会议纪要是记录会议过程、讨论内容和决策结果的一种重要文件，能够帮助与会人员回顾和了解会议的主要内容。在这里，小编为大家推荐了一些写作会议纪要的常见问题和解决方法，希望能够给大家一些启发。
驾驶员安全培训总结
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8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的。
心得体会。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受伤，惨状令我触目惊心。“xx”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“xx集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的。
规章制度。
努力争做一名合格的高素质员工为公司贡献自己的一份力量!
安全驾驶培训总结
在多年的驾驶工作中，我始终严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念。勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。
作为一名领导司机，认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能是我的职责所在。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，在交流中钻研技术、在实践中掌握日常保养和驾驶车辆的性能，不断总结经验，提高自己的驾驶技能和守法意识，培养自己应对突发事件的心理素质。在单位内外，我严格要求自己的言行，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守单位的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，注意时刻维护单位良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。
坚守自己的岗位，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，能够时刻把“安全”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全”，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶、不酒后驾车、疲劳驾车，做到文明驾驶、礼让三先，防止任何事故的发生，保证安全行车。二十多年来，安全行车超过80万公里，从未出现过一起安全责任事故。
我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的情况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和各科室人员等待，路上尽量设计好省时、便捷的路线，让领导和各科室人员顺利完成工作任务。这些细节问题，看起来不起眼，实际上正体现了驾驶员的服务质量。
我热爱汽车驾驶工作，尽管取得了一点成绩，但在工作中还存在着这样或那样的缺点，今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。
驾驶员安全培训总结
最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下：
一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。
二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。
五、保证酒后不开车，不开“英雄车”。
安全驾驶培训总结
5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
驾驶员安全培训总结
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
安全大检查会议纪要总结
地点：x公司会议室。
参加人：
主持人：
记录人：
一、会议首先由安全技术科科长汇报安全检查情况。
1、制造一车间设备、环境卫生较差，作业人员在车间内抽烟，炮泥房电源线存在裸露现象。
2、制造二车间作业人员在生产岗位不佩戴安全帽，各种标志牌积灰现象严重，起不到警示作用。
3、原料车间降压起动室内物品杂乱，应分类、规范存放，防止发生触电等事故。
根据检查结果，已对违规违纪人员作出了处罚，同时强调各车间主任应加强对本车间员工行为规范、业务技能的培训，从源头上预防事故并杜绝三违现象。
二、安全专干补充事项说明。
1、“双包机”责任牌已悬挂到各设备，包机人员应对本范围内的设备进行经常性的检查，维护和保养好设备，机修、电修人员每日对各车间所有设备进行巡查，及时发现和处理故障，保证生产的正常进行。
2、各车间主任、班长及员工的安全生产。
责任书。
及考核办法已制订完善，并将逐层进行签定，希望大家能慎重对待。
三、主持人安排工作并强调指出，我们公司的产品利润空间非常小，这就需要广大干部员工增加责任心，“双包机”和“安全生产责任书”都是为了明确责任，只有责任到人，才能保证各环节的正常运行。另外就是我们要将“双增双节”和“三缩”活动持之以恒的搞下去，从生产、生活的方方面面搞节约、降成本，将节约的资金用于安全设施和降低员工劳动强度的技术改造上，创造一个安全、和谐的生产、生活环境。
x年xx月xx日。
会议时间：20xx年6月26日。
会议地点：建工路桥北花园二项目会议室。
会议主持人：刘志国。
参加人员：建工路桥北花园二项目所有管理人员及参建施工队的现场负责人、安全员。
会议内容：认真学习《朝阳区住房和城乡建设委员会20xx年建筑安全生产大检查实施方案》的通知，制定项目部啊“安全生产大检查实施方案”及人员分工。
一、首先由刘志国经理传达了朝阳区建委建委、建工集团、路桥公司对安全大检查的要求部署。然后，刘志国经理结合我项目部的实际情况做出了如下具体活动和工作安排。
二、活动月开展划分为四个阶段。
第一阶段(6月26～6月30日)为宣传部署阶段做好安全大检查活动的宣传工作，在施工现场悬挂有关内容的条幅，营造良好的活动氛围。
第二阶段(7月1～7月10)为自查反思阶段：检查小组根据工程进展开展专项检查安全问题排查，“从源头上、过程上、细节上”进行全面检查，不留死角。
第三阶段(7月11～7月20)为查摆整改阶段：根据第二阶段发现的问题和制定的整改措施，狠抓落实。努力实现突出问题得到根治，久治不俞问题基本消除，确保现场安全有序可控。
第四阶段(7月21～7月28)为分析总结阶段，检查组对所检查发现的各类问题进行认真分析，对检查发现的突出和带有普遍性的问题研究提出有效的整治措施，确保突出问题彻底根治，消除工程现场各种安全隐患。
最后要求：以上所有工作要按“三定”内容，会后各部门、各个作业队、各个施工班组认真落实。
建工路桥北花园二项目。
20xx年6月26日。
20xx年2月20日，中铁十五局兰新线红烟段铁路铺架项目部召开了安全质量大检查动员会会议，会议由项目副经理陈延主持，项目副经理曹方文，项目书记冉荣华、各部室主任、项目部全体管理人员参加了会议，会议认真学习了建指安全质量大检查活动实施方案(红乌安[20xx]8号文件)，并制定了项目部安全质量大检查活动实施方案，进行了全体动员。
现将会议请况纪要如下：
一、建指安全质量大检查活动实施方案(红乌安[20xx]8号文件)学习情况：
项目部副经理陈延军组织大家学习了建指本次活动的内容：
1、组织机构及职责：(1)成立活动领导小组及领导小组主要职责;(2)成立三个包保检查组。
2、活动目标：(1)工作目标;(2)安全目标;(3)质量目标。
3、具体检查项点及内容：
(1)迅速贯彻铁道部、路局电视电话会议精神，深刻领会部、局领导讲话内涵;。
(2)加强各项目开(复)工前准备工作的检查;。
(3)确保营业线施工安全;。
(5)强化特种作业安全管理;。
(6)强化监理安安全质量监管职责落实;。
(7)全面复查冬施项目工程质量;。
(8)对山口施工便线的安全质量进行整治;。
(9)全面落实安全维稳检查。
4、活动安排：
(1)传教育阶段：自2月19日至2月20日;。
(2)排查整改阶段：自2月21日至3月20日;。
(3)巩固提高阶段：自3月21日到3月底。
5、具体要求：
(2)级领导干部要明确分工、安全包保项目和内容;。
(3)认真扎实地做好安全隐患问题的排查整治工作;。
(4)做好活动信息的收集上报工作。
6、严格责任追究：对于在安全质量大检查活动中执行不力、安全隐患排查留有死角、发现问题整改不及时、不彻底、搞形式主义、走过场的单位、部门和个人，建指将给予严肃处理。
二、制定了项目部安全质量大检查活动实施方案：
1、组织机构。
组长：陈延军冉荣华。
副组长：曹方文张东亚。
成员：宁立群叶飞郭挺挺李振中朱明强。
马鹏飞付兵万明李均。
领导小组设活动办公室。
办公室设在建指安质室，主任由安质室马鹏飞兼任，办公室成员由安质室万明、工程技术室宁立群、实验员付兵，综合办公室李振中，物资设备室叶飞，调度室郭挺挺，工班长朱明强、李均办组成。
2、成立四个包保检查小组。
项目经理陈延军：负责施工便线、平交道口、道岔、基地线路及行车。
项目书记冉荣华：负责大型机械设备、自轮运转设备及基地内轨排生产。
项目副经理曹方文：负责铺轨、架梁作业。
第一组：线路检查小组。
组长：铺架工班王辉。
组员：王磊杨万军张飞飞。
第二组：基地生产检查小组。
组长：轨排生产工班长李均。
组员：唐得喜唐度龙付江。
第三组：特种设备、人员及自轮运转设备检查小组。
组长：运输工班长朱明强。
组员：隆成权王金成刘洪波。
驾驶员交通安全教育培训总结
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。现在，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
驾驶员安全驾驶工作总结
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。
在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。
一、努力学习，不断提高自身素质。
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作。
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约。
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
安全文明驾驶知识总结
在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的`位置。
如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
文档为doc格式。
安全驾驶总结
2021年已经过去了，现在我就今年我们驾驶班的情况向领导和同事们作个简要的汇报，希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评，以便我们下一步更好的进行整改和提高。
自从我接手驾驶班的管理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在的领导下，/的带领和各位同事的默默配合和支持中有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。今年驾驶班各项工作压力较去年有所增大，所属车辆增加辆，部分车辆运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度也不断提升，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们驾驶班全体人员围绕确保做到全年安全无责任事故的前提下，开展了促保障、节经费、强管理等一系列的工作。
第一、在全体驾驶人员中统一思想、端正态度，树立了起良好的集体意识，在平时工作中积极树立好服务保障意识，充分利用出车之余协助做好后勤服务工作；在其他同志需要帮忙的时候，我们能够积极主动的靠上去承担部分工作任务。全体人员都能认真服从组织分配，坚持原则，严格管好所分配车辆，积极配合后勤工作，做到随叫随到，为工作的顺利进行和业务的发展发挥了积极的作用。我们部分驾职人员在过去的一年中，转变思想态度，克服原先利益至上的思想，树立先有大家才有小家的理念，为了完成理想与态度的转变，他们能够牺牲原先既有的利益，还付出了比原先更多的辛勤劳动。我认为他们奉献出来的智慧与力量，是我们驾驶班以及能够在今年工作中更上一个台阶的基础，我感谢兄弟们对我工作的支持。
第二、在车辆管理中，我们从实际出发，改变原有的粗放式管理运行方法，在油价大幅上涨，车辆不断增加的前提下，我们继续从思想态度的转变和技术辅导两个方面入手，逐渐灌输正确的节油驾驶习惯，制度上明确各项车辆维修保养时限，培养大家的车辆维修保养常识，摒弃不当的维护保养需求。全年全班驾驶人员总计行驶万公里，相当于全班每天行驶多公里。消耗油料约万元，平均耗油率为每公里元。车辆清洗、装潢、维修保养、轮胎更换等费用约为万元，，保险费用万。今年新增辆领导用车购置税缴纳了万，新车装潢约万元。从以上的数据与去年使用支出数据对比来看，我认为全体驾驶人员深入的做到了全面保障和经费节约。
第三、在驾驶员队伍中加强学习交流氛围，提高全体驾驶人员的含金量。保证驾驶员队伍更上一个层次，今年我们针对工作中产生和发现的问题，积极做好经验交流，开展了两次安全形势分析会，组织了多次的驾驶技能和车辆维护保养心得交流。将普遍遇到的问题拿出来讨论交流，让全体人员都能从中得到经验的积累。并且希望做到将安全行驶的理念贯彻到每一次服务保障工作中去，大家重视安全行驶的意识明显提高。交通违章次数下降到全年总计不到次，较去年明显下降。
第四、分摊工作、主动承担，做多方面的锻炼。全班人员或多或少的兼职各项后勤管理和服务保障工作，随着各项管理工作逐渐步入正规化，大家在努力做好本职工作的同时，身上所兼职的工作内容和强度也是不断的在增加，他们时刻不忘关心维护工作的大局，做到不撂挑子、不耍情绪改变工作方法争取不让兼职的工作拖后腿。像同志兼职着的管理、的制作保管与发放还和我一起负担着各种零星的维修，兼职着的管理、及的采购工作，一年来他们俩在兼职工作中所付出的是最多的，也是工作责任心最强的两个同志，还有工作责任心与办事能力都是大家有目共睹的，在其所负责的工作中从来没有发生过任何问题，兢兢业业、毫无怨言低调处事，值得大家学习。
虽然和都是去年刚刚加入到我们这个集体里的，他们两个的工作能力和对待工作的态度，在这不长的时间里大家都能够看到的。还有同志在12年也是有很大的进步，做到了安全行驶，工作差错明显减少，正在锻炼中逐渐的成长。在过去的一年里大家从来都没有因为兼职工作繁忙而影响我们驾驶班工作的开展，他们无私奉献、维护集体荣誉、勇于担当重担的精神值得我们全体驾驶员学习。对于后勤管理服务方面的完善和提高，付出贡献了他们的力量。
20xx年，全班对《车辆驾驶人员管理规定》里的具体内容进行了深入贯彻，此规定既约束了我们的行为，也给了我们工作的方向，今年我们对照规定的条条款款逐一比对，发现今年我们全班仍然存在以下问题，包括：
1、同志间团结意识虽然有所提高，但对于个别事件的认识和态度仍有很大的偏差。
2、部分同志车辆管理制度落实不到位，节油降耗意识明显欠缺，其中包括应该登记的不登记，应该及时落实的不落实，所管车辆整洁程度以及性能逐年下降。
3、部分人员工作责任心欠缺，毫无学习沟通意识。
4、考勤制度落实不到位，部分同志迟到早退现象较为明显。
1、端正态度，做好各项服务保障工作，提高人员的沟通和服务意识，将积极服务的意识融入到工作中去，比如做到按规定出车按要求服务，积极将工作内容细化，行车途中汲取各项意见建议，树立以及良好的形象。
2、加强车辆管理；以车辆管理规定为依据，进一步加强制度的落实，对于违反规定的行为应进行当面提出并且坚决制止，树立人人遵守规章制度的良好氛围，做到每月有车辆检查，每季度有节油技能等方面的评比，并作为个人年底评比的重要参考。
3、认真做好全班人员的思想引导及教育工作，构建一个和谐良好的问题沟通环境，让大家共同参与班里的每项工作，并且树立积极参与的氛围，争取在通过构建一个良好的氛围上，探索出让驾驶班能够更上一个台阶的方法。
4、以安全形势分析会的性质，建立一个能够铲除事故苗头和驾驶技能沟通交流的平台，并且进行共同的探讨和研究，可以让每个人从中学到一些实用的东西。
以上是我代表驾驶班进行的工作总结，既表现成绩也讲了部分问题，当然还有很多的问题我们自身很难发现，希望大家在下步的工作中和我们多进行交流，我们定会用虚心和真诚的态度去接受意见！谢谢大家！
安全驾驶总结
20xx年我全年行车6万余公里，无一安全责任事故，无一投诉，无一迟到或不到，能做到安全、优质、准时准点，全心全意为员工服好务，道路行车安全工作是一项只有起点没有终点的工作，一天有行车一天就不能放松安全工作。众所周知，道路行车涉及千家万户的安全和幸福，关系我公司的经济效益和长足发展。我作为驾驶员和班组长，就是要确保行车安全。
在安全管理过程中，必须以主人翁的态度对待，决不能忽略半点。
1、我作为班组带头人始终把安全第一放在首位。坚持搞好车辆的正常维护，每天都要带领班组驾驶员对车辆技术状况进行认真检查，发现问题及时处理解决，决不让车辆带病运行，并做好相关记录，督促当班驾驶员按时检查，增大车辆的安全系数，防患于未然。空调车每周严格执行检车一次制度，安全部和部门安全员还不定期对空调车进行安全检查，严格遵守“道路交通安全法”，保证车辆不带故障运行。
情绪波动和工作态度不佳的班员进行谈心与交流。
3、班组全体员工在以安全和服务意识为指导的前提条件下，团结拼搏，安全优质、准时准点、圆满的完成了各项任务。
同时，我坚信，所有工作在驾驶岗位的同仁有着共同的目标，会以强烈的责任感、使命感、饱满的热情投入到这份事业中，天畅公司一定会涌现出更多的先进个人、先进集体，为公司的稳固发展奠定坚实的基础，共同创造天畅物流更加美好的明天。
20xx年空调班组在公司领导和部门领导下，我将带领班组全体人员有决心在工作中更上一层楼。
安全驾驶总结
夏季已至，在多变的天气中如果面临突如其来的大雨，司机在驾驶中应该注意些什么呢？雨天频发的交通事故，大多数来源于车主缺乏一定的涉水经验。如何在雨天安全驾车，看看老司机是如何“见招拆招”。
雨天，最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小雨时，是最为危险的！”车主张强提醒说，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，车主在这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。
张强强调，在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯，可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车距离，尽可能避免发生高速追尾事故。
另外，雨天在城里驾车还需特别留心路上的行人。张强根据自己多年的经验总结说，行人在下雨天打伞、穿雨衣之后，视觉、听觉都会受到一定程度的影响，稍不留意便会发生意外。因此，遇到行人时，应提前减速慢行，多鸣笛，耐心避让。
在瓢泼大雨时，路况不好的路面或者低洼地区很容易形成积水区，车主驾车经过积水区时，稍不留意便会深陷其中。如何顺利通过积水区呢？车主常利表示，在面对并不熟悉的积水区时，车主不要盲目地急于涉水。在通过积水区以前，可以观察前车通过的路线和速度，判断积水区的深度以及状况，分析自己所驾车辆能否通过。通常情况下，只要水深不超过排气管的高度，一般都无大碍。通过积水区时，应低挡稳住油门，一气呵成平稳通过。切不可中途换挡、停车，如车辆遇到特殊情况停下来时，也要通过不断轰油的方式使发动机的排气压力高于水压，避免积水回流。“通过积水区时切不可车速太快，车速太快很容易冲起积水，吸进空气滤清器，导致发动机进水熄火。”常利强调说。
“汽车顺利通过积水区后，也不要急于加速行驶。”常利解释说，通过积水区后，往往会在散热器、轮胎、底盘以及车身上沾有一些杂物，发动机也会附着水珠。所以在通过积水区后，应该将车靠在路边，清理杂物，烘干发动机上的潮气和水珠，然后低速行驶。在低速行驶过程中，应多轻踩几次刹车，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，蒸发水分。
雨天，行车时雨刷器是否良好，直接影响到驾驶员的视线。
车辆远光灯、近光灯、雾灯、刹车灯功能是否完备，在下雨的夜晚同样影响驾驶员的视线。所以雨天开车除要谨慎驾驶、保证车辆机械正常工作外，还要保持良好的行车视线。
如雨刷器操作失灵，不能及时清理掉排风挡玻璃上的雨水，就会影响驾驶员前方的视线。有着多年驾驶经验的西安交警李学安说，在雨季来临前，一定要对雨刷器等部件进行检查。如果雨刷器扫水不彻底，雨水不断“沾”在车玻璃上，可将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜改善视线范围。在没有车蜡的情况下还可用肥皂、烟蒂或找一些稍厚、水分含量较多的树叶，捏碎后涂在挡风玻璃上，照样能起作用。
雨天夜里行车，使用前大灯会形成炫目的光幕，要避免使用前大灯而改用雾灯。李学安说，雨天行车关闭车窗后，前挡风玻璃很容易产生雾气，这时应打开冷气吹向前挡风玻璃。后挡风玻璃出现雾气时，也要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。
雨天行车，车辆间相互磕碰时有发生，为了避免此类状况的发生。交警提示，驾驶员应相互谦让、礼貌驾驶，更应严格遵守交通法规，有序通过拥挤路段，切勿逆行或变道行驶。在通过积水路面、塌陷路面、下水井附近时，一定要先仔细查验路况，谨慎小心通行。
驾驶员安全培训总结精彩
首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。
作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：
一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。
必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务；驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。
四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。
其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求：
1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。
2、夏天昼长夜短，加上我们所处的地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：
（1）保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶。
（2）对自己的精神状态进行调节。
（3）要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车，文明营运。
（4）要避免和行人发生事故。
（5）在车内严禁用气体打火机，有些司机由抽烟的习惯，可点燃后便有把气体打火机放在发动机罩上，这是非常危险的。一次性使用的气体打火机会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸，一旦引起火灾，后果不堪设想。
（6）严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。
（7）严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则。
（8）在车内常备清凉药品和中暑药品。