危害性，全方位扩大宣传，使宣传面积迅速扩大，也使更多人了解治超工作的重要性，超限执法单位是交通行业文明服务的窗口，事关整个交通行业形象问题。
4、高度重视行风评议，依法治超再上台阶。
作为一个交通行业的窗口单位，我们严格执法，热情服务，为此，我站全体工作人员将进一步加强文明执法，杜绝违规操作，提高执法水平，树立良好的交通行业形象，为维护路产路权贡献自己的力量。
xx年，经过xx超限检测点全体职工的认真努力、细致艰辛工作，使我在作风上遵章守纪，团结同事，名真求实，乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨，在生活上发扬艰苦朴素，乐于助人的优良传统，时刻牢记一名执法人员的责任和义务，严格要求自己，在任何时刻要起到带头作用。
为此，我将更加勤奋工作，刻苦学习，努力提高文化素质和工作技能，为xx超限作出应有的贡献。