定职自我鉴定(热门14篇)

时间:2023-11-26 21:40:21 作者:笔砚

范文范本提供了实例和示范,使读者更好地理解和运用写作技巧。为了帮助大家更好地理解和掌握写作技巧,以下是小编为大家整理的一些范文范本,供大家参考。

幼师转正定职自我鉴定

定职定级自我鉴定,定职定级就是实习期期满后按照规定定的工资转正定职。以下这篇是关于定职定级的自我鉴定范文。感兴趣感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。

又到一年暑假时,转瞬间,离开大学校园一年整,走上工作岗位也一年了。

工作一年来,在领导的教导和培养、在同事的指导和帮助下,我的思想得到进步,工作能力也长足提高。现将本人一年来的思想、工作和学习的近况简要汇报如下:

一、思想上:我紧密的团结在党支部的周围,在党支部组织的帮助和指导下,深入学习了科学发展观。同时,我时刻关注国家大事要闻,用科学发展观看待问题、分析问题。我从思想上支持国家和平统一,以及赞同胡总书记倡导的和谐世界的观念。伴随哲学思想观念的提升,我的个人修养、个人思想素质也得到进步。我认识到社会与学校的区别,工作态度和学习进步的连带关系等等。

二、工作上:我积极巩固大学四年学习的理论知识,结合工作需要,不断学习新的所用知识、并很好的运用的工作中。应届毕业生参加工作,最大的难题在于缺乏工作经验,以及如何将所学理论知识运用于实践。在实际工作中,领导对我细心教导,同事耐心指导,让我迅速的融入到工作团队中,工作能力迅速提高。

三、学习上:大学毕业并不等于不再需要学习。人的一生是不断学习与进步的一生。一年前,虽然我毕业离开了校园,但我并没有放下进步的源泉。刚到公司时,我尽力做到温故而知新,巩固了所学51单片机知识。随着工作内容的变化,不断学习了一些新的技术。比如autocad的使用、vt的sdk三维开发等。

过去的一年,是不断学习、不断充实的一年,是积极探索、逐步成长的一年。初入职场,难免经验不足,造成与本职工作的要求存在一点差距。但这一年时间也让我不断成熟,处理问题考虑更全面,专业技能也得到了加强。

我要感谢公司领导的悉心栽培,以及同事的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我深知,毕业只是求学的一小步,社会才是一所真正的大学。在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为公司作出贡献,为公司创造真正的'财富,同时也为自身谋求一个更大的进步。

幼师转正定职自我鉴定

初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里,我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下,我逐渐把握并熟练了售票技能,并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。我的收获便是:在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。

首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

实习让我在工作中勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种.种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。

即将踏上社会的跑线,我将以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的.斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。

自我鉴定职高

职高三年是我人生中的.一个重要转折点,也是人生中的一个重要阶段。三年来,我不断挑战自我、充实自我,专业技能和综合素质得到了显著提高。

三年中我最显著的变化就是学会了独立生活。我从小在父母的呵护下成长,无忧无虑。进入职业技术学校后,住宿在学校,父母不在身边,做什么事情都要自己动手;而且心里感到有些委屈,碰到一些困难的事,必须要自己去面对,自己去处理,很是烦恼。起初我很不适应,曾经也为之烦恼过。但人终究还是要依靠自己,总不能在父母的荫庇下生活一辈子。我下定决心克服依赖思想,逐步改变自己,学会了自理生活,学会了有计划地安排时间,学会了与人相处。住宿的经历锻炼了我独立生活和主动适应的能力。

通过这三年的学习我懂得了很多,从那天真和无知,经过了那人生的坎坷和挫折,到现在成熟、稳重的我,使我明白了一个道理,人生不可能存在一帆风顺的事,只有通过自己的努力,走好每一个驿站,人生才会美好。当然,三年的职校生活,我也留下了一些遗憾,如文体课的成绩不是很理想。我将会继续努力,全面提升自身素质。职校三年塑造了一个健康、充满自信的我。如今,就要踏上大学校园的生涯了,三年的职校生活为我奠定了踏入大学校门的基础,这也是我人生中又一个崭新的一页。面对现在,我会努力拼搏;面对将来,我将期待更多。我有信心接受任何的挑战和考验。战胜一切困难问题,抓住每一个机遇,相信自己一定会创造出灿烂的未来!

文档为doc格式。

定职表自我鉴定

时光匆匆如白驹过隙,转眼已经离开大学校园参加工作一年了。一年来,在领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,我在思想、心态以及工作技能上都得到了很大提高。现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。

首先,我主动加强政治学习,关注国家最新政策方针,了解国际社会政治态势,使自己始终保持清晰的政治思想认识;其次,注重理论学习与实践的结合,用正确的理论知识指导实践,在实践中不断加深对理论的认识,自觉践行"八荣八耻",并以此为道德准则来约束自身行为,改正不良习惯,提升个人素养;另外,努力培养自己的政治情操和公民意识,坚决反对反动势力,尽己之所能捐助汶川受灾群众以及其他需要帮助的同胞。

技巧。在此基础上,不断扩宽知识面,加深理论知识的学习,使自己的业务素养得到进一步提升。在日常生活中,我服从领导安排,遵守各项规章制度和要求,养成了良好的工作作风。

通过一年的工作锻炼,我完成了从学生到社会工作者的角色转变,在思想和心态上完全进入了工作状态;在领导的关心和同事的帮助下,工作能力得到了很大提升,已经能够在领导的指示下独立承担所负责工作。成绩固然可喜,但我深知自己还存在很多的缺点和不足,主要表现在理论与实践的结合做的较差;对公司的工作任务能圆满完成,但在方式和技巧上还有待提高;与公司其他部门的同事在思想和工作业务交流不够;业务能力与自己本职工作要求还存在一定的差距。

在过去的一年,是不断学习、摸索成长的一年,初入职场,工作经验不足,但在领导的关心下,我得到了成功转型,在此,我要特别感谢对我悉心栽培的领导和热心帮助我的同事。在今后的工作和学习中,我要更进一步严格要求自己,加强学习,认真总结经验教训,克服不足,找准自己的定位,尽自己所能为公司做出贡献,奉献社会,回馈社会。

评定职称自我鉴定模板

我叫丘__,__中学劳技课教师,__年以优异的成绩考入佳木斯师范高等专科学校地理系,在校期间连年被评为优秀学生干部,__年专科毕业,同年年初分配到__区第五中学任教来到第五中学担任地理课,并担任班主任工作。当时那个班级是二年连续更换四位班主任的差班,工作中我克服了重重困难,大胆改革,重选班级干部,带领学生积极与科任老师密切配合,团结协作,同时也得到校领导的大力支持与帮助,班级学习成绩各纪律都得到一定的提高。

教育工作中,我把课前精备、课上精讲、课后精练作为减轻学生负担,提高教学质量的教学三环节,面对有限的课时,我以改革精神探索提高教学效率的科学方法,激发学生自觉参与学习的意识,限度地提高单位时间里的教学效益。把提高教学效益当作首要任务,把课前精备、课上精讲、课后精练作为减轻学生负担,提高教学质量的教学三环节。课前精备,是指上课前把功夫下在深入钻研教材,广泛搜集有关资料,精心设计课堂结构及教学方法上,特别是认真研究怎样“用最节省的时间、最简洁的方法让学生掌握最多的知识,并促使学生最快地转化为能力”。课上精讲,是指在课堂教学中,集中时间,集中精力,讲清教材的重点、难点、疑点、能力点、思路和规律,激活课堂气氛,教得生动,学得主动,充分发挥课堂潜在功能。课后精练,是指在课后作业的安排上,本着质量高,数量少,内容精,方法活,形式多样,针对性强的要求,精心设计,合理分配,严格控制作业数量。

先后担任三年时间班主任工作。积极探索班级管理新路子。所带班级班风纯正,学风较端正。倡导“严谨、求实、启智、育人”的教风,不断加强自身师德,提高业务素质,努力把学生培养成为热爱国家、爱社会、爱他人的时代青年。

我大胆改革劳动技术课的教学模式,将“我讲你听”的“满堂灌”变成授课、实践和竞赛等双向交流的多种方式并存,活跃了课堂气氛。我运用录音、录像投影等现代化手段,增强了教学直观性、趣味性,受到学生的普遍欢迎。组织学生开展野外实践活动并指导学生撰写实践报告、小论文,在提高应用能力方面作出了可贵的探索。

学习是手段,创造才是目的。在教育学生时我以培养能力,发展智力,造就新型人才为目的。以思维能力及创造力的培养为突破口,以地理课堂教学为主阵地,以地理课外活动和社会实践活动为两翼,全面渗透创造力培养的教学原理、原则与策略,在探索中小学生创造性思维规律,开发中小学生创造潜能的途径等方面取得了突破性研究成果。

学生思维能力及创造力培养是时代的需要。一是注重提高学生的自学能力;二是提高学生的参与意识;三是能使学生养成不盲目接受、深入思考、敢于否定、勇于发表见解的优良心理品质,培养了学生创造性思维能力。

铁路定职自我鉴定

车务段对安全管理提出了高标准、严要求,并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力,它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃,悬挂在我的心头,时刻提醒我,使我丝毫不敢懈怠。因此,我认真学习段及车间的各项规章制度,领会各种文件精神,并在管理中严格执行,规范化管理,管理规范化,一切以制度及条令为准则,确保生产现场的顺利、有序与安全。

大班管理看似简单,实则不然。作为一个中间环节,一方面要领会上级领导的指示及精神,一方面要了解下属职工的作业情况,同时,在实际中还有各种突发状况,令人应接不暇。如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力,现场作业就会陷入混乱,造成段及车间一定的损失。因此,抓关键环节才是重点,关键环节掌控好了,其它的问题就会迎刃而解。

大班管理的关键环节有两个,一是职工的纪律性,一是现场作业的规范性。在处理职工的纪律性问题上,我本着严与和的原则,严格要求,和谐相处,使他们在思想上引起足够的'重视,从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业,强调作业的标准化和规范化,强化现场作业的卡控。严格按照相关技术指标及文件精神,对作业中出现的问题,严肃处理,严惩不贷,坚持原则,不讲情面。虽然为此而得罪一些人,惹来一些人的误解。但是,被误解是小事,安全是大事,不可小觑。

召开民主生活会,民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时,强调职工自控,把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性,增强了班组的凝聚力。

转正定职自我鉴定内容

(一)

时光飞逝,一年的光阴伴随着盛夏的脚步悄然而逝。过去的一学年中,在学校领导的全心关怀和正确指引下,在学校同仁的倾心相助、大力支持下,在学生们的努力配合下,我较好地完成了学校布置的各项任务。回顾一年来的工作,忙碌伴随着充实,汗水浸润着收获,在这个平凡的三尺讲台上,我满怀期待和信心关注着学生每一天的成长。现结合一年来的思想、工作等情况做以下。

一、思想上,自觉加强理论学习,努力提高政治思想素质

外界时政的了解,通过观察学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非面前,能够始终保持清醒的头脑。

一年来,作为新教师,我深知,只有付出更多,才能有些许收获。因此,唯有勤勤恳恳地工作,才能尽早站稳讲台,并在教师这片领域开出属于自己的花朵。一年中,我我本着全心热爱教育事业的精神,实施爱的教育,关爱学生,真诚奉献。每天踏实工作,在实践、探索与反思中,不断提高自身业务素养。

一篇课文,我都认真钻研教材,深入细致地查阅各种资料,力求吃透文本,准确把握重难点。对于较难把握的重点课文,我经常向师傅和其他优秀教师请教、听课、学习,寻找重点难点的突破口。每一份教案都备有电子稿、手抄稿,力求详尽、清晰。

在教学过程中,以七年级学生身心发展特点和知识接受能力和限度为基点,以全新的教学理念登上三尺讲台,组织课堂教学,并围绕三个维度对学生进行培养,夯实基础,着力在课堂上培养学生在朗读、阅读、口语、思维、表达等各个环节的训练与提升,注重课堂教学实施的有效性。重视学生的主体地位,发挥教师的引导作用。作业批改及时认真,抄写本、作业本、听写本每课一批,小作文本每周一批,作文本基本做到每人每篇细写评语,及时了解学生课堂知识掌握情况和作文水平变化情况,以便在讲评中有的放矢,针对性更强,并重视批改后的讲评和订正。

听取全省优秀教师的示范课,使我获益匪浅,使我更加清晰地明白,要以全新的教学理念实施教学,语文课要上出“语文味”,要尊重学生个性思维等。通过失败、摸索与反思,我已初步探索出一些教学心得,不断尝试改进自己的学科教学,精心设计课堂教学,以期提高教学质量。

一年来,在实际工作中,也遇到了不少困难。我也由当初的焦躁慢慢磨练成现在的沉稳。在积极主动地向优秀老教师学习的同时,探索自己的教学方式和道路,自身实践能力也得到了一定的提高。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。我将抱着教育工作者的崇高感和使命感,一如既往地踏实工作,以不懈的探索和实践来回报崧厦镇中对我的培养!

(二)

了邓小平理论,“三个代表”重要思想,自觉树立高尚的世界观、人生观,树立社会主义荣辱观,用先进的思想武装自己;其次理论学习还要在行动上落实,注重其对实践的指导意义,自觉地践行“八荣八耻”,时刻用其来约束自身行为,改正不良习惯,继续发扬优秀传统。另外,除了干好自己的本职工作外,还积极参加各项活动,对于公司组织的活动,能够积极参加与配合,在生活上乐于助人,关心集体荣誉。通过以上努力,我感到自己的政治素质有了长足进步。

在工作上,我积极认真负责,全身心投入工作,同时努力夯实专业基础,扩大知识面,力求更好的完成自己的本职工作。平时在处理工作现场的各项事务,都能够认认真真,兢兢业业。在日常生活中,我认真服从领导安排,遵守各项规章制度和各项要求,养成良好的工作作风。在工作中我也能够与其他公司员工和睦相处,建立友谊,一同建立积极向上的心态,努力钻研业务并获得了以前无法学到的经验。通过多种渠道获取知识,努力完善自己。

知识,让自己提高一个层次,更上一层楼,能成为社会有用的人,为社会多做一点贡献。 同时我还虚心请教一些行业内的老同志,向他们学习一些儿宝贵的经验。通过专业知识的不断积累以及经常向领导和同事们学习请教,我在工作能力和业务熟练程度方面都有非常大的提高。

在过去的工作中难免有些不足。但这几年的工作已经让我成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,专业知识也达到了一定的水平。我认为我能胜任自己的工作,已经达到了转正定级的要求,在此提出转正定级申请,恳请领导批准。俗话说活到老学到老,今后我将通过自学和参加一些专业知识的培训课程进一步提高自己,并且要加倍努力工作,尽心尽力,养成良好的工作习惯,虚心向前辈学习,争取创造一个光辉灿烂的明天。

(三)

喜悦,这都是我的一笔财富,使我终生受益。在这里我将一份转正定级自我鉴定来总结我一年的工作之旅。

一年的时间说来也很短,但却是我一生最励练的一年,在做教学工作总结的同时,也回首前面走过的路。刚刚毕业时,虽然有四年的专业知识学习,但是实践的东西接触的少,对许多现场问题不了解。面对这种情况,依靠自己认真的学习,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。在接触到新的陌生的领域时,缺少经验,对于业务知识需要一个重新洗牌的'过程,自己在同事的帮助下,逐渐融入到崭新的工作生活中。

的动力和,争取在以后的工作生活中以更加努力的优秀成绩来回报。不仅能够弥补自己耽误的工作学习而且能够有所成就。

我在领导和同事的帮助下,已经有了很大的进步。但我深知自己还存在一定的缺点和不足,主要表现在以下几个方面:

1、对学校的工作任务能认真完成,但积极性不够;

2、与学校的领导和同事们在思想和工作业务交流不够;

3、自己的整体素质和业务能力还有很大的差距,待进一步提高。

4、对业务的学习还不够,以后一定要加强。

业务。在今后的工作和学习中,自己要更进一步严格要求自己,加强思想美德、业务知识方面的学习,认真总结经验教训,克服不足,要始终保持一种积极向上的心态,努力做好自己的本职工作。

进入公司参加工作已经有几个月的时间了,短短的几个月试用期经已接近尾声。工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获,下面就是我试用期自我鉴定,也是对自己的工作的表现。

回复1:工作自我鉴定工作上,无论在总台、还是在客服部门,都是以客人为先,尽量满足客人的要求。那时候是学习gps的操作技能,不管在哪个部门,都严格要求自己,刻苦钻研业务,就是凭着这样一种坚定的信念,争当行家里手。为我以后的工作顺利开展打下了良好的基础。

在学习上,严格要求自己,端正工作态度,作到了理论联理实际;从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质,包括生活中也学到了养成良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好做事原则,能与同事们和睦相处。

思想上,自觉遵守公司的的规章制度,坚持参加公司的每次的培训。要求积极上进,爱护公司的一砖一瓦,一直严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀工作者的重要性。

在这段时间里我虽然是学校那学习了一些理论知识,但这一现状不能满足工作的需求。为了尽快掌握服务行业,每天坚持来到公司学习公司制度及理论知识等等,到了工作时间,就和那些前辈们学习实际操作及帮忙做点小事情,到了晚上思家的心情与日俱增,那时台长知道后常给我们开会,聊聊工作的不便及心中的不满加上自身不足,以给予工作上支持精神上的鼓励,经过较长时间的锻炼、克服和努力,使我慢慢成为一名合格的员工,就样度过这几个月的工作,让我收获最多的也就是在服务的时候,它让我了解到了人们最基本的交际礼仪,对待客人要热情、友好、耐心。

虽然只有短短的几个月,但中间的收获是不可磨灭的,这与单位的领导和同事们的帮助是分不开的。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春,去点燃每一位客人,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、创下美好明天。

当你已满公司规定的一段时间的试用期后,当你已达到公司试用期的标准时,紧接着便是要转正的工作了。这时给自己最好的总结就是要进行这段时间的工作自我鉴定。如何写好工作转正自我鉴定呢?以下是试用期转正自我鉴定范文。

时间匆匆转走,现在的工作已经渐渐变得顺其自然了,这或许应该是一种庆幸,是让我值得留恋的一段经历。一个多月的试用期下来,自己努力了,也进步了不少,学到了很多以前没有的东西,我想这不仅是工作,更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。

在各部门的帮助和支持下,我做好统筹及上传下达工作,把工作想在前,做在前,无论是工作能力,还是思想素质都有了进一步的提高,较好地完成了公司宣传、人事管理、职工培训、档案管理、后勤服务及公司保卫等多方面的任务。为了加强对人、财、物的管理,我完善了过去的各种管理制度,突出制度管理,严格照章办事,进一步明确了工作职责,完善了公章使用、纸张使用、电脑使用、请假、值班等各种常规管理,充分体现了对事不对人的管理思想,各项工作井然有序。

做好办公室工作,有较高的理论素质和分析解决问题的能力。通过各种途径进行学习,为此各办公室都配备了电脑,利用网上资源学习与工作有关的知识,不断开阔视野,丰富头脑,增强能力,以便跟上形势的发展,适应工作的需要。提高了理论水平、业务素质和工作能力。

工作上我认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,具有工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,有很强的团队协作能力;责任感强,确实完成领导交付的工作,和公司同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦,配合各部门负责人成功地完成各项工作。

在xx-x上班的日子里,我渐渐喜欢上了这个地方,喜欢上了这份工作,想在这里慢慢成长成材,成为一名合格的正式xx-x里的职工,一个月的学习与工作,让我成长了很多,今后我会继续努力,一如既往地保持着优良的作风,不断地完善自己,作出一番成绩。

转正定级自我鉴定

转眼间,来公司参加工作已半年。半年来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这半年来的思想、工作情况作简要总结汇报。

一、思想上,自觉加强理论学习,努力提高政治思想素质。

自觉树立高尚的世界观、人生观,树立社会主义荣辱观,用先进的思想武装自己;注重理论对实践的指导意义,自觉地践行“八荣八耻”,时刻用其来约束自身行为,改正不良习惯,继续发扬优秀传统。努力做好自己的本职工作,积极参加各项活动,对于单位组织的年会活动,能够积极参加与配合。在生活上乐于助人,关心集体荣誉。通过以上努力,我感到自己的政治素质有了长足进步。

二、业务上,努力夯实专业基础,扩大知识面,力求更好的完成自己的本职工作。

作为一名刚刚进入建筑系统的新人,在工程实践上接触的东西接触很少,对许多问题不了解。在接触到新的陌生的领域时,缺少经验,对于业务知识需要一个重新整理的过程,自己在同事的帮助下,能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。无论是学习还是独立的处理工作的各项事务,都能够认认真真,兢兢业业。在日常生活中,我认真服从领导安排,遵守各项规章制度和各项要求,养成良好的工作作风。

过去的半年,是不断学习、不断充实的半年;是积极探索、逐步成长的半年。当然,初入建筑行业,难免经验不足。但这些经历让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,专业技能也得到了加强。我认为我能胜任自己的工作,已经达到了转正定级的要求,在此提出转正定级申请,恳请领导批准。在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为单位作出贡献,创造真正的财富,同时也为自身谋求一个更大的进步。

员工转正定级自我鉴定范文 时光飞逝,一年的光阴伴随着盛夏的脚步悄然而逝。过去的一学年中,在学校领导的全心关怀和正确指引下,在学校教师同仁的倾心相助、大力支持下,在学生们的努力配合下,我较好地完成了学校布置的各项工作任务。回顾一年来的工作,忙碌伴随着充实,汗水浸润着收获,在这个平凡的三尺讲台上,我满怀期待和信心关注着学生每一天的成长。现结合一年来的思想、工作等情况做以下总结。

一、思想上,自觉加强理论学习,努力提高政治思想素质

加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,本人坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规,认真学习马克思列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论、“三个代表”重要思想,自觉树立高尚的世界观、人生观,树立社会主义荣辱观,用先进的思想武装自己,使自己一步步地向着先进前行。 同时我还注重加强对外界时政的了解,通过观察学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。

此外理论学习还要在行动上落实,注重其对实践的指导意义。在生活中,自觉地践行“八荣八耻”,时刻用其来约束自身行为;在工作中,我针对自己的本职工作,系统的进行专业知识的学习,还注重加强对自身语文素养的培养,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。 当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。

二、踏实工作,努力提高业务素养

一年来,作为新教师,我深知,只有付出更多,才能有些许收获。因此,唯有勤勤恳恳地工作,才能尽早站稳讲台,并在教师这片领域开出属于自己的花朵。一年中,我我本着全心热爱教育事业的精神,实施爱的教育,关爱学生,真诚奉献。每天踏实工作,在实践、探索与反思中,不断提高自身业务素养。

对学生进行培养,夯实基础,着力在课堂上培养学生在朗读、阅读、口语、思维、表达等各个环节的训练与提升,注重课堂教学实施的有效性。重视学生的主体地位,发挥教师的引导作用。作业批改及时认真,抄写本、作业本、听写本每课一批,小作文本每周一批,作文本基本做到每人每篇细写评语,及时了解学生课堂知识掌握情况和作文水平变化情况,以便在讲评中有的放矢,针对性更强,并重视批改后的讲评和订正。同时,积极参加学校教研活动,通过观摩、听课、学习、对照、反思,不断汲取优秀教师的宝贵经验,反思自己的课堂教学,找出自己的缺陷,找准提升点,提高自己的教学水平。尤其是学校给我机会让我去杭州听取全省优秀教师的示范课,使我获益匪浅,使我更加清晰地明白,要以全新的教学理念实施教学,语文课要上出“语文味”,要尊重学生个性思维等。通过失败、摸索与反思,我已初步探索出一些教学心得,不断尝试改进自己的学科教学,精心设计课堂教学,以期提高教学质量。

一年来,在实际工作中,也遇到了不少困难。我也由当初的焦躁慢慢磨练成现在的沉稳。在积极主动地向优秀老教师学习的同时,探索自己的教学方式和道路,自身实践能力也得到了一定的提高。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。我将抱着教育工作者的崇高感和使命感,一如既往地踏实工作,以不懈的探索和实践来回报崧厦镇中对我的培养!

在***公司工作一年多以来,在领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高。

一、在思想方面

步入社会之前自己已经做好了充分的心里准备,我相信友善能拉近人与人之间的距离,因此对待任何人任何事我会保持平和谦虚和友好的心态,面对他人的误解或不解,我会尽量化解其中的误会,一个公司的环境也需要和谐,这样大家都能愉快的工作生活。此外,即使 离开校园,知识更需要自己自觉储备,公司给予我一个体现自己价值的岗位,我便要不断补充知识,用实际的业绩来回报公司的信任。

二、在本职工作方面。

工作中,我始终保持一种积极向上的心态来努力开展工作,勤于请教,不会让困难耽误我太多时间,努力高效的完成部门经理的项目任务。部门是一个小集体,首先我保证不会拖拽整体的进度,其次我会主动帮助同事来完成部分工作,大家团结一致,不仅有干劲,还增进我们的友谊,更重要的是我部门经常受到总经理的表彰。

定职定级自我鉴定

今天,是我正式进入铁路工作的第一百六十天(截止到5月11日),也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天,或许我的梦想还不成熟,或许我的规划还不完善,但这都不能否定:太铁梦,我的梦。

刚刚走上工作岗位,一切都是新奇的:笔挺的制服穿起来潇洒帅气;厚厚的规章读起来踏实厚重;复杂的表格看起来高深神秘……我对自己说:我喜欢这份工作,喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作,渐渐把新奇变成了习惯,习惯了每天近乎刻板的着装,习惯了每天枯燥的学习,习惯了隔三差五的考试,习惯了每天核对计算的数据,习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里,都变成了习惯,一种惯性式的习惯,一种能消磨热情的习惯。于是,我开始思索,难道这就是我想要的生活,这就是我的梦?不!不是这样!

我应该看到的,应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯,而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。于是,我开始观察,用观察到的一切,描画我的梦。

这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么?工资?奖金?升职?不,不是这样!于是,我慢慢发现,我应该用什么,填充我的梦。

在梦想里,不应该只有潇洒帅气的外表,还要有标准严谨的内在。在梦想里,不应该只有踏实厚重的质感,还要有必须严守的界限。在梦想里,不应该只有高深莫测的神秘,还要有严肃认真的态度。在梦想里,不应该只有让人看到的绚丽多彩,而必须有应该肩负起的责任。

那,我的梦想到底是什么?我再一次问我自己。发展中国铁路事业,听起来宏大而美好,却有着华而不实的空泛;不断创新开拓,听起来符合发展规律,却有着好高骛远的急进;认认真真地学好技能,踏踏实实地干好工作,才是我现在应该做的。

千里之行,始于足下。要行至千里,要走好的不是第一步,而精精是每一步。而我,不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说,最美的风景,不在山顶,而在途中;有人说,重要的不是结果,而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步,接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景,而是珍视追求梦想的过程。

我的梦想里,不需要华美的轨迹,却必须有踏实的脚步;我的梦想里,不需要有华美的词藻,却必须付出的汗水;我的梦想里,不需要有遥不可及的目标,却必须在回望时,没有后悔。这就是我的梦。

或许你觉得,这不是太铁梦。但这不重要,因为总有一天你会发现,在追寻太铁梦的路途中,有我铺的一粒沙;在实现太铁梦的事业中,有我的一份情。

铁路定职自我鉴定

我叫xx,于20xx年7月份怀揣着自己对理想的追求,怀揣着对我四局的承诺来到xx城际铁路站三队报到,扎根基层,成为一名工程技术人员。

在开工初期,一切都等于从零开始。刚来到这里正是酷暑季节,洗澡没有水,乘凉没有电,我没有叫一声苦、喊一声累,默默背着测量仪器,每天在施工现场一干就是十几个小时。我严格遵守经理部及工程技术部的各项规章制度,严于律己、友善待人。我在工作生活中不断完善自己,不断进步,尽自己最的努力为企业奉献着自己的青春,为沪宁城际铁路的建设添砖加瓦。

城际铁路建设对我来讲还是新知识,我在困难面前没有低头,我积极地收集关于本工程的各个方面工作的资料,收集有关信息,不断的学习,争取做到稳扎稳打,心中有数。为以后的工作打下基础。在前期测量放样中积极思考,不怕吃苦,为本工程早一日打开局面争取时间,配合生产部开展各个施工点,做好技术准备工作。

在本工程进行至紧锣密鼓的干、抢工时期,我谨行慎为,更是丝毫不敢懈怠,加班加点地做好本职工作的同时,积极主动的安排组织实施其我工序的施工,使工点施工衔接顺畅,促使每一个环节不脱节,坚决不主观臆断,对自己不能够肯定有异议的问题,积极主动地向领导及同事请教,绝对不允许自己自作主张,杜绝任何意外的发生。

在施工质量控制方面,首先熟悉了解规范,对施工中主控项目及一般项目严格按照规范施工,做到绝不放过任何一个隐患,要知道“千里之堤,毁于蚁穴”,时刻保持警惕之心,确保整个工作的施工质量安全。

在生活方面,我团结同事,勤俭节约,在人际交往中时刻注意与人的处事方法,搞好团结,经常与领导及同事交流生活及工作中所出现的问题,并且共同探讨解决问题的办法,促使以后遇见同类事情不至于手忙脚乱。另外在生活中不计较个人得失,能给人尽量提供方便,舍己为人,顾全局。

现在沪宁城际铁路建设进入了攻坚时期,我对处在铺架口位置,我部能否按时完成任务直接影响全局管段的铺架工作,我面对压力我没有低头,我每天仍然往返于工地的各个施工地点,测量、计算、交底,我心里想的都是怎样为沪宁建设作出更贡献,如何为确保铺架施工贡献自己的才华。

铁路定职自我鉴定

本人20xx年xx月毕业于xx专业,到现在为止已经工作一年,在这短暂的一年多时间里我学到了很多学校里无法学到的知识,开阔了视野,提高了专业技术水平和工作能力。

毕业后,我就职于中铁隧道集团一处有限公司,在其承建的天马山隧道从事技术工作。一年多以来无论是理论知识还是实践能力都有了极大的提高。参加工作后发现以前所学的知识虽然很有帮助但运用到工作当中却却远远不够,并且由于我自身缺乏施工方面的工作经验,实践起来非常困难。

但是我仍对这份工作充满希望,为了能够尽快适应新环境胜任新工作。我决定从零做起,我深入现场参加锻炼,与现场工人共同工作,向工人学习现场经验。积极和现场人员沟通,不断向现场有经验的工人师傅学习,不断积累,广泛汲取各种“营养”。并且不断学习专业知识,学习技术规范,反复研究设计图,积极与同事沟通向现场领导学习,经过不断地工作实践,增加了自己的专业知识,也提高了自己的实践能力,把理论和实践有机的结合在了一起。我现在已经能够独立完成隧道技术方面的日常工作,比如对隧道各施工工序的自检、隧道施工现场技术管理与指导、隧道施工内业资料的完善以及与各个方面的沟通协调工作。

在这一年里不仅我的工作能力与技术水平有了大幅度的提高,我的思想觉悟也得到了进一步的升华。作为一名党员我每天奋战在工地一线与工人师傅们同甘苦,我经历了炎热、辛苦、疲劳、孤独、远离亲人等等困难磨练,可以说是党的奉献精神支持着我不畏艰难困苦,抛洒热血铸就了金色的中铁品牌。在与工人的相处中我发现他们中的大部分人任劳任怨、兢兢业业地工作,从无怨言,这种无私奉献的精神也给我很大触动。在和大家的交流中我学会了怎样面对困难,怎么做人,树立了正确的人生观、价值观。

在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争使自己的专业技术水平能不断提高。同时我清楚的认识到,为适应社会发展的新形势,今后还需不断加强理论学习,尤其是新技术、新理论的学习,勤奋工作,在实际工作中锻炼和成长,不断累积工作经验,提高业务能力和工作水平,为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。

定职定级自我鉴定

每一个职业都有一定的职称划分,以下是小编整理的:定职定级自我鉴定范文,欢迎大家阅读!

今天,是我正式进入铁路工作的第一百六十天(截止到5月11日),也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天,或许我的梦想还不成熟,或许我的规划还不完善,但这都不能否定:太铁梦,我的梦。

刚刚走上工作岗位,一切都是新奇的:笔挺的制服穿起来潇洒帅气;厚厚的规章读起来踏实厚重;复杂的表格看起来高深神秘……我对自己说:我喜欢这份工作,喜欢这个岗位。

于是我开始了在车站的学习生活。

一日日重复的工作,渐渐把新奇变成了习惯,习惯了每天近乎刻板的着装,习惯了每天枯燥的学习,习惯了隔三差五的考试,习惯了每天核对计算的数据,习惯了每天按时按点的各种报表。

起初的新奇与神秘竟在短短的时间里,都变成了习惯,一种惯性式的习惯,一种能消磨热情的习惯。

于是,我开始思索,难道这就是我想要的生活,这就是我的梦?不!不是这样!

我应该看到的,应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯,而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。

于是,我开始观察,用观察到的一切,描画我的梦。

这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。

那他们又是为了什么?工资?奖金?升职?不,不是这样!于是,我慢慢发现,我应该用什么,填充我的梦。

在梦想里,不应该只有潇洒帅气的外表,还要有标准严谨的内在。

在梦想里,不应该只有踏实厚重的质感,还要有必须严守的界限。

在梦想里,不应该只有高深莫测的神秘,还要有严肃认真的态度。

在梦想里,不应该只有让人看到的绚丽多彩,而必须有应该肩负起的责任。

那,我的梦想到底是什么?我再一次问我自己。

发展中国铁路事业,听起来宏大而美好,却有着华而不实的空泛;不断创新开拓,听起来符合发展规律,却有着好高骛远的急进;认认真真地学好技能,踏踏实实地干好工作,才是我现在应该做的。

千里之行,始于足下。

要行至千里,要走好的不是第一步,而精精是每一步。

而我,不过是刚刚迈出了第一步而已。

有人说,最美的风景,不在山顶,而在途中;有人说,重要的不是结果,而是不断追求的过程。

我已经迈出了第一步,接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景,而是珍视追求梦想的过程。

我的梦想里,不需要华美的轨迹,却必须有踏实的脚步;我的梦想里,不需要有华美的词藻,却必须付出的汗水;我的梦想里,不需要有遥不可及的目标,却必须在回望时,没有后悔。

这就是我的梦。

或许你觉得,这不是太铁梦。

但这不重要,因为总有一天你会发现,在追寻太铁梦的路途中,有我铺的一粒沙;在实现太铁梦的事业中,有我的.一份情。

时光如梭,我参加工作已将近一年。

在领导的教导和培养,同事的关心和帮助下,我通过虚心学习和努力工作,在思想及工作方面取得一定成绩,个人综合素质也得到提高,完成了从学生向职业人的转变。

思想上 ,关心时事政治,自觉树立高尚的世界观、人生观、树立社会主义荣辱观,用先进思想武装自己,同时深入学习了宇通“崇德、协调、鼎新”的企业文化,铭记宇通人的行为准则,时刻约束自身行为,严于利己,主动奉献,弘扬宇通精神,激发正能量。

另外,对于公司组织的活动,能够积极参加与配合,平常乐于助人,人际关系融洽,爱护公共财产,关心集体荣誉。

工作上,严格遵守并执行公司的规章制度,积极主动完成上级交代的任务。

在老员工师带徒的“传、帮、带‘下,很快熟悉了工作情况,提早进入角色,少走了弯路。

按要求参加了公司内部客车知识的系统培训,努力夯实专业基础,扩大了知识面,力求理论联系实际,在车身内饰设计的岗位上,更好的完成自己的本职工作,提高实际工作能力。

通过积累,熟悉了sap系统操作、cad绘图技巧,能够独立完成医疗车内饰部分总成的设计和日常订单技术资料的处理,并且能服务车间,跟踪生产。

经过一年的锤炼,我认为我能胜任自己的工作,已达到转正定级要求,现申请转正定级,望批准。

又到一年暑假时,转瞬间,离开大学校园一年整,走上工作岗位也一年了。

工作一年来,在领导的教导和培养、在同事的指导和帮助下,我的思想得到进步,工作能力也长足提高。

现将本人一年来的思想、工作和学习近况简要汇报如下:

一、思想上:我紧密的团结在党支部的周围,在党支部组织的帮助和指导下,深入学习了科学发展观。

同时,我时刻关注国家大事要闻,用科学发展观看待问题、分析问题。

工作闲余时间,我自学马克思主义哲学、毛泽东思想概论和邓小平理论,思想上得到进步。

我从思想上支持国家和平统一,以及赞同胡总书记倡导的和谐世界的观念。

伴随哲学思想观念的提升,我的个人修养、个人思想素质也得到进步。

我认识到社会与学校的区别,工作态度和学习进步的连带关系等等。

二、工作上:我积极巩固大学四年学习的理论知识,结合工作需要,不断学习新的所用知识、并很好的运用的工作中。

应届毕业生参加工作,最大的难题在于缺乏工作经验,以及如何将所学理论知识运用于实践。

在实际工作中,领导对我细心教导,同事耐心指导,让我迅速的融入到工作团队中,工作能力迅速提高。

三、学习上:大学毕业并不等于不再需要学习。

人的一生是不断学习与进步的一生。

一年前,虽然我毕业离开了校园,但我并没有放下进步的源泉。

刚到公司时,我尽力做到温故而知新,巩固了所学51单片机知识。

随着工作内容的变化,不断学习了一些新的技术。

比如autocad的使用、vt的sdk三维开发等。

过去的一年,是不断学习、不断充实的一年,是积极探索、逐步成长的一年。

初入职场,难免经验不足,造成与本职工作的要求存在一点差距。

但这一年时间也让我不断成熟,处理问题考虑更全面,专业技能也得到了加强。

我要感谢公司领导的悉心栽培,以及同事的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。

我深知,毕业只是求学的一小步,社会才是一所真正的大学。

在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为公司作出贡献,为公司创造真正的财富,同时也为自身谋求一个更大的进步。

教师定职自我鉴定

尊敬的领导:

我于20xx年9月通过招考参加工作。一年来,在校领导和各位老师的热心支持和帮助下,各位学生的努力配合下,我认真做好教学工作,积极完成学校布置的各项任务,使自己从莽撞的毕业生慢慢地进入了为人师表的角色。回顾半年来的工作,忙碌伴随着充实,汗水伴随着收获,下面我把这一年的思想、工作等情况做简要的汇报总结。

一、教学方面:我来到学校后迅速熟悉常规教学方式、方法,对备课、上课、作业布置安排等常规工作进行了认真的实践,并在实践之中注意查缺补漏,遇到自己无法解决的教学问题就积极向同事们请教,努力做到课前准备好、课中讲解透、课后督促检查严。课堂上力求贴近学生生活,最大限度地运用自己的所学知识,激发学生的学习兴趣,培养学生的实践能力。课后积极和同事们探讨教学中遇到的问题,努力寻找解决方法,在平时有空就去听老教师的课,认真研究学习老教师上课时使用的好的教学方法,取其精华而去其糟粕,努力使自己的教学能力得到不断的进步和提高。

三、在生活方面,我严格要求自己,注意自己的一言一行,谨遵“正人先正己”的古训,时刻提醒自己,重视“为人师表”的职业形象,自己能做的事自己做,努力保持正派的工作作风,与校领导和同事们和睦相处。热爱教育、热爱学校、热爱学生,为把自己培养成一名优秀的教师而不懈努力。

过去的一年,是我走上工作岗位的第一年,我在各方面都取得了很大进步,但用党员的标准来衡量,我还存在一些缺点和不足。政治理论基础不够扎实,理论联系实际的能力有待进一步加强,自己的综合整体素质还有待进一步的提高。工作中有时不够细致。对于以上缺点和不足,我将在今后的工作中加以改正。我将踏踏实实工作,在教学方面我会虚心向有经验的老教师学习,搞好班级管理,努力提高自身素质。为此,我郑重向组织提出转正申请,如果组织批准,我绝不骄傲自满,而是以此作为自己人生又一个新的起点,在未来的征途上继续不断努力,我一定努力学习,勤奋工作,处处以严标准要求自己,力争做一个优秀的人民教师。如果组织不批准或者延期转正,说明我还不具备一个人民教师的条件,我一定加倍努力,继续接受组织的考验,争取早日成为一名合格教师。请组织接受我的申请,并对我进行审查和考验。

此致

敬礼

申请人:xx。

20xx年9月20日。

下一页更多关于“教师转正的申请书范文”

定职自我鉴定

结束校园生涯的半年当中,我很幸运的加入到铁路的队伍中,加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里,我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

初到车站的一段日子里,各方面都在预备着新老车站的交接,我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里,我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下,我逐渐把握并熟练了售票技能,并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度,耐心服务旅客的精神。我最大的收获便是:在确保旅客满足的情况下,保证了自己工作的效率和准确性。

首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、"身份转换"政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念,"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。熟悉到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

实习让我在工作中勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种.种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。

即将踏上社会的跑线,我将以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。

转正定职自我鉴定

弹指间,见习期已满一年,期间先后经历车站所属的站运转、货运等多个部门各工种的工作和学习,在整个见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,学到了不少东西,并产生了诸多感触。

入路一年,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。静下心认真整理、总结这一年见习的所得所失所感所触,这段宝贵的经历在以后的学习、工作中定有裨益。

一,积极调整心态、快速适应身份的转变刚毕业的我们,有着对未来无限的遐想。然而进入社会,投身铁路行业,来到车站,我们首先面临的是思想上的落差,角色的转变。在大学里只需要认真的学习好功课,以及少量的社交,并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责,认真学习车站现场具体的作业标准和程序,处理各年龄段复杂的人际关系,承担肩负的责任,同时,在铁路基层比较苦比较累,要有心理准备,懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站,我积极的调整心态,给自己准确的定位,认清所处的位置,明白自己该做什么,不该做什么,并快速的投入到工作和学习中。

二,认真虚心向师傅们学习、注重理论联系实际。

在怀化车站报到后,经过7天的安全教育,根据车站领导的安排,我分到新晃站,开始了为期1年的见习生活。见习期间,我积极的去熟悉车站现场的设备、标准作业程序和规章制度,轮班制跟着师傅们分别学习了助理值班员、信号员、货运员(内勤),并能单独作业。

依然记得车站把我们送到新晃的那天,天很热,候车厅前的一排小矮房很破,我们4个人挤在一个2室一厅的老楼房里,没有任何抱怨的情绪,一直在心理激励自己:经历都是财富,努力总有回报。

按照见习计划,到新晃站后第4天我开始跟着程师傅学习助理值班员。第一个班,程师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,程师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,他常笑着鼓励我。虽然在学校时在向塘西站实习的时候,我考过了助理值班员,还必修得虚心向程师傅请教学习,尤其是在现场实际操作中程序到标准化,遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去,刚开始2点钟的早班确实很难熬,心理发誓一定不能退缩,要做就做更好。跟了几个班后,正常情况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘怀,那天45031在新晃站调完车后折返开45032回怀南,由于列尾故障,司机用电台通知我好几遍到列车尾部去,准备打风,叫我看尾部通风是否良好。第一次碰到这种情况,一直以为司机叫我发车,我用电台喊了几偏:450323道发车。这事对我的触动蛮大的,极简单的一件事,不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车,重则构成事故。从那以后,看《技规》《行规》时对非正常情况接发列车特别关注,也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫,但长期积累的丰富经验是个难得的财富,吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以,在接车空闲的时候,我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验,他很热情,很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我,使我受益非浅。接触多了,发现列尾故障是常见的,在后来的作业中,处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导,助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢程师傅,除了业务上的知识,他还教我很多很多做人处世的道理。

学完助理值班员,九月份,按照车站的安排,开始了我的第二阶段见习计划——信号员。关于信号员,以前接触蛮少的,在学助理值班员时偶尔请教下几个极简单的问题。我的信号员师傅是个女孩,听说在行车岗位女孩是极少的,我想我算很幸运的了,女孩子毕竟更细心更耐心些。第一个班,坐在信号员的台子上,看着控制台一排排的信号按纽,茫然了,排进路什么也不会,没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边,指挥我应该按哪个按纽,怎么操作,一天下来,脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路,对调车进路很是一头雾水,师傅鼓励我说你这先别急,一步一步来。开始几个班,有调车作业的时候,师傅就叫我在旁边看着她操作,并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后,我手有点“发痒”,很想亲自去操作调车进路。师傅同意了,吩咐我没有把握的时候先问下,不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样,还是会犯些错误,有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导,自己认真学习下,过了4、5个班的磨合期,已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路,干一沟划一勾,小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置,然后接通光带检查........很细心负责任的师傅。除了调车信号,另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。学习做18点时还是蛮上手的,再加上师傅的心细,把计算公式、报18点的电话和广州统计的电话等写在一张小纸条上,很快就熟知会做和报18点了。期间,我把我经常忘记或搞错的事项存在手机里,发现这个蛮实用的,尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到,行车很多是熟练工种,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。

三,受任于危难之时、责任使我更成熟稳重。

功夫不负有心人,20xx年1月我胜利通过了理论和实做的单独考试。1月中旬,湖南、贵州等多个省份出现了严重的雪灾天气,贵州、湖南郴州多处接触网倒塌,沪昆线、京广线一度瘫痪,新晃站电源极不稳定,时而停电时而恢复,多个行车设备被烧坏,在这样的时刻,车站安排我单独助理值班员。我深知身上责任的重大,但有足够的信心。在进出站信号机停电故障、接触网没电的紧急情况下,第一次在进站信号机外以手信号引导接车,第一次以路票的形式发车.......很多很多的第一次堆加了我的人生财富。在没有师傅护着,没有任何经验下,我出色的完成那段时期特殊情况下的接发列车。从那以后,我对学习好规章的重要性的认识更加深了。雪灾期,一辆客车停在站内3道待开,车站旁边的很多小贩围过来高价卖给旅客食物,可能持续雪灾,车上食物供应不上,很多旅客跳下窗去买,信号好了,快开车了,我用口笛吹了多次仍无效,一个人力量单簿,紧急之下我将情况汇报站长,在站长的指挥下,客车安全的开出新晃站。在近一个月的雪灾期间,领悟、学会很多,遇事成熟稳重,冷静机智处理问题是我的最大收获。干活一分钟,做好60秒,师傅们这样叮嘱我,我也这么做,穿戴好规定用品标准化接车,认真注意列车运行和货物装载状况。休息时间,为了拓展知识面,自学了值班员的理论知识。直到4月下旬,车站安排我到货运学习。

四,加紧学习货运,责任和差距俱在。

初到货运,没有规章,对货运的了解甚少,在师傅们纯实作的教授下开始意识到自己在这方面的基础薄弱。货运规章制度电报文件繁杂、细琐,一不小心就会出事,所以,刚去货运就嗅到责任的重大和自身的差距。为了加紧学习货运,车站安排我同时跟两个师傅学习,后来,放弃我的休息时间,三个师傅我都跟着,接触多了,慢慢就理解和领悟了。由于不细心,刚开始制作货票和核算费用时常错了,我把这些常错和易忘的问题写在一张随身携带的纸条上,发现这个是极好的方法,在不确定的时候就拿出看看,效果很好。没有货运规章苦恼了好久,最近想到一个点子蛮好——在网上下载。货运学习期间,虽然常常被调到信号楼替班、出去学习,但在众多师傅的帮助指点下,已能胜任货运内勤。

忙碌而充实的见习中,对一些行车设备和作业程序有自己肤浅的看法。一,在无线调度通信设备使用良好的情况下,发车时可否简化程序,只用电台通知司机发车,省略给司机发车信号,尤其是在新晃这样弯度比较大的车站,一方面要盯控旅客上下,另一方面要跑到靠近机车司机能看到的方向按时给发车信号,鱼和熊掌都要兼得,最佳时间的掌握尺度对外勤提出较高的要求;二,铁路公安有一种设备,可以看清楚高速行驶中货车的每节车厢的车号及货物装载状况,这使监视列车运行的外勤望其项背,如果能设备或信息共享,或则行车部门配有这样的设备,外勤在室内就能高效的监视列车运行状况,这将对中国铁路发生革命性的变化,尤其是中间站。三,就目前新晃站使用的轨道衡而言,性能极不稳定,偏差悬殊,且经常出现故障。如果把现在的动态轨道衡进行技术上的改造,在货物线钢轨上埋设感应器或电子元件,它能自动识别压在上面的货车车型、车号、重量及超偏载情况,这种“静态轨道衡”能从源头上控制超偏载,且准确性高,不像目前的轨道衡过衡时测得超重又得叫调车组甩下,费时费力。

在见习期间,我积极的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路行车组织和货运组织有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声,但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。除此之外,我还不断加强自身修养,在思想上积极寻求进步,写思想汇报,进一步向党组织靠拢。最后,我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导,也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子定将全力以赴努力工作。

相关范文推荐

猜您喜欢
热门推荐