通过年度总结,我们可以更加清晰地认识自己的目标和方向,为未来的发展做好充分准备。以下是小编为大家整理的几篇年度总结,希望对大家写作时有所启发和借鉴。
检测站服务大厅年度总结
自从毕业参加试验检测工作以来,公司领导及同事对我关怀备至,在他们的关心与帮助下基本掌握了各项试验检测工作,在这一年里,体会颇深,有失误、也有收获。有失败也有成功,从成功中吸取经验,从失败中记取教训,以便下一步更好地实践。下面我将这几月的工作总结如下:
不管是实验室内进行的常规检测试验还是在室外进行的现场检测试验,都有了一个大概的认识并对多数的试验都基本掌握。虽说基本都是按部就班的过程但要到达至臻完美还需不懈努力刻苦钻研。在实验数据处理和检测报告方面,还需下狠功夫吃透原理以便处理起来更加得心应手。
1、态度决定一切。
在工作中要热爱自己的本职工作,一定要一丝不苟,能够仔细正确认真的对待每一项工作,工作投入,不能老是出错,有必要时检测一下自己的工作结果,以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训,不断提高工作效率,并从中总结工作经验。虽然初入职场,难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也可以让我在工作中更快的成长起来使我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在和大家工作的'这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
2、勤于思考。
岗位的日常工作比较繁琐单一,几天下来会比较枯燥,这就需要我们一定要勤于思考,改进工作方法,提高工作效率,合理减少工作时间。同时一些标准试验操作步骤一般检测人员不易掌握,我们应努力钻研改善步骤提高可操作性等。
3、不断学习。
要不断的丰富自己的专业知识和专业技能,这会使我的工作更加得心应手。
一个人要在自己的职位上有所作为,就必须要对职位的专业知识熟知,并在不断的学习中拓宽自己的知识面。我就像一张白纸,刚进公司纸上一个字没有,到现在,纸上工整的写上了字迹。离开学校,单位是我的第二课堂。学无止境,工作是另一种学习方式。经过几个月的学习,现在我已熟悉各项检测工作。
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误,给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
2、在于别人打交道中由于个性原因,不够主动。为了以后能更好的完成工作,我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
自从走出校门之后,踏入社会这个舞台,首先让我感觉到这个社会很陌生,不管是在工作上还是在人际关系上,对于我这个刚出茅庐的人来说,什么都有困难,经过这几个月的洗礼让我成长了不少。
20xx年的结束,20xx年的到来,是开端也是结束,展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任,在今后的工作和生活中我将继续学习,深入实践,不断提升自己,不辜负公司给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培,我会和公司一起成长。
机动车检测站外检员年终总结
20xx年检测中心在各级领导的正确领导下,全面贯彻落实市运管处工作会议精神,“求真务实、规范管理、责任到人、服务到位”的基本思路,严格按照检测中心的任务和要求,在同事们的团结合作和关心帮助下,较好的完成全营运车辆的检测工作。
一年以来,检测中心认真遵守劳动纪律,按时出勤,有效利用工作时间;坚守岗位,需要加班完成工作任务时加班加点,保证工作了的按时完成。认真学习相关知识,爱岗敬业,培养了强烈的责任感和事业心,认真负责地对待每一项工作。
办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念,竭尽所能的为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施,认真做好文件收发,档案保密,会议通知,日用办公用品发放,消防安全检查等领导交办的其他各项任务,确保了全站工作的稳定有序。
技术设备科本着“把工作做的更好”的目标,工作上发扬开拓创新精神,扎扎实实干好本职工作,全年共组织小规模设备抢修6次,设备保养30余次,未出现一起因设备故障影响检测的事件,并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作;充分利用工作外时间,组织检测人员学习与车辆检测有关的知识,共组织学习24次,12次考试,有效提高了中心检测人员的业务知识能力和检测操作规范性。
服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则,耐心解答车主提出的疑问,提供好咨询、导检服务,为车主节省时间,以便更加快捷的办理车辆的相关手续,同时加强对窗口的管理,要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能,做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
外检室全体人员严守质量关,对所检车辆做到从细从严检查,对外检不合格的车辆,耐心细致的给车主讲解其车辆危害收,让其及时改正,为了加强对营运车辆的监督,要求对来检车辆车身喷涂96520监督电话,全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性,并对未喷涂监督电话的车辆进行喷涂,以精诚的服务,赢得车主的一致好评,全年共外检车辆17000余台,喷涂车辆8000余台,圆满完成了外检任务。
引车室为了能够使全市所有车辆安全性能和检测数据更加准确,不定期的开展研讨会,对在工作中出现的问题进行统一讨论、认真分析,遇到疑难技术问题,即时请教有关专家排除困难,为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的的检测平台,全年共检测车辆16000余次。
总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年,在20xx年里,检测中心还面临着十分艰巨的任务,我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足,为促进我市运输事业的蓬勃发展,为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。
文档为doc格式。
机动车检测站工作总结
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,他能够提升我们的书面表达能力,不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢?以下是小编为大家收集的机动车检测站工作总结,希望能够帮助到大家。
繁峙县有生机动车检测有限公司在各级领导的正确领导下,全面贯彻落实市运管处工作会议精神,“求真务实、规范管理、责任到人、服务到位”的基本思路,通过对检测人员进行政治思想、爱岗敬业、互助协作、组织岗位技能培训,国标知识学习。并对检测的小轿车、轻型货车、重型载货车等各类车型进行反复检验对比。
从登录员、外观员、引车员到上线检测各个环节反复演练,达到熟练无误,精益求精符合开展机动车安全技术检测检验的工作。严格按照繁峙县有生机动车检测有限公司的任务和要求,在同事们的团结合作和关心帮助下,较好的完成营运车辆的检测检验工作。
一年以来,检测中心认真遵守劳动纪律,按时出勤,有效利用工作时间;坚守岗位,需要加班完成工作任务时加班加点,保证工作了的按时完成。认真学习相关知识,爱岗敬业,培养了强烈的责任感和事业心,认真负责地对待每一项工作。
办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念,竭尽所能的为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施,认真做好文件收发,档案保密,会议通知,日用办公用品发放,消防安全检查等领导交办的其他各项任务,确保了全站工作的稳定有序。
技术设备管理员本着“把工作做的更好”的目标,工作上发扬开拓创新精神,扎扎实实干好本职工作,并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作;充分利用工作外时间,组织检测人员学习与车辆检测有关的知识,共组织学习24次,6次考试,有效提高了中心检测人员的.业务知识能力和检测操作规范性。
服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则,耐心解答车主提出的疑问,提供好咨询、导检服务,为车主节省时间,以便更加快捷的办理车辆的相关手续,同时加强对窗口的管理,要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能,做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
外检室全体人员严守质量关,对所检车辆做到从细从严检查,对外检不合格的车辆,耐心细致的给车主讲解其车辆危害收,让其及时改正,为了加强对营运车辆的监督,要求对来检车辆发放监督电话,全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性,以精诚的服务,赢得车主的一致好评,圆满完成了外检任务。
引车员为了能够使全县所有车辆安全性能和检测数据更加准确,不定期的开展研讨会,对在工作中出现的问题进行统一讨论、认真分析,遇到疑难技术问题,即时请教有关专家排除困难,为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的检测平台车辆。
总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年,在20年里,繁峙县有生机动车检测有限公司还面临着十分艰巨的任务,我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足,为促进我市运输事业的蓬勃发展,为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。
车辆检测站个人年度总结
于20xx年3月12日进入xx工贸有限公司,根据公司的需要,20xx年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力;责任感强,能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦,配合部门领导完成各项工作;积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况,马上进入工作状态。
在本部门的工作中,我勤奋工作,获得了本部门领导和同事的认同。当然,在工作中我也出现了一些小的差错和问题,部门领导也及时给我指出,促进了我工作的成熟性。
时间荏苒,岁月穿梭,转眼间20xx年在紧张和忙碌中过去了,回顾10年来,我作为公司质量部一名检验员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来,在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作,而且顺利完成了领导交办的'各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就下半年的工作总结为以下几项:
检验工作是一个特殊的岗位,它要求永无止境的学习新的知识和提高技能,为达到这一要求,所以我们必须要注重学习。
一年以来,我能自觉遵守公司的各项规章制度,在工作中,不迟到、不早退、有事主动请假,尊重领导、团结同事,待人真诚,任劳任怨。努力做到了:
一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做,领导要求达到的我争取达到,不违章、违纪,不犯规、犯法,做个称职的质检员。
二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。
在质量方面,坚决做不该用的坚决不用,不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位。在同部门其他同事的工作协调上,做到互相理解、互帮互学、真诚相待,建立了友谊,也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后,我仍然会以平常之心对待不平常的事,勇于进取,一如既往地做好每一件事情。
回顾检查自身存在的问题,虽能敬业爱岗、积极主动开展工作,取得了一些成绩,但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方,我一直在努力,并且力求做好。在工作中由于专业知识较少,经验不足,对待一些问题的解决方法过于单纯,工作方法过于简单;看待问题有时比较片面,以点盖面,在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项检验技能。
在新的一年里,我决心认真提高业务、工作水平,贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中,我要虚心向其他同行和同事学习工作经验,借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习业务理论知识,扩大猎取知识的范围,不断提高自身的业务素质和水平,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。
我想我应努力做到:
第一,根据领导要求,加强学习,技术掌握成熟;
第四,对检验仪器要正确操作,做到及时用及时清理、及时登记,做好日常维护工作;
第五,热爱本职工作,继续学习有关质量知识。
总之,心态决定状态,状态决定成败!对公司要有责任心,对社会要有爱心,对工作要有恒心,对同事要有热心,对自己要有信心!做最好的自己!
机动车检测站年度总结
优秀作文推荐!经过26天的辛勤付出,在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想,坚持检修原则,严把安全关、质量关,于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作,现将有关情况总结于下:
催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会,确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准,以及检修工作的重点及难点,有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。
为了保证检修工作按质、按量、按时完成,催化分厂成立了以李长久为组长,鲍旭东检修总负责,王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性,顺利完成检修目标,实行绩效与奖惩挂钩,推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。
为了全面贯彻落实检修质量标准,质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题,专门召集相关技术人员到现场了解情况,召开专题技术分析研讨会及时研究解决,保证了检修质量,全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力,全面全面完成了检修任务。
在停车检修当中,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,制订了严格、可行的安全措施,把安全工作抓到了每一个检修环节,责任落实到每一个人,对人们容易忽视和麻痹的地方,采取了强化措施,加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作,确保整个检修工作顺利完成。
本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点,组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。
在公司停电,停水、停汽期间前两三天,分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中,缩短了停电,停水、停汽期间的检修准备工作,按时完成了检修任务。
根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复,同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大,品种多,容易混淆的特点,今年分厂采取了对检修的阀门挂牌,标明所在装置、位置、规格,同时上计算机并打印成表格,在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小,重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位,在修复过程中、为确保修复质量,分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着,每天很早就骑车从铁西到大东区,花在路上的时间在4—5小时,又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购,确保阀门检修的顺利完成。
针对历年来检修资料繁多,查阅、保存极为不便的缺点,催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘,达到了查阅、保存方便可靠的目的,将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。
计划常规性检修项目19个,完成19个,完成率100%;计划大、小修项目8个,完成8个,完成率100%;计划技改项目7个,完成率100%。
机动车检测站登录员年度总结
因公司外供电线路为迎峰度夏需停电检修,经公司多方协调,时间定于5月28日早7点,计划检修时间2天,5月30日上午恢复供电。根据停电计划,公司提前安排了内部的检修计划,主要任务是:更换压缩车间联醇岗位的两塔触媒、变脱后增加一台冷却塔(降变换器温度)、尿素车间脱碳岗位增设一台冷却器(降碳丙液温度)、合成车间铜洗岗位更换冷排(腐蚀)。公司要求各车间根据检修时间合理安排自己的检修任务,确保外电路检修结束后公司各单位具备开车条件。根据公司要求生产处、设备处及各车间制定了大修检修计划,并多次召开会议进行确定。5月27日0:00公司按计划进行停车检修,5月30日12:30分系统恢复供电,15:30分热电车间三废炉点火,18:00点开始供汽,造气车间开始制惰气对生产系统置换,到6月3日恢复正常生产。经过全体干部职工的努力,此次停车检修及开车工作,安全形势良好,未发生一起安全事故。现将此次检修及开车期间安全工作总结如下:
在检修前环安处对各单位进行了一次全员培训,着重强调了检修期间的安全工作,检修现场的工艺管线、设备如何排空、置换彻底,给检修的安全工作打好基础。为确保大修期间人员、设备及财产的安全,避免在大修和停开车期间发生安全事故,确保整个检修过程安全顺利进行,环安处制定并下发了《停车检修期间安全管理规定》,规定中对检修各个环节都做了明确要求。
在装置停车后,环安处要求各单位严格办理检修设备交出手续,设备所属单位必须为检修提供安全保证:并选择正确的取样点进行分析分析;需要加盲板的设备要加盲板,并挂盲板标志;此次检修,各种作业的票证都按照要求履行了审批手续,并全部落实安全措施,为安全检修提供了保障。
检修期间环安处把公司检修现场分成几个区域,每区派专人负责,重点检查施工中危险作业安全防护措施的落实情况、施工现场各施工单位安全规章制度执行情况、施工作业人员劳动保护用品配戴情况、各种作业证的审批情况、特种作业人员持证上岗情况,每天都进行总结,及时掌握检修施工作业中的安全动态,发现和排除检修作业现场事故隐患,纠正违章作业,防止安全事故的发生。环安处针对检查出的`问题的严重程度进行当场整改,通报或处罚,要求各单位采取有效整改措施,杜绝安全事故发生。
在众多检修项目中,主要任务是:更换压缩车间联醇岗位的两塔触媒、变脱后增加一台冷却塔、变换更换焦炭过滤器焦炭、尿素车间脱碳岗位冷却器接系统、合成车间精炼岗位更换冷排、甲醇车间除焦塔检修等等。检修存在着难度大,危险因素多的特点,环安处与有关部门及人员进行了沟通协调,探讨作业过程中可能出现的安全事故,并要求各单位制定检修方案和相应的安全防护措施。环安处与公司各职能部门配合,对以上几个重点检修项目高危作业进行了全程监护,保证了重点检修项目安全进行。
在整个检修及开车期间,不管晚上加班到什么时间,总有领导坚守在现场,和职工们一起完成最后的工作,这也是保证本次安全检修的有效手段。
在本次检修及开车期间,环安处及生产处现场监督检查力度大,发现三违现象及时制止并从重考核。
检修工作中存在的安全问题、原因及整改措施。
此次检修工作虽然顺利完成,但是在检修工作中还有一些违章违纪及违反安全规定的现象,这些三违现象都给我们的安全工作埋下了事故隐患,具体表现是:
1、有个别单位领导安全意识淡薄,对检修安全工作不够重视,在高危检修作业上被动制定检修方案,被动采取安全防护措施,且对八大安全作业规程学习不够详细,对特种作业管理松懈,时有三违现象发生。具体表现为:
(1)、动火分析取样不准,不具有代表性。如变脱车间风机排放管堵死。
(2)、动火证填写不规范,无审批人。(车间领导或项目负责人未签字)。
(3)、进容器作业不办证,单位领导不重视(南造气废锅检修)。
(4)、停车作业未按规范要求执行(北造气水封未封)。
(5)、不遵章守纪,违反纪律,私开其他单位的设备造成停电事故。
2、习惯性违章在检修工作中时有发生,部分干部、员工安全意识还需要进一步加强,作业过程中存在违规现象。
(1)、安全帽戴的不规范,如不系帽带、随意乱放、当凳子坐等现象。
(2)、电机接地线不规范,地线接在管道设备支架上。
(3)、高空作业不系安全带、检修工具抛撒地面。
3、个别车间安全员存在侥幸心理,对现场危险作业监督检查力度不够,存在现场见不到车间安全员现象。
以上这些现象都充分说明,我们的安全工作任重道远,责任重大。存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进,特别是个别职工的麻痹思想,虽未造成任何损失,但暴露出安全管理工作还存在缺陷,我们必须时时刻刻将安全放在首位,严把安全关,加强现场监管,务必把安全防范措施落实到位,绝不能马虎行事,否则,任何一件小事都是一个不安定的因素,都会酿成一场事故。发生以上三违现象的原因:
1、部分员工、干部安全思想意识不够,在思想上还没有真正的把安全放在首位。(容器作业不办证)。
2、习惯性违章作业,多年来养成的不良习惯,嫌麻烦,图省事。(高空抛物)。
3、技术缺失,部分员工三应知识掌握不够,检修技术不具备。(变脱风机取样)。
4、人员安排不妥当,技术交底不够,特别是分析取样,送样人员不知道分析什么。(变脱岗位冷却塔取样)。
5、学习培训不到位。
6、人员配备不足(车间没有专职安全员)。
对这些存在的问题,在以后的工作中我们应做好以下几方面的工作:
1、加强学习,进一步提高全员安全意识、特别是领导干部更需加强。
2、安全技能的培训,这对不同的岗位有针对性的开展安全操作。维修技能培训。
3、安全规章制度的落实,落实制度要做到三铁(铁面孔、铁手腕、铁心肠)。
此次大检修安全圆满完成,是从公司领导到全体参检人员的共同努力的结果。在此次大检修中,安全管理工作取得了可喜的成绩,为以后装置运行的安全管理工作积累了经验,今后我们将继续深挖潜力,勇于探索,在今后的安全管理工作中更上一个台阶。
车辆检测站年度总结
完善安全管理机构人员和制度,落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”,为保障人民群众的生命财产安全,预防安全事故的发生,至今我厂未发生过一起安全生产事故,在日常中切实做以下工作:
1、通过安全教育培训,要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程,认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,根据岗位职能,员工上岗前必须进行安全教育培训,特殊工种需持证上岗,并经考核合格后才能上岗。
2、加强安全生产工作,落实“以人为本、安全第一”为方针,将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人,实行互相监督机制。
3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会,定期组织安全生产检查,发现安全隐患及时整改,消防设施保证有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。
4、生产设备做到专人使用和定期维护保养,严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。
5、车间车辆移位,禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。
6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施,下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生,自觉做好消除隐患工作。
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检测站年度工作总结
今年,检测站在市处党委的领导下,全面贯彻落实全市运管工作会议精神,紧紧围绕“巩固成果、深化改革、规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,转机建制,强化管理,向内挖潜,向外拓展,面对当前严峻的形势,开拓进取,务实创新,抢抓机遇,检测站的改革、发展和两个文明建设呈现出齐抓共建的良好态势,各项工作取得了阶段性成绩:全年完成检测生产任务台次,实现检测收入万元;开源节流,创收增效,努力向管理要效益,奠定了检测站长远发展基础;从小处入手,从大处着眼,优质服务深入人心。回顾全年工作,其主要特点有以下几方面:
“群雁高飞,靠的是头雁”。支部对成员提出:从办实事做起,深入一线,深入群众,提高解决群众最关心的问题,最突出的困难,最头痛棘手焦点的能力。
首先要求成员观念统一、思想同步、步调同一。始终坚持集体领导和分工负责相结合的民主集中制原则,“从严治党”,不搞一人说了算,做到大事研究、小事通气,不搞内耗,加强思想沟通和工作交流,要求班子领导站在改革、发展、稳定的高度做事。议事时不仅谈问题现象,更要讲方法解决问题,各人分管工作个人先拿工作方案,支部集体讨论决定。将成员与成员间的横向责任联系、责任划分、协作方法通过考核标准明确规定,提倡一人做事,他人协作,杜绝协作责任不清,相互扯皮,破坏团结的现象发生。
其次将班子成员放到群众中,接受群众的监督。改变去年班子成员工作业绩考核,先群众评议,后支部审核的程序为经群众评议,支部只通气,一切尊重群众评议结果的方法。促使班子成员经常深入到基层,与一线职工一道作业劳动,在全站带头树立脚踏实地、真抓实干的工作作风,由被动转向主动联系群众,了解、掌握、解决职工工作和思想生活上的难题。同时将全年既定目标作为行政工作目标与临时性的阶段性的支部分工目标同月考核,提倡领导干部多做事、多想事、多担责任,形成管理层紧,执行层勤,职工层动的良好工作局面。
自年初网络改造以来,安全检测线第三工位上的数据一直漂移不定,经班子成员“在线蹲点”——每天一开机就测电压、查零位、摸规律,可调试多天仍不见根本好转,而车辆轴荷数据的真实、准确对于判断该车的制动性能起着至关重要的作用。为了对车主负责,对检测结果负责,确保量值传递的准确、可靠,班子成员研究决定,彻底清查轴重台故障原因。说干就干,当天晚上下班后,以班子成员为龙头,由技术骨干组成的技改小组借来吊车,将轴重台吊离工位,发现因使用年限过长,轴重台已与水泥基座脱离,导致称重台不稳,传感数据失准,最终影响检测结果。原因一经查明,刻不容缓,因时值技评高峰,为不耽误第二天的正常检测工作,班子成员一致决定连夜改装。于是分头行动:买水泥的买水泥;测实值的测实值;清扫的清扫……直至次日凌晨三点,终于大功告成,轴重台稳稳地“长”在了三工位上,大家的脸上露出了会心的微笑。通过这项技改,不仅为单位节约了资金数千元,班子成员身体力行,步调整齐划一,与职工同流汗同劳动的务实形象也在职工心中生根,用自己的一言一行,践行了“做管理的知情者,做技术的引导者”的诺言。
正是通过一系列卓有成效的工作,彻底扭转了以往班子成员各自为政;会上不说会下乱说;当面不说背后乱说的自由主义泛滥局面;达到了在工作中求同存异、团结统一;在思想上与时俱进、目标统一;在行动上步调一致、言出必行,行必有果;在组织生活中既有民主又有集中,开诚布公,襟怀坦白,班子的整体合力得以大力提升。
人是工作的主体,对人的思想教育是搞好各项工作的根本。而一个好的领导层不仅要善于做好管理工作,更要善于做好职工的思想政治工作。
一年来,我们根据职工的特点,采取分类施教的方式,强化了以下三项教育:
第一,抓积极向上的主线教育。在创新职工思维理念上,我们站在哲学的高度,引导职工认识几个关系,即:集体利益与个人利益的关系,眼前利益与长远利益的关系,积累与发展的关系,个人价值与社会价值的关系,人类三层需求关系,人生中现实、理想、幻想的关系等,指导职工在外界变幻莫测中看清自身价值,找准人生定位。借助《襄樊检测》和职工思想交流会等宣传阵地,积极宣传改革与发展的关系,通过国内外成功典型范例的正面引导和企业化运作理念的灌输,使职工及时调整心态,正视改革,对当前形势有了进一步清醒、正确的认识,心理承受能力进一步增强,为明年的深入改革和检测站的长足发展奠定了坚实的基础。两期“职工调查问卷”表明,当前我站职工队伍稳定,目标明确,团结向上,文化生活健康。
第二,抓“化整为零”的分散教育。将每位职工的思想教育融入到以科室为集体,以岗位为落脚点的实际工作中。通过在科室内相互探讨、思考“如何看创新?如何落实敏、谋、快、敢、实?如何增强科室凝聚力?”来培养职工的集体荣誉感和协作精神;通过与本岗工作的对接,为职工提供岗位创绩、自学成才的机会。使我站的各科室建设和各岗位技能都得到明显提高。
第三,抓激励教育。从职工中走出来的先进最具有代表性、说服力、影响力和示范效果。支部通过制定激励措施,鼓励职工岗位成材,自学成才,利用橱窗、黑板报、专栏宣传先进,通过职工大会进行经验交流。不论年轻好学的职工,年长爱护公物的临时工,一贯钻研技术的骨干和及时转变思想的后进人员,还是财务科的窗口优质服务,技术科修旧利废的节能降耗方法,计量科吃苦耐劳的技术攻关精神等都在职工中起到了表率作用。让职工深深感到,先进就在身边,只要做好做精本岗工作就能成为先进。
去年全员聘用、派工计酬、责任追究、工效挂钩的企业化管理方式让全体职工清楚了每个岗位该做什么,在岗应该怎样做,基本实现了工作有目标,目标有责任的既定方针。今年,我站进一步深化企业化管理方式,由模式管理变为创新管理,向管理要效益。鼓励管理者开动脑筋想办法做工作,提倡从旧事物中找新办法做工作。提出创收目标,实行创收试点,广开收入之源。支部放开工作的自主管理权,对创收资金使用权实行报告管理,激发管理人员争创、力创的积极性,培养经营人才。同时加强成本控制,严缩消耗之门。对勤俭节约、节能降耗有突出贡献的同志和科室,给予适当奖励,对提出合理化建议、有建设性意见可供操作的给予合理化建议奖。
观念一变天地宽。三产门面房的卫生管理一直是扯皮的工作,虽然每年的管理费如数交给形象办,但卫生管理情况却是经常出力不讨好。今年以来,我们转变观念,变被动管理为主动管理,自己承担卫生管理工作。为各租户免费配置垃圾筒和垃圾袋,实行垃圾带装化;斥资近千元修盖两个垃圾站,集中收集清运垃圾;加强日常门面租户的卫生管理,按标准收取垃圾清运费。不仅彻底扭转了往年为垃圾清运费和形象办扯皮的不利局面,而且保证了场院的卫生情况,在无形中以置换的方式为站内开辟了一条节约创收资金的新途径。三产管理者利用节约创收的资金,配置了一些服务工具,为各租户提供力所能及的服务,融洽了与租户的租用关系。
针对去年水、电费严重亏损的情况,在全站查原因,找漏洞,及时补救。
一是全面清查三产各租户水电线路,杜绝乱牵、乱搭现象;
三是更换老化电线,减小电损;
四是对站内水电开关定人、定岗、定责,列入目标考核,严格奖惩兑现。通过一系列行之有效的措施,截止目前,与去年同期相比,节约水电费用近三万元,堵住了资金管理的大漏洞。
加强成本核算管理,对生产成本、建设成本、材料、物耗等加强管理和考核,建立规范的账本和领发手续,从一事一物、一点一滴抓起,堵死跑、冒、滴、漏,减少非工作消耗,提倡修旧利废,励行节约。行管上从办公经费、招待费中挤牙膏,从固资管理中找准漏洞,树立节约即创收的思想。办公室、财务科工作人员继续保持、发扬勤俭的光荣传统,尽力降低办公消耗,自觉履行单位的节约倡议。生产上积极修旧利废,最大限度的自己动手完成技改、设备维护,减少资金支出。随着时间的推移,站内各大设备都已由保养期进入了维修期。站支部结合实际,适时修订了《检测站设备维修保养计划》,落实了设备责任制,对不同的设备按不同的周期由专人进行保养维护,日记录、周维护、月保养、季大修。并由总工程师和生产副站长进行抽查监督,技术科、质量科负责具体执行。通过详实的制度、得力的措施,设备技术状况明显好转,设备突发性故障明显下降,全年维修设备仅23台次,与去年同期相比下降5个百分点,居历史最好水平。
检测站是一个服务单位,服务质量关系到单位的整体形象和信誉。因此,我们针对工作涉及全市,服务面广,影响面大的特点。牢固树立“车主就是上帝”的思想,从小事入手,从大处着眼,狠抓优质服务,促进优质化达标。
一是规范服务行为。今年以来,我们对全站在岗职工进行了岗前培训,主要从规范服务行为入手,学习礼貌用语,学习职业道德,并在全站开展“优质服务”竞赛活动,对车主坚持印发“给车主的一封信”“检测意见反馈表”,在车间内设立举报箱、意见本,公布各环节负责人名单和举报电话,被举报违规者,一经查实予以重罚,是正式职工的给予记过和经济处罚,并辅以下岗择业政策,是临时工的坚决予以清退。这项活动的开展深得车主好评。
二是端正服务态度,完善服务设施。我站是全省“双优”检测站,是鄂西北设备、技术力量最雄厚的一家机动车综合性能检测基地。但我们从不因车多车少、晴天雨天而厚此薄彼。相反,我们始终把“车主永远是上帝”、“车主的事无小事”、“严格标准、热情服务”作为自己的服务宗旨。只要车主需要,不论是节假、双休日,还是白天黑夜,我们都义无反顾的谒诚为车主服务。
在春运检测高峰期间,因车多人多事多,车主不理解检测人员的'事件时有发生,甚至故意刁难、恶语中伤的也不乏其人。元月8号,市运鑫公司车号为鄂f—b3948的车主因车况太差需要复检,一时恼怒,认为我们在故意为难他,遂谩骂检测员,强行索退其检测费用,还将口香糖吐在检测员的桌子上,但我们的检测员始终面带微笑,耐心细致的对他们进行解惑答疑,并请来站内富有经验的老师傅帮他调试刹车,上线复检一次合格。事后,该车主认识到确实是自己车况太差,主动向检测员赔礼道歉。在非典肆虐的五月,为保证车主安全,杜绝病源,确保市区车辆技术状况良好,我们免费为车主提供消毒物品、器具,记得市神州集团一车号为鄂f—00721的车主来站上线,因其车跑河南线路,而当时的河南已发现数名非典患者,但我们没有因此拒他于千里之外,反而立即带上消毒用具为他的车子进行消毒处理,并为他办理好所有检测手续。还有导检员亲切的笑容、真诚的话语;登记员、收费员的站式服务;以及车主有难时的慷慨解囊、援助之手,更是将我们的优质服务送到了每一位车主的心坎上,使我们在全市行风评议活动中赢得誉声阵阵,检测形象得以无形提高。
总的来讲,检测站在历经磨砺之后,综合实力明显增强,呈现出积极向上的良好发展态势。可以说,我们已步入新的起跑线,正朝着更新、更高的目标前进。但是,我们必须清醒的看到工作中存在的差距与不足:
1、与国内同等规模的检测站相比,我们的整体实力还不强,发展步伐还不快,在人事、分配制度上,改革的步子还不大。
2、设备、仪器陈旧老化,网络技术需要进一步完善。
3、经营管理中,成本管理面要进一步扩大,管理深度要进一步挖掘,开源节流,增收创效。
今后的三、五年,是检测站必须紧紧抓住并且大有作为的重要时期,也是检测行业围绕改革与发展,进行全面攻坚和冲刺的关键时期。既要向企业或股份制管理体制并轨,又面临检测市场的大开放,实现自主经营、自负盈亏、自担风险。因此,在新的一年里,我们围绕三点开展工作:
1、如何在体制转变后继续确保完成全年车辆检测任务。
2、如何建立适应体制改革的内部管理机制。
3、如何按照发展规划,处理好积累与发展的矛盾,加快新站的建设步伐。
针对检测站即将实施的改革,班子统一指导思想和工作框架:
一、以优惠的条件鼓励职工兴办、创办实体,拓宽经营渠道,为职工分流做好准备。
二、以岗择人,以岗定薪,封存原有档案工资,彻底体现多劳多得,少劳少得,不劳不得的分配原则。
三、打破论资排辈,全员聘用,职务能上能下,工资能高能低,人员进出自由。
新的一年我们面临的任务十分艰巨,让我们坚定信心、抢抓机遇、趋利避害,克难求进,为全面推进检测站改革和发展而奋斗。
机动车检测站工作总结
电控系统由电控单元(电脑)、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑;电脑经过处理和计算后,向有关执行器发出指令,以控制最佳喷油量和点火时刻,使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作,发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时,电脑根据有关信号,通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件,使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时,电脑可自动诊断故障和保存故障代码,并通过故障指示灯发出警告,所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时,电脑自动启动其备用系统投入工作,以保证车辆的安全,维持车辆续行驶的能力。
电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类:
1)描述工作参数的信号,如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间,通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2)车辆状况信号。一般为开关信号,表示附加装置是否在工作,如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断,自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3)来自相关的电控系统的信号和反馈信号,如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障,自诊断系统会立即报警,有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如:发动机电子点火系统,在正常情况下,ecu对点火进行控制,并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障,连续3~5次不产生高压火花,则安全监控电路便会输出一个信号到ecu,使系统中止汽油喷射,避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统,通过反馈信号来调整输出信号的偏差,以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题,将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时,ecu能很快确认,发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号,当执行器出现故障时,只要输出信号没有错误,电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统,若怠速执行装置或空气通道出现问题,自诊断系统并不发出报警信号,也没有故障记录。
在电脑控制汽车维修中,经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障,需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
2、tps设定:是指节气门开关或位置传感器,以怠速时应有的信号电压的调整设定值。
3、怠速学习:是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码,而使记忆资料消失或不正确,而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。
4、换档点:是指电脑自动变速箱,必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位,升降档时,车速及转数的一种设定。
5、程式设定:是指主电脑从原厂供货时,未将记忆体的资料输入确认program,必须利用专用仪器输入程式资料的设定。
6、程式再设定:是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料,而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。
7、确认码设定coding:是指新的主电脑可提供多种车型使用,当要使用时,必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定,即可适用在该车型使用。
8、再确认码设定:是指主电脑已使用在车上,但因系统变更或有修正,要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
9、网路学习设定:是指全车系中有数个电脑之间均有连线,但因电源曾经中断或资料连线曾经中断,而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
10、网络省电设定:是指全车系电脑,当点火开关key-off后,等待60-180秒,全车电脑会进入省电模式,最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。
(一)自诊断模式的分类。
检测站服务大厅年度总结
时光飞逝,转眼快年了。入职几年多的点点滴滴让我深深体会到做检测工作的重要性和严谨性。很荣幸能来到xx建筑检测中心,所幸在领导和同事的指导下使我从学校到企业从学生到员工从理论到实践等在多方面逐步转变。相信通过自己的努力定能使工作取得长足的进步和巨大的收获。
回首刚踏入我们企业的工作,从各部门的实习到固定部门(无损探伤)的工作。首先接触到的是混凝土、灌浆料抗压抗折检测以及混凝土抗渗试验检测。在学习的过程中使我体会到实验的紧密性态度认真的重要性。也为以后的工作打下良好的`基础。
三年来,在领导的安排下我还分别从事过水泥性能检测、土工检测和钢筋力学性能检测钢结构力学和无损检测。而且参加过上海市检测协会举办的一系列培训,并且取得了相应实验证书。此后从事无损检测后还参加过机械工业协会举办的超声波培训、磁粉、渗透、射线培训并取得了机械工业协会颁发的二级资格证书。同时,在此过程中我也参加过许多工程的`锻炼,如xx热镀锌工程、xx钢结构检测工程、宝钢特钢钛镍特种金属板带工程、江苏吴江鑫吴钢构人行天桥工程以及目前正在从事的新疆南疆八钢等工程的超声波检测。在此工作的历练中扩大了知识面丰富了自己的工作经验和技巧,力求更好的完成自己的本职工作。
在工作中我处处严格规范自己,努力充实自己的专业基础。同时在工作中也遇到了一些问题,如专业技术有待进一步的提高,技术交流方面不够等。针对工作中遇到的问题我系统的进行专业知识学习,还注重加强工程知识的掌握,让自己尽早尽快熟悉起来。
经近几年各岗位工作的磨练,培养了我良好的工作作风、团队意识以及求实的精神等。相信在今后的工作中,我会紧密配合工作的需要任劳任怨的工作,成为一名称职的技术骨干。相信在公司的培养和自身的奋斗下,定能完成公司赋予的胜任。
机动车检测站登录员年度总结
一年来,政通检测公司立足服务至上的宗旨,以崭新的面貌面向社会,首先对业务大厅进行了装修,并对各个服务窗口进行了人性化的改动,这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室,这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。
对破损的水泥地面重新进行了修补,现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。
按照管理评审程序的要求,本公司于20xx年6月20日召开管理评审会议,对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审,并针对管理体系运行中存在的问题,提出解决的方法和要3求,以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行,存在部分不符合项,对部分工作要求理解不透彻,落实执行不到位。目前,所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。
本公司实现了质量方针和质量目标,检测工作质量比较满意,车主反映较好,表明本公司管理体系运行是有效的。
加强检测线工作人员的教育培训工作,不定期的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、gb7258-20xx、gb21861-2008《机动车运行安全技术条件》和ga468-20xx《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识,积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训,采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动,加强工作人员职业道德建设,增强责任感,全面提高检测公司的技术水平。
根据培训内容实施考核,属于检测员岗位培训,以及新知识、新方法、新技术培训的,则在培训后实施考核;属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容,检测公司全体员工都必须接受考核。
4加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识;分析在检测工作管理上思想认识的差距;检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系;是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位,加强和完善检测工作的`规范和监管,正确履行社会服务职能。
1.在检测报告中依法正确使用资质认定标识,不超项检验、超期检验。
2.所有的检测报告单均体现合同评审,客户的要求及双方责任均在合同中明确,并存档保管。
3.对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。
有防止商业贿赂的规定并作公示。
4.不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性的活动。
5.不利用检验数据和结果牟取不当利益,不违规收费或在检验中徇私舞弊,不伪造数据,不未经检验出具检测报告。
7.不与企业或个人签订服务协议等行为,严格遵守保密制度,不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。
全面清理各项管理职能和规章制度,不断完善检测工作管理机制,进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求,保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求,分析岗位职责是否明确,各类程序文件是否完善,操作规程是否细化,检验检测工作规范是否完整,检验检测标准是否现行有效,人员培训考核5制度是否完善,所有新录用人员是否经过培训考核等。
通过整顿活动,清理、修订、补充和完善各项管理制度,建立健全检验检测工作管理的控制体系,为检验检测工作长远发展打下基础。
认真分析本站管理人员和检测人员的现状,包括思想素质、业务水平、技术技能等,对照岗位职责要求,逐个进行排队摸底。要根据各自的能力和特长,进行定岗定位,并按岗位要求和考核项目,进行全面考核,做到应知应会,持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的员工,应限期组织学习和培训,对经过培训仍然不能满足岗位要求的,以及在这次整顿中经考核不能过关的,应暂停其工作,经培训合格再上岗,经过培训仍然不合格的,按照相关规定做必要的处理。
加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管力度,对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头,要深刻查找根源,坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制,对违规违纪人员,依据相关规定严肃处理,决不姑息迁就。
1.设备管理人员协助使用人及技术档案管理员建立仪器设备技术档案,并由检测车间负责人编写设备操作规程和运行文件。
其中包括:仪器设备的操作规程、运行检查方法和记录、验证方法、维护方法和记录、仪器设备使用记录;仪器设备档案保存的技术资料包括设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标识;购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书(接收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载),仪器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。
2.对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识,分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示,状态标识中必须包含必要的信息,如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。
3.操作技术复杂和贵重的仪器设备,对操作人员进行培训,并确定专人使用和保管,做到合理使用和正常保养。
4.在检测/校准过程中,如果仪器设备出现过载或操作不当等错误,或已显示出缺陷、超出规定限度,立即停止使用该设备,并加贴停用标识,避免误用。75.按计量器具检定周期及时进行设备标定,并做好了相关记录。
机动车检测站引车员年终工作总结
一年来,认真学习并实践公司质量管理控制流程,通过一年的工作与学习,工作潜力都有了必须的提高。特别对于冲压件质量问题处理,都有明显的进步,有了必须的决定、分析潜力。以下,对于一年的工作状况,进行总结。
今年主要工作是针对冲压件质量检验,对于更深的了解该种零件特性,班组专门对冲压件知识和质量检验进行了详细的培训,并且在外协加工厂实地学习、了解生产工艺和流程。从而在检验工作中,能够及时、有效的进行判定。
12个月以来,共完成检验1015批,分别检验冲压件1001批,各种铸件104批。对每一批零件外观、尺寸对照工艺设计要求进行详细、准确的检测并做出报告。更对领导安排的.随时工作任务,有效、快捷的完成。
在同质检室其他同事的工作协调上,做到互相理解、互帮互学。一年来成绩的背后有我们质检室全体人员的共同努力和辛勤的汗水。不仅仅有效的完成工作任务,更因此增加了团队协作潜力,为今后的顺利工作垫下了坚实的基础。
回顾检查自身存在的问题,虽然在工作中,用心有效的完成检验任务。但是仍然有许多需要不断的改善和完善的地方,表现主要是:在工作中由于经验不足,对待一些问题的分析方法过于单纯;看待问题有时比较片面,在一些问题的处理上无法更准确的冷静解决。因此,对于以前工作中存在的不足之处,做出以下规划。
1、积累经验,学以致用。
利用所学知识,灵活的运用到工作当中。解决分析问题时,运用专业知识,多角度分析可能影响问题的原因,从而找到准确的结果。
2、虚心请教,强化自身。
向其他同行和同事虚心学习工作和管理方面的经验,借鉴好的工作方式,增强职责意识,提高完成工作的质量和标准。
机动车检测站工作总结
为贯彻落实《_安全生产法》、《宁夏道路运输管理条例》及中央和区、市、县有关安全生产的方针、政策,落实安全生产责任,进一步强化机动车检测企业的安全生产主体责任,遏制重特大事故发生,保证检测车辆综合性能良好,保障人民生命财产安全,维护社会稳定,促进安全发展。现海原县交通运输管理所与责任单位签订本安全责任书:。
一、企业须认真执行《安全生产法》、《宁夏*自治区安全生产条例》等有关安全生产的法律、法规和规章的要求。
二、机动车检测站法定代表人是单位安全生产第一负责人,对本单位的安全生产全面负责。
三、企业必须建立安全生产管理机构,或配备专职安全管理人员,并层层抓好落实。
四、必须加强从业人员安全教育,健全完善并严格落实安全生产管理规章制度。
五、机动车检测站在对机动车进行安全性能检测时,必须遵守以下事项:。
1、要在检测室装有监控系统和摄像设备,并使这些设备正常运行,对检测的信息要保存完整,以便备查。
2、要做到所有检测车辆的数据和内容客观、真实,不得伪造。
3、要对检测的车辆进出检测室必须拍照。
六、法律责任:如违反相关规定,造成事故,由机动车检测企业承担一切责任。
海原县交通运输管理所(盖章):。
责任单位(盖章):。
负责人(签字):。
负责人(签字):。
_____年_____月_____日。
检测站年度工作总结
一、加强学习,努力提高自身素质我坚持把加强学习作为提高自身素质的关键措施。根据站内工作的具体状况,重点学习了《全国环境监测管理条例》《环境监测技术规范》《环境水质监测质量保证手册》、、、《水和废水监测分析方法》《空气和废气监测分析方法》等、法律法规和环境监测专业知识,在学习中我坚持了理论联系实际,具体问题具体分析。在加强理论学习的同时,重点加强了监测业务知识和法律法规的学习,为全面做好本职工作打下了坚实的基础。
二、恪尽职守,认真作好本职工作两年来,认真履行“灵川县环境保护监测站岗位责任”,较好地完成了各项工作任务。一是认真履行“灵川县环境保护监测站岗位责任”,进一步细化工作目标,突出工作重点和难点,确保计划任务明确,强化工作责任。二是扎扎实实地做好监测分析工作。两年来,认真完成了站内所交给的监测任务。三是积极主动地完成了日常工作和领导交办的其它工作任务。
三、严于律已,不断加强作风建设两年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守单位各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,不断改进工作;坚持做到不利于单位形象的事不做,不利于单位形象的话不说,积极维护单位的良好形象。
机动车检测站引车员年终工作总结
20xx年以来,xxxx检测站在交通局党委、行政正确领导下,在各兄弟单位的关心与大力支持下,以及上级行业主管部门的指导下,紧紧围绕年初的任务和目标,充分结合学习“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动,以“强化车辆检测,服务经济社会”为己任,不断创新工作思路,使我站各项工作稳步向前推进,取得较好的社会效益和经济效益。截至到十月底为止,共检测9397辆次,不含复检台次。其中等级评定检测4269辆,货运车辆2611辆,多轴车345辆。客运车辆和汽运集团xxxx分公司车辆80辆、飞鹤公司170辆,出租车346辆,教练车218辆,危险品运输车106辆,低速运输车393辆;二级维护检测5128辆,其中货运车辆4029辆,多轴车391辆,汽运集团xxxx分公司160辆,飞鹤公司138辆,危险品车172辆;政府招投标维修保养监督检测156辆,危险品车监督检测82辆;新增入户车辆832辆,其中新车入户657辆,转入户车辆175辆。从检测率来看,客运、危险品运输车、出租车达100%,其他车辆等评98.5%,二维98%;检测收入140万元,比去年同期上升了25.6%。根据上年度后二个月的情况,预计检测车辆还将完成1800辆,检测收入在30万左右。全年各类机动车检测在11000辆以上,检测收入达170万,为历史纪录。由于今年初我县客运市场调整合并,影响我们检测收入4.5万元。
分析检测收入上升的因素主要有以下几点:
1.新增车与外转车增加;。
2.新增低速货车的检测;
3.行业管理部门加大源头管理力度,利用计算机对超周期的检测车辆备案进行管理,大大减少超周期的现象。
今年来,我站以学习实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手,结合学习“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动,不断加强对职工的思想教育,引导职工树立正确的人生观和世界观。
汽车检测站是交通行业一个对外的窗口,它和人民群众零距离接触,在展示交通形象,让广大人民群众感受交通部门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学习贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求,推动检测工作又好又快地发展。
为加强学习实践“科学发展观”主题活动,我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议,要求全站同志统一思想,立即行动起来,全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学习,并根据支部学习要求,每人都认真做好记录,撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。
我们知道,科学发展观的核心是以人为本,具体到汽车检测工作,就是要以用户为本,我们积极查找工作中的不足,想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况,采取了一系列举措,全站同志的服务态度更加热情,服务质量不断提高。
质量是我们检测工作的“生命线”,我们注重从严要求,坚持公平、公开、公正的原则,如实向社会提供检测数据,杜绝弄虚作假的现象的发生,加强对汽车安全部件的检查,消除车辆运行中的一切不安全因素,对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来,从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。
1.加强职工的培训教育,为提供良好服务奠定基础。
我站非常重视人员的培训,建站初期,人员来自其他非本行业单位,业务素质参差不齐,因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要,我们积极选派人员参加各种培训,利用雨天、停电或工余时间,组织全站人员学习《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识,选送多名同志外出学习。同时鼓励职工利用业余时间自学成才,极大地提升了全站职工的业务水平,为检测诊断服务打下良好的基础。
市运管处年初决定,今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动,对如何开展此处活动,市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求,一是全面动员,要求人人参与;二是精心组织、周密计划,在不影响正常工作的同时,实施岗位练兵;三是想方设法、多动脑筋,怎样在外检上下功夫,特别是在测量上尽量减少人为误差,通过种种措施不断加强外检人员检测水平。
由于有了充分的准备,我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且,我们从活动准备时起,就严格按照比赛要求进行检测,使外检工作不断规范化、标准化,为车辆安全行驶排除了许多隐患。
2.落实岗位责任,严格按标准进行检测。
从建站初,我们就实行岗位责任制,制定日常管理的各项制度,与个人签定目标考核责任书,采用目标责任与经济考核相结合的方法,强化了职工的服务意识,充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。
在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准,严格按有关标准进行判断,真正做到检测结果公平、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行,杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作,坚持按标准收费,不多收和乱收。
经过多方协调,今年我们首次对新入户低速运输车进行检测,为了做好这项工作,我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料,调试好检测设备,做好检测的准备工作。同时,针对低速货车检测推出三条措施:1、检测费用优惠为每车150元;2、复检免收费用;3、全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施,所有用户都非常满意和感动,没发生任何投诉和不满。
3.加强设备的管理,确保服务能力化。
再好的设备,如不加强管理,就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面:(一)建立档案,建章立制。我们对单机实行日登记制度,各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记,做好日常的维护工作;(二)定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、周试、月校”,以保证仪器设备处于良好的技术状态;(三)按期检定。对于仪器检定,我们比较重视,年初制订检定计划,按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定,需要送出去检定的检测器具按期送检。
4.安全综治常抓不懈,确保检测工作顺利开展。
安全生产是一个单位工作的生命线,努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。一是注重平时台帐的整理、收集;二是切实做好每次安全检查,对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改;三是精心组织各类安全活动,从讲政治、保稳定、促发展高度出发,使得人员时刻警惕,树立自危意识,通过安全活动促进全站安全生产工作,多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下,我站根据综合治理要求扎实开展各项工作,在上半年验收中取得98.5的高分。
1、我们坚持集体主义原则、平等友爱、相互合作、共同发展,正确处理国家、集体、个人三者之间的关系,努力营造和谐的氛围,树立识大体,顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时,在各种社会义务面前,我们全体同志以社会发展为已任,多次积极捐款捐物。
2.开展服务品牌建设,进行换位思考,更新观念,我们深知在行业竞争不断激烈的今天,服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点,我们采取了几条措施:坚持按时上班,弹性下班,当日车辆不检测完毕不下班;变被动服务为主动服务,对专业运输单位主动上门联系检测时间,实行“预约检测”服务;适时加班加点,不断延长服务时间,延伸服务内容,极大限度地方便了用户。
对于新入户和转入户车辆推行亲情服务,由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉,我们打印了告新用户书,详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址,新用户只要按图索骥就会一清二楚,不再走冤枉路,这一举措得到了用户的好评。
3.认真执行局各项禁令,全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动,勤政廉洁、不谋私利、一心为公;做到仪容端正、衣着整洁,注重个人形象建设;不接受和参加有可能影响检测工作的宴请,不吃、拿、卡、要,不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来,我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。
4.开门纳谏,聆听用户需求,在对各驻镇汽修厂及车辆单位走访了解的基础上,我们召开了本站行风监督员会议,邀请了6名行风监督员和局纪委、监察科相关领导,请他们为我站行风建设工作献计献策,提出批评意见,并认真对待他们反映出的问题,对于能解决的问题,在今后的工作中予以解决,对一时不能解决的问题,耐心地给予解释,请他们谅解。通过这次会议进一步拉近了与用户的距离,真正地了解了用户的心声,为今后做好工作奠定了坚实的基础。
今年的工作即将全部完成,在剩下的二个月中,我们将继续做好汽车检测工作,优质服务,严格要求。一如既往地抓好安全综治工作,保持全年无责任事故记录。同时做好迎接计量认证复审的准备工作,确保一次通过。
根据交通局党委、局行政要求,结合本站实际情况,经过认真讨论、充分酝酿、集思广益,制订了本站20xx年工作目标:
1.强化思想政治工作。
我站一直重视思想政治工作,20xx年,我们将进一步加强职工世界观、人生观、价值观的教育,使大家增强理想信念,正确处理责任、权利、利益三者之间的关系,多讲奉献,少讲索取;认真学习先进典型事迹,用这些事迹教育职工、鼓舞职工。密切关心职工的思想动态,通过组织集体学习与个别谈心、互相沟通的方式,做好每个职工的思想工作,把全站的思想统一到县局的工作任务及目标上来,同时我们将组织职工积极参加局组织的各项政治活动和政治学习。
2.提高车辆检测质量,不断拓宽检测车源。
汽车检测站作为一个对社会出具检测数据的社会公益型单位,其检测报告必须具备“公正、公平、公开”的要求。因此,质量对于我站来讲是重中之重。20xx年,我站将继续推行“质量兴站”方针,切实执行各项标准,把好检测质量关、检测报告关,把检测质量申诉、投诉率控制在1%以内,认真做好每月设备保养工作,确保设备完好率达95%,检定率达100%。提高检测人员责任心,进一步加强危险品车辆和客运车辆的检测工作,杜绝不安全因素。
同时,将积极争取相关部门支持配合,进一步拓宽检测车源,20xx年已谈妥对政府招投标的三百多辆机关事业单位车辆的检测业务,按现行检测收费的60%收取检测费用,复检费用由承修单位负责按实缴纳。20xx年将不断沟通、加强合作,进一步扩大这一部分车辆的检测工作。
3.抓好党风廉政建设,打造交通检测品牌。
坚持建站以来的工作作风:按时上班,弹性下班,车辆不检完不下班;对专业运输单位,适时加班,推行“预约检测”的服务业务,为保证这些工作的实施,一是正确处理好家庭与集体利益的关系;二是要转变服务观念,变被动服务为主动服务;三是强化业务培训,熟练掌握检测技能;四是积极营造氛围,提升交通检测的.形象和地位;五是严格执行标准,确保检测质量。
同时,20xx年,我站将组织学习相关党风行风廉政建设文件精神,要求每一个党员和职工,淡泊名利,积极进取,真正做到全心全意为人民服务,以人民群众的满足为满足。严格要求每一名职工要对对党负责,对事业负责,对个人前途负责,对家庭负责的精神,时刻不忘廉洁自律。真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。
4.着力维护一方平安,做好综治安全工作。
综治工作事关社会的稳定,是一项全社会齐抓共管的工作,在当前构建和谐社会的今天,做好综合治理工作,稳定一方有着很重要的意义。20xx年,我站将进一步加强职工法制教育,进一步做好普法工作,使职工做到“学法、知法、守法、用法”,自觉接受交通局与辖区公安机关的指导,认真做好治安、信访、民调等工作。
检测站与汽车打交道,消防工作压力不可谓不大,责任不可谓不重。因此要强化安全、消防工作,进一步完善消防、安全管理机制。发动全站职工参加各种消防、安全活动。对消防、安全中查出的隐患,严格按“三不放过”原则,认真总结制订整改方案,力争全年不发生消防、安全责任事故。
与此同时,我们还将做好信访工作,尽量把矛盾解决于基层,处置于源头。重视计划生育管理工作,确保全站无计划外生育。
20xx年,我们还将以饱满的热情全身心地投入到继续开展和参与各种上级组织的专题活动。不折不扣、认认真真完成局交办的其它事项。
但是我们目前也面临一个难题,长江路改造即将完成,改造后的长江路将作为xxxx的景观大道,车流和人流将快速增加。我站位于长江路与宁海路的交叉口,面临多种交通压力:首先,长江路将来是否会禁行货车;其次,站大门正好对着红绿灯的等候区域,等候红灯的车辆将影响车辆的进出。最后,大型车辆的增加,会严重影响此路口的交通,造成路口堵塞。因此,我们请求局领导考虑我站的现实困难,从检测站的未来发展着眼,将我站迁至他处。
从20xx年起,我站对新入户低速运输车(俗称农用汽车)的实行技术监督检测。目前,我站对此实施保姆式服务,用户普遍反应不错。但在xxxx辖区营运的低速运输车还有很多,这部分车辆技术状况很差,安全隐患较多。希望能多方协调,把本辖区营运的这部分车辆也纳入检测。
今年来,我们的工作虽然取得了一些成绩,但离领导的要求和与兄弟单位相比,仍有不小差距。今后,我们将认真检视以往工作的不足,不断提高汽车检测质量,充分拓展用户诉求渠道,努力打造便民服务平台,以更热情的服务、更精确的技术、更准确的判断为全县车辆进行检测,为构建和谐交通作出应有的贡献。
检测站年度总结
报告如下:报告如下:
一是通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体,认真学习了党的十七届六中全会精神不断提高了政治理论水平。加强政治思想和品德修养。
二是认真学习《中国药典20**年版》凡例和附录、《中国药品检验操作规范》等,增强了自己的业务知识和检验水平。
三是努力钻研业务知识,积极参加省食品药品检验所食品、保健品及化妆品相关检验知识与技能培训和全国中药材及饮片检验技术培训班,严格按照创建“学习型”检验所的要求,始终把提升检验检测水平作为一切工作的基础;始终把工作放在严谨、细致、扎实、求实上,脚踏实地工作。
四是不断改进学习方法,讲求学习效果,“在工作中学习,在学习中工作”,坚持学以致用,注重融会贯通,理论联系实际,用新的知识、新的思维和新的启示,巩固和丰富综合知识、让知识伴随年龄增长,使自身综合能力不断得到提高。
一年来,本人以高度的责任感和事业心,自觉服从组织和领导的安排,努力做好各项工作,较好地完成了各项工作任务。
1、配合完成中药评价性抽验工作,抽到中药材及中药饮片样品245批次,覆盖了我市各主要使用单位、经营企业、大型零售药店及1家生产企业,达到了抽样目的。
2、全年共完成中药评价性抽验品种“蛇床子”66批次,基本药物抽验品种14批次。这次对基本药物的检验,进一步了解了化学药品的检验方法。
3、安装调试气相色谱仪、薄层扫描仪,并编制了仪器期间核查和操作规程,并对新安装的液相色谱仪和溶出试验仪进行了系统的学习,熟练掌握了新仪器的操作使用。
4、对实验室玻璃仪器进行了校准,完成了2批滴定液的滴定工作。
5、积极参与我所实验室装修期间的搬迁工作和食品认证工作。
争取将各项工作开展得更好。
检测站年度总结
还过于遥远,因为我对工作上的许多问题还是知之甚少。但经___的指点,结合初加工的生产流程,还是对不一样的产品工艺有了实践上的认识。个性是___,因为车间内长时光的加工,也大体上了解生产线上易出现的问题。
但对于产品有质量上影响的外来因素还是很不清楚。
学习工作的这段时光,我了解到对于初加工主要针对的是控制杂质和掌握半成品的规格,后者工艺上有明确的规定。除了发酵室内的温、湿度与时光可因实际状况而有所改变外,其它基本上是要一步步按照工艺完成。个性是对重量与大小的要求,但针对前者,加工过程所需的器具与设备中有杂质能混入产品;因清理不当而混入的也不无所在;甚至于员工身上的穿戴上也会有混入的可能,等等。感觉上种类甚多,但实际上要寻找观察时却是找不到一点儿头绪,只有对毛发的控制,那是显而易见的,除此之外,我也仅仅了解落地产品的处理了。
对于整个工序还有部分问题,我了解它的存在,但却不理解。如:车间对于各种产品在包制过程中务必分清批次,而这项工作的好处是什么?发现异常问题后,要将有可能受到质量影响的产品单独存放,但怎样的算是有可能接触?如何单独存放?存放到什么地方?工序出现怎样的问题就应停止生产,改变到什么程度能够继续?在停产过程中,之前加工的产品怎样处理?等等。还有很多更细小的,不明白该怎样实施。
还有一部分是我感觉存在,需要我去学习,但我并不明确它指的是什么?只是在开会时,会听到一些前所未闻的工作用语。
由于工作时光较短,对于各方面的了解都过于肤浅,过多的疑惑让我感觉在工作上有头无尾,有尾无身,渴望能在年前学出点门路,我会抓紧时光,加倍努力,以最快的速度消化吸收。
作为一名年纪偏小的新员工,我会虚心向大家学习,在20__年结束之前,有个阶段性的提高,以便做好2__年的工作,尽快争取与大家同步,做一名合格的品质管理人员。
机动车检测站引车员年终工作总结
一年来,在上级质监部门的监督指导下,我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求,紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势,各项工作取得了一定的成绩,同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下:
20xx年,累计检测各类车辆xxxx台次,初检合格xxxx台次,复检合格xxxx台次,合格率xx%。
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求,20xx年,我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次,并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次,进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面,我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查,并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月,我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准,目前在用的设备有:线内部分:烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分:路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备:空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在20xx年,我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线,重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台,可以精确测出车辆的单个轮重,实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对,在比对后对相关设备进行了系统的技术维护,于11月3日联系设备及软件供应商:中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面,于11月底免去了白和银同志综合部主任职务,免去了仇恒文同志站长职务,令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任,任命原质量负责人尹勇同志为站长。
20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年,我们进行了拓展性的建设,主要实现了两方面的突破,一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米,二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套,使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面,主要以业务前台为中心,以各检测岗位为考核点,继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范,考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来,在省、市质监部门领导的亲切关怀下,公司上下团结一致、努力拼搏,在机动车检测工作上取得了一定的进步,但也存在很多不足之处。在20xx年,我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策,结合公司具体实际,持续改进公司内部管理,为车主提供更优质的检测服务。