加油站差评心得体会（精选14篇）

总结有助于我们从细微的观察中发现问题，进一步完善自己的能力和技巧。小编精选了一些热门话题的心得体会范文，让我们一起来探索这些话题的内涵和价值。

加油站差评心得体会

第一段：引言（150字）。

加油站是我们日常生活中经常会遇到的地方，它直接关系到我们的行车安全和油费开销。然而，在我们使用加油站时，难免会遇到一些服务不到位、设施不完善等问题。分析并反思这些问题，写一篇关于加油站差评心得体会的文章，有助于提高加油站的服务质量和改善用户体验。

第二段：客观描述差评的具体问题（250字）。

在我多年驾车经验中，曾遇到过多次不满意的加油站服务。比如，有一次我在一家加油站加油，加油员态度恶劣，把零钱随手丢给我；还有一次，我在另一家加油站进行加油时，发现加油站设施老旧不堪，地面滑溜且有明显水渍，很容易发生意外；而且，排队的车辆经常拥堵道路，给周边交通带来了极大的不便。这些问题严重影响了我对加油站的评价，让我开始考虑希望有改善加油站服务质量的必要。

第三段：思考问题背后的原因（300字）。

为何差评问题如此频繁地出现？我认为，首先是加油站的员工素质和服务意识不足。加油员长时间忙碌，往往疲惫不堪，这样的工作环境会让他们产生厌倦情绪，导致服务态度不佳。其次，加油站管理者对设施的维护和更新不够重视。只注重盈利而忽略了用户体验，导致设施老旧不堪、环境脏乱差，严重影响用户的安全和舒适体验。此外，加油站的排队管理也需要改善，提高效率是关键，不仅需要科学合理的规划和设计，更需要员工的高效协作和专业化操作。

第四段：提出解决问题的建议（300字）。

面对加油站的差评问题，我认为，首先，加油站管理者应该加强对员工的培训和管理，提高员工的服务意识和素质。员工应该被教育和培养出良好的服务态度，随时保持微笑并主动问候客户，确保给客户提供优质的服务体验。其次，加油站管理者应该加大对设施的维护和更新力度，提供更为舒适、安全和便利的服务环境，确保用户的安全出行。此外，加油站应该合理规划排队管理，采用科学的技术手段提高效率，减少用户的等待时间。

第五段：总结（200字）。

在日常生活中，我们不能单纯地对加油站的差评问题止步于抱怨，而要积极思考问题背后的原因，并提出解决问题的建议。加油站作为日常出行不可或缺的一部分，在服务质量和用户体验方面需不断改进。通过对加油站差评心得的体会，我们可以为我们所处的社会环境做出积极的贡献，推动社会进步。同时，加油站管理者也应该重视用户的反馈，倾听用户的声音，不断改善服务质量，提高用户满意度。

加油站培训心得体会

我于20xx年10月经过省里百人百站招聘考试，光荣成为了山西朔州石油分公司的一员，经过20多天专业知识和技能的培训，使我对自己以后从事的工作和所需要的知识技能有了全面的了解，20xx年11月中旬我被分配到建设路加油站踏上了我的实习生涯。

心得体会，学习心得这座加油站地理位置有点偏，我家离加油站骑自行车大约得半小时，设备和环境与市里的其它先进站都有一定差距，站长是荆建军，会计计帐员是田建平，六个加油员，一个计量员，对于一个刚刚迈向社会的学生，虽说对今后所从事的工作和环境有一定的心理准备，苦和累，但当我第一天兴高采烈地去报道，真正面对现实时，不免有点气馁，感觉到了理想和现实的差距，刚开始在工作中，我积极听从站长的安排，脚踏实地一步一个脚印从基础做起，我主要从事加油和计帐工作，经过认真学习，不耻下问，由不懂到懂，由掌握到熟练，逐渐在工作中迈向新台阶，在工作中，以认真负责的态度，一丝不苟，豪不马虎，从不把个人情感带到工作中，因为我时刻牢记自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差错，小则给顾客或者加油站带来经济损失，大则会造成一场事故在一次计帐中，一个小数点的错位或数字的差错都将给站和公司带来很多麻烦。

在加油站的.日子，这样的例子不胜枚举，我相信很多一线加油员都有这样的经验。诸如有的顾客加完油支付x币、残币的，有的在夜里加完油后，一踩油门开车就跑的。更有胜者，仗着一身酒气或是心情不好，拿加油员出气，进行人格侮辱。好在我们每次遇到这样的问题，在站长的带领下，我们共同商量解决，姐妹们互相帮助支持，相互安慰，互相鼓励。我们不断的总结经验教训，知难而上，以一颗积极向上的心态迎接新的挑战。

就这样日复一日，我不畏严寒，风雨无阻地坚持每天按时上下班，在站长和会计的严格要求和耐心指导下，在加油姐妹们的热情帮助下，我逐渐掌握了加油站的日常运程和一些操作技能，而我也潜移默化地喜欢上了加油站基层工作。

转眼间六个月实习期到了，我继续留在加油站工作，在原有的基础上，站长安排我在工作之余学习一些ic卡管理知识，拉卸油作业过程和需要注意的事项，计量的有关知识，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段时间的夜班，遇到了一些问题，通过和同事们商量解决，我也学到了很多难能可贵的东西。

20xx年7月底，我参加了公司的政工岗们比武竟赛，朔州公司参赛队员有四名，经过初赛复赛后，我代表公司参加省公司组织的绝赛后选人培训，经过太原和晋中举行的两面阶段的艰苦培训学习中，历经两次严格考试筛选，11个参赛市公司最终被淘汰的只剩下五个，由原来预选的24人中只剩下11人，北边公司只剩下朔州公司，我没有辜负赵书记和支科长的厚望，但令我遗憾的是，我没有进入总决赛。

20xx年一月，我调到了平朔加油站工作，这个站是一个标准站，设备齐全，环境优越，各方面条件都很先进，感谢领导对我的重视和关心，我很荣幸能到这样一个先进站工作，我明显感觉到在这个站工作的员工们的素质，不论从服务态度，还是从敬业精神，都比其他加油站高一个台阶。我会在这里充分利用领导给我的这次机会，凭借这里先进的条件，在原有的基础上弥补以前的不足，提高自己的各方面知识，学习一个标准站是如何运营的，以认真工作的态度，积极配合领导的安排，绝不辜负领导对我的期望，踏踏实实地为加油站基层工作奉献自己。

加油站差评心得体会总结

如今，加油站已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。但是在加油站加油经历中遇到差评的情况却时有发生。无论是油价上涨，还是服务不佳，差评都让人感到不满。本文将探究加油站差评背后的原因，并提出解决方案。

加油站差评的原因有很多，其中最常见的是服务不佳和油品质量不过关。服务不佳主要体现在员工态度不好，甚至出现了不文明的语言行为。油品质量不过关则可能导致车辆性能下降，甚至出现故障。这些问题都会使顾客产生不满，而且长期存在，会影响加油站的声誉。

第三段：解决方案-加强培训。

加油站升级服务体验的关键在于员工。员工素质的提高可以改善许多不满。因此，在解决差评问题时，加强员工培训是非常必要的。加油站可以针对员工的服务态度、语言表达等方面进行培训，并且优化员工评价制度，让员工有积极的工作体验，进而为顾客提供更好的服务。

第四段：解决方案-加强油品监控。

油品质量的不过关也是顾客抱怨的重要原因。加油站可以加强油品质量监控，确保所售油品质量符合相关标准。加油站也可以合理选择供应商、并与供应商建立合作关系，以确保洁净燃油的供应。这样，就可以大大减少加油站的油品质量问题，并减少顾客的投诉。

第五段：结语。

不论是差评还是好评，作为一个加油站，应该对每个评价都是不分高低，因为每个评价都可能影响到加油站在顾客中的声誉。因此，加油站应该正视差评问题，采取措施并建立有效的反馈机制，为每个顾客都提供更好的服务。只有这样，加油站才可以有更好的发展前景。

加油站差评心得体会范文

现如今，车辆成为人们生活中必不可少的交通工具，人们用车出行也愈发普遍。而加油站作为车辆能源来源的重要场所，也越来越得到了人们的关注，在网络上逐渐形成了一种自发的评论和互动形式，即加油站差评。本文将就此展开一些思考，并提供自己的一些体会和建议。

第二段：从差评的本质出发反思。

为什么这种现象会时常出现？其中的根本原因是什么？自然而然，我们需要对加油站差评的本质进行反思。差评，实际上是人们对加油站服务质量、设备状况等方面的实质性评判和反馈。加油站服务不佳，或是某些场所存在安全隐患等问题，这些都是消费者对加油站进行差评的原因。此时，应该从加油站经营者的角度出发，努力改善服务质量，听取消费者意见并加以吸纳，消除安全隐患。

第三段：解决方式可能产生的问题及建议。

然而，关键时刻就在解决问题的方式上。当消费者遇到加油站服务问题时，往往会选择差评，以期引起加油站的重视，从而改进服务质量。但这种方式有时也会出现背离为人处事的原则、不负责任等问题，例如故意夸大问题，引起不必要的争议等。给加油站服务行业带来不必要的负面影响。因此，建议加油站经营者在开业前就充分考虑各种情况和问题，并从根本上解决，以增强服务质量和消费者满意度。

第四段：消费者自身反思及责任。

当然，消费者本身的素质也非常重要。加油站差评现象的背后，也折射出了消费者的一些问题。有些消费者作出差评评价时缺乏客观性，过于主观化，或言语过于激烈，往往容易失去专业性和客观性。因此，消费者需要提升自身素质和能力，从而更好地参与和解决加油站问题。

第五段：结合自身经历提出建议。

在我的车辆日常使用中，我也经常会遇到一些加油站服务问题。但我从来不会一味差评，相反，我会尽可能第一时间去沟通和解决。如果遇到重要问题，我会提出建议，希望经营者能够尽快改进。我认为在这种情况下，建议采取类似“积极反馈”的方式，同时需要从自己出发，提高自身的消费素质，这才能真正实现优质、高效的加油站服务。

加油站差评心得体会

近期我光顾了一家加油站，然而，由于种种原因导致我对其服务产生了不满，于是我决定在网上撰写一篇差评来表达我的心得体会。以下是我个人对于如何写一篇关于加油站差评的体会。

第一段：引入背景和观点。

我首先会在文章的开头引入我对该加油站的基本体验和观点。我会以客观的方式描述我在加油站的经历，这样读者就能够对整个故事有一个清晰的了解。我将重点谈论我所面临的问题，例如队伍过长、服务态度不好等。此外，我还会提及我所期待的加油站的理想状态。

第二段：具体事例和细节说明。

在文章的第二段，我会提供一些具体的事例和细节，以支持我的观点。我会详细描述我在加油站遇到的不满情况，如服务人员的不礼貌、加油泵的故障等。我也会强调这些问题是如何影响到用户体验的，以及对客户需求的忽视如何导致差评。

第三段：改善建议和期望。

在文章的第三段，我将提供一些建设性的改善建议和我对加油站未来的期望。我会列举一些可能的解决方案，如增加服务人员的培训、改善设备维护、缩短等候时间等。我还会强调这些改变如何提高加油站的服务质量和顾客满意度。

第四段：客观分析和比较。

在文章的第四段，我将进行客观的分析和比较，以与其他加油站相对比。我会提及其他加油站的服务水平和用户评价，并将其与所评价的加油站进行比较。这样做可以进一步突出该加油站的问题和改进的空间，同时也可以突出该加油站在同行业中的竞争力。

第五段：总结和展望。

在文章的最后一段，我将对我的评价进行总结，并展望加油站的未来。我会重申我对该加油站服务的不满意，并提出对其改善的期望。我也会强调我写这篇差评的目的是为了帮助加油站意识到问题，并促使其去改进。

通过以上的五段式结构，我将能够清晰地表达我对加油站的差评心得体会。这种结构不仅有助于使文章的逻辑流畅和连贯，还能够帮助读者更好地理解和接受我的观点。同时，通过提供具体的事例和细节，以及给出建设性的改善建议，我可以让这篇差评更加有说服力和可信度。希望这些建议能对写一篇有关加油站差评的文章有所帮助。

加油站差评心得体会总结

加油站是我们经常接触的场所之一，一般来说，我们在加油站购买产品时，会对服务和品质提出要求。但是，有时我们可能会遇到一些服务不好或产品不符合要求的情况，这时我们可能会选择在网上发布加油站的差评。本文将就“加油站差评心得体会总结”这一话题展开讲述。

加油站差评是近年来网络上的一种热门表达方式。很多人在想要向加油站反映意见，但由于一些原因，他们并不想直接与加油站进行沟通，而选择在各种评价网站或社交媒体上发布差评。与其他评论相比，加油站差评让人们更容易直接发泄自己的不满和不满意，同时也使消费者间相互之间有了更多的互动。

诚然，差评是消费者的一种权利，但是，发布差评的时候也需要考虑影响。如果加油站在短时间内收到过多的差评，除了与消费者之间的紧张关系以外，还有可能在更广泛的社会范围内产生负面影响。消费者在四处传递差评的同时，也在为加油站成为不良商业信誉的代表之一做出贡献。因此，对消费者来说，发布差评应该是一种负责任的行为。

在面对差评时，加油站的处理也会对消费者的意见产生很大的影响。如果加油站能够及时、合理地回应差评，针对性地提出解决方案或使消费者感到认可，那么这些消费者很有可能转为顾客，从而有效地缓解了差评的负面影响。如果加油站与消费者之间只有形式的回应，或者完全不理会消费者的意见，会加大差评的影响，甚至于让顾客继续发起投诉。

第五段：总结反思。

加油站差评是典型的消费者行为，在这之中，客户对服务和质量都有着要求。但销售热情、过于官方化的回复、不规范的操作和管理都会引发消费者的不满和不愉快，从而导致差评的出现。因此，加油站需认真对待消费者的反馈，积极制订相应的改进方案和规范，才能够为消费者带来优质的服务，提高消费者满意度，形成一个温馨和谐、互利共赢的合作关系。

总之，发表差评要负责任，加油站要重视消费者的意见，实现升级与精进，让加油站更好地服务于消费者，使这些差评变成消费者和加油站之间更好的互动形式，而不是消费者的抱怨和加油站的为难。

加油站管理心得体会

me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。

我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。

由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。

通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：

一、组织学习，提高认识。

针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤，提高在岗率。

为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。

随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。

第一、各站领取费用支票不便。

各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。

第二、各站单独交纳费用不便。

由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。

针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的'加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。

1、交通费用问题。

因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

2、资金安全问题。

过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。

3、挪用销售款的问题。

因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

4、简化了报帐手续。

统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。

四、从实际出发，提高零散时间的利用率。

半年多来，我不仅在减轻站长交费负担、提高站长在岗率上下功夫，同时也在想方设法解决因交通不便和片区站长集中开会而影响站长在岗率的问题，也就是压减上图所示的30%比例的问题。

由于我片区部分加油站距城区较远，同时受公交车辆收发车时间限制，偏远站站长上下班只能晚到早归，以公交车收发车的时间为上下班时间。根据这一情况我经常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途较远交通不便加油站的做法，提前与站长联系，利用me配备的交通工具，尽可能为他们提供方便。这样在一定程度上缓解了站长上班不能按时到站和下班必须早归的客观实际问题。同时，也增加了我与站长们之间的沟通，而且还能起到同路站长间互查互学的作用。

为细化影响站长在岗率的各种因素，我将站长每日离岗时间段进行分析。经分析对比发现，每天上午10:30至11:30分大部分站长有规律地因交销售日报表而离岗，因报表有时间限制，站长11点交完报表后，还距下班时间30分钟左右，也就是说还有30分钟的空闲时间。如何利用好这30分钟，成为我有效提升站长在岗率的又一个切入点。在条件准许的情况下，把集中站长开会时间尽量安排在这30分钟的时段内。我经常合理地巧用“无功”的30分钟，虽然我片区站长集中开会、组织学习较多，但并未影响站长的站内正常工作，从而大大减少了因开会挤占站长在岗工作时间。

经过半年多的实践和探索证明，加油站每一项先进的管理手段和健全的管理制度，最终都要到加油站的实际工作中去实践，而站长正是最终的执行者和管理者。由于站长是加油站经营管理和安全防范第一责任人，所以站长在岗率的高低会直接影响到加油站经营管理的成效，要想提高加油站的经营管理水平，就必须在围绕如何充分调动站长潜能，如何减轻站长非经营管理工作负担，如何尽快提升站长在岗率等问题上展开探索与创新。

作为一名石化特色的me，我想我们不仅担负着改革的历史使命而且还必须不断摸索、探讨、解决体制改革后新理念下产生的新问题。在今后的工作中，我将以全面提升加油站经营管理水平为目标，尽职尽责，不断开拓创新，认真履行me的监督、分析、指导、沟通、协调五项职责,并且从加油站实际情况出发，利用一切条件减轻站长负担，提高站长在岗率。通过精细管理和严格督查，全面提升我片区加油站的整体经营管理水平。

最后，借此机会预祝体制改革后的广大me，在新的舞台上绽放出耀眼的风采。

加油站工作心得体会

某些时段加油站车辆收支较多,员工忙着加油,没能对车辆举行正确方便的引导,致使车辆停滞在站口一带,对过路以及收支站的车辆形成了未便,并且存在变乱隐患。

经过一天的培训,我以为我们的宁静问题可以从以下几个方面去防微杜渐:。

二.加强宁静消费宣布道育工作,营造精良的宁静消费环境气氛。让员工都能明白宁静消费与个人、家庭、企业、社会之间的干系。

五.加强油站的宁静应急预案演练,在演练中让每个员工都熟悉本身的职责与分工,加强同事之间的团结与配合。

四.油站站长应该造就每个员工团体意识,让员工把油站当成一个各人庭,互相帮助,当班员工职员紧凑并且车辆较多的时间,站长与其他闲暇员工应当积极的帮助疏浚引导车辆加油等。

加油站长心得体会

加油站工作对于每一个加油站之主来说，都是一种特殊的工作体验。我作为一名加油站长已经有多年的工作经验，积累了许多心得体会。在这篇文章中，我将分享我对于成为一名优秀的加油站长的看法和经验。

首先，作为一名加油站长，我们必须具备良好的组织和协调能力。加油站工作十分繁忙，每天都会有大量的车辆驶入加油站进行加油或其他服务。因此，我们必须对工作人员进行明确的分工安排，并且有效地协调各项工作。同时，我们还需要与供应商和其他合作伙伴保持良好的沟通，以确保加油站的正常运营。

其次，作为一名加油站长，我们必须注重服务质量。加油站不仅仅是一个简单的停车加油场所，更是一个为客户提供服务的地方。我们需要训练工作人员具备良好的沟通技巧和服务态度，以及专业的加油技能。我们要时刻关注客户的需求，主动解决问题，并且提供便利的服务，使客户满意度达到最高。

另外，作为一名加油站长，我们必须注重安全管理。加油站是一个高风险的工作环境，涉及到易燃物品和危险化学品的存储、使用和加油等工作。因此，我们需要制定严格的安全操作规程，并确保工作人员遵守。同时，我们还要定期组织安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急反应能力，确保加油站的安全运营。

此外，作为一名加油站长，我们还需要注重经营管理。加油站是一个盈利性企业，我们不仅要关注加油业务，还要开展其他附加服务，例如洗车、修理和换胎等。我们需要制定合理的价格策略，并且根据市场需求不断调整。同时，我们还要进行市场调研，了解竞争对手的情况，并提出有效的竞争策略。通过有效的市场营销和客户关系管理，我们可以提高加油站的盈利能力。

最后，作为一名加油站长，我们要成为一个榜样。我们要带领团队共同奋斗，积极进取。无论是对待工作还是对待客户，我们都要以身作则，展现出良好的职业道德和责任心。同时，我们要不断学习和提升自己，关注行业的新动态和发展趋势，以便及时调整经营策略和提高运营效率。

总结起来，作为一名加油站长，我们需要具备良好的组织和协调能力，注重服务质量和安全管理，以及注重经营管理和自身提升。只有通过不断努力和积累经验，我们才能成为一名优秀的加油站长。希望我的经验和心得对于即将从事或已经在从事这个行业的人能有所帮助。让我们一起加油，成为更好的加油站长！

加油站长心得体会

作为一名加油站长，我深知成功经营加油站的重要性和挑战。首先，了解行业特点是至关重要的。加油站是一个服务性行业，我们需要为消费者提供高质量的汽油和周到的服务。此外，熟悉竞争对手的定价策略和市场动态也是了解行业特点的重要方面。

第二段：拥有良好的管理能力。

成功经营加油站需要优秀的管理能力。首先，我们需要拥有良好的人际关系和沟通能力，以便与员工、供应商和客户建立良好的合作关系。其次，时间管理和资源分配也是至关重要的。合理安排工作时间和人员，确保正常运营，并及时采取措施解决任何突发情况。

第三段：保证安全和环保。

加油站是一个潜在的危险场所，因此保证安全是我们的首要任务之一。我们需要定期检查设备，确保其正常运行，并采取必要的安全措施，如设置防火设备和监控系统等。此外，我们还要注重环保工作。采取措施减少废水、废气和废液的排放，推广节能和减排技术，积极参与环保项目。

第四段：提升服务质量。

良好的服务可以为加油站赢得消费者的忠诚。我们要培训员工，提高他们的服务意识和技能。以客户为中心，提供友好和高效的服务，解答他们的问题，并及时处理投诉。了解消费者的需求和偏好，定期进行满意度调查，并及时调整服务策略。

第五段：创新和发展。

加油站行业竞争激烈，只有不断创新和发展才能保持竞争优势。我们可以通过引入新的服务项目，如洗车、充电桩等，吸引更多的消费者。此外，我们还可以利用互联网和数字技术来提供更便捷的支付方式和消费信息，提高消费者体验。同时，我们还要关注新能源汽车的发展趋势，在市场需求变化时及时调整经营策略。

在这个竞争激烈的加油站行业，作为一名加油站长，我们需要全面考虑行业特点、拥有良好的管理能力、保证安全和环保、提升服务质量，同时不断创新和发展。只有如此，才能经营一家成功的加油站，并获得客户的信任和支持。

加油站培训心得体会

以服务引领竞争优势，中国石油加油站的培训明天一定会更加美好，宝石花一定会发出更加灿烂的光芒!在此分享心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的加油站。

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长夜漫漫，遥遥无期。这是我自毕业以来第一次感觉黑夜是如此漫长。心情是如此寂寥。伴着站里微弱的灯光、静静地矗立在营业厅前的加油机，我(们)独自坐在营业厅里，透过玻璃看着外面近乎完全黑暗的世界。正对面叔叔的小卖部的一盏灯仍然亮着，它好像是怕我(们)害怕黑夜，酷酷地点亮自己与我(们)作伴似的。不远处有一洗车行，时不时地看见有人走动，夹杂着冲洗车的水声。远处建筑楼层上面有四点昏红的灯光，看似几点繁星点缀在天空中，俯瞰着大地。除此之外，在通向商业街的路上仍有几盏路灯亮着，仅此种种陪伴着我。让我没着没落的心有了一点点安慰。好在不是我一个人而是有这么多灯光陪伴。坐在我旁边的兄弟也只是静静地摆弄着手机，手机里响起比较幽伤的歌声，伴着这音乐的旋律，此时此刻的我还是会想起远方的老爸老妈，真的好想家啊!——思绪飘到遥远的家乡。。。。。

六月份毕业，也许。

与中石油有缘吧，不知不觉地便来到了中油，听从公司安排来到花垣县大营盘加油站作了一名普通的加油员。也是我第一次体会到做人难、挣钱更不易啊!!这是我作为一名加油员以来最初的心得体会。真的，原来我老爸出外打工回到家后向我们几个唠叨他外出打工上夜班的种种，多么多么地辛苦、多么多么地累之类的话语，我那时从来都没有任何反应，只是左耳听右耳冒，从不在乎也从来体会不到老爸的辛苦，只是看见老爸他说话时每谈及到工作时，他眼睛都是饱含着泪水，湿润地、红红地，而我却从不多想。但此时此刻，我终于体会到了老爸的辛苦。的确，打工挣钱不容易啊!这与我在学校不用挣钱只花钱的感觉真是完全不同啊!这些真的感谢我的第一份工作，它让我变得成熟、变得懂事变得能够体会天下父母的不易。使我日益成长起来，不再是只靠花父母钱的活寄生虫了。让我靠自己的劳动养活自己，让我自立，让我不再花钱大手大脚，懂得一切从俭不再奢侈。

其二心得体会便是让我感到受气的——有时欢喜有时忧，在给那些出租车司机师傅加油时，常常遇到很多司机师傅态度超级恶劣，对我总是大喊大叫甚至还出口骂人。当我热情问他们话时，他们却恶语相向，还说些侮辱骂人的脏话。此时的我感觉我那作为人仅有的一点点尊严也顷刻间荡然无存。我很想与他们争辩争辩来维护我仅有的一点尊严，但我没有，忍气吞声地让自己承受这一切。真的，说心里话，我真的感觉我生的伟大、活的憋屈!!就是觉得自己活得一点尊严都没有了。这一个多月以来我碰到类似这样的司机师傅多得去了，有几次我真受不了了便忍不住大哭了一场。真的，说实在话，不是我自己当加油员才说辛苦，大部分甚至所有的加油员都很辛苦。我以一名加油员的身份建议公司能否对普通加油员多一点关心、多一点照顾。作加油员的确很辛苦，这也许就是大部分人特别是女员工一般都做不了多久便会辞职的缘故吧!咱中国举国上下不是正高唱：“以人为本”的宗旨吗?咱中油作为国有企业也应该奉行此种理念，切实地为员工着想，想员工之所想、急员工之所急，尽量为员工解决各种工作上的困难，积极地调动员工的工作热情。只有如此，才能更好地为中油创效益、促发展。从而也有效地推动咱湘西分公司整体向前发展，迈上一个新台阶，永葆青春生命力、立于不败之地。这只是我作为一小小加油员的一点真心感受，也是我向公司提起的一点点建议，绝没有批评的意思，望各位领导多多包涵。

其三，最重要的收获便是我认识了很多新哥们、好兄弟，我与他们相处都很融洽，刚开始不熟到现在已经打成一片了。我也融入了他们的集体，成为他们中的一员。感受到了大家庭小集体的温暖。上班时我们一起努力，认真地上班，有人生病请假时我们都积极为他代班，从不计较谁干的多谁干的少，都主动积极跑去加油;下班时，我们一起去吃饭、一起去上网。反正就是感觉超爽!此时上班时的劳累顷刻消失。才感觉到生活的乐趣多多!!有啥好吃的我们一起吃、有啥困难我们一起面对——可谓“有福同享，有难同当”。我们都统一行动，让我们形成了强烈的集体意识。具备了团队精神，互相帮助、互相关照，感觉幸福!!

感谢中油!让我结识了这么多的好朋友、好兄弟!

我真心地希望我们每一位加油员每天在给别人加油的同时，不要忘记给自己加油奥!!我们要与中油共进退、齐发展。不能每天毫无目标地盲目地去上网打游戏了。希望我们都能每天给自己加一点油，“发展是硬道理”嘛!

以上是我作为一名加油员的心得体会，望各位领导多多指教，如有不妥之处，还望谅解。

我于20xx年10月经过省里百人百站招聘考试,光荣成为了山西朔州石油分公司的一员,经过20多天专业知识和技能的培训,使我对自己以后从事的工作和所需要的知识技能有了全面的了解,20xx年11月中旬我被分配到建设路加油站踏上了我的实习生涯.

心得体会，学习心得这座加油站地理位置有点偏,我家离加油站骑自行车大约得半小时,设备和环境与市里的其它先进站都有一定差距,站长是荆建军,会计计帐员是田建平,六个加油员,一个计量员,对于一个刚刚迈向社会的学生,虽说对今后所从事的工作和环境有一定的心理准备,苦和累，但当我第一天兴高采烈地去报道,真正面对现实时,不免有点气馁,感觉到了理想和现实的差距,刚开始在工作中,我积极听从站长的安排,脚踏实地一步一个脚印从基础做起，我主要从事加油和计帐工作,经过认真学习,不耻下问,由不懂到懂,由掌握到熟练,逐渐在工作中迈向新台阶，在工作中，以认真负责的态度，一丝不苟，豪不马虎，从不把个人情感带到工作中，因为我时刻牢记自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差错，小则给顾客或者加油站带来经济损失，大则会造成一场事故在一次计帐中，一个小数点的错位或数字的差错都将给站和公司带来很多麻烦。

在加油站的日子，这样的例子不胜枚举，我相信很多一线加油员都有这样的经验。诸如有的顾客加完油支付*币、残币的，有的在夜里加完油后，一踩油门开车就跑的。更有胜者，仗着一身酒气或是心情不好，拿加油员出气，进行人格侮辱。好在我们每次遇到这样的问题，在站长的带领下，我们共同商量解决，姐妹们互相帮助支持，相互安慰，互相鼓励。我们不断的总结经验教训，知难而上，以一颗积极向上的心态迎接新的挑战。

就这样日复一日，我不畏严寒，风雨无阻地坚持每天按时上下班，在站长和会计的严格要求和耐心指导下，在加油姐妹们的热情帮助下，我逐渐掌握了加油站的日常运程和一些操作技能，而我也潜移默化地喜欢上了加油站基层工作。

转眼间六个月实习期到了，我继续留在加油站工作，在原有的基础上，站长安排我在工作之余学习一些ic卡管理知识，拉卸油作业过程和需要注意的事项，计量的有关知识，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段时间的夜班，遇到了一些问题，通过和同事们商量解决，我也学到了很多难能可贵的东西。

20xx年7月底，我参加了公司的政工岗们比武竟赛，朔州公司参赛队员有四名，经过初赛复赛后，我代表公司参加省公司组织的绝赛后选人培训，经过太原和晋中举行的两面阶段的艰苦培训学习中，历经两次严格考试筛选，11个参赛市公司最终被淘汰的只剩下五个，由原来预选的24人中只剩下11人，北边公司只剩下朔州公司，我没有辜负赵书记和支科长的厚望，但令我遗憾的是，我没有进入总决赛。

20xx年一月，我调到了平朔加油站工作，这个站是一个标准站，设备齐全，环境优越，各方面条件都很先进，感谢领导对我的重视和关心，我很荣幸能到这样一个先进站工作，我明显感觉到在这个站工作的员工们的素质，不论从服务态度，还是从敬业精神，都比其他加油站高一个台阶。我会在这里充分利用领导给我的这次机会，凭借这里先进的条件，在原有的基础上弥补以前的不足，提高自己的各方面知识，学习一个标准站是如何运营的，以认真工作的态度，积极配合领导的安排，绝不辜负领导对我的期望，踏踏实实地为加油站基层工作奉献自己。

随着时光匆匆的流逝，我来到中国石油湖南销售怀化分公司洪江区桂花园加油站，已有六个多月了，在这期间，我得到站长谆谆的教导和加油站各位老员工的悉心的帮助，加之工司规范的管理制度和员工严谨的工作作风，使我对公司销售部门有了初步的了解，在这段时间里我学习了加油站里的各项工作和服务礼仪。说到心得体会，感受最深的就是服务，它在加油站里面对每一个客户就是要尽可能的做到使客户满意。客户满意，自然就会增加收益，我始终相信：举手之劳的一件小事，也许它能给企业带来一个很大的收获。在工作方面我们一直遵循“来有迎声，问有答声，走有送声，”双手递送，主动服务的方针。

也正是因为公司制定了这样的服务方针，高质量的服务标准，务实的管理方法，才使得公司在全国乃至全世界都处于领先地位，在工作期间，我觉得除了学习公司的业务，还应该做到与同事之间友好的相处。只有团结一心，才能发挥团队的优势，大家齐心协力才能使企业长期稳定发展，另外，我们时刻提醒自己要端正态度明白自己是来干什么的?我们不仅是来工作的，还是来学习知识，为顾客提供服务的。我们要在平等，互利的基础上为顾客提供我们所能提供的最优质的服务。

只有这样，自己才能做到更好。为顾客服务是我最大的快乐!服务不仅在于细致和全面，还在于热情和微笑。微笑服务是美德，当你每天对着镜子整理仪容的时候，当你微笑的时候，不但使自己心情愉悦，精神饱满，从而展现在顾客面前的是一个全新的自己，把自己的第一个微笑带给顾客，把一天的好心情与大家共享。就是这样一个简单的微笑，就会放射出意想不到的效果，相反，自己糟糕的情绪势必会影响到客户的心情，影响整个集体的情绪。因此，“微笑”是良好修养的外在表现，是种美德，是种和谐!“为客户提供全员，全面，全过程，全心全意的服务”在这一服务宗旨的指导下，以服务引领竞争优势，中国石油的明天一定会更加美好，宝石花一定会发出更加灿烂的光芒!

加油站员工心得体会

加油站工作心得体会

尊敬的各位领导、同志们：

大家好!

我演讲的题目是：一个加油站长的“三心二意”。大家一定觉得奇怪，“三心二意”是个贬义词，怎么跟加油站长扯到一块了呢?别急，且听我慢慢道来。

从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。

虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?，“二意”为意志、诚意。

“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立“爱站如家”的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。

当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节，就能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局”，这是约翰·列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。” 要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。

“骄傲使人落后，虚心使人进步”，在工作中，虚心永远是我们必备的基本素质。满招损，谦得益，学无止境，保持低调的态度，向周围的领导、同事学习。牛顿说过：“我不知道人家怎样看我，但是在我自己看来，我就像一个海滩上的小孩子，偶尔拾到较为光滑的圆石，而真理的大海我并未发现。”谦虚的胸怀，正是牛顿取得不朽成就的基础。当然，谦虚不是万事盲从，别人说什么就什么，谦虚是一种尊重的行为，是一种智慧，一种人生境界。我们要善听别人的意见，集众人智慧于一身，更要善于思考，善于判断，善于总结，善于创新。

此外，对工作有爱心，才能投以更大的热情;对员工有爱心，才能创造一个和谐的家园。要每一位员工爱站如家，作为管理者，首先必须要让油站有家的感觉，关爱员工，要把员工当作自己的亲人，把在一起工作看成是一种缘分，用心去关怀关心下属。一个热情的问候，一句关心的话语，一个微笑，一个点头，一些充满爱心的叮嘱，对领导来讲是不经意或极为平常的，但对下属的员工来说则是一个极大的鼓舞，都会在工作中起到对下属的激励作用。关爱员工，就是要有宽人之心，容人之量。要有讲诚信的美德，要有敢于承认错误的勇气，还要有不以权力压人的势态，更要有不分亲疏厚薄的仁爱。

除了以上所说的“三心”，站长还要有“两意”：意志和诚意。说到意志，墨子有言：“志不强者智不达”。古往今来，欲成大事者，必是意志坚定的人。因为意志坚定的人对工作有坚定的信仰，他相信能够从事眼前的工作，他相信能够应付眼前的阻碍，他相信能够改变眼前的困境。他具备随时坚定进行的能力，随时坚定进行的决心，这使他轻视障碍，使他嘲笑困难，使他增强了成功的力量。做好一件事就像冲咖啡一样，而意志就像水，没有水就冲不了咖啡，没有坚强的意志，也就没有成功。

21世纪是一个团队至上的时代，所有事业都将是团队事业，只有拥有一支具有很强向心力、凝聚力、战斗力的团队，拥有一批彼此间互相鼓励、支持、学习、合作的员工，企业才能不断前进，壮大。“百涓之水，汇成江海”，个人的力量是有限的，此时，员工的管理和团结显得尤为重要。在员工的管理方面，我认为站长应该以“诚意”二字贯穿始终。不管是从历史的角度，还是从人际交往的角度，管理者都应该常怀诚意之心来对待下属和同事，将心比心多进行“换位思考”，站在下属的立场多想一想。以诚意面对下属，以诚意尊重下属，以诚意感动下属。惟有诚意，才能进行有效的沟通;惟有诚意，合作关系才能持久;惟有诚意，企业才会有真正意义上的团结和凝聚力。

天空因蔚蓝而美丽，工作因执着而伟大，企业因团结而发展。朋友们，让我们携起手来，带着这“三心二意”，为中石化的发展而努力!

我的演讲完毕!谢谢大家

深夜加油站心得体会

深夜加油站是我生活中的一个特殊场景。在这个时刻，大部分人已经进入了梦乡，只有我和一些特殊的职业人群还在奔波。我不得不承认，深夜加油站给我带来了许多特别的体验和感悟。在这里，我不仅仅是一个加油的顾客，更像是一个在默默努力的人群中与众不同的观察者。

第一段，人群的淡定。

每次深夜加油站的到来，我总是被周围人群的淡定所震撼。当其他店铺都已经关门的时候，这里的店员和司机们依然在默默地进行工作。我常常看到他们面对疲惫的眼神，努力诠释着自己的职责与责任。在这寂静的夜晚，加油站成为了舞台，而人群们则是那些革命者们。他们不曾抱怨，只是默默地工作，为着更好的生活而努力。

第二段，生活的温暖。

深夜加油站不仅给我带来人群的淡定，更让我感受到这个世界的温暖。曾经，我遇到过迷路的游客，看到他们茫然的眼神，我主动去询问他们需要的帮助。不久后，我将他们送到了目的地，并用最亲切的话语祝愿他们的旅途平安。这种微小的善意和关爱，让我感受到了生活中的温暖，也让我坚信这个世界上还存在着许多善良的人们。

第三段，时间的相对论。

深夜加油站让我深刻地感受到时间的相对论。在这里，时间的流逝和白天相比似乎更加缓慢，时间的弥补和挽回的作用也更加明显。有时，当我在这里等待着我的车辆加满油后，会迷茫地想起这一天做了多少事情，又打发了多少时间。在这个特殊的时刻，我开始思考自己为什么不在白天的时候更加珍惜时间。从那以后，我开始更加珍惜时间，尽量充实自己的每一天。

第四段，孤独与寂寞的对话。

深夜加油站也是我与孤独和寂寞对话的地方。当我在周围人群中看到那些低着头的孤单者，我不禁心生同情。有时候，我开始与“寂寞”的面具展开对话，思考着为什么有时候我们会感到独自一人。在这里，我发现了一个重要的问题，即我们解脱了社交的压力和束缚，自省和反思的机会更多，从而更加清晰地认识到自己的内心。

第五段，融入与坚守。

在深夜加油站，我学会了融入和坚守。我开始主动与这里的人们交流，渐渐地良好的互动成为了我陶冶情操和缓解压力的一种方式。我也发现，像加油站这样的特殊场景在生活中可能并不多见，但它们却时刻提醒着我们要学会适应和坚决地去面对。在这个过程中，我变得更加自信、淡定和坚韧。深夜加油站不仅仅是给我加满油的地方，更是磨砺我心智的场所。

总之，深夜加油站给我带来了体验和感悟，让我更加懂得珍惜时间、感受生活的温暖、学会融入和坚守。在这里，我与周围人群一起成长、一起奋斗。深夜加油站是黑夜中的一片亮光，同时也是心灵的寄托。加油站的这些经历和感悟，让我对生活有了不同的认识和理解，也让我更加坚定地相信，努力不懈和坚守信念才是实现梦想的关键。从此，我对深夜加油站有了更深刻的理解和感悟，这个特殊的地方将永留在我的记忆中。